UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGA Y MECNICA
CARRERA DE INGENIERIA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO DE AUTOTRNICA III
CDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA NRC
3373 -
Ing. Automotriz EMEC44003 AUTOTRNICA III
3372

PRCTICA DURACIN
LABORATORIO DE: Laboratorio de Autotrnica
N (HORAS)
1 TEMA: 5
USO DE OSCILOSCOPIO

1 OBJETIVOS

Identificar el procedimiento correcto para la utilizacin de un osciloscopio automotriz.

Utilizar funciones del osciloscopio para verificar el funcionamiento de sensores y
actuadores del vehculo.
Obtener seales elctricas de los diferentes sensores y actuadores.

EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

2

Mdulos de entrenamiento
1. Inyeccin electrnica FORD EEC. Modelos 2000 en adelante
2. Sistema de inyeccin electrnica secuencial S.F.I.
Osciloscopio Unidad OTC
1. Puntas de osciloscopio
2. Cargador
Cables con pinza lagarto - aguja
Cables aguja - aguja
Multmetro
Extensin de luz
Cmara fotogrfica
Mandil
Franela
 MARCO TEORICO
3

OSCILOSCOPIO OTC

Figura 1. Osciloscopio automotriz profesional

Fuente: http://guayaquil.olx.com.ec/osciloscopio-automotriz-otc-iid-251

El osciloscopio automotriz es un instrumento que permite visualizar seales elctricas y estimar

sus diferentes parmetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores mximos y mnimos.

Funciones del osciloscopio:

Determinar directamente el periodo y el voltaje de una seal.

Determinar indirectamente la frecuencia de una seal.
Determinar que parte de la seal es DC y AC.
Localizar averas en el circuito.
Medir a fase entre dos seales.
Determinar qu parte de la seal es ruido y cmo vara ste en el tiempo.

Tipos de osciloscopio:

Anlogos: Hace un seguimiento de la seal.

Digitales: Capturan la seal y la construyen con la imagen.

Diferencias entre un Scanner Automotriz, Un Multmetro Automotriz y un

Osciloscopio de uso Automotriz:

El Scanner Automotriz y el Multmetro Automotriz muestran al mecnico automotriz solamente

un nmero representativo del promedio de una seal (voltaje, frecuencia...) en otras palabras la
cantidad de la seal.

El Osciloscopio Automotriz muestra la cantidad y la calidad de la seal.

El multmetro automotriz y el Scanner automotriz miden la seal tomando muestras de la

misma varias veces por segundo. Problemas intermitentes que ocurren en el control electrnico
de motor podran no ser detectados si ocurren entre muestra y muestra.

El uso del osciloscopio automotriz toma una mayor cantidad de muestras por segundo. La forma
de onda (oscilograma) es trazada a partir del voltaje de la seal y el tiempo. El voltaje es
medido en el eje vertical y el tiempo en el eje horizontal.

Ajustes del osciloscopio automotriz:

Al usar un osciloscopio de tipo automotriz o digital, existen tres cosas que se deben ajustar:
 La amplitud de la seal ( volts/div)
La base del tiempo (seg/div)
El gatillo o disparador (TRIGGER) para estabilizar una seal repetitivita.

Para que se pueda tener una mejor idea de los ajustes indicados para tomar las distintas
seales se ha preparado una seccin la cual es muy general (sin embargo la vas a poder aplicar
a las distintas marcas) de los ajustes que hay que tener en cuenta para los principales sensores
y actuadores del vehculo.

Ajuste de seales de sensores:

Seal de TPS: Esta es una seal anloga (voltaje variable en el tiempo), de voltaje
entre 0-5 voltios. Lo importante de este tipo de seales es ajustar el tiempo para que
podamos ver seales lentas, con un tiempo de 2000-5000 ms o lo que es lo mismo de
dos a cinco segundos, vamos a ver las seales perfectamente.

Seales de MAF: En caso de que sean anlogos la mayora van a tener un rango de
voltaje similar al TPS que va a ser de 0-5 voltios. Al ser un sensor que trabaja hermanado
con el TPS utiliza un tiempo similar es decir de 2 a 5 segundos.

MAF digitales, normalmente tienen una alimentacin de 12 voltios. En ese caso se usa
un ajuste de voltaje acorde a ese voltaje y un ajuste de tiempo de 100 ms, a partir de
este tiempo se ver si necesita reducir o aumentar el ajuste del tiempo.

Sensor de Oxgeno: El voltaje del sensor de oxgeno tiene un mximo de 1 voltio. De

manera que 0-1 voltios en el ajuste de voltaje sera lo correcto. Con respecto al tiempo,
recomendable usar el mismo ajuste de los sensores anlogos de respuesta lenta, 2-5
segundos.

Sensor MAP: Si es anlogo, se puede usar el mismo ajuste del MAF anlogo. En caso de
ser digital el mismo del MAF digital estara bien, tanto en voltaje como en tiempo.

Ajuste de seales de actuadores:

Estas seales son un poco ms difciles porque normalmente tienen tiempos de activacin muy
cortos (por ejemplo los inyectores) los cuales tienen un tiempo activo de unos 3 ms y un tiempo
inactivo de 60 ms aproximadamente.

Seales de Inyectores: Son seales ms difciles de ver en forma quieta, sin embargo
va a ser muy fcil si se dominan los conceptos de disparo y pendiente.

Seal de interrupcin de primario de las bobinas: Es una seal en concepto muy

similar a la de un inyector, pues ambas son bobinas, de manera que los ajustes son muy
parecidos, pendiente negativa, disparo normal y a un nivel de 6 voltios, ajuste del
tiempo entre 5-20 ms y ajuste de voltaje entre 20-50 voltios.

Solenoides de activacin de EVAP, EGR, IAC, etc.: La mayora de estos actuadores

tienen un funcionamiento y activacin similar. Estn alimentados a 12 voltios y tienen un
tiempo de activacin entre 5-100 ms.

Accesorios del Osciloscopio:

1. Unidad OTC
2. Cables de prueba rojo y amarillo
3. Cable negro a tierra
4. Pinzas lagarto Rojo, amarillo, negro
 5. Pinza inductiva
6. Cable de secundaria
7. Puntas cortas Rojo, amarillo, negro
8. Puntas largas Rojo, amarillo, negro
9. Adaptador AC
10. Maleta
11. Manual de usuario

Figura 2. Accesorios
Osciloscopio OTC
Fuente:
http://www.taaet.com/index.php/equipos/osciloscopio/osciloscopio-profesional-automotriz-otc-
3840f-detail

4 PROCEDIMIENTO

1. Ubicar el mdulo de entrenamiento.

Figura 3. Mdulo Sistema de Inyeccin electrnica FORD EEC IV-V

Fuente: Autor
 Figura 4. Mdulo Sistema de inyeccin electrnica secuencial S.F.I
Fuente: Autor

2. Verificar el estado de los fusibles

Figura 5. Caja de fisibles

Fuente: Autor

3. Energizar con la extensin los diferentes componentes en la parte posterior del

mdulo.
 Figura 6. Conexin de componentes
Fuente: Autor

4. Reconocer los sensores y actuadores en estudio del mdulo.

5. Comprobar el sistema de cableado de seal, masa, y alimentacin en los conectores

de sensores y actuadores.

6. Accionar el Switch de encendido para el funcionamiento de los componentes.

Figura 7. Swich de encendido de mdulo

Fuente: Autor

7. Comprobar el funcionamiento accionando el interruptor de los diferentes

componentes.

Figura 8. Interruptor de componentes

Fuente: Autor

8. Reconocer los diferentes botones de accionamiento del osciloscopio.

1. Botn de encendido y apagado.

2. Conexin de los canales A y B.
3. Conexin de cable USB.
4. Puerto de carga del osciloscopio.
5. Pantalla de visualizacin.
6. Botn Hold, permite capturar la pantalla.
7. Botones numricos del 1 5, permiten interactuar
con el osciloscopio, indicando diferentes opciones,
como Select, Run, Ok, entre otros.
8. Botn Men, para regresar al men principal y
escoger las opciones a trabajar.
9. Botones de direccin, se desplaza de arriba hacia
abajo y de derecha a izquierda para seleccionar,
o a su vez cambiar las escalas de voltajes y tiempo.
 Figura 9. Botones
de Osciloscopio OTC
Fuente:
http://www.taaet.com/index.php/equipos/osciloscopio
9. Conectar la punta de Osciloscopio a la unidad OTC.

10. Encender el Osciloscopio.

Figura 10. Botn de encendido

Fuente: Autor

11. Ubicar el tipo de vehculo.

Figura 11. Tipo de vehculo

Fuente: Autor

12. Ubicar la funcin de Pruebas de componentes.

 Figura 12. Pruebas de componentes
Fuente: Autor

13. Ubicar en los Sensores y seleccionar el indicado.

Figura 13. Men de prueba de sensores

Fuente: Autor

14. Realizar las mediciones de voltajes con un multmetro en los diferentes sensores y
actuadores.

Figura 14. Medicin de voltajes en componentes

Fuente: Autor

15. Realizar el anlisis de seales de los sensores y actuadores.

 Figura 15. Anlisis de seales en osciloscopio
Fuente: Autor

16. Al concluir desconectar apagando los swich.

5 RESULTADOS OBTENIDOS
 Tabla 1. Sensores y actuadores del mdulo de sistema de inyeccin electr

MDULO DE SISTEMA DE INYECCIN ELECTRNICA F

SENSOR IMGEN SIGLAS NME COLOR VOLTAJ

/ RO DE DE ES
ACTUAD CABLE CABLES Vrf:
M: Masa Voltaje
OR S
referencia
S: Seal
Vs:
R:
Voltaje
Referenci seal
a Vm:
Voltaje
masa

Sensor M: Vrf: 4.9

de 2 Negro V
Tempera S: Rojo Vs: 0.3
tura de IAT V
aire Vm:
0.01 V

Figura 16. Sensor IAT

Fuente: Autor

Sensor M: Vrf: 4.97

de 3 Negro V
tempera ECT S: Verde Vs: 4.96
tura de R: caf V
agua Vm:
0.01 V
Figura 18. Sensor ECT
Fuente: Autor

Sensor M: Vrf: 5 V
de MAP 3 Negro Vs: 5 V
presin S: Verde Vm:
absoluta R: Caf 0.01 V
del
mltiple

Figura 19. Sensor MAP

Fuente: Autor

Sensor M: Vrf: 4.97

de TPS 3 Negro V
posicin S: Verde Vs: 4.96
de la R: Caf V
maripos Vm:
a 0.01 V
 Figura 20. Sensor TPS
Fuente: Autor

M1 :
Negro Vrf:
Sensor EGR 4 M2: 11.32V
de Negro Vs:
oxgeno S: Verde 75mV
R: Rojo Vm:
0.01 V

Figura 22. Sensor EGR

Fuente: Autor

M : Rojo Vrf: 1.44

Inyector PFI/MFI 2 S: Verde V
es Vs: 22V
Vm:0.01
V

Figura 24. Inyector

Fuente: Autor

Tabla 2. Sensores y actuadores del mdulo de sistema de inyeccin electr

Mdulo de Sistema de inyeccin electrnica secue

SENSOR IMGEN SIGL NME COLOR VOLTAJE

/ AS RO DE DE S
ACTUAD CABLE CABLES Vrf: Voltaje
M: Masa referencia
OR S
Vs: Voltaje
S: Seal
seal
R:
Vm: Voltaje
Referencia masa

Sensor M : Caf Vrf: 5.1 V

de IAT 2 S: Vs: 0.3 V
Tempera Caf/verd Vm: 0.2 V
tura de e
aire
Figura 26. Sensor IAT
Fuente: Autor

Sensor M : Caf Vrf: 5.1 V

de TPS 3 S: Azul Vs: 4.6 V
posicin R: Vm: 0.4 V
de la Negro/bla
maripos nco
a

Figura 28. Sensor TPS

Fuente: Autor

Sensor
de CKP M: Vrf: 0 V
posicin Plomo/roj Vs: 1.2V
de 3 o Vm: 0.02
cigeal S: Caf V
R:
Plomo/ne
gro

Figura 30. Sensor CKP

Fuente: Autor
M:
Azul/amar Vrf: 11.3V
Sensor EGR 4 illo Vs: 75mV
de S: Rojo/ Vm: 0.34
oxgeno negro V
R: Caf
 Figura 31. Sensor EGR
Fuente: Autor

Sensor M: Vrf: 5 V
de MAP 3 Negro/bla Vs: 4.19 V
presin nco Vm: 0.08
absoluta S: Verde V
del R: Caf
mltiple

Figura 33. Sensor MAP

Fuente: Autor

Vrf: 5 V
Inyector PFI/M 2 M : Rojo Vs: 2.5V
es FI S: Verde Vm:0.01 V

Figura 34. Conexin

Inyector
Fuente: Autor
6 CUESTIONARIO

1. Qu es un osciloscopio automotriz?

El osciloscopio automotriz es un instrumento que permite visualizar seales elctricas y

estimar sus diferentes parmetros: Frecuencia, periodo, amplitud, valores mximos y
mnimos.

2. Cules con las funciones de un osciloscopio?

Determinar directamente el periodo y el voltaje de una seal.

Determinar indirectamente la frecuencia de una seal.
Determinar que parte de la seal es DC y AC.
Localizar averas en el circuito.
Medir a fase entre dos seales.
Determinar qu parte de la seal es ruido y cmo vara ste en el tiempo.

3. Mencione los tipos de osciloscopio y su principal funcin.

Anlogos: Hace un seguimiento de la seal.

Digitales: Capturan la seal y la construyen con la imagen.

4. Cmo se forma la seal onda en un osciloscopio?

La forma de onda (oscilograma) es trazada a partir del voltaje de la seal y el tiempo.

5. En qu ejes se ubican las coordenadas de una seal?

El voltaje es medido en el eje vertical y el tiempo en el eje horizontal.

6. Cules son los ajustes principales en un osciloscopio?

La amplitud de la seal ( volts/div)

La base del tiempo (seg/div)
El gatillo o disparador (TRIGGER) para estabilizar una seal repetitivita.

7. Cmo es la seal en un sensor TPS?

Esta es una seal anloga (voltaje variable en el tiempo), de voltaje entre 0-5 voltios.

8. Cul es el voltaje de ajuste en una seal del sensor de Oxgeno?

El voltaje del sensor de oxgeno tiene un mximo de 1 voltio. De manera que 0-1 voltios
en el ajuste de voltaje sera lo correcto.

9. Mencione el ajuste de seales de los actuadores

Tienen tiempos de activacin muy cortos (por ejemplo los inyectores) los cuales tienen
un tiempo activo de unos 3 ms y un tiempo inactivo de 60 ms aproximadamente.

10.Cmo es el ajuste en los solenoides de activacin de EVAP, EGR, IAC?

La mayora de estos actuadores tienen un funcionamiento y activacin similar. Estn

alimentados a 12 voltios y tienen un tiempo de activacin entre 5-100 ms.
7 CONCLUSIONES

El osciloscopio permite interpretar grficamente lo que est sucediendo con el

componente y tambin hace posible que logremos medidas a escala de tiempo
pequeas, tan pequeas como son los diferentes tipos de seales en los sistemas de
control electrnico.
Los sensores normalmente trabajan a 5 voltios y los actuadores a 12 voltios.
Los sensores anlogos tienen respuestas lentas y requieren un ajuste de tiempo amplio
generalmente de 2-5 segundos.
Los sensores digitales o actuadores, normalmente usan tiempos muy cortos, en el orden
de 1-500 milisegundos ms.
El procedimiento para realizar diagnsticos acertados en las reparaciones automotrices,
es el buen uso del osciloscopio.

8 RECOMENDACIONES

Ajusta el nivel de voltaje de acuerdo al sensor o actuador que ests midiendo.

Ajusta el tiempo de a acuerdo al dispositivo que ests midiendo.
Verificar el correcto funcionamiento de los cables.
Observar normas de seguridad antes de encender los mdulos.
Realizar prcticas en vehiculos reales.
Utilizar con precaucin el osciloscopio OTC.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO

9
DE BASES DIGITALES DE MIESPE)

Ortz, B (2005). Osciloscopio. Recuperado el 18 de Mayo del 2016 de

http://automotrizenvideo.com/wp-content/uploads/2012/01/Curso-Escrito-de-
Osciloscopio-Automotriz.pdf
TAAET Electronics (2016). OTC 3840F Osciloscopio Profesional. Recuperado el 18 de
Mayo del 2016 de
http://www.taaet.com/index.php/equipos/osciloscopio/osciloscopio-profesional-
automotriz-otc-3840f-detail

FECHA DE ENTREGA Latacunga 19 de mayo de 2016

Firmas

Elaborado por: Revisado :

Byron Toapanta
Ing. German Erazo L. MSc.

Calificacin :