INFORME MENSUAL 30 Diciembre 2013 PDF

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Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1,
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
CONTENIDO
PAG
1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ___________________________________ 1

1.1. Introduccin ____________________________________________________________ 1
1.2. Antecedentes____________________________________________________________ 2
1.3. Ficha Resumen __________________________________________________________ 3
1.4. Grfico Resumen de Obra _________________________________________________ 9
1.5. Plano de Ubicacin de Obra ______________________________________________ 10
1.6. Mtodos de Construccin ________________________________________________ 11
2. RESUMEN EJECUTIVO ___________________________________________________ 17
3. AVANCE GENERAL _____________________________________________________ 19

3.1. Resumen de Actividades _________________________________________________ 19
4. AVANCE FSICO POR REA ______________________________________________ 20

4.1. Paisajismo/ Mejoramiento de Superficie ____________________________________ 20
4.2. Estaciones _____________________________________________________________ 20
4.3. Viaductos ______________________________________________________________ 21
4.4. Puentes Especiales _____________________________________________________ 22
4.5. Planta de Prefabricacin _________________________________________________ 23
4.6. Patio de Maniobras ______________________________________________________ 24
4.7. Fabricacin de Equipos E&M y transporte a Lima ____________________________ 25
4.8. Obras Electromecnicas _________________________________________________ 25
4.19. Interfaces, Interferencias y Expropiaciones _________________________________ 25
4.20. Obras Complementarias _________________________________________________ 28
5. ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO _____________________ 28
6. ANALISIS DEL PROGRAMA- ATRASOS _____________________________________ 29

6.1. Actividades con Atraso __________________________________________________ 29
7. AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO ____________________________________ 30

7.1. Comparativo de Avance Previsto con Avance Real ___________________________ 30
7.2. Adelantos y Amortizaciones ______________________________________________ 30
8. AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO ____________________________________ 38

8.1. Pagos a cuenta efectuados al Contratista ___________________________________ 38
INFORME MENSUAL N 30
CONSORCIO CESEL S. A. - PYRY
Diciembre 2013
8.2. Control de Cartas Fianzas y Plizas ________________________________________ 39
9. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES __________________ 39

9.1. Temas relevantes presentados en el periodo ________________________________ 39
9.2. Temas relevantes cuyo tratamiento est cerrado _____________________________ 40
9.3. Temas relevantes cuyo tratamiento est en proceso __________________________ 40
9.4. Temas relevantes cuyo tratamiento se encuentra pendiente ___________________ 41
10. SEGURIDAD Y SUPERVISION AMBIENTAL __________________________________ 41

10.1. Seguridad e Higiene _____________________________________________________ 41
10.2. Supervisin Ambiental ___________________________________________________ 41
11. RECURSOS DEL CONTRATISTA___________________________________________ 42

11.1. Organigrama del Contratista ______________________________________________ 42
11.2. Personal del Contratista __________________________________________________ 42
11.3. Equipos del Contratista __________________________________________________ 54
12. INFORMACIN DE LA SUPERVISION _______________________________________ 43

12.1. Actividades desarrolladas por el Supervisor_________________________________ 43
12.2. Programa de trabajo para el mes siguiente __________________________________ 43
12.3. Estado Financiero de la Supervisin _______________________________________ 45
12.4. Recursos del Supervisor _________________________________________________ 48
13. ANEXOS _______________________________________________________________ 49
13.1. Anotaciones Efectuadas al Cuaderno de Obra _______________________________ 49
13.2. Comunicaciones de la Supervisin ________________________________________ 49
13.3. Diarios de Obra (Civil y Electromecnica) ___________________________________ 49
13.4. Control de Calidad ______________________________________________________ 49
1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ___________________________________ 1
1.1. Introduccin ____________________________________________________________ 1
1.2. Antecedentes____________________________________________________________ 2
1.3. Ficha Resumen __________________________________________________________ 3
1.4. Grfico Resumen de Obra _________________________________________________ 9
1.5. Plano de Ubicacin de Obra ______________________________________________ 10
1.6. Mtodos de Construccin ________________________________________________ 11
2. RESUMEN EJECUTIVO ___________________________________________________ 17
3. AVANCE GENERAL _____________________________________________________ 19

3.1. Resumen de Actividades _________________________________________________ 19
Diciembre 2013
4. AVANCE FSICO POR REA ______________________________________________ 20

4.1. Paisajismo/ Mejoramiento de Superficie ____________________________________ 20
4.2. Estaciones _____________________________________________________________ 20
4.3. Viaductos ______________________________________________________________ 21
4.4. Puentes Especiales _____________________________________________________ 22
4.5. Planta de Prefabricacin _________________________________________________ 23
4.6. Patio de Maniobras ______________________________________________________ 24
4.7. Fabricacin de Equipos E&M y transporte a Lima ____________________________ 25
4.8. Obras Electromecnicas _________________________________________________ 25
4.19. Interfaces, Interferencias y Expropiaciones _________________________________ 25
4.20. Obras Complementarias _________________________________________________ 28
5. ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO _____________________ 28
6. ANALISIS DEL PROGRAMA- ATRASOS _____________________________________ 29

6.1. Actividades con Atraso __________________________________________________ 29
7. AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO ____________________________________ 30

7.1. Comparativo de Avance Previsto con Avance Real ___________________________ 30
7.2. Adelantos y Amortizaciones ______________________________________________ 30
8. AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO ____________________________________ 38

8.1. Pagos a cuenta efectuados al Contratista ___________________________________ 38
8.2. Control de Cartas Fianzas y Plizas ________________________________________ 39
9. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES __________________ 39

9.1. Temas relevantes presentados en el periodo ________________________________ 39
9.2. Temas relevantes cuyo tratamiento est cerrado _____________________________ 40
9.3. Temas relevantes cuyo tratamiento est en proceso __________________________ 40
9.4. Temas relevantes cuyo tratamiento se encuentra pendiente ___________________ 41
10. SEGURIDAD Y SUPERVISION AMBIENTAL __________________________________ 41

10.1. Seguridad e Higiene _____________________________________________________ 41
10.2. Supervisin Ambiental ___________________________________________________ 41
11. RECURSOS DEL CONTRATISTA___________________________________________ 42

11.1. Organigrama del Contratista ______________________________________________ 42
11.2. Personal del Contratista __________________________________________________ 42
11.3. Equipos del Contratista __________________________________________________ 54
Diciembre 2013
12. INFORMACIN DE LA SUPERVISION _______________________________________ 43

12.1. Actividades desarrolladas por el Supervisor_________________________________ 43
12.2. Programa de trabajo para el mes siguiente __________________________________ 43
12.3. Estado Financiero de la Supervisin _______________________________________ 45
12.4. Recursos del Supervisor _________________________________________________ 48
13. ANEXOS _______________________________________________________________ 49
13.1. Anotaciones Efectuadas al Cuaderno de Obra _______________________________ 49
13.2. Comunicaciones de la Supervisin ________________________________________ 49
13.3. Diarios de Obra (Civil y Electromecnica) ___________________________________ 49
13.4. Control de Calidad ______________________________________________________ 49
13.5. Actividades de Electromecnica ___________________________________________ 49
13.6. Panel Fotogrfico _______________________________________________________ 49
Diciembre 2013
1.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO
1.1 Introduccin
En cumplimiento de la clusula DCIMA QUINTA Responsabilidades del Supervisor y la clusula

VIGESIMA Cumplimiento de Obligaciones del Contrato de Supervisin de Obra N 002-2011-
MTC/33 e tem X Responsabilidad del Supervisor de los Trminos de Referencia sobre la
Documentacin y Contenido de la Informacin que deber presentar el Supervisor como resultado
de la prestacin de los Servicios, cumplimos con presentar el Informe Mensual N 30 de la
Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1:
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho.
El Informe Mensual N 30 comprende el periodo de di ciembre 2013 y se refiere a las actividades

que el Contratista Consorcio Tren Elctrico (CONSTRUCTORA NORBERTO ODEBRECHT S. A.
SUCURSAL PER GyM S. A.) ha desarrollado en este perodo conjuntamente con la
participacin del Supervisor Consorcio Cesel S. A. Pyry, actuando en representacin del
Cliente la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE), en lo relacionado a la Supervisin
Tcnica y Econmica de las Obras Civiles y Electromecnicas del Proyecto, de manera general
comprende las siguientes actividades:
- Las estaciones de pasajeros muestran un gran avance en estructuras, todas continan y

algunas terminando las actividades de cobertura metlica, en todas las estaciones se est
trabajando los acabados, al igual que el patio de maniobras.
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INFORME MENSUAL N 30 1
CONSORCIO CESEL S. A. PYRY
Diciembre 2013
1.2 Antecedentes
PROVIAS NACIONAL conjuntamente con la Autoridad Autnoma del Tren Elctrico (AATE),
ha previsto la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y
Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1,
Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho, ubicado en el Departamento de Lima, Provincia
de Lima, que ser financiado con Recursos Ordinarios de Provias Nacional MTC y Recursos
por Operaciones Oficiales de Crdito.
Con fecha 26 de abril del 2011, el Comit Especial adjudic la Buena Pro del Concurso
Pblico N 004-2011-AATE para la contratacin para la Supervisin y Control de Obra para la
Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y Electromecnicas del
Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1, Tramo 2, Av. Grau San
Juan de Lurigancho, al Consorcio CESEL S.A. P YRY, cuyos detalles, importes unitarios y
totales, constan en los documentos integrantes del presente contrato.
Con fecha 25 de enero del 2011, AATE convoc a la Licitacin Pblica N 001-2011/AATE.
Para seleccionar al ejecutor de la Obra: Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las
Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y
Callao Lnea 1, Tramo 2, Av. Grau San Juan de Lurigancho; a travs del Sistema Electrnico
de Adquisiciones y Contrataciones del Estado SEACE, cuyo Valor Referencial es de $
648,311,511.06 (Seiscientos Cuarenta y Ocho Millones Trescientos Once Mil Quinientos Once
y 06/100 Dlares Americanos) incluido los impuestos correspondientes, con precios referidos
al mes de octubre del ao 2010. Adems, con fecha 13 de junio del 2011, el Comit Especial
adjudic la Buena Pro del Proceso de seleccin sealado precedentemente.
El Plazo de Ejecucin de los trabajos es el siguiente; Trescientos (300) das calendario para la
elaboracin del Expediente Tcnico, y para la ejecucin de la Obra es de Novecientos (900)
das calendario; haciendo un total de Novecientos (900) das calendario, en razn de que la
elaboracin del Expediente Tcnico y de la Ejecucin de la Obra son en paralelo.
Fecha de entrega del Terreno : 22 de Julio del 2011.
Ceremonia de colocacin de la Primera Piedra : 27 de Julio del 2011.
Fecha de inicio de Ejecucin de Obra : 28 de Julio del 2011.
Fecha Original de Trmino de la Obra : 14 de Enero del 2014.
Diciembre 2013
1.3 Ficha Resumen de Informacin Mensual
Datos Generales del Proyecto:
Obra : Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las

Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de
Transporte Masivo de Lima y Callao.
Tramo : Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
Contratista : CONSORCIO TREN ELCTRICO

Contrato de Ejecucin de Obra por Concurso Oferta
Licitacin Pblica LP N 001-2011-AATE
Supervisor : CONSORCIO CESEL S. A. - PYRY

Contrato N 002-2011-MTC/33
Concurso Pblico CP N 004-2011-AATE
Informacin del Contratista:
Presupuestos Aprobados
Monto original del Contrato de Obra: US$ 583480,359.96 Inc. I.G.V.
Monto segn Expediente Tcnico Definitivo: US$ 900610,620.14 Inc. I.G.V.

(Aprobado con Resolucin Directoral N 115-2012-MTC/33, de fecha 05 de noviembre 2012)
Pagos Efectuados al Contratista:
Adelanto en Efectivo
Monto de Adelanto Directo N 01 : US$ 58842,510.87 Inc. I.G.V.

Adelanto Especfico para Materiales
ADELANTO FECHA TOTAL

N DESCRIPCION DE FACTURA MONTO IGV OTORGADO SITUACIN
PAGO N inc. I.G.V
$ $ $
1 Adelanto para materiales N 01 16-nov-11 02-0000037 17.942.229,26 3.229.601,27 21.171.830,53 PAGADO
2 Adelanto para materiales N 02 39.473.116,38 7.105.160,95 46.578.277,33 PAGADO
4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO
5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO
6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO
TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40
Diciembre 2013
Facturaciones (incluye hasta el mes de diciembre 2013)

(montos facturables incluyen amortizacin de adelantos e IGV):
Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Valorizacin N 02 - Septiembre 2011 : US $ 1044,898.18
Valorizacin N 03 - Octubre 2011 : US $ 980,684.30
Valorizacin N 04 - Noviembre 2011 : US $ 17082,883.77
Valorizacin N 05 - Diciembre 2011 : US $ 3439,391.60
Valorizacin N 06 - Enero 2012 : US $ 10820,855.39
Valorizacin N 07 - Febrero 2012 : US $ 9756,683.49
Valorizacin N 08 - marzo 2012 : US $ 6733,477.71
Valorizacin N 09 - abril 2012 : US $ 3885,026.69
Valorizacin N 10 - mayo 2012 : US $ 10616,833.65
Valorizacin N 11 - junio 2012 : US $ 11118,581.74
Valorizacin N 12 - julio 2012 : US $ 11622,588.50
Valorizacin N 13 - agosto 2012 : US $ 15292,105.29
Valorizacin N 14 - setiembre 2012 : US $ 34815,996.50
Valorizacin N 15 - octubre 2012 : US $ 34423,797.80
Valorizacin N 16 - noviembre 2012 : US $ 40274,486.14
Valorizacin N 17 - diciembre 2012 : US $ 17353,851.22
Valorizacin N 18 - enero 2013 : US $ 11259,559.24
Valorizacin N 19 - febrero 2013 : US $ 11065,499.78
Valorizacin N 22 - mayo 2013 : US $ 10,095,564.26
Valorizacin N 23 - junio 2013 : US $ 10,876,971.82
Valorizacin N 25 - julio 2013 : US $ 10,106,399.99
Valorizacin N 26 - agosto 2013 : US $ 10,148,184.60
Valorizacin N 27 - setiembre 2013 : US $ 11,927,017.84
Valorizacin N 28 - octubre 2013 : US $ 11,939,108.50
Valorizacin N 28 - noviembre 2013 : US $ 9,760,141.21
Valorizacin N 29 - diciembre 2013 : US $ 7,273,086.37
Avance Valorizado diciembre 2013

Avance Valorizado Actual: 88.80%
Avance Valorizado ejecucin de obra: 88.59%
Avance Valorizado Expediente Tcnico: 100%
Avance Valorizado Interferencias: 88.14%
Plazo de Ejecucin:
Plazo para Ejecucin de Obras : 900 das Calendario
Expediente Tcnico : 300 das Calendario
(Simultneo con el anterior)
Plazo Total Actual : 900 das Calendario
Ampliacin de plazo para Expediente Tcnico : 62 das calendario
Diciembre 2013

Fecha de Trmino Expediente Tcnico : 02/10/2012
Fecha de inicio Contractual : 28/07/2011
Reconocimiento de mayor plazo de ejecucin de obra : 235 das calendario
Fecha de Trmino de obra : 04/09/2014
Resumen de ampliaciones de plazo al contrato del Consorcio Tren Elctrico
Por Expediente Tcnico:
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Por Ejecucin de Obra:
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Expedientes Tcnicos y Estudios
Con resoluciones directorales se aprobaron los 42 Expedientes tcnicos parciales, sin incluir el
correspondiente presupuesto y cronograma, los mismos que se detallan: Tramos del Viaducto M,
N, O, P, Q, R, S, T, U, V, Cola de Va, las Estaciones Bayovar, Los Postes, Santa Rosa, San
Martn, San Carlos, Los Jardines, Caja de Agua, Pirmides del Sol, Presbtero Maestro (ex
Martinete), El ngel; as como tambin los expedientes parciales de Retiro y Traslado de rboles,
Diciembre 2013
Movimiento de Tierras, Muros y Demoliciones en el Patio de Maniobras, Demolicin de Predios

zonas A y B, Puente sobre el rio Rmac, Pilotes, Remodelacin de Jardines, Insercin Urbana de
derecho de va, Inserciones urbanas de las 10 Estaciones, Bloque de edificaciones 1 en Patio de
Maniobras, Bloque de edificaciones 2 en Patio de Maniobras, Obras Provisionales y trabajos
preliminares, Puente sobre Va de Evitamiento, Va frrea en Patio de Maniobras, Va frrea en
Lnea Principal y tercera va, Bloque de edificaciones 3 en Patio de Maniobras, Patio de Maniobras
Obras exteriores y Complementarias, Alameda Cultural, Obras Complementarias sobre el rio
Rmac, Sistema y Equipamiento electromecnico, Obras civiles de canaletas, bordes de catenaria,
diafragma intermedio y pasarela de evacuacin, y Lnea de Transmisin en 60 Kv.
Con cartas N 1390 y 1457-2012-CTE-CCP-ING-T2 de fe chas 03 y 27 de setiembre de 2012,

respectivamente, y carta N 362-2012-CTE-AATE-COM-T 2 de fecha 29 de octubre de 2012, el
Contratista, subsanada las observaciones remiti el Expediente Tcnico Definitivo de las Obras
Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1-
Tramo 2, Avenida Grau San Juan de Lurigancho, y finalmente este es aprobado por la AATE con
Resolucin Directoral N 115-2012-MTC/33, de fecha 05 de noviembre 2012.
Diciembre 2013
Informacin del Supervisor
Presupuestos Aprobados
Monto del Contrato: US$ 26,778,769.47 incluye I.G.V. (Sistema: A Suma Alzada)
Adenda N 02
Monto de Adicional N 01: US$ 5,650,436.78 incluye I.G.V
Aprobado con Resolucin Directoral N 063-2013-MTC/ 33 de fecha 26 de julio 2013
Pagos Efectuados al Supervisor:

Monto de Adelanto Directo N 01 : US $ 8033,630.84 Inc. IGV
Avances (incluyen amortizaciones e I.G.V.)
( 2 " 722 @ A - .<. 89

( / 722 @ A -< /?5 <2
( - 722 @ A -1 ..8 1-
( 9 722 @ A 8?/ 5<8 1<
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( 8 72/ @ A 99- 21- 5-
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( 25 72- @ A 2 98. 5.5 81
( 2? 72- @ A 2 2.< 81. /9
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( /2 72- @ A <.2 /11 8-
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( /- 72- @ A 8?2 8?1 8/
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Diciembre 2013
Plazo de Supervisin de Estudios y Ejecucin de Obra:
Expediente Tcnico : 10 meses + Ampliaciones (62+21+50 das)

Ejecucin de Obras : 30 meses.
Liquidacin de Obra : 3 meses.
Plazo total : 33 meses.
Fecha de inicio Contractual : 28/07/2011
Fecha de Trmino : 03/12/2014*
*Por mayor plazo de obra de 235 das calendario segn Resolucin Directoral N 127 -2012-
MTC/33, del 18 de diciembre del 2012.
Referencias:
CLIENTE: AATE
Director Ejecutivo Proyecto : Waldo Carreo

Direccin : Av. Aviacin N 2494
Telfonos : (01) 2873683 / 2873718
E-mail : wcarreno@aate.gob.pe
CONTRATISTA CONSORCIO TREN ELECTRICO LIMA (ODEBRECHT GyM)
Representante : Carlos Nostre Junior

Direccin legal : Av. Andrs Belande 280, Of 502 San Isidro
Oficina Campamentos : Av. Aviacin La Videna - San Luis
Telfonos : (01) 2068700
Email : nostre@odebrecht.com
SUPERVISOR: CONSORCIO CESEL PYRY
Gerente de Supervisin : Robert Jungkind

Direccin Legal : Av. Jos Glvez Barrenechea 634 San Isidro
Oficina Campamentos : Av. Aviacin La Videna San Luis
Telfonos : 975443546
(01) 206-8700
E-mail : rjungkind@ceselpoyry.com
Representante Legal : Duilio Ayaipoma Nicolini
Diciembre 2013
Supervisin y Control de Obra para la Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las Obras Civiles y Electromecnicas del Sistema Elctrico de
Transporte Masivo de Lima y Callao, Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho
1.4 Grfico Resumen de Obra
Grfico resumen de obra Tren Elctrico - Tramo 2:
Diciembre 2013
Plano Maestro de Transporte Urbano de Lima
1.5 Plano de Ubicacin de Obra
Diciembre 2013
1.6 Mtodos de construccin
1.6.1 Viaducto Elevado

Viaducto elevado es un conjunto de elementos estructurales longitudinales a manera de puente
que se utiliza como va de recorrido del Tren. A lo largo de todo el recorrido, el Viaducto ha sido
dividido en tamos los mismos que se indican a continuacin:
Tramo M (21+557.95 - 22+302.95) 0.75 Km

Tramo N (22+302.95 - 22+882.95) 0.58 Km
Tramo O (22+882.95 - 24+420.95) 1.54 Km
Tramo P (24+420.95 - 25+880.95) 1.46 Km
Tramo Q (25+880.95- 27+270.95) 1.39 Km
Tramo R (27+270.95- 28+560.95) 1.29 Km
Tramo S (28+560.95 - 29+995.95) 1.44 Km
Tramo T (29+995.95 - 31+420.95) 1.43 Km
Tramo U (31+420.95 - 32+435.95) 1.01 Km
Tramo V (32+435.95 - 33+960.00) 1.52 Km
TOTAL (aproximado) = 12.4KM
El Viaducto consta de Vanos los cuales pueden ser tpicos y atpicos. Adicionalmente, a travs del
recorrido del viaducto se encuentran Intersecciones especiales desarrolladas con el fin de generar
el menor impacto posible por donde se construir el proyecto; y finalmente se proyecta la
ejecucin de una Tercera Va como parte del viaducto.
Los mtodos de construccin han sido tratados con el Contratista y ha quedado establecido que
se respetarn los procedimientos ya utilizados en la etapa precedente del Viaducto, es decir en la
Lnea1: Tramo 1 Villa el Salvador Avenida Grau.
Sin embargo, ha quedado establecido en reuniones de coordinacin especficas sobre el

tratamiento de este tema, que la certificacin de las diversas etapas de construccin de todas las
etapas de la obra en general, que toda documentacin previa a la actividad subsiguiente, deber
ser presentada simultneamente antes de su inicio. Este procedimiento administrativo ser
realizado por el Contratista sin excepcin.
1.6.2 Puentes Especiales
Las Obras del Tramo 2 se extienden desde el Cercado de Lima hasta el Distrito de San Juan de
Lurigancho, y a travs de su recorrido debern pasar por diferentes reas ya urbanizadas y con
vas de comunicacin existentes. Es as que surge la necesidad de considerar dos Cruces
Especiales listados a continuacin:
Puente sobre la Va de Evitamiento (KM 23+389,591)

Puente sobre el Rio Rmac (KM 23+795,591)
Dichos Puentes pasaran, el primero sobre la Va de Evitamiento, que es un sector de la Carretera

Panamericana que recorre la parte interna de la ciudad, y el segundo cruzara el Ro Rmac para
Diciembre 2013
poder empezar su recorrido por el Distrito de San Juan de Lurigancho.
1.6.3 Estaciones de Pasajeros
El objetivo principal de la Obra a ejecutarse es el de mejorar el transporte pblico, optimizando los

tiempos de recorrido desde diferentes puntos de la ciudad. A fin de que los usuarios tengan
acceso a este medio de transporte, es que se proyecta edificaciones e instalaciones cuya finalidad
es de atender los servicios pblicos de pasajeros, desde donde se realizar la recepcin y
expedicin de los trenes posterior a la transferencia de pasajeros.
Las 10 Estaciones de Pasajeros consideradas son:
El ngel (KM 22+242.591)

Presbtero Maestro (ex Martinete) (KM 22+822.591)
Caja de Agua (KM 24+360.591)
Pirmides del Sol (KM 25+820.591)
Los Jardines (KM 27+210.591)
Los Postes (KM 28+500.591)
San Carlos (KM 29+935.591)
San Miguel (KM 31+360.591)
Santa Rosa (KM 32+375.591)
Bayovar (KM 33+465.591)
1.6.4 Patio de Maniobras
Los requerimientos mnimos para el patio de maniobras son los siguientes:
Oficinas Administrativas,
Vestuarios,
Fosa de Inspeccin (1 va),
Almacn,
Sistema de alumbrado, tomacorriente y fuerza de los edificios para todos los sistemas,
Subestacin Elctrica (60/20Kv),
Iluminacin exterior,
Subestacin Rectificadora,
Cabina Elctrica,
Central de Aire Comprimido,
Sistema de Bombeo de agua industrial y contra incendios,
Zona de Estacionamiento de material rodante (08 trenes),
Rampa de acceso del material rodante,
Zona de lavado incluyendo equipamientos (01 tren)
Diciembre 2013
Cerco Perimtrico con cerco elctrico,

Facilidades diversas: Garita para agente de maniobra y seguridad, oficina de supervisores
de trenes, sala de espera de conductores de trenes, taller de pequea manutencin,
vestidor del personal de trenes y maniobra y sshh.
Zona de Amortiguamiento
1.6.5 Obras Complementarias
Las Obras Complementarias se refieren a aquellos trabajos necesarios para la ejecucin del
Proyecto y completarlo adecuadamente, as como para lograr una mejor integracin de la obra con
su entorno.
Se tiene previsto la ejecucin de 05 obras complementarias:
Demolicin de Predios a Expropiar

Insercin Urbana de las 10 Estaciones de Pasajeros
Insercin Urbana del rea Demolida Dentro de Derecho de Va
Remodelacin de Jardines
Retiro y Traslado de Arboles
1.6.6 Sistemas y Equipamientos Electromecnicos
Los sistemas y equipamientos electromecnicos comprenden el desarrollo de cada uno de los

siguientes sistemas:
1.6.6.1 Superestructura de va: Va frrea en el viaducto y en el patio de maniobras.
La va frrea en el viaducto (o va principal permanente) y la va en el Patio de maniobras estar

constituida por rieles y durmientes, los mismos que estarn apoyados sobre balasto siguiendo los
mismos criterios utilizados en las vas existentes instaladas en los trabajos de la Va Principal y del
Patio Taller Lnea 1 Tramo 1.
1.6.6.2 Sistema de catenarias.
El sistema de suministro de energa de traccin es uno de los elementos ms crticos para el buen
desempeo de un sistema de transporte metro-ferroviario. Es imprescindible que el proyecto y la
implementacin obedezcan los criterios tcnicos para que el sistema presente elevados ndices de
desempeo. Entre los principales factores que son determinantes para alcanzar ese objetivo se
destacan:
El correcto proyecto geomtrico y elctrico del sistema;

La adecuada definicin de las protecciones elctricas;
Diciembre 2013
La elaboracin de un proyecto electromecnico competente para proporcionar soluciones

simplificadas y de menor impacto ambiental, inclusive visual;
El empleo de materiales de calidad comprobada y adecuados a la aplicacin y al
ambiente;
Elevado padrn de instalacin a travs de la observancia de rgidos criterios tcnicos y de
seguridad;
Pruebas de instalacin y operacionales rigurosos para comprobar que el sistema cumple
integralmente los requisitos tcnicos exigidos y necesarios.
El sistema de catenaria propuesto para la ampliacin de la Lnea 1 Tramo 2 del Tren de

Transporte Masivo de Lima atender los requisitos presentados, lo que asegurar alta
confiabilidad operacional y bajos costos de mantenimiento, minimizando el costo de la inversin a
mediano y largo plazo.
1.6.6.3 Sistema de alimentacin elctrica y equipos para estaciones.
La Subestacin Elctrica Bayovar (60/20kV) alimentar a la Subestacin de Rectificacin (SER)

que estar ubicada en el mismo lugar denominado Patio de Maniobras y desde esta, saldr una
acometida de cables de interconexin a la Subestacin de Rectificacin vecina San Carlos. Desde
esta ltima se alimentar la SER Pirmides del Sol. Esta a su vez est interconectada con la SER
Martinete, la cual se interconectar con la Subestacin Rectificadora Mercado Mayorista que
pertenece al tramo 1. En resumen la alimentacin ser en cascada.
La cadena de las Subestaciones de Rectificacin podr ser alimentada desde ambos extremos,
pero en anillo abierto; de este modo las dos fuentes de 20 kV no podrn nunca estar colocadas en
paralelo.
En la Subestacin Mercado Mayorista (Perteneciente al Tramo 1) se instalar una celda de enlace

para el Tramo 2.
En la SEAT Bayovar se originar tambin el anillo de media tensin que alimentar las cabinas
elctricas CAB, inicindose en la Cabina del Patio de Maniobras y a partir de ah en serie a las
estaciones de pasajeros.
En la Cabina Elctrica de la estacin Grau el anillo de media tensin de energa auxiliar del Tramo
2 se conectar al anillo del Tramo 1, para lo que se ampliar el tablero de media tensin.
Las Cabinas Elctricas de las estaciones de pasajeros y del Patio de Maniobras de Bayovar del
Tramo contarn con Sistema de UPS para energa de respaldo.
Es Sistema de Alimentacin Elctrica del Tramo 2 tendr como mnimo los mismos niveles de
automatizacin del Tramo 1, permitiendo la operacin centralizada a partir del Puesto Central de
Operacin (PCO), a travs del Sistema de Mando Centralizado de Trfico SCADA, y en casos
de contingencia a partir de las propias CAB y SER.
Diciembre 2013
Como elemento adicional de interface IHM, existirn, tal como en el Sistema del Tramo 1, Paneles
de Operacin en las salas del jefe de estacin que permitirn el monitoreo del sistema elctrico y
equipos diversos de estaciones, tal como estado de bombas, nivel de agua, alarmas del sistema
de incendio, etc. Los recursos que se implementarn en los paneles de las salas del jefe de
estacin sern como mnimo los mismos del Tramo 1.
1.6.6.4 Sistema de sealizacin.
El Sistema de Sealizacin del Tramo 2 de la Lnea 1 del Sistema Elctrico de Transporte Masivo
de Lima y Callao tendr como objetivo garantizar la seguridad de la circulacin de los trenes y
asegurar la obtencin de headway mnimo de 3 minutos como en el tramo existente. Las
principales caractersticas del sistema deben ser:
Proteccin Automtica de Trenes (ATP Automatic Train Protection) bidireccional;

Deteccin continua de ocupacin a lo largo de la lnea mediante circuitos de va AF (audio
frecuencia);
Deteccin de riel roto;
Supervisin continua de velocidad;
Operacin Centralizada (Control de Trfico Centralizado en el PCO);
Recurso de operacin local (en los enclavamientos) en caso de degradacin;
Alto grado de automatizacin de la operacin del sistema;
Caractersticas de desempeo y seguridad SIL 4;
Caracterstica de funcionamiento a prueba de fallos;
El Sistema de Sealizacin del proyecto del Tramo 2 se basa, al igual que para el Tramo 1
actualmente en ejecucin, en la plataforma CITYFLO350 sobre la que se implementan las
funciones de seguridad requeridas para la operacin con sealizacin convencional de acuerdo a
las reglas de Sealizacin definidas en las Especificaciones Tcnicas Base, as como las
necesarias para la operacin con el sistema ATP.
1.6.6.5 Sistema de mando centralizado de automatizacin y control.
El Sistema de Mando Centralizado abarcar toda la Lnea 1, es decir, desde el Patio Taller de Villa
El Salvador hasta el Patio de Maniobras de Bayovar. Se aumentar la capacidad del sistema
existente para el Tramo 1 y se programarn los nuevos puntos de telemando, seales y alarmas
para el tramo 2, as como una actualizacin de todos los tableros de control ptico en la Interfase
Hombre Maquina (IHM). El sistema de mando central poseer los recursos que permitan operar y
controlar en forma centralizada:
Las funciones de mando de trfico de la lnea;

Las funciones de control de los equipos de estaciones y alimentacin elctrica. En
trminos organizacionales, el nuevo sistema de mando central se compone de dos
sistemas de control independientes:
Diciembre 2013
Sistema de Control de Sealizacin y Operacin del Trfico de trenes en la Lnea,

correspondiente al Sistema de Mando Centralizado de Trfico;
Sistema de Control y Operacin de los equipos de Estaciones, Patio Taller y los equipos
de Energa (ubicados en las estaciones y subestaciones), con la finalidad de poder
telecomandar el sistema elctrico, correspondiente al Sistema de Mando Centralizado de
Energa.
La independencia de los sistemas tiene la ventaja de mejor robustez, ya que eventuales fallas en
uno de los sistemas no repercuten en el otro, adems permite ofrecer sistemas ms adecuados
para cada uno de los requerimientos.
1.6.6.6 Sistema de telecomunicaciones.
El Sistema de Telecomunicaciones del Tramo 2 consistir de los siguientes subsistemas:
Sub Sistema de Transmisin;

Sub Sistema de Telefona IP;
Sub Sistema de Telefona de Emergencia;
Sub Sistema de Difusin Sonora;
Sub Sistema de Transmisin de Radio Troncalizado terrestre - TETRA;
Sub Sistema de Relojera;
Sub Sistema de Circuito Cerrado de TV (CCTV);
Sub Sistema de Gestin de Audio y Video;
Sub Sistema de Grabacin Digital de Video;
Sub Sistema de Grabacin Digital de Audio;
Sub Sistema de Control de Pasajeros.
1.6.6.7 Sistema contra incendios y sistema de bombeo de agua contra incendios, en

estaciones.
En el presente documento se describe la solucin propuesta para el Sistema de Proteccin Contra

Incendios que ser implantado en las instalaciones del Sistema Elctrico de Transporte Masivo de
Lima y Callao.
El suministro comprender la instalacin de Sistemas de Proteccin Contra Incendios en las
estaciones nuevas. En su configuracin final el Sistema de Proteccin Contra Incendio consistir
de:
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en 10 estaciones de pasajeros (Bayovar,

Santa Rosa, San Martn, San Carlos, Los Postes, Los Jardines, Pirmide del Sol, Caja de
Agua, Martinete, El ngel);
Diciembre 2013
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en la nueva Subestacin Elctrica 60/20

kV (Bayovar);
Sistema de Deteccin y Alarma Contra Incendios en las Subestaciones Elctricas de
Rectificacin (Patio de Maniobras, San Carlos, Pirmide del Sol, Martinete);
Sistema de Extincin de Incendio Automtico a base de Agua y uso de extintores
porttiles y rodantes en todas las estaciones de pasajeros, en la subestacin 60/20 kV
Bayovar, cabinas elctricas y en las subestaciones rectificadoras de traccin;
El objetivo principal del sistema es proteger vidas, mediante la rpida y eficaz deteccin de focos
de incendio y la emisin de alertas por medio de dispositivos audiovisuales, lo que permitir que
rpidamente sean adoptadas las medidas de seguridad necesarias, de acuerdo a los
procedimientos definidos - la principal prioridad es la evacuacin de personas de los locales
comprometidos.
El sistema integrado tambin proporcionar una mayor proteccin a las instalaciones de los
sistemas electromecnicos, limitando los daos al posibilitar la extincin de incendios con agua,
utilizando montante en las reas de circulacin de las estaciones, agua pulverizada en la
subestacin de 60/20 kV Bayovar (rea de Transformadores) y rociadores automticos en salas
cerradas del rea tcnica.
2.0 RESUMEN EJECUTIVO
En el mes de diciembre 2013, el Proyecto en forma global tiene un avance econmico de 88.80 %,
respecto al 81.69 % previsto en el Cronograma de Avance de Obra Valorizado Vigente.
Avance en la Ejecucin de Obra
En el mes de diciembre 2013 se alcanz un avance del 97.24 % en la construccin del viaducto
elevado, habindose prcticamente concluido la ejecucin de las obras civiles. El Contratista
continu ejecutando trabajos de acabados y reparaciones varias.
Se continuaron con los trabajos proyectados en todas las estaciones de pasajeros: colocacin de
cercos metlicos en reas de pasajeros, acabados en escaleras, barandas de andenes, muros de
albailera, vaciado de losas de techo, placas de ascensores, montaje de estructuras metlicas,
cimentaciones, acabados, etc. El avance acumulado en la ejecucin de estaciones es de 81.55 %.
En el Patio de Maniobras se continu con los trabajos de acabado de edificaciones. El avance
alcanzado es de 88.93 %.
En el Puente Rmac se ejecutaron trabajos de acabados y reparaciones varias (Avance: 97.49%).
Estas mismas actividades se ejecutaron en el Puente sobre la Va de Evitamiento (Avance
97.03%). Habindose concluido la construccin de las defensas ribereas con excepcin del tramo
Km 0+00 al Km 0+340 (margen derecha) que no pudieron concluirse por la interferencia generada
por la empresa OAS que tiene a cargo la ejecucin de la obra Va Parque Rmac para la MML, el
Contratista instal enrocados provisionales en este sector.
Se trabaj en la infraestructura de IIEE y Sistemas electromecnicos: trabajos de va frrea
(soldadura, implementacin y regulacin del balasto), pruebas de medicin geomtrica en
catenaria, alimentacin elctrica (pruebas SAT de cables, bateras, tableros, transformadores etc.),
trabajos de sealizacin (pruebas de instalacin de equipos), automatizacin y
Telecomunicaciones (montaje de equipos y dispositivos networking, difusin sonora, transmisin
Diciembre 2013
digital, relojera, radio Tetra y CCTV), sistemas y equipos auxiliares (escaleras mecnicas,
ascensores etc.), control de pasajeros. El avance alcanzado es de 78.61%.
Los porcentajes de avance indicados se refieren a avances econmicos.
Avance en liberacin de interferencias
En el mes de Diciembre 2013, se continu con la reubicacin de redes elctricas de media tensin
(obras civiles) de propiedad de EDELNOR, por construccin de la Estacin Presbtero Maestro; as
como con la reubicacin de las redes de alumbrado pblico, debido a la afectacin de la capacidad
lumnica, tramo desde Bayovar hasta Malecn Checa.
Se contina con la reubicacin e instalacin temporal y definitiva de semforos en la Av. Prceres
de la Independencia desde la Av. Bayovar hasta la Av. Malecn Checa.
Trabajos de acondicionamiento de las oficinas administrativas de la Sociedad de Beneficencia de
Lima Metropolitana SBLM.
Reubicacin del Banco de Medidores en el ingreso del AA.HH. Quinta Francia.
Se ha iniciado con los trabajos de reposicin de losas, veredas, vestidor de EDEGEL, debido a la
construccin del nuevo muro.
Solucin a la interferencia con lneas de transmisin 220 kV de propiedad de EDEGEL. Cruce de
la Av. Prceres de la Independencia con Av. Los Postes (falta colocacin de la jaula de
proteccin contra cada de los cables de 220 kV.
Des-energizacin de lneas L2014/L2015 de 220 kV, para la instalacin Jaula de Proteccin en el
cruce de la Av. Prceres de la Independencia con Av. Los Postes.
Se culmin con el traslado de letrero publicitario y retiro de poste de concreto que interfieren con
insercin urbana de la Estacin Caja de Agua.
Se contina con la adecuacin de niveles de cmaras y buzones dentro de las inserciones
urbanas de las Estaciones de Pasajeros.
Se ha iniciado con el Proyecto de reubicacin de afectados de los AA.HH Quinta Virgen del
Carmen del Quinto Patio, Santa Rosa y Quinta Francia (condominio Residencial Metro Lima).
El avance acumulado en la ejecucin de la partida de Interferencias es de 88.14 %.
Diciembre 2013
3.0 AVANCE GENERAL
3.1 Resumen de Actividades
PRESENTE
PRESUPUESTO ACUMULADO ACUMULADO SALDO POR %
VALORIZACION
PARTIDA DESCRIPCION PARTIDA EXP. TECNICO MES ANTERIOR VAL. 29 ACTUAL VALORIZAR DE
MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. MONTO US$. AVANCE
A OBRAS CIVILES Y EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO
01.00 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 5,082,384.56 4,550,743.88 196,970.43 4,747,714.31 334,670.25 93.42%
02.00 VIADUCTO ELEVADO 212,565,531.45 206,520,055.22 257,230.30 206,777,285.52 5,869,501.11 97.24%
03.00 ESTACIONES DE PASAJEROS 39,867,408.41 31,579,868.32 977,109.82 32,556,978.14 7,367,976.94 81.55%

04.00 PUENTE SOBRE EL RIO RIMAC 22,543,294.07 16,413,665.05 870,022.49 17,283,687.54 2,220,360.12 88.62%
05.00 PUENTE SOBRE EL PUENTE HUASCAR 18,253,709.46 16,377,203.33 284,109.81 16,661,313.14 1,246,280.76 93.04%
06.00 PATIO DE MANIOBRAS 12,910,533.44 11,353,839.60 127,922.75 11,481,762.35 1,428,771.09 88.93%
07.00 OBRAS COMPLEMENTARIAS 16,425,117.58 7,348,710.99 1,417,783.07 8,766,494.06 7,863,917.83 52.71%

08.00 EQUIPAMIENTO ELECTROMECANICO 108,033,610.58 82,531,229.60 1,876,412.75 84,407,642.35 22,965,285.47 78.61%
COSTO DIRECTO 435,681,589.55 376,675,315.99 6,007,561.42 382,682,877.41 49,296,763.57 88.588%

GASTOS GENERALES 37.200% 162,073,551.31 140,123,217.55 2,234,812.85 142,358,030.40 18,338,396.04
UTILIDAD 10.00% 43,568,158.96 37,667,531.60 600,756.14 38,268,287.74 4,929,676.36
TOTAL EJECUCION DE OBRA 641,323,299.82 554,466,065.14 8,843,130.41 563,309,195.55 78,014,104.27 88.588%
B EXPEDIENTE TECNICO
9.00 Expediente Tcnico 13,500,000.00 13,500,000.00 13,500,000.00 100.00%

11.00 Expediente Tcnico Adicional 1,028,561.57 1,001,840.82 26,720.75 1,028,561.57 100.00%
COSTO DIRECTO 14,528,561.57 14,501,840.82 26,720.75 14,528,561.57 100.000%

GASTOS GENERALES 15.000% 2,179,284.24 2,175,276.12 4,008.11 2,179,284.23 0.01
UTILIDAD 10.000% 1,452,856.16 1,450,184.08 2,672.08 1,452,856.16
TOTAL EXPEDIENTE TECNICO 18,160,701.97 18,127,301.02 33,400.94 18,160,701.96 0.01 100.000%
C INTERFERENCIAS ESTIMADAS 26,401,581.57 26,401,581.57 26,401,581.57 100.00%
Mayores Interferencias 67,912,361.44 56,725,741.31 56,725,741.31 11,186,620.13 83.53%

COSTO DIRECTO 94,313,943.01 83,127,322.88 83,127,322.88 11,186,620.13 88.139%
GASTOS ADMINISTRATIVOS 10.000% 9,431,394.30 8,312,732.29 8,312,732.29 1,118,662.01
TOTAL INTERFERENCIAS ESTIMADAS 103,745,337.31 91,440,055.17 91,440,055.17 12,305,282.14 88.139%
TOTAL EJECUCION DE OBRA, EXPEDIENTE TECNICO E INTERFERENCIAS 763,229,339.10 664,033,421.33 8,876,531.35 672,909,952.68 84,870,118.12
% DE AVANCE 87.630% 1.170% 88.800% 11.20%
Ver sustento de valorizacin, en el anexo digital 3. Avance General.
Diciembre 2013
4.0 AVANCE FISICO POR AREA
4.1 Paisajismo/ Mejoramiento de Superficie.
Ver informe de Medio Ambiente en la carpeta 10.2, anexo en el CD.
4.2 Estaciones.
Se contina con las obras civiles en las Estaciones El ngel, Bayovar, San Martn, Santa Rosa,
Caja de Agua, San Carlos, Los Jardines, Los Postes, Pirmides del Sol y Presbtero Maestro, los
detalles se muestran en el anexo 4.2 Estaciones.
Diciembre 2013
4.3 Viaductos.
En forma general el viaducto presenta el siguiente avance aproximado:
En el viaducto se han montado las 1914 vigas prefabricadas proyectadas, se han vaciado todos
los tableros, las actividades de montaje de va frrea se encuentra desde el tramo V hasta el
tramo N (en los diez tramos), aproximadamente se tiene un avance fsico de 99% en obras del
Viaducto.
Diciembre 2013
4.4 Puentes Especiales.
Puente Rmac:
Durante el mes de Diciembre del 2013, el Contratista centr sus actividades en la construccin
de las obras complementarias como traviesas, limpieza de cauce y enrocados de proteccin
definitivos del ro Rmac. Tambin se realiz el desmontaje de la torre gra LIEBHERR 301C
instalada en el eje O26.
Se describe la relacin de las actividades realmente ejecutadas en el presente mes:
1. Zapatas
Ejecutados al 100%.
2. Columnas
Ejecutados al 100%.
3. Vigas Cabezal
Ejecutados al 100%
4. Dovelas
Dovelas sucesivas al 100%
Dovelas de cierre al 100%
5. Bordes tpicos y Canaletas

Bordes tpicos al 100%
Canaletas laterales y Centrales al 100%
6. Obras Complementarias
El contratista continu con los trabajos de explotacin, seleccin, transporte y acopio de roca
para las obras de proteccin definitivas (enrocados), de acuerdo al expediente tcnico
reformulado segn los resultados del modelo hidrulico hecho en la UNI. Se continu la
construccin de los enrocados emboquillados y sueltos, construccin de traviesas margen
derecha e izquierda, proteccin riberea de columnas y la limpieza del cauce del ro Rmac.
Diciembre 2013
Puente Huscar:
Durante el periodo de Diciembre del 2013, el Contratista centro sus actividades en la culminacin
de los bordes tpicos y canaletas laterales y centrales del puente para dar pase a lneas frreas,
as como la construccin de la proteccin riberea con muros de contencin margen derecha y
margen izquierda a lo largo del rio Rmac. Por otro lado se realiz el desmontaje de las torres
gras PECCO SKK140 y PECCO PC1400 instaladas en los ejes O16 y O17 respectivamente.
Se describe la relacin de las actividades realmente ejecutadas en el presente mes:
1. Zapatas
Ejecutados al 100%
2. Columnas
Ejecutados al 100%.
3. Vigas Cabezal
Ejecutados al 100%.
4. Dovelas
Dovelas sucesivas al 100%
Dovelas de cierre al 100%
5. Bordes tpicos y Canaletas

Bordes tpicos al 100%
Canaletas laterales y Centrales al 100%
6. Obras Complementarias
El contratista continuo con la construccin de los muros de contencin con la colocacin del
acero, encofrados y vaciado de concretos fc=280kg/cm2 en los muros proyectados en la
margen derecha e izquierda con un avance del 100%, as mismo dio inicio a los trabajos de
rellenos estructurales y reposicin del cerco tipo UNI.
Para mayor precisin ver cuadro adjunto donde se detalla el avance de obra ejecutado en el
presente mes.
4.5 Planta de Prefabricacin.
Se han fabricado el total de vigas longitudinales, llegando a 1,914 unidades, 141 vigas cabezales.
Diciembre 2013
4.6 Patio de Maniobras.
Para mayor informacin sobre los avances en Patio de Maniobras ver el anexo digital 4.6
Diciembre 2013
4.7 Fabricacin de Equipos Electromecnicos y Transporte a Lima.
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4.8 Obras Electromecnicas
Las distintas obras electromecnicas; Va Frrea, Catenaria, Alimentacin Elctrica, Sealizacin

y Automatizacin, Telecomunicaciones, Servicios Auxiliares, Control de Pasajeros; se describen
en el anexo 13.5. del presente informe.
4.9 Interfaces, Interferencias y Expropiaciones
4.9.1 Interfaces.
Definicin, identificacin e implementacin referente a las Interfaces entre Obras Civiles con las
Obras Electromecnicas.
4.9.2 Interferencias.
Instalaciones Elctricas y Comunicaciones
Con CARTA N 709-2013-MTC/33.1 del 05.DIC.2013, AATE alcanza al Contratista un CD

contendiendo los planos finales de trabajos de reubicacin de las lneas de transmisin L-2003 y
L-2004 en 220 kV, de propiedad de REP, que cruza con las estructuras O11, O12 y O13 del
viaducto del Tramo 2 de la Lnea 1 del SETMLC.
Con CARTA N 712-2013-MTC/33.1 del 06.DIC.2013, AAT E solicita a la Supervisin se revise lo
solicitado por el Contratista a EDEGEL precise una serie de distancias con relacin al montaje de
la Jaula de Proteccin Mecnica prxima a las Lneas de Transmisin 220 kV, L2014 y L2015, en
el cruce de la Av. Los Postes con la Av. Prceres de la Independencia.
Con Carta CAR-25-3289-13-CCP-AATE-0 del 10.DIC.2013, la Supervisin con relacin a la Carta
N 712-2013-MTC/33.1 con la que AATE nos solicita q ue revisemos el contenido de la Carta 691-
2013-CTE-AATE-ITF-T2, mediante la cual el Contratista solicita a AATE que le pida a EDEGEL
Diciembre 2013
que precise un serie de distancias con relacin a la jaula de proteccin mecnica prxima a las
lneas de transmisin 220 kV, L2014 y L2015, manifiesta lo siguiente: Con Carta N 533-2011-
MTC/33.1, AATE comunic a EDEGEL su aceptacin por US$ 1995,500.00 ms IGV para la
reubicacin de las lneas de transmisin en 220 kV L2014 y L2015, con el objetivo de resolver el
problema de interferencia con la construccin del viaducto, incluida la instalacin de la estructura
metlica de proteccin, tambin a cargo de EDEGEL. Obviamente, condicin imprescindible del
servicio era el cumplimiento de las distancias de seguridad de acuerdo a normas, entre las lneas
de transmisin reubicadas y el punto ms alto del viaducto. Como manifiesta el Contratista en su
Carta, la distancia existente entre la parte superior de estructura metlica de proteccin, pendiente
de instalacin por parte de EDEGEL y la lnea de transmisin ms baja sera nicamente de 4.03
m., distancia que incluso podra disminuir hasta 2.62 m si se tiene en cuenta la variacin calculada
en la flecha de la catenaria de la lnea de transmisin de 1.41 m, en 30 aos. Esta distancias son
inaceptables porque trasgreden normas de seguridad vigentes por lo que recomendamos que se
solicite a EDEGEL y al Contratista en su calidad de administrador de la partida Interferencias, a
efectuar urgentemente las correcciones que fueren necesarias en la ubicacin de las lneas de
transmisin a efectos de cumplir con las distancias de seguridad establecidas en el Cdigo de
Electricidad del Per.
Con CARTA N 719-2013-MTC/33.1 del 12.DIC.2013, AAT E informa a EDEGEL que ha recibido
del Contratista la Carta N 691-2013-CTE-AATE-ITF-T 2, mediante el cual manifiestan que no
estaran cumpliendo las distancias de seguridad establecidas en el Cdigo Nacional de
Electricidad entre la jaula mecnica de proteccin que van a instalar y las lneas de transmisin de
220 kV L2014 y L2015. Lo informado por el Contratista, ha sido corroborado por el Consorcio
Cesel Pyry, Supervisor de la Obra, a travs del documento CAR-25-3289-13-CCP-AATE-0.
Con CARTA N 749-2013-MTC/33.1 del 26.DIC.2013, AATE en relacin a la distancia de
seguridad entre el tope de la jaula de proteccin mecnica y las lneas de transmisin de 220 kV
L2014 y L2015 remite al Contratista la comunicacin GE-016-2013 enviada por EDEGEL, dando
respuesta a la Carta N 691-2013-CTE-AATE-ITF-T2.
-Otros
Con CARTA N 702-2013-MTC/33.1 del 03.DIC.2013, AATE comunica al Contratista, que
considera procedente el presupuesto presentado por la adecuacin de niveles de cmaras y
buzones dentro de las inserciones urbanas, por la suma de S/. 215,476.16 incluido IGV.
Con CARTA N 2997-2013-CTE-CCP-ITF-T2 del 11.DIC.2013, el Contratista alcanza a la
Supervisin el presupuesto elaborado por la empresa GALA Arquitectura & Construccin,
ascendente a S/. 27,787.35 incl. IGV, para el retiro de un poste y un ttem publicitario segn plano
de adecuacin de bermas CTEL-CTE-VTO-OCI-DWG-32270_02, para revisin y pronunciamiento
y su remisin a AATE para la aprobacin correspondiente.
Con CARTA N 731-2013-MTC/33.1 del 16.DIC.2013, AATE alcanza a la Supervisin una copia
del Acta de Recepcin y Conformidad de Obra Comedor Popular AAHH Santa Rosa, para
conocimiento y fines pertinentes.
Con CARTA N 3070-2013-CTE-CCP-ING-T2 del 19.DIC.2013, el Contratista en virtud de la
desmovilizacin final de la Planta de Prefabricados acaecida anteriormente remite a la
Supervisin, el Anteproyecto correspondiente al Complejo Deportivo IPD San Juan de
Lurigancho, para su evaluacin, pronunciamiento y posterior tramitacin al AATE y al IPD para su
aprobacin correspondiente. Al respecto, el Contratista indica que el alcance del citado
Anteproyecto describe las obras de reposicin a realizarse en el Instituto Peruano del Deporte
(IPD) ubicado en Bayovar en el distrito de San Juan de Lurigancho, en el terreno utilizado
parcialmente para la construccin del Patio de Prefabricados y trabajos preliminares del proyecto
del Tren Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao Lnea 1, Tramo 2. Asimismo sealan
Diciembre 2013
que el plazo de ejecucin ser de 3 meses y son obras de reposicin de trabajos dentro de las
partidas de Interferencias.
Con CARTA N 708-2013-CTE-AATE-ITF-T2 del 23.DIC.2013, el Contratista, en atencin a la
Carta N 25-2597-13-CCP-CTE-0, en el cual la Superv isin solicita una constancia de conformidad
y aceptacin emitida por la Municipalidad de San Juan de Lurigancho, una vez concluida la
ejecucin de los trabajos. Al respecto, el Contratista remite a AATE, 02 ejemplares de la siguiente
documentacin: a) Acta de Conformidad de Obra Reubicacin de la Pileta de la Av. Hroes del
Cenepa al Parque Sedapal SJL; y b) Acta de Conformidad de Obra Reubicacin de la Pileta de
la Av. Santa Rosa a la Av. Jos Carlos Maritegui SJL. Asimismo, indica que ambas Actas de
Conformidad cuenta con un Memoria Descriptiva y un plano de planta general.
Con CARTA N 745-2013-MTC/33.1 del 23.DIC.2013, AATE comunica al Contratista, que

considera procedente el presupuesto reformulado presentado por la empresa GALA arquitectura &
construccin, ascendente a S/. 25,710.55 incluido IGV, para el traslado de un letrero publicitario y
el retiro de un poste de concreto existente ubicados en el cruce del Jr. Enrique Petral y cuadra 1
de la Av. Prceres de la Independencia.
A continuacin se presenta un resumen de las interferencias en proceso y pendientes de

conclusin a la fecha:
1. Reubicacin de interferencias a cargo de EDELNOR;
a. Obras Civiles para la reubicacin de redes definitivas de Media Tensin por
construccin de Estacin Presbtero Maestro.
b. Reubicacin de redes elctricas definitivas de Media Tensin por construccin de
Estacin Presbtero Maestro.
c. Reubicacin del alumbrado pblico desde la Av. Prceres de la Independencia
desde Bayovar hasta Malecn Checa en el distrito de San Juan de Lurigancho y
desde la nueva estacin Presbtero Maestro hasta la Av. Grau en el Cercado de
Lima.
2. Solucin a la interferencia con Lneas de Transmisin 220 kV de propiedad de EDEGEL.
Cruce de las Av. Prceres de la Independencia y Av. Los Postes (falta suministro y
colocacin de jaula de proteccin contra cada de los cables de 220 kV).
3. Retiro, reubicacin e instalacin temporal y definitiva de semforos en la Av. Prceres de
la Independencia desde la Av. Bayovar hasta Av. Malecn Checa.
4. Reposicin cerco perimtrico Instituto Seoane Corrales que interfiere con muro G del Patio
de Maniobras.
5. Trabajos de acondicionamiento de las oficinas administrativas de la Sociedad de
Beneficencia de Lima Metropolitana - SBLM (AZIMUT).
6. Reubicacin del Banco de Medidores en el ingreso del AA.HH. Quinta Francia.
7. Reposicin de losas, veredas, vestidor y jardines de EDEGEL, debido a la construccin
del nuevo muro perimtrico.
8. Des-energizacin de las Lneas L2014/L2015 de 220 kV, para instalacin de jaula de de
proteccin, en cruce de la Av. Prceres de la Independencia con Av. Los Postes.
9. Proyecto de reubicacin de afectados de los AA.HH Quinta Virgen del Carmen del Quinto
Patio, Santa Rosa y Quinta Francia.
Adecuacin de niveles de cmaras y buzones dentro de las Inserciones Urbanas.
Diciembre 2013
4.9.3 Expropiaciones
En el presente perodo se ha iniciado con la elaboracin del expediente tcnico, relacionado con el
proyecto de reubicacin de afectados de los AA.HH Quinta Virgen del Carmen del Quinto Patio,
Santa Rosa y Quinta Francia (condominio Residencial Metro Lima) a cargo de la empresa IVC
Contratistas aprobado por AATE con CARTA N 674-2013-MTC/33.1.
4.10 Obras Complementarias
Ver el avance correspondiente a Obras complementarias en el anexo 4.20 Obras

Complementarias que se encuentra en formato digital en el CD adjunto al presente informe.
5.0 ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO
En el CD adjunto en el Anexo 5.0 Cronograma de Ejecucin del Proyecto, se muestran las

actividades referenciales previstas a ser ejecutadas en los prximos meses.
Diciembre 2013
6.0 ANLISIS DEL PROGRAMA - ATRASOS
6.1 Actividades con Atraso
C R ON O GR A M A V IGE N T E
ID P A R T ID A O B S E R V A C IO N
IN IC IO T E R M IN O % CAO % R EA L % A T R A SO
LIN E A 1 - T R A M O 2
E S T A C IO N E S D E P A S A J E R O S
Actividad con holgura. Contrantista debe corregir

.- .2 .. ESTA CION EL A NGEL 16-jul-12 23-feb-14 100.00% 80.41% -19.59%
atraso sin afectar el termino de la Obra.
.- .- .. ESTA CION CA JA DE A GUA (SER) 23-jul-13 15-jun-14 100.00% 81.97% -18.03%
.- .9 .. ESTA CION P IRA M IDES DEL SOL 5-jun-13 5-jun-14 100.00% 84.48% -15.52%
.- .< .. ESTA CION SA N CA RLOS 19-may-13 15-jun-14 94.00% 82.32% -11.68%
.- .5 .. ESTA CION SA N M A RTIN (SER) 15-oct-12 20-abr-14 100.00% 81.85% -18.15%
.- .? .. ESTA CION SA NTA ROSA 24-ago-12 10-abr-14 100.00% 87.47% -12.53%
.- 2. .. ESTA CION B A YOVAR (SER) 15-jul-12 5-mar-14 100.00% 86.32% -13.68%
E QUIP A M IE N T O E LEC T R OM E C A N IC O

.5 ./ .. VIA FERREA - P A TIO DE M A NIOBRA S 18-jul-13 14-nov-13 100.00% 78.43% -21.57%
.5 .9 .. CA TENA RIA - P A TIO DE M A NIOBRA S 16-oct-13 12-feb-14 100.00% 95.81% -4.19%
.5 .- .. CA TENA RIA - LINEA P RINCIP A L 30-oct-13 6-jul-14 98.18% 87.78% -10.40%
Nota:
Cronograma de Expediente Tcnico Final aprobado mediante R.D N 115-2012-MTC/33 del 05.11.12
Diciembre 2013
7.0 AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO
7.1 Comparativo de Avance Previsto con Avance Real
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Julio 01 de 1999
ago-11 81,000.00 81,000.00 81,000.00 0.01% 0.01% 81,000.00 81,000.00 81,000.00 0.01% 0.01%
sep-11 983,896.59 983,896.59 1,064,896.59 0.13% 0.14% 983,896.59 983,896.59 1,064,896.59 0.13% 0.14%
oct-11 923,431.54 923,431.54 1,988,328.13 0.12% 0.26% 923,431.54 923,431.54 1,988,328.13 0.12% 0.26%
nov-11 18,277,156.00 18,277,156.00 20,265,484.13 2.39% 2.66% 18,277,156.00 18,277,156.00 20,265,484.13 2.39% 2.65%
dic-11 4,247,217.46 4,247,217.46 24,512,701.59 0.56% 3.21% 4,247,217.46 4,247,217.46 24,512,701.59 0.56% 3.21%
ene-12 11,689,709.84 11,689,709.84 36,202,411.43 1.53% 4.74% 11,689,709.84 11,689,709.84 36,202,411.43 1.53% 4.74%
feb-12 10,340,688.39 10,340,688.39 46,543,099.82 1.35% 6.10% 10,340,688.39 10,340,688.39 46,543,099.82 1.35% 6.09%
mar-12 7,136,522.86 7,136,522.86 53,679,622.68 0.94% 7.03% 7,136,522.86 7,136,522.86 53,679,622.68 0.94% 7.03%
abr-12 4,364,181.57 4,364,181.57 58,043,804.25 0.57% 7.61% 4,364,181.57 4,364,181.57 58,043,804.25 0.57% 7.60%
may-12 13,427,747.42 13,427,747.42 71,471,551.67 1.76% 9.36% 13,427,747.42 13,427,747.42 71,471,551.67 1.76% 9.36%
jun-12 15,661,182.60 15,661,182.60 87,132,734.27 2.05% 11.42% 15,661,182.60 15,661,182.60 87,132,734.27 2.05% 11.41%
jul-12 18,396,638.68 18,396,638.68 105,529,372.95 2.41% 13.83% 18,396,638.68 18,396,638.68 105,529,372.95 2.41% 13.82%
ago-12 22,766,774.17 22,766,774.17 128,296,147.12 2.98% 16.81% 22,766,774.08 22,766,774.08 128,296,147.03 2.98% 16.80%
sep-12 47,603,012.03 47,603,012.03 175,899,159.15 6.24% 23.05% 47,603,012.16 47,603,012.16 175,899,159.19 6.24% 23.04%
oct-12 45,246,983.47 45,246,983.47 221,146,142.63 5.93% 28.98% 48,249,362.08 48,249,362.08 224,148,521.27 6.32% 29.36%
nov-12 42,837,199.36 42,837,199.36 263,983,341.99 5.61% 34.59% 62,841,792.17 62,841,792.17 286,990,313.44 8.23% 37.59%
dic-12 20,476,177.85 20,476,177.85 284,459,519.84 2.68% 37.27% 41,955,387.90 41,955,387.90 328,945,701.34 5.50% 43.09%
ene-13 21,820,843.21 21,820,843.21 306,280,363.05 2.86% 40.13% 59,478,217.94 59,478,217.94 388,423,919.28 7.79% 50.88%
feb-13 28,026,327.54 28,026,327.54 334,306,690.58 3.67% 43.80% 45,099,300.08 45,099,300.08 433,523,219.36 5.91% 56.79%
mar-13 27,654,692.41 27,654,692.41 361,961,383.00 3.62% 47.42% 31,428,290.53 31,428,290.53 464,951,509.89 4.12% 60.91%
abr-13 27,073,572.81 27,073,572.81 389,034,955.80 3.55% 50.97% 28,561,433.16 28,561,433.16 493,512,943.05 3.74% 64.65%
may-13 27,353,760.15 27,353,760.15 416,388,715.95 3.58% 54.56% 31,484,268.03 31,484,268.03 524,997,211.08 4.13% 68.78%
jun-13 27,809,733.09 27,809,733.09 444,198,449.04 3.64% 58.20% 28,227,489.70 28,227,489.70 553,224,700.78 3.70% 72.55%
jul-13 30,342,811.66 30,342,811.66 474,541,260.70 3.98% 62.18% 29,181,371.65 29,181,371.65 582,406,072.43 3.83% 76.38%
ago-13 31,555,480.64 31,555,480.64 506,096,741.34 4.13% 66.31% 24,065,543.97 24,065,543.97 606,471,616.40 3.16% 79.54%
sep-13 30,884,807.05 30,884,807.05 536,981,548.39 4.05% 70.36% 20,080,060.98 20,080,060.98 626,551,677.38 2.63% 82.16%
oct-13 30,198,853.35 30,198,853.35 567,180,401.74 3.96% 74.31% 22,712,972.40 22,712,972.40 649,264,649.78 2.98% 85.14%
nov-13 28,918,237.18 28,918,237.18 596,098,638.92 3.79% 78.10% 14,768,771.60 14,768,771.60 664,033,421.38 1.94% 87.63%
dic-13 27,356,528.03 27,356,528.03 623,455,166.95 3.58% 81.69% 8,876,531.35 8,876,531.35 672,909,952.73 1.16% 88.80%
ene-14 25,676,639.81 25,676,639.81 649,131,806.75 3.36% 85.05%
feb-14 26,228,496.51 26,228,496.51 675,360,303.27 3.44% 88.49%
mar-14 24,035,880.08 24,035,880.08 699,396,183.35 3.15% 91.64%
abr-14 20,917,837.56 20,917,837.56 720,314,020.91 2.74% 94.38%
may-14 13,308,124.19 13,308,124.19 733,622,145.10 1.74% 96.12%
jun-14 9,295,957.93 9,295,957.93 742,918,103.03 1.22% 97.34%
jul-14 8,038,193.57 8,038,193.57 750,956,296.60 1.05% 98.39%
ago-14 7,422,712.19 7,422,712.19 758,379,008.79 0.97% 99.36%
sep-14 4,850,330.31 4,850,330.31 763,229,339.10 0.64% 100.00%
763,229,339.10 763,229,339.10 100.00% 672,909,952.73 433,523,219.36 433,523,219.36 88.80%
AVANCE ACUMULADO DE LA OBRA
110%
100%
88.80%
90%
80%
81.69%
70%
60%
Programado Ejecutado
50%
40%
30%
20%
10%
0%
dic-11
dic-12
dic-13
ago-11
sep-11
oct-11
nov-11
ene-12
feb-12
mar-12
abr-12
may-12
jun-12
jul-12
ago-12
sep-12
oct-12
nov-12
ene-13
feb-13
mar-13
abr-13
may-13
jun-13
jul-13
ago-13
sep-13
oct-13
nov-13
ene-14
feb-14
mar-14
abr-14
may-14
jun-14
jul-14
ago-14
sep-14
Diciembre 2013
7.2 Adelantos y Amortizaciones
7.2.1 Adelanto Directo
ADELANTO OTORGADO SALDO DEL
FACTURA MONTO CONTRATO POR
N N FECHA ADELANTO (sin IGV) VALORIZAR
1 28/07/2011 49,447,488.13 763,229,339.10

2 02-0000006 26/10/2011 49,447,488.13 761,241,010.97
3 53,750,891.54 476,239,025.69
TOTAL DE ADELANTO DIRECTO OTORGADO US$: 152,645,867.80
Amortizaciones del Adelanto Directo:
VALORIZACION MONTO AMORTIZACION

AMORTIZACION SALDO POR
VALORIZADO US$. MENSUAL AD 01 MENSUAL AD 02 MENSUAL AD 03
N MES TOTAL EN EL MES AMORTIZAR
V (A1* V) / C1 (A2* V) / C2 (A3* V) / C3
Val. 1 ago-11 81,000.00 -8,100.00 -8,100.00 152,637,767.80

Val. 2 sep-11 983,896.59 -98,389.66 -98,389.66 152,539,378.14
Val. 3 oct-11 923,431.54 -92,343.15 -92,343.15 152,447,034.99
Val. 4 nov-11 18,277,156.00 -1,827,715.60 -1,835,257.68 -3,662,973.28 148,784,061.71
Val. 5 dic-11 4,247,217.46 -424,721.75 -426,474.36 -851,196.11 147,932,865.60
Val. 6 ene-12 11,689,709.84 -1,168,970.98 -1,173,690.50 -2,342,661.48 145,590,204.12
Val. 7 feb-12 10,340,688.39 -1,034,068.84 -1,038,243.71 -2,072,312.55 143,517,891.57
Val. 8 mar-12 7,136,522.86 -713,652.29 -716,533.53 -1,430,185.82 142,087,705.75
Val. 9 abr-12 4,364,181.57 -436,418.16 -438,180.12 -874,598.28 141,213,107.47
Val. 10 may-12 13,427,747.42 -1,342,774.74 -1,348,195.96 -2,690,970.70 138,522,136.77
Val. 11 jun-12 15,661,182.60 -1,566,118.26 -1,572,441.19 -3,138,559.45 135,383,577.32
Val. 12 jul-12 18,396,638.68 -1,839,663.87 -1,847,091.19 -3,686,755.06 131,696,822.26
Val. 13 ago-12 22,766,774.08 -2,276,677.41 -2,285,869.09 -4,562,546.50 127,134,275.76
Val. 14 sep-12 47,603,012.16 -4,760,301.22 -4,779,520.10 -9,539,821.32 117,594,454.44
Val. 15 oct-12 48,249,362.08 -4,824,936.21 -4,844,416.04 -9,669,352.25 107,925,102.19
Val. 16 nov-12 62,841,792.17 -6,284,179.22 -6,309,550.49 -12,593,729.71 95,331,372.48
Val. 17 dic-12 41,955,387.90 -4,195,538.79 -4,212,477.54 -4,735,310.18 -13,143,326.51 82,188,045.97
Val. 18 ene-13 59,478,217.94 -5,947,821.79 -5,971,835.08 -6,713,030.79 -18,632,687.66 63,555,358.31
Val. 19 feb-13 45,099,300.08 -4,509,930.01 -4,528,138.06 -5,090,148.97 -14,128,217.04 49,427,141.27
Val. 20 mar-13 31,428,290.53 0.00 0.00 -3,547,165.49 -3,547,165.49 45,879,975.78
Val. 21 abr-13 28,561,433.16 0.00 0.00 -3,223,596.58 -3,223,596.58 42,656,379.20
Val. 22 may-13 31,484,268.03 0.00 0.00 -3,553,483.41 -3,553,483.41 39,102,895.79
Val. 23 jun-13 28,227,489.70 0.00 0.00 -3,185,905.93 -3,185,905.93 35,916,989.86
Val. 24 jul-13 29,181,371.65 0.00 0.00 -3,293,566.17 -3,293,566.17 32,623,423.69
Val. 25 ago-13 24,065,543.97 0.00 0.00 -2,716,166.41 -2,716,166.41 29,907,257.28
Val. 26 sep-13 20,080,060.98 0.00 0.00 -2,266,343.42 -2,266,343.42 27,640,913.86
Val. 27 oct-13 22,712,972.40 0.00 0.00 -2,563,507.92 -2,563,507.92 25,077,405.94
Val. 28 nov-13 14,768,771.60 0.00 0.00 -1,666,882.80 -1,666,882.80 23,410,523.14
Val. 29 dic-13 8,876,531.35 -243,626.47 -252,749.83 -1,001,852.95 -1,498,229.25 21,912,293.89
TOTAL ACUMULADO US$ 672,909,952.73 -43,595,948.42 -43,580,664.47 -43,556,961.02 -130,733,573.91 21,912,293.89
Diciembre 2013
7.2.2 Adelanto para Adquisicin de Materiales
ADELANTO PARA MATERIALES
ADELANTO FECHA TOTAL

N DESCRIPCION DE FACTURA MONTO IGV OTORGADO SITUACIN
PAGO N inc. I.G.V
$ $ $
1 Adelanto para materiales N 01 16-nov-11 02-0000037 17.942.229,26 3.229.601,27 21.171.830,53 PAGADO
4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO
5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO
6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO
TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40
AMORTIZACION DEL ADELANTO ESPECIFICO PARA MATERIALES N 01.

MONTO MONTO MONTO SALDO
VALORIZACION
VALORIZADO DEL ADELANTO AMORTIZADO POR
N MES - A0 V OTORGADO DEL ADELANTO AMORTIZAR
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 17,942,229.26

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 17,942,229.26
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 17,942,229.26
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 (137,162.58) 17,805,066.68
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 (481,282.71) 17,323,783.97
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 (176,831.93) 17,146,952.04
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 - 17,146,952.04
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 - 17,146,952.04
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 (197,187.79) 16,949,764.25
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 (1,739,460.07) 15,210,304.18
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (98,308.73) 15,111,995.45
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 (52,667.27) 15,059,328.18
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (239,399.10) 14,819,929.08
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (76,113.75) 14,743,815.33
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (1,163,008.92) 13,580,806.41
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (3,569,471.59) 10,011,334.82
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (1,141,345.75) 8,869,989.07
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (1,488,533.60) 7,381,455.47
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (2,492,112.19) 4,889,343.28
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (394,338.75) 4,495,004.53
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (1,132,285.41) 3,362,719.12
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (1,131,182.67) 2,231,536.45
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (683,969.43) 1,547,567.02
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (338,691.21) 1,208,875.81
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (1,208,875.81) -
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 -
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 -
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 -
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 -
TOTAL US$.: 672,909,952.73 17,942,229.26 (17,942,229.26)
Diciembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 39,473,116.38

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 39,473,116.38
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 39,473,116.38
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 39,473,116.38
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 39,473,116.38
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 39,473,116.38
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 39,473,116.38
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 39,473,116.38
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 39,473,116.38
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 39,473,116.38
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (1,597,290.84) 37,875,825.54
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 37,875,825.54
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (2,276,942.85) 35,598,882.69
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (6,099,531.10) 29,499,351.59
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (3,117,365.10) 26,381,986.49
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (5,130,919.27) 21,251,067.22
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (2,957,971.48) 18,293,095.74
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (2,971,087.40) 15,322,008.34
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (4,780,504.50) 10,541,503.84
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (809,195.78) 9,732,308.06
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (387,823.37) 9,344,484.69
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (253,747.93) 9,090,736.76
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (2,518,947.23) 6,571,789.53
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (703,530.79) 5,868,258.74
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (1,035,696.71) 4,832,562.03
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (1,389,652.19) 3,442,909.84
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 (425,374.64) 3,017,535.20
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 (1,149,916.56) 1,867,618.64
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 (102,575.82) 1,765,042.82
TOTAL US$.: 672,909,952.73 39,473,116.38 (37,708,073.56) 1,765,042.82
Diciembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 41,267,349.13

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 41,267,349.13
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 41,267,349.13
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 41,267,349.13
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 41,267,349.13
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 41,267,349.13
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 41,267,349.13
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 41,267,349.13
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 41,267,349.13
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 41,267,349.13
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 (1,404,496.68) 39,862,852.45
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 (4,807,565.08) 35,055,287.37
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 (2,728,474.37) 32,326,813.00
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (2,186,557.80) 30,140,255.20
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (4,222,188.85) 25,918,066.35
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (6,939,972.88) 18,978,093.47
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (5,917,918.54) 13,060,174.93
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (3,429,888.50) 9,630,286.43
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (1,386,624.94) 8,243,661.49
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (2,477,591.22) 5,766,070.27
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (1,435,305.60) 4,330,764.67
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (532,044.31) 3,798,720.36
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (63,399.62) 3,735,320.74
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (441,080.00) 3,294,240.74
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (966,337.84) 2,327,902.90
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (195,000.00) 2,132,902.90
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 (1,136,668.59) 996,234.31
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 (996,234.31) -
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 - -
TOTAL US$.: 672,909,952.73 41,267,349.13 (41,267,349.13)
Diciembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 44,855,814.41

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 44,855,814.41
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 44,855,814.41
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 44,855,814.41
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 44,855,814.41
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 44,855,814.41
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 44,855,814.41
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 44,855,814.41
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 44,855,814.41
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 44,855,814.41
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 44,855,814.41
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 44,855,814.41
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 44,855,814.41
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 (195,906.41) 44,659,908.00
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 (904,736.96) 43,755,171.04
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 (476,778.26) 43,278,392.78
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 (4,088,172.04) 39,190,220.74
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (10,502,766.52) 28,687,454.22
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (11,178,663.62) 17,508,790.60
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (4,483,020.98) 13,025,769.62
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (5,097,855.08) 7,927,914.54
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (3,956,628.51) 3,971,286.03
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (1,193,686.99) 2,777,599.04
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (1,648,148.47) 1,129,450.57
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (261,322.04) 868,128.53
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (868,128.53) -
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 -
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 -
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 -
TOTAL US$.: 672,909,952.73 44,855,814.41 (44,855,814.41)
Diciembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 35,884,651.69

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 35,884,651.69
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 35,884,651.69
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 35,884,651.69
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 35,884,651.69
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 35,884,651.69
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 35,884,651.69
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 35,884,651.69
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 35,884,651.69
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 - 35,884,651.69
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 - 35,884,651.69
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 - 35,884,651.69
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 - 35,884,651.69
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 - 35,884,651.69
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 - 35,884,651.69
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 - 35,884,651.69
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 - 35,884,651.69
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (831,588.16) 35,053,063.53
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (184,160.62) 34,868,902.91
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (5,401,229.66) 29,467,673.25
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (6,858,431.05) 22,609,242.20
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (10,401,444.31) 12,207,797.89
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (3,396,680.57) 8,811,117.32
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (2,482,129.38) 6,328,987.94
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (2,408,736.34) 3,920,251.60
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (2,066,773.26) 1,853,478.34
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 (1,185,670.75) 667,807.59
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 (667,807.59) -
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 - -
TOTAL US$.: 672,909,952.73 35,884,651.69 (35,884,651.69)
Diciembre 2013

VALORIZACION
VAL. 01 ago-2011 81,000.00 71,851,921.68

VAL. 02 sep-2011 983,896.59 71,851,921.68
VAL. 03 oct-2011 923,431.54 71,851,921.68
VAL. 04 nov-2011 18,277,156.00 71,851,921.68
VAL. 05 dic-2011 4,247,217.46 71,851,921.68
VAL. 06 ene-2012 11,689,709.84 71,851,921.68
VAL. 07 feb-2012 10,340,688.39 71,851,921.68
VAL. 08 mar-2012 7,136,522.86 71,851,921.68
VAL. 09 abr-2012 4,364,181.57 71,851,921.68
VAL. 10 may-2012 13,427,747.42 71,851,921.68
VAL. 11 jun-2012 15,661,182.60 71,851,921.68
VAL. 12 jul-2012 18,396,638.68 71,851,921.68
VAL. 13 ago-2012 22,766,774.08 71,851,921.68
VAL. 14 sep-2012 47,603,012.16 71,851,921.68
VAL. 15 oct-2012 48,249,362.08 71,851,921.68
VAL. 16 nov-2012 62,841,792.17 71,851,921.68
VAL. 17 dic-2012 41,955,387.90 71,851,921.68
VAL. 18 ene-2013 59,478,217.94 (12,079,666.74) 59,772,254.94
VAL. 19 feb-2013 45,099,300.08 (1,571,474.98) 58,200,779.96
VAL. 20 mar-2013 31,428,290.53 (6,116,819.82) 52,083,960.14
VAL. 21 abr-2013 28,561,433.16 (2,626,985.53) 49,456,974.61
VAL. 22 may-2013 31,484,268.03 (3,100,173.96) 46,356,800.65
VAL. 23 jun-2013 28,227,489.70 (7,967,127.20) 38,389,673.45
VAL. 24 jul-2013 29,181,371.65 (11,709,479.88) 26,680,193.57
VAL. 25 ago-2013 24,065,543.97 (6,868,252.35) 19,811,941.22
VAL. 26 sep-2013 20,080,060.98 (3,186,521.34) 16,625,419.88
VAL. 27 oct-2013 22,712,972.40 (7,283,861.94) 9,341,557.94
VAL. 28 nov-2013 14,768,771.60 (2,016,624.22) 7,324,933.72
VAL. 29 dic-2013 8,876,531.35 (1,112,093.76) 6,212,839.96
TOTAL US$.: 672,909,952.73 71,851,921.68 (65,639,081.72) 6,212,839.96
(*) Amortizacin efectuada de acuerdo a lo sealado en la clusula dcimo tercera numeral 13.10
del contrato de ejecucin de obra y Art. 189 del reglamento de la Ley de Contrataciones del
Estado.
Diciembre 2013
8.0 AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO
8.1. Pagos a cuenta efectuados al Contratista:
Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Valorizacin N 02 - Septiembre 2011 : US $ 1044,898.18
Valorizacin N 03 - Octubre 2011 : US $ 980,684.30
Valorizacin N 04 - Noviembre 2011 : US $ 17082,883.77
Valorizacin N 05 - Diciembre 2011 : US $ 3439,391.60
Valorizacin N 06 - Enero 2012 : US $ 10820,855.39
Valorizacin N 07 - Febrero 2012 : US $ 9756,683.49
Valorizacin N 17 - diciembre 2012 : US $ 17353,851.22
Valorizacin N 18 - enero 2013 : US $ 11259,559.24
Valorizacin N 19 - febrero 2013 : US $ 11065,499.78
Valorizacin N 29 - diciembre 2013 : US $ 7,273,086.37
Diciembre 2013
8.2 Control de Cartas Fianzas y Plizas
Cartas Fianza CTE
CARTA MONTO AFIANZADO

BANCO CONCEPTO VENCIMIENTO SITUACION
FIANZA N $ (Inc. IGV)
N 55608-1 INTERBANK Fiel Cumplimiento del Contrato 39,093,184.12 31-dic-14 Vigente
0011-0586-
BBVA Banco Continental Fiel Cumplimiento del Contrato 21,247,727.43 31-dic-14 Vigente
9800270205-52
000290 Ace Seguros Fiel Cumplimiento del Contrato 29,720,150.46 31-dic-14 Vigente
000100-08 Ace Seguros Adelanto Directo 9,116,057.72 31-mar-14 Vigente
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto Directo 18,508,359.61 31-mar-14 Vigente
9800270183-51
0011-0586-
BBVA Banco Continental Adelanto para Materiales N 2 1,476,539.36 31-mar-14 Vigente
9800196897-57
10298127-013 Scotiabank Adelanto para Materiales N 2 727,250.73 31-mar-14 Vigente
000106-09 Ace Seguros Adelanto para Materiales N 6 2,852,329.19 31-mar-14 Vigente
D000-1774298 BANCO DE CREDITO DEL PERU Adelanto para Materiales N 6 5,791,092.60 31-mar-14 Vigente
Plizas de Seguro CTE
PLIZA COMPAA DE MONTO DE LA COBERTURA INICIO DE VENCIMIENTO

CONCEPTO SITUACION
N SEGUROS (US $) COBERTURA DE COBERTURA
3311-506166 RIMAC Pliza de Todo Riesgo Contratista (CAR) 446,039,915.69 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
1201-521088 RIMAC Pliza de responsabilidad Civil 69,207,983.14 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
1201-521100 RIMAC Pliza de responsabilidad Civil 20,000,000.00 14.11.2011 14.01.2014 Vigente (*)
PACFICO Pliza de Seguro Complementario de De acuerdo al nmero de Vigente en

620166427 01.12.2013 31.12.2013
SEGUROS Trabajo de Riesgo (SCTR) Pensin personal. Diciembre 2013
Pliza de Seguro Complementario de De acuerdo al nmero de Vigente en
S0036129 RIMAC EPS 01.12.2013 31.12.2013
Trabajo de Riesgo (SCTR) Salud personal. Diciembre 2013
PACFICO De acuerdo al nmero de Vigente en
39569 Pliza de Seguro VIDA LEY - Obreros 01.12.2013 31.12.2013
SEGUROS personal. Diciembre 2013
PACFICO De acuerdo al nmero de Vigente en
39568 Pliza de Seguro VIDA LEY - Empleados 01.12.2013 31.12.2013
SEGUROS personal. Diciembre 2013
NOTA (*) Con carta N 536-2013-MTC/33.1 del 23.09.2013 el AATE se pronunci rechazando la propuesta de CTE,
efectuada con carta 472-2013-CTE-AATE-GAC-T2 del 25.03.2013 para modificar las coberturas de la Pliza CAR
establecido en el Contrato. Est pendiente la presentacin de la Pliza CAR reformulada, por parte de CTE.
9.0. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES
9.1 Temas relevantes presentados en el periodo
Ninguno.
Diciembre 2013
9.2 Temas relevantes cuyo tratamiento est cerrado
Valorizacin de Obra N 29
Con Carta CAR-25-3382-13-CCP-AATE-0 del 06.01.2014 se tramit para pago la Valorizacin de
Obra N 29 correspondiente a los trabajos ejecutados al 31.12.2013.
La formulacin y trmite de la valorizacin se efectu de acuerdo a lo establecido en el Contrato.
Cambio de Ingeniera al proyecto de Insercin Urbana aprobado para las Estaciones de

pasajeros y Alameda Cultural
Con carta 746-2013-MTC/33 del 23.12.2013 el AATE aprob el Cambio de Ingeniera propuesto
por el Contratista CTE, con Carta N 2966-2013-CTE-CCP-ING-T2, respecto de la Insercin
Urbana de las Estaciones de Pasajeros y Alameda Cultural.
9.3 Temas relevantes cuyo tratamiento est en proceso
Reubicacin de afectados de Asentamientos Humanos Quinta Virgen del Carmen del Quinto
Patio, Santa Rosa y Quinta Francia
Con carta N CAR-25-3162-13-CCP-AATE-0 del 14.11.2013 la Supervisin remiti a la Entidad su
evaluacin de las propuestas alcanzadas por CTE para la ejecucin del proyecto de reubicacin
de afectados de los Asentamientos Humanos Quinta Virgen del Carmen del Quinto Patio, Santa
Rosa y Quinta Francia. Se inform que las propuestas recibidas no se ajustaban a lo previsto por
AATE que precisaba que se requera propuestas nicamente para la elaboracin del expediente
tcnico correspondiente, solicitndose instrucciones.
Con carta N 659-2013-MTC/33.1 el AATE le solicit al Contratista CTE que coordine con el postor
IVC Contratistas Generales la presentacin de una oferta definitiva ms especfica que cumpla con
la reglamentacin vigente.
Con carta N 676-2013-CTE-AATE-ITF-T2, CTE alcanz al AATE una carta compromiso
presentada por IVC Contratistas Generales ratificndose en que su propuesta es a suma alzada y
que se encuadra en lo establecido en el Reglamento Nacional de Construcciones y la normatividad
vigente.
Con carta N 674-2013-MTC/33.1 el AATE comunic al Contratista CTE su decisin de declarar
procedente la propuesta de IVC para hacerse cargo tanto de la elaboracin del expediente tcnico
como de la ejecucin de la obra.
Cambio de Ingeniera sobre Mayor alcance en el proyecto de la Alameda Cultural -

Intervencin de las oficinas del cementerio Presbtero Maestro
Como se inform en mes anterior, el Contratista CTE present para la revisin de la Supervisin
un expediente de Cambio de Ingeniera, en reemplazo del Presupuesto Adicional N 1, en el
marco de lo establecido en el Decreto Supremo N 262-2010-EF, artculo 1, literal c).
Con carta CAR-25-3164-13-CCP-AATE-0 la Supervisin inform al AATE que encontraba

procedente el cambio de ingeniera propuesto por el Contratista.
Con carta N 653-2013-MTC/33.1 del 18.11.2013 el AATE comunic a la Supervisin que

encontraba procedente el Cambio de Ingeniera presentado por CTE respecto del sobre Mayor
Diciembre 2013
alcance en el proyecto de la Alameda Cultural - Intervencin de las oficinas del cementerio

Presbtero Maestro.
Pliza de Seguro de Obra actualizada con monto de Obra aprobado con Adenda N 1
Se encuentra pendiente la actualizacin de la Pliza de Seguro de Obra con el monto de Obra

aprobado con Adenda N 1.
Con carta N 536-2013-MTC/33.1 del 23.09.2013 el AATE se pronunci rechazando la propuesta

de CTE, efectuada con carta 472-2013-CTE-AATE-GAC-T2 del 25.03.2013 para modificar las
coberturas de la Pliza CAR establecido en el Contrato. Est pendiente la presentacin de la
Pliza CAR reformulada, por parte de CTE.
Liberacin de interferencias
En el Cuadro CONTROL DE AVANCE EN LA REUBICACION DE INTERFERENCIAS que se

presenta a continuacin se indica el avance alcanzado en la liberacin de interferencias.
9.4 Temas relevantes cuyo tratamiento se encuentra pendiente
Ninguno.
10.0 SEGURIDAD, HIGIENE Y SUPERVISION AMBIENTAL
10.1. Seguridad e Higiene
Los temas relacionados a Seguridad e Higiene correspondientes al mes de diciembre 2013, se

encuentran en el Anexo 10.1 Seguridad, en el CD adjunto.
10.2 Supervisin Ambiental
Los temas relacionados a Supervisin Ambiental correspondientes al mes de diciembre 2013, se

encuentran en el Anexo 10.2 Supervisin Ambiental, en el CD adjunto.
Diciembre 2013
11.0 RECURSOS DEL CONTRATISTA
11.1 Organigrama del Contratista
El Organigrama del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en el CD

adjunto.
11.2 Personal del Contratista
La relacin del Personal del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en
el CD adjunto.
11.3 Equipos del Contratista
La relacin de Equipo del Contratista se muestra en el Anexo 11.0 Recursos del Contratista, en el
CD adjunto.
Diciembre 2013
12.0 INFORMACION DE LA SUPERVISION
12.1 Actividades Desarrolladas por el Supervisor
Durante el mes de diciembre del 2013 el Supervisor realiz las siguientes actividades:
Reuniones de contrato y avance del proyecto con el contratista, tratndose temas de

seguridad y medio ambiente, calidad e interferencias.
Seguimiento y verificacin a travs del aseguramiento de la calidad de los trabajos

topogrficos, geotcnicos, obra civil y electromecnica, realizados por el contratista.
Supervisin a travs del aseguramiento de la calidad de los estudios e informes geotcnicos

realizados y actividades Topogrficas pre y post vaciado.
Revisin de Criterios de Diseo Estructural y Procedimientos Constructivos que el contratista

presenta, previo al inicio de las actividades en campo.
Revisin y aprobacin de la Valorizacin N 27 del Proyecto y realizacin del Informe Mensual

N 28 de la Supervisin.
Supervisin de Obra en los tramos del viaducto M, V, U, T, S, R, N, O, P, Q, enrocado de

proteccin en el ro Rmac, Estaciones Santa Rosa, San Martn, Bayovar, San Carlos, El
ngel, Los Postes, Caja de Agua, Los Jardines y Pirmides del Sol, Presbtero Maestro,
acabados en Patio de maniobras, equipamiento electromecnico, As como tambin se
continu con el seguimiento de liberacin de interferencias.
12.2 Programa de Trabajo para el mes siguiente
Se continuar con las reuniones semanales de coordinacin, as como reuniones especficas

que fueran necesarias o convocadas por AATE y el contratista.
Seguimiento del contratista en cuanto al cumplimiento adecuado de la gestin de seguridad,

manejo ambiental y calidad en los trabajos desarrollados en los distintos sectores de la obra;
en los tramo M, N, V, U, T, S, R, O, P, Q, del viaducto, obras de proteccin en el ro Rmac,
en las 10 Estaciones de pasajeros en ejecucin, en la ejecucin de trabajos en el Patio de
Maniobras. Adems de continuar con el montaje de los postes para catenaria, y habilitacin y
colocacin de la lana de roca, durmientes, balasto y rieles para la va frrea, montaje de
postes para catenaria, montaje e instalacin de equipamiento electromecnico.
Elaboracin del Informe Mensual del Supervisor, revisin y aprobacin de los metrados
ejecutados de la Valorizacin N 27 del contratista .
Seguimiento y atencin oportuna a las solicitudes y pedidos de aclaraciones del contratista.
Diciembre 2013
Se continuar con el aseguramiento de calidad, referente a las diversas actividades que se

realicen en el periodo.
Diciembre 2013
12.3 Estado Financiero de la Supervisin
12.3.1 Pagos a Cuenta efectuados
Monto de Adelanto Directo N 01 : US $ 8033,630.8 4 Inc. IGV
MONTO VALORIZADO VALORIZACION ACUMULADO

SALDO
DESCRIPCIN CONTRATADO ANTERIOR PRESENTE ACTUAL
(US $)
(US $) (US $) (US $) (US $)
Contrato Principal $ 22,693,872.43
Adicional 1 $ 4,788,505.75
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA y EXPEDIENTE TCNICO_1 $ 3,717.49 $ 3,717.49 $ 27,478,660.69
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA y EXPEDIENTE TCNICO_13 $ 1,016,662.79 $ 1,016,662.79 $ 22,660,451.49
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_17 $ 1,247,504.87 $ 1,247,504.87 $ 17,701,500.71
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA _18 $ 1,768,533.47 $ 1,768,533.47 $ 15,932,967.24
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_19 $ 1,340,980.92 $ 1,340,980.92 $ 14,591,986.32
ETAPA DE SUPERVISIN DE OBRA_20 $ 934,488.28 $ 934,488.28 $ 13,657,498.04
Adicional 1 - Valorizacin 1 $ 667,996.55 $ 667,996.55 $ 9,496,687.59
SUBTOTAL $ 27,482,378.18 $ 21,985,727.63 $ 370,865.44 $ 22,356,593.07 $ 5,125,785.11

PORCENTAJE VALORIZADO 79.999% 1.349% 81.349% 18.651%
12.3.2 Control de Cartas Fianza y Plizas
Cartas Fianza Cesel Pyry
CARTA MONTO AFIANZADO VIGENCIA SITUACION

BANCO CONCEPTO
FIANZA N US$ (Inc. IGV) INICIO FIN
0011-0708-
9800044274- BANCO CONTINENTAL Fiel Cumplimiento de Contrato 1,071,150.78 20-may-13 20-may-14 Vigente
53
10261384-003 SCOTIABANK Fiel Cumplimiento de Contrato 1,606,726.14 30-dic-13 31-jul-14 Vigente
0011-0949-
9800021801- BANCO CONTINENTAL Fiel Cumplimiento de Contrato 565,043.70 30-dic-13 31-jul-14 Vigente
50
0011-0910-
9800260919- BANCO CONTINENTAL Adelanto en Efectivo 863,293.97 23-nov-13 21-feb-14 Vigente
70
0011-0708-
9800044479- BANCO CONTINENTAL Adelanto en Efectivo 575,529.31 23-nov-13 23-may-14 Vigente
58
Diciembre 2013
Plizas Cesel Pyry
PLIZA INICIO DE LA VENCIMIENTO SITUACION

COMPAA DE SEGUROS CONCEPTO
N COBERTURA DE LA COBERTURA
Seguro Complementario de Trabajo de
N 00000062011881 PACIFICO SALUD EPS 01-dic-14 31-dic-14 Vigente
Riesgo - Pensin
N 001024768 PACIFICO SALUD EPS 01-dic-14 31-dic-14 Vigente
Riesgo - Salud
Pliza de Seguro Complementario de
N 0000000361 PERSALUD S..A. - EPS 01-dic-14 31-dic-14 Vigente
Trabajo de Riesgo - Salud

N 2331256 PACIFICO VIDA 01-dic-14 31-dic-14 Vigente
Riesgo - Pensin
12.3.3 Resumen de Presupuesto de Supervisin
Presupuesto Original:
Presupuesto Reformulado:
! 2978.00 11,418,775.00
" # 2,137,513.93
$ # % & 876,000.00
$ ' ()*+,,,$,, 832,000.00
$ - - - .$,, 15,264,288.93
$ & & / 01 2 ! !1 80% 9,135,020.00
&$ 15% 3,083,069.25

3$ - && - 27,482,378.18
$ ! 4,946,828.07
- &# 32,429,206.25
4. 5,650,436.78
Diciembre 2013
12.3.4 Control de la Amortizacin del Adelanto del Supervisor
VALORIZACIN AMORTIZACIN SALDO

PRESUPUESTO
N PERIODO MONTO US $ % US $ %
Adelanto en Efectivo (Sin Inc. I.G.V.) $ 6,808,161.73 100%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 01 ago-11 $ 3,717.49 $ 1,115.25 0.016% $ 6,807,046.48 99.984%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 02 sep-11 $ 45,155.83 $ 13,546.75 0.199% $ 6,793,499.73 99.785%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 03 oct-11 $ 42,380.79 $ 12,714.24 0.187% $ 6,780,785.49 99.598%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 04 nov-11 $ 838,833.61 $ 251,650.08 3.696% $ 6,529,135.41 95.902%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 05 dic-11 $ 194,917.67 $ 58,475.30 0.859% $ 6,470,660.11 95.043%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 06 ene-12 $ 536,505.84 $ 160,951.75 2.364% $ 6,309,708.36 92.679%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 07 feb-12 $ 474,574.26 $ 142,372.28 2.091% $ 6,167,336.08 90.587%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 08 mar-12 $ 327,540.66 $ 98,262.20 1.443% $ 6,069,073.88 89.144%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 09 abr-12 $ 200,296.12 $ 60,088.84 0.883% $ 6,008,985.04 88.261%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 10 may-12 $ 30,000.00 $ 9,000.00 0.132% $ 5,999,985.04 88.129%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 11 jun-12 $ 544,062.90 $ 163,218.87 2.397% $ 5,836,766.17 85.732%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 12 jul-12 $ 567,278.73 $ 170,183.62 2.500% $ 5,666,582.55 83.232%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 13 ago-12 $ 1,016,662.79 $ 304,998.84 4.480% $ 5,361,583.71 78.752%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 14 sep-12 $ 2,125,757.72 $ 637,727.32 9.367% $ 4,723,856.39 69.385%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 16 nov-12 $ 1,385,688.20 $ 415,706.46 6.106% $ 4,248,149.93 62.398%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 17 dic-12 $ 1,247,504.87 $ 374,251.46 5.497% $ 3,873,898.47 56.901%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 18 ene-13 $ 1,768,533.47 $ 530,560.04 7.793% $ 3,343,338.43 49.108%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 19 feb-13 $ 1,340,980.92 $ 402,294.28 5.909% $ 2,941,044.15 43.199%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 20 mar-13 $ 934,488.28 $ 280,346.48 4.118% $ 2,660,697.67 39.081%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 21 abr-13 $ 848,977.76 $ 254,693.33 3.741% $ 2,406,004.34 35.340%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 22 may-13 $ 937,256.93 $ 281,177.08 4.130% $ 2,124,827.26 31.210%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 23 jun-13 $ 837,403.90 $ 251,221.17 3.690% $ 1,873,606.09 27.520%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 24 jul-13 $ 869,175.31 $ 260,752.59 3.830% $ 1,612,853.50 23.690%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 25 ago-13 $ 714,856.98 $ 214,457.09 3.150% $ 1,398,396.41 20.540%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 26 sep-13 $ 596,848.84 $ 179,054.65 2.630% $ 1,219,341.76 17.910%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 28 nov-13 $ 437,991.74 $ 131,397.52 1.930% $ 885,061.02 13.000%
Contrato Principal N002-2011-MTC/33 29 dic-13 $ 265,518.31 $ 79,655.49 1.170% $ 805,405.53 11.830%
TOTAL $ 20,009,187.33 $ 6,002,756.20 88.170% $ 805,405.53 11.830%
Diciembre 2013
12.4 RECURSOS DEL SUPERVISOR
12.4.1 Organigrama del Supervisor
El Organigrama se muestra en el anexo 12.4 que estn participando actualmente en la

Supervisin de Expediente Tcnico y Obra del Proyecto.
12.4.2 Personal del Supervisor
Actualmente el Supervisor cuenta con 120 personas, entre personal gerencial, profesional, tcnico
y administrativo.
12.4.3 Equipos a disposicin del proyecto
Actualmente el supervisor cuenta con los siguientes equipos a disposicin del proyecto.
Servicio Completo de Laboratorio de Geotecnia y Suelos de CESEL.

Equipos Topogrficos: 5 Equipos de Estacin Total, 5 niveles automticos, 2 GPS Topcon,
Recepto Hiper, Navegador Garmin ETREX, Nivel Electrnico Topcon, Tribach.
12.4.4 Recursos del Supervisor (se indican los ms relevantes)
- 8 camionetas, 3 mini Van y 1 auto.

- Un Servidor HP Proliant DL 380
- 60 Arns Integral 03 anillos y 5 hebillas.
- 60 lneas de vida, con un gancho pequeo y dos ganchos grandes.
- Lmparas de Seguridad Internas.
- RPC celulares para comunicaciones.
12.4.5 Equipos de oficina (se indica los ms relevantes)
- 47 PC de escritorio
- 11 Laptop Toshiba, Satellite Pro
- 47 Laptop HP, Probook 6360
- 05 Discos Duros Externos , 1TB
- 01 Proyector View Sonics PJD 6240.
- 03 Impresora Estacin de Copiado y Escaneo.
- 08 Impresoras HP, Deskjet F4480/2050/3050.
- 12 Cmaras Fotogrficas.
- 91 Escritorios.
- 113 Sillas giratorias con brazo.
- 06 Silln Gerencial, Modelo Proyecto Alto.
- 13 Contenedores dispuestos en Obra totalmente equipados.
Diciembre 2013
13.0 ANEXOS
13.1 Anotaciones Efectuadas en el Cuaderno de Obra
Ver Anexo 13.1. Anotaciones al Cuaderno de Obra, en el CD adjunto.
13.2 Comunicaciones de la Supervisin
13.2.1 Resumen de Comunicaciones Recibidas y Remitidas por la Supervisin
Ver Anexo 13.2. Resumen de Comunicaciones Recibidas y Remitidas, en el CD adjunto.
13.3 Diarios de Obra (Civil y Electromecnica)
En el Anexo 13.3 Diarios de Obra del CD adjunto se muestra las actividades realizadas por la
Supervisin en el mes de diciembre del 2013, as como tambin los reportes diarios de obra.
13.4 Control de Calidad
Ver Anexo 13.4 Control de Calidad, en el CD adjunto.
13.5 Actividades de Electromecnica
Se muestran en el anexo las actividades de Obras Electromecnicas desarrolladas en el mes de

diciembre 2013.
13.6 Panel Fotogrfico
Se muestra a continuacin el Panel Fotogrfico General diciembre 2013. Ver tambin Anexo 13.6
Panel Fotogrfico.
Diciembre 2013
Blindaje de la columna eje O16 y reposicin de muro culminado
Desmontaje de torre gra LIEBHERR 301C del eje O26
Diciembre 2013
Vista Tendido de cable sustentador.

Sector Pirmides del Sol y Los Jardines
Vista Prueba Mecnica de Medicin Geomtrica

Diciembre 2013
Vista Prueba Mecnica de Inspeccin Visual
Vista Prueba Elctrica de Aislamiento de conductores areos.
Diciembre 2013
Vista Prueba Elctrica de Resistencia a Tierra de los Descargadores de Sobretensin.
Diciembre 2013

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1. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO ___________________________________ 1

2. RESUMEN EJECUTIVO ___________________________________________________ 17

3. AVANCE GENERAL _____________________________________________________ 19

4. AVANCE FSICO POR REA ______________________________________________ 20

5. ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO _____________________ 28

6. ANALISIS DEL PROGRAMA- ATRASOS _____________________________________ 29

7. AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO ____________________________________ 30

8. AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO ____________________________________ 38

8.2. Control de Cartas Fianzas y Plizas ________________________________________ 39

9. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES __________________ 39

10. SEGURIDAD Y SUPERVISION AMBIENTAL __________________________________ 41

11. RECURSOS DEL CONTRATISTA___________________________________________ 42

12. INFORMACIN DE LA SUPERVISION _______________________________________ 43

2. RESUMEN EJECUTIVO ___________________________________________________ 17

3. AVANCE GENERAL _____________________________________________________ 19

4. AVANCE FSICO POR REA ______________________________________________ 20

5. ACTIVIDADES PREVISTAS PARA EL PROXIMO PERIODO _____________________ 28

6. ANALISIS DEL PROGRAMA- ATRASOS _____________________________________ 29

7. AVANCE ECONOMICO DEL PROYECTO ____________________________________ 30

8. AVANCE FINANCIERO DEL PROYECTO ____________________________________ 38

9. TEMAS RELEVANTES DE CONTRATOS Y VALORIZACIONES __________________ 39

10. SEGURIDAD Y SUPERVISION AMBIENTAL __________________________________ 41

11. RECURSOS DEL CONTRATISTA___________________________________________ 42

12. INFORMACIN DE LA SUPERVISION _______________________________________ 43

13.6. Panel Fotogrfico _______________________________________________________ 49

1.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO

En cumplimiento de la clusula DCIMA QUINTA Responsabilidades del Supervisor y la clusula

El Informe Mensual N 30 comprende el periodo de di ciembre 2013 y se refiere a las actividades

- Las estaciones de pasajeros muestran un gran avance en estructuras, todas continan y

Fecha de entrega del Terreno : 22 de Julio del 2011.

Ceremonia de colocacin de la Primera Piedra : 27 de Julio del 2011.

Fecha de inicio de Ejecucin de Obra : 28 de Julio del 2011.

Fecha Original de Trmino de la Obra : 14 de Enero del 2014.

1.3 Ficha Resumen de Informacin Mensual

Datos Generales del Proyecto:

Obra : Elaboracin del Expediente Tcnico y Ejecucin de las

Tramo : Lnea 1, Tramo 2: Av. Grau San Juan de Lurigancho

Contratista : CONSORCIO TREN ELCTRICO

Supervisor : CONSORCIO CESEL S. A. - PYRY

Informacin del Contratista:

Monto original del Contrato de Obra: US$ 583480,359.96 Inc. I.G.V.

Monto segn Expediente Tcnico Definitivo: US$ 900610,620.14 Inc. I.G.V.

Pagos Efectuados al Contratista:

Monto de Adelanto Directo N 01 : US$ 58842,510.87 Inc. I.G.V.

Adelanto Especfico para Materiales

ADELANTO FECHA TOTAL

2 Adelanto para materiales N 02 39.473.116,38 7.105.160,95 46.578.277,33 PAGADO

3 Adelanto para materiales N 03 41.267.349,13 7.428.122,84 48.695.471,97 PAGADO

4 Adelanto para materiales N 04 27-jun-12 44.855.814,41 8.074.046,59 52.929.861,00 PAGADO

5 Adelanto para materiales N 05 28-ago-12 35.884.651,69 6.459.237,30 42.343.888,99 PAGADO

6 Adelanto para materiales N 06 14-dic-12 71.851.921,68 12.933.345,90 84.785.267,58 PAGADO

TOTAL 251.275.082,55 45.229.514,85 296.504.597,40

Facturaciones (incluye hasta el mes de diciembre 2013)

Valorizacin N 01 - Agosto 2011 : US $ 86,022.00

Avance Valorizado diciembre 2013

Ampliacin de plazo para Expediente Tcnico : 21 das calendario

Resumen de ampliaciones de plazo al contrato del Consorcio Tren Elctrico

Por Expediente Tcnico:

& ' -.. * ' //0.10/.2/

Por Ejecucin de Obra:

& ' ?.. * ' 2/0.20/.29

Expedientes Tcnicos y Estudios