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TRABAJO DE INVESTIGACION
CORROSION ELECTROLITICA
AUTORES
ASESOR:
TRUJILLO PER
2016
1. Marco terico
La corrosin significa el proceso ms generalizado del deterioro metlico,
la velocidad a que un material se corroe es lenta y continua todo
dependiendo del ambiente donde se encuentre, a medida que pasa
el tiempo se va creando una capa fina de material en la superficie, que van
formndose inicialmente como manchas hasta que llegan a aparecer
imperfecciones en la superficie del metal.
- C o b r e (e: +0,344)
- H i e r r o (e: -0,440)
- Z i n c (e: -0,762)
- A l u m i n i o (e: -1,670)
2.1. Fotos
Este nodo de zinc se ha reducido a una pequea fraccin de su tamao
anterior a pesar de que solo haba estado en uso durante un periodo corto.
Este, evidentemente ha estado haciendo un buen trabajo, pero ya que se
hace ms pequeo su efecto ser reducido. En este caso particular, la
razn de esta alta tasa de decaimiento es probablemente debido a las
corrientes parasitas de sistema elctrico del barco.
2.3. Caso
a) Corrosin electroltica en barcos
La corrosin electroltica es causada por una corriente producida por una
fuente externa, por lo general la batera de la embarcacin o alguna otra
fuente elctrica.
En un sentido tcnico, el termino electrlisis se refiere a la descomposicin
de una sustancia qumica producida por el flujo de corriente elctrica a
travs de esta. Esto significa que inclusive dos materiales similares se
pueden convertir tanto en el ctodo como en el nodo de una celda, en el
cual el nodo seria el corrodo.
Es la peor de todas porque puede llegar a ser muy rpida y se produce
cuando existe una corriente elctrica exterior debido a un cable elctrico del
circuito del barco cado en la sentina, o por una conexin mal hecha de la
batera, un mal aislamiento de los cables del barco en contacto con algn
metal, o un mal aislamiento de la toma de corriente del pantaln.
3. Propuesta de solucin
a) Para evitar la corrosin en el barco
- Aplicar al motor un producto anticorrosivo en aerosol, cubriendo el
sistema elctrico, bujas, carburadores, partes en movimiento, tornillos,
etc.
- Lubricar la barra de direccin y el eje de la hlice utilizando grasa hidro
repelente.
- En agua dulce emplear nodos de magnesio.
- En agua salada emplear, adems, nodos de zinc.
- En el caso de que notes algo de corrosin en el aluminio (y que el dao
no sea profundo) puedes rellenar la zona conmasilla epoxi y tambin se
podra soldar la zona afectada.
- Ten presente tambin que el corte general de corriente sobre el polo
positivo ayudar a evitar la corrosin.
- Intenta no dejar conectado el barco por largos perodos a 220v.
- Si tienes un motor interno con hlice de acero pulido que se encuentre
con contacto continuo con el agua te aconsejamos recubrirla con
alguna pintura, ya que ayudar a que las corrientes galvnicas no ataquen
tanto.
4. Fuentes de informacin
http://www.pangolin.co.nz/node/19
http://www.ricepropulsion.com/esp/TNLS/Corrosion_Electrolitica.html
http://www.npl.co.uk/upload/pdf/bimetallic_20071105114556.pdf
http://guillerdolf.com/index_3.html
http://www.monografias.com/trabajos3/corrosion/corrosion.shtml#_Toc4542
02837#ixzz4Ll5CJ06X
https://www.youtube.com/watch?v=KbdJ2cZVpFc