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Malaisie
Source : GEOATLAS.com 2009 Graphi-Ogre
Donnes gnrales
Superficie : 329 847 km
Dmographie :
Le taux de croissance annuel de la population malaisienne est de 1,3 %.
La population malaisienne est jeune : lge mdian est de 27 ans. Lesprance de vie est de 72,3 ans pour les
hommes et 77,2 ans pour les femmes. Lindice de fcondit est de 2,1 enfants en moyenne par femme.
ges 2012
De 0 14 ans 27 %
De 15 64 ans 68 %
64 ans et plus 5%
Source : Department of Statistics Malaysia
Infrastructures
La Malaisie dispose dun rseau routier de bonne qualit et dun rseau autoroutier relativement rcent qui
dssert de manire trs satisfaisante laxe nord-sud de la pninsule.
Le rseau ferroviaire compte environ 1 700 km de voies. Les deux lignes principales, la West Coast Line et lEast
Coast Line, desservent laxe Nord-Sud de la pninsule en reliant la frontire thalandaise Singapour. Le reste du
rseau est peu dense. Une voie rapide de 375 km reliant Kuala Lumpur Singapour devrait voir le jour lhorizon
2020.
Le pays compte 5 aroports internationaux et 15 aroports domestiques, et les nombreuses lignes ariennes
intrieures permettent de se dplacer aisment en Malaisie, et bas prix.
La Malaisie dispose de 7 ports commerciaux majeurs, dont certains figurent parmi les plus grands ports
conteneurs du monde.
Donnes politiques
Type de rgime
La Malaisie est une monarchie fdrale parlementaire. Lessentiel des pouvoirs est dtenu par ltat fdral alors que
les tats fdrs, possdant tous leur propre constitution et parlement, rglent les affaires locales.
Le roi est lu parmi les sultans hrditaires de neufs tats de la fdration pour un mandat de cinq ans, et nomme le
Premier ministre (toujours le chef de la majorit issue des lections gnrales, tenues tous les 5 ans).
Malgr la prdominance des services, le poids de lindustrie dans lconomie malaisienne est encore trs important,
puisquelle reprsente 36,8 % du PIB.
Au cours des 10 dernires annes, la Malaisie semble tre arrive au bout du cycle conomique classique des pays
mergents. Plus assez comptitive pour faire face aux mergents ni assez dveloppe pour concurrences les pays les plus
avancs, lconomie malaisienne menaait de tomber dans le pige des pays revenus intermdiaires.
Pour ngocier ce virage stratgique majeur, maintenir la croissance et la prosprit, et rpondre lambition de faire de
la Malaisie une conomie dveloppe haut revenu lhorizon 2020 (en atteignant un PIB/hab de 15 000 USD/an), le
gouvernement a lanc un ambitieux un programme de transformation conomique visant 6 grandes objectifs :
1. Consolider la consommation interne comme moteur de la croissance ; 2. Dvelopper lconomie du savoir ;
3. Urbaniser le pays ; 4. Assainir les finances publiques ; 5. Faire monter en gamme les industries phares pour batir des
ples dexcellence mondiaux (fini les usines tournevis !) ; 6. Renforcer le poids conomique des PME.
Mis en place par le gouvernement en 2010 aprs une anne de dbats publics, le programme de transformation
conomique (ETP) planifie la mise en uvre de rformes sur la prochaine dcennie. Ces rformes concernent 12 secteurs
cls, identifis comme les moteurs de la croissance malaisienne, et sont dclins en 152 programmes concrets
reprsentant environ 450 Mds EUR dinvestissement total. LETP marque la volont du gouvernement de stimuler
linvestissement priv (cible de 90 % du financement des projets) et de faire monter la Malaisie sur lchelle de valeur, en
dveloppant linnovation. Ce programme se double dun ambitieux programme de transformation du Gouvernement
(GTP) dont les objectifs impactent directement les moteurs de lconomie nationale (infrastructures, ducation,
corruption, subventions, etc.). LETP est appliqu en articulation avec les orientations stratgiques mises par le New
e e
Economic Model (NEM), prsent dbut 2010, dclin dans les 10 et 11 plans (2011-2015 et 2016-2020), et destin
promouvoir linnovation et les gains de productivit.
Dans le cadre de son plan de dveloppement conomique, la Malaisie a inclus des mesures fiscales incitatives afin
dattirer les investissements trangers dans des secteurs dactivits stratgiques, comme le statut pionnier pour les
secteurs de lindustrie, de lagriculture, et du tourisme, le label Bionexus pour le secteur des biotechnologies et le
statut MSC pour les entreprises des secteurs TIC et multimdia. Depuis 2007, le gouvernement semploie galement
rduire les ingalits de dveloppement qui marquent le territoire malaisien, entre les rgions fortement urbanises
comme Kuala Lumpur et ses banlieues, et les tats ruraux de la Malaisie orientale (Borno). Cinq corridors de
dveloppement ont t mis en place, avec lobjectif de favoriser linvestissement malaisien et tranger sur des secteurs
dactivits prdfinis (potentiellement les plus porteurs pour la rgion), principalement au moyen dincitations fiscales et
dinvestissments publics de dmarrage.
La Malaisie est membre des grandes organisations internationales, telles que lOrganisation des Nations unies (ONU), la
Banque mondiale, le Fonds montaire international (FMI) et lOrganisation mondiale du commerce (OMC). Elle fait, par
ailleurs, partie dorganisations diplomatiques telles lOrganisation de la confrence islamique (OCI).
Le pays dispose daccords de libre-change avec le Japon, le Pakistan, la Nouvelle-Zlande, lInde, le Chili et lAustralie.
Depuis 2010, un accord de libre-change est galement en cours de ngociation entre la Malaisie et lUnion europenne.
noter enfin, un accord bilatral sign en 1975 tablit les rgles de non-double imposition entre la France et la Malaisie.
Grce cet accord, une entreprise franaise disposant dune filiale en Malaisie est exempte dimpts sur les bnfices
rapatris de cette filiale, pour peu que cette dernire se soit acquite des impts et taxes en vigueur en Malaisie
Commerce extrieur
Importations en 2012 : 186,3 Mds USD (soit environ 142,6 Mds EUR).
Exportations en 2012 : 226,7 Mds USD (soit environ 173,5 Mds EUR).
Poids de la France dans les importations malaisiennes : 2,15 % des importations de la
Malaisie.
En 2012, les changes commerciaux franco-malaisiens ont enregistr une hausse de 25 % pour atteindre 5,3 Mds EUR
(contre 4,25 Mds EUR en 2011). Ils se sont solds pour la premire fois depuis 1995 par un excdent commercial au
bnfice de la France, hauteur de 737 M EUR. Cet excdent sexplique par une hausse importante des ventes franaises
la Malaisie (+ 66,7 %) tandis que les importations ont sensiblement diminu (- 6,6 %).
La part de march de la France en Malaisie est en progression depuis une dizaine dannes, et a atteint 2,15 % en 2012
(contre 1,4 % en 2011), porte massivement par les ventes de matriels aronautique et spatial, de produits
lectroniques, ainsi que, dans une moindre mesure, par les secteurs de lautomobile (vhicules et de pices), de
lagroalimentaire, de la chimie et de la pharmacie.
Le montant des importations franaises en provenance de Malaisie se sont leves en 2012 2,28 Mds EUR,
principalement constitues de produits informatiques et lectroniques, ainsi que de produits en caoutchouc et en
plastique, et cest une nouveaut remarquable des pices pour lindustrie aronautique, consquence du
dveloppement de partenariats sur ce secteur entre EADS et des fournisseurs malaisiens.
La consommation de vin est un phnomne social marqu depuis quelques annes, remplaant progressivement les
alcools forts cognac et whisky et la bire. Les importations malaisiennes de vin ont augment de 6 % entre 2010 et
e
2011, et reprsentent environ 60 M EUR. La France est le 2 fournisseur de vin en Malaisie aprs lAustralie, en volume et
en valeur.
Loffre franaise est vivement concurrence par les vins du Nouveau Monde, en raison notamment dun positionnement
trop incertain sur loffre de vins de cpage, crneau connaissant le plus fort dveloppement sur les dernires annes en
Malaisie.
Le march des cosmtiques en Malaisie reprsente plus dun milliard deuros, avec une croissance annuelle denviron
6 %. Les segments les plus porteurs sont le blanchiment de la peau et lanti-ge, les produits de soin pour homme, et les
produits biologiques, naturels et certifis halal qui ouvrent des perspectives de dveloppement intressantes.
La France jouit dune image de marque trs forte sur le secteur des cosmtiques, avec un positionnement en gnral haut
e
de gamme des produits. Elle occupe la 4 place des importations malaisiennes de produits de beaut et de soin.
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La Malaisie est le 28 producteur mondial de ptrole brut, et le 15 producteur de gaz. Le pays est galement le 2 plus
grand exportateur mondial de gaz naturel liqufi.
La prsence franaise dans le secteur ptrole et gaz est dj forte au travers de grands groupes tels que Technip,
Schlumberger, Total, et plusieurs filiales de lIFP. Les opportunits pour les entreprises franaises sur le secteur des
hydrocarbures sont importantes, en particulier dans la filire amont, pour ce qui est des quipements, des technologies
et des services lis au dveloppement des champs en eaux profondes et trs profondes (la Malaisie se positionne comme
hub rgional de lindustrie du deepwater offshore).
Le secteur du transport ferroviaire et urbain malaisien voit se dvelopper plusieurs projets de grande ampleur. Environ
900 km de nouvelles voies seront poses dici 2015, tous projets confondus.
Les transports urbains de Kuala Lumpur vont fortement se densifier sur les 10 prochaines annes, avec lextension en
cours des deux lignes de mtro lger existent, et la cration engage de 3 nouvelles lignes de mtro lourd.
Les projets de modernisation des chemins de fer nationaux sont porteurs galement de nombreuses opportunits pour
les PME comme pour les grands groupes franais, notamment en matire de matriel roulant, de doublement et
dlectrification des voies, et pour la cration de la nouvelle ligne rapide qui derait relier Kuala Lumpur Singapour dici
2025 (390 km en 90 minutes).
Le dveloppement du secteur des tlcommunications et du haut-dbit est une des priorits du gouvernement
malaisien. Les Malaisiens sont trs technophiles et fortement connects, et le secteur de laudiovisuel en Malaisie voit se
dvelopper un nombre important de nouvelles offres (IPTV, dploiement de la tlvision numrique norme DVTB-2
partir de 2014, lancement en 2013 dun nouveau cblo-oprateur numrique).
Le secteur des tlcommunications prsente des opportunits pour les solutions et contenus haut dbit mobiles, ainsi
que pour les fournisseurs dquipements et de solutions de gestion rseaux. Les opportunits dans le secteur de
laudiovisuel sont lies au fort besoin en contenu multimdia numrique et en quipements et solutions logicielles pour
les nouveaux supports en dveloppement.
Les investissements
Stocks dinvestissements directs totaux nets
IDE franais en Malaisie IDE malaisiens en France
2012 253 M EUR 104 M EUR
2011 204 M EUR 113 M EUR
2010 167 M EUR 141 M EUR
Source : Banque de France.
Les investissements
e
La Malaisie a t classe en 10 position des destinations les plus attractives pour les IDE en 2012, les flux dIDE nets
slevant 29,1 Mds MYR, soit 3,1 % du PIB. En raison du contexte conomique mondial incertain, les IDE ont ralenti dans
les secteurs tourns vers lexport, comme le secteur manufacturier ou encore le secteur des services, qui reprsentent
respectivement 40,4 % et 24,9 % des flux entrants. En revanche, les investissements trangers dans le secteur minier (y
compris le secteur du ptrole et du gaz) se sont renforcs en 2012, pour atteindre 9,6 Mds MYR (soit 33 % des flux dIDE
nets). Les principaux investisseurs trangers en 2012 taient le Japon et Singapour qui reprsentaient eux seuls prs de
40 % des investissements entrants. LEurope reprsentait 22 % des flux dIDE nets entrants en Malaisie.
Les stocks dIDE malaisien nets en France slevaient en 2012 104 M EUR. Assez faibles, les IDE en provenance de
socits malaisiennes en France se sont limit ces dernires annes quelques investissements de groupes hteliers
Paris et sur la Cte dAzur. Cependant, depuis quelques mois, les fonds souverains malaisiens manifestent leur volont de
diversifier leurs investissements en Europe, en particulier en direction de la France. Enfin, on notera linvestissement
stratgique ralis en fin 2012 par le tycoon malaisien Tony Fernandez (Air Asia) dans le capital de lusine Alpine de
Douais, 50 % aux cts de Renault. Cet investissement napparat toutefois pas comme malaisien car ralis via la
socit britannique Catheram (dtenue 100 % par linvestisseur malaisien).
Le stock franais dIDE en Malaisie slevait, en 2012, 253 M EUR, ce qui reprsente environ 0,8 % des stocks dIDE en
Malaisie, et 0,08 % des positions franaises ltranger.
Pour lanne 2012, les flux totaux dIDE nets franais en Malaisie taient ngatifs, slevant - 33 M EUR. Cette baisse
significative est entre autres lie la dcision stratgique de Carrefour de se retirer du pays. Il convient de plus de
prendre ces chiffres avec prcaution, les investissements de socits franaises effectus travers ses filiales ltranger,
trs nombreux, ntant pas comptabiliss.
Environ 265 entreprises franaises sont actuellement implantes en Malaisie (contre 170 en 2006, soit une progression de
plus de 50 % en 6 ans). Les secteurs privilgis sont les infrastructures, les transports et les industries (135 filiales) ainsi
que les nouvelles technologies, linnovation et les services (une soixantaine filiales). Les grands groupes franais du
CAC 40 sont tous implants de longue date en Malaisie, lexception des rares dentre eux qui nont pas vocation
travailler sur la rgion. Les grands groupes reprsentent eux seuls la majorit de ces filiales en Malaisie mais la part des
PME est toutefois en nette hausse sur les dernires annnes.
linstar de Peugeot, de Lafarge ou dAlstom, une quarantaine dentreprises ont install leur sige rgional en Malaisie,
rle qui tait traditionnellement dvolu Singapour. Par ailleurs, on constate sur les dernires annes une tendance
nette de la localisation en Malaisie par des groupes franais (CMA-CGM, Peugeot, Schlumberger, etc.) de centres de
services partags vocation rgionales ou mondiale (comptabilit-finance, RH, shotline, etc.). Enfin, fait notable bien que
plus anecdotique, certaines PME franaises ont fait rcemment de choix de relocaliser (totalement ou partiellement)
leurs activits de la Chine vers la Malaisie, o lenvironnement des affaires leur semble plus propice.
Les investisseurs franais restent largement devancs par les Japonais, les Chinois, les Singapouriens, les Corens et les
tasuniens, ainsi que par les Allemands et les Nerlandais. Cette relative sous-reprsentation des investissements franais
en Malaisie pourrait tre corrige grce lmergence des nouveaux marchs privilgis par le gouvernement malaisien
dans le cadre du nouveau modle conomique : technologies vertes, tourisme, ducation, finance islamique, industrie
pharmaceutique, ptrochimie, lectrique-lectronique, huile de palme.
Le crdit documentaire (moyen de paiement le plus utilis par les socits exportatrices franaises en Malaisie), la remise
documentaire et autres facilits de financement du commerce sont disponibles auprs de toutes les banques
commerciales, locales ou trangres, en Malaisie. Le chque est commun pour les transactions commerciales ou de gros,
mais peu utilis pour les paiements de dtail ou lachat de produits ou services de consommation. Les lettres de change,
billets ordre et la technique des comptes centralisateurs sont rarement utiliss. Laffacturage est une option qui se
dveloppe, mais demeure trs coteuse en Malaisie.
La civilit est extrmement importante en Malaisie, surtout si votre interlocuteur bnficie dun titre civil honorifique
(Dato, Datuk, Tan Sri ou Tun).
Comme en France, la poigne de main est usuelle en guise de salutation, mais certains Malaisiens nont pas lhabitude de
serrer la main dune personne de sexe oppos. Afin dviter dindisposer votre interlocuteur, la meilleure conduite est
dattendre quil vous tende la main pour vous saluer.
En matire de commerce international, le paiement de faveurs peut savrer une pratique courante afin de
favoriser la conclusion dune affaire. Une quelconque facilit (matrielle ou pcuniaire) peut tre attendue en
change de services fournis par l'administration, ou par d'autres entreprises. Ainsi, certaines entreprises qui
travaillent rgulirement linternational peuvent tre invites payer des pots-de-vin en vue de gagner des
contrats, ou des pourboires afin dobtenir un traitement prioritaire de leur dossier au sein des administrations.
L'entreprise doit cependant tre consciente que pratiquer la corruption peut tre dangereux d'une part parce que
certains pays la condamnent fortement aux travers de mesures anti-corruption, d'autre part parce que la corruption
peut avoir des implications directes sur la gestion de l'entreprise.
Le manager international doit tre trs attentif tracer une ligne distincte entre la voie raisonnable pour faire du
commerce international, et des pratiques relevant directement de la corruption. Les pots-de-vin ouvrent la voie vers
une performance de mauvaise qualit et la perte de repres moraux parmi le personnel de l'entreprise. La
corruption mne la propagation de pratiques commerciales contraires l'thique.
Cest pourquoi lOCDE a adopt une convention, en dcembre 1997, sur la lutte contre la corruption qui tablit des
normes juridiquement contraignantes tendant faire de la corruption dagents publics trangers dans les
transactions commerciales internationales une infraction pnale et prvoit un certain nombre de mesures visant
mettre en uvre efficacement cette infraction.
Notre Agence souscrit aux principes de cette convention et invite lensemble de ses clients prendre connaissance
du dcret n 2000-948 du 28 septembre 2000 portant publication de cette Convention et en mesurer les enjeux
dans le cadre de leurs pratiques professionnelles.
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