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Colloque Sols et Matriaux Problmes 9-11 fvrier 2007 Tunisie

TRAITEMENT DUN GLISSEMENT DE TERRAIN ET RECONSTRUCTION DE LA


CHAUSSEE AVEC UN REMBLAIS RENFORCE PAR GEOSYNTHETIQUES DANS LA
WILLAYA DE BEDJAIA - ALGERIE

TREATMENT OF A LANDSLIDE AND ROAD RECONSTRUCTION OF THE ROAD


WITH AN EMBANKMENT REINFORCED BY GEOTEXTILES AT BEDJAIA -
ALGERIA
ARAB Rabah1 , ZERMANI Messaoud2 , TABTI Sad3, KHABER Nadir3
1
AFITEX France
2
Socit Algrienne des Grandes Constructions (SAGC),Algrie
3
AFITEX Algrie

RESUME : Le glissement est survenu suite un vnement pluviomtrique. Il a concern une route avec
un profil mixte dblai-remblai dans une zone montagneuse. La zone stend sur une longueur de 80m. Les
investigations gotechniques ont mis en vidence depuis la surface, des boulis grseux, des bancs
grseux et des alternances de marnes schisteuses et de grs.
Pour tenir compte des dlais imposs par le matre douvrage, le choix sest port sur des solutions
gosynthtiques. Dans cett communication, nous prsenterons les solutions techniques mises en uvres
pour traiter le glissement et reconstruire la chausse sur une hauteur de 15 m.
MOTS-CLEFS : Glissement, Renforcement, Drainage, Gosynthtiques.

ABSTRACT : The landslide occurs after an intensive rainfall eventy . it concerned a road with a mixed
profile clearing-elevation in a mountainous zone. The zone extends over a length of 80m. The
geotechnical investigations shown, from the surface, the masses of fallen rocks stoneware, stoneware
benches and alternations of schistose marls and wills.
To take into account the delays imposed by the project ownership, the choice concerned to geosynthetic
solutions. In this paper, we shall present the technical solutions operated to treat the sliding and
reconstruct the road on a height of 15 m.
KEY-WORDS : Landslide, Reinforcement, Drainage, Geosynthetics.

1. Introduction
Les glissements de terrain sont des phnomnes naturels. Ils sont provoqus le plus souvent par la
prsence et/ou les coulements des eaux dans le sol. En effet, le glissement en question concerne une
route dans une zone montagneuse suite un vnement pluviomtrique. Il a emport le cot aval de la
route sur un linaire de 80 m. (photos 1et 2)

;
Photos 1 et 2 : vue du glissement

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2. Contexte gotechnique
La gologie de la rgion est constitue globalement par des formations grseuses dans lesquelles sont
interstratifies des marnes et des marnes schisteuses. Les grs en place ont subi des phnomnes
drosion.
Les investigations gotechniques ont rvls les formations gologiques suivantes depuis la surface :
une couche dboulis grseux de 5 m dpaisseur ;
des marnes schisteuses tendre de 0,5 m dpaisseur ;
des bancs grseux de 1,10 m dpaisseur ;
au-del des alternances de marnes schisteuses et de grs compact.
Des investigations gotechniques complmentaires par des puits de reconnaissance, suite une visite sur
site, ont montr que le substratum stable est situ 3 m de profondeur par rapport au niveau actuel des
terrassements, comme illustr sur la photo 3.

Photo 3 : Puits de reconnaissance

Le glissement est survenu suite des infiltrations deau du cot amont et labsence totale de
drainage. Les couches suprieures ont glisss sur la couche de marne dpaisseur limite et la
couche de bacs grseux altrs (figure 1).

Figure 1 : Cinmatique du glissement

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3. Solutions proposes et contraintes techniques


Plusieurs propositions techniques de traitement du glissement et de la reconstruction de la chausse ont
t prsentes au matre douvrage.
Une des solutions consistait purger toute la zone glisse et de reconstruire le talus aval avec une pente
de 3H/2V, en mettant en uvre un remblai avec un sol grossier (TVO) propre, compact par couches
successives de 0,3 m. Le drainage des eaux cot amont est assur laide dun masque drainant
granulaire.
Cette solution a t mise en uvre et lors de lexcution, des fissures longitudinales sont apparues sur la
plate-forme et en pied de talus du nouveau remblai avant datteindre la cote finale (photos 4 et 5), ce qui
amen le matre duvre et le matre douvrage arrter les travaux et denvisager dautres solutions.

Photos 4 et 5 : Fissures longitudinales


Suite larrt des travaux durgence entrepris par le matre douvrage, les solutions de confortement
proposes taient :
mur de soutnement en gabions ;
mur en bton arm fond sur pieux ancrs des profondeurs au-del de 4 m dans le substratum ;
mur de soutnement renforc par des gotextiles coupls un drainage par gocomposite quip de
mini-drains.

En raison des dlais imposs par le matre douvrage et les contraintes du chantier, le choix sest port sur
la solution gosynthtiques.

4. Solution retenue
La solution retenue est celle dun massif renforc par gotextiles avec un parement face enveloppe
vgtalisable. La mthode de calcul utilise pour le dimensionnement de louvrage est le logiciel
CARTAGE dvelopp par le LCPC et LIRIGM (Delmas et al., 1986). Elle est conforme aux
"Recommandations pour l'emploi des gotextiles dans le renforcement des ouvrages en terre" du Comit
Franais des Gosynthtiques.
Cette mthode permet de dterminer les efforts mobiliss dans les renforcements en tenant compte du
caractre extensible des gotextiles de renforcement, des caractristiques mcaniques du matriau de
remblai et de la gomtrie de louvrage. On dtermine ainsi le nombre, la rsistance, la longueur et les
espacements des nappes gotextiles. Le profil de louvrage et la densit de renforcement sont illustrs sur
la figure 2.

Le drainage des eaux en amont du massif est assur par un gocomposite de drainage de type SOMTUBE
FTF (Gendrin et al. 2006) dont la structure est illustre sur la figure 3. Les eaux sont collectes par le
gocomposite puis vacues vers une tranche drainante en pied du talus (photo 6).

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Figure 2 : Profil de louvrage et densit de renforcement

Figure 3 : Structure du gocomposite de drainage SOMTUBE FTF

Photo 6 : Parement amont du massif et tranche drainante

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5. Droulement des travaux


Les travaux se sont drouls en plusieurs phases. Aprs une purge totale des terres glisses et le
terrassement pou atteindre le substratum, il est procd la ralisation de la tranche drainante (photo 6).
Le gocomposite de drainage est droul directement sur le massif amont et est reli en pied la tranche
drainante (photo 7)

Photo 7 : Mise en uvre du gocomposite de drainage


Le remblai est construit par couches de 0,4 m dpaisseur compacte loptimum proctor. La confection
du parement boudins est ralise en utilisant un coffrage simple amovible (photos 8 et 9).

Photos 8 et 9 : Construction de louvrage par couches


Le compactage est contrl quotidiennement chaque couche. Une attention est galement apporte la
mise en uvre des nappes de renforcement pour sassurer de leur mise en tension soigne.
La vgtalisation future du parement est assure par la mise en uvre de terre vgtale confine dans un
golfilet de type gotalus. Le dtail de construction est illustr sur la figure 4.

Gofilet de confinement

Gotextile de
renforcement
Coffrage amovible
Terre
vgtale
Terre vgtale Remblai en matriaux
Remblai en matriaux slectionns
slectionn

Figure 4 : Dtail de construction du parement

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Lorganisation mise en place a permis de respecter les dlais imposs par le matre douvrage tout en
maintenant la circulation du trafic sur la route.
Les photos 10 et 11 montrent louvrage achev. Ce mur une fois construit a permis non seulement la
reconstruction de la chausse, mais galement son largissement.

Photos 10 et 11 : vue de louvrage achev

6. Conclusion
Les gosynthtiques de renforcement et de drainage ont t utiliss avec succs pour traiter le glissement
et reconstruire la chausse en respectant les dlais et les contraintes induites par le chantier.
Comparativement aux techniques traditionnelles en matriau granulaire, ils apportent une garantie plus
grande de rgularit de performances, une rapidit dexcution et un gain de terrassement.

7. Bibliographie
Delmans Ph., Berche J.C. ; Gourc J.P.; Le dimensionnement des ouvrages renforcs par gotextiles
Bulletin de Liaison des Ponts et Chausses, N. 142, 1986
Gendrin P., Arab R., Croix-Marie T., Grire S., Barasz N., Drainage of cut slope - Draining mask 8 IGS
Yukuhama, Japan, September 2006, pp. 489-492

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