UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JLIO DE MESQUISTA FILHO

FACULDADE DE CINCIAS AGRONMICAS

CAMPUS DE BOTUCATU

CONTROLE DE EROSO EM ESTRADAS RURAIS NO

PAVIMENTADAS, UTILIZANDO SISTEMA DE TERRACEAMENTO
COM GRADIENTE ASSOCIADO A BACIAS DE CAPTAO.

RUI DONIZETE CASARIN

Dissertao apresentada Faculdade de Cincias

Agronmicas da UNESP Campus de Botucatu
para obteno do ttulo de Mestre em Agronomia:
rea de Concentrao em Irrigao e Drenagem

BOTUCATU SP
Agosto 2008
 UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JLIO DE MESQUISTA FILHO
FACULDADE DE CINCIAS AGRONMICAS
CAMPUS DE BOTUCATU

CONTROLE DE EROSO EM ESTRADAS RURAIS NO

PAVIMENTADAS, UTILIZANDO SISTEMA DE TERRACEAMENTO
COM GRADIENTE ASSOCIADO A BACIAS DE CAPTAO.

RUI DONIZETE CASARIN

Orientador: Prof. Dr. Eduardo Luiz de Oliveira

Dissertao apresentada Faculdade de Cincias

Agronmicas da UNESP Campus de Botucatu
para obteno do ttulo de Mestre em Agronomia:
rea de Concentrao em Irrigao e Drenagem

BOTUCATU - SP
Agosto 2008
III
 IV

DEDICATRIAS

A Deus, o Criador incomparvel e

inconfundvel na sua infinita bondade, que
compreendeu os meus anseios e me deu
coragem para atingir o meu objetivo.

minha esposa Maristela pelo apoio,

pacincia, compreenso e amor, dedicados a
mim, em todos os momentos difceis para a
realizao deste trabalho.

Aos meus filhos Rui Jnior e Rodrigo, herana de

Deus humanidade e que sempre esperaram, de
mim, um futuro promissor.
 V

AGRADECIMENTOS

Faculdade de Cincias Agronmicas da Universidade Estadual Paulista FCA

UNESP, pela oportunidade concedida; aos seus professores pelo ensinamento e dedicao; aos
seus funcionrios pela receptividade.

Ao Prof. Dr. Eduardo Luiz de Oliveira, meu orientador, por seus ensinamentos, apoio,
estmulo, pacincia e amizade, que muito me ajudaram na realizao e concretizao deste
trabalho.

Prefeitura Municipal de Paulistnia na pessoa de seu Prefeito, Sr. Hlio Jos Ferreira
do Nascimento, por ter cedido o trecho da estrada PLA-06, trabalhadores, equipamentos e
recursos monetrios, que me permitiram executar este trabalho, e por valorizar minha atuao
profissional junto municipalidade.
instituio CATI, regional de Bauru, e Casa da Agricultura de Paulistnia pelo
apoio recebido.

A todos meu muito obrigado e que o Senhor Nosso Deus nos abenoe e
nos guarde.
 VI

SUMRIO Pgina

LISTA DE FIGURAS ............................................................................................... IX

LISTA DE TABELAS ............................................................................................... XII
1. RESUMO ................................................................................................................ 01
2. ABSTRACT ........................................................................................................... 03
3. INTRODUO ..................................................................................................... 05
4. REVISO BIBLIOGRAFICA ............................................................................. 07
4.1 O processo de ocorrncia de eroso hdrica ........................................ 07
4.2 Fatores que intervm no processo erosivo em decorrncia do escoamento
superficial......................................................................................................... 11
4.3 Erodibilidade do solo ........................................................ 13
4.3.1 Modelos para predio das perdas de solo: USLE e EUPS ................... 14
4.4 A malha viria no Brasil e no Estado de So Paulo ........................................ 15
5. MATERIAIS E MTODOS ................................................................................. 17
5.1 Localizao, identificao e caractersticas da rea escolhida para
interveno corretiva..................................................................................... 17
5.1.1 Documentao cartogrfica ................................................................... 19
5.1.2 Clima ..................................................................................................... 20
5.1.3 Precipitao pluviomtrica .................................................................... 21
5.1.4 Caracterizao do solo pela metodologia de amostragem ...................... 23
5.1.5 Relevo ..................................................................................................... 28
5.1.6 Classes de drenagem no local ................................................................. 29
5.1.7 Cobertura vegetal .................................................................................... 30
5.1.8 Velocidade de infiltrao bsica no solo, na rea selecionada ............... 30
5.1.9 Fatores responsveis pelas perdas de solo .............................................. 32
5.1.10 Perdas do solo .................................................. 36
5.2 O trabalho de campo: metodologia de interveno corretiva ......................... 38
5.2.1 Estudo do trecho da estrada e das tcnicas a serem empregadas ........... 38
5.2.1.1 Estratgia de interveno tcnica ................ 38
5.2.1.2 poca ideal para incio dos servios de adequao..................... 41
 VII

5.2.2 Situao atual dos segmentos 1, 2 e 3 do trecho da estrada e solues

propostas para interveno corretiva ......................................................
42
5.2.2.1 Tipo e volume de trfego ......................................................... 48
5.2.2.2 Perfil longitudinal (greide) ........................................................ 48
5.2.2.3 Abaulamento de seco transversal da pista de rolamento ......... 48
5.2.2.4 Seco transversal da plataforma e elementos contribuintes ...... 49
5.2.2.5 Melhorias na plataforma da seco transversal ......................... 50
5.2.2.6 Construo dos terraos ............................................................. 52
5.2.2.7 Construo de dispositivos de drenagem atravs de terraos
embutidos em desnvel, com gradiente
52
.............................................
5.2.2.8 Forma utilizada para a construo dos terraos .......................... 53
5.2.2.9 Espaamento entre os terraos embutidos .................................. 54
5.2.2.10 Dimensionamento utilizado para os terraos ............................ 54
5.3 Construo das bacias de captao ................................................................. 57
5.3.1 Sistema de bacias de captao e reteno no segmento de terraos
embutidos com gradiente na extremidade ..........................................
57
5.3.2 Dimensionamento das bacias ......................................................... 58
5.3.3 Clculo do volume das bacias ........................................................... 59
5.3.4 Declividade da estrada ........................................................................ 59
5.3.5 Frmula para o clculo do espaamento das bacias ............................ 61
6.RESULTADOS E DISCUSSES ......................................................................... 62
6.1 Seleo da estratgia de interveno tcnica e equipamentos ........................ 62
6.1.1 Abaulamento da seco transversal da pista de rolamento no trecho
da estrada, constante do projeto ..........................................................
65
6.1.2 Servios de drenagem e tcnicas utilizadas ........................................ 67
6.1.3 Segmentos de terraos embutidos com gradiente ............................... 69
6.1.3.1 Para o espaamento vertical .................................................... 73
6.1.3.2 Para o espaamento horizontal ................................................... 73
6.1.4 Dimenses dos terraos construdos na rea ................................. 74
6.1.4.1Uso do mtodo racional para clculo da enxurrada............... 75
 VIII

6.1.5 Construo das bacias de captao e reteno ..................................... 76

6.1.5.1Dimensionamento das bacias ...................................................... 78
6.1.5.2 Custos das operaes de prticas mecnicas ............................. 81
7 CONCLUSES ....................................................................................................... 84
8 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ................................................................. 86
 IX

LISTA DE TABELAS

Pgina
Tabela 1 Estatstica descritiva de distribuio de freqncia das fraes granulomtricas do
solo e DMP (dimetro mdio ponderado de agregados) ........................................................... 25
Tabela 2 Determinao da infiltrao acumulada e velocidade de infiltrao pelo mtodo do
infiltrmetro de anel, na rea do experimento ...................................................................... .31
Tabela 3 Distribuio das unidades de mapeamento de solo, erodibilidade e tolerncia de
perdas de solo microbacia do Crrego So Gernimo ........................................................... 33
Tabela 4 Distribuio das classes de erodibilidade no trecho do experimento microbacia
do Crrego So Gernimo......................................................................................................... 34
Tabela 5 Distribuio das classes do fator topogrfico (fator LS) no trecho do experimento -
microbacia do Crrego So Gernimo ...................................................................................... 34
Tabela 6 Distribuio das classes de declive das terras microbacia do Crrego So
Gernimo ................................................................................................................................... 35
Tabela 7 Distribuio do uso atual e do fator C microbacia do Crrego So Gernimo ... 36
Tabela 8 Distribuio das classes de perdas de solo estimadas pela EUPS microbacia do
Crrego So Gernimo.............................................................................................................. 36
Tabela 9 Vazes dos canais dos terraos para velocidade da enxurrada de 0,60 ms-1 .......... 56
Tabela 10 Dimensionamento do canal do terrao em nvel................................................... 56
Tabela 11 Dimenso do canal com gradiente ........................................................................ 56
Tabela 12 Dimenses dos canais de terraos com gradiente................................................. 57
Tabela 13 Agrupamento de solos segundo suas qualidades, caractersticas e resistncia
eroso......................................................................................................................................... 60
Tabela 14 Produo e construo de terraos embutidos com gradiente em 2,6 km, seces e
custos nas reas marginais PLA 06 ..................................................................................... 82
Tabela 15 Produo e construo de bacias de captao: operaes e custos....................... 82
Tabela 16 Reconstruo de 500 m do leito da estrada PLA 06: operaes e custos ....... 83
 X

LISTA DE FIGURAS

Pgina
Figura 1 O municpio de Paulistnia Programa Estadual de Microbacias hidrogrficas ... 18
Figura 2 Relvo da microbacia do Crrego de So Gernimo Satlite Land-Sat .............. 20
Figura 3 Temperaturas: com recordes mxima e mnima regio de Bauru/SP .................. 21
Figura 4 Precipitao pluviomtrica acumulada, em mm: 1991 2007 ............................... 22
Figura 5 Precipitaes mensais em 2007 e mdias mensais, em mm: 1991 2007 ............. 22
Figura 6 Perfil do solo, com destaque para os horizontes A e B textural Trecho de talude
da PLA 06............................................................................................................................... 24
Figura 7 Distribuio dos teores das fraes granulomtricas do solo, ao longo da transeo
profundidade de 0,00 0,20 m. .............................................................................................. 27
Figura 8 Distribuio dos teores das fraes granulomtricas do solo, ao longo da transeo
profundidade de 0,20 0,60 m. .............................................................................................. 27
Figura 9 Situao do relevo na rea em estudo Satlite Land-Sat ..................................... 28
Figura 10 Mostra de solo com camadas que diferem em textura e estrutura no perfil.......... 29
Figura 11 Infiltrmetro de anis ............................................................................................ 32
Figura 12 Leito atual da estrada PLA 06......................................................................... 39
Figura 13 Traado geomtrico da estrada PLA 06: trecho de 500 metros ...................... 40
Figura 14 Seco tpica de estrada rural encaixada no terreno ............................................. 41
Figura 15 Seco transversal de estrada encaixada............................................................... 42
Figura 16 Situao atual e soluo proposta: trecho 01 ........................................................ 43
Figura 17 Estrada PLA 06 antes da realizao do trabalho: Seco 01 trecho 01 .......... 44
Figura 18 Estrada PLA 06 antes do processo de interveno: Seco 01 trecho 02 ....... 45
Figura 19 Estrada PLA 06 antes do processo de interveno com acmulo de solo
sedimentado formando areio: trecho 03 ............................................................................... 46
Figura 20 Assoreamento de manancial ocasionado pelo carreamento de solo sobre
manancial rea do experimento .............................................................................................. 47
Figura 21 Forma correta da configurao da plataforma ...................................................... 49
Figura 22 Seco transversal da plataforma j pronta........................................................... 50
Figura 23 Operao de corte de taludes e recuo do horizonte A PLA 06 ...................... 51
 XI

Figura 24 Estrada PLA 06 aps o processo de interveno planejado e recuo do horizonte

A em forma de murundu............................................................................................................ 51
Figura 25 Pista abaulada da estrada, j com plenas condies de drenagem ........................ 52
Figura 26 Terraos embutidos construdos no local da rea adjacente ao experimento
Estrada PLA 06 ...................................................................................................................... 53
Figura 27 Seco transversal tpica do terrao embutido construdo na rea de estudo ....... 55
Figura 28 Situao final pretendida - PLA 06, usando-se tecnologia convencional.......... 64
Figura 29 Leito da PLA 06, com equipamentos em operao para recuo e corte de taludes
com elevao de greide.............................................................................................................. 65
Figura 30 Situao final de adequao do leito da PLA 06, com elevao do greide da
pista e dispositivos de drenagem ............................................................................................... 66
Figura 31 Abaulamento do trecho transversal da estrada, objeto de processo de interveno
corretiva ..................................................................................................................................... 67
Figura 32 Terrao vegetado embutido com gradiente, construdo no local do experimento
PLA 06.................................................................................................................................... 70
Figura 33 Outro aspecto de terrao vegetado embutido com gradiente PLA 06............. 70
Figura 34 Mais um aspecto de terrao vegetado embutido com gradiente ao lado da PLA
06 ............................................................................................................................................... 71
Figura 35 Trecho da estrada PLA 06, com terrao embutido pronto ................................. 72
Figura 36 reas adjacentes da PLA 06, com novos terraos embutidos com gradiente.... 74
Figura 37 Bacia de captao associada ponta de terrao da PLA 06 .............................. 77
Figura 38 Terrao embutido vegetado com gradiente e bacia de captao associada na
extremidade ............................................................................................................................... 79
Figura 39 Terraos com gradiente e manejo de solo com vegetao em reas adjacentes
entre terraos margens da PLA 06....................................................................................... 80
Figura 40 Ponta de terrao vegetado com gramneas e com ligao para a caixa de
conteno vegetada.................................................................................................................... 80
Figura 41 Terrao com gradiente em detalhe, a ponta escoando gua para a bacia de
captao na rea do experimento estrada PLA 06............................................................... 81
 1

CONTROLE DE EROSO EM ESTRADAS RURAIS NO PAVIMENTADAS,

UTILIZANDO SISTEMA DE TERRACEAMENTO COM GRADIENTE ASSOCIADO
A BACIAS DE CAPTAO.
Botucatu, 2008.
Dissertao (Mestrado em Agronomia/ rea de Concentrao Irrigao e Drenagem)
Faculdade de Cincias Agronmicas Universidade Estadual Paulista
AUTOR: RUI DONIZETE CASARIN
ORIENTADOR: EDUARDO LUIZ DE OLIVEIRA

1. RESUMO

A eroso provocada pela gua no leito e nas margens das estradas rurais de terra est
intimamente relacionada m drenagem, sendo um dos principais fatores para sua degradao.
Para que o sistema de drenagem seja feito de forma adequada necessrio o conhecimento da
erodibilidade, capacidade de infiltrao de gua no solo e adoo de prticas mecnicas de
elevao do greide e interceptao de guas atravs de dispositivos de captao.
O objetivo dessa pesquisa foi desenvolver um sistema de conteno de guas pluviais em
trecho de estrada rural encaixada no terreno, em solo do tipo Argissolo Distrfico Abrptico
de textura arenosa, com base em tcnicas de abatimento de taludes, elevao do greide da
estrada com abaulamento transversal e desviador do fluxo das guas, seguido de segmentos de
terraos embutidos associados a bacias de captao.
A rea de estudo em contorno a um trecho da estrada Rural PLA 06 localizada na regio
Centro-Oeste do Estado de So Paulo com coordenadas geogrficas no espigo: Latitude 22
3454S e Longitude 49 2502O e altitude 594 metros e, na parte baixa do trecho: Latitude
223453S e longitude 492434O e altitude 544 metros. As fraes granulomtricas (areia,
 2

silte e argila) e a estabilidade dos agregados do solo apresentaram coeficiente de variao de

baixo a mdio.
Os resultados indicaram que as fraes granulomtricas e estabilidade dos agregados do solo,
aps sofrerem sucessivas alteraes provocadas pelas atividades agrcolas apresentaram,
conseqentemente, processos erosivos bastante diferenciados ao longo da estrada. O mtodo
desenvolvido neste trabalho para o controle da eroso em estradas rurais apresentou-se
adequado na conteno das guas pluviais e na diminuio do assoreamento a jusante em reas
de recursos hdricos.
_____________________________________
Palavras-chave: Eroso em estradas rurais; infiltrao de gua no solo; prticas mecnicas de
conservao de solo; conteno de guas pluviais.
 3

CONTROL OF EROSION IN RURAL ROADAS WITHOUT ROAD SURFACE OF

PAVE UTILIZING SISTEMA OF TERRACE WITH GREAT ASSOCIATION TO
WASHBAIN
Botucatu, 2008.
Dissertation (Master in Agronomy/ Concentration Area Irrigation and Drainage)
Agronomical Science College University from So Paulo
AUTHOR: RUI DONIZETE CASARIN
ADVISOR: EDUARDO LUIZ DE OLIVEIRA

2. SUMMARY

The erosion caused by water in the roadbeds and at the margins of terrene roads in rural areas
is closely related to poor drainage, one of the main factors to their degradation.
For the drainage system is done in an appropriate manner, knowledge of the erosionability and
of the ability of water infiltration into the soil is necessary as well as the adoption of practices
of mechanical roadbed lifting and interception of water through reception devices.
The goal of this research was to develop a system to contain rain water in a rural stretch of
road seated on the ground in the soil type Abruptic Distrophic Argisol of sandy texture, based
on techniques for abatement of embankments, raising the roadbeds across the road with
bulging deflector and the flow of water, followed by segments of terraces built in association
with the catchment basins.
The study outline comprehends a stretch of the rural road PLA 06 located in the Central West
of Sao Paulo State in the jetty with geographic coordinates: latitude 22 34 '54 S and
longitude 49 25' 02; the altitude is of 594 meters and, at the bottom of the extension:
latitude 22 34'53 S and longitude 49 24'34. The altitude in this stretch is 544 meters. The
particle
 4

sizing (sand, silt and clay) and stability of soil aggregates showed a coefficient of variation of
low to medium.
The results indicated that the particle sizing and stability of soil aggregates, after suffering
successive changes caused by agricultural activities, had, therefore, quite different erosive
processes along the road. The conclusions show that the method developed to control erosion
in rural roads had to be appropriate in the containment of rain water and to reduce the silting in
the downstream areas of water resources.
______________________________________
Keywords: Erosion on rural roads; infiltration of water in the soil; mechanical practices for
the conservation of soil; containment of rainwater.
 5

3. INTRODUO

O objetivo deste trabalho foi a execuo de melhorias em uma estrada

rural de terra em solo do tipo Argissolo Vermelho Distrfico Abrptico, com textura arenosa
mdia, utilizando tecnologias de adequao do seu leito por um sistema de drenagem das
guas pluviais, atravs da construo de terraos embutidos com gradiente, associados a bacias
de captao.
Isto se justifica em virtude da necessidade de se buscar mtodos e
tcnicas mais seguras para a recuperao deste tipo de solo, com horizonte B-Textural, para
intervir e adequar trechos de estradas encaixadas com problemas de drenagem, inclinao de 3
a 8% e comprimento de rampa de 500 m, permitindo, assim, melhoria de trfego e preservao
da estrada e das reas adjacentes.
Conforme dados do Departamento de Estradas de Rodagem do Estado
de So Paulo, de outubro de 2007, Regional Bauru, SP, a malha rodoviria do Estado de So
Paulo composta de cerca de 200.255 Km de estradas, sendo que menos de 8%
pavimentada, resuItando em cerca de 175.807 Km, de estradas estaduais e municipais de terra,
sendo o regime pluviomtrico do Estado de 1.300 mm em concentrao no perodo de outubro
a maro, perodo que coincide com a maior intensidade de trfego em virtude do transporte de
insumos e produtos agrolas. (BERTOLINI, 1993, p. 11)
 6

Conforme dados da Secretaria de Agricultura de So Paulo (CATI) as

estimativas apontam para a perda de mais de 193 milhes de toneladas de solo por eroso,
associados s estradas vicinais paulistas.
O uso inadequado de terra juntamente com a adoo de prticas
inadequadas de manejo e conservao de solo numa condio de ocorrncia natural de chuvas
intensas, concentradas em alguns meses do ano, responsvel por eIevadas perdas e qualidade
de solo e gua em reas agricultveis do Estado da So Paulo.
Pode-se afirmar que Estradas Rurais so definidas como faixas de
terreno com caractersticas adequadas para permitir o deslocamento de pessoas e veculos;
para que possam cumprir sua funo plenamente, mantendo-se em condies favorveis do
trfego sob as mais variadas condies cIimticas.
Um dos princpais problemas que afetam a tregabildade das estradas
no pavimentadas a sua degradao devido a processos erosivos, afetando tambm reas
marginais impactando o meio ambiente, causando prejuzos aos mais variados setores da
economia e da sociedade. No estado de So Paulo conforme Anjos Filho (apud GRIEBDER,
2005) essas estradas so responsveis por aproximadamente metade das perdas de solo em
virtude da eroso.
Com este propsito iniciou-se a pesquisa revendo a literatura referente
ao processo de ocorrncia da eroso hdrica, aplicando-se a conceituao a um trecho de uma
estrada determinada. Procurou-se fazer um diagnstico dos problemas ali existentes com vistas
elaborao de um projeto para execuo das correes necessrias.
Finalmente apresentaram-se algumas consideraes finais, as quais se
chegou aps a trajetria do estudo e da execuo da interveno corretiva num trecho da
estrada de terra identificada como PLA-06, localizada no Municpio de Paulistnia, SP.
 7

4. REVISO BIBLIOGRFICA

4.1 O Processo de Ocorrncia da Eroso Hdrica

Diferentes autores tm estudado o processo de ocorrncia da eroso

dos solos ocasionado pelas chuvas.
PRUSKI (2003) descreve esse processo dizendo que, com o incio do
perodo das chuvas, parte do volume precipitado interceptado pela vegetao e parte atinge a
superfcie do solo, provocando o umedecimento de seus agregados e reduzindo suas foras
coesivas. Com a continuidade da ao das chuvas pode ocorrer a desintegrao dos
aglomerados, com conseqente desprendimento de partculas menores. A quantidade de solo
desestruturado aumenta com a intensidade da precipitao e com a velocidade e o tamanho das
gotas.
Alm de ocasionar a liberao de partculas que obstruem os poros do
solo, o impacto das gotas tende tambm a compact-lo ocasionando o selamento de sua
superfcie e, consequentemente, reduzindo a capacidade de infiltrao de gua. Assim, o
empoamento das guas nas depresses da superfcie do solo comea a ocorrer somente
quando a intensidade de precipitao excede a velocidade de infiltrao, ou quando a
capacidade de acumulao, de gua, no solo for excedida.
 8

Esgotada a capacidade de reteno superficial, a gua comea a escoar

e, associado ao escoamento superficial, ocorre o transporte de partculas do solo, as quais
podem ser depositadas quando a velocidade do escoamento superficial for reduzida.
Juntamente com as partculas de solo, em suspenso, o escoamento
superficial transporta nutrientes, matria orgnica, sementes, resduos de agrotxicos que,
alm de causarem prejuzos diretos produo agropecuria, causam poluio e sedimentao
de solo em reas de mananciais e em reas de preservao permanente. Desse modo as perdas
por eroso tendem a elevar os custos de produo, em vista da necessidade de aumento do uso
de corretivos e fertilizantes e da reduo no rendimento operacional de mquinas agrcolas.
No leito de estradas rurais de terra verifica-se concentrao de volume
de gua nas sarjetas onde provocam desagregao de solo e carreamento deste para pontos
mais baixos a jusante com aberturas de leiras, formando sangrias por onde os desagregados de
solo e gua escoam e se depositam nas reas a jusante causando impacto ambiental nos
recursos hdricos.
Segundo EMMERICH & MARCONDES (1975), o movimento da
gua em uma bacia hidrogrfica influenciado por fatores imutveis (o tipo, a intensidade e o
volume de precipitao; o tamanho, a forma e a constituio geolgica do solo) e o tipo, a
densidade e a constituio da vegetao; o tipo e a quantidade de matria orgnica na
superfcie do solo; as propriedades estruturais e hidrolgicas do solo e as caractersticas
hidrulicas dos canais.
FORSTER et al. (Apud PEREIRA, 1999) bem como MEYER et al.
(apud PEREIRA, 1999) chamam a ateno para o fato de que as perdas de solo associadas
eroso hdrica so devidas combinao de dois processos que regem o desprendimento de
partculas de solo pela ao da gua: a eroso entre sulcos e a eroso no sulco.
Para KING et al., (1995) a eroso entre sulcos decorre do
desprendimento das partculas do solo em virtude da concentrao do escoamento superficial e
FORSTER (1982) observa que a concentrao do escoamento superficial produzido pelas
chuvas ocasiona a formao de pequenos canais que resultam na eroso em sulcos, o que
constitui uma etapa mais avanada da eroso laminar, mas que pode ser facilmente controlada
pelas prticas de cultivo. Numa encosta, a eroso em sulcos comea em posies situadas mais
 9

a jusante. Todavia, pelo seu prprio processo de formao, deixa marcas visveis no terreno
permitindo, portanto, fcil identificao.
TISCARENO-LOPEZ et al. (Apud PEREIRA, 1999) confirmam que o
desprendimento do solo nos sulcos ocorre quando a capacidade de transporte de sedimentos
pelo escoamento maior do que a resistncia ao cisalhamento do solo. Para eles, quando a
fora cisalhante exceder a resistncia crtica ao cisalhamento e quando a carga de sedimentos
transportada for menor que a capacidade de transporte do escoamento, ocorrer o
desprendimento dos solos nos sulcos. O desprendimento de partculas de solo no sulco
considerado nulo quando a fora de cisalhamento for menor do que a resistncia crtica do
solo.
BRADFORD et al. (Apud PEREIRA, 1999) estudaram a importncia
relativa dos mecanismos decorrentes do impacto das gotas da chuva na superfcie do solo e do
escoamento superficial no processo de eroso entre sulcos. Eles concluram que enquanto o
desprendimento das partculas de solo ocasionado, principalmente, pela energia de impacto
das gotas da chuva, a fora cisalhante do escoamento superficial o principal agente de
transporte e que esses processos so interdependentes.
Para PARAN (1989) os terraos so estruturas conservacionistas
com um camalho (ou dique) e um canal, construdos no sentido perpendicular ao declive do
terreno, onde o espaamento entre os mesmos determinado em funo do tipo de solo, da
declividade do terreno e do regime pluviomtrico.
BERTOLINI et al. (1993) dizem que os sistemas de conservao de
solos com terraos em nvel so recomendados para solos que possuem boa permeabilidade,
pois possibilita uma rpida infiltrao da gua, mas para os solos com permeabilidade
moderada ou lenta prefervel a construo de terraos com gradiente.
Segundo MACHADO e BRUM (Apud PRUSKI, 1990), o
conhecimento das caractersticas fsicas do solo de uma rea agrcola necessrio no
planejamento e implementao de dispositivos de controle do escoamento superficial.
Para DEMARCHI et al. (2003) as estradas, frequentemente, interferem
nos padres naturais de drenagem e tendem a promover a concentrao das guas de vrios
modos. A superfcie compactada da pista de rolamento restringe a infiltrao de guas,
levando a um aumento de taxas de escorrimento superficial. Eles advertem que os municpios
 10

devem orientar o desenvolvimento de um bom sistema de drenagem de caminhos rurais o

que uma questo bastante elementar, mas que requer muita ateno na fase de projeto, pois
preciso que se leve em conta os fatores climatolgicos, topogrficos, geolgicos e o tipo de
solo, uma vez que a susceptibilidade eroso das reas atingidas pelo traado da estrada
determina as diretrizes que devem ser tomadas para a adoo de dispositivos tecnicamente
eficientes a um custo relativamente baixo.
Todavia, os mesmos BERTOLINI et al. (1989) j haviam assinalado
que o custo de construo e manuteno de um sistema de terraceamento, bem como a
construo de bacias de captao relativamente alto. Por isso recomendaram que, antes da
adoo desta tecnologia, deve-se fazer um estudo criterioso das condies locais, tais como:
clima, solo, sistema de cultivo, culturas a serem implantadas, relevo do terreno e equipamento
disponvel, para que se tenha segurana e eficincia no controle da eroso.
De acordo com LUCE (Apud ANTONANGELO & FENNER, 2005) a
eroso causada pela existncia de estradas ser maior em funo do aumento da declividade e
do comprimento de rampa, pois estes fatores aceleram a velocidade da enxurrada.
LOMBARDI NETO (1989), atenta para o fato de que muitos terraos
no apresentam a seco transversal com geometria to definida nem com drenos ou canais,
uma vez que so construdos com mquinas agrcolas que no permitem um controle rigoroso
e porque sofrem alteraes quando so realizadas operaes de preparo para cultivo.
BERTOLINI et al. (1993) advertem que o componente de rampa um
dos mais importantes fatores de eroso do solo no leito de estradas rurais e, em outra obra de
1993, o mesmo autor lembra que as bacias de captao e reteno tm como funes captar,
reter e infiltrar o excesso de gua das estradas para evitar os danos ocasionados pela eroso no
leito das mesmas e nas reas vizinhas, bem como alimentar os lenis freticos. Devem,
portanto, ser dimensionadas para comportar todo o volume de enxurrada esperado e, assim,
permitir seu armazenamento e infiltrao, uma vez que as guas inadequadamente conduzidas
afetam a capacidade de uso da via, causando eroses e rompimento do seu leito. Para ele a
construo de bacias de captao e reteno deve obedecer a uma tcnica prpria em funo
da rea de contribuio da seco trabalhada. No decorrer da estao chuvosa, as bacias de
captao, locadas em pontos determinados, armazenam as guas das chuvas que, por
 11

infiltrao atravs dos horizontes do perfil do solo, vo abastecer o lenol fretico,

aumentando o potencial dos mananciais.
ACRA (Apud BERTOLINI, 1993) tem a mesma posio, pois, para
ele, o sistema mostra-se vivel, desde que respeitadas as peculiaridades locais e as
condicionantes de dimensionamento, posicionamento, locao, construo e manuteno das
bacias de captao e reteno.

4.2 Fatores que Intervm no Processo Erosivo em Decorrncia do Escoamento

Superficial

Das fases bsicas do ciclo hidrolgico, o escoamento superficial

considerado uma das mais importantes, pois a maioria dos estudos hidrolgicos est ligada ao
aproveitamento de guas superficiais e proteo contra os fenmenos provocados pelo seu
deslocamento (VILLELA, apud PRUSKI, 1990).
A precipitao o fator climtico de maior importncia na eroso
hdrica do solo, devido ao erosiva exercida pelo impacto das gotas e pelo escoamento
superficial produzido. Os solos, em geral, possuem variabilidade espacial muito grande nas
suas propriedades qumicas, fsicas e morfolgicas. Com isso, esperado que o seu
comportamento em relao ao processo erosivo seja bastante diferenciado. Entretanto, quanto
menor a estabilidade dos agregados, e a capacidade de infiltrao de gua no solo, maior ser a
suscetibilidade do solo eroso. Solos ricos em silte e areia e pobres em matria orgnica so
mais propensos ao processo erosivo, em razo da pequena resistncia que oferecem ao
desprendimento de partculas durante a precipitao.
A baixa capacidade de infiltrao de gua em um solo torna-o mais
propenso ao escoamento superficial e, consequentemente, ao transporte de sedimentos. Alm
disso, quanto mais ngreme e longa for a encosta, tanto maior ser a concentrao do
escoamento superficial e, por conseqncia, maiores devem ser a velocidade e a vazo
correspondentes, o que aumentar a capacidade de transporte de sedimentos. (PRUSKI, 1998)
Segundo COGO et al. (Apud PEREIRA, 1999) a eroso do solo
depende das caractersticas da chuva, do escoamento superficial e das condies da superfcie
 12

do terreno. As caractersticas da chuva so determinantes da eroso laminar, enquanto as

condies do escoamento o so da eroso que ocorre nos sulcos.
Segundo PRUSKI & SILVA (2003) o escoamento superficial pode ser
influenciado por parmetros agroclimticos e fisiogrficos.
Os parmetros agroclimticos incluem: a) quantidade, intensidade e
durao da precipitao - o escoamento superficial tende ao aumento da magnitude, da
intensidade e durao da precipitao; b) cobertura e condio de uso do solo alm de seus
efeitos sobre as condies de infiltrao de gua no solo, exercem importante influncia na
interceptao da gua advinda da precipitao; c) evapotranspirao representa importante
fator para a retirada de gua do solo. Portanto, quanto maior a evapotranspirao, menor
dever ser a umidade do solo quando da ocorrncia da precipitao e, consequentemente,
maior dever ser a velocidade de infiltrao.
Os parmetros fisiogrficos compreendem: a) rea, forma e
declividade da bacia quanto maior a declividade da bacia, tanto maior dever ser a vazo
mxima de escoamento superficial que dever ocorrer na seco de desge da referida bacia.
Quanto mais a forma da bacia aproximar-se do formato circular, tanto mais rpida dever ser a
concentrao do escoamento superficial e, consequentemente, maior dever ser a vazo
mxima deste; b) tipo de solo interfere diretamente na velocidade de infiltrao de gua no
solo e na capacidade de reteno de gua sobre a superfcie; c) topografia alm de
influenciar na velocidade de escoamento de gua sobre o solo, interfere tambm na capacidade
de armazenamento de gua sobre este, sendo que as reas mais em declive geralmente
apresentam menor capacidade de armazenamento superficial do que as reas mais planas; d)
rede de drenagem a existncia de rede de drenagem com elevado de ramificao e altos
valores de densidade de drenagem permite a rpida concentrao do escoamento superficial,
favorecendo consequentemente, a ocorrncia de elevadas vazes sobre a superfcie do solo; e)
teor de umidade do solo a capacidade de infiltrao do solo saturado muito menor do que a
do solo com umidade inferior a saturao e, consequentemente, o escoamento maior em
solos saturados; f) obras hidrulicas presentes na bacia obras hidrulicas destinadas a
conteno do escoamento superficial resultam em reduo da vazo mxima de uma bacia.
 13

Como assinalam CORRADINI et al. (Apud BRAGA, 2000), as

interaes entre condies meteorolgicas, a textura do solo e as operaes inadequadas com
mquinas trazem rpidas e significantes mudanas nas propriedades hidrolgicas do solo.

4.3 Erodibilidade do Solo

Segundo WISCHMEIER & SMITH (Apud ALBUQUERQUE, 1991),

a suscetibilidade de um solo ao processo erosivo expressa, quantitativamente, pela sua
erodibilidade. Para LAL (1988), a erodibilidade do solo representa o efeito integrado do
processo que regula o comportamento do solo diante dos agentes erosivos e, conforme
WISCHMEIER & SMITH (1958), nos modelos de predio de eroso, a erodibilidade do solo
geralmente representada por um fator que expressa a perda de solo por umidade de
erosividade da chuva para um solo caracterstico. Para BRYAN (1968), a estabilidade de
agregados do solo provavelmente a propriedade que mais influencia a erodibilidade do solo.
Portanto, as propriedades fsicas, qumicas, mineralgicas e microbiolgicas do solo que
influenciam a estabilidade dos agregados influenciam, tambm, a erodibilidade do solo.
GHEBREIVESSUS al. (Apud PEREIRA, 1999) analisando a
influncia da densidade do solo na predisposio eroso de um solo argilo-siltoso
verificaram que a resistncia desagregao do solo foi 4,7 vezes maior para um solo com
massa especfica de 1,4 gcm-3, em comparao com um solo com massa especfica de 1,2 gcm-
3
.
GOFF et al. (Apud PEREIRA, 1999) estudando a erodibilidade de dois
tipos de solo, em condies naturais em reas entre sulcos, obtiveram valores de erodibilidade
cerca de oito vezes e meia maiores no solo arenoso (4,88 x 105kgm-4). Esses mesmos autores
verificaram tambm que os valores de erodibilidade obtidos nas condies naturais foram
cerca de uma a duas vezes quando comparados com os valores obtidos por MEYER (1981);
LINE & MEYER (Apud PEREIRA, 1999) e LAFLEN et al. (1991) em solos cultivados. Eles
atriburam parte dessas diferenas forma de uso do solo, que pode proporcionar condies
bastante diferenciadas de encrostamento e de agregao de partculas na superfcie.
 14

4.3.1 Modelos para predio das perdas de solo: USLE e EUPS

Para FERREIRA & SMITH (1988), o processo de modelagem

consiste, inicialmente, na observao de fenmenos naturais e de sua descrio matemtica.
Aplicado, a situaes de campo, os modelos auxiliam na determinao de prticas
conservacionistas e de manejo mais indicadas para os diferentes cenrios de aplicao.
Segundo WISCHMEIER e SMITH (Apud ALBUQUERQUE, 1991)
com o uso da USLE (Universal Soil Loss Equaton) possvel fazer previses de perdas de solo
causadas pela eroso, bem como indicar quais so os fatores que exercem maior influncia
sobre essas perdas.
A USLE foi desenvolvida em 1954, no Runoff and Soil Loss Data
Center, sediado na Universidade PURDUC, USA. Em 1978, WISCHMEIER e SMITH
fizeram a reviso e atualizao da mesma, incorporando novos dados disponveis.
No Brasil, a USLE corresponde EUPS (Equao Universal de Perdas
de Solo), a qual foi, inicialmente, desenvolvida por BERTONI et al. (1975) utilizando os
dados existentes para as condies do Estado de So Paulo.
O produto dos fatores causadores do processo erosivo e os fatores que
contribuem para amenizar tais processos resumem as perdas anuais mdias do solo por eroso
na seguinte equao desenvolvida por WISCHMEIER e SMITH (1978):

A=RKLSCP
Onde: A = perda de solo calculada por unidade de rea (Mg ha-1. ano-1)
R = fator chuva (MJ mm ha-1.ha-1)
K = fator de erodibilidade do solo (Mg h MJ-1 mm-1)
LS = fator topogrfico (adimensional)
C = fator uso e manejo (adimensional)
P = fator prtica conservacionista (adimensional)

Segundo WILLIAN et al. (1984), a EUPS foi desenvolvida para

estimar perdas mdias anuais de solo e no de eventos individuais. Este modelo no inclui a
 15

quantidade de material depositado nas depresses e nem a produo de sedimentos para os

setores a jusante no segmento considerado.
FORSTER (1988) informa que, atualmente, outros modelos
matemticos vm sendo estudados para predizer o impacto da eroso na produtividade do solo.
De acordo com NOGUEIRA (2000) possvel utilizar uma variao
da formulao da EUPS, caracterizada como risco de eroso, para estudos de planejamento
agrcola visando a viabilizao tcnica e econmica da explorao, bem como a preservao
ambiental.

4.4 A Malha Viria no Brasil e no Estado de So Paulo

De acordo com DEMARCHI et al. (2003) as estradas, no Brasil, foram

abertas pelos colonizadores sem qualquer planejamento, pois eles se orientaram, basicamente,
pela estrutura fundiria e pelas facilidades do terreno o que, em perodos de chuvas intensas,
favoreceu o desenvolvimento de processos erosivos extremamente prejudiciais pista de
rolamento, s reas marginais, sua plataforma como um todo e s reas de APP (rea de
Preservao Permanente) a jusante.
Hoje, sabe-se que o leito das estradas deve apresentar caractersticas
adequadas para suportar a carga a que ser submetido, sem que ocorram deformaes que
comprometam o projeto e o traado originais. Deve tambm ser adequadamente drenado para
que a umidade no altere suas caractersticas de resistncia e a eroso no comprometa sua
utilizao.
Ainda, conforme o mesmo autor, a drenagem da estrada deve ser
realizada por meio do abaulamento transversal do seu leito e da conduo apropriada das
guas retiradas, atravs de segmentos de terraos embutidos e daquelas que vm de reas
externas, o que normalmente feito por meio de canais de drenagem.
O conhecimento da capacidade resistiva do solo ao escoamento
superficial e das caractersticas deste escoamento, bem como a adoo de prticas mecnicas
de conteno, so fundamentais para o correto dimensionamento do sistema de drenagem e do
estabelecimento de medidas para o controle da eroso.
 16

De acordo com NOGAMI & VILLLIBOR (1995), a erodibilidade

um dos fatores mais importantes para a escolha do projeto mais apropriado para controlar a
eroso ao longo das rodovias e BASTOS (1999) salienta que a erodibilidade uma das
caractersticas mais complexas do solo em virtude do grande nmero de fatores fsicos,
qumicos, biolgicos e mecnicos intervenientes.
DENARDIN (1990) estudando a eroso no Brasil concluiu que a
erodibilidade do solo representa o parmetro de maior custo e morosidade para se determinar
medidas corretivas, tendo em vista a extenso do territrio e a diversidade de solos,
evidenciada no Pas.
BERTOLINI et al. (1993), por outro lado, advertem que as estradas
rurais devem ser dimensionadas e configuradas de tal forma que atendam, no longo prazo, as
demandas de trfego e possibilitem o acesso a reas cultivadas nas diversas estaes do ano,
sob as mais adversas condies climticas. Alm disso, pensam que alguns requisitos devem
ser observados para a preservao ambiental, bem como para proteger e conduzir as guas de
tal modo que haja diminuio da degradao do meio ambiente, pelo excessivo assoreamento
de rios e cursos de guas, e pela contaminao, das mesmas, por produtos qumicos arrastados
pela eroso, o que dificulta o tratamento das guas quando destinadas ao consumo humano.
A maior poro do sedimento produzido na superfcie da estrada de
tamanho inferior a 2 mm. o qu, de acordo com REID & DUNNE (Apud PRUSKI, 2005), o
mais prejudicial aos recursos hdricos, pois se move, comumente, para eles.
Conforme relatado por LUCE (Apud ANTONANGELO & FENNER,
2005) a produo de sedimentos das estradas rurais est correlacionada com: a) tipo de solo;
b) comprimento e inclinao da rampa; c) a inclinao e altura dos taludes de corte do aterro.
 17

5. MATERIAIS E MTODOS

5.1 Materiais

LOCALIZAO, IDENTIFICAO E CARACTERSTICAS DA REA

ESCOLHIDA PARA INTERVENO CORRETIVA.

O trabalho prtico de correo de estradas rurais de terra foi realizado

no municpio de Paulistnia, localizado na regio Centro-Oeste do Estado de So Paulo, entre
as latitudes 223442S e longitudes 492410O com altitude de 530 m.
O municpio possui uma rea superficial de 252 km2 e est inserido na
Bacia Hidrogrfica do Rio Turvo, principal rio que margeia o municpio, e tem como um dos
seus afluentes o Ribeiro So Gernimo que drena a rea da Microbacia So Gernimo com as
seguintes coordenadas geogrficas no incio e no final do trecho a ser adequado: no incio
223454 latitude Sul e longitude 492502O latitude de 594 m; no final latitude 223453S
e longitude 492434 Oeste de GREENWICH com altitude de 544 m e possui uma rea de
2.600 ha.
pela rodovia SP-225 que Paulistnia se coloca em comunicao, no
sentido Leste-Oeste do Estado de So Paulo, com as cidades de Cabrlia Paulista a 20 km;
Esprito Santo do Turvo a 12 km e com Santa Cruz do Rio Pardo a 45 km e, no sentido Sul,
com Ourinhos a 80 km, onde se encontra a rodovia BR-153, com destino regio Sul do Pas,
o que proporciona grande facilidade de escoamento de mercadorias para o Mercosul.
 18

O municpio dista da Capital do Estado cerca de 340 km e seu

principal acesso a ela pela Rodovia SP-280, chamada Rodovia Castelo Branco, localizada
a 35 km de sua sede, no sentido de Santa Cruz do Rio Pardo podendo ser acessada pela
rodovia SP-225.

Figura 1. Com destaque o municpio de Paulistnia. Fonte. Programa estadual de

Microbacias Hidrogrficas CATI Meridiano Central 51 WGR

A pesquisa e o projeto de interveno corretiva de um trecho de

estrada rural de terra, nesse municpio, foram realizados no perodo de abril a outubro de 2007,
numa rea de pastagem, submetida condio de chuva natural, em propriedades privadas
pertencentes a quatro produtores rurais.
A regio escolhida apresentava trfego regular de veculos e, dentro
dela, escolheu-se um trecho que contm uma rampa com cerca de 500 m de comprimento
fazendo parte da estrada principal da rede municipal viria identificada como PLA-06.
O comprimento dessa rampa apresentava problemas de carreamento de
solo e gua no leito da estrada, provocando eroses progressivas, queda de taludes, pista
escorregadia e areies de baixada, pois era uma estrada rural encaixada no terreno, sem
dispositivos para drenar as guas pluviais, as quais desciam at o eixo do talvegue natural do
terreno a jusante e, atravs de um sangradouro natural, escoava carreando solo e gua,
provocando assoreamento em reas de nascentes e em reas de preservao permanente,
impactando o local.
 19

A manuteno carrovel do leito da estrada vinha sendo feita com a

raspagem do mesmo usando-se a lmina de uma motoniveladora, cerca de 10 vezes ao ano, o
que provocava um rebaixamento mdio anual de seu leito de aproximadamente 0,10 m., alm
do revolvimento do solo que, pelas guas das chuvas pluviais, era arrastado para os recursos
hdricos a jusante.
Para colher melhores subsdios sobre o contexto, aonde o experimento
iria se realizar foi feito um levantamento topogrfico, em condies de campo, para apontar os
comprimentos totais da rampa, a declividade do trecho em estudo e a localizao de uma nica
sada de gua, ou seja: um sangradouro natural seguido de eroso tipo vooroca.
Instalou-se, tambm, um pluvimetro prximo rampa selecionada, do
qual foram coletados, diariamente, dados de pluviosidade. Com estas medies procurou-se
caracterizar a quantidade e a intensidade das precipitaes ocorridas durante o experimento.

5.1.1. Documentao cartogrfica

A rea de execuo do projeto para a interveno corretiva est contida

na articulao da Folha Topogrfica, Carta do Brasil escala 1:50.000 DOMLIA (SF-22-Z-B-
IV-1) articulao 055/69.
Foram utilizadas fotos areas coloridas, de julho de 2000 (na escala
1:10.000) como a Figura 2 abaixo com o objetivo de levantar as informaes preliminares
das formas de relevo e rede hidrogrfica, do local em estudo, e observar unidades
fisiogrficas.
 20

FONTE: Programa Estadual de Bacias Hidrogrficas. CATI, Campinas: 2000

Figura 2: Imagem do satlite LandSat mostrando o relevo da microbacia do crrego So
Gernimo

5.1.2 Clima

O clima predominante na rea o mesmo da regio de Bauru SP,

onde se encontra instalado o IPMET (Instituto de Pesquisas Meteorolgicas), da UNESP
(Universidade Estadual Paulista).
De acordo com a classificao de KPEN, o clima tipo CBcw,
submido (c), mesotrmico (b), com pouca umidade no inverso (w), e com a marcha anual da
temperatura (c) concentrada em mais de (seis) meses no ano.
Dentre as quatro estaes do ano (primavera, vero, outono e inverno),
apenas duas (o vero e o inverno) que possuem caractersticas diferenciadas das demais, ou
seja, bem definidas, na rea selecionada. Assim, a variao da temperatura no o fator
determinante para diferenciar as estaes uma vez que, mesmo no inverno, registram-se
 21

temperaturas elevadas. A temperatura mdia no ms mais frio inferior a 15C enquanto que
no ms mais quente ultrapassa os 30C, conforme a Figura 3, que demonstra as temperaturas
mximas e mnimas na regio de Bauru, na qual se insere a rea, objeto deste estudo.

Fonte: Adaptado pelo autor em 01/2007, com base em FIGUEIREDO e SUGAHARA (1997).
Figura 3: Temperaturas com recordes Mx. e Mn. para a Regio de
Bauru/SP.

5.1.3 Precipitao Pluviomtrica

Segundo FIGUEIREDO e SUGAHARA (1997) a precipitao que

diferencia uma estao da outra, pois no inverno chove em mdia 5 (cinco) vezes menos do
que no vero, conforme podemos notar na Figura 4, abaixo, que apresenta a precipitao
mdia pluviomtrica no perodo de 1991-2006 com mdia de 1.604,4 mm. Destacam-se os
anos de 1995-1997 como sendo os anos em que ocorreu uma maior quantidade de precipitao
pluviomtrica. Nesse perodo foram registrados 1.835,0 mm. e 1.938,0 mm., respectivamente.
 22

Precipitao em milmetros

2200

2000

1800

1600

1400

1200

1000

800

600

400

200

0
1991 1992 1993 1994 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 Anos

Fonte: Adaptado pelo autor com base nos registros de precipitao pluviomtrica de Esprito
Santo do Turvo Usina Agreste (2007)
Figura 4: Precipitao pluviomtrica acumulada no perodo de 1991 - 2007.

Por outro lado, na Figura 5 registraram-se as precipitaes mensais de

abril a outubro do ano de 2007 e comparadas com as mdias mensais histricas de abril a
outubro no perodo de 1991-2007.

300
250
2007
200
150
MDIA DE 1991
100
A 2007
50
0
JUN
JUL

SET
OUT
MAI
ABR

AGO

Figura 5: Precipitaes mensais em 2007 e mdias mensais no perodo de 1991-2007, em

mm.
 23

5.1.4 Caracterizao do solo

A amostragem do solo foi realizada de forma sistemtica com

espaamento estimado de 14 m ao longo da estrada, constituindo uma transeo de
aproximadamente 500 m de comprimento, totalizando 35 pontos amostrais. Em cada ponto
foram coletadas amostras de solos nos horizontes superficiais (0-0,20 m) e subsuperficiais (de
0,20-0,60 m) para anlise granulomtrica (argila, silte e areia) a partir do divisor de guas.
As anlises fsicas dos ensaios foram realizadas no Laboratrio de
Anlise Fsica de Solos do Departamento de Cincia do Solo da Faculdade de Cincias
Agrrias, UNESP, Campus de Botucatu, SP.
Para o estudo da estabilidade de agregados foram coletadas mais 35
amostras deformadas na profundidade de 0-0,20 m em forma de torres de 0,10 m envolvidos
em filmes plsticos para anlise conforme proposto por CAMARGO et al. (1986).
O tipo de solo identificado na rea em estudo o Argissolo Vermelho
Distrfico Abrptico de textura arenosa mdia.
O local do Estado, onde se localiza a rea do experimento, contm:
solo tipo Argissolo Vermelho Distrfico Abrptico, textura arenosa mdia com Horizonte B -
textural e argila de atividade baixa (conhecidos, anteriormente, como Podzlico Vermelho
Amarelo); parte de Terras Roxas estruturadas e similares; Terras Brunas, Podzlico Amarelo e
Podzlico vermelho escuro.
So solos com mudana textural abrupta, isto , solos com textura
arenosa desde a superfcie para o Horizonte A at o incio do Horizonte B textural, que ocorre
entre 30 e 100 cm. de profundidade e apresentam profundidade mediana de 1,5 a 2,5 m, com
perfil bem desenvolvido, moderadamente intemperizados e apresentando diferenciao
marcante entre horizontes: o Horizonte B Vermelho, que mostra claramente a acumulao de
argila translocada e o Horizonte A, pela ao da gua gravitativa (EMBRAPA, 2006)
conforme a Figura 6.
O solo pertence ao seguinte grupamento textural: textura arenosa, com
classe textural areia e areia franca e textura mdia; compreende classes texturais com
composio granulomtrica menor de 35% de argila e mais de 15% de areia, excludas as
classes texturais areia e areia franca.
 24

Figura 6: Mostrando o perfil do solo, com destaque para o Horizonte A e B-

textural em trecho de talude da PLA-06.

A primeira fase de anlise dos resultados de cada atributo do solo

limitou-se anlise exploratria. Os dados foram submetidos anlise estatstica descritiva
seguindo a proposta de LIBARDI et al. (1996) e GONALVES et al. (2001), para verificao
da presena de pontos discrepantes (outliers) e sua influncia quanto s medidas de posio e
de disperso. Foram, tambm, realizadas as anlises de medidas de posio (mdia, mediana,
moda); medidas de disperso (valores mximo e mnimo, quartis superior e inferior, desvio-
padro, varincia e coeficiente de variao, amplitude total e interquartlica); forma da
disperso (grfico de probabilidade normal, coeficientes de assimetria e curtose); anlise
exploratria dos dados (grfico de caixa); e a verificao da normalidade dos dados a 5% de
significncia, com base nos testes de KOLMOGOROV- SMIRNOV (KS).
A tabela 1 apresenta as estatsticas utilizadas para descrever as
distribuies dos dados medidos. Os valores das fraes de argila e areia nas duas
 25

profundidades e silte (0,0-0,20 m) nos 35 pontos amostrais compem uma distribuio cuja
mdia prxima da mediana, revelando uma distribuio ligeiramente assimtrica, como pode
ser observado pelo coeficiente de assimetria com valor positivo. Segundo LIBARDI et al.
(1996), na assimetria positiva a mediana menor que a mdia dos dados, mostrando assim, a
tendncia para concentrao de valores menores que a mdia.

Tabela 1: Estatstica descritiva de distribuio de freqncia das fraes

granulomtricas (areia, argila e silte) e DMP (dimetro mdio ponderado
dos agregados)

Estatsticas
Variveis 1/
Mdia Md Mn. Mx. s CV Ck Cs K-S
Areia (0-0,20 m) 86,61 85,60 78,90 94,30 5,86 6,77 -1,82 -0,06 p<0,1
Argila (0-0,20 m) 9,33 9,00 2,80 17,50 4,87 52,26 -1,67 0,24 p<0,1
Silte(0-0,20 m) 4,07 4,10 1,60 6,40 1,37 33,66 -1,18 -0,17 p>0,2
Areia (0,20-0,60 m) 86,98 88,10 73,10 93,10 5,06 5,82 0,02 -0,73 p>0,2
Argila (0,20-0,60
8,56 6,60 3,60 20,70 4,46 52,10 -0,13 0,81 p>0,2
m)
Silte (0,20-0,60 m) 4,46 4,10 2,30 10,90 1,70 38,12 4,85 1,77 P<0,15
DMP (mm) 0,55 0,55 0,31 0,74 0,12 21,82 -0,93 -0,18 p>0,2

1/
Fraes granulomtrica em percentagem (%); Md mediana; Mn. mnimo; Mx. mximo; s desvio
padro; CV coeficiente de variao; Ck coeficiente de curtose; Cs coeficiente de simetria; K-S

Pelo teste de KOLMOGOROV-SMIRNOV, todas as fraes

granulomtricas e DMP apresentaram normalidade nos dados. Os resultados dos coeficientes
de assimetria e de curtose e a proximidade entre os valores de mdia e mediana evidenciaram
que, embora existam alguns valores elevados, estas distribuies no apresentam extremidades
alongadas que possam comprometer a anlise estatstica.
A variabilidade dos dados, medida pelo coeficiente de variao (CV),
foi baseada nos limites propostos por WARRICK & NIELSEN (Apud GRIEBELER, 2005),
para classificao de atributos do solo. Os coeficientes de variao mostram-se: baixo para
 26

areia (CV<12%) e mdio para argila, silte e DMP (12% < CV < 60%). De acordo com esses
mesmos autores, alguns atributos de solo podem apresentar CV variando entre 10 a 100%.
Diversos autores, estudando as fraes granulomtricas, tambm
encontraram CV na ordem de 10 a 60% (GONALVES, 1997; CERQUEIRA, 2004).
Segundo LANDIM (2003), o CV fornece uma medida relativa da preciso do experimento,
sendo bastante til na avaliao da disperso dos dados. Esses resultados indicam que as
fraes granulomtricas e o dimetro mdio ponderado dos agregados, aps sofrerem
sucessivas alteraes provocadas pelo homem, atividades agrcolas e, conseqentemente,
pelos processos erosivos, comportam-se de forma bastante diferenciada ao longo da transeo
da estrada.
Tal fato contraria, em parte, as afirmaes de GUIMARES (2000) de
que as fraes granulomtricas so pouco dependentes do uso e manejo a que o solo
submetido; que esta varivel fixa e a variao proveniente da prpria formao natural do
solo.
Segundo BERTOLINI et al. (2004), o dimetro mdio ponderado dos
agregados (DMP) um dos ndices que indica a estabilidade da estrutura frente ao de
desagregao da gua, podendo indicar o grau de susceptibilidade do solo eroso hdrica.
Um transepto ao longo da estrada no define, por si s, o comportamento das fraes
granulomtricas e o dimetro mdio ponderado dos agregados (DMP); mostra existir variao
destes atributos ao longo da transeo estudada, na regio, apesar da homogeneidade na
sedimentao.
Conforme ORTIZ (2003), a porosidade do solo aumenta medida que
a textura vai diminuindo, visto que solos argilosos retm e armazenam mais umidade que os
arenosos. Grandes teores de areia no solo provocam maiores infiltraes e podem levar
reduo no armazenamento de gua.
As figuras 7 e 8, a seguir, apresentam as distribuies das fraes de
areia, argila e silte ao longo da transeo de amostragem na rea escolhida para o experimento.
Verificou-se que existe baixa tendncia na variao dos teores de areia e silte, ao longo da
seco o que foi confirmado pelos coeficientes de variao dos dados e mdia para argila.
Isto pode estar relacionado com a topografia do terreno.
 27

Figura 7: Distribuio dos teores das fraes granulomtricas do solo (areia, argila e
silte) na profundidade de 0,20 m., ao longo da transeo.

Figura 8: Distribuio dos teores das fraes granulomtricas do solo (areia, argila e
silte) na profundidade de 0,20-0,60 m., ao longo da transeo.
 28

5.1.5 Relevo

O relevo, na rea escolhida para a interveno corretiva, segundo

POUANO (Apud Cavarsan 2007) apresenta-se geomorfologicamente, em escala regional,
constitudo por colinas amplas, morrotes alongados e espiges com altitudes mdias que
variam de 500 a 630 m do fundo at o topo do espigo e podem ser assim descritos:
a) Colinas amplas, onde predominam interflvios com rea superior a
4 km2, topos extensos e aplainados e vertentes com perfis de retilneos a convexos.
b) As drenagens neste tipo de relevo so de baixa densidade, padro
subdentrtico com vales abertos e plancies aluviais interiores restritas com a presena eventual
de lagoas perenes e intermitentes.
c) Morrotes alongados e espiges, onde predominam interflvios sem
orientao preferencial com os topos angulosos e achatados, vertentes ravinadas com perfis
retilneos com drenagem de mdia a alta densidade, padro dendrtico e vales fechados.
d) A superfcie da topografia pouco diferenciada, com elevaes de
altitudes relativas at 50 m e de 50 a 100 m, apresentando declives suaves, predominantemente
variveis de 3 a 8%.

Figura 9: Mostrando foto area do Satlite Land Sat (2000) a situao do relevo na rea
de estudo.
 29

5.1.6 Classes de drenagem no local

O solo, em que o experimento se realizou est na classe de drenagem

moderadamente drenado, o que significa que a gua recebida da precipitao pluviomtrica
parcialmente escoada e parcialmente infiltrada, apresentando uma camada de permeabilidade
rpida no Horizonte A, onde a infiltrao acontece at atingir a capacidade de campo e possui
uma camada localizada, logo abaixo, no Horizonte B, com permeabilidade lenta associada
diferena textural acentuada entre A e B na qual se relaciona com a condio epiquica,
conforme se pode visualizar na foto abaixo onde a camada de argila do horizonte B textural
visvel e dificulta o movimento da gua no perfil do solo devido a sua baixa condutividade
hidrulica saturada. .

Figura 10: Mostra solo com camadas que diferem em textura e estrutura no perfil do
solo, que retardam o movimento de gua durante a infiltrao, escoando pela
superfcie.
 30

5.1.7 Cobertura vegetal

A cobertura vegetal natural que recobria a rea do municpio de

Paulistnia anterior a 1.854, segundo KRONKA et al. (Apud Cavarsan, 2007) , era constituda
pela Floresta Tropical subcaduciflia.
No Inventrio Florestal do Estado de So Paulo realizado em 1993, por
esse mesmo autor, foi constatada a existncia de reas remanescentes de cerrado, campo
cerrado, cerrado, vegetao de restinga e vrzea, e floresta subcaduciflia tropical (Mata
Atlntica), o que foi confirmado pelo levantamento da Organizao no Governamental SOS
Mata Atlntica, em 2003.
Nas formaes florestais nativas existentes, na rea selecionada para o
experimento, foi observado que o cerrado e a Mata Atlntica so os dois biomas que possuem,
ainda, significativa presena, seguidos pela formao de floresta estacional semidecidual
(tambm conhecida como Mata) e a vegetao de vrzea.

5.1.8 Velocidade de infiltrao bsica no solo na rea selecionada

Para que as guas das chuvas sejam armazenadas no solo necessrio

que ela se infiltre pela sua superfcie. A intensidade das chuvas (mm h-1) sendo maior que a
velocidade de infiltrao da gua no solo (mm h-1) haver escoamento superficial da gua.
Portanto, foi realizado um teste de infiltrao de gua no solo, calculando-se a VIB
(velocidade de infiltrao bsica), utilizando o infiltrmetro de anis, equipamento esse
composto por dois anis de ao.
O procedimento para o teste consistiu em: a) colocar os anis
metlicos em superfcie plana do solo; b) colocar um caibro de madeira atravessado sobre os
anis e batido nele com uma marreta para que os anis penetrassem no solo cerca de 0,10 m;
c) prender uma rgua comum parede interna do anel menor, com fita adesiva, de modo que a
base encostasse ao solo e a ponta ficasse acima da borda do anel; d) colocar um saco plstico
no anel interno, encostando-o nas paredes e no fundo; e) encher o anel externo e o saco
 31

plstico de gua e preparar um cronmetro; f) puxar uma das bordas do saco plstico at que
ele sasse do anel, deixando a gua em contato com o solo; g) ativar o cronmetro, nesse
instante, e anotar a altura da gua na rgua.
No caso da rea do experimento, a velocidade de infiltrao (VI)
estabilizou-se em 14 mm/h a partir de 120 minutos do teste. Isto significa que, se as lminas
de chuva apresentam taxas de precipitao menor ou igual a (VIB) 14 mm/h no haver
escoamento superficial e, acima deste valor, haver escoamento de gua na superfcie do solo,
conforme representado na tabela 2.

Tabela 2: Determinao da infiltrao acumulada e da velocidade de infiltrao, pelo

mtodo do infiltrmetro de anel, na rea do experimento.

Tempo Leitura da Rgua Velocidade de

Infiltrao
T T L (cm) L (cm) L (mm) (mm/h)
0 0 10 -- -- --
1 1 11,4 1,4 14 840
3 2 13/10 1,6 16 480
5 2 10,9 0,9 9 270
10 5 11,9 1,0 10 120
20 10 13,3/10 1,4 14 84
30 10 10,9 0,9 9 54
45 15 11,8 0,9 9 36
60 15 12,5 0,7 7 28
90 30 13,2 0,7 7 14
120 30 13,9/10 0,7 7 14
150 30 10,7 0,7 7 14

T tempo acumulado; T tempo instantneo; L leitura da rgua em cm; L diferena entre leituras
em cm; VI velocidade de infiltrao em cm.
 32

Figura 11: Mostra infiltrmetro de anis.

5.1.9 Fatores responsveis pelas perdas de solo

As perdas de solo foram avaliadas pela EUPS (Equao Universal de

Perda de Solo), que considera informaes sobre o clima, solo, relevo e uso da terra. A
equao desenvolvida por WISCHMEIER e SMITH (1978) e adaptada por BERTONI e
LOMBARDI NETO (1990) expressa por:

A=RKLSCP
Onde: A = perda anual de solo em Mg ha-1. ano-1
R, K, L e S = so fatores dependentes das condies naturais (clima, solo e
topografia).
 33

C e P = fatores antrpicos (relacionados com as formas e uso e ocupao do

solo).

O potencial erosivo das chuvas (Fator R) para a microbacia do

Crrego So Gernimo, onde se localiza o trecho de estrada em estudo, foi obtido com
fundamento em LOMBARDI NETO et al. (2000). Devido pequena extenso da rea de
estudo foi estimado um valor nico de erosividade para todo o trecho de estrada e reas
adjacentes = 6.865 M.J. mm. ha-1. h-1.
A erodibilidade para cada unidade de solo foi determinada segundo
BERTONI e LOMBARDI NETO (1990).
Os limites das unidades de solo foram mapeados e digitados para
construir o plano de informao do solo. A tabela, abaixo, mostra a distribuio dessas
unidades, com legenda simplificada.

Tabela 3: Distribuio das unidades de mapeamento de solo, erodibilidade e tolerncia

de perdas de solo na rea do experimento, dentro da microbacia do crrego
So Gernimo.

Unidade de Solo rea Erodibilidade Tolerncia

-1 -1
ha % Mg h MJ mm Mg ha-1
PEd 2385 91,7 0,0405 8,96
LVd 215 8,3 0,0132 14,2

Aproximadamente 91,7% da rea da microbacia esto ocupados com

solos do tipo Argissolo Vermelho, que apresentam valores de erodibilidade moderada e grande
parte da rea apresenta solos distrficos 85% e 15% apresentam eutrficos, solos do tipo
latossol vermelho distrfico textura arenosa, representam 8,3% da microbacia com valor de
erodibilidade baixa.
 34

Tabela 4: Distribuio das classes de erodibilidade no trecho trabalhado da PLA-06, na

microbacia do crrego So Gernimo.

Classes Valores rea

Ha %
Muito baixa < 0,010 - -
Baixa 0,010 0,020 215,80 8,3
Moderada 0,020 0,030 2.384,20 91,7
Alta 0,030 0,040 - -
Muito Alta > 0,040 - -
Total 2.600 100

Tabela 5: Distribuio das classes do fator topogrfico (LS) no trecho do experimento

dentro da microbacia do crrego So Gernimo.

Classes Valores rea

Ha %
Muito baixa < 1,0 675,00 25,98
Baixa 1,0-5,0 760,68 29,25
Moderada 5,0-10,0 850,00 32,68
Alta 10,0 20,0 99,22 3,81
Muito Alta > 20,0 215,10 8,27
Total 2.600,00 100,00

Os fatores comprimento de rampa (L) e declividade (S) da EUPS

foram calculados por interpolao dos dados altimtricos no constituindo mapa em forma de
apresentao. Seus valores especficos em cada rea de trabalho foram utilizados no preparo
das cartas de classes de declive, de classes de risco de eroso, de classes de potencial natural
de eroso e, consequentemente, da carta de capacidade de uso das terras. O resultado dos
valores do fator LS foram classificados em cinco nveis e apresentado na tabela 9, com sua
distribuio.
O Fator Topogrfico (Fator LS) foi calculado atravs da equao
desenvolvida por BERTONI e LOMBARDI NETO (1990), ou seja: LS = 0,00984 C0,63 D1,18
 35

Onde: C = comprimento de rampa, em metros.

D = declividade, em porcentagem.

A tabela 6 abaixo, apresenta a distribuio do uso e os valores do Fator

C, determinados segundo BERTONI e LOMBARDI NETO (1990).
Foi feita a correo para manejo (Fator C) das culturas anuais,
perenes, semiperenes e pastagens, de acordo com o levantamento scio-econmico da Casa da
Agricultura de Paulistnia (CATI). Cerca de 80,7% da rea da microbacia do crrego So
Gernimo est ocupada com culturas perenes.

Tabela 6: Distribuio do uso atual e classes de declive das terras da microbacia do

crrego So Gernimo.

Classes de Declive rea

% ha %
A <3 245 9,42
B 36 945 36,34
C 69 596 22,92
D 9 12 445 17,11
E 12 18 301 11,57
F > 18 68 2,61
Total 2.600,0 100

Em 91,7% da rea da Microbacia do crrego So Gernimo

incluindo o trecho em estudo h um potencial natural de eroso que se classifica como
moderado mostrando que, mesmo sem cobertura do solo ou prtica de manejo, a rea possui
condies naturais de baixa a mdia perda de solo.
Observa-se que o restante (8,3%) da rea apresenta muito baixo a
baixo o PNE, sendo, portanto, reas com cobertura vegetal devido a fatores naturais (solo e
topografia). Se utilizadas com manejo inadequado podem apresentar alto risco de eroso,
conforme se verifica na tabela 3, pgina 33.
 36

Tabela 7: Distribuio do uso atual e o fator C para microbacia do crrego So

Gernimo.

Uso rea Fator C

Ha %
Pastagem 2.100 80,7 0,0020
Eucalipto 75 2,88 0,0147
Cana-de-acar 300 11,53 0,1111
Mata Ciliar 110 4,23 0,0004
rea Urbana 15 0,57 1
Total 2.600 100,0 -

Observa-se que 68,68% da rea da microbacia incluindo-se o trecho

da PLA-06 apresentam uma declividade menor que 9%, mostrando o alto potencial para uso
de mecanizao, mas com possibilidades de outras tecnologias que diminuam os problemas de
eroso, como o uso do plantio direto para culturas anuais e de cana-de-acar.

5.1.10 Perdas de Solo

O Quadro da tabela 8 apresenta as perdas de solo estimadas pela
EUPS, para a microbacia do crrego So Gernimo.

Tabela 8: Distribuio das classes de perda de solo estimadas pela EUPS para a
Microbacia do crrego So Gernimo

Perdas de solos rea

-1 -1
Classes Mg.ha .ano ha %
Muito baixo <10 675,00 25,98
Baixo 10 a 20 760,68 29,25
Moderado 20 a 50 850,00 32,68
Alto 50 a 100 99,22 3,81
Muito Alto >100 215,50 8,27
Total 2.600 100
 37

O trecho da estrada PLA-06, no qual sero desenvolvidos os trabalhos

de adequao e disciplinao de guas, apresenta classe moderada de Potencial Natural de
Eroso (entre 20 e 50. Mg.ha-1.ano-1).
Com o uso de tecnologia adequada possvel passar a para classe
muito baixa, com perdas menores que 10.Mg.ha-1.ano-1. O manejo das reas laterais ao trecho
que sofrer interveno, tambm precisa ser alterado com o plantio de gramneas e a
impermeabilidade do leito da estrada dever ser feita com material granular (tipo seixo rolado,
mais argila na proporo de 2,5:1), para se reduzir as perdas de solo para um nvel aceitvel.
O escoamento superficial no espao entre terraos acontece com o
excedente de guas pluviais quando este atinge a capacidade de campo. O arrastamento de
solos para o canal dos terraos dever ficar reduzido a nveis aceitveis em funo da
cobertura vegetal do solo e a rugosidade da superfcie, mesmo em condies de aumento de
intensidade e durao da precipitao, dever contribuir para diminuir as perdas de solo no
local.
Com a perenizao do leito da pista de rolamento, no dever haver
mais o uso da prtica da raspagem com lmina de motoniveladora, o que contribuir para
diminuir a remoo de solo sobre a superfcie e minimizar o transporte deste material,
impedindo o assoreamento nos canais de terraos.
A construo de sarjetas ao longo do trecho, da estrada, a ser adequado
tem por objetivo captar e drenar as guas superficiais que se acumulam na pista de rolamento,
conduzindo-as para os segmentos de terraos embutidos que sero vegetados com gramneas,
do gnero brachirias, para diminuir as perdas de solo.
A distribuio do risco de eroso na rea escolhida para a interveno
corretiva mostra que 100% da mesma apresentam risco, ou seja, os valores de perda de solo
so significativos e indicam que, ao longo dos 80 anos de existncia desta estrada, os locais a
jusante foram impactados com assoreamento dos mananciais e do leito do Crrego So
Gernimo em nveis de at 3 m de deposio de solo desestruturado, causando poluio e
morte de vegetao em reas de APP.
 38

5.2 O Trabalho de Campo: metodologia de interveno corretiva

Este trabalho foi realizado em vrias etapas interligadas, ao longo de

um trecho da estrada rural de terra PLA-06, empregando-se procedimentos e tcnicas
especficas para cada etapa configurando-se, assim, a metodologia desenvolvida na
interveno corretiva do trecho de estrada j localizado, identificado e caracterizado.

5.2.1 Estudo do trecho da estrada e das tcnicas a serem empregadas

O trecho de estrada escolhido para sofrer adequao possui uma

extenso de 500 m, conforme se pode visualizar no grfico 7, pgina seguinte. Possui
plataformas encaixadas com taludes de corte variando de 1 a 6 m de altura e contribuio
lateral de guas de chuvas. As condies edficas possuem limites de infiltrao de gua, de
lenta a moderada, e a textura arenosa mdia argilosa; a topografia pouco acidentada e as
reas marginais so utilizadas com culturas perenes, semiperenes e pastagens.

5.2.1.1Estratgia de interveno tcnica

Inicialmente, adotou-se a tecnologia convencional que consistiu em
trabalhos de elevao do leito da pista de rolamento, atravs do abatimento de taludes e
implantao de sistemas de drenagem superficial, compostos de derivados de fluxo de guas,
sadas de gua atravs de segmento de terraos embutidos, com gradientes associados, em sua
extenso final, a bacias de captao, conforme projeto constante Figura 13, pgina 40.
Em seguida, procedeu-se ao revestimento da pista de rolamento com
material granular para diminuir a tenso de cisalhamento, que arrasta solo, e implantao de
tcnicas de proteo vegetal junto s reas trabalhadas, taludes de corte/aterro, sarjetas e
sadas de gua.
Desse modo, passou a existir, no local, adequada recepo das guas
superficiais contribuindo para a melhoria da plataforma que antes era uma rea de
contribuio lateral da lavoura-estrada e posteriormente passou a ser uma estrada-lavoura,
a qual as guas so conduzidas para bacias de captao, atravs de terraos embutidos com
gradiente.
 39

Figura 12: Leito atual da estrada PLA-06

 40

Trecho 1 Trecho 2 Trecho 3

Figura 13: Traado geomtrico do trecho de 500 m. da estrada PLA-06

 41

5.2.1.2 poca ideal para incio dos servios de adequao

Recomenda-se que os servios de adequao de estradas no sejam

realizados nos perodos de ocorrncia de maiores precipitaes pluviomtricas, as quais se
verificam, em geral, entre os meses de dezembro a fevereiro. Por isso a interveno foi
realizada entre os meses de abril a outubro de 2007, perodo de inverno, de baixa pluviosidade
evitando-se, assim, o escoamento superficial das guas, no momento em que o solo se
encontrava revolvido e com menor capacidade de expanso volumtrica (empolamento).
Tambm foram abatidos os taludes no trecho de estrada encaixada no terreno, da PLA-06,
conforme mostram os grficos 13 e 14, abaixo.

Fonte: CODASP Manual Tcnico de Moto-Mecanizao Agrcola (1999)

Figura 14: Seco tpica de estrada rural encaixada no terreno.
 42

Fonte: CODASP Manual Tcnico de Moto-Mecanizao Agrcola (1999)

Figura 15: Seco transversal de estrada encaixada

5.2.2 Situao atual dos segmentos 1, 2 e 3 do trecho de estudo da estrada

PLA 06 e solues propostas para interveno corretiva

De forma geral, o traado do trecho escolhido da estrada rural PLA-06,

bem como a configurao de sua seco transversal orientam-se pelas condies naturais de
disponibilidades de espaos e do tipo e volume de trfego esperado.
A Figura 16 na pgina 43 mostra a situao atual do trecho 01 da
estrada PLA-06, caracterizada como estrada tipicamente encaixada no terreno, com eroso no
leito e nas sarjetas, com carreamento de solo e gua, com queda de taludes no perodo de
vero, e com contribuio de guas das reas marginais, no sentido lavoura-estrada.
 43

Figura 16: Situao atual do trecho 1 e soluo proposta.

 44

Figura 17: Mostra trecho 01 da seco 1 da estrada PLA-06 antes da realizao do

trabalho de interveno.

A foto acima do trecho 01 da seco 1 da estrada PLA-06, na qual se

pode visualizar os problemas de eroso do tipo de sulcos em estgio progressivo com
arrastamento de solo e com escoamento superficial de guas, com transposio de gua no
leito da pista, carreamento de solo e gua para reas a jusantes.
O trecho apresenta seco extremamente encaixada no terreno e taludes superiores a 3 m de
altura mostrando-se extremamente impactante no local, com escoamento difuso da gua,
juntamente com raspagem da superfcie do leito com equipamento motoniveladora,
aumentando o transporte do solo da superfcie da faixa de trfego.
 45

Figura 18: Foto do autor mostrando trecho 02 da seco 01 da estrada PLA 06 antes do
processo de interveno.

A figura acima do trecho 02 da seco 01 da estrada PLA 06, na

qual se podem visualizar problemas de eroso no seu leito seguido de arrastamento de solo
com escoamento superficial de guas vindas como contribuio de outra estrada perpendicular
secundria e de reas adjacentes de lavoura, contribuindo no sentido Lavoura-estrada. Este
trecho apresenta-se encaixado no terreno com problemas de drenagem, carreando solo e gua
at um ponto de sangria em sua leira, agredindo o manancial abaixo com assoreamento.
As reas adjacentes so exploradas sem manejo de solo adequado
pelos produtores rurais, onde as guas de escoamento superficial descem pelos taludes,
escavando-os verticalmente, introduzindo no leito grandes quantidades de solo sedimentado.
 46

Figura 19: Mostrando trecho 03 antes da interveno da PLA-06 com acmulo de solo
sedimentado formando areio

No trecho 3 a topografia local apresenta-se em condies mais

harmnicas com as reas marginais, mas h acmulo de areia de at 60 cm, o que dificulta o
trfego e, o excedente, carreado pelas guas das chuvas at o manancial, atravs de um
sangradouro lateral da plataforma do lado direito.
A soluo proposta a manuteno do greide da pista de rolamento
nas mesmas condies planaltimtricas encontradas, conferindo abaulamento transversal com
declividade transversal de 4% e implantao de dispositivos de drenagem, conforme figura 15,
onde se l situao pretendida da seco 01 dos trechos 01,02 e 03 da PLA-06.
 47

Figura 20: Mostrando assoreamento de manancial ocasionado pelo carreamento de solo

da PLA-06 sobre manancial

A situao impactante da Figura 19 mostra acmulo de sedimentos de

solo, matria orgnica, resduos de agrotxicos e minerais ocasionados por escoamento de solo
com gua, acumulando partculas mais pesadas sobre reas de corpos hdricos, causando
poluio, morte de reas de Preservao Permanente, resultando em grande impacto
ambiental.
 48

5.2.2.1 Tipo e volume de trfego

O trfego, nas reas rurais composto de automveis, caminhes e, em

certas regies, de mquinas agrcolas de trao prpria. Esse trfego abrange as viagens entre
cidades, vilas, ou agrupamentos rurais, ou entre propriedades e o campo.
Entre as propriedades e o campo o trfego muito varivel,
dependendo do tipo de aproveitamento do solo, nas reas adjacentes estrada, e mais intenso
na poca de semeadura, manuteno e colheita.
No trecho da estrada, objeto do experimento, o trfego considervel
visto que essa estrada deve estar adequada para suportar, tambm, a passagem de
treminhes que transportam as cargas de cana-de-acar, bem como das mquinas agrcolas
ligadas ao setor sucroalcooleiro.

5.2.2.2 Perfil longitudinal (greide)

As inclinaes longitudinais deste trecho de estrada so variveis de 1

a 8%, no excedendo este limite; assim, no trabalho corretivo, ajustou-se ao relevo para uma
melhor integrao com a paisagem, atingindo o mesmo nvel de superfcies planiltimtricas de
reas adjacentes.

5.2.2.3 Abaulamento da seo transversal da pista de rolamento

No trecho da realizao deste trabalho a inclinao da seco

transversal da pista de rolamento e ficou da faixa de 4%. O objetivo dessa inclinao
promover a adequada drenagem da plataforma, encaminhando as guas superficiais para os
dispositivos destinados a receb-las evitando, desse modo, o acmulo de guas sobre a pista.
Tal procedimento de vital importncia para as estradas rurais, uma vez que proporciona uma
maior perenizao do seu leito, conforme se representa na figura abaixo.
 49

Figura 21: Mostra a importncia do abaulamento

Fonte: CODASP, So Paulo.

5.2.2.4 Seco transversal da plataforma e elementos contribuintes

A largura da pista de rolamento da estrada, em funo de sua

importncia para o trfego que ocorre na regio e da largura padro dos veculos, foi
configurada para duas faixas de trfego para possibilitar encontro e ultrapassagem de veculos,
conforme se pode verificar na figura 21 pgina 49 que mostra a importncia do abaulamento,
para sua drenagem de guas superficiais para dispositivos de conduo de guas.
 50

Figura 22: Mostrando a seco transversal da plataforma da PLA 06 j pronta.

5.2.2.5 Melhorias na plataforma da seco transversal

A primeira atividade realizada para a correo do trecho da estrada

PLA-06 foi a terraplanagem de sua plataforma, segundo os gabaritos estabelecidos no projeto
de adequao. Para tanto, executou-se uma srie de servios destinados a promover
melhoramentos e elevar o padro deste trecho de estrada, tais como: remoo e recolocao de
cercas, servios de destoca e limpeza do terreno, corte e recuo do horizonte A, abatimento de
taludes e aterros, compactao para desenvolvimento e um greide, em conformidade com os
nveis dos investimentos pretendidos e conteno do escoamento superficial das guas do leito
da estrada, bem como das reas adjacentes, para locais de captao das mesmas.
Esse sistema de drenagem foi integrado s prticas conservacionistas
que j estavam implantadas nas reas adjacentes.
 51

Figura 23: Mostrando a operao de corte de taludes do horizonte Bt e recuo do

Horizonte A na PLA 06.

Figura 24: Mostrando a situao obtida da PLA 06 aps o processo de interveno

planejado, e recuo do horizonte A em forma de murundu.
 52

Figura 25: Focalizando a pista abaulada da estrada j com plenas condies de

drenagem na PLA-06.

5.2.2.6 A construo dos terraos

5.2.2.7 Construo de dispositivos de drenagem atravs de terraos

embutidos em desnvel, com gradiente

Conforme as tcnicas recomendadas por LOMBARDI NETO (1994)

foram construdos, nesta rea, terraos em desnvel em que a drenagem com gradiente tem a
funo de interceptor para o escoamento do excesso das guas superficiais.
Esta tcnica indicada para solos cuja permeabilidade lenta ou
moderada, como o caso do trecho de estrada submetido ao processo de correo.
 53

5.2.2.8 Forma utilizada para a construo dos terraos

Utilizou-se o sistema de terraos embutidos, caracterizado por ser

construdo de modo que o canal tenha formato triangular fazendo com que o talude, que separa
o canal do camalho, fique praticamente vertical.

Figura 26: Mostrando terraos embutidos com seco triangular do canal, construdos
no local da rea adjacente da PLA 06.
 54

5.2.2.9 Espaamento entre os terraos embutidos

O espaamento entre os terraos embutidos foi calculado em funo da

capacidade de infiltrao de gua no solo, da resistncia que o solo apresenta contra a eroso e
do uso e manejo do solo. Os terraos foram construdos em desnvel e, nos espaos entre os
terraos, colocou-se vegetao para facilitar a infiltrao das guas e dificultar o escoamento
superficial das mesmas.
Foram utilizadas as equaes propostas por LOMBARDI (1994) para
determinar o espaamento vertical e horizontal entre os terraos, ou seja:

Para o espaamento vertical: EV = 0,4518 K D0,58 ( + m)

2
Onde:
EV = espaamento vertical entre terraos, em m
D = declive do terreno em porcentagem = 7%
K = ndice varivel para cada tipo de solo = 0,90
= fator de uso do solo = 1,75
m = fator de manejo do solo (preparo do solo e manejos de restos
culturais) = 2,00

Para o espaamento horizontal: EH = 100 EV

D
Onde:
EH = o espaamento horizontal entre terraos em metros
EV = o espaamento vertical entre terraos em metros
D = a declividade expressa em porcentagem

5.2.2.10 Dimensionamento utilizado para os terraos

Os terraos embutidos foram construdos com equipamento do tipo

trator de esteiras FIAT AD7-D, com pequeno gradiente de 1,0%, com a finalidade de reter,
 55

infiltrar e escoar, lentamente, a parcela excessiva das guas das chuvas lanadas no solo, de
forma a minimizar o poder erosivo das vazes.
A seco transversal foi dimensionada em funo do volume de gua
possvel de ser escoada pela superfcie do terreno e foi localizada imediatamente acima do
terrao. Estes foram locados com gradientes com declividade e mantidos com as pontas
abertas para que o excedente das guas seja recolhido pela bacia de reteno.
A dimenso dos canais desses terraos embutidos de 3,08 m com
profundidade de 30 cm real de corte no solo; as guas de enxurradas so conduzidas a uma
velocidade de 0,60 m/s; a altura do camalho de 88 cm e sua seco transversal de 9,05 m,
conforme representado na figura abaixo.

Figura 27: Mostra seco transversal tpica do terrao embutido construdo na rea de
estudo.

O processo mais simples para o clculo da vazo mxima de

escoamento superficial o mtodo racional, expresso pela equao:

Q = c Im A
360
Onde:
Q = enxurrada em metros cbicos por segundo, m3.s-1
c = coeficiente de escoamento superficial admensional
Im = intensidade mxima mdia de precipitao para uma durao igual ao tempo de
concentrao da bacia, mm h-1
A = rea da bacia de drenagem, ha
 56

Tabela 9: Vazes dos canais dos terraos para velocidade da enxurrada de 0,60 ms-1

Fonte: Bertoni, J. & Lomardi Neto

Tabela 10. Dimensionamento de canal de terrao em nvel.

SOLO CHUVA MXIMA c EH m VOLUME m3/m SEO DO CANAL

DIRIA
m
A 0,12 0,4 25 1,20 1,20
B 0,12 0,5 22 1,32 1,32

Tabela 11. Dimenso do canal do terrao com gradiente.

Fonte: Lombardi Neto

Onde:
c = coeficiente deescoamento superficial admnesional
 57

Qmax = vazo mxima de escoamento superficial, admensional, m3s-1

Im = intensidade mxima mdia de precipitao para uma durao igual ao tempo de
concentrao da bacia, mm h-1
A = rea da bacia de drenagem em ha
S = seco do canal em m2
V = velocidade em m/s

Utilizando-se os dados da Tabela 11, como exemplo, encontra-se as

dimenses dos canais de terraos, com gradiente, conforme esto representadas na tabela 12,
abaixo.

Tabela 12. Dimenses dos canais de terraos com gradiente.

Fonte: Lombardi Neto & Bellinazzi Junior

5.3 Construo das bacias de captao

5.3.1 Sistema de bacias de captao e reteno no segmento de terraos

embutidos com gradiente na extremidade

No projeto, as bacias de captao e infiltrao, foram previstas nas

pontas dos segmentos de terraos embutidos em desnvel, com a funo principal de aproveitar
racionalmente as guas das chuvas para reduzir, ao mnimo, as perdas de solo por enxurradas,
bem como para dar, s reas trabalhadas, a segurana de conservao permanente.
 58

O clculo de vazo das guas se processou nos moldes tradicionais,

levando-se em conta a precipitao pluviomtrica e a rea livre de exposio, que compreende
a faixa da estrada e a rea de contribuio.
No uso desta tecnologia atentou-se para captar as guas das chuvas na
estrada e as guas das enxurradas provenientes das reas adjacentes, faixa da estrada, em
bacias de captao e reteno objetivando a segurana das prprias bacias implantadas. Por
isso, no trecho da estrada objeto do experimento as bacias foram construdas nas pontas
dos terraos e os leitos deles foram vegetados com gramneas para se reduzir a velocidade das
guas e ajudar a infiltrao delas no solo. A locao das bacias foi feita em funo dos
terraos, pois esto associadas ao espaamento dos mesmos.

5.3.2 Dimensionamento das bacias de captao

O volume de gua captado pela estrada foi calculado considerando-se

uma seo de comprimento C, largura L e gua altura I, com base em uma precipitao
mxima de 110 milmetros por hora.
Foram utilizadas as curvas de precipitao mxima em 24 horas, para
perodo de retorno de 10 anos, conforme isoietas (Fonte: SCC/IAC)
A definio do espaamento entre bacias e suas dimenses (raio) foi
em funo dos parmetros de precipitao mxima em 24 horas, largura da estrada, tipo de
solo e declividade do terreno.
O volume estimado a ser captado na seo foi estimado segundo a
seguinte frmula: V = C L I
Onde:
V = volume em m3
C = comprimento da estrada (espaamento entre bacias em metros)
L = largura da estrada em metros (considerar rea de contribuio dos taludes + leito
carrovel)
I = precipitao mxima em 24 h, em mm.
 59

5.3.3 Clculo do volume das bacias

Conforme recomendao de BERTOLINI (1993), as bacias de

captao e reteno que foram utilizadas nas pontas dos terraos com gradiente tm a forma de
semicrculo e o clculo do volume das mesmas foi feito segundo a seguinte frmula:
C = R2__
LI

Onde: C = Volume da bacia

R = Raio da Bacia
L = Largura da estrada em metros
I = precipitao mxima em 24 horas em mm

5.3.4 Declividade da estrada

Considerou-se a declividade mdia da estrada em 7% que, embora no

contribua muito com o aumento do volume de gua, determinou variaes na velocidade da
mesma. Por esse motivo houve redues no espaamento entre as bacias.

Declividade Mdia Fator de Correo (fd)

0 5% 1
5 10% 1/2
10 15% 1/3
15 20% 1/4
 60

Tabela 13: Agrupamentos de solos segundo suas qualidades, caractersticas e resistncia

eroso.

Principais Caractersticas
Grupo de Razo Grandes
Permeabilidade Textura K
Grupo Resistncia Profundidade (1) textural grupos de
(1) (1) ndice
eroso (2) solos
Mdia/
Mdia/
Muito profundo
M. LR, LE, LV,
(> 2,0 m) ou Rpida/rpida
A Alto argilosa / <1,2 LVr, LVt, LH, 1,25
profundo (1,0 a 2,0 Moderada/rpida
M. Argilosa Lea e LVa
m)
Argilosa
/argilosa
Arenosa/are
nosa
Arenosa/ Lj, LVP, PV,
Mdia PVL, Pln, TE,
Profundo (1,0 a 2,0 Rpida/rpida Arenosa/ PVls, R, RPV,
B Moderado 1,2 a 1,5 0,90
m) Rpida /Moderada argilosa
RLV, LEa() e
Mdia/argil
LVa()
osa
Argilosa/
M. argilosa
Arenosa/
mdia ()
Profundo (1,0 a 2,0
Mdia/
m) Lenta/rpida
argilosa () PmL,PVp,PVLs
C baixo Moderadamente Lenta/moderada >1,5 0,90
Arenosa/ , Pc e M
profundo (0,5 a 1,0 Rpida/moderada
m) argilosa
Arenosa/
m.argilosa
Moderadamente
profundo (0,5 a 1,0 Li-b, Li-ag, gr,
Rpida/moderada Muito Muito
D Muito baixo m) Li-fi, Li-ac-e 0,75
Ou Lenta sobre lenta varivel varivel
Ou raso (0,25 a 0,50 PVp (raso)
m)

(1) Mdia da porcentagem de argila do horizonte B (excluindo B3) sobre mdia da porcentagem de argila de todo
horizonte A;
(2) Somente com mudana textural abrupta entre os horizontes A e B
(3) Somente aqueles com horizonte A arenoso.
Fonte: Francisco Lombardi neto, 1994.
 61

5.3.5 Frmula para o clculo do espaamento entre bacias

Considerando correes relativas, declividade e tipo de solo, temos a

seguinte frmula para calcular o espaamento das bacias:

C = r2 fd fs
LI
Onde:
C = espaamento entre bacias em metros
r = raio da bacia em metros
L = largura da estrada em metros
I = intensidade mxima de chuva em 24 h, em metros
fd = fator de correo para declividade
fs = fator de correo para tipo de solo
 62

6. RESULTADOS E DISCUSSES

6.1 Seleo da estratgia de interveno tcnica e equipamentos

O modelo de interveno tcnica adotado no trabalho corretivo

prprio para trechos de estradas que possuem seu leito encaixado no terreno, levando em
considerao forma e altura dos taludes, ausncia de sistema de drenagem eficiente e
dificuldades de infiltrao de gua no solo, como o caso do trecho da PLA06, objeto deste
trabalho.
A tecnologia adotada para a correo da plataforma da estrada encaixada no terreno, com
taludes de corte que variavam de 1 a 6 m de altura, com condies edficas de infiltrao
moderada a lenta e textura subsuperficial mdia, topografia pouco acidentada e reas
marginais utilizadas com culturas perenes e reas de pastagem, foi a de abatimento dos
taludes, elevao do leito da pista de rolamento e recuo do Horizonte A, mantendo-se a
superfcie planialtimtrica no mesmo nvel das reas adjacentes.
O grfico da pgina 64 (figura 28) mostra a situao final pretendida
para a rea da estrada PLA-06, aps correo com o uso de tecnologia convencional.
 63

Tratores de esteiras com lmina frontal modelo FIAT AD-7D,

motoniveladora HUBER-WARCO 120B e p carregadeira VOLVO 76 C foram os
equipamentos utilizados para as operaes de: corte/recuo do horizonte A, escavao,
transporte da carga do material escavado, descarga e espalhamento, inclusive de 12% para a
camada superficial seca e de 25% para as camadas sub-superficiais secas, conforme se pode
observar na figura 23, pgina 51.
As inclinaes longitudinais deste trecho de estrada rural foram
ajustadas ao relevo para uma melhor integrao com a paisagem e foram adotadas rampas
menores que 8% de declividade.
 64

Figura 28: Situao final pretendida usando-se tecnologia convencional no trecho da

estrada PLA-06.
 65

Figura 29: Mostrando os equipamentos em operao para recuo e corte de taludes com
elevao do greide no leito da PLA06.

6.1.1 Abaulamento da seco transversal da pista de rolamento no trecho da

estrada, constante do projeto

Nas tangentes, a inclinao da seco transversal da pista de

rolamento, do trecho da PLA-06 foi mantida em 4%, com o objetivo se corrigir a drenagem
das guas pluviais da plataforma, encaminhando-as aos dispositivos de drenagem
desenvolvidos para receb-las evitando-se, assim, acmulo na pista, como se pode observar na
figura 30 pgina 66.
Os elementos que foram considerados constituintes da seco
transversal foram: a) Acostamento (espao adjacente faixa de trfego destinada parada
emergencial de veculos) com largura 1,5 m. de cada lado; b) Eixo da estrada (a estrada
propriamente dita) projetado no plano horizontal da seco transversal; c) Rampa de corte
(superfcie lateral que resultou na conformao da seco de corte); d) Taludes (as formas de
 66

caracterizar a inclinao da saia do aterro), para os quais se adotou a relao 1:5 (V:H) na
rampa de corte; e) Plataforma (a poro da estrada compreendida entre os bordos externos dos
acostamentos incluindo as sarjetas); f) Sarjetas (pequenas valetas laterais executadas ao longo
dos bordos da plataforma onde a seco transversal apresenta-se sem corte).

Figura 30: Mostrando a situao final de adequao do leito da PLA - 06, com elevao
do greide da pista e dispositivos de drenagem.

A cada camada de 0,2 m, de material de solo depositado para elevao

do greide da pista, realizou-se a compactao do solo com rolo compactador vibratrio
objetivando-se boa capacidade de suporte para dificultar a infiltrao de gua nestas reas e
diminuir o arrastamento de solo.
Nesta seco transversal da plataforma (largura da pista de rolamento)
foi adotado o critrio de largura padro de 10 m em funo da largura dos veculos que a
utilizaro.
 67

A superfcie da pista foi compactada para restringir a infiltrao de

gua, levando a um aumento das taxas de escoamento superficial. Dessa forma, houve
interferncia nos padres naturais de drenagem nos comprimentos de rampa. Os cortes
realizados, a conformao da nova plataforma e as subseqentes movimentaes de terra
modificou, no local, o fluxo das guas superficiais e subterrneas, conforme mostra a foto a
seguir.

Figura 31: Mostrando o abaulamento transversal do trecho da estrada PLA-06, objeto

de processo de interveno corretiva.

6.1.2 Servios de drenagem e tcnicas utilizadas

Como as reas de corte e aterros estaro sujeitos a intempries, e suas

superfcies a processos erosivos, utilizou-se um sistema de drenagem de guas pluviais,
 68

chamado superficial. Considera-se que esse sistema de drenagem, no projeto de controle de

eroso, o mais importante do sistema de adequao de estradas rurais.
Esta estrada rural, se revestida e no contemplada com a devida
implantao de adequados dispositivos de drenagem, estar com sua plataforma seriamente
comprometida, na primeira chuva que ocorrer.
Foram levados em conta fatores climatolgicos, topogrficos,
geolgicos, tipo de solo, susceptibilidade a eroso, infiltrao de gua, contribuio de reas
adjacentes no escoamento superficial, em funo do traado da estrada.
O trecho da estrada, antes da interveno, apresentava um
comprimento de rampa longo de 500 m sem sangradouros laterais; somente uma sangra lateral
nas margens da sarjeta por onde carreava solo e gua, com agresses impactantes no
manancial de abastecimento da comunidade. Desse modo as guas eram inadequadamente
conduzidas afetando a capacidade de uso da via, havendo no seu leito areies de baixada,
depresses, trilhamentos, eroses, com rompimentos de bordos.
As intervenes corretivas adotadas para obteno de uma boa
drenagem para este trecho de estrada foram: a) conduzir, com segurana, toda a gua que
cruza a plataforma da estrada para dispositivos de segmentos e bacias de captao; b) remover
da pista toda a gua sem danificar a estrada ou sua estrutura, o mais rpido e seguidamente
possvel; c) reduzir a velocidade das guas, bem como a distncia de rampa a ser percorrida
por elas; d) adotar um sistema de plataforma cuja largura e altura dos cortes produzissem o
mnimo de perturbaes; e) utilizar drenagens transversais chamados desviadores de fluxo
para a mais rpida remoo das guas; f) usar gramneas para revestir as reas de corte dos
taludes e as reas marginais para diminuir o carreamento de solo; g) construir dispositivos para
escoamento das guas superficiais para que elas fossem conduzidas a local de drenagem
natural ou contidas em bacias de captao e terraos embutidos com gradiente.
Essas intervenes de drenagem superficial integraram-se s prticas
conservacionistas existentes nas reas agrcolas adjacentes ao trecho trabalhado, como
vegetao com gramneas para melhorar a infiltrao de gua no solo e conter arrastamento de
solo evitando-se, assim, a deposio de resduos dentro dos canais dos terraos e das bacias de
captao.
 69

O planejamento de sistema de terraos embutidos com gradiente foi

eficiente no controle da eroso, na rea do experimento, porque se considerou: a natureza do
solo (principalmente textura, permeabilidade e erodibilidade); a rea de contribuio a
montante; o regime pluviomtrico na regio; o comprimento de rampa da estrada e sua
declividade e a construo de escoadouros artificiais (bacias de captao e reteno).

6.1.3 Segmentos de terraos embutidos com gradiente

Essas correes dos dispositivos de drenagem permitiram armazenar,

infiltrar e conduzir as guas pluviais, vindas da plataforma da estrada rural PLA-06, para as
bacias de captao evitando-se o seu desge diretamente nas reas de plantio, por onde
haveria infiltrao no solo com abastecimento do lenol fretico e perdas superficiais de solo,
por escoamento.
O sistema de drenagem adotado integrou-se a prticas vegetativas com
gramneas do gnero Brachirias, que promovem boa cobertura e revestimento do solo,
produzindo bons efeitos de infiltrao e interceptao as guas advindas das chuvas. Da que,
quanto maior for a porcentagem de cobertura vegetal e rugosidade da superfcie do solo, no
local, menor o escoamento superficial das reas de contribuio. As trs fotos, a seguir,
mostram aspectos da vegetao no local.
 70

Figura 32: Mostrando terrao vegetado embutido com gradiente, construdo no local da
estrada PLA-06.

Figura 33: Mostrando outro aspecto de terrao vegetado, embutido com gradiente
drenando as guas da PLA - 06.
 71

Figura 34: Mostrando mais um aspecto de terrao vegetado, embutido com gradiente ao
lado da PLA - 06.

Constatou-se resultado satisfatrio com o revestimento, com

gramneas, dos canais dos terraos, bem como dos seus camalhes, pois houve diminuio de
arrastamento de solo e de erodibilidade. Entretanto, como essa prtica de construo de terrao
embutido foi implantada, no local, em complementao ao desviador de fluxo das guas, ao
longo do tempo ser necessria manuteno constante para se retirar o excesso de
assoreamento que se acumula no incio dos canais.
Na construo destes terraos, usou-se equipamento motomecanizado:
trator de esteiras Modelo FIAT AD7-B com rendimento de 80 m lineares por hora, com seco
de canal 3,08 m2 e largura de 7,50 m com cinco operaes bsicas (escavao, carga do
material escavado, transporte, descarga e espalhamento).
 72

Figura 35: Mostrando terrao embutido pronto, construdo no trecho da estrada PLA-
06.

O espaamento entre os terraos embutidos foi calculado em funo:

da capacidade de infiltrao de gua no corpo do solo, da resistncia que o solo oferece contra
a eroso e do uso e manejo do solo.
Foram construdos em desnvel de 1%, e o espao, entre os terraos e
as reas adjacentes, foi vegetado para promover a infiltrao de gua no solo, e diminuir o
escoamento superficial seguido de arrastamento de solo.
Aplicaram-se as equaes de LOMBARDI (1994) para o clculo do
espaamento vertical e horizontal em solos de tipo argissolo vermelho distrfico abrptico, de
textura arenosa, ou seja:
 73

6.1.3.1 Para o espaamento Vertical

EV = 0,4518 K D0,58 (u + m)
2
EV = 0,4518 0,90 70,58 (1,75 + 2,0)
2
EV = 2,90 m
Onde: EV = espaamento vertical entre terraos em metros
D = declive do terreno em porcentagem 7%
K = ndice varivel para este solo 0,90
u = fato de uso deste solo 1,75
m = fator de manejo do solo 2,0

6.1.3.2 Para o espaamento horizontal

EH = 100 EV
D

EH = 100 . 290 = 41,42 mt

7
Onde:
EH = espaamento horizontal em metros
EV = espaamento vertical
D = declividade do local expressa em porcentagem 7
 74

Figura 36: Mostrando os novos terraos embutidos com gradiente nas reas adjacentes
da PLA 06, e com detalhe o desviador de fluxo.

6.1.4 Dimenses dos terraos construdos na rea

Os terraos embutidos com gradiente que se construiu no trecho da

estrada PLA-06, objeto do experimento, e em suas reas adjacentes possuem comprimento de
100 m. A seco de canal de 3,08 m2 e a largura da seco transversal 9,05 m, calculado em
funo da gua escoada na rampa do greide da pista e reas adjacentes entre terraos. Suas
pontas possuem vegetao com gramneas para minimizar efeito de erodibilidade do solo, na
passagem da gua do canal para a bacia de captao. Considerando a erodibilidade deste solo
(Mg.h.MJ-1.mm-1 = 0,0405), a rea em torno ao trecho de estrada, objeto do experimento, de
50 ha.
Aps o trmino do perodo de vero, observou-se que a estrutura fsica
dos terraos se manteve uniforme sem destruio dos camalhes e houve assoreamento s no
incio do canal, prximo ao desviador de fluxo.
 75

A velocidade da gua na seco do canal projetada para 0,60 m., mas

a vegetao de gramneas, presente na rea, reduz essa velocidade contribuindo cerca de 1%
de gradiente para a diminuio do processo erosivo, o que um resultado satisfatrio.

6.1.4.1 Uso do mtodo racional para clculo da vazo mxima

Utilizou-se a equao proposta por LOMBARDI NETO et al. (1994)

para o clculo de vazo mxima, na rea:

Qmax = C Im A
360
Onde: Qmax = vazo mxima de escoamento superficial, m3.s-1
Im = intensidade mxima mdia de precipitao para uma durao igual ao
tempo de concentrao da bacia, mmh-1 = 1,69 mm/h
A = rea da bacia de drenagem, ha = 50 ha
C = coeficiente de escoamento superficial = 0,70
Qmax = 0,164 m3/s
As pontas dos terraos foram vegetadas com gramneas para diminuir
o efeito abrasivo sobre o solo e diminuir a erodibilidade nos pontos de escoamento em que o
fluxo da enxurrada tem sua velocidade reduzida adentrando para o interior da bacia de
captao, na qual parte da gua infiltrada no solo e parte evaporada para a atmosfera.
Estes dispositivos de drenagem foram executados simultaneamente aos
servios de conformao final da plataforma no trecho da estrada e foram revestidos com
grama. Assim, a gua da chuva que cai na superfcie do solo, parte se infiltra e o excedente
escoa pela superfcie do leito da estrada e recolhida pelo terrao em desnvel que dar a
vazo do deflvio superficial de forma disciplinada, sem causar problemas de eroso.
As reas entre os terraos construdos chamadas reas adjacentes
foram revestidas com o material de recuo e revegetadas com sementes de gramneas para
promover a infiltrao de gua.
Quando a chuva excede a capacidade de infiltrao do solo, o excesso
de gua escoa sobre a superfcie do terreno e colhida pelos canais dos terraos em gradiente
 76

sem causar danos ao meio ambiente a jusante como: represas, ribeires, nascentes e reas de
APP.
No caso do trabalho executado no trecho da Estrada PLA-06 o volume
da enxurrada mxima depende da intensidade das chuvas que podero ocorrer. Com base em
observaes e das caractersticas da bacia hidrogrfica, da declividade, do solo, da cobertura
vegetal existente determinou-se, na rea do projeto, a proporo com que as guas das chuvas
penetram no perfil deste solo e a velocidade de seu escoamento.
Para que o terraceamento resista maior chuva, que j ocorreu no
local, foi determinado o perodo de retorno de 10 anos, utilizando cartas de isoietas de chuvas
dirias de 24 horas mximas, com durao de 6 dias ou 144 horas ou lmina de 245 mm.

6.1.5 Construo das bacias de captao e reteno

Estes dispositivos foram construdos associados ao terraceamento nas

pontas para a captao das guas superficiais oriundas da plataforma da estrada, reas
adjacentes e guas dos canais dos terraos, em funo da drenagem lenta interna do horizonte
B - textural que possui na sua composio granulomtrica mais de 35% de argila, o que o
classifica como solo mal drenado, com permeabilidade lenta. Em funo da diferena textural
entre horizontes A e B, o Horizonte A raso e de textura arenosa, absorvendo o mximo da
precipitao pluviomtrica at atingir a capacidade de campo, e a se inicia o escoamento
superficial provocado pela m percolao de gua no horizonte B.
O solo, na rea do experimento, apresenta risco de eroso moderado
com ndices de 2 a 5 e pertence a classes de solos com perdas de 20 a 50 Mg ha-1 ano-1.
O objetivo da construo das bacias de captao foi aproveitar
racionalmente as guas das chuvas, reduzindo ao mnimo suas perdas por enxurradas e, ao
mesmo tempo, dar s reas trabalhadas a segurana de sua conservao permanente.
As bacias de captao foram locadas tecnicamente, em funo do
declive do local, da rea de exposio, do tipo de solo, e da precipitao local para diminuir a
eroso por escoamento de guas, em sulcos de eroso, como acontecia anteriormente nas reas
adjacentes.
 77

Foram consideradas tambm as enxurradas das reas adjacentes

provenientes dos espaos entre terraos, alm das provenientes da plataforma da estrada, do
comprimento de rampa, entre desviadores de fluxo, e terraos com gradiente.
As bacias construdas no local obedeceram a uma tcnica prpria em
funo das reas de contribuio da seco trabalhada. No decorrer da estao chuvosa, as
bacias de captao, locadas em pontos determinados, nas pontas dos terraos embutidos,
armazenam as guas das chuvas que, por infiltrao atravs dos horizontes do perfil do solo,
iriam abastecer o lenol fretico, aumentando o potencial dos mananciais a jusante do local,
evitando o assoreamento que sempre ocorreu, anteriormente, nos locais das nascentes.
O espaamento entre as bacias construdas so os mesmos dos
terraceamentos embutidos com comprimento de 100 m e com 1% de gradiente no seu canal.

Figura 37: Mostrando bacia de captao com presena de gua coletada no leito da
estrada associada ponta de terrao da PLA - 06.
 78

6.1.5.1 Dimensionamento das bacias de captao e reteno

Para o clculo do volume de gua a ser armazenado dentro das bacias,

conforme mtodo utilizado por BERTOLINI (1993) foi considerado, no local do experimento,
uma seco de comprimento (C), largura (L), e altura (I) com base numa precipitao mxima
de 110 mm por hora e curvas de precipitao mxima de 24 horas para um perodo de retorno
de 10 anos.
Segundo BERTOLINI (1993) as estradas rurais possuem o leito
carrovel sem cobertura vegetal e o solo superficial se torna compactado de forma
impermeabilizada pelo adensamento de material depositado na superfcie. Isso faz com que
haja um escoamento no sentido de maior declive com fora destruidora e arrastadora de solo
ocaiosando, nas reas adjacentes a jusante, assoreamento de mananciais, quando atinge o eixo
do talvegue, ou albertura de eroses tipo vooroca.
As dimenses (raio) foram calculadas em funo dos seguintes
parmetros: precipitao mxima em 24 horas, largura da estrada, tipo de solo e declividade
do terreno.
O clculo do volume armazenado foi baseado em curvas de isoietas de
chuvas dirias (24 horas) mximas em milmetros, para perodo de retorno de 10 anos,
conforme a seguinte frmula:
V=CLI
Onde:
V = volume em m3
C = comprimento da estrada (espaamento entre bacias) 41,42 mts
L = largura da estrada em m (consideramos a rea de contribuio dos
taludes e leito carrovel) 10 mts
I = precipitao mxima em 24 horas em mm (110)

Assim o dimensionamento das bacias foi calculado:

V = 41,42 x 16 x 110
V = 72,89 m3
 79

Os equipamentos utilizados para construo foram tratores de esteira

FIAT AD 7D e CATERPILLAR- D-6; o tempo necessrio a sua execuo e funo do
dimetro da Bacia, do volume escavado e do tipo de solo.

Figura 38: Mostrando terrao embutido vegetado, com gradiente e com bacia de
captao associada na extremidade da PLA - 06.
 80

Figura 39: Mostrando terrao com gradiente e manejo do solo com vegetao em reas
adjacentes da PLA-06.

Figura 40: Mostrando ponta de terrao vegetado com gramneas e com ligao para a
caixa de conteno, vegetada, na rea adjacente a PLA-06.
 81

Figura 41: Mostrando terrao com gradiente em detalhe a ponta escoando gua para a
bacia de captao na PLA-06
.

Realizados os estudos sobre o processo da eroso hdrica e de como ele

se verifica no trecho da estrada identificada como PLA-06 selecionado para a interveno
corretiva , foram realizados os testes sobre a qualidade do solo e a incidncia das
precipitaes pluviomtricas e, a partir desses dados, foram elaborados os projetos de
interveno para cada um dos segmentos desse trecho, levando-se em considerao suas
caractersticas especficas.

6.1.5.2 Custo das operaes de prticas mecnicas

S depois disso foram iniciados os trabalhos de campo, patrocinados

pelo Poder Pblico Municipal e cujos custos totais importaram em R$21.880,00, conforme
esto discriminados nas tabelas 13, 14 e 15.
 82

Tabela 14: Produo e construo de terraos embutidos com gradiente em 2,6 Km ,

seces e custos nas reas marginais da PLA-06 .
Tipo de Equipamento Pot. (cv) Marcha Vel. N Largura Seco m2 Prod. Total Custo Custo
terrao utilizado (km/h de mt (m/h) horas em (R$) (R$) hora
) passadas constru constru hora/ m.total
o o mqu
Embutido Trator de 155 2 3,7 1 Levant. 9,05 3,08 120 24 70,00 1.680,00
esteiras 4. Acab.
Embutido Trator de 86 1 2,5 1 Levant. 9,05 3,08 80 10 100,00 1.000,00
esteiras 4. Acab.
TOTAL 2,680,00

Fonte: Codasp (1994) Manual Tcnico de Moto-mecanizao Agrcola

Tabela 15: Produo e construo de bacias de captao: operaes e custo

Dimetro da Bacia
Quantidade
horas p/ Custo hora Custo total
Equipamentos Marca 12 m
construo mquina (R$) (R$)
bacias
Trator de Esteiras
FIAT AD=7B 3,0 45 70,00 3.150,00
86CV
155 CV Caterpillar D-6 2,0 8 100,00 800,00
TOTAL: 3.950,00
 83

Tabela 16: Reconstruo de 500 m do leito da estrada PLA-06: operaes e custos

Tipo de Estrada Equipamento Pot. Marcha Vel. N Largura Largura Largura Produo Total Custo (R$)
utilizado (cv) (km/h) de faixa de plataforma corte m/h horas hora m.total
passada corte recuo aterro taludes
s
Recuo do Trator esteiras 150 2 3,7 2 40 __ __ 100 40 2.800,00
horizonte A e FIAT-AD-7D
retorno
Abatimento de Trator esteiras 150 1 3,7 5 -- 10 30 150 110 7.700,00
taludes FIAT-AD-7B
Abaulamento Motonivela- 190 3 3,7 6 -- 10 __ 600 15 1.050,00
da pista dora
Caterpillar 120
B
Compactao Rolo 90 3 L 5,5 30 -- 10 __ 1000 40 2.400,00
das camadas de compactador
20 x 20 cm vibratrio
Espalhamento e Motonivela- 190 3 6,0 4 -- 10 __ 600 10 700,00
regularizao dora
da pista com Caterpillar 120
cascalho B
Revestimento Rolo 110 3 L 6,0 7 -- 10 __ 1000 10 600,00
primrio compactador
cravamento liso
material
granular

TOTAL: 15.250,00
Fonte: Codasp (1994) Manual Tcnico de Mecanizao Agrcola

Custos totais da interveno da plataforma correo do leito (R$ 15.250,00) + construo das
bacias de captao (R$ 3.950,00) + construo de terraos embutidos (R$ 2.680,00). Somam
total de R$ 21.880,00.
 84

7 CONCLUSES

Ao final da pesquisa terica e da realizao do experimento, algumas

consideraes finais parecem ser importantes:

1) As fraes granulomtricas e a estabilidade dos agregados do solo

aps sofrerem sucessivas alteraes provocadas pelo homem, especialmente nas suas
atividades agrcolas, eventualmente desencadeadoras de processos erosivos comportam-se
de forma bastante diferenciada ao longo da transeo de uma estrada.

2) A metodologia de interveno corretiva utilizada, neste trabalho,

para o controle da eroso no trecho da estrada, anteriormente identificada, apresentou
resultados positivos para a conteno das guas pluviais e diminuio do assoreamento a
jusante em reas de recursos hdricos.

3) As prticas de construo de terraos embutidos associados a

bacias de captao e reteno s foram eficientes, no controle da eroso da estrada, quando
complementadas com a vegetao do solo, entre os terraos, para diminuir o assoreamento
destes dispositivos.
 85

4) O sistema de drenagem utilizado foi adequado e constituiu o

aspecto mais importante do projeto de interveno corretiva, no trecho da estrada em que se
trabalhou, pois eliminou o assoreamento a jusante em nascentes, crregos e reas de APP.
 86

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