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Tunisie

Rapport corruption PETROLE-GAZ












Etat des lieux sur les dfaillances et la corruption du march tunisien du gaz et du
ptrole et valuation de la performance des intervenants publics STEG, ETAP, TRAPSA
en matire de dveloppement des ressources nationales en gaz naturel. Gestion et
dfaillances des concessions relatives aux champs gaziers et de prservation des droits
de ltat au titre de la gestion du gazoduc trans-tunisien pour la priode 2007 2010.


Introduction

Cet tude se veut exhaustive et ouverte pour le lecteur profane. Si vous voulez partager
des documents ou apport une rectification ou une remarque, vous pourrez le faire via
ma page Facebook en priv : https://www.facebook.com/ietunisie

Ce qu'il faut savoir dans les documents que j'ai acquis


Depuis la rvolution en Tunisie les compagnies trangre dans le domaine minier achte
des documents et des cartographies de notre sol auprs des fonctionnaires public. Ayant
eu vent de cela et en ayant la chance de crois la route d'une bon samaritain, j'ai du
pass a la caisse vu lopacit de notre gouvernement. Ils faut savoir que tous sachte
en Tunisie, si vous avez l'argent vous avez les singes en politique qui vont avec ...

Saviez vous par exemple que la STEG n'a pas d'appareil de mesure qui fonctionne dans
les principaux champ ptrolier auprs de cest fournisseur ! Ont dcouvre aussi que la
STEG facture du Gaz a la compagnie British Gaz a la tte du client sans contrat et sans
clause. Idem, la mme opration sans contrat est effectue auprs de la TRAPSA.
Quand la STEG doit tre indemnis par British gaz, elle se rvle incapable de recouvrer
les montants importants. Pire mme, la STEG bien quel possde un dpartement
qualit, ne prend mme pas la peine de faire des tudes et de mesur la qualit de gaz
fourni par ses fournisseur !
La STEG a aussi pay du gaz durant des annes a c'est fournisseur sans savoir quel
quantit et qualit lui ont t fourni! Les fournisseurs de gaz en Tunisie se sont rempli les
poche durant des annes et surtout British Gaz. La STEG ne prend mme pas la peine
de rparer les instruments de mesure qui se sont rvl dfectueux. Ont apprend aussi
que British Gaz a gagn des contrats de champ ptrolier en offrant des bakchich a des
hommes au sein de l'administration publique en vue d'obtenir des champs gazier trs
rentable face a la concurrence. La STEG facture c'est clients en gaz avec des chiffres
qui sont faux sur le gouvernorat de Tunis. Ont apprend aussi que la Tunisie via c'est
entreprise mixte publique ETAP achte sont gaz et ptrole en devise trangre. Ce
mme ptrole et gaz qui sort de notre sol nous le payons avec des monnaies trangre !
Incroyable mais vrai et j'en rigole encore. Franchement, quand je raconte tout ca a mes
amis en Europe, j'en rigole tous les jours de l'amateurisme a tous les niveaux de
l'chelons. Notre pays est une rpublique bananire et permet des singes darnaquer
le pays tout entier. Par exemple, la socit publique TRAPSA accepte doffrir cest
service sans contrat et ni clause. Cet entreprise du moyen ge passe cest consultation
et cest reponse par fax exclusivement ! Toujours au sein de la TRAPSA, ont pratique la
corruption pour des fournitures sans pass par des appels doffre. Encore plus pire, au
sein de la TRAPSA, ceux ci ont dbours 5 millions de dinars pour 45 jours de travaux a
une entreprise priv sans appels doffres et sans cahier des charges, alors que le contrat
prvoyais des travaux pour 1,5 millions de dinars au dpart .

Beaucoup d'intermdiaires au sein de l'administration publique et des entreprise


publique se sont rempli les poches durant la dictature, tout c'est hommes de pailles vive
sous le soleil en Tunisie a l'heure actuel. A l'heure d'crire c'est lignes, ni la justice qui
nexiste que sur papier et ni la police et ni la Banque centrale ne mettrons leurs nez pour
demand de rendre des comptes auprs des anciens responsable. Cest ce qui sappelle
une rvolution des ZERO. Aucun petit juge ou procureur de viendra mettre sont nez
dans la matire gigantesque des contrats et commission non plus.

Qui sont c'est hommes de pailles qui dcide de ngocier sans contrat et close la vente
notre gaz ? Quel circuit financier et montant ont quitt le pays durant des annes jusque
aujourd'hui et demain ? Mystre ..... Et pourquoi quand l'tat se fait arnaqu comme des
nes personne ne bouge au sein de la justice pour saisir les actifs des compagnies
trangres tabli sur notre sol ? Mystre la aussi ...
Je sais que la justice n'existe pas en Tunisie et ni demain, alors il y a lieu de comprendre
pourquoi nous connaissons un dficit a tous les niveaux que ce soit nergtique,
financier et bonne gestion, notre pays est dirig par des singes au gouvernement et je
continue a le redire a chaque discutions de caf.
En lisant mon document vous comprendrais lampleur de largent qui quitte la
Tunisie en toute lgalit sans que personne ne lve le petit doigt pour remettre de
lordre dans le farwest du ptrole et du gaz. En tout cas, je dis bravo a tous homme
de paille en costume cravate qui gagne de largent sur le dos du pays. Chapeau !
Secteur du Gaz Naturel
Le secteur du gaz naturel a contribu 53% de la demande nergtique nationale en
2010 et a fourni 100% du combustible ncessaire la production lectrique. Les
besoins du pays en gaz ont t couverts hauteur de 63% grce lapport de la
production nationale et concurrence de 37% par lapprovisionnement en gaz
Algrien par le biais du gazoduc traversant le territoire Tunisien.

La concession de Miskar, exploite par British-Gas, constitue la plus importante


des 11 concessions dexploitation en activit en 2010 puisquelle fournit 48% des
ressources nationales en gaz naturel.

Pilotage
Etudes

Il a t constat une absence dtudes permettant denvisager les moyens dassurer


lquilibre entre loffre et la demande et de garantir la scurit de
lapprovisionnement et limplantation rgionale dans le domaine gazier et de mettre
en place le cadre rglementaire appropri pour le pilotage et la gestion du secteur.
Il a t constat que aujourdhui lheure dcrire cest ligne que les entreprises
nationales du secteur de lnergie telles que lETAP et la STEG ne transmettent pas
la Direction Gnrale de lEnergie (DGE) les tudes prospectives quelles
laborent. En clair, tout le monde travaille dans sont coin et personne ne partage
linformation sans savoir qui fait quoi et quand.

En outre, ont constate que lETAP na ralis que 41% des tudes techniques
programmes pour la priode 2005-2010 en vue de diagnostiquer les possibilits et
les nouvelles opportunits dexploration sur le sol tunisien.

Le Systme dinformation

Ont constate qu'au sein Direction Gnrale de lEnergie quelle nexploite pas une
application informatique englobant les diffrents aspects de son activit dont le
domaine gazier, lapplication a t dveloppe en 2006 pour un cot de 7 millions
de dinars et a continu recourir des applications de bureautique du style Word et
Exell de Microsoft.

LETAP sest mis dans lide depuis 1997 de mettre en place une base de donnes
fournissant des rponses sur les mouvements sismiques et sur les forages ptroliers
effectus au niveau national en vue de permettre aux intervenants une saisie
instantane des informations techniques ncessaires, sans parvenir y intgrer tous
les lments indispensables et sans avancer dans la ralisation au-del de 40%. 14
an aprs le dbut de la mise en place du systme, celui ci a dj cout au
contribuable la somme de 2,5 millions deuro.

Le Dveloppement des ressources nationales en hydrocarbures

La production nationale en gaz naturel est passe de 1,8 t.e.p (tonne quivalant
ptrole) en 2007 2,7 t.e.p en 2010. Le volume de gaz perdu sur les champs de
production du fait de sa combustion est estim 11% des quantits produites en
2010, ce qui est susceptible de nuire lenvironnement et de causer la dispersion
dune partie du potentiel gazier national.

Il sest avr que les concessionnaires trangers ne suivent pas les solutions
techniques, prconises au sein des commissions techniques mixtes, tendant
valoriser le gaz et viter sa combustion travers sa rinjection dans les champs ou
son utilisation pour la production de llectricit. En clair, nous polluons toujours
plus notre environnement et gaspillons notre gaz du fait du seul choix de
loperateur qui est seul maitre a bord.

LETAP qui sest oriente vers la prospection directe au niveau national a engag
des dpenses dexploration et de recherche estimes 13MD la fin de lanne
2010 sans atteindre des rsultats positifs. La part provisionnelle au titre des
dcouvertes non dveloppes est passe de 38% en 2007 46% en 2010,
ncessitant une valuation de la rentabilit sur la base des prix mondiaux des
hydrocarbures qui ont connu, au cours des dernires annes, des niveaux jamais
atteints auparavant. En clair, lentreprise publique dpense plus dargent que ce que
elle ne produit en terme de dcouverte et de mise en marche des projets de
recherche.

Coopration internationale

Au sein du gouvernement et des administrations publique, ils nexiste pas


dinventaire et ni des conventions conclu lors des accords internationaux se
rapportant au gaz naturel. Ce qui veut dire que le gouvernement, et la DGE nest
pas en mesure dassur un suivi qui pourrait lui permettre de procd a lvaluation
et aux ajustements ncessaires.

A partir des manquement cit plus haut, divers projets future ou pass, objets
daccords au sein des commissions mixtes de coopration Tuniso-Algrienne et
Tuniso-Lybienne, sont rests a ltat dabandons. Seul deux projets retenus en 2002
relatifs lapprovisionnement de la ville de Tabarka et des zones frontalires en
gaz naturel algrien et la mise en place dun gazoduc reliant la Lybie la Tunisie
ont peut tre concrtis.

La faiblesse du gouvernement et de ladministration tunisienne et labsence de


coopration rgionale avec nos voisons algriens et libyens ont fait que le choix des
tracs des nouveaux gazoducs de gaz et de ptrole emprunterons la voie maritime
pour relier directement la Lybie et lAlgrie lEurope sans traverser le territoire
Tunisien. Dou perte dargent et de rentre de devise a cause de lamateurisme de
ceux qui gre les dossiers.

Lactivit de prospection directe mene par lETAP sur le plan international na


dbouch sur aucun permis dexploration ou de recherche tout au long de la priode
2007-2011!

La scurit de lapprovisionnement

Notre situation actuelle en approvisionnement en gaz naturel est caractrise par la


dpendance lgard de deux sources principales qui ont fourni 67% du volume
global des ressources en 2010. A lheure actuel, il nexiste toujours pas de plan ou
de stratgie au gouvernement pour parer aux effets ventuels cessation des activits
de gaz des principaux champs gaziers et viter une pression plus accentue que
celle gnre par larrt de lactivit du champ dHasdrubal en dcembre 2009.
Fiscalit ptrolire

Lexploitation des concessions gazires a procur au trsor public environ 108


millions deuro en 2010 sous forme dimpt sur les activits ptrolires et 30
millions deuro sous forme de redevances pay en dinars tunisien.

En outre, ont constate que les contrats conclus avec les concessionnaires ne
prvoient aucune formule ou levier permettant au Trsor de tirer profit de
lvolution des prix mondiaux des carburants puisquils ntablissent pas un prix
rfrentiel au-del duquel il est automatiquement procd la rtribution de plus
dargent et de rentre de devise pour le trsor. En dautre terme, le pays fait le
choix de vendre sont gaz et son ptrole a prix fixe alors que les cours mondiaux
senvole dou une diffrence de prix dans la poche du concessionnaire priv. En
2013, celui ci continue dans la mme voix. En somme la Tunisie a fait le choix de
ne pas faire une valuation du cadre juridique applicable la fiscalit ptrolire en
vue daccroitre son rendement et limiter en consquence le dficit financier du
secteur gazier du pays.

La gestion des permis et des concessions


Le contrle des permis dlivrs

Au total 51 permis dexploitation sont en vigueur la fin du mois doctobre 2011


rpartis entre 10 permis dexploration et 41 permis de recherche couvrant 68% de
lenvironnement ptrolier national. Au total 31% de ces autorisations remontent
plus de 10 ans et mme jusqu 27 ans en ce qui concerne le permis Kairouan
Nord

Certains des concessionnaires ptrolier ou gazier exploitent plus dun permis. Ceux
ci enfreigne et viole le code des hydrocarbures en transfrant une partie de leurs
obligations contractuelles dun permis un autre, ce qui leur permet de ne pas
raliser des travaux dpassant les engagements prvus par lun des permis dont ils
disposent. Les concessionnaire transfrant la partie supplmentaire de ces
engagements un autre permis sans la ralisation effective des travaux prvus par
la convention qui y affrent.

Cette pratique leurs permet aux investisseurs concerns de sexonrer du paiement


de la pnalit de ddommagement prvue par les conventions puisquils nexcute
pas les travaux ncessaires la recherche des hydrocarbures stipuls par les permis.
En clair, les concessionnaire ont trouv une pratique qui permet de ne pas honor
fiscalement le trsor public pour les concessions dont ils sont propritaire, de plus
les concessionnaires bloque la recherche pour dventuel future investisseur srieux
et des lors ni le pouvoir public et ni le pays bnficierons de retomb fiscal dans un
future proche.

Contrle des dpenses des travaux au titre de la recherche et du


dveloppement

Les investissements raliss durant la priode 2007-2010 au titre de la recherche et


de lexploration se sont levs 1778 MD (dinars tunisien) et ont permis le forage
de 64 puits exploratoires et la ralisation de 22.747 Km2 de topographie sismique.
Cest mme donnes topographique ont t vendu par des employs aux groupe
tranger dans le secteur minier et gazier sans que la justice et la police ne fasse
leurs travaille ncessaires pour mettre fin au pillage. Les investissements de
dveloppement au niveau des concessions de production ont atteint au cours de la
mme priode 7076 MD dont 29% ont t raliss par lETAP.
Ils a t constat des manquements au niveau de lETAP, elle ne procde pas la
validation pralable des dpenses des travaux dexploration. Ainsi lETAP prend le
risque de supporter des charges excessive estimes par son partenaire en cas de
dcouverte avre de ptrole est conomiquement exploitable. Le contrle a
postriori permettrait difficilement lETAP de vrifier efficacement
lacceptabilit et la rgularit des dpenses effectues. En somme lETAP paye
rubis sur ongle sans contrle et ni tude la faisabilit du projet avant sa mise en
exploitation, le concessionnaire na plus qua prsent la facture et lETAP payera la
somme rclam.

Autre manquement constat au sein de lETAP. Bien quil existe un code des
hydrocarbures qui fait obligation aux titulaires de permis de payer une pnalit
gale au montant des travaux non excuts conformment aux stipulations
contractuelles ou au montant ncessaire lachvement des travaux requis durant la
priode de validit du permis en cas de renonciation son exploitation, ces
dispositions nont pas t mises en application pour recouvrer une pnalit de
ddommagement estime 5 Millions de dinars au titre de la renonciation au
permis de Chaal en Mai 2010.

Des manquements ont t constats au sein de la nbuleuse ETAP. La vrification


des dpenses des concessions gazires qui se sont leves 1361 MD a connu un
retard dont la moyenne a dpass six ans, elle a atteint 14 ans dans les cas
extrmes. Il en rsulte une impossibilit dobtenir des documents comptable et des
pices justificatives relatifs des priodes lointaines et des difficults sont apparu
afin de procder au contrle des oprations de facturation comme en atteste les
rponses mises par lETAP concernant un montant global de 241 Millions de
dinars (122 millions deuro) soit 18% des dpenses vrifies.

Corruption et bakchich sur la concession du champ de Chargui

La concession de Chargui conscutive au permis de recherche Kerkennah Ouest


approuv le 18 juin 1980 a fait lobjet dune offre de cession de la part (estime
49%) de lassoci Autrichien. Aprs avoir exerc son droit de premption, lETAP
a cd sur recommandation de lautorit du ministre de l'poque, de donn 45% de
la concession une socit britannique Petrofac domicili dans un paradis fiscal
Jersey, en vertu dun accord approuv par son conseil dadministration....
Malgr que ltude de rentabilit ait prouv que loption dachat des parts du cdant
et le dveloppement direct du champ tait la plus indique sur le plan conomique
avec lassoci autrichien, le gouvernement a choisi de statu en faveur du
britannique. En dautre terme, pour le choix de lassoci, le candidat autrichien tait
le meilleur partenaire en affaire, mais une intervention divine du ministre en a
dcid autrement, (en change de commission et de bakchich probablement), cest
le britannique Petrofac qui la emport au final. Ni la Banque centrale tunisienne et
ni la justice napporte une rponse judiciaire aujourdhui.
Dans ce contrat il sest avr dans le contrat que lETAP na pas soumis le projet
de cession lavis pralable de la commission consultative des hydrocarbures et
quelle sest affranchie en outrepassant les dispositions rglementaire sur la
privatisation et la restructuration des entreprises publiques qui lui font obligation de
procder une valuation pralable des actifs objet de la cession et de faire appel
la concurrence en vue de choisir lacheteur prsentant la meilleure offre sur le
projet dexploitation de Kerkennah.

En agissant de la sorte, ltat tunisien et lETAP nont ralis aucun bnfice de


cette double opration puisquelle a acquis 49% de la concession au prix
approximatif de 30 millions de dollars (M$) avant den cder 45% pour une valeur
globale de 27 M$ abandonnant ainsi une part dune dcouverte certaine de gaz,
sans risques dexploration pour lacheteur, qui aurait d lamener ngocier et
fixer le prix en fonction de la rentabilit future du champ. Perte : 3 millions de
dollars au final pour le trsor publique, a moins quil nait t dans la poche de
quelqu'un ?

La concession du champ de Hasdrubal

Les chiffres sont a vrifi et ne sont pas clair du tout dans les documents dorigine.
En tout cas dans se chapitre il est question de fausse apprciation et de gros contrat
avec des payements en millions de dollars au profit encore de British Gaz

La concession dexploitation du champ de Hasdrubal dcoule du permis de


recherche Amilcar est attribue la socit British-Gas et l ETAP le 18
Janvier 2007. Le cot total des oprations dexploration de ce champ sest lev
100 Millions de dinars auquel sajoute la somme de 1311 Millions de dinars, cest
somme reprsente les cots de dveloppement arrts la fin de 2010 et qui ont
concern essentiellement le forage de 4 puits hauteur de 480 Millions de dinars et
linstallation de matriel pour le traitement du gaz concurrence de 398 Millions
de dinars.

Le forage du quatrime puits a rencontr diverses difficults techniques qui ont


contribu la hausse des cots de ralisation de 50 Millions de dinars 250
Millions de dinars. Malgr le non respect de directives par lexploitant, lETAP na
pas mis en application larticle 26 du contrat de partenariat qui lautorise
expressment recourir un expert externe pour la rsolution de tout contentieux
technique.

Les contrles a postriori effectus par lETAP ont donn lieu des rserves
concernant un montant de 71 Millions de dinars sur un total de 101 Millions de
dinars au titre des dpenses dexploration et un montant de 180 Millions de dinars
sur un total de 978 Millions de dinars de dpenses effectues durant la priode
2006-2008 au titre du dveloppement. La principale entourloupe, ce sont des
rserves et des interrogations comptable qui se rapportent au dfaut de production
par British-Gas des pices justificatives ncessaires et la ralisation par cette
socit de travaux supplmentaires non approuvs par le comit oprationnel. En
somme, lETAP paye en monnaie trangre le surcout des travaux rubis sur ongle
sans pices justificative.

Le contrat de partenariat prvoit que British-Gas prenne en charge la mise en


marche du champ de Hasdrubal pendant les trois mois qui suivent le dmarrage
de la production effective de gaz et quelle sera relaye par la suite par une
entreprise mixte crer par les deux partenaires. Or, lETAP accept et cest
soumis a la volont doctroyer British-Gas une priode supplmentaire de deux
ans pour assurer elle seule lactivit du champ pour un cot global denviron 90
Millions de dollars en sengageant uvrer la cration de la socit mixte dans
les meilleurs dlais. Grace aux bakchich surement vers, British gaz a eu le loisir
dempocher largent du ptrole durant deux ans aprs lentre du champ en
production en dcembre 2009, ladite socit mixte navais toujours pas vu le jour.

En vertu dun accord approuv par lautorit de tutelle le 15 septembre 2006 via le
Ministre de l'industrie, British-Gas sest vue confier la mission de ralisation et de
financement dune unit de traitement du gaz liquide dans le cadre du projet
Hasdrubal en se faisant octroyer des avantage fiscaux en rinvestissant les
provisions quelle a constitues dans le cadre de la concession de Miskar .

Laccord a prvu que lETAP prenne en charge le cot du traitement de sa quote-


part en gaz liquide au niveau de la concession de Hasdrubal sans que ce cot ne
dpasse le prix de vente du gaz liquide durant sept ans dexploitation. Au cas o la
socit exploitante de lunit ne serait pas en mesure de raliser un taux de
rentabilit gal 10% au terme de la priode indique, lETAP serait
contractuellement tenue de combler le dficit de rentabilit enregistr et deviendrait
associe au projet, copropritaire des matriels et des ouvrages.

Estimant que la rentabilit attendue de cette unit tait insuffisante, lETAP a


renonc participer sa ralisation. Cette apprciation tait fausse et
manifestement trompeuse, il y a eu tromperie au sein dETAP, cela t mise mal
par les analyses financires qui font tat du paiement par lETAP de commissions
au profit de British-Gas slevant 29 Millions de dollars la fin de novembre
2011. A ce rythme, le montant global des commissions payer par lETAP
slverait 252 Millions de dollars au terme de la priode de sept ans soit 73% de
la valeur de linvestissement ralis.
La concession dUtique

La concession dUtique a t attribue lETAP le 12 fvrier 2001 en vue de


produire du dioxyde de carbone. Pour la commercialisation du produit, un contrat
de vente, conclu le 2 janvier 2004 avec la socit industrielle du Gaz qui tabli le
prix de vente sur la base du paiement par lacheteuse dun montant fixe de 225
mille Dinars par an et dune somme de 62 dinars la tonne au cas o les quantits
produites ne dpasseraient pas 16000 tonnes par an et a donn latitude aux
cocontractants dactualiser annuellement la tarification sur la base des indices des
prix publis par linstitut national des statistiques.

Contrairement aux clauses contractuelles convenue a lavance, lETAP na pas


veill lactualisation du tarif rfrentiel initial fix 62 dinars la tonne et a
continu payer le prix de a 62 dinars la tonne jusquau terme de lanne 2011 en
continuant a payer au prix fixe. LETAP subit de ce fait des pertes dexploitation
estimes 144 milles dinars au cours de la seule anne 2009. Pour lETAP cette
situation na jamais ncessit un rexamen des conditions et des modalits de
gestion de la production de cette concession eu gard surtout la hausse du prix du
dioxyde de carbone qui est pass 465 dinars la tonne en 2011. La production sur
la concession a atteint 12678 tonnes en 2010, les pertes ont t estimes pour ltat
tunisien et le trsor 2,5 millions deuro, soit 5 millions de dinars.

Les concessions "Les Oasis" et "Nord Medenine"

HBS Oil Company est le nom commercial dune societe petroliere tunisienne. Sa
raison sociale est STE Hedi Bouchamaoui and Sons Oil Company Lim . Il sagit
dune societe petroliere detenue par la famille Bouchamaoui. Apres le deces de Hedi
Bouchamaoui, elle est devenue la propriete de ses heritiers. Elle est aujourdhui geree
par Khaled et Mouna Bouchamaoui. Wided Bouchamaoui en est membre du conseil
dadministration. Pour la famille Bouchamaoui, la concession est une une production
experimentale qui pourrait dur indfiniment.
La famille Bouchamaoui contrle le ptrole et les fonctionnaires qui gre les dossiers
des concessions ptrolire. La famille Bouchamaoui via est sa tres influente soeur
Wided Bouchamaoui est par exemple presidente de l'Utica, fdration des patrons
tunisien. Quand a sont mari, il est le juge et president au tribunal de Tunis.

Le Conseil Consultatif des Hydrocarbures (CCH) , est un comite compose de


representants de plusieurs ministeres, qui assiste le ministre de lIndustrie dans les
prises de decisions qui concernent le secteur petrolier, ceux ci offre la famille
Bouchamaoui un permis exprimental a chaque demande et sans contrepartie pour les
finances de l'etat tunisien.
HBS oil Company n'a pas de partenaire sur les concession et aucune autorisation
d'exploitation et de vente na t mise par le ministere de l'industrie. Pourtant
officieusement et en enfreignant les loi de la republique bananiere de Tunisie, la
socit HBS Oil company vend et exporte 600 barils par jours a plus de 110 dollars le
barils sur les marchs depuis des anne ...

Les deux permis de recherche ont ete octroyes en octobre 1993 HBS Oil Company .
Le premier permis, Nord Medenine se situe, ainsi que lindique son nom, au nord
du gouvernorat de Medenine. Le deuxieme, Les Oasis , se situe juste au-dessus dEl
Borma. HBS Oil Company na jamais demande une concession d'exploitation et ni de
production comme lenonce larticle 9 de la loi n9-1985. En vertu de quoi, pour
pouvoir export et vendre le ptrole toute socit doit avoir une autorisation
d'exploitation, ce que HBS n'a pas ce jours.

HBS a plutot demande un renouvellement de son permis de recherche alors quelle


etait deja entree en production depuis plu de 15 ans. Un nouveau renouvellement leur a
ete accorde en fevrier 2013 par le ministre de lIndustrie Mehdi Jomaa et par
lEntreprise Tunisienne des Activites Petrolieres (ETAP). Il convient par ailleurs de
rappeler quen cas de concession, les revenus dexploitation doivent etre partages entre
lETAP et ladite compagnie petroliere. Dans ce cadre, ont se demande pourquoi lEtat
sest-il prive de sa part de la production ?
A not que la production setait leve dja a 600 barils depuis 15 annes sans que
l'ETAP et ni la TRAPSA est un droit de regard sur la production de la compagnie.

La concession "Voyageur Oil & Gas"

Le 11 juillet 2007, le ministre de lIndustrie accorde la socit "Voyageur" une part


du permis dexploration des hydrocarbures, dont le nom du permis est Borj El
Khadhra Sud dit BEKS. Le 4 avril 2009, Monsieur Slim Chiboub qui est
actuellement en fuite Dubai pour y trouv un refuge (membre de la famille du
dictateur Ben ali en fuite) acquiert 500 000 actions de la compagnie Voyageur .
Monsieur Slim Chiboub est en toujours le propritaire aprs la rvolution en 2011. Il
est ainsi lactionnaire majoritaire de la compagnie avec le poste de prsident du conseil
dadministration.

Le 24 aot 2011, soit 5 mois aprs la fuite du dictateur Ben ali, Monsieur Slim
Chiboub prsente la Direction Gnrale de lEnergie du ministre de lIndustrie, une
demande daccord pour le transfert de c'est parts et des droits du permis BEKS au
profit de la compagnie Andarko BEKS Tunisia Company qui n'existe pas encore
lgalement en Tunisie, et ce, conformment aux dispositions de larticle 34 du Code
des hydrocarbures. Aprs trois runions qui ont eu lieu successivement le 6, 8 et 13
octobre 2011, le Comit Consultatif des Hydrocarbures au sein duquel sigent des
membres du gouvernement :
Le prsident Rachid Ben Dali qui est le directeur gnral de lnergie
un reprsentant du Premier ministre : membre ;
un reprsentant du ministre de lIntrieur : membre ;
un reprsentant du ministre de la Dfense nationale : membre ;
un reprsentant du ministre des Finances : membre ;
un reprsentant du ministre des Domaines de lEtat et des Affaires foncires :
membre ;
un reprsentant du ministre de lIndustrie : membre (Direction Gnrale des
Mines) ;
un reprsentant de la Banque Centrale de Tunisie
Mohamed Akrout, actuel PDG au sein de l'ETAP
Khaled Gaddour, vice directeur gnral de l'ETAP
Abdelaziz Rasaa, ministre de l'industrie de l'poque

Tous les membres donne leurs accord la demande de Monsieur Slim Chiboub de
transferer ses parts sur le permis d'exploitation. En se basant sur cet avis positif, le
ministre de lIndustrie, Abdelaziz Rasa, publie un dcret lois le 5 dcembre 2011, soit
aprs les lections du 23 octobre 2011, dans lequel il autorise le transfert dune partie
des droits et obligations du permis de recherche Anadarko BEKS Tunisia
Company (Qui n'existe toujours pas legalement).

Bien que le dictateur Ben ali est pris la fuite en arabie Saoudite depuis des mois et
sachant que Slim Chiboub est membre de la famille du dictateur Ben ali et que c'est
avoir doivent tre confisqu, le ministre de l'industrie Abdelaziz Rasa qui a fait sa
carrire entre lEntreprise Tunisienne dActivits Ptrolires et le ministre de
lIndustrie, celui ci donne sont accord Monsieur Slim Chiboub . L'autorisation est
publi sous forme de dcret a t publi sous le numro 94 du Journal Officiel de la
Rpublique Tunisienne (JORT) en date du 09 dcembre 2011 avec la mention Vu
par le Premier ministre Beji Caid Essebsi .
Comme l'accord tait ngoci a l'avance entre le fuyard Slim Chiboub l'trang et
sont reprsentant en Tunisie via le cabinet d'avocat de Salaheddine Caid Essebsi, frre
du premier ministre Beji Caid Essebsi, ce ne sera que quatre jours aprs la parution au
JORT (journal officiel de la rpublique ou sont publi les decrets lois) que la socit
Anadarko Tunisia Beks Company sera cr au registre du commerce de Tunis
(enregistrement des socits), soit le 13 dcembre 2011.

L'annonce de la cration de la socit sera publie au JORT n 7 le 17 janvier 2012,


qui officialise la constitution dune succursale de la socit Anadarko Tunisia Beks
Company en Tunisie situ dans les iles Cayman, dont le siege social se situe soit disant
Oslo (Norvge). Dans la mme annonce, il est not que le reprsentant lgal de la
socit en Tunisie est Salaheddine Caid Essebsi, frre de Beji Caid Essebsi, lequel
occupe les fonctions de Premier ministre au moment de la publication. La succursale
dAndarko a est domicili a l'adresse: 14 avenue Alain Savary - 1002 Tunis, soit la
meme adresse que le cabinet d'avocat associ CAID ESSEBSI & PARTNERS
jusquau mois de juillet 2012. L'associ de ce cabinet nest autre que le Premier
ministre Bji Cad Essebsi et actuel leader du mouvement politique "Nidaa Tounes".

Rsum

Pendant la priode de la rvolution en Tunisie, c'est a dire en mars 2011, l'tat tunisien
a vot des lois confiscant les avoirs de la famille proche du dictateur Ben ali. C'est a
cet priode que un ancien premier ministre du dictateur Ben ali, du nom de Beji Caib
Essebsi prend les rnes du pays. Entre en scne le frre du premier ministre Hafid Caib
Essebsi via leurs cabinet d'avocat install a Tunis. C'est deux personnage vont aid
Slim Chiboub (membre de la famille du dictateur Ben ali) et l'acqureur a vendre c'est
part dans la compagnie Voyageur Oil & Gas, sachant que l'opration et la transaction
est illgale au regard des lois tunisienne puisque c'est part doivent revenir a l'tat
tunisien et non a une socit trangre qui ngocie les prix avec Slim Chiboub et le
frre du premier Ministre Beji Caid Essebsi ...

Le dveloppement des investissements dans les domaines du transport et de


la distribution et la maintenance des installations

La plupart des projets programms par la STEG (compagnie de gaz national public)
au cours de la priode 2009-2011 ont enregistr des retards de ralisation la date
du 31 mars 201. Huit projets dun cot estim 130 millions deuro (256 millions
de dinars) attendent encore la conclusion des marchs publics et dix autres projets
dont le cot initial sont fix 150 millions deuro (300 millions de dinars) nont
pas t achevs. Les taux de ralisation se situent entre 3% et 70%.

Lexamen du march de mise niveau du systme de mesure du gaz fait ressortir


un important dpassement des dlais dexcution de plus de trois ans et d'un cout
prvisionnel d'environ 40%. En outre, le relev que deux des quatre appareils de
mesure installs dans le cadre d'un march public en 2010 sont devenu dfectueux
lanne suivante et nont pas t rpars depuis.

Mauvaise gestion du gazoduc trans-tunisien et bakchich

Le gazoduc trans-tunisien est sur le plan technique une entit uniforme compose
de deux tubes parallles accoles et qui sont exploites par le biais de mmes
quipements en commun. Le gaz est transport paralllement travers les deux
pipe-lines ce qui est anormal l'heure actuel. En d'autre terme quelquun au
moment de sign les contrat, a dcid de faire pass le gaz en le divisant dans les
deux tubes afin de permettre de divis le prix par 2 pour le partenaire italien.
Il est apparu que le dcompte des quantits transportes se fait sur la base de deux
pipe-lines spars la place d'un seul, ce qui aura comme but de touch moins de
redevance et donc moins d'argent au bnfice du trsor.
Le premier tube transporte le gaz acquis dans le cadre de la convention conclue
avec le groupe italien ENI en 1977 et le second achemine les quantits
complmentaires prvues par la deuxime convention conclue avec le mme
partenaire en 1991. Cette mthode de calcul ne permet pas lapplication du taux le
plus lev de la redevance contrairement celle applique aux autres acheteurs
trangers du gaz Algrien et qui tient compte de la totalit du gaz transport par le
gazoduc. En conclusions, ceux qui ont ngoci avec le partenaire ENI ont fait un
gros cadeau aux italiens, nous perdons encore de l'argent du a l'amateurisme des
ngociateurs tunisien avec le partenaire italien ENI.

La quantit de base soumise au taux minimum de la redevance applique au groupe


ENI a t dtermine au niveau de la capacit de transport des deux pipe-lines ce
qui signifie limpossibilit dappliquer un taux autre que le minimum. Il convient
donc de souligner que les quantits convenues entre le groupe ENI et la
SONATRACH dans le cadre du deuxime accord slvent 7 Milliards de mtres
cubes par an.
Sur la base des quantits transportes via le gazoduc depuis 1994, date du
dmarrage de sa premire exploitation rgulire, jusqu la fin de lanne 2010, le
montant de la redevance supplmentaire aurait pu slever 841,92 millions de
mtres cubes de gaz sil avais t procd au cumul des quantits achemines au
total.

Liquidation de la redevance

Compte non tenu des quantits acquises par lETAP, le volume de gaz transport
entre 1983 et 2010 a atteint environ 493 milliards de mtres cubes dgageant une
redevance de 26 milliards de mtres cubes soit un taux de 5,27%.
Le montant de la redevance revenant lEtat Tunisien au titre du transport du gaz
algrien travers le territoire national sest lev environ 444 Millions de dollars
en 2010. Les quantits vendues aux acheteurs italiens pour le compte de lEtat
Tunisien reprsentent peu prs 42% de la globalit de la redevance atteignant
environ 540 milles t.e.p dune valeur de 176 millions de dollars USD, soit un prix
de 325$ la t.e.p alors quil a t procd, dans le cadre des achats contractuels
additionnels, lapprovisionnement en gaz algrien pour une quantit de 676 milles
t.e.p dune valeur de 245M$ soit 362$ la t.e.p. Dcryptage: Le prix de vente de gaz
au italien ne permet pas de gagner de l'argent au trsor et les bnficiaire sont le
groupe ENI, cet carence en amne une autre qui est l'achat de gaz algrien pour
couvrir nos besoin. Ce qui amne comme consquence que nous payons notre gaz
algrien a un prix plus lev par rapport au prix que nous le vendons aux italiens de
chez ENI.

Cette situation incite repenser la mthode de gestion et de vente du gaz provenant


de cette redevance et revoir la programmation des achats contractuels de gaz
algrien de faon aboutir aux meilleures formules daccroissement de la
rentabilit financire de cet aspect de lactivit. A l'heure actuel c'est tout bnfice
pour le partenaire tranger.

La rentabilit de la redevance recouvre en 2010 a enregistr une moins- value de


1,426M$ compte tenu des prix du gaz au cours de cette anne du fait du
changement de la mthode de liquidation de la redevance due par la socit
Sonatrach-gazItalie consistant facturer la totalit de la redevance en numraire
au lieu dy procder par prlvements en nature. Dcryptage: Quand nous facturons
le transport de gaz algriens sur le compte des italiens, nous devrions donc prendre
notre cote part en gaz et non en numraire, la nous serions gagnons vu les prix
lev du gaz sur les march.

Lapprovisionnement en gaz naturel

Le prix dachat

Le cout de lacquisition des hydrocarbures reprsente le centre de charges le plus


important de la STEG en 2010 avec un taux de 70%. La subvention de lEtat qui
couvre la diffrence entre le cout rel du gaz algrien et le tarif prfrentiel
effectivement applique lors des oprations dachat a atteint 597 Millions de dinars
en 2010.

Le contrat dapprovisionnement conclu entre lETAP et la SONATRACH stipule


lobligation dacqurir une quantit contractuelle annuelle de 400 millions de
mtres cubes et la possibilit dacqurir des quantits supplmentaires dans la
limite de la capacit des moyens de production et de transport disponibles sans
fixation des prix convenu a l'avance.

La moyenne des quantits supplmentaires en gaz algrien acquises durant la


priode 2008-2010 a atteint le double des quantits contractuelles alors quelle nen
dpassait pas la moitie au cours de la priode 2000-2007. En comparaison au
meilleur prix propose en janvier 2009 lcart des prix a atteint 77% et la diffrence
relative a lensemble des achats effectus par lETAP en 2010 sest lev a 70,621
Millions de dollars par rapport au meilleur prix.
Ceci devrais ncessit la rvision de la formule de tarification dans le cadre de
ngociations avec la Sonatrach a la lumire des fluctuations de la conjoncture
conomique et de ltat du marche de lnergie dune faon radicale par rapport a la
situation prvalant lors de la conclusion du contrat dapprovisionnement. Mais a
l'heure d'crire c'est lignes rien na t entrepris par la partie tunisienne.
Dcryptage: Au moment de conclure un accord entre l'ETAP et la SONATRAC, il
n'y a aucun accord sur le prix de la vente de gaz supplmentaire. Le gaz command
par la partie tunisienne dans le cadre de cet accord a t vendu au prix du march.
Comme c'est l'amateurisme qui prime au sein du gouvernement et de l'ETAP, chez
nous en Tunisie, nous avons donc payer 77 millions de dollars en plus pour ce
mme gaz qui transite par nos tuyaux et qui aurait pu tre vendu au prix conclu
dans le contrat initiale pour la fourniture contractuelle et annuelle de 400 millions
de mtre cube. En fin de compte nous perdons de l'argent grce aux idiots qui ont
ngoci et sign un contrat pareil entre l'ETAP et la SONATRACH !

Corruption et bakchich dans les contrats dachat de gaz

Les approvisionnements en gaz relatifs aux champs de Chargui , Jebel grouz,


Chouchet Saida, Maamoura et Sitep ont ete effectus sans contrats et verbalement
entre les reprsentant tunisien et les autres parties pour des priodes allant de cinq
mois a deux ans. Ils ont continue a ltre jusqua fin mai 2012 pour les champs de
El baraka Maamoura et Sitep .

Dans cette situation unique, l'tat tunisien n'arrive pas soit disant dfinir les
responsabilit de ceux qui ont permis chaque partie de senrichir et de sanctionn
les responsables au sein du gouvernement de faon prcise et de dterminer avec
exactitude la qualit et les quantits fournies par chaque champ. La STEG qui est
l'unique compagnie nationale publique sest faite approvisionner en gaz naturel
provenant des champs de El baraka et Maamoura qui aprs s'est vu dclar
non conforme aux exigences de la qualit (du mauvais gaz et de pietre qualit) au
niveau de lnergie thermique maximale. Au 31 juillet 2011, les parties concernes
ne sont pas parvenues a un accord dfinitif sur la qualit du gaz fourni du champ de
Sitep.

Le contrat dachat du gaz provenant du champ de Oued ezzar conclu en 2000


entre la STEG, lETAP et la socit ENI pour une dure maximale de dix ans tait
toujours en vigueur au mois de mai 2011 sans quil ne soit procd a son
renouvellement ou a sa prolongation par contrat sign par les parties.

La Facturation et incomptence aux sein de la STEG


La STEG ne dispose pas de ses propres appareils de mesure pour mesurer les
quantits de gaz fourni par des operateurs tranger dans plus de la moitie des
champs de gaz ou elle sapprovisionne. Certains des appareils installs ont subi des
avaries et des pannes aussi frquentes que varies dont la duree totale a dpass six
ans comme ctait le cas du chromatographe du champ de Miskar.
Pendant 6 ans il a t donc impossible pour la STEG de mesur ce qui sortait du
champ ptrolier Miskar et la STEG payer des factures les yeux ferm ce qui a
permis l'oprateur British Gas Tunisia de gagner beaucoup d'argent sur le dos du
contribuable et du pays. A relev dans cette affaire, que plus de la moiti des
besoins de la Tunisie en gaz naturel est fourni partir du champ de Miskar, ce qui
fait une belle marge pour British Gas. A noter que les britanniques sont les
spcialistes de la corruption, dans l'autre contrat sur l'iles de Kerkennah c'est une
compagnie britannique qui a obtenu le march.... Et c'est pas pour rien qu'ils sont la
pour le gaz.

La STEG a fait le choix du non respect de la priodicit de ltalonnage des


appareils de mesure prvue par tous les contrats dapprovisionnement de tous les
champs ptrolier. Ce qui ne permet pas de sassurer des quantits factures si elles
sont bien juste et que le gaz fourni correspond bien au montant payer par l'tat
tunisien.

La plupart des contrats dachat de gaz prvoient quen cas denregistrement, lors
des oprations dtalonnage, dun dpassement suprieur a 2% dans les quantits
de gaz factures, les deux parties sont tenues de procder a un nouveau dcompte
de ces quantits en se fiant aux seuls appareils de mesure de la STEG. Or, il est
apparu que les quipes dtalonnage de la STEG ntablissent point les incidences
du dpassement des plafonds indiqus sur les quantits factures.

Sachant que les propritaires des appareils de mesure sont tenus, en vertu des
contrats dapprovisionnement, de supporter les charges de ltalonnage, la STEG
aurait du facturer les services quelle a effectus a ce titre pour le compte des
fournisseurs. Le moins peru, du fait de cette ngligence et de cet incomptence est
estime a 38 milles dinars pour les deux annes 2009 et 2010.

Le suivi de certains rapports quotidiens danalyse du gaz provenant du champ de


Miskar tablis en 2009 et 2010 dmontre que la STEG na pas dduit des
quantits horaires malgr quelles aient dpass le plafond du taux dazote tolr et
qui ont atteint 600 milles mtres cubes soit une valeur de 282 milles dinars.

Il a ete relev dans les documents que la STEG a peru durant la periode 2009-
2010, au titre de la fourniture insuffisante des quantits contractuelles, des
indemnisations financires de la part de British-gas qui se sont leves a 10
millions d'euro pour le champ de Miskar et 5,773 Millions de dinars pour le champ
de Hasdrubal sans procder a une tude susceptible de dterminer le niveau de
couverture par ces indemnisations du cout additionnel quelle a supporte suite au
recours a dautres sources dapprovisionnement.

La STEG c'est montr incapable de parvenir au terme du mois de juillet 2011 a


arrter les quantits qui ne lui ont pas t fournies au titre de la production de
lanne 2010 des champs de Miskar gr par British Gaz et de Hasdrubal a cause
du diffrend qui loppose a ses fournisseurs sur linterprtation des clauses
contractuelles affrentes au dfaut de livraison. Elle estime devoir recevoir des
indemnisations de lordre de 10 Millions de dinars. A l'heure dcrire c'est ligne elle
n'a peru aucune somme de British gaz ...

Le contrat conclu entre la STEG et les titulaires du permis dexploitation du champ


dAdam prvoit quen cas de non livraison de 80% au moins de la quantit
contractuelle dun mois donne, les fournisseurs sengagent a accorder une rduction
de 20% sur les quantits factures au titre des livraisons futures et ce jusqua la
couverture des dfaillances enregistres. Les oprations dapprovisionnement des
mois davril, juin, juillet et aout 2010 ont connu un dfaut de production non pris
en compte, ce qui a prive la STEG dune recette estime a 831milles dinars. En
d'autre terme la STEG continue a ne pas respect les clauses qu'elle a sign dans
c'est contrats entre elle et la partie qui lui fourni du gaz et continue donc a payer
rubis sur ongles la gaz au mme prix sans la diffrence de 20 % sur le prix final.

Contrle qualitatif du gaz est inexistant la STEG

Le dpartement de la maitrise de la qualit et de la technologie du gaz au sein de la


STEG na jamais pris la peine de procd au cours de la priode 2008-2010 a la
programmation ou a llaboration daucune tude dans le domaine gazier et na pas
non plus procd et ni contribue a ltablissement ou a lactualisation des
caractristiques des quipements de transport sur le march, de traitement et de
production du gaz. En d'autre terme le dpartement qualit et technologie est
compos d'incomptent qui n'ont aucune exprience dans le secteur et qui
peroivent des salaires chaque mois sans rien faire pour apport une efficacit a la
STEG. Ce dpartement na pas participe non plus, a la rception technique du
matriel acquis et na pas programme des campagnes dinspection de la qualit du
gaz au niveau du rseau de son transport tunisien ce qui a engendr un surcout
financier pour l'conomie du pays au bnfice des compagnies de gaz trangre qui
ont tout loisir de vendre de fausse quantit de gaz et de ptrole sans que nous
sachions ce qu'ils vendait exactement et a quel prix.

Malgr lquipement des stations de Mourouj et Mornag depuis 2010 par des
chromatographes en vue de dterminer le pouvoir calorifique du gaz consomme
dans la rgion de Tunis, la STEG na pris en considration les rsultats de cette
expertise dans la facturation du gaz naturel a ses clients. La STEG a pris sont temps
que plus dune anne plus tard. Le rapprochement de la capacit calorifique
maximale enregistre au niveau des stations de Mourouj et Mornag a celle prise en
compte dans la facturation pour la zone de Tunis au cour des mois de mai et juin
2011 fait apparaitre de faux chiffre et diverses discordances entamant la crdibilit
des donnes figurant sur les factures de gaz adresses aux clients.... En d'autre
terme les citoyens tunisien se ce font arnaqu via les facture de la STEG vu qu'il
paye une quantit de gaz de mauvaise qualit ...

La facturation relative a la station gazire prive de Rades a t tablie pendant


cinq ans, en raison de lavarie subie depuis 2005 par le chromatographe qui est
reste sans rparation jusquau mois de mai 2010. D'ou au final une estimation
estimative de la base de la capacit calorifique maximale du gaz. La comparaison
entre les indices de la capacit calorifique maximale relle et de la capacit
calorifique estimative au cours des mois de juin et juillet 2010 fait ressortir un cart
important se traduisant par une perte denviron 3 millions de dinars depuis 2005.

Bien que les normes des constructeurs de certaines centrales lectriques fixent un
plafond du taux dhuile pouvant tre tolr dans la composition du gaz fourni pour
les besoins de la transformation et que cette proportion ait t fixe a 0,5%
concernant la centrale de Ghannouch , les contrats dachat de gaz conclus par la
STEG nont pas mentionne cette exigence. De plus, les rapports qualitatifs adresss
par les fournisseurs nont rien signale a propos de la quantit dhuile contenue dans
le gaz rceptionn. Ne disposant pas dappareils de mesure qualitative, La STEG
est dans lincapacit de dterminer le taux en question.

Cet ensemble dlments a conduit a lapprovisionnement de la centrale lectrique


de Ghannouch aux mois de mars et mai 2011 en un gaz a forte teneur en huile et a
abouti a la cessation des activits de la centrale pendant 38 jours et le recours a
dautres units de transformation plus consommatrices en hydrocarbures avec un
cout supplmentaire estime a 450 milles dinars par jour ! Suite a cela ni la STEG et
ni gouvernement n'ont sanctionner les responsables au sein de la STEG et ni
recouvr les carences au sein de l'entreprise publique. Ont continue comme avant
pour le fonctionnement de la STEG sans prendre la mesure des problmes. Ceci a
occasionne a la STEG des charges additionnelles de 17 Millions de dinars compte
non tenu des dpenses de lordre de 3 millions de dinars ncessites par les travaux
de rparation des dgts subis par la centrale de Ghannouch. Tout bnfice pour les
socits trangre qui sont venu touch la manne d'argent pour rpar les dgts de
la centrale Ghannouch ....

Il sest avr que la STEG nest pas actuellement pas en mesure de fournir
rgulirement des donnes prcises sur la composition organique du gaz disponible
sur son rseau en raison la multiplicit des sources dapprovisionnement, de la
varit des taux dun cas a un autre et de la non fixation de plafonds prcis et
uniformes par les contrats dachat de gaz.
La vente de gaz a British-Gas

La socit British-gas utilise lors du redmarrage de ses stations un gaz que lui
fournit la STEG a diverses priodes de lanne en labsence de tout contrat
prcisant les modalits de livraison du gaz et le prix applique. Au cours des deux
annes 2009-2010, British-gas sest vue facturer 10 916 tonnes quivalent
ptrole de gaz destine a lexploitation du champ de Hasdrubal pour un montant de
7,863Millions de dinars. Ce prix ne tien pas compte du prix march et est ngoci
verbalement comme dans les rpubliques bananires.

Les rapports de rception du gaz font ressortir un dfaut de facturation denviron


624 t.e.p livres a British-gas au cours des mois de janvier, fvrier, avril et
novembre 2010 pour une valeur de 299 milles dinars. Il a t relev un recours dans
certains cas a la compensation entre les quantits livres a British-gas et les
quantits recues du champ de Miskar gnrant des moins value de recettes de
lordre de 158 milles dinars.

Au final ont retiendras que la STEG et le gouvernement de rigolo n'estime qu'il ne


faut pas vendre sont gaz avec la mise en place dun cadre procdural et contractuel
susceptible de permettre a la STEG de facturer ses ventes de gaz a British-gas au
mieux de ses intrts et avec davantage de transparence et de contrle sur ses
oprations. A l'heure d'crire c'est ligne ce dimanche matin, tout continue comme
avant, la STEG facture sont gaz a la tte du client et sans contrat, ce qui ouvre la
porte a toute sorte de bakchich pour les hommes qui ngocie le contrat tte a tte
avec British gaz
TRAPSA
Introduction

La compagnie de transports par pipeline au Sahara TRAPSA est une entreprise


publique de catgorie A, le gouvernement de l'poque la dote dun statut de
socit anonyme et la place sous la tutelle du ministre charge de lindustrie. De
plus cet socit est gr en co-entreprise avec l'ETAP qui est une entreprise
publique aussi, mais qui n'a pas le statut de catgorie A, ce qui est trs bizarre
quand mme. Alors la question dans cette affaire est de comprendre pourquoi la
TRAPSA bnficie du statut de socit anonyme ?
La TRAPSA a pour missions le transport du ptrole brut algrien et tunisien, a
travers le pipeline qui stend entre Borj Elkhadra et la plateforme de Skhira, son
stockage et son transport et la prestation des services de dchargement et de
transport de produits au profit des socits installes sur cette plateforme.

Reparti entre lEtat tunisien a hauteur de 64,99% et lETAP a concurrence de 35%,


le capital de la TRAPSA slevait au 31/12/2010 a 7,195 MDT.

En 2010, la TRAPSA a assure le transport 2.840.000 tonnes de ptrole tunisien et


764.000 tonnes de ptrole algrien qui lui a permis datteindre un chiffre daffaires
de lordre de 69,433 millions de dinars et de raliser des bnfices dun montant de
30,915 millions de dinars contre 18,602 MDT en 2009.

A la fin de 2010, la TRAPSA employait un effectif de 245 agents dont 45 cadres.


Les dpenses de rmunration de ces personnels ont atteint au cours de lanne
considre 7,587 MD reprsentant 48% des frais dexploitation estimes a 15,699
MD.

Les oprations de contrle durant la priode 2007-2010, ont rvl une srie de
disfonctionnement et de dfaillances et ont donne lieu a un certain nombre
observations ayant trait a la gestion administrative et financire, a la gestion des
achats, a linvestissement et a lexploitation.

Gestion administrative et financire


Mauvaise gestion du systme d'information et de l'organisation

La TRAPSA nest pas dote dune loi cadre spcifiant ses besoins effectifs en
personnel, et le pire c'est que l'entreprise n'a jamais tabli de fiches de postes
dfinissant les attributions et les responsabilits de chacun dans l'entreprise et na
jamais labor de manuels de procdures pour certaines activits comme la gestion
technique et le contrle de gestion. Comme vous allez pouvoir le lire bientt, le
plus incroyable en 2013, c'est que cet socit fonctionne comme au moyen ge avec
des amateurs en sont sein et a leurs tte des cerveaux de moutons ....

Au sein de la TRAPSA il n'existe pas de service commercial, de plus le service


charge du recouvrement n'existe pas et il n'existe aucun service interne des achats.
Par ailleurs, la TRAPSA na jamais dsign un trsorier en charge de la caisse
centrale appel a centraliser les oprations des caisses auxiliaires .... Si ont creuse
un peu, ont peut estim que durant la priode donn, il existe beaucoup de copinage
et de dtournements de fond via de fausse facture au sein de la TRAPSA
La TRAPSA na jamais mis en place des applications informatiques permettant de
relier les diffrents centres de dcision, de retracer les oprations de trsorerie, de
suivre les dossiers des achats, de grer les stocks et de tenir la comptabilit
matires.

La TRAPSA a lance un projet de systme informatique intgr, a labor les


cahiers des charges y affrents depuis juin 2005 et a tabli lordre de
commencement de son excution qu'en janvier 2009 en programmant le dbut de
son exploitation pour juillet 2010 .... Toutefois, ce systme na t exploite que
partiellement jusqu'a la fin de novembre 2011.

La TRAPSA n'a jamais procd de sont existence a la dsignation dun bureau


spcialis pour auditer la scurit informatique et na jamais instaure un pare feu
sur aucun systme informatique, ce qui a du coup permis linfiltration de son
systme informatique de nombreuse occasion. La TRAPSA n'a jamais pris la
mesure du danger, laissant les systmes informatique tels qu'ils sont a l'tat actuel.

La TRAPSA na pas amnag non plus des espaces rpondant aux conditions de
scurit et de prvention des risques pour la conservation de ses documents et na
pas pris jusqua la fin du mois de juin 2011, une dcision arrtant les dlais de
prservation des documents spcifiques.

Emploi fictif du personnel

Contrairement aux dispositions lgislatives et rglementaires, les responsables de la


TRAPSA ont recrute des agents sans lorganisation de concours a cet effet prvu
par la loi. Certains recrutements ont t effectus non pas pour combler des
vacances ou pour rpondre a des besoins de lentreprise mais en excution
dinstructions de la hirarchie ou pour satisfaire les responsables de l'entreprise
TRAPSA, syndicales ou politiques. Certains recruts ont t placs en dtachement
sans fonction dfinis ou mis a la disposition des structures extrieurs concernes
directement ou juste pres leur recrutement, en somme des emplois fictif.

Par ailleurs, un agent a t dtach auprs de la TRAPSA a partir du 1er juin 2000.
Le mme jour, il a t mis a la disposition dune organisation syndicale UGTT,
avec prise en charge de tous les lments de sa rmunration. Le 1er janvier 2007,
cet agent a t titularise malgr linexistence dun poste correspondant a sa
qualification. Cet agent occupe toujours des fonctions fictives et peroit toujours un
salaire.

l en a t de mme pour une autre membres de la famille proche du dictateur Ben


ali qui a t engage le 18 mars 1996 sur instructions crites du gouverneur de Sfax
de l'poque et a t mise a la mme date a la disposition de la dlgation de Sfax
Medina. Bien que la prsence effective du sujet sur le lieu de travail ait t da peine
511 jours sur la priode 2001 2010, la TRAPSA lui a vers un traitement de
110.403 Dinars au titre de salaires et indemnits sans tenir compte des avantages en
nature.

La TRAPSA a attribue a un autre agent mis a la disposition de organisation


syndicale UGTT une voiture administrative et des bons dessence totalisant 11.000
litres au cours de la priode 2006 2010, a pris en charge en son salaire et les
contributions de lemployeur au financement des prestations sociales et lui a
octroy des avantages en nature indus.

La TRAPSA a indument supporte des dpenses dun montant de 52.890 mille


dinars au titre de la rmunration dun agent quelle a recrute le 24 janvier 1997 et
mis a la disposition dun parti politique RCD a partir du 05 janvier 2007.

Gestion financiere

La TRAPSA a prserv ses quilibres financiers durant la priode 2006-2010 et a


pu couvrir toutes les charges courantes et financer ses investissements sans recours
a lemprunt. A la fin de lanne 2010, elle a ralis des bnfices constants et
raliser des pargnes importantes de lordre de 34.733 millions de dinars et dgager
des liquidits denviron 38 millions de dinars qui a ont fait lobjet de placements
bancaires.

Il a t constate que lentreprise dispose dun ratio lev de liquidit instantane qui
a atteint une moyenne denviron 233% pour la priode 2006- 2011. Les placements
effectus ont permis de raliser des intrts financiers dont la moyenne annuelle
sest leve au cours de la priode 2007-2010 a 2,132 millions de dinars, soit 5,5%
du principal des placements.

Pour le placement des liquidits financires, lentreprise fonctionne comme au


moyen ge, se contentent de consulter par fax les banques ou elle a ouvert des
comptes, ce qui est de nature a limiter les opportunits davoir de meilleures offres
et en consultant les offres ailleurs via internet.

Il a t constate que les placements se font via une personne unique et que
lentreprise na pas cr une commission de placements financiers et sest limite a
charger un cadre au service financier a engager toutes les tapes de placement en
labsence de tout contrle interne.

Il a t relev dans la documentation que la TRAPSA procde a la fixation des prix


des services et produits en labsence dune comptabilit analytique fiable qui
permet de dterminer avec prcision le cot des services fournis par client ou par
unit de facturation. Lexamen des formules de rvision des prix des services fait
ressortir que le coefficient de pondration consacre a la partie non rvisable de tous
les contrats a oscille entre 38% et 60% ce qui ne permet pas a lentreprise dadapter
pleinement la tarification de ses services selon les fluctuations de la conjoncture
conomique et les variations factuelles lies au cot de lexploitation.

Il sest avr que la TRAPSA na jamais applique des pnalits de retard sur les
clients qui nont pas paye leurs factures de transport et de stockage du ptrole dans
les dlais contractuels. Le montant qui devait tre paye au 31/04/2011 au titre des
pnalits de retard de 10 clients sur un total de 13 sest eleve a 82.961 milles dinars
en 2009 et 122.514 milles dinars en 2010.

En 2010, la TRAPSA a accorde 94.700 milles dinars au Fonds de solidarit


nationale 26-26 et 82.400 dinars a des associations de dveloppement et des centres
daffaires et a contribue au financement de la construction de la mosque du
dictateur El Abidine Ben ali de Carthage pour un montant global de 550.000 milles
dinars au cours de la priode 2001-2006. La TRAPSA a en outre contribue au
financement du parti du RCD dissous pour un montant de 1.606.244 dinars durant
la priode 1998-2010.

Gestion fictif des actifs et des stocks

Linventaire des actifs des annes 2006 et 2007 fait ressortir un manque respectif
de 133 articles du magasin sans valeur comptable nette. Au lieu de justifier la
diffrence entre le registre comptable et linventaire physique des actifs,
lentreprise procde comme dans les rpubliques bananire a la rgularisation par le
moyen de bons de sortie afin de soustraire le manquant et quilibrer le registre des
actifs !

La TRAPSA na jamais affecte des espaces couverts et ferms pour la conservation


et la protection des actifs dduits. Suite a la disparition de ces actifs, la socit a
laiss continu la dtrioration de c'est actifs en continu sans jamais prendre de
mesures active.

Il a t constate que la TRAPSA procde a loccasion un inventaire du stock, a la


rgularisation des diffrences par le biais de bons de sortie et dentre pour combl
les vols rptition de sont stock. A titre dexemple, linventaire du stock effectue
en 2007 a rvl une augmentation de 33 articles dune valeur de 6.684 Dinars et
un manque de 22 articles dune valeur de 9.386 dinars.
Un stock important darticles entreposs depuis plus de 10 ans sans mouvement a
t localise. La valeur de ce stock compose de 5877 articles, dont certains
remontaient a 1980, a atteint 867.344 dinars a la fin de 2011.

Lexamen des 2 contrats dassurance des actifs pour les annes de 2006 a 2011 fait
apparaitre que la TRAPSA ne procede pas au dbut de chaque anne a la rvision
de la valeur assure selon la valeur relle de ces actifs. En somme les contrats
d'assurance n'ont jamais t mis a jours, la TRAPSA se contente juste de pay la
facture d'assurance chaque anne.

La gestion des achats et public truqu auprs des mmes fournisseurs


Corruption dans la gestion des marchs publique et des achats

Il s'avre que la TRAPSA utilise continuellement le fax comme moyen de


consultations et pour recevoir les offres, ce qui ne permettrait pas dassurer la
confidentialit des offres financires puisque tout un chacun a accs a un seul et
unique fax pour tout le btiment. Par ailleurs, la TRAPSA procde a certaines
acquisitions les plus chre auprs dun seul et unique fournisseur, ce qui aurait
comme but de surfacturer et de bnficier de rtro-commission pour certaine
personne au sein de TRAPSA.

Il a t relev que lentreprise recourt parfois au fractionnement des commandes


vitant de la sorte la conclusion de marchs publics en la matire, les commandes
sont toujours pass auprs des mmes fournisseurs. A cet effet, elle a acquis en
2009 une quantit de pneus dune valeur de 67.845 dinars sans passer par un
marche public et na pas regroupe au cours des annes 2007, 2008 et 2009 des
achats relatifs a lhabillement dont les montants se sont levs respectivement a
63.350 dinars, 66.442 dinars et 93.844 dinars auprs de l'entreprise fournisseur.

En violation des dispositions de la loi portant rglementation des marchs publics,


la TRAPSA a lance un appel doffres pour la rhabilitation d'une chausse en bton
du port de Skhira sans spcifier le contenu du cahier technique des besoins avec la
prcision que requiert la prsence du projet dans un environnement ayant des
caractristiques naturelles difficiles qui contribuent a laffaiblissement des
ouvrages en milieu marin avec le temps. Cette incomptence volontaire de la
TRAPSA (ou bien corruption au bnfice de l'entreprise des routes) et
l'amateurisme a entraine la prorogation de la priode dxcution de 90 jours et
laugmentation du cout de 4,845 Millions de dinars.

La TRAPSA a conclu le 24/11/2009 un marche pour le forage dun puits danode


dans la station de pompage N4 pour une valeur de 99.710 dinars. Les travaux y
affrents ont commence effectivement le 14/10/2009 avant lapprobation du
marche par le conseil dadministration. Afin de couvrir ce dpassement, les
services de la TRAPSA ont donne lordre de service pour le dbuts des travaux le
11/12/2009 tout en mentionnant dans le procs verbal de rception provisoire que
les travaux de forage se sont tals sur la priodes du 14 au 27 dcembre 2009.
Tout cela semble indiqu quils existent entre les parties des accords non ecrit et de
passation de march truqu.

Linvestissement

Les investissements inscrits sur le budget 2010 de la TRAPSA na pas dpass


1,801 millions de dinars contre des prvisions de 8.935 millions dinars.

Ce faible taux de ralisation qui na pas dpass les 20% est du notamment au
retard enregistre dans la ralisation de certains projets, au non achvement et au
non dmarrage de certains autres comme celui relatif a la construction de 2
rservoirs avec un cot estime a 12 millions de dinars et qui na pas t ralis
jusqua fin novembre 2011.

Lentreprise a conclu un marche sans cahier des charges et non technique dun
montant de 1,2 millions dinars pour lexcution de travaux dentretien des ouvrages
maritimes sur la priode 2007- 2009. Malgr la prolongation de la priode
dexcution de 2 ans pour couvrir les annes 2010 et 2011 et laugmentation de la
valeur du marche a 2 millions de dinars, le projet na pas t achev et ce jusqu'a
fin novembre 2011 son cot a dpass 4,8 millions de dinars au total et au bnfice
du constructeur.

Mauvaise gestion de l'exploitation


Projet de partenariat avec lAlgrie

La socit algerienne Sonatrach a exprime lors d'une runion le 19 septembre 2000,


sa disponibilit dapprouver le transport de 10 millions de tonnes annuellement
avec lengagement de construire un pipeline de 170 km de long pour relier le bassin
Birkin au pipeline de la TRAPS pour un cot denviron 170 Millions de dollars US
en proposant notamment la participation a hauteur de 50% dans le capital de la
TRAPSA tout en lassujettissant au rgime fiscal de droit commun et en fixant la
valeur dune action a 30 USD au lieu de la valeur propose par la partie tunisienne
a savoir 58 USD.

Face au retard enregistre dans la concrtisation du partenariat propose et en raison


de labsence dune rponse de la part tunisienne a la proposition soumise par la
Sonatrach, celle-ci a informe la partie tunisienne le 30/12/2002 quelle ne pouvait
plus garantir le transport de 10 millions de tonnes de ptrole brut par le pipeline de
la TRAPSA et quelle a fait des investissements supplmentaires afin de transporter
cette quantit par le biais de ses propres pipelines vers le nord de lAlgrie.

En consquence, la partie tunisienne sest rsigne a accepter une nouvelle


proposition de partenariat consistant a transporter 2 millions de tonnes a travers le
pipeline de la TRAPSA provenant de la zone de Ain Aminas avec la possibilit
daugmenter ces quantits aprs lachvement des travaux prvus pour accroitre la
rentabilit des champs Zarzaytin et sur la base des explorations attendues dans les
champs Ellayzi en territoire Algrien.

La partie tunisienne, qui a exprime son dsaccord sur cette dernire proposition a
toutefois donne son consentement au cours du 1er trimestre 2003 posant comme
condition pralable lengagement de la Sonatrach de transporter au moins 10
millions de tonnes de ptrole algrien annuellement sur la priode 2003-2012, ce
que la partie algrienne a refuse davaliser.

Ainsi, lEtat tunisien a rate une opportunit de se procurer des ressources


supplmentaires. Lacceptation de la proposition initiale de la Sonatrach, aurait pu
permettre la ralisation de recettes de lordre de 241,812 millions de dinars au
cours de la priode 2003-2012 en plus des ressources provenant de la vente des
actions et du recouvrement des impts et taxes.

La diminution des quantits de ptrole algrien transportes directement a eu un


impact sur le taux dexploitation du pipeline qui na pas dpass 25%.

LEtat tunisien a aussi rate lopportunit que prsentait le projet de partenariat avec
lAlgrie pour le transport du gaz et du ptrole liquide a travers la ralisation dun
pipeline parallle a celui de la TRAPSA reliant la rgion gazire del Ghar en
Algrie et le port de Skhira et pouvant transporter environ 2 millions de tonnes
annuellement.

Le transport et stockage du petrole brut

En vertu de contrats, la TRAPSA fournit a ses clients des services de transport de


ptrole brut par le biais de son pipeline qui stend des frontires Tuniso-
Algeriennes au port de Skhira. A cet effet, elle stocke ce ptrole jusqua son
transport a travers le port et procde, par lintermediaire de lETAP, a la vente de sa
part du ptrole provenant de la deduction de 2 a 3 du volume de ptrole brut
transporte.

Il a t relev que des cessions des droits dexploitation de certains champs


ptroliers ont t opres sans que la TRAPSA nen soit informe. Ainsi et
contrairement a larticle 17 du contrat signe le 28/09/1977, lexploitant ENI du
champ Chouch Sayda en a cd le droit dexploitation, tout en continuant a faire
valoir les clauses contractuelles y affrentes dans dautres transactions. Il sest
avr que ce client exploitait les champs de Adam et Jbel grouz et transportait le
ptrole brut a travers le pipeline de la TRAPSA sur la base de correspondances se
rfrant au contrat susmentionn alors quil ntait plus en vigueur suite au transfert
du droit dexploitation du champ Chouch Sayda.

En vertu dune simple lettre de la part de la socit STORM en date du 02/07/2009,


la TRAPSA a accept d'affecte un rservoir au profit de STORM afin quelle
puisse stocker le ptrole brut provenant du champ Bni Tartar et la socit STROM
a fixe elle mme les montants dus et leur tarification sur la base du nombre de jours
de lexploitation du rservoir. Aucun contrat navait t sign entre la TRAPSA et
STORM prcisant tous les droits et obligations des deux parties. A ce titre, il y a
lieu de signaler que les entreprises locataires des rservoirs de ptrole brut payent
un montant minimum au cas ou elles nexploitent pas ces rservoirs.

Un dficit de 302,665 m3 soit lquivalent de 1904 barils de ptrole brut a ete


enregistre dans le stock du champ Nessim, il correspond a loctroi par la TRAPSA
de cette quantit de ptrole a lentreprise exploitant ce champ, qui nest plus en
activit depuis plus de 12 ans, sans rgularisation de contrat a posteriori. La valeur
de ce dficit est estime a 219.000 dollars USD sur la base de 115 $/baril (moyenne
davril 2011) au dpend de la TRAPSA.

Lexploitation du champ Ennakhil sest arrte depuis 2009 et son stock a


enregistre un dficit de 121,480 m3 durant les annes 2009 et 2010. En depit de cet
arrt de l'exploitation du champ ptrolier, des quantits de ptrole ont t
mystrieusement livres sur le compte de ce champ durant le deux premiers
trimestres de 2011 sans quont en connaisse sont origine. Ces quantits, qui
ont atteint 772,998 m3 et dont la valeur est estime a plus de 559.000 $ USD, nont
t rgularises quen dcembre 2011.

A la fin de lanne 2010, la comptabilit des matires de la TRAPSA est inexistante


et ne retraait pas toutes les quantits du ptrole brut revenant a lentreprise nont
pas t pris en compte (parts des condensateurs de Miskar et Hasdrubal ainsi que
du petrole Ramoura). Le dficit y affrent a atteint 1563,576 m3, soit 172. 000
dollars USD perdus (prix du barils brut sur les marchs en 2010).

Contrairement aux dispositions lgislatives et rglementaires en vigueur dans le


domaine de la mtrologie, 4 rservoirs sur 15 nont pas subi de vrifications
priodiques. La validite des attestations des vrifications effectues a dpasse les
15 ans !
Ces oprations de vrification priodique nont pas touche les compteurs de
volumes des liquides autres que leau utilise pour la dtermination des quantits de
ptrole transportes par 2 clients a travers leur propre pipeline vers Skhira ou elles
sont stockes par la TRAPSA. Ces dfaillances sont de nature a entrainer la non
comptabilisation et la sous facturation des quantits de ptrole stocke.

Les contrats signs avec les clients prcisent les caractristiques techniques que
devrait avoir le ptrole transporte afin de sassurer de sa compatibilit avec le type
Zarzitin et stipulent que les rsultats des analyses de laboratoire du degr de
salinit et du soufre doivent tre inclus dans lattestation de transmission. Or,
lexamen des attestations de transport de ptrole provenant dun chantillon de
champs durant les annes 2009 et 2010 et le 1er trimestre de 2011 a dmontr que
la TRAPSA ne mesure pas les degrs de salinit et de soufre et se limite a la
mesure des degrs de la densit et de la temprature et des taux de leau et des
sdiments ce qui est de nature a altrer la qualit du ptrole Zarzitin et de
contribuer a la dgradation des quipements de la TRAPSA. Llvation du niveau
de salinit et de soufre dans le ptrole brut transporte acclre la corrosion des
conduites et des rservoirs.

Une visite sur place du laboratoire installe sur la plateforme de Skhira a permis de
constater larrt de la machine danalyse du soufre depuis prs de 10 ans et la
vtuste de lappareil dterminant le niveau de leau et des sdiments prsents dans
le ptrole !

Il a t constate que le pipeline prvu pour le transport du ptrole a fait lobjet en


2008, dun contrle dcennal qui a permis de localiser 362 points corrods ou
rods. Nayant couvert que 31 points, les oprations de maintenance nont pu
empcher la dgradation de ltat de 25 points qui sont passs au 3eme degr de
lchelle des risques ce qui pourrait entrainer laugmentation du cout de la
maintenance et de lexploitation du pipeline.

Aucune opration prventive de maintenance des quipements installs dans les


stations de pompage 3 et 4 na t effectue depuis 2001 a lexception de celles
relatives a la climatisation htelire.

Exploitation du port

Le taux dexploitation du port a varie de 2007 a 2010 entre 28% et 47,1%. Ce


faible taux est du essentiellement au volume rduit du ptrole brut qui a t
transporte compare aux capacits de transport disponibles.
Suite a des manuvres daccostage dun ptrolier tranger, une cale creuse a subi
le 04/11/2006 des dgts importants que la TRAPSA na porte a la connaissance de
la compagnie dassurances que deux jours plus tard et surtout aprs le dpart du
navire du port. Dans ce cas, la TRAPSA aurait du demander la dsignation dun
expert en affaires maritimes afin de constater les dgts et appliquer les
dispositions des articles 102 a 105 du code du commerce maritime avant que le
navire fautif ne puisse quitter le port. Au lieu de ca, la TRAPSA a financ sur c'est
propre fond les rparations sans que l'affrteur n'ait de compte a rendre dans le
futur.

Le 16/06/2009, il a t convenu avec la compagnie dassurances de compenser les


dgts pour un montant de 350.000 dinars. Or, le cot effectif des rparations a t
tabli en 2012 a 540.000 dinars compte tenu des non rparations ncessaires
l'poque dun montant de 58.000 dinars ralises en 2009. Ce qui fera supporter a
la TRAPSA un cot diffrentiel de 190.000 dinars.

Diverses insuffisances relatives a lorganisation et au systme dinformation nont


pas permis a la TRAPSA damliorer le mode de sa gestion administrative.

Lentreprise a enregistre durant les dernires annes des rsultats financiers positifs
qui auraient pu tre dvelopps sil y a eu une meilleure gestion des placements
financiers, un partenariat avec lAlgrie et de la relation avec les clients ptrolier.

Le ratio de ralisation des investissements est faible en raison des retards enregistre
dans lexcution de plusieurs projets programmes ou de la non ralisation de
certains autres comme la construction de deux aires de stockage de ptrole.





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Pour les mises jour, veuill consult mon blog : http://intelligence-economique-
tunisie.blogspot.be/2013/11/corruption-et-etat-des-lieux-gaz-et.html

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