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GCIV-5340 Conception des ponts

U. de Moncton

GCIV-5340
Conception des ponts
Prof. Noyan Turkkan
Facult dingnierie, 119 G2
turkkan@umoncton.ca
506-858-4304

Noyan Turkkan 2001

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 1

GCIV-5340
Conception des ponts

Introduction

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 2

N. Turkkan - Facult d'ingnierie / U. de


Moncton 1
GCIV-5340 Conception des ponts

Dfinitions
Pont
Tout ouvrage
permettant une
voie de circulation
de franchir un
obstacle naturel ou
une autre voie de
circulation.

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 3

Dfinitions

Ponceau
Petit pont
hydraulique

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 4

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Moncton 2
GCIV-5340 Conception des ponts

Dfinitions

Viaduc
Ouvrage de
grande
longueur et
de hauteur

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Dfinitions
Pont routier
Ouvrage
destin
aux
vhicules

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 6

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Moncton 3
GCIV-5340 Conception des ponts

Dfinitions

Pont-rail
Ouvrage
destin aux
trains

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Dfinitions

Passerelle
Ouvrage
destin aux
pitons

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Moncton 4
GCIV-5340 Conception des ponts

Composition des ponts


Superstructure

Appareils
dappuis

Infrastucture

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Composition des ponts


Superstructure
 Tablier
 Poutres

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 10

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Moncton 5
GCIV-5340 Conception des ponts

Formes du tablier

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Composition des ponts


Infrastucture
 Piliers
 Cules
 Fondations Cule

Pilier
Fondation

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Moncton 6
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Composition des ponts


Appareils dappuis

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lments gomtriques
Porte
paisseur Pente
Tirant-dair
Porte Tirant-dair paisseur

Largeur
Obliquit Obliquit
Pente

Largeur

paisseur

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Moncton 7
GCIV-5340 Conception des ponts

Classification des ponts

Porte
Matriaux
Destination
Position des voies
Forme

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Porte

Simple
Continue
Porte--faux

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Moncton 8
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Matriaux

Bois
Acier
Bton arm
Bton prcontraint
Composite

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Matriaux - bois

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Moncton 9
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Matriaux - acier

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Matriaux bton arm

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Moncton 10
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Matriaux bton prcontraint

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Matriaux - composite

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Moncton 11
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Destination
Ponts-rail
Ponts routiers
Pitons
Aqueducs

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Position des voies

Suprieures
Mdiane
Infrieure

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Moncton 12
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Forme
Poutres droites
Treillis
Arcs
Suspendus
bquilles
haubanes

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Historique
Ponts primitifs

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Moncton 13
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Historique (suite)

Ponts romains

Pont St-Martin (Torino)


25 avant JC

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Historique (suite)

Ponts en Asie

Cambodge 12 me sicle

Iran 17 me sicle

Japon 17 me sicle

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Moncton 14
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Historique (suite)

Ponts en fer

Pennsilvania, 1839 (24m)

Jamaique, 1800 Cornwall, UK, 1864 (135m)

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Historique (suite)

Ponts en 19 me siecle

Albany, NY, 1867

Kinsua viaduc, Pennsylvania, 1900,


Portage viaduc, 1852, en bois Haut 92m, Long 625m

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Moncton 15
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Ponts en 19 me siecle (suite)

Niagara, 1855, 250m


Menai, UK, 1826

Forth, cosse, 1890


Brooklyn, 1883
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Historique (suite)

Dsastres
Pont de Qubec

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Moncton 16
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Pont de Qubec

Premier effondrement 1907


Deuxime effondrement 1916
Complt en 1917, inaugur en 1919

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Historique (suite)

Dsastres
Tacoma (7 nov. 1940)

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Moncton 17
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Nouveau pont du
Tacoma Narrows
ouvert la circulation
en octobre 1950

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Historique (suite)
Dsastres dues aux sismes

California 1994 Kobe 1995

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Moncton 18
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Philosophie de conception

Pas deffondrement (scurit)


Bonne tenue en service

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Dfinitions

Ruine
tat de rupture, de plastification ou de
grandes dformations
tats limites
Conditions au-del desquelles
louvrage ne peut remplir sa fonction
Sollicitations
Charges appliques, dformations
imposes

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Moncton 19
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Dfinitions
Coefficient de tenue
Coefficient qui tient compte de la
diversit des proprits mcaniques et
des dimensions des matriaux
Coefficient de pondration
Coefficient qui tient compte de la
variation des charges et de leurs
simultanit

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Philosophie de conception

Le dimensionnement est bas sur les


tats limites suivants (article 3.4):

tat limite dutilisation


tat limite de fatigue
tat limite ultime

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Moncton 20
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tats limites ultimes

 La conception doit permettre


dobtenir une rsistance pondre
qui est toujours suprieure leffet
de la charge pondre totale.

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tats limites ultimes

Vrification de la rsistance
 Coefficient de tenue

Rn i Qi Rn

 Rsistance nominale
 Coefficient de pondration
i Q  Sollicitations

Les coefficients de pondrations sont calculs


pour une probabilit de dpassement de 1%
et une vie utile de 75 ans

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 42

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Moncton 21
GCIV-5340 Conception des ponts

tats limites de fatigue

 Les lments structuraux doivent


satisfaire aux exigences visant les
tats limites de fatigue nonces dans
les chapitres pertinents du code pour
toutes les combinaisons de charges
considrer. Par exemple, la rsistance
sous les charges rptes.

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 43

tats limites dutilisation


 Les lments structuraux doivent
satisfaire aux exigences visant les tats
limites dutilisation nonces dans les
chapitres pertinents du code pour toutes
les combinaisons de charges
considrer. Par exemple les contraintes,
flches (vibrations) et fissures.

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 44

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Moncton 22
GCIV-5340 Conception des ponts

tat limite dutilisation

Limites de flche
pour les vibrations
de lossature des
ponts routiers
Article 3.4.4

Il faut calculer la
premire
frquence de
flexion

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Frquence naturelle poutre simple

EI
f1 =
2L2 m

f1 Premire frquence naturelle en Hz


L Trave en m
EI Rigidit N.m2
m masse linique en kg/m

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Moncton 23
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Exemple
Calculer f1, L=54 m, dalle non participante

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Exemple, suite

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 48

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Moncton 24
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Exemple, suite

acier = 77 kN / m3 , E = 200GPa
w0 = 77 81.92 103 = 6.31 kN / m
EI = 200 109 (82.787 103 ) = 16.56 109 N .m 2

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 49

Exemple, suite
Calcul de m

dalle (9.4 + 2 0.45)0.2 24 = 49.44 kN / m


chasse roues 2(0.45 0.30)24 = 6.48 kN / m
garde fous 2 1.5 = 3.0 kN / m
revtement 9.4 0.065 22 =13.44 kN / m
poutres 4 6.31 = 25.24 kN / m
TOTAL pour 4 poutres = 97.6 kN / m

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 50

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Moncton 25
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Exemple, suite

EI
f1 =
2L2 m

97.6 1000
m= = 2487 kg / m / poutre
4 9.81
16.56 109
f1 = = 1.39 Hz
2 542 2487

2006-08-16 GCIV-5340 Introduction 51

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Moncton 26

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