DISEO ESTRUCTURAL PUENTE LOSA

METODO H20-S16, LUZ=6.0m Y Ancho=3.60m

Longitud Libre del Puente= 6 m Dato

Ls= 20.3+0.167L = 20.40 cm
Se Asume Ls 30-40cm= 40 cm

L= Luz Libre + Ls
L= 6.40 m

Predimensionamiento del Peralte

h= L/15
h= 0.43 m defec= h - recubrimiento
h, asumido= 0.50 m defec= 0.46

DATOS
A= 4.1 m
h= 0.50 m
C= 0.25 m
D= 0.75 m
E= 0.25 m
e Asfalto= 0.05 m
recubrim. = 0.04 m

Ancho Efectivo

E= 1.219 + .06*L
 E= 1.60 < 2.134 OK

CALCULO DE LA CARGA MUERTA (WD) MOMENTO POR CARGA MUERTA

Peso del Concreto = 1.20 Tn/m MD = WD * L2/8

Peso del Asfalto = 0.10 Tn/m MD = 6.66
WD = 1.3 Tn/m

CALCULO DE CARGA VIVA

Buscando el Punto ms Crtico
PRIMER CASO : CUANDO LAS CARGAS SE ENCUENTRAN EN CUALESQUIER PUNTO

A= 4.47 m
a= 2.24 m d1= c*(d+e)/B
b= 0.08 m d1= 0.88
B= 6.4 m
c= 1.05 m d2= d1*e/(d+e)
d= 4.47 m d2= 0.14
e= 0.88 m
4P= 14.5 Tn

ML= 4P*d1 + 4P*d2

ML= 14.82 Tn-m ML/2E=

SEGUNDO CASO : CUANDO LAS CARGAS MAXIMAS SE ENCUENTRAN EQUIDISTANTES DEL CENTRO

A= 4.47 m
 a= 2.24 m Y= B/4
B= 6.4 m Y= 1.6
c= 0.97 m
d= 4.47 m d1= Y*e/(B/2)
e= 0.97 m d1= 0.49
4P= 14.5 Tn

ML= (4P*d1)*2
ML= 14.07 Tn-m ML/2E=

TERCER CASO : CUANDO LA CARGA MAS PESADA ESTA EN EL CENTRO DE LUZ

a= 3.2 m Y= B/4
B= 6.4 m Y= 1.6
4P= 14.5 Tn

ML= 4P*Y
ML= 23.20 Tn-m ML/2E=

CUARTO CASO : CONSIDERANDO LA SOBRE CARGA EQUIVALENTE

a= 3.2 m Y= B/4
B= 6.4 m Y= 1.6
P= 9 Tn
w= 0.96 Tn/m

ML= P*Y +( W*Y*B)/2

 ML= 19.32 Tn-m ML/2E=

QUINTO CASO : CONSIDERANDO CARGAS TANDEM

a= 2.6 m d1=d2= (B/4)*a/c

B= 6.4 m d1=d2= 1.3
b= 1.2
c= 3.2 m
P= 12 Tn

ML= P*d1*d2
ML= 20.28 ML/2E=

POR TANTO Mlmax. = 7.24

CALCULO DE CARGA DE IMPACTO

I= 15.24 / (L + 38 ) < 30%, OK

I= 0.34 Tn -m 0

MI= I * ML.max.

MI = 2.17

CALCULO DE CARGA DE SERVICIO

M= MD + ML + MI

M= 16.06 Tn-m

CALCULO DE CARGA ULTIMA

Mu= 1.3 ( MD + 5/3( ML + MI ))

Mu= 29.04 Tn-m

VERIFICACION DEL PERALTE DE SERVICIO

dserv. = (2M/(fc * K * j *b) < h calculado

donde: k = n/(n+r)
 r=fy/fc
n=Es/Ec
Ec=15000f'c
j=1 - k/3
fc=0.45*f'c
fy=0.45*f'y
datos :
f'c= 280 Kg/cm2
f'y= 4200 Kg/cm2
fc= 126 Kg/cm2
fy= 1890 Kg/cm2
r= 15
Es= 2.60E+06
Ec= 250,998.01
n= 10.36
K= 0.41
j= 0.86
b= 100 cm. (Tomando 1m de ancho de Losa)
= 0.85

dserv. = 26.88 cm OK

CALCULO DEL ACERO DE REFUERZO

A. CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL

Asp = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

Asp = 18.81 cm2

Distribucin del Acero Principal

3/4 Pulg. @ 15

B. CALCULO DEL ACERO DE REPARTICIN

Asr = Asp * 55/(100 * L)

Asr = 4.09 cm2

Distribucin del Acero de Reparticin

1/2 Pulg. @ 30

B. CALCULO DEL ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.018 * b * h
 Ast = 0.90 cm2

Distribucin del Acero de Temperatura

1/4 Pulg. @ 35

DISEO DE LA VIGA DE SARDINEL

A. CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL

Datos : b= 100 cm f'c=

c= 25 cm f'y=
E= 25 cm =
recubrimiento= 4 cm
d= 21 cm
F= 0.75 Tn/m
h= 0.50 cm

ML= F * E
ML= 0.19 Tn-m

Mu= 1.3 ( 5/3 * ML )

Mu= 0.41 Tn-m

Asp = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

Asp = 0.75 cm2

Distribucin del Acero Principal

3/8 Pulg. @ 95

B. CALCULO DEL ACERO LONGITUDINAL

CALCULO DE LA CARGA MUERTA (WD) MOMENTO POR CARGA MUERTA

Peso del Concreto = 0.30 Tn/m MD = WD * L2/8

Peso de Baranda = 0.15 Tn/m MD = 2.30
WD = 0.45 Tn/m

CALCULO DE LA CARGA VIVA (WL)

P'= Pr * ( E/2 -X) / E P' : Peso de la Llanta ms Pesada

4P = 14.5 Tn
L= 6.40 m
X= 0.30 m, Norma
E= 1.723 m

Pr= 4P/2
Pr= 7.25 Tn

P'= 2.36 Tn

ML = P' * L / 4

ML= 3.78 Tn-m

CALCULO DE MOMENTO DE IMPACTO

I= 15.24 / (L + 38 ) < 30%, OK

I= 0.34 Tn -m 0

MI= I * ML.max.

MI = 1.13

CALCULO DE CARGA ULTIMA

Mu= 1.3 ( MD + 5/3( ML + MI ))

Mu= 13.64 Tn-m

CALCULO DEL ACERO LONGITUDINAL

Datos : b= 25 cm f'c=
h= 75 cm f'y=
=
 recubrimiento= 6 cm
d= 69 cm

Asp = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

Asp = 5.88 cm2

Distribucin del Acero Longitudinal

5/8 Pulg. @ 3

METODO HL-93, LUZ=6.0m Y Ancho=3.60m

Longitud Libre del Puente= 6 m Dato

Ls= 20.3+0.167L = 20.40 cm
Se Asume Ls 30-40cm= 40 cm

L= Luz Libre + Ls
L= 6.40 m

Predimensionamiento del Peralte

h= L/15
h= 0.43 m defec= h - recubrimiento
h, asumido= 0.50 m defec= 0.46

DATOS
A= 4.1 m
 h= 0.50 m
C= 0.25 m
D= 0.75 m
E= 0.25 m
e Asfalto= 0.05 m
recubrimiento = 0.04 m

Ancho Efectivo

E= 1.219 + .06*L
E= 1.60 < 2.134 OK

CALCULO DE LA CARGA MUERTA (WD) MOMENTO POR CARGA MUERTA

Peso del Concreto = 1.20 Tn/m MD = WD * L2/8

Peso del Asfalto = 0.10 Tn/m MD = 6.66
WD = 1.3 Tn/m

Mm = WD * L2/8
Peso de Baranda = 0.15 Tn/m Mm = 1.52
Wm = 0.15 Tn/m
Mm = 0.37

CALCULO DE CARGA VIVA

Buscando el Punto ms Crtico
PRIMER CASO : CUANDO LA CARGA MAS PESADA ESTA EN EL CENTRO DE LUZ

a= 3.2 m Y= B/4
B= 6.4 m Y= 1.6
4P= 14.5 Tn

ML= 4P*Y
ML= 23.20 Tn-m

SEGUNDO CASO : CONSIDERANDO LA CARGA EQUIVALENTE

 a= 3.2 m Y= B/4
B= 6.4 m Y= 1.6
w= 0.96 Tn/m

ML= ( W*Y*B)/2
ML= 4.92 Tn-m
CALCULO DE CARGA DE IMPACTO

I= 0.33

ML + MI= ML x 1.33 + Mequ

ML + MI = 35.77

(ML + MI)/2E = 11.16

CALCULO DE CARGA ULTIMA

Mu= n ( 1.25x Mpp 1.5 x Mm + 1.75 * (ML + MI ))

Mu= 28.40 Tn-m

A. CALCULO DEL ACERO PRINCIPAL

Datos : b= 100 cm f'c=

h= 0.50 cm f'y=
=
recubrimiento= 6 cm
d= 44 cm

Asp = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

Asp = 19.26 cm2

Distribucin del Acero Principal

3/4 Pulg. @ 15

B. CALCULO DEL ACERO DE REPARTICIN

Asr = Asp * 55/(100 * L)

Asr = 4.19 cm2

Distribucin del Acero de Reparticin

1/2 Pulg. @ 30
C. CALCULO DEL ACERO DE TEMPERATURA

Ast = 0.018 * b * h

Ast = 0.9 cm2

Distribucin del Acero de Temperatura

1/4 Pulg. @ 35
m

- recubrimiento
m
CARGA MUERTA

Tn-m

4.62 Tn-m

IDISTANTES DEL CENTRO LUZ

m

4.39 Tn-m

7.24 Tn-m

m
 6.02 Tn-m

6.33 Tn-m

Tn-m

Tn-m
de ancho de Losa)

cm

cm
cm

280 Kg/cm2
4200 Kg/cm2
0.85

cm
CARGA MUERTA

Tn-m

nta ms Pesada

Tn-m

280 Kg/cm2
4200 Kg/cm2
0.85
 Varillas

- recubrimiento
m
CARGA MUERTA

Tn-m

Tn-m

Tn-m/m

m
m

Tn-m

Tn-m/m

n = 1 - 1.05

280 Kg/cm2
4200 Kg/cm2
0.85

cm
cm

cm
 DISEO ESTRUCTURAL DE PUENTE TIPO LOSA

METODO HL-93, LUZ=22.0m Y Ancho=8.40m

DATOS:
LONGITUD DEL PUENTE = 22 m
DOS CARRILES = 3.6 m
VEREDAS = 0.6 m
ANCHO EFECTIVO = 7.2 m
F'c = 280 Kg/cm2
F'y = 4200 Kg/cm2
Peso Especifico C = 2400 Kg/m3
Peso Especifico A = 2250 Kg/m3
espesor Asfalto C = 0.075 m
Peso Asfalta = 200 Kg/m

ELEVACION

PLANTA

A. CHEQUEO DEL ESPESOR MINIMO DE LOSA (hmin)

hmin = 0.1+(S )/30 S=

hmin = 0.19 cm

hmin = 0.20 cm

B. CALCULO DE ANCHO DE FRANJA PARA CARGA VIVA

Luz = 22m, paralelos al trafico

Luz > 15' = 4.60m

1.- UN CARRIL CARGADO

 E = 10 + 5 (L*W)

E= 232.94 Pulg.

E= 5.917 m

2.- DOS O MAS CARRILES CARGADOS

E = 84 + 1.44(L*W) < = 12 * W /NL

E (Pulg) = 148.208 OK

E (m) = 3.76 m

C.- APLICACIN DE CARGA VIVA EN PUENTE LOSA

1.- CORTANTE MXIMO

4.3 4.30 9.00

3628 14512

LINEAS DE INFLUENCIA CAMION HL-93

14512 14512 3628

4.3 4.3 13.4

0.80 0.61
1
Yi

L
VA = (Pi*Yi)
VA = 28,397.35 Kg

LINEAS DE INFLUENCIA CARGA DE CARRIL

W= 952

VA = 1/2 * W *L
VA = 10,472.00 Kg

LINEAS DE INFLUENCIA POR CARGA TANDEM

 11338 11338
1.2 20.8

0.95
1
Yi

VA = (Pi*Yi)
VA = 22,057.56 Kg

FACTOR DE IMPACTO

FI = 1+IM/100 , Donde IM = 33%

FI = 1.33

2.- MOMENTO DE FLEXION MAXIMA EN EL CENTRO DE LUZ

14512 14512 3628

6.7 4.3 4.3

2.75 2.75

5.5

11338 11338

11 1.2 9.8

4.9
5.5

L
 Mcamion = 129,701.00 Kg-m

Mcarril = P*L2/8

Mcarril = 57,596.00 Kg-m

Mtandem = (Pi*Yi)

Mtandem = 117,915.20 Kg-m

Mgobernante = 129,701.00 Kg-m

Mgobernante*Fi= 172,502.33 Kg-m

D.- CALCULO DE LOS EFECTOS DE CARGA VIVA

1.- FRANJA INTERIOR

E (2 + carriles) = 3.764 m

3.764 <
E ( 1 Carril) = 5.917 m

VLL +IM = (Vacamion* FI + Vacarril)/Ecrit.

VLL +IM = 12,814.66 Kg/m

MLL +IM = (Mgobr.*FI + Mcarril)/Ecrit.

MLL +IM = 61,123.60 Kg-m/m

2.- FRANJA DE BORDE

A = dvereda + 0.30 + Ecrit/2 <= 1.80

donde : A, ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llanta

Llanta
Carril
0.6 W = 952
0.25

1.8
 A= 2.78 m Usar 1.80

VLL +IM = 1/2 (Vacamion*FI + Vcarril) * 1.2/A

VLL +IM = 16,080.16 Kg/m

MLL +IM = 1/2 * (Mgobr.*FI + Mcarril)*1.2/A.

MLL +IM = 76,699.44 Kg-m/m

E.- EFECTO DE OTRAS CARGAS

1.- FRANJA INTERIOR DE 1M DE ANCHO

0.00
1

Peso de Losa WDClosa = h * 1 * Pe

WDClosa = 4.80

VDC = 1/2 * WDC * L

VDC = 52.80 Kg

MDC = 1/8 * WDC * L2

MDC = 290.40 Kg-m

Asfalto futuro

VDW = 1/2 * Casfa. * 1 * Peasfal. * L

VDW = 1,856.25 Kg

MDW = 1/8 * WDW * L2

MDW = 10,209.38 kg-m

2.- FRANJA DE BORDE

WDC = WDClosa + W(metro vereda)

WDC = 204.80 Kg/m

VDC = 1/2 * WDC * L

VDC = 2,252.80 Kg

MDC = 1/8 * WDC * L2

MDC = 12,390.40 Kg-m

ASFALTO
WDW = WDWasfalto*(Ecrit- Vereda) /Ecrit
 WDW = 112.50 kg

VDW = 1/2 * WDW * L

VDW = 1237.5

MDW = 1/8 * WDW * L2

MDW = 6,806.25 kg-m

F.- ESTADO LIMITE DE SERVICIO

1.- DURABILIDAD

rs = 6 cm recubrimiento superior
ri = 2.5 cm recubrimiento inferior

d = h - (ri + /2) = Diametro de la barra asumida

= 1
d= -3.57 cm

a.- Momento de Franja Interior

Mint. = n *( nD * MDC + nR * MDW + nI * M(LL + IM))

MODIFICADORES DE CARGA SERVICIO

Mint. = 71,623.37 kg-m Ductilidad nD

Redundandia nR
AS = M Importancia nI
fsjd n = nD*nR*nI

donde: k = n/(n+r)
r=fy/fc
n=Es/Ec
Ec=15000f'c
j=1 - k/3
fs = 0.6*F'y
fc=0.60*F'c
fy=0.60*F'y

F'c= 280 Kg/cm2

F'y= 4200 Kg/cm2
Fc= 168 Kg/cm2
Fy= 2520 Kg/cm2
r= 15
Es= 2.04E+06
Ec= 250,998.01
n= 8.12
K= 0.35
fs= 2520.00
j= 0.88
 As = -901.73 cm2

Distribucin del Acero

1 Pulg. @ -1

b.- Momento en Franja de Borde

Mborde. = n *( nD * MDC + nR * MDW + nI * M(LL + IM))

MODIFICADORES DE CARGA SERVICIO

Mborde. = 95,896.09 kg-m Ductilidad nD

Redundandia nR
AS = M Importancia nI
fsjd n = nD*nR*nI

donde: k = n/(n+r)
r=fy/fc
n=Es/Ec
Ec=15000f'c
j=1 - k/3
fs = 0.6*F'y
fc=0.60*F'c
fy=0.60*F'y

F'c= 280 Kg/cm2

F'y= 4200 Kg/cm2
Fc= 168 Kg/cm2
Fy= 2520 Kg/cm2
r= 15
Es= 2.04E+06
Ec= 250,998.01
n= 8.12
K= 0.35
fs= 2520.00
j= 0.88

As = -1207.32 cm2
Distribucin del Acero

1 Pulg. @ 0

2.- CONTROL DE FISURAS

fs <= fsa = Z/(dc*A) <= 0.60fy

a.- Franja Interior : Chequeo Esfuerzo de Traccin

Mint. = 71,623.37
fc = M/S , s = I/(h/2)
fc = M
1/6*b*h^2 b = ancho de diseo (cm) =
 fc = 10,743,505.58 Kg/cm2

fr = 0.24 F'c

fr = 33.744 Kg/cm2

SECCION FISURADA CON 1 Pulg. @

S= Abarra * 100
As

AS = -902 cm2/cm

n *AS = -7329 cm2/cm

Ubicacin del Eje Neutro

fc

d= -3.8

b= 100

1/2 * b * x2 = n * As (d-x)

X= 150.30 cm

Momento de Inercia de la Seccin Fisurada

Icr = 1/3 * b * X3 + n * As (d - X )2

Icr = -60,875,721.65 cm4/cm

Esfuerzo en las Varillas

fs/n = M(d-X)
Icr

fs = 147.28 Kg/cm2 OK

b.- Franja Exterior : Chequeo Esfuerzo de Traccin

Mint. = 95,896.09
fc = M/S , s = I/(h/2)
 fc = M
1/6*b*h^2 b = ancho de diseo (cm) =

fc = 14,384,414.00 Kg/cm2

fr = 0.24 F'c

fr = 33.744 Kg/cm2

SECCION FISURADA CON 1 Pulg. @

S= Abarra * 100
As

AS = -1208 cm2/cm

n *AS = -9813 cm2/cm

Ubicacin del Eje Neutro

fc

d= -3.8

b= 100

1/2 * b * x2 = n * As (d-x)

X= 200.00 cm

Momento de Inercia de la Seccin Fisurada

Icr = 1/3 * b * X3 + n * As (d - X )2
Icr = -140,927,951.66 cm4/cm

Esfuerzo en las Varillas

fs/n = M(d-X)
Icr

fs = 112.65 Kg/cm2 OK

3.- DEFORMACIONES

a.- Contraflecha Para Carga Muerta

WDC :
Losa = 40.32 Kg/m
Vereda = 720.00 Kg/m
 WDW :
Asfalto = 1,215.00 Kg/m
Baranda = 400.00 Kg/m

WDL = 2,375.32 Kg/m

MDL = 1/8 * WDL * L2

MDL = 143,706.86 Kg-m

DL = 5 * WDL * L4 IE = (Mcr/Ma)3*Ig + (1-(Mcr/Ma)

384 * Ec * IE

Ig = 1/12 * Acalzada * h3 =

Ig = 0.56

Icrit = ###

Mcr = fr * Ig/Yt

Mcr = 2

(Mcr/Ma)3 = 0.00

IE = -511,356,061.89

DL = -0.02 mm

Deformacion con el tiempo (Diferida)

t(=3 - 1.2 * A's/As ) * DL

t = -0.07 mm

b.- Deflexion Por Carga Viva

Luz Puente
adm = 800

adm = 27.5 mm

S :
NL = 2 m=1
PLL+IM = FI * (WDC*NL)*m
PLL+IM = 6,318.35 Kg

MDC+DW+IM = MDL + (NL*m*Mcamion)*FI

MDC+DW+IM = 488,711.52 Kg-m

IE = (Mcr/Ma)3*Ig + (1-(Mcr/Ma)3)*Icr

IE = ### cm4

EC* IE = -2.971E+014 Kg-cm2

La Deflexin Ser

Y =P*b*X* (L2 - b2 - X2)

6*Ec*IE*1000

CASO 1
P = FI * (Pcarril * 2)*m

P= 38,601.92 Kg
X= 1028 cm
b= 742 cm

Y1 = -0.53 mm

CASO 2
P = FI * (Pcarril * 2)*m

P= 38,601.92 Kg
X= 1172 cm
b= 1028 cm

Y2 = -0.63 mm

DEFLEXION TOTAL

Y = Y1 + Y2

Y= -1.16 mm

Y < adm OK

c.- Deflexion Por Carga de Carril

Ycarril = 5 * M * L2 W = FI * Pcarril *2 *1
48 * Ec* Icr
W 2,532.32

M = W * L2/8

M 153,205.36
Ycarril = -0.26 mm

YLL+IM = Ycarril + 25% Ycamion

YLL+IM = -0.55 mm << 27.5

d.- Deflexion Por Carga Tandem

P = FI * Ptandem * 2 *m

P= 30,159.08 Kg

Ytandem = P * L3
48 * Ec* Icr

Ytandem = -0.23 mm << 27.5

G.- FATIGA
La carga ser con un camin de 9.0m de espaciamiento entre ejes
posteriores.

6.50 9.00

14512

X = P*x1 + 4P*x2 + 4P*x3

8*P

X= 11.00 m

14512 R

6.50 9.0

RA 11.00 2.25 CL
x'
RB = 17,480.36 Kg

Mc = RB * (L/2+x')

Mc = 231,614.82 Kg-m

U = 0.75 * (LL + IM)

199,767.78 Kg-m

a.- Esfuerzo de Traccin debido a la Carga Viva

Un carril Cargado E= 4.072 m, ancho de franja para

un solo carril

MLL+IM = U/E

MLL+IM = 49,058.89 Kg-m

 Icrit. = ### cm4/cm

= MLL+IM * y y = (d-x)
Icrit.

= fs/n 7.09 kg/cm2

fsmx. = n* = 57.63 kg/cm2

b.- Varillas de Refuerzo

Rango maximo de Esfuerzo

ff = 145 - 0.33fmin + 55 (r/h) Mpa

ff = 22 - 0.33fmin + 8(r/h) KSI

r/h =
ff = 1645.69 Kg/cm2

fsmx. < ff OK
H.- VERIFICANDO EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I

a.- Franja Interior

Mu = n*( i*i) = 0.95(1.25*MDC + 1.5*MDW + 1.75*M

Mu = 116,511.19 Kg-m

Mu = *F'c * b * d2 * (w-0.59w2)

F'c = 280
F'y = 4200
b = 100
d = -3.8
= 0.9

As = Err:502 cm2
Distribucin del Acero

1 Pulg. @

a.- Franja Exterior

Mu = n*( i*i) = 0.95(1.25*MDC + 1.5*MDW + 1.75*M

Mu = 151,925.33 Kg-m

Mu = *F'c * b * d2 * (w-0.59w2)

F'c = 280
F'y = 4200
b = 100
d = -3.8
= 0.9
 As = Err:502 cm2
Distribucin del Acero

1 Pulg. @

I.- ACERO DE DISTRIBUCIN

100/L 50% L:

0.12 50%

a.- Franja Interior

Asd = 100/L * As

Asd = Err:502 cm2/m

Distribucin del Acero

5/8 Pulg. @
b.- Franja Exterior

Asd = 100/L * As

Asd = Err:502 cm2/m

Distribucin del Acero

5/8 Pulg. @

J.- REFUERZO DE TEMPERATURA Y CONTRACCIN DE FRAGUA

Ast >= 0.11 * Ag/F'y Ag :

Ag =
F'y = 4200 Kg/cm2 =

Ast = 0.04 cm2/m

Distribucin del Acero

5/8 Pulg. @

DISTRIBUCION FINAL DE ACEROS PRINCIPALES Y TEMPERATURA

Franja Exterior Franja Interior

0.9 5/8" @ 20cm

0.6
0.25
0.00
 5/8" @ 50cm
5/8" @ 46cm 5/8" @ 46cm
1" @ 12cm 1" @ 11cm
1" @ 11cm

8.4
LOSA

0.6

3.6

3.6

0.6

L m= 2.80
 14512 ( Kg )

13.4
0.8

6.7
5.917
Kg/m
etro de la barra asumida
pulg

S DE CARGA SERVICIO
idad nD 1
ndandia nR 1
tancia nI -

= nD*nR*nI 1
 cm

S DE CARGA SERVICIO
idad nD 1
ndandia nR 1
tancia nI -

= nD*nR*nI 1

cm

100
-1 cm

d -x

fs/n
100

0 cm

d -x

fs/n
a)3*Ig + (1-(Mcr/Ma)3)*Icr

Acalzada * h3 =

cm4

cm4

Kg-m
Pcarril *2 *1

Kg

Kg-m

OK
 OK

14512 ( Kg )

14512

RB

cho de franja para

n solo carril
 0.3

DW
+ 1.75*MLL+IP)

Kg/cm2
Kg/cm2
cm
cm

Err:502 cm

DW
+ 1.75*MLL+IP)

Kg/cm2
Kg/cm2
cm
cm
 Err:502 cm

pies

PERFECTO

Err:502 cm

Err:502 cm

Pulg
b*h
60

5398 cm

TEMPERATURA
 5/8" @ 46cm
1" @ 11cm
 DISEO DE PUENTE VIGA LOSA METODO LRFD:

DISEO DE UN PUENTE TIPO VIGA LOSA DE 2 VIAS, CONSIDERANDO UNA LUZ DE 22.m Y S/C HL-93

DATOS:
LONGITUD DEL PUENTE (L) = 22 m
NUMERO DE VIGAS (N) = 3 Und
VEREDAS (v) = 0.6 m
ANCHO EFECTIVO (A) = 7.2 m (2 Vas)
F'c = 280 Kg/cm2
F'y = 4200 Kg/cm2
Peso Especifico C = 2400 Kg/m3
Peso Especifico A = 2250 Kg/m3
espesor Asfalto C = 0.075 m
Peso Asfalto = 200 Kg/m
Peso de Baranda = 200 Kg/m
separacion 2.8 m (Norma Peruana)
LONGITUD EQUIVALENTE= 22

LUZ DEL PUENTE=

TABLERO DEL PUENTE

PREDIMENSIONAMIENTO
ALTURA DE LA VIGA PRINCIPAL
H >= 0.07 * L H= 1.60 OK

b = 0.02 * L * S bw > 0.30

S= s-b= 2.06

b= 0.74 m
 b= 0.74 m OK

u = (L - (N * bw) - ( N -1 )*S)/2 = 0.43186959

ts >= (S +10)/30 ts = 0.56

ts = 18 cm

espacio sacrificable = 1.5 cm

ts = 0.2 m

ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

Peso de Losa = ts * Pe * A/N = 1152.00 Kg/m

Peso de la Viga (alma) = bw * H * Pe = 2827.241562 Kg/m
Veredas = 2 * v * c * Pe/N = 240.00 Kg/m
Baranda = 2 * Pb /N = 133.33 Kg/m
WDC = 4,352.57 Kg/m

MDC = 1/8*WDC * L2= 263,330.78 Kg - m

Carpeta Asfaltica
WDW = C * Pe *A/N = 405.00

MDW = 1/8*WDW*L2= 24,502.50 Kg - m

CARGA VIVA VEHICULAR

3.63 14.52 14.52

4.30 4.30

0.952 Tn

Mcrep = 1/8 *Wre*L2 = 57.60 Kg - m

 MHL-93 = (Pi * Yi) = 140.66 Kg - m

Mesta = 198.26 Tn-m

FACTOR DE DISTRIBUCION DE MOMENTOS EN LA VIGA INTERIOR

g = 0.075 + (S/2900)0.6(S/L)0.2

g= 0.66

MLL = g * MHL-93 92.25 Kg - m

MIM = 0.33*g*Mest= 42.91 Kg - m

Mu. = n *( PDC * MDC + PDW * MDW + ll+I * M(LL + IM))

n= nD*nR*nI = 1

PDC = 1.25
PDW = 1.5
ll+I = 1.75

Mu. = 366,153.76 Kg - m

Mu * 100
Ku =
* b * d2

Ku = 6.91 kg/cm2

m = Fy/(0.85*F'c) = 17.65

= 1/m(1-(1-2m*Ku/Fy)) = 0.0017

min >= 0.03 * F'c/Fy = 0.002 USAR min

As = * b *d = 179.2 cm2

Usar 36 1"

a = Fy * As/(0.85*F'c*b) = 11.2941176 OK
 1 = 0.85

c= a/1 = 13.29

c/d = 0.09 < 0.42 OK

DISEO DE LA LOSA

Seccin Transversal = (A + 2* V)/N 2.65 m

ESPESOR DE LA LOSA
ts = (S + 10)/30 = 0.19 m

Usamos ts = 0.20 m

Volado se disea con un espesor adicional por colision en e=2.5cm, espesor

ts = 0.225 m

PESO DE LOS COMPONENTES (1m de franja transversal)

Barrera tipo New Jersey

Pb = 474 Kg/m

Pb = 4.65 N/mm

Carpeta Asfaltica (e = 3")

Pa = 171.45 Kg/m2
Losa
Ws = 480 kg/m2

Volado de Losa
Ws = 540 kg/m2

MOMENTOS FLECTORES
CARGA VIVA VEHICULAR

Ancho de Franja Distribuidos Longitudinalmente con las cargas "In Situ" ser :

Volado = 1440 mm + 0.833 * X

M(+) = 660 mm + 0.53 * S
(-)
M = 1220 mm + 0.25 * S

X : Distancia de llanta a Eje de apoyo

S : Espaciamiento de Vigas Longitudinales

P= 7.26
0.38 1.01
0.3

1.69
0.74

Area contacto Llanta Rectangular de B = 510 mm

l = 22.37 * * (1 + IM/100) * P

= b/2 = 368.1304117 mm

l= 795.16 mm

Superficie de Contacto es = 4055.33 cm2

N Carriles Cargados = 2

m = 1.2

1.- MOMENTO NEGATIVO EN EL VOLADO

Swvolado = 1140 + 0.833*X

Swvolado = 1140.85
 M= - 1.2 * P * X / 1.626

M= -5.44 Tn-m/m

M= -3.46 Tn-m/m En la Cara del Apoyo

2.- MOMENTO POR CARGA VIVA

MOMENTOS POSITIVOS

7.26 7.26
1.59
1.06 0.21

1.33 2.65 2.65 2.65

DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR CON UN CARRIL CARGADO

2.5

2.78

M(+) = m * Mmax./Sw

(+)
Sw = 660 + .55 * S

(+)
Sw = 2119.33

M(+) = 1.57 Tn-m

DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR CON DOS CARRILES CARGADOS (No Gobierna)

7.26 7.26 7.26 7.26

1.59 1.59
1.06 0.21 1.06 0.21
 1.33 2.65 2.65 2.65 2.65

MOMENTOS NEGATIVOS

DIAGRAMA DE MOMENTO FLECTOR CON UN CARRIL CARGADO CARGAS EQUIDISTANTE

7.26 7.26
0.90
1.75 0.90

1.33 2.65 2.65 2.65

3.08 4.88

2.85

2.15

M(-) = - m * Minin / Sw

Sw 1220 + 0.25 * S

Sw = 1883.33 mm

M(-) = -1.82 Tn-m

3.- ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA

Mu. = n *( 1.25 * MDL + 1.5 * MDW + 1.75 * M(LL + IM))

n= nD*nR*nI = 0.95

nD = 0.95
nR = 0.95
nI = 1.05
 SECCION A-A

Mu. = 2.43 Tn - m/m

SECCION B - B

Mu. = -2.94 Tn - m/m

SECCION PRIMER APOYO

Mu. = -9.98 Tn - m/m

Mu. = -6.71 Tn - m/m En la Cara del Apoyo

Mu (-) 1er apoyo >> Mu (-) 2do Apoyo

4.- CALCULO DEL REFUERZO

F'c = 280 Kg/cm2

F'y = 4200 Kg/cm2
Recubrimiento
r superior = 5 cm
r inferior = 2.5 cm
d (+) = 16.70 cm
d (-) = 15.70 cm

ACERO POSITIVO
As = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

As = 4.11 cm2

As minimo= .002*b*d = 3.34 cm2

Distribucin del Acero Principal Asumiendo el Acero de Diseo

5/8 Pulg. @ 48

ACERO NEGATIVO
As = (0.85-(0.72 - 1.7*Mu/(*f'c*b*d2))* f'c * b * d/f'y

As = 12.32 cm2

As minimo= .002*b*d = 3.14 cm2

Distribucin del Acero Principal Asumiendo el Acero de Diseo

 5/8 Pulg. @ 16

ACERO DE DISTRIBUCION

% = 3840/Se <= 67%

67.00%

Se = S-b= 1917.07

%= 87.70% Usar 67%

(+)
As = % As

As = 2.24 cm2

Distribucin del Acero En la Capa Inferior

1/2 Pulg. @ 57

ACERO DE TEMPERATURA Y CONTRACCIN DE FRAGUA

Stem >= 3 * ts 45 cm

Stem 60 cm

Finalmanete Stem = 45 cm

Ast >= 7.645 Ag/ Fy

Ast = 3.640 cm2

colocar la mitad en cada cara

5/8 @ 20 cm 1/2 @ 45 cm

5/8 @ 30 cm 1/2 @ 31 cm

As (+) = 5.93
 5/8 Pulg. @ 33

As (-) = 14.14
5/8 Pulg. @ 14

Asdistri = 4.06
1/2 Pulg. @ 31

Ast = 1.82
1/2 Pulg. @ 70

Usar 1/2 Pulg. @ 45

 v L
0.60 7.20

p 0.90

c 0.25
ts 0.20

H 1.60

0.43 0.74 2.06 0.74 2.06

ma Peruana) u b S b S

1.03 2.80 2.80

g s s
 v L
0.38 7.20

p 0.90

ts 0.20

H 1.60

0.95 0.74 2.06 0.74 2.06

u b S b S

1.33 2.65 2.65

g s s

15.16
 Modelos Analitico Estructural

474
0.127

540 Kg/m
480 Kg/m

1.33 2.65 2.65 2.65 2.65

40% L
1.061
1.8

0.38 171 Kg/m

2.65 2.65 2.65 2.65

OS (No Gobierna)
EQUIDISTANTE
cm
 cm

cm

2 @ 45 cm
cm

cm

cm

cm

cm
 L v
7.20 0.60

0.74 2.06 0.74 0.43 10.00

b S b u

2.80 1.03
s g
10.46
 L v
7.20 0.38

0.74 2.06 0.74 0.43

b S b u

#REF! 1.33
s g
2.65

2.65