ENTENDENDO A

INTERNET DAS
COISAS
Como a Internet das Coisas se
tornou o sistema nervoso da
humanidade
Por Kevin Ashton
Direitos autorais do texto 2017 Kevin Ashton
Todos os direitos reservados
Contedo
Prefcio: por Aruba, uma empresa da Hewlett Packard Enterprise 7

Captulo um: o que Internet das Coisas? 8

Captulo dois: quais so os melhores casos de uso da Internet das Coisas? 10

Captulo trs. Estudo de caso sobre Internet das Coisas: a cidade inteligente de Xangai 15

Captulo Quatro: Estudo de caso sobre Internet das Coisas 21

Carros conectados da Ford

Captulo cinco: Estudo de caso de Internet das Coisas: 25

Hospital Peditrico de Boston e e Smarter Healthcare

Captulo seis: Como comear a usar a Internet das Coisas 31

Notas finais 40
Prefcio: por Aruba, uma
empresa da Hewlett Packard
Enterprise
A Internet das Coisas (IoT, da sigla em ingls) tem gerado um interesse crescente e est
rapidamente conquistando o seu lugar em nossa vida pessoal e na vida profissional.
Porm, ainda h certa confuso sobre o que ela pode realmente realizar.

Da perspectiva do mundo dos negcios, aqui na Aruba, uma empresa da Hewlett Packard
Enterprise, ns gostaramos de descobrir quais casos de uso, regies geogrficas e
verticais da indstrias esto se beneficiando mais de uma bem executada estratgia de
IoT, alm de saber quais esto defasadas nessa rea.

Para nos ajudar a entender isto de maneira mais profunda, conduzimos um estudo com
mais de 3.000 executivos em todo o mundo e solicitamos este livro a um pioneiro na rea
da tecnologia, Kevin Ashton, conhecido como o pai da IoT e que criou o termo Internet
das Coisas em 1999.

Esperamos que, ao ler este documento, lderes das reas de negcios e tecnologia em
todo o planeta possam entender melhor onde as organizaes ao redor do mundo esto
obtendo os maiores benefcios com a IoT e assim tomar as melhores decisies sobre onde
e quando investir.

Entendendo a internet das coisas 7

Captulo um:
O que Internet das Coisas?
A Internet das Coisas j bem conhecida, mas nem todo mundo sabe o que ela . Eu criei
o termo em 1999 na Procter & Gamble e utilizei depois disso no MIT (Massachusetts
Institute of Technology), mas ele no se tornou popular entre os especialistas at 2010,
quando as buscas no Google pelo termo cresceram rapidamente. Esse crescimento rpido
tornou a Internet das Coisas uma palavra da moda: algo que as pessoas dizem para
impressionar, mesmo que elas no saibam exatamente o que ela significa exatamente.
Atualmente, apenas 1 em cada 50 executivos dizem que no sabem o que a Internet das
Coisas significa, mas muitos dos outros 49 no esto muito certos sobre o seu significado.

O que a Internet das Coisas? No conectar os objetos do dia a dia, como torradeiras
e refrigeradores Internet. Produtos como esses existem, e difcil entender o motivo.
Acionar uma torradeira pela Internet tem pouca utilidade: voc ainda tem que andar e
colocar o po nela. A Internet das Coisas algo mais abrangente algo que ainda estar
mudando o mundo aps todas as torradeiras inteligentes terem enferrujado.

O que definie a Internet das Coisas so os dados coletados. No

sculo vinte, os computadores obtinham suas informaes das
pessoas, geralmente por meio dos teclados. Isso era uma grande
limitao: as pessoas podem inserir dados sobre sistemas simples
que no mudam muito mas no podem inserir dados sobre
sistemas complexos que mudam regularmente. Como o mundo
um sistema complexo que muda regularmente, a insero
de dados por humanos restringiu as funes dos primeiros
computadores.

A soluo era bvia, mas no era simples: fazer com que os

computadores sintam o mundo por eles mesmos. Sistemas de
deteco incluindo reconhecimento ptico de caracteres, cdigo
de barras, satlites de navegao, etiquetas de identificao de
radiofrequncia apareceram no final dos anos 1900, mas
eram isolados e precisavam de armazenamento de dados local.
Por exemplo, os primeiros produtos para navegao em carros
utilizavam os satlites unicamente como sensor e armazenavam os
dados de mapa em fitas cassete. Eles eram teis, mas no tinham
como saber sobre o fechamento de estradas ou sobre o trnsito e
seus mapas se tornavam ultrapassados assim que novas estradas
eram abertas.

8 Entendendo a internet das coisas

Os sensores na computao no atingiram seu total potencial at o sculo
vinte e um, quando a Internet se tornou onipresente. Por qu? Porque os
sensores trabalham melhor em redes. Considerando o sistema nervorso
humano: ele uma rede que conecta sensores ao crebro, que combina
entradas em memrias e as interpreta ou que faz com que elas tenha
sentido. Seus olhos no podem ver uma torta de ma quente. Eles apenas
veem uma torta. Seu nariz sente a ma. Seus dedos sentem o calor. a
colaborao entre esses dados coletados anteriormente com memrias de
torta de ma quente que te dizem o que est em frente de voc. As coisas
que pensamos como nossos sentidos no caso do sistema nervoso,
nossos olhos, ouvidos e assim por diante tm valor limitado se no
esto conectados. Ou seja, a rede o sensor.

Esse o significado da Internet das Coisas:

sensores conectados Internet, agindo no
estilo da Internet, criando conexes ad hoc
abertas, compartilhando dados com liberdade
e permitindo aplicaes inesperadas. Assim os
computadores podem entender o mundo ao
seu redor e se tornar um sistema nervoso da
humanidade.

Entendendo a internet das coisas 9

Captulo dois:
Quais so os melhores casos de
uso da Internet das Coisas?
Quantos executivos tm conhecimento do potencial de transformao da Internet das
Coisas? Mais da metade: mundialmente, 58% dos tomadores de deciso no mundo dos
negcios afirmam que seus colegas tm um bom ou excelente entendimento sobre o
valor da Internet das Coisas paras os negcios. Isto varia bastante por pas: os executivos
indianos lideram o mundo no entendimento do valor da Internet das Coisas 79% dos
executivos indianos afirmam que seus colegas entendem isso bem ou de forma excelente
enquanto os lderes de negcio no Japo e no Reino Unido tm o pior nvel de
compreenso do valor da Internet das Coisas apenas 33% e 35% dos executivos nesses
pases afirmam que a compreenso de seus colegas boa ou excelente.

Na maioria dos casos, esses nveis de entendimento esto

relacionados aos nveis de ao. Mundialmente, 57 por cento das
empresas afirmam que esto usando a Internet das Coisas agora
e outros 32 por cento afirmam que planejam utiliz-la. A ndia o
pas que lidera em usurios de Internet das Coisas 77 por cento
dos executivos disseram que seu negcios j implementaram a
tecnologia e mais 21% afirmam que suas companhias planejam
adot-la Reino Unido e Japo esto entre os retardatrios: apenas
37% dos executivos britnicos afirmam que suas empresas j utilizam
a Internet das Coisas (apenas a Noruega tem uma taxa menor de
adoo, com 34 por cento); 30 por cento dos executivos japoneses
tambm no sabem se suas empresas pretendem adotar a Internet
das Coisas ou afirmam que suas companhias no tm planos de
adot-la. H poucos pases onde o nvel de entendimento no
corresponde ao nvel de ao, porm eles j falam sobre o tema. Os
gerentes na Coreia do Sul se colocaram no dcimo sexto lugar em
entendimento da Internet das Coisas, apesar de suas companhias
aparecerem na nona posio quando o assunto a adoo dessa
tecnologia. Por sua vez, os executivos americanos surgem como os
segundos no mundo como os melhores entendedores do conceito
de Internet das Coisas, porm esse conhecimento no se converteu
em aes. A adoo da IoT na Amrica est abaixo da mdia global e
abaixo da Coreia do Sul.

10 Entendendo a internet das coisas

 Entendimento Adopo
1 79% ndia Espanha 99% 1
2 69% Estados Unidos ndia 98% 2
3 68% Espanha Mxico 98% 3
4 67% Itlia Itlia 97% 4
5 66% Brasil Brasil 96% 5
6 65% Alemanha Alemanha 95% 6
7 62% Mxico Frana 94% 7
8 61% Frana Cingapura 93% 8
9 61% Cingapura Coreia do Sul 92% 9
58% Mdia Estados Unidos 90% 10
10 58% Holanda Holanda 89% 11
11 57% China Mdia 89%
12 55% Sucia Sucia 88% 12
13 54% Emirados rabes Unidas China 88% 13
14 53% Austrlia Emirados rabes Unidas 83% 14
15 45% Arbia Saudita Noruega 82% 15
16 41% Coreia do Sul Austrlia 80% 16
17 40% Noruega Reino Unido 80% 17
18 37% Turquia Arbia Saudita 75% 18
19 35% Reino Unido Japo 70% 19
20 33% Japo Turquia 70% 20

Entendimento% dos gerentes que disseram que o entendimento de seus colegas sobre
a Internet das Coisas bom ou excelente. Adoo% dos gerentes que dizem que suas
empresas tambm planejam adotar a Internet das Coisas ou j fizeram isso.

Entendendo a internet das coisas 11

A discrepncia faz parte de uma tendncia geral nos Estados Unidos: a maioria dos
americanos acredita que sua nao a primeira economia no mundo em matria de
tecnologia. Porm, segundo o Banco Mundial, isso no verdade desde 2004, quando
o impacto da Internet das Coisas comeou a ser sentido e e as exportaes de alta
tecnologia da China superaram pela primeira vez as dos Estados Unidos. A Alemanha
conquistou o segundo lugar poucos anos depois e atualmente Coreia do Sul e Cingapura
j desafiam os Estados Unidos pelo terceiro posto. Naes que so lentas na adoo
da Internet das Coisas tornam-se menos competitivas na atual economia global de alta
tecnologia.
Os lidere mundiais na exportao de tecnologia mudaram de lugar
durante a era da Internet das Coisas
Eras do Computador Era da Internet
Perroal & Web das Coisas

1990 1995 2000 2005 2010 2015

600

450

300

150

Estados Unidos Coreia do Sul Cingapura

Alemanha China

Para que as empresas que adotaram a Internet das Coisas esto utilizando essa
tecnologia? A aplicao mais popular o monitoramento e manuteno de equipamentos
vitais, tambm conhecido como servio de campo. Trinta e um por cento dos negcios que
j adotaram a Internet das Coisas disseram que os servios de campo ofereceram o melhor
impacto nos negcios e 65% dos negcios apontam os servios de campo entre os trs
melhores casos de uso da IoT.

Empresas que utilizam a Internet das Coisas para servios de campo basicamente vendem
produtos complexos que exigem manuteno constante coisas como fotocopiadoras,
sistemas industriais de controle de temperatura e refrigerao ou equipamentos para
fabricao e geram uma significativa parte das suas receitas com contratos de ps-
12 Entendendo a internet das coisas
venda. Cada histria de uso de Internet das Coisas nas empresas nica, mas muitas
seguem um padro.

Inicialmente, a companhia inclui tecnologias de Internet das Coisas em seus produtos com
o objetivo de detectar e reportar problemas automaticamente, com o uso de sensores
e conexo Internet; isso torna o diagnstico de problemas mais eficiente, diminui o
tempo das chamadas de clientes e significa que mais problemas podem ser resolvidos
remotamente, reduzindo os custos de servio e indisponibilidade do equipamento. Esses
benefcio aumentam a satisfao dos clientes e tornam o negcio de servios mais
lucrativo, o que leva a que mais sensores sejam adicionados aos produtos e mais softwares
de diagnstico sejam desenvolvidos e implementados. O que uma vez era apenas um
recurso premium opcional disponvel em poucos mercados, eventualmente se torna
padro em todos os produtos, disponvel em todos os mercados e a integrar a estratgia
da companhia.

Depois a companhia atinge um ponto de inflexo: ela tem muitos dados e muita
experincia em lidar com dados, ento ela comea a ver oportunidades alm de consertar
produtos quebrados oportunidades como manuteno preditiva, que analisa a
performance de uma mquina e identifica problemas antes que eles ocorram, ou uso
de dados para ajudar clientes a operar seus equipamentos de forma mais eficiente, ou
analisando dados para aprimorar produtos j existentes algumas vezes por meio de
atualizaes noturnas e desenvolver novos. Esse um padro tpico, e no apenas um
servio de campo. A maioria das empresas que tiveram sucesso com a Internet das Coisas
comea enxergando a tecnologia como um recursos opcional, mas depois descobre que
uma estratgia essencial.

Usurios da Internet das Coisas afirmam que este cinco casos de uso tiveram o melhor
impacto em suas organizaes
Arbia Saudita: 49% Mdia :65% China:74%
Servio de campo
Frana: 37% Mdia: 51% China:66%

Operao remota e controle

Holanda: 35% Mdia: 49% Coreia do Sul:66%
Servios baseados em localizao
Turquia: 15% Mdia: 37% Emirados rabes Unidos:48%
Vigilncia
Japo: 13% Mdia: 32% Holanda:47%
Veculos conectados

Outra aplicao amplamente utilizada de Internet das Coisas o de operaes remotas

utilizando sensores conectados Internet para controlar processos a distncia; servios
baseados em localizao que ajudam as empresas a saber exatamente onde seus ativos e
pessoas esto; e veculos conectados ou drones que podem ser remotamente monitorados
ou controlados. Vinte um por cento dos executivos disseram que operaes remotas
representam o caso de uso mais valioso; enquanto 19% apontam os servios de localizao
e 18% destacam os veculos conectados.

Entendendo a internet das coisas 13

Captulo trs:
Estudo de caso sobre Internet
das Coisas: a cidade inteligente
de Xangai
Muitas implementaes de Internet das Coisas combinam vrios casos de uso em uma
nica viso. Um dos melhores exemplos vem de um governo local. Prefeitos e municpios
ao redor do mundo comearam a utilizar a IoT para gerenciar sua infraestrutura urbana
com maior eficincia: um conceito conhecido como Smart Cities. As implementaes de
cidades inteligente so ricas e complexas como as prprias cidades: eles usam a Internet
das Coisas para tudo, de transporte e segurana a energia e gua. Sanjay Sarma, professor
de engenharia mecnica do MIT e cofundador do Auto-ID Center, onde houve o primeiro
desenvolvimento de Internet das Coisas, descreve as Smart Cities da seguinte forma:

As cidades atualmente so bem burras: uma poro significativa do trfego apenas de

motoristas procurando por estacionamento, as luzes nas ruas com frequncia esto ligadas
quando no so necessrias, sistemas de gua perdem cinquenta por cento do suprimento
total por conta de vazamentos e a rede eltrica incapaz de responder de forma efetiva a
novas tecnologias, como veculos eltricos e painis solares. Medidores inteligentes para
estacionamento, lmpadas das vias conectadas, suprimentos de gua organizados e redes
eltricas inteligentes iro reduzir o trfego, economizar energia e gua e tornar a rede
eltrica mais amigvel s fontes renovveis.

Entendendo a internet das coisas 15

 A raiz do problema est na escalabilidade. No passado, as cidades burras eram
gerenciveis porque elas tinham poucas pessoas, mas o futuro urbano. Em 1800, trs
por cento da populao mundial vivia nas cidades; Em 1900, esse nmero havia saltado
para quatorze por cento; em 2008, ele superou 50% pela primeira vez. E as Naes Unidas
acreditam que dois teros da populao mundial estar vivendo em cidades at 2050.

Uma parte crescente da populao mundial vive en

cidades
100
Populao vivendo em cidades, %

80

60

40

20

0
1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2014

Brasil Coreia do Sul China

Arbia Saudita Turquia Mundo

Como resultado dessa tendncia, mais o aumento da populao

mundial e da expectativa de vida, as cidades atuais contam com
dezenas, ou em alguns casos centenas, de vezes mais gente do que
elas tinhas h cem anos. A rea das cidades ocupadas no cresceu
na mesma proporo, porm, resultando em populaes urbanas
jamais vistas em tamanho e densidade, com a necessidade de
enfrentar problemas como o gerenciamento de recursos e dejetos,
a necessidade de locomoo eficiente, segurana e como manter
infraestruturas vitais, como estradas, pontes e iluminao de vias. A
soluo para esses problemas est em melhor informao, capturada
e entregue pela Internet das Coisas.

16 Entendendo a internet das coisas

Hoje, as maiores cidades so muito maiores do que eram em 1990
Populao
1900 2015 Growth

Xangai 1,000,000 24,256,800 2426%

Carachi 105,000 23,500,000 22381%
Pequim 2,400,000 21,516,000 897%
So Paulo 240,000 12,038,175 5016%
Dhaka 75,000 16,970,105 22627%
Dlhi 690,000 16,787,941 2433%
Lagos 41,487 16,060,303 38712%
Istambul 942,900 14,025,000 1487%
Tquio 1,497,000 13,513,734 903%
Mumbai 812,912 12,478,447 1535%

Total 7,804,299 171,146,505 2193%

Xangai, a cidade mais populosa do mundo, um bom exemplo. Ela tem vinte e quatro
vezes mais gente do que tinha em 1900, porm ocupa apenas sete vezes mais terra.
Xangai comeou a usar a Internet das Coisas para gerenciar e sustentar o seu crescimento
em 1999, quando o governo municipal lanou o Public Transportation Card, um bilhete
eletrnico baseado na tecnologia de identificao de radiofrequncia (RFID), para o
seu sitema de trnsito em larga escala. O carto podia ser usado para pagar viagens
de nibus, trens do metr, balsas e mesmo nos txis; podia ser recarregado com mais
dinheiro quando necessrio e, como tinha como base a tecnologia de rdio, no era preciso
pass-lo por um leitor, inserir ou mesmo inspecion-lo, o que tornou muito mais fcil para
um grande nmero de pessoas passar rapidamente por catracas e outros dispositivos de
verificao de massa. Gerenciar o crescente volume de passageiros para um servio de
transporte urbano, que efetivamente sabe se um passageiro est autorizado a embarcar
assim que ele entra em uma estao ou veculo, a melhor maneira de fazer isso. Londres
adotou um sistema similar baseado em RFID, batizado como Oyster Card, que comeou a
ser operado pela Hewlett Packard Enterprise em 2003. O nmero de passageiros no metr
de Londres tem crescido rapidamente desde os anos 1980. O Oyster Card capacitou o
corpo administrativo de Londres, a Greater London Authority, a reduzir os aglomerados
gerados nas entradas de sadas e as viagens de usurios cresceram mais de quarenta por
cento desde que ele foi introduzido.

Entendendo a internet das coisas 17

 Bilhetes inteligentes com recursos de Internet das Coisas
ajudaram o metr de Londres a gerenciar 40% mais viagens
Bilhetes inteligente
Oyster Card em uso
Viagens de usurios por ano (Milhes)

1400

1200

1000

800

600

400
1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015

Smart Cities como Xangai tambm tm utilizado a Internet das Coisas para gerenciar a
eletricidade. Gerar energia para atender uma populao em crescimento muito difcil, e
mesmo que a cidade possa continuar a ampliar a sua capacidade de aumentar sua gerao
de energia, acrescentar linhas de transmisso, subestaes e outros equipamentos so
necessrios. Distribuir a eletricidade de forma confivel, da geradora at o consumidor,
difcil em uma paisagem que j est repleta de prdios.

O consumo de eletricidade em Xangai triplicou

entre 1990 e 2005
Consumo total de eletricidade (GWH)

600000

500000

400000

300000

200000
1990 1993 1996 1999 2002 2005

Depois que a demanda por eletricidade triplicou em Xangai entre 1990 e 2005, a National
Development and Reform Commission (NDRC) da China, buscou por mtodos inovadores,
habilitados para a Internet das Coisas para gerenciar a eletricidade em Xangai e outras
cidades chinesas. Em vez de simplesmente gerar e transmitir ainda mais energia, a NDRC
procurou reduzir a demanda, especialmente nos horrios de pico, especialmente entre os
usurios dos setores de comrcio e indstria.
18 Entendendo a internet das coisas
Em 2015, Xangai realizou o primeiro piloto na China de resposta demanda um
mtodo de gerenciamento de energia que notifica os usurios comerciais de energia
quando a demanda por energia est chegando ao pico e premia os usurios que
temporariamente reduzirem o consumo. No momento, as atividades de reduo so
monitoradas com o uso de um medidor de rede relativamente simples e com frequncia
exige interveno manual, como o desligamento dos sistemas de refrigerao por meio
de um painel de controle. Mas Xangai e outras cidades chinesas planejam automatizar o
processo totalmente. O gerador eltrico ir identificar se a rede eltrica est atingindo o
pico de demanda, enviar um sinal pela Internet e as unidades comerciais e industriais iro
ajustar o seu consumo automaticamente. Analistas da Universidade de Oxford estimam
que o programa pode economizar at US$ 116 milhes ao ano apenas em Xangai ao
reduzir a necessidade de construo e de alimentao de usinas, emisso de dixido de
carbono e investimentos em novas linhas de transmisso.

O Public Transportation Card e os avanos do Automatic Demand Response so apenas

dois exemplos das iniciativas de Xangai voltadas para o conceito de cidade inteligente.
Outros programas da iniciativa Smart City em Xangai incluem cobrana eletrnica de
servios pblicos, registros de dados da rea da sade mais inteligentes e maneiras
modernas de garantir a qualidade do suprimento de comida. E Xangai uma das centenas
de Smart Cities surgindo em todo o mundo. O Juniper Research destaca Cingapura,
Londres, Oslo, Barcelona e So Francisco como as cinco melhores cidades inteligentes; a
China almeja ter mais de 50 cidades inteligentes, alm de Xangai; e a ndia pretende criar
109 Smart Cities, como parte de um programa lanado em 2015 por seu primeiro ministro,
Narendra Modi.

Mark Roberti, editor do RFID Journal, escreve sobre Internet das Things desde 2000. Ele
resume a oportunidade com as cidades inteligentes desta forma:

H muita aplicaes para cidades inteligentes, do monitoramento

de reciclagem informao para passageiros sobre onde seu
nibus est e quando chegar ao ponto, informao sobre onde
h um local disponvel para estacionar. Acredito que as aplicaes
que tornam as cidades mais sustentveis so de vital importncia.

Todas as cidades so sistemas e cidades inteligentes so

sistemas inteligentes por causa da Internet das Coisas.

Entendendo a internet das coisas 19

Captulo Quatro:
Estudo de caso sobre Internet
das Coisas Carros conectados
da Ford
No so apenas os governos que utilizam a Internet das Coisas. Em janeiro de 2007,
a Ford Motor Company anunciou o SYNC, um sistema para carros controlado por voz
para comandar o sistema de entretenimento e os celulares, disponvel como um produto
opcional custando US$ 395. Ele no era nada novo: tecnologia semelhante j estava
disponvel em veculos da Chrysler e da Honda, entre outros. O que mais chamava a
ateno era que a Ford fez uma parceria com a Microsoft, empresa que no era conhecida
por tecnologias para carros.

Porm, ao longo do tempo, a Ford acrescentou novos recursos com o uso de sensores.
Logo, os carros da Ford podiam entrar em contato automaticamente com servios de
emergncia assim que seus airbags eram acionados ou cortar o sistema de combustvel
em caso de coliso; automaticamente gerar relatrios sobre os nveis de fludo, sobre
a condio de seus freios e motores; usar servios de navegao com base em GPS; e,
para caminhes e para a indstria da construo, havia leitores de radiofrequncia para
ferramentas de rastreamento e sistema de rastreamento de veculos tambm baseados em
GPS. A SYNC se tornou uma plataforma de Internet das Coisas. At 2011, ela tinha mais
de um milho de unidades vendidas.

Entendendo a internet das coisas 21

Como a Ford Motor Company transformou os recursos da Internet
das Coisas em uma estratgia de Internet das Coisas
Agosto de 2012
Janeiro de 2008 Apesar das
Incorpora o 911 Assist, que atualizaes,
ativado pela execuo do o MyFord Touch Lanamento do Smart
airbad, e o Vehicle HEalth continua a
Report, que se conecta a receber avaliaes
sensores do carro. negativas.
Janeiro de 2010
1 milho de unidades
vendidas. SYNC se torna
MyFord Touch, uma tela
sensvel ao toque com
tecnologia da Microsoft.
Maro de 2016
Cria a Ford Smart Mobility
LLC para oferecer servios
Janeiro de 2016 de Internet das Coisas,
incluindo tecnologia que
Mobility Plan; triplo mostra onge h vagas de
test com veculos estacionamento disponveis,
autnomos para frota; servio de compartilhamento
toma-se a primeira de veculos e carros
empresa a testar autnomos.
veculos autnomos
na neve.
Maio de 2015
Lana o servio de Dezembro de 2016
compartilhamento de 10 milhes de
carros "GoDrive" em unidades do SYNC
Londres. vendidas.

Abril de 2009 Janeiro de 2014

Adiciona navegao Atualizao do 911 Assist Fevereiro de 2016
por GPS e para as para repotar a velocidade Inicia o teste
empresas, ferramente e o tipo de batida, alm com o sistema que
com tecnologia RFID de dizer se o motorista diz onge h vagas
para rastreamento de e os passageiros estavam de estacionamento
veculos e relatrios de usando cinto de segurana. disponveis em
manuteno. Londres.
Dezembro de 2014
Janeiro de 2011 Relanamento do
Janeiro de 2007 2 milhes de SYNC e migrao
Anncio do SYNC. unidades da SYNC para o software
Conexo ao vendidas. QNX, da Blackberry.
entretenimento,
telefone e Junho de 2015
mensagens de Parceria com a Hewlett Packard
SMS. Enterprise para testar o use do
big data para o gerenciamento de
frota.

Ento a Ford perdeu o rumo. Talvez distrada pela ressureio da Apple, smartphones
e tablets (o iPhone foi lanado seis meses aps a SYNC, em junho de 2007; o iPad foi
lanado em abril de 2010 e nos meses seguintes o valor da Apple se tornou maior que o
da Microsoft, ela reposicionou a SYNC como MyFord Touch, uma tela sensvel ao toque
baseada na tecnologia da Microsoft que se conectava a smartphones e tocava msica a
partir do servio de msica Zune, da Microsoft. MyFord Touch recebeu anlises ruins.
Ele travava com frequncia, a tela sensvel ao toque era difcil de usar e podia distrair os
motoristas e, em muito modelos, no havia botes ou dial. A Consumer Reports negou-
se a recomendar carros que tivessem esse sistema, dizendo que ele era muito ruim e a
Ford caiu do quinto para o vigsimo terceiro posto no ranking de qualidade da J.D. Powers
& Associates, quase que totalmente por conta do MyFord Touch. A Ford tentou resolver
o problema com atualizaes e patches que precisavam ser baixados, transferidos para
um drive USB e instalados pelo motorista ou pelo revendedor, mas eles representavam
apenas melhorias moderadas. Para piorar as coisas, em 2012, cerca de um ano aps a
disponibilidade do MyFord Touch, a Microsoft descontinuou o servio de msica Zune.

22 Entendendo a internet das coisas

Mas a Ford respondeu fazendo mais que oferecendo patches. Em 2013 ela buscou uma
nova plataforma de software e planejou o retorno aos recursos de Internet das Coisas
que fizeram da SYNC um sucesso. Em 2014 ela selecionou o QNX, da Blackberry Limited,
um sistema semelhante ao Unix, j utilizado em milhes de carros; atualizou o 911 Assist
para fornecer aos atendentes de emergncias informaes essenciais sobre a velocidade
e a natureza do acidente, quando impactos foram registrados e quantas pessoas
provavelmente estavam no veculo; e recuperou a marca SYNC. No ano seguinte, dez
milhes de unidades da SYNC tinham sido vendidas, deixando para trs seus problemas
com a tela sensvel ao toque e a Ford comeando a investir fortemente em Internet das
Coisas. Ela expandiu sua frota de veculos autnomos, desenvolveu ferramentas para
prever onde os motoristas poderiam encontrar locais para estacionar, testou servios para
compartilhamentos de veculos e trabalhou com a Hewlett Packard Enterprise para o uso
de big data, para aprimorar o gerenciamento de frotas corporativas. Ento, em maro
de 2016, a Ford criou uma companhia inteiramente nova, a Ford Mobility Services LLC,
para levar todos esses novos produtos ao mercado. A Ford Mobility Services se reporta
diretamente ao CEO da Ford, Mark Fields, que tem uma posio muito clara sobre a nova
proposta da companhia:

Com nossos carros se tornando uma parte da Internet

das Coisas e nossos consumidores optando por
compartilhar seus dados conosco, ns queremos estar
aptos a utilizar esses dados para ajudar a fazer suas
vidas melhores. Alm disso, criar alguns modelos de
negcio que iro nos ajudar a receber retorno. Esse o
nosso caminho.

Menos de dez anos aps ter sido anunciada, a SYNC ajudou a tornar a Internet das Coisas
o corao da estratgia da Ford para o futuro.

Entendendo a internet das coisas 23

Captulo cinco:
Estudo de caso de Internet das
Coisas: Hospital Peditrico de
Boston e e Smarter Healthcare
O setor de sade uma das maiores reas de oportunidades para a Internet das Coisas.
Shwetak Patel, professor de cincias da computao e engenharia na Universidade de
Washington, especializado no desenvolvimento da Internet das Coisas, afirma: a nova
onda da Internet das Coisas ter um grande impacto na rea da sade. Por exemplo, o
monitoramento da sade em casa essencial para o gerenciamento de doenas crnicas.
Uma das doenas que Patel est combatendo com a ajuda da Internet das Coisas a
doena pulmonar obstrutiva crnica (COPD, da sigla em ingls).

COPD, que j foi chamada de bronquite crnica ou enfisema,

uma condio progressiva do pulmo que causa falta de ar e
tosse. Cinco por cento da populao mundial sofre com a COPD
e trs milhes de pessoas morrem a cada ano. Nos Estados
Unidos, por exemplo, a COPD responde por trs quartos das
cerca de um milho de hospitalizaes anuais e a terceira maior
causa de mortes. A doena diagnosticada e tratada com o uso
de equipamentos chamados espirmetros, que medem o fluxo
de entrada e sada do ar dos pulmes. Os espirmetros custam
milhares de dlares e esto disponveis apenas em hospitais ou,
em alguns casos, em consultrios mdicos, e muitos pacientes
com COPD no tm acesso a eles. Para resolver esse problema,
Patel criou uma alternativa ao espirmetro baseado na Internet
das Coisas, com uso dos sensores em rede mais comuns em todo o
mundo: os microfones dos telefones.

Entendendo a internet das coisas 25

 O crescimento no nmero de celulares mostra que h
atualmente cerca de nove bilhes de aparelhos no mundo
9 bilhes

Total de telefones

Celulares

6 bilhes

3 bilhes

Telefones fixos

2000 2005 2010 2015

Havia menos de um bilho de telefones no mundo 20 anos atrs. Atualmente, temos

quase nove bilhes de aparelhos, a maior deles, celulares. A equipe de Patel desenvolveu
um algoritmo que avalia a sade dos pulmes ao analisar o som de uma pessoa soprando
no microfone do telefone. Isso replica um espirmetro sem os custos e sem a necessidade
de locomoo a um hospital. Tudo que um paciente de COPD precisa fazer ligar para
um nmero gratuito e soprar no telefone. Computadores em rede do conta do resto, ao
realizar clculos complexos e entregando os resultados em poucos segundo, por meio
de voz ou mensagem de texto. As primeiras verses do algoritmo s trabalhavam com
smartphones caros, ento Patel e sua equipe aprimoraram o projeto ao longo do tempo at
que ele pudesse operar em qualquer telefone. Agora ele atinge 95% de preciso em todo
os tipos de aparelho, incluindo telefones fixos. Diagnosticar e tratar a doena pulmonar
obstrutiva crnica oferece uma amostra de como a Internet das Coisas ir aprimorar o
setor de sade no futuro. Mas a Internet j est melhorando o tratamento de pacientes
hoje. Por exemplo, um dos maiores, porm menos glamoroso, problema nos modernos
hospitais saber como chegar ao local necessrio, tambm chamado de wayfinding.

O Wayfinding um grande problema nos hospitais. Quando as pessoas se perdem em um

deles, isso causa a elas estresse e custa dinheiro ao hospital. Pacientes externos e pessoas
visitando familiares doentes no esto familiarizados com o local, alm de j estarem
tensos com a situao uma situao que torna ainda mais difcil processar a informao.
Um estudo do Hospital da Universidade de Emory, uma importante unidade de tratamento
em Atlanta, aponta que os problemas com deslocamentos nesse hospital custavam US$
400.000 por ano mais de US$ 800 por leito o equivalente a pelo menos dois
funcionrio em tempo integral. A maior parte dessa despesa vem das interrupes e
distraes geradas pelas pessoas ao perguntar aos funcionrios do hospital como chegar a
um determinado ponto. Esse problema particularmente grave em hospitais peditricos,
nos quais os visitantes so pais preocupados e os pacientes so crianas.
26 Entendendo a internet das coisas
 Visitantes com freqncia perguntam aos funcionrios de
hospitais peditricos como chegar aos locais

Destiono Solicitaes de caminhos por semana

Unidade Peditrica de Terapia Intensiva 223

Setor de Imagem 115

Clnica de pacientes externos 107

Cardiologia 83

Unidades de pacientes em idade escolar\crianas 70

Total 598

Os custos e transtornos desses problemas de localizao tm recebido grande ateno

na comunidade mdica nas ltimas dcadas e, como resultado disso, novos hospitais
tm sido desenvolvidos com maior facilidade de locomoo e localizao. Porm, poucos
hospitais so novos: na realidade, a maioria bem antiga. Em Boston, Massachusetts, por
exemplo, eles tm suas razes no final do sculo dezoito ou comeo do sculo dezenove.
Alguns mudaram de endereo para novos locais recentemente, mas outros no em vez
disso, ele receberam novos prdios, incorporados a outros antigos e cresceram com pouca
preocupao com os problemas de localizao interna dos visitante e pacientes. No
possvel mudar o desenho desses hospitais para facilitar o deslocamento: eles precisam de
outra soluo.

Entendendo a internet das coisas 27

 Em Boston, a mdia de idade dos hospitais de 101 anos

Ano de construo/Fundao Idade

Beth Israel Deaconess Medical Center 1973 44

Boston Childrens Hospital 1871 146
Boston Medical Center 1855 162
Brigham and Womens Hospital 1980 37
Carney Hospital 1853 164
Dana-Farber Cancer Institute 1947 70
Faulkner Hospital 1900 117
Joslin Diabetes Center 1952 65
Lemuel Shattuck Hospital 1974 43
Massachusetts Eye and Ear 1824 193
Massachusetts General Hospital 1811 206
New England Baptist Hospital 1893 124
Shriners Hospitals for Children 1999 18
Spaulding Rehabilitation Hospital 2013 4
St. Elizabeths Medical Center 1868 149
Tufts Medical Center 1950 67

IDADE MDIA 101

28 Entendendo a internet das coisas

O Hospital Peditrico de Boston j criou uma soluo, com o uso da Internet das Coisas.
Fundado em 1869 e na atual localizao desde 1871, ele conhecido como um dos
principais hospitais peditricos do mundo. Ele trata cerca de 25.000 pacientes internados
e 500.000 pacientes em trnsito a cada ano, em uma rea de mais de 300.000 ps
quadrados, espalhados por mais de doze prdios e cinco pisos, que so acessado por meio
de cinco elevadores.

Em 2012, para tornar o deslocamento simples em sua complicada estrutura de prdios,

o Hospital Infantil de Boston desenvolveu um aplicativo gratuito para smartphones
chamado MyWay. Ele usa o GPS para identificar onde o visitante ou paciente est e
consegue gui-lo at o seu destino. O aplicativo tambm mostra o caminho mais rpido
para servios como banheiros, estacionamentos e balces de informao. Ele custou
apenas alguns meses para ser desenvolvido, com uso de uma plataforma conhecida como
Meridian, desenvolvida pela Aruba. Um dos recursos mais importantes do aplicativo o
fato de que o hospital pode atualizar isso instantaneamente sempre que as coisas mudam
no local. Se um elevador para de funcionar ou um corredor e fechado por conta de uma
obra, por exemplo, o MyWay pode automaticamente selecionar outra rota. Cerca de 4.500
pacientes do Hospital Peditrico de Boston baixaram o aplicativo apenas nos primeiros
seis meses de disponibilidade. E 65% disseram que ele melhorou sua permanncia no
hospital. Cinco anos depois, o aplicativo exibe quatro estrelas, tanto na Apple App Store
quanto na Google Play, e continua a reduzir o estresse de pacientes e visitantes, alm
de evitar que os funcionrios do hospital sejam interrompidos com questes sobre
localizao.

Entendendo a internet das coisas 29

Captulo seis:
Como comear a usar a Internet
das Coisas
Uma das coisas mais interessantes sobre os projetos de adoo da Internet das Coisas
especialmente quando comparados a muitas outras estratgias corporativas o fato
de eles entregarem muito mais do que o esperado. A Ford Motor Company comeou seu
programa de Internet das Coisas permitindo que os motoristas realizassem chamadas
telefnicas e controlassem o sistema de entretenimento de seus carros com maior
facilidade e ampliou de tal forma que passou a oferecer um novo leque de recursos, de
localizadores de vagas de estacionamento a servios para compartilhamento de veculos.
O Hospital Infantil de Boston queria ajudar os visitantes e pacientes a encontrarem seus
destinos e descobriu que poderia, de forma dinmica, redirecionar o fluxo de pessoas,
evitando elevadores quebras ou reas em obras.

Este efeito no est restrito a essas duas organizaes. Ao redor

do mundo, h uma impressionante diferena entre os resultados
que as empresas esperam da Internet das Coisas e os resultados
que eles realmente recebem. Por exemplo, vinte e sete por cento
dos executivos que esto planejando adotar a Internet das Coisas
acreditam que ela promover uma grande melhoria na experincia do
usurio, mas trinta e nove por cento dos executivos que j adotaram a
IoT afirmam que ela j promoveu uma grande melhoria na experincia
de usurio; dezesseis por cento dos executivos planejando adotar
a Internet das Coisas esperam entregar um grande crescimento
em lucratividade, mas trinta e dois por cento dos executivos que
j adotaram a Internet das Coisas dizem que ela j promoveu um
grande crescimento da lucratividade. Esse melhor desempenho que
as expectativas parece se aplicar a todos os benefcios da Internet
das Coisas e sugere que a maioria das empresas que adotaram a IoT
recebem mais retorno do que o esperado.

Entendendo a internet das coisas 31

 Usurios de Internet das Coisas tm maior retorno
que o esperado
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 36% crescimento: 48%

Segurana
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 28% crescimento: 48%
Inovao
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 28% crescimento: 43%
Eficincia do negcio
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 34% crescimento: 43%
Efetividade de TI
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 38% crescimento: 43%
Eficincia de TI
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 27% crescimento: 39%
Experincia do cliente
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 27% crescimento: 33%
Visibilidade do negcio
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 27% crescimento: 33%
Reduo de custos
Esperavam um grande Tiveram um grande
crescimento: 16% crescimento: 32%
Lucratividade

H vrias razes porque e elas nos fazem voltar ao que a Internet das Coisas e porque
ela importa. Primeiro, a Internet das Coisas no apenas uma nova forma de coletar dados
mas tambm um modo de coletar novos dados. A maioria das informaes que est sendo
capturada automaticamente de dados que nunca foram capturados antes. Quando uma
empresa adota a Internet das Coisas, ela ganha conhecimento onde importante, migra da
suposio para a informao e entende novas coisas. Segundo, as tecnologias da Internet
das Coisas, como a Internet por si s, tendem a ser abertas, flexveis e fceis de serem
utilizadas como base para novos produtos. Quando uma implementao inicial de Internet
das Coisas mostra novas oportunidades, relativamente fcil expandir os sistemas para
tirar vantagem dela. No h a necessidade de dizer eu gostaria de ter pensando nisso
quando ainda estava desenvolvendo isto. Se voc pretende tornar seu importante sistema
de navegao baseado na Internet das Coisas uma ferramenta para ajudar clientes
corporativos a gerenciar suas frotas com maior eficincia ou para localizar um local para
estacionar ou para lanar um sistema de compartilhamento de carros, voc provavelmente
pode. As implementaes de Internet das Coisas dificilmente se esgotam: a maioria dos
clientes continua a pensar em novas forma de agregar valor com ela.

32 Entendendo a internet das coisas

O retorno do investimento da Internet das Coisas depende de muitas coisas, mas o
mais importante se a empresa possui uma estratgia ou se est investindo de forma
fragmentada. Aproveitar oportunidades como uma ttica gera bons retornos: a mdia de
retorno sobre o investimento de trinta por cento. Mas negcios que adotaram a Internet
das Coisas de forma estratgica se saem muito melhor: seu retorno no investimento , em
mdia, de trinta e oito por cento.

O retorno mdio do Investimento estratgico na Internet das

Coisas de 38%

Retorno aproximado Usurios Usurios Diferena

do Investimento tticos estratgicos

Melhor que 80% 0% 1% +1%

60-80% 4% 15% +11%

40-60% 14% 19% +5%

30-40% 49% 46% -3%

Menor que 20% 8% 4% -4%

Sem retorno 11% 8% -3%

Retorno do investimento 11% 4% -7%

no foi calculado

No sabe 3% 2% -1%

Mdia 30% 38% +8%

Entendendo a internet das coisas 33

O que uma boa estratgia de Internet das Coisas inclui? Uma das coisas mais importantes
um robusto plano para manter seu sistema seguro. Oitenta e quatro por cento dos
usurios da Internet das Coisas dizem que enfrentaram pelo menos uma vulnerabilidade
de segurana, com malware, spyware e falhas humanas sendo o problema mais comum.
E noventa e trs por cento dos executivos acreditam que brechas de segurana de IoT
surgiro no futuro.

84% dos usurios de Internet das Coisas j enfrentaram uma

brecha de segurana

Tiveram uma ou mais brechas de segurana 84%

relacionada a Internet das Coisas

Malware 49%
Spyware 38%
Falha humana 38%
Phishing 30%
Distributed denial of service attack 26%
Roubo fsico 25%
Skimming 18%
Ransomware 14%
Spear phishing 12%

Sem brechas de segurana relacionada a Internet das Coisas 13%

No sabe 2%

34 Entendendo a internet das coisas

 93% dos executivos esperam ter brechas de segurana
relacionadas Internet das Coisas no futuro

H um alto risco de brechas relacionadas 93%

Internet das Coisas no futuro

Malware 56%

Spyware 50%

Distributed denial of service attack 38%

Erro humano 38%

Phishing 36%

Roubo presencial 27%

Ransomware 25%

Skimming 23%

Spear phishing 17%

No acreditam que brechas de segurana na 4%

Internet das Coisas devem acontecer no futuro

No sabe 3%

Entendendo a internet das coisas 35

Matt Reynolds, professor da Universidade de Washington especializado em Internet das
Coisas desde 1990 afirma:

A promessa de mudana mundial da tecnologia de

Internet das Coisas no pode ser realizada sem o foco
na segurana com base forte. O ponto na IoT que a
combinao de sistemas humanos e automatizados
ir torna as decises sobre alocao de tempo e
recursos baseadas em inputs de sensores e sistemas
distribudos ao longo de nosso ambiente e vidas. Se
esses dados desses sensores no forem confiveis,
os sistemas humanos e autnomos iro comprometer
a credibilidade desses sensores e sistemas, ou pior,
os sistema humanos e automatizados geraro ms
decises. Em casos extremos, essas decises ruins
poderiam causar perdas financeiras ou mesmo danos a
pessoas e seus ambientes"

36 Entendendo a internet das coisas

E a segurana no mundo da Internet das Coisas no uma questo apenas de dados.
Ataques nocivos Internet das Coisas podem causar diretamente danos fsicos. Por
exemplo, enquanto a Ford Motor Company estava preocupada com os problemas com
a tecnologia de tela da Microsoft e suas panes, seu competidor, a General Motors, que
tinha implementado um sistema similar de Internet das Coisas para carros chamado
OnStar, enfrentou um problema muito mais srio: acidentes com seus carros . Em 2010, o
pesquisador Karl Koscher apresentou durante o IEEE Symposium on Security and Privacy,
em Oakland, Califrnia, como ele era capaz de invadir o sistema OnStar para fazer um
Chevrolet Impala virar. O Impala mais tarde apareceu no programa de TV 60 Minutes,
no qual ele era dirigido pelo jornalista Lesley Stahl. O software de Koscher permitiu
desabilitar remotamente os freios do veculo enquanto Stahl gritava No! No! Ai meu
Deus! Eu no consigo usar o freio. Em outro caso, pesquisadores invadiram sem o uso de
fios o sistema de lmpadas e conseguiram deslig-las, alm de faz-las piscar rpido o
suficiente para causar acidentes.

A lio simples: ao desenvolver uma estratgia de Internet das

Coisas, a segurana das coisas ainda mais importante que a
segurana dos dados. Esta uma nova forma de pensar para a
maior parte dos departamentos de tecnologia. A maneira mais
simples e melhor de lidar com isso selecionar um parceiro de
tecnologia com um histrico em segurana de Internet das Coisas,
no apenas em segurana de dados, e contratar separadamente,
de forma completamente independente, hackers com
conhecimento de Internet das Coisas e incentiv-los a encontrar as
vulnerabilidades do sistema.

Entendendo a internet das coisas 37

Alm da segurana, outro aspecto essencial do desenvolvimento de uma estratgia de
Internet das Coisas entender e aprender com a experincia dos outros. Insights de
empresas como Ford, cidades como Xangai e instituies como o Hospital Peditrico de
Boston podem gui-los enquanto vocs planejam seu prximo passo na era da Internet
das Coisas. Eles mostram que importante comear pequeno e ter a possiblidade de
falhar enquanto voc busca o seu caminho, por exemplo. A infraestrutura de Xangai
apropriada Internet das Coisas pode ser vista como um sucesso de um dia para o outro,
mas ela levou dezoito anos para que a cidade fosse de sua implementao em massa
de bilhetes de transporte com tecnologia de RFID para onde estamos hoje. A estratgia
corporativa da Ford agora depende de carros conectados, mas levou dez anos para que
a empresa chegasse at ela, comeando com trs veculos que tinham sistemas de udio
controlados por voz e que podiam ler em voz alta mensagens de texto. Os parceiros so
importantes tambm. O Hospital Peditrico de Boston s conseguiu lanar seu aplicativo
para localizao de rotas em alguns meses porque escolheu o Aruba Meridian. Os cartes
londrinos com suporte Internet das Coisas Oyster Cards so um sucesso em parte por
conta do fato de que o sistema de transporte de Londres se aliou Hewlett Packard
Enterprise. Por ltimo, se voc quer ter sucesso na Internet das Coisas, voc precisa ser
leal sua viso, investidores, analistas, membros do conselho e colegas que colocaram
em dvida o valor de sua estratgia de Internet das Coisas, que iro aproveitar cada
oportunidade para reclamar dela, principalmente durante inevitveis decepes e atrasos.
A Ford Motor Company teve que enfrentar problemas com sua iniciativa nessa rea
motivados por panes no software e encarar anlises negativas e no desistiu, e tornou-
se mais forte por isso. David Sargent, vice-presidente de pesquisa global para o setor
automotivo da J.D. Powers, que foi um dos maiores crticos da Ford durante esse perodo
de dificuldades, afirmou que a Ford tomou, digamos, uma corajosa deciso de ser a
lder. Sargent utiliza corajoso como um eufemismo para ruim. Mas a Ford foi corajosa.
Coragem e persistncia na inovao so essenciais para a sobrevivncia de qualquer
organizao. Todo caminho para a descoberta difcil. As estradas suaves levam apenas
para os lugares de sempre.

Esta ltima lio se aplica Internet das Coisas como um todo. Desde o seu incio em
1999, ela tem sido ridicularizada, criticada e incompreendida. Tenho ouvido ela ser
chamada de vaporware (produto que promete muito mas no cumpre), um capricho, uma
violao das leis da fsica e uma soluo em busca de problemas. E aqui estamos ns,
menos de duas dcadas depois, em um mundo onde dezenas de milhares de empresas
esto economizando e gerando centenas de milhes de dlares com a Internet das
Coisas, utilizando carros que dispensam motoristas, estaes de metr que identificam os
passageiros, algoritmos que diagnosticam doenas fatais com o uso de telefones e muitas
outras tecnologias aparentemente impossveis. O futuro promete muitas outras coisas
fantsticas. A deciso mais importante que voc pode tomar algo como fazer parte disto.

38 Entendendo a internet das coisas

Notas finais
Um total de 3.100 tomadores de decises das reas de TI e negcios foram
entrevistados em novembro e dezembro de 2016. Os respondentes eram de
organizaes com pelo menos 500 empregados, tanto dos setores publico quanto
privado, com foco nos setores de indstria, governo, varejo, sade, educao,
construo, finanas e TI/tecnologia/telecom. As entrevistas foram conduzidas tanto
online como por meio de telefone, com o uso de um rigoroso processo de triagem,
para garantir que apenas respondentes adequados participassem do levantamento.
As entrevistas foram conduzidas no Reino Unido, Itlia, Alemanha, Frana, Holanda,
Espanha, Sucia, Noruega, Turquia, Emirados rabes Unidos, Arbia Saudita, Estados
Unidos, Cingapura, Japo, Austrlia, ndia, Brasil, Mxico, China e Coreia do Sul.
Kevin Ashton criou o termo Internet das
Coisas em 1999 e o autor de Como
Fazer um Cavalo Voar A Histria Secreta
da Criao, Inveno e Descoberta, que
foi escolhido em 2015 como O Livro
de Negcios do Ano pela 800-CEO-
READ. Ele tambm o cofundador e
ex-diretor executivo do Auto-ID Center,
do Massachusetts Institute of Technology
(MIT); cofundador e CEO da Zensi, que
desenvolveu solues de Internet das
Coisas para reduzir o consumo de gua
e energia; e o criador da plataforma de
automao para residncias Wemo.

Crdito da foto: The Hayes Brothers