ENLACES DISTRIBUIDORES

Enlace viario, intercambiador vial, entronque vial, o nudo vial es el

trmino que se usa en el rea del transporte por carretera para definir
las intersecciones de dos o ms carreteras en la que al menos una de
ellas tiene un paso a distinto nivel, y una o ms rampas de acceso, de
tal forma que al menos el trfico de una de las vas puede atravesar
el enlace sin cruzar directamente ningn otro flujo de trfico. Esto
difiere de la interseccin al mismo nivel habitual, en la cual las
carreteras se cruzan al mismo nivel. Los enlaces son usados siempre
cuando una de las vas es una carretera con acceso controlado, como
una autopista o va rpida, aunque tambin se usan en vas de alta
capacidad para sustituir la interseccin a nivel.

SISTEMA DE ENLACES

ENLACE EN T DIRECCIONALES

A un enlace completo en Y o en T es un enlace comn para los

enlaces a tres direcciones. Se requiere que las dos vas intersecciones
de forma perpendicular. Las rampas pueden extenderse sobre las vas
existentes si el ngulo de la interseccin as lo requiere. Requieren
una moderada cantidad de terreno y coste ya que solo se requieren
dos niveles de va. Se prefieren en lugares con mucho trnsito a los
enlaces trompetas ya que el lazo de la trompeta ralentiza mucho la
velocidad de los vehculos.

ENLACE TROMPETA
Los intercambiadores trompetas han sido usados donde una autopista
o carretera termina en otra. Esto implica al menos una rampa de lazo
conectanto el trfico entrante o saliente a la va que termina con la
autova que contina.

Este tipo de enlace es muy til para autopistas, carreteras y vas de

peaje, ya que concentra todos los trficos por un nico punto, donde
las casetas de peaje pueden ser instaladas. Un enlace con doble
trompeta puede encontrarse en aquellos lugares donde se encuentra
una va de peaje con otra de acceso gratuito.

Ocasionalmente una tercera rampa puede ser construida exterior al

lazo efectuando un giro de 270 al sustituir a la rampa directa de
acceso. Un ejemplo es el acceso del tnel de Kingsway en Liverpool,
Reino Unido.

ENLACES DE CUATRO DIRECCIONES

ENLACE TRBOL
Un enlace de trbol es el enlace ms tpico a dos niveles con cuatro
direcciones donde todos los giros a la izquierda se resuelven con
rampas en forma de lazo (o todos los giros a la derecha si se circula
por la izquierda). Para ir a la izquierda, los vehculos deben cruzar la
va que buscan y luego girar una curva cambiando de direccin 270,
emergiendo en el intercambiador por la derecha, y cruzando la va de
la que haban salido.

Las dos principales ventajas de los trboles es que slo requieren un

puente, que hace que la interseccin tan cara como el terreno que
ocupan, y que stos generalmente no requieren seales de trfico
para operar, ni semforos. Un defecto importante de los trboles es
que requieren tramos de trenzado, que disminuyen su capacidad.
Tambin ocupan extensos terrenos, por lo que son ms habituales en
zonas rurales, donde la superficie no es problema. Es comn la
variante que divide los carriles del tramo de trenzado por una barrera
New Jersey aumentando la capacidad de estos enlaces.

ENLACE TIPO ESTRELLA

Un enlace estrella de Indonesia o enlace de cuatro niveles es un
enlace de cuatro vas donde todos los giros a la izquierda se
resuelven por rampas directas a distinto nivel. Para ir a la izquierda
(derecha en pases que circulan por la izquierda), los vehculos
primero deben girar ligeramente hacia la derecha en las rampas para
salir, entonces completan el giro en una va con una rampa que cruza
ambas autopistas, emergiendo por el lado de derecho del cuadrante
contrario del enlace. Un enlace Indonesia tiene, por tanto, dos pares
de rampas cruzando a izquierdas, que pueden estar en varias
configuraciones, arriba, debajo o entre ambos intercambiadores.

Este tipo de enlaces no sufre problemas por trenzado, y debido a las

rampas direccionales son generalmente seguros y eficientes al
soportar trficos muy altos en todas direcciones.

Un enlace viario incluye carreteras a cuatro niveles, tambin conocido

como enlace a cuatro niveles. Hay algunos con 5 nveles, sin embargo
suelen ser aquellos que tienen rampas especficas para autobuses o
vehculos de alta capacidad.

Este tipo de enlaces es significativamente ms caro y ocupa ms

espacio que cualquiera de los otros enlaces, y adems pueden sufrir
bastantes objeciones de los habitantes del lugar, por el importante
impacto visual que generan. Los enlaces de este tipo suelen tener
una apariencia bastante compleja, por lo que son descritos a veces
como Enlaces Spaghetti.
ENLACE CON ROTONDA

Una alternativa bastante comn es la llamada enlace rotonda. En sta

los giros a la izquierda y derecha interrumpiendo el trfico de una de
las vas que se cruzan, en el caso del enlace rotonda a dos nveles o
haciendo pasar todos los trficos que giran por una rotonda a distinto
nivel que las otras dos vas, quedando un enlace a 3 nveles. Ejemplos
de ambos tipos se pueden ver en la Circunvalacin de Granada en
Espaa. Como ventajas tienen una poca ocupacin del suelo y
funcionan muy bien para trficos bajos o medios. El problema
principal es que su capacidad viene limitada por la propia rotonda,
cuya capacidad es la que hace depender todo el enlace.