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ESTUDIOS DE TRANSPORTE
UNIVERSIDAD PEDAGGICA Y TECNOLGICA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA DE TRANSPORTE Y VAS
TUNJA
2016
1
ESTUDIO DE INVENTARIO VIAL CORRESPONDIENTE A LA RUTA 4.
Presentado a:
Ing.Esp.Msc-c. DANIEL ALBERTO ALCNTAR RODRGUEZ
2
CONTENIDO
Pg.
INTRODUCCIN. .................................................................................................... 5
1. OBJETIVOS ...................................................................................................... 6
1.1 OBJETIVO GENERAL. ..................................................................................... 6
1.2 OBJETIVOS ESPECFICOS ............................................................................. 6
2. MARCO DE REFERENCIA............................................................................... 7
2.1 ANTECEDENTES. ............................................. Error! Marcador no definido.
2.2 DEFINICIONES. ................................................ Error! Marcador no definido.
2.3 GENERALIDADES. ........................................... Error! Marcador no definido.
3. METODOLOGA ............................................................................................. 21
3.1 LOCALIZACIN. ............................................................................................. 21
3.2 DESCRIPCIN DEL PROCEDIMIENTO. ........................................................ 21
4. DATOS OBTENIDOS...................................................................................... 23
5. CLCULOS. ......................................................... Error! Marcador no definido.
5.1 CLCULOS EN SENTIDO SUR- NORTE.......... Error! Marcador no definido.
5.2 CLCULOS EN SENTIDO NORTE SUR ......... Error! Marcador no definido.
5.3 CLCULOS DEL CICLO TOTAL DE LA RUTA 4. ............. Error! Marcador no
definido.
6. ANLISIS DE RESULTADOS. ............................. Error! Marcador no definido.
7. CONCLUSIONES. ................................................ Error! Marcador no definido.
8. BIBLIOGRAFA. ................................................... Error! Marcador no definido.
3
LISTA DE IMGENES
Imagen 1. Localizacin espacial de la ruta 4.................................................................... 21
LISTA DE TABLAS
Tabla 1. Datos obtenidos en campo( SurNorte). .................................................. 13
Tabla 2. Datos obtenidos en campo (Norte. Sur) ................................................. 14
Tabla 3 . Datos de volmenes de pasajeros sentido (Sur- Norte).......................... 16
Tabla 4. Datos volmenes de pasajeros sentido (Norte Sur) .............................. 18
LISTA DE GRAFICAS
4
INTRODUCCIN
Una de las actividades que ha realizado el ser humano con el fin de mejorar su
calidad de vida es la de regenerar el sistema vial, por tal motivo se ha tomado con
el paso del tiempo a realizar estudios que contabilicen lo existente para as mejorar
su estado fsico. Estos estudios denominado inventarios se hacen con el fin de
obtener informacin bsica de la infraestructura vial existente, la cual es necesaria
para diferentes campos en la ingeniera.
El inventario vial es, en muchos casos, el punto de partida para ordenar la informacin
de una serie de estudios de ingeniera, en los cuales algunos resultados son referidos
a los tramos viales existentes.
El inventario de drenaje vial, se realizara una contabilidad superficial del estado de las
alcantarillas, y su localizacin en la calzada durante el trayecto.
5
1. OBJETIVOS
Obtener datos bsicos a partir de una inspeccin visual alrededor de la ruta 4 con
el fin de evaluar el estado de la infraestructura vial.
6
2. MARCO DE REFERENCIA
PAVIMENTO FLEXIBLE
7
cohesin de las partculas de los materiales y la carpeta asfltica se pliega a
pequeas deformaciones de las capas inferiores sin que su estructura se rompa.
Las capas que forman un pavimento flexible son: carpeta asfltica, base y subbase,
las cuales se construyen sobre la capa subrasante. (3)
TIPOS Y FALLAS
Grietas de borde
Son grietas con tendencia longitudinal a semicircular ubicadas cerca del borde de
la calzada, se presentan generalmente por la ausencia de berma o por la
diferencia de nivel de la berma y la calzada.
8
Figura 2. Fisuras y grietas en bloque
9
Figura 4. Baches en carpetas asflticas.
Ondulaciones
PAVIMENTO RGIDO
La superficie de rodamiento de un pavimento rgido es proporcionada por losas de
hormign hidrulico, las cuales distribuyen las cargas de los vehculos hacia las
capas inferiores por medio de toda la superficie de la losa y de las adyacentes, que
trabajan en conjunto con la que recibe directamente las cargas. Por su rigidez
distribuyen las cargas verticales sobre un rea grande y con presiones muy
reducidas. Salvo en bordes de losa y juntas sin pasa juntas, las deflexiones o
deformaciones elsticas son casi inapreciables. Este tipo de pavimento no puede
plegarse a las deformaciones de las capas inferiores sin que se presente la falla
10
estructural. Es te punto de vista es el que influye en los sistemas de clculos de
pavimentos rgidos, sistemas que combinan el espesor y la resistencia de hormign
de las losas, para una carga y suelos dados. (3)
TIPOS DE FALLA
Grietas de esquina.
Es una fisura que intersecta la junta o borde que delimita la losa a una distancia
menor de 1.30 m a cada lado medida desde la esquina. (3)
Figura 6. Grietas de esquina
Baches
Parches deteriorados.
Un parche es un rea donde el pavimento original ha sido removido y reemplazado,
ya sea con un material similar o eventualmente diferente, para reparar el pavimento
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existente, tambin un parchado por reparacin de servicios pblicos es un parche
que se ha ejecutado para permitir la instalacin o mantenimiento de algn tipo de
servicio pblico subterrneo. (3)
Figura 8. Parches deteriorados.
PAVIMENTO ARTICULADO
Pavimento formado por elementos prefabricados de pequeas dimensiones que
individualmente son muy rgidos y se asientan sobre una capa de arena. Estos van
apoyados sobre la sbase o directamente sobre la sobrasarte dependiendo de la
calidad de esta. Transmitiendo los esfuerzos al suelo de soporte mediante un
mecanismo de disipacin de tensiones
Figura 9. Pavimento articulado o adoquinado.
Fuente.https://www.google.com.co/search?q=pavimento+articulado&espv=2&biw=
656&bih=528&tbm=isch&imgil=zzsGnAvAAbrC3M%253A
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adecuadas, ya sea en la planta o el mismo obrador, donde sea posible tomar todas
las precauciones pertinentes para obtener un producto homogneo.
Calzada
La calzada es la parte de la corona destinada a la circulacin de los vehculos y
est constituida por dos o ms carriles, entendindose por carril la faja de ancho
suficiente para la circulacin de una fila de vehculos. Las calzadas pueden ser
pavimentadas o no. Si son pavimentadas, queda comprendida entre los bordes
internos de las bermas. La demarcacin que ayuda a definir los carriles y el ancho
total de la calzada se debe ejecutar de conformidad con las disposiciones del
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Manual de Dispositivos para la regulacin del Trnsito en calles y carreteras de
Colombia, del Ministerio de Transporte. (1)
Ancho de calzada
En la Tabla 1 se indica el ancho de la calzada en funcin de la categora de la
carretera, del tipo de terreno y de la Velocidad de diseo del tramo homogneo (V
TR). En carreteras de una sola calzada el ancho mnimo de sta debe ser de seis
metros (6 m) con el propsito de permitir el cruce de dos vehculos de diseo que
viajen en sentido contrario. (1)
Carril
El carril es aquella parte de la calzada o superficie de rodamiento, de ancho
suficiente para la circulacin de una sola fila de vehculos. (2)
Berma
Ancho de berma
Los sitios donde generalmente se deben localizar los andenes son zonas
escolares, reas de servicio, reas de estacionamiento de buses, etc. (1)
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2.6 DISPOSITIVOS DE CONTROL.
Los colores de las seales preventivas sern en acabado reflejante: amarillo para
el fondo, y negro para el smbolo, leyendas, caracteres y filete, a excepcin del
smbolo de "ALTO" en la seal de "ALTO PRXIMO" que debe ser rojo y el smbolo
de la seal "TERMINA PAVIMENTO" que debe ser negro con blanco.
El tablero adicional debe tener fondo de color amarillo reflejante, con letras y filetes
de color negro.
SEALES REGLAMENTARIAS
Tienen por finalidad notificar a los usuarios de las vas las prioridades en el uso de
las mismas, as como las prohibiciones, restricciones, obligaciones y autorizaciones
existentes. Su transgresin constituye infraccin a las normas del trnsito. (5)
Identificadas con la clave SR, son tableros con smbolos leyendas, que tienen como
funcin expresar en la calle o carretera alguna fase del Reglamento del Trnsito,
para su cumplimiento por parte del usuario. En general, tienden a restringir algn
movimiento del mismo, recordndole la existencia de alguna prohibicin o limitacin
reglamentada. (2)
El tablero de las seales restrictivas ser de forma cuadrada, con dos de sus lados
en posicin horizontal y las esquinas redondeadas, excepto la seal de "ALTO", que
tendr forma octagonal con dos de sus lados en posicin horizontal; la seal de
"CEDA EL PASO", que tendr forma triangular con los tres lados iguales, con uno
de sus vrtices hacia abajo y con las esquinas redondeadas; y la seal de
"SENTIDO DE CIRCULACIN", que tendr forma rectangular, con su mayor
dimensin horizontal y con las esquinas redondeadas.
.
15
SEALES INFORMATIVAS
Tienen como propsito guiar a los usuarios y entregarles la informacin necesaria
para que puedan llegar a sus destinos de la forma ms segura, simple y directa
posible. Tambin informan acerca de distancias a ciudades y localidades,
kilometrajes de rutas, nombres de calles, lugares de inters turstico, servicios al
usuario, entre otros. (5)
Identificadas con la clave SI, son tableros fijados en postes con leyendas, cuadrados
o escudos y flechas, que tienen como funcin guiar al usuario a lo largo de su
itinerario por calles, carreteras y autopistas, e informarle sobre nombres y ubicacin
de poblaciones, lugares de inters, servicios, kilometrajes y ciertas
recomendaciones que conviene observar. (2)
16
Se clasifican en:
2.6.3 Semforos
2.6.4 Resaltos
Resalto Parablico o Circular
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Su efecto en las motocicletas no es tan notable. Las dimensiones de los resaltos
parablicos se muestran en la siguiente figura:
Resalto Porttil
2.6. CUNETAS
Las cunetas son estructuras de drenaje que captan las aguas de escorrenta
superficial proveniente de la plataforma de la va y de los taludes de corte,
conducindolas longitudinalmente hasta asegurar su adecuada disposicin.
Las cunetas construidas en zonas en terrapln protegen tambin los bordes de la
berma y los taludes del terrapln de la erosin causada por el agua lluvia, adems
de servir, en muchas ocasiones, para continuar las cunetas de corte hasta una
corriente natural, en la cual entregar. (6)
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2.6.1 Tipos de cunetas
CUNETA TRIANGULAR
CUNETA TRAPECIAL
CUENTA PARABLICA
BERMA CUNETA
Cunetas con una seccin inadecuada pueden originar problemas de
encunetamiento de los vehculos y, en los casos ms graves, hasta vuelco, ms an
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si por limitaciones de espacio se proyectan berma-cunetas, las que necesariamente
implican circulacin o permanencia de vehculos cerca a la cuneta.
Las cunetas en tierra se disean para asegurar que el agua no las va a erosionar.
El control por erosin en las cunetas sin revestir depende del tipo de suelo de la
subrasante, de la pendiente longitudinal de la va y de la intensidad de la lluvia de
diseo. Es necesario verificar la accin erosiva del agua sobre la superficie del suelo
que forma la cuneta. La velocidad del agua depende directamente de la pendiente
longitudinal de la va y del caudal que llega del rea tributaria definida por el ancho
de impluvium y la longitud de dicha cuneta.
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3. METODOLOGA
3.1 LOCALIZACIN.
21
Los aspectos que se tuvieron en cuenta para ser evaluados a lo largo de la ruta 4,
fueron: Sealizacin, Estado de pavimento, Dimensin de andenes, y Drenaje vial.
En drenaje se tom una inspeccin visual muy superficial se realiz una contabilidad
de alcantarillas y cunetas su estado y una pequea descripcin acerca de sus
caractersticas
Con ayuda de formatos que se realizaron por el grupo de trabajo, se llev a cabo la
inspeccin visual y la contabilidad de los tems antes mencionados. (ANEXOS).
Una vez terminado el recorrido Sur- Norte se comienza a hacer el recorrido Norte-
Sur realizando el mismo procedimiento mencionado para el sentido Sur- Norte.
Finalmente al llegar a la terminal se registr que el formato de campo estuviera
correctamente diligenciado.
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4. DATOS OBTENIDOS.
SEALIZACIN
Sealizacin Horizontal
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE DE LA SEAL:
Demarcacin lnea de pare y Demarcacin
de pasos peatonales
ESTADO Y CONSERVACIN: Regular
TAMAO: 7.35m
23
NOMBRE DE LA SEAL: Flecha
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 0.55 m x2 m
24
Sealizacin Vertical
IMAGEN DESCRIPCIN
25
NOMBRE DE LA SEAL: Velocidad permitida 40
km/h (SR- 30)
ESTADO Y CONSERVACIN: Regular
TAMAO: 2.65m x 0.45 m
26
NOMBRE DE LA SEAL: Puente angosto (SP-
36)
ESTADO Y CONSERVACIN: Malo
TAMAO: 2.60 m x 0.45 m
27
NOMBRE DE LA SEAL: Pare (SR-01)
ESTADO Y CONSERVACIN: Mala
TAMAO: 2.63 m x 0.45m
28
NOMBRE DE LA SEAL: Prohibido parquear
(SP-28)
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.65 m x 0.45 m
Paraderos
IMAGEN DESCRIPCIN
29
NOMBRE DE LA SEAL: Paradero
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.65m x 0.45m
ANCHO ANDEN: 1.52m
LARGO ANDEN :25m
ESTADO ANDEN: Regular
INFORMACIN AL USUARIO: Regular
ILUMINACIN: Buena
30
NOMBRE DE LA SEAL: Paradero
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.60 m x 0.45 m
ANCHO ANDEN: 3m
LARGO ANDEN :100.50 m
ESTADO ANDEN: regular
INFORMACIN AL USUARIO: regular
ILUMINACIN: buena
31
Reductores de velocidad
IMAGEN DESCRIPCIN
32
Dispositivos de control
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Semforo
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: 2.75m de alto
PAVIMENTOS
IMAGEN DESCRIPCIN
33
ESTRUCTURA: Perdida de capas.
TIPO DE ESTRUCTURA: Bache.
DESCRIPCIN: Con grietas
ESTRUCTURA: Fisuras
TIPO DE ESTRUCTURA: Longitudinales y
transversales.
ESTRUCTURA: Fisuras.
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Al lado de un resalto
34
ESTRUCTURA: Deformacin
TIPO DE ESTRUCTURA: Hundimiento
DESCRIPCIN: Presencia de agua.
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Presenta hundimiento a su
vez, y fisura alta en su severidad
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Grieta en el
concreto
DESCRIPCIN: Leve severidad por su
longitud.
35
ESTRUCTURA: Perdida de capas
TIPO DE ESTRUCTURA: Parche
ESTRUCTURA: Fisuras
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Severidad media, las
fisuras han formado un patrn de de
polgonos pequeos, que pueden tener un
ligero desgaste en los bordes.
ESTRUCTURA: Fisuras
TIPO DE ESTRUCTURA: Grietas en el
concreto.
DESCRIPCIN: Baja severidad en su
abertura.
36
ESTRUCTURA: Perdida de capas
TIPO DE ESTRUCTURA: Baches.
DESCRIPCIN: La severidad es alta ya que
se hay perdida de l base granular, hay
presencia de agua, deteriorando as la
estructura a futuro.
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Grietas en el
concreto.
DESCRIPCIN: Su severidad es alta ya
que se ve afectada la base subgranular.
37
ESTRUCTURA: Perdida de capas
TIPO DE ESTRUCTURA: Bache.
DESCRIPCIN: Su severidad es alta ya
que se ve afectada la base subgranular a
su vez se observa perdida de agregado en
su severidad muy alta.
38
ESTRUCTURA: Perdida de capas
TIPO DE ESTRUCTURA: Descaramiento.
DESCRIPCIN: Su severidad es meda ya
que se ve afectada la base. Pero no hay
presencia de agua.
39
4.1.2. Conboy Funeraria san francisco
SEALIZACIN
Sealizacin horizontal
40
NOMBRE DE LA SEAL: Flecha
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.00m x 0.40m
41
NOMBRE DE LA SEAL: Flecha
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.00m x 0.40m
Seales Verticales.
42
NOMBRE DE LA SEAL: Prohibido parquear
(SR-28)
ESTADO Y CONSERVACIN: Mala
TAMAO: 2.61m x 0.45m
43
NOMBRE DE LA SEAL: Velocidad Permitida
(SR-30)
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.65m x 0.45m
44
NOMBRE DE LA SEAL: Prohibido pitar (SR-29)
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.65m x 0.45 m
Paraderos
45
NOMBRE DE LA SEAL: Paradero
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: No se tom.
ANCHO ANDEN: 1.84
LARGO ANDEN :80m
ESTADO ANDEN: malo
INFORMACIN AL USUARIO: Regular
ILUMINACIN: Malo
Dispositivos de control
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Semforo
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: No se tomo
46
NOMBRE: Semforo
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: No se tomo
NOMBRE: Semforo
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: No se tomo
NOMBRE: Semforo
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: No se tomo
47
PAVIMENTOS
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTRUCTURA: Fisura.
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Baja abertura entre sus
polgonos.
ESTRUCTURA: Fisura.
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Baja abertura entre sus
polgonos.
48
ESTRUCTURA: Fisuras
TIPO DE ESTRUCTURA: Longitudinales y
transversales
ESTRUCTURA: Fisuras
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
ESTRUCTURA: Perdida de capas
TIPO DE ESTRUCTURA: Bache.
ESTRUCTURA: Fisuras.
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Su severidad es media ya
que sus polgonos son de gran magnitud.
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Grieta en el
concreto
DESCRIPCIN: Presencia de agua.
49
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Presenta hundimiento a su
vez, y fisura alta en su severidad
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Grieta en el
concreto
DESCRIPCIN: Leve severidad por su
longitud.
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Leve severidad por su
longitud.
ESTRUCTURA: Fisura
TIPO DE ESTRUCTURA: Grieta en el
concreto
DESCRIPCIN: Leve severidad por su
longitud.
50
4.1.3. Tramo funeraria san francisco Hugolino
SEALIZACIN
Sealizacin Horizontal
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Flecha
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: 7.35m x 0.40 m
51
NOMBRE: Demarcacin de paso
peatonal
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: 7.35m x 4 m
Sealizacin Vertical.
IMAGEN DESCRIPCIN
52
NOMBRE: Hotel.
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: 2.45m x 0.60 m
53
NOMBRE: Prohido parquear
(SR-28)
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tom.
54
NOMBRE: Prohido parquear
(SR-28)
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tom.
NOMBRE: Glorieta.(SR-41)
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tom.
55
Reductores de velocidad
IMAGEN DESCRIPCIN
Paraderos
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Paradero
ESTADO Y CONSERVACIN: Bueno.
TAMAO: 2.65m x 0.45m
ANCHO ANDEN: 2.10 m
LARGO ANDEN :160m
ESTADO ANDEN: bueno
INFORMACIN AL USUARIO: Buena
ILUMINACIN: Buena
56
Dispositivos de control.
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Semforo.
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tomo
NOMBRE: Semforo.
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tomo
NOMBRE: Semforo.
ESTADO Y CONSERVACIN:
Bueno.
TAMAO: No se tomo
57
PAVIMENTOS
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTRUCTURA: Deformaciones.
TIPO DE ESTRUCTURA: Hundimiento.
DESCRIPCIN: Alto novel de hundimiento.
ESTRUCTURA: Fisura.
TIPO DE ESTRUCTURA: Fisuras de borde.
DESCRIPCIN: Baja abertura en la fisura y
el borde.
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ESTRUCTURA: Fisura.
TIPO DE ESTRUCTURA: Grietas en el
concreto.
DESCRIPCIN: Baja abertura en la fisura y
el borde.
ESTRUCTURA: Fisura.
TIPO DE ESTRUCTURA: Piel de cocodrilo.
DESCRIPCIN: Baja abertura en la fisura y
el borde.
SEALIZACIN
Sealizacin horizontal
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
59
UBICACIN: Sector Glorieta
ESTADO: Regular
ESTADO: malo.
ESTADO: bueno.
60
UBICACIN: Centro Norte.
Sealizacin Vertical
IMAGEN DESCRIPCIN
UBICACIN: glorieta
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Ceda el paso.
CDIGO: SR - 02
ESTADO: regular
DIMENSIONES:
Altura: 1.90 mts
61
UBICACIN: sector de la glorieta entrada
barrio Mesopotamia
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido recoger o dejar pasajeros
CDIGO: SR - 41
ESTADO: regular
DIMENSIONES:
Altura: 1.90 mts
UBICACIN: UPTC
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paradero
CDIGO: SR - 40
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.0 mts
62
UBICACIN: UPTC
TIPO: informativa
NOMBRE: Paradero
CDIGO: Si 07
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.0 mts
63
UBICACIN: Sector UPTC puente santa Ins
TIPO: Preventiva
NOMBRE: Barrera
CDIGO: SP - 53
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 1.80 mts
64
UBICACIN: Sector puente santa Ins Centro
Norte.
TIPO: Reglamentaria
NOMBRE: paradero
CDIGO: SR - 40
ESTADO: Regular (dos veces la misma seal)
DIMENSIONES:
Altura: 1.80 y 1.50 mts
65
UBICACIN: sector UPTC Centro Norte
TIPO: Preventiva
NOMBRE: Zona de Peatones
CDIGO: SP - 46
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.0 mts
Paraderos
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Hugolino
ESTADO: bueno
66
NOMBRE: UPTC.
ESTADO: bueno
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: ninguna
ESTADO: bueno
67
Dispositivos de control
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
TEMPORIZADOR: Si.
TEMPORIZADOR: No
ESTADO: bueno.
TEMPORIZADOR: si
68
Pavimento
IMAGEN DESCRIPCIN
69
UBICACIN: Sector UPTC- Centro Norte
TIPO: Pavimento flexible
ESTADO: Bueno
CALZADA: 2 carriles
ANCHO DE LA CALZADA: 7.30 mts
BERMA: Si
Ancho de berma: 40 cms
TIPO DE TERRENO: Plano
CLASIFICACIN: Calle Principal
Drenaje
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 1 metro
70
UBICACIN: Sector glorieta entrada barrio
Mesopotamia
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 1 metro
ESTADO: bueno.
71
UBICACIN: Sector Barrio Santa Ins
Centro Norte.
ESTADO: bueno.
Anden
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: Bueno.
ESTADO: Bueno
ALTURA: 18 cms
72
UBICACIN: Sector glorieta entrada barrio
Mesopotamia
ESTADO: regular
ALTURA: 12 cms
UBICACIN: Sector entrada barrio Mesopotamia
- UPTC
ALTURA: 12 cms
UBICACIN: Sector UPTC Puente santa ines
ESTADO: bueno
ALTURA: 15 cms
73
UBICACIN: Sector Puente santa ines centro
norte
ALTURA: 15 cms
ALTURA: 15 cms
ALTURA: 15 cms
74
4.1.5. Tramo Centro Norte- Muiscas
SEALIZACIN
Sealizacin horizontal
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
75
UBICACIN: Sector Centro Norte Los
Muiscas.
ESTADO: bueno.
76
Sealizacin vertical.
IMAGEN DESCRIPCIN
77
UBICACIN: Sector Electrificadora Toyota.
TIPO: Reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CDIGO: SR - 28
ESTADO: Regular
DIMENSIONES:
Altura: 1.20 mts
78
UBICACIN: Sector Toyota - Asis
TIPO: Reglamentaria
NOMBRE: Velocidad mxima
CDIGO: SR - 30
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 1.80 mts
Dimetro: 60 cms
79
UBICACIN: Sector Toyota - Asis
TIPO: informativa
NOMBRE: Cruce peatonal
CDIGO: SI - 24
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 1.80 mts
80
UBICACIN: Sector Asis Los muiscas
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Circulacin Prohibida de vehculos de
carga.
CDIGO: SR - 18
ESTADO: regular (mal ubicacin, mala visibilidad)
DIMENSIONES:
Altura: 3.0 mts
Paraderos
IMAGEN DESCRIPCIN
NOMBRE: Electrificadora
DIMENSIONES: No presenta
ESTADO: regular
NOMBRE: Bavaria.
ESTADO: Regular
81
NOMBRE: Asis.
ESTADO: bueno
Dispositivos de control.
IMAGEN DESCRIPCIN
UBICACIN: Toyota.
ESTADO: bueno
TEMPORIZADOR: Si.
UBICACIN: Asis
ESTADO: bueno
TEMPORIZADOR: si
82
UBICACIN: Sector Asis los muiscas.
ESTADO: bueno.
TEMPORIZADOR: si
Pavimentos.
IMAGEN DESCRIPCIN
83
Drenaje.
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 1 metro
ESTADO: bueno
ESTADO: bueno
84
Andenes.
IMAGEN DESCRIPCIN
UBICACIN: electrificadora
ESTADO: Bueno
ALTURA: 18 cms
TIPO: hidrulico
ALTURA: 12 cms
85
UBICACIN: Sector Toyota - Asis
TIPO: hidrulico
ALTURA: 12 cms
UBICACIN: Sector Asis los muiscas
TIPO: hidrulico
ALTURA: 15 cms
SEALIZACIN.
Sealizacin Horizontal.
IMAGEN DESCRIPCIN
86
UBICACIN: Medilaser.
Sealizacin Vertical.
IMAGEN DESCRIPCIN
87
UBICACIN: Sector Los Muiscas - Medilaser
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Velocidad mxima
CODIGO: SR - 30
ESTADO: bueno
DIMENCIONES:
Altura: 1.70 mts
Dimetro: 60 cms
88
UBICACIN: Sector Los Muiscas - Medilaser
TIPO: preventiva
NOMBRE: desconocido
CODIGO:
ESTADO: malo
DIMENCIONES:
Altura: 2.30 mts
89
UBICACIN: Sector Los Muiscas - Medilaser
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CODIGO: SR - 28
ESTADO: Regular (desgaste en la pintura)
DIMENCIONES:
Altura: 1.90 mts
90
UBICACIN: Sector Los Muiscas - Medilaser
TIPO: Preventiva
NOMBRE: Pare
CODIGO: SR - 01
ESTADO: bueno
DIMENCIONES:
Altura: 1.80 mts
91
UBICACIN: Sector Medilaser Arboleda.
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paradero
CODIGO: SR - 40
ESTADO: Regular (poca visibilidad)
DIMENCIONES:
Altura: 2.10 mts
92
UBICACIN: Sector Medilaser Arboleda.
TIPO: Informativa
NOMBRE: Seales de direccin.
CODIGO: SI - 04
ESTADO: buena
DIMENCIONES:
Altura: 1.80 mts
Reductores de velocidad
IMAGEN DESCRIPCIN
93
UBICACIN: Sector Muiscas Medilaser.
94
UBICACIN: Sector Muiscas Medilaser.
ESTADO: Bueno.
ESTADO: Bueno.
ESTADO: Bueno.
ESTADO: Bueno.
95
UBICACIN: Sector Medilaser - Arboleda.
ESTADO: Bueno.
Paraderos.
IMAGEN DESCRIPCIN
96
NOMBRE: Sector Medilaser - arboleda.
ESTADO: bueno
Dispositivos de control.
IMAGEN DESCRIPCIN
UBICACIN: Medilaser
ESTADO: bueno
TEMPORIZADOR: No.
97
Pavimentos
IMAGEN DESCRIPCIN
98
UBICACIN: Sector Medilaser arboleda.
TIPO: Pavimento flexible
ESTADO: Bueno
CALZADA: 2 carriles( uno por sentido)
ANCHO DE LA CALZADA: 7.0 mts
BERMA: No
TIPO DE TERENO: Plano
CLASIFICACION: Calle colectora
99
Drenaje.
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: bueno
ESTADO: bueno
DIMENCIONES: 30 cms
100
UBICACIN: Sector Los Muiscas medilaser.
ESTADO: bueno
DIMENCIONES:
101
UBICACIN: Sector Medilaser - Arboleda.
DIMENCIONES: No se conocen
ESTADO: Buena
102
UBICACIN: Sector Medilaser - Arboleda.
ESTADO: Bueno
DIMENCIONES: 25 cms
ESTADO: Bueno
Andenes
IMAGEN DESCRIPCIN
ESTADO: Bueno.
103
UBICACIN: Sector Los Muiscas - medilaser
ESTADO: Bueno
ALTURA: 18 cms
ESTADO: Bueno
ALTURA: variable.
ESTADO: Bueno
ALTURA: 18 cms
104
UBICACIN: Sector Los Muiscas - medilaser
TIPO: ninguno
ESTADO: Bueno
ALTURA: 18 cms
ESTADO: Bueno
ALTURA: 20 cms
ESTADO: bueno
ALTURA: 15 cms
105
UBICACIN: Sector medilaser Arboleda.
ESTADO: bueno
ALTURA: 15 cms
4.1.2 Paraderos
IMAGEN DESCRIPCION
106
4.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
107
4.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
TIPO: Afirmado
ALTURA: 18 cms
ALTURA: Variable
ALTURA: Variable
108
4.4 seales verticales
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN:
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Capacidad mxima de
vehculos que pueden transitar por la
via.
CODIGO: SR - 31
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 0,70
Altura: 2.10 mts
109
UBICACIN:
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Hospital
CODIGO: SI - 16
ESTADO: Regular
DIMENSIONES: 0,70
Altura: 1.80 mts
UBICACIN: Paradero
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paso de estudiantes
CODIGO: SR - 40
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 0,60
Altura: 1.80 mts
110
UBICACIN: Clnica Medilaser
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Pare
CODIGO: SR - 01
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 0,60
Altura: 2.10 mts
4.5 drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
ESTADO: Bueno
ESTADO: Regular
111
UBICACIN: Sector Arboleda -
Medilaser
ESTADO: Bueno
5.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
112
5.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
ALTURA: Variable
ALTURA: 18 cms
ALTURA: 18 cm
113
SECTOR: Muiscas- Centro Norte
ALTURA: Variable
ALTURA: Variable
ALTURA: 18 cm
ALTURA: 18 cm
114
SECTOR: Muiscas- Centro Norte
ALTURA: 18 cm
SECTOR: Muiscas- Centro Norte
ALTURA: Variable
ALTURA: 18 cm
115
5.4 seales verticales
IMAGEN DESCRIPCION
5.5 drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Sector Drogas la
rebaja
ESTADO: Deficiente
116
UBICACIN: Muiscas- Centro
norte
ESTADO: Bueno
ESTADO: Bueno
ESTADO: Bueno
ESTADO: Regular
117
DIMENSIONES: 0.60 x 7.0 mts
ESTADO: Bueno
ESTADO: Bueno
ESTADO: Bueno
ESTADO: Bueno
118
DIMENSIONES: 0.80 x 7.0 mts
ESTADO: Regular
ESTADO: Deficiente
119
UBICACIN: Muiscas- Centro
norte
ESTADO: Bueno
120
6 Tramo Centro Norte Hugolino
6.1 Paraderos
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Paradero
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paso de estudiantes
CODIGO: SR - 40
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 0,60
Altura: 1.80 mts
UBICACIN: Paradero
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paso de estudiantes
CODIGO: SR - 40
ESTADO: Regular
DIMENSIONES: 0,60
Altura: 1.80 mts
UBICACIN: Paradero
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Paso de estudiantes
CODIGO: SR - 40
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 0,60
Altura: 1.80 mts
121
6.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
6.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
ALTURA: Variable
122
SECTOR: Centro Norte- Hugolino
ALTURA: 18 cm
ALTURA: 18 cm
ALTURA: Variable
123
SECTOR: Centro Norte- Hugolino
ALTURA: 18 cm
ALTURA: 18 cm
ALTURA: Variable
ALTURA: Variable
124
SECTOR: Centro Norte- Hugolino
ALTURA: 18 cm
125
UBICACIN: Hugolino
TIPO: Reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CDIGO: SR 28
ESTADO: Regular
DIMENSIONES: 0.60 mts
Altura: 1.20 mts
UBICACIN: La Presentacin
TIPO: Reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CDIGO: SR 28
ESTADO: Regular
DIMENSIONES: 0.60 mts
Altura: 1.20 mts
6.5 Drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
ALTURA: 18 cm
SECTOR: Centro Norte- Hugolino
126
ALTURA: 18 cm
127
7.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Centro Norte -
Hugolino
TIPO: Pavimento flexible
ESTADO: Bueno
CALZADA: 2 carriles( uno por
sentido)
ANCHO DE LA CALZADA: 7.0 mts
BERMA: Si
TIPO DE TERENO: Plano
CLASIFICACION: Calle principal
128
7.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
129
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
130
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
SECTOR: Arboleda-Los
muiscas
TIPO DE FALLA:
Fracturamiento
ALTURA: Variable
131
7.4 seales verticales
IMAGEN DESCRIPCION
132
UBICACIN: Paradero hugolino
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CODIGO: SR - 28
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
133
UBICACIN: Paradero hugolino
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido girar
CODIGO: SR - 06
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
134
UBICACIN: Paradero hugolino
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CODIGO: SR - 28
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
7.5 Drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Sector Drogas la
rebaja
ESTADO: bueno
135
NOMBRE DE LA SEAL: Paradero
ESTADO Y CONSERVACIN: Buena
TAMAO: 2.65m x 0.45m
ANCHO ANDEN: 2.50 m
LARGO ANDEN : 33.5 m
ESTADO ANDEN: Bueno
INFORMACIN AL USUARIO: Regular
ILUMINACIN: Regular
8.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
TIPO: flexible
CALZADA: 2 carriles
136
SECTOR: Plaza real -comboy
TIPO: flexible
CALZADA: 2 carriles
CALZADA: 2 carriles
8.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
137
SECTOR: Plaza real -comboy
TIPO: rigido
TIPO DE FALLA: Ninguna
CALZADA: 2 carriles
ANCHO DE LA CALZADA:
7.30 m
138
SECTOR: Plaza real -comboy
TIPO: flexible
TIPO DE FALLA: Ninguna
CALZADA: 1 carril
ANCHO DE LA CALZADA: 3.5
m
139
8.4 seales verticales
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Paradero
TIPO: informativa
NOMBRE: Prohibido parquear
CODIGO: SI- 28
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
140
UBICACIN: Paradero plaza real
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido parquear
CODIGO: SR - 28
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
141
UBICACIN: Paradero plaza real
TIPO: reglamentaria
NOMBRE: Prohibido Ascenso
CODIGO: SR - 40
ESTADO: bueno
DIMENSIONES:
Altura: 2.10 mts
142
8.5 Drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Sector plaza Real
NOMBRE: Rejilla Combinada
ESTADO: bueno
DIMENSIONES: 1 x 0.4 mts
DIMENSIONES: 2,40
ESTADO: bueno
143
9.2 Pavimento
IMAGEN DESCRIPCION
SECTOR: Comboy
TIPO: flexible
TIPO DE FALLA: Ninguna
CALZADA: 2 carriles
ANCHO DE LA CALZADA: 7.30
cm
SECTOR: Comboy
TIPO: flexible
TIPO DE FALLA: Ninguna
CALZADA: 2 carriles
ANCHO DE LA CALZADA: 7.30
cm
144
9.3 Anden
IMAGEN DESCRIPCION
145
SECTOR: San francisco.
146
SECTOR: San francisco.
147
UBICACIN: sector san francisco
TIPO: INFORMATIVA
NOMBRE: Seal De Destino
CODIGO: SI - 45
ESTADO: bueno
DIMENCIONES:
Altura: 2.10 mts
148
9.5 Drenaje
IMAGEN DESCRIPCION
UBICACIN: Sector San francisco
NOMBRE: Alcantarilla
ESTADO: deficiente
DIMENSIONES: 1 x 0.4 mts
149
ANLISIS DE RESULTADOS
El inventario de rutas de transporte pblico urbano de pasajeros es una tcnica que
ofrece una amplia gama de aplicaciones, desde la observacin de una ruta de
transporte hasta la evaluacin de su capacidad y comodidad, evaluando atributos
como la seguridad y el nivel de servicio desde la perspectiva del usuario hacia el
estudio de toda una red de transporte a partir de la evaluacin preliminar de la oferta
de transporte y las caractersticas y condiciones que definen la operatividad
funcionalidad y la eficiencia del transporte pblico urbano
Dentro el inventario vial realizado para la ruta 4 que comprende el sector Arboledas
San Francisco se tuvo en cuenta diferentes requerimientos de los cuales se defina
el estado de la infraestructura Vial es decir la sealizacin, el drenaje, el tipo de
pavimento y las dimensiones de los andenes dentro de cada uno se definieron
diferentes caractersticas por cada uno de los tramos establecidos empezando en
el sentido norte sur desde arboleda hasta los muiscas Donde haba sealizacin de
tipo horizontal y vertical.
Inicialmente el pavimento donde arrancaba la ruta est en psimas condiciones es
decir se presentan inundaciones en la va lo cual provocaba formaciones de lodo,
qu permitan estancamiento al momento de salir del paradero. Luego pasando la
clnica medilaser se encontr un pavimento en concreto hidrulico que estaba en
condiciones normales con algunos agrietamientos pero nada porque preocuparse
respecto al sistema de drenaje se encontraron varios alcantarillas que servan para
el desage de aguas lluvias y en muy pocos subtramos no se encontraron cunetas,
adems el bus pasa por la va donde hay ms Comercio en el sector muiscas.
En el siguiente tramo se encontr una muy buena infraestructura vial ya que se
tiene la va principal de la ciudad que comunica con las respectivas del
departamento. Este tramo se presenta con algunas pequeas falencias en cuanto
el sistema de drenaje debido a que las cunetas presentaron esportillamiento
agrietamiento y algunas presentaban impedimentos para el paso de agua, en
algunas partes, respecto a la sealizacin, se puede decir que es buena, en cuanto
a andenes en algunos subtramos no haba, y en cuanto al pavimento se puede decir
que est bien, adems se encontraron seis paraderos.
En el tramo centro norte-Hugolino se encontr una infraestructura vial aceptable,
sabiendo que se realizaron obras para permitir el paso de peatones por el andn
despus de la glorieta principal de la ciudad, pero antes de eso, se puede decir que
hay algunas fallas respecto a la parte de drenaje, ya que hay algunas cunetas en
mal estado, adems de que la sealizacin horizontal es muy pobre, debido a que
es una zona de alto transito escolar, respecto al pavimento es bueno, pero en el
sector del centro comercial la sexta se presentan algunas roturas del mismo asi
150
como inundaciones debido a la acumulacin de residuos orgnicos en una de las
alcantarillas.
En el siguiente tramo que comprende el sector Hugolino-plaza real, se han hecho
mejoras en la infraestructura vial, peatonal y de sealizacin debido a que hace
poco se realizaron obras de mejoramiento en las cuales se coloc un semforo y
ms sealizacin en frente de la plazoleta muisca, el cual ha permitido mejoras en
el paso vehicular y peatonal en conjunto, lo relacionado con el sistema de drenaje
se cuenta con algunas alcantarillas pero cunetas no hay, y respecto al pavimento
se puede decir que es aceptable aunque llegando a la plaza real presenta
inconsistencias ya que posee mucho desgaste, por el trfico que circula.
En el tramo plaza realconboy se puede decir que la va no se encuentra en buenas
condiciones, ya que posee desgaste en la estructura de pavimento, existe una
sealizacin buena pero ya es algo vieja, respecto al sistema de drenaje se puede
considerar bueno ya que se encuentran alcantarillas cada 300 metros, y la rutas
para peatones si son algo reducidas ya que la va es en un solo sentido.
En el ltimo sentido que comprende el tramo conboy ciudad jardn se puede decir
que tiene bastantes caractersticas ya que esta requiere pasar por la variante de la
BTS, entonces se puede generalizar que la infraestructura vial es buena, la
sealizacin es reciente y el sistema de drenaje es bueno a la llegada de ciudad
jardn, antes de eso en el subtramo de conboy los hongos hay algunas
inconsistencias en el pavimento por el desgaste generado por el trfico pesado de
la va principal
De acuerdo con esto se puede establecer que en algunos sectores de la ciudad y
especficamente para la ruta 4 hay puntos en donde la infraestructura es variable,
lo que quiere decir que se pueden realizar obras de mejoramiento para mantenerla,
tambin se puede determinar que el paso constante del trafico incide en el estado
de dichas obras por lo cual no se deben descuidar
La categorizacin de la red vial tiene su principal aplicacin en la evaluacin de la
accesibilidad y del grado de movilidad que proporciona una carretera, una va
urbana o una interseccin, a partir del estudio de las caractersticas fsicas y
geomtricas de los elementos que las componen; este tipo de estudio puede
tambin tener gran aplicabilidad en el seguimiento y anlisis de la evolucin de
dichos elementos dentro de una red vial, y en la formulacin y diseo de alternativas
orientadas a solucionar los mltiples problemas que aquejan a las urbes en el rea
del trnsito y transporte.
151
CONCLUSIONES
La elaboracin de los inventarios de infraestructura vial y de sealizacin y
dispositivos para el control tiene grandes aplicaciones desde el punto de vista del
diagnstico de las caractersticas fsicas y geomtricas y del estado y suficiencia de
los componentes de una carretera, una va urbana, una interseccin u otro elemento
de infraestructura; estos inventarios son determinantes para establecer y evaluar el
nivel de servicio en calles y carreteras, aspecto fundamental en las etapas
preliminares, en el diseo y la planeacin de cualquier proyecto de infraestructura
vial.
El inventario de rutas de transporte pblico colectivo urbano de pasajeros es una
tcnica que ofrece una amplia gama de aplicaciones; desde la observacin de una
ruta de transporte en particular, evaluando atributos como la seguridad, la
comodidad y el nivel de servicio desde la perspectiva del usuario, hasta el estudio
de toda una red de transporte a partir de la evaluacin preliminar de la oferta de
transporte y las caractersticas y condiciones que definen la operatividad,
funcionalidad y eficiencia de un sistema de transporte pblico urbano.
Los datos recopilados en la elaboracin de los inventarios viales y en la
categorizacin de la red vial pueden convertirse en una fuente de informacin bsica
para realizar cualquier tipo de estudio obras complementarias de las vas de la zona
en estudio ingeniera de trnsito y transporte, y son fundamentales en las etapas
preliminares a la planeacin e implementacin de proyectos de infraestructura vial
y de transporte.
Elaborar inventarios viales y categorizar la red vial es una herramienta prctica a la
hora de realizar cualquier diagnstico de las condiciones existentes en un sitio, y en
la evaluacin de los sistemas de transporte y sus componentes.
152