ANLISE ERGONMICA DA ATIVIDADE DE FRENTISTA

ERGONOMICS ANALYSES OF THE GAS STATION ATTENDANT

ACTIVITY
Vera Helena Moro Bins Ely1, Vanessa Goulart Dorneles2, Vanessa Casarin3
(1) Doutora em Engenharia de Produo - UFSC, PsARQ - UFSC
e-mail: vera.binsely@gmail.com
(2)Doutoranda em Arquitetura e Urbanismo, PsARQ - UFSC
e-mail: vgdorneles@yahoo.com.br
(3) Doutoranda em Arquitetura e Urbanismo, PsARQ - UFSC
e-mail: vanessa.arq@gmail.com

Palavras-chave: Ergonomia, Ergonomia em postos de gasolina, atividade de frentista

Neste trabalho foi realizada uma avaliao ergonmica da atividade laboral do frentista a partir dos mtodos de
visita exploratria, entrevistas, observaes assistemticas e anlise antropomtrica. Em funo desta avaliao,
pde-se identificar diversos problemas para as quais foram elaboradas sugestes de melhoria para o Posto de
Gasolina estudado.

Key-words: Ergonomic, Ergonomic in gas station, gas station attendant activity

This paper presents an ergonomic evaluation of the gas station attendant activity through the following scientific
methods: exploratory visit, interviews, non systematic observations and anthropometric analyses. Several problems
could be identified through this evaluation, and for each problem it was develop a suggestion to improve the Gas
Station studied as a whole.

1. Introduo O posto escolhido para o desenvolvimento da

Este artigo apresenta uma avaliao
ergonmica desenvolvida em um Posto de
Gasolina com o objetivo de analisar a
atividade de trabalho do frentista, visando
identificar problemas ergonmicos e propor
sugestes de melhoria de suas tarefas. Vale
ressaltar que esta profisso tem muitas
peculiaridades, principalmente em funo de
ser um trabalho realizado prioritariamente com
a postura em p e demandar muito movimento
(FERREIRA; FREIRE, 2001).
pesquisa localiza-se na cidade de
Florianpolis, prximo a Universidade Federal
de Santa Catarina e possui atendimento 24
horas, com trs turnos dirios. Neste posto h
outras funes de comrcio que
complementam sua infra-estrutura, como:
loja de convenincia, padaria, vdeo locadora,
farmcia e lan house (ver figura 1)

Conforme o Ministrio do Trabalho (1978) as

atividades da profisso de frentista, em postos
de gasolina, envolvem a utilizao de bombas,
equipamentos e materiais prprios, que
forneam aos veculos um bom desempenho,
alm do atendimento ao cliente que procura
servios para seu veculo como: fornecimento Figura 1 - Implantao do Posto de Gasolina analisado.
de combustvel, troca de leo e pequenas
limpezas. Neste posto h cerca de 34 funcionrios, sendo
11 funcionrios da pista ou frentistas, os
demais trabalham na loja de convenincia ou
na administrao.
Para se avaliar ergonomicamente a atividade
de frentista necessria uma abordagem multi-
mtodos, como ser descrita a seguir.
2. Mtodos utilizados
A avaliao ergonmica consiste no estudo da
relao entre o homem, o ambiente e as
tecnologias, a fim de identificar problemas e o
desenvolvimento de solues e projetos que
melhorem a segurana, o conforto, o bem estar
e a eficcia das atividades das pessoas
(ABERGO, 2000).
O objetivo do desenvolvimento de avaliaes
ergonmicas compreender as caractersticas
dos seres humanos no desenvolvimento de
tarefas em ambientes ou equipamentos para
melhorar seu desempenho (IIDA, 2005).
Neste trabalho procurou-se analisar a relao
do frentista e suas atividades de trabalho com
relao ao ambiente, s tecnologias e aos
equipamentos que utiliza. Para isto, foram
aplicados quatro mtodos que somaram os
conhecimentos para poder alcanar o objetivo
do trabalho: visita exploratria, entrevistas,
observao e anlise antropomtrica.
2.1 Visita exploratria
Na visita exploratria houve a primeira
aproximao com o estudo de caso. O objetivo
desta etapa foi conhecer o local onde ser
desenvolvido o trabalho, suas caractersticas
fsicas, organizao do espao, funes e Dos onze funcionrios de pista, ou frentistas,
fluxos.
Neste etapa os pesquisadores entraram em
contato com a administrao do local de
estudo para pedir autorizao, elaboraram
registros fotogrficos, fizeram observaes
assistemticas das atividades desenvolvidas
pelos funcionrios e realizaram o
levantamento fsico do local para permitir o
desenvolvimento do trabalho.
2.2 Entrevistas
As entrevistas foram divididas em trs etapas
distintas:
2.2.1. Etapa 1: Entrevista com o responsvel
pelas contrataes
O objetivo desta entrevista foi compreender
como se realiza a contratao dos
funcionrios, quais os requisitos para o
trabalho e quais as atividades prescritas a
serem realizadas.
Esta entrevista constou de 7 perguntas, sendo 5
abertas e 2 fechadas, tendo uma durao
aproximada de 45minutos. Houve um registro
gravado da entrevista e posteriormente sua
transcrio.
2.2.2. Etapa 2: Entrevista geral com os
funcionrios
A inteno desta segunda entrevista foi
compreender a rotina de trabalho e descanso
dos funcionrios. Tambm, procurou-se
verificar a existncia de dores relativas ao
trabalho e possveis ausncias decorrente de
qualquer manifestao do sintoma.
Esta entrevista semi-estruturada, com 13
perguntas abertas, sendo seus dados tratados
por anlise de contedo. Tiveram uma durao
mdia de 20 minutos e seu registro foi por
escrito no formulrio.
apenas um negou-se a participar da pesquisa
por no se sentir vontade.
2.2.3. Etapa 3: Aplicao do questionrio
nrdico com os funcionrios
Para aqueles funcionrios que apresentavam
alguma queixa de dores decorrentes do
trabalho, foi aplicado o Questionrio Nrdico
(Ahlberg, Theorell, 1995), logo aps a
aplicao das entrevistas. Este questionrio
consiste em trs perguntas relacionadas a
partes do corpo onde o entrevistado sente dor e
sua frequncia.
Esta entrevista foi aplicada com 3 funcionrios
do posto, seu registro foi por escrito e a
durao de cada entrevista no ultrapassou 5
minutos.
2.3. Observaes
As observaes assistemticas foram
realizadas para analisar as atividades no
perodo de trabalho e durante as pausas dos
funcionrios.
As observaes foram realizadas durante cinco
dias no consecutivos com duraes de meia
hora at trs horas, conforme a necessidade de
permanncia dos pesquisadores no local.
Durante as observaes os pesquisadores se
mantinham a distncia, nunca permanecendo
na pista de atendimento.
2.4. Anlise antropomtrica
Aps serem observados alguns problemas
ergonmicos, sentiu-se a necessidade de uma
anlise mais precisa da relao entre as
medidas corporais dos frentistas e as
dimenses de seus postos de trabalho.
Esta anlise consistiu na elaborao de
manequins digitais que simulassem as alturas
dos funcionrios (o mais alto e o mais baixo),
e suas posturas em 2 postos de trabalho: setor
de caixa e setor de bombas.
Vale ressaltar que a atividade de
abastecimento no foi analisada em funo da
variedade de modelos dos veculos, cujas
aberturas de tanque encontram-se em
diferentes alturas.
3. Resultados encontrados
Os resultados obtidos durante a pesquisa esto
divididos conforme os mtodos utilizados, a
seguir:
3.1 Visita exploratria
No primeiro momento houve o contato com a
administrao do local que permitiu o
desenvolvimento da pesquisa. Com isso,
iniciou-se os registros fotogrficos e definiu-se
as duas atividades dos frentistas a serem
avaliadas: atendentes de pista e atendentes do
caixa.
Com o desenvolvimento do levantamento
fsico, pode-se identificar todos os espaos
existentes no posto e suas dimenses,
demonstrados na figura 01. Alm disso,
identificou-se algumas carncias, como falta
de espao de refeitrio e estar para os
funcionrios e dimenses pequenas para os
vestirios (localizados entre a lan house e o
espao para troca de leo).
Nesta etapa tambm pde-se observar os
fluxos de veculos do posto (figura 2), e
verificar que no muito conflitos, exceto
quando h filas de veculos na rea de lavagem
de carros.
Figura 2 - Levantamento dos fluxos
3.2 Entrevistas
3.2.1. Etapa 1: Entrevista com o Responsvel
pelas contrataes
No processo de contratao, os frentistas
passam por uma seleo atravs da anlise da
carteira de trabalho. No exigida experincia
prvia e, aps contratados, recebem um
treinamento de um dia, com durao mdia de
duas horas.
As atividades prescritas dos frentistas
envolvem: abastecimento dos veculos,
verificao dos fluidos, calibragem dos pneus
e limpeza da pista. Todos os frentistas tambm
recebem treinamento para operar o caixa e o
funcionrio de caixa tambm habilitado para
o abastecimento dos veculos quando
solicitado.
3.2.2. Etapa 2: Entrevista geral com os
Funcionrios
Esta entrevista auxiliou a compreenso da
rotina de trabalho dos frentistas. Como o posto
fica aberto 24hs por dia, h trs turnos de
8horas( manh, tarde e noite) que inclui uma
hora para descanso. Nos turnos da manh e
tarde h quatro funcionrios fixos em cada, h
outros dois com um turno diferenciado -
iniciam a tarde e ficam at a uma da manh - e
um funcionrio fica responsvel pela noite.
Vale ressaltar que h dois funcionrios
responsveis pelo caixa por turno, exceto a
noite, que apenas um, e todos trabalham
como frentista.
Quanto a rotina de trabalho, em geral todos os
funcionrios chegam um pouco antes do
horrio do seu turno, assinam o ponto, trocam
a roupa e iniciam suas atividades. Todos tm
uma hora de intervalo, quando almoam,
descansam/dormem e se comunicam com
famlia e amigos por telefone ou atravs da
internet, disponvel na lan house.
Os frentistas realizam todas as atividades
prescritas, porm foi observado que dos dez
(10) entrevistados apenas um (1) deles
mencionou a calibragem dos pneus e todos se
mostraram bastante interessados em vender os
fludos, pois so comissionados por venda.
No existe postos fixos de atendimento: todos
os funcionrios devem atender os clientes por
ordem de chegada; entretanto observada uma
preferncia e rapidez de atendimento pelas
bombas prximas ao caixa, pois onde os
frentistas permanecem quando no h veculos
na pista.
Segundo informaes fornecidas, os
funcionrios no devem permanecer sentados
durante o perodo de trabalho. Entretanto cinco
entrevistados sentem necessidade de sentar e
at mesmo de se alongar devido a jornada de
trabalho em p. Para isto, encostam-se no
caixa (figura 3), nas protees das bombas ou
at mesmo sentam-se no cho quando
possvel. Os funcionrios (um por turno) do
caixa possuem um banco alto para trabalhar.
Figura 3 - Funcionrios encostados no caixa.
Fonte: Autoras
3.2.3. Etapa 3: Questionrio Nrdico com os
Funcionrios
O trs funcionrios que sentem dores relativas
ao trabalho indicaram os locais das suas dores
e a frequncia que as mesmas aparecem. A
sntese destes resultados esto expressos no
seguinte quadro 1:
 Atividade Ilustrao Problema
Regio anatmica Nos ltimos 12 Nos ltimos O posto de trabalho
meses 7 dias muito alto. Quando
Punhos/mos/dedos 1 funcionrio 1 funcionrio sentados, os funcionrios
Regio Dorsal 1 funcionrio 1 funcionrio Atividade do no possuem espao para
Regio Lombar 2 funcionrios Caixa aproximao das pernas
Tornozelos ou ps 2 funcionrios 1 funcionrio no balco. O que causa
Quadro 1 - Sntese da localizao das dores dos uma inclinao e toro da
funcionrios regio dorsal.

Conforme quadro acima, as partes do corpo Os clientes podem se

que os funcionrios sentem dor so as mos, a aproximar da rea de
Atividade do caixa, onde o dinheiro
regio dorsal, a regio lombar e os ps, Caixa mantido, causando
decorrentes da postura adotada para o trabalho. insegurana aos
funcionrios.
A dor nos ps devido ao uso do calado
obrigatrio, pouco confortvel.
A localizao dos visores
Verificao
Vale ressaltar, ainda, que no houve do valor da
de valor e quantidade atrs
do funcionrio, conforme
absentismo em funo destas dores, h apenas bomba
lado de atendimento, causa
durante o
um caso de ausncia devido a um acidente de atendimento
toro na regio dorsal e
pescoo.
trabalho sofrido pelo frentista.

3.3. Observaes Para os funcionrios altos,

Colocao da
a altura das bombas no
bomba no
so confortveis, causando
lugar aps o
Nas observaes pde-se verificar as inclinao na regio
atendimento
dorsal.
informaes obtidas nas entrevistas, como por
exemplo, observou-se que, realmente, no
existe uma ordem de atendimento e nem
A colocao dos produtos
bomba fixa por frentistas. Por outro lado, dentro do setor do caixa,
Pegar
apenas cinco dos entrevistados mencionara a produtos para
em local baixo e de difcil
acesso, faz com que os
necessidade de sentar; entretanto, foi vender
funcionrios precisem
observado que, todos os sujeitos procuram agacharem-se.
alguma forma de descansar enquanto no h
clientes na pista.
Utilizao das protees
das bombas para se
Quanto s atividades laborais, todas aquelas encostar, o que inseguro
Descansar
descritas nas entrevistas com os funcionrios caso um carro venha em
alta velocidade de forma
foram observadas, com exceo da calibragem desgovernada.
dos pneus, da pintura da pista e do corte da
grama.

Durante estas observaes constatou-se Utilizao da lateral da

bomba de combustvel,
algumas dificuldades encontradas pelos Descansar
que no possui nenhum
funcionrios relativas atividade do setor do suporte para se encostar.

caixa, venda de produtos, utilizao das

bombas e ao descansar, conforme quadro 2
Quadro 2 - Sntese dos problemas encontrados no Posto
abaixo: de Gasolina
 F
m

3.4. Anlise antropomtrica confortvel para os funcionrios de menor

Em um primeiro momento foi desenvolvido
um levantamento fsico especfico dos setores
com mais problemas (figura 4 e 5).
estatura, do que para os funcionrios mais
altos, pois os primeiros no precisam se curvar
para pegar a bomba nem para visualizar os
valores de custo de abastecimento. (ver figura
6)

Visor de valor
Protetor em
concreto
Bombas

Base elevada

Figura 4 - Levantamento fsico do setor 1: dimenses Funcionria Funcionrio

da Bomba de Gasolina mais baixa: mais alto:
h=1,5m h=1,93m

No setor 1, a altura mdia para alcance s
bombas de combustvel est a 0,85m do cho e
a altura do visor de valor est a 1,40m de
altura. O protetor em concreto encontra-se fora
da base elevada para evitar o choque de
veculos em alta velocidade com as bombas.
Figura 6 - Anlise da atividade - uso das bombas de
combustvel
Entretanto, esta situao no impede o uso das
bombas por usurios de maior altura, sendo
considerada aceitvel e no ideal.

A segunda anlise, no setor 2 de caixa,

2 postos de trabalho
Expositor de Produtos
identificou dificuldades mais severas, pois
independente da altura do funcionrio, o
balco de atendimento no apresenta
condies ergonmicas adequadas de trabalho,
como pode ser verificado na figura 7:

Figura 5 - Levantamento fsico do setor 2: dimenses

do caixa

No setor 2 encontra-se dois postos de trabalho,

sendo que apenas um possui banco para o
funcionrio caixa. A altura do balco de
trabalho 1,08m, para que o atendimento aos
clientes seja em p.
Funcionria Funcionrio
mais baixa: mais alto:
Aps os levantamento fsicos, foram feitas h=1,5m h=1,93m
duas anlises a partir do uso de modelos
computacionais. A primeira anlise, no setor 1 Figura 7 - Anlise antropomtrica da atividade de caixa
de bombas, verificou-se que a altura da bomba
de combustvel mais compatvel e
A parte inferior do balco fechada, no
permitindo acesso para as pernas do
funcionrio, fazendo com que o mesmo tenha
que inclinar sua regio dorsal para alcanar o
teclado do computador. Alm disso, no h
apoio para os ps dos funcionrios quando
sentados no banco de trabalho.
A proposta (figura 9) prev a elevao do piso
do balco na altura da plataforma das bombas,
diminuindo a altura interna do mesmo de
forma que os funcionrios poderiam utilizar
cadeiras normais (figura 11), e no mais um
banco elevado.

4. Recomendaes de Ergonomia

O desenvolvimento desta pesquisa permitiu a

proposio de melhorias do ponto de vista
organizacional , interfacial, instrumental,
espacial/arquitetura e securitrio (classificao
proposta por MORAES; MONTALVO,
2003)
Expositor de produtos
Em relao as dores que os funcionrios
sentem nos ps, indicadas pelo questionrio Figura 8 - Situao atual do setor de caixa.
nrdico, sugere-se a adoo de um calado
mais malevel, que permita mais movimento
do p, ou um que possa ser utilizado com
palmilhas de silicone que diminua o impacto.

Em relao as dores nas regies dorsal e

lombar, sugere-se a previso de ginstica
laboral para os funcionrios durante seus
horrios de descanso, para que possam se
alongar de forma eficaz.

Em relao a falta de local para os

funcionrios permanecerem em seu horrio de
intervalo, sugere-se a previso de um local de
estar e convivncia, com um refeitrio
organizado, onde hoje o depsito ou um
anexo ao lado do depsito (figura 1) que um
espao vazio.
Devido aos vrios problemas observados na
tarefa do caixa: falta de espao para
aproximao das pernas no balco de
atendimento, altura excessiva do balco de
atendimento, e localizao de produtos para
venda de difcil acesso, considera-se
importante uma reformulao do setor.
Figura 9 - Vista externa da proposta para o setor do
caixa
Alm disso, sugere-se que este posto de
trabalho seja fechado, com alvenaria na parte
inferior e vidro na superior, para evitar a
insegurana e a entrada de clientes, bem como
permitindo uma maior apropriao dos
funcionrios no local de trabalho (figura 9 e
10). Para uma melhor ventilao do setor,
sugere-se aberturas no teto com controle
manual.

Atualmente (figura 8) o caixa est no nvel da

pista, e engloba o expositor de produtos que
localiza-se abaixo do balco de atendimento.
Como os funcionrios deste setor possuem
alturas diversas, sugere-se a utilizao de
cadeiras com assento regulvel e da bancada
de trabalho com possibilidade de
posicionamento em ao menos trs alturas, com
a utilizao de encaixes para fixao,
conforme figuras 10 e 11.
Figura 10 - Planta baixa da proposta do setor do caixa
Figura 11 - Corte da proposta do setor do caixa
Nesta proposta h dimenses suficientes para
dois postos de trabalho internamente sem
conflito, com cadeiras. A bancada de
atendimento aos clientes, externamente, est
prevista com a altura compatvel com o
usurio em p, percentil 50%.
Em relao ao problema de posicionamento
dos produtos para venda (figura 8), sugere-se a
criao de um expositor de produtos prximo a
cada uma das bombas, fechado com vidro,
onde os produtos possam ser visualizados
pelos clientes dentro do veculo, conforme a
figura 9.
O problema de postura do funcionrios para
visualizar os valores e quantidade de
combustvel nas bombas poderia ser
minimizado com um novo projeto. Esta nova
bomba deveria incluir um visor eletrnico e
um boto de seleo de funo, como na figura
12. Alm disso, para evitar as dores nas mos
dos funcionrios, a bomba deveria ser mais
leve e com um acionamento mais fcil e
malevel.
Figura 12 - Proposta para bomba de combustvel.
Com relao a altura de posicionamento das
bombas de combustvel, entende-se que o
posicionamento baixo adequado para os
funcionrios com baixa estatura, e no impede
seu uso por funcionrios mais altos, que
podem se abaixar. Para evitar este problema,
as bombas poderiam ter um novo projeto, mais
flexvel, onde seu posicionamento seria em
alturas diferentes. Assim os funcionrios
poderiam ser fixos nas bombas mais
adequadas sua estatura. Entretanto, durante
as entrevistas, os funcionrios comentaram ser
de seu interesse a alternncia nas bombas, pois
recebem comisses referentes vendas de
produtos, j que o atendimento por ordem de
chegada. Portanto, este problema permanecer.

Quanto a possibilidade de descanso, sugere-se
a implantao de bancos do tipo "de p
sentado", onde os funcionrios possam se
encostar quando no houver clientes. O
posicionamento deveria ser prximo ao caixa,
pois o local onde eles permanecem a maior
parte do tempo e tambm onde h maior
segurana quanto a chegada de algum veculo
em alta velocidade (figura 13).
Figura 13 - Proposio de bancos altos prximo ao
caixa.
5. Concluso
O desenvolvimento deste trabalho permitiu
uma maior aproximao com a profisso do
frentista, de forma a compreender sua relao
com o trabalho, colegas e ambiente.
A abordagem multi-mtodos utilizada
mostrou-se eficiente para a avaliao
ergonmica pretendida, pois desta forma
verificou-se a veracidade das informaes
recolhidas em cada mtodo.
O mtodo da visita de explorao foi
necessrio para uma primeira aproximao
com o tema e entendimento da profisso. As
entrevistas facilitaram o recolhimento da
informao oral quanto as atividades, rotinas
de trabalho dos frentistas e dores. Com as
observaes pde-se verificar as informaes
recolhidas nas entrevistas e entender melhor as
posturas adotadas. A avaliao antropomtrica
permitiu um maior rigor tcnico que as
observaes na avaliao da relao dos postos
de trabalho com os usurios.
O trabalho do frentista uma atividade laboral
desenvolvida prioritariamente em p e em
movimento. Sendo assim, pde-se sugerir
diversas recomendaes ergonmicas e
elaborar um desenho mais apropriado dos
mobilirios e equipamentos, de forma a
minimizar os problemas posturais.
As recomendaes desenvolvidas durante o
trabalho foram entregues ao responsvel pela
gerncia do posto em forma de agradecimento
pela prestatividade e ateno dispensados as
pesquisadoras durante todo o desenvolvimento
desta pesquisa.
Vale ressaltar ainda, que este trabalho
consistiu em uma pequena amostra do que
poder ser desenvolvido de avaliaes em um
Posto de Gasolina, pois alm da atividade de
frentista tem-se os lavadores de carros e os
funcionrios que fazem a troca de leo que no
foram abordados neste trabalho. Estas
atividades, apesar de constarem na lista de
tarefas do Ministrio do Trabalho (1978), so
realizadas por funcionrios contratados
especificamente para a funo e demandam
diferentes posturas laborais.
4. Referncias Bibliogrficas
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Ergonomia. O que Ergonomia? Rio de
Janeiro, 2000. Disponvel em:
<http://www.abergo.org.br/internas.php?pg=o
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AHLBERG-HULTEN, G. THEORELL, T.
SIGALA, F. Social support, job strain and
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FERREIRA; FREIRE. Carga de Trabalho e
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5, n. 2, Maio/Ago. 2001
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rev. e ampl.

MINISTRIO DO TRABALHO E
EMPREGO. NR17. Braslia, 1978. Disponvel
em: http://www.mte.gov.br/

MORAES, A. de; MONTALVO, C.

Ergonomia, Conceitos e Aplicaes. Rio de
Janeiro: iUsEr, 2003. 3ed.

Agradecimentos

Agradecemos a ateno dos funcionrios e

administrao do Posto Sulcar em Florianpolis.