CAPTULOII:PLANTEAMIENTODELPROBLEMA

II.1.ANTECEDENTESYFUNDAMENTACINDELPROBLEMA
II.1.1ANTECEDENTESINTERNACIONALES:
II.1.1.1.PUENTERECICLADOSOBREELROTURIAEN
MANISES(Espaa)

LacarreteraCV371,queunelosmunicipiosdeManisesyPaterna,enel
reametropolitanadeValenciaEspaa,cruzabaelcaucedelroTuria
medianteunantiguopuentede145mdelongitudformadopor9vanos
cortosconseccintransversalestricta.
Parapermitirconseguridadlacirculacindepeatonesybicicletasera
precisoampliardichopuente.Porotraparte,sumorfologanopermitael
pasodeloscaudalesmximosprevistosenelroTuria.
Portodosestosmotivosseproyectlaconstruccindeunnuevopuente
devanosdesigualesde55y90mdeluzenelemplazamientodel
anterior.Elloimplicabalademolicindelpuenteexistente,porloquese
propusoelreciclajedelhormigndelmismocomoridoparasuempleo
enlanuevaobra.
Presentavariasventajas,porunapartesereduceelimpactoambientaly
paisajstico,alevitarelvertidodeunos1.600m3deunmaterialdebuena
calidadcomosonlosresiduosdehormign,yporotraparteunmenor
impactoecolgicoalaprovecharmateriasprimasqueconunadecuando
tratamientopodranserrecicladas.
Debidoalcarcterexperimentaldelproyecto,sehadecididoelegirpara
serrecicladosaquelloselementosdemayorcalidad,esdecir,lasvigas
pretensadas(conunvolumenaproximadode50m3),utilizandoelrido
recicladoproducidoapartirdeellasenlalosadeunovanos,deunos90
m.delongitud.
Elrestodelmaterial,tantoelprocedentedeltramodelpuentesustituido
comodeltramoreforzado,seutilizarneneltramodecarreteradeacceso
alpuentedeaproximadamente750m.delongitud.Conestoseconsigue
elrecicladodelatotalidaddelosresiduosgeneradosenlademolicindel
puente.
Debidoalcarcternovedosoquesuponelautilizacinderidos
recicladosenhormign,especialmenteeneltipodeestructura
proyectada,elrecicladoserealizasustituyendounporcentajemximodel
20%delridogruesonaturalporridogruesorecicladoenelhormign
HA35utilizadoenlalosadelnuevopuente.
ACHE.(2016).PuenterecicladosobreelroTuriaenMasines.Espaa.
Recuperadode
http://www.hormigonespecial.com/~pdfs/puente_hormigon_reciclado.pdf

II.1.1.2.PARQUEDELOSHUMEDALESDEHONGKONG

SeencuentralocalizadoalnorestedelaciudadChina.Esteproyectotiene
comoprincipalatractivosuecosistemacompuestoporhumedalesy
serviciosdeturismo.Elparquecuentaconuncentroparavisitantede
10.000m2dondesetieneespacioparaalbergarturista,ysitiosde
cafeteras,galerasdearte,teatros,tiendasderecuerdos,zonasdejuegos
paraniosysalones,entreotrasinstalaciones.Enelproyectodelparque
elagregadodeconcretorecicladoseusopararemplazarelagregado
naturalenlamayoradelconcretoestructural,deformaquesereutilizara
losescombrosdelasestructurasanteriormenteempleadas.Elproyecto
desdelafasederecicladoyfabricacindelagregadorecicladoobtuvo
msde5.000m2deconcretonuevo,conunasentamientoqueoscilo
entre7,5y10cm.
NelsonRicardoRozoBobadilla.(2012). Estadodelartedelaprovechamiento
delconcretoreciclado.Bogot,Colombia.Recuperadode
https://documentodegrado.uniandes.edu.co/documentos/200523721_fecha_2013
_11_05_hora_18_39_37_parte_1.pdf

II.1.1.3.AEROPUERTOINTERNACIONALDEDENVER

ElAeropuertoInternacionaldeDenver,Coloradoesunodelosproyectos
msambiciososdelreciclajedeconcretodebidoaqueesteesunodelos
aeropuertosmsgrandedeEstadosUnidosyelterceroenelmundo.El
proyectobuscoreutilizarlosescombrosdelademolicinestructurala
mediadosde1999paraserusadocomoagregadodeconcretoenla
remodelacinyexpansindelaeropuerto.
Seobtuvocomoresultado,lareconstruccindelaeropuertoencinco
etapashastafinalesdel2005,dondesedicequeseprocesocercade6,5
millonesdetoneladasdeagregadorecicladoparamezcladeconcretoen
obrasdeinfraestructuradebasesysubbases.Elproductosobrantedela
obrasderemodelacindelAeropuertoInternacionaldeDenverfue
llevadoalAeropuertoInternacionalStapleton,dondetambinseusen
lasbasesysubbasesdesusvasdeacceso.
WilsonHernnCrdenasValdez.(2014).Caracterizacindelosagregadosde
concretorecicladopropiedadestcnicasyuso.Zipaquir,Colombia.
Recuperadode
http://repository.uniminuto.edu:8080/xmlui/bitstream/handle/10656/3449/TIC_
CardenasValdezWilson_2014.pdf?sequence=1

II.1.1.4.PUENTEABRAHAMLINCOLN,RIOILLINOIS

ElpuenteAbrahamLincolnseconformaporcuatrocarriles
bidireccionalesqueatraviesanelroIllinois,EstadosUnidos,ytiene
comoobjetivounirlacarretera352deIllinoisconelcanaldeMichigany
vaslocalesyfrreas.Suinauguracinserealizoen1987conuna
longitudde2.710m,peroveinteaosmstardesehizounarestauracin
comopartedesumantenimientoestructural.Larestauracinserealizoen
dosetapasbsicasdedesarrollo,laprimerafuelarehabilitacindelos
doscarrilesdepavimentoylasegundasebasoenlarestauracindela
estructurayeltablero.
Durantelaobrasereciclcercade160.000toneladasdedesechosde
concretocomoagregadodebasedevasdelpuenteysubbasede
autopistasvecinas,locualfueposiblegraciasalosestudiosrealizados
porlaAsociacindeCementoPortlandylaAdministracinFederalde
Carreteras.Enlosestudiossedemostr lasventajasqueofreceel
concretorecicladosobrelapiedranaturalenbaseysubbasedecarretera,
encomparacinconunamaterialnatural.Entrelasventajasseencuentra
elmenorrequerimiento,dehasta20%menosdetrabajode
compactacin,disminucindelcostodetransportedebidoaqueel
productosepuedeobtenerenelmismositiodelademolicin,sincontar
elvalordelmismoproductorecicladoesdrsticamenteinferior.234
Elprocesodereciclajeinicioporreducirelconcretodemolidoabloques
manejables,conunasdimensionesaproximadasde30x25x25cm,
continuandoconlatrituracindelosbloquesparaobteneragregadode
concretodeTMA=114,usadoenlapreparacindepavimentosobreel
puenteylasvascercanas.Dejandoalfinal,unvalorestimadopor
toneladasdeagregadodeconcretorecicladodecercaUS$10($18.000
pesos)portonelada,Unacifraquecobraimportanciaportratarsedems
de160.000toneladasdeconcreto,yaquesehaceunestimadodeun
ahorrosuperioraUS$1,8millones,provenientedelareutilizacindel
concretoylaventadelproductoaobrascercanas.Estascifrasestnsin
contarlasventasentrminosdeimpuestoydemsprivilegiosporusarel
materialrecicladoyaportareneldesarrollosostenibledelsectordela
construccin.
HernandoVargas.(2012).Estadodelartedelaprovechamientodelconcreto
reciclado.Bogot,Colombia.Recuperadode
https://documentodegrado.uniandes.edu.co/documentos/200523721_fecha_2013
_11_05_hora_18_39_37_parte_1.pdf