DISEO DE PAVIMENTO

Proyecto: CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA

DISTRITO BAOS DEL INCA, CAJAMARCA - CAJAMARC
Fecha :

1.- DATOS:
Concreto: f'c = 210 Kg/cm
INGRESAR VALOR
C.B.R. 5.90 % INGRESAR
F'C DEL C
Vehculo de diseo : T2-S2 VALOR DE
Periodo de diseo 20 aos C.B.R.

2.- CALCULOS

2.1.- Coeficiente de Seguridad

i) Tomando en consideracin los vehculos ms pesados

- Vehculos por hora (valor redond.) = 1.00

- Vehculos por ao = 1 * 24 * 365 =
- Vehculos en 20 aos = 8760 * 20 =

Ahora tomando en cuenta el Abaco: Coeficiente de Seguridad Vs. N

de Repeticiones de carga que produce la rotura, elaborado por el
Departamento de Carreteras de Illinois de EE.UU. de Norte Amrica,
obtenemos que:

175,200.00 > 10,000.00 Repeticiones que

producen la Rotura
--> FS = 2.00

ii) Segn la PORTLAND CEMENT ASSOCIATION, adopta que:

para cargas que producen la rotura del pavimento a las cien mil
repeticiones ms pesadas que se suponen, han de circular por una
va durante 25 a 30 aos, se toma un coeficiente de seguridad
(FS = 2)
--> FS = 2.00

2.2.- Coeficiente de Impacto

Para Pavimentos Rgidos se recomienda un coeficiente de impacto de 20%,

valor que tomaremos para el Diseo: I =

2.3.- Carga de Diseo

Para este caso el vehculo ms pesado que trnsita por la va es el

T2-S2 (H20-S16), la distribucin de carga en sus ruedas, es la siguiente:
 Carga por Rueda Delantera = 2.00 Tn
Carga por Rueda Posterior = 4.00 Tn

El valor de la carga de diseo, se define por la carga ms pesada:

P = 1.2 * 4000
P = 4,800.00 Kg

2.4.- Caractersticas del Concreto

- Mdulo de Elasticidad (E)

Segn ACI-318-63, para hormigones con los siguientes valores .

1.44 Tn/m < W <

Se recomienda la siguiente frmula :

E = (W)/*4300*RAIZ(f'c)
Donde:
W : Peso unitario del C Endureido en T
f'c : Resistencia Cilndrica del C en Tn/m

En nuestro caso tomaremos un concreto con agregados de arena y

piedra, donde:
W = 2.30 Tn/m

En nuestro caso tomaremos una bloqueta de 8 cm

W = 2.30 Tn/m

Cuyo mdulo de Elasticidad es el siguiente:

Ec = 15,000*(f'c)^0.5
Luego:
Ec = 15,000 * (210^0.5)
Ec = 217,371 Kg/cm

- Mdulo de Poisson (u)

Relacin entre la deformacin transversal y longitudinal de un especimen

al determinar su resistencia a la compresin.

Su valor est comprendido entre 0.15 a 0.20

Se adopta como valor representativo:

u = 0.17

- Tensin a la Rotura

Definido por :
S = MC/I
 Donde:
S : Esfuerzo unitario de rotura por flexin
M : Momento actuante
I : momento de Inercia de la seccin
C : distancia desde el eje neutro de la seccin a la
fibra extrema : h/2

Esta frmula se basa en el caso supuesto de que la carga sea

aplicada en la esquina de la losa, no tomando en consideracin
reaccin de la subrasante.

Entonces el esfuerzo producido en la fibra extrema superior del

plano de rotura estar dado por:

M = PX
Mr = SI/C

Donde:
Mr : Momento resistente de la losa

Se tiene por equilibro que: M=SI/C, donde: S=MC/I, est frmula

nos da el valor de la rotura, el cula no se considera para el Diseo,
porque para presentarse la rotura del concreto, debe sobrepasar el
Lmite de su Mdulo de Rotura. Ante esto, el autor Winter expresa
lo siguiente: "Que una estimacin razonable de la Resistencia de
Traccin por Flexin (Mr) MODULO DE ROTURA para Hormigones,
debe estar dentro del siguiente intervalo:

1.988*RAIZ*(f'c) <= Mr <=

Para nuestro caso: f'c = 210 Kg/cm

Entonces
1.988 * (210^0.5) <= Mr <=
28.81 <= Mr <=

Por este motivo se toma como Mdulo de Rotura el 20% del Esfuerz
a la Compresin del Concreto, entonces:

Mr = 0.20*f'c
Mr = 42.00 Kg/cm

- Tensin de Trabajo

Como nuestro Coeficiente de Seguridad es 2, el Efuerzo de

Trabajo para nuestro diseo ser:

T = Mdulo de Rotura = 0.20 f'c =

Coef. Seguridad 2.00
 T= 21.00 Kg/cm

2.5.- Mdulo de Reaccin de la Subrasante (K)

Conocido tambin con el nombre de COEFICIENTE DE BALASTRO, expresa

la resistencia del suelo de la subrasante a ser penetrado por efecto de la
penetracin de las losas.

Del baco: RELACION ENTRE EL VALOR DE SOPORTE DE CALIFORNIA C.B.R.

Y EL MODULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE K, tenemos que para un:

C.B.R. = 5.90 ---> K = 3.80

Por efecto de la Base Granular, el Coefeciente de Balastro, sufrir una

variacin, la que ser determinada en la Tabla siguiente:

VALOR K VALOR DE K DE SUBRASANTE INCREMENTADA

(Kg/cm) 10.00 cm 15.00 cm 22.50 cm
1.40 1.82 2.10 2.38
2.80 3.64 3.92 4.48
5.60 6.16 6.47 7.56
8.40 8.96 9.24 10.36

Considerando:
Mejoramiento e = 20.00 cm
de la Subrasante

Extrapolando tenemos

K(kg/cm) e = 0.20

2.80 4.29
5.60 7.20
3.80 K

K = 5.33 Kg/cm

Considerando:
Base e = 20.00 cm

Extrapolando tenemos

K(kg/cm) e = 0.20

2.80 4.29
5.60 7.20
5.33 K
 K = 6.92 Kg/cm

Mediante la frmula propuesta por el Ing. HARMAN JUAN en su Obra .

Estudio de los componentes del pavimento, el mdulo de balastro, se
puede calcular con la sgte frmula.

Ki = Ko + 0.02*(1.2 e + e/12)
Donde:
Ki : Mdulo de reaccin de la subrasante incrementado
Ko : Mdulo de reaccin de la subrasante sin base granul
e : espesor base granular en cm.

Considerando:
Sub-base e = 40.00 cm

Ki = 3.8 + 0.02 * (1.2 * 40 + 40 / 12)

Ki = 7.43 Kg/cm

2.6.- Radio de Rigidez Relativa (L)

L = RAIZ(RAIZ(E*h/(12*(1-u)*K)))
Donde:
E : Mdulo de elasticidad del concreto en kg/cm
h : Espesor de la losa en cm.
u : Mdulo de Poisson del hormign
K : Mdulo de balastro del terreno en kg/cm
L : Radio de rigidez relativa entre la losa y la
subrasante en cm.

A continuacin se muestra una Tabla de L en cm, para:

E=280,000 Kg/cm y con u=0.15

MODULO SUBRAS. ESPESORES h DE LAS LOSAS

"K" (Kg/cm) 15.00 cm 17.50 cm 20.00 cm
1.40 88.40 96.80 109.70
2.80 74.40 81.00 92.20
5.60 62.50 67.60 77.70
8.40 56.60 63.50 70.10
11.20 52.60 58.90 65.30
14.00 49.70 55.90 61.70

Para el clculo de la rigidez relativa, se puede usar el cuadro

anterior, interpolando sus valores.

3.- ESPESOR DE LA LOSA DE CONCRETO

Utizando el Abaco de la Asociacin de Cemento Portland, determinamos

espesor de la losa, indicando a continuacin el resumen de los
datos obtenidos:

a.- Coeficiente de Seguridad = 2.00

b.- Coeficiente de Impacto (I) = 1.20
c.- Carga por Rueda ms Pesada = 4,000.00 Kg
d.- Radio del Crculo Area Contacto = 21.00 cm
e.- Coeficiente Rotura del Concreto (Mr) = 42.00 Kg/cm
f.- Esfuerzo de Trabajo C (T) = 21.00 Kg/cm
g.- Mdulo de Balastro (K) = 7.43 Kg/cm
h.- Carga de Diseo (P) = 4,800.00 Kg

Para determinar el Espesor de la Losa mediante el Abaco del Dr. Picket

entramos con los siguientes valores
- Esfuerzo de Trabajo C (T) = 21.00 Kg/cm
- Mdulo de Balastro (K) = 7.43 Kg/cm
- Carga de Diseo (P) = 4,800.00 Kg

ABACO N 002 - PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO

Considerando dotar a las losas de elementos de unin (pasadores), en

los bacos respectivos, tomamos la columna correspondiente a: "Esquina
protegida con transferencia de carga", determinamos un espesor de 18cm.
Adoptando finalmente:

ESPESOR TENTATIVO DE LA LOSA DE CONCRETO h=

En la prctica, el pavimento de concreto hidrulico, se puede calcular

utilizando las frmulas de Frank T. Sheets, quin efectu relaciones
empricas para encontrar la sustentacin del terreno, utilizando la
frmula de Clifford Older para la determinacin de espesores:

Las frmulas propuestas por Sheets, son las siguientes .

a.- Para llantas neumticas sencillas:

- Sin transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 2,4 W C
h

- Con transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 1,92 W C
h

b.- Para llantas neumticas dobles:

- Sin transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

 S = 1,85 W C
h

- Con transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 1,48 W C
h

Se debe tener presente que en estas frmulas, ya se ha considerado

el factor de impacto (aprox. 1,20); por lo que la carga W debe
ser la carga esttica por rueda.

El coeficiente "C" utilizado en stas frmulas, depende del valor

relativo de soporte del suelo y se puede obtener de la tabla siguiente:

TABLA DE RELACIONES
CBR C
3 a 10 1.000
10 a 20 0.900
20 a 35 0.842
35 a 50 0.800
50 a 80 0.777

. Utilizando la frmula de Sheets para llantas neumticas dobles, con

transferencia de cargas, tenemos lo siguiente:

S = 1.48 W C --> h =
h
C= 1.000 INGRESAR VALOR
DE "C" SEGN
Remplazando valores, se tiene RANGO DE C.B.R.
h = (1.48 * 4000 * 1 / 21)^0.5
h = 16.79 cm

. Considerando la frmula de Sheets para llantas neumticas dobles, sin

transferencia de cargas se tiene lo siguiente:

S = 1.85 W C --> h =
h
Remplazando valores, se tiene
h = (1.85 * 4000 * 1 / 21)^0.5
h = 18.77 cm

Teniendo en cuenta los resultados anteriores, adoptaremos:

h = 18.00 cm
 FINALMENTE EL DISEO DE PAVIMENTO ADOPTADO SER:

- Losa de Concreto f'c = 210 Kg/cm2 e =

- Mejoramiento de la Subrasante e =
- Base e =

TOTAL e =

4.- CHEQUEO DE ESFUERZOS

La verificacin de los esfuerzos, se realizar para la carga ubicada en

la esquina, en circunstancias en que actan todod los esfuerzos a la vez
(tensin rtica del hormign a traccin en la cara superior de la losa),
los que no deben superar los esfuerzos de trabajo del concreto, cuyo
valor es de 21 kg/cm.

Calculando previamente la rigidez relativa:

L = RAIZ(RAIZ(E*h/(12*(1-u)*K)))
Reemplazando valores:
L = ((217371 * 18^3 / (12 * (1 - 0.17^2) * 7.43)^0.5)
L = 61.86 cm

a.- Esfuerzos por Carga:

Se tienen las frmulas siguientes:

- Frmula del Dr. Gerald Pickett:

S = 3.36*P/h*(1-(RAIZ(a/L)/(0.925+0.22*(a/L))

Remplazando valores, se tiene

S = 3.36 * 4800 / (18^2) * (1- (21/61.86)^0.5 / (0.925 + 0.22 * (21/
S = 20.77 Kg/cm < 21.00 Kg/cm

- Frmula del Royal de Bradbury:

S = 3P/h*(1-(a/L)EXP(0.6)

Remplazando valores, se tiene

S = 3 * 4800 / 18^2 * (1 - 21 / 61.86)^0.6
S = 20.20 Kg/cm <

- Frmula de Frank T. Sheets:

 S = 1.48 W C
h
Remplazando valores, se tiene
S = 1.48 * 21 * 1 / 18
S = 18.27 Kg/cm <

Como se puede apreciar los valores obtenidos anteriormente de los

esfuerzos mximos producidos (para carga en esquina), son menores
esfuerzo de trabajo del concreto = 21 Kg/cm2
NTO

UCTURA DEPORTIVA BAOS PUNTA,

AMARCA - CAJAMARCA

8,760.00
175,200.00

eguridad Vs. N
orado por el
Norte Amrica,

las cien mil

rcular por una
seguridad

e de impacto de 20%,
1.20

or la va es el
das, es la siguiente:
 2,000.00 Kg
4,000.00 Kg

ms pesada:

es valores .

2.50 Tn/m

300*RAIZ(f'c)

ario del C Endureido en Tn/m

a Cilndrica del C en Tn/m

con agregados de arena y

Tn/m

ueta de 8 cm
Tn/m

(210^0.5)
Kg/cm

nal de un especimen
 por flexin

ro de la seccin a la

de que la carga sea

ando en consideracin

extrema superior del

resistente de la losa

de: S=MC/I, est frmula

considera para el Diseo,
creto, debe sobrepasar el
el autor Winter expresa
ble de la Resistencia de
TURA para Hormigones,

3.255*RAIZ*(f'c)

Kg/cm

3.255 *(210^0.5)
47.17 Kg/cm

Rotura el 20% del Esfuerzo

Kg/cm

s 2, el Efuerzo de

0.10 f'c
E BALASTRO, expresa
ado por efecto de la

DE CALIFORNIA C.B.R.
tenemos que para un:

astro, sufrir una

CREMENTADA
30.00 cm
3.08
5.32
8.96
12.04
UAN en su Obra .
o de balastro, se

ubrasante incrementado
ubrasante sin base granular

0 / 12)

oncreto en kg/cm

eno en kg/cm
ntre la losa y la

E LAS LOSAS
22.50 cm 25.00 cm
119.90 128.00
100.80 107.70
84.80 90.20
76.70 81.50
71.40 77.20
67.60 72.90

, determinamos
 cm
Kg/cm
Kg/cm
Kg/cm

o del Dr. Picket

Kg/cm
Kg/cm

pasadores), en
iente a: "Esquina
n espesor de 18cm.

18.00 cm

uede calcular
relaciones
lizando la
 ha considerado
ga W debe

de del valor
a tabla siguiente:

ticas dobles, con

RAIZ(1.48W*C/S)

umticas dobles, sin

RAIZ(1.85W*C/S)
 0.18 m
0.20 m
0.20 m

0.58 m

a ubicada en
fuerzos a la vez
or de la losa),
ncreto, cuyo

1 - 0.17^2) * 7.43)^0.5)^0.5)

(0.925+0.22*(a/L))

0.5 / (0.925 + 0.22 * (21/61.86))

Kg/cm O.K

/ 61.86)^0.6
21.00 Kg/cm O.K
 21.00 Kg/cm O.K

ormente de los
na), son menores
INTERPOLACIN
20.00 cm
2.29
4.29
7.20
9.99
INTERPOLACIN EXTRAPOLACIN
25.00 cm 35.00
2.61 3.55
4.76 5.88
8.03 9.89
10.92 13.16
cm
 DISEO DE PAVIMENTO

Proyecto: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONA

DEL BARRIO YAHUARHUACA, DISTRITO DE LOS BAOS DEL INCA
CAJAMARCA
Fecha : mayo -2013

1.- DATOS:
Concreto: f'c = 210 Kg/cm
C.B.R. 5.90 %
Vehculo de diseo : T2-S2
Periodo de diseo 20 aos

2.- CALCULOS

2.1.- Coeficiente de Seguridad

i) Tomando en consideracin los vehculos ms pesados

- Vehculos por hora (valor redond.) = 2.00

- Vehculos por ao = 2 * 24 * 365 =
- Vehculos en 20 aos = 17520 * 20 =

Ahora tomando en cuenta el Abaco: Coeficiente de Seguridad Vs. N

de Repeticiones de carga que produce la rotura, elaborado por el
Departamento de Carreteras de Illinois de EE.UU. de Norte Amrica,
obtenemos que:

350,400.00 > 10,000.00 Repeticiones que

producen la Rotura
--> FS = 2.00

ii) Segn la PORTLAND CEMENT ASSOCIATION, adopta que:

para cargas que producen la rotura del pavimento a las cien mil
repeticiones ms pesadas que se suponen, han de circular por una
va durante 25 a 30 aos, se toma un coeficiente de seguridad
(FS = 2)
--> FS = 2.00

2.2.- Coeficiente de Impacto

Para Pavimentos Rgidos se recomienda un coeficiente de impacto de 20%,

 valor que tomaremos para el Diseo: I =

2.3.- Carga de Diseo

Para este caso el vehculo ms pesado que trnsita por la va es el

T2-S2 (H20-S16), la distribucin de carga en sus ruedas, es la siguiente:

Carga por Rueda Delantera = 2.00 Tn =

Carga por Rueda Posterior = 4.00 Tn =

El valor de la carga de diseo, se define por la carga ms pesada:

P = 1.2 * 4000
P = 4,800.00 Kg

2.4.- Caractersticas del Concreto

- Mdulo de Elasticidad (E)

Segn ACI-318-63, para hormigones con los siguientes valores .

1.44 Tn/m < W <

Se recomienda la siguiente frmula :

E = (W)/*4300*RAIZ(f'c)
Donde:
W : Peso unitario del C Endureido en
f'c : Resistencia Cilndrica del C en Tn

En nuestro caso tomaremos un concreto con agregados de arena y

piedra, donde:
W = 2.30 Tn/m

En nuestro caso tomaremos una bloqueta de 8 cm

W = 2.30 Tn/m

Cuyo mdulo de Elasticidad es el siguiente:

Ec = 15,000*(f'c)^0.5
Luego:
Ec = 15,000 * (210^0.5)
Ec = 217,371 Kg/cm

- Mdulo de Poisson (u)

 Relacin entre la deformacin transversal y longitudinal de un especimen
al determinar su resistencia a la compresin.

Su valor est comprendido entre 0.15 a 0.20

Se adopta como valor representativo:

u = 0.17

- Tensin a la Rotura

Definido por :
S = MC/I
Donde:
S : Esfuerzo unitario de rotura por flexin
M : Momento actuante
I : momento de Inercia de la seccin
C : distancia desde el eje neutro de la seccin a la
fibra extrema : h/2

Esta frmula se basa en el caso supuesto de que la carga sea

aplicada en la esquina de la losa, no tomando en consideracin
reaccin de la subrasante.

Entonces el esfuerzo producido en la fibra extrema superior del

plano de rotura estar dado por:

M = PX
Mr = SI/C

Donde:
Mr : Momento resistente de la losa

Se tiene por equilibro que: M=SI/C, donde: S=MC/I, est frmula

nos da el valor de la rotura, el cula no se considera para el Diseo,
porque para presentarse la rotura del concreto, debe sobrepasar el
Lmite de su Mdulo de Rotura. Ante esto, el autor Winter expresa
lo siguiente: "Que una estimacin razonable de la Resistencia de
Traccin por Flexin (Mr) MODULO DE ROTURA para Hormigones,
debe estar dentro del siguiente intervalo:

1.988*RAIZ*(f'c) <= Mr <=

 Para nuestro caso: f'c = 210 Kg/cm
Entonces
1.988 * (210^0.5) <= Mr <=
28.81 <= Mr <=

Por este motivo se toma como Mdulo de Rotura el 20% del Esfuerzo
a la Compresin del Concreto, entonces:

Mr = 0.20*f'c
Mr = 42.00 Kg/cm

- Tensin de Trabajo

Como nuestro Coeficiente de Seguridad es 2, el Efuerzo de

Trabajo para nuestro diseo ser:

T = Mdulo de Rotura = 0.20 f'c =

Coef. Seguridad 2.00
T= 21.00 Kg/cm

2.5.- Mdulo de Reaccin de la Subrasante (K)

Conocido tambin con el nombre de COEFICIENTE DE BALASTRO, expresa

la resistencia del suelo de la subrasante a ser penetrado por efecto de la
penetracin de las losas.

Del baco: RELACION ENTRE EL VALOR DE SOPORTE DE CALIFORNIA C.B.R.

Y EL MODULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE K, tenemos que para un:

C.B.R. = 5.90 ---> K = 4.30

Por efecto de la Base Granular, el Coefeciente de Balastro, sufrir una

variacin, la que ser determinada en la Tabla siguiente:

VALOR K VALOR DE K DE SUBRASANTE INCREMENTADA

(Kg/cm) 10.00 cm 15.00 cm 22.50 cm

1.40 1.82 2.10 2.38

2.80 3.64 3.92 4.48
5.60 6.16 6.47 7.56
8.40 8.96 9.24 10.36
 Considerando:
Mejoramiento e = 20.00 cm
de la Subrasante

Extrapolando tenemos

K(kg/cm) e = 0.20

2.80 4.29
5.60 7.20
4.30 K

K = 5.85 Kg/cm

Considerando:
Base e = 20.00 cm

Extrapolando tenemos

K(kg/cm) e = 0.20

2.80 4.29
5.60 7.20
5.85 K

K = 7.46 Kg/cm

Mediante la frmula propuesta por el Ing. HARMAN JUAN en su Obra .

Estudio de los componentes del pavimento, el mdulo de balastro, se
puede calcular con la sgte frmula.

Ki = Ko + 0.02*(1.2 e + e/12)
Donde:
Ki : Mdulo de reaccin de la subrasante incrementado
Ko : Mdulo de reaccin de la subrasante sin base granular
e : espesor base granular en cm.

Considerando:
Sub-base e = 40.00 cm

Ki = 4.3 + 0.02 * (1.2 * 40 + 40 / 12)

Ki = 7.93 Kg/cm
2.6.- Radio de Rigidez Relativa (L)

L = RAIZ(RAIZ(E*h/(12*(1-u)*K)))
Donde:
E : Mdulo de elasticidad del concreto en kg/cm
h : Espesor de la losa en cm.
u : Mdulo de Poisson del hormign
K : Mdulo de balastro del terreno en kg/cm
L : Radio de rigidez relativa entre la losa y la
subrasante en cm.

A continuacin se muestra una Tabla de L en cm, para:

E=280,000 Kg/cm y con u=0.15

MODULO SUBRAS. ESPESORES h DE LAS LOSAS

"K" (Kg/cm) 15.00 cm 17.50 cm 20.00 cm

1.40 88.40 96.80 109.70

2.80 74.40 81.00 92.20
5.60 62.50 67.60 77.70
8.40 56.60 63.50 70.10
11.20 52.60 58.90 65.30
14.00 49.70 55.90 61.70

Para el clculo de la rigidez relativa, se puede usar el cuadro

anterior, interpolando sus valores.

3.- ESPESOR DE LA LOSA DE CONCRETO

Utizando el Abaco de la Asociacin de Cemento Portland, determinamos

espesor de la losa, indicando a continuacin el resumen de los
datos obtenidos:

a.- Coeficiente de Seguridad = 2.00

b.- Coeficiente de Impacto (I) = 1.20
c.- Carga por Rueda ms Pesada = 4,000.00 Kg
d.- Radio del Crculo Area Contacto = 21.00 cm
e.- Coeficiente Rotura del Concreto (Mr) = 42.00 Kg/cm
f.- Esfuerzo de Trabajo C (T) = 21.00 Kg/cm
g.- Mdulo de Balastro (K) = 7.93 Kg/cm
h.- Carga de Diseo (P) = 4,800.00 Kg
Para determinar el Espesor de la Losa mediante el Abaco del Dr. Picket
entramos con los siguientes valores
- Esfuerzo de Trabajo C (T) = 21.00 Kg/cm
- Mdulo de Balastro (K) = 7.93 Kg/cm
- Carga de Diseo (P) = 4,800.00 Kg

ABACO N 002 - PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO (para caso de bloquetas no considerar el aba

Considerando dotar a las losas de elementos de unin (pasadores), en

los bacos respectivos, tomamos la columna correspondiente a: "Esquina
protegida con transferencia de carga", determinamos un espesor de 18cm.
Adoptando finalmente:

ESPESOR TENTATIVO DE LA LOSA DE CONCRETO h=

En la prctica, el pavimento de concreto hidrulico, se puede calcular

utilizando las frmulas de Frank T. Sheets, quin efectu relaciones
empricas para encontrar la sustentacin del terreno, utilizando la
frmula de Clifford Older para la determinacin de espesores:

Las frmulas propuestas por Sheets, son las siguientes .

a.- Para llantas neumticas sencillas:

- Sin transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 2,4 W C
h

- Con transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 1,92 W C
h

b.- Para llantas neumticas dobles:

- Sin transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

S = 1,85 W C
h

- Con transferencia de carga; se tiene la expresin siguiente:

 S = 1,48 W C
h

Se debe tener presente que en estas frmulas, ya se ha considerado

el factor de impacto (aprox. 1,20); por lo que la carga W debe
ser la carga esttica por rueda.

El coeficiente "C" utilizado en stas frmulas, depende del valor

relativo de soporte del suelo y se puede obtener de la tabla siguiente:

TABLA DE RELACIONES
CBR C
3 a 10 1.000
10 a 20 0.900
20 a 35 0.842
35 a 50 0.800
50 a 80 0.777

. Utilizando la frmula de Sheets para llantas neumticas dobles, con

transferencia de cargas, tenemos lo siguiente:

S = 1.48 W C --> h =
h
C= 1.000

Remplazando valores, se tiene

h = (1.48 * 4000 * 1 / 21)^0.5
h = 16.79 cm

. Considerando la frmula de Sheets para llantas neumticas dobles, sin

transferencia de cargas se tiene lo siguiente:

S = 1.85 W C --> h =
h
Remplazando valores, se tiene
h = (1.85 * 4000 * 1 / 21)^0.5
h = 18.77 cm
h arena = 5.00 cm
hbloqueta = 8.00 cm

Con losa de concreto sale un espesor de 18 cm, pero se puede utilizar bloquetas de 8 y 6 cm
 cuyo promedio a la resistencia a la compresin es de 380 kg/cm2 para tres unidades.

h = 18.00 cm

h = 13.00 cm

FINALMENTE EL DISEO DE PAVIMENTO ADOPTADO SER:

- Mejoramiento de over e =
- Afirmado e =
- Arena e =
- Bloqueta de concreto e =

TOTAL e =

4.- CHEQUEO DE ESFUERZOS

La verificacin de los esfuerzos, se realizar para la carga ubicada en
la esquina, en circunstancias en que actan todod los esfuerzos a la vez
(tensin rtica del hormign a traccin en la cara superior de la losa),
los que no deben superar los esfuerzos de trabajo del concreto, cuyo
Calculando previamente la rigidez relativa:
L = RAIZ(RAIZ(E*h/(12*(1-u)*K)))
Reemplazando valores:
L = ((217371 * 13^3 / (12 * (1 - 0.17^2) * 7.93)^0.5)^0.5)
L = 47.68 cm
a.- Esfuerzos por Carga:
Se tienen las frmulas siguientes:
- Frmula del Dr. Gerald Pickett:
S = 3.36*P/h*(1-(RAIZ(a/L)/(0.925+0.22*(a/L))
Remplazando valores, se tiene
S = 3.36 * 4800 / (18^2) * (1- (21/47.68)^0.5 / (0.925 + 0.22 * (21/47.68))
S = 17.45 Kg/cm < 21.00 Kg/cm
- Frmula del Royal de Bradbury:
S = 3P/h*(1-(a/L)EXP(0.6)
Remplazando valores, se tiene
S = 3 * 4800 / 18^2 * (1 - 21 / 47.68)^0.6
S = 16.27 Kg/cm <

- Frmula de Frank T. Sheets:

 S = 1.48 W C
h
Remplazando valores, se tiene
S = 1.48 * 21 * 1 / 18
S = 18.27 Kg/cm <

Como se puede apreciar los valores obtenidos anteriormente de los

esfuerzos mximos producidos (para carga en esquina), son menores
esfuerzo de trabajo del concreto = 21 Kg/cm2
IMENTO

VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES

LOS BAOS DEL INCA-CAJAMARCA

17,520.00
350,400.00
 1.20

2,000.00 Kg
4,000.00 Kg

2.50 Tn/m

nitario del C Endureido en Tn/m

encia Cilndrica del C en Tn/m
nto resistente de la losa

3.255*RAIZ*(f'c)
 3.255 *(210^0.5)
47.17 Kg/cm

0.10 f'c

INCREMENTADA

30.00 cm

3.08
5.32
8.96
12.04
asante incrementado
asante sin base granular
RES h DE LAS LOSAS

22.50 cm 25.00 cm

119.90 128.00
100.80 107.70
84.80 90.20
76.70 81.50
71.40 77.20
67.60 72.90
e bloquetas no considerar el abaco 2)

13.00 cm
 RAIZ(1.48W*C/S)

RAIZ(1.85W*C/S)

lizar bloquetas de 8 y 6 cm
 para tres unidades.

20.00 cm
20.00 cm
5.00 cm
8.00 cm

53.00 cm

0.17^2) * 7.93)^0.5)^0.5)

+ 0.22 * (21/47.68))
O.K

21.00 Kg/cm O.K

21.00 Kg/cm O.K
INTERPOLACIN INTERPOLACIN

20.00 cm 25.00
2.29 2.61
4.29 4.76
7.20 8.03
9.99 10.92
 EXTRAPOLACIN

cm 35.00 cm
3.55
5.88
9.89
13.16
ABACO: RELACION ENTRE EL VALOR DE SOPORTE DE CALIFORNIA C.B.R.
Y EL MODULO DE REACCION DE LA SUBRASANTE K, tenemos que para un:
ABACO N 002 - PAVIMENTOS DE CONCRETO HIDRAULICO