O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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INFORME N SGS-CONIRSA-001-ADH-Rev. 1

ESTRUCTURAS METLICAS
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCENICO SUR
TRAMO 3

PARA : Gonzalo Caldern CONIRSA P.O. N :

Fernando Cervera CONIRSA

DE : Paul Solrzano M. SGS LUGAR DE : Carretera Interocenica Per

INSPECCION Brasil Tramo Santa Rosa
Puerto Maldonado.
CC : Oscar Delgado SGS FECHA DE ESTE : Martes, 15 de Junio de 2010
INFORME

1. ALCANCE

Dar a conocer los resultados obtenidos de las Pruebas de Adherencia realizados a las estructuras
metlicas, tanto en barandas como en las vigas de los diversos puentes y pontones ubicados en el
PROYECTO CORREDOR VIAL INTEROCEANICO SUR TRAMO 3.
Los elementos evaluados fueron:
Barandas de Pontones:
Santa Rosa.
Santa Rita.
Primavera Alta.
Sol Naciente 2.
Vigas del Puente:
Unin Progreso.
Las pruebas fueron realizadas el da 05 de Junio de 2010.

2. EVALUACION:
PRUEBA DE ADHERENCIA POR CORTE EN X
PUENTE SANTA ROSA

Sistema Aplicado : Sistema de pintura especificado.

Usuario Final
Objetivo de la prueba
Ubicacin de la prueba
Longitud del Puente
Progresiva
Fecha de la prueba
Sustrato
: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
: Evaluar Adhesin del Sistema de Pintura Especificado.
: Puente Santa Rosa.
: 12.00m
: 343+265.00
: Sbado, 05 de Junio de 2010.
: Acero al Carbono.
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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Zonas de evaluacin : Baranda del Puente Santa Rosa.

1. Sistema de Pintura Especificado:

Preparacin de Superficie :
Limpieza con Chorro Abrasivo al Metal Blanco SSPC SP5.
(Declarado)
: 1 capa: ZINC INORGANICO
Sistema Aplicado
2 capa: EPOXICO
(Declarado)
3 capa: POLIURETANO
Espesor de Pelcula Promedio :
12mils de pelcula seca.
Medido

2. Aspectos Previos:

Equipo utilizado : Cuchilla (Segn Norma ASTM D 3359 - 02)

Cinta : PERMACEL
Fecha : Sbado, 05 de Junio de 2010.
Humedad Relativa : 85%
Temperatura del Punto de Roco : 25C
Temperatura de Superficie : 27C
Observacin: No se realiz la Prueba de Adherencia por Traccin por no existir las condiciones ambientales
adecuadas.

3. Resultados:

Zona
evaluada: Tipo de Prueba:
BARAND CORTE EN X
A

#1

CLASIFICACION 5A
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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4. Conclusiones:
No se observa remocin ni desprendimiento de pintura a lo largo de las incisiones del corte en X, se
obtuvo una clasificacin 5A, valor aceptable tal como se observa en los registros fotogrficos.
PRUEBA DE ADHERENCIA POR TRACCION
PUENTE SANTA RITA

Sistema Aplicado : Sistema de pintura especificado.

Usuario Final
Objetivo de la prueba
Ubicacin de la prueba
Longitud del Puente
Progresiva
Fecha de la prueba
Sustrato
Zonas de evaluacin
: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
: Evaluar Adhesin del Sistema de Pintura Especificado.
: Puente Santa Rita.
: 12.00m
: 356+981.00
: Sbado, 05 de Junio de 2010.
: Acero al Carbono.
: Baranda del Puente Santa Rita.

1. Sistema de Pintura Especificado:

Preparacin de Superficie :
Limpieza con Chorro Abrasivo al Metal Blanco SSPC SP5.
(Declarado)
: 1 capa: ZINC INORGANICO
Sistema Aplicado
2 capa: EPOXICO
(Declarado)
3 capa: POLIURETANO
Espesor de Pelcula Promedio :
Mayor a 12mils de pelcula seca.
Medido
: La prueba se realiz sobre 01 baranda, se colocaron un total de 3
Observacin
dollies.

2. Aspectos Previos:

SISTEMA (Declarado):

A : ACERO
B : ZINC INORGANICO
C : EPOXICO
D : POLIURETANO
Y : PEGAMENTO

Equipo utilizado : HATE MARK VII (TIPO V ASTM D 4541)

Pegamento : INSTANT BONDING SUPER GLUE
Fecha : Sbado, 05 de Junio de 2010.
Humedad Relativa : 77 %
Temperatura del Punto de Roco : 20C
Temperatura de Superficie : 27C
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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3. Resultados:

Zona # de Dollie Presin (Psi) Dolly/Falla

Baranda: Puente
SANTA RITA

N 1 451

N 2 220
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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N 3 130

Presin Ubicacin % de Falla % Falla de % Falla de

Zona # Dollie
(Psi) de Falla de Adhesin Cohesin Pegamento
B - - -
1 451 C - - -
D - 30 -
Y - - 70
BARANDA: B - - -
PUENTE C - - -
2 220
SANTA RITA D - 20 -
Y - - 80
B 5 - -
3 130 C - - -
D - 12 -
Y - - 83

4. Conclusiones:
La presin mnima registrada fue de 130 Psi, se observa que ms del 78% de falla es por pegamento tal
como se puede apreciar en los registros fotogrficos. No se observ desprendimiento de pintura entre
capas o desde el substrato.
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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PRUEBA DE ADHERENCIA POR TRACCION

PUENTE PRIMAVERA ALTA

Sistema Aplicado : Sistema de pintura especificado.

Usuario Final
Objetivo de la prueba
Ubicacin de la prueba
Longitud del Puente
Progresiva
Fecha de la prueba
Sustrato
Zonas de evaluacin
: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
: Evaluar Adhesin del Sistema de Pintura Especificado.
: Puente Primavera Alta
: 12.00m
: 362+610.00
: Sbado, 05 de Junio de 2010.
: Acero al Carbono.
: Baranda del Puente Primavera Alta.

1. Sistema de Pintura Especificado:

Preparacin de Superficie :
Limpieza con Chorro Abrasivo al Metal Blanco SSPC SP5.
(Declarado)
: 1 capa: ZINC INORGANICO
Sistema Aplicado
2 capa: EPOXICO
(Declarado)
3 capa: POLIURETANO
Espesor de Pelcula Promedio :
Mayor a 12mils de pelcula seca.
Medido
: La prueba se realiz sobre 01 baranda, se colocaron un total de 3
Observacin
dollies.

2. Aspectos Previos:
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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SISTEMA (Declarado):

A : ACERO
B : ZINC INORGANICO
C : EPOXICO
D : POLIURETANO
Y : PEGAMENTO

Equipo utilizado : HATE MARK VII (TIPO V ASTM D 4541)

Pegamento : INSTANT BONDING SUPER GLUE
Fecha : Sbado, 05 de Junio de 2010.
Humedad Relativa : 77 %
Temperatura del Punto de Roco : 20C
Temperatura de Superficie : 27C

3. Resultados:

Zona # de Dollie Presin (Psi) Dolly/Falla

Baranda: Puente N 1 467
Primavera Alta
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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N 2 562

N 3 159

Presin Ubicacin % de Falla % Falla de % Falla de

Zona # Dollie
(Psi) de Falla de Adhesin Cohesin Pegamento
B - - -
1 467 C - - -
D - 45 -
Y - - 55
Baranda:
Puente
B 15 - -
Primavera 2 562 C - - -
Alta D - 45 -
Y - - 40
B - - -
3 159 C - - -
D - 15 -
Y - - 85
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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4. Conclusiones:
La presin mnima registrada fue de 159 Psi, se observa que el 85% de falla es por pegamento y el 15%
de falla por cohesin (desprendimiento de la 3 capa).
Ver registros fotogrficos.

PRUEBA DE ADHERENCIA POR TRACCION

PUENTE SOL NACIENTE 2

Sistema Aplicado : Sistema de pintura especificado.

Usuario Final
Objetivo de la prueba
Ubicacin de la prueba
Longitud del Puente
Progresiva
Fecha de la prueba
Sustrato
Zonas de evaluacin
: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
: Evaluar Adhesin del Sistema de Pintura Especificado.
: Puente Sol Naciente 2
: 15.00m
: 391+980.00
: Sbado, 05 de Junio de 2010.
: Acero al Carbono.
: Baranda del Puente Primavera Alta.
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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1. Sistema de Pintura Especificado:

Preparacin de Superficie :
Limpieza con Chorro Abrasivo al Metal Blanco SSPC SP5.
(Declarado)
: 1 capa: ZINC INORGANICO
Sistema Aplicado
2 capa: EPOXICO
(Declarado)
3 capa: POLIURETANO
Espesor de Pelcula Promedio :
Mayor a 12mils de pelcula seca.
Medido
: La prueba se realiz sobre 01 baranda, se colocaron un total de 3
Observacin
dollies.

2. Aspectos Previos:

SISTEMA (Declarado):

A : ACERO
B : ZINC INORGANICO
C : EPOXICO
D : POLIURETANO
Y : PEGAMENTO

Equipo utilizado : HATE MARK VII (TIPO V ASTM D 4541)

Pegamento : INSTANT BONDING SUPER GLUE
Fecha : Sbado, 05 de Junio de 2010.
Humedad Relativa : 64 %
Temperatura del Punto de Roco : 18C
Temperatura de Superficie : 33C

3. Resultados:

Zona # de Dollie Presin (Psi) Dolly/Falla

 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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N 1 893

Baranda: Puente Sol

N 2 319
Naciente 2

N 3 335

Presin Ubicacin % de Falla % Falla de % Falla de

Zona # Dollie
(Psi) de Falla de Adhesin Cohesin Pegamento
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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B - - -
1 893 C - - -
D - 3 -
Baranda: Y - - 97
Puente B - - -
Sol C - - -
2 319
Naciente D - 2 -
2 Y - - 98
B - - -
3 335 C - - -
D - 2 -
Y - - 98

4. Conclusiones:
La presin mnima registrada fue de 319 Psi, el tipo de falla que se observa es por pegamento en un
98% no hay desprendimiento de pintura entre capas o desde el substrato tal como se observa en los
registros fotogrficos.

PRUEBA DE ADHERENCIA POR TRACCION

 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

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PUENTE UNION PROGRESO

Sistema Aplicado : Sistema de pintura especificado.

Usuario Final
Objetivo de la prueba
Ubicacin de la prueba
Longitud del Puente
Progresiva
Fecha de la prueba
Sustrato
Zonas de evaluacin
: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES.
: Evaluar Adhesin del Sistema de Pintura Especificado.
: Puente Unin Progreso
: 40.00m
: 401+380.00
: Sbado, 05 de Junio de 2010.
: Acero al Carbono.
: Vigas del Puente Unin Progreso.

1. Sistema de Pintura Especificado:

Preparacin de Superficie :
Limpieza con Chorro Abrasivo al Metal Blanco SSPC SP5.
(Declarado)
: 1 capa: ZINC INORGANICO
Sistema Aplicado
2 capa: EPOXICO
(Declarado)
3 capa: POLIURETANO
Espesor de Pelcula Promedio :
12mils de pelcula seca.
Medido
: La prueba se realiz sobre 01 viga, primera fila aguas arriba y se
Observacin
colocaron un total de 3 dollies.

2. Aspectos Previos:

SISTEMA (Declarado):

A : ACERO
B : ZINC INORGANICO
C : EPOXICO
D : POLIURETANO
Y : PEGAMENTO

Equipo utilizado : HATE MARK VII (TIPO V ASTM D 4541)

Pegamento : INSTANT BONDING SUPER GLUE
Fecha : Sbado, 05 de Junio de 2010.
Humedad Relativa : 77 %
Temperatura del Punto de Roco : 21C
Temperatura de Superficie : 28C
 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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3. Resultados:

Zona # de Dollie Presin (Psi) Dolly/Falla

N 1 829

Vigas: Puente Unin N 2 1050

Progreso

N 3 535

Zona # Dollie Presin Ubicacin % de Falla % Falla de % Falla de

 O/L NDT :

REPORTE DE INSPECCION REPORTE N

: 001ADH Rev. 1
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(Psi) de Falla de Adhesin Cohesin Pegamento

B - - -
1 829 C - - -
D - 9 -
Y - - 91
B - - -
Vigas: Puente
Unin Progreso 2 1050 C - - -
D - 8 -
Y - - 92
B - - -
3 535 C - - -
D - 5 -
Y - - 95

4. Conclusiones:
No hay desprendimiento de pintura entre capas o del sustrato en base a las presiones registradas.