Problemas Capítulo 2. Huang - Pavement Analysis Design

Universidad de Costa Rica Fecha de entrega: 07/04/2017
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
IC-1031 Pavimentos
Profesor: Ing. Luis Guillermo Lora Salazar, PhD.
Estudiante: Richard Edo. Godfrey Montero Carn: B22784
Tarea 3: Esfuerzos y deformaciones en pavimentos flexibles
Problema 1) Para la siguiente estructura:
a) Determinar el valor las siguientes respuestas usando PITRA-PAVE y comente para qu

se utilizan en el diseo y anlisis de pavimentos:
Deflexin vertical mxima en la superficie.
Esfuerzos cortantes en la capa de MAC a 5 cm de la superficie (debajo del centro y
en la esquina de la llanta).
Deformacin unitaria en tensin mxima en la fibra inferior de la MAC.
Esfuerzo vertical en compresin mxima en la mitad de la base.
Deformacin unitaria vertical mxima en la fibra superior de la subrasante.
b) Realice grficas que contengan las siguientes curvas y comente sus tendencias:
Esfuerzo normal vertical como funcin de la profundidad.
Esfuerzo cortante como funcin de la profundidad.
Esfuerzo radial como funcin de la profundidad.
Esfuerzo principal mayor como funcin de la profundidad.
Esfuerzo principal menor como funcin de la profundidad.
c) De acuerdo a las recomendaciones del documento LM-PI-GM-INF-22-14:
Recomendaciones tcnicas para el diseo estructural de pavimentos flexibles con la
incorporacin de criterios mecnico-empricos, determinar la vida a fatiga y deformacin
permanente de la estructura anterior.
d) Fallar el pavimento por fatiga o por deformacin permanente cuando se alcancen 1
000 000 de repeticiones?
Solucin
A continuacin, se presentan los valores que se introducirn en PITRA-PAVE:
Cuadro 1. Propiedades fsicas-mecnicas de las capas que componen el pavimento
Capa Espesor (m) Mdulo Elasticidad, E (MPa) Mdulo de Poisson,

MAC 0.15 3000 0.35
Base 0.10 30 0.40
Subrasante 10 0.45
Carga concentrada, P (N) 40000
Presin uniforme, q (Pa) 600000
a)
Deflexin vertical mxima en la superficie
La deflexin superficial corresponde a la deformacin vertical del pavimento, producto la
aplicacin de una carga esttica o dinmica, medida a nivel de superficie. Este parmetro
representa una respuesta mecnica del sistema pavimento-subrasante como un todo
(Gmez, 2015). Debido a lo anterior, distintos investigadores han propuesto valores
mximos de deflexin superficial (Cuadro 2). Por tanto, esta variable funciona como un
parmetro de control durante el diseo y de igual forma en el anlisis de pavimentos.
Cuadro 2. Criterios de deflexin estructural para la evaluacin estructural de pavimentos
Referencia Rangos de Deflexin Criterios

(1) Primavera
= 45 (1)
WAASHO (2) Otoo
= 35 (2)
Deflexiones medidas ante un eje de 18 kip
(1) Tratamiento superficial
45 (1)
Hveem (2) Concreto asfltico de 4 in de espesor
35 (2)
dall: Deflexin mxima permitida
Deflexiones medidas con viga benkelman para un eje de
Carneiro 20 35
18 kip y una presin de inflado de 80 psi.
(1) Concreto asfltico sobre base granular.
Whiffin et 20 30 (1)
(2) Concreto asfltico sobre base estabilizada con
al 5 15 (2)
cemento.
= (, )
= 46 , = 6
State of TAC: Espesor del concreto asfltico
= 10000
California N: Nmero de repeticiones de ejes de 5 kip
= 22 , = 6
= 1000000
(1) DTN=1000
Asphalt = 22 (1)
(2) DTN=2
Institute = 100 (2
DTN: Trfico promedio diario de ejes de 18 kip
Fuente: Adaptado de Hoffman & Thompson, 1981
En el caso de un pavimento flexible, cuando la carga es aplicada sobre un rea circular de
carga, los valores crticos de esfuerzos, deformaciones y deflexiones ocurren debajo del
centroide del rea circular en el eje de simetra. Donde el esfuerzo cortante ( ) es igual a
cero, el esfuerzo radial ( ) y el esfuerzo tangencial ( ) son equivalentes, y el esfuerzo
vertical ( ) y los dos anteriores ( y ) son esfuerzos principales.
La deflexin mxima ocurrir en el vector de coordenadas {X, Y, Z} = {0.0m, 0.0m,

0.00001m}, y segn PITRA-PAVE su valor es de 3.1702 mm.
Esfuerzo cortante en la capa de MAC a 5 cm de la superficie
Los esfuerzos cortantes en el diseo y anlisis de pavimentos flexibles, principalmente, se

relacionan con la deformacin permanente causada por la aplicacin de las cargas del trfico
(Garnica et al., 2002). En la Figura 1 se muestra el estado de esfuerzos a lo largo de una
seccin longitudinal del pavimento. En este perfil se aprecia que segn la posicin de la
carga ciertas secciones de la estructura del pavimento experimentarn esfuerzos de cortante.
Figura 1. Estados de esfuerzo en una seccin longitudinal del pavimento

Fuente: Garnica et al., 2002
Segn Celard (1977), basndose en ensayos de fluencia, el esfuerzo cortante incide

directamente sobre la deformacin permanente en el asfalto. Determin que un aumento
del esfuerzo cortante de 0.10 a 0.25 MPa (con un esfuerzo normal de 0.10 MPa) incrementa
el ndice de deformacin permanente de 0.1 a 1.0 (un incremento del 100%). Por otra parte,
encontr que si la variacin de 0.10 a 0.25 MPa se aplicaba al esfuerzo normal y
manteniendo el esfuerzo cortante constante con un valor de 0.10 MPa el ndice de
deformacin permanente no vara significativamente.
Por medio de la magnitud de los esfuerzos cortantes, es posible determinar la susceptibilidad
del pavimento a la deformacin permanente. Adicionalmente, sirve para predecir el proceso
de agrietamiento de la estructura del pavimento.
Para el caso solicitado, PITRA-PAVE, en {X, Y, Z} = {0.05m, 0.05m, 0.05m} reporta un

esfuerzo cortante 0.198 MPa.
Deformacin unitaria en fibra inferior de la capa MAC

La deformacin unitaria en la fibra inferior de la capa superficial funciona para determinar
la respuesta estructural del pavimento. Especficamente, se escoge la fibra inferior porque
dada la condicin de carga, en esta zona es donde ocurre la deformacin unitaria mxima,
por lo que sera la ms crtica. Experimentalmente, se ha determinado que este parmetro
incide directamente sobre el nmero de ciclos de carga que resiste el pavimento, por lo que
puede emplearse para generar modelos matemticos que expliquen los ciclos de carga
(Lora et al., 2004).
La deformacin unitaria (tangencial) en la fibra inferior de la capa MAC se obtiene con

PITRA-PAVE usando la posicin {X, Y, Z} = {0.0m, 0.0m, 0.09999m} y su valor es de -
775.23 micrones (tensin).
Esfuerzo vertical en compresin mxima en la mitad de la base

En el diseo de pavimentos se procura establecer un pavimento con una estructura tal que
permita la transferencia adecuada de las cargas de trnsito hasta la subrasante. Debido a
esto, es necesario conocer los valores admisibles en el esfuerzo vertical, ya que estos inciden
directamente sobre la deformacin y el agrietamiento del pavimento (Huang, 2004).
Adicionalmente, el esfuerzo vertical se puede utilizar para estimar el mdulo de resiliencia
del pavimento.
El esfuerzo vertical en compresin mximo a la mitad de la base ocurre en el eje de simetra.

Segn PITRA-PAVE, en la posicin {X, Y, Z} = {0.0m, 0.0m, 0.175m} su valor es de 0.0497
MPa.
Deformacin unitaria vertical mxima en la fibra superior de la subrasante

De igual manera que en el caso de la deformacin horizontal en la fibra inferior de la carpeta
asfltica, la deformacin vertical en la fibra superior subrasante sirve para establecer
modelos de falla en el pavimento. Particularmente, este parmetro se utiliza para la
prediccin de la falla por deformacin permanente y se aplica a la falla por ahuellamiento
(Leiva et al., 2017).
La deformacin unitaria vertical mxima en la fibra superior de la subrasante ocurre sobre

el eje de simetra. Segn PITRA-PAVE, su valor es de 2.231x10-3.
b) Grficas
En este caso, se establecieron diferentes puntos en PITRA-PAVE distanciados cada 1.25 cm

para obtener las grficas solicitadas. Adems, se ha decidido trabajar sobre un perfil paralelo
al plano XZ, para que los esfuerzos radiales coincidan con la direccin del eje X, ya que el
programa nicamente brinda tensores de esfuerzos con respecto a los ejes XYZ y debido a
ello habra que aplicar una transformacin de coordenadas.
Esfuerzo vertical como funcin de la profundidad

En este caso, se us el eje de simetra (debajo del punto de aplicacin de carga) ya que
sobre ste ocurren los esfuerzos verticales mayores en la estructura del pavimento.
ZZ (MPa)
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600
0.0
10.0 0.600; 0.00

0.071; 9.99
20.0
0.037; 24.99
Profundidad (cm)
30.0
40.0
50.0
60.0 0.017; 65.00
Figura 2. Distribucin del esfuerzo vertical sobre la estructura del pavimento

De la Figura 2 se identifica que la principal variacin del esfuerzo vertical ocurre en la capa
MAC donde la transicin va desde los 0.600 MPa (punto de aplicacin de la carga) hasta
0.071 MPa, lo cual corresponde a una reduccin del 88.3% del esfuerzo vertical en la
superficie. Posteriormente, el esfuerzo vertical se reduce hasta 0.037 MPa en la superficie
de la subrasante, en la base la reduccin con respecto al esfuerzo sobre la fibra inferior de
la capa MAC es de 47.1% a pesar de tener un mayor espesor. De esto se encuentra que, el
material de la carpeta MAC con un espesor menor puede disminuir el esfuerzo vertical de
mejor manera que la capa de la base.
Esfuerzo vertical como funcin de la profundidad

Para este caso se calcular el esfuerzo vertical en PITRA-PAVE para los siguientes ejes:
{X, Y, Z} = {0.00m, 0.00m, z} (1)

{X, Y, Z} = {0.05m, 0.00m, z} (2)
{X, Y, Z} = {0.10m, 0.00m, z} (3)
(MPa)
0.000 0.050 0.100 0.150 0.200 0.250 0.300 0.350 0.400 0.450
0.00
0.008; 10.01
0.197; 5.00
0.399; 5.00
10.00
0.017; 9.99
20.00
Profundidad (cm)
30.00 0.004; 24.99
40.00
50.00
X=0cm X=5cm X=10cm
Figura 3. Distribucin del esfuerzo cortante sobre la estructura del pavimento

A partir de la Figura 3 es posible apreciar que a lo largo del eje de simetra no hay esfuerzos
de cortante, lo cual coincide con la teora, pues el estado de esfuerzos en dicha zona
nicamente existen esfuerzos normales. Por otra parte, conforme se aleja del punto de
aplicacin de la carga, el esfuerzo cortante en la capa MAC incrementa. Adicionalmente, se
aprecia que el valor mximo de cortante se alcanza en el punto medio de la capa MAC, lo
cual se asemeja a la respuesta de un material prismtico slido. Despus de este punto,
conforme aumenta la profundidad el esfuerzo cortante disminuye. En la base contina
disminuyendo hasta alcanzar valores prximos a cero. Esto es de esperar, pues el material
de la base suele ser granular, por lo que los esfuerzos de corte deberan ser prcticamente
despreciables. Debido a que en la carpeta MAC se manifiesta el esfuerzo de corte, sta es
propensa a deformarse angularmente (a 45) y por tanto, el tipo de falla por ahuellamiento
ocurra.
Esfuerzo radial como funcin de la profundidad
r (MPa)
-4.000 -3.000 -2.000 -1.000 0.000 1.000 2.000 3.000 4.000
0.00
-3.532; 8.75 3.656; 0.00
10.00 0.010; 10.01
20.00
-0.033; 24.99
Profundidad (cm)
30.00
40.00
50.00
60.00
0.002; 65.00
70.00
X=0cm X=5cm X=10cm
Figura 4. Distribucin del esfuerzo radial a lo largo de la estructura del pavimento

En la Figura 4 se visualiza la variacin del esfuerzo radial con respecto a la profundidad. En
la capa MAC, por encima de su punto medio hay valores positivos por lo que dicha zona se
encuentra a compresin, mientras que por debajo hay valores negativos que representaran
la traccin del material. Esto concuerda con el mecanismo de respuesta del material, puesto
que la carga de la llanta causa la flexin en la capa flexible, de forma similar a una viga de
concreto cargada uniformemente. Por tanto, en la capa MAC la fibra superior se comprime
axialmente, mientras que la fibra inferior se comprime. En la capa de la base se aprecia este
mismo efecto, pero en una menor amplitud, y en la subrasante desaparece por completo.
Esfuerzo principal mayor en funcin de la profundidad

Los esfuerzos principales ocurren a lo largo del eje sobre el que se aplica la carga resultante.
1 (MPa)
0.000 0.500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000
0.00
10.00
20.00
Profundidad (cm)
30.00
40.00
50.00
Figura 5. Distribucin del esfuerzo principal mayor a lo largo de la profundidad del pavimento
De manera similar, al esfuerzo vertical en el eje de simetra del rea de carga se nota un
comportamiento decreciente rpido en la capa MAC, mientras que en la base y la subrasante
la tasa de cambio es menor.
Esfuerzo principal menor en funcin de la profundidad

Los esfuerzos principales ocurren a lo largo del eje sobre el que se aplica la carga resultante.
3 (MPa)
-3.900 -3.400 -2.900 -2.400 -1.900 -1.400 -0.900 -0.400 0.100 0.600
0.00
10.00
20.00
Profundidad (cm)
30.00
40.00
50.00
60.00
Figura 6. Distribucin del esfuerzo principal menor a lo largo de la profundidad del pavimento
En este caso, el esfuerzo principal menor sigue la tendencia de la distribucin del esfuerzo
radial, despus de la mitad de la capa MAC.
c) Determinar la vida a fatiga y deformacin permanente segn LM-PI-GM-INF-22-14
El nmero de ciclos de carga que causan la falla por fatiga se aproxima de la siguiente
forma:
1 3.9492 1 1.281
= 0.004321 ( ) ( )

= 10

= 4.84 ( 0.69)
+
1
1 =
0.003602
0.000398 +
1 + (11.023.49 )
Donde E* es el mdulo dinmico de la mezcla asfltica (psi),t es la deformacin por tensin

de la fibra inferior de la capa asfltica (in/in), Vb es el contenido de asfalto efectivo, Va es el
porcentaje de vacos, k1 es un parmetro de correccin por tipo de grieta y hac el espesor
de la carpeta asfltica.
En este caso los valores del mdulo dinmico, porcentaje de vacos y contenido de asfalto
efectivo sern extrados del Estudio del mdulo dinmico complejo de mezclas asflticas
del LanammeUCR (Leiva F. , 2014), usando la mezcla 712-04 de la Tabla 4:
Porcentaje de vacos: 2.90%

Porcentaje de contenido de asfalto: 5.83%
Mdulo dinmico a 25C: 2248 MPa (3260000 psi)
Espesor de la carpeta asfltica: 10 cm (3.93 in)
De las ecuaciones anteriores:
1
1 = = 264.73
0.003602
0.000398 +
1 + (11.023.49(3.93))
5.49
= 4.84 ( 0.69) = 0.10739
7.5 + 5.49
= 101.294 = 0.7809
Adems, recordando que la deformacin por tensin en la fibra inferior de la capa asfltica
es de 775.23 micrones in/in.
3.9492 1.281
1 1
= 0.00432(0.7809)(264.73) ( ) ( )
775.23106 326000
= .
Por tanto, se requieren 148843 repeticiones de carga para que el pavimento falle por
fatiga.
Ahora bien, para deformacin permanente se tiene que la deformacin permanente en la

capa asfltica est dada por:
=
=1

= 103.4488 1.5606 0.479244

Donde PD es la deformacin permanente del pavimento, pi el esfuerzo plstico total de la
capa i, p es la deformacin plstica acumulada a N repeticiones de carga, r la deformacin
vertical resiliente, T la temperatura de la mezcla yk1 el parmetro de profundidad.
1 = (1 + 2 ) 0.328196
2
1 = 0.1039 + 2.4868 17.342
2
2 = 0.0172 + 1.7331 + 27.248
Donde d es la profundidad media de la capa (in)
En este caso,
1 = 0.1039(3.93)2 + 2.4868(3.93) 17.342 = 9.162
2 = 0.0172(3.93)2 1.7331(3.93) + 27.248 = 20.691
3.93
1 = (9.162 + (20.691)(3.93/2)) 0.328196 2 = 3.522
NOTA DE ACLARACIN: Con la definicin de las variables para las ecuaciones de

deformacin permanente (PD) y la razn entre la deformacin plstica y la deformacin
radial no es posible solucionar el problema. Porque no hay ninguna forma de conocer el
esfuerzo plstico total ( ). Sin embargo, se considera que esto es un error de redaccin y
que esto realmente es la deformacin plstica total. De este modo, si es posible
solucionar el problema.
Si se acepta una deformacin permanente mxima de 12.7 mm (0.5 in) (Tabla 3. LM-PI-
GM-INF-2014), se tiene que la deformacin plstica ser:
= 1
0.5
= = = 0.14197/
1 3.522
Ahora, bien si se usan la deformacin vertical resiliente a la mitad de la carpeta asfltica

( = 2.5084104 /) y una temperatura de 25C (77 F):
1/0.479244
1
= [ ]
103.4488 1.5606
1/0.479244
1.4197101 1
=[ 4 3.4488
] =
2.508410 10 (77)1.5606
Para la falla por ahuellamiento, se requieren de 6 270 193 repeticiones de carga.
d) Fallar por fatiga o deformacin permanente cuando se alcance 1000000 de

repeticiones de carga?
De los resultados en el inciso anterior, se concluye que el pavimento fallar por fatiga.
Al final del documento se adjuntan los resultados de PITRA-PAVE usados para el

Problema 1.
Problema 2) Resolver ejercicios 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 y 2.6.
2.1. Una carga uniformemente distribuida de intensidad q es aplicada por medio de un rea
circular de radio a sobre una superficie incompresible ( = 0.5) homognea semi-espacial y
con un mdulo de elasticidad E, como se muestra en la figura. En trminos de , a y E,
determine el desplazamiento vertical, los tres esfuerzos principales y las tres deformaciones
principales en un punto a 2a debajo de la superficie del borde ( = a) del rea de carga.
Para este caso en particular, se pueden utilizar los diagramas planteados por Foster y Ahlvin
en 1954. Sabiendo que / = 2/ = 2 y / = / = 1 se tiene:
Figura 7. Diagrama de deformaciones verticales para carga circular

De eso se obtiene que la deformacin vertical ser:

= = .

Figura 8. Diagrama para estimacin de esfuerzo vertical para carga circular
El esfuerzo vertical ser:

= 0.18 = 0.18

Figura 9. Diagrama para estimacin de esfuerzo radial para carga circular
De esto se tiene que el esfuerzo radial ser:

= 0.04 = 0.04

Figura 10. Diagrama para estimacin de esfuerzo tangencial para carga circular
Mientras que el esfuerzo tangencial ser:

= 0.0125 = 0.0125

Finalmente, el esfuerzo cortante sobre rz ser:
Figura 11. Diagrama para estimacin de esfuerzo cortante para carga circular

= 0.085 = 0.080

Dado que los ejes radial, tangencial y vertical son perpendiculares entre s, se puede emplear
el crculo de Mohr para encontrar los esfuerzos principales. Partiendo del estado de
esfuerzos:
z = 0.1800q
r = 0.0400q
t = 0.0125q
rz = 0.0800q
{ rt = tz = 0
Figura 12. Crculo de Mohr
Para el estado de esfuerzos en plano Z-R:
+ 0.1800+0.0400
Centro del crculo: = = = 0.1100
2 2
2 0.18000.0400 2
Radio del crculo: = 2 + ( 2
) = (0.080)2 + ( 2
)
= 0.1063
Por lo que:
1 = + = 0.1100 + 0.1063 = 0.2163
3 = = 0.1100 0.1063 = 0.0037
Mientras que para el estado de esfuerzos en el plano Z-T:

+ 0.1800+0.0125
Centro del crculo: = = = 0.4113
2 2
2 0.0400.0125 2
Radio del crculo: = 2 + ( 2
) = (0)2 + ( 2
)
= 0.3988
Por lo que:
2 = = 0.4113 0.3988 = 0.0125
De lo anterior, se tiene que los esfuerzos principales son:
= .
{ = .
= .
Usando la ley generalizada de Hooke las deformaciones unitarias en los ejes principales se
calculan como:
1 1
1 = [1 (2 + 3 )] = [0.2163 0.5(0.0125 + 0.0037)]

1 1
2 = [2 (1 + 3 )] = [0.0125 0.5(0.2163 + 0.0037)]

1 1
[ [0.0037 0.5(0.2163 + 0.0125)]
{3 = 3 (1 + 2 )] =

= .

= .

{ = .

2.2 Una presin de 100 psi es aplicada sobre un rea circular de 12 in de dimetro en un
semi-espacio granular, como se muestra en la figura. El semi-espacio tiene un peso unitario
de 110 pcf, un coeficiente de reposo del suelo es 0.6, una razn de Poisson de 0.35, y un
mdulo de elasticidad que vara con la sumatoria del esfuerzo normal de acuerdo con la
ecuacin mostrada en la figura. Asumiendo que la distribucin de esfuerzos de Boussinesq
es vlida y que los esfuerzos en un punto a 12 in debajo del centro del rea de carga son
usado para calcular el mdulo elstico, determine el desplazamiento mximo en la superficie.
Dado que la distribucin de esfuerzos de Boussinesq es vlida, se tiene que:
= + + + (1 + 20 )
Donde es el esfuerzo invariante que corresponde a la sumatoria de los esfuerzos vertical

( ), radial ( ), tangencial ( ), el peso del suelo () y el empuje del suelo (20 ).
Para una carga aplicada sobre un pavimento similar a una placa flexible de radio y una
presin uniforme , los esfuerzos a una profundidad pueden estimarse como:
3
= [1 ]
(2 + 2 )1.5
2(1 + ) 3
= = [1 + 2 2 + ]
2 ( + 2 )0.5 (2 + 2 )1.5
Y como la deflexin mxima (0 ) ocurrir en el centro del superficie de carga:
2(1 2 )
0 =

Calculando los esfuerzos a 12 in del centro de carga:
(12 )3
= (100) [1 ] = 28.45
[(6 )2 + (12 )2 ]1.5
(100) 2(1 + 0.35)(12) (12 )3

= = [1 + 2(0.35) + ] = 0.0294
2 [(6 )2 + (12 )2]0.5 [(6 )2 + (12 )2 ]1.5
= 28.45 + 2(0.0294) + (110 / 3 )(1 3 /123 3 )(12)[1 + 2(0.60)] = 30.18

Por lo que el mdulo de elasticidad ser:
= 3000 55 = 3000(30.18)55 = 19.54
De este modo, la deflexin vertical mxima ser:
2(1 0.352 )(100)(6)

0 =
(19543.76)
= .
2.3 Un ensayo de compresin se realiza usando una placa rgida de 12 in de dimetro sobre
una subrasante, como se muestra en la figura. La carga total requerida para causar un
asentamiento de 0.2 in es de 10600 lb. Luego 10 in de la base de agregado grueso es
colocada sobre la subrasante, la placa del ensayo est colocada sobre la base granular. La
carga total para causar un asentamiento de 0.2 in es de 21200 lb. Asumiendo una razn de
Poisson de 0.5, determine el espesor de la base requerida para resistir una carga de llanta
de 50000 lb que ejerce una presin de 100 psi sobre el rea circular y mantener una
deflexin inferior a 0.2 in.
Para una placa rgida la deformacin es uniforme a lo largo de su seccin y su valor se

puede estimar como:
(1 2 )
0 =
2
Donde q es la presin promedio, la razn de Poisson, a el radio de la placa y E el mdulo

de elasticidad.
10600
= = = 93.72
0.25(12)2
Despejando el mdulo de elasticidad de la ecuacin de deflexin para la placa rgida en el
caso (a):
(1 2 ) (1 0.52 )(93.72)(6)
2 = = = 3312.5
20 2(0.2)
Ahora bien, cuando el problema se trata de dos capas es posible calcular el mdulo de
elasticidad del material granular usando la razn entre mdulos de elasticidad y la razn
radio de la placa espesor de la capa sobre la subrasante. Para una placa rgida sobre dos
capas la deflexin vertical es:
1.18
0 = 2
2
Donde F2 es un factor de deflexin.
En el caso (b) se tendra que el valor de F2 es:
0 2 (0.2)(3312.5)
2 = = = 0.50
1.18 1.18 ( 21200 ) (6)
0.25(12)2
Conociendo que F2=0.50 y h1/a=1.1667, de grficas es posible obtener la relacin E1/E2:
Figura 13. Deflexin vertical para sistema de dos capas

1 /2 = 4
1 = 42 = 4(3312.5) = 13250
Finalmente, se puede estimar el espesor de forma similar, pero usando las ecuaciones para
una distribucin de esfuerzos flexible:
1.50
0 = 2
2
Usando el caso (c) y el valor crtico de deflexin vertical:
50000
= = 12.62
(100)
0 2 (0.2)(3312.5)
2 = = = 0.35
1.50 1.50(100)(12.62)
Usando nuevamente, la Figura 13, se obtiene que:
1
=6

Por lo que:
1 = 6 = 6(12.62) = 75.69
Se requiere una base con un espesor de 76 in.
2.4 Una carga de 10000 lb ejerciendo una presin de contacto 80 psi es aplicada sobre un
sistema elstico de dos capas, como se muestra en la figura. La capa 1 tiene un mdulo
elstico de 200000 psi y un espesor de 8 in. La capa 2 tiene un mdulo elstico de 10000
psi. Ambas capas son incompresibles, con una razn de Poisson de 0.5. Asumiendo que el
rea carga es un crculo, determine la mxima deflexin en la superficie, la deflexin en la
interfaz y el esfuerzo en la interface.
Primero, se determina el radio del crculo de carga:
10000
= = 6.31
(80)
Posteriormente, se estiman el parmetro F2 a partir de la relacin entre los mdulos de

elasticidad y el espesor de la base con el radio del crculo de carga:
1 200000
= = 20
2 10000
1 8
= = 1.27
6.31
De la Figura 13, se tiene que F2=0.33, por lo que:
1.50 1.50(80)(6.31)
0 = 2 = 0 = (0.33)
2 (10000)
= .
Ahora bien, el desplazamiento en la interfaz estar dada por:

w=
2
Donde F es el factor de deflexin para el punto de la interfaz y es obtenido por medio de

grficas.
Para este caso es necesario, conocer la razn r/a, en este caso se calcular sobre el eje de
simetra por lo que r/a=0. Por otra parte, h1/a=1.27 igual que en la parte anterior.
No obstante, como no existe una grfica para E1/E2=20, se debe interpolar entre las curvas
cuyos valores son 10 y 25:
Figura 14. Deflexin vertical en interfaz de sistema de dos capas elsticas
(0.42 0.57)
= 0.57 + (25 20) = 0.52
(25 10)
Por lo que la deflexin en la interface ser:
(80)(6.31)
w= (0.52)
(10000)
= .
Finalmente, el esfuerzo en la interfaz se obtiene de manera grfica segn las razones E1/E2
y a/h1=0.79:
Figura 15. Esfuerzo en la interface de las capas
Nuevamente se interpola entre las razones de 10 y 25:
(0.22 0.12)
= 0.22 + (25 20) = 0.187
(25 10)
Por tanto, el valor del esfuerzo en la interfaz ser:
= 0.187 = 0.187(80)
= .
2.5 Un pavimento de asfalto, que consiste de una capa de asfalto de 8 in de espesor con
un mdulo de elasticidad de 15000000 psi y una subrasante de suelo con un mdulo de
elasticidad de 30000 psi, es sujeto a una carga dual de tndem, como se muestra en la
figura. Cada carga pesa 50000 lb, tienen una presin de 100 psi y estn espaciados de
centro a centro a una distancia de 28 in entre duales y a 60 in entre ejes. Asumiendo una
razn de Poisson de 0.5, determine la deformacin en tensin mxima en la parte baja de
la capa de asfalto bajo el centro de una llanta y la deflexin vertical en la subrasante debajo
del centro de una llanta.
Para el caso de ejes duales se utilizar un mtodo que permite reemplazarlos por una sola
llanta con radio de contacto a. Primero se definen los siguientes parmetros:
: Separacin entre llantas en el eje
1 : Espesor de la primera capa del pavimento
a: Radio de contacto de las llantas
Estos parmetros deben ser modificados para poder ser usados en la metodologa:
50000
= = 12.62
(100)
24 24
= = (12.62) = 10.81
28
24 24
1 = 1 = (8) = 6.86
28
Posteriormente, se determina el factor de conversin C usando una interpolacin entre 3 in

y 8 in:
= 1 + 0.2( 3)(2 1 )
Los valores de 1 y 2 se obtienen de grficas que estn en funcin de la separacin entre
ejes y las separacin entre llantas y la relacin entre los mdulos de elasticidad. En
este caso:
24
= 60 = (60) = 51.43
28
= 28
1 1500000
= = 50
2 30000
Usando St = 48 in y St = 72 in:
Figura 16. Factores de conversin
48 = 1.10 + 0.2(10.81 3)(1.15 1.10) = 1.178
70 = 1.13 + 0.2(10.81 3)(1.25 1.13) = 1.318
Interpolando linealmente:
(1.318 1.178)
= 1.178 + (72 51.43) = 1.298
(72 48)
No obstante, la tensin mxima estar dada por:

=
1
En este caso el factor de deformacin Fe tiene un valor de 2.5:
Figura 17. Factores de deformacin
Por lo que,
(100)
= (2.5)(1.298)
(1500000)
Dado que las formulaciones propuestas siguen la teora de la elasticidad es posible

superponer el efecto de cada una de las cargas del vehculo para obtener la deflexin vertical
total sobre la subrasante. Las distancias de r se miden con respecto a una llanta, la distancia
a la llanta adyacente es de 28 in, a la trasera es de 60 in y a la diagonal es de 66.21 in.
Figura 18. Deflexin en interfaz entre dos capas
Cuadro 3. Estimacin de factores de deflexin sobre la interfaz
Parmetro
Carga
E1/E2 h1/a a (in) r (in) r/a F
1 50 0.63 12.62 0.00 0.00 0.64
2 50 0.63 12.62 28.00 2.22 0.38
3 50 0.63 12.62 66.21 5.25 0.14
4 50 0.63 12.62 60.00 4.76 0.18
Sumatoria de F 1.34
Del cuadro anterior, se tiene:
(100)(12.63)
w= = (1.34)
2 (30000)
= .
2.6 La figura muestra una estructura de pavimento compuesta por las siguientes tres capas:
5.75 in HMA con un mdulo de elasticidad de 400000 psi, 23 in de base granular con mdulo
de elasticidad de 20000 psi y una subrasante con mdulo de elasticidad de 10000 psi. Todas
las capas se asumen que tienen una razn de Poisson de 0.5. Calcular el desplazamiento
horizontal mximo a traccin en el fondo de la capa HMA y la deformacin vertical mxima
a compresin sobre la subrasante bajo una carga de 40000lb y una presin de 150 psi
asumiendo que el rea de contacto es un crculo.
Primero se calcula el radio del crculo de carga:
40000
= = 9.21
(150)
Defiendo las siguientes variables:
1 400000
1 = = = 20
2 20000
2 20000
2 = = =2
3 10000
a 9.21
A= = = 0.40
2 23
1 5.75
H= = = 0.25
2 23
Ahora se tiene de tablas que:

1 = (1) = 0.37882
2 = (2) = 0.07933
1 1 = (1 1) = 3.86779
2 2 = (2 2) = 0.14159
En el fondo de la capa HMA, la deformacin horizontal mximo a traccin corresponde a la

deformacin radial:
1 1 (150) 3.86779
= ( )= ( )
2 (400000) 2
= . /
La deformacin vertical mxima en la subrasante si el mdulo de Poisson es de 0.5 est

dada por:
1
= ( )

2 2 0.14159(150psi)
2 2 = = = 10.62
2 (2)
1
= (10.62)
10000
= . /
Problema 3) Resolver problemas 2.5 y 2.6 con PITRA-PAVE
2.5
Segn PITRA-PAVE, en la interfaz la deformacin en tensin debajo de una llanta es de 199

micrones y la deflexin vertical es de 0.0570 in. Ambos resultados se aproximan a lo
calculado por medio de los diagramas.
Figura 19. Resultado de deformaciones en PITRA-PAVE para ejercicio 2.5
Figura 20. Resultado de deflexiones en PITRA-PAVE para ejercicio 2.5
2.6
De los resultados de PITRA-PAVE, obtuvo que la deformacin horizontal mxima a traccin

es de -0.000726 in/in y la deformacin vertical mxima en la subrasante es de 0.00107
in/in. Estos resultados se aproximan a los determinados.
Figura 21. Resultado de deformaciones en PITRA-PAVE para ejercicio 2.6

Fuentes Bibliogrficas
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the Structural Design of Asphalt Pavements, (pp. 246-268). Ann Arbor.
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Padilla, A. (2004). Anlisis de la resistencia a las deformaciones plsticas de mezclas bituminosas

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Politcnica de Catalunya. Recuperado el 2 de Abril de 2017, de
http://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/3334
Cuadro 1. Resultados de PITRA-PAVE para Problema 1
Punto X (m) Y (m) Z (m) x (m) y (m) z (m) xx y y zz xy xz y z xx y y zz xy xz y z

1 0.00000 0.00000 0.00000 0.00E+00 0.00E+00 3.11E-03 7.58E-04 7.58E-04 -6.92E-04 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 3.82E+06 3.82E+06 6.00E+05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
5 0.00000 0.00000 0.05000 0.00E+00 0.00E+00 3.12E-03 -1.08E-05 -1.08E-05 8.30E-05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 1.35E+05 1.35E+05 3.43E+05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
6 0.00000 0.00000 0.06250 0.00E+00 0.00E+00 3.12E-03 -1.91E-04 -1.91E-04 2.57E-04 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00 -7.49E+05 -7.49E+05 2.46E+05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
Cuadro 2. Resultados de PITRA-PAVE para Problema 1 (cont.)

1 0.05000 0.00000 0.00000 -3.72E-05 0.00E+00 3.09E-03 7.16E-04 7.44E-04 -6.64E-04 0.00E+00 -1.14E-19 0.00E+00 3.66E+06 3.72E+06 5.90E+05 0.00E+00 -1.27E-10 0.00E+00
2 0.05000 0.00000 0.01250 -2.70E-05 0.00E+00 3.09E-03 5.20E-04 5.40E-04 -4.51E-04 0.00E+00 7.00E-05 0.00E+00 2.73E+06 2.78E+06 5.75E+05 0.00E+00 7.78E+04 0.00E+00
5 0.05000 0.00000 0.05000 5.67E-07 0.00E+00 3.10E-03 -1.27E-05 -1.13E-05 8.49E-05 0.00E+00 1.77E-04 0.00E+00 1.29E+05 1.33E+05 3.46E+05 0.00E+00 1.97E+05 0.00E+00
6 0.05000 0.00000 0.06250 9.40E-06 0.00E+00 3.10E-03 -1.82E-04 -1.88E-04 2.51E-04 0.00E+00 1.70E-04 0.00E+00 -7.14E+05 -7.27E+05 2.48E+05 0.00E+00 1.89E+05 0.00E+00
Cuadro 3. Resultados de PITRA-PAVE para Problema 1 (cont.)

1 0.10000 0.00000 0.00000 -7.04E-05 0.00E+00 3.02E-03 5.99E-04 7.04E-04 -5.82E-04 0.00E+00 1.22E-19 0.00E+00 3.20E+06 3.43E+06 5.77E+05 0.00E+00 1.35E-10 0.00E+00

Problemas Capítulo 2. Huang - Pavement Analysis Design

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Universidad de Costa Rica Fecha de entrega: 07/04/2017

Tarea 3: Esfuerzos y deformaciones en pavimentos flexibles

Problema 1) Para la siguiente estructura:

a) Determinar el valor las siguientes respuestas usando PITRA-PAVE y comente para qu

A continuacin, se presentan los valores que se introducirn en PITRA-PAVE:

Cuadro 1. Propiedades fsicas-mecnicas de las capas que componen el pavimento

Capa Espesor (m) Mdulo Elasticidad, E (MPa) Mdulo de Poisson,

Cuadro 2. Criterios de deflexin estructural para la evaluacin estructural de pavimentos

Referencia Rangos de Deflexin Criterios

La deflexin mxima ocurrir en el vector de coordenadas {X, Y, Z} = {0.0m, 0.0m,

Esfuerzo cortante en la capa de MAC a 5 cm de la superficie

Los esfuerzos cortantes en el diseo y anlisis de pavimentos flexibles, principalmente, se

Figura 1. Estados de esfuerzo en una seccin longitudinal del pavimento

Segn Celard (1977), basndose en ensayos de fluencia, el esfuerzo cortante incide

Para el caso solicitado, PITRA-PAVE, en {X, Y, Z} = {0.05m, 0.05m, 0.05m} reporta un

Deformacin unitaria en fibra inferior de la capa MAC

La deformacin unitaria (tangencial) en la fibra inferior de la capa MAC se obtiene con

Esfuerzo vertical en compresin mxima en la mitad de la base

El esfuerzo vertical en compresin mximo a la mitad de la base ocurre en el eje de simetra.

Deformacin unitaria vertical mxima en la fibra superior de la subrasante

La deformacin unitaria vertical mxima en la fibra superior de la subrasante ocurre sobre

En este caso, se establecieron diferentes puntos en PITRA-PAVE distanciados cada 1.25 cm

Esfuerzo vertical como funcin de la profundidad

10.0 0.600; 0.00

60.0 0.017; 65.00

Figura 2. Distribucin del esfuerzo vertical sobre la estructura del pavimento

Esfuerzo vertical como funcin de la profundidad

{X, Y, Z} = {0.00m, 0.00m, z} (1)

30.00 0.004; 24.99

X=0cm X=5cm X=10cm

Figura 3. Distribucin del esfuerzo cortante sobre la estructura del pavimento

Esfuerzo radial como funcin de la profundidad

10.00 0.010; 10.01

X=0cm X=5cm X=10cm

Figura 4. Distribucin del esfuerzo radial a lo largo de la estructura del pavimento

Esfuerzo principal mayor en funcin de la profundidad

Esfuerzo principal menor en funcin de la profundidad

c) Determinar la vida a fatiga y deformacin permanente segn LM-PI-GM-INF-22-14

Donde E* es el mdulo dinmico de la mezcla asfltica (psi),t es la deformacin por tensin

Porcentaje de vacos: 2.90%

De las ecuaciones anteriores:

Ahora bien, para deformacin permanente se tiene que la deformacin permanente en la

Donde d es la profundidad media de la capa (in)

1 = 0.1039(3.93)2 + 2.4868(3.93) 17.342 = 9.162

2 = 0.0172(3.93)2 1.7331(3.93) + 27.248 = 20.691

NOTA DE ACLARACIN: Con la definicin de las variables para las ecuaciones de

Ahora, bien si se usan la deformacin vertical resiliente a la mitad de la carpeta asfltica

Para la falla por ahuellamiento, se requieren de 6 270 193 repeticiones de carga.

d) Fallar por fatiga o deformacin permanente cuando se alcance 1000000 de

Al final del documento se adjuntan los resultados de PITRA-PAVE usados para el

Figura 7. Diagrama de deformaciones verticales para carga circular

Figura 8. Diagrama para estimacin de esfuerzo vertical para carga circular

El esfuerzo vertical ser:

Figura 9. Diagrama para estimacin de esfuerzo radial para carga circular

De esto se tiene que el esfuerzo radial ser:

Mientras que el esfuerzo tangencial ser:

Finalmente, el esfuerzo cortante sobre rz ser:

Figura 12. Crculo de Mohr

Para el estado de esfuerzos en plano Z-R:

1 = + = 0.1100 + 0.1063 = 0.2163

3 = = 0.1100 0.1063 = 0.0037

Mientras que para el estado de esfuerzos en el plano Z-T:

2 = = 0.4113 0.3988 = 0.0125

De lo anterior, se tiene que los esfuerzos principales son: