BETIM - MG
INFORMATIVO TRIMESTRAL GRECA ASFALTOS | MARO 2007 | ANO 3 | NMERO 09
EDITO R I A L
A consolidao do Asfalto Borracha
A GRECA ASFALTOS procura atingir
mais um patamar na consolidao de
sua estrutura e processos produtivos,
em benefcio de seus clientes. Novo
avano em busca desta realidade est
se tornando possvel graas unio de
esforos, atravs de incorporao, com
a FEAMIG Fbrica de Emulses Asfl-
ticas de Minas Gerais Ltda., tradicional
fbrica mineira, h muito tempo consa-
grada, principalmente no mercado das
Alterosas. A conjugao destes esforos
estar sendo oficializada com sua defi-
nitiva inaugurao neste prximo ms
de maio, em Betim/MG, sob o nome
GRECA/FEAMIG, marca que garantir a
qualidade dos produtos resultantes da
experincia de ambas as empresas.
Alm de contar com a tecnologia uti-
lizada pela FEAMIG ao longo do vasto
perodo que vem atuando no mercado,
o Grupo promoveu a completa implan-
tao da automao nas operaes
que assegura a melhoria da qualidade
dos produtos, que se estende tambm
fabricao do Asfalto Borracha e do
asfalto polmero desde novembro de
02
SPVIAS - Cliente do ms
Neste ms o Fatos & Asfaltos destaca o traba-
lho da SPVIAS. Leia no Cliente do Ms.
2006, com uma capacidade instalada uma vitria dos esforos de pesqui-
de 240 t/dia, para um turno de tra- sa e desenvolvimento que a GRECA
balho. Paralelamente, investimentos quer compartilhar com o mercado,
foram direcionados para dobrar sua visando a consolidao definitiva do
capacidade de produo de emulses Asfalto Borracha como produto indis-
asflticas, atingindo um processamen- pensvel para todos que se preocu-
to de 500 t/dia. pam com a utilizao do que existe
de mais avanado nas obras de pavi-
Todo o avano implementado na mentao asfltica.
unidade de Betim e estendido para
as demais filiais tinha um objetivo
claro a ser alcanado: otimizao
de processos produtivos que possi-
bilitasse, sem perda de qualidade, a
reduo dos preos de lista dos pro-
dutos para os clientes. Neste sen-
tido os resultados de produo do
Asfalto Borracha foram animadores.
O aperfeioamento de sua fabrica-
o, implantado e em implantao,
possibilitou, entre outros resultados
interessantes, uma significativa re-
duo de custos deste produto, que
poder desde j ser repassada aos
parceiros que mantm uma fideli-
dade de preferncia nos produtos
GRECA ASFALTOS.
04 07
Biblioteca do Asfalto Notcias
Confira na Biblioteca do Asfalto um estudo Veja em Notcias o release sobre a GRECA AS-
exclusivo sobre avaliao do Asfalto Borracha FALTOS na imprensa e outros acontecimentos.
aps 5 anos em servio.
CLIEN T E D O M S
SPVIAS
Nossa parceria existe h 04 anos,
com um relacionamento cordial, e o
atendimento pelas reas tcnicas e
administrativas da GRECA ASFALTOS
sempre foi satisfatrio, primando
tambm pela qualidade dos produtos
fornecidos. SPVIAS
Atualmente as estradas brasileiras ad-
ministradas pela iniciativa privada vm
recebendo macios investimentos que
proporcionam padres de trafegabili-
dade, segurana e conforto iguais aos
das melhores rodovias do mundo.
Nesta edio, o Fatos & Asfaltos apre-
senta a SPVIAS. Concessionria pau-
lista que mostra sua estrutura e seus
projetos para este ano. Uma parcei-
ra desde 2002 da GRECA ASFALTOS,
que possui aproximadamente 500km
de Cape Seal aplicados em trechos
da SP255, SP258, SP270 e SP280; e
380km de Asfalto Borracha - Ecoflex
em trechos da SP127, SP255, SP258,
SP270 e SP280. Em 2007, a empresa
ainda prev mais 120km de Ecoflex
e 40km de Cape Seal para o reca-
peamento das pistas das rodovias:
SP255, SP258 e SP280.
 Fatos & Asfaltos
A SPVIAS recebeu durante qua-
tro anos consecutivos, de 2002 a
2005, o Prmio Vida de Seguran-
a nas Rodovias, por ter reduzido
o ndice de mortos nas estradas
sob sua administrao, atravs das
aes desenvolvidas em seu Plano
de Reduo de Acidentes (P.R.A.).
O Prmio Vida outorgado pela
ARTESP (Agncia Reguladora de
Transportes do Estado de So Pau-
lo) e realizado com o intuito de in-
centivar as concessionrias do Pro-
grama de Concesses Rodovirias
do Estado de So Paulo a implantar
programas de reduo de aciden-
tes e, principalmente, atingir, at
2020, o padro internacional rela-
tivo ao ndice de mortos.
Por atitudes como essa a SPVIAS in-
veste em produtos de alta qualidade
para suas estradas, como o Asfalto
Borracha, a fim de garantir maior
durabilidade a elas, melhoria do con-
forto ao usurio e, no aspecto am-
biental, dar destinao nobre a um
dos maiores problemas atuais, o das
carcaas dos pneus.
A SPVIAS oferece, ao longo do
trecho administrado, servios de
atendimento aos usurios, entre
eles: guinchos, ambulncias, vecu-
los de inspeo de trfego, cami-
nho pipa, veculos de apreenso
de animais e unidades de servio
de atendimento ao usurio que
oferecem fraldrio, banheiros, lo-
cal para breve descanso, alm de
profissionais especializados. Rea-
liza diversas campanhas e progra-
mas de conscientizao aos seus
usurios, oferecendo um servio de
qualidade com agilidade e compe-
tncia. Esses eventos so realizados
seguindo um cronograma da con-
cessionria. Promovem o Pit Stop
Sade e Mecnica, um evento reali-
zado nas suas rodovias, que ofere-
ce gratuitamente exames de sade
(glicemia, acuidade visual, presso
arterial e colesterol) e inspeo vei-
cular, onde so verificados os itens
de segurana. Para isso, conta com
mais de 1.000 funcionrios diretos
tendo na sua direo trs diretores:
Diretor-Presidente, Diretor Admi-
nistrativo-Financeiro e Diretor de
Operaes e Engenharia.
O Caf na Passarela um progra-
ma idealizado pela SPVIAS e que
tambm foi adotado, posteriormen-
te, por outras concessionrias. Com
o objetivo de chamar a ateno dos
moradores das regies prximas
rodovia sobre a importncia da uti-
lizao das passarelas, um caf com
torradas, pes e leite servido aos
pedestres, que tambm recebem
orientaes sobre o uso e impor-
tncia da passarela na preservao
da vida. Seu principal objetivo, a re-
duo de morte por atropelamento,
vem sendo alcanado.
O programa Rota da Sade - Salvan-
do Vidas um treinamento especfi-
co gratuito para profissionais da rea
da sade. So mdulos tericos e
prticos sobre emergncias e atendi-
mento pr-hospitalar. So realizadas
simulaes de atendimento, em que
os participantes so inseridos em ce-
nrios muito prximos de ocorrncias
reais, para colocarem em prtica e fi-
xarem os conhecimentos adquiridos.
Em 2005, o Rota da Sade levou qua-
lificao tcnica a 500 profissionais
da rea de sade, em diversos muni-
cpios paulistas, e para este ano, so
esperados mais 600 atendimentos. O
Programa Rota da Sade - Salvando
Vidas foi escolhido, junto com ou-
tros 26 projetos de 22 organizaes,
vencedor do Prmio Top Social ADVB Associao Projeto Sol, que auxi-
2006, dentre os 172 trabalhos inscri- lia instituies de Tatu e Itapeti-
tos. O Top Social uma premiao ninga, desde 2005. A associao
da ADVB (Associao dos Dirigentes uma entidade sem fins lucrati-
de Vendas e Marketing do Brasil) que vos, idealizada por funcionrios
visa reconhecer organizaes que te- e constituda por associados vo-
nham demonstrado viso quanto luntrios que levam recreao,
importncia da responsabilidade so- assistncia cultural e pedaggica
cial como fator fundamental de cres- a crianas e adolescentes.
cimento de uma sociedade.
Esta a SPVIAS, uma empresa que
Alm disso, a SPVIAS promove anu- busca continuamente melhorar a
almente Campanhas de Natal e Cam- sua prestao de servios, propor-
panhas do Agasalho e todo material cionando segurana e satisfao aos
arrecadado destinado a instituies seus usurios.
beneficentes da regio. Em 2004, fo-
ram arrecadados mais de 60 mil qui-
los de alimentos e em 2005, mais de
68 mil produtos de higiene e limpeza.
Em 2006, a arrecadao foi de 41 mil
quilos de alimentos.
Alm de todas essas campanhas
e programas, a SPVIAS apoia a

BIBLIO T E C A D O A S FA LT O

Avaliao do Asfalto Borracha pioneiro aps 5 anos em servio

Dando continuidade nossa Bi-
blioteca do Asfalto vamos adiar a
continuao da anlise da fadiga
dos nossos revestimentos asflticos
e falar um pouco sobre o envelhe-
cimento do asfalto. Este assunto
j foi objeto de vrios nmeros do
nosso informativo e bastante co-
mentado, no entanto, adicional-
mente, neste artigo vamos mostrar
como esto se comportando 2 ti-
pos de ligantes aplicados em uma
rodovia no Rio Grande do Sul aps
5 anos de servio.

Como de conhecimento de todos

no dia 17 de agosto de 2001 foi apli-
cado o primeiro Asfalto Borracha no
Brasil. Esta aplicao foi possvel atra-
vs de um convnio entre a GRECA
ASFALTOS, a concessionria Univias,
a Microsul e o LAPAV da Universidade
Federal do Rio Grande do Sul e foi re-
alizada na rodovia BR 116, entre Gua-
ba e Camaqu no km 319.
Quando da aplicao do primeiro
Asfalto Borracha escolheu-se tam-
bm um trecho com as mesmas
caractersticas estruturais e de pavi-
mento para se executar um trecho
de referncia com ligante CAP-20
tradicional. Este trecho compara-
tivo com o de Asfalto Borracha foi
realizado com a mesma dosagem,
idntica curva granulomtrica e com
alterao apenas do teor de ligante
de cada mistura asfltica.
No fim do ano passado, decorridos
mais de 5 anos de sua aplicao, fo-
ram retiradas da pista duas placas do
revestimento com CAP-20 tradicional
e do primeiro Asfalto Borracha. O
objetivo com a retirada destas placas
foi extrair e recuperar o ligante enve-
lhecido para caracteriz-lo, e atravs
da anlise deste ligante envelhecido,
procurar entender o desempenho do
Figura 1 - Vista geral do trecho pioneiro de Asfalto Borracha em fevereiro de 2007
revestimento executado com cada
tipo de ligante.
Isto porque a pista executada com
revestimento com CAP-20 j trincou
h algum tempo e j possui uma
selagem executada com uma cama-
da de micro revestimento asfltico a
frio, enquanto que a pista teste com
Asfalto Borracha apresenta ainda um
excelente comportamento quanto
fadiga do revestimento, como pode-
se observar na foto da Figura 1.
Os ligantes foram extrados das pla-
cas retiradas da pista de acordo com
o mtodo B do procedimento ASTM
D 2172. A recuperao do ligante as-
fltico, por sua vez, foi possvel por
meio do mtodo de Abson, procedi-
mento AASHTO T 170-93 e ASTM D
1856-95. O ligante asfltico foi recu-
perado com propriedades similares
quelas encontradas nas misturas
asflticas da pista e em quantidade
suficiente para os ensaios de carate-
rizao a serem realizados.
O ligante asfltico foi extrado com
tricloroetileno e depois foi recuperado
pelo mtodo de Abson que combina,
aquecimento controlado e adio de
CO2, que possibilitam o arraste do sol-
vente at restar apenas o ligante asfl-
tico que se deseja ensaiar.
A Figura 2 mostra o equipamento uti-
lizado para o ensaio de Abson.
As misturas asflticas retiradas da
pista haviam sido executadas com
agregados de basalto da Pedreira
Toniolo Busnello de Porto Velho/
RS. Foi utilizada a faixa granulom-
trica A da Especificao DAER-ES-
P 16/91, com agregados passantes
100% na peneira 3/8.
As amostras coletadas de pista tive-
ram analisadas suas granulometrias e
teores. Tanto a curva granulomtrica
da mistura com CAP-20 como a da
com Asfalto Borracha estavam leve-
mente postadas no ramo fino da fai-
xa granulomtrica.
O teor de projeto da mistura asfl-
tica com CAP-20 era de 5,8% e a
mdia de teor de duas placas foi de
5,7%. Por sua vez, o teor de proje-
to da mistura asfltica com Ecoflex
era de 6,1% e a mdia de teor de
duas placas foi de 6,3%. Poden-

 Fatos & Asfaltos

Figura 2 - Vista geral do equipamento para o mtodo de Abson.

do-se considerar portanto que, em pavimento quanto a ao da gua. Borracha feitos atualmente pela GRECA.
termos de granulometria e de teor Tratava-se, portanto, de um ligante com
Antes de expormos os resultados do
de ligante na mistura, as amostras borracha de baixa viscosidade e sem a
Quadro 2 importante considerarmos
estudadas estavam dentro da to- tecnologia atual que o Ecoflex sofreu
que este Asfalto Borracha pioneiro apre-
lerncia admissvel com relao as nestes quase seis anos, mas, mesmo as-
sentava apenas 12% de p de borracha
anlises realizadas. sim, interessante verificar o seu desem-
moda de pneus na sua constituio e
penho na mistura asfltica.
Os ligantes envelhecidos foram recupe- alm disso, apresentava uma viscosidade
rados e caracterizados nos quadros a muito mais baixa do que a dos Asfaltos O ligante Asfalto Borracha, de-
seguir: o Quadro 1 apresenta as carac-
Ensaio Norma Especificao Dados do li- Dados do
tersticas fsicas e reolgicas do CAP-20 do ligante em gante virgem ligante enve-
virgem aplicado em agosto de 2001 e 2001 em agosto/ lhecido em
suas caractersticas aps 5 anos de ser- 2001 dez/06
vio; e, o Quadro 2 apresenta, por sua Penetrao,
NBR 6576 mn 50 51 24
vez, as caracersticas do Ecoflex virgem dmm
aplicado em agosto de 2001 e as suas Ponto de amo-
NBR 6560 Anotar 46 61
caractersticas aps 5 anos. lecimento, C

Observando-se o Quadro 1 podemos Recuperao ASTM D No No

0
elstica, % 6084 especificado avaliado
constatar que o CAP-20 envelhecido
Viscosidade Di- ASTM D
teve um aumento de consistncia bas- No
nmica 135 2669 e 355 705
tante razovel pelo efeito da usinagem especificado
C, cP 4402
e tambm devido aos 5 anos de ser- Viscosidade Di- ASTM D
vio. Este enrijecimento pode ser con- No
nmica 155 2669 e 143 257
especificado
siderado normal e aps 5 anos com C, cP 4402
o aumento do trfego na rodovia BR- Viscosidade Di- ASTM D
No
116/RS, justifica o trincamento existen- nmica 175 2669 e 64 110
especificado
C, cP 4402
te na pista com CAP-20 que exigiu uma
Quadro 1 Caractersticas fsicas e reolgicas do CAP-20 virgem e envelhecido
selagem com micro revestimento asfl-
aps 5 anos.
tico a frio para proteger a estrutura do


BIBLIO T E C A D O A S FA LT O
vido ao elevado teor de p de
borracha em sua constituio, ao
sofrer o processo de extrao de
ligante com tricloroetileno pelo
mtodo ASTM D 2172, no tem
todas as suas partculas extradas.
Uma pequena porcentagem des-
tes slidos constituintes do pneu
fica retida no filtro por no ser
completamente solvel no solven-
te. Este pequeno volume no so-
lvel normalmente constitudo
de negro de fumo e diversos tipos
de polmeros. Portanto, o ligante
recuperado posteriormente pelo
mtodo de Abson apresentou-se
mais leve ou menos consistente
devido a no extrao completa
de todos os componentes do li-
gante Asfalto Borracha. Os dados
do Quadro 2, a seguir apresenta-
do, j mostram um Asfalto Bor-
racha envelhecido, mas, menos
consistente do que seria se todos
os seus componentes fossem ex-
trados. Apesar disso, pode-se
observar dados interessantes que
revelam o bom estado geral des-
te ligante mesmo aps 5 anos em
servio, o que, ltima forma jus-
tifica o comportamento surpre-
endente do trecho experimental
pioneiro aps todos estes anos. A
Ensaio Norma
Penetrao, dmm NBR 6576
Ponto de amoleci-
NBR 6560
mento, C
Recuperao els-
ASTM D 6084
tica, %
Viscosidade Din- ASTM D 2669 e
mica 135 C, cP 4402
Viscosidade Din- ASTM D 2669 e
mica 155 C, cP 4402
Viscosidade Din- ASTM D 2669 e
mica 175 C, cP 4402
Quadro 2 Caractersticas fsicas e reolgicas do Asfalto Borracha virgem e
envelhecido aps 5 anos.
 Fatos & Asfaltos
Figura 1 apresenta uma fotogra-
fia geral do trecho tirada durante
o ms de fevereiro de 2007.
Da observao dos dados do Quadro
2 pode-se concluir que:
- a reduo da penetrao e o au-
mento do ponto de amolecimento
seriam ainda maiores se o ligante pu-
desse ser totalmente recuperado. Da
mesma forma, os valores de viscosi-
dade seriam aumentados. No entan-
to, o aumento de consistncia natural
observado no encontra paralelo na
flexibilidade que o Asfalto Borracha
ainda apresenta observando-se o va-
lor de sua recuperao elstica;
- a recuperao elstica, mesmo aps
5 anos, de pelo menos 37% (saindo
de 40% quando o ligante no havia
sido usinado). Esta recuperao els-
tica ainda seria maior tendo em vista
a no recuperao de todas as fra-
es de borracha do ligante. Mesmo
assim, uma recuperao elstica de
37% (praticamente igual do ligante
virgem) aps 5 anos na pista uma
garantia de que o enrijecimento do
ligante, em forma de parcela elstica,
praticamente no existiu, apesar dis-
to ser esperado.
Procurou-se com este artigo, en-
Dados do ligante Dados do ligante
virgem em agosto/ envelhecido em
2001 dez/06
45 30
51 60
40 37
1000 1230
340 450
148 203
tender, atravs de uma anlise do
ligante, o porqu do bom compor-
tamento de um trecho e do mau
comportamento de outro. O Ecoflex
apesar dos seus 5 anos apresenta
sua condio elstica ainda prati-
camente inalterada e muito difcil
termos dados de anlise de misturas
asflticas to antigas.
No podemos nos esquecer que o
ligante Ecoflex aqui analisado bas-
tante antigo e no possui os requi-
sitos tcnicos de desenvolvimento
do nosso ECOFLEX atual, que possui
graas as pesquisas da GRECA, uma
viscosidade e uma recuperao els-
tica muito superiores e um aumento
de recuperao elstica aps envelhe-
cimento da usinagem.
Nossas pesquisas continuam e no
prximo artigo da Biblioteca do
Asfalto apresentaremos um pouco
mais sobre as pesquisas de ligan-
tes e misturas asflticas. Interessa-
dos em ter mais informaes sobre
o assunto favor contatar-nos pelo
e-mail:
tecnologia@grecaasfaltos.com.br.
Armando Morilha Junior
Diretor Tcnico da GRECA ASFALTOS
Referncias Bibliogrficas:
MORILHA JR., A., 2004, Estudo so-
bre a Ao de Modificadores no En-
velhecimento dos Ligantes Asflticos
e nas Propriedades Mecnicas e de
Fadiga das Misturas Asflticas. Dis-
sertao de Mestrado sob orienta-
o do Prof. Glicrio Trichs, UFSC,
Florianpolis/SC.
RUWER P., MARCON G., MORILHA
A. & CERATTI J.A., 2001, Aplica-
o de Concreto Asfltico com
Borracha no Trecho Guaba Ca-
maqu da Rodovia BR 116/RS. 33
Reunio Anual de Pavimentao,
Florianpolis/SC.
OBRA E M D E S TA Q U E
Primeira Obra de Asfalto Borracha em Minas Gerais:
Est em fase final de concluso a
primeira obra de pavimentao em
Asfalto Borracha de Minas Gerais re-
alizada em um segmento da Linha
Verde que liga o centro de Belo Hori-
zonte ao Aeroporto de Confins.
O segmento em questo o Boulevard
- Arrudas, sob responsabilidade do De-
partamento de Estradas de Rodagem
do Estado de Minas Gerais, executado
pela empresa Mendes Junior Trading &
Engenharia S/A, sob a coordenao do
Gerente de Contrato Fernando Henrique
Linhares, Eng. de Controle e Planejamen-
to Carlos Adriano de Meira Moura e do
Tcnico de Laboratrio Darcy Campello.
Para fazer a fiscalizao da obra, o
NOTC I A S
Imprensa GRECA
Em janeiro, a GRECA ASFALTOS abriu
as suas portas para a equipe do pro-
grama Cidades e Solues, da Globo
News, para uma reportagem sobre as
vantagens do Asfalto Borracha, tam-
bm chamado de Asfalto Ecolgico,
em relao aos demais. O tema des-
pertou tanto interesse que, depois de
pronta, a Rede Paranaense de Comuni-
cao (RPC) reduziu a matria, no que
se referia ao estado, e transformou em
entrevista no jornal Paran TV.
A Globo chegou GRECA atravs de
pesquisas e indicaes. Graas ao pio-
neirismo e qualidade do Ecoflex - as-
falto ecolgico da GRECA ASFALTOS
- nossa empresa sempre lembrada
com credibilidade por quem j presen-
ciou os resultados.
Junto com o Diretor Tcnico da GRECA,
Eng. Armando Morilha, a grande agn-
DER/MG contratou a empresa Con-
cremat Engenharia e Tecnologia S/A.
O Eng. Andr Lus Cairo de Azevedo,
do DER, o responsvel pelas obras
Boulevard - Arrudas, e o Eng. Csar
Augusto Rodrigues da Silva, Coorde-
nador da Comisso de Apoio Tcnico
de Obras Rodovirias.
O corredor Boulevard - Arrudas um
trecho central de Belo Horizonte. Fo-
ram executados 1,42km, com pista
de 13m de cada lado, totalizando
37.000m de aplicao.
Contribuio:
Eng. Vanise Maria Santos
Gerente de Vendas de Minas Gerais
da GRECA ASFALTOS
cia de notcias visitou uma das empre-
sas fornecedoras de p de borracha, a
Ecija, em Colombo, para conhecer todo
o processo a partir da coleta dos pneus
utilizados. L, o empresrio Jacinto Pa-
dilha apresentou o mtodo de recicla-
gem desse material e um pouco da sua
histria e das buscas por ele.
Depois, j na matriz da GRECA ASFAL-
TOS, em Araucria, nossos engenhei-
ros mostraram o centro tecnolgico,
onde so feitos os estudos sobre o
Ecoflex, o depsito onde feita a
conservao da matria-prima, e os
procedimentos cautelosos de produ-
o e carregamento do asfalto.
Para assistir aos vdeos dos programas
acesse o site da GRECA ASFALTOS:
www.grecaasfaltos.com.br e clique
na notcia desejada em Imprensa.

NOTC I A S

Palestra sobre Asfalto Modificado com Borracha

Em 09 de fevereiro deste ano os en-
genheiros da GRECA ASFALTOS Ag-
naldo e Armando deram uma pales-
tra sobre Asfalto Borracha para mais
de cinqenta convidados, na Supe-
rintendncia Regional do DNIT do Es-
tado de So Paulo para tcnicos do
DNIT, DERSA, Prefeituras e empreitei-
ras daquele estado.

VIII Misso Tcnica de Reciclagem de Lixo e Manejo de Resduos Slidos

A GRECA ASFALTOS participou, em
fevereiro, do evento promovido pela
ONWARD* que visa a troca de expe-
rincias entre empresas com projetos
bem-sucedidos de reciclagem e meio
ambiente e governos latinos e africa-
nos. Durante quase uma hora o Eng.
Qumico da empresa Wander Omena
falou sobre a tecnologia desenvolvida
no Ecoflex, apresentou estudos com-
parativos e fez demonstraes intera-
tivas do Asfalto Ecolgico impressio-
nando os espectadores nacionais e
internacionais que ficaram atentos do
comeo ao fim da palestra e depois
ainda tiraram mais algumas horas
para discusso sobre o assunto com
o palestrante.
*A ONWARD parte da Iniciativa Interameri-
cana para a Cooperao da Sociedade Civil da
Organizao dos Estados Americanos (OEA).

Prefeitura do Rio de Janeiro conhece a GRECA

Em janeiro, a matriz da GRECA
ASFALTOS foi visitada pelo Coor-
denador de Obras da Prefeitura
do Rio de Janeiro, Alexandre Ris-
so, e pelo Diretor Tcnico, Celso
Ramos, que vislumbraram as pes-
quisas mais recentes feitas com o
Ecoflex.

Econorte - Educar para Transformar

A GRECA ASFALTOS parabeniza a
Econorte pela iniciativa de desenvol-
ver o programa de educao para o
trnsito Educar para Transformar
que tomou tamanha dimenso e hoje
j matria obrigatria em diversas
instituies. O projeto visa ensinar as
crianas da 4 srie do ensino funda-
mental a terem conscincia enquanto
pedestres, passageiras e futuras mo-
toristas das suas atitudes no trnsito,
capacitando os professores dos mu-
nicpios que a concessionria abrange
atravs de material didtico de quali-
dade para eles transmitirem aos seus
alunos.

COORDENAO: Marcos Rogrio Greca TIRAGEM: 2.000 exemplares Crticas, comentrios ou sugestes de te-
DIAGRAMAO: Ponto Design IMPRESSO: Grfica Editare mas podem ser enviados para:
PERIODICIDADE: Trimestral FOTOLITO: Corgraf Fotolitos fatoseasfaltos@grecaasfaltos.com.br

ENDEREO: Av. das Araucrias, 5126 - Araucria - PR - Fone: 41 2106-8600 - Fax: 41 2106-8601 - 83.707-000 - www.grecaasfaltos.com.br