UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

E.A.P INGENIERIA CIVIL

Propiedades de los fluidos - viscosidad

I.INTRODUCCION
La mecnica de fluidos podra aparecer solamente como un nombre nuevo para
una ciencia antigua en origen y realizaciones, pero es ms que eso, corresponde a
un enfoque especial para estudiar el comportamiento de los lquidos y los gases. Es
de vital importancia conocer las propiedades que presentan los fluidos, para
entender mejor el comportamiento de estos y tenerlos en cuenta a la hora de hacer
clculo de estructuras que funcionen con distintos fluidos y garantizar as el ptimo
rendimiento de ellas, y evitar al mximo la falla de la estructura.

La viscosidad y la consistencia son trminos que se aplican a los fluidos y que

representan la resistencia que ofrecen al flujo o a la deformacin cuando estn
sometidos a un esfuerzo cortante, cuanto mayor es la viscosidad, ms lenta es su
velocidad de flujo.

La viscosidad de un lquido est relacionada con la forma de las molculas que lo

componen y las fuerzas entre esas molculas (fuerzas intermoleculares). Los
lquidos que tienen baja viscosidad (los que fluyen con facilidad) estn constituidos,
por lo general, por molculas pequeas y fuerzas intermoleculares dbiles.

II. OBJETIVOS

GENERAL:

Lograr determinar las viscosidades de algunos fluidos en este caso

algunos tipos de aceites industriales

ESPECIFICOS:

Comparar los valores obtenidos en la prctica, con los que se encuentran

en los diferentes textos.
Mediante ecuaciones matemticas encontrar la viscosidad de un fluido.
Demostrar si los fluidos ensayados son Newtonianos o no Newtonianos

III. MARCO TEORICO

VISCOSIDAD:

MECANICA DE FLUIDOS I
1
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

Propiedad de un fluido que tiende a oponerse a su flujo cuando se le aplica una

fuerza. La fuerza con la que una capa de fluido en movimiento arrastra consigo a
las capas adyacentes de fluido determina su viscosidad.

Es importante tomar en cuenta que esta propiedad depende de la temperatura, la

composicin y la presin del fluido.

La viscosidad es una propiedad cuya importancia radica en que determina el

comportamiento, en cuanto al movimiento, que puede presentar un fluido bajo
ciertas condiciones, por ejemplo de presin y temperatura. Un fluido puede ser
muy viscoso y moverse con dificultad, como por ejemplo la melaza; o puede ser
poco viscoso y moverse con facilidad, como por ejemplo el aire y el agua, los
cuales con frecuencia son objeto de inters en ingeniera

Viscosidad Dinmica:

La tensin de corte de un fluido se desarrolla cuando este se encuentra en

movimiento y su magnitud depende de la viscosidad del fluido.

Se puede definir a la tensin de corte () como la fuerza requerida para deslizar

una capa de rea unitaria de una sustancia sobre otra capa de la misma sustancia.
La magnitud de la tensin de corte es directamente proporcional al cambio de
velocidad entre diferentes posiciones del fluido en fluidos como el agua, el aceite,
el alcohol o cualquier otro lquido comn

Donde:

: Es el gradiente de velocidades, tambin llamado

velocidad de deformacin o velocidad de cizalla.

Unidades:

MECANICA DE FLUIDOS I
2
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

VISCOSIDAD CINEMTICA.

Como una convencin, la viscosidad cinemtica () se define como el cociente

entre la viscosidad dinmica de un fluido y su densidad. Debido a que la viscosidad
dinmica y la densidad son propiedades del fluido, la viscosidad cinemtica
tambin lo es.

La expresin matemtica para la viscosidad cinemtica es:

Donde: = Viscosidad Absoluta

= Densidad del Fluido

Unidades:
1m2/s = 106 cSt
1cSt = 10-6 m2/s

VISCOSIDAD DE LOS ACEITES

Los aceites presentan notables diferencias en su grado de viscosidad o
fluidez, influyendo mucho estas diferencias en algunas de sus aplicaciones.
El grado de viscosidad de los aceites tiene importancia en los aceites
destinados a arder y los utilizados como lubricantes. En los primeros influye
la viscosidad de modo que los aceites fluidos ascienden fcilmente por
capilaridad en las mechas de las lmparas, mientras que los muy viscoso o
poco fluidos requieren disposiciones especiales para conseguir que llegue a
la llama en la unidad de tiempo suficiente cantidad de combustible. Cuando
se emplea aceites como lubricantes, la materia grasa debe tener
consistencia apropiada para impedir el contacto inmediato de las superficies
que frotan entre s impidiendo con ello se desgasten; para lograr esto
conviene que la materia grasa no sea demasiado fluida ni tampoco
demasiado viscosa.

FIG N01: Diferentes tipos de aceite

CLASIFICACIN DE LOS ACEITES

MECANICA DE FLUIDOS I
3
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

La clasificacin de los aceites atendiendo a su velocidad, generan en la etiqueta de

los envases una serie de siglas, acompaados por unos dgitos, identificando el
grado de viscosidad del lubricante, que se refiere a su temperatura sin aadir datos
alguno de sobre atrs apreciaciones o condiciones. El ndice de viscosidad
representa la tendencia ms o menos que se espera a medida que se enfra o se
calienta. Los aceites multigrados con base sintticos se obtienen haciendo una
mezcla de aceites de sntesis de baja graduacin SAE y de aceites mineral de altas
viscosidad.

1. Clasificacin SAE:

La Sociedad de Ingenieros de Automotores de EE.UU (SAE) clasific a los aceites

segn su viscosidad adoptando como temperatura de referencia 100 grado
centgrado y manteniendo la viscosidad en centistoke (cst). Se dividi el rango
total de viscosidades de los aceites en grupos arbitrarios designados por los
siguientes nmeros: 20, 30, 40 y 50, originalmente existi un grado 60 que
luego fue suprimido. Esta clasificacin no tuvo en cuenta que un aceite SAE 20
en condiciones de baja temperatura aumentaba considerablemente su
viscosidad no siendo apto para una operacin correcta en climas fros. Surgen
as los aceites tipo W (winter: invierno) que cubriran esta deficiencia. Se ampli
entonces la clasificacin incorporando los grados SAE 5W, SAE 10W, SAE 20W a
los ya existentes.

a) Aceites multigrado. Con el uso de aditivos mejoradores de ndice de

viscosidad y partiendo de bases refinadas es posible formular aceites
cuya viscosidad a altas y bajas temperaturas le permiten cumplir con los
requerimientos del servicio. De esta manera se obtienen aceites de
caractersticas SAE 30 a 100 c y SAE 10W a -20c, son los denominados

MECANICA DE FLUIDOS I
4
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

multigrado generalmente designados SAE 10W30 o similares. Las

ventajas de usar aceites multigrados son:
Facilidad de arranque en fro.
Rpida entrada en rgimen trmico del motor.
Ahorro de bateras y sistemas de arranque.
Adecuada viscosidad en todo el rango de temperatura.

b) Aceites Monogrados. En la categora de los aceites monogrados,

distinguidos por la sigla SAE (Society of Automotive Engineers, por su
sigla en ingls), o en espaol Sociedad de Ingenieros del Automvil,
especifican que son aceites de una sola viscosidad de trabajo, es decir,
el SAE 40 y SAE 50. El rango de temperatura parte en una escala ms
alta: en fro comienzan desde los 10C y 20C hacia arriba
respectivamente. Este aceite es utilizado en muchas ocasiones como
aceite de relleno.

IV. MATERIALES Y MTODOS

Viscosmetro
Cronmetro Digital: Para calcular el tiempo en que demora la placa
mvil en desplazarse por la placa fija.
Aceites lubricantes de diferentes viscosidades.
Metro o wincha : Para medir distancias necesarias como el largo de la
placa fija y de la placa mvil.
Vernier: Para medir los radios de la placa mvil.
Transportador: Para medir el ngulo de inclinacin del instrumento.
Gasolina: Para limpiar rpidamente los instrumentos con aceite.
Franela

V. PROCEDIMIENTO

1. Primero tomamos las medidas correspondientes a la longitud de la barra.

Dimetro de la barra y dimetro de la corredera. Con estos datos nosotros
podremos calcular el peso del cilindro deslizable. Los dimetros se miden con
un vernier o pie de rey.

2. Agregamos una cierta cantidad de aceite para motor en el viscosmetro

3. Medimos la plancha fija con el vernier, luego pasamos una pelcula de

aceite el espesor y medir con el vernier para hallar el espesor de Y.

4. Luego se procedi a elegir la distancia prudente.

MECANICA DE FLUIDOS I
5
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

5. Ubicamos el instrumento en ngulo de 60 para la cual el peso W de

viscosmetro es dejado caer 10 veces por accin de la gravedad de arriba
abajo, tomando el tiempo que se tard en recorrer dicha distancia, para as
proceder a realizar los clculos con los datos suministrados y obtener un
promedio ms exacto.

6. Ubicamos el instrumento en ngulo de 60 , 45 y 30, para la cual el peso

W del viscosmetro es dejado caer 10 veces por accin de la gravedad de
arriba abajo, tomando el tiempo que se tard en recorrer dicha distancia,
para as proceder a realizar los clculos con los datos suministrados y
obtener un promedio ms

7. Lavamos el Viscosmetro con Gasolina y empleamos otro aceite;

realizando los mismos pasos que anteriormente hicimos. As hasta terminar
de trabajar con los 3 aceites y haber tomado sus tiempos correspondientes.

VI. CALCULOS

a) Clculos del viscosmetro:

Longitud total de la barra: LT =43.5 cm

Longitud del recorrido: LR =LT LC =33.5 cm

Longitud de la corredora: Lc =10 cm

Dimetro del collarn: c =3.2 cm

Dimetro de la barra: b=2.3 cm

b) Clculo del volumen del collarn:

Se determin el volumen del collarn, para poder hallar el peso del

collarn. Este volumen es invariable, porque para todos los ensayos se
us el mismo viscosmetro.

Utilizamos la frmula:

Donde:

d= b=2.3 cm

D= c =3.2 cm

h= Lc =10 cm

MECANICA DE FLUIDOS I
6
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

( 3.222.32 )10
V=
4

V =38.8773 cm 3

c) Clculo del peso del collarn

Se determin el peso del collarn, porque esta fuerza es la nica

que acta sobre el fluido y vara segn el ngulo de inclinacin.

Utilizamos la frmula:
m
=

Donde:

: densidad
m: masa
: volumen
Se considera el valor de acuerdo a tablas:
gr
acero =7.86 3
cm
Reemplazamos
m
acero =

m=acero
gr
m=7.86 3
38.8773 cm3
cm
m=305.187 gr

Se calcula el peso con los datos obtenidos:

Peso=masagravedad
305.187 m
Peso= kg9.81 2
1000 s
Peso=2.9939 N
d) Clculo del rea de contacto:
Se calcula el rea de contacto del collarn, lo cual lo constituye
la capa interna que presenta la forma de un cilindro hueco:

Utilizamos la frmula:

MECANICA DE FLUIDOS I
7
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

A=2rh
Donde:
A :rea de contacto

r :radio de la barra

h :altura del collarn

22.3
A= 10
2
A=72.2568 cm 2=72.2568104 m2
e) Clculo del espesor de cada fluido

b Y(Espesor)
ACEITE b (cm)
+aceite
(cm) cm m
SAE 20W-
50 2.45 2.3 0.15 0.0015
SAE 15W-
40 2.4 2.3 0.1 0.001
SAE 50 2.5 2.3 0.2 0.002

f) Medicin del tiempo :

Multigrado 50 :

Multigrado 20 :

MECANICA DE FLUIDOS I
8
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

Multigrado 15:

VII. DISCUSIN DE RESULTADOS :

Con los datos obtenidos en el ensayo de cada fluido, se procede a

la discusin de resultados:
Se calcular la viscosidad dinmica de cada fluido
considerado en la prctica, utilizando los tiempos obtenidos
para los diferentes ngulos.
a) Multigrado 50 :

El promedio de la viscosidad absoluta para el aceite

de multigrado 50 obtenida en laboratorio con
diferentes ngulos de inclinacin es 1.7686 (pa-s)
b) Multigrado 20 :

MECANICA DE FLUIDOS I
9
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

El promedio de la viscosidad absoluta para el aceite

de multigrado 20 obtenida en laboratorio con
diferentes ngulos de inclinacin es 0.8933 (pa-s)

c) Multigrado 15 :

El promedio de la viscosidad absoluta para el aceite

de multigrado 15 obtenida en laboratorio con
diferentes ngulos de inclinacin es 0.5195 (pa-s)
VIII. CONCLUSIONES

Se calcul la viscosidad absoluta de los diferentes aceites ,

cuyos resultados fueron :

Los porcentajes de error son demasiado elevados debido

al estado del equipo y a las condiciones en las que se
trabajaron
IX. RECOMENDACIONES

Se recomienda analizar la importancia de la temperatura en la

obtencin de la viscosidad dinmica, de los fluidos,
experimentalmente.
Es recomendable realizar una adecuada limpieza e los equipos de
laboratorio para que las mediciones de tiempo con diferentes fluidos sean
las ms adecuadas.
Las mediciones de tiempo deben realizarse de manera adecuada para
que los resultados obtenidos sean los ms parecidos a los valores
tericos.

X. APORTES

MECANICA DE FLUIDOS I
10
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

CUESTIONARIO

1. Por qu es necesario conocer la viscosidad de una sustancia?

La viscosidad es la propiedad ms importante de los fluidos, y por tanto

esta requiere la mayor consideracin en el estudio del flujo de fluidos.
Esta es la resistencia que ejercen los fluidos al ser deformado cuando
este se aplica un mnimo de esfuerzo cortante. La viscosidad de un fluido
depende de su temperatura. Es por eso que en los lquidos a mayor
temperatura la viscosidad disminuye mientras que en los gases sucede
todo lo contrario. Existen diferentes formas de expresar la viscosidad de
un fluido, pero las ms importantes son las siguientes: viscosidad
absoluta o dinmica, cinemtica, Saybol, Redwoor.
Al disear por ejemplo una red de tubera se debe de tener presente la
viscosidad del fluido que ser trasportado para determinar la bomba, o
bombas que sern necesarias para su trasporte. La viscosidad se emplea
para caracterizar al fluido del que se trate y se utiliza para predecir su
comportamiento en el desarrollo de diferentes equipos.

2. Explique algunos mtodos analticos y/o grficos para estimar la

viscosidad de una sustancia.

a) Usando el Viscosmetro Stormer:

El primer paso consiste en la eliminacin del roce que pueda existir

entre el rotor y el cilindro fijo del equipo. Para ello, desplace el cilindro fijo
hacia el rotor hasta llegar al tope de la gua, fijndolo en esta posicin.
Suelte el freno para dejar caer el peso y mueva el cilindro fijo hasta eliminar
cualquier sonido de roce. Una vez logrado esto, asegure el cilindro a travs
de los cuatro tornillos de ajuste. Luego introduzca la muestra a analizar en el
cilindro fijo hasta la altura de los topes internos. Suelte el freno y mida el
tiempo necesario para que el rotor de 100 revoluciones (sealadas en el
tacmetro). Para realizar pruebas a distintas temperaturas, introduzca la
plancha de calentamiento debajo de la plataforma mvil y caliente dos
grados centgrados por de la temperatura deseada, retire la plancha y al
lograrse la temperatura suelte el freno.

b) Viscosmetro emprico:

MECANICA DE FLUIDOS I
11
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

El viscosmetro emprico se basa en el derrame de lquidos por un

pequeo orificio calibrado. Aplicando la ecuacin de Poiseville se puede
medir la viscosidad del lquido conociendo su densidad y el tiempo que
tardara en pasar entre dos graduaciones fijas del tubo graduado A y B,
conociendo la viscosidad de un lquido patrn con el que se le compara, su
densidad y el tiempo que tardara en pasar entre los mismos puntos.

c) Viscosmetro de cilindros coaxiales:

Para dar una primera definicin de la viscosidad basta con medir la

fuerza necesaria para desplazar, en su plano, una placa plana paralelamente
a otra, pero las dificultades prcticas que comportara la realizacin de dicha
medida, hace que, en la prctica, se remplacen las dos placas por dos
cilindros coaxiales, de radios r1 y r2, dejando entre ellos un ligero espacio, r1
- r2 = e, que contiene el fluido a estudiar.

3. Indique otros mtodos experimentales para la determinacin de

la viscosidad de lquidos, dando una breve explicacin.

CAIDA DE UNA COLUMNA VERTICAL DE FLUIDO

Se dispone de tubos de vidrio de 1.6 m de longitud y cuyos radios

pueden variar entre 0.1 y 0.5 mm. Se coloca el tubo verticalmente sobre un
recipiente que contiene el lquido, tal como se muestra en la figura. Se
succiona el lquido que asciende hacia arriba y cuando llega a una
determinada altura se tapa el extremo superior con un dedo, mientras el otro
extremo permanece en el depsito.

MECANICA DE FLUIDOS I
12
 UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

Se retira el dedo que obstruye la entrada de aire por el extremo

superior, se pone en marcha un cronometro y se mide el tiempo que tarda el
lquido en caer una distancia x.

Cuando un lquido fluye por un capilar de radio R, con velocidad

(media) v, la ley de Poiseville afirma que el gasto G= R2v es proporcional al
gradiente de presin (p1-p2)/L entre dos posiciones 1 y 2 del capilar que
distan L.

MECANICA DE FLUIDOS I
13
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

R 4 ( p1 p2 )
G= Anexos
8 L

Viscosmetro utilizado en la prctica de

laboratorio
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA
E.A.P INGENIERIA CIVIL

Obtencin de
las
dimensiones
del

Mediciones del tiempo realizadas durante la

prctica