LNEAS DE TRANSMISIN Y ANTENAS

METODOLOGA

TRANSPORTE DE ENERGA II. VLVULA VSC.

ELCTRICA EN LNEAS DE Es un interruptor electrnico controlado que
TRANSMISIN EN HVDC-VSC realiza las conmutaciones necesarias para
conseguir la conversin de CC a CA y
Romero L. viceversa.

El principio de funcionamiento de un
convertidor VSC est basado en dispositivos
I. INTRODUCCIN semiconductores controlados, con la capacidad
turn-on y turn-off, esto es, dispositivos que
La necesidad de transportar energa elctrica a
permiten controlar en todo momento la
grandes distancias, ya que las fuentes de
conmutacin sin apoyo de fuentes externas,
energa no siempre estn cerca de los centros de
tanto el momento de encendido como el de
consumo se muestra una nueva alternativa de
apagado.
cmo poder transportar la energa en altas
tensiones de corriente continua (HVDC), con
prdidas muy inferiores a las lneas equivalentes
de alta tensin en corriente alterna (AC).

Dentro del campo de la transmisin HVDC se

puede distinguir dos tecnologas, en funcin del
tipo de convertidor que se instale, que son:

a) Tecnologa HVDC clsica o LCC (Line

Commutated Converter). Utiliza tiristores como
elemento de conmutacin.
b) Tecnologa HVDC-VSC (Voltage Source
Converter), implementada a partir de
convertidores con IGBT.
Ya conociendo la tecnologa HVDC clsica se
puede pasar a describir la tecnologa HVDC con
convertidores de fuente de tensin o VSC.
El desarrollo de dispositivos semiconductores y
de electrnica de potencia autoconmutados,
basadas en estas aplicaciones surgen los
modernos sistemas utilizados en transporte de
energa elctrica HVDC-VSC, en la unin de
tantos dispositivos IGBT.
Figura N1. Vlvulas IGBT.
III. IGBT
Componente principal de un convertidor VSC.
Se puede considerar que el circuito de
excitacin del IGBT es como el del MOSFET
mientras que las caractersticas de conduccin
son como las del BJT.
El IGBT combina una puerta de entrada de alta
impedancia y baja energa para su control,
caracterstica de los MOSFET, con la capacidad
de control de los transistores bipolares y
tiristores comunes.

Aunque de momento no se alcanza el nivel de

desarrollo que muestra la HVDC-LCC en lo
referente a niveles de tensin o capacidad de
transmisin de potencia, s presenta cualidades
destacadas que lo hacen especialmente atractivo
para el transporte elctrico, como son:
alimentacin de redes pasivas, apoyo o mejora
de sistemas de CA dbiles, aislamiento de
cargas distorsionantes, generacin o consumo de
energa reactiva, sistemas de transmisin HVDC
subterrneos o submarinos, suministro de
parques elicos.
Figura N2. Smbolos de IGBT

Las ventajas principales que aporta el IGBT.

- Control activo del intercambio de tensin.

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- Baja energa para controlar el dispositivo
- Capacidad de corte incluso en cortocircuito
- Velocidad de conmutacin elevada, que
permite trabajar a frecuencias ms elevadas, de
en torno a 20 kHz.
IV. COMPONENTES DE
SISTEMA HVDC-VSC.
Los elementos que componen el sistema
HVDC-VSC son en general idnticos a los
descritos para los sistemas HVDC-LCC,
encontrando similitudes entre ambos, como:
generacin de armnicos en las estaciones, que
hacen necesarios filtros; uso de transformadores
de conversin para adaptar la tensin de CA a la
ptima del convertidor VSC para medida de
tensiones y corrientes en los diferentes puntos
del sistema para el control y proteccin ptimos.
Los elementos esenciales de un sistema VSC
son:
a) Las vlvulas IGBT del convertidor, y los
controles, para realizar el cambio CC-CA y
viceversa.
b) Una reactancia en el lado de CA
proporcionada por una reactancia en fase
(inductancia), un transformador, o una
combinacin de ellos.
c) Una fuente de tensin de continua, que es
aportada por los condensadores instalados en el
lado de CC del convertidor VSC.
V. ELEMENTOS CON LOS QUE
PUEDE CONSTAR UN SISTEMA
DE TRANSMISIN VSC
En funcin del esquema de conexin empleado
algunos aparecern en ms de una ocasin,
mientras que otros pueden no son tan necesarios
como los siguientes:
Figura N3 Componentes de un sistema VSC.
a) Interruptor de la subestacin VSC.
b) Filtros del lado de CA.
c) Filtros de interferencias de radiofrecuencia
del lado de CA.
d) Transformador del convertidor.
e) Filtro de armnicos del convertidor.
f) Filtro de bloqueo de armnicos de alta
UN frecuencia y reactancia de fase del lado de CA
(para alisar la onda de tensin de CA que llega
al convertidor).
g) Convertidor VSC.
h) Condensadores de la unidad VSC.
i) Filtro de armnicos del lado de CC.
j) Toma de tierra de la rama del neutro
(depende de la configuracin del convertidor
VSC).
k) Reactancia de fase del lado de CC (para
alisar la onda de tensin de CC, no es necesaria
en sistemas back-to-back).
l) Reactancia de bloqueo de armnicos en
modo comn (no es necesaria en sistemas back-
to-back).
m) Filtro de interferencias de radiofrecuencia
del lado de CC (no es necesaria en sistemas
back-to-back).
n) Lnea de transporte (no es necesaria en
sistemas back-to-back).
VI. CONTROL DE UN SISTEMA
HVDC-VSC.
Una de las ventajas ms notables que aporta el
emplear convertidores VSC para el transporte de
energa elctrica es el rpido control de la
potencia activa y reactiva, y la reduccin de
perturbaciones durante el transporte. Existen
dos mtodos por los que consigue controlar
estos parmetros, tanto en estado estacionario
como dinmico y son:
a) El control PWM de alta frecuencia, con el
que se consigue mantener constante el nivel de
tensin de CC as como un rpido control de la
componente fundamental de la tensin de CA en
magnitud y fase.
b) El empleo de topologas multinivel, que
aproxima la onda de salida en CA a una onda
sinusoidal, aumentando la calidad de esta;
adems de reducir las prdidas por conmutacin
de alta frecuencia.
c) Combinacin de los dos mtodos anteriores.
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Con esta serie de mtodos de diseo de los
convertidores actualmente se consigue, adems
de controlar el flujo de potencia, un control de
parmetros tales como frecuencia, corriente de
CC, tensin de CC y tensin de CA. Lo que se
quiere es describir los diferentes parmetros de
control y la forma en que se consigue controlar
el flujo de energa en convertidores VSC.
Figura N4. Diagrama de un sistema VSC
genrico.
VII. TIPOS DE CONTROL
7. Lazo de control exterior
7.1. Control de la tensin de CA
Se consigue mediante la regulacin de la
magnitud de la tensin alterna a la frecuencia
fundamental, generada por el convertidor VSC
(inversor). En el caso de la topologa de dos
niveles PWM simplemente se vara el ndice de
modulacin, y se mantiene constante el valor de
la tensin en el condensador de CC.
7.2. Control de la tensin de CC
Un controlador de la tensin de CC puede
regular la potencia activa para mantener el nivel
de tensin deseado en el condensador de CC,
siempre y cuando el controlador de potencia
activa no est conectado. Se mide la tensin a
travs del condensador de CC UCC medida, se
filtra, y se compara con el valor de referencia
deseado UCC definida para obtener el error
mediante el PI.
7.3. Control de la potencia activa
Para el control se inyecta o se toma del sistema
de CC, el convertidor VSC se apoya en el
condensador de CC, que se carga y descarga,
esto quiere decir que al controlar un medio que
es comn a ambas estaciones VSC ambas
estaciones deben trabajar juntas (una
controlando la estabilidad de la tensin de CC).
El control de la potencia activa se basa en el
control del ngulo de desfase
7.4. Control de la potencia reactiva
El controlador de la potencia reactiva es
semejante al de la potencia activa. Este se activa
cuando existe una alteracin en el sistema de
CA. El controlado genera una seal que
modifica el valor de iq (componente de
corriente en ejes ortogonales dq0): iq=Q/VCC.
VIII. COMPARACIN ENTRE EL
HVDC CONVENCIONAL Y EL
HVDC VSC
Ventajas
a) En las vlvulas VSC se utilizan dispositivos
autoconmutados, prescindiendo de la necesidad
de emplear fuentes de tensin alterna para la
conmutacin de apagado (capacidad turn-off).
b) Los cortes o fallos en la conmutacin debido
a defectos del sistema de CA, y las cadas de
tensin no ocurren en el caso de las vlvulas
VSC.
c) Las vlvulas VSC pueden ser operadas bajo
corrientes de cortocircuito.
d) Se puede arrancar desde cero, capacidad que
se conoce como funcin blackout, lo que se
traduce en una capacidad de energizar (apoyar)
redes de CA dbiles, adems de permitir
alimentar redes pasivas (capacidad blackstart)
como plataformas petrolferas, parques elicos
off-shore o sistemas elctricos aislados en
general.
e) Controlar independientemente la potencia
activa y la reactiva (inductiva
independientemente de la capacitiva). Adems
la modulacin PWM permite controlar la
frecuencia y la tensin independientemente de
la red de CA.
f) No se necesita compensacin reactiva en
paralelo y los filtros que se emplean en sistemas
VSC son generalmente ms pequeos que en un
LCC.
g) La polaridad de la tensin en un sistema VSC
es siempre igual. Para invertir el sentido de
transferencia de potencia se invierte el sentido
de la corriente, a diferencia de un sistema LCC,
permitiendo cables con aislamiento de menor
grosor.
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h) Se puede disear un sistema VSC de tal
manera que ciertos armnicos as como los
parpadeos (flicker) en el sistema de CA
quedan eliminados. Los armnicos que afectan a
las estaciones VSC son de mayor orden que en
las LCC (12n1).

i) Los equipos que emplean tecnologa VSC

pueden operar adems de como rectificador,
como compensador STATCOM, incluso si la
estacin no est conectada a la lnea de CC.

j) En un sistema VSC se puede operar

independientemente las estaciones de
conversin, sin necesidad de que estn
comunicadas, esto no sucede si se emplean
estaciones LCC porque se necesita que ambos
Tabla N1 comparaciones de una lnea HVDC-
extremos estn intercomunicados.
VSC y una HVDC-LCC
k) Un sistema VSC siempre se instala siguiendo
la topologa bipolar, y en un sistema LCC se
puede escoger la topologa ms conveniente. IX. CONCLUSIONES

Las lneas de transmisin en HVDC-

Desventajas
a) Actualmente el rango de potencia transmitida
est en torno a 600-1000 MW, an muy lejos de
los 6000 MW que se puede transmitir con un
sistema LCC. Adems la tensin de transmisin
en las ltimas instalaciones VSC est en torno a
300-500 kV, mientras que en las LCC es de
800kV y se estudia utilizar 1000kV.
b) En caso de defecto o falta en la lnea de CC
se deben desconectar ambos extremos de CA
para eliminar la falta, aunque actualmente la
evolucin en los interruptores rpidos de CC
hace posible evitar este inconveniente.
c) Las prdidas por conmutacin en las vlvulas
VSC son mayores que en las vlvulas LCC por
la alta frecuencia de conmutacin y el mayor
nmero de dispositivos semiconductores que
conmutan.
BIBLIOGRAFA
VSC son menos productivas si se
tuviese que abastecer a una zona con
una mayor demanda energtica ya que
est limitada a transportar hasta 500kv.
Las lneas HVDC-VSC pueden ser
utilizados en centros mineros donde la
potencia que requiere debe de ser
constante por los trabajos que se
realizan y adems porque los tramos
son cortos respecto a su generacin
elctrica.
La tensin en esta lnea es mucho
mejor ya que se producen menores
perdidas en relacin a los de corriente
alterna.
La lnea HVDC-VSC ayuda a controlar
mejor los armnicos que la lnea A.C.
convencional ya que mantiene mejor la
onda sinusoidal.

[1] G. Olguin, HVDC: principios, tecnologas y

aplicaciones. Disponible:
http://pes.ieeechile.cl/wp-
content/uploads/2014/01/HVDC-18-12-2013-
IEEE.pdf

[2] M. Monterrubio, (2013, Marzo). Transporte

de energa elctrica en corriente continua.
Enlaces HVDC-VSC. Disponible
https://uvadoc.uva.es/bitstream/10324/2963/1/P
FC-P-60.pdf
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[3] ABB, HVDC: una tecnologa para la
eficiencia energtica y la fiabilidad de las redes.
Disponible:
http://www04.abb.com/global/seitp/seitp202.nsf
/0/56a27c94b60d6374c12574c6004e9268/$file/
HVDC+-
+efficiency+and+reliability_040908.pdf
[4] Temtica frau (2005, Abril). HVDC: una
tecnologa para la eficiencia energtica y la
fiabilidad de las redes. Disponible:
http://www.cerien.upc.edu/jornades/jiie2005/po
nencies/transporte%20de%20energia
%20electrica%20en%20cc.pdf