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SOMMAIRE

I- Introduction

II- Hypothses de calcul

A / Documents et rglements

B / Caractristiques mcaniques des matriaux

C / Caractristiques gotechniques

D / Caractristiques gomtriques

III- Calcul des sollicitations :

IV- Modlisation de louvrage en 2d :

V- Rsultats des calculs

VI- Calcul des ferraillages

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I Introduction :

Lobjet de note de calcul est de dimensionner louvrage et dterminer le ferraillage ncessaire

pour le dalot avec ouvertures (200x200 cm).

II - Hypothses de calcul :

A / Documents et rglements :

1- Guide de conception des ponts cadre et portiques (SETRA).


2- BAEL 91.

B / Caractristiques mcaniques des matriaux utiliss

Bton :

fc28 = 35MPa

bc = 0,6 fc28 = 21 MPa

ft28 = 0,06. fc28 + 0,6 = 2,70 MPa

u = Min (0,1 ft28; 3 Mpa)

Module de dformation longitudinale :

Instantane :

Eij = 11000. 3 fc 28 = 33557 MPa

Diffre :

Evj = 3700. 3 fc 28 = 11960 MPa

Coefficient de poisson : = 0,2

Aciers

- Aciers utiliss : Fe E 500


- Limite dlasticit : s = 500 MPa
- Module dlasticit : Es = 2. 105 Mpa

2
C / Caractristiques gotechniques

En labsence dun rapport gotechnique, on prconisera pour le pr dimensionnement


du dalot les valeurs suivantes :

- Masse volumique du remblai : = 1,80 t/m3


- Angle de frottement interne du sol : = 30
- Coefficient de pousse : Ka = 0,33
- La raideur du sol de fondation : K=12000t/m3

D / Caractristiques gomtriques
Louvrage ayant les caractristiques gomtriques suivantes :
1) Deux Ouverture de (200 x 200cm)
2) Epaisseur de la dalle de 20cm
3) Epaisseur du radier de 20cm
4) Epaisseur des parois dextrmits de 20cm
5) Epaisseur des murs en ailes de 20cm
III- Calcul des sollicitations :
Charges dexploitation routires :
Cette structure est calcule pour soutenir les charges routires des systmes A et B, ainsi la
charge militaire type MC120.
Les charges routires seront considres comme non susceptibles de la majoration pour effets
dynamiques lorsquils sont disposs sur le remblai.

ESSIEU

REMBLAI 2

45
DALLE

3
a) Systme de charge A :

Le systme de charge A est une charge uniforme dont lintensit A(L) dpend de la longueur
charge L et les facteurs a1 et a2 dpendent du nombre de voies charges et de la classe du
pont :

36000
A (230 ).a1 .a 2
L 12
Avec : a1=1
7.
7.00 a2=1
V 3.50
2
36000
A ( 230 ).a1.a2
7.5 12

A(L)=630Kg/m2=6.30 KN/m2

En considrant le schma dtalement ci-dessus, et tant donn la longueur charge L=7.5 m,


leffet du systme de charge A sera rduit par la valeur du rapport :

L
hdalle =0.90 qA(L) =5.69 KN/m2
L H remblai 2 tan(45)
2

b) Systme de charge Bc

Dans le sens longitudinal, le nombre de camions par file est limit deux. On dispose sur la
chausse au plus autant de camions que la chausse comporte de voies de circulation.
Transversalement deux fils de camions Bc seront considrs, ce cas de charge tant le plus
dfavorable. La valeur correspondante du coefficient bc est gale 1.1

Distribution transversale des efforts :

4
hdalle
L a H remblai 2 tan(45)
2
L = 0.2+0.6+0.2=1.00m

hdalle
L' a H remblai 2 tan(45) 1.5
2
L= 0.25 +0.6 + 0.20 +1.5 =2.55m

Avec W1=2 x30 KN W2 = 2 x 60 KN W3=2 x 60 KN

Distribution longitudinale des efforts :

s= 0.25m ; bc=1.1
hdalle
L s H remblai 2 tan(45) 4.5
2
L = 0.25 + 0.6 + 0.2 + 4.5 = 5.55m
Donc

2 xW1 2 x 60
q2 xbc = x1.1 =24.00KN/m2
LxL 1x5.50

2 x(W2 W3 ) 2 x(120 120)


q1 xbc = x1.1 =30.37KN/m2
L xL 2.55 x5.55

e) Convoi type Mc120 :

Distribution transversale des efforts :

5
hdalle
L a H remblai 2 tan(45)
2
L = 6.1+ 0.6 + 0.2 = 6.90m

Distribution longitudinale des efforts :


h
L s H remblai 2 tan(45) dalle 3.3
2
L = 1+ 0.6 + 0.2+3.3 = 5.10 m
1100
q = 3.15 KN/m2
LxL

Poids propre du remblai et pousse des terres :

a) Poids propre du remblai (Grem) :

Le poids propre du remblai sur la dalle suprieure = 18x0.6x1= 10.8KN/m

b) Pousse latrale des terres(Gpl)(gauche et droite) :

Pour K=0.33 :
H=13.25m; qh = 0.33 x 18 x 0.7x 1 = 4.15KN/m
H=15.75m; qh = 0.33 x 18 x 2.8 x1 = 16.31KN/m

c) Raideur du sol :

La raideur du sol dans ce cas de cet ouvrage vaut : 12000KN/m3

d) Combinaisons dactions :

Dans ce qui suit, on prsente les charges considrer et les combinaisons daction vrifier
LELS et LELU.

On dsigne par :
Action permanentes :
G : ensemble des actions totales de poids propre
Action variable :
Q : ensemble des actions des charges routires.

a. Combinaison des charges ELS : G+1.2Q


G+ 1.2 A (l)
G+1.2 BC
G+ Mc 120
b. Combinaison des charges ELU : 1.35 G+1.6 Q

6
1.35 G+ 1.6 A (l)
1.35G+1.6 Bc
1.35 G+ 1.35 Mc120

IV- Modlisation de louvrage en 2d :

Pour le calcul de cet ouvrage, on prend une bande de 1m de largeur modlis comme un
portique rigide ferm sur un sol lastique.

- Vue en 3D

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Vue dtail

Le portique est de hauteur 2.00 m et de largeur 2.00m avec les parois de section 100x20cm2,
la dalle et le radier de section 100x20cm2

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V- Rsultats des calculs : en t.m

Vue MY; Cas : 09 (ELU-1.35G+1.6A(L))

Vue - MY; Cas : 12 (ELS-G+1.2A(L))

9
Vue MY; Cas : 10 (ELU-1.35G+1.6 BC)

Vue - MY; Cas : 13 (ELS-G+1.2 BC)

10
Vue MY; Cas : 11 (ELU-1.35G+1.35 MC 120)

Vue - MY; Cas : 14 (ELS-G+ MC 120)

11
Le calcul se fera lELU et lELS partir des combinaisons. Les valeurs obtenues sont
rsumes dans le tableau ci-dessous :

Section M ELU M ELS


(t.m) (t.m)
MAX MAX
Dalle (1) 2.09 1.56
Radier (2) 2.16 1.61

Section M
(KN.m)
ELS ELU
Pidroits (3) 1.10 1.47
Pidroits (4) 1.10 1.47

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