MANTENIMIENTO PREVENTIVO A EQUIPOS DE AIRE

ACONDICIONADO
EQUIPO DE PROTECCION PERSONAL QUE SE DEBE UTILIZAR: Para esta actividad se
recomienda usar
casco, guantes de hule, cubre bocas, gafas de plstico transparente, camisa de manga larga,
zapatos
seguridad tipo dielctrico.

MEDIDAS DE SEGURIDAD: Utilizar el equipo de proteccin personal, desconectar o

interrumpir el suministro de energa elctrica del equipo, realizar el trabajo cuando el equipo no
est en uso.

Unidades de tipo minisplit:

Limpiar peridicamente el filtro de aire del evaporador.

Checar que el equipo realice la funcin de enfriamiento en los diferentes niveles (alto, medio,
bajo).
Verificar que la tubera del dren de condensado est bien colocada que no permita goteo de
agua
en la superficie de la fachada del edificio, y que no haya goteo hacia el interior del aula de ser
as
revisar que el forro de las tuberas no est daado si es as colocar forro nuevo.
Verificar que el equipo no genere ruido excesivo al funcionar.
Lavar el evaporador y condensador del equipo por lo menos una vez al ao de acuerdo a lo
siguiente:
I. Desconectar de la corriente elctrica el equipo.
II. Quitar la tapa de la unidad evaporadora y aplicar foam cleaner atomizado o con brocha al
serpentn, dejar reposar un par de minutos y lavar con agua a presin.
III. Repetir la operacin si es necesario hasta lograr una mejor limpieza.
IV. Para limpiar la unidad condensadora se debe quitar la carcasa de lmina y verificar que las
terminales del compresor y capacitor estn en buenas condiciones, si es necesario
cambiarlas.
V. Aplicar foam cleaner atomizado o con brocha en el serpentn; dejar reposar un par de
minutos y lavar con agua a presin.
VI. Repetir la operacin si es necesario hasta lograr una mejor limpieza.
VII. Dejar secar un poco la unidad y despus armar cuidando conectar los cables
correctamente
segn el diagrama.
VIII. Armar nuevamente el equipo, conectar al sistema elctrico y realizar prueba de
Funcionamiento

CARGA DE GAS R407 O R410A

Para hacer una carga de gas de R407 o R410A hay que tener en
cuenta que si en algn momento de la vida til de nuestro aparato
necesitamos cargarlo, seguramente sea debido a una fuga en el circuito
frigorfico. Si existe una fuga, antes de hacer la carga de gas hay que
solucionar el problema buscando la fuga y reparndola.
Cuando nos disponemos a hacer una carga de gas de R407 o R410A es
muy importante hacerla en estado lquido, ya que estos refrigerantes son
una mezcla de varios gases y para que estos entren en la proporcin
adecuada hay que hacerlo en ese estado. Si lo hacemos en estado
gaseoso sencillamente la mquina no rendir.
Antes de hacer una carga de gas de R407 o R410A hay que tener en
cuenta varios puntos:

BUSCAR LA FUGA DE GAS

Como hemos dicho anteriormente si en el equipo

falta gas es porque hay una fuga en el circuito. Una manera eficaz de
buscarla sera, primeramente, mirando en las conexiones de mquina a
mquina o en las soldaduras, si es que hay alguna soldadura en la
instalacin. Esto lo podemos hacer con un poco de agua y jabn,
aplicando con un pincel o una brocha en las diferentes conexiones
(tuercas o soldadura).
Tambin hay que decir que hay veces que cuando hay una fuga en las
tuercas de conexin suele haber tambin fuga de aceite, por lo que
veremos una mancha en la misma.

Hecho este paso y no habiendo encontrado la fuga es momento de mirar

en el interior de la mquina.

Para este procedimiento existen unos detectores de fugas pero el

inconveniente es que para que sea fiable necesitaremos desembolsar
una cantidad de dinero considerable, as que si tu presupuesto no te lo
permite siempre es mejor usar el mtodo profesional, agua y jabn.
Bien, ya hemos encontrado la fuga y la hemos reparado, es el momento
de hacer el vaco.
HACER VACO AL CIRCUITO FRIGORFICO

Este es un punto importantsimo antes de realizar

la carga de gas, ya que lo que hace el vaco es quitar el aire de la
instalacin y la humedad. Para hacerlo tan solo tenemos que conectar el
latiguillo azul del manmetro a la vlvula de la mquina y el latiguillo
amarillo a la bomba de vaco. Luego ponemos la bomba en marcha y
abriomos la llave azul del manmetro y esperamos unos 30 min.
Una vez terminado el vaco cerramos la llave azul del manmetro y
apagamos la bomba. Ya solo queda esperar unos 20 minutos para
asegurarnos que la instalacin mantiene el vaco y no hay ninguna fuga
en ella.

HACER CARGA DE GAS R407 O R410A EN

ESTADO LQUIDO
Para hacer una carga de gas de R407 o R410A lo primero que tenemos
que saber es que las bombonas de gas no son como las de R22.

Antes, cuando las mquinas llevaban gas R22 no

importaba cmo se le metiera, si en estado gaseoso o en estado lquido.
Para meter el R22 en estado lquido haba que invertir la bombona, ya
que estas no tenan un tubo desde la vlvula de salida hasta el fondo de
la misma, como es el caso de las bombonas de R407 y R410A. Como
estos gases hay que meterlos en estado lquido los envases ya vienen
preparados para que no haya que invertir las bombonas y el gas entre en
estado lquido.
Llegada la hora de meterle gas a la mquina hay que tener en cuenta
que si lo hacemos con esta encendida tenemos que ir metindole poco a
poco y en intervalos de unos 5 segundos para que se vayan
estableciendo las presiones dentro del circuito. Si le metemos todo el gas
en estado lquido del tirn con la mquina encendida probablemente nos
carguemos las vlvulas del compresor o daemos el pistn, debido a que
este est preparado para absorber el gas en estado gaseoso. El por qu
ocurre esto es porque el gas en estado lquido no se puede
comprimir.
Otra opcin sera meterle el gas con el equipo apagado y al peso. Para
ello necesitaremos una bscula y meteremos la carga al peso.

Lo recomendable y ms correcto es hacerlo siempre con la bscula, si no

dispones de ella puedes hacerlo como se indica, ya que as le metemos
la carga justa que el equipo necesita para funcionar en ptimas
condiciones.

Si optas por hacerlo sin bscula te recomendara que usases tambin la

pinza amperimtrica para ver cuando la mquina llega a la intensidad
especificada en la ficha tcnica. De este modo podrs hacer una carga
de gas mucho ms ptima.