UNIVERSIDADE DO VALE DO RIO DOS SINOS - UNISINOS

UNIDADE ACADMICA DE GRADUAO

CURSO DE ENGENHARIA MECNICA

HRTUR KUNZLER MAINARDI

ESTUDO DAS CURVAS DE EULER

So Leopoldo
2017
1. INTRODUO
Uma turbomquina uma mquina cujo o elemento principal
um rotor, que atravs deste passa um fludo que mantm sua quantidade
de movimento por causa da ao da mquina. As turbomquinas se diferem
de outras mquinas pois trabalham continuamente, diferente de
compressores, bombas e mquinas de deslocamento volumtrico positivo.
As turbomquinas satisfazem as equaes de Euler, por isso
suma importncia a compreenso das curvas relacionadas pois as mesmas
definem uma base confivel ao projetista e uma orientao segura ao
usurio, quando este se depara com problemas de funcionamento.
1.1Objetivo
Este trabalho tem como objetivo um breve estudo das
diferenas entre as curvas de uma turbomquina (reais) e as curvas de
Euler (tericas).
2. CURVAS CARACTERSTICAS
Para a anlise de turbomquinas, conveniente escolher um
volume de controle fixo englobando o rotor, a fim de avaliar o torque de
eixo.(1)
A curva caracterstica terica w=f (Q) construda

inicialmente a partir da curva ideal, wp =f (Q) , obtendo-se curva

wp=f (Q) , a qual leva em conta o chamado o fator de deficincia de

potncia (HENN, 2001), ou seja, wp wp . Em seguida, subtrai-se da

curva wp =f (Q) as perdas hidrulicas EP e EPC, onde EP representa as

perdas por atrito, mudana de seo e direo do fluxo, e EPC as perdas por
choque (turbilhonamento) na 11 entrada do rotor e do sistema diretor. (2)
Abaixo, na figura 1, pode-se observar a curva terica.

Figura 1: Obteno da curva caracterstica terica w=f(Q) de um gerador de

fluxo a partir da curva ideal
Este escorregamento da curva terica ocorre devido a perdas
de operao, como perdas por choque e perdas por atrito. A equao de
Euler diferencia-se do funcionamento real pois leva em conta as seguintes
hiptese:
Nmero infinito de ps;
Espessura infinitesimal;
Fludo incompreensvel;
Sem atrito (fluido ideal);
Isento de choque na entrada;

Regime permanente.
3. CONCLUSO
Estas perdas verificam-se principalmente quando a bomba
trabalhando a uma velocidade constante fornece uma descarga diferente
daquela para o qual foi projetada, isto , daquela que corresponde s
velocidades relativas tangentes s palhetas, condio em que o rendimento
hidrulico mximo. O valor destas perdas muito pequeno para esta
ltima situao, que corresponde descarga normal, crescendo para os
valores maiores ou menores na descarga (conforme a figura 1 mostrada
anteriormente).(3)

4. REFERENCIAS
1. e 2. Rodrigues, R. Determinao da Cinemtica, Curvas
Caractersticas Reais e do Empuxo Axial em Bombas Centrfugas: Um
Estudo Terico e Experimental; Porto Alegre, 2004.
3. Mancityre, A, J. Bombas e Instalaes de Bombeamento; Rio de
Janeiro, 1997.