Vous êtes sur la page 1sur 60

FA038632 ISSN 0335-3931

norme europenne NF EN 1537


Avril 2000

Indice de classement : P 94-321

ICS : 93.020

Excution des travaux gotechniques spciaux


Tirants dancrage

E : Execution of special geotechnical work Ground anchors


D : Ausfhrung von besonderen geotechnischen Arbeiten (Spezialtiefbau)
Verpreanker

Norme franaise homologue


AFNOR 2000 Tous droits rservs

par dcision du Directeur Gnral d'AFNOR le 20 mars 2000 pour prendre effet
le 20 avril 2000.

Correspondance La Norme europenne EN 1537:1999 a le statut d'une norme franaise.

Analyse Le prsent document sapplique lexcution des tirants dancrage dont la capacit
dancrage est teste. Il dfinit les caractristiques particulires des matriaux et pro-
duits pouvant tre utiliss. Il prcise les conditions dexcution respecter, les points
touchant la conception prendre en compte et les contrles et essais effectuer.

Descripteurs Thsaurus International Technique : sol, ancrage, structure, conception, coulis,


armature, prvention de la corrosion, conditions d'excution, essai, contrle.

Modifications

Corrections

dite et diffuse par lAssociation Franaise de Normalisation (AFNOR), Tour Europe 92049 Paris La Dfense Cedex
Tl. : 01 42 91 55 55 Tl. international : + 33 1 42 91 55 55

AFNOR 2000 AFNOR 2000 1er tirage 2000-04-F


Excution des travaux gotechniques BNSR/ETG

Membres de la commission de normalisation


Prsident : M GOUVENOT
Secrtariat : M CANEPA LABORATOIRE RGIONAL DES PONTS ET CHAUSSES DE LEST PARISIEN

M BAGUELIN TERRASOL
M BALIAN FONDACO
M BONAFOUS
M BORDES COYNE ET BELLIER
M BUSTAMANTE LCPC PARIS
M CHAILLOT SNCF
M COMBARIEU LCPC ROUEN
M DEBATTISTA EDF CEMETE
MME FERNANDEZ AFNOR
M GOUVENOT SOLETANCHE SA
M HAIUN SETRA
M HURTADO
M ISNARD VERITAS
M LEGENDRE EMCC FONDATIONS
M MARTIN SCETAUROUTE
M MARTIN EDF
M MICHALSKI ANTEA
MME MICHEL OPPBTP
M MOREY BACHY
M PIET STCPMVN
M RAYNAUD AEROPORT DE PARIS
M ROBERT SIMECSOL
M SALGUES DAT ISPC ARBED
M SCHMITT SOLETANCHE SA
M SCHMOL FNB/BNTEC
M TREGUIER EMCC
M GOUVENOT SOLETANCHE SA
M VOISIN INRS

Ont collabor en tant quexperts :

M JAUBERTOU BACHY
M PIGNALET SOLETANCHE SA
3 NF EN 1537:2000

Avant-propos national
Rfrences aux normes franaises
La correspondance entre les normes mentionnes l'article Rfrences normatives et les normes franaises
identiques est la suivante :
ENV 206 : XP ENV 206 (indice de classement : P 18-325)
PrEN 445 : NF EN 445 (indice de classement : P 18-141)
PrEN 446 : NF EN 446 (indice de classement : P 18-142)
PrEN 447 : NF EN 447 (indice de classement : P 18-140)
ENV 1991-1-1 : XP ENV 1991-1-1 (indice de classement : P 06-101)
ENV 1992-1-1 : XP ENV 1992-1-1 (indice de classement : P 18-711)
ENV 1992-1-5 : XP ENV 1992-1-5 (indice de classement : P 18-715)
ENV 1993-1-1 : XP ENV 1993-1-1 (indice de classement : P 22-311)
ENV 1994-1-1 : XP ENV 1994-1-1 (indice de classement : P 22-391)
ENV 1997-1:1994 : XP ENV 1997-1 (indice de classement : P 94-250-1)
PrEN 10138-1 5 : NF EN 10138 (indice de classement : A 35-040-1 5) 1)
EN 45014 : NF EN 45014 (indice de classement : X 50-074)

Essais de tirants
Trois exemples de mthode dessai applicables aux essais pralables, aux essais de contrle et aux essais de
rception des tirants dancrage sont donns en 9.4 de la prsente norme. La mthode dessai 3 correspond celle
habituellement pratique en France.
Les procdures pour la mthode dessai 3 sont dcrites en annexe E.4 de la prsente norme, sans donner
toutefois tous les lments oprationnels que lon peut trouver dans les textes franais habituellement utiliss,
Recommandations T.A 95 pour les essais de rception et norme NF P 94-153 Sols : reconnaissance et
essais Essai statique de tirant dancrage pour les essais pralables ou les essais la rupture et pour les essais
de contrle).
Les textes cits ci-dessus ntant pas contraires au prsent document, les Recommandations T.A 95 peuvent
tre considres comme applicables pour les essais de rception des tirants dancrage selon la mthode 3 et la
norme NF P 94-153 doit tre applique pour les essais pralables et les essais de contrle selon la mthode
dessai 3.

1) En prparation.
NORME EUROPENNE EN 1537
EUROPISCHE NORM
EUROPEAN STANDARD Dcembre 1999

ICS : 93.020

Version franaise

Excution des travaux gotechniques spciaux


Tirants d'ancrage

Ausfhrung von besonderen geotechnischen Execution of special geotechnical work


Arbeiten (Spezialtiefbau) Ground anchors
Verpreanker

La prsente norme europenne a t adopte par le CEN le 20 fvrier 1998.

Les membres du CEN sont tenus de se soumettre au Rglement Intrieur du CEN/CENELEC qui dfinit les
conditions dans lesquelles doit tre attribu, sans modification, le statut de norme nationale la norme
europenne.

Les listes mises jour et les rfrences bibliographiques relatives ces normes nationales peuvent tre obtenues
auprs du Secrtariat Central ou auprs des membres du CEN.

La prsente norme europenne existe en trois versions officielles (allemand, anglais, franais). Une version faite
dans une autre langue par traduction sous la responsabilit d'un membre du CEN dans sa langue nationale, et
notifie au Secrtariat Central, a le mme statut que les versions officielles.

Les membres du CEN sont les organismes nationaux de normalisation des pays suivants : Allemagne, Autriche,
Belgique, Danemark, Espagne, Finlande, France, Grce, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Norvge, Pays-
Bas, Portugal, Rpublique Tchque, Royaume-Uni, Sude et Suisse.

CEN
COMIT EUROPEN DE NORMALISATION

Europisches Komitee fr Normung


European Committee for Standardization

Secrtariat Central : rue de Stassart 36, B-1050 Bruxelles

CEN 1999 Tous droits dexploitation sous quelque forme et de quelque manire que ce soit rservs dans le monde
entier aux membres nationaux du CEN.
Rf. n EN 1537:1999 F
Page 2
EN 1537:1999

Sommaire
Page

Avant-propos ...................................................................................................................................................... 4

1 Domaine dapplication ...................................................................................................................... 5

2 Rfrences normatives .................................................................................................................... 5

3 Dfinitions et symboles .................................................................................................................... 6


3.1 Dfinitions ........................................................................................................................................... 6
3.2 Symboles ............................................................................................................................................ 8

4 Besoins spcifiques ......................................................................................................................... 9


4.1 Gnralits .......................................................................................................................................... 9
4.2 Organisation des travaux d'ancrage ................................................................................................. 10

5 Reconnaissance gotechnique ..................................................................................................... 11

6 Matriaux et produits ...................................................................................................................... 12


6.1 Gnralits ........................................................................................................................................ 12
6.2 Armatures .......................................................................................................................................... 12
6.3 Tte d'ancrage .................................................................................................................................. 12
6.4 Coupleurs .......................................................................................................................................... 13
6.5 Partie scelle des armatures ............................................................................................................. 13
6.6 carteurs et autres lments mis dans le forage .............................................................................. 13
6.7 Coulis de ciment et adjuvants ........................................................................................................... 13
6.8 Coulis de rsine ................................................................................................................................ 14
6.9 Protection contre la corrosion des armatures en acier et des composants en acier soumis
une contrainte ................................................................................................................................ 14
6.10 Produits et matriaux couramment utiliss comme barrire de protection contre la corrosion ......... 17
6.11 Mise en uvre de la protection contre la corrosion .......................................................................... 19
6.12 valuation de la protection contre la corrosion pour les tirants d'ancrage permanents
par des essais de systme ................................................................................................................ 20

7 Considrations relatives la conception ..................................................................................... 21

8 Excution ......................................................................................................................................... 22
8.1 Forage ............................................................................................................................................... 22
8.2 Fabrication, transport, manutention et mise en place des armatures ............................................... 23
8.3 Injection ............................................................................................................................................. 24
8.4 Mise en tension ................................................................................................................................. 26

9 Essais, surveillance et contrles .................................................................................................. 27


9.1 Gnralits ........................................................................................................................................ 27
9.2 Prcision des mesures ...................................................................................................................... 27
9.3 Traction de rfrence ........................................................................................................................ 28
9.4 Mthodes d'essai .............................................................................................................................. 29
9.5 Essai pralable .................................................................................................................................. 29
9.6 Essai de contrle ............................................................................................................................... 30
9.7 Essai de rception ............................................................................................................................. 30
9.8 Traction maximale de blocage .......................................................................................................... 30
9.9 valuation de la longueur libre quivalente ...................................................................................... 30
9.10 Surveillance de l'excution et des essais .......................................................................................... 31
9.11 Contrles ........................................................................................................................................... 32
Page 3
EN 1537:1999

Sommaire (fin)
Page

10 Comptes rendus .............................................................................................................................. 32

11 Prescriptions particulires ............................................................................................................. 33

Annexe A (informative) Test lectrique de la protection contre la corrosion .............................................. 34

Annexe B (informative) Examen pralable de la protection contre la corrosion ......................................... 37

Annexe C (informative) Critres d'acceptation des produits visqueux de protection anticorrosion


et exemples de normes d'essais concernant les proprits de ces matriaux ......................... 39

Annexe D (informative) Calcul des tirants d'ancrage ..................................................................................... 40

Annexe E (informative) Exemples de mthodes d'essai de tirant ................................................................. 45

Annexe F (informative) Exemples de comptes-rendus ................................................................................... 55


Page 4
EN 1537:1999

Avant-propos

Le prsent document a t prpar par le CEN/TC 288 Excution des travaux gotechniques spciaux.
Le prsent document doit tre mis en application au niveau national, soit par publication d'un texte identique, soit
par entrinement, au plus tard en juin 2000 et les normes nationales en contradiction devront tre retires au plus
tard en juin 2000.
Selon le Rglement Intrieur du CEN/CENELEC, les instituts de normalisation nationaux des pays suivants sont
tenus de mettre ce document en application : Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Finlande,
France, Grce, Irlande, Islande, Italie, Luxembourg, Norvge, Pays-Bas, Portugal, Rpublique Tchque,
Royaume-Uni, Sude et Suisse.
La mission gnrale du CEN/TC 288 est de normaliser les procdures d'excution relatives aux travaux gotech-
niques (y compris les mthodes d'essai et de contrle) ainsi que les proprits requises pour les matriaux. Le
Groupe de Travail 2 du CEN/TC 288 a t charg de la prparation de la norme relative aux tirants d'ancrage,
comprenant tous les tirants constitus par des armatures scelles dans le terrain par injection et mises en tension.
Cette norme a t labore pour aller de pair avec l'ENV 1997-1 : Eurocode 7, Partie 1 : Calcul gotechnique
Rgles gnrales. L'article 7 de la prsente norme Considrations relatives la conception ne traite que des
aspects qu'il est recommand de prendre en compte lors de l'excution des tirants d'ancrage, pour que leur fonc-
tion d'ancrage puisse tre remplie. Cette norme fournit cependant l'ensemble des informations concernant les exi-
gences en matire d'excution et de surveillance. L'annexe informative D traite en dtails du calcul des tirants
d'ancrage.
La norme a t rdige par un groupe de travail comprenant des reprsentants de dix pays et repose sur l'examen
de dix rfrentiels techniques nationaux et internationaux.
Page 5
EN 1537:1999

1 Domaine dapplication
La prsente norme s'applique la mise en place, aux essais et au contrle des tirants d'ancrage permanents et
provisoires dont la capacit d'ancrage est teste. Un tirant d'ancrage comporte trois parties, la tte d'ancrage, la
partie libre et la partie scelle au terrain par injection. Le terme terrain englobe la fois les sols et les roches.
La conception et le calcul des tirants d'ancrage demandent de l'exprience et une connaissance dans ce domaine
particulier et bien que ces points soient traits brivement dans la norme ENV 1997-1 Eurocode 7 Calcul gotech-
nique Partie 1 : Rgles gnrales, le calcul des tirants d'ancrage est repris de manire plus dtaille en annexe
de la prsente norme.
La mise en uvre et les essais de tirants ncessitent une main d'uvre comptente et qualifie et une sur-
veillance. La prsente norme ne saurait se substituer au savoir-faire d'un personnel qualifi et la connaissance
d'entreprises exprimentes, toutes choses ncessaires l'application de cette norme.
La prsente norme ne concerne pas les autres systmes d'ancrage tels que les pieux en traction, les ancrages
visss, les ancrages mcaniques, les procds de clouage, les ancrages corps expansifs o les ancrages
corps morts.
La norme tablit et dfinit des principes se rapportant la technologie des tirants. Dans le cas o des systmes
de tirants ne sont pas conformes aux principes dfinis dans le texte, il est loisible de les utiliser, sous rserve
d'accord crit du reprsentant technique du client.

2 Rfrences normatives
La prsente Norme Europenne comporte par rfrence date ou non date des dispositions d'autres publica-
tions. Ces rfrences normatives sont cites aux endroits appropris dans le texte et les publications sont nu-
mres ci-aprs. Pour les rfrences dates, les amendements ou rvisions ultrieurs de l'une quelconque de ces
publications ne s'appliquent la prsente Norme Europenne que s'ils y ont t incorpors par amendement ou
rvision. Pour les rfrences non dates, la dernire dition de la publication laquelle il est fait rfrence s'appli-
que. Exceptionnellement, la liste des rfrences normatives contient des normes europennes l'tat de projet.
Lorsqu'un de ces documents devient une Norme Europenne, sa rfrence doit tre vrifie.

ENV 206, Bton Performances, production, mise en uvre et critres de conformit.

prEN 445, Bton Coulis pour cble de prcontrainte Mthode d'essai.

prEN 446, Bton Coulis pour cble de prcontrainte Procdures dinjection de coulis.

prEN 447, Bton Coulis pour gaines de prcontrainte Prescriptions.

ENV 1991-1-1, Eurocode 1 : Bases de calcul et actions sur les structures Partie 1 : Base de calcul.

ENV 1992-1-1, Eurocode 2 : Calcul des structures en bton Partie 1-1 : Rgles gnrales et rgles pour les
btiments.

ENV 1992-1-5, Eurocode 2 : Calcul des structures en bton Partie 1-5 : Rgles gnrales Structures
prcontraintes par armatures extrieures ou non adhrentes.

ENV 1993-1-1, Eurocode 3 : Calcul des structures en acier Partie 1-1 : Rgles gnrales et rgles pour les
btiments.

ENV 1994-1-1, Eurocode 4 : Conception et dimensionnement des structures mixtes acier-bton Partie 1-1 :
Rgles gnrales et rgles pour les btiments.

ENV 1997-1:1994, Eurocode 7 : Calcul gotechnique Partie 1 : Rgles gnrales.

prEN 10138, Armatures de prcontrainte.

EN 45014, Critres gnraux concernant la dclaration de conformit par les fournisseurs.


Page 6
EN 1537:1999

3 Dfinitions et symboles

3.1 Dfinitions
Les termes principaux sont les mmes que ceux de l'ensemble des Eurocodes. Pour les besoins de la prsente
norme, les dfinitions suivantes s'appliquent :

3.1.1
tirant d'ancrage en : anchor de : Anker
dispositif capable de transmettre les forces de traction qui lui sont appliques une couche de terrain rsistante

3.1.2
tte d'ancrage en : anchor head de : Ankerkopf
partie du tirant d'ancrage qui transmet les forces de traction de l'armature la plaque d'appui ou la structure

3.1.3
essai de rception en : acceptance test de : Abnahmeprfung
essai de mise en tension effectu sur chaque tirant pour confirmer qu'il est conforme aux critres de rception

3.1.4
longueur libre quivalente en : apparent tendon free length de : Rechnerische freie Stahllnge
longueur d'armature comprise entre le point de fixation de l'armature sur le vrin et le point d'ancrage fictif de
l'armature, dduit d'un essai de mise en tension de tirant

3.1.5
ressuage en : bleed de : Absetzma
expulsion de l'eau de la pte d'un coulis

3.1.6
diamtre de forage en : borehole diameter de : Bohrlochdurchmesser
diamtre de l'outil de forage ou du tubage, tout largissement exclu

3.1.7
rsistance interne caractristique du tirant en : characteristic internal anchor resistance de :
Charakteristischer Innerer Ankerwiderstand
force de traction caractristique de l'armature du tirant

3.1.8
reprsentant technique du client en : client's technical representative de : Technischer
Bauherrnvertreter
mandataire du matre d'ouvrage pleinement au courant de tous les aspects des travaux relatifs aux tirants, avec
une bonne connaissance de leurs technologies

3.1.9
coupleur en : coupler de : Koppelelement
dispositif utilis pour relier bout bout des longueurs de barres ou de torons d'un tirant

3.1.10
fluage limite en : creep limit de : Grenzkriechma
dplacement maximal autoris d au fluage, un niveau particulier de traction

3.1.11
traction critique de fluage en : critical creep load de : Kritische kriechkraft
force de traction correspondant la fin de la premire partie linaire de la courbe donnant le fluage en fonction de
la traction applique au tirant d'ancrage

3.1.12
traction de rfrence en : datum load de : Vorbelastung
force de traction partir de laquelle on mesure, en tte du tirant, les dplacements du repre li aux armatures,
lors des essais de tirants. En gnral, on adopte comme valeur de traction de rfrence, 10 % de la traction
d'preuve
Page 7
EN 1537:1999

3.1.13
protection en : encapsulation de : Korrosionsschutzumhllung
dispositif contre la corrosion mise en place au moins sur la longueur de scellement des armatures

3.1.14
rsistance externe du tirant en : external anchor resistance de : Herausziehwiderstand
force de traction limite du scellement du tirant d'ancrage l'interface avec le terrain

3.1.15
longueur de scellement du tirant en : fixed anchor length de : Krafteintragungslnge
longueur thorique de tirant d'ancrage sur laquelle la force de traction est transmise au terrain environnant, par
l'intermdiaire du coulis de scellement

3.1.16
longueur libre du tirant en : free anchor length de : Freie Ankerllnge
distance comprise entre le point de fixation de l'armature sur la tte d'ancrage et le dbut de la partie scelle

3.1.17
coulis en : grout de : Verpremrtel
matriau durcissant qui transfre les forces de traction de l'armature vers le sol, le long de la partie scelle du
tirant, et qui peut remplir le reste du forage et/ou contribuer la protection contre la corrosion

3.1.18
essai pralable en : investigation test de : Untersuchungsprfung
essai de mise en tension effectu pour tablir la traction limite de l'interface coulis/terrain d'un tirant, et pour dter-
miner ses caractristiques dans la plage de la traction de service

3.1.19
perte de tension limite en : load loss limit de : Grenzkraftabfall
perte de tension cumule permise la fin d'une priode de temps spcifie

3.1.20
traction de blocage en : lock-off load de : Festlegekraft
traction transmise la tte d'ancrage immdiatement aprs une opration de mise en tension

3.1.21
tirant d'ancrage permanent en : permanent anchor de : Daueranker
tirant dont la dure d'utilisation prvue est suprieure deux ans

3.1.22
traction d'preuve en : proof load de : Prfkraft
traction maximale laquelle est soumis un tirant au cours d'un essai de mise en tension

3.1.23
essai de contrle en : suitability test de : Eignungsprfung
essai de mise en tension effectu pour s'assurer que la conception du tirant d'ancrage est adapte aux conditions
particulires des terrains

3.1.24
essai de systme en : system test de : Systemprfung
essai men sur un systme de tirant pour vrifier sa capacit remplir les exigences requises

3.1.25
tirant d'ancrage provisoire en : temporary anchor de : Kurzzeitanker
tirant dont la dure d'utilisation prvue est infrieure deux ans

3.1.26
armature en : tendon de : Zugglied
partie du tirant d'ancrage permettant de transfrer les forces de traction de la partie scelle la tte d'ancrage

3.1.27
longueur de scellement de l'armature en : tendon bond length de : Verankerungslnge des Zuggliedes
longueur d'armature directement scelle au coulis et apte transmettre les forces de traction appliques
Page 8
EN 1537:1999

3.1.28
longueur libre de l'armature en : tendon free length de : Freie Stahllnge
longueur d'armature comprise entre la tte d'ancrage et le dbut de la partie scelle de l'armature
Un schma d'un tirant type est donn la Figure 1.

3.2 Symboles
At Section de l'armature du tirant
Ed Valeur de calcul d'une action
Ed,dst Valeur de calcul d'une action dfavorable
Ed,stb Valeur de calcul d'une action favorable
Et Module d'lasticit de l'armature du tirant
f Perte par frottement en pourcentage de Pp
ftk Contrainte caractristique de traction de l'armature
fto,1k Contrainte caractristique de traction pour laquelle il y a une dformation permanente de 0,1 %
fr Surface relative des brins, des fils et des barres lisses ou nervures
ks Fluage
kl Perte de tension
Lapp Longueur libre quivalente
Le Longueur extrieure de l'armature comprise entre son point de fixation sur la tte d'ancrage et son point
de fixation sur le vrin
Lfixed Longueur de scellement du tirant
Lfree Longueur libre du tirant
Ltb Longueur de scellement de l'armature
Ltf Longueur libre de l'armature
P Traction de l'armature
Pa Traction de rfrence
Pc Traction critique de fluage
P'c Traction critique de fluage estime
Po Traction de blocage
Pp Traction d'preuve
Ptk Traction caractristique de l'armature
Pt0,1k Traction caractristique pour laquelle il y a une dformation permanente de 0,1 %
Ra Rsistance externe du tirant
Rak Rsistance externe caractristique du tirant
Rik Rsistance interne caractristique du tirant
Rd Rsistance de calcul du tirant
Rk La plus faible des rsistances interne et externe caractristiques
s Dplacement de la tte d'ancrage
t Temps mesur partir de l'application d'un incrment de traction ou de la traction de blocage
Pente de la courbe donnant le dplacement en fonction du logarithme du temps sous traction constante
P Diffrence entre la traction d'preuve d'un tirant et la traction de rfrence
s Allongement de l'armature d'un tirant sous un incrment de traction P
q Coefficient de variation de la traction d'ancrage
R Coefficient partiel de rsistance de l'ancrage
Page 9
EN 1537:1999

Lgende
1 Point de fixation de larmature sur le vrin lors de la mise 6 Sol/rocher
en tension du tirant
2 Point de fixation de larmature sur la tte dancrage 7 Forage
la mise en service du tirant
3 Plaque dappui 8 Gaine de protection non scelle

4 Bloc de transfert des forces de traction 9 Armature

5 Partie de structure 10 Coulis de scellement

Figure 1 Schma d'un tirant d'ancrage


Les dtails concernant la tte d'ancrage et sa protection ne sont pas donns

4 Besoins spcifiques

4.1 Gnralits
Les tirants d'ancrage ne peuvent tre conus correctement que sur la base d'une connaissance approfondie du
projet de construction, des exigences concernant la structure des tirants et des proprits gotechniques des ter-
rains. Pour une mise en uvre conomique et techniquement efficace des tirants, des essais sur tirants et une
vrification des paramtres de calcul sont indispensable dans la procdure dexcution.
Les responsabilits de toutes les parties impliques dans la conception, l'excution, les essais et la maintenance
des tirants d'ancrage doivent tre dfinies. Le Tableau 1 montre, titre indicatif, une rpartition convenable des
activits de conception et d'excution.
Il est recommand de mettre disposition, avant le dbut des travaux, des informations aptes faciliter le calcul
et la ralisation des tirants, et de les tenir jour pendant l'excution des travaux.
NOTE Tout ou partie de la conception peut tre effectue par le client, l'entreprise principale, une entreprise spcialise
ou par un consultant.
Page 10
EN 1537:1999

4.2 Organisation des travaux dancrage


Les donnes suivantes doivent tre disponibles avant le dbut d'approvisionnement des tirants d'ancrage et leur
mise en uvre :
les particularits du projet de tirants, les phases et le programme d'excution ;
le rapport de reconnaissance gotechnique comprenant la classification et les proprits mcaniques des ter-
rains dans lesquels les tirants doivent tre installs ;
les informations concernant tous les lments contraignants, tels que des conduites souterraines, des fonda-
tions existantes et les prescriptions relatives l'emplacement et au fonctionnement des tirants ;
les renseignements concernant le propritaire du site o les tirants doivent tre installs ;
les renseignements concernant les accords ncessaires l'obtention de l'autorisation d'accs au site o les
tirants doivent tre installs.
L'tendue des travaux de reconnaissance et de conception dpend du type et de limportance du projet, de la com-
plexit des terrains et du niveau de risque que le projet implique.

Tableau 1 Activits de conception et d'excution

Conception densemble Excution spcialise

1. Mise disposition des donnes de la reconnaissance 1. valuation des donnes de la reconnaissance


gotechnique pour la ralisation des tirants. gotechnique du point de vue des hypothses
de calcul.
2. Dcision d'utiliser des tirants, preuves et essais
ncessaires, tablissement des spcifications. 2. Choix des lments et des dtails constructifs
des tirants.
3. Obtention des autorisations lgales et des droits
d'empitement sur la proprit d'une tierce partie. 3. Dtermination des dimensions de la partie
scelle des tirants.
4. Conception gnrale de la structure ancre, calcul des
forces d'ancrage ncessaires. Dfinition des coefficients de 4. Description du systme de protection contre la
scurit utiliser. corrosion retenu pour les tirants.
5. Dfinition de la dure d'utilisation des tirants (permanent/ 5. Approvisionnement et mise en uvre des
provisoire) et des prescriptions pour la protection contre la tirants.
corrosion.
6. Fourniture et mise en place des systmes de
6. Spcification de l'espacement et de l'orientation des tirants, contrle des tirants.
des tractions d'ancrage et des exigences relatives la
7. Contrle de qualit des travaux.
stabilit d'ensemble.
8. Excution et interprtation des essais de
7. Spcification de la distance minimale respecter entre
tirants.
l'ouvrage et le milieu de la partie scelle du tirant,
garantissant la stabilit de l'ouvrage. 9. valuation des essais de tirants in situ.
8. Spcification des dispositifs transfrant les forces de 10. Maintenance des tirants d'ancrage selon les
tractions de l'ancrage l'ouvrage. instructions.
9. Spcification de chaque phase de mise en tension des
tirants, impose par la structure et fixation des niveaux de
traction appropris.
10. Spcification des systmes de contrle du comportement
des tirants et d'interprtation des rsultats.
11. Surveillance des travaux.
12. Spcifications concernant la maintenance des tirants.
13. Indications toutes les parties impliques des points
importants du projet, auxquels il convient de porter une
attention particulire.
Page 11
EN 1537:1999

5 Reconnaissance gotechnique
Le terrain est un lment fondamental du dispositif dancrages, et une reconnaissance gotechnique de bonne
qualit est par consquent essentielle. Le manque d'information prcise sur les conditions de terrain dans la zone
d'ancrage reste la cause la plus frquente de la rupture des tirants lors des essais de rception.
Des tirants inclins tant mis en uvre aussi souvent que des tirants verticaux, il est recommand de reconnatre
les variations latrales des proprits des terrains aussi exactement que leurs variations verticales.
Toutes les reconnaissances gotechniques doivent tre entreprises conformment aux prescriptions et aux
recommandations de la norme ENV 1997-1 Eurocode 7, Partie 1.
Il est recommand d'tendre la reconnaissance gotechnique jusqu'aux extrmits du site, de telle sorte que le
profil des couches de terrain puisse tre obtenu par interpolation entre les points de sondage, plutt que par extra-
polation en dehors de la zone reconnue. Lorsque les contraintes induites par les tirants se dveloppent au-del
du site des travaux, il convient, dans la mesure du possible, d'tendre la reconnaissance gotechnique pour
qu'elle recoupe les terrains qui se trouvent dans la zone d'influence des tirants.
Il est recommand de pousser la reconnaissance gotechnique une profondeur suffisante pour garantir :
a) qu'une formation gologique connue est atteinte, ou
b) qu'aucune couche plus profonde n'affectera le projet, et
c) que les conditions des nappes souterraines sont bien dfinies.
En plus de la lithologie et de la coupe des terrains, conformment la norme ENV 1997-1 Eurocode 7, partie 1,
les donnes suivantes doivent aussi tre connues, lorsqu'elles sont applicables :
a) pour les sols :
- description et classification (granulomtrie, teneur en eau, poids volumique, indice de densit, limites
d'Atterberg) ;
- rsistance au cisaillement, compressibilit, et raideur radiale ;
- permabilit ;
- conditions des nappes souterraines ;
- agressivit des sols et des eaux souterraines ;
- existence de courants lectriques vagabonds.
b) pour les roches :
- classification (gomtrie des discontinuits, poids volumique, degr d'altration, essais de classification) ;
- stratification ;
- rsistance la compression simple de la roche intacte ;
- rsistance au cisaillement et dformabilit de la masse rocheuse ;
- permabilit ;
- conditions des nappes souterraines ;
- agressivit des roches et des eaux souterraines ;
- existence de courants lectriques vagabonds.
partir de ces informations, il devrait tre possible de dterminer les difficults probables lies :
aux obstacles potentiels au forage ;
au procd de forage (sa faisabilit) ;
la stabilit du trou ;
aux venues d'eau dans les forages ;
aux pertes de coulis dans les forages.
Page 12
EN 1537:1999

6 Matriaux et produits

6.1 Gnralits
Seuls devront tre utiliss les systmes d'ancrage pour lesquels il existe une exprience probante et documente
de fonctionnement et de durabilit.
Tout systme d'ancrage doit avoir t soumis, au minimum, un essai de systme pour vrifier sa validit. Un
dossier dtaill des rsultats d'essai doit tre fourni.
Le dossier d'essai du systme doit tre approuv par le reprsentant technique du client conformment aux prin-
cipes tablis dans cette norme.
Tous les matriaux utiliss doivent tre compatibles entre eux. Ceci s'applique en particulier aux matriaux se
trouvant en contact direct. Pendant la dure d'utilisation prvue pour le tirant les proprits des matriaux ne doi-
vent pas se modifier au point que le tirant perde son aptitude au service.
Les tirants d'ancrage faisant appel de nouveaux matriaux ou de nouvelles mthodes d'excution sont auto-
riss, sous rserve que leur capacit d'ancrage et la durabilit des matriaux utiliss aient t dmontres au
moyen d'essais de systme et t approuves par le reprsentant technique du client, dans la perspective de
garantir laptitude au service du systme dancrage pendant la dure de vie prvue de la structure ancre.

6.2 Armatures
Les armatures en acier doivent tre conformes aux normes europennes suivantes :

Aciers de construction ENV 1993-1-1 Eurocode 3 : Calcul des structures en acier Partie 1-1 : Rgles
gnrales et rgles pour les btiments.

Aciers pour bton arm ENV 1992-1-1 Eurocode 2 : Calcul des structures en bton Partie 1-1 : Rgles
gnrales et rgles pour les btiments.

Aciers pour prcontrainte prEN 10138 : Armatures de prcontrainte.


prENV 1992-1-5 Eurocode 2 : Calcul des structures en bton Partie 1-5 :
Prcontrainte non adhrente.

Les armatures non mtalliques ne peuvent tre utilises que lorsque leur adquation en tant qu'lment d'ancrage
est dmontre et qu'elles sont approuves par le reprsentant technique du client.

6.3 Tte d'ancrage


La tte d'ancrage doit permettre la mise en tension de l'armature, l'application de la traction d'preuve, de la trac-
tion de blocage et si ncessaire, une dtente partielle ou totale ainsi qu'une remise en tension. Elle doit tre capa-
ble de supporter 100 % de la traction caractristique Ptk de l'armature du tirant.
La tte d'ancrage doit tre conforme l'ENV 1992-1: Eurocode 2 et doit tre conue pour permettre des dviations
angulaires de l'armature, par rapport la direction perpendiculaire la tte, de 3 au maximum sous une traction
gale 97 % de la traction caractristique Ptk de l'armature.
La tte d'ancrage doit transmettre, conformment la conception d'ensemble de la structure, les forces de traction
de l'armature la structure principale ou au terrain, au moyen d'lments calculs ou tests.
La tte d'ancrage (c'est--dire la connexion entre le tirant d'ancrage et la structure) doit tre capable de s'adapter
aux dformations pouvant se produire pendant la dure de vie prvue pour la structure.
Page 13
EN 1537:1999

6.4 Coupleurs
Les coupleurs doivent tre conformes l'ENV 1992-1-1: Eurocode 2, et ne doivent pas diminuer la rsistance
la traction exige de l'armature.
Il est recommand d'viter l'emploi de coupleurs dans la partie scelle.
Le libre allongement d'une armature en acier ne doit pas tre restreint par la prsence du coupleur.
La protection contre la corrosion du coupleur doit tre compatible avec la protection contre la corrosion de
l'armature.

6.5 Partie scelle des armatures


Sur la longueur de scellement de l'armature on doit utiliser, des barres profiles ou nervures, des torons ou des
tubes travaillant en compression.
titre indicatif, les types suivants d'armatures en acier peuvent tre scells :
fils tirs froid, profils aprs tirage ;
fils tremps et revenus, nervurs pendant le laminage chaud ;
barres nervures ;
torons sept fils.
La surface relative fr, des fils et des barres nervurs ou profils, doit tre conforme la norme ENV 1992-1-1 :
Eurocode 2.
Les aciers de prcontrainte surface lisse avec ou sans dispositif d'ancrage test spcialement, ne peuvent tre
utiliss que pour des tirants d'ancrage provisoire et sous rserve d'accord du reprsentant technique du client.

6.6 carteurs et autres lments mis dans le forage


Toutes les gaines et les armatures doivent tre mises en uvre avec un enrobage minimum de 10 mm de coulis
par rapport la paroi du forage. Ceci peut tre obtenu au moyen d'carteurs et de centreurs.
Lorsqu'un lment est install demeure dans le forage, il est recommand de le placer de telle manire qu'il ne
rduise pas la capacit d'ancrage. Pour garantir une bonne position des armatures, de leurs composants, des l-
ments de protection contre la corrosion ou des autres lments dans le forage, il est recommand de placer les
carteurs de telle sorte que les exigences d'enrobage minimal soient respectes et qu'un remplissage complet
des vides par du coulis soit possible.
Les carteurs et les centreurs ne doivent pas gner l'coulement du coulis.
Lorsque, pour un tirant d'ancrage permanent, les carteurs sont utiliss l'extrieur d'une gaine, il convient de les
fabriquer avec des matriaux rsistant la corrosion.
La conception des centreurs doit prendre en compte la forme du forage, par exemple la prsence d'largisse-
ments en cloche, le poids de l'armature, et la possibilit de remaniement du terrain pendant la mise en place de
l'armature.

6.7 Coulis de ciment et adjuvants


Les coulis de ciment utiliss dans la protection et au contact avec l'armature mtallique doivent tre conformes
aux normes prEN445, prEN446 et prEN447. En cas de contradiction entre les stipulations de ces normes et celles
de la prsente norme, ce sont celles de la prsente norme qui doivent tre adoptes.
Lorsqu'un coulis de ciment est utilis pour sceller une armature dans une gaine ou pour protger des tubes en
acier, il est recommand de contrler les proprits du coulis en vue d'viter le retrait et le ressuage. Il est recom-
mand de choisir, pour les coulis d'ancrage utiliss entre la gaine et la paroi du forage, des rapports eau/ciment
appropris aux conditions des terrains.
Page 14
EN 1537:1999

Les ciments haute teneur en sulfates ne doivent pas tre utiliss au contact des armatures de prcontrainte.
Lors du choix du type de ciment pour des coulis en contact avec les terrains, on doit prendre en compte la pr-
sence de substances agressives dans le milieu ambiant (par exemple acide carbonique et sulfates naturels), la
permabilit des terrains et la dure d'utilisation prvue du tirant d'ancrage. L'agressivit du milieu ambiant doit
tre dfinie conformment l'ENV 206.
Des adjuvants peuvent tre utiliss pour amliorer la maniabilit ou la durabilit du coulis, pour rduire son res-
suage ou son retrait ou pour acclrer sa prise. L'utilisation des adjuvants en prsence d'acier de prcontrainte
doit recevoir l'accord du reprsentant technique du client. Les adjuvants doivent tre exempts d'lments suscep-
tibles de dtriorer les aciers de prcontrainte ou le coulis lui-mme. Aucun adjuvant contenant plus de 0,1 % (en
poids) de chlorures, sulfates ou nitrates ne doit tre utilis.
Au besoin, des fillers inertes (par exemple du sable) peuvent tre incorpors au coulis de ciment pour limiter les
pertes de coulis dans le forage.
Il est recommand de raliser des essais en laboratoire et in situ pour vrifier la composition du mlange, l'effica-
cit du malaxage, les temps de prises et les performances du coulis. Il est recommand d'effectuer ces essais
conformment la norme prEN 445, dans la mesure o elle est applicable.

6.8 Coulis de rsine


Les rsines et les mortiers de rsine peuvent tre utiliss pour la ralisation des tirants d'ancrage la place des
coulis de ciment, si leur adquation a t tablie par un essai de systme appropri l'application prvue.
Il est recommand de raliser des essais en laboratoire et in situ pour vrifier la composition du mlange, l'effica-
cit du malaxage, les temps de prise et les performances du coulis.

6.9 Protection contre la corrosion des armatures en acier et des composants en acier soumis
une contrainte
6.9.1 Gnralits
Il n'existe aucun moyen sr d'identifier avec une prcision suffisante les conditions d'agressivit en vue de prdire
les vitesses de corrosion des aciers dans les terrains. Tous les composants en acier sous contrainte doivent tre
protgs contre la corrosion pour leur dure d'utilisation prvue. Si ncessaire, les lments de protection contre
la corrosion doivent tre capables de transmettre les sollicitations appliques l'armature.
La classe de protection contre la corrosion est dfinie en fonction de la dure d'utilisation prvue pour le tirant
d'ancrage :
les tirants d'ancrage provisoires sont par dfinition ceux pour lesquels la dure d'utilisation prescrite est inf-
rieure deux ans ;
les tirants d'ancrage permanents sont par dfinition ceux pour lesquels une dure d'utilisation suprieure
deux ans est prvue.

6.9.2 Tirants dancrage provisoires


Les lments en acier d'un tirant d'ancrage provisoire doivent comporter une barrire de protection inhibant ou
empchant la corrosion, pour une dure d'utilisation minimale de deux ans.
Lorsque la dure d'utilisation d'un tirant d'ancrage provisoire risque d'tre prolonge temporairement ou lorsque
le tirant d'ancrage est mis en place dans des conditions de sols agressifs connues, des mesures ayant reu
l'accord du reprsentant technique du client doivent tre prises pour protger contre la corrosion toutes les parties
du tirant d'ancrage.
Des exemples de protection contre la corrosion pouvant tre considrs comme satisfaisant les principes de pro-
tection des tirants d'ancrage provisoires noncs ci-dessus sont dcrits dans le Tableau 2.
Page 15
EN 1537:1999

Tableau 2 Exemples de systme de protection contre la corrosion


pour tirants d'ancrage provisoires

1. PARTIE SCELLE
Toutes les armatures mises en place doivent avoir un enrobage minimal de coulis de ciment de 10 mm, par rapport la
paroi du forage. Lorsque des conditions de terrains agressifs existent, il peut tre appropri d'amliorer cette protection,
par exemple en utilisant un tube crnel autour de la (ou des) armature(s).

2. PARTIE LIBRE
Le systme de protection doit prsenter de faibles proprits de frottement et permettre le libre dplacement de
l'armature dans le forage. Ceci peut tre obtenu avec l'un des systmes suivants :
a) une gaine en plastique entourant chaque armature, et cachete son extrmit contre les entres d'eau ;
b) une gaine en plastique entourant chaque armature, entirement remplie d'un produit de protection anticorrosion ;
c) une gaine ou un tube en plastique ou en acier, commun toutes les armatures, et cachet son extrmit contre
les entres d'eau ;
d) une gaine ou un tube en plastique ou en acier commun toutes les armatures, entirement rempli d'un produit anti-
corrosion ;
b) et d) sont appropris dans le cas d'utilisation temporaire prolonge ou de conditions de terrains agressifs.

3. RACCORDEMENT DE LA TTE D'ANCRAGE LA PARTIE LIBRE (TTE D'ANCRAGE INTERNE)


La gaine ou le tube de la partie libre peut tre raccord la plaque d'appui/tte d'ancrage, ou un manchon mtallique
ou un tube plastique peut tre soud ou raccord la plaque d'appui. Dans ce dernier cas, le manchon ou le tube doit
chevaucher le tube ou la gaine de la partie libre et, pour une utilisation temporaire prolonge, il doit tre rempli d'un
produit de protection contre la corrosion, de ciment ou de rsine dans sa partie infrieure.

4. TTE D'ANCRAGE
Lorsque la tte d'ancrage est accessible pour des vrifications et pour le renouvellement de l'enrobage, les protections
qui suivent sont acceptables :
a) un enduit anticorrosion non fluide ; ou
b) une combinaison d'un produit anticorrosion et d'une bande imprgne d'un produit anticorrosion.
Lorsque la tte d'ancrage est inaccessible, elle doit tre quipe d'un capot mtallique ou plastique rempli d'un produit
anticorrosion pour prolonger l'utilisation.
Dans le cas de conditions agressives connues, la tte d'ancrage doit tre quipe d'un capot mtallique ou plastique
rempli d'un produit anticorrosion.

6.9.3 Tirants dancrage permanents


La protection minimum contre la corrosion entourant les armatures d'un tirant d'ancrage permanent doit tre cons-
titue par une couche continue de matriau anticorrosion qui ne se dtriore pas au cours de la dure d'utilisation
prvue pour le tirant.
L'(es) armature(s) d'un tirant d'ancrage permanent doi(ven)t tre pourvue(s) de l'une des protections suivantes :
a) deux barrires de protection contre la corrosion afin que, si l'une d'entre elles est endommage au cours de la
mise en place du tirant d'ancrage, l'autre demeure intacte ;
b) une seule barrire de protection contre la corrosion, condition que son intgrit soit prouve par des essais
raliss in situ sur chaque tirant (voir Annexe A) ;
c) un systme de protection contre la corrosion assur par un tube en acier de type tube manchettes (voir 6.10.4
et 6.10.9) ;
d) un systme de protection contre la corrosion assur par un tube plastique crnel de type tube manchettes
(voir 6.10.4 et 6.10.9) ;
e) un systme de protection contre la corrosion assur par un tube en acier de type tube travaillant en compres-
sion (voir 6.10.4 et 6.10.6).
Des exemples de protection contre la corrosion pouvant tre considrs comme satisfaisants les principes de pro-
tection des tirants d'ancrage permanents noncs ci-dessus sont dcrits dans le Tableau 3.
Page 16
EN 1537:1999

Tableau 3 Exemples de systmes de protection contre la corrosion


pour tirants d'ancrage permanents

VRIFICATION DE LA PROTECTION OFFERTE


a) Tout systme de protection doit avoir t soumis un (des) essai(s) pour vrifier sa validit. Un dossier dtaill des
rsultats de tous les essais doit tre fourni.
b) Le reprsentant technique du client fera une valuation technique des rsultats d'essais du systme de protection contre
la corrosion, afin de vrifier que la protection offerte par chaque barrire du systme est assure. Il convient de noter
que pour certains systmes, l'intgrit de la barrire interne dpend elle-mme du maintien de l'intgrit de la barrire
externe.
c) Lorsque la partie scelle des armatures comporte une barrire unique de protection, son intgrit doit tre vrifie par
un essai in situ comme, par exemple, un essai de rsistivit lectrique.

1. PARTIE SCELLE BARRIRES DE PROTECTION


La protection anticorrosion peut tre constitue par l'un des systmes suivants : EN PLACE

a) un seul tube crnel en plastique entourant l'armature et un coulis de ciment. a) un tube plastique ;
b) deux tubes crnels concentriques en plastique entourant l'armature(s) et entire- b) deux tubes plastiques ;
ment pr-scells (avec du ciment ou de la rsine) dans la partie centrale et l'espace
annulaire entre gaines, avant mise en place.
c) un seul tube crnel en plastique entourant une armature barre(s) ou des cbles c) un tube plastique et le
et pr-scell avec un coulis de ciment. L'enrobage de la barre dans le tube est au coulis de ciment l'intrieur ;
minimum de 5 mm. La (ou les) barre(s) ont une surface nervure en continu. La lar-
geur des fissures du coulis entre tube et barre(s) ne dpasse pas 0,1 mm sous trac-
tion de service.
d) un seul tube manchettes en acier ou crnel en plastique, de 3 mm d'paisseur d) un tube en acier ou plastique
minimale, avec un enrobage d'au moins 20 mm de coulis de ciment inject sous et le coulis de ciment
une pression minimale de 500 kPa, depuis des points d'injection distants au plus l'intrieur ;
de 1 m le long du tube manchettes. L'enrobage des armatures dans le tube est
au minimum de 5 mm. La largeur des fissures du coulis de ciment ne dpasse pas
0,2 mm sous traction de service.
e) un seul tube crnel en acier (tube travaillant en compression) entourant troite- e) un tube en acier et le coulis
ment une armature mtallique graisse. Le tube et le capuchon en plastique au de ciment qui l'entoure.
niveau de l'crou de blocage sont protgs par un coulis de ciment de 10 mm
d'paisseur minimale. La largeur des fissures du coulis ne dpasse pas 0,1 mm
sous traction de service.

2. PARTIE LIBRE
Le systme de protection permettant le libre dplacement de l'armature dans le forage peut tre obtenu par l'un des
systmes suivants :
a) une gaine en plastique entourant chaque armature et entirement emplie d'un produit de protection anticorrosion sou-
ple, plus les dispositions A, B, C ou D ci-dessous ;
b) une gaine en plastique entourant chaque armature et entirement remplie d'un coulis de ciment, plus les dispositions A
ou B ci-dessous ;
c) une gaine en plastique commune plusieurs armatures et entirement remplie d'un coulis de ciment, plus la
disposition B ci-dessous.
A un tube commun ou une gaine commune en plastique rempli d'un produit de protection anticorrosion souple.
B un tube commun ou une gaine commune en plastique cachet leurs extrmits contre les entres d'eau.
C un tube commun ou une gaine commune en plastique rempli dun coulis de ciment.
D un tube commun en acier rempli d'un coulis de ciment dense.
Pour permettre le libre mouvement de l'armature lors des mises en tension, les gaines, qu'elles soient individuelles ou
communes, ne sont pas scelles l'armature ou ont une surface de contact lubrifie.

3. RACCORDEMENT DE LA TTE D'ANCRAGE LA PARTIE LIBRE


Un manchon mtallique ou un tube plastique rigide, peint, scell par injection de coulis ou de bton est raccord ou soud
la tte d'ancrage. Il est raccord la gaine ou au tube de la partie libre et rempli d'un produit de protection anticorrosion,
de ciment ou de rsine.

4. TTE D'ANCRAGE
Un capot mtallique peint et/ou galvanis, d'une paisseur minimale de 3 mm ou un capot en plastique rigide d'une
paisseur minimale de 5 mm, est fix la plaque d'appui. Si ce capot est amovible, il est rempli d'un produit souple de
protection anticorrosion et quip d'un joint d'tanchit. S'il est inamovible, il peut tre rempli de ciment ou de rsine.
Page 17
EN 1537:1999

6.10 Produits et matriaux couramment utiliss comme barrire de protection contre la


corrosion
6.10.1 Gaines et tubes plastiques
Les gaines et tubes en plastique doivent tre conformes aux normes europennes du produit concern et en par-
ticulier, ils doivent tre continus, tanches l'eau, rsistants la fragilit due au vieillissement et aux rayonne-
ments ultraviolets pendant leur stockage, leur transport, et leur mise en place. Les raccords entre les lments
plastiques doivent tre bien cachets contre les entres d'eau, par contact direct ou grce des joints d'tan-
chit. Lorsque du PVC est utilis, il doit tre rsistant au vieillissement et ne doit pas produire de chlorure libre.
L'paisseur minimale d'un tube externe crnel, commun une ou plusieurs armatures doit tre de :
1,0 mm pour un diamtre interne 80 mm ;
1,5 mm pour un diamtre interne > 80 mm et 120 mm ;
2,0 mm pour un diamtre interne > 120 mm.
L'paisseur minimale d'une gaine ou d'un tube externe lisse doit tre suprieure de 1 mm celle prescrite pour
les tubes crnels, ou il doit tre arm.
L'paisseur minimale d'une gaine interne doit tre de 1,0 mm et celle d'un tube interne crnel doit tre de 0,8 mm.
NOTE Lorsque le systme de protection comporte deux barrires en plastique, une certaine protection de la barrire
interne est assure par la barrire externe pendant la mise en place.

Lorsque les tubes en plastique servent transmettre des forces, ils doivent prsenter des ondulations ou tre cr-
nels. La hauteur et la frquence des ondulations ou des crnelures doivent tre lies l'paisseur des tubes et
doivent permettre la transmission des efforts sans perte de tension par fluage.
Lorsqu'un tube crnel utilis pour l'injection du coulis sous pression est considr comme une barrire de pro-
tection, il est recommand de dmontrer que, aprs l'injection du coulis, l'eau ne peut pntrer par les clapets
d'injection.
Le tube doit avoir 3 mm d'paisseur minimale et il doit tre tabli par un essai de systme (voir 6.12) que la hauteur
et la frquence des crnelures permettent la transmission des forces.
Il est galement recommand de dmontrer, sous tension, l'intgrit de la barrire de protection (voir 6.12).
Lorsqu'un seul tube en plastique constitue l'unique barrire de protection d'un tirant permanent, un essai in situ
doit tre ralis pour vrifier l'intgrit du tube plastique sur toute la longueur du tirant. Cet essai doit tre un essai
de rsistivit lectrique effectu aprs l'injection du trou et aprs la mise en tension, pour dmontrer la totale iso-
lation de l'armature en acier par rapport au sol. Les dtails d'une mthode d'essai acceptable sont donns en
annexe A de la prsente norme.

6.10.2 Manchons thermo-rtractables


Des manchons thermo-rtractables peuvent tre utiliss pour gainer les produits anticorrosion recouvrant la sur-
face d'un lment en acier.
Le chauffage de la gaine thermo-rtractable doit tre ralis de telle manire que les autres lments du systme
de protection contre la corrosion demeurent conformes aux exigences de la prsente norme, c'est--dire ne soient
ni dforms, ni brls lors du chauffage, ni endommags d'autres manires avec pour consquence une diminu-
tion de leur capacit de protection.
Le taux de rtraction doit tre tel que toute apparition d'ouvertures long terme soit vite. L'paisseur des man-
chons aprs rtraction ne doit pas tre infrieure 1 mm.

6.10.3 Dispositifs d'tanchit


Les raccords mcaniques sont rendus tanches au moyen de joints toriques, de joints d'tanchit ou de man-
chons thermo-rtractables.
Les joints d'tanchit ou les autres dispositifs quivalents doivent prvenir toute fuite de produit de protection ou
toute entre d'eau, quels que soient les mouvements relatifs ultrieurs entre les lments raccords.
Page 18
EN 1537:1999

6.10.4 Coulis de ciment


Il est permis de raliser des protections temporaires par injection de coulis de ciment dans les forages, condition
que l'enrobage de l'armature soit suprieur ou gal 10 mm sur toute sa longueur.
Il est permis de raliser une des deux barrires de protection permanentes par injection d'un coulis de ciment
dense en usine ou dans des conditions contrles quivalentes, condition que lpaisseur de lenrobage entre
l'armature et la barrire externe soit suprieure ou gale 5 mm , et condition qu'il ait t prouv que la largeur
des fissures sous traction de service ne dpasse pas 0,1 mm (voir 6.12).
Dans le cas de tirants tube manchettes, avec tube en acier ou en plastique crnel de 3 mm d'paisseur minimale
et avec un enrobage minimal de 20 mm de coulis inject sous une pression minimale de 500 kPa, il doit tre prouv
que la largeur des fissures du coulis d'enrobage de l'armature ne dpasse pas 0,2 mm sous traction de service.
La rpartition des fissures et leurs largeurs peuvent, dans certaines conditions, tre matrises par la rpartition
des nervures sur la barre d'armature.
Il est recommand d'effectuer un contrle qualit et une vrification des volumes injects lors de l'injection de la
protection.

6.10.5 Rsines
Les coulis base de rsine injects ou mis en uvre selon une procdure contrle, avec un enrobage minimal
de l'armature de 5 mm, sont autoriss comme barrire de protection permanente, condition que ces coulis soient
confins, qu'ils ne subissent pas de contraintes et ne se fissurent pas.

6.10.6 Produits de protection anticorrosion


Les produits de protection anticorrosion base de cire ptrolire et de graisses sont couramment utiliss.
Des recommandations concernant les critres d'acceptation des produits visqueux anticorrosion ainsi que des
exemples de mthodes d'essais pour mesurer les proprits de ces produits sont donns en annexe C.
Il est recommand que les proprits des produits de protection contre la corrosion comprennent la stabilit
l'oxydation et la rsistance aux attaques bactriennes et microbiologiques.
Les produits anticorrosion utiliss comme barrires de protection permanente doivent tre confins dans une
gaine, un tube ou un capot robuste, tanche l'eau, et lui-mme rsistant la corrosion. Dans ces conditions, de
tels produits agissent aussi comme lubrifiants et comme matires de remplissage qui empchent l'intrusion d'eau
ou de gaz.
Les produits anticorrosion non confins peuvent tre utiliss comme barrires de protection temporaires,
condition d'tre appliqus comme un enduit. Les bandes imprgnes de produits anticorrosion ne peuvent tre
utilises que comme protection temporaire, en raison de leur tendance se dtriorer lorsqu'elles sont exposes
l'air ou l'eau.

6.10.7 Revtements mtalliques de protection


Les revtements mtalliques de protection ne doivent pas tre appliqus sur les armatures.
Les revtements mtalliques de protection peuvent tre utiliss sur d'autres lments en acier tels que les plaques
d'appui, les capots et les manchons.

6.10.8 Autres revtements pour les pices en acier


Les revtements base de brai-poxy, brai-polyurthane ainsi que les revtements poxy colls par fusion peu-
vent tre appliqus aux surfaces en acier dcapes par sablage et exemptes de corps trangers nuisibles. Ils peu-
vent servir de protection contre la corrosion des armatures de tirants d'ancrage provisoires, condition d'tre mis
en uvre en usine.
Ce type de revtement peut tre admis comme produit de protection anticorrosion des armatures de tirants
d'ancrage permanents lorsque l'paisseur du revtement appliqu en usine est suprieure ou gale 0,3 mm, et
lorsque les dfauts d'application comme les piqres sont exclues par un contrle de fabrication appropri.
Les revtements ne sont autoriss dans la partie scelle que lorsque la capacit de scellement et l'intgrit de la
protection contre la corrosion sont contrles par des essais (voir 6.12).
Page 19
EN 1537:1999

6.10.9 Tubes et capots en acier


Les parties en acier qui sont protges extrieurement peuvent servir de barrire de protection permanente contre
la corrosion. Ce type de protection peut tre fourni par un coulis de ciment dense, du bton, une galvanisation
chaud ou par l'application de plusieurs couches d'enduits ayant reu l'accord du reprsentant technique du client.
Les parties en acier revtues qui subissent des contraintes lors de la mise en tension du tirant ne sont autorises
que lorsque le scellement et l'intgrit de la protection contre la corrosion sont contrls par des essais (voir 6.12).
Lorsqu'un tube utilis pour l'injection du coulis est considr comme une barrire de protection, il est recommand
de dmontrer que les clapets d'injection empchent les entres d'eau aprs l'injection du coulis.
Le tube doit avoir 3 mm d'paisseur minimale avec un enrobage minimal de coulis de 20 mm et la capacit de
scellement ainsi que l'intgrit de la protection contre la corrosion doivent tre vrifies par un essai de systme
(voir 6.12).
Toute dtrioration potentielle de l'acier ou du revtement doit tre prise en compte la conception du tirant, lors
du choix de l'paisseur de l'lment et de ses dimensions.

6.11 Mise en uvre de la protection contre la corrosion


6.11.1 Gnralits
Les principes de protection sont les mmes pour toutes les parties d'un tirant d'ancrage, mais dans le dtail, des
traitements diffrents sont ncessaires pour la partie scelle, la partie libre et la tte d'ancrage.
Le systme de protection ne doit pas gner les oprations de mise en tension et de dtente, ni tre endommag
par ces oprations. Les gaines, qu'elles soient individuelles ou communes, ne doivent pas tre scelles l'arma-
ture ou doivent avoir une surface de contact lubrifie pour permettre le libre mouvement de l'armature lors des
mises en tension.
L'tanchement des zones de transition d'une protection une autre ainsi que l'tanchement des extrmits doi-
vent faire l'objet d'un soin particulier.
La manutention du tirant d'ancrage ou d'une de ses parties doit tre effectue de telle manire que le systme de
protection contre la corrosion ne soit pas endommag.

6.11.2 Partie libre et partie scelle des armatures


Lorsque les armatures sont entoures par un systme de protection contre la corrosion, elles ne doivent pas pr-
senter de traces de corrosion, notamment des piqres. Une lgre couche de rouille superficielle est acceptable,
condition qu'elle puisse tre limine et que la surface soit ensuite recouverte d'un coulis de ciment.
La protection de la partie libre d'un tirant provisoire peut tre applique in situ, sur le chantier ou avant la livraison.
La protection de la partie scelle d'un tirant provisoire est gnralement applique in situ.
Lorsque la protection contre la corrosion de tirants permanents est ralise, avant la mise en place de l'armature
dans le forage, au moyen de tubes et gaines en plastique, de gaines permanentes d'armature, de coulis de ciment
ou de rsine, de produits anticorrosion, il est recommand de raliser cette protection en usine, ou sur chantier
dans des ateliers construits cet effet o des conditions de propret et d'air sec peuvent tre assures. Les
conditions environnementales doivent tre telles que la mise en uvre de la protection contre la corrosion puisse
tre ralise conformment cette norme.
Lorsque la protection contre la corrosion de tirants permanents est ralise in situ au moyen de tubes et gaines
en plastique, de gaines permanentes d'armature, de tubes mtalliques, de coulis de ciment ou de rsine, de pro-
duits anticorrosion, il est recommand de prendre toute prcaution pour que l'armature et le tube mtallique res-
tent propres et exempts de matriau corrosif au cours de cette opration.
L'injection de protection de tirants d'ancrage permanents doit tre entreprise depuis le fond de la gaine et tre
ralise en continu jusqu' son achvement.
L'armature ne doit pas tre expose des courants vagabonds nuisibles.
Page 20
EN 1537:1999

6.11.3 Tte d'ancrage


Lorsque le milieu ambiant est agressif, une protection pralable de la tte d'ancrage doit tre applique, aussi bien
pour les tirants d'ancrage provisoires que pour les tirants d'ancrage permanents.
Le but de la protection de la partie interne de la tte d'ancrage est de chevaucher la protection de la partie libre
afin de protger la petite longueur d'armature situe sous la plaque d'appui et passant au travers de celle-ci.
Lorsque des techniques d'injection sont employes, il est recommand d'utiliser un tube d'injection en partie basse
et un tube d'vent en partie suprieure, afin d'assurer un remplissage complet des vides. Lorsque la partie interne
de la tte d'ancrage n'est pas accessible, un produit anticorrosion prconditionn peut tre utilis.
Lorsqu'aucune remise en tension ou contrle de traction n'est exig, des rsines, des coulis et autres matriaux
d'tanchit peuvent tre utiliss l'intrieur du capot. Lorsqu'une remise en tension ou un contrle de traction
est exig, la protection de la partie extrieure de la tte d'ancrage y compris le capot et son contenu doit tre amo-
vible. Le remplissage du capot avec des produits anticorrosion doit tre possible aprs ces oprations.
Une tanchit convenable ainsi qu'un couplage mcanique doivent tre prvus entre le capot et la plaque
d'appui.
Dans le cas de tirants d'ancrage permanents, la plaque d'appui et les autres lments en acier de la tte d'ancrage
exposs la corrosion doivent, avant d'tre livrs sur chantier, tre protgs conformment aux normes euro-
pennes appropries relatives au revtement des structures en acier.
L'paisseur minimale des capots en acier pour les tirants d'ancrage permanents doit tre de 3 mm.
Sous rserve d'approbation par le reprsentant technique du client, des capots en plastique arm ayant une
paisseur minimale de 5 mm peuvent tre utiliss.
Le systme de protection appliqu aux parties extrieures et intrieures de la tte d'ancrage doit tre soumis un
essai de systme (voir 6.12).

6.12 valuation de la protection contre la corrosion pour les tirants d'ancrage permanents par
des essais de systme
Tous les systmes de protection contre la corrosion doivent avoir t soumis au moins un essai, pour vrifier
leur capacit. Un dossier dtaill des rsultats d'essais doit tre tabli.
Le type d'essai raliser pour chaque systme d'ancrage doit tre approuv, conformment aux principes dfinis
dans cette norme, par le reprsentant technique du client, qui doit valuer les rsultats d'essais de la protection
contre la corrosion et vrifier que la protection offerte par chaque barrire remplit son rle.
La procdure de mise en tension doit tre conforme avec l'un des 3 types d'essais de contrle dcrit l'article 9.
Les conditions de confinement de la partie scelle teste doivent simuler celles rencontres dans les terrains, que
ce soit du rocher ou du sol.
NOTE Des essais en place ou des essais de simulation en laboratoire peuvent tre raliss. Les essais en laboratoire
peuvent comporter une mise en tension uniforme des armatures protges, ainsi qu'une simulation du transfert des efforts
dans la partie scelle.

Lorsque des essais en place sont entrepris, la procdure de mise en uvre doit simuler celle utilise pour l'ex-
cution des tirants de service.
Aprs leur mise en tension, les tirants d'ancrage tests doivent tre dgags avec prcaution afin d'observer les
effets de la mise en tension sur le systme de protection contre la corrosion.
Les proprits suivantes du systme de protection contre la corrosion doivent tre values, selon le cas, par ins-
pection ou mesures :
paisseur et intgrit des tubes en plastique ;
intgrit des joints et des tanchits ;
enrobage de coulis et comportement des carteurs et des centreurs ;
position et espacement des fissures dans le coulis de ciment lorsqu'il est utilis comme barrire de protection
contre la corrosion ;
degrs et volumes de remplissage des tubes par des coulis, rsine et produits anticorrosion ;
Page 21
EN 1537:1999

dtrioration des revtements ;


degr de scellement ou de descellement le long des interfaces ;
dislocation des composants lors de la mise en uvre et de la mise en tension.
Il convient de noter que pour certains systmes de protection, l'intgrit de la barrire interne dpend du maintien
de l'intgrit de la barrire externe.
Lorsque des tubes en plastique sont utiliss comme barrire de protection dans la partie scelle d'un tirant per-
manent, il est recommand de dmontrer par un essai de systme l'intgrit de l'injection de protection pralable.
Il convient de simuler dans l'essai les conditions relles de mise en tension en adoptant un milieu reproduisant
approximativement les conditions de terrain, et de dmontrer, par examen du plastique aprs sa mise en tension,
que la protection n'a pas t endommage. Pour une disposition donne d'armature et une taille donne de tube,
il suffit d'un seul essai de systme reproduisant les conditions de mise en tension (un exemple d'essai est dcrit
en annexe B).
Lorsqu'un seul tube de protection en plastique est complt par un coulis fissuration contrle, il est
recommand de vrifier par un essai de systme l'espacement des fissures l'intrieur de la protection (en termes
de nombre de fissures par mtre). partir des caractristiques lastiques des armatures et des espacements de
fissures observs, il convient de montrer que la largeur des fissures ne dpasse pas 0,1 mm sous tension de
service lors de l'essai ralis. Il est recommand de dmontrer par examen du plastique aprs sa mise en tension
que la protection n'a pas t endommage. Pour une disposition donne d'armature et une taille donne de tube,
il suffit d'un seul essai de systme reproduisant les conditions de mise en tension (un exemple d'essai est dcrit
en annexe B).
Lorsqu'un seul tube manchettes en acier de 3 mm d'paisseur ou en plastique crnel est enrob dans un coulis
fissuration contrle de 20 mm d'paisseur minimale, il est recommand que soit tabli sur banc d'essai l'espa-
cement des fissures l'intrieur du tube manchettes (en termes de nombre de fissures par mtre). partir des
caractristiques lastiques des armatures et des espacements de fissure observs, il convient de montrer que la
largeur des fissures ne dpasse pas 0,2 mm sous tension de service lors de l'essai. Pour une disposition donne
d'armature et une taille donne de tube, il suffit d'un seul essai de systme reproduisant les conditions de mise
en tension.

7 Considrations relatives la conception


Cet article concerne les points qu'il est recommand de prendre en compte au stade du projet d'excution d'un
tirant d'ancrage de manire concevoir correctement le systme d'ancrage.
Pour le calcul dtaill d'un tirant d'ancrage, il convient de se reporter l'annexe D de cette norme. Pour le calcul
de la structure d'ensemble, il convient de se rfrer aux normes ENV 1991-1-1: Eurocode 1 et ENV 1997-1:
Eurocode 7- Partie 1.
Les structures ancres peuvent tre de l'un des types suivants :
ouvrages de soutnement ;
ouvrages de stabilisation de remblai et de talus ;
ouvrages de stabilisation des cavits souterraines ;
ouvrages enterrs et sous-sols soumis des sous-pressions dues aux nappes souterraines ;
ouvrages transfrant au terrain des efforts de traction gnrs par la superstructure ou par des actions sur la
superstructure.
Il est recommand d'indiquer clairement sur les plans d'excution, l o il convient, ce qui suit :
sections minimales et caractristiques des matriaux de tous les lments du systme d'ancrage ;
dimensions des parties libre et scelle ;
angle d'inclinaison des forages destins recevoir les tirants ;
tolrances de dimensions, d'inclinaisons et d'implantations des tirants.
Page 22
EN 1537:1999

Le calcul d'un systme d'ancrage repose sur les paramtres de sols et la gomtrie du dispositif d'ancrage. Lors-
que des modifications d'implantation, d'espacement ou d'inclinaison sont proposes, il est recommand d'effec-
tuer des tudes ou des essais appropris pour dmontrer que ces modifications sont acceptables.
Lors de la conception d'un tirant, il est recommand d'aborder les points suivants
efforts et contraintes imposes par les tirants la structure d'ensemble, comme base de dimensionnement de
cette dernire ;
la manire dont les tractions seront appliques au tirant pendant sa dure d'utilisation, c'est--dire efforts sta-
tique ou dynamique ;
la rpartition des efforts du dispositif d'ancrage sur la structure ancre lors de la mise en tension des tirants et
au cours de la dure de vie de la structure ancre ;
la liaison entre le tirant et la structure, propre assurer la stabilit de la structure toutes les tapes ;
les consquences d'une rupture de tirant pendant ou aprs sa mise en tension, et la possibilit d'excuter, si
ncessaire, des tirants de remplacement des emplacements rservs.

8 Excution

8.1 Forage
8.1.1 Gnralits
Les forages doivent tre raliss en respectant les tolrances spcifies.
NOTE 1 En cas de conditions imprvues sur chantier, des modifications au projet et aux procdures d'excution peuvent
tre apportes. Par exemple, on peut tre amen augmenter en cours d'excution le diamtre du forage, si l'utilisation
d'un tubage s'avre ncessaire, etc. Le respect des tolrances d'implantation est important pour que la conception de la
structure ancre reste valable. En gnral, on vite les forages horizontaux en raison des difficults qu'il y a remplir com-
pltement le forage avec le coulis.

Le diamtre du forage doit tre prvue pour permettre l'enrobage spcifi de coulis sur toute la longueur de scel-
lement de l'armature.
Il est recommand de prvoir une tolrance pour une surprofondeur de forage par rapport la profondeur spci-
fie lorsque les dtritus de forage ne peuvent tre extraits du fond du trou.
Sauf spcifications contraires, il est recommand de satisfaire aux conditions suivantes pour le choix et la mise
en place du matriel de forage :
implantation de l'axe du collier de forage au niveau de la tte d'ancrage avec une tolrance radiale infrieure
75 mm ;
alignement initial de la tige de forage lors de sa mise en place avec une dviation maximale de 2, par rapport
l'axe de forage spcifi.
Il est recommand de vrifier la dviation aprs une passe de forage de 2 m.
En cours de forage, il est recommand de limiter la tolrance de dviation totale du forage 1/30e de la longueur
du tirant. Certaines conditions de terrains peuvent conduire un assouplissement de cette tolrance.
NOTE 2 Le bti de forage et les plates-formes de travail doivent tre stables si l'on veut obtenir l'alignement dsir du
forage. En cas de doute, il est recommand de vrifier l'implantation en cours de forage. Le respect des tolrances angulaires
est important en raison des risques d'interactions entre les parties scelles des tirants. Des tolrances angulaires plus petites
peuvent tre ncessaires pour les tirants trs longs, si l'on veut viter des interfrences entre leurs parties scelles.

NOTE 3 Le respect des tolrances de dviation est important si l'on veut viter des difficults de mise en place, des frot-
tements indsirables lors des mises en tension et des interactions entre les parties scelles. Il n'est pas d'usage courant
de mesurer les dviations de forage, mais dans les cas spciaux, des inclinomtres peuvent tre utiliss. On peut rduire
les dviations de forage en utilisant des tiges de forage rigides de grand diamtre associes un tubage. En gnral, les
dviations de systmes rigides sont dues des obstacles ou des plans de faille inclins. Il existe d'autres moyens et
mthodes, non dcrites dans cette norme, qui permettent de vrifier et de matriser les dfauts d'alignement.
Page 23
EN 1537:1999

8.1.2 Mthodes de forage


La mthode de forage doit tre choisie en fonction des conditions de terrain pour provoquer un minimum de
modification du terrain ou une amlioration de sa capacit d'accrochage et permettre de mobiliser la rsistance
de calcul (Rd) du tirant.
NOTE 1 Un minimum de modification du terrain est souhaitable pour les raisons suivantes :
viter l'boulement des parois du forage pendant le forage et la mise en place de l'armature (si ncessaire, il convient
d'utiliser un tubage) ;
limiter la dcompression des terrains environnants dans les sols non cohrents ;
limiter les variations de niveaux des nappes souterraines ;
limiter le remaniement des parois des forages raliss dans les sols cohrents et les roches dsagrges.
La modification du terrain doit tre limite en vue de rduire les effets ngatifs, tels que dlitements, prconsoli-
dation, post-consolidation, associs chaque opration. Le fluide de forage et les additifs ventuels ne doivent
pas avoir d'effets nuisibles sur l'armature, sur sa protection, sur le coulis ou sur les parois du forage, en particulier
au niveau de la partie scelle.
NOTE 2 Le rapport entre la section d'entre du fluide de forage et la section annulaire de sortie du fluide, la taille des particu-
les et la masse volumique des dbris de forage, ainsi que la masse volumique du fluide de forage, conditionnent l'efficacit du
systme de forage. L'utilisation d'air comprim, lorsqu'il y a des sdiments cohrents humides, peut entraner des bouchons
et provoquer des dsordres inutiles dans les terrains adjacents. Les argiles, les marnes et les roches marneuses peuvent
gonfler ou tre remanies lorsqu'elles sont soumises des circulations d'eau sur des priodes inutilement longues.
Il convient de prendre des prcautions particulires lorsque les forages doivent traverser des nappes artsiennes.
NOTE 3 Les sables peuvent perdre leur compacit ou leur stabilit cause de gradients hydrauliques dfavorables dans
les sols au voisinage du forage.

Les techniques permettant de neutraliser la pression d'eau et de prvenir toute rsurgence, l'effondrement du trou,
et l'rosion pendant le forage, ainsi que les oprations de mise en place de l'armature et d'injection doivent tre
dfinies au pralable et tre mises en uvre comme et lorsque prescrit. En prsence de niveau de nappe lev,
il peut tre judicieux d'utiliser des fluides de forage lourds.
NOTE 4 On peut citer comme mesures prventives possibles :
l'utilisation d'accessoires particuliers de forage tels que des sas ou des obturateurs ;
l'abaissement du niveau de la nappe, aprs avoirs estim le risque de tassement d'ensemble du terrain ;
l'injection pralable du terrain.
Il est recommand de conduire les oprations de forage de telle sorte que toute variation importante des caract-
ristiques du terrain, par rapport celles retenues pour le calcul du tirant, puisse tre dtecte immdiatement.
Il est recommand d'tablir un relev indicatif des terrains recoups, en utilisant des donnes d'identification sim-
ples et pratiques (par exemple classe de terrain, couleur du fluide de retour ou perte de fluide) pouvant tre faci-
lement reconnues par l'oprateur.
Tout cart majeur par rapport ce relev indicatif doit tre immdiatement signal au concepteur.

8.2 Fabrication, transport, manutention et mise en place des armatures


8.2.1 Fabrication
Pendant leur fabrication et leur stockage, les armatures et leurs composants doivent tre conservs propres,
exempts de corrosion, de dommages mcaniques ou de projections de soudure.
Les armatures ne doivent pas tre enroules avec un rayon infrieur au rayon minimum spcifi par le fabricant.
Lorsque les armatures sont constitues de torons ou de fils prgraisss, les longueurs d'armatures situes dans
la partie scelle du tirant doivent tre soigneusement nettoyes la vapeur ou avec des solvants.
Lorsqu'on utilise des solvants, des prcautions doivent tre prises pour dgraisser les armatures afin que les sol-
vants ne soient pas agressifs pour un composant du tirant et pour qu'aprs leur application, le scellement coulis/
armature soit capable de transmettre sans fluage les tractions de calcul.
Il est recommand de fixer solidement l'armature les centreurs destins assurer l'paisseur d'enrobage prescrit.
NOTE L'espacement des centreurs dpend principalement de la rigidit de l'armature et de son poids par unit de
longueur.
Page 24
EN 1537:1999

8.2.2 Transport, manutention et mise en place


Pendant la manutention, le transport et la mise en place de l'armature, des prcautions doivent tre prises pour
ne pas dformer l'armature ou endommager ses composants et les lments de protection contre la corrosion.
Avant de procder la mise en place de l'armature, il est recommand de vrifier, en plus de sa longueur, la pro-
pret du forage et l'absence d'obstacle. Il est recommand d'effectuer la mise en place de l'armature selon une
procdure contrle, en prenant soin de ne pas modifier la position relative des lments. Dans le cas de tirants
d'ancrage inclins vers le haut, il est recommand de fixer solidement les armatures une fois installes, afin d'vi-
ter tout dplacement pendant l'injection.
Il est recommand d'adapter les temps d'attente entre les diffrentes oprations ncessaires la ralisation du
tirant aux proprits des terrains. Il est recommand cependant que les temps d'attente soient aussi courts que
possible.
NOTE Lorsqu'il existe un risque de gonflement ou de ramollissement des terrains, il est recommand de procder la
mise en place et l'injection de l'armature immdiatement aprs le forage. En rgle gnrale, il est recommand de raliser
la mise en place et l'injection de l'armature le jour mme du forage de la partie scelle du tirant. Si le report de ces opra-
tions est invitable, il est recommand d'obturer chaque forage afin d'viter l'entre de matriaux nuisibles.

8.3 Injection
8.3.1 Gnralits
Linjection remplit lune ou plusieurs des fonctions suivantes :
a) formation de la partie scelle du tirant de manire ce que la traction applique puisse tre transfre de
l'armature au terrain avoisinant ;
b) protection de l'armature contre la corrosion ;
c) renforcement du terrain au voisinage immdiat de la partie scelle, afin d'amliorer la capacit d'ancrage ;
d) tanchement du terrain au voisinage immdiat de la partie scelle afin de limiter les pertes de coulis.
NOTE Lorsque le volume de coulis inject sous une pression infrieure ou gale la pression des terrains de couverture
dpasse de trois fois celui du forage, on a affaire un remplissage gnral de vides et on sort des conditions courantes
d'excution des tirants. Dans de telles situations, il peut tre ncessaire de procder au remplissage gnral des vides
pralablement l'injection des tirants. Seules des consommations normales de coulis devraient tre attendues pour les
fonctions c) et d) ci-dessus.

Afin de raliser la partie scelle du tirant sans perte incontrle de coulis sur cette longueur, les oprations sui-
vantes peuvent tre envisages :
essais dans le forage ;
injection pralable ;
injection du tirant.

8.3.2 Essais dans le forage


Une fois le forage achev ou pendant l'injection du tirant, des mesures doivent tre prises pour garantir que la
partie scelle est totalement injecte aprs durcissement du coulis.
NOTE 1 Essai d'eau Dans les roches, la perte probable de coulis de ciment peut tre estime partir d'une analyse
d'un essai d'injection d'eau. Habituellement un essai d'eau charge variable est effectu sur l'ensemble du forage ou sur
la hauteur de scellement isole au moyen d'un obturateur. Une injection pralable n'est en gnral pas ncessaire lorsque
les fuites ou les pertes d'eau dans le forage ou dans la partie d'ancrage scelle, mesures pendant une priode de 10 min,
sont infrieures 5 l/min sous une charge de 0,1 MPa.
NOTE 2 Essai de coulis charge variable Lorsque l'injection sous pression du scellement ne fait pas partie de l'ex-
cution normale du tirant, le trou de forage peut tre pralablement rempli avec du coulis et le niveau du coulis suivi jusqu'
stabilisation. Si le niveau continue chuter, il est recommand de remplir le trou et aprs un durcissement suffisant du
coulis, de refaire un forage et de le soumettre un nouvel essai. Cet essai peut tre effectu sur la longueur totale du forage
ou sur la seule partie scelle, isole au moyen d'un obturateur ou au moyen d'un tubage sur la partie libre du tirant.
Page 25
EN 1537:1999

NOTE 3 Injection sous pression Pour les tirants pour lesquels la partie scelle est injecte sous pression, l'injection
est en gnral effectue par passes, lors de la remonte par tapes du tubage ou grce l'utilisation d'un obturateur ou
d'un systme de tube manchettes. Pendant l'injection, un dbit matris sous une pression donne est le signe d'une
procdure d'injection satisfaisante. Une fois acheve l'injection de la partie scelle, l'efficacit de cette phase peut tre vri-
fie en contrlant la rponse du terrain une injection complmentaire de coulis, la pression de retour devant tre dans ce
cas rapidement rtablie.

8.3.3 Injection pralable


Il est recommand d'effectuer toute injection pralable en remplissant le forage avec un coulis base de ciment.
Dans les roches et les sols cohrents trs raides durs, avec fissures ouvertes ou partiellement remplies, ainsi
que dans les sols permables sans cohsion, on utilise gnralement un coulis sable/ciment pour rduire la
consommation du coulis.
Une fois acheve l'injection pralable, il est recommand de tester nouveau le forage et de rpter si ncessaire,
la procdure d'injection aprs reforage.

8.3.4 Injection pralable des roches


Dans les roches tendres, le moment de reforage par rapport l'accroissement de rsistance du coulis est capital,
pour viter des problmes de dviations de forage.
Des coulis chimiques ne devraient pas tre ncessaires en pratique normale, mais s'ils sont utiliss, il convient
d'tablir qu'ils ne contiennent aucun lment ayant des effets nuisibles au tirant ou l'environnement (par exemple
contamination des sols et des nappes souterraines).
Lorsqu'un essai d'eau rvle une liaison hydraulique avec un tirant adjacent non tendu, il est recommand de ne
pas entreprendre sa mise en tension avant que le coulis n'ait fait prise.

8.3.5 Injection pralable des sols


Une injection pralable peut tre prescrite lorsque les essais dans le forage ont montr que le sol est fortement
permable, ou que le coulis risque d'tre inject sous fort dbit sans apparition d'une pression de retour. L'injection
pralable ne peut tre une procdure courante mais une mesure de prcaution, lorsque les conditions de sol ci-
dessus sont susceptibles de prdominer.
Dans certaines circonstances exceptionnelles, il peut tre ncessaire d'effectuer un remplissage gnral de vides
afin d'amliorer la rsistance globale du terrain. Dans ce cas, il convient de ne pas considrer une telle opration
comme faisant partie d'une excution courante de tirant.

8.3.6 Injection du tirant


Il est recommand de procder la mise en place du coulis le plus rapidement possible aprs l'achvement du
forage.
Lorsque l'injection est effectue au moyen d'un tube plongeur, l'extrmit de ce dernier doit rester immerge dans
le coulis de la partie scelle et l'injection doit tre poursuivie jusqu' ce que la consistance du coulis mergeant
soit la mme que celle du coulis inject.
La procdure d'injection devrait toujours commencer par la partie infrieure de la zone injecter. Pour les forages
horizontaux ou inclins vers le haut, un sas ou un obturateur est ncessaire pour prvenir les pertes de coulis,
soit dans la partie scelle du tirant, soit le long du forage tout entier.
L'air et l'eau doivent pouvoir s'chapper librement pour permettre un remplissage complet de coulis.
Lorsque les tirants raliser sont presque horizontaux, il est recommand d'adopter des mesures particulires,
comme des injections sous pression en plusieurs phases, pour viter de laisser des vides dans la zone injecter.
Lorsqu'une injection rptitive de la partie scelle ou une rinjection est envisage, il est recommand d'incorpo-
rer un dispositif de type tube manchettes dans le tirant.
Page 26
EN 1537:1999

Dans certaines conditions de terrain, lorsque la colonne de coulis est suffisamment compacte dans la partie libre,
des tractions peuvent tre transfres du scellement la partie libre et l'arrire de la structure ancre. Si nces-
saire, une ou plusieurs des mesures suivantes peuvent tre prises :
vacuer le coulis situ derrire la structure ;
remplacer le coulis de la partie libre par un matriau ne transfrant pas les efforts ;
mettre un obturateur en tte de la partie scelle.
Des injections rptes haute pression peuvent tre utilises pour augmenter la rsistance externe du tirant, en
introduisant du coulis supplmentaire dans le terrain et accrotre ainsi les contraintes normales l'interface terrain/
coulis. Ces oprations peuvent tre ralises avant ou aprs la mise en place de l'armature.
Il convient de neutraliser toute remonte d'eau artsienne l'intrieur du forage par une surcharge de coulis ou
par une injection pralable, quelle que soit la vitesse de remonte des eaux.

8.4 Mise en tension


8.4.1 Gnralits
La mise en tension est ncessaire pour remplir les deux fonctions suivantes :
constater et consigner le comportement du tirant sous tension ;
mettre en tension l'armature et la caler sa traction de blocage.
La mise en tension et l'enregistrement doivent tre effectus par du personnel expriment sous le contrle d'un
surveillant convenablement qualifi, appartenant de prfrence une entreprise spcialise en tirants d'ancrage
ou un fournisseur de matriel de mise en tension.

8.4.2 Matriels
Le matriel de mise en tension et les capteurs de force d'usage courant doivent tre talonns au moins tous les
six mois, et les certificats d'talonnage doivent tre disponibles en permanence pour examen sur le chantier.
Il est recommand de n'utiliser pour la mise en tension des barres et des torons que du matriel apte mettre en
tension l'armature complte, en une seule opration. Dans le cas d'utilisation de matriels n'appliquant pas une
sollicitation simultane sur les torons individuels, il est recommand de les quiper ou de les complter par des
dispositifs de mesure permettant, tout moment, de calculer la tension totale exerce sur l'ensemble des torons.
dfaut, il est recommand d'effectuer des vrifications prcises de dcollement.
NOTE Il convient que le matriel permette, en toute scurit, de mettre en tension l'armature jusqu' la traction d'preuve
spcifie, en restant en de de la pression maximum certifie de l'unit de pompage.

8.4.3 Procdure de mise en tension


Il doit tre spcifi au moment de la conception si la reprise des charges par la structure ancre conditionne l'ordre
ou les phases de mises en tension des tirants.
Il est recommand de concevoir la structure ancre pour qu'elle fournisse la raction ncessaire la ralisation
des essais de mise en tension de tirants conformment l'article 9.
Il est recommand de prciser, avant tous travaux de mise en tension, les procdures d'application et d'enregis-
trement des tractions utiliser pour chaque essai ou pour chaque opration de mise en tension.
Il est recommand d'utiliser le matriel en stricte conformit avec le mode d'emploi du fabricant.
Il est recommand de ne pas entreprendre la mise en tension et les essais avant que le coulis de scellement n'ait
atteint un durcissement suffisant, ce qui ncessite normalement sept jours.
Dans les sols cohrents sensibles, il peut tre judicieux de permettre au sol de recouvrer ses proprits et donc
de prescrire un temps d'attente minimum entre l'achvement de la mise en uvre du tirant et la mise en tension.
Lors des essais ou lors des mises en tension des tirants de service, il convient qu'aucune empreinte d'accrochage
ne soit faite sur l'armature en dessous de la tte d'ancrage et que la protection contre la corrosion ne subisse
aucune dtrioration.
Page 27
EN 1537:1999

9 Essais, surveillance et contrles


9.1 Gnralits
La norme ENV 1997-1 distingue 2 catgories d'essais de tirant appels essais de convenance et essais de rcep-
tion. Dans cette norme, on diffrencie trois types d'essai in situ. Ce sont :
les essais pralables ;
les essais de contrle ;
les essais de rception.
Les deux premiers types d'essai peuvent tre considrs comme des subdivisions de la catgorie gnrale des
essais de convenance.
Les essais pralables ont pour objet d'tablir, avant l'excution des tirants de l'ouvrage :
a) la rsistance Ra du tirant, l'interface coulis/terrain ;
b) la traction critique de fluage du systme d'ancrage, ou ;
c) les caractristiques de fluage du systme d'ancrage sous diffrents niveaux de tractions jusqu' la rupture, ou ;
d) les caractristiques de perte de tension du systme d'ancrage l'tat limite de service P0 ;
e) une longueur libre quivalente Lapp.

Les essais de contrle ont pour objet de confirmer, pour une situation de calcul particulire :
a) la capacit du tirant supporter une traction d'preuve P p ;
b) les caractristiques de fluage ou de perte de tension du systme d'ancrage jusqu' la traction d'preuve ;
c) une longueur libre quivalent Lapp.

Les essais de rception ont pour objet de confirmer pour chaque tirant :
a) la capacit du tirant supporter une traction d'preuve ;
b) les caractristiques de fluage ou de perte de tension l'tat limite de service, si ncessaire ;
c) la longueur libre quivalente Lapp.
La surveillance et l'valuation de tous les essais de tirants doivent tre effectus par une personne comptente
et exprimente en techniques d'ancrages. Les mthodes d'essai prescrites pour chaque type d'essai doivent tre
appliques aussi bien aux tirants provisoires qu'aux tirants permanents.
Pour chaque projet, comportant la ralisation de la protection anti-corrosion par injection dans le forage, on doit
procder, avant de faire l'injection des tirants, un essai d'excution complet de la protection, avec une qualit
de coulis conforme au paragraphe 6.7, et selon un processus simulant celui du projet, dans des conditions go-
mtriques similaires. L'essai est effectu au dbut de travaux. D'autres essais de systme existent pour vrifier la
validit de la protection contre la corrosion offerte par le systme d'ancrage. Ces essais sont dcrits l'article 6.

9.2 Prcision des mesures


Pour chaque essai o le fluage est mesur, durant les phases o la traction est maintenue constante, la prcision
des mesures de dplacement doit tre de 0,05 mm. Lorsque aucun fluage ne doit tre mesur, la prcision requise
pour les mesures de dplacement est de 0,5 mm. Lorsque le fluage est mesur, le dispositif de mesure doit avoir
une sensibilit de 0,01 mm.
La mesure des tractions dans les tirants doit tre ralise avec des dispositifs de mesure hydrauliques, lectriques
ou mcaniques ayant une prcision de mesure suprieure ou gale 2 % de la traction maximale applique au
cours de chaque essai. Tout dispositif de mesure des tractions utilis pour les essais de perte de tension doit avoir
une sensibilit suprieure ou gale 0,5 % de la traction d'preuve.
Page 28
EN 1537:1999

9.3 Traction de rfrence


La traction de rfrence Pa, partir de laquelle on commence les mesures de dplacement, est normalement choi-
sie voisine de 10 % de la traction d'preuve.
Des tractions de rfrence suprieures sont autorises lors des mises en tension cycliques, aprs des cycles de
mise en tension o se produisent des allongements d'armature inhabituels (voir Figure 2).

Lgende
1 Traction du tirant dancrage
2 ventuelle traction de rfrence plus leve
3 Traction de rfrence Pa
4 Dplacement du tirant dancrage
a) Avec cycle de traction

Lgende
1 Traction du tirant dancrage
2 ventuelle traction de rfrence plus leve
3 Traction de rfrence Pa
4 Dplacement du tirant dancrage
b) Sans cycle de traction

Figure 2 Procdures de mise en tension


avec augmentation de la traction de rfrence
Page 29
EN 1537:1999

9.4 Mthodes d'essai


9.4.1 Procdure de mise en tension
Le reprsentant technique du client doit donner son accord sur la mthode d'essai et la mthode d'interprtation
correspondante qui doivent tre utilises dans chaque type d'essai. Pour chaque type d'essai, le tirant doit tre
mis en tension par tapes, conformment la procdure requise pour ce type d'essai.
Trois exemples de mthodes d'essai applicables chaque type d'essai de tirant sont donns en annexe E. Ce
sont :
a) Mthode d'essai 1 : le tirant est mis en tension progressivement en un ou plusieurs cycles, partir d'une trac-
tion de rfrence jusqu' une traction d'preuve. Les dplacements de la tte d'ancrage sont mesurs pendant
un certain temps, la traction maximale de chaque cycle.
b) Mthode d'essai 2 : le tirant d'ancrage est mis en tension progressivement par cycles, partir d'une traction
de rfrence jusqu' une traction d'preuve ou jusqu' la rupture. La perte de tension en tte d'ancrage est
mesure pendant un certain temps, lors de chaque cycle, la traction maximale de chaque cycle.
c) Mthode d'essai 3 : le tirant d'ancrage est mis en tension progressivement par paliers, partir d'une traction
de rfrence jusqu' une traction maximale. Les dplacements de la tte d'ancrage sont mesurs sous traction
constante chaque palier de traction.
Pendant toute la dure d'un essai, l'armature doit tre mise en tension et dtendue sans -coups afin que le tirant
ne subisse ni choc ni sollicitations dynamiques.

9.5 Essai pralable


Des essais pralables peuvent tre exigs pour fournir au concepteur, avant la ralisation des tirants de louvrage,
la valeur de la rsistance ultime en relation avec les conditions de terrain rencontres et les matriaux utiliss,
pour tester la capacit de l'entreprise et/ou pour tester un nouveau type de tirant en menant l'essai jusqu' la rup-
ture coulis/terrain.
Il est recommand d'effectuer des essais pralables lorsque les tirants sont utiliss dans des conditions de terrain
n'ayant pas encore fait l'objet d'essais pralables, ou lorsque les tractions de service sont suprieures celles
dj adoptes dans des conditions de terrain similaires.
Les tirants d'ancrage utiliss pour les essais pralables sont soumis des tractions plus leves que les tirants
des essais de contrle, il peut donc tre ncessaire d'augmenter leur section d'armature. Lorsqu'ils sont sollicits
jusqu' la rupture, les tirants soumis aux essais pralables ne doivent pas tre utiliss dans des ouvrages
permanents.
Il est recommand de choisir , comme diamtre du forage et dimensions des lments du tirant de louvrage,
except l'armature, les mmes valeurs que celles des tirants de service.
Lorsqu'il est impossible d'accrotre la capacit de l'armature, une longueur de scellement rduite peut tre utilise
en vue d'obtenir la rupture coulis/terrain.
Lorsqu'un essai de tirant avec une longueur de scellement rduite a t men jusqu' la rupture, il ne faut pas
s'attendre, pour des tirants avec une longueur de scellement plus grande, une augmentation de la rsistance
externe directement proportionnelle la longueur de scellement.
Lorsque le diamtre de forage a t augment, il est possible que le comportement d'un tirant d'essai pralable
ne soit pas directement comparable celui des tirants de service.
Le tirant d'essai doit pouvoir tre mis en tension jusqu' la rupture (R a) ou jusqu' la traction d'preuve (Pp) sans
dpasser, pour la traction dans les armatures, la plus petite des valeurs suivantes : 0,80 Ptk ou 0,95 Pt0,1k.
Page 30
EN 1537:1999

9.6 Essai de contrle


Avant de raliser des essais de contrle, il est recommand de tenir compte de tous les enseignements des essais
pralables et d'valuer les rsultats de chacun de ces essais.
Les objectifs d'un essai de contrle sont :
a) de confirmer, lorsque des essais pralables ont t raliss, soit les caractristiques de fluage et de perte de
tension acceptables aux tractions d'preuve et de blocage des futurs essais de rception, soit la traction criti-
que de fluage ;
b) de dterminer, lorsque aucun essai pralable n'a t ralis, et qu'aucun rsultat d'essai pralable ralis sur
des tirants similaires dans des conditions de terrains similaires n'est disponible, les mmes caractristiques
qu'en a) ci-dessus, et de fournir les critres de fluage ou de perte de tension acceptables la traction d'preuve
pour les essais de rception, ou de fournir la traction critique de fluage ;
c) de dterminer la longueur libre quivalente.
Au moins trois essais de contrle doivent tre raliss sur des tirants excuts dans des conditions identiques
celles des tirants de louvrage.
Lorsque des essais pralables n'ont pas t raliss, l'armature des tirants utiliss pour les essais de contrle
peut avoir une capacit suprieure celle des tirants de louvrage.

9.7 Essai de rception


Chaque tirant de louvrage doit tre soumis un essai de rception.
Les objectifs d'un essai de rception sont :
a) de dmontrer qu'une traction d'preuve, laquelle dpend de la mthode d'essai, peut tre supporte par le
tirant ;
b) de dterminer la longueur libre quivalente ;
c) de s'assurer que la traction de blocage, forces de frottement exclues, se situe au niveau de la traction de calcul ;
d) de dterminer, si ncessaire, les caractristiques de fluage et de perte de tension l'tat limite de service.

9.8 Traction maximale de blocage


Lorsque le fluage ou la perte de tension limite n'est pas dpass, la traction maximale de blocage (P0) doit tre
limite 0,60 Ptk.
Lorsqu'au cours, soit d'un essai de contrle, soit d'un essai de rception, le fluage ou la perte de tension limite est
dpass, la traction maximale de blocage doit tre rduite une valeur o le critre de fluage ou de perte de ten-
sion est satisfait.

9.9 valuation de la longueur libre quivalente


La longueur libre quivalente Lapp est calcule partir de l'allongement de l'armature s mesure partir du point
de fixation de l'armature sur le vrin ou d'un point de rfrence li l'armature. Elle permet de dfinir la position
d'un point d'ancrage fictif de l'armature et de confronter cette position avec celle du dbut de la partie scelle.
NOTE En gnral, l'quation suivante est utilise pour calculer la longueur libre quivalente ;

Lapp = (At Et . s) / P
o :
Lapp est la longueur libre quivalente ;
At est la section de l'armature ;
Et est le module d'lasticit de l'armature du tirant ;
s est l'allongement lastique de l'armature ;
P est la traction d'preuve moins la traction de rfrence.
Page 31
EN 1537:1999

Les limites entre lesquelles doit se trouver la valeur Lapp sont :


limite suprieure :
la plus grande des deux valeurs suivantes :
- Lapp Ltf + Le + 0,5 Ltb
- Lapp 1,10 Ltf + Le
limite infrieure :
- Lapp 0,80 Ltf + Le
Lorsqu'il y a un frottement significatif dans la partie libre, la mthode indique la figure 3 peut tre utilise pour
estimer la valeur de la raideur lastique apparente de la partie libre (P/s), en considrant la boucle d'hystrsis
l'intrieur d'un cycle dtente-remise en tension.
NOTE Lorsque le frottement dpasse 5 % de Pp, on peut en tenir compte pour dterminer la traction minimale d'preuve
ou de blocage. Si ncessaire, la traction d'preuve peut tre rduite.

Lorsque la longueur libre quivalente se trouve l'extrieur des limites dfinies ci-dessus, le tirant d'ancrage peut
tre soumis des cycles de traction rpts jusqu' Pp. Si le comportement traction/allongement du tirant
d'ancrage se rpte, il peut tre accept par le concepteur.

Lgende
1 Traction du tirant dancrage (P)
2 Frottements
3 Pente de la courbe Traction-Dplacement P/s
4 Frottements
5 Dplacements

Figure 3 valuation de la raideur lastique lorsqu'il y a un frottement significatif

9.10 Surveillance de l'excution et des essais


La mise en uvre et les essais de tous les tirants doivent tre surveills et des comptes rendus doivent tre tablis
sur chantier (voir article 10).
Si les inspections rvlent des incertitudes concernant la qualit de tirants mis en place, des investigations
complmentaires doivent tre effectues pour dterminer l'tat des tirants raliss.
Page 32
EN 1537:1999

9.11 Contrles
Les tirants d'ancrage peuvent tre mis en place avec un dispositif de contrle. Lorsqu'une structure ancre est
sensible aux modifications de tractions ou aux mouvements de terrain, on peut utiliser ce dispositif pour suivre son
comportement pendant sa dure de vie.
Le nombre de tirants suivre et la frquence des mesures doivent tre spcifis.
NOTE Dans certains cas, en raison des mouvements de la structure ancre, il peut tre ncessaire de remettre en ten-
sion priodiquement les tirants afin de maintenir la traction d'ancrage au-dessus du niveau minimum requis.

La protection contre la corrosion des parties accessibles de la tte d'ancrage doit tre priodiquement vrifie, et,
si ncessaire, refaite.

10 Comptes rendus
Un plan de mise en place des tirants contenant les spcifications techniques relatives au systme d'ancrage utilis
doit tre prpar et tre disponible sur le chantier.
NOTE Un plan de mise en place de tirants dancrage peut, selon les besoins, comporter les informations suivantes :

le type de tirant d'ancrage avec sa dsignation ;


le nombre de tirants ;
l'emplacement et l'orientation de chaque tirant, ainsi que les tolrances d'implantation ;
la longueur de la partie libre et la longueur du scellement ;
la capacit de traction d'ancrage exige et la valeur de la traction de blocage ;
les techniques de mise en uvre (forage, mise en place, injection et mise en tension) ;
les obstacles connus ;
tout autre lment contraignant affectant les travaux d'ancrages.
Les comptes rendus d'excution des tirants doivent tre rdigs conformment l'ENV 1997-1 pour servir ult-
rieurement de rfrence. Ils doivent recouvrir :
les livraisons de tous les matriaux base de ciment, de rsines et de durcisseurs, ainsi que les coulis de
ciment et de rsine ;
la reconnaissance gotechnique ;
la technique de forage ;
la mise en place et la gomtrie des lments des tirants ;
la date et la dure de mise en uvre de chaque tirant ;
pour les tirants d'ancrage injects : matriau, pression, volume inject, longueur injecte, dure d'injection ;
la mise en uvre de la protection contre la corrosion choisie ;
l'injection ;
la mise en tension ;
les essais de tirants.
Un compte rendu sign doit tre conserv pour chaque tirant en uvre. Ce compte rendu doit inclure toutes les
caractristiques particulires d'excution. Tous les comptes rendus de mise en uvre et d'essais doivent tre
conservs aprs l'achvement des travaux. Aprs l'achvement des tirants, des plans d'excution doivent tre
tablis et conservs avec les comptes rendus d'excution. Les certificats d'acceptation dlivrs par les autorits
rglementaires, pour tous les matriaux utiliss lors de la mise en uvre des tirants, doivent tre conservs avec
les comptes rendus d'excution.
Il est recommand de mettre en lieu sr des copies de tous les comptes rendus dcrits dans cet article, de faon
ce qu'ils puissent tre consults par la suite, par les parties concernes.
Des exemples de comptes rendus appropris sont donns en annexe F.
Page 33
EN 1537:1999

11 Prescriptions particulires
Lors de l'excution des travaux d'ancrage, il convient de satisfaire toutes les normes nationales, aux prescrip-
tions ou exigences lgales concernant :
la scurit du site ;
la scurit des procdures d'excution ; et
la scurit de fonctionnement du matriel de forage, des matriels auxiliaires et de l'outillage.
Une attention particulire doit tre apporte aux oprations ncessitant la prsence de personnel proximit
d'quipements ou d'outillages lourds.
Les nuisances et/ou les atteintes l'environnement qui peuvent rsulter des travaux d'ancrage, doivent tre rdui-
tes au minimum.
Ces nuisances et/ou atteintes l'environnement peuvent tre occasionnes par :
le bruit ;
la vibration des terrains ;
la pollution des terrains ;
la pollution des eaux superficielles ;
la pollution des eaux souterraines ;
la pollution de l'air.
Pendant les mises en tension, les mesures de scurit sont essentielles.
Il convient que les oprateurs et les observateurs se tiennent sur le ct des appareils de mise en tension et ne
passent jamais derrire ces derniers lorsqu'ils sont en charge.
Il est recommand d'afficher des avertissements avec l'inscription DANGER Mise en tension en cours, ou
quelque chose de similaire.
Page 34
EN 1537:1999

Annexe A
(informative)
Test lectrique de la protection contre la corrosion
Init numrotation des tableaux dannexe [A]!!!
Init numrotation des figures dannexe [A]!!!
Init numrotation des quations dannexe [A]!!!

A.1 Gnralits
Cette annexe dcrit le mesurage de la rsistance lectrique entre les armatures d'un tirant et le sol environnant
ou la structure, pour dterminer l'efficacit du systme de protection contre la corrosion utilis.
Deux essais sont dcrits : le premier mesure l'isolation des armatures du tirant par rapport au sol et la structure,
et le second mesure l'isolation de la tte d'ancrage par rapport la seule structure.

A.2 Mesure de rsistance lectrique I (ERM I)


Pour le mode opratoire de l'essai ERM I (isolation des armatures du tirant par rapport au sol et la structure),
voir Figures A.1a et A.1b.
Les spcifications du matriel sont les suivantes :
Tension de mesurage : 500 V courant continu ;
Gamme de mesure : > 10 k (0,01 M).
Lors des mesures, l'armature doit tre raccorde au ple positif et la terre connecte au ple ngatif dans le circuit
de mesure. D'une manire gnrale, le sol humide est utilis comme prise de terre.
On peut galement utiliser, comme prise de terre, des lments d'armature en acier de structure en bton arm,
en contact avec le sol, des tuyaux mtalliques enterrs ou des clous fichs dans le sol ou dans le rocher.
Lors des mesures, les points de contact sont maintenus propres.
L'essai ERM I peut tre effectu en deux phases spares :

Phase a
Dans cette phase, on teste l'intgrit de la gaine plastique sur la partie libre et sur la partie scelle du tirant, aprs
les diffrentes tapes de mise en uvre du tirant, c'est--dire avant le blocage du tirant :
Elle comprend un essai :
aprs mise en place de l'armature dans le forage ;
aprs l'injection primaire ;
aprs une ventuelle injection secondaire ;
aprs l'essai de rception.
La ralisation des mesures lors de ces tapes est illustre par la Figure A.1a.
Une rsistance lectrique mesure suprieure ou gale 0,1 M entre l'armature et le terrain, est la preuve d'un
niveau d'intgrit acceptable de la gaine plastique.
NOTE 1 Une gaine plastique tanche sans dfaut donne des valeurs de Rl > 100 M.

NOTE 2 Il est recommand que ces mesures soient utilises pour observer les effets des diffrentes oprations de mise
en uvre sur l'intgrit de la gaine plastique.

Phase b
Dans cette phase, on teste l'isolation lectrique globale du tirant par rapport au sol et la structure :
Elle comprend un essai :
aprs le blocage du tirant ;
aprs l'injection de la tte d'ancrage ;
n'importe quel moment de la dure d'utilisation du tirant.
Une rsistance lectrique Rl suprieure ou gale 0,1 M, entre le tirant d'ancrage et le sol / structure, est la
preuve d'une isolation lectrique globale du tirant par rapport au sol et la structure.
Page 35
EN 1537:1999

La ralisation des mesures sur le tirant termin est montre la Figure A.1b.

Lgende
1 Ohmmtre
2 Structure (bton)
3 Sols
4 Gaine PE
5 Armature

NOTE Le sommet de la gaine PE doit tre propre et sec.


RI entre l'armature et le terrain 0,1 M
a) Essai ERM I avant blocage du tirant

Lgende
1 Ohmmtre
2 Structure
3 Sol
4 Gaine PE
5 Armature
6 Tube trompette PE
7 Plaque dappui
8 Tte dancrage
9 Plaque disolation
RI entre la tte d'ancrage et le sol / structure 0,1 M
b) Essai ERM I aprs blocage du tirant

Figure A.1
Page 36
EN 1537:1999

Lgende
1 Ohmmtre

NOTE ERM II n'est ralis que si RI aprs blocage est infrieur 0,1 M.

RII entre la tte d'ancrage et la plaque d'appui 100

Figure A.2 Essai ERM II aprs blocage du tirant

A.3 Mesure de rsistance lectrique II (ERM II)


Cet essai n'est effectu que si Rl aprs le blocage du tirant est infrieure 0,1 M, afin de dmontrer, qu'au moins,
il n'y a aucun contact direct entre la tte d'ancrage et les armatures en acier de la structure ancre.
L'essai ERM II est ralis sur le tirant d'ancrage mis en tension. Pour le mode opratoire de cet essai, voir
Figure A.2.
Les spcifications du matriel sont les suivantes :
tension de mesure environ 40 V courant alternatif ;
gamme de mesure 0-200 k (0-0,2 M)
En gnral, la plaque d'appui est utilise comme prise de terre.
On peut galement utiliser l'acier de la structure ancre lorsque la plaque d'appui est revtue par un matriau iso-
lant lectrique.
Lors des mesures, la tte d'ancrage et en particulier la plaque d'isolation entre la tte d'ancrage et la plaque
d'appui sont maintenues sches. Les points de contacts lectriques sont maintenus propres et le mtal dnud.
Afin de garantir de bons contacts, des pinces ou de puissants aimants sont utiliss. Les fiches de connexion ne
sont pas utilises pour ce type de mesures.
L'essai ERM II est sensible aux conditions climatiques comme l'humidit de l'air dans la zone de la tte d'ancrage
ainsi qu'aux ventuels courants vagabonds dans le terrain.
Lorsque plusieurs mesures sont effectues sur un tirant, il est recommand, sous rserve d'une excution cor-
recte des mesures, de retenir la plus forte rsistance mesure.
Une rsistance lectrique RII suprieure 100 , entre la tte d'ancrage et la plaque d'appui ou l'armature en
acier de la structure, est la preuve qu'il n'y a pas de contact direct entre la tte d'ancrage et les armatures en acier
de la structure ancre.
Page 37
EN 1537:1999

Annexe B
(informative)
Examen pralable de la protection contre la corrosion

Init numrotation des tableaux dannexe [B]!!!


Init numrotation des figures dannexe [B]!!!
Init numrotation des quations dannexe [B]!!!

Cette annexe dcrit des mthodes d'essais permettant d'tablir, sous tension ou aprs mise en tension, l'intgrit
d'une protection contre la corrosion prfabrique. Ces tests sont raliss sur un banc d'essai. La figure B.1 montre
le dispositif gnral de l'appareillage d'essai.

Essai A
Cet essai concerne la mise en tension d'une armature protge sans confinement de la protection.
L'armature, le coulis de protection et le (les) tube(s) plastique(s) sont soumis des conditions de mise en tension
identiques celles des tirants de louvrage.
Le tirant est mis en tension la tension maximale laquelle il sera soumis lors des essais in situ.
La dformation et la rsistance la fissuration du tube sont observes extrieurement, lors de la mise en tension
du tirant.
L'armature est ensuite dtendue jusqu' une tension nulle.
Une partie du tube plastique extrieur est enleve et les armatures remises en tension jusqu' la tension de blo-
cage afin d'examiner l'tat du tube intrieur et de vrifier la distribution des fissures et leurs largeurs dans le coulis
de protection.

Essai B
Cet essai concerne la mise en tension d'une armature protge, la protection ayant t confine et l'armature scel-
le par injection dans un tube dmontable longitudinalement.
Les conditions de mise en tension simulent celles des tirants de louvrage.
Le tirant est mis en tension la tension maximale laquelle il sera soumis lors des essais in situ.
L'armature est ensuite dtendue jusqu' une tension nulle.
Le tube de confinement est dmont et le coulis inject enlev, pour dgager le tube plastique externe. L'intgrit
du tube plastique externe est alors vrifie visuellement.
Aprs l'enlvement du tube externe, soit on examine le tube interne, ou, en son absence, on mesure la distribution
des fissures dans le coulis de protection.
L'allongement de l'armature sous la traction de service, divis par le nombre de fissures observes, est une indi-
cation de la largeur moyenne d'une fissure dans le coulis sous condition de traction de service.
Page 38
EN 1537:1999

Lgende
1 Inspection du tube interne ou de la distribution des fissures dans le coulis/largeur de fissure observe/mesure sous
tension (essai A) ou dtendu (essai B) diffrents endroits
2 Bti dessai
3 Protection dancrage
4 Barre ou systme torons multiples
5 Tube dmontable
6 Coulis
A Essai A condition non confine
B Essai B condition confine

Figure B.1 Examen pralable de la protection contre la corrosion


Page 39
EN 1537:1999

Annexe C

(informative)

Critres d'acceptation des produits visqueux de protection anticorrosion


et exemples de normes d'essais concernant les proprits de ces matriaux
Init numrotation des tableaux dannexe [C]!!!
Init numrotation des figures dannexe [C]!!!
Init numrotation des quations dannexe [C]!!!

Tableau C.1 Critres d'acceptation des produits visqueux de protection anticorrosion

Valeurs
Proprits Units
acceptables

Teneur en soufre libre, sulfates et sulfures ppm 50

Teneur en ions chlorures, nitrites, nitrates, thiocyanates ioniques ppm 50

Rsistivit spcifique *cm 109

Absorption d'eau 0,1N KOH, aprs 30 jours % 2

Saponification (acidit) mg KOH/gm 5

Dshuilage sur papier-filtre 50 C, 24 h : diam. de la tache d'huile dia. en mm 5

Profondeur de pntration pendant l'essai de dshuilage, dans un coulis mm 2


au ciment durci, d'une paisseur de 5 mm, 50 C, aprs 7 jours

Stabilit thermique, 24 h, nombre de gouttes d'huile sur le tamis C 40


pour une augmentation de la temprature de 10 C, toutes les 2 h
Apparition
de gouttelettes
d'huile

Point de goutte C 60

Protection contre la rouille Brouillard marin : 5 % NaCl 168 h 35 C visuel pas de corrosion

Ressuage 40 C % 5

Exemples de normes pour l'valuation des matriaux :


DIN 51759 Prfung von flssigen Minerallerzeugnissen ; Prfung der Korrosionswirkung auf Kupfer ;
Kupferstreifenprfung (Testing of liquid mineral oil products ; testing of corrosion related to
copper ; copper strip method).
DIN 51576 Prfung von Minerall-Kohlenwassenstoffen ; Bestimmung des Salzgehaltes (Testing of
mineral oil hydrocarbons : determination of salt content).
DIN 53483 Prfung von Isolierstoffen ; Bestimmung der dielektrischen Eigenschaften : Teil 1, 2, 3
(Testing of insulating materials : determination of the di-electrical properties : part 1, 2, 3).
DIN 53495 Prfung von Kunststoffen ; Bestimmung der Wasseraufnahme (Testing of plastics ;
determination of the water absorption).
DIN 53401 Bestimmung der Verseifungszahl (Testing method for the determination of the saponification
number).
DIN 51801 Bestimmung des Tropfpunktes : Ubbelohde-Verfahren fr bituminse Bindemittel (Test
method for the determination of the drop point : Ubbelohde method for bitumen).
ASTM D-130-88 Method for detection of copper corrosion from petroleum products by the copper strip tarnish
test.
ASTM-D-94-89 Test method for saponification no. of petroleum products.
ASTM-D-512-89 Test methods for chloride ion in water.
Page 40
EN 1537:1999

Annexe D
(informative)
Calcul des tirants dancrage
Init numrotation des tableaux dannexe [D]!!!
Init numrotation des figures dannexe [D]!!!
Init numrotation des quations dannexe [D]!!!

D.1 Gnralits
Les recommandations de cette annexe sappliquent aux structures qui sont retenues par des tirants dancrage,
tels que dfinis l'article 1, transmettant des forces de traction une couche rsistante de sol ou de rocher.
Les structures ancres peuvent tre de l'un des types suivants :
ouvrages de soutnement ;
ouvrages de stabilisation de remblai et de talus ;
ouvrages de stabilisation des cavits souterraines ;
ouvrages enterrs et sous-sols soumis des sous-pressions dues aux nappes souterraines ;
ouvrages transfrant au terrain des forces de traction gnres par la superstructure ou par des actions sur la
superstructure.
La prsente annexe est relative au dimensionnement des tirants d'ancrage associs des structures, en tenant
compte du comportement et des exigences des structures. Pour le calcul de la structure complte, il convient de
se rfrer aux normes ENV 1991-1-1 : Eurocode 1 et ENV 1997-1 : Eurocode 7- Partie 1.

D.2 tats-limites
Il convient d'tablir une liste d'tats-limites prendre en compte.
Le nombre minimal d'tats-limites considrer pour le calcul d'une structure ancre est indiqu dans les
Eurocodes 1, 2 et 7.
Pour les structures ancres, il convient de prendre en compte les tats-limites suivants :
rupture du tirant par traction ;
rupture structurelle du tirant due des forces de cisaillement ou de torsions au niveau de la tte d'ancrage, ou
due la corrosion ;
perte de la traction d'ancrage due des dplacements excessifs de la tte d'ancrage ou au fluage du scelle-
ment et la relaxation du tirant ;
rupture ou dformation excessive de parties de la structure due aux forces d'ancrage appliques.
Pour tous les types de structures ancres, il convient de considrer les combinaisons dactions des tats-limites
ci-dessus et celles qui s'appliquent la structure entire elle-mme.

D.3 Actions, proprits des terrains, donnes gomtriques et situations de calcul


Lors du choix des actions pour le calcul des tats-limites, il convient de considrer les actions numres en 2.4.2
de la norme ENV 1997-1:1994.
NOTE 1 Une analyse de l'interaction entre la structure, le tirant et le terrain peut tre ncessaire afin de dterminer les
actions provenant de la structure adopter pour le dimensionnement du tirant.
Page 41
EN 1537:1999

Les tractions d'ancrage sont en gnral considres comme des actions.


NOTE 2 Les tractions d'ancrage agissent en gnral de manire favorable. La traction d'ancrage prendre en compte
dans ce cas, est la valeur basse, c'est--dire une valeur plus faible que celle qui est sense se produire sur la base des
analyses effectues conformment D.4. Toutefois, lorsque la traction d'ancrage agit dfavorablement, une valeur haute
doit tre adopte dans les calculs.

Il convient de choisir des situations de calcul appropries conformment aux principes noncs en 2.2 de la norme
ENV 1997-1:1994.
Il convient de prendre en considration, pour les situations de calcul, les conditions d'environnement conform-
ment 2.3 de la norme ENV 1997-1:1994.
Il convient de prendre en considration les situations de calcul transitoires lies l'excution.
NOTE 3 Lors du choix des situations intervenant dans le calcul des structures ancres, il est important d'valuer le niveau
des nappes souterraines et les pressions interstitielles des nappes captives.

Il convient de dterminer les valeurs de calcul des proprits des terrains et des donnes gomtriques confor-
mment aux principes noncs en 2.4.3 et 2.4.5 de la norme ENV 1997-1:1994.

D.4 Mthodes de calcul


Il convient d'effectuer le calcul des structures ancres conformment aux prescriptions des Eurocodes 1, 2, 4 et 7,
selon le type de structure considr. Il convient d'effectuer les justifications de calcul, qui prennent en compte
l'effet des tractions d'ancrage sur la structure, conformment cette annexe.
Pour le dimensionnement d'un tirant isol, les justifications et les calculs suivants sont ncessaires :
justification de la rsistance interne du tirant ;
justification de la rsistance externe du tirant ;
justification de l'aptitude au service et de la durabilit du tirant ;
calcul de la longueur libre ncessaire ;
dtermination de la traction de blocage.
Il convient que les torons et barres en acier utiliss pour les tirants d'ancrage soient conus conformment aux
principes noncs dans la norme ENV 1992-1-1.
Il convient de dterminer la rsistance externe du tirant sur la base des rsultats des essais pralables ou de
contrle (voir article 9), des rsultats de la reconnaissance gotechnique ou de l'exprience dans des conditions
de terrain similaires.
La longueur libre minimale et la traction de blocage du tirant sont dduites du calcul de la structure ancre.
Il convient de dterminer la traction de blocage P0 de sorte que la traction P du tirant, pendant la dure de vie
prvue pour la structure ancre, soit telle que :
P 0,65 Ptk
o :
Ptk est la traction caractristique de l'armature.
Il convient que la traction de blocage soit :
P0 0,60 Ptk
Page 42
EN 1537:1999

D.5 Calcul aux tats-limites ultimes


D.5.1 Principes et prescriptions
Il convient que chaque structure ancre soit vrifie aux tats-limites ultimes en utilisant les actions et les situa-
tions de calcul appropries cet tat, comme spcifi en D.3. Il convient de prendre en considration tous les
tats-limites ultimes qui s'appliquent la structure ancre.
Lorsque l'on considre un tat-limite d'quilibre statique ou de dplacement de la structure ancre assimile un
bloc rigide (stabilit globale), il convient de vrifier que :
Ed,dst Ed,stb
o :
Ed,dst est la valeur de calcul de l'effet des actions dfavorables ;
Ed,stb est la valeur de calcul des effets des actions favorables.
Lorsque l'on considre un tat-limite de rupture ou un tat-limite de dformation d'une section, d'un tirant
d'ancrage ou d'une liaison, il convient de vrifier que :
Ed Rd
o :
Ed est la valeur de calcul de l'effet des actions, comme la traction d'ancrage ;
Rd est la rsistance de calcul correspondante, associant toutes les proprits structurales avec leurs valeurs
de calcul respectives.
Il convient de calculer la valeur de calcul de l'effet des actions favorables E d,stb et celle de la rsistance de la
structure ancre Rd, en utilisant les rsistances de calcul des terrains, comme spcifi en 2.4.3 de la norme
ENV 1997-1:1994 et celles des matriaux structuraux, comme spcifi dans les normes ENV 1992-1-1 et
ENV 1993-1-1.
Lorsque diffrents matriaux interviennent ensemble dans un calcul, il convient que l'valuation de leurs rsistan-
ces de calcul tienne compte de la compatibilit de leurs comportements contrainte-dformation.
Pour la rsistance des terrains, il convient de prendre la valeur de calcul la plus dfavorable, haute ou basse.
La rsistance de calcul Rd d'un tirant d'ancrage dpend de la faon dont il est sollicit dans le type d'tat-limite
considr.
Si l'ancrage est uniquement sollicit en traction :
R
R d = ------k
R

o :
Rk est la plus petite valeur de rsistance caractristique interne ou externe du tirant ;
R est le coefficient partiel de rsistance d'ancrage.
Le coefficient partiel R prend en compte :
les variations des proprits des terrains dans une zone de terrain donne ;
les variations des dimensions et des proprits des composants des tirants ;
les variations lies l'excution des tirants.
Si le tirant d'ancrage est non seulement soumis la traction, mais galement au cisaillement et la flexion :
Rd = q P0
o :
q est le coefficient de variation de la traction d'ancrage.
Page 43
EN 1537:1999

Le coefficient de variation q prend en compte les variations de la traction dancrage entre le moment du blocage
initial du tirant et l'apparition du type d'tat-limite considr, dus :
la relaxation de l'armature ;
au fluage de la partie scelle du tirant ;
aux dplacements de la structure au niveau de la tte d'ancrage ;
aux dplacements de la structure considre comme un bloc rigide, dans le type d'tat-limite considr.
Gnralement, le coefficient partiel q est compris entre les limites suivantes :
0,8 q 1,1
mais il peut prendre des valeurs plus leves.
Pour tous les tirants d'ancrage, il convient que le coefficient partiel R soit tel que :
R 1,35

NOTE Des exemples types de modes de rupture, lorsque les tirants ne sont pas directement arrachs, sont montrs sur
les Figures D.1a et D.1b. Si l'on considre le mode de rupture reprsent sur la Figure D.1a, la rsistance de calcul du
tirant ne peut pas tre suprieure l'effort rel d'ancrage, car la rupture par arrachement du tirant ne se produit qu'aprs
un grand dplacement de la structure.

D.5.2 Rsistance interne caractristique du tirant


La rsistance interne caractristique du tirant Rik est la traction caractristique de l'armature du tirant :
Rik = Ptk = At ftk
o :
At est la section de l'armature du tirant ;
ftk est la contrainte caractristique de traction de l'armature.
Il convient que les tirants soient conus, construits et mis en place de sorte que la rsistance la rupture de la
tte d'ancrage et la rsistance la rupture du scellement aux interfaces internes (armature-coulis et, le cas
chant, coulis-gaine) soient gales ou suprieures Ptk (voir 6.3).

D.5.3 Rsistance externe caractristique du tirant


La rsistance externe Ra du tirant est la rsistance la rupture du tirant l'interface coulis-terrain. Ra est gale
la traction partir de laquelle il y a un dplacement continu de la partie scelle du tirant, et partir de laquelle,
aprs un certain temps, l'extraction de la partie scelle du tirant se produit.
La rsistance externe caractristique Rak du tirant est dduite des valeurs de Ra qui elles-mmes sont values
partir des rsultats d'essais de mise en tension (voir article 9).
NOTE 1 Pour des raisons pratiques, la rsistance externe Ra du tirant d'ancrage est dfinie comme la traction provoquant
un fluage ks, ou une perte de traction kl (voir annexe E).

Lorsqu'on dduit la rsistance caractristique Rak d'un tirant des valeurs de Ra mesures lors d'essais pralables,
il est recommand que la valeur de Rak ne dpasse pas la plus faible des valeurs de Ra.
NOTE 2 Lorsque la valeur adopte pour Rak est plus grande que la plus faible des valeurs de Ra mesures, ceci doit tre
justifi. Il peut tre ncessaire de fournir d'autres preuves en effectuant des essais pralables supplmentaires.

Normalement la rsistance externe caractristique du tirant est prise gale ou suprieure sa rsistance interne
caractristique :
Rak Rik
Page 44
EN 1537:1999

D.6 Calcul aux tats-limites de service


Il convient de raliser le calcul et la justification des structures ancres aux tats-limites de service, en vrifiant
les situations de calcul appropries, comme spcifi en D.3 et en utilisant les valeurs caractristiques des actions,
des proprits des terrains et des donnes gomtriques. Il convient de fixer les valeurs limites de dplacement
et de dformation acceptables par la structure ancre et les terrains adjacents conformment 2.4.6 de la norme
ENV 1997-1:1994, en prenant en compte les tolrances de dplacement et de rotation des structures supportes
par la structure ancre.
Il convient d'effectuer les estimations de rotation et de dplacement de la structure ancre ainsi que les effets sur
les structures portes et les voiries, sur la base d'une exprience comparable. Il convient d'inclure dans ces esti-
mations les effets de l'excution de la structure ancre. Il convient de vrifier que les dplacements estims ne
dpassent pas les valeurs limites.
Lorsque les dplacements estims sont suprieurs aux valeurs limites, il convient de justifier la conception par
une tude plus dtaille avec des calculs de dplacement.
Lorsque les dplacements estims dpassent de plus de 50 % les valeurs limites, il convient d'effectuer une tude
plus dtaille avec des calculs de dplacement dans les situations suivantes :
lorsque les structures voisines et les voiries sont particulirement sensibles aux dplacements ;
lorsque la structure ancre est fiche sur toute sa hauteur dans de l'argile molle ou repose sur de l'argile molle ;
lorsque aucune exprience comparable n'est bien tablie.
Dans les calculs de dplacements, il convient de prendre en compte la raideur des terrains, des tirants d'ancrage
et des autres lments structuraux, ainsi que les phases d'excution.
NOTE Il convient que le comportement des matriaux pris en compte dans le calcul des dplacements structuraux soit
talonn sur des modles de dplacement connus. Pour le calcul des dformations prvisionnelles, il est recommand
d'adopter des raideurs de terrains et des raideurs structurelles appropries. Si besoin, il convient de prendre en compte un
comportement non linaire des terrains.

Pour la justification d'une structure un tat limite de service, il convient de considrer l'effet d'un tirant comme
une action ou comme un ressort lastique prcontraint.
Lorsque l'on assimile l'effet du tirant une action, il convient de prendre la force d'ancrage la plus dfavorable,
minimale ou maximale, se produisant au cours de la dure de vie de la structure ancre.
Il convient de considrer l'effet de la traction d'preuve sur la structure ancre lors des essais de tirant.
Lorsque l'on assimile le tirant un ressort lastique prcontraint, il convient de considrer la combinaison la plus
dfavorable des raideurs minimale ou maximale du tirant et des prcontraintes minimales ou maximales du tirant .
Il convient de tenir compte de l'effet des forces de prcontrainte appliques au tirant, sur les dformations de la
structure ancre.
L'importance des dplacements de la tte d'ancrage augmente ds que les forces de traction sexerant sur le
tirant d'ancrage dpassent la traction d'ancrage.
Pour les structures ancres transfrant aux terrains des efforts gnrs par une superstructure ou par des actions
agissant sur la superstructure, il convient que la traction d'ancrage soit toujours suprieure l'effet de traction sur
le tirant. Ceci s'applique galement aux tirants d'ancrage verticaux.

Figure D.1 Exemples de modes de rupture avec arrachement des tirants


Page 45
EN 1537:1999

Annexe E
(informative)
Exemples de mthodes d'essai de tirant
Init numrotation des tableaux dannexe [E]!!!
Init numrotation des figures dannexe [E]!!!
Init numrotation des quations dannexe [E]!!!

E.1 Gnralits
Dans l'article 9, il est fait rfrence aux trois types d'essais de tirants habituellement adopts. Ce sont :
a) mthode d'essai 1 : le tirant est mis en tension progressivement par cycles, partir d'une traction de rfrence
jusqu' une traction maximale d'essai. Les dplacements de la tte d'ancrage sont mesurs pendant un certain
temps, la traction maximale de chaque cycle ;
b) mthode d'essai 2 : le tirant d'ancrage est mis en tension progressivement par cycles, partir d'une traction
de rfrence jusqu' une traction maximale d'essai ou jusqu' la rupture. La perte de traction en tte d'ancrage
est mesure pendant un certain temps, la traction maximale de chaque cycle ;
c) mthode d'essai 3 : le tirant d'ancrage est mis en tension progressivement par paliers, partir d'une traction
de rfrence jusqu' une traction maximale d'essai. Les dplacements de la tte d'ancrage sont mesurs sous
traction constante chaque palier de traction.
Les lments essentiels des procdures de mise en tension relatives aux trois mthodes d'essai sont donnes
aux Figures E.1, E.2 et E.3.

E.2 Mthode d'essai 1


E.2.1 Essai pralable Procdure de mise en tension
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la rupture (Ra) ou jusqu' la traction d'preuve (Pp) sans
dpasser, pour la traction dans les armatures, la plus petite des valeurs suivantes : 0,80 Ptk ou 0,95 Pt0,1k.
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la traction maximale d'essai, en un minimum de six
cycles (voir Figure E.1).
Les cycles de mise en tension et les dures minimales d'observation sont donns dans le Tableau E.1.
Lorsque les dplacements dus du fluage sont contrls, il convient de maintenir constante la traction maximale
de chaque cycle pendant au moins 15 min pour les tractions infrieures Pp et pendant 60 min pour les sols non
cohrents ou 180 min pour les sols cohrents la traction d'preuve P p. Il convient de prolonger cette dernire
dure jusqu' ce que le fluage sous Pp soit approximativement constant.

E.2.2 Essai de contrle Procdure de mise en tension


Il convient que la traction d'preuve d'un tirant de service soit la plus grande des deux valeurs suivantes :
Pp 1,25 Po ou Pp Rd
Il convient que la traction de l'armature ne dpasse pas 0,95 Pt0,1k.
Les cycles de mise en tension et les dures minimales d'obervation sont donns dans le Tableau E.1.
Le tirant peut tre mis en tension jusqu' la traction maximale d'essai en un minimum de cinq cycles, en omettant
le premier cycle du Tableau E.1.
Lorsque des essais pralables ont t raliss, il convient que le fluage ks, sous la traction d'preuve, ne dpasse
pas 1 mm. Lorsque la rupture (dfinie pour k s = 2 mm) n'a pas t confirme par des essais pralables, il convient
que la valeur de ks sous la traction d'preuve ne dpasse pas 0,8 mm.
Page 46
EN 1537:1999

E.2.3 Essai de rception Procdure de mise en tension


Il convient de mettre en tension le tirant jusqu' la traction d'preuve (Pp) en un minimum de trois incrments de
traction gaux. Il convient de dtendre ensuite le tirant jusqu' la traction de rfrence P a puis de le retendre
jusqu' la traction de blocage (P0). Il convient que la traction d'preuve soit au moins gale 1,25 P0 mais sans
dpasser 0,9 Pto,1k.
NOTE Les courbes traction-allongement peuvent fournir des informations complmentaires sur le terrain et sur le
comportement des lments de tirant dans le terrain.

Il convient que les dures d'observation ne soient pas infrieures 5 min sous la traction d'preuve.
Il convient de ne pas dpasser les limites suivantes :
un fluage ks de 0,8 mm sous la traction d'preuve et 0,5 mm sous la traction de blocage (P0).
Des valeurs de ks plus leves (jusqu' 1 mm sous la traction d'preuve) sont admissibles lorsque des essais
pralables ont prouv qu'elles taient acceptables.

E.2.4 Dtermination des caractristiques de fluage


Il convient de mesurer le dplacement de la tte d'ancrage par rapport un point fixe, des intervalles de temps
spcifis, pour les incrments de traction indiqus dans le Tableau E.1. Il convient de dterminer le fluage aprs
qu'un fluage ks constant ait t mesur sur deux intervalles de temps conscutifs.
ks est dfini de la manire suivante :
ks = (s2 s1) / log(t2 / t1)
o :
s1 est le dplacement de la tte d'ancrage au temps t1 ;
s2 est le dplacement de la tte d'ancrage au temps t2 ;
t est le temps coul aprs application de l'incrment de traction.
Le fluage limite est le dplacement maximal autoris d au fluage au niveau de traction spcifi (voir E.2.2
et E.2.3).
Il est recommand de mesurer le dplacement de la tte d'ancrage sous traction constante aux temps indiqus
ci-aprs.
Les temps de contrle successifs (en minutes) sous la traction maximale de chaque cycle indique dans le
Tableau E.1, sont les suivants :
1 2 3 5 10 15 20 30 45 60
Lorsque les priodes d'observation sont plus courtes que 60 min la squence de mesure est interrompue, comme
indiqu dans le Tableau E.1.
Page 47
EN 1537:1999

Lgende
1 Traction applique en % de Pp
2 Traction de rfrence Pa
3 Dplacement du tirant dancrage

Figure E.1 Procdure de mise en tension Mthode d'essai 1

E.3 Mthode d'essai 2


E.3.1 Essai pralable Procdure de mise en tension
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la rupture (Ra) ou jusqu' la traction d'preuve (Pp) sans
dpasser, pour la traction dans les armatures, la plus petite des valeurs suivantes : 0,80 Ptk ou 0,95Pt0,1k.
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la traction maximale d'essai en un minimum de six
cycles (voir Figure E.2).
Les cycles de mise en tension et les dures minimales d'observation sont donns dans les Tableaux E.1 et E.2.
Lorsqu' la traction de blocage envisage, les pertes de tension cumules aprs sept priodes (3 jours) ne
dpassent pas la valeur admissible et que la perte de tension par unit de temps ne crot pas, l'essai peut alors
tre achev et la mise en tension par cycle du tirant tre poursuivie jusqu' Pp ou jusqu' la rupture. Lorsque la
perte de tension admissible est dpasse et/ou que la perte de tension par unit de temps crot, la priode
d'observation peut tre prolonge la huitime priode (10 jours) ou plus, jusqu' ce qu'une stabilisation soit
atteinte. Lorsque la stabilisation ne peut tre atteinte, cela signifie que la traction applique est trop leve pour
les conditions de service du tirant. Il est nanmoins recommand de poursuivre l'essai pour dterminer la traction
de rupture.
Page 48
EN 1537:1999

E.3.2 Essai de contrle Procdure de mise en tension


Il convient que la traction d'preuve d'un tirant de service soit la plus grande des deux valeurs suivantes :
Pp 1,25 Po ou Pp Rd
Il convient que la traction de l'armature ne dpasse pas 0,95 Pt0,1k.
Le tirant d'ancrage peut tre mis en tension jusqu' la traction maximale d'essai en deux cycles d'environ
10 25 50 75 100 75 50 10 % Pp, et ensuite mis en tension la traction de blocage P0.
Les dures d'observation sont donnes dans le Tableau E.2.
Il convient que la perte de tension (kl) sous la traction de blocage P0 ne dpasse pas les limites spcifies dans
le Tableau E.2 sur 7 priodes (3 jours).

E.3.3 Essai de rception Procdure de mise en tension


Il convient de mettre en tension le tirant jusqu' la traction d'preuve (Pp) en un minimum de trois incrments de
traction gaux. Il convient de dtendre ensuite le tirant d'ancrage jusqu' la traction de rfrence P a puis de le
retendre jusqu' la traction de blocage (P 0). Il convient que la traction d'preuve soit au moins gale 1,25 P0
mais sans dpasser 0,9 Pt0,1k.
NOTE Les courbes traction-allongement peuvent fournir des informations complmentaires sur le terrain et sur le com-
portement des lments de tirant dans le terrain.

Il convient de suivre le comportement sous la traction de blocage pendant 3 priodes (50 min) et de ne pas dpas-
ser la perte de tension cumule indique dans le Tableau E.2. Lorsque la perte de tension est suprieure la
perte de tension limite, il convient de poursuivre l'essai jusqu' ce que la stabilit soit atteinte et qu'une perte de
tension acceptable soit mesure.
Lorsque la prcision du systme de mesure n'est pas conforme 9.2 en terme d'essais de perte de tension mais
est conforme 9.2 en terme d'essais de dcollement, le tirant peut tre accept partir d'un essai de dcollement
montrant une perte de tension cumule k l infrieure 6 % aprs 6 priodes (1 jour).
Il convient de ne pas dpasser les limites suivantes :
a) une perte de tension kl de 3 % de P0 en 50 min ; ou
b) une perte de tension kl de 6 % de P0 en 24 h.

E.3.4 Dtermination des caractristiques de perte de tension


la traction de blocage, il convient de maintenir constant le dplacement de la tte d'ancrage par rapport la
structure ancre, et de contrler la traction. Pour dterminer le pourcentage de perte de tension kl, il convient de
fixer sur la tte d'ancrage un capteur de force ou un vrin inactif et de contrler la perte de tension, la fin de
chaque priode jusqu dix jours au plus.
La perte de tension limite est la perte de tension maximale cumule permise la fin d'une priode de temps, un
niveau de traction spcifi.
Il est recommand de procder au mesurage des pertes de tension, tel qu'exig en E.3.4, aux temps indiqus
dans le Tableau E.2. Les dures minimales d'observation sont les suivantes :
essai pralable 7 priodes (3 jours) ;
essai de contrle 7 priodes (3 jours) ;
essai de rception 3 priodes (50 min).
Les caractristiques de perte de tension sont reprsentatives des vraies pertes de force affectant la structure via
la tte d'ancrage. Lorsqu'elles sont utilises pour interprter le fluage rel de la partie scelle, il devrait tre pro-
cd une correction pour tenir compte de l'influence de la partie libre, c'est--dire que, pour un mme fluage
absolu de la partie fixe, l'effet de la perte de tension est d'autant plus petit que la partie libre est longue.
Page 49
EN 1537:1999

Lgende
1 Traction applique en % de Pp
2 Traction de rfrence Pa
3 Dplacement du tirant dancrage

Figure E.2 Procdure de mise en tension Mthode d'essai 2

E.4 Mthode d'essai 3


E.4.1 Essai pralable Procdure de mise en tension
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la rupture (Ra) ou jusqu' la traction d'preuve (Pp) sans
dpasser, pour la traction dans les armatures, la plus petite des valeurs suivantes : 0,80 Ptk ou 0,95 Pt0,1k.
Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage jusqu' la traction maximale d'essai, en un minimum
de six paliers (voir Tableau E.3).
Les paliers de traction et les dures minimales d'observation sont donns dans le Tableau E.3.
Les dures minimales d'observation peuvent tre rduites 30 min lorsque aucun fluage significatif ne se produit.

E.4.2 Essai de contrle Procdure de mise en tension


Il convient que la traction d'preuve pour un tirant de service soit la plus grande des deux valeurs suivantes :
Pp 1,25 Po ou Pp Rd
Il convient que la traction de l'armature ne dpasse pas 0,90 Pt0,1k.
Le tirant d'ancrage peut tre mis en tension jusqu' la traction maximale en un minimum de cinq paliers en omet-
tant le premier palier du Tableau E.4.
Les paliers de traction et les dures minimales d'observation sont donns dans le Tableau E.4.
Page 50
EN 1537:1999

Lorsque des essais pralables n'ont pas t raliss, il convient que le dplacement maximal d au fluage ()
sous la traction d'preuve soit infrieur 0,8 mm par unit logarithmique de temps (voir Figure E.4). Lorsque des
essais pralables ont t raliss, il convient que la valeur de par unit logarithmique de temps sous la traction
d'preuve des essais de contrle ne dpassent pas :
1,2 mm pour un tirant provisoire ;
1,0 mm pour un tirant permanent.
Dans tous les cas, il convient que le niveau de la traction d'preuve pour les essais de contrle des tirants
d'ancrage du projet ne dpasse pas la traction critique de fluage P c.

E.4.3 Essai de rception Procdure de mis en tension


Il convient de mettre en tension le tirant d'ancrage partir de la traction de rfrence P a jusqu' une traction
d'preuve Pp gale 1,25 Po ou Rd, en un minimum de quatre incrments. La traction d'preuve est alors main-
tenue constante au moins pendant 15 min.
Aprs avoir maintenue constante la traction d'preuve pendant la priode souhaite, l'entrepreneur peut effectuer
un cycle partiel ou complet de dtente remise en tension (voir Figure E.3c).
NOTE Les courbes traction-allongement peuvent fournir des informations complmentaires sur le terrain et sur le
comportement des lments de tirant dans le terrain.
Lorsque la mthode d'essai 3 est utilise conformment 9.4, la longueur libre quivalente peut tre calcule en
utilisant la mthode indique la Figure E.3c . Lorsqu'il y a un frottement significatif dans la partie libre, un cycle
partiel peut tre ralis et la longueur libre quivalente calcule en dterminant P et s sur la courbe corrige
du frottement.
Il convient de mesurer les dplacements de fluage sous la traction d'preuve entre la 3e et la 15e minute.
Il convient que la valeur correspondante de par unit logarithmique de temps soit infrieure :
1,2 mm pour les tirants provisoires ou permanents sans essais pralables ;
1,5 mm pour les tirants permanents avec essais pralables ;
1,8 mm pour les tirants provisoires avec essais pralables.

E.4.4 Dtermination du fluage et des tractions caractristiques


Il convient de dterminer le fluage et les tractions caractristiques comme suit :
mesurage de l'augmentation du dplacement de la tte du tirant par rapport un point fixe soit mesure cha-
que palier de traction, diffrents temps ;
dtermination du fluage chaque palier de traction comme indiqu la Figure E.4 ; Le fluage est dans ce
cas la pente de la courbe donnant le dplacement de la tte d'ancrage en fonction du logarithme de temps en
fin de chaque palier de traction.
dtermination de la rsistance externe du tirant Ra comme la traction correspondant l'asymptote verticale de
la courbe donnant en fonction de la traction applique. Si cette asymptote ne peut tre dtermine, on
considre que Ra est la traction correspondante une valeur de gale 5 mm, voir Figure E.5 ;
dtermination de la traction critique de fluage Pc comme indiqu la Figure E.5. La traction critique de fluage
est la traction correspondant la fin de la premire partie linaire de la courbe donnant en fonction de la
traction. Lorsque Pc ne peut pas tre dtermine avec prcision, une autre traction P'c est dtermine comme
indiqu la Figure E.5 et Pc est dfinie par :
Pc = 0,9 P'c
chaque palier de traction, il est recommand de mesurer le dplacement sous traction constante aux temps indi-
qus ci-aprs. Les dures d'observation pour chaque palier sont :
essai pralable 30 ou 60 min ;
essai de contrle 30 ou 60 min ;
essai de rception au moins 15 min sous la traction d'preuve.
Les temps de contrle successifs (en minutes) sous chaque palier de traction sont les suivants :
1 2 3 4 5 7 10 15 20 30 45 60
Page 51
EN 1537:1999

a) Essai pralable b) Essai de contrle


Lgende
1 Traction applique en % de Pt0,1k
2 Dplacement
3 Traction applique en % de PP
4 Traction dpreuve
5 Dplacement

Lapp = At . Et . s / P(1 f)
c) Essai de rception
Lgende
1 Traction applique 7 Traction applique
2 Fluage (t 15 min) 8 Fluage (t 15 min)
3 Traction dpreuve PP 9 Traction dpreuve PP
4 Frottement f en % de PP 10 Frottement f en % de PP
5 Sans cycle 11 Avec cycle partiel
6 Dplacement du tirant dancrage 12 Dplacement

Figure E.3 Procdure de mise en tension Mthode d'essai 3


Page 52
EN 1537:1999

Lgende
1 Dplacement de la tte du tirant
2 Temps

Figure E.4 Dplacement sous palier de traction en fonction


du logarithme du temps et pente n Mthode d'essai 3

Lgende
1 Pente (mm/unit logarithmique du temps)
2 Traction applique

Figure E.5 Pente en fonction de la traction applique Mthode d'essai 3


Page 53
EN 1537:1999

E.5 Tableaux gnraux pour les procdures de mise en tension Mthodes d'essai 1,
2 et 3

Tableau E.1 Cycles de traction et dures minimales d'observation


pour les essais pralables de tirants et pour les essais de contrle
Mthodes d'essai 1 et 2

Niveaux de traction % Pp Dure minimale


d'observation en minutes
cycle 1 cycle 2 cycle 3 cycle 4 cycle 5 cycle 6 (Mthode d'essai 1 uniquement)

10 10 10 10 10 10 1
25 40 55 70 85 1

25 40 55 70 85 100* 15 (60 ou 180 a))


25 40 55 70 85 1

10 10 10 10 10 10 1

a) Pour la mthode d'essai 2, lorsque la traction maximale d'essai est gale la traction de blocage P0, la dure
d'observation est prolonge. Voir Tableau E.2.

Tableau E.2 Dures d'observation, priodes


et critres d'acceptation des pertes de tension
Mthode d'essai 2

Perte de tension
Dure d'observation en minutes Priode N cumule kl admissible
(% de la traction applique)

5 1 1
15 2 2
50 3 3
100 4 4
500 5 5
1 500 (environ 1 jour) 6 6
5 000 (environ 3 jours) 7 7
15 000 (environ 10 jours) 8 8

Tableau E.3 Paliers de traction et dures minimales d'observation


Essais pralables Mthode d'essai 3

Paliers de traction % Pt0,1k a) b) c)

N palier palier 1 palier 2 palier 3 palier 4 palier 5 palier 6 palier 7 palier 8

% Pt0,1k 20 30 40 50 60 70 80 90

Dure 60 60 60 60 60 60 60 60
d'observation
(minutes) (30) (30) (30) (30) (30) (30) (30) (30)

a) Dbut d'essai la traction de rfrence P a = 0,1 Pt0,1k.


b) Pmax 0,9 Pt0,1k.
c) Exemple donn pour 8 paliers.
Page 54
EN 1537:1999

Tableau E.4 Paliers de traction et dures minimales d'observation


Essais de contrle Mthode d'essai 3

Paliers de traction % Pp pour les tirants de service a) b)

N palier palier 1 palier 2 palier 3 palier 4 palier 5 palier 6

% Pp 25 40 55 70 85 100

Dure 60 60 60 60 60 60
d'observation
(minutes) (30) (30) (30) (30) (30) (30)

a) Dbut d'essai la traction de rfrence Pa = 0,1 Pp.


b) Exemple donn pour 6 paliers.
Page 55
EN 1537:1999

Annexe F
(informative)
Exemples de comptes rendus
Init numrotation des tableaux dannexe [F]!!!
Init numrotation des figures dannexe [F]!!!
Init numrotation des quations dannexe [F]!!!

Compte rendu d'excution Doc.


01) Contrat
02) Situation
03) Type de tirant/Dessin
04) Tirant N
Forage 101) Implantation X/Y m
102) Niveau Z m
103) Orientations N/E
104) Inclinaison horizontale
105) Mthode de forage
106) Diamtre du forage mm
107) Longueur hors tout m
108) Tubage de/ m
109) Fluide forage
110) Niveau de la nappe m
111) Caractristiques des terrains
112) Injection pralable (le cas chant)
113) Essai
114)
115) Date du forage
Armature 201) Types d'armature
202) N/Diamtre /mm
203) Section de l'armature At mm2
204) Rsistance de l'acier ftk N/mm2
205) Module d'lasticit Et N/mm2
206) Longueur de scellement Lfixed m
207) Longueur libre Lfree m
208) Longueur totale du vrin m
209) Longueur hors tout L m
210) Protection Lfixed
211) Protection Lfree
212) carteurs Lfixed
213) carteurs Lfree
214) Tubes d'injection
215)
216)
Injection 301) Type de ciment
302) Adjuvants
303) E/C
304) Consommation de ciment kg
305) Pression d'injection MPa
Notes :
Oprateurs :
Page 56
EN 1537:1999

COMPTE RENDU DE MISE EN TENSION


Doc.
DUN TIRANT DANCRAGE

01) Contrat : Dtail d'excution Compte rendu

4. QUIPEMENT DE MISE EN TENSION 5. RFRENCES DE MISE EN TENSION

401) Type de tte d'ancrage/Dessin 501) Type d'essai : PRALABLE/CONTRLE/RCEPTION

402) Capacit du vrin/course kN / mm 502) Spcification de l'essai

403) Rfrence du vrin 503) Traction ultime Ptk kN

404) Capteur de force N 504) Rsistance de calcul Rd kN

405) Capteur de pression N 505) Traction d'preuve Pp kN

406) Systme de mesure de dplacement 506) Traction de service P kN

407) 507) Traction de blocage Po kN

408) 508) Traction de rfrence Pa kN

409) 509)

410) Date de mise en tension 510)

6. DONNES DE MISE EN TENSION

Cycle Pression Traction P/Rd Dplacement Dplacement Dplacement Temps Remarques


de la tte corrig
No. p P % 0 min 1 min heure/min
mm mm
MPa kN mm mm

Notes :

Oprateurs :