INSTITUTO TECNOLGICO DE

SAN LUIS POTOS

TAREA: CLASIFICACION DE COMPRESORES

MATERIA: CIRCUITOS HIDRAULICOS Y
NEUMATICOS
MAESTRA: MONASTERIO CRUZ
CONCEPCION CATALINA
ALUMNO: VAZQUEZ FUENTES ALAIN

FECHA: 9 DE FEBRERO DEL 2017

DIFERENTES TIPOS DE COMPRESORES
Anlisis de los diferentes tipos de compresores y explicacin de su funcionamiento
general, para facilitar el conocimiento de sus caractersticas y aplicaciones.

TIPOS DE COMPRESORES
La tecnologa del aire comprimido y gases, por muy esttica que parezca, se
encuentra en constante evolucin. Los fabricantes llevan muchos aos
investigando sobre nuevos diseos que se adapten a las diferentes exigencias del
mercado.

Los compresores o las bombas de vaco, tienen su aplicacin en cientos de

industrias y procesos, por lo que las alternativas y la capacidad de adaptacin de
los diseos de los fabricantes, son mltiples.

Lo que se conoce habitualmente como un compresor de gases, comprende una

serie de mquinas con diferentes estructuras y diseos.

Por su aplicacin principal se podran dividir en cinco grupos:

COMPRESORES:
Mquinas diseadas para comprimir gases a cualquier presin, por encima de la
presin atmosfrica. En general, se habla de compresor cuando se trabaja con
presiones superiores a los 3 barg.

VENTILADORES:
Mquinas diseadas para comprimir gases a presiones muy bajas, cercanas a la
presin atmosfrica. De hecho, los ventiladores apenas incrementan la presin
unos gramos sobre la atmosfrica.

Soplantes:
Compresores que trabajan a baja presin. Deberan estar incluidos dentro del
mismo grupo que los compresores, pero se diferencian para evitar confusiones.
Las presiones de estos equipos son superiores a las de los ventiladores, pero se
considera que estn por debajo de los 3 barg.
Bombas de vaco:
Son tambin compresores, pero su trabajo no est pensado para comprimir el aire,
sino para aspirarlo de un recipiente o sistema, bajando la presin a valores por
debajo de 1 atmsfera. Las bombas de vaco tambin se pueden usar como un
compresor, pero en aplicaciones muy especficas y con valores de presin muy
bajos.

Compresores booster:
Son un tipo de compresores que trabajan con una presin en la aspiracin,
superior a la atmosfrica. Suelen instalarse en combinacin con un compresor
tradicional, para elevar la presin final de ste.

Sin embargo, la principal clasificacin de los diferentes tipos de compresores se

realiza por su principio de funcionamiento bsico. En este caso, los compresores
quedan divididos en dos grandes grupos:

1.1 COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO

POSITIVO:
El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la disminucin
del volumen del aire en la cmara de compresin donde se encuentra confinado,
producindose el incremento de la presin interna hasta llegar al valor de diseo
previsto, momento en el cual el aire es liberado al sistema.

Compresores dinmicos:
El principio de funcionamiento de estos compresores se basa en la aceleracin
molecular. El aire es aspirado por el rodete a travs de su campana de entrada y
acelerado a gran velocidad. Despus es descargado directamente a unos
difusores situados junto al rodete, donde toda la energa cintica del aire se
transforma en presin esttica. A partir de este punto es liberado al sistema.

Ambos sistemas pueden trabajar con una o varias etapas, en funcin de la presin
final requerida para el aire comprimido. En el caso de compresores multietpicos,
el aire, al ser liberado de la primera etapa, pasa directamente a la segunda, donde
el proceso descrito anteriormente se repite. Entre cada etapa, se instala un
refrigerador intermedio que reduce la temperatura de compresin hasta el valor
requerido por la etapa siguiente.

Cada grupo de compresores usa diferentes diseos para el proceso de

compresin. A continuacin explicaremos los principales de cada uno de ellos.

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

-COMPRESOR DE PISTN

-COMPRESOR DE TORNILLO

-COMPRESOR DE PALETAS

-COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS

-COMPRESORES SCROLL

-BOMBAS DE VACO

COMPRESORES DINMICOS

-COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES

-COMPRESORES CENTRFUGOS AXIALES

COMPRESORES DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

1.2 COMPRESOR DE PISTN:
En este tipo de compresores, el aire
es aspirado al interior de un cilindro,
por la accin de un pistn accionado
por una biela y un cigeal. Ese
mismo pistn, al realizar el
movimiento contrario, comprime el
aire en el interior del mencionado
cilindro, liberndolo a la red o a la
siguiente etapa, una vez alcanzada
la presin requerida.

En la foto de la derecha, vemos el

esquema de un compresor de pistn con dos cilindros de ATLAS COPCO, donde
se puede ver cmo el cilindro de la derecha, en un movimiento descendente, est
aspirando el aire del exterior, mientras que el cilindro de la izquierda, con un
movimiento ascendente, lo est comprimiendo.

Los compresores de pistn pueden ser lubricados o exentos de aceite. En el caso

de los compresores exentos, la cmara de aspiracin y compresin queda aislada
de cualquier contacto con el lubricante del compresor, trabajando en seco y
evitando que el aire comprimido se contamine con los lubricantes del equipo.

1.3 COMPRESOR DE TORNILLO:

La tecnologa de los compresores de tornillo se basa en el desplazamiento del
aire, a travs de las cmaras que se crean con el giro simultneo y en sentido
contrario, de dos tornillos, uno macho y otro hembra. Como se puede ver en el
esquema, el aire llena los espacios creados entre ambos tornillos, aumentando la
presin segn se va reduciendo el volumen en las citadas cmaras.

El sentido del desplazamiento del aire es

lineal, desde el lado de aspiracin hasta el
lado de presin, donde se encuentra la
tobera de salida.

En el esquema inferior, se ve la seccin de

un conjunto rotrico, donde se pueden
apreciar los tornillos en el interior de la
carcasa.
Este tipo de tecnologa se fabrica en dos ejecuciones diferentes, compresores de
tornillo lubricado y compresores de tornillo exento. La diferencia entre ambos
estriba en el sistema de lubricacin.

En el compresor de tornillo lubricado, se inyecta aceite en los rotores para lubricar,

sellar y refrigerar el conjunto rotrico. Este tipo de compresor es el ms habitual en
la industria, debido a que en la mayora de las aplicaciones, el residual de aceite
que queda en la lnea de aire comprimido no es un obstculo para el proceso. En
la foto inferior se puede ver un compresor de tornillo lubricado de KAESER.

La ejecucin de compresores exentos de aceite requiere de un diseo ms

complejo que en el caso anterior, debido a que no se puede inyectar aceite en el
interior de los rotores. En este tipo de compresores, se busca suministrar aire sin
contaminar por el aceite de lubricacin.

Esto no quiere decir que no requieran de lubricacin, sino que entre los rotores no
se inyecta lubricante alguno, haciendo que estos elementos trabajen en seco.

Para el proceso de compresin a presiones superiores a 3 bar, se requiere de la

instalacin de dos unidades compresoras que trabajen en serie, accionadas por
una caja de engranajes comn. Como se puede ver en la foto inferior,
correspondiente a un compresor de tornillo exento de BOGE, ambos conjuntos
rotricos estn conectados a un nico motor por la citada caja de engranajes.

En la foto se aprecian los diferentes componentes; el "bloque compresor"

comprende la caja de engranajes y las dos unidades compresoras.
 1.4 COMPRESOR DE PALETAS:
Otro diseo dentro de los compresores de desplazamiento positivo, es el de los
equipos que usan un rotor de paletas. El sistema consiste en la instalacin de un
rotor de paletas flotantes en el interior de una carcasa, situndolo de forma
excntrica a la misma.

Como se puede ver en este esquema de MATTEI, durante el giro del rotor, las
paletas flotantes salen y entran desde su interior, formando unas cmaras entre
rotor y carcasa, que se llenan con el aire.

Al estar situado el rotor en una posicin excntrica al eje central de la carcasa, las
cmaras van creciendo en la zona de aspiracin, llegando a producir una
depresin que provoca la entrada del aire. Segn se desplazan con el giro del
rotor, las cmaras se van reduciendo hacia la zona de impulsin, comprimiendo el
aire en el interior.

En la foto de la derecha, se puede ver un rotor con sus paletas en un compresor

HYDROVANE.

1.5 COMPRESOR DE LBULOS O MBOLOS ROTATIVOS:

Otro compresor de desplazamiento positivo es el que usa unos rotores de lbulos
o mbolos rotativos. Para ilustrar con ms precisin su funcionamiento, usaremos
un esquema de los
equipos de MPR.

El principio de
funcionamiento est
basado en el giro de
dos rotores de lbulos
en el interior de la
carcasa. Como se
puede ver en la
ilustracin superior,
los rotores giran de forma sincronizada y en sentido contrario, formando entre ellos
unas cmaras en las que entra el aire. En este caso, los lbulos se limitan a
desplazar el aire, consiguiendo aumentar la presin en funcin de la contrapresin
con la que se encuentran en la salida del equipo. Esta contrapresin viene dada
por las prdidas por rozamiento y las necesidades de presin del sistema con el
que trabaja. Estos compresores son muy usados como soplantes, es decir,
compresores de baja presin.

En este tipo de compresores, los rotores pueden ser bilobulares o trilobulares.

Tambin existe una ejecucin similar que utiliza
unos rotores de ua, como se puede ver en la
imagen de la derecha perteneciente a un
compresor de ATLAS COPCO.

El funcionamiento es el mismo que el explicado

anteriormente, pero en este caso, por la forma
especial de los rotores, la cmara de impulsin
reduce su espacio para incrementar la presin
del aire. Estos compresores consiguen elevar la
presin a valores superiores a 7 barg.
1.6 COMPRESORES SCROLL:
Otra tecnologa dentro del grupo de desplazamiento positivo, es la de los
compresores tipo scroll. No son equipos muy conocidos, pero tienen una
aplicacin tpica en las aplicaciones exentas de aceite.

Estos compresores tienen un

desplazamiento que se
denomina orbital. La
compresin se realiza por
reduccin de volumen. El
conjunto compresor est
formado por dos rotores con
forma espiral. Uno de ellos es
fijo en la carcasa y el otro es
mvil, accionado por el motor.
Estn montados con un desfase
de 180, lo que permite que en
su movimiento se creen
cmaras de aire cada vez ms
pequeas.

En la foto de la derecha vemos una seccin de un compresor scroll de ATLAS

COPCO.

1.7 BOMBAS DE VACO:

Las bombas de vaco son tambin
equipos de desplazamiento positivo.
Muchos de sus diseos son usados
indistintamente como compresores o
como bombas de vaco. Existen
bombas de vaco de pistn, tornillo,
paletas o lbulos.

Bombas de vaco, desplazamiento

positivo. Aire comprimido El
funcionamiento de todas ellas es
similar al de su compresor
homlogo, pero con la caracterstica
de que estn pensadas para aspirar del interior de un recipiente o red y no para
comprimir el aire o gas que aspiran.

Como caso ms excepcional, destacamos el diseo de las bombas de vaco de

anillo lquido. Como se puede ver en el esquema del lado derecho,
correspondiente a una bomba de NASH, en estos equipos hay un rotor de paletas
fijas, instalado de forma excntrica en la carcasa de la bomba. En el interior de la
carcasa, hay un fluido que generalmente es agua. Cuando el rotor gira a su
velocidad nominal, la fuerza centrfuga que ejerce sobre el fluido, hace que ste se
pegue a las paredes internas de la carcasa, formando con las paletas del rotor
unas cmaras de aspiracin y compresin, cuyo funcionamiento es similar al del
compresor de paletas.

En la foto inferior, se muestra

una bomba de vaco de anillo
lquido de FLOWSERVE SIHI.
 2 COMPRESORES DINMICOS

2.1 COMPRESORES CENTRFUGOS RADIALES:

A este grupo pertenecen los compresores centrfugos tradicionales. En estos
equipos, el aire entra directamente en la zona central del rotor, guiado por la
campana de aspiracin. El rotor, girando a gran velocidad, lanza el aire sobre un
difusor situado a su espalda y es guiado al cuerpo de impulsin.

En la foto de la derecha, se ve la
seccin de un compresor centrfugo de
levitacin neumtica de BOGE. En
dicha seccin, se aprecian con claridad
las dos etapas de compresin donde
se encuentran alojados los rotores.

En estos compresores, el aire entra

directamente por la campana de
aspiracin (1) hacia el rotor (2) y
difusor (3), saliendo a la siguiente
etapa o a la red por la voluta (4).

Otro ejemplo se puede ver en la seccin de una soplante centrfuga de SULZER,

donde se aprecia con detalle el rotor centrfugo instalado en el extremo del eje.
2.2 COMPRESORES DINMICOS.
Un turbocompresor tradicional puede ser un equipo con dos o ms etapas de
compresin. Entre cada etapa, estn instalados unos refrigeradores diseados
para reducir la temperatura de compresin antes de que el aire llegue al siguiente
rotor. En la foto inferior, podemos ver un turbocompresor de INGERSOLL RAND,
montado sobre una bancada comn al motor, refrigeradores y cuadro de control.

Los turbocompresores suelen ser equipos pensados para grandes caudales,

aunque en los ltimos aos, los fabricantes se han esforzado para disear equipos
de tamaos reducidos y caudales ms pequeos. Con estas premisas, ha
aparecido una nueva generacin de compresores centrfugos de levitacin
magntica o de levitacin neumtica.

Estos equipos son menos comunes en la industria. Se diferencian de los

anteriores en que el aire circula en paralelo al eje. Los compresores axiales estn
formados por varios discos llamados rotores. Entre cada rotor, se instala otro disco
denominado estator, donde el aire acelerado por el rotor, incrementa su presin
antes de entrar en el disco siguiente. En la aspiracin de algunos compresores, se
instalan unos labes gua, que permiten orientar la corriente de aire para que entre
con el ngulo adecuado.

En la foto de la derecha, se puede ver un compresor axial de MAN, que trabaja en

combinacin con una etapa radial, donde se incrementa la presin a valores
superiores.

En general, todos los compresores descritos en los diferentes grupos, se pueden

adaptar a mltiples aplicaciones o normativas, como API o ATEX. Los fabricantes
aaden elementos adicionales para que cada equipo pueda trabajar en diferentes
aplicaciones o estar equipados con los accesorios que el usuario final pueda
requerir.

La utilizacin de una tecnologa u otra depende de cada aplicacin, servicio o

presin requerida.
 CONCLUSIN
Con esta tarea aprend a identificar los compresores y su clasificacin a que yo no
los conoca.

Gracias a este trabajo descubr que estos compresores tienen su funcionalidad y

su gran uso en la vida cotidiana como en el uso industrial.
 BIBLIOGRAFIA
Autor: SPC y C2C soluciones

Ao de publicacin: 2012

Ttulo del artculo: Diferentes tipos de compresores

http://www.mundocompresor.com/frontend/mc/Diferentes-Tipos-De-Compresores-
vn3776-vst27