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Module OUVRAGES SOUTERRAINS

ENPC - CHEBAP 2014 - 2015

Test du 6 fvrier 2015


sur les aspects de dimensionnement

A) Question de cours

Ralisation dun tunnel dans un terrain de cohsion trs faible, de type sable lche, trs permable, situ
dans la nappe phratique : mettre en vidence les difficults inhrentes cette situation, et les solutions
possibles. On envisagera lexcavation en mthode conventionnelle, ainsi quau tunnelier.

B) Thme : tunnel bitube au tunnelier

Donnes gnrales :

Le projet :
- Diamtre intrieur des deux tubes : 6,20 m
- Revtement en voussoirs prfabriqus : paisseur 30 cm. Chaque anneau, large de 2,00 m, est
form de 7 voussoirs y compris la cl. Les joints entre voussoirs dun mme anneau peuvent tre
schmatiss par une section rtrcie de bton de 15 cm dpaisseur et de 15 cm de longueur
(longueur mesure sur la circonfrence).
- Distance entre axes des tubes : 18 m
- Rameaux de liaison entre tubes tous les 200 m, de section intrieure 2,00m en largeur x 3,20 m en
hauteur

Le contexte gotechnique :
- Contrainte gostatique moyenne 800 kPa, tunnel hors nappe
- Module dYoung 150 MPa, coefficient de Poisson 0,30, terrain non fluent.
- Critres de Mohr-Coulomb : cohsion 140 kPa, angle de frottement 30
- Le terrain prsente par ailleurs des proprits de plastification telles que le facteur de similitude
uel entre la dformation lastique et la dformation plastique pour un dconfinement
( rapport =
upl
total) vaut 0,714.

Le tunnelier :
- Tunnelier confinement de pression de terre, permettant de fonctionner en mode ouvert sans
dconfinement, et en mode confin avec une pression de confinement maximale de 350 kPa. Un
dispositif spcifique permet dappliquer cette pression de confinement, non seulement sur le front de
taille devant la roue de coupe, mais galement en priphrie de lensemble de la jupe.
- Longueur de la jupe larrire de la roue de coupe : 8 m
- Le vide annulaire cr par le tunnelier autour des voussoirs, prsente une paisseur 15 cm, et est
rempli par un matriau incompressible immdiatement larrire de la jupe, tablissant ainsi un
contact total avec le terrain encaissant.

On fera lhypothse que la mise en uvre du confinement du tunnelier naltre pas sensiblement la loi de
variation du taux de dconfinement en fonction de la distance au front. On utilisera, en lastique, la
formule :

avec application du principe de similitude (rapport donn ci-dessus) en plasticit.

Module ouvrages souterrains 2014-2015 1/2


Module OUVRAGES SOUTERRAINS
ENPC - CHEBAP 2014 - 2015

Question 1 - Surcoupe

Dterminer quel est le mode de confinement pour lequel il est ncessaire de raliser la surcoupe (ou la
conicit de la jupe) la plus importante pour viter le coincement du tunnelier.

Quelle en serait la valeur, en se donnant un coefficient de scurit de 1,5 par rapport la valeur
calcule ?

Question 2 Contraintes dans les voussoirs

Ds la sortie de la jupe, les voussoirs commencent assurer le rle de soutnement du terrain excav.

Quel est le mode de confinement qui induit les contraintes de compression les plus importantes dans les
anneaux de voussoirs ?

partir de la prise en compte dun module dYoung du bton des voussoirs de 10 000 MPa, et dun
coefficient de Poisson de 0,2, dterminer la valeur de cette compression lquilibre long terme.

Question 3 Interdistance entre tubes

Que pensez-vous de linterdistance entre axes de 18 m ?

Dans le cas o cette interdistance devrait tre rduite, quelle serait lincidence du mode de confinement
sur les conditions de ralisation du tunnel ?

Question 4 Rameaux intertubes

a) Une mthode utilise pour crer des ouvertures dans revtement en voussoirs consiste
transfrer la charge des voussoirs du ou des anneaux coups leurs voisins par le biais de cls
de cisaillement. En dterminant dabord le mode de confinement le plus contraignant de ce point
de vue, quelle serait la charge de dimensionnement de ces dispositifs, pour une ouverture de 2m
ralise sur un anneau ?

b) Le rameau lui-mme doit tre excav dans un terrain qui a subi une modification de ltat de
contrainte par rapport ltat initial. Quel est le mode de confinement le plus contraignant de ce
point de vue ? Proposer un indicateur permettant de quantifier la diffrence.

Module ouvrages souterrains 2014-2015 2/2

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