Dissertação Sobre Presilhas

Davi Fagundes Leal
Sobre perfis de ao formados a frio compostos por

dupla cantoneira com seo T submetidos
compresso
Dissertao apresentada Escola de

Engenharia de So Carlos da Universidade de
So Paulo como parte dos requisitos
necessrios obteno do Ttulo de Mestre em
Engenharia de Estruturas.
rea de concentrao: Estruturas Metlicas

Orientador: Prof. Dr. Jorge Munaiar Neto
Verso Corrigida
A verso original encontra-se na Escola de Engenharia de So Carlos EESC / USP
So Carlos
2011
ii
Aos meus pais, Ilton Curty Leal e Ione

Fagundes Leal, e aos meus irmos Ilton Jr.,
Fbio, Isaias e Flvia, com amor e gratido.
AGRADECIMENTOS
Primeiramente, agradeo aos meus pais, Ilton e Ione, verdadeiros exemplos de carter,
honestidade e dedicao para com a famlia. S Deus sabe o quanto eu os amo!
Aos meus irmos, Ilton Jr., Fbio, Isaias e Flvia, pela amizade e pelo incentivo nos
estudos. Aos meus avs, Maria Aparecida de Medeiros e Antnio.
minha namorada, Larissa, pelo carinho e cuidado.
Aos meus grandes amigos Diego, Rafael e Geraldo e ao meu primo Adriano, os quais
considero como irmos!
Ao meu orientador, Jorge Munaiar Neto, pela confiana, pacincia e por estar sempre
disposio para ajudar.
Ao professor Maximiliano Malite, pelo apoio no desenvolvimento da pesquisa.
Aos amigos Wanderson e Saulo, pela grande ajuda na realizao deste trabalho.
Aos professores da Universidade Federal de Viosa (UFV), em especial professora

Rita de Cssia Alvarenga e aos professores Jos Luiz Rangel, Gustavo Verssimo e Jos
Carlos Bohnenberger.
Ao meu professor de Biologia no ensino mdio, Rgis, pelas palavras de incentivo que
despertaram em mim o interesse pelos estudos.
Aos amigos da saudosa Sala 7A do SET (Rafael Eclache, Rafael Macei, Rafael
Tamanini e Emerson) e demais colegas do Departamento de Engenharia de Estruturas e do
Departamento de Engenharia de Transportes da EESC/USP, pelo companheirismo e pelos
momentos de diverso.
iv
Aos amigos que tive a felicidade de conhecer na Igreja Assemblia de Deus de So

Carlos.
Ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico, CNPq, pela

bolsa de estudos concedida.
E, acima de tudo e de todos, agradeo a Deus, pelas bnos que me tem concedido.
Bendize, minha alma ao senhor, e tudo o que h em mim bendiga o Seu santo nome.
Salmos 103, 1 Bblia Sagrada
Porque desde a antiguidade no se ouviu, nem com ouvidos se percebeu, nem com os olhos
se viu um Deus alm de Ti, que trabalhe para aquele que nele espera.
Isaas 64, 4 Bblia Sagrada
O temor do Senhor o princpio da sabedoria...
Provrbios 9, 10 Bblia Sagrada
vi
RESUMO
LEAL, D. F. (2011). Sobre perfis de ao formados a frio compostos por dupla cantoneira
com seo T submetidos compresso. Dissertao (Mestrado) Escola de Engenharia
de So Carlos, Universidade de So Paulo, So Carlos, 2011.
Atualmente, dentre os perfis de ao formados a frio (PFF) mais utilizados em sistemas

estruturais correntes, merecem destaque aqueles compostos por duas cantoneiras ligadas entre
si por meio de presilhas, apresentando seo na forma de T. Embora tenha utilizao
bastante difundida, pouco se sabe sobre o comportamento estrutural deste tipo de perfil,
principalmente em relao aos modos de instabilidade a ele associados. No presente trabalho,
so desenvolvidos, com base em ferramentas disponibilizadas no cdigo computacional
ANSYS, modelos numricos em elementos finitos com a finalidade de se investigar o
comportamento estrutural dos referidos perfis submetidos compresso e, com isso,
contribuir para futuras revises nas especificaes da ABNT NBR 14762:2010 referentes aos
PFF compostos. Por meio de anlises no-lineares, foi investigada a influncia de diversos
fatores na resposta estrutural dos perfis, como: a forma de introduo do carregamento
(compresso centrada ou excntrica), as condies de vinculao, a esbeltez global, as
imperfeies geomtricas iniciais, a espessura das cantoneiras e o nmero de presilhas. Os
resultados numricos indicam que os valores de fora normal de compresso resistente,
obtidos conforme a ABNT NBR 14762:2010, podem resultar bastantes conservadores,
principalmente nos casos de menor esbeltez global. Adicionalmente, a quantidade e a
distribuio das presilhas se mostram bastante influentes, tanto na capacidade resistente como
nos modos de instabilidade predominantes dos perfis. Por fim, o trabalho prev uma
investigao introdutria sobre os perfis dupla cantoneira sob temperaturas elevadas, a fim de
se verificar, em carter exploratrio, o seu desempenho em situao de incndio. As anlises
termoestruturais realizadas apresentaram como resultado tempos de resistncia ao fogo bem
abaixo do valor mnimo especificado pela ABNT NBR 14432:2001, apontando necessidade
do uso de revestimento trmico nesses perfis e de estudos mais aprofundados sobre o assunto.
Palavras-chave: Estruturas de ao, Elementos de ao formados a frio, Compresso,

Estabilidade estrutural, Incndio, Anlise numrica, Anlise trmica, Anlise no-linear.
ABSTRACT
LEAL, D. F. (2011). About cold-formed double angles back-to-back under compression.

Dissertation (Master) Engineering School of So Carlos, University of So Paulo, So
Carlos, So Paulo, Brazil, 2011.
Nowadays, among cold-formed steel members (PFF) commonly used in current structural
systems, deserve to be highlighted those composed by two angles connected through
intermediate fastener (stitch-fillers) forming a T section. Although its widespread use, little
is known about its structural behavior, especially in what concerns instability modes. In this
study, based on tools available on the ANSYS code, numerical finite element models were
developed in order to investigate the structural behavior of these profiles under compression
to contribute to future revisions of the ABNT NBR 14762:2010 specifications regarding PFF
compounds. By using non-linear analysis, we investigated the influence of various factors in
the structural response, namely, the loading introduction (compression-centric or eccentric),
the boundary conditions, the global slenderness, the geometric imperfections, the angle
thickness and the number stitch-fillers. The numerical results indicated that the compression
resistance, obtained according to ABNT NBR 14762:2010, it is quite conservative, especially
in cases of small global slenderness. Additionally, the stitch-fillers distribution proved its
great influence both in the bearing capacity as in the determination of the instability modes.
Finally, the study makes an introductory research on double angle profiles under high
temperatures, in order to verify its performance under fire. The thermal analysis showed fire
resistance results inferior to the minimum specified by ABNT NBR 14432:2001, indicating
the need of using fire protection and further studies this subject.
Key-words: Steel structures, Cold-formed steel members, Compression, Structural stability,

Fire, Numerical analysis, Thermal analysis, Nonlinear analysis.
SUMRIO
1 INTRODUO ............................................................................................................. 1
1.1 CONSIDERAES INICIAIS ................................................................................ 1
1.2 OBJETIVO .............................................................................................................. 3
1.3 JUSTIFICATIVA .................................................................................................... 3
1.4 METODOLOGIA .................................................................................................... 4
1.5 ORGANIZAO DO TRABALHO ........................................................................ 5
2 REVISO BIBLIOGRFICA ....................................................................................... 7
2.1 PERFIS DE AO SUBMETIDOS COMPRESSO ............................................. 7
2.1.1 MODO DE INSTABILIDADE GLOBAL ........................................................ 8
2.1.1.1 Instabilidade global por flexo ................................................................... 8
2.1.1.2 Instabilidade global por toro ou flexo-toro .......................................... 9
2.1.2 MODO DE INSTABILIDADE LOCAL ......................................................... 12
2.1.3 MODO DE INSTABILIDADE DISTORCIONAL.......................................... 17
2.2 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS ...................................................... 18
2.3 TENSES RESIDUAIS ........................................................................................ 21
2.4 CANTONEIRA SIMPLES x DUPLA CANTONEIRA .......................................... 25
2.4.1 CANTONEIRA SIMPLES ............................................................................. 25
2.4.2 DUPLA CANTONEIRA ................................................................................ 27
2.5 SOBRE AS PRESCRIES NORMATIVAS Breves comentrios ..................... 29
2.5.1 SOBRE A ABNT NBR 14762:2010 ............................................................... 29
2.5.2 SOBRE A ANSI/AISI S100 (2007) ................................................................ 30
2.5.3 ANLISE COMPARATIVA.......................................................................... 31
2.6 RESULTADOS EXPERIMENTAIS ...................................................................... 33
2.6.1 CHODRAUI (2006) Resultados ................................................................... 33
2.6.2 VISHNUVARDHAN & SAMUEL KNIGHT (2008) Resultados ................. 34

2.7 PFF EM SITUAO DE INCNDIO ................................................................... 37
2.7.1 PROPRIEDADES DO AO SOB TEMPERATURAS ELEVADAS .............. 38
2.7.1.1 Propriedades mecnicas ........................................................................... 39
2.7.1.2 Propriedades trmicas .............................................................................. 41
2.7.2 FORMAS DE TRANSFERNCIA DE CALOR ............................................. 43
2.7.3 MODELOS DE INCNDIO Breve abordagem ............................................ 45
2.7.4 TEMPO DE RESISTNCIA AO FOGO......................................................... 48
3 ASPECTOS REFERENTES MODELAGEM NUMRICA ..................................... 51
3.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE...................................................... 51
3.1.1 GEOMETRIA DOS MODELOS .................................................................... 52
3.1.2 MALHA E ELEMENTOS FINITOS UTILIZADOS ...................................... 58
3.1.3 CONDIES DE VINCULAO E DE CARREGAMENTO ...................... 63
3.1.4 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS ............................................... 67
3.1.5 MODELO REOLGICO................................................................................ 75
3.1.6 DEMAIS INFORMAES DE INTERESSE................................................. 77
3.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS ................................................ 80
3.2.1 ANLISE TRMICA .................................................................................... 82
3.2.2 ANLISE TERMOESTRUTURAL ............................................................... 87
4 RESULTADOS E DISCUSSES ................................................................................ 93
4.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE...................................................... 93
4.1.1 COMPRESSO CENTRADA........................................................................ 94
4.1.1.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas .............................. 94
4.1.1.2 Modelos finais: comparao com resultados tericos e experimentais .... 107
4.1.2 COMPRESSO EXCNTRICA .................................................................. 120
4.1.2.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas ............................ 120
4.1.2.2 Modelos finais: comparao com resultados tericos ............................. 123
4.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS .............................................. 143

5 CONCLUSES ......................................................................................................... 153
5.1 QUANTO S ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE............................. 153
5.2 QUANTO S ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS ....................... 156
5.3 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS ................................................. 157
REFERNCIAS ................................................................................................................ 159
APNDICE A - Scripts para as anlises temperatura ambiente: compresso centrada...... 165
APNDICE B - Scripts para as anlises temperatura ambiente: compresso excntrica ... 184
APNDICE C - Scripts para as anlises em temperaturas elevadas .................................... 212
APNDICE D - Resultados das anlises temperatura ambiente: compresso centrada ..... 245
APNDICE E - Resultados das anlises temperatura ambiente: compresso excntrica ... 262
APNDICE F - Resultados das anlises em temperaturas elevadas .................................... 310

1
CAPTULO
1 INTRODUO 1
1.1 CONSIDERAES INICIAIS
A constante busca por estruturas mais leves e econmicas, aliado ao desenvolvimento

de tecnologias que permitem a produo de aos com melhores propriedades mecnicas, tem
impulsionado a aplicao dos chamados Perfis de Ao Formados a Frio em diversos tipos de
sistemas estruturais, uma vez que estes apresentam elevada relao inrcia/peso e podem,
ainda, ser empregados com diversas formas de seo transversal.
Como o prprio nome indica, os Perfis de Ao Formados a Frio (PFF) so elementos
estruturais obtidos por meio de algum processo de conformao temperatura ambiente, seja
por dobramento, em uma prensa dobradeira; ou por perfilagem, em um conjunto de matrizes
rotativas. Assim, geralmente, so utilizadas chapas finas de ao para a sua produo (da
ordem de 0,4 mm a 4,75 mm), o que permite obter perfis com relaes largura/espessura dos
elementos que compem a seo transversal maiores se comparadas quelas geralmente
encontradas em perfis soldados ou laminados.
Tratando mais especificamente de peas solicitadas compresso, essa elevada
esbeltez local traz grande influncia no comportamento estrutural do perfil, pois o torna ainda
mais susceptvel ocorrncia dos modos de instabilidades dos tipos local e distorcional
(quando aplicvel), alm do clssico modo de instabilidade global (por flexo, toro ou
flexo-toro). Em SCHAFER (1997) se ressalta que, devido a problemas de instabilidade,
comum que estes perfis de paredes finas atinjam o fim da sua capacidade resistente mesmo
apresentando valores de tenses inferiores resistncia ao escoamento do material.
Dentre as sees mais utilizadas em PFF submetidos compresso, destacam-se
aquelas compostas por duas cantoneiras, ligadas entre si por meio de chapas intermitentes
(chapas separadoras ou presilhas), dando origem a uma seo na forma de T. Este tipo de
perfil comumente empregado em componentes de trelias, estruturas tridimensionais para
coberturas, sistemas de contraventamento etc., conforme os exemplos mostrados na Figura 1.1
e na Figura 1.2. Porm, apesar da sua larga utilizao, pouco se sabe sobre o comportamento
estrutural destes perfis, principalmente no que se refere aos modos de instabilidade a ele
2 Captulo 1 Introduo
associados. Tal desconhecimento sobre o assunto acaba limitando as normas de PFF no que se
refere especificao de procedimentos de clculo para o projeto deste tipo de perfil.
Figura 1.1 Aplicao de PFF compostos por dupla cantoneira em T em um sistema de

contraventamento de cobertura.
Figura 1.2 Aplicao de PFF compostos por dupla cantoneira em T em uma trelia plana.
Alm disso, em MAIA et al. (2008) e em MAIA et al (2009) mencionado que

cantoneiras simples submetidas compresso apresentam comportamento estrutural bem
particular quando comparadas aos demais perfis, nas quais se observam dois modos crticos
na anlise de estabilidade elstica: um modo global de flexo, no caso de barras mais longas;
e um modo coincidente local-chapa/global de flexo-toro, que crtico para barras de menor
comprimento.
Desta forma, passa a ser interessante realizar estudos mais aprofundados sobre o
comportamento de barras de PFF compostas por dupla cantoneira, uma vez que, alm dos
modos de instabilidade referentes s cantoneiras isoladas, podero ocorrer modos de
instabilidade associados barra composta em funo da presena das chapas separadoras
(presilhas), que tendem a modificar o comportamento do sistema.
Captulo 1 Introduo 3
1.2 OBJETIVO
O presente trabalho tem por objetivo desenvolver, por meio de modelos numricos,
estudos que visam caracterizar o comportamento estrutural de perfis de ao formados a frio
compostos por dupla cantoneira com seo transversal na forma de T em temperatura
ambiente, de forma a se verificar, dentre outros resultados, as suas respectivas resistncias
compresso e os modos de instabilidade predominantes. Este estudo visa, ainda, averiguar se
os valores da fora normal de compresso resistente, obtidos de acordo com as prescries da
ABNT NBR 14762:2010, resultam satisfatrios. Por fim, o trabalho prev uma investigao
introdutria sobre os perfis em questo submetidos a temperaturas elevadas, a fim de se obter
uma estimativa, ainda que em carter exploratrio, do tempo de resistncia ao fogo e da
temperatura em que ocorre o colapso dos mesmos.
1.3 JUSTIFICATIVA
Conforme exposto anteriormente, os PFF compostos por dupla cantoneira com seo
T tm seu uso bastante difundido em sistemas estruturais diversos, tais como aqueles
apresentados nas Figura 1.1 e Figura 1.2. No entanto, historicamente, a aplicao dos PFF na
construo civil antecedeu s pesquisas sobre o comportamento estrutural dos mesmos.
Mesmos nos dias atuais, apesar de as inmeras pesquisas realizadas j terem tornado
relativamente bem conhecidos os fenmenos de instabilidade, existem ainda muitas dvidas
sobre o comportamento dos PFF em geral, sobretudo em relao interao entre os modos
de instabilidade e os seus efeitos na resistncia dos perfis.
A situao ainda mais complexa para esses casos de perfis compostos, uma vez que
o comportamento do conjunto depende no somente do comportamento de um perfil isolado,
mas tambm da interao entre dois (ou mais) perfis devido presena das presilhas. Alguns
estudos j foram desenvolvidos para barras compostas por perfis pesados, incluindo a
composio de cantoneiras laminadas; porm, a quantidade de pesquisas voltadas para os
perfis formados a frio do tipo dupla cantoneira ainda muito pequena, tanto no campo
experimental quanto no numrico. Desta forma, so necessrios estudos mais aprofundados
sobre esses perfis para um melhor entendimento do seu comportamento estrutural e, com isso,
dar base para novas especificaes normativas e para a melhoria das j existentes.
4 Captulo 1 Introduo
1.4 METODOLOGIA
Os estudos aqui desenvolvidos se baseiam em modelos numricos discretizados em

elementos finitos e construdos por meio da utilizao do cdigo computacional ANSYS,
sendo consideradas as no-linearidades geomtrica e de material nas anlises. Tomaram-se
como base, principalmente, as estratgias adotadas em ALMEIDA (2007) e em MAIA (2008),
ajustando os modelos s particularidades dos perfis aqui estudados.
Primeiramente, foram feitas anlises temperatura ambiente dos perfis submetidos
compresso centrada, com as mesmas caractersticas dos ensaios apresentados em
CHODRAUI (2006), de forma a comparar os resultados obtidos e, com isso, calibrar os
modelos numricos criados. Para tanto, foram realizados inicialmente diversos testes na
modelagem, tais como: refinamento da malha de elementos finitos, reduo do passo de
carga, uso de ferramentas e opes de processamento disponibilizadas pelo ANSYS,
aplicao de elementos de contato em locais estratgicos e uma ampla anlise de sensibilidade
s imperfeies geomtricas iniciais.
Em seguida, passou-se ao estudo, tambm temperatura ambiente, dos perfis
submetidos compresso excntrica, situao mais comumente encontrada na prtica. Esta
etapa tambm contou com uma anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas, visando
selecionar imperfeies coerentes e que exercem maior influncia na resistncia dos perfis
(situao mais desfavorvel). Foram criados modelos para duas espessuras da chapa que
compem as cantoneiras (3,0mm e 1,5mm), fazendo-se variar a esbeltez global do perfil e o
nmero de chapas separadoras (presilhas).
Por fim, foi realizado um estudo introdutrio dos perfis submetidos compresso em
temperaturas elevadas, com base na estratgia empregada em REGOBELLO (2007) e
aperfeioada em SANTOS (2009), KIMURA (2009) e DORR (2010). Este estudo consiste em
anlises termoestruturais dos perfis submetidos compresso centrada nos quais aplicado
um gradiente trmico, visando estimar, para um determinado nvel de carregamento, o tempo
de resistncia ao fogo e a temperatura em que ocorre o colapso.
Captulo 1 Introduo 5
1.5 ORGANIZAO DO TRABALHO
A presente dissertao est organizada em cinco captulos, nos quais so apresentados

assuntos de interesse e os detalhes da pesquisa aqui desenvolvida. Segue uma breve descrio
de cada um dos captulos.
Captulo 1: o atual captulo, onde feita uma introduo para contextualizar o leitor com
o assunto aqui estudado. Os principais objetivos do trabalho tambm so apresentados,
seguido das justificativas para a realizao da pesquisa desenvolvida e de um resumo da
metodologia empregada na mesma.
Captulo 2: neste captulo, feita uma reviso da bibliografia que trata de temas
relacionados ao presente trabalho, no intuito de se fazer um resumo dos conceitos envolvidos
no estudo dos perfis formados a frio submetidos compresso, tanto em temperatura
ambiente como em temperaturas elevadas.
Captulo 3: neste captulo, descrita toda a metodologia utilizada para a modelagem
numrica em elementos finitos, detalhando os aspectos referentes construo dos modelos e
as diferentes anlises numricas envolvidas (anlises elsticas, anlise trmica, anlise no-
linear em temperatura ambiente e anlise termo-estrutural).
Captulo 4: onde esto apresentados todos os resultados obtidos por meio das anlises
numricas, a partir dos quais so feitas comparaes com os resultados experimentais
existentes na literatura e com as atuais prescries normativas.
Captulo 5: este captulo traz as concluses referentes ao presente trabalho, alm de
sugestes para pesquisas futuras.
7
CAPTULO
2 REVISO BIBLIOGRFICA 2
2.1 PERFIS DE AO SUBMETIDOS COMPRESSO
Em geral, os perfis de ao so empregados como elementos estruturais com sees

transversais compostas de chapas finas, o que permite aumentar a inrcia da seo por meio
da forma e, conseqentemente, reduzir o peso da estrutura. Porm, esta caracterstica pode
alterar significativamente o comportamento estrutural das barras quando submetidas a
esforos de compresso, uma vez que passa a envolver possveis instabilidades das chapas
que compem o perfil e instabilidades relacionadas toro da barra como um todo.
Isso ainda mais evidente nos perfis formados a frio (PFF), pois estes geralmente
possuem relaes largura/espessura dos elementos componentes da seo ainda maiores do
que aquelas apresentadas pelos perfis soldados ou laminados. Dessa forma, em vez da
plastificao da seo, os PFF so mais propensos a entrarem em colapso devido ocorrncia
dos chamados modos de instabilidade local, distorcional (em perfis com enrijecedor de borda)
ou global; ou, ainda, numa situao em que h a interao entre esses modos, onde um modo
induz o aparecimento do outro.
Segundo YU (2000), a ocorrncia dos diferentes modos de instabilidade depende,
dentre outros fatores, das caractersticas geomtricas do perfil, como: forma da seo
transversal, esbeltez global da barra e esbeltez local dos elementos que compem a seo
transversal. Alm destes, na ltima referncia se destaca, tambm, a grande influncia de
imperfeies geomtricas iniciais, propriedades do material, excentricidades de carregamento
e condies de vinculao da barra.
A seguir, apresentada uma breve reviso terica sobre os modos de instabilidade aos
quais esto sujeitos os PFF sob compresso. Neste trabalho, por vezes ser utilizado o termo
flambagem (que est associado a problemas de bifurcao de equilbrio em sistemas ideais)
para se referir a um fenmeno mais amplo denominado instabilidade, que o que ocorre na
prtica. Embora conceitualmente diferentes, ambos os termos tm sido utilizados para
identificar problemas de instabilidade.
8 Captulo 2 Reviso bibliogrfica
2.1.1 MODO DE INSTABILIDADE GLOBAL
Trata-se de um modo de instabilidade na barra como um todo, podendo, de acordo

com as propriedades geomtricas do perfil e suas condies de vinculao, se apresentar sob
trs formas diferentes: instabilidade global por flexo, por toro ou por flexo-toro.
2.1.1.1 Instabilidade global por flexo
A instabilidade global por flexo caracterizada pelo movimento de corpo rgido da

seo transversal em resposta ao deslocamento transversal do eixo da barra, o qual assume
uma configurao curva. Trata-se da ocorrncia de flexo em torno de um dos eixos principais
de inrcia da seo transversal devido a um esforo de compresso maior do que o crtico.
Na Figura 2.1 ilustrado um caso geral de flambagem elstica por flexo dos PFF
compostos por dupla cantoneira, cuja seo, com a forma de T, possui apenas um eixo de
simetria (monossimtrica). Neste caso, a flambagem por flexo ocorre em torno do eixo-x de
menor inrcia (eixo de no-simetria), sendo representada na figura pela translao da seo
transversal.
Figura 2.1 Instabilidade global por flexo do perfil dupla cantoneira com seo T.
Captulo 2 Reviso bibliogrfica 9
Considerando o caso de flambagem elstica, na qual as tenses atuantes no

ultrapassam a tenso de proporcionalidade, a fora normal crtica dada pela clssica
expresso deduzida por Euler, conforme as Equaes (2.1) e (2.2).
2 EI x
N ex = (2.1)
( K x Lx ) 2
2 EI y
N ey = (2.2)
( K y Ly ) 2
Onde:
N ex - a fora normal de flambagem elstica por flexo em relao ao eixo x;
N ey - a fora normal de flambagem elstica por flexo em relao ao eixo y;
I x - o momento de inrcia em relao ao eixo x;
I y - o momento de inrcia em relao ao eixo y;
K x L x - o comprimento efetivo de flambagem por flexo em relao ao eixo x;
K y L y - o comprimento efetivo de flambagem por flexo em relao ao eixo y;
E - o mdulo de elasticidade longitudinal.
Em casos de tenses atuantes acima da tenso de proporcionalidade, que est

diretamente ligada s tenses residuais (f p = f y f r ), a flambagem ocorre em regime elasto-
plstico, o que exige um ajuste nas equaes da fora normal crtica a fim de se considerar o
comportamento inelstico do material. Para isso, podem ser utilizados os conceitos do
Mdulo de Elasticidade Tangente (E t ) ou do Mdulo de Elasticidade Reduzido (E r ), que
passam a substituir o mdulo de elasticidade longitudinal (E) nas Equaes (2.1) e (2.2).
Maiores informaes sobre a teoria que envolve os mdulos de elasticidade tangente e
reduzido so apresentadas em GALAMBOS & SUROVEK (2008) e em YU (2000).
2.1.1.2 Instabilidade global por toro ou flexo-toro
Ao contrrio das barras com seo fechada, que possuem elevada rigidez toro, as
barras submetidas compresso centrada com seo transversal aberta, com ou sem simetria,
e composta de chapas finas esto sujeitas instabilidade global por toro, que
caracterizada pela rotao da seo transversal em torno do seu centro de toro (centro de
cisalhamento) sem sofrer deformaes no plano da mesma.
Para o caso mais especfico de barras com seo monossimtrica, a posio do
centride (CG) no coincide com a posio do centro de toro (CT), o que as torna
susceptveis ocorrncia do modo de instabilidade global por flexo-toro quando
submetidas a uma fora de compresso atuante em seu CG. Nesta situao, alm da rotao da
seo em torno do CT, ocorre ainda a translao da mesma em resposta ao aparecimento
simultneo dos esforos de toro e flexo na barra.
A Figura 2.2 ilustra um caso geral de instabilidade por flexo-toro de PFF compostos
por dupla cantoneira com seo T, que se enquadram na categoria dos perfis
monossimtricos. Neste caso, sendo o eixo-y o eixo de simetria da seo transversal, a fora
de compresso (F) aplicada no CG gera ou flexo em torno do eixo-x de menor inrcia
(situao explicada no item 2.1.1.1) ou toro () associada a uma flexo () em torno do
eixo-y de maior inrcia (eixo de simetria), ou seja, a barra fica submetida flexo-toro.
Figura 2.2 Instabilidade global por flexo-toro do perfil dupla cantoneira com seo T.
Por meio da Teoria de Estabilidade Elstica (TIMOSHENKO & GERE, 1961;

CHAGES & WINTER, 1965) possvel obter equaes para o clculo da fora normal de
flambagem por toro e de flambagem por flexo-toro de uma barra com seo
monossimtrica sob compresso centrada, conforme as Equaes (2.3) e (2.4),
respectivamente, sendo y o eixo de simetria da seo transversal.
1 2 ECw
=N ez + GI t (2.3)
r0 2 ( K z Lz )
2

N ey N ez 4 N ey N ez [1 ( y0 / r0 ) 2 ]
=N eyz 1 1 (2.4)
2[1 ( y0 / r0 ) 2 ] ( N ey + N ez ) 2

Onde:
N ey - a fora normal de flambagem elstica por flexo em relao ao eixo y;
N ez - a fora normal de flambagem elstica por toro;
N eyz - a fora normal de flambagem elstica por flexo-toro;
y 0 - a distncia do centro de gravidade ao centro de toro;
r 0 - o raio polar de girao;
I y - o momento de inrcia em relao ao eixo y;
K y L y - o comprimento efetivo de flambagem por flexo em relao ao eixo y;
K z L z - o comprimento efetivo de flambagem por toro;
I t - o momento de inrcia toro uniforme;
C w - a constante de empenamento da seo (C w 0 para dupla cantoneira em T);
E - o mdulo de elasticidade longitudinal;
G - o mdulo de elasticidade transversal.
Tendo exposto o conceito dos trs modos de instabilidade global (por flexo, toro
ou flexo-toro), resta identificar para quais faixas de esbeltez cada um deles predominante.
Apresenta-se na Figura 2.3, para uma visualizao inicial, um exemplo de anlise global de
estabilidade elstica de um PFF composto por dupla cantoneira com seo T (2L 60x3,00),
com extremidades rotuladas e submetido compresso centrada. O grfico esquematiza as
curvas obtidas por meio das Equaes (2.1), (2.2), (2.3) e (2.4), onde se relaciona a fora
crtica de flambagem elstica ao comprimento do perfil em questo.
Figura 2.3 Anlise de estabilidade elstica para o perfil 2L 60x3,00.
Nota-se que, para os perfis com comprimento reduzido (at 2,1m, aproximadamente),
o modo de flexo-toro (N eyz ) comanda o dimensionamento, uma vez que apresenta valores de
fora crtica inferiores aos demais. A partir desse ponto, quem passa a comandar o modo de
flexo em torno do eixo de menor inrcia do perfil (N ex ). Vale ressaltar que, como neste tipo
de perfil a constante de empenamento aproximadamente igual a zero (C w 0), tem-se N ez
independente do comprimento da barra, fazendo com que N eyz tenda a um valor constante
para barras menos esbeltas. Logicamente, ao se considerar as no-linearidades fsica (ou de
material) e geomtrica, o comportamento do perfil tende a sofrer alguma mudana, podendo
at mesmo um modo de instabilidade precipitar a ocorrncia de outro.
2.1.2 MODO DE INSTABILIDADE LOCAL
Conceitualmente, flambagem local (ou modo de instabilidade local) refere-se perda

de estabilidade de uma ou mais chapas componentes de um perfil de ao submetido a esforos
de compresso, resultando em ondulaes ao longo de seu comprimento. Uma caracterstica
importante da flambagem local, e que a diferencia da flambagem distorcional (ser
apresentada e explicada no item subseqente) que a deformao da seo transversal ocorre
sem que haja deslocamento ou mudana nos ngulos formados nas arestas entre os elementos
que compem a seo transversal (Figura 2.4).
Figura 2.4 Exemplos de ocorrncia do modo de instabilidade local em perfil U e U

enrijecido. Fonte: ALMEIDA (2007).
Pela teoria clssica de estabilidade de chapas, para uma chapa retangular simplesmente
apoiada em seus quatro bordos e submetida compresso uniforme, o tamanho da meia onda
() gerada pela flambagem da ordem de grandeza da largura (b) da chapa, como ilustrado na
Figura 2.5. Porm, por serem as chapas dos perfis ligadas umas s outras (elementos AA), ou
mesmo com um dos bordos livre (elementos AL), a condio real de vinculao acaba sendo
diferente da situao anteriormente idealizada, de tal forma que o comprimento de meia onda
no resulta exatamente igual ao valor de b, conforme exposto em SALMON & JOHNSON
(1996).
Figura 2.5 Chapa retangular com bordos apoiados e submetida compresso uniforme.
Fonte: adaptado de ANGST (2003).
Como se trata de um tpico caso de instabilidade de chapa, todo o desenvolvimento

das formulaes que caracterizam modo de instabilidade local est fundamentado na teoria de
flambagem elstica de chapas. O comportamento de uma chapa ideal em regime elstico e
submetida compresso descrito pela equao diferencial (Equao (2.5)) proposta em
BRYAN (1891) apud GALAMBOS (1998), considerando-se a hiptese de pequenos
deslocamentos.
4w 4w 4 w f xt 2 w
+ 2 + + =
0 (2.5)
x 4 x 2y 2 y 4 D x 2
Onde:
D = E.t3 / [12.(1-2)]
v - o Coeficiente de Poisson;
w - o deslocamento da chapa perpendicular ao seu plano;
f x - a tenso de compresso na direo de x;
t - a espessura da chapa.
A partir da resoluo da Equao (2.5), conforme TIMOSHENKO & GERE (1961), se

obtm a formulao utilizada para o clculo da tenso crtica de flambagem elstica de
chapas, no caso, a Equao (2.6). Para os casos em que a tenso atuante ultrapassa o limite de
proporcionalidade, a flambagem ocorre em regime elasto-plstico e a referida equao passa a
no ser mais aplicvel. Em BLEICH (1924) se faz a considerao do problema da no-
linearidade de material por meio da introduo do conceito do mdulo de elasticidade
tangente (E t ) na equao diferencial proposta por Bryan (Equao (2.5)), resultando na
Equao (2.7).
2E t
2
cr = k (2.6)
12(1 2 ) b
2E t
2
cr = k (2.7)
12(1 2 ) b
Onde:
= Et / E
k - o coeficiente de flambagem local, que depende das condies de vnculo das bordas da
chapa, da relao a/b (Figura 2.5) e da solicitao;
E t - o mdulo de elasticidade tangente;
v - o Coeficiente de Poisson;
t - a espessura da chapa;
b - a largura da chapa.
Porm, diferentemente dos modos de instabilidade globais de barra, a flambagem local

geralmente no resulta no colapso da chapa, pois, a partir da tenso crtica de flambagem,
ocorre uma redistribuio de tenses para as partes mais enrijecidas da chapa, o que permite a
absoro de acrscimos de tenso.
Esse fenmeno, conhecido como resistncia ps-flambagem (ou comportamento ps-
crtico), pode ser entendido a partir da visualizao da Figura 2.6, que mostra a evoluo na
distribuio de tenses normais em uma chapa com bordas apoiadas submetida compresso.
Enquanto as tenses atuantes so menores do que a tenso crtica de flambagem (caso (a)),
tem-se uma distribuio uniforme ao longo da largura b. Acima de cr , os cantos da chapa
passam a absorver tenses maiores por serem regies enrijecidas pelos apoios (caso (b)). Com
o aumento gradativo da solicitao, as tenses atingem ento a resistncia ao escoamento (f y )
do material, alcanando, com isso, o fim da capacidade resistente da chapa (caso (c)).
(a) (b) (c)

Figura 2.6 Distribuio de tenses em chapa sob compresso e com bordas apoiadas.
Fonte: YU (2000).
Com o intuito de equacionar esse comportamento ps-crtico, em VON KARMAN

(1932) foi introduzido o conceito das larguras efetivas, que consiste na reduo da rigidez da
chapa por meio da substituio da chapa original de largura b por uma chapa com largura b ef
(largura efetiva), sendo b ef < b. Dessa forma, em vez de considerar a distribuio no-
uniforme de tenses sobre toda a largura b, assumido que a resultante de tenses da situao
real absorvida, numa situao fictcia, pela largura efetiva b ef sujeita a uma distribuio
uniforme de tenses igual ao valor mximo atuante (max ), conforme ilustrado na Figura 2.7.
Figura 2.7 Largura efetiva em chapa sob compresso e com bordas apoiadas.
Fonte: adaptado de CHODRAUI (2006).
Para a obteno da largura efetiva, imposta ento a igualdade das resultantes da

situao real e da situao fictcia, ou seja, a rea sob a curva de distribuio de tenses no-
uniforme deve ser igual soma das reas referentes distribuio de tenses max em b ef ,
conforme a Equao (2.8).
.tdx = bef .t. max (2.8)

0
Vrios pesquisadores desenvolveram estudos tericos e experimentais para a avaliao

e calibrao da formulao proposta em VON KARMAN (1932), incluindo a considerao
dos efeitos das imperfeies geomtricas e de material. Destaca-se o trabalho experimental
apresentado em WINTER (1947), que resultou na expresso adotada pela ABNT NBR
14762:2010, cuja forma parametrizada apresentada na Equao (2.9).
b 0, 22
=
bef 1 (2.9)
p p
bt
p = (2.10)
0,95 ( kE )
0,5
Onde:
b - a largura do elemento;
t - a espessura do elemento;
p - o ndice de esbeltez reduzido do elemento.
Vale ressaltar que VON KARMAN (1932) props a formulao das larguras efetivas
para os elementos com bordas apoiadas (elementos AA), cuja aplicao foi extrapolada
posteriormente para os elementos com uma borda livre (elementos AL), para os quais
aparentemente tambm apresenta bons resultados, conforme verificado em
KALYANARAMAN et al (1977). A Figura 2.8 ilustra a distribuio de tenses em elementos
AL, bem como a aplicao do Mtodo das Larguras Efetivas para os mesmos.
Figura 2.8 Mtodo das larguras efetivas para elementos AL.
2.1.3 MODO DE INSTABILIDADE DISTORCIONAL
Alm dos clssicos fenmenos de instabilidade global e local, h tambm a

possibilidade de ocorrncia de outro modo de instabilidade, associado distoro da seo
transversal, que caracterstico dos perfis com enrijecedores de borda perfis do tipo U e Z
enrijecidos, perfis cartola e perfis rack sendo ainda mais pronunciado no caso de aos
com elevada resistncia mecnica.
O modo distorcional caracteriza-se pela rotao e possvel translao do conjunto
formado pelo elemento comprimido e seu enrijecedor de borda devido perda de estabilidade,
alterando a forma inicial da seo (Figura 2.9), ao contrrio da instabilidade local, na qual se
admite a conservao da posio original dos cantos da seo e dos ngulos formados entre
elementos adjacentes.
Figura 2.9 Instabilidade por distoro da seo transversal.

Fonte: ABNT NBR 14762:2010.
No caso dos PFF compostos por dupla cantoneira com seo T, que no possuem
enrijecedores de borda, o modo distorcional no resulta crtico, pois a instabilidade local
preponderante pelo fato de o elemento possuir apenas uma borda apoiada, conforme relatado
em CHODRAUI (2003) e em CHODRAUI et al. (2006b). Por isso, o modo de instabilidade
distorcional no ser tratado aqui com maiores detalhes. Informaes complementares sobre o
assunto podem ser encontradas nas referncias citadas neste pargrafo e ainda em
GALAMBOS (1998) e em YU (2000).
2.2 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS
Entende-se por imperfeies geomtricas iniciais a diferena entre as geometrias de

uma barra perfeita e de outra dita real antes de se aplicarem os carregamentos. Consistem em
ondulaes presentes nos elementos da barra (almas e mesas) e ao longo de seu comprimento,
abrangendo o empenamento da seo, toro, desvio do eixo longitudinal e ondulaes locais
(ALMEIDA, 2007). Essas imperfeies podem ser originadas por diversos fatores, tais como:
transporte das barras; montagem da estrutura; furao ou soldagem para alocao de presilhas
ou fixao das ligaes; ou ainda resultantes do processo de fabricao.
Devido a essas imperfeies, at mesmo as barras solicitadas por compresso centrada
resultam, na verdade, flexo-comprimidas. As ondulaes nas chapas dos perfis e os desvios
em relao ao eixo longitudinal da barra consistem em excentricidades que geram esforos
adicionais, podendo comprometer a capacidade resistente do elemento e a segurana da

estrutura.
Muitos estudos tericos e experimentais vm sendo desenvolvidos ao longo dos anos
com o intuito de se mapear as imperfeies geomtricas iniciais presentes nos perfis
metlicos, sobretudo em relao forma e magnitude com que se apresentam. No entanto, a
grande variabilidade destes parmetros torna difcil a tarefa de se padronizar um
procedimento para a considerao das imperfeies geomtricas na anlise da estrutura.
A importncia deste fato se torna ainda mais evidente a partir das anlises de
sensibilidade s imperfeies geomtricas iniciais realizadas em ALMEIDA (2007) e MAIA
(2008), cujos resultados mostraram que a forma e a magnitude das imperfeies tendem a
alterar a capacidade resistente dos PFF e os modos de instabilidade referentes ao colapso dos
mesmos quando submetidos compresso.
Uma das primeiras propostas para a maneira de se considerar as imperfeies
geomtricas foi feita por Young, em 1807, onde foi sugerida a utilizao de uma funo
senoidal para representar a imperfeio global do eixo da barra, considerando amplitude
mxima localizada na metade do seu comprimento (Figura 2.10). Apesar de no representar
necessariamente a realidade, a proposta de Young foi recebida como uma boa aproximao,
dada a grande variabilidade das imperfeies. Porm, o grande problema que esse
procedimento leva em considerao apenas a imperfeio global de flexo da barra, no
abordando as imperfeies localizadas das chapas que compem o perfil.
Figura 2.10 Imperfeio global proposta por Young.

Fonte: adaptado de ALMEIDA (2007).
Com o passar dos anos, muitas pesquisas foram realizadas buscando formulaes para
a insero das imperfeies nas anlises das estruturas, como explicado em GALAMBOS
(2008). Atualmente, o desenvolvimento da tecnologia tem tornado vivel a utilizao de
ferramentas numricas em modelos computacionais que permitem considerar no somente as
imperfeies globais, mas tambm aquelas relacionadas ao empenamento, distoro da
seo transversal e s ondulaes nas chapas componentes dos perfis. Desta forma, possvel
verificar variadas amplitudes e formas para as imperfeies em anlises de sensibilidade. A
Figura 2.11 mostra alguns exemplos de imperfeies geomtricas iniciais, obtidas por meio
dos modelos numricos criados no presente trabalho, que podem ser adotadas para perfis
compostos por dupla cantoneira com seo T.
Figura 2.11 Exemplos de imperfeies geomtricas iniciais para dupla cantoneira (em
escala ampliada) obtidas por meio de modelos numricos em Elementos Finitos.
Em relao magnitude das imperfeies geomtricas iniciais, consenso nos meios

tcnico e cientfico que os valores iguais a L/1000 ou L/1500, aplicados na metade do
comprimento da barra (Figura 2.10), so razoveis para serem adotados em investigaes
voltadas s imperfeies globais. Os valores encontrados experimentalmente para diferentes
tipos de perfis resultam da mesma ordem de grandeza que os supracitados (ALMEIDA, 2007)
e, alm disso, essas amplitudes sugeridas so menores do que o limite de L/500 prescrito pela
ABNT NBR 6355:2003.
J para as imperfeies localizadas, em SCHAFER & PEKZ (1998) se realizou uma
ampla anlise de dados coletados em vrios trabalhos referentes s imperfeies em
elementos com bordas apoiadas e com borda livre. Por meio de um tratamento estatstico dos
dados, estimou-se a probabilidade de que um valor de imperfeio selecionado aleatoriamente
() exceda um valor de imperfeio discreto determinstico (d), ou seja, a probabilidade de
que os valores de imperfeio geomtrica inicial medidos na prtica sejam maiores do que os
sugeridos para serem adotados nos modelos numricos [P( >d)]. A Tabela 2.1 resume, de
forma adaptada, os valores de imperfeies locais d 1 e d 2 (conforme Figura 2.12) sugeridos

pelos autores e suas respectivas probabilidades P( >d).
Tabela 2.1 Magnitudes de imperfeies locais associadas s anlises probabilsticas.

Fonte: adaptado de SCHAFER & PEKZ (1998).
Tipo 1 Tipo 2
P( >d)
d 1 /t d 2 /t
0,75 0,14 0,64
0,50 0,34 0,94
0,25 0,66 1,55
0,05 1,35 3,44
0,01 3,87 4,47
t espessura da chapa;
d 1 e d 2 conforme Figura 2.12.
Figura 2.12 Imperfeies geomtricas locais.

2.3 TENSES RESIDUAIS
Mesmo antes de serem colocados em uso os perfis de ao em geral j esto submetidos

a tenses denominadas tenses residuais, que tendem a reduzir sua capacidade resistente.
Essas tenses so originadas a partir de diversos fatores inerentes ao processo de fabricao
dos perfis, tais como: diferenas no resfriamento das chapas de ao aps a laminao a
quente, conformao a frio, soldagem, cortes e puncionamento. Portanto, as tenses residuais
so resultado de deformaes plsticas provenientes da fabricao do perfil, seja por ao
mecnica ou por resfriamento desigual das chapas.
Desta forma, perfis laminados, soldados ou conformados a frio possuem tenses

residuais diferentes uns dos outros, tanto na distribuio ao longo da seo transversal quanto
nos valores mximos apresentados. Para os perfis laminados, as tenses residuais surgem aps
o processo de laminao, quando as partes mais expostas dos perfis (como as extremidades
das mesas e o meio da alma, por exemplo) se resfriam mais rpido e posteriormente, para
conter o resfriamento do restante do perfil, essas partes ficam comprimidas e as demais, para
equilibrar o sistema, resultam tracionadas.
Nos perfis soldados, as tenses residuais tambm tm origem trmica. Porm, o
gradiente de temperatura surge, neste caso, devido ao processo de soldagem das chapas que
compem o perfil. Estas tenses se sobrepem ento quelas resultantes do processo de
fabricao das chapas, trazendo como resultado um panorama de tenses residuais bem
diferente daquele apresentado pelos perfis laminados, conforme exposto em SALMON &
JOHNSON (1996).
No caso dos perfis formados a frio, as tenses residuais surgem devido ao trabalho
mecnico de dobra das chapas de ao. Assim como nos perfis soldados, nas chapas utilizadas
para a produo dos PFF j constam tenses residuais advindas da sua fabricao, sendo estas
superpostas quelas resultantes do trabalho de conformao a frio.
Em WENG & PEKZ (1990) se conclui, a partir de resultados experimentais, que a
forma geral de distribuio das tenses residuais nos perfis formados a frio segue um mesmo
padro para qualquer seo transversal, com trao na superfcie externa e compresso na
superfcie interna das chapas. Em SCHAFER (1997) e em SCHAFER & PEKZ (1998) se
explica que esse gradiente de tenses ao longo da espessura da chapa devido superposio
de duas parcelas que constituem as tenses residuais em PFF, a saber: tenso de membrana e
tenso de flexo, conforme Figura 2.13.
Figura 2.13 Parcelas constituintes das tenses residuais em PFF: de membrana e de flexo.
Como as tenses de membrana e de flexo variam ao longo da seo, tem-se uma

distribuio de tenses residuais no constante na linha de esqueleto da seo transversal. Um
fato interessante constatado em SCHAFER (1997) que, em geral, os perfis fabricados por
perfilagem em mesas de roletes apresentam valores de tenses residuais mais uniformes ao
longo da seo, porm com valores mais elevados nas partes planas se comparados com
aqueles fabricados em prensas dobradeiras.
Em YOUNG (2005) apud MAIA (2008) so apresentados resultados de medies das
tenses residuais em cantoneiras formadas a frio simples e enrijecidas. Os resultados deste
trabalho esto resumidos na Figura 2.14 e na Figura 2.15, nas quais as tenses residuais so
ilustradas em funo da tenso de escoamento do ao utilizado e distribudas de acordo com
seus valores mdios (os sinais positivo e negativo indicam trao e compresso,
respectivamente). importante salientar que os valores referem-se s medies feitas nas
faces internas dos perfis, porm, para melhor visualizao, esto representados nas externas.
+7% +15%
-18%
+7% -36%
+15%
Membrana Flexo
Figura 2.14 Tenses residuais mdias em cantoneira simples: porcentagem de f y .

Fonte: MAIA (2008)
+16% -34%
+7%
-17%
+7% +16%
+7% +16%
-17% +7% -19% -34% +16% -40%
Membrana Flexo
Figura 2.15 Tenses residuais mdias em cantoneira enrijecida: porcentagem de f y .

Fonte: MAIA (2008)
Entretanto, em CHODRAUI (2006) enfatizado que, em funo da variabilidade, no

h um consenso sobre a distribuio e a magnitude das tenses residuais a serem adotadas em
modelos numricos. Para se ter uma idia, em WENG & PEKZ (1990) so apresentados
valores de tenses residuais variando entre 25% e 75% da resistncia ao escoamento do ao
virgem. Alm disso, ainda existe um ganho de resistncia do ao nas regies das dobras
devido ao trabalho a frio, o que de certa forma compensa os efeitos das tenses residuais
nesses pontos.
Neste sentido, em SCHAFER & PEKZ (1998) apresentada uma metodologia para
a considerao das tenses residuais em modelagens numricas de PFF. A proposta consiste
em aplicar apenas as tenses residuais de flexo com uma distribuio mdia semelhante
quelas apresentadas na Figura 2.14 e na Figura 2.15, uma vez que a tenso de membrana em
perfis formados a frio bem menor se comparada quela de flexo, e ocorrem especialmente
nas regies das dobras, conforme levantamento feito em SCHAFER (1997).
Como alternativa modelagem explcita das tenses residuais, em SCHAFER (1997)
sugerida a utilizao de um diagrama tenso x deformao modificado a partir do modelo
bilinear (Figura 2.16), com vistas a tentar reproduzir o efeito de tais tenses no modelo
reolgico do material. O problema desse mtodo que, considerando as tenses residuais
constantes em toda a seo e ao longo da espessura, possveis plastificaes prematuras em
alguns trechos da seo no so avaliadas.
Figura 2.16 Influncia das tenses residuais no diagrama tenso x deformao do ao.
Fonte: SCHAFER (1997)
Com a finalidade de se verificar o efeito das tenses residuais na resistncia

compresso dos PFF, CHODRAUI (2006) aplicou a metodologia proposta em SCHAFER &
PEKZ (1998) descrita anteriormente, com trao na face externa e compresso na face
interna das chapas. Os resultados das simulaes numricas no apontaram para uma
influncia significativa das tenses residuais na capacidade resistente, levando o autor a
desconsider-las em seus modelos. Em CHODRAUI (2006) so citados, ainda, outros
trabalhos envolvendo a considerao das tenses residuais em modelagem numrica de PFF,
onde tambm se verificou a pouca influncia nos resultados. Desta forma, a deciso foi de no
se considerar as tenses residuais nos modelos numricos desenvolvidos no presente trabalho.
2.4 CANTONEIRA SIMPLES x DUPLA CANTONEIRA
2.4.1 CANTONEIRA SIMPLES
As cantoneiras simples de ao so perfis largamente utilizados em sistemas estruturais

correntes, geralmente empregadas em elementos sujeitos a esforos de trao ou de
compresso, como em barras de contraventamento e em estruturas treliadas em geral.
GALAMBOS (1998) cita que um dos motivos da grande popularidade das cantoneiras a
facilidade em conect-las a outros componentes estruturais, alm da menor complexidade no
processo de produo destes perfis.
Porm, as vantagens construtivas destes perfis e a simplicidade de sua forma
contrastam com seu complexo comportamento estrutural quando submetidos compresso,
principalmente no caso das cantoneiras formadas a frio, que geralmente possuem paredes
muito delgadas. Em MAIA (2008) enfatizada a elevada sensibilidade das cantoneiras
formadas a frio s imperfeies geomtricas e a grande interao entre os modos locais e
globais de flambagem. Dessa forma, consenso entre os pesquisadores que o correto
dimensionamento deste tipo de perfil no to simples quanto aparenta ser.
Por ser um perfil com seo monossimtrica (em relao aos eixos principais), as
cantoneiras simples no compactas submetidas compresso esto sujeitas aos seguintes
modos de instabilidade global: flambagem por flexo, em torno do eixo de no-simetria (eixo
de menor inrcia), ou flambagem por flexo-toro, conforme ilustrado na Figura 2.17.
(a) (b)
Figura 2.17 Instabilidade em cantoneira simples: (a) por flexo e (b) por flexo-toro.
No entanto, existe uma grande discusso a respeito do modo global por flexo-toro,
uma vez que o mesmo pode ser entendido como um modo local associado a um global por
toro, denominado local/torsional por alguns pesquisadores. Para melhor explicar tal
situao, CHODRAUI (2006) apresenta uma anlise de estabilidade elstica de uma
cantoneira (60x60x2,38mm) por meio da utilizao de um cdigo computacional denominado
CUFSM (www.ce.jhu.edu/bschafer/cufsm), a partir da qual so observados os dois modos
anteriormente citados, identificados pelas linhas cheias na Figura 2.18.
Vale destacar que o primeiro modo (local/torsional) no apresenta ponto de mnimo,
como comum em outros perfis, bem como apresenta coincidncia nos modos local e global
por toro (da o nome local/torsional). Esta coincidncia apresentada explicitamente em
RASMUSSEN (2003), onde pode ser visto que esses modos so matematicamente idnticos
para cantoneiras de abas iguais e espessura constante. Em CHODRAUI (2006) se conclui que
este fato causa confuso nos pesquisadores quanto possvel considerao duplicada nos
procedimentos de clculo com este modo local/torsional, uma vez que pode ser considerado
como um modo local e tambm como um modo global, ou ainda a interao de ambos.
Figura 2.18 Anlise de estabilidade elstica via CUFSM: cantoneira sob compresso.
Fonte: CHODRAUI (2006).
Em MAIA (2008) se verificou, por meio de resultados numricos e experimentais, que

considerar no clculo da fora normal resistente apenas o modo global de flexo conduz a
resultados contra a segurana e, por outro lado, considerar tambm o modo de flexo-toro
implica em resultados conservadores. Enfim, fica claro que no se trata de um problema
trivial e que este tipo de perfil tende a continuar sendo estudado.
Toda essa discusso em torno das cantoneiras se mostra de grande importncia neste
trabalho, visto que os perfis aqui estudados so compostos por cantoneiras simples, ou seja, o
comportamento do conjunto est diretamente relacionado ao comportamento das cantoneiras
isoladas entre presilhas.
2.4.2 DUPLA CANTONEIRA
O aumento progressivo dos esforos de compresso conduz situao em que a

utilizao da cantoneira simples passa a ser invivel financeiramente, bem como sob o
aspecto da produo, pois o perfil resultar com sees transversais cada vez mais robustas
(maiores dimenses). Uma alternativa interessante, neste caso, utilizar os perfis compostos
por duas cantoneiras simples ligadas entre si por meio de chapas intermitentes (denominadas
chapas separadoras, ou presilhas, ou ainda interconectores).
Estes perfis dupla cantoneira podem ser empregados sob diferentes configuraes,
como aquelas mostradas na Figura 2.19. A utilizao de uma ou de outra configurao est
relacionada s vantagens e desvantagens que cada uma apresenta, sendo a dupla cantoneira
com seo T a mais comumente encontrada, segundo GALAMBOS (1998).
Figura 2.19 Exemplos de perfis dupla cantoneira: (a) seo T, (b) seo Cruz
e (c) seo Quadrada.
O comportamento estrutural desses perfis est diretamente relacionado ao nmero e

disposio das presilhas ao longo do seu comprimento, as quais podem exercer influncia
tanto na resistncia do perfil quanto nos modos de instabilidade predominantes. A funo
destas presilhas reduzir a esbeltez das cantoneiras que compem o perfil e fazer com que
elas trabalhem em conjunto, o que tende a resultar em ganhos na capacidade resistente do
elemento estrutural quando comparado com uma situao sem presilhas, ou seja, tendo duas
cantoneiras simples atuando isoladamente.
Em TEMPLE et al (1986), TEMPLE et al (1987) e TEMPLE e TAN (1988) so
apresentados resultados de estudos com perfis laminados com sees semelhantes s
mostradas na Figura 2.19, com os quais foram realizados ensaios de compresso fazendo-se
variar o nmero de presilhas. Os resultados apontaram mudanas no modo de falha e um
significativo ganho de resistncia dos perfis com seo Cruz e com seo Quadrada
quando o nmero de presilhas passou de um para dois, no caso de perfis mais esbeltos (L/r =
122). Acima de duas presilhas, os resultados de resistncia no foram to influenciados. Para
os perfis com menor esbeltez (L/r = 80 ou 40), no foi constatada muita diferena na
capacidade resistente destes perfis, alterando, no entanto, o modo de falha.
No caso de dupla cantoneira com seo T, os resultados experimentais indicaram
que a utilizao de apenas uma presilha no meio do comprimento o suficiente para que os
perfis apresentem resistncia compatvel com as prescries normativas. Alm disso, outra
constatao interessante desta pesquisa que a espessura das presilhas no influencia na
resistncia dos perfis, sendo elas solicitadas por esforos muito pequenos se comparados
queles identificados nas cantoneiras.
Estes perfis ainda carecem de estudos mais aprofundados, sobretudo nos casos em que
as chapas componentes dos perfis so muito delgadas, como o caso dos perfis formados a
frio, de forma a avaliar a influncia da variao no nmero de presilhas em conjunto com a
elevada esbeltez local na resistncia e nos modos de falha.
2.5 SOBRE AS PRESCRIES NORMATIVAS Breves comentrios
2.5.1 SOBRE A ABNT NBR 14762:2010
Apresenta-se, no que segue, as prescries normativas da ABNT NBR 14762:2010

para o dimensionamento dos perfis dupla cantoneira com seo T submetidos compresso,
que so semelhantes quelas apresentadas pelo ANSI/AISI S100 (2007), salvo alguns detalhes
que sero mostrados posteriormente. A fora axial de compresso resistente nominal (N c,R )
obtida por meio da Equao (2.11):
N c , R = . Aef . f y (2.11)
Nesta equao, f y a tenso de escoamento do ao utilizado e o fator de reduo

associado flambagem global, que varia em funo do ndice de esbeltez reduzido ( 0 ) do
perfil, conforme as Equaes (2.12) e (2.13).
= 0, 658 para 0 1,5

2
0
(2.12)
0,877
= para 0 > 1,5 (2.13)
02
O ndice de esbeltez reduzido obtido por meio da Equao (2.14), em que A a rea
bruta da seo transversal da barra.
A. f y
0 = (2.14)
Ne
Para o clculo da fora global de flambagem elstica (N e ) de perfis dupla cantoneira

com seo T, utilizam-se as expresses referentes a perfis monossimtricos, conforme
explicado nos itens 2.1.1.1 e 2.1.1.2. N e tomado ento como o menor valor entre as cargas
crticas de flambagem flexo (N ex ) e flexo-toro (N eyz ), obtidas atravs das Equaes
(2.1) e (2.4).
Finalmente, para o clculo da rea efetiva da seo transversal da barra (A ef ) a ABNT
NBR 14762:2010 disponibiliza duas opes, que so baseadas no Mtodo das Larguras
Efetivas e no Mtodo da Seo Efetiva, respectivamente. Porm, no possvel a utilizao do
segundo mtodo para os perfis dupla cantoneira aqui estudados, pois nem todos os parmetros
envolvidos na formulao esto calibrados para estes perfis. Sendo assim, calcula-se A ef a
partir das larguras efetivas da seo transversal (b ef ).
A referida norma brasileira traz, ainda, consideraes quanto limitao da esbeltez
total da barra composta (que deve ser no mximo igual a 200) e tambm das cantoneiras
simples que compem o perfil, que deve ser inferior metade do ndice de esbeltez mximo
do conjunto, quando da utilizao de presilhas.
2.5.2 SOBRE A ANSI/AISI S100 (2007)
Como exposto anteriormente, a ABNT NBR 14762:2010 possui um procedimento de

clculo semelhante ao do ANSI/AISI S100 (2007) para barras sob compresso. No entanto, a
norma norte-americana traz uma particularidade para barras compostas por perfis ligados
entre si por meio de presilhas, como o caso dos perfis dupla cantoneira com seo T.
Esta particularidade est relacionada reduzida rigidez ao cisalhamento deste tipo de
perfil, conforme explicado em GALAMBOS (1998). A influncia desta baixa resistncia ao
cisalhamento nas tenses de flambagem levada em considerao por meio do ndice de
Esbeltez Modificado, cuja formulao (Equao (2.15)) teve como base os estudos
apresentados em BLEICH (1952).
2
K .L a
2
K .L
=
+ (2.15)
r m r o ri
Onde:
(K.L / r) m - o ndice de esbeltez modificado da barra;
(K.L / r) o - o ndice de esbeltez da barra composta considerando eficincia total;
r i - o raio de girao mnimo da cantoneira isolada;
a - a distncia entre as presilhas (fixada a partir da limitao da esbeltez).
Nota-se, pela ltima equao, que ao ndice de esbeltez do conjunto somada uma
parcela referente esbeltez das cantoneiras isoladas entre presilhas. Sendo assim, o ndice de
esbeltez modificado resulta maior do que se fosse desconsiderada a eficincia das presilhas,
fazendo com que a fora normal resistente de clculo seja menor do que aquela obtida por
meio da norma brasileira ABNT NBR 14762:2010.
importante ressaltar que as presilhas s so mobilizadas para o caso de flexo da
dupla cantoneira com seo T em torno do eixo-y de maior inrcia (eixo de simetria). Neste
caso, o esforo cortante transmitido de uma barra para outra atravs das ligaes feitas com
as presilhas. Portanto, a fora crtica de flambagem N ex no afetada pela referida baixa
rigidez ao cisalhamento, ao contrrio da fora crtica de flambagem N ey , que deve ser
calculada fazendo-se uso do ndice de esbeltez modificado. Como conseqncia, h tambm
uma reduo na fora de flambagem por flexo-toro (N eyz ), pois, como se sabe, esta
diretamente dependente de N ey .
2.5.3 ANLISE COMPARATIVA
A Figura 2.20 e a Figura 2.21 mostram dois grficos para a comparao entre os
resultados obtidos pela ABNT NBR 14762:2010 e pelo ANSI/AISI S100 (2007) para o
dimensionamento de PFF compostos por dupla cantoneira em T com sees de
60x60x3,0mm e 60x60x1,5mm, respectivamente. Em cada um dos grficos so mostradas as
curvas para o dimensionamento considerando apenas a flambagem por flexo N ex (curvas
NBR-F e AISI-F) e as curvas referentes ao dimensionamento considerando tambm a flexo-
toro N eyz (curvas NBR-FT e AISI-FT).
Figura 2.20 Dimensionamento do perfil dupla cantoneira com seo 60x60x3,0mm.
Figura 2.21 Dimensionamento do perfil dupla cantoneira com seo 60x60x1,5mm.
A partir dos grficos, como j esperado, percebe-se que no h qualquer diferena

entre os resultados das duas normas quando se considera apenas a flambagem por flexo no
dimensionamento. Porm, levando-se em considerao a flambagem por flexo-toro (que o
que recomendam ambas as normas) nota-se certa alterao nos resultados, principalmente no
perfil com chapa mais espessa (3,0mm).
No caso dos perfis aqui estudados, a utilizao do ndice de esbeltez modificado no
influenciou significativamente a fora normal resistente, conforme se observa nos grficos
apresentados na Figura 2.20 e na Figura 2.21, o que pode significar que a reduo da rigidez
ao cisalhamento devido presena das presilhas no to importante nestes perfis quanto
pode ser em outros tipos de perfis compostos.
2.6 RESULTADOS EXPERIMENTAIS
So apresentados neste item resultados de estudos experimentais de perfis de ao

formados a frio compostos por dupla cantoneira com seo T submetidos compresso. Por
se tratar de uma seo ainda pouco estudada, a quantidade de resultados experimentais deste
tipo de perfil presentes na literatura muito pequena. A seguir, so apresentados os principais
resultados das pesquisas desenvolvidas em CHODRAUI (2006) e em VISHNUVARDHAN &
SAMUEL KNIGHT (2008).
2.6.1 CHODRAUI (2006) Resultados
Os ensaios realizados nessa referncia consistiram na aplicao de uma compresso

centrada em um total de oito corpos-de-prova, tendo sido fixadas as dimenses da seo
transversal das cantoneiras em 60x60x2,38mm. Com isso, a avaliao da influncia da
esbeltez global foi possvel por meio da variao do comprimento do perfil. A Figura 2.22
mostra um dos perfis ensaiados e um detalhe da vinculao utilizadas em suas extremidades.
Figura 2.22 Ensaios em perfis dupla cantoneira.

Fonte: CHODRAUI (2006)
Para a aplicao do carregamento centrado, foram utilizados dispositivos de apoio do

tipo rtula cilndrica posicionados no centride da seo transversal de ambas as
extremidades. Este tipo de apoio tem a caracterstica de permitir o giro da seo apenas em
torno de um dos eixos baricntricos (x ou y), conforme esquematizado na Figura 2.23. Assim,
dos oito corpos-de-prova, quatro foram ensaiados com as rtulas cilndricas posicionadas no
eixo-y da seo (eixo de simetria) e quatro no eixo-x (eixo de no-simetria).
Figura 2.23 Dispositivos de apoio: (a) rtula cilndrica em y e (b) rtula cilndrica em x
dimenses em centmetros.
Como se trata de um perfil composto, o nmero de presilhas utilizadas foi definido de

acordo com o espaamento mximo sugerido pela ABNT NBR 14762, tendo um total de duas
e trs presilhas para os perfis com a rtula no eixo-x e no eixo-y, respectivamente. A distncia
entre as cantoneiras simples que compem os perfis (espessura das presilhas) foi definida em
5,0mm e a espessura das chapas das mesmas foi de 2,38mm, como j informado. Alm disso,
ensaios em corpos-de-prova para a caracterizao do material resultaram em: f y = 375MPa
(resistncia ao escoamento) e f u = 513MPa (resistncia ruptura).
Algumas das propriedades geomtricas dos perfis e um resumo dos resultados dos
ensaios realizados esto apresentados na Tabela 2.2. Conforme constatao do autor,
independentemente da esbeltez da pea, houve a predominncia de um modo que ele chamou
de local/torcional, que a rigor se trata do modo global de flexo-toro.
2.6.2 VISHNUVARDHAN & SAMUEL KNIGHT (2008) Resultados
Segundo os autores, os perfis ensaiados nesse trabalho foram fabricados para duas
espessuras das chapas (2,00mm e 3,15mm) e utilizando-se aos com diferentes propriedades
mecnicas, conforme Tabela 2.3. A pesquisa focou apenas no ensaio de colunas curtas, com o
ndice de esbeltez variando entre 10 e 30, razo pela qual nenhuma presilha foi utilizada.
Tabela 2.2 Propriedades geomtricas dos perfis e resumo dos resultados dos ensaios.
Fonte: adaptado de CHODRAUI (2006)
L perfil Lr A Ensaio Modo de

PERFIL x y
(mm) (mm) (cm2) N exp (kN) Falha1
910 1045 5,53 55 20 62 L/T
2L 60x2,38mm 1485 1620 5,53 85 30 70 L/T
(rtula p/ flexo em x) 2055 2190 5,53 115 41 63 L/T
2630 2765 5,53 145 52 46 F
1355 1490 5,53 39 56 71 L/T (T)
2L 60x2,38mm 1885 2020 5,53 53 76 63 L/T
(rtula p/ flexo em y) 2415 2550 5,53 67 96 53 L/T
2925 3060 5,53 80 115 48 L/T
x e y eixos baricntricos da seo;
L perfil comprimento do perfil;
L r comprimento do perfil mais o dispositivo
de apoio (67,5mm em cada extremidade);
A rea da seo transversal;
x esbeltez (eixo-x);
y esbeltez (eixo-y);
N exp fora mxima registrada no ensaio;
1
Vide legenda abaixo:
F: instabilidade global por flexo;
L/T: instabilidade local/torcional (flexo-toro);
L/T (T): instabilidade local/torcional com predominncia de toro.
Tabela 2.3 Propriedades do ao utilizado nos perfis.

Fonte: adaptado de VISHNUVARDHAN & SAMUEL KNIGHT (2008)
Tipo de t E fy fu
fu / fy
ao (mm) (MPa) (MPa) (MPa)
1 2,00 182000 345 440 1,28
2 2,00 211000 425 495 1,20
3 3,15 201000 250 350 1,40
4 2,00 179000 205 300 1,46
5 2,00 210000 310 410 1,32
6 3,15 208000 250 365 1,46
Onde:
t espessura da chapa;
E mdulo de elasticidade longitudinal;
f y resistncia ao escoamento do ao;
f u resistncia ruptura do ao.
A Figura 2.24 ilustra os trs tipos de apoios diferentes empregados nos ensaios, a
saber: (a) rtula esfrica, que permite a rotao em torno de qualquer eixo; (b) ligao com
chapa soldada em apenas uma aba das cantoneiras que compem o perfil, aplicando, com isso,
uma compresso excntrica; e (c) ligao parafusada nas duas abas de cada uma das
cantoneiras que compem o perfil. Na Tabela 2.4 esto resumidas as propriedades
geomtricas dos corpos-de-prova, o tipo de ao empregado em cada um deles e os respectivos

tipos de dispositivos de apoio.
(a) (b) (c)

Figura 2.24 Dispositivos de apoio: (a) rtula esfrica, (b) chapa soldada e (c) parafusada.
Fonte: VISHNUVARDHAN & SAMUEL KNIGHT (2008)
Tabela 2.4 Caractersticas dos corpos-de-prova.

Seo Tipo de
Pea n (w/t) (w/t) lim Apoios
(mm) ao
1 35 x 35 x 2,00 15,00 9,02 1 15, 20, 25 Rtula esfrica
2 45 x 45 x 2,00 20,00 9,02 1 15, 20, 25 Rtula esfrica
3 40 x 40 x 2,00 17,50 8,23 2 15, 30 Rtula esfrica
4 40 x 40 x 3,15 10,20 10,60 3 15, 30 Rtula esfrica
5 50 x 50 x 2,00 22,50 11,71 4 10, 15, 20 Chapa soldada
6 60 x 60 x 2,00 27,50 9,52 5 20, 30 Abas parafusadas
Onde:
esbeltez global do perfil composto;
w largura da chapa (aba);
t espessura da chapa (aba).
Finalmente, so apresentados na Tabela 2.5 os resultados obtidos nos ensaios de

compresso dos perfis dupla cantoneira, a partir dos quais os autores fazem uma comparao
com os resultados de resistncia compresso das cantoneiras simples que compem os

perfis.
Tabela 2.5 Resultados dos ensaios.
Resistncia N c,R (kN) N c,R simples
Seo
Cantoneira Dupla /
(mm)
simples cantoneira N c,R dupla
Rtula esfrica
15 32,03 76,09 2,38
35 x 35 x 2,00 20 31,59 73,87 2,34
25 29,37 69,42 2,36
15 40,05 80,28 2,00
45 x 45 x 2,00 20 32,69 75,46 2,31
25 27,02 70,49 2,61
15 48,47 69,14 1,43
40 x 40 x 2,00
30 46,90 65,10 1,39
15 62,12 127,30 2,05
40 x 40 x 3,15
30 59,20 123,50 2,09
Chapa soldada
10 26,00 58,50 2,25
50 x 50 x 2,00 15 25,75 55,00 2,14
20 24,50 49,20 2,01
Abas parafusadas
20 31,15 64,52 2,07
60 x 60 x 2,00
30 28,49 59,30 2,08
20 68,97 127,71 1,85
60 x 60 x 3,15
30 52,51 123,23 2,35
20 73,42 128,38 1,75
70 x 70 x 3,15
30 58,29 101,65 1,74
2.7 PFF EM SITUAO DE INCNDIO
Como j exposto anteriormente, os perfis de ao formados a frio (PFF) vm sendo

empregados com bastante freqncia em diversos tipos de sistemas estruturais nas ltimas
dcadas. Suas propriedades mecnicas e a facilidade na produo tem os tornado bastante
competitivos no mercado da construo civil, uma vez que tendem a resultar em estruturas
mais leves e, conseqentemente, mais econmicas. No entanto, historicamente, a aplicao
dos PFF antecedeu o desenvolvimento de estudos sobre o comportamento estrutural dos
mesmos, contrariando a lgica da segurana das estruturas.
Com o avano das pesquisas, alguns aspectos de grande relevncia para os PFF, como,
por exemplo, os fenmenos da flambagem global, local e por distoro, se tornaram
razoavelmente conhecidos em temperatura ambiente, muito embora mais pesquisas ainda
estejam sendo desenvolvidas com o objetivo de aprimorar este conhecimento. Por outro lado,
pesquisas realizadas a respeito dos PFF em temperaturas elevadas so bastante recentes em
contexto nacional e internacional, sendo o seu comportamento estrutural em situao de
incndio muito pouco conhecido at o presente momento.
De acordo com KAITILA (2000), essa falta de subsdios tericos acaba refletindo nos
procedimentos normativos para a segurana destas estruturas em situao de incndio,
conduzindo a especificaes conservadoras, antieconmicas e pouco ecolgicas para proteo
trmica. Neste sentido, estudos terico-numricos e experimentais vm sendo desenvolvidos
visando melhor conhecer o comportamento dos PFF tambm em temperaturas elevadas, de
forma a melhorar as condies de segurana das estruturas e otimizar o emprego de materiais
de proteo contra incndios.
WANG (2002) ressalta que ensaios experimentais de estruturas em situao de
incndio so geralmente caros e demandam grande quantidade de tempo para sua preparao
e execuo. Assim, com o desenvolvimento de ferramentas numricas capazes de reproduzir
de forma satisfatria o comportamento das estruturas sob ao trmica, as anlises
termoestruturais em modelos numricos tm sido cada vez mais utilizadas para o estudo de
elementos isolados, e at mesmo de sistemas estruturais completos, em situao de incndio.
Para isto, existe todo um embasamento terico presente em contedos normativos que
abrange desde a caracterizao do incndio at o dimensionamento das estruturas em
temperaturas elevadas. Segue um breve comentrio sobre temas de interesse para o estudo de
perfis de ao em situao de incndio e que serviram como base para os estudos aqui
realizados.
2.7.1 PROPRIEDADES DO AO SOB TEMPERATURAS ELEVADAS
A importncia de se estudar as estruturas em situao de incndio evidenciada pelo

fato de os materiais, em geral, apresentarem significativas mudanas quando submetidos a
temperaturas elevadas. O principal efeito da ao trmica nas estruturas em ao est associado
alterao das propriedades trmicas e mecnicas do material, que resulta em deformaes
adicionais referentes dilatao trmica e na reduo da capacidade resistente do sistema
estrutural.
2.7.1.1 Propriedades mecnicas
Como se sabe, o ao possui excelentes propriedades mecnicas em temperatura

ambiente, porm, a grande elevao da temperatura provoca quedas acentuadas em sua
resistncia e em seu mdulo de elasticidade. Para um melhor entendimento, YU (2000)
apresenta graficamente um caso geral da reduo das propriedades mecnicas do ao quando
submetido ao trmica, conforme ilustrado na Figura 2.25.
A partir desse grfico, percebe-se que os valores da resistncia ao escoamento (Fy na
figura), da resistncia ltima (Fu na figura) e do mdulo de elasticidade (E na figura)
especificados pelas normas de projeto, como a ABNT NBR 8800:2008 e a ABNT NBR
14762:2010, passam a no ser mais representativos em situao de incndio, necessitando de
ajustes que considerem tais modificaes.
Figura 2.25 Reduo das propriedades mecnicas do ao sob ao trmica.

Fonte: YU (2000)
Os efeitos da ao trmica nas propriedades mecnicas do ao podem ser considerados

ento por meio dos procedimentos prescritos pelas normas ABNT NBR 14323:1999 e EN
1993-1-2:2010, que especificam coeficientes de reduo para a resistncia ao escoamento,
para o limite de proporcionalidade e para o mdulo de elasticidade (k y, , k p, e k E, ,
respectivamente) a serem utilizados na anlise estrutural. Os valores destes coeficientes so
calculados em funo dos valores das respectivas propriedades mecnicas a 20C e variam
com a temperatura (), conforme apresentado na Tabela 2.6. A Figura 2.26 mostra
graficamente a variao dos referidos fatores de reduo em funo da temperatura.
Tabela 2.6 Fatores de reduo das propriedades mecnicas do ao carbono.

Fonte: adaptado de EN 1993-1-2:2010
k y, k p, k E,
(C) (f y, / f y ) (f p, / f p ) (E a, / E a )
20 1,000 1,000 1,000
100 1,000 1,000 1,000
200 1,000 0,807 0,900
300 1,000 0,613 0,800
400 1,000 0,420 0,700
500 0,780 0,360 0,600
600 0,470 0,180 0,310
700 0,230 0,075 0,130
800 0,110 0,050 0,090
900 0,060 0,0375 0,0675
1000 0,040 0,0250 0,0450
1100 0,020 0,0125 0,0225
1200 0,000 0,000 0,000
Nota:
Para valores intermedirios de temperatura, pode ser feita
interpolao linear.
Figura 2.26 Variao dos fatores de reduo em funo da temperatura.

Fonte: adaptado de EN 1993-1-2:2010
2.7.1.2 Propriedades trmicas
As propriedades trmicas do ao que so de interesse na anlise estrutural so

basicamente trs: a condutividade trmica, o calor especfico e a dilatao trmica. Elas esto
diretamente relacionadas com a taxa de aquecimento do elemento estrutural em situao de
incndio e, conseqentemente, com a velocidade em que ocorre a perda da sua capacidade
resistente, alm das tenses e deformaes advindas da expanso trmica dos mesmos.
A condutividade trmica pode ser calculada com base nas expresses da EN 1993-1-
2:2010, cujo valor (em W/mC) varia em funo da temperatura ( a ), conforme as Equaes
(2.16). A ABNT NBR 14323:1999 especifica as mesmas expresses para o clculo da
condutividade trmica, porm, para fins de aplicao de um procedimento simplificado para o
dimensionamento, a norma brasileira permite que se adote o valor constante de 45W/mC.
54 3,33.102 a 20o C a < 800o C

a ( a ) = (2.16)
27,3 800o C a < 1200o C
Na Figura 2.27 apresentado um grfico que ilustra a comparao entre os valores de

condutividade trmica obtidos por meio das Equaes (2.16) e aquele constante recomendado
pela norma brasileira em caso de anlises simplificadas.
Figura 2.27 Valores para a condutividade trmica de aos estruturais.

Fonte: DORR (2010)
Para o clculo do calor especfico, a ABNT NBR 14323:1999 e a EN 1993-1-2:2010

sugerem a utilizao do conjunto de Equaes (2.17), cujos resultados so dados em J/kgC.
Tambm neste caso, a norma brasileira permite a utilizao de um valor constante de 600
J/kgC para anlises simplificadas.
425 7, 73.101 a 1, 69.103 a 2 + 2, 22.106 a 3 20o C a < 600o C

13002
666 + 738 600o C a < 735o C
a
ca ( a ) = (2.17)
17820
545 + 735o C a < 900o C
a 731

650 900o C a < 1200o C

A Figura 2.28 apresenta um grfico que ilustra a comparao entre os valores de calor
especfico obtidos por meio das Equaes (2.17) e aquele constante recomendado pela norma
brasileira em caso de anlises simplificadas.
Figura 2.28 Valores para o calor especfico de aos estruturais.

Fonte: DORR (2010)
Por fim, a dilatao trmica dos aos estruturais tambm pode ser determinada por
meio do conjunto de Equaes (2.18) ou pela Equao (2.19), que so referentes s
especificaes de clculo da EN 1993-1-2:2010 e da ABNT NBR 14323:1999 (no caso de

anlises simplificadas), respectivamente. Nestas equaes, l o comprimento a 20C, l a
dilatao trmica e a a temperatura do ao.
1, 2.105 a 0, 4.108 a 2 + 2, 416.104 20o C a < 750o C

( a ) 1,1.10
2
750o C a < 860o C (2.18)

5 6
2.10 a 6, 2.10 860o C a < 1200o C

= ( a ) 1, 4.105 ( a 20) (2.19)

A Figura 2.29 demonstra graficamente a variao do valor adimensional da dilatao

trmica (l / l) em funo da temperatura do ao, conforme as Equaes (2.18) e (2.19)
especificadas pelas respectivas normas.
Figura 2.29 Valores para a dilatao trmica de aos estruturais.

Fonte: DORR (2010)
2.7.2 FORMAS DE TRANSFERNCIA DE CALOR
Por definio, calor a energia em trnsito entre dois ou mais sistemas em virtude da
diferena de temperatura entre eles. Existindo este gradiente trmico, em um sistema isolado,
o calor flui da massa com maior temperatura para a de menor temperatura at que haja o
equilbrio trmico, ou seja, quando a temperatura passa a ser igual em todo o sistema. Desta
forma, o termo transferncia de calor passa a ser redundante, uma vez que a palavra calor
j define um fluxo de energia. No entanto, esse termo freqentemente utilizado em estudos
sobre o comportamento das estruturas em situao de incndio, justificando o seu emprego
neste trabalho.
Partindo dessa definio, percebe-se que, numa edificao em situao de incndio, a
temperatura dos elementos estruturais tende a se aproximar da temperatura dos gases quentes
do ambiente. Como a capacidade resistente das estruturas de ao est diretamente relacionada
com a temperatura dos seus elementos, conforme explicado anteriormente, passa a ser
necessrio conhecer as trs possveis formas de transferncia de calor envolvidas, a saber:
transferncia por conduo, por conveco e por radiao. Conhecidas estas formas de
transferncia de calor possvel prever a taxa de aquecimento dos elementos estruturais e,
com isso, estimar o tempo que uma dada estrutura resistiria a um determinado incndio.
A conduo um mecanismo de transferncia de calor caracterstico dos materiais
slidos. por meio deste que o calor se propaga de uma extremidade para outra e ao longo da
seo de um elemento estrutural ou, ainda, entre elementos estruturais que estejam em contato
fsico entre si. Assim, a conduo uma forma de transferncia de calor que necessita de um
meio fsico para que ocorra e est diretamente relacionada com as propriedades trmicas
descritas no item anterior (condutividade trmica e calor especfico) e com a densidade do
material. Portanto, a taxa de aquecimento devido conduo varivel de um material para
outro.
No mecanismo de conveco, a transferncia de calor gerada pela diferena de
temperatura em um fluido, seja ele gasoso ou lquido. Como a densidade de um fluido varia
em funo da sua temperatura, em um ambiente em chamas, por exemplo, os gases mais
aquecidos se tornam menos densos e tendem a ocupar a atmosfera superior, enquanto que os
gases mais frios (ou menos aquecidos), por terem maior densidade, tendem a se movimentar
para a atmosfera inferior do ambiente. Esse movimento contnuo cria um fluxo convectivo
que promove o rpido aquecimento do ambiente, incluindo os elementos estruturais presentes
no mesmo. A ABNT NBR 14323:1999 especifica o valor de 25W/m2 C para o coeficiente de
transferncia de calor por conveco, valor este que ser utilizado nos modelos numricos do
presente trabalho.
Por fim, a forma de transferncia de calor por radiao se d por meio da propagao
de ondas eletromagnticas, tal como a luz do Sol, que se propaga no vcuo e irradia calor para
o nosso planeta. Portanto, ao contrrio da conduo e da conveco, o mecanismo de radiao
no depende de um meio fsico para que ocorra. Para os parmetros referentes radiao a
serem considerados nos modelos numricos aqui propostos, sero adotados os valores
especificados pelas normas EN 1993-1-2:2010 e ABNT NBR 14323:1999 e empregados nas
anlises de DORR (2010). So eles: coeficiente de emissividade igual a 0,7 e constante de
Stefan-Boltzmann igual a 5,67.10-8 W/m2 K4.
2.7.3 MODELOS DE INCNDIO Breve abordagem
Um dos aspectos mais importantes para o dimensionamento de estruturas submetidas a

temperaturas elevadas o prvio conhecimento dos fenmenos envolvidos em uma situao
de incndio. Neste sentido, a criao e propagao das chamas esto condicionadas
existncia simultnea de trs fatores bsicos: a fonte de calor, o material combustvel (papel,
madeira, tecido etc.) e o comburente (que o oxignio). O incndio tem incio, ento, quando
a mistura combustvel/oxignio est suficientemente aquecida para que haja a combusto.
A elevao da temperatura em um compartimento em situao de incndio
usualmente representada pelas chamadas curvas temperatura-tempo. Na Figura 2.30
apresentada a curva temperatura-tempo tpica de um modelo de incndio real, na qual so
identificadas trs fases distintas que se sucedem: a ignio, o aquecimento e o resfriamento.
Segue uma breve descrio, extrada e adaptada de REGOBELLO (2007), de cada uma destas
fases.
Ignio: fase durante a qual as temperaturas permanecem baixas, no tendo nenhuma
influncia no comportamento estrutural das edificaes. Embora no seja includa nas curvas
temperatura-tempo das normas de dimensionamento, essa fase a mais crtica no que se
refere vida humana devido alta produo de gases txicos.
Aquecimento: esta fase, iniciada pela inflamao generalizada ou flashover,
caracterizada pelo rpido aumento da temperatura e ocorre quando todo o material
combustvel presente no ambiente entra em combusto. A durao desta fase est diretamente
relacionada com a disponibilidade de combustvel no ambiente e sua taxa de queima.
Resfriamento: nesta fase, ocorre a diminuio progressiva da temperatura dos gases pela
falta de carga combustvel ou oxignio, ou ainda pela interveno humana para o controle das
chamas.
Figura 2.30 Curva temperatura-tempo tpica de um incndio real.

Fonte: adaptado de REGOBELLO (2007)
No entanto, a curva representativa de um incndio real de difcil determinao, uma

vez que os parmetros que definem cada uma de suas fases apresentam grande variabilidade.
Mesmo intuitivamente, fcil perceber que parmetros como os tempos de ignio, de
aquecimento e de resfriamento, alm da temperatura mxima atingida, dependem de uma
srie de fatores que apresentam diferenas de uma edificao para outra, tais como a
compartimentao, quantidade e tipo de material combustvel, disposio das aberturas e grau
de ventilao, dentre outros.
Para solucionar esse problema, foram criadas curvas simplificadas para fins de
modelagem de estruturas sob ao trmica, dentre as quais se destacam as chamadas curvas
de incndio natural e as curvas de incndio-padro. Vale informar que as formulaes dos
modelos que sero aqui citados e as suas respectivas definies so apresentadas
detalhadamente em KIMURA (2009), onde podem ser obtidas maiores informaes sobre o
assunto.
No modelo de incndio natural desconsiderada a fase de ignio (por se entender
que, nesta fase, as temperaturas atingidas no afetam a capacidade resistente da estrutura) e a
fase de resfriamento ajustada por meio de uma reta decrescente, conforme ilustrado na
Figura 2.31. Portanto, buscando reproduzir os mesmos efeitos do incndio real na estrutura, a
curva temperatura-tempo do modelo de incndio natural aborda tanto a fase de aquecimento
aps o flashover como a fase de resfriamento dos gases, sendo previstas, pela sua
formulao, alteraes dos parmetros inerentes ao incndio (Figura 2.31).
Figura 2.31 Curva temperatura-tempo do modelo de incndio natural.

Fonte: adaptado de DORR (2010)
Tendo em vista, portanto, que a curva temperatura-tempo do incndio natural se altera

para cada situao, na inteno de padronizar as anlises de estruturas em situao de
incndio no que diz respeito curva de aquecimento dos gases, tanto em contexto
experimental quanto numrico, convencionou-se adotar uma curva padronizada proposta pela
norma ISO 834-1:1999, conhecida como modelo de incndio-padro (DORR, 2010). Essa
curva, que tem sua forma geral apresentada na Figura 2.32, semelhante quelas propostas
por outras normas, como a ASTM E119:2000 e a prpria norma brasileira ABNT NBR
5628:2001.
Figura 2.32 Curva temperatura-tempo do modelo de incndio-padro.

Fonte: adaptado de DORR (2010)
Portanto, foi utilizada, no presente trabalho, a curva do modelo de incndio-padro da

ISO 834-1:1999, cuja construo feita por meio da Equao (2.20), onde g a temperatura
dos gases do ambiente em chamas (dada em C) e t o respectivo tempo em segundos.
= g 345.log10 (8t + 1) + 20o C (2.20)
2.7.4 TEMPO DE RESISTNCIA AO FOGO
Segundo MENDES (2004), com a publicao da ABNT NBR 14323:1999 (atualmente

em processo de reviso), percebeu-se a necessidade de um documento normativo que
permitisse estabelecer um intervalo de tempo em que um sistema estrutural, mesmo em
situao de incndio, garantisse a sua capacidade portante no sentido de se conseguir a
desocupao dos edifcios e a preservao de vidas humanas.
De encontro a essa necessidade, foi publicada ento a norma brasileira ABNT NBR
14432:2001, a qual define exigncias no que se refere resistncia dos elementos estruturais
ao fogo, tais como o chamado Tempo Requerido de Resistncia ao Fogo (TRRF). Segundo a
definio da referida norma, TRRF o tempo mnimo de resistncia de um elemento
construtivo quando sujeito ao incndio-padro. Na Tabela 2.7 so apresentados, de forma
resumida, os valores especificados pela ABNT NBR 14432:2001 para o TRRF, que indica,
teoricamente, o tempo mnimo de resistncia ao fogo exigido para um elemento estrutural
quando sujeito ao incndio-padro (ALVES, 2006).
Tabela 2.7 Tempo Requerido de Resistncia ao Fogo (TRRF).

Fonte: ABNT NBR 14432:2001
ALTURA DA EDIFICAO
Ocupao / Uso
h < 6m 6 h < 12m 12 h < 23m 23 h < 30m h 30m
Residncia 30 30 60 90 120
Hotel 30 60 60 90 120
Supermercado 60 60 60 90 120
Escritrio 30 60 60 90 120
Shopping 60 60 60 90 120
Escola 30 30 60 90 120
Hospital 30 60 60 90 120
Igreja 60 60 60 90 120
A partir do tipo e das caractersticas da edificao especificado um valor para o

TRRF, conforme indica a Tabela 2.7. Associando-se esse tempo curva de incndio-padro,
como a da norma ISO 834-1:1999, possvel obter a temperatura mxima terica qual a
estrutura estar submetida e para a qual dever apresentar capacidade portante suficiente para
garantir a desocupao da edificao.
51
CAPTULO
3 ASPECTOS REFERENTES
MODELAGEM NUMRICA 3
Os estudos apresentados no presente trabalho baseiam-se em modelos numricos
discretizados em elementos finitos e construdos por meio da utilizao do cdigo
computacional ANSYS, visando um melhor entendimento sobre o comportamento estrutural
de PFF compostos por dupla cantoneira, com seo transversal na forma de T, submetidos
compresso.
Inicialmente, foram realizadas anlises numricas no-lineares dos referidos perfis
temperatura ambiente, a partir das quais foi possvel obter, dentre outros resultados, a
capacidade resistente e os modos de instabilidade referentes ao colapso. Em seguida, os perfis
em questo tambm foram avaliados, apenas em carter exploratrio, sob temperaturas
elevadas, a fim de se ter uma estimativa do seu tempo de resistncia ao fogo e da temperatura
em que ocorre o fim de sua capacidade resistente para determinados nveis de carregamento.
A seguir, so descritos, de forma detalhada, a estratgia adotada para a modelagem
numrica aqui desenvolvida e os recursos do programa ANSYS empregados nas anlises
temperatura ambiente e em temperaturas elevadas.
3.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE
Apesar de tambm envolver anlises em temperaturas elevadas, o presente trabalho

tem como foco principal o conhecimento do comportamento estrutural dos perfis em questo
temperatura ambiente. Para tanto, foram desenvolvidos modelos numricos para a simulao
de dois tipos de carregamento nos perfis: compresso centrada e compresso excntrica.
As anlises iniciais foram feitas para os modelos sob compresso centrada, a partir dos
quais foram calibrados, com base nos resultados experimentais citados no item 2.6.1, todos os
parmetros da modelagem para a posterior anlise dos mesmos perfis sob compresso
excntrica, que a situao mais comumente encontrada na prtica.
Vale ressaltar que a modelagem numrica aqui apresentada foi desenvolvida
baseando-se, principalmente, nas estratgias adotadas em ALMEIDA (2007) e em MAIA
52 Captulo 3 Modelagem numrica
(2008), que envolvem, para cada modelo, as seguintes etapas: (i) uma anlise elstica para a
obteno da imperfeio geomtrica inicial global; (ii) uma anlise elstica de autovalor
para a seleo das imperfeies geomtricas iniciais locais; e (iii) uma anlise considerando
as no-linearidades geomtricas e de material.
3.1.1 GEOMETRIA DOS MODELOS
Compresso centrada
Para os modelos submetidos compresso centrada, foram criadas geometrias

semelhantes quelas adotadas nos ensaios apresentados em CHODRAUI (2006) ver item
2.6.1 visto que a idia inicial foi verificar se o modelo numrico criado apresentaria
resultados coerentes com a situao de ensaio.
Sendo assim, foram fixadas as dimenses da seo transversal das cantoneiras que
compem o perfil, tendo abas com 60mm e espessura da chapa igual a 2,38mm
(60x60x2,38mm). A distncia entre as cantoneiras, que corresponde espessura das presilhas,
tambm foi fixada em todas as anlises com o valor igual a 5,0mm. Ainda em relao seo
transversal, os cantos arredondados, resultantes do processo de fabricao do perfil, foram
modelados de acordo com as prescries da ABNT NBR 6355:2003, com raio mdio de
dobramento igual a 1,5 vezes a espessura da chapa (t = 2,38mm 6,3mm r m = 1,5.t). A
Figura 3.1 ilustra a seo transversal utilizada nos modelos sob compresso centrada.
Figura 3.1 Seo transversal adotada para os modelos sob compresso centrada.
Mantidas as dimenses da seo transversal, a avaliao da influncia da esbeltez na

capacidade resistente e no modo de colapso foi verificada por meio da variao do
comprimento do perfil composto. Foram modelados, ento, perfis com os mesmos ndices de
Captulo 3 Modelagem numrica 53
esbeltez dos perfis ensaiados em CHODRAUI (2006), conforme apresentado na Tabela 2.2 e
na Tabela 3.1, tanto para a rtula cilndrica posicionada no eixo-x como no eixo-y (a
modelagem destes dispositivos de apoio ser explicada com maiores detalhes adiante).
Tabela 3.1 Propriedades geomtricas dos perfis modelados sob compresso centrada.
L perfil Lr Ix Iy A rx ry
PERFIL x y
(mm) (mm) (cm4) (cm4) (cm2) (cm) (cm)
910 1045 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 55 20
2L 60x2,38mm 1485 1620 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 85 30
(rtula no eixo-x) 2055 2190 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 115 41
K x =1,0 e K y =0,5
2630 2765 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 145 52
1355 1490 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 39 56
2L 60x2,38mm 1885 2020 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 53 76
(rtula no eixo-y) 2415 2550 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 67 96
K x =0,5 e K y =1,0
2925 3060 19,97 39,08 5,53 1,90 2,66 80 115
L r comprimento do perfil mais o dispositivo de apoio (67,5mm em cada extremidade);
I x , I y momento de inrcia em relao ao eixo-x e ao eixo-y, respectivamente;
r x , r y raio de girao em relao ao eixo-x e ao eixo-y, respectivamente;
x ndice de esbeltez em relao ao eixo-x;
y ndice de esbeltez em relao ao eixo-y;
Analogamente s definies dos ensaios, o nmero de presilhas nos modelos

numricos foi definido de acordo com os limites prescritos pela ABNT NBR 14762:2010 para
a esbeltez de perfis compostos sob compresso. Com isso, foram utilizadas duas presilhas
para os perfis com a rtula cilndrica posicionada segundo o eixo-x e trs presilhas para
aqueles com a rtula cilndrica posicionada segundo o eixo-y, sendo igualmente espaadas ao
longo do comprimento em ambos os casos. As presilhas foram inseridas com dimenses de
20x20x5mm e posicionadas conforme ilustrado na Figura 3.1.
Para representar as condies de vinculao, foram modelados slidos de topo
equivalentes nas extremidades das barras. A dimenso longitudinal desses slidos foi adotada
como sendo a soma da espessura dos dispositivos de apoio (55mm) utilizados nos ensaios
com a espessura da chapa de topo que foi soldada ao perfil (12,5mm), resultando numa
espessura total de 67,5mm para cada extremidade (ver Figura 2.22 e Figura 2.23).
A Figura 3.2 apresenta a geometria completa de um dos perfis analisados sob
compresso centrada, onde podem ser observadas as cantoneiras que compem o perfil, o
posicionamento das presilhas e os slidos de topo equivalentes.
(a) (b)
Figura 3.2 Geometria dos modelos sob compresso centrada: (a) Rtula no eixo-x e
(b) Rtula no eixo-y.
Compresso excntrica
Para os modelos submetidos compresso excntrica, foram empregadas duas sees

transversais diferentes, sendo mantidas as abas das cantoneiras com 60mm e variando a
espessura de suas chapas entre os valores 1,5mm e 3,0mm (sees 60x60x1,5mm e
60x60x3,0mm), conforme ilustrado na Figura 3.3. Com esta variao na espessura da chapa
das cantoneiras foi possvel avaliar a influncia da esbeltez local no comportamento do perfil.
Semelhantemente aos modelos sob compresso centrada, a distncia entre as
cantoneiras que compem o perfil (espessura das presilhas) foi fixada em 5,0mm em todas as
anlises. Da mesma forma, o raio mdio de dobramento, resultante do processo de fabricao
dos perfis, tambm foi modelado com o valor de 1,5 vezes a espessura da chapa (t = 1,5mm
ou 3,0mm 6,3mm r m = 1,5.t).
Figura 3.3 Sees transversais adotadas para os modelos sob compresso excntrica.
A avaliao da esbeltez global no comportamento do perfil foi feita, ento, por meio
da variao do seu comprimento, cujos valores foram estrategicamente escolhidos de forma a
se fazer uma varredura na faixa de comprimentos usuais do perfil em questo. A Tabela 3.2
apresenta os ndices de esbeltez para os quais foram modelados os perfis sob compresso
excntrica e algumas das propriedades geomtricas para as duas sees avaliadas
(60x60x1,5mm e 60x60x3,0mm). Vale ressaltar que todas as propriedades geomtricas dos
perfis foram calculadas de acordo com ABNT NBR 6355:2003 e por meio de formulaes
deduzidas com base no mtodo linear, cuja definio se encontra na referida norma.
Tabela 3.2 Propriedades geomtricas dos perfis modelados sob compresso excntrica.
L perfil Lr Ix Iy A rx ry
PERFIL x y
(mm) (mm) (cm4) (cm4) (cm2) (cm) (cm)
695 575 12,91 24,58 3,54 1,91 2,64 30 22
2L 60x1,5mm 1175 1055 12,91 24,58 3,54 1,91 2,64 55 40
1745 1625 12,91 24,58 3,54 1,91 2,64 85 62
K x =1,0 e K y =1,0 2320 2200 12,91 24,58 3,54 1,91 2,64 115 83
2895 2775 12,91 24,58 3,54 1,91 2,64 145 105
500 380 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 20 14
875 755 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 40 28
2L 60x3,0mm 1445 1325 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 70 50
K x =1,0 e K y =1,0 2010 1890 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 100 71
2580 2460 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 130 92
3145 3030 24,72 49,33 6,90 1,89 2,67 160 113
L r comprimento do perfil de centro a centro da ligao parafusada;
I x , I y momento de inrcia em relao ao eixo-x e ao eixo-y, respectivamente;
r x , r y raio de girao em relao ao eixo-x e ao eixo-y, respectivamente;
x ndice de esbeltez em relao ao eixo-x;
y ndice de esbeltez em relao ao eixo-y;
Com a finalidade de se investigar a influncia das presilhas (ou chapas separadoras) na

capacidade resistente e no modo de colapso dos perfis estudados, fez-se variar a quantidade de
presilhas ao longo do comprimento nas anlises numricas, conforme apresentado na Tabela
3.3. Para a definio do nmero de presilhas empregadas nos modelos, tomou-se como
referncia o valor especificado pela ABNT NBR 14762:2010 para perfis compostos e tambm
a limitao de espao para a alocao das mesmas nos perfis mais curtos. Assim, o nmero
mnimo de presilhas utilizadas foi igual a zero (perfis sem presilhas, que a situao em que
as cantoneiras so unidas apenas atravs das chapas de ligao) e o nmero mximo foi
aquele especificado pela referida norma mais duas, totalizando quatro presilhas.
Tabela 3.3 Nmero de presilhas para os modelos sob compresso excntrica.
L perfil Lr Nmero de presilhas

PERFIL
(mm) (mm) utilizadas
695 575 30 0, 1 e 2
1175 1055 55 0, 1, 2 e 3
2L 60x1,5mm 1745 1625 85 0, 1, 2, 3 e 4
2320 2200 115 0, 1, 2, 3 e 4
2895 2775 145 0, 1, 2, 3 e 4
500 380 20 0, 1 e 2
875 755 40 0, 1 e 2
1445 1325 70 0, 1, 2 e 3
2L 60x3,0mm
2010 1890 100 0, 1, 2, 3 e 4
2580 2460 130 0, 1, 2, 3 e 4
3145 3030 160 0, 1, 2, 3 e 4
L r comprimento do perfil de centro a centro da ligao parafusada;
ndice de esbeltez do perfil.
As dimenses das presilhas foram definidas com a mesma ordem de grandeza das abas
das cantoneiras que compem o perfil, sendo sua espessura mantida constante e igual a 5mm
(60x60x5,0mm) nas anlises. Em todas as situaes as presilhas foram igualmente espaadas
e, para a sua fixao nos perfis, optou-se pela utilizao de um parafuso em cada uma delas,
sendo o efeito dessa ligao considerado nos modelos numricos por meio de acoplamentos
ou unio dos ns, conforme ser exposto mais frente.
Para os dispositivos de apoio do perfil, foram modelados slidos de topo conectados a
uma chapa de ligao em cada extremidade. A espessura dos slidos de topo foi adotada
como sendo a mesma dos modelos sob compresso centrada (55mm + 12,5mm = 67,5mm) e a
chapa de ligao foi inserida com dimenses suficientes para o posicionamento de dois
parafusos com 19mm (dimetro dos furos de 21mm), resultando em chapas de

60x120x5,0mm. Ao invs de um nico parafuso, optou-se por se utilizar dois parafusos na
ligao para evitar problemas de rasgamento ou esmagamento das chapas na regio dos furos,
o que fugiria do escopo do estudo.
importante informar que, apesar de as dimenses terem sido fixadas com os valores
informados, os scripts desenvolvidos no presente trabalho para automatizao das anlises
permitem a alterao de todos os parmetros de entrada referentes geometria e demais
propriedades dos modelos. A Figura 3.4 apresenta, de forma esquemtica, a geometria de um
dos perfis analisados sob compresso excntrica, onde podem ser observadas as cantoneiras
que compem o perfil, as chapas de ligao, o posicionamento das presilhas e os slidos de
topo equivalentes.
Figura 3.4 Geometria de um dos modelos analisados sob compresso excntrica (modelo
com duas presilhas).
3.1.2 MALHA E ELEMENTOS FINITOS UTILIZADOS
Compresso centrada
A discretizao dos perfis sob compresso centrada foi feita utilizando-se basicamente
dois elementos finitos disponibilizados na biblioteca interna do ANSYS, denominados
SHELL 181 e SOLID 45.
Para as chapas das cantoneiras foi empregado o elemento SHELL 181, que um
elemento finito descrito na biblioteca interna do ANSYS como ideal para anlises no-
lineares de cascas de pequena espessura e sujeitas a grandes deformaes e rotaes, o que se
aplica bem aos PFF. Este elemento possui quatro ns com seis graus de liberdade por n, que
so referentes translao na direo dos eixos cartesianos (Ux, Uy e Uz) e rotao em
torno destes mesmos eixos (ROTx, ROTy e ROTz).
A deciso de se empregar esse elemento nas chapas dos perfis aqui modelados teve
como base, alm de suas caractersticas interessantes para o problema em questo, os vrios
testes com elementos finitos apresentados em ALMEIDA (2007), onde se verificou que PFF
sob compresso discretizados com o elemento SHELL 181 apresentam resultados coerentes e
ainda reduzem o esforo computacional nas anlises quando comparados a elementos slidos.
No caso dos dispositivos de apoio, optou-se pela utilizao do elemento SOLID 45, j
que os mesmos foram modelados como slidos de topo equivalente. Trata-se de um elemento
slido com quatro ns e trs graus de liberdade por n, que so referentes apenas translao
na direo dos eixos cartesianos (Ux, Uy e Uz). O elemento SOLID 45 tambm foi
empregado na discretizao das presilhas para facilitar a unio entre as cantoneiras e as
presilhas na regio parafusada.
Tomando como referncia as modelagens numricas apresentadas em ALMEIDA
(2007) e em MAIA (2008), foi inserida uma malha mapeada de aproximadamente 1cm x 1cm
na discretizao das presilhas e das cantoneiras que compem os perfis, com a exceo das
regies curvas, cuja seo foi dividida em apenas dois elementos. Nos dispositivos de apoio, o
tamanho dos elementos variou de forma a fazer coincidir os ns da regio a ser unida ao
perfil. Ressalta-se que a caracterizao da malha e a escolha dos elementos finitos
empregados no presente trabalho tomou como base os testes realizados nas referncias
supracitadas.
A Figura 3.5 mostra um dos modelos analisados indicando a malha e os elementos
finitos utilizados nas cantoneiras, nas presilhas e nos dispositivos de apoio.
Figura 3.5 Malha e elementos finitos utilizados nos modelos sob compresso centrada.
Alm dos elementos citados, como alguns modelos passaram a apresentar

interpenetrao entre as chapas das cantoneiras e entre as cantoneiras e as presilhas devido s
deformaes, testou-se a utilizao do par de elementos de contato CONTA 173 e TARGE
170. Estes elementos so inseridos por meio dos ns dos elementos SHELL 181 e SOLID 45
j existentes e seus graus de liberdade englobam a presso de contato e o atrito entre as duas
superfcies.
Realizaram-se inmeros testes para a calibrao dos parmetros desses elementos, os
quais foram posicionados nas faces internas das abas das cantoneiras e nas presilhas. Com
isso, resolveram-se problemas de convergncia e de interpenetrao nos modelos, conforme
ilustrado na Figura 3.6 e na Figura 3.7.
Maiores informaes sobre os elementos de contato e sobre a forma de insero dos
mesmos nos modelos esto disponibilizadas na biblioteca interna do ANSYS (Manual
Contact Technology Guide). Alm disso, a estratgia para a alocao de tais elementos na
modelagem desenvolvida no presente trabalho pode ser visualizada por meio dos scripts
apresentados no APNDICE A e no APNDICE B desta dissertao.
Figura 3.6 Modelos sem elementos de contato: problemas de interpenetrao das malhas
(entre as chapas das cantoneiras e entre a presilha e a cantoneira) escala aumentada.
Figura 3.7 Modelos com elementos de contato: eliminao dos problemas de

interpenetrao das malhas escala aumentada.
Compresso excntrica
Para os perfis analisados sob compresso excntrica, foram utilizados, alm dos
elementos SHELL 181 e SOLID45 empregados nos modelos sob compresso centrada, o
elemento SOLID 95.
Assim como as presilhas, as chapas de ligao foram modeladas como slidos para
facilitar os acoplamentos e a unio de ns com as chapas das cantoneiras e os dispositivos de
apoio. Porm, devido aos furos circulares referentes ligao parafusada, foram encontrados
problemas de forma quando da utilizao do elemento SOLID 45 nessas regies. Com isso,
definiu-se a discretizao das chapas de ligao com o elemento SOLID 95, uma vez que este
possui ns intermedirios que possibilitam a melhor definio do contorno dos furos. O
SOLID 95 possui um total de at vinte ns com trs graus de liberdade por n, que so
referentes translao na direo dos eixos cartesianos (Ux, Uy e Uz).
As cantoneiras, as presilhas e os dispositivos de apoio foram discretizados de forma
semelhante aos modelos sob compresso centrada, ou seja, com os elementos SHELL 181 e
SOLID 45, respectivamente. A nica diferena ficou por conta da malha na regio das
ligaes, cujos elementos foram inseridos com forma triangular no contorno dos furos. A
Figura 3.8 mostra um dos modelos analisados indicando a malha e os elementos finitos
utilizados nas cantoneiras, nas presilhas, nos dispositivos de apoio e nas chapas de ligao.
Figura 3.8 Malha e elementos finitos utilizados nos modelos sob compresso excntrica.
Como os problemas de interpenetrao das malhas devidos s deformaes persistiram

tambm nos modelos sob compresso excntrica, foram empregados os pares de elementos de
contato equivalentes aos elementos base utilizados, a saber: o par CONTA 173 e TARGE 170
para as malhas com os elementos SHELL 181 e SOLID 45; e o par CONTA 174 e TARGE
170 para as malhas com o elementos SOLID 95. A Figura 3.9 e a Figura 3.10 mostram a
regio da ligao para modelos sem e com elementos de contato, respectivamente.
Figura 3.9 Modelos sem elementos de contato: problemas de interpenetrao das malhas na
regio da ligao escala aumentada.
Figura 3.10 Modelos com elementos de contato: eliminao dos problemas de

interpenetrao das malhas escala aumentada.
3.1.3 CONDIES DE VINCULAO E DE CARREGAMENTO
Compresso centrada
Como informado anteriormente, os ensaios experimentais apresentados em

CHODRAUI (2006) foram realizados fazendo-se uso de dispositivos de apoio do tipo rtula
cilndrica, as quais foram posicionadas nos eixos baricntricos da seo a fim de se aplicar a
compresso centrada nos perfis. Esta rtula tem como caracterstica permitir apenas a rotao
em torno do eixo que a contm, conforme pode ser percebido analisando o desenho
esquemtico da Figura 2.23.
Para representar essa situao, os modelos numricos foram desenvolvidos
considerando nos slidos de topo equivalentes uma malha com duas linhas de ns
coincidentes com os eixos baricntricos da seo do perfil, de tal forma que o funcionamento
dessas rtulas cilndricas pudesse ser simulado por meio de restries e acoplamentos dos ns
pertencentes a essas linhas. Assim, foram liberados apenas a rotao em torno do eixo onde a
rtula foi posicionada (rtula cilndrica no eixo-x ou no eixo-y) e o deslocamento axial na
extremidade do perfil em que foi aplicado o carregamento, conforme mostrado na Figura 3.11
e na Figura 3.12.
Alm do acoplamento e restries dos ns da rtula, foram aplicadas, ainda, as
restries nodais necessrias nos demais ns da extremidade dos dispositivos de apoio,
conforme est resumido na Tabela 3.4. Feito isso, bastou aplicar o carregamento em um ponto
da linha de ns que contm a rtula, denominado n mestre, para se alcanar a compresso
centrada desejada. importante ressaltar que o carregamento foi aplicado nos modelos sob a
forma de deslocamento prescrito no referido n, de forma a se obter a fora normal resistente
do perfil, que corresponde ao pico da curva Reao de apoio x Deslocamento axial.
Figura 3.11 Restries nodais simulando a rtula cilndrica posicionada no eixo-x do

centride da seo.
Figura 3.12 Restries nodais simulando a rtula cilndrica posicionada no eixo-y do

centride da seo.
Tabela 3.4 Restries nodais dos apoios para os perfis sob compresso centrada.
Ns dos eixos Ns da rtula
Ns da rtula de
Ns das duas baricntricos oposta
Tipo de apoio aplicao do
chapas de topo (rtula) das aplicao do
carregamento
chapas de topo carregamento
Ux, ROTy, Acoplamento Ux, Uy, Ux, Uy, Uz
Rtula em X
ROTz Uz ROTy, ROTz ROTy, ROTz
Uy, ROTy, Acoplamento Ux, Uy, Ux, Uy, Uz

Rtula em Y
ROTz Uz ROTx, ROTz ROTx, ROTz
Obs.: Entenda-se chapa de topo como a face externa do slido de topo equivalente (extremidades das barras).
x e y eixos que contm a seo transversal das barras;
z eixo longitudinal das barras;
Graus de liberdade dos ns:
Ux, Uy e Uz translao na direo dos eixos x, y e z, respectivamente;
ROTx, ROTy, ROTz rotao em torno dos eixos x, y e z, respectivamente.
Para a fixao das presilhas, foram utilizadas ferramentas do ANSYS para a unio dos
ns das mesmas com os das cantoneiras na regio parafusada, que foi definida como sendo de,
aproximadamente, 2cmx2cm.
Compresso excntrica
Para os perfis analisados sob compresso excntrica, os dispositivos de apoio foram

modelados de forma a dar base para comparaes com futuros ensaios experimentais dos
perfis em questo igualmente carregados, sendo suas condies de vinculao bem diferentes
daquelas aplicadas para os perfis analisados sob compresso centrada.
Neste caso, os dispositivos de apoio foram considerados engastados por meio da
restrio de todos os graus de liberdade dos ns das chapas de topo, exceto o deslocamento na
direo longitudinal (Uz) dos ns da extremidade onde foi aplicado o carregamento, os quais
foram acoplados nessa direo.
Nas chapas de ligao, foram modelados dois furos com o intuito de se considerar os
efeitos da ligao parafusada. Para a transferncia do carregamento do dispositivo de apoio
para o perfil, adotou-se a simplificao testada e apresentada em MAIA (2008), que consiste
em simular a rea de contato dos parafusos com as chapas das cantoneiras por meio do
acoplamento na direo longitudinal (Uz) de um quarto dos ns dos furos (ver Figura 3.13).
Segundo exposto na referncia citada, esta estratgia fornece resultados coerentes e se
aproximam mais da realidade do que numa situao em que haja o acoplamento de metade
dos ns, em vez de um quarto.
Completando o efeito da unio entre as cantoneiras e a chapa de ligao promovida

pelos parafusos, os deslocamentos Ux e Uy de todos os ns dos furos tambm foram
acoplados. A Tabela 3.5 apresenta todas as restries e acoplamentos nodais empregados nos
dispositivos de apoio dos perfis modelados sob compresso excntrica e, na Figura 3.13,
mostrada a ligao com um esquema ilustrando os acoplamentos adotados na regio dos
furos.
Tabela 3.5 Restries nodais dos apoios para os perfis sob compresso excntrica.
Ns da Ns da Todos os ns
Ns de 1/4 dos
Ns das duas extremidade de extremidade dos furos da
furos da ligao
chapas de topo aplicao do oposta aplicao ligao
parafusada
carregamento do carregamento parafusada
Ux, Uy, Ux, Uy, Uz

Acoplamento Acoplamento Acoplamento
ROTx, ROTy, ROTx, ROTy,
Uz Ux e Uy Uz
ROTz ROTz
Obs.:
Entenda-se chapa de topo como a face externa do slido de topo equivalente (extremidades das barras).
x e y eixos que contm a seo transversal das barras;

z eixo longitudinal das barras;
Graus de liberdade dos ns:
Ux, Uy e Uz translao na direo dos eixos x, y e z, respectivamente;
ROTx, ROTy, ROTz rotao em torno dos eixos x, y e z, respectivamente.
Figura 3.13 Esquema ilustrativo dos acoplamentos dos ns nos furos da ligao parafusada.
Semelhantemente aos modelos com compresso centrada, o carregamento tambm foi

feito por meio da aplicao de um deslocamento prescrito visando obteno da maior fora
normal de compresso resistida pelos perfis. Pela estratgia, esse deslocamento transferido
para o perfil composto na forma de compresso excntrica, j que os furos da ligao foram
centralizados na metade da largura das abas e no no centride da seo. Nestes modelos, as
presilhas tambm foram fixadas nas cantoneiras por meio da unio de ns numa regio de,
aproximadamente, 2cmx2cm (no meio das presilhas).
3.1.4 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS
As imperfeies geomtricas iniciais podem ser caracterizadas, basicamente, pela

forma e pela magnitude com que se distribuem ao longo do perfil. Em perfis de ao formados
a frio, que geralmente possuem elevada esbeltez local, diferentes panoramas de distribuio
dessas imperfeies tendem a alterar de forma significativa a resistncia e o modo de colapso
dos mesmos. Por isso, realizou-se um estudo aprofundado no presente trabalho para a seleo
de imperfeies geomtricas que melhor descrevem o comportamento dos perfis dupla
cantoneira nas anlises numricas, quando submetidos compresso.
A estratgia para a considerao das imperfeies geomtricas nos modelos numricos
foi a mesma para ambos os casos de carregamento (compresso centrada e compresso
excntrica). Primeiramente, as imperfeies foram geradas a partir de duas prvias anlises
elsticas feitas no ANSYS e, em seguida, as mesmas foram inseridas em modelos analisados
considerando-se as no-linearidades geomtricas e de material.
Numa das anlises elsticas, buscou-se alcanar uma configurao deformada para os
perfis tal que pudesse ser empregada como uma imperfeio geomtrica inicial global na
anlise no-linear. Para isso, um carregamento unitrio foi aplicado perpendicularmente ao
eixo da barra na metade do seu comprimento. J para a obteno das imperfeies
geomtricas iniciais locais foi realizada uma anlise elstica de autovalor, a partir da qual foi
importada a deformada referente a um dos modos identificados como local dentre os
cinqenta modos requeridos na anlise.
A seguir, so apresentados maiores detalhes sobre as imperfeies geomtricas iniciais
testadas nos modelos sob compresso centrada e nos modelos sob compresso excntrica.
Compresso centrada
Na prtica, as imperfeies geomtricas iniciais podem se apresentar nas mais

diferentes formas e magnitudes, mesmo em perfis com geometrias iguais e produzidos de
forma semelhante. Como no existe um padro, a considerao das imperfeies em modelos
numricos acaba se tornando uma tarefa sem uma sistemtica completamente definida,
geralmente envolvendo testes para a seleo de imperfeies que melhor retratam o
comportamento do elemento estrutural.
Em funo dessa grande variabilidade na distribuio das imperfeies geomtricas
iniciais, foi realizada, neste trabalho, uma ampla anlise de sensibilidade dos perfis dupla
cantoneira com seo T a essas imperfeies por meio de anlises numricas no-lineares,
variando tanto a forma como a magnitude das imperfeies local e global. A calibrao foi
feita tomando-se como base de comparao os resultados experimentais apresentados em
CHODRAUI (2006), sendo observados os resultados obtidos para a resistncia e para o modo
de colapso dos perfis.
No que se refere forma, fez-se variar nos modelos sob compresso centrada o sinal
da imperfeio global apenas para os perfis com a rtula cilndrica posicionada no eixo-x
(eixo de menor inrcia), j que, por ser o eixo de no-simetria, a inverso de sinal da flexo
pode influenciar o comportamento estrutural do perfil. Para os perfis com a rtula posicionada
no eixo-y (eixo de maior inrcia) no houve a necessidade de testar o sinal da imperfeio
global devido simetria em relao a esse eixo.
A Figura 3.14 e a Figura 3.15 mostram a forma geral das imperfeies geomtricas
iniciais globais empregadas nos modelos sob compresso excntrica, onde os sinais positivo e
negativo referem-se a flexes que produzem, respectivamente, compresso e trao nas abas
livres das cantoneiras que compem o perfil.
(a) (b)
Figura 3.14 Forma das imperfeies geomtricas iniciais globais adotadas para os modelos
com rtula posicionada no eixo-x: (a) sinal positivo e (b) sinal negativo.
Figura 3.15 Forma da imperfeio geomtrica inicial global adotada para os modelos com
rtula posicionada no eixo-y.
A forma da imperfeio local tambm foi testada nas anlises numricas a partir da
seleo de diferentes modos de instabilidade gerados na anlise de autovalor. Foram
realizadas, ento, anlises no-lineares com duas formas de imperfeies locais:
(a) na primeira, foi inserida uma deformada com vrias semi-ondas ao longo do
comprimento do perfil, o que pode ser entendido como um modo local puro do perfil
composto ou um modo de flexo-toro das cantoneiras isoladas entre as presilhas;
(b) na segunda, inseriu-se uma deformada com algumas ondulaes nas chapas das
cantoneiras e ainda com uma toro do perfil composto, ou seja, de todo o conjunto.
Essas formas foram empregadas tanto para a rtula posicionada no eixo-x como no
eixo-y, conforme os exemplos apresentados na Figura 3.16.
(a) (b)
Figura 3.16 Forma geral das imperfeies geomtricas iniciais locais adotadas para os
modelos sob compresso centrada.
Como informado anteriormente, a anlise de sensibilidade envolveu no somente a

forma, mas tambm a magnitude das imperfeies geomtricas iniciais. Assim, para a
imperfeio global, foram utilizados os valores de L/10000 (barra praticamente sem
imperfeies), L/500 e L/350, alm dos tradicionais valores das normas americanas e
europias, que so: L/1500 e L/1000, respectivamente (onde L o comprimento da barra e

os smbolos de positivo e negativo referem-se ao sinal da imperfeio global).
No caso das imperfeies locais, foram adotados dois dos valores sugeridos em
SCHAFER & PEKZ (1998), conforme apresentado no item 2.2 deste trabalho, a saber:
0,64.t e 0,94.t (onde t a espessura das chapas das cantoneiras que compem o perfil).
Apenas esses valores de imperfeio local foram utilizados, pois, para as imperfeies
maiores, o modelo j apresentava penetraes entre chapas antes mesmo de se iniciar a
anlise.
Os resultados da anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas para os perfis
sob compresso centrada apontam para uma maior influncia da imperfeio global nos perfis
mais esbeltos, o que j era esperado, j que a magnitude da imperfeio diretamente
proporcional ao comprimento da barra. Outra resposta interessante dos modelos foi a
tendncia de um sinal crtico negativo para a imperfeio global (situao em que as abas
conectadas pelas presilhas resultam comprimidas e as abas livres tracionadas), com o qual os
perfis apresentaram valores de resistncia menores do que nos casos de sinal positivo da
imperfeio global.
A anlise de sensibilidade indicou, ainda, que a forma das imperfeies locais pode
exercer grande influncia tanto na resistncia quanto no modo de colapso dos perfis,
principalmente nos casos com menor esbeltez global. No que se refere magnitude das
imperfeies locais, pouca influncia foi percebida nos resultados alcanados com os nveis
de imperfeies descritos anteriormente (0,64.t e 0,94.t). Esses resultados reforam a
necessidade das anlises de sensibilidade s imperfeies e evidenciam a importncia dos
ensaios experimentais como referncias para a calibrao de modelos numricos.
Partindo da comparao com os resultados experimentais apresentados em
CHODRAUI (2006), concluiu-se que as imperfeies que melhor descreveram o
comportamento dos perfis dupla cantoneira aqui estudados, do ponto de vista da resistncia e
do modo de colapso, foram: imperfeio global com sinal negativo (Figura 3.14b ou Figura
3.15) associada a uma imperfeio local que contenha ondulaes nas chapas das
cantoneiras e uma toro global do perfil composto (semelhante Figura 3.16b). Para a
magnitude, podem ser tomados os tradicionais valores de L/1000 ou L/1500, para a
imperfeio global, e os mesmos valores aqui utilizados para a imperfeio local (0,64.t ou
0,94.t).
Os resultados completos e as discusses sobre a anlise de sensibilidade s

imperfeies geomtricas iniciais so apresentados no Captulo 4.
Compresso excntrica
A anlise de sensibilidade feita com os modelos sob compresso excntrica foi um

pouco mais restrita do que aquela realizada para os perfis submetidos compresso centrada.
A idia foi investigar se o nmero de presilhas utilizadas (que um parmetro que no variou
nos modelos sob compresso centrada) exerce influncia significativa na sensibilidade dos
perfis dupla cantoneira em questo s imperfeies geomtricas iniciais. Alm disso, as
diferenas nos dispositivos de apoio e na introduo do carregamento reforaram a
necessidade desse tipo de investigao tambm nesses modelos com carga excntrica.
Ressalta-se que, para estes casos, todas as anlises de sensibilidade foram realizadas em perfis
com seo de 60x60x3,0mm e nmero de presilhas igual a 1 e 2.
Primeiramente, a forma da imperfeio global foi testada por meio da variao de seu
sinal nos modelos (o sinal da imperfeio global tem aqui o mesmo significado dos modelos
sob compresso centrada), sendo empregada com os valores de +L/1500 e L/1500 (onde L
o comprimento da barra). Visando avaliar apenas o efeito da imperfeio global, nenhuma
imperfeio localizada foi inserida nessas anlises.
A Figura 3.17(a e b) mostra as deformadas referentes a imperfeies globais positiva e
negativa, respectivamente, empregadas na anlise de sensibilidade. Os resultados mostraram
pouca influncia do sinal da imperfeio global nos resultados, onde a diferena mxima
encontrada para os valores de resistncia foi de 3%. Isto j era esperado, j que a
excentricidade da aplicao do carregamento bem maior do que as imperfeies globais
empregadas. O nmero de presilhas tambm no fez com que houvesse diferenas
significativas nos resultados de resistncia dos perfis (no que se refere ao sinal da imperfeio
global).
Desta forma, optou-se pela utilizao da imperfeio global negativa nos modelos
finais, pois apresentou resultados para foras de compresso resistentes menores (embora com
pouca diferena, como dito) e por se somar ao efeito da excentricidade do carregamento, que
a situao mais desfavorvel. Os resultados dessas anlises de sensibilidade esto
apresentados no Captulo 4.
(a) (b)
Figura 3.17 Forma das imperfeies geomtricas iniciais globais adotadas para os modelos
sob compresso excntrica: (a) sinal positivo e (b) sinal negativo.
Conhecida a imperfeio global mais desfavorvel resistncia do perfil, passou-se

ento anlise de sensibilidade s imperfeies locais. Assim como nos modelos sob
compresso centrada, foram selecionadas duas deformadas oriundas das anlises de autovalor
para se reproduzir os efeitos das imperfeies locais nas anlises no-lineares. Neste caso,
apenas as imperfeies locais associadas toro do perfil composto foram empregadas, j
que estas produziram resultados mais coerentes do que as imperfeies puramente locais nos
modelos sob compresso centrada.
Sendo assim, a diferena entre as imperfeies testadas foi apenas no nmero e
distribuio das semi-ondas ao longo do perfil ou, ainda, na associao dessas ondulaes
com a toro do conjunto. A Figura 3.18 mostra exemplos de duas imperfeies geomtricas
locais testadas para um dos perfis, de onde se pode perceber que ambas seguem um padro de
imperfeio, que pode ser considerada um modo de flexo-toro do perfil composto.
Novamente, as magnitudes adotadas para essas imperfeies foram os valores de
0,64.t e 0,94.t sugeridos em SCHAFER & PEKZ (1998), sendo mantida a imperfeio
global com L/1500 em todas as anlises.
(a) (b)
Figura 3.18 Exemplos de imperfeies geomtricas iniciais locais testadas para os modelos
sob compresso excntrica.
Assim como na imperfeio global, a forma da imperfeio local teve influncia

relativamente pequena nos resultados de resistncia dos perfis, com uma diferena mxima
alcanada de apenas 6%. Notou-se, ainda, que os perfis menos esbeltos tm sua resistncia
mais afetada para imperfeies geomtricas com mais ondulaes nas chapas das cantoneiras.
J os perfis mais esbeltos, tendem a ser mais prejudicados por imperfeies geomtricas com
menos ondulaes e mais toro do conjunto.
O modo de colapso tambm no sofreu mudanas significativas quando da utilizao
de uma ou outra imperfeio local, reforando a idia de que a excentricidade do
carregamento aplicado acaba produzindo esforos muito maiores do que a parcela
correspondente s imperfeies geomtricas iniciais. Com isso, optou-se pela utilizao da
imperfeio local (associada global, obviamente) mais desfavorvel nos modelos finais, de
forma a buscar a situao mais crtica.
Baseado nas concluses obtidas por meio das anlises de sensibilidade realizadas
julgou-se coerente a adoo das seguintes imperfeies geomtricas iniciais para todos os
modelos sob compresso excntrica: imperfeio global com sinal negativo (Figura 3.17b)
associada a uma imperfeio local que contenha ondulaes nas chapas das cantoneiras e
uma toro global do perfil composto (semelhante Figura 3.18a ou b, dependendo da

esbeltez). Para a magnitude, foi utilizado o valor de L/1500 para a imperfeio global e os
valores de 0,64.t ou 0,94.t para a imperfeio local.
Ressalta-se, novamente, que os resultados dessas anlises de sensibilidade esto todos
apresentados no Captulo 4.
3.1.5 MODELO REOLGICO
As informaes de interesse disponibilizadas em diagramas que apresentam a relao

Tenso x Deformao, obtidos experimentalmente, geralmente se referem a valores
aproximados, denominados convencionais ou engineering values, tendo em vista que essas
mesmas tenses so medidas com base na rea inicial do corpo de prova. No entanto, sabe-se
que a rea inicial, comumente utilizada como valor de referncia, varia com o carregamento
(como no caso da estrico do corpo-de-prova, por exemplo), o que pode ser relevante em
anlises dentro do campo das grandes deformaes (ALMEIDA, 2007).
Com o intuito de se considerar essa alterao na rea do corpo-de-prova, apresentada
em HANCOCK (2004) uma formulao que visa corrigir os valores convencionais calculados
com base na rea inicial, de forma a se obter valores verdadeiros para a curva Tenso x
Deformao (true values). As Equaes (3.1) e (3.2) apresentam a forma de clculo para a
obteno dos valores ditos verdadeiros (true e true ) a partir dos valores convencionais (conv
e conv ).
true conv (1 + conv )

= (3.1)
true
= ln(1 + conv ) (3.2)
Apesar de os PFF submetidos compresso geralmente apresentarem tenses

mximas solicitantes menores que a resistncia ao escoamento devido a problemas de
instabilidade e, portanto, trabalharem no campo das pequenas deformaes, optou-se pela
insero da no-linearidade fsica nos modelos numricos criados por se tratar de um
procedimento mais correto. A seguir, so mostradas as curvas Tenso x Deformao adotadas
nos modelos sob compresso centrada e sob compresso excntrica (foram adotados os
valores corrigidos nas anlises numricas).
Compresso centrada
Para os modelos sob compresso centrada aproveitaram-se, para fins de comparao,

os resultados obtidos nos ensaios de caracterizao do ao realizados em CHODRAUI (2006),
com os quais se obteve resistncia ao escoamento f y = 375MPa e resistncia ruptura f u =
513MPa para o ao utilizado nas cantoneiras. A Figura 3.19 mostra as curvas Tenso x
Deformao referentes aos valores convencionais e tambm para aqueles corrigidos pela
formulao anteriormente apresentada.
Figura 3.19 Modelo reolgico adotado para os modelos sob compresso centrada.
Compresso excntrica
No caso dos modelos cujos perfis foram submetidos compresso excntrica, foi
utilizada a curva Tenso x Deformao de um ao com resistncia ao escoamento f y =
350MPa e resistncia ruptura f u = 498MPa, j que no foram encontrados resultados
experimentais destes perfis com carga excntrica para uma comparao direta. A Figura 3.20
apresenta a curva com os valores convencionais e com os valores corrigidos para o ao
utilizado.
Figura 3.20 Modelo reolgico adotado para os modelos sob compresso excntrica.
3.1.6 DEMAIS INFORMAES DE INTERESSE
Conforme j informado, os resultados de interesse para os perfis dupla cantoneira aqui

estudados, como a resistncia e o modo de colapso, foram obtidos por meio de anlises no-
lineares realizadas com os recursos da ferramenta computacional ANSYS. Para tanto, foram
programadas linhas de comandos em arquivos de texto externos (conhecidos como scripts),
as quais foram baseadas em funes bsicas da linguagem FORTRAN e em cdigos
especficos do programa. Com isso, conseguiu-se automatizar a construo dos modelos e,
assim, rodar um grande nmero de anlises num curto espao de tempo, j que os dados do
modelo (dimenses do perfil, nmero de presilhas, malha, caractersticas do material etc.)
podem ser facilmente alterados nos parmetros de entrada dos scripts.
No APNDICE A e no APNDICE B so mostrados os scripts desenvolvidos para as
anlises elsticas e para as anlises no-lineares temperatura ambiente. Os apndices so
referentes aos modelos sob compresso centrada e excntrica, respectivamente.
Finalizando a descrio da modelagem numrica, sero apresentadas, a seguir, as
opes de processamento selecionadas nas anlises e algumas ferramentas do programa
ANSYS empregadas nos modelos desenvolvidos.
Para a resoluo do sistema gerado na anlise no-linear, foi utilizado o mtodo
iterativo Newton-Raphson Completo (Newton-Raphson Full), o qual busca a trajetria de
equilbrio para uma srie de incrementos de carga. A definio desses incrementos de carga
foi feita com o auxlio da ferramenta Automatic Load Stepping, que permite que o programa
os atualize automaticamente a partir do fornecimento de uma estimativa inicial e dos limites
superior e inferior para os passos de carregamento. Esses trs parmetros (passo inicial e
limites superior e inferior) foram bem explorados em ALMEIDA (2007) para PFF com seo
U sob compresso, cujos resultados serviram como base para a calibrao dos valores aqui
utilizados. O critrio de convergncia utilizado foi em termos de deslocamento, fixando-se a
tolerncia (ou erro mximo admitido) em 0,1%.
A grande dificuldade na utilizao de processos iterativos para a resoluo de
problemas no-lineares o fato de no se conseguir a convergncia da soluo numrica a
partir de qualquer configurao inicial. A definio de alguns parmetros, como malha,
geometria, imperfeies geomtricas iniciais, passos de carregamento etc., podem contribuir
para a perda de convergncia nos modelos numricos, e o ajuste ideal de todos esses
parmetros acaba se tornando uma tarefa trabalhosa e nem sempre vivel.
Inicialmente, muitos dos modelos analisados no presente trabalho apresentaram os
referidos problemas de convergncia, principalmente no caso dos perfis solicitados
compresso centrada com a rtula cilndrica posicionada no eixo-y (de maior inrcia).
Inmeros testes foram realizados, ento, em busca de solues que conduzissem
convergncia das anlises numricas. Como alguns dos parmetros envolvidos no podiam
ser alterados (como a geometria, o material e as imperfeies geomtricas iniciais), a
estratgia ficou focada apenas em testes com malha e passos de carregamento.
Para os testes realizados com o passo de carregamento, foi verificada a resposta dos
modelos aos valores mximos do incremento de carga de DeslocP/100, DeslocP/200,
DeslocP/300, DeslocP/400 e DeslocP/500 (onde DeslocP o carregamento aplicado na forma
de deslocamento prescrito). Os resultados indicaram uma pequena melhoria nas respostas,
mas no o suficiente para se alcanar a convergncia das anlises. Alm disso, a diferena
entre resultados para cada um dos incrementos de carga testados foi muito pequena, tendo um
aumento significativo no tempo de processamento. Dessa forma, optou-se pela utilizao do
valor de DeslocP/100 nos modelos finais, j que a reduo do passo de carregamento no
resolveu os problemas de convergncia.
Em relao malha, foi realizado um teste em um dos modelos com problema de
convergncia para o qual foi adotada uma malha com o dobro de elementos finitos nas chapas
das cantoneiras em relao aos modelos iniciais. Mais uma vez, houve um aumento
significativo do tempo de processamento sem, contudo, alcanar a convergncia da anlise
numrica at o limite de resistncia do perfil.
Neste contexto, so disponibilizadas algumas ferramentas numricas no ANSYS que

visam auxiliar na resoluo de sistemas no-lineares. Baseando-se nos modelos desenvolvidos
em ALMEIDA (2007) e em MAIA (2008), foi explorado o uso da ferramenta Line-Search,
que empregado em conjunto com o Mtodo Newton-Raphson para a resoluo do sistema.
Porm, essa alternativa no foi eficaz na soluo dos problemas de convergncia para a
maioria das anlises.
Finalmente, foi utilizada uma ferramenta numrica disponibilizada nas ltimas verses
do ANSYS que resolveu os problemas de convergncia em quase todos os casos, sendo
poucas as excees. Trata-se do comando STABILIZE, um recurso que se aplica a apenas
alguns tipos de elementos (dentre eles o SHELL 181) e que funciona muito bem em sistemas
que envolvem problemas de flambagem e snap-through.
So mostradas na Figura 3.21 as curvas Fora x Deslocamento do apoio livre (apoio
em que foi liberado o deslocamento longitudinal Uz) obtidas em duas das anlises no-
lineares realizadas no presente trabalho, uma com e outra sem a utilizao da ferramenta
STABILIZE. Percebe-se que a perda de convergncia no modelo sem o STABILIZE,
representada graficamente pela linha horizontal, ocorre bem antes de se alcanar o pico da
curva, que corresponde resistncia compresso do perfil. Em contrapartida, a utilizao da
referida ferramenta possibilitou alcanar o esforo mximo resistente e, ainda, um trecho
considervel do comportamento ps-crtico.
Figura 3.21 Curvas Fora x Deslocamento: comparao entre os resultados de anlises com
e sem a ferramenta STABILIZE (perfil 2L 60x60x2,38mm e L=2925mm).
Para melhor entender o funcionamento da ferramenta STABILIZE, cabe aqui uma

rpida explicao sobre um dos principais fatores que conduzem a problemas de convergncia
em modelos numricos. Muitas das vezes, a dificuldade de convergncia em anlises no-
lineares via Mtodo dos Elementos Finitos est diretamente relacionada ocorrncia de
grandes deslocamentos dos pontos nodais em resposta a pequenos incrementos de carga, tal
como ocorre em problemas de instabilidade. A abrupta perda de rigidez de alguns elementos
acaba zerando linhas da matriz de rigidez, tornando-a singular, o que impossibilita a resoluo
dos sistemas no-lineares gerados nas anlises.
A idia bsica de funcionamento do comando STABILIZE consiste em adicionar um
elemento amortecedor artificial em cada um dos ns dos elementos finitos que suportam a
tecnologia (a lista completa dos elementos para os quais a ferramenta aplicvel est
disponibilizada no Help do ANSYS), estabilizando os graus de liberdade desses elementos.
Com isso, consegue-se sempre um resduo na matriz de rigidez, eliminando o problema de
singularidade nas etapas de carregamento em que ocorrem os problemas de instabilidade.
Neste caso, deve-se tomar o cuidado de se calibrar bem os parmetros que compem a
ferramenta, uma vez que h o risco de um enrijecimento exagerado do elemento estrutural
como um todo.
3.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS
O presente trabalho tambm teve como objetivo desenvolver modelos numricos

capazes de simular o comportamento dos PFF compostos por dupla cantoneira com seo T
em temperaturas elevadas. Seguindo a mesma sistemtica dos modelos desenvolvidos para as
anlises temperatura ambiente, foram criados scripts com o intuito de se padronizar e
automatizar a construo dos modelos, conforme apresentado no APNDICE C. Vale
ressaltar que os estudos aqui realizados para os perfis em questo sob temperaturas elevadas
se desenvolveram apenas em carter exploratrio, de forma a servir como base para pesquisas
mais aprofundadas sobre o assunto.
Os modelos numricos, discretizados em elementos finitos, tambm foram construdos
por meio do cdigo computacional ANSYS, tendo como base a estratgia adotada em
REGOBELLO (2007) e aperfeioada conforme SANTOS (2009), KIMURA (2009) e DORR
(2010), a qual consiste das seguintes etapas: (i) anlise no-linear fsica e geomtrica em
temperatura ambiente, para a obteno do esforo de compresso resistente das barras; (ii)
anlise trmica, para simular uma situao de incndio atravs da aplicao de um campo
trmico no perfil; e (iii) anlise termo-estrutural, para a obteno de uma estimativa do
tempo de resistncia ao fogo e da temperatura de colapso para perfis submetidos
compresso.
Basicamente, as solicitaes existentes em um perfil em situao de incndio so
relativas associao de aes trmicas e aes mecnicas, ou seja, alm dos esforos
resultantes das aes permanentes e variveis, num ambiente em chamas os elementos
estruturais sofrem ainda os efeitos provocados pela elevao da temperatura, que geram
deformaes adicionais e a reduo das propriedades mecnicas do material.
Na modelagem numrica, o valor da ao mecnica introduzida (fora de compresso)
foi definido em termos percentuais da resistncia (N R ) obtida para cada perfil nas anlises (i).
J a elevao da temperatura nas chapas e as implicaes da ao trmica no elemento
estrutural foram consideradas atravs da anlise (ii). Finalmente, os efeitos gerados pela ao
conjunta dessas duas solicitaes foram ento investigados por meio da anlise
termoestrutural (iii), sendo primeiramente inserida a fora de compresso (%N R ) e, em
seguida, aplicado o campo trmico resultante da anlise (ii). Na Figura 3.22 apresentada
uma ilustrao das etapas envolvidas na estratgia aqui adotada para a modelagem numrica.
Figura 3.22 Ilustrao das etapas envolvidas na modelagem numrica em temperaturas

elevadas.
A geometria dos perfis e os dispositivos de apoio empregados nas anlises em

temperaturas elevadas foram os mesmos adotados para os perfis analisados sob compresso
centrada temperatura ambiente, para o caso da rtula cilndrica posicionada no eixo-x (eixo
de menor inrcia) da seo transversal ver itens 3.1.1 e 3.1.4. Assim, em resumo, os perfis
foram modelados com seo transversal de 60x60x2,38mm, nmero de presilhas igual a dois
e variando-se seu comprimento para valores do ndice de esbeltez () iguais a 55, 85, 115 e
145. Portanto, os resultados obtidos para a resistncia dos perfis nas anlises anteriormente
realizadas temperatura ambiente puderam ser aproveitados para a definio do carregamento
no modelo termoestrutural.
3.2.1 ANLISE TRMICA
Nas anlises trmicas, o objetivo foi conseguir simular a elevao da temperatura nas
chapas e presilhas que compem o perfil, de forma a se reproduzir uma situao de incndio
sem compartimentao, j que os perfis dupla cantoneira em questo so geralmente
empregados em locais no compartimentados, como em trelias e em sistemas de
contraventamento de coberturas. Com isso, todas as faces dos perfis foram consideradas
expostas ao do incndio simulado.
Para a discretizao das cantoneiras e das presilhas, foi utilizada uma malha idntica
quela empregada nos modelos analisados temperatura ambiente, com elementos de
aproximadamente 1x1cm nas partes planas e seo dividida em dois elementos nas regies
curvas (regies de dobra). As diferenas ficam por conta dos elementos finitos utilizados, que,
neste caso, foram os equivalentes trmicos dos elementos empregados nas anlises
temperatura ambiente e no modelo termoestrutural, a saber: os elementos SHELL 131, para as
chapas das cantoneiras; e SOLID 70, para as presilhas. Apenas a ttulo de informao, so
apresentados na Tabela 3.6 alguns equivalentes trmicos disponibilizados pelo ANSYS para
vrios tipos de elementos finitos, conforme exposto em DORR (2010).
Tabela 3.6 Elementos compatveis para anlises acopladas.

Fonte: ANSYS Guide
ESTRUTURAL TRMICO
SOLID 45 SOLID 70
SOLID 92 SOLID 87
SOLID 95 SOLID 90
PLANE 42 PLANE 55
PLANE 82 PLANE 77
SHELL 181 SHELL 131
SHELL 91 e SHELL 93 SHELL 132
LINK 8 LINK 33
O elemento SHELL 131 um elemento finito do tipo casca que ideal para ser
utilizado em anlises trmicas a serem acopladas em modelos termoestruturais discretizados
com o elemento SHELL 181. definido por quatro ns com at 32 graus de liberdade cada
um, todos referentes temperatura. A variao no nmero de graus de liberdade ocorre em
funo de uma importante caracterstica desse elemento, que a possibilidade de o mesmo
poder ser dividido em vrias camadas (layers) ao longo de sua espessura. No total, pode ser
especificado um nmero mximo de camadas igual a 15 ou 31, dependendo se a variao da
temperatura ao longo da espessura est definida como quadrtica ou linear, respectivamente.
Para cada camada, podem ser definidas espessuras e propriedades inerentes ao
material (ou aos materiais), dando, com isso, a possibilidade de serem considerados sistemas
de proteo passiva contra incndios nos modelos numricos, tais como pintura intumescente
ou revestimentos projetados. As propriedades a serem informadas para os materiais so:
condutividade trmica, densidade e calor especfico.
Baseando-se nos vrios testes realizados em DORR (2010), foram adotadas apenas
duas camadas para os elementos SHELL 131 utilizados nas anlises trmicas, j que a
pequena espessura das chapas dos perfis (2,38mm), associada elevada condutividade
trmica do ao, acaba conduzindo a diferenas insignificantes de resultados quando da
considerao de mais camadas. Alm disso, um menor nmero de camadas deixa o modelo
mais leve e permite reduzir o tempo de processamento das anlises.
A distribuio da temperatura ao longo das camadas foi ajustada nos modelos com
variao quadrtica, que a recomendada para situaes em que se tm materiais muito
sensveis a gradientes trmicos, como o caso do ao. As propriedades trmicas utilizadas
nos modelos para o ao e suas variaes em funo da temperatura foram aquelas
especificadas pelas normas, conforme detalhado no item 2.7.1.2, sendo adotado, ainda, o valor
de 7850kg/m para a densidade do ao.
O outro elemento finito empregado nos modelos trmicos, o SOLID 70, o elemento
slido que possui a compatibilidade necessria para anlises termoestruturais acopladas que
possuem elementos do tipo SOLID 45, situao em que se enquadra a discretizao das
presilhas aqui modeladas. Portanto, sua utilizao se restringiu apenas discretizao das
duas presilhas dos modelos, j que os dispositivos de apoio (onde tambm foi empregado o
SOLID 45 nas anlises termoestruturais e temperatura ambiente) no so considerados nas
anlises trmicas. O SOLID 70 possui um total de oito ns, com um grau de liberdade,
referente temperatura, por n. A Figura 3.23 apresenta a malha e os elementos finitos

utilizados para a discretizao dos perfis para as anlises trmicas.
Figura 3.23 Malha e elementos finitos utilizados nas anlises trmicas.
Alm dos elementos SHELL 131 e SOLID 70, que se destinam transferncia de
calor por conduo nas chapas do perfil, foi utilizado, tambm, um elemento finito para a
considerao da transferncia de calor por radiao e por conveco. Trata-se do elemento
SURF 152, cuja geometria pode ser definida pela disposio de quatro a oito ns, tendo um
grau de liberdade por n, referente temperatura. Opcionalmente, pode ser utilizado o
chamado n extra, que se destina a representar a temperatura dos gases do ambiente e,
assim, dar base para a transferncia de calor por radiao e por conveco do ambiente para as
superfcies expostas do perfil.
Como os modelos trmicos foram criados para representar um caso de incndio sem
compartimentao, foram dispostas malhas com o elemento SURF 152 em todas as faces das
cantoneiras que compem o perfil em questo, conforme ilustrado na Figura 3.24. Nota-se
que h, na verdade, uma sobreposio dos filmes de radiao e conveco nas malhas de base
compostas pelos elementos SHELL 131 e SOLID 70, de forma semelhante alocao de
elementos de contado anteriormente descrita.
As propriedades do material a serem atribudas ao elemento SURF 152 incluem o

fator de emissividade, a constante de Stefan-Boltzmann e o coeficiente de transferncia de
calor por conveco, para os quais foram adotados os valores de 0,7, 5,67.10-8 W/m2 K4 e
25W/m2 C, respectivamente (ver item 2.7.2).
Figura 3.24 Disposio dos filmes de radiao e conveco nas faces do perfil.
A evoluo da temperatura dos gases do ambiente nos modelos construdos para a

anlise trmica foi regida pela exposio dos perfis ao Incndio-Padro proposto pela ISO
834-1:1999, conforme item 2.7.3, cuja relao Temperatura x Tempo foi atribuda ao n
mestre dos elementos SURF 152. O tempo mximo de exposio ao incndio-padro nas
anlises foi fixado em 60 minutos, o que conduziu a uma temperatura mxima de 945C nas
chapas dos perfis.
Por fim, para avaliar a confiabilidade dos resultados fornecidos pelas anlises trmicas
aqui desenvolvidas, foram realizados testes visando averiguar a distribuio da temperatura
nas chapas do perfil e sua variao ao longo do tempo. Como as diferenas de temperatura na
seo transversal dos perfis e ao longo de seu comprimento so muito pequenas, devido s
elevadas esbeltez local e condutividade trmica, a visualizao desse gradiente trmico s
possvel nas etapas iniciais das anlises.
A Figura 3.25 esquematiza a etapa inicial de uma das anlises trmicas realizadas,
onde so destacadas as diferenas de temperatura na regio das presilhas e na espessura das
cantoneiras.
Figura 3.25 Variao da temperatura (C) no perfil para a etapa inicial da anlise trmica.
Apesar de a elevao da temperatura ser praticamente uniforme em PFF, a existncia

desse gradiente trmico (Figura 3.25) indica que a estratgia adotada neste trabalho para a
anlise trmica apresenta resultados qualitativamente coerentes com o que ocorre na prtica.
Com o passar do tempo de exposio ao fogo, as variaes trmicas na espessura e ao longo
do comprimento do perfil passam a praticamente no existir mais, uma vez que ocorre uma
rpida uniformizao da temperatura, principalmente nestes casos em que no h
compartimentao. A Figura 3.26 mostra a ltima etapa da anlise, indicando a temperatura
mxima atingida no modelo.
Figura 3.26 Distribuio de temperatura no perfil para a ltima etapa da anlise trmica.
3.2.2 ANLISE TERMOESTRUTURAL
As anlises termoestruturais se destinam investigao do comportamento estrutural

dos perfis mediante a combinao de solicitaes mecnicas e trmicas. Por meio dessas
anlises podem ser obtidos importantes resultados relacionados segurana das estruturas em
situao de incndio, tais como os modos de falha predominantes, o tempo de resistncia ao
fogo e a temperatura mxima atingida no perfil em seu limite de resistncia.
A estratgia numrica adotada no presente trabalho para a definio do carregamento
mecnico e da variao da temperatura no perfil com o tempo envolve, como j dito, uma
anlise no-linear temperatura ambiente e uma anlise trmica, que so realizadas para cada
um dos perfis. De posse dos resultados dessas anlises, passa-se, ento, s anlises
termoestruturais, cuja sistemtica compreende a seguinte seqncia: primeiramente,
aplicada a ao mecnica (neste caso, o carregamento de compresso) e, em seguida, so
considerados os efeitos da elevao de temperatura por meio do acoplamento com a anlise
trmica. Com isso, obtm-se respostas atuao simultnea de ambas as aes.
Os modelos numricos construdos para as anlises termoestruturais so semelhantes

queles analisados temperatura ambiente, no somente em relao geometria e s
condies de vinculao, mas tambm sob os aspectos da discretizao e dos elementos
finitos utilizados. A nica exceo fica por conta dos elementos de contato, que no foram
aqui empregados.
Sendo assim, foi utilizada uma malha mapeada nas chapas dos perfis com as
dimenses dos elementos de aproximadamente 1x1cm nas partes planas e seo dividida em
dois elementos nas regies curvas (regies de dobra). Os dispositivos de apoio e as presilhas
foram discretizados de forma a facilitar as unies, os acoplamentos e as restries nodais
empregados para simular a interao entre as diferentes partes do perfil. Novamente, os
elementos finitos utilizados foram o SHELL 181 (para as chapas das cantoneiras) e o SOLID
45 (para as presilhas e os slidos de topo), conforme apresentado na Figura 3.27. Maiores
informaes sobre a geometria, a malha e os elementos finitos utilizados so apresentados no
item 3.1.1 e 3.1.2.
Nesse contexto, cabe ressaltar a importncia de se verificar a compatibilidade entre
malhas e elementos finitos das anlises trmicas e termoestruturais, j que o acoplamento das
anlises depende da igualdade nas discretizao das duas malhas e da equivalncia entre os
elementos trmicos e estruturais, conforme exemplificado na Tabela 3.6.
Figura 3.27 Malha e elementos finitos utilizados nas anlises termoestruturais.

Sobre os dispositivos de apoio, cujas restries nodais simulam o funcionamento de

uma rtula cilndrica posicionada no eixo de menor inrcia da seo transversal (conforme
Figura 3.11), uma importante informao o fato de no ter sido considerada no modelo a
restrio axial, que tenderia a reduzir a expanso resultante da ao trmica e, com isso,
introduzir cargas adicionais no perfil. Pesquisas tm sido desenvolvidas visando fundamentar
estratgias numricas para a considerao dessas restries axiais nos modelos, entre as quais
se destacam os estudos apresentados em DORR (2010). Assim, fica como sugesto para
trabalhos futuros a introduo de rotinas que considerem esses efeitos nos modelos aqui
desenvolvidos.
As imperfeies geomtricas iniciais tambm foram consideradas no modelo
termoestrutural. As formas das imperfeies local e global seguiram o mesmo padro dos
modelos analisados em temperatura ambiente, conforme apresentado na Figura 3.14b e na
Figura 3.16b, respectivamente. Para a magnitude, foram adotados os valores de 0,64.t para as
locais e -L/1500 para as globais, tendo esta ltima sinal negativo por ter resultado na situao
mais crtica nas anlises temperatura ambiente.
A relao constitutiva adotada para o ao, para fins de aplicao nos modelos
numricos em temperaturas elevadas, aquela proposta na EN 1993-1-2:2010, para
temperaturas variando entre 20C e 1100 C. Com isso, os efeitos da ao trmica na anlise
da estrutura foram considerados por meio da aplicao dos coeficientes de reduo das
propriedades mecnicas do ao, cujas variaes em funo da temperatura so apresentadas
na Tabela 2.6 e na Figura 2.26. Na Figura 3.28 so ilustrados, graficamente, os efeitos da
reduo das propriedades mecnicas (mdulo de elasticidade, resistncia ao escoamento e
limite de proporcionalidade) na relao constitutiva do ao.
No que se refere ao carregamento mecnico, h uma diferena importante na forma de
introduo do esforo de compresso no modelo termoestrutural quando comparado com
aqueles analisados temperatura ambiente. Enquanto l o carregamento foi aplicado na forma
de incrementos de deslocamentos, aqui o mesmo foi introduzido por meio de incrementos de
fora, j que essa estratgia tida como mais coerente quando da associao com a ao
trmica.
Figura 3.28 Relaes Tenso x Deformao adotadas para o ao, em funo da

temperatura. Fonte: adaptado de KIMURA (2009)
Assim, foram aplicados trs nveis de carregamento (na forma de compresso

centrada) em perfis com quatro ndices de esbeltez diferentes, sendo estes carregamentos
correspondentes a 30%, 50% e 70% das resistncias dos perfis obtidas nas anlises realizadas
temperatura ambiente. A Tabela 3.7 apresenta os valores de fora introduzidos nos modelos
termoestruturais, com base nas resistncias (N R ) apresentadas pelos mesmos perfis analisados
temperatura ambiente.
Tabela 3.7 Nveis de carregamento aplicados nas anlises termoestruturais.

Fora de compresso aplicada (kN)
PERFIL L perfil NR
(mm) (kN) 30% N R 50% N R 70% N R
910 55 91,6 27,5 45,8 64,1
2L 60x2,38mm 1485 85 77,7 23,3 38,9 54,4
(rtula no eixo-x) 2055 115 64,2 19,3 32,1 44,9
K x =1,0 e K y =0,5
2630 145 48,6 14,6 24,3 34,0
Tendo definidos todos os parmetros da modelagem, passou-se, ento, aos testes para
verificao se os resultados apresentados pelas anlises termoestruturais representavam de
forma coerente o comportamento dos perfis em situao de incndio. Porm,
semelhantemente ao ocorrido nas anlises temperatura ambiente, muitos dos modelos
apresentaram problemas de convergncia nas anlises termoestruturais.
A Figura 3.29 mostra, para um dos exemplos-teste, o deslocamento axial do

dispositivo de apoio em que foi aplicado o carregamento mecnico (fora de compresso) em
funo do tempo de exposio ao incndio-padro simulado. Nota-se que, devido prvia
aplicao da fora de compresso, o valor do deslocamento axial comea negativo, indicando
um pequeno encurtamento do perfil resultante desse carregamento. Em seguida, na medida
em que o tempo de exposio ao fogo vai crescendo (aumento na temperatura das chapas),
ocorre a expanso da barra, representado graficamente pela curva ascendente. At que, em um
determinado momento (tempo de exposio igual a 4,5min, neste caso), ocorre a perda de
convergncia da anlise numrica sem antes apresentar a esperada queda brusca na curva,
resultante dos problemas de instabilidade.
Para resolver esse problema, foi novamente empregada a ferramenta STABILIZE nas
anlises, cuja influncia nos resultados do exemplo-teste est ilustrada na Figura 3.30. Apesar
de o avano da curva no ter sido to significativo em termos de tempo de resistncia ao fogo,
esses resultados se mostram interessantes por garantirem que o perfil chegou ao seu limite de
resistncia na anlise. Mais uma vez, importante informar que a utilizao dessa ferramenta
deve ser feita de forma cuidadosa, com seus parmetros devidamente calibrados, para que no
haja um enrijecimento exagerado no elemento estrutural (ver item 3.1.6).
Figura 3.29 Modelo termoestrutural sem a ferramenta STABILIZE.

Figura 3.30 Modelo termoestrutural com a ferramenta STABILIZE.
Vale ressaltar ainda que a perda de convergncia em anlises termoestruturais , de

certa forma, normal e at mesmo esperada, j que indica o colapso do elemento estrutural
devido aos fenmenos de instabilidade. O problema quando essa perda de convergncia
ocorre de forma precipitada, ou seja, antes de indicar a queda no deslocamento axial,
conforme mostrado na Figura 3.29.
93
CAPTULO
4 RESULTADOS E DISCUSSES 4
Neste captulo, so apresentados e discutidos os resultados das modelagens numricas
realizadas no presente trabalho, conforme descrito no Captulo 3. Seguindo a seqncia de
desenvolvimento da presente pesquisa, sero analisados, primeiramente, os resultados obtidos
por meio das anlises temperatura ambiente e, em seguida, aqueles extrados das anlises
em temperaturas elevadas.
4.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE
As anlises temperatura ambiente realizadas foram dividas em, basicamente, duas

etapas. Na primeira, foi avaliado o comportamento estrutural dos perfis submetidos
compresso centrada, cujas anlises numricas tambm serviram para a calibrao dos
modelos criados mediante comparao com resultados experimentais presentes na literatura.
Na segunda etapa, os perfis foram analisados sob compresso excntrica, com ligaes
parafusadas em apenas uma das abas de cada cantoneira, que a situao mais comumente
encontrada na prtica.
A idia analisar os resultados da modelagem sob aspectos quantitativos e
qualitativos, principalmente no que se refere aos valores de resistncia apresentados pelos
modelos e aos respectivos modos de instabilidade responsveis pelo colapso dos perfis. Nesse
contexto, os resultados sero comparados tambm com aqueles obtidos por meio das
prescries da ABNT NBR 14762:2010 para dimensionamento de perfis compostos, de forma
a contribuir para possveis melhorias no referido documento normativo.
importante ressaltar que uma das grandes dificuldades na caracterizao do
comportamento estrutural de perfis compostos a identificao dos tais modos de
instabilidade predominantes, uma vez que presena de presilhas intermitentes tende a
conduzir a uma complexa configurao deformada, envolvendo uma associao do
comportamento isolado dos perfis entre as presilhas com o da pea composta como um todo.
94 Captulo 4 Resultados e discusses
Dessa forma, ser adotada no presente trabalho uma nomenclatura para a descrio
dos modos de instabilidade resultantes das anlises numricas, tanto para o perfil composto
como para as cantoneiras simples nos trechos entre as presilhas. Alm disso, so
disponibilizadas nos APNDICES D e E as configuraes deformadas obtidas nas anlises
finais realizadas via ANSYS para um melhor entendimento.
4.1.1 COMPRESSO CENTRADA
Tomando como base os resultados experimentais apresentados em CHODRAUI

(2006), foram modelados os perfis dupla cantoneira descritos nos itens 2.6.1 e 3.1.1, tanto
para a rtula cilndrica posicionada no eixo-x (de menor inrcia) como no eixo-y (de maior
inrcia eixo de simetria).
Visando selecionar imperfeies geomtricas iniciais que mais influenciam na
capacidade resistente deste tipo de perfil e que, ao mesmo tempo, apresentem resultados nas
anlises numricas coerentes com os resultados experimentais, foi realizada uma ampla
anlise de sensibilidade s imperfeies por meio dos modelos numricos criados.
4.1.1.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas
Imperfeio global
Inicialmente, o estudo envolveu a verificao da sensibilidade dos perfis em questo

imperfeio geomtrica inicial global, sendo, para isso, realizadas anlises numricas sem a
considerao das imperfeies locais e fazendo-se variar a imperfeio global.
Para os perfis com rtula cilndrica no eixo-x (eixo de no-simetria) os testes
envolveram o sinal e a magnitude da imperfeio global. No caso dos perfis com rtula
cilndrica posicionada no eixo-y (eixo de simetria), foi verificada apenas a influncia da
magnitude dessa imperfeio, j que, por ser o eixo de simetria, a variao do sinal no
acarreta qualquer mudana no comportamento do perfil, neste caso.
Os resultados das anlises no-lineares so apresentados na Tabela 4.1 e na Tabela 4.2,
para a rtula no eixo-x e no eixo-y, respectivamente.
Captulo 4 Resultados e discusses 95
Tabela 4.1 Compresso centrada: resultados da anlise de sensibilidade imperfeio

geomtrica inicial global Rtula no eixo-x.
Perfil 60x60x2,38mm - Rtula cilndrica no eixo-x
ANLISE NUMRICA N exp
L perfil N exp
Imperfeies N FEM Modo Modo /
(mm) (kN)
local e global (kN) 2L L N FEM
0t e +L/10000 92,3 F* + L T 0,67
0t e -L/10000 92,3 F* + L T 0,67
0t e +L/1000 91,6 T T* 0,68
910 0t e -L/1000 92,0 F* + L T 0,67
62,0
( x =55) 0t e +L/500 91,9 T T* 0,67
0t e -L/500 91,7 F* + L T 0,68
0t e +L/350 92,2 T T* 0,67
0t e -L/350 90,8 T T* 0,68
0t e +L/10000 81,1 F* + L FT 0,86
0t e -L/10000 81,0 F* + L FT 0,86
0t e +L/1000 79,6 T T* 0,88
1485 0t e -L/1000 78,7 F+L FT 0,89
70,0
( x =85) 0t e +L/500 80,0 T T* 0,88
0t e -L/500 78,0 F+L FT 0,90
0t e +L/350 80,3 T T* 0,87
0t e -L/350 76,5 F+L FT 0,92
0t e +L/10000 76,0 F+T+L FT 0,83
0t e -L/10000 72,5 F+T+L FT 0,87
0t e +L/1000 77,5 F + L* FT* 0,81
2055 0t e -L/1000 65,3 F+L FT 0,96
63,0
( x =115) 0t e +L/500 78,6 F + L* FT* 0,80
0t e -L/500 63,0 F+L FT 1,00
0t e +L/350 79,4 F + L* FT* 0,79
0t e -L/350 60,6 F+L FT 1,04
0t e +L/10000 49,7 F + L* FT* 0,93
0t e -L/10000 50,0 F + L* FT* 0,92
0t e +L/1000 50,5 F + L* FT* 0,91
2630 0t e -L/1000 48,4 F + L* FT* 0,95
46,0
( x =145) 0t e +L/500 52,3 F + L* FT* 0,88
0t e -L/500 45,1 F + L* FT* 1,02
0t e +L/350 53,8 F + L* FT* 0,86
0t e -L/350 NC - - -
t espessura das chapas do perfil;
x ndice de esbeltez do perfil;
N exp fora de compresso resistente obtida em CHODRAUI (2006);
N FEM fora de compresso resistente obtida na anlise numrica (ANSYS);
continua na prxima pgina...
... continuao da Tabela 4.1

Modo 2L modo de instabilidade referente ao perfil composto;
Modo L modo de instabilidade das cantoneiras isoladas entre presilhas;
F = instabilidade global por flexo em torno do eixo-x (de menor inrcia);

T = instabilidade global por toro;
FT = instabilidade global por flexo-toro;
L = instabilidade local (de chapa);
* Modo de instabilidade pouco pronunciado;
NC = anlise via MEF no convergiu.
Tabela 4.2 Compresso centrada: resultados da anlise de sensibilidade imperfeio

geomtrica inicial global Rtula no eixo-y.
Perfil 60x60x2,38mm - Rtula cilndrica no eixo-y
L perfil N exp
(mm) (kN)
0t e L/10000 83,7 FT(T) + L* T* 0,85

1355 0t e L/1500 83,3 FT(T) + L* T* 0,85
71,0
( y =56) 0t e L/500 82,7 FT(T) + L* T* 0,86
0t e L/350 82,3 FT(T) + L* T* 0,86
0t e L/10000 71,8 FT(T) + L* T* 0,88
1885 0t e L/1500 71,6 FT(T) + L* T* 0,88
63,0
( y =76) 0t e L/500 72,2 FT(T) + L* T* 0,87
0t e L/350 NC - - -
0t e L/10000 62,5 FT T* 0,85
2415 0t e L/1500 61,3 FT T* 0,86
53,0
( y =96) 0t e L/500 62,5 FT T* 0,85
0t e L/350 61,3 FT T* 0,86
0t e L/10000 54,8 FT T* 0,88
2925 0t e L/1500 52,3 FT T* 0,92
48,0
( y=115) 0t e L/500 NC - - -
0t e L/350 NC - - -
y ndice de esbeltez do perfil;

FT(T) = instabilidade global por flexo-toro com predominncia de toro;
Analisando, primeiro, os resultados dos modelos com rtula cilndrica posicionada no

eixo-x (Tabela 4.1), possvel identificar certa influncia da imperfeio global no
comportamento dos perfis em funo da esbeltez dos mesmos. No que se refere resistncia,
os perfis mais esbeltos apresentaram maior sensibilidade tanto variao do sinal como da
magnitude da imperfeio global, o que j era esperado, uma vez que essa imperfeio
diretamente proporcional ao comprimento das barras. Alm disso, os perfis com imperfeio
geomtrica inicial global com sinal negativo (tracionando as abas sem presilhas)
apresentaram, em quase todos os casos, resistncias menores do que aqueles com imperfeio
global positiva (comprimindo as abas sem presilhas), dando um indcio de um sinal crtico
negativo para este tipo de perfil.
Para facilitar a visualizao dos resultados, apresentado na Figura 4.1 um grfico
com os valores de resistncia compresso (N FEM ), obtidos nas anlises numricas, para as
respectivas imperfeies globais adotadas, conforme exposto na Tabela 4.1.
Figura 4.1 Sensibilidade dos perfis imperfeio geomtrica global Rtula no eixo-x.
Em relao aos modos de instabilidade referentes ao colapso dos perfis, os resultados

revelam pouca influncia do sinal e da magnitude dessas imperfeies globais neste tipo de
perfil. A exceo fica por conta dos perfis menos esbeltos, que apresentaram significativas
diferenas nas deformadas quando da variao apenas do sinal da imperfeio global,
conforme mostrado na Tabela 4.1 e ilustrado na Figura 4.2.
Obviamente, as concluses finais sobre a resistncia e sobre os modos de

instabilidades predominantes para os perfis aqui estudados dependem ainda da composio
com as imperfeies geomtricas iniciais locais, que ser tratada adiante. No entanto, as
anlises com as imperfeies globais puras se mostram muito interessantes no sentido de se
investigar a real contribuio dessas imperfeies no comportamento dos perfis.
(a) (b)
Figura 4.2 Deformadas resultantes para o perfil com rtula no eixo-x ( x =85): imperfeio
global de (a) +L/1000 e (b) L/1000 escala ampliada.
No caso dos perfis com a rtula cilndrica posicionada no eixo-y (Tabela 4.2) os
resultados das anlises indicam uma influncia quase insignificante da variao da
imperfeio geomtrica global na resistncia e nos modos de instabilidade predominantes nos
perfis. A Figura 4.3 apresenta, graficamente, os resultados de resistncia (N FEM ) obtidos nas
anlises com rtula no eixo-y, onde se pode observar a pouca variao na fora de
compresso resistente dos perfis quando da variao na magnitude da imperfeio global.
Figura 4.3 Sensibilidade dos perfis imperfeio geomtrica global Rtula no eixo-y.
Imperfeies locais
Para a seleo das imperfeies geomtricas iniciais locais foram testadas duas
formas bsicas obtidas nas anlises elsticas de autovalor, conforme apresentado na Figura
3.16. Em ambas as imperfeies existem ondulaes nas chapas ao longo do comprimento do
perfil; a nica diferena est na associao dessas ondulaes localizadas a uma toro global
do perfil composto no caso da Figura 3.16b. Para facilitar a citao no texto, as imperfeies
locais caracterizadas por apenas ondulaes nas chapas (Figura 3.16a) sero aqui
denominadas Forma1 e aquelas compostas por ondulaes localizadas e toro do conjunto
(Figura 3.16b) sero referenciadas como Forma2.
A Tabela 4.3 mostra os resultados de anlises de sensibilidade forma das
imperfeies locais realizadas com os perfis dupla cantoneira em questo. Os testes foram
realizados nos perfis com ndices de esbeltez x =85 e x =115, para o caso de rtula cilndrica
posicionada no eixo-x, e y =56 e y =76 para aqueles com a rtula no eixo-y. Alm das
referidas imperfeies locais, foram consideradas, ainda, as imperfeies globais iguais a
L/1500 nos modelos numricos.
Tabela 4.3 Compresso centrada: resultados da anlise de sensibilidade forma das

imperfeies geomtricas iniciais locais.
L perfil N exp
(mm) (kN)
0,64t (Forma2) e +L/1500 78,3 F* + FT + L* FT* 0,89

1485 0,64t (Forma1) e +L/1500 73,6 F+L FT 0,96
70,0
( x =85) 0,64t (Forma2) e -L/1500 77,7 F* + FT + L* FT* 0,90
0,64t (Forma1) e -L/1500 72,6 F+L FT 0,96
0,64t (Forma2) e +L/1500 66,3 F + FT* + L FT 0,95
2055 0,64t (Forma1) e +L/1500 63,0 F+L FT 1,00
63,0
( x =115) 0,64t (Forma2) e -L/1500 64,2 F + FT* + L FT 0,98
0,64t (Forma1) e -L/1500 61,0 F+L FT 1,03
1355 0,64t (Forma2) e +L/1500 83,9 FT(T) + L* T* 0,85
71,0
( y =56) 0,64t (Forma1) e +L/1500 86,4 FT(T) + L FT 0,83
1885 0,64t (Forma2) e +L/1500 72,2 FT(T) + L* T* 0,87
63,0
( y =76) 0,64t (Forma1) e +L/1500 72,3 FT(T) + L FT 0,87

Comparando os resultados obtidos nas anlises numricas para a rtula posicionada no

eixo-x com os resultados experimentais apresentados em CHODRAUI (2006), nota-se um
fato interessante: no que se refere resistncia, a imperfeio local Forma1 resultou numa
melhor aproximao entre os resultados numricos e os experimentais; no entanto, foi com a
imperfeio local Forma2 que os perfis apresentaram o modo de colapso por flexo-toro
atingido e identificado nos ensaios. No caso dos perfis com a rtula posicionada no eixo-y, a
forma das imperfeies locais no acarretou influncia significativa nos resultados, nem na
resistncia e nem no modo de instabilidade resultante, gerando em ambos os casos boa
aproximao com os resultados experimentais.
Apesar de os modelos com a imperfeio local Forma1 terem apresentado resultados

de resistncia mais prximos dos valores alcanados nos ensaios, decidiu-se adotar a
imperfeio local Forma2 nos modelos finais pelo fato de estas descreverem melhor a
trajetria de deformaes dos perfis com a evoluo do carregamento. Alm disso, pode-se
considerar que os valores de resistncia alcanados com esta imperfeio tambm tiveram boa
aproximao com os resultados experimentais.
A Figura 4.4 e a Figura 4.5 mostram configuraes deformadas dos perfis resultantes
da aplicao das duas formas de imperfeies locais testadas. Como se pode perceber, os
resultados revelam uma grande interao entre diferentes modos de instabilidade no momento
da perda de capacidade resistente dos perfis, o que gera grande dificuldade para a
identificao dos mesmos na estrutura deformada. Porm, essas figuras deixam claro que a
escolha pela imperfeio local Forma2 conduziu a modos de instabilidade mais coerentes
com os resultados dos ensaios apresentados em CHODRAUI (2006), denominados na
referncia como modo local/torcional (L/T), conforme apresentado no item 2.6.1.
(a) (b)
Figura 4.4 Deformadas resultantes para o perfil com rtula no eixo-x ( x =85): imperfeio
local (a) com a Forma1 e (b) com a Forma2 escala ampliada.
(a) (b)
Figura 4.5 Deformadas resultantes para o perfil com rtula no eixo-y ( y =56): imperfeio
local (a) com a Forma1 e (b) com a Forma2 escala ampliada.
Definida a forma da imperfeio local, passou-se investigao da sensibilidade dos

perfis variao conjunta da magnitude das imperfeies locais e globais. Para tanto, foram
utilizados os valores de imperfeies indicados no Captulo 3, a saber: 0,64.t e 0,94.t para as
imperfeies locais, bem como L/1500 e L/1000 para as imperfeies globais. A Tabela
4.4 e a Tabela 4.5 mostram, para modelos com rtula cilndrica posicionada nos eixos x e y,
respectivamente, os resultados das anlises numricas considerando-se tais imperfeies.
Tabela 4.4 Compresso centrada: resultados da anlise de sensibilidade variao conjunta

das imperfeies geomtricas iniciais locais e globais Rtula no eixo-x.
L perfil N exp
(mm) (kN)
0,64t e +L/1500 92,0 F* + T + L T 0,67
0,64t e -L/1500 91,6 F* + T + L T 0,68
910
62,0 0,94t e +L/1500 91,3 F* + T + L T 0,68
( x=55)
0,94t e -L/1500 90,6 F* + T + L T 0,68
0,64t e +L/1000 92,0 F* + T + L T 0,67

N exp
L perfil N exp Imperfeies N FEM Modo Modo
/
(mm) (kN) local e global (kN) 2L L
N FEM
0,64t e -L/1000 91,5 F* + T + L T 0,68
910
62,0 0,94t e +L/1000 91,5 F* + T + L T 0,68
( x=55)
0,94t e -L/1000 90,4 F* + T + L T 0,69
0,64t e +L/1500 78,3 F* + FT + L* FT* 0,89
0,64t e -L/1500 77,7 F* + FT + L* FT* 0,90
0,94t e +L/1500 78,8 F* + FT + L FT 0,89
1485 0,94t e -L/1500 77,7 F* + FT + L FT 0,90
70,0
( x=85) 0,64t e +L/1000 78,5 F* + FT + L* FT* 0,89
0,64t e -L/1000 77,5 F* + FT + L* FT* 0,90
0,94t e +L/1000 79,1 F* + FT + L FT 0,88
0,94t e -L/1000 77,5 F* + FT + L FT 0,90
0,64t e +L/1500 66,3 F + FT* + L FT 0,95
0,64t e -L/1500 64,2 F + FT* + L FT 0,98
0,94t e +L/1500 64,9 F + FT* + L FT 0,97
2055 0,94t e -L/1500 62,9 F + FT* + L FT 1,00
63,0
( x =115) 0,64t e +L/1000 66,9 F + FT* + L FT 0,94
0,64t e -L/1000 63,7 F + FT* + L FT 0,99
0,94t e +L/1000 65,3 F + FT* + L FT 0,96
0,94t e -L/1000 62,5 F + FT* + L FT 1,01
0,64t e +L/1500 50,0 F + L* FT* 0,92
0,64t e -L/1500 48,6 F + L* FT* 0,95
0,94t e +L/1500 50,1 F + L* FT* 0,92
2630 0,94t e -L/1500 48,0 F + L* FT* 0,96
46,0
( x =145) 0,64t e +L/1000 50,3 F + L* FT* 0,91
0,64t e -L/1000 47,6 F + L* FT* 0,97
0,94t e +L/1000 50,3 F + L* FT* 0,91
0,94t e -L/1000 47,1 F + L* FT* 0,98

Tabela 4.5 Compresso centrada: resultados da anlise de sensibilidade variao conjunta

das imperfeies geomtricas iniciais locais e globais Rtula no eixo-y.
L perfil N exp
(mm) (kN)
0,64t e +L/1500 83,9 FT(T) + L* T* 0,85

1355 0,94t e +L/1500 84,2 FT(T) + L* T* 0,84
71,0
( y =56) 0,64t e +L/1000 83,7 FT(T) + L* T* 0,85
0,94t e +L/1000 84,0 FT(T) + L* T* 0,85
0,64t e +L/1500 72,2 FT(T) + L* T* 0,87
1885 0,94t e +L/1500 72,1 FT(T) + L* T* 0,87
63,0
( y =76) 0,64t e +L/1000 71,8 FT(T) + L* T* 0,88
0,94t e +L/1000 71,6 FT(T) + L* T* 0,88
0,64t e +L/1500 62,1 FT + L* T* 0,85
2415 0,94t e +L/1500 62,3 FT + L* T* 0,85
53,0
( y =96) 0,64t e +L/1000 61,9 FT + L* T* 0,86
0,94t e +L/1000 62,1 FT + L* T* 0,85
0,64t e +L/1500 52,1 FT T* 0,92
2925 0,94t e +L/1500 52,1 FT T* 0,92
48,0
( y=115) 0,64t e +L/1000 52,2 FT T* 0,92
0,94t e +L/1000 52,3 FT T* 0,92

Para melhor visualizar os efeitos da variao da magnitude das imperfeies locais e

globais no comportamento dos perfis, so apresentados na Figura 4.6 e na Figura 4.7 grficos
com os resultados de resistncia (N FEM ) em funo das imperfeies para os modelos com
rtula cilndrica no eixo-x. As variaes um pouco mais pronunciadas nas curvas referentes
aos perfis com ndices de esbeltez =115 e =145 (comprimentos iguais a 2055mm e
2630mm) revelam, novamente, a maior sensibilidade dos perfis mais esbeltos s imperfeies
globais quando comparados com os menos esbeltos (ndices de esbeltez =55 e =85
comprimentos iguais a 910mm e 1485mm), embora as diferenas nos resultados no tenham
sido to significantes. Os modos de instabilidade, porm, se mantiveram os mesmos para

todos os valores de imperfeio global adotados.
Quanto s imperfeies locais, poucas diferenas devidas variao de sua magnitude
(0,64t e 0,94t) foram notadas nos resultados de resistncia dos perfis. Da mesma forma,
tambm os modos de instabilidade referentes ao colapso no foram alterados por essa
variao nas imperfeies locais, conforme observado na Tabela 4.4.
Tambm no caso dos perfis modelados com a rtula cilndrica no eixo-y, os resultados
apresentados na Tabela 4.5 mostram que tanto a resistncia quanto os modos de instabilidade
resultantes praticamente no se alteram com a variao da magnitude das imperfeies locais
e globais adotadas.
Figura 4.6 Sensibilidade dos perfis s imperfeies geomtricas iniciais locais (0,64t) e
globais (L/1500 e L/1000) Rtula no eixo-x.
Figura 4.7 Sensibilidade dos perfis s imperfeies geomtricas iniciais locais (0,94t) e
globais (L/1500 e L/1000) Rtula no eixo-x.
Consideraes finais a respeito da anlise de sensibilidade
Em resumo, com base nos resultados obtidos na anlise de sensibilidade s

imperfeies geomtricas iniciais locais e globais combinadas (Tabela 4.3, Tabela 4.4 e
Tabela 4.5), foi possvel observar que para perfis cujos vnculos permitem apenas a rotao
em torno do eixo de menor inrcia da seo (rtula cilndrica no eixo-x):
Forma das imperfeies locais considervel influncia tanto na resistncia quanto
nos modos de instabilidade dos perfis, principalmente nos casos de perfis mais
esbeltos;
Magnitude das imperfeies locais pouca influncia na resistncia e nos modos de
instabilidade dos perfis, independentemente da esbeltez da barra;
Forma (Sinal) da imperfeio global quando combinada s imperfeies locais,
exercem pouca influncia nos modos de instabilidade dos perfis. Quanto
resistncia, apenas os perfis mais esbeltos apresentam variaes considerveis,
resultando em valores de resistncia menores nos casos de sinal negativo;
Magnitude da imperfeio global quando empregada com valores normalmente
utilizados em anlises numricas e combinada s imperfeies locais, exercem
influncia desprezvel na resistncia e nos modos de colapso dos perfis.
No caso de perfis com vnculos que permitem apenas a rotao em torno do eixo de
maior inrcia da seo (rtula cilndrica no eixo-y), os resultados das anlises numricas
indicam que as imperfeies geomtricas iniciais locais e globais praticamente no
influenciam a resistncia e os modos de instabilidade referentes ao colapso dos perfis em
estudo. Tal constatao pode ser de grande valia para fins de projeto, uma vez que a
configurao da ligao pode tornar esse tipo de perfil mais ou menos sensvel s
imperfeies geomtricas iniciais, o que afeta a diretamente a confiabilidade do modelo e,
conseqentemente, o esforo de compresso resistente de clculo.
Comparando os resultados obtidos nas anlises numricas com aqueles alcanados nos
ensaios experimentais apresentados em CHODRAUI (2006), conclui-se tambm que as
imperfeies que melhor descreveram o comportamento dos perfis dupla cantoneira aqui
estudados, considerando a resistncia e os modos de colapso, foram: imperfeio global com
sinal negativo (Figura 3.14b ou Figura 3.15) associada a uma imperfeio local que contenha
ondulaes nas chapas das cantoneiras e uma toro global do perfil composto (semelhante
Figura 3.16b). Para a magnitude, podem ser tomados os tradicionais valores de L/1000 ou
L/1500, para a imperfeio global, e os mesmos valores aqui utilizados para a imperfeio
local (0,64.t ou 0,94.t).
4.1.1.2 Modelos finais: comparao com resultados tericos e experimentais
Com base na anlise de sensibilidade, foram selecionadas as imperfeies geomtricas

iniciais que melhor se adequaram ao problema em questo e inseridas nos modelos finais,
cujos resultados foram transcritos para a Tabela 4.6 e para a Tabela 4.7. A idia comparar
resultados das anlises numricas e de ensaios experimentais com aqueles obtidos por meio de
procedimentos normativos, em especial os da ABNT NBR 14762:2010, de forma a verificar
se os valores de fora de compresso resistente previstos nas normas resultam, de fato,
coerentes para esse tipo de perfil.
Tabela 4.6 Modelos finais: resultados das anlises numricas e comparao com ensaios
experimentais e previses normativas Rtula no eixo-x.
N n,NBR
L perfil N n,NBR N exp /
(mm) (kN) (kN)
N FEM
0,64t e -L/1500 91,6 F* + T + L T 0,53 0,68
910 0,94t e -L/1500 90,6 F* + T + L T 0,54 0,68
48,5 62,0
( x =55) 0,64t e -L/1000 91,5 F* + T + L T 0,53 0,68
0,94t e -L/1000 90,4 F* + T + L T 0,54 0,69
0,64t e -L/1500 77,7 F* + FT + L* FT* 0,62 0,90
1485 0,94t e -L/1500 77,7 F* + FT + L FT 0,62 0,90
48,3 70,0
( x =85) 0,64t e -L/1000 77,5 F* + FT + L* FT* 0,62 0,90
0,94t e -L/1000 77,5 F* + FT + L FT 0,62 0,90
0,64t e -L/1500 64,2 F + FT* + L FT 0,75 0,98
2055 0,94t e -L/1500 62,9 F + FT* + L FT 0,76 1,00
48,1 63,0
( x =115) 0,64t e -L/1000 63,7 F + FT* + L FT 0,76 0,99
0,94t e -L/1000 62,5 F + FT* + L FT 0,77 1,01
0,64t e -L/1500 48,6 F + L* FT* 0,88 0,95
2630 0,94t e -L/1500 48,0 F + L* FT* 0,89 0,96
42,6 46,0
( x =145) 0,64t e -L/1000 47,6 F + L* FT* 0,89 0,97
0,94t e -L/1000 47,1 F + L* FT* 0,90 0,98
N n,NBR fora de compresso resistente (nominal) obtida conforme ABNT NBR 14762:2010;

Tabela 4.7 Modelos finais: resultados das anlises numricas e comparao com ensaios
experimentais e previses normativas Rtula no eixo-y.
N n,NBR
L perfil N n,NBR N exp /
(mm) (kN) (kN)
N FEM
0,64t e +L/1500 83,9 FT(T) + L* T* 0,57 0,85
1355 0,94t e +L/1500 84,2 FT(T) + L* T* 0,56 0,84
47,5 71,0
( y =56) 0,64t e +L/1000 83,7 FT(T) + L* T* 0,57 0,85
0,94t e +L/1000 84,0 FT(T) + L* T* 0,57 0,85
0,64t e +L/1500 72,2 FT(T) + L* T* 0,64 0,87
1885 0,94t e +L/1500 72,1 FT(T) + L* T* 0,64 0,87
46,2 63,0
( y =76) 0,64t e +L/1000 71,8 FT(T) + L* T* 0,64 0,88
0,94t e +L/1000 71,6 FT(T) + L* T* 0,65 0,88
0,64t e +L/1500 62,1 FT + L* T* 0,71 0,85
2415 0,94t e +L/1500 62,3 FT + L* T* 0,71 0,85
44,2 53,0
( y =96) 0,64t e +L/1000 61,9 FT + L* T* 0,71 0,86
0,94t e +L/1000 62,1 FT + L* T* 0,71 0,85
0,64t e +L/1500 52,1 FT T* 0,79 0,92
2925 0,94t e +L/1500 52,1 FT T* 0,79 0,92
41,3 48,0
( y =115) 0,64t e +L/1000 52,2 FT T* 0,79 0,92
0,94t e +L/1000 52,3 FT T* 0,79 0,92
N n,NBR fora de compresso resistente (nominal) obtida conforme ABNT NBR 14762:2010;

Para melhor entendimento dos modos de instabilidade resultantes das anlises

numricas e descritos nas tabelas anteriores, so apresentadas, da Figura 4.8 Figura 4.15, as
configuraes deformadas dos perfis no instante em que ocorre a perda de sua capacidade
resistente. Alm das deformaes, as referidas figuras mostram ainda a distribuio de tenses
equivalentes (von Mises) nas chapas dos perfis.
Conforme se pode perceber, a identificao dos modos de instabilidade predominantes
neste tipo de perfil no uma tarefa simples. A grande interao entre diferentes modos de
instabilidade resulta muitas das vezes em estados de deformao complexos, principalmente

nesses casos em que os perfis so compostos por dois ou mais elementos conectados entre si
por meio de chapas intermitentes, os quais geralmente resultam em situaes intermedirias
entre o comportamento do conjunto como um todo e o de perfis simples nos trechos entre
presilhas.
A situao ainda mais crtica quando os perfis so compostos por cantoneiras, que,
apesar da forma simples, ainda causam muitas dvidas no meio cientfico quanto ao seu
comportamento estrutural, conforme mencionado no item 2.4. Por isso, os resultados das
anlises numricas so aqui apresentados de forma a identificar no s os modos de
instabilidade da pea como um todo, mas levando em considerao tambm as possveis
instabilidades das cantoneiras simples isoladas entre as presilhas. Nesse contexto, possvel
perceber que os modos de instabilidade globais por flexo-toro das cantoneiras muitas vezes
se confundem com instabilidades locais do perfil composto (vide Figura 4.8 Figura 4.15), ou
seja, so duas formas diferentes de descrever o mesmo fenmeno.
Apesar da complexidade que envolve o assunto, nota-se que os resultados das anlises
numricas apontam para certas tendncias quanto aos modos de instabilidade nos perfis dupla
cantoneira aqui estudados. Em geral, para compresso centrada, pode-se dizer que o modo de
instabilidade global por flexo-toro da seo composta, associado a instabilidades
localizadas (flexo-toro da cantoneira simples), quem determina o colapso deste tipo de
perfil, exceto para situaes em que a esbeltez em relao ao eixo de menor inrcia muito
elevada, que tendem a resultar em modos globais por flexo.
O mesmo comportamento foi tambm observado nos ensaios experimentais realizados
em CHODRAUI (2006), conforme apresentado no item 2.6.1. A Figura 4.16 e a Figura 4.17
mostram os resultados desses ensaios para alguns dos perfis analisados, os quais apresentam
configuraes deformadas semelhantes quelas extradas das anlises numricas.
Figura 4.8 Tenses de von Mises (kN/cm2) e deformadas (escala aumentada) no limite da
capacidade resistente do perfil com L perfil =910mm Rtula no eixo-x.
capacidade resistente do perfil com L perfil =1355mm Rtula no eixo-y.
Mesmo no tendo uma ligao contnua entre as cantoneiras que compem o perfil (a
ligao entre as mesmas feita por meio de presilhas, como dito), percebe-se certa
aproximao do comportamento dos perfis analisados com o que prev a teoria de
instabilidade para os perfis T. Conforme enfatizado em TRAHAIR (1993), perfis
monossimtricos com seo transversal aberta de paredes finas, tais como a maioria dos perfis
formados a frio (PFF), possuem rigidez toro muito pequena devido reduzida espessura
de suas chapas, fazendo com que predominem os modos de instabilidade torcionais no caso de
perfis com menor esbeltez global. Alm disso, a ltima referncia cita ainda a grande
interao entre os modos de flambagem por toro e por flexo (nesse caso, em torno do eixo
de maior inrcia), que faz com que as cargas crticas de flambagem por flexo-toro resultem
mais baixas do que aquelas obtidas para os dois modos isoladamente.
Outra conseqncia importante da elevada esbeltez local dos PFF o freqente
aparecimento de instabilidades locais simultaneamente s instabilidades globais citadas,
conforme pode ser observado nos resultados das anlises numricas, o que tende a reduzir
ainda mais a capacidade resistente do perfil.
Analisando comparativamente os resultados das anlises numricas considerando as
diferentes condies de contorno empregadas (rtula cilndrica no eixo-x ou no eixo-y), nota-
se uma interessante diferena: enquanto os modelos com rtula no eixo-x apresentaram
intensa participao das cantoneiras simples isoladas entre presilhas, aqueles com a rtula
disposta no eixo-y proporcionaram deformaes que se aproximam mais do comportamento
de uma pea nica (como um perfil T). Tal diferena pode ser uma das explicaes para a
maior sensibilidade dos perfis com rtula no eixo-x forma das imperfeies locais, como
visto anteriormente.
No que se refere distribuio de tenses nas chapas, observa-se que nenhum dos
perfis atingiu valores de tenso acima do valor referente resistncia ao escoamento do ao
utilizado (f y =37,5kN/cm2) - vide Figura 4.8 Figura 4.15 - o que confirma a tendncia dos
perfis formados a frio submetidos compresso em alcanar o limite de sua capacidade
resistente mesmo sem atingir a plastificao do ao, devido elevada esbeltez local desses
perfis.
(a) (b)
Figura 4.16 Resultados experimentais de modelos com Rtula no eixo-x: (a) Lperfil =910mm
e (b) Lperfil =2630mm. Fonte: CHODRAUI (2006)
(a) (b)
Figura 4.17 Resultados experimentais de modelos com Rtula no eixo-y: (a)
L perfil =1355mm e (b) L perfil =2415mm. Fonte: CHODRAUI (2006)
Passando agora anlise dos resultados de resistncia compresso dos perfis, so

apresentados na Figura 4.18 e na Figura 4.19 os valores de fora de compresso resistente
(N c,R ) resultantes das anlises numricas (Tabela 4.6 e Tabela 4.7) e tambm aqueles obtidos
nos ensaios experimentais apresentados em CHODRAUI (2006). Alm disso, os grficos
ilustram, ainda, curvas referentes s previses das normas ABNT NBR 14762:2010 e
ANSI/AISI S100 (2007) para a resistncia nominal compresso dos perfis analisados em
funo do comprimento das peas, conforme a legenda a seguir:
Experimental: resultados dos ensaios apresentados em CHODRAUI (2006);
Modelos MEF: resultados das anlises numricas;
NBR-FT: curva referente ao dimensionamento do perfil via ABNT NBR 14762:2010,
considerando a flambagem por flexo e por flexo-toro;
AISI-FT: curva referente ao dimensionamento do perfil via ANSI/AISI S100 (2007),
considerando a flambagem por flexo e por flexo-toro;
NBR-Fx: curva referente ao dimensionamento do perfil via ABNT NBR 14762:2010,
considerando apenas flambagem por flexo em torno do eixo-x (situao hipottica);
NBR-Fy: curva referente ao dimensionamento do perfil via ABNT NBR 14762:2010,
considerando apenas flambagem por flexo em torno do eixo-y (situao hipottica);
AISI-Fx: curva referente ao dimensionamento do perfil via ANSI/AISI S100 (2007),
considerando apenas flambagem por flexo em torno do eixo-x (situao hipottica);
AISI-Fy: curva referente ao dimensionamento do perfil via ANSI/AISI S100 (2007),
considerando apenas flambagem por flexo em torno do eixo-y (situao hipottica).
Como as anlises numricas apresentaram resultados de resistncia muito prximos

mesmo variando as imperfeies geomtricas iniciais, foram inseridos nos grficos apenas os
valores mdios dos resultados de cada perfil buscando facilitar a visualizao e interpretao
dos mesmos.
importante ressaltar que as metodologias de clculo de ambas as normas (brasileira e
norte-americana) especificam que tanto a flambagem por flexo como a flambagem por flexo-
toro devem ser consideradas nestes casos de perfis monossimtricos (curvas NBR-FT e
AISI-FT), conforme exposto no item 2.5, sendo tomado como carga crtica de flambagem
elstica do perfil o menor valor entre os dois modos. Portanto, as curvas apresentadas nos
grficos considerando somente a flambagem por flexo tm finalidade meramente
comparativa, apenas para verificar possveis tendncias dos perfis em relao a essas curvas.
Figura 4.18 Resistncia compresso: resultados numricos, experimentais e previses

normativas Rtula no eixo-x.
Figura 4.19 Resistncia compresso: resultados numricos, experimentais e previses

normativas Rtula no eixo-y.
Apesar de os resultados numricos e experimentais apontarem o modo de instabilidade

por flexo-toro (associado a instabilidades localizadas) como o principal responsvel pela
falha da maioria dos perfis analisados, nota-se que os valores de resistncia alcanados
apresentaram significativos desvios em relao s curvas de dimensionamento resultantes das
prescries das normas (curvas NBR-FT e AISI-FT), principalmente para os perfis com menor
esbeltez global. Semelhantemente ao que ocorre com as cantoneiras simples (conforme
discutido em MAIA, 2008), a resistncia compresso dos perfis dupla cantoneira tende a
valores intermedirios s curvas de flexo e de flexo-toro.
No caso dos perfis com rtula cilndrica posicionada no eixo de menor inrcia da
seo (Figura 4.18), as curvas referentes flambagem por flexo em torno desse mesmo eixo
(curvas NBR-Fx e AISI-Fx) descrevem com boa aproximao os resultados das anlises
numricas. J os perfis modelados com rtula para flexo no eixo de maior inrcia (Figura
4.19) apresentaram valores entre as curvas de flexo em torno do eixo que contm as rtulas
(curvas NBR-Fy, AISI-Fy) e as de flexo-toro (NBR-FT e NBR-FT).
Portanto, comparando-se com os resultados numricos e experimentais, percebe-se
que os valores de resistncia calculados com base nas prescries normativas para os perfis
dupla cantoneira com seo T resultam bastantes conservadores, principalmente no caso
dos perfis com menor esbeltez global.
Como se sabe, modelos analisados com base em mtodos numricos nem sempre
descrevem com perfeio o comportamento real de elementos ou sistemas estruturais,
especialmente nesses casos em que envolvem problemas de instabilidade e imperfeies
geomtricas e de material. A impossibilidade de se quantificar e representar nos modelos
todos os parmetros que influenciam o comportamento estrutural acaba refletindo em
divergncias nos resultados, como aquelas observadas entre os resultados numricos e os
experimentais apresentados na Tabela 4.6 e na Tabela 4.7.
Essas divergncias, embora no sejam to significativas para a maioria dos casos
analisados, reforam a necessidade de mais pesquisas sobre os perfis dupla cantoneira em
questo, principalmente no campo experimental, uma vez que a quantidade de resultados de
ensaios laboratoriais com esses perfis ainda muito pequena e insuficiente para concluses
definitivas sobre o seu comportamento estrutural.
4.1.2 COMPRESSO EXCNTRICA
So apresentados no presente item os principais resultados, obtidos via anlises

numricas, para os perfis dupla cantoneira com seo T submetidos compresso
excntrica. Conforme exposto no Captulo 3, esse carregamento excntrico foi aplicado nos
perfis por meio de chapas de ligao parafusadas em apenas uma das abas das cantoneiras que
compem o perfil (Figura 3.4), que a situao mais comumente encontrada na prtica
devido a facilidades executivas das ligaes.
Foram avaliados perfis com duas espessuras de chapa das cantoneiras, que, como j
informado, correspondem aos valores de 1,5mm e 3,0mm. Alm disso, foi verificado tambm
o comportamento dos perfis mediante a variao do nmero de presilhas ao longo de seu
comprimento, de forma a quantificar ganhos ou perdas de resistncia devido a essa variao.
Primeiramente, seguindo o padro dos modelos sob compresso centrada, foi feita
uma anlise de sensibilidade para a seleo das imperfeies geomtricas iniciais e, em
seguida, realizadas as anlises numricas no-lineares para a obteno dos resultados de
interesse, conforme explicado a seguir.
4.1.2.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas
Tomando como base os resultados alcanados com os modelos submetidos

compresso centrada, foram realizados testes com imperfeies geomtricas iniciais
semelhantes quelas adotadas anteriormente. Por isso, a anlise de sensibilidade realizada
com os perfis sob compresso excntrica limitou-se apenas a verificar se o nmero de
presilhas e a mudana na forma de aplicao do carregamento tornam os perfis mais ou menos
sensveis s imperfeies, no sendo to ampla quanto anlise descrita no item 4.1.1.1.
Os testes foram realizados nos perfis com dimenses da seo transversal de
60x60x3,0mm e nmero de presilhas igual a 1 (presilha posicionada no meio do comprimento
do perfil) ou 2 (presilhas posicionadas nos teros do comprimento do perfil). O item 3.1.4
descreve com detalhes as imperfeies geomtricas iniciais testadas, cujos resultados so
apresentados na Tabela 4.8 e na Tabela 4.9 para os testes feitos com as imperfeies globais e
locais, respectivamente. Os termos Forma1 e Forma2 presentes na Tabela 4.9 referem-se s
imperfeies locais mostradas na Figura 3.18a e na Figura 3.18b.
Tabela 4.8 Compresso excntrica: resultados da anlise de sensibilidade s imperfeies

geomtricas iniciais do tipo global.
Perfil 60x60x3,0mm Compresso excntrica
Nmero ANLISE NUMRICA N FEM
Lr
de Imperfeies N FEM Modo Modo /
(mm) Razo
Presilhas local e global (kN) 2L L Ny
0t e -L/1500 146,2 L* T 0,61
1 0,99
380 0t e +L/1500 147,7 L* T 0,61
( x =20) 0t e -L/1500 148,7 Inst.Lig. - 0,62
2 1,00
0t e +L/1500 148,7 Inst.Lig. - 0,62
0t e -L/1500 122,0 F+L FT 0,50
1 1,00
755 0t e +L/1500 122,2 F+L FT 0,51
( x =40) 0t e -L/1500 132,4 F+L FT 0,55
2 1,00
0t e +L/1500 131,8 F+L FT 0,55
0t e -L/1500 105,5 F+L FT 0,44
1 1,00
1325 0t e +L/1500 105,7 F+L FT 0,44
( x =70) 0t e -L/1500 105,6 F+L FT 0,44
2 1,01
0t e +L/1500 104,5 F+L FT 0,43
0t e -L/1500 93,6 F+L FT 0,39
1 0,99
1890 0t e +L/1500 94,1 F+L FT 0,39
( x =100) 0t e -L/1500 95,1 F+L FT 0,39
2 1,00
0t e +L/1500 94,9 F+L FT 0,39
0t e -L/1500 83,4 F+L FT 0,35
1 0,99
2460 0t e +L/1500 84,2 F+L FT 0,35
( x =130) 0t e -L/1500 85,2 F + T* + L FT 0,35
2 0,99
0t e +L/1500 85,8 F + T* + L FT 0,36
0t e -L/1500 71,4 F+L FT 0,30
1 0,98
3030 0t e +L/1500 73,0 F+L FT 0,30
( x =160) 0t e -L/1500 73,5 F + T* + L FT 0,30
2 0,97
0t e +L/1500 75,6 F + T* + L FT 0,31
L comprimento do perfil;
L r comprimento do perfil tomado de centro a centro de ligao;
N y = A ef.f y ; A ef: rea efetiva da seo transversal; f y = 350MPa

Inst.Lig. = instabilidade da chapa de ligao.
Tabela 4.9 Compresso excntrica: resultados da anlise de sensibilidade s imperfeies

geomtricas iniciais do tipo local.
Lr
(mm) Razo N
Presilhas local e global (kN) 2L L y
0,64t (Forma1) e -L/1500 140,3 F* + T + L T 0,58

1 1,05
380 0,64t (Forma2) e -L/1500 133,7 F* + T + L T 0,55
( x =20) 0,64t (Forma1) e -L/1500 148,9 Inst.Lig - 0,62
2 1,04
0,64t (Forma2) e -L/1500 142,8 F* + T + L T 0,59
0,64t (Forma1) e -L/1500 119,7 F+L FT 0,50
1 1,05
755 0,64t (Forma2) e -L/1500 113,7 F + T* + L FT 0,47
( x =40) 0,64t (Forma1) e -L/1500 123,4 F+T+L FT 0,51
2 0,99
0,64t (Forma2) e -L/1500 124,5 F+T+L FT 0,52
0,64t (Forma1) e -L/1500 99,2 F + T* + L FT 0,41
1 0,97
1325 0,64t (Forma2) e -L/1500 102,1 F + T* + L FT 0,42
( x =70) 0,64t (Forma1) e -L/1500 103,4 F + T* + L FT 0,43
2 0,98
0,64t (Forma2) e -L/1500 105,4 F + T* + L FT 0,44
0,64t (Forma1) e -L/1500 90,5 F + T* + L FT 0,37
1 0,99
1890 0,64t (Forma2) e -L/1500 91,2 F + T* + L FT 0,38
2 0,99
0,64t (Forma2) e -L/1500 95,7 F + FT* + L FT 0,40
0,64t (Forma1) e -L/1500 78,9 F + T* + L FT 0,33
1 0,98
2460 0,64t (Forma2) e -L/1500 80,8 F + T* + L FT 0,33
2 0,99
0,64t (Forma2) e -L/1500 83,5 F + FT* + L FT 0,35
0,64t (Forma1) e -L/1500 68,2 F+L FT 0,28
1 0,98
3030 0,64t (Forma2) e -L/1500 69,9 F+L FT 0,29
( x =160) 0,64t (Forma1) e -L/1500 68,5 F + FT + L FT 0,28
2 0,94
0,64t (Forma2) e -L/1500 72,8 F + FT + L FT 0,30

Os resultados das anlises numricas revelam pouca influncia das imperfeies

geomtricas iniciais testadas no comportamento dos perfis em questo quando submetidos
compresso excntrica, independente do nmero de presilhas empregadas. Assim como os
modos de instabilidade predominantes, os valores de resistncia apresentados no sofreram
alteraes significativas nos testes, indicando que os esforos que surgem devido
excentricidade do carregamento resultam bem maiores do que aqueles oriundos das
imperfeies geomtricas iniciais.
Conforme se observa na Tabela 4.8, os resultados de resistncia dos perfis se
mantiveram praticamente uniformes com a variao da imperfeio global, sendo de 3% a
diferena mxima encontrada. No caso das imperfeies locais associadas global, a
oscilao foi um pouco maior; porm, no houve diferenas superiores a 6% nos valores de
resistncia apresentados (vide Tabela 4.9).
Com isso, apesar de os perfis terem apresentado pouca sensibilidade nas anlises
numricas, foram inseridas nos modelos finais as imperfeies geomtricas iniciais que se
mostraram mais desfavorveis resistncia dos perfis (a favor da segurana), a saber:
imperfeio global com sinal negativo (Figura 3.17b) associada a uma imperfeio local que
contenha ondulaes nas chapas das cantoneiras e uma toro global do perfil composto
(semelhante Figura 3.18a ou b, dependendo da esbeltez); no que se refere magnitude, foi
utilizado o valor de L/1500 para a imperfeio global e os valores de 0,64.t ou 0,94.t para a
imperfeio local.
4.1.2.2 Modelos finais: comparao com resultados tericos
Seguindo a seqncia de desenvolvimento da presente pesquisa, sero apresentados

primeiro os resultados das anlises dos perfis com espessura de chapa das cantoneiras de
3,0mm e, por fim, os resultados alcanados para os perfis com espessura de chapa de 1,5mm.
Perfis com espessura de chapa igual a 3,0mm
A Tabela 4.10 mostra os principais resultados obtidos nas anlises numricas com o
perfil 60x60x3,0mm. De acordo com as limitaes prescritas na ABNT NBR 14762:2010
para o ndice de esbeltez de perfis compostos, devem ser utilizadas no mnimo duas presilhas
nos perfis analisados. No entanto, fez-se variar o nmero de presilhas nos modelos com o
intuito de se investigar a sua real contribuio no comportamento estrutural dos perfis.
Tabela 4.10 Modelos finais: resultados das anlises numricas com o perfis 60x60x3,0mm
Compresso excntrica.
Lr
de Imperfeies N FEM Modo Modo N FEM,m /
(mm)
Presilhas local e global (kN) 2L L (kN) Ny
0,64t e -L/1500 116,6 L FT + L 0,53
0 116,4
0,94t e -L/1500 116,1 L FT + L 0,53
380 0,64t e -L/1500 133,7 F* + T + L T 0,61
1 133,0
( x=20) 0,94t e -L/1500 132,3 F* + T + L T 0,60
0,64t e -L/1500 142,8 F* + T + L T 0,65
2 141,8
0,94t e -L/1500 140,8 F* + T + L T 0,64
0,64t e -L/1500 105,9 L FT + L 0,48
0 105,6
0,94t e -L/1500 105,2 L FT + L 0,48
755 0,64t e -L/1500 113,7 F + T* + L FT + L 0,51
1 113,1
( x=40) 0,94t e -L/1500 112,5 F + T* + L FT + L 0,51
0,64t e -L/1500 123,4 F+T+L FT 0,56
2 123,4
0,94t e -L/1500 123,3 F+L FT 0,56
0,64t e -L/1500 80,0 L FT 0,36
0 80,5
0,94t e -L/1500 80,9 L FT 0,36
0,64t e -L/1500 99,2 F + T* + L FT 0,45
1 98,3
1325 0,94t e -L/1500 97,4 F + T* + L FT 0,44
( x=70) 0,64t e -L/1500 103,4 F + T* + L FT 0,46
2 102,7
0,94t e -L/1500 102,0 F + T* + L FT 0,46
0,64t e -L/1500 112,6 F+T+L FT 0,51
3 111,7
0,94t e -L/1500 110,7 F+T+L FT 0,50
0,64t e -L/1500 59,0 L FT 0,26
0 59,2
0,94t e -L/1500 59,3 L FT 0,26
0,64t e -L/1500 90,5 F+L FT 0,40
1 89,2
0,94t e -L/1500 87,9 F+L FT 0,39
1890 0,64t e -L/1500 94,3 F + FT* + L FT 0,42
2 93,5
( x=100) 0,94t e -L/1500 92,7 F + FT* + L FT 0,41
0,64t e -L/1500 102,6 F + FT + L FT 0,45
3 101,6
0,94t e -L/1500 100,6 F + FT + L FT 0,44
0,64t e -L/1500 107,3 F + FT + L FT 0,47
4 105,5
0,94t e -L/1500 103,7 F + FT + L FT 0,46
0,64t e -L/1500 44,6 L FT 0,18
0 44,7
0,94t e -L/1500 44,8 L FT 0,18
2460 0,64t e -L/1500 78,9 F + FT* + L FT 0,32
1 78,0
( x=130) 0,94t e -L/1500 77,1 F + FT* + L FT 0,31
0,64t e -L/1500 82,6 F + FT* + L FT 0,34
2 82,2
0,94t e -L/1500 81,7 F + FT* + L FT 0,33

Nmero N exp
Lr Imperfeies N FEM Modo Modo N FEM,m
de /
(mm) local e global (kN) 2L L (kN)
Presilhas Ny
0,64t e -L/1500 94,0 F+L FT 0,38
3 93,2
2460 0,94t e -L/1500 92,3 F + T* + L FT 0,38
( x =130) 0,64t e -L/1500 98,1 F+L FT 0,40
4 97,4
0,94t e -L/1500 96,7 F+L FT 0,39
0,64t e -L/1500 34,7 L FT 0,13
0 34,7
0,94t e -L/1500 34,6 L FT 0,13
0,64t e -L/1500 68,2 F+L FT 0,26
1 67,1
0,94t e -L/1500 66,0 F+L FT 0,25
3030 0,64t e -L/1500 68,5 F + FT + L FT 0,26
2 67,8
( x=160) 0,94t e -L/1500 67,0 F + FT + L FT 0,25
0,64t e -L/1500 80,1 F + FT + L FT 0,30
3 79,8
0,94t e -L/1500 79,4 F + FT + L FT 0,30
0,64t e -L/1500 84,7 F + FT + L* FT* 0,32
4 84,4
0,94t e -L/1500 84,0 F + FT + L* FT* 0,32
N FEM,m valor mdio das foras de compresso resistentes obtidas nas anlises numricas (ANSYS);

So apresentadas, da Figura 4.20 Figura 4.25, as configuraes deformadas de

alguns dos perfis analisados sob compresso excntrica no instante em que ocorre a perda de
sua capacidade resistente (escala aumentada). Por questes de espao, apenas os perfis com
duas presilhas esto apresentados neste texto lembrando que os resultados dos demais perfis
analisados se encontram no APNDICE E. Alm das deformaes, as referidas figuras
mostram ainda a distribuio de tenses (von Mises) nas chapas dos perfis.
capacidade resistente do perfil: 60x60x3,0mm - L r =380mm Compresso Excntrica.
Mais uma vez, os resultados das anlises numricas apontam grande interao dos
modos de instabilidade no momento do colapso dos perfis. Porm, ao contrrio dos modelos
analisados sob compresso centrada, o modo global por flexo-toro da pea composta no
foi predominante para os perfis com espessura igual a 3,0mm submetidos compresso
excntrica. exceo dos perfis menos esbeltos, onde os modos torcionais surgiram com
mais clareza, o que se percebe que o modo global de flexo em torno do eixo de menor
inrcia , em conjunto com as instabilidades locais (flexo-toro das cantoneiras simples entre
presilhas), o principal responsvel pelo colapso do perfil.
Contudo, medida que se aumenta a quantidade de presilhas ao longo do
comprimento dos perfis, nota-se que o modo global por flexo-toro da seo composta passa
a ter maior influncia na estabilidade da barra, embora seu aparecimento no seja to evidente
quanto a flexo da pea (ver Figura 4.27). Com isso, fica clara a grande influncia da
excentricidade do carregamento na trajetria de deformaes e, conseqentemente, na
resistncia dos perfis analisados.
Os perfis modelados sem a insero de presilhas so um caso parte. Nessa situao,
o comportamento dos perfis equivalente ao comportamento de duas cantoneiras simples
trabalhando individualmente, sem qualquer interao entre elas, resultando no modo global
por flexo-toro caracterstico das cantoneiras sob compresso (vide Figura 4.26).
Tal comportamento isolado reflete diretamente na resistncia desses perfis, cujos
valores de fora de compresso resistente esto bem abaixo daqueles apresentados pelos
perfis com uma ou mais presilhas, conforme Tabela 4.10. Estes resultados indicam a
importncia das presilhas no desempenho dos perfis dupla cantoneira em questo, no s no
seu comportamento em servio (limitao da esbeltez), mas tambm no referente aos Estados
Limites ltimos desse elemento estrutural.
capacidade resistente do perfil: 60x60x3,0mm - L r =1890mm sem presilhas.
capacidade resistente do perfil: 60x60x3,0mm - L r =1890mm com 4 presilhas.
Para melhor visualizao dos resultados, so mostrados nos grficos a seguir os

valores mdios de resistncia (N FEM,m ) obtidos por meio dos modelos numricos juntamente
com as previses das normas ABNT NBR 14762:2010 e ANSI/AISI S100 (2007) para a fora
de compresso resistente destes perfis. Como a ligao parafusada no funciona como um
vnculo perfeitamente engastado ou mesmo como uma rtula, o elemento estrutural foi
considerado sob duas condies de vinculao distintas:
Figura 4.28 elemento bi-rotulado (K x =K y =1,0), como comum no
dimensionamento de barras de trelias;
Figura 4.29 elemento semi-engastado em relao ao eixo de menor inrcia (K x =0,8 e
K y =1,0), conforme sugere SCHULTE (1981).
A legenda presente nos grficos tem o mesmo significado daquela apresentada para a
compresso centrada (item 4.1.1.2), sendo considerada para a curva NBR e AISI-F apenas a
flambagem global por flexo em torno do eixo de menor inrcia. Os termos P0, P1, P2, P3 e
P4 referem-se aos resultados numricos dos perfis com 0, 1, 2, 3 e 4 presilhas,
respectivamente.
Figura 4.28 Resistncia compresso: resultados numricos e previses normativas

considerando Kx =K y =1,0 Compresso excntrica.

considerando Kx =0,8 e K y =1,0 Compresso excntrica.
Comparando as duas opes de clculo apresentadas nos grficos, percebe-se que as

curvas de flexo-toro resultantes das normas (curvas NBR-FT e AISI-FT) tm uma melhor
aproximao com os resultados numricos quando se consideram as ligaes como sendo
semi-engastada (K x =0,8 - Figura 4.29), exceto para os casos sem presilhas, que sero
discutidos adiante. Outro fato importante observado que, mais uma vez, os valores de fora
de compresso resistente previstos pelas prescries normativas para os perfis com menor
esbeltez global resultaram bem conservadores, embora as diferenas em relao aos
resultados numricos tenham sido bem menores do que na compresso centrada.
Como exposto anteriormente, os perfis modelados sem a insero de presilhas ao
longo do seu comprimento apresentaram comportamento bem diferente dos demais. Os
grficos da Figura 4.28 e da Figura 4.29 do a noo da grande perda de capacidade resistente
dos perfis quando da ausncia dessas presilhas, o que pode ser explicado pelo fato de as
cantoneiras que compem o perfil trabalharem isoladamente nesta situao. Por esse motivo,
os valores apresentados pelas anlises numricas foram tambm comparados com o que prev
a ABNT NBR 8800:2008, em seu Anexo E item E.1.4, para a resistncia de cantoneiras
simples conectadas por uma das abas. Essa comparao pode ser visualizada por meio da
Figura 4.30, onde se percebe boa aproximao das curvas obtidas conforme a referncia com
os resultados numricos para a situao sem presilhas (pontos P0).
Figura 4.30 Resistncia compresso: resultados numricos e previses da ABNT

NBR 8800:2008 para a resistncia de duas cantoneiras simples conectadas por uma aba.
Em contrapartida, medida que se aumenta o nmero de presilhas h um ganho

considervel de resistncia, principalmente quando se passa de um nmero par para um
nmero mpar de presilhas, conforme mostrado na Tabela 4.10 e nos grficos anteriores. Ou
seja, os resultados numricos indicam que os perfis dupla cantoneira com seo T
aumentam de forma significativa sua resistncia compresso quando h a insero de uma
presilha na metade do seu comprimento.
Na Figura 4.31 so ilustrados grficos com os resultados das anlises numricas em
funo do nmero de presilhas utilizadas nos modelos. Nota-se que, exceto para os perfis
menos esbeltos, h a tendncia de formao de degraus nos grficos que mostram de forma
mais clara que o ganho de resistncia mais pronunciado nas situaes com presilha
posicionada na metade do vo da pea. Nesse caso, pode-se dizer que as duas presilhas
especificadas pela norma brasileira ABNT NBR 14762:2010 (de acordo com os clculos
especificados) podem ser substitudas por apenas uma na metade do comprimento do perfil
sem perdas significativas de resistncia.
Figura 4.31 Resistncia compresso: resultados das anlises numricas em funo do

nmero de presilhas utilizadas nos modelos Perfil 60x60x3,0mm.
Perfis com espessura de chapa igual a 1,5mm
Visando avaliar tambm a influncia da esbeltez local, so apresentados na Tabela

4.11 os principais resultados obtidos dos perfis com seo de 60x60x1,5mm. A estratgia
para a realizao das anlises numricas foi a mesma adotada para os perfis com espessura de
3,0mm, incluindo as variaes de esbeltez global e no nmero de presilhas. A nica diferena
foi na magnitude das imperfeies locais inseridas, sendo adotado o valor nico de 0,64.t, j
que as anlises anteriores no apontaram grandes diferenas quando da variao dessas
imperfeies.
Tabela 4.11 Modelos finais: resultados das anlises numricas com o perfis 60x60x1,5mm
Compresso excntrica.
Lr
(mm)
Presilhas local e global (kN) 2L L Ny
0 0,64t e -L/1500 41,2 L FT + L 0,38
575
1 0,64t e -L/1500 48,0 F* + L L 0,45
( x=30)
2 0,64t e -L/1500 49,4 T+L T+L 0,46
0 0,64t e -L/1500 34,6 L FT 0,32
1055 1 0,64t e -L/1500 40,1 F + T* + L FT 0,37
( x=55) 2 0,64t e -L/1500 39,5 F + T* + L FT 0,37
3 0,64t e -L/1500 39,4 F+L L 0,37
0 0,64t e -L/1500 24,2 L FT 0,22
1 0,64t e -L/1500 31,1 F + FT* + L FT 0,29
1625
2 0,64t e -L/1500 31,7 F + FT* + L FT 0,29
( x=85)
3 0,64t e -L/1500 38,2 F + FT + L FT 0,35
4 0,64t e -L/1500 38,1 F + FT + L FT 0,35
0 0,64t e -L/1500 17,1 L FT 0,16
1 0,64t e -L/1500 24,1 F + FT + L FT 0,22
2200
2 0,64t e -L/1500 24,6 F + FT + L FT 0,23
( x =115)
3 0,64t e -L/1500 29,3 F + FT + L FT 0,27
4 0,64t e -L/1500 31,0 F + FT + L FT 0,28
0 0,64t e -L/1500 12,6 L FT 0,12
1 0,64t e -L/1500 19,4 F + FT + L FT 0,18
2775
2 0,64t e -L/1500 20,3 F + FT + L FT 0,19
( x =145)
3 0,64t e -L/1500 24,1 F + FT + L FT 0,22
4 0,64t e -L/1500 24,2 F + FT + L FT 0,22
N FEM,m valor mdio das foras de compresso resistentes obtidas nas anlises numricas (ANSYS);

Conforme comentrios anteriores, o carregamento excntrico acabou induzindo o

aparecimento do modo de flexo nos perfis com espessura de chapa de 3,0mm, sendo esse,
em associao com as instabilidades locais, o principal responsvel pela falha da maioria dos
perfis, embora os modos torcionais tambm tenham contribudo para a perda de sua
capacidade resistente (principalmente dos menos esbeltos). No caso dos perfis compostos por
cantoneiras com 1,5mm de espessura, as anlises numricas revelam um comportamento
semelhante, porm, com maior interao entre os trs modos de instabilidade caractersticos
dos perfis monossimtricos (flexo, flexo-toro e local), conforme se observa da Figura 4.32
Figura 4.36 (resultados com duas presilhas).
A maior participao dos modos torcionais nestes modelos pode ser explicada pelo
fato de a inrcia toro ser diretamente proporcional ao cubo da espessura das chapas que
compem a seo do perfil, podendo qualquer variao nessa espessura ser determinante para
a ocorrncia mais ou menos pronunciada da flexo-toro. Alm disso, a elevao da esbeltez
local torna os perfis mais susceptveis a instabilidades localizadas (que corresponde flexo-
toro das cantoneiras entre presilhas), especialmente na regio central da barra, que o local
onde surgem os maiores esforos de flexo devidos imperfeio global e excentricidade do
carregamento.
Quanto influncia das presilhas nos modos de instabilidade, os resultados mostram o

que j era esperado: o aumento do nmero de presilhas reduz o comportamento isolado das
cantoneiras que compem os perfis, que tendem a trabalhar como uma pea nica (se
aproximam do comportamento de um perfil T), conforme pode ser observado comparando a
Figura 4.37 e a Figura 4.38.
capacidade resistente do perfil: 60x60x1,5mm - L r =1625mm sem presilhas.
capacidade resistente do perfil: 60x60x3,0mm - L r =1625mm com 4 presilhas.
De forma semelhante ao que foi feito para os perfis com espessura de chapa igual a
3,0mm, so mostrados nos grficos da Figura 4.39 e da Figura 4.40 os valores de resistncia
(N FEM ) obtidos por meio dos modelos numricos juntamente com as previses das normas
ABNT NBR 14762:2010 e ANSI/AISI S100 (2007) para a fora de compresso resistente
destes perfis. Os termos presentes nos grficos tm o mesmo significado descrito
anteriormente.
Como se pode observar, a reduo da espessura das chapas faz com que os valores da
fora de compresso resistente calculados de acordo com as normas (curvas NBR-FT e AISI-
FT) resultem bem inferiores aos resultados alcanados por meio das anlises numricas, que
tendem a valores intermedirios s curvas de flexo e de flexo-toro. Neste caso, a utilizao
do coeficiente de flambagem K x = 0,8 (Figura 4.40) no reduz as diferenas encontradas entre
os resultados tericos e os numricos em razo de os perfis analisados estarem dentro da faixa
de esbeltez em que o dimensionamento feito com base nas prescries normativas
comandado pela flexo-toro em vez da flexo.
Enfim, os resultados da modelagem numrica realizada no presente trabalho indicam
que os valores de fora de compresso resistente previstos pelas normas para os perfis dupla
cantoneira com seo T podem resultar bastantes conservadores, principalmente no caso de
perfis curtos e com elevada esbeltez local.

considerando Kx =K y =1,0 Compresso excntrica.

considerando Kx =0,8 e K y =1,0 Compresso excntrica.
Assim como nos perfis com espessura de chapa igual a 3,0mm, a ausncia de presilhas
resultou numa queda brusca na resistncia dos perfis com chapas iguais a 1,5mm. Novamente,
observa-se que o comportamento dos perfis nessa situao corresponde exatamente ao de duas
cantoneiras simples resistindo ao carregamento isoladamente, sem qualquer interao entre
elas (Figura 4.37), diferentemente do que se espera numa composio de perfis.
A Figura 4.41 ilustra um grfico com as curvas resultantes dos clculos feitos
conforme a ABNT NBR 8800:2008 (Anexo E) para a resistncia de cantoneiras simples
conectadas por uma das abas. Embora haja um desvio um pouco maior nos casos de menor
esbeltez global, nota-se, mais uma vez, boa aproximao dos resultados dos perfis modelados
sem presilhas (pontos P0) com as referidas curvas, o que pode ser um indcio de que tal
metodologia tambm pode ser aplicada para cantoneiras de chapas finas conformadas a frio.
Figura 4.41 Resistncia compresso: resultados numricos e previses da ABNT

NBR 8800:2008 para a resistncia de duas cantoneiras simples conectadas por uma aba.
O ganho de resistncia em funo do aumento no nmero de presilhas ao longo do

comprimento do perfil tambm seguiu a tendncia mostrada para os perfis com 3,0mm de
espessura. Conforme ilustrado na Figura 4.42, a insero de uma presilha na metade do eixo
longitudinal da barra aumenta de forma significativa a resistncia compresso dos perfis
analisados, o que pode ser visualizado pela formao aproximada de degraus nos grficos.
Conclui-se, ento, que a disposio ideal (em termos de resistncia) das presilhas neste tipo de
perfil est ligada a um nmero mpar de chapas, considerando que as mesmas sejam inseridas
igualmente espaadas ao longo do comprimento do perfil.
Figura 4.42 Resistncia compresso: resultados das anlises numricas em funo do

nmero de presilhas utilizadas nos modelos Perfil 60x60x1,5mm.
4.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS
So apresentados, neste item, os principais resultados extrados das anlises

termoestruturais realizadas no presente trabalho. Essas anlises tm por objetivo retratar,
ainda que em carter apenas exploratrio, o comportamento estrutural dos perfis dupla
cantoneira aqui estudados mediante a ocorrncia simultnea de solicitaes mecnicas e
trmicas, que, neste caso, resultam da atuao de uma fora normal de compresso no perfil
mediante exposio ao incndio-padro proposto na norma brasileira ABNT NBR

14432:2001, em concordncia com a ISO 834-1:1999.
Para o carregamento mecnico, foram aplicadas foras de compresso correspondentes
a 30%, 50% e 70% da resistncia compresso dos perfis, obtidas temperatura ambiente,
cujos valores esto apresentados na Tabela 3.7. J os efeitos da ao trmica nos perfis foram
simulados por meio do acoplamento com os resultados das respectivas anlises trmicas,
atualizando os incrementos de temperatura a cada 6 segundos. Ressalta-se que os aspectos
referentes construo dos modelos so descritos detalhadamente no Captulo 3 desta
dissertao e podem ser conferidos, ainda, por meio dos scripts apresentados no APNDICE
C.
A Tabela 4.12 resume os principais resultados alcanados nas anlises realizadas em
temperaturas elevadas, nas quais foram testados perfis com os quatro ndices de esbeltez
anteriormente informados ( = 55, 85, 115 e 145).
Tabela 4.12 Resultados das anlises termoestruturais.
PERFIL L perfil Lr F t cr T cr
(mm) (mm) (kN) (min) (C)
27,5 30% 6,3 597
910 1045 55 45,8 50% 4,3 518
64,1 70% 2,5 349
23,3 30% 6,7 599
1485 1620 85 38,9 50% 4,8 530
2L 60x2,38mm 54,4 70% 2,6 362
(rtula no eixo-x) 19,3 30% 7,4 617
K x =1,0 e K y =0,5
2055 2190 115 32,1 50% 5,1 544
44,9 70% 3,4 441
14,6 30% 7,3 614
2630 2765 145 24,3 50% 5,2 545
34,0 70% 3,5 448
L r comprimento do perfil mais o dispositivo de apoio (67,5mm em cada extremidade);
ndice de esbeltez do perfil (em relao ao eixo-x);
F fora axial de compresso aplicada (ao mecnica);
t cr tempo de resistncia ao fogo;
T cr temperatura em que ocorreu o colapso.
Os grficos apresentados da Figura 4.43 Figura 4.46 relacionam o deslocamento

axial do topo do perfil em funo do tempo de exposio ao incndio simulado nas anlises
numricas, que referente curva de incndio-padro mencionada anteriormente. Esses
grficos so interessantes pelo fato de permitirem visualizar um histrico dos efeitos das
aes (mecnica e trmica) atuantes no elemento estrutural at o seu colapso.
Inicialmente, com a aplicao da fora de compresso (F), ocorre um pequeno
encurtamento das peas, o que explica as curvas tendo incio em valores ligeiramente
negativos. Em seguida, os efeitos do incndio so considerados por meio do acoplamento com
as anlises trmicas e, medida que se aumenta a temperatura das chapas, ocorre a livre
dilatao do material (uma vez que no aqui considerada a restrio axial nas extremidades
dos perfis), resultando na curva ascendente mostrada nos grficos. Como se sabe, esse
aquecimento traz como conseqncia, ainda, a reduo gradativa das propriedades mecnicas
do ao, conduzindo o perfil ao fim de sua capacidade resistente devido a problemas de
instabilidade (encurtamento brusco da barra), numericamente representado pela perda de
convergncia das anlises.
As configuraes deformadas e a distribuio de temperaturas nas chapas no instante
em que ocorre a falha dos perfis (pontos de alongamento mximo dos perfis - pico das curvas
Deslocamento axial x Tempo) so mostradas da Figura 4.47 Figura 4.50. Podem ser
visualizados, por meio dessas figuras, os valores apresentados na Tabela 4.12 para a
temperatura mxima (T cr ) atingida pelos perfis enquanto ainda resistiam s aes mecnicas e
trmicas. Vale informar que essas figuras referem-se apenas aos resultados dos perfis com
carregamento mecnico correspondente a 70% de suas respectivas resistncias temperatura
ambiente. Os resultados das demais anlises termoestruturais so disponibilizados no
APNDICE F dessa dissertao.
Nota-se que os perfis analisados em situao de incndio no seguem exatamente o
mesmo padro de deformaes observado nas anlises temperatura ambiente, mesmo sendo
modelados com as mesmas imperfeies geomtricas iniciais. Nota-se que a reduo das
propriedades mecnicas geradas pelo aquecimento do material torna os perfis mais sensveis
s instabilidades localizadas, que passaram a comandar a falha dos perfis na maioria dos
casos.
Figura 4.43 Evoluo do deslocamento axial do topo do perfil em funo do tempo de

exposio ao incndio-padro = 55.



(a) (b)
Figura 4.47 Resultados das anlises termoestruturais: (a) deslocamentos (cm) em escala
ampliada e (b) mxima temperatura (C) atingida pelo perfil = 55.
(a) (b)
(a) (b)
(a) (b)
Conforme esperado, os resultados das anlises numricas apontam para tempos de

resistncia ao fogo bastante reduzidos e temperaturas de colapso relativamente baixas se
comparados com aqueles normalmente resultantes de anlises realizadas com perfis soldados
ou laminados. Tais resultados so conseqncia do alto fator de massividade (ou fator de
forma) dos perfis estudados, que, associado elevada condutividade trmica do ao e
condio de incndio sem compartimentao, acaba conduzindo a uma rpida degradao das
propriedades mecnicas do material.
Isso pode trazer srios problemas no que se refere segurana de estruturas compostas
por esses perfis, pois o que se observa so tempos de resistncia ao fogo bem abaixo daqueles
exigidos por normas especficas, tais como a ABNT NBR 14432:2001. Portanto, os resultados
indicam a necessidade do uso de algum tipo de revestimento contra o fogo neste tipo de perfil,
principalmente nesses casos de incndio no compartimentado, para que sejam atendidas as
prescries normativas referentes segurana estrutural em situaes de incndios.
Nesse contexto, importante que sejam avaliados sistemas de proteo eficientes sem
que tragam, contudo, impactos significativos nos custos da estrutura, j que uma das grandes
vantagens competitivas dos perfis formados a frio a economia proporcionada pelo baixo
peso dos elementos estruturais. Fica aqui, como sugesto para trabalhos futuros, o estudo do
comportamento dos perfis dupla cantoneira em anlises termoestruturais considerando-se o
uso de revestimento contra o fogo, o que pode ser feito por meio dos modelos numricos
desenvolvidos no presente trabalho, bastando, para isso, utilizar materiais com propriedades
trmicas diferentes nas camadas externas do elemento finito utilizado no modelo trmico,
conforme explicado no item 3.2.1.
So mostradas na Figura 4.51 as curvas resultantes da extrapolao dos resultados
obtidos nas anlises termoestruturais, de forma a se ter uma estimativa do tempo de
resistncia ao fogo dos perfis estudados a partir do carregamento axial de compresso
aplicado (nesse grfico, N ci corresponde fora axial de compresso atuante durante o
incndio e N ca o esforo normal de compresso resistente do perfil temperatura ambiente).
Observa-se que tal extrapolao conduz a um decrscimo praticamente linear do
carregamento mximo a ser aplicado no perfil em funo do tempo de resistncia ao fogo.
Por fim, ressalta-se, mais uma vez, que as anlises numricas temperaturas elevadas
realizadas no presente trabalho constituem apenas um estudo introdutrio sobre o assunto,
visando contribuir para a validao de estratgias numricas j aplicadas com sucesso em
outros casos (como em perfis pesados, por exemplo) e ainda incentivar pesquisas mais
aprofundadas sobre o comportamento dos perfis formados a frio em geral em situao de

incndio, dada a importncia do tema.
Figura 4.51 Extrapolao dos resultados para a estimativa do tempo de resistncia ao fogo
em funo do carregamento aplicado.
153
CAPTULO
5 CONCLUSES 5
5.1 QUANTO S ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE
Os resultados obtidos por meio das anlises numricas realizadas no presente trabalho
indicam um complexo comportamento estrutural dos PFF compostos por dupla cantoneira
com seo transversal na forma de T quando submetidos compresso. A presena de
presilhas intermitentes (em vez da ligao contnua entre as cantoneiras), associada elevada
esbeltez local dos perfis estudados, acabou conduzindo a situaes intermedirias entre o
comportamento do conjunto como um todo (como se fosse um perfil T) e o de cantoneiras
simples nos trechos entre presilhas.
Com isso, em vez dos clssicos fenmenos de instabilidade global ocorrendo
isoladamente, o que se observou foi uma grande interao entre os modos de instabilidade
globais (por flexo e/ou flexo-toro) e locais (que, a rigor, trata-se de uma instabilidade por
flexo-toro das cantoneiras simples entre presilhas), sendo a predominncia de um em
relao ao outro dependente dos ndices de esbeltez global e local do perfil e do nmero de
presilhas inseridas ao longo do seu comprimento.
Compresso centrada
Para os perfis submetidos compresso centrada os resultados das anlises numricas,

assim como os resultados experimentais presentes na literatura, indicam que os valores de
fora axial de compresso resistente obtidos conforme as prescries da ABNT NBR
14762:2010 resultam bastantes conservadores, com a exceo dos perfis cuja esbeltez global
em relao ao eixo de menor inrcia de sua seo transversal muito elevada, onde o
predomnio da instabilidade global por flexo bem representado pelas previses normativas
(Figura 4.18 e Figura 4.19).
Ao contrrio do que se esperava, as resistncias dos perfis modelados sob compresso
centrada se aproximaram mais dos resultados tericos que consideram apenas a flambagem
por flexo do que daqueles que tambm levam em conta a flambagem global por flexo-toro,
154 Captulo 5 Concluses
conforme especificam as normas para os casos de perfis monossimtricos. Nesse contexto, a

utilizao do ndice de esbeltez modificado proposto na norma americana ANSI/AISI S100
(2007) para perfis compostos com presilhas intermitentes (item 2.5.2) aumentou ainda mais as
diferenas entre as curvas referentes flexo-toro e os resultados numricos, j que a
reduo de resistncia devido a essa ligao descontnua entre as cantoneiras que compem os
perfis so considerados nessa metodologia.
Em relao aos modos de instabilidade referentes ao colapso do perfil estudado, no
geral, os modelos numricos apresentaram resultados coerentes com as previses tericas para
perfis monossimtricos. Apesar da grande interao entre os modos de instabilidade no
momento em que ocorre a falha dos perfis, notou-se que o modo global por flexo-toro do
perfil composto, juntamente com as instabilidades locais (flexo-toro das cantoneiras entre
presilhas) foram predominantes na maioria dos perfis analisados (Figura 4.8 Figura 4.15).
No entanto, medida que se aumenta a esbeltez do perfil o modo de instabilidade global por
flexo em relao ao eixo de menor inrcia da seo passa a exercer maior influncia na
estabilidade do elemento estrutural, exatamente como previsto nas normas (Figura 4.11).
Outro fato interessante observado nas anlises numricas que as condies de
vinculao alteram de forma significativa o comportamento dos perfis. Para os modelos com
dispositivos de apoio que permitem apenas a rotao em torno do eixo de maior inrcia
(Rtula no eixo-y) os perfis apresentaram trajetrias de deformaes que se aproximam mais
do comportamento de um perfil T (as duas cantoneiras tendem a trabalhar como uma pea
nica), tendo pouca alterao nos valores de resistncia e nas configuraes deformadas
mesmo com a variao das imperfeies geomtricas iniciais. Porm, nas situaes em que os
dispositivos de apoio permitem somente a rotao em torno do eixo de menor inrcia (Rtula
no eixo-x), notou-se grande participao das cantoneiras que compem o perfil nos trechos
entre presilhas, apresentando maior sensibilidade s imperfeies geomtricas iniciais.
Compresso excntrica
No caso dos perfis submetidos compresso excntrica os valores de fora normal de

compresso resistente obtidos conforme as normas ABNT NBR 14762:2010 e ANSI/AISI
S100 (2007) tambm se mostraram bem conservadores quando comparados com os resultados
das anlises numricas. Verificou-se que a considerao da rigidez da ligao parafusada por
meio da reduo do coeficiente de flambagem (K x = 0,8) contribui para uma melhor
aproximao das curvas resultantes das prescries normativas com os resultados numricos
Captulo 5 Concluses 155
nas situaes em que predomina a instabilidade global por flexo, como nos perfis com maior
esbeltez global. No entanto, para os perfis menos esbeltos tal considerao no gera qualquer
influncia nos resultados, uma vez que os feitos das instabilidades locais e torcionais
predominam nos perfis mais curtos (Figura 4.28 e Figura 4.29).
A situao se torna mais crtica na medida em que se aumenta a esbeltez local dos
perfis. As anlises numricas realizadas no presente trabalho para perfis com abas de 60mm e
espessura de 1,5mm (relao largura/espessura das abas das cantoneiras b/t = 40) indicam que
os valores de resistncia dos perfis em questo podem resultar muito superiores queles
obtidos por meio dos procedimentos normativos. Nesses casos, nem mesmo a reduo do
coeficiente de flambagem citada anteriormente (K x = 0,8) suficiente para aproximar as
curvas de dimensionamento aos resultados numricos, pois a reduzida espessura das chapas
acaba conduzindo a uma baixa rigidez desses perfis aos modos torcionais, que passam a
comandar o dimensionamento (Figura 4.39 e Figura 4.40).
Assim como a esbeltez local das chapas, o nmero e a disposio das presilhas que
ligam as cantoneiras tambm mostraram grande influncia no comportamento estrutural dos
perfis analisados. Nota-se que a quantidade ideal de chapas separadoras est diretamente
relacionada insero de uma presilha na metade do comprimento do perfil, situao em que
se obtm maior resistncia compresso. Sendo assim, considerando presilhas igualmente
espaadas, percebem-se ganhos expressivos de resistncia para os perfis em questo quando
se altera um nmero par de presilhas para o numero mpar imediatamente superior; ou, em
outras palavras, no h perdas significativas de resistncia quando da reduo de um nmero
par de presilhas para a quantidade mpar imediatamente inferior (Figura 4.31 e Figura 4.42).
Conforme esperado, a no utilizao de chapas separadoras conduz a significativos
impactos na resistncia e no comportamento estrutural desse tipo de perfil. Nessa situao, as
cantoneiras que compem o perfil passam a atuar isoladamente, sem qualquer interao entre
elas, o que acaba resultando em valores de foras de compresso resistentes bem menores do
que nos perfis que dispem de uma ou mais presilhas. Dentro desse contexto, ressalta-se a boa
aproximao das curvas resultantes dos procedimentos de clculo da ABNT NBR 8800:2008
para cantoneiras simples sob compresso e conectadas por uma das abas, o que pode ser um
indcio de que tal procedimento tambm aplicvel para as cantoneiras de ao formadas a frio
(Figura 4.30 e Figura 4.41).
Quanto aos modos de instabilidade predominantes, as anlises numricas confirmaram
a expectativa de grande influncia da excentricidade do carregamento e das condies de
vinculao na configurao deformada resultante. Para os perfis com maior esbeltez local o
modo global por flexo da barra , juntamente com as instabilidades localizadas, o principal
responsvel pelo colapso do elemento estrutural. Porm, a reduo da espessura das chapas e
o aumento na quantidade de presilhas fazem com que os efeitos da instabilidade global por
flexo-toro da pea composta tambm se tornem influentes na perda de estabilidade dos
perfis, que passa a ser governada pela atuao simultnea dos trs modos de instabilidade
(local e global por flexo e por flexo-toro) caractersticos dos perfis monossimtricos
(Figura 4.20 Figura 4.27 e Figura 4.32 Figura 4.38).
Portanto, conclui-se que a ocorrncia de um ou outro modo de instabilidade nos perfis
dupla cantoneira aqui estudados no de fcil previso, uma vez que depende de vrios
fatores, como: ndices de esbeltez global e local dos perfis, forma de vinculao de suas
extremidades, tipo de carregamento (se centrado ou excntrico), nmero de presilhas e
imperfeies geomtricas iniciais presentes. Alm disso, as anlises numricas realizadas no
presente trabalho apontam ainda para a necessidade de melhorias nos procedimentos de
clculo das normas no que diz respeito ao dimensionamento compresso de perfis
compostos, em especial dos perfis dupla cantoneira, embora os procedimentos atuais no
tenham resultado contra a segurana em comparao com os valores de resistncias obtidos na
modelagem numrica.
5.2 QUANTO S ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS
Embora os estudos realizados no presente trabalho para a avaliao do comportamento

dos perfis dupla cantoneira submetidos a temperaturas elevadas tenham sido desenvolvidos
apenas em carter exploratrio, podem ser retiradas concluses importantes no que diz
respeito ao desempenho desses perfis mediante situao de incndio. As anlises numricas
indicam que sistemas estruturais compostos pelos perfis em questo podem apresentar srios
problemas referentes segurana estrutural caso no sejam previstos mecanismos de proteo
dos elementos contra a ao do fogo, uma vez que tais anlises resultaram em tempos de
resistncia ao fogo bem abaixo do valor mnimo exigido por normas especficas (Tabela
4.12), tais como a ABNT NBR 14432:2001, no caso, 30 minutos.
Mesmo nas situaes em que o carregamento mecnico aplicado (fora normal de
compresso, neste caso) bem inferior capacidade resistente do perfil em temperatura
ambiente (30%) o seu desempenho no satisfatrio, sendo de, aproximadamente, 7 minutos
Captulo 5 Concluses 157
e meio o tempo mximo de resistncia ao fogo apresentado nas anlises termoestruturais.

Com isso, observam-se, no momento do colapso, temperaturas relativamente baixas nas
chapas se comparadas com aquelas normalmente resultantes de anlises realizadas com perfis
soldados ou laminados.
Tais resultados so conseqncia do elevado fator de massividade (ou fator de forma)
resultante da elevada esbeltez local dos perfis estudados, que, associado alta condutividade
trmica do ao e condio de incndio sem compartimentao a qual estes perfis geralmente
so submetidos, acaba conduzindo a uma rpida degradao das propriedades mecnicas do
material, o que precipita a ocorrncia dos problemas de instabilidade no perfil.
Portanto, os resultados indicam a necessidade do uso de revestimento trmico nos PFF
compostos por dupla cantoneira, principalmente nesses casos de incndio no
compartimentado, para que sejam atendidas as exigncias normativas quanto ao tempo de
resistncia ao fogo. Contudo, importante destacar que a escolha do sistema de proteo deve
ser feita de forma racional, pois, alm de ter que garantir a integridade estrutural durante o
TRRF, esse sistema no pode acarretar impactos significativos nos custos da estrutura, j que
uma das grandes vantagens competitivas dos perfis formados a frio a economia
proporcionada pelo baixo peso dos elementos estruturais.
5.3 SUGESTES PARA TRABALHOS FUTUROS
Conforme exposto nos captulos anteriores, foram realizados no presente trabalho

estudos aprofundados sobre os perfis dupla cantoneira por meio de modelos numricos, cujos
resultados podem ser de grande valia para futuras complementaes das normas, em especial
a ABNT NBR 14762:2010. No entanto, a redao de concluses definitivas sobre o
comportamento estrutural dos perfis em questo passa pela necessidade de novas pesquisas
sobre o assunto, principalmente no campo experimental, uma vez que a quantidade de
resultados presentes na literatura ainda resulta muito escassa e, conseqentemente, aqum do
necessrio.
Sendo assim, fica como sugesto para trabalhos futuros a realizao de estudos
experimentais com esses perfis dupla cantoneira para a validao dos resultados numricos
alcanados e para que se chegue a um conhecimento mais completo do seu comportamento
estrutural mediante esforos de compresso. Alm disso, seria interessante a realizao de
novas anlises numricas considerando modelos com diferentes condies de vinculao e/ou
atuao do carregamento, de forma a identificar possveis diferenas no comportamento dos

perfis.
Quanto s anlises em temperaturas elevadas, apesar de os estudos realizados no
presente trabalho terem sido apenas introdutrios, concluiu-se que os modelos numricos
desenvolvidos apresentaram resultados qualitativamente coerentes e que, portanto, podem ser
utilizados em pesquisas futuras, com vistas a contribuir para futuras revises da ABNT NBR
14323:1999. Como as anlises numricas resultaram em tempos de resistncia ao incndio-
padro bastante reduzidos, considera-se interessante a realizao de novas anlises com a
insero de materiais de revestimento contra a ao trmica nas faces dos perfis, situao que
tambm contemplada pelos modelos desenvolvidos.
Por fim, sugere-se que sejam implementadas rotinas capazes de simular os efeitos das
restries axiais as quais geralmente esto submetidos os perfis dentro do sistema estrutural,
uma vez que essas restries tendem a reduzir ainda mais o tempo de resistncia ao fogo dos
elementos estruturais. Dentro desse contexto, destaca-se a estratgia numrica apresentada em
DORR (2010) para a considerao da restrio axial, que pode ser adaptada para fins de
aplicao nos perfis compostos por dupla cantoneira analisados no presente trabalho.
159
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750p.
165
APNDICE A - Scripts para as anlises

temperatura ambiente: compresso centrada
Neste apndice, so disponibilizados os scripts desenvolvidos no presente trabalho

para os perfis estudados sob compresso centrada. Conforme explicado no Captulo 3, os
resultados foram obtidos a partir de trs anlises numricas, a saber:
1) Script 1: Anlise elstica de autovalor para a obteno das imperfeies geomtricas
iniciais locais;
2) Script 2: Anlise elstica para a obteno das imperfeio geomtrica inicial global;
3) Script 3: Anlise final considerando as no-linearidades geomtricas e de material.
A seguir, so apresentados os scripts dos perfis modelados com a rtula cilndrica no

eixo-x. No caso dos perfis com a rtula no eixo-y o cdigo semelhante, sendo necessrias
apenas as adequaes referentes s restries nodais aplicadas no dispositivo de apoio e
direo do carregamento do Script 2 (ver Captulos 3).
1) Script 1:
!===============================================================================!
! SCRIPT PARA ANLISE NUMRICA DE PERFIS DE AO FORMADOS A FRIO COMPOSTOS POR
! DUPLA CANTONEIRA EM "T" SUBMETIDOS COMPRESSO CENTRADA (RTULA
! CILNDRICA NO EIXO-X).
!
! Feito por: DAVI FAGUNDES LEAL (Mestrado)
! Orientadores: Prof. Dr. Jorge Munaiar Neto
! Prof. Dr. Maximiliano Malite
! Departamento de Estruturas (SET)
! Universidade de So Paulo (EESC/USP)
!===============================================================================!
FINISH
/CLEAR
*GET,NProcessadores,ACTIVE, ,NPROC ! Obtm o nmero de processadores disponveis no computador.

/CONFIG,NPROC,NProcessadores ! Indica o nmero de processadores a serem usados.
/PREP7
!===============================================================================!
!---> PARMETROS DE ENTRADA
!===============================================================================!
166 Apndice A
bf=6 ! Largura da mesa do perfil, cm

t=0.238 ! Espessura do perfil, cm
ri=0.238 ! Raio interno de dobramento, cm
comp=148.5 ! Comprimento efetivo do perfil, cm
DeslocP=0.2 ! Deslocamento prescrito - medido em ensaio, cm
E=20536.8425 ! Mdulo de elasticidade do ao utilizado, KN/cm2
v=0.3 ! Coeficiente de Poisson do ao utilizado.
dep=0.5 ! Distncia entre perfis (espessura da chapa de ligao), cm
Lpres=2 ! Comprimento da presilha (chapa separadora), cm
Lap=6.75 ! Tamanho do dispositivo de apoio (chapa de topo + rtula "faca"), cm
Npres=2 ! Nmero de presilhas (chapas separadoras) utilizadas.
dx=0 ! Translao em x do perfil em relao ao (0,0) global.

dy=0 ! Translao em y do perfil em relao ao (0,0) global.
ndc=2 ! Nmero de divises das linhas do canto.
nd1m=5 ! Nmero de divises das linhas do primeiro trecho da aba com presilhas.
nd2m=2 ! Nmero de divises das linhas do segundo trecho da aba com presilhas.
nd3m=7 ! Nmero de divises das linhas da aba livre.
ndCG=20 ! Nmero de divises da linha que passa pelo CG.

ndT1=4 ! Nmero de divises da linha auxiliar que liga as abas travejadas.
ndL=comp ! Nmero de divises das linhas do comprimento do perfil.
!===============================================================================!
!---> PROPRIEDADES GEOMTRICAS DA SEO
!===============================================================================!
! NBR 6355:
rm=ri+0.5*t ! Raio de dobramento referente a linha mdia da seo, cm
b=bf-(rm+0.5*t) ! Largura da parte plana da mesa do perfil, cm
bm=bf-t/2 ! Largura da mesa referente linha mdia da seo, cm
u1=1.571*rm ! Desenvolvimento da parte curva da seo referente dobra em 90, cm
As=t*(2*b+u1) ! rea da seo tranversal de uma cantoneira simples, cm2
Yg=(t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do CG face externa do perfil (direo y)
Ygm=Yg-t/2 ! Distncia do centride linha de esqueleto do perfil, eixo-y
!===============================================================================!
!---> OPES GERAIS
!===============================================================================!
/VIEW,1,1,1,1 ! Vista da tela 1 com diretriz que passa pelo ponto (1,1,1).
/ANGLE,1
/ESHAPE,1.0 ! Visualizao da geometria do elemento.ex: espessura de elementos de casca.
/UIS,MSGPOP,3 ! Mostra somente as mensagens de erros.
/PBC,ALL, ,1 ! Plot Boundary Conditions=1, mostra somente o smbolo da restrio.
/REP,FAST ! Redesenha o modelo.
!===============================================================================!
!---> TIPO DE ELEMENTO
!===============================================================================!
ET,1,SHELL181 ! Elemento Finito do perfil.

ET,2,SOLID45 ! Elemento Finito das presilhas (chapas espaadoras).
ET,3,SOLID45 ! Elemento Finito dos dispositivos de apoio.
Apndice A 167
!===============================================================================!
!---> CONSTANTES REAIS
!===============================================================================!
R,1,t ! Espessura do elemento finito (SHELL181).
!===============================================================================!
!---> PROPRIEDADES DO AO
!===============================================================================!
MP,EX,1,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade do perfil.

MP,PRXY,1,v ! Atribuio do coeficiente de Poisson do perfil.
MP,EX,2,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade das presilhas.

MP,PRXY,2,v ! Atribuio do coeficiente de Poisson das presilhas.
MP,EX,3,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade do dispositivo de apoio.

MP,PRXY,3,v ! Atribuio do coeficiente de Poisson do dispositivo de apoio.
!===============================================================================!
!---> GERANDO A GEOMETRIA DO PERFIL
!===============================================================================!
K,1,dx+dep/2+t/2,dy+bm,0 ! Gera pontos chaves da seo do perfil 1.

K,2,dx+dep/2+t/2,dy+Ygm,0
K,3,dx+dep/2+t/2,dy,0
K,4,dx+dep/2+t/2+bm,dy,0
L,1,2 ! Gera linhas que compem o perfil 1.

L,2,3
L,3,4
LFILLT,2,3,rm, , ! Faz o arredondamento do canto do perfil 1.
K,7,dx-(dep/2+t/2+bm),dy,0 ! Gera pontos chaves da seo do perfil 2.

K,8,dx-(dep/2+t/2),dy,0
K,9,dx-(dep/2+t/2),dy+Ygm,0
K,10,dx-(dep/2+t/2),dy+bm,0

L,8,9
L,9,10
K,13,dx+dep/2+t/2,dy+bm,comp ! Cria um ponto chave auxiliar para o perfil 1.

L,1,13 ! Cria uma linha auxiliar.
ADRAG,1,2,3,4, , ,9 ! Gera reas arrastando um conjunto de linhas ao longo de um caminho.
LDELE,9 ! Deleta a linha que foi duplicada.
KDELE,13 ! Deleta o ponto chave auxiliar que foi criado.
NUMCMP,ALL ! Renumera itens reutilizando os nmeros j deletados ou no utilizados.
K,18,dx-(dep/2+t/2+bm),dy,comp ! Cria um ponto chave auxiliar para o perfil 2

168 Apndice A
L,2,9 ! Cria uma linha que passa pelo centride em 0.

L,14,21 ! Cria uma linha que passa pelo centride em comp.
!===============================================================================!
!---> MALHA DO PERFIL
!===============================================================================!
!--- COMPRIMENTO DO PERFIL:
Dpres=comp/(Npres+1) ! Distncia entre centros de presilhas.

LocWP=Dpres
Nloop1=Npres ! Varivel de loop.
*DOWHILE,Nloop1
ASEL,S,LOC,Z,0.001,comp-0.001 ! Diviso das linhas para alocar as presilhas.

WPAVE,0,0,LocWP-Lpres/2
ASBW,ALL
WPAVE,0,0,LocWP+Lpres/2
ASBW,ALL
LSEL,S,LOC,Z,LocWP-Lpres/2+0.001,LocWP+Lpres/2-0.001 ! Malha nas regies das presilhas.

LESIZE,ALL, , ,Lpres, , , , ,1
LocWP=LocWP+Dpres
Nloop1=Nloop1-1
*ENDDO
WPAVE,0,0,0
PtLoc=Dpres
Nloop2=Npres+1 ! Varivel de loop.
*DOWHILE,Nloop2 ! Malha fora das regies das presilhas.
*IF,(Nloop2),EQ,(Npres+1),THEN
LSEL,S,LOC,Z,PtLoc-Lpres/2-0.001,PtLoc-Dpres+0.001
LESIZE,ALL, , ,Dpres-Lpres/2, , , , ,1
*ELSEIF,(Nloop2),EQ,(1),THEN
LSEL,S,LOC,Z,PtLoc-0.001,PtLoc-Dpres+Lpres/2+0.001
*ELSE
LSEL,S,LOC,Z,PtLoc-Lpres/2-0.001,PtLoc-Dpres+Lpres/2+0.001
LESIZE,ALL, , ,Dpres-Lpres, , , , ,1
*ENDIF
PtLoc=PtLoc+Dpres
Nloop2=Nloop2-1
*ENDDO
ASEL,ALL
AGLUE,ALL ! Une ("cola") as reas selecionadas.
!--- ABAS COM PRESILHAS (CHAPAS ESPAADORAS):

Apndice A 169
!--- Primeira parte da aba:
LSEL,S,LOC,Z,-0.001,comp+0.001 ! Seleciona todas as linhas do perfil.

LSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+bm+0.001 ! Seleciona as linhas das sees acima da coordenada Y do
centride (Ygm).
LESIZE,ALL, , ,nd1m, , , , ,1 ! Divide as linhas da primeira parte da aba.
ASEL,S,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+bm+0.001
MSHKEY,1 ! Tipo da malha: Mapeada

MAT,1 ! Material da aba
TYPE,1 ! Tipo do elemento da aba
REAL,1 ! Constante real do elemento da aba
MSHAPE,0,2D ! Malha realizada com elemento 2D
AMESH,ALL ! Gerando a malha
ASEL,ALL
!--- Segunda parte da aba:

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm,dy+Ygm-0.001 ! Seleciona as linhas entre o fim da dobra e Ygm.
LESIZE,ALL, , ,nd2m, , , , ,1 ! Divide as linhas da segunda parte da aba.
ASEL,S,LOC,Y,dy+rm,dy+Ygm-0.001

ASEL,ALL
!--- Parte curva:

LSEL,R,LOC,Y,dy+0.001,dy+rm-0.001 ! Seleciona a linha curva das dobras das sees.
LESIZE,ALL, , ,ndc, , , , ,1 ! Divide a linhas da dobras.
ASEL,R,LOC,Y,dy+0.001,dy+rm-0.001

ASEL,ALL ! Seleciona todas as reas
!--- ABAS LIVRES (SEM PRESILHAS):

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+t/2+rm+0.001,dx+dep/2+t/2+bm-0.001 ! Seleciona a linha da aba livre do perfil 1.
LESIZE,ALL, , ,nd3m, , , , ,1 ! Divide a linha da aba livre do perfil 1.
ASEL,S,LOC,X,dx+dep/2+t/2+rm+0.001,dx+dep/2+t/2+bm-0.001
170 Apndice A

ASEL,ALL

LSEL,R,LOC,X,dx-(dep/2+t/2+rm-0.001),dx-(dep/2+t/2+bm+0.001) ! Seleciona a linha da aba livre do perfil 2.
ASEL,S,LOC,X,dx-(dep/2+t/2+rm-0.001),dx-(dep/2+t/2+bm+0.001)

ASEL,ALL
!===============================================================================!
!---> CRIANDO DISPOSITIVOS DE APOIO
!===============================================================================!
LSEL,ALL ! Seleciona todas as linhas do modelo.

NSEL,ALL ! Seleciona todos os ns do modelo.
KSEL,ALL ! Seleciona todos os keypoints do modelo.

*GET,Nkp,KP,0,COUNT, , ! Obtm o nmero de Keypoints.
!--- DISPOSITIVOS DE APOIO:

!---------------------------
! Cria keypoints auxiliares na seo Z=0:
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+bm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+bm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+rm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+rm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+ygm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+ygm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+rm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+rm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+ygm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+ygm,0
K,0,dx+dep/2+t/2,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2,dy+rm,0
K,0,dx-(dep/2+t/2),dy+rm,0
Apndice A 171
K,0,dx-(dep/2+t/2),dy,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy,0
K,0,dx-(dep/2+t/2+rm),dy,0
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm),dy,0
A,(Nkp+24),(Nkp+22),(Nkp+10),(Nkp+6)
A,(Nkp+6),(Nkp+10),(Nkp+12),(Nkp+8)
A,(Nkp+8),(Nkp+12),(Nkp+4),(Nkp+2)
A,(Nkp+22),(Nkp+20),(Nkp+18),(Nkp+10)
A,(Nkp+10),(Nkp+18),(Nkp+16),(Nkp+12)
A,(Nkp+12),(Nkp+16),(Nkp+14),(Nkp+4)
A,(Nkp+20),(Nkp+19),(Nkp+17),(Nkp+18)
A,(Nkp+18),(Nkp+17),(Nkp+15),(Nkp+16)
A,(Nkp+16),(Nkp+15),(Nkp+13),(Nkp+14)
A,(Nkp+19),(Nkp+21),(Nkp+9),(Nkp+17)
A,(Nkp+17),(Nkp+9),(Nkp+11),(Nkp+15)
A,(Nkp+15),(Nkp+11),(Nkp+3),(Nkp+13)
A,(Nkp+21),(Nkp+23),(Nkp+5),(Nkp+9)
A,(Nkp+9),(Nkp+5),(Nkp+7),(Nkp+11)
A,(Nkp+11),(Nkp+7),(Nkp+1),(Nkp+3)
ASEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001
AGEN,2,ALL, , ,0,0,comp,0,1,0
ASEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,-Lap,1,1,1 ! Cria um volume: apoio do tipo "faca" em Z=0.
VSEL,S,LOC,Z,-0.001,-Lap+0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=0.
VGLUE,ALL ! Une ("cola") os volumes selecionados.
ASEL,S,LOC,Z,comp+0.001,comp-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,Lap,1,1,1 ! Cria um volume: apoio do tipo "faca" em Z=comp.
VSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp-0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=comp.
!===============================================================================!
!---> MALHA DOS DISPOSITIVOS DE APOIO
!===============================================================================!
!--- Malha em z=0:
NSEL,NONE
LSEL,S,LOC,Z,-0.001,-Lap+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo longitudinal.

LESIZE,ALL, , ,Lap, , , , ,1
LSEL,S,LOC,Z,0.001,-Lap-0.001 ! Seleciona as linhas do apoio em z=0.

LSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+bm-0.001
LESIZE,ALL, , ,nd1m, , , , ,1

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+Ygm-0.001

LSEL,R,LOC,Y,dy+0.001,dy+rm-0.001
LESIZE,ALL, , ,ndc, , , , ,1
172 Apndice A

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+t/2+rm+0.001,dx+dep/2+t/2+bm-0.001

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2-rm-0.001,dx-dep/2-t/2-bm+0.001

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+t/2+0.001,dx+dep/2+t/2+rm-0.001

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2+0.001,dx-dep/2-t/2-rm+0.001

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2+0.001,dx+dep/2+t/2-0.001
LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,0.001,-Lap-0.001
MAT,3 ! Material da chapa de topo
TYPE,3 ! Tipo do elemento da chapa de topo
VMESH,ALL ! Gerando a malha
VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001 ! Seleciona os ns em Z=0.

NUMMRG,NODE,0.05, , ,LOW ! Junta os ns muito prximos.
NUMCMP,ALL ! Renumera itens reutilizando os nmeros j deletados.
!--- Malha em z=comp:
LSEL,S,LOC,Z,comp+Lap-0.001,comp+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo longitudinal.

LSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp-0.001 ! Seleciona as linhas do apoio em z=comp.






Apndice A 173


LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp-0.001
VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.001 ! Seleciona os ns em Z=comp.

!===============================================================================!
!---> CRIANDO AS PRESILHAS (CHAPAS SEPARADORAS)
!===============================================================================!
elm1=(bf-Yg)/nd1m ! Tamanho dos elementos do primeiro trecho da aba com presilhas.

LocPres=Dpres ! Varivel de localizao das presilhas.
*DOWHILE,Nloop3
KSEL,ALL
K,0,dx+dep/2,dy+Ygm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.

K,0,dx-dep/2,dy+Ygm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx+dep/2,dy+Ygm+2*elm1,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx-dep/2,dy+Ygm+2*elm1,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
A,(Nkp+1),(Nkp+2),(Nkp+4),(Nkp+3)
ASEL,S,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001
ASEL,R,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres-Lpres/2+0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,Lpres,1,1,1 ! Cria a geometria da presilha (volume).
LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2+0.001,LocPres+Lpres/2-0.001 ! Diviso das linhas longitudinais da

presilha.
LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001
LocPres=LocPres+Dpres
Nloop3=Nloop3-1
*ENDDO
ASEL,ALL
174 Apndice A
!===============================================================================!
!---> MALHA DAS PRESILHAS (CHAPAS SEPARADORAS)
!===============================================================================!
!--- Gerando a malha das presilhas:
LSEL,S,LOC,X,dx-dep/2+0.001,dx+dep/2-0.001 ! Seleciona as linhas da espessura das presilhas.

LSEL,R,LOC,Z,0.001,comp-0.001
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1
LSEL,S,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001 ! Seleciona as linhas das presilhas.

LSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+Ygm+2*elm1-0.001 ! Seleciona as linhas da altura das presilhas.
LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,0.001,comp-0.001 ! Seleciona todas as presilhas.

VSEL,R,LOC,X,dx-dep/2+0.001,dx+dep/2-0.001
VSEL,ALL
!--- Juntando os ns da regio parafusada:

*DOWHILE,Nloop4
NSEL,S,LOC,Z,LocPres-1-0.001,LocPres+1+0.001 ! Presilha parafusada aos perfis - 2cmx2cm, aprox.

NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+2*elm1+0.001 ! Presilha parafusada aos perfis - 2cmx2cm, aprox.
NSEL,R,LOC,X,dx-0.001,dx-dep/2-t/2-0.001 ! Seleciona os ns do lado esquerdo da presilha.
NUMMRG,NODE,t/2+0.001, , ,LOW ! Junta os ns muito prximos.

NSEL,R,LOC,X,dx+0.001,dx+dep/2+t/2+0.001 ! Seleciona os ns do lado direito da presilha.
Nloop4=Nloop4-1
*ENDDO
/NUMBER,1 ! Distingue, por cores, os diferentes elementos finitos

/PNUM,MAT,1 ! de acordo com seus respectivos materiais.
/REPLOT
!===============================================================================!
!---> CONDIES DE CONTORNO - VINCULAES
!===============================================================================!
Apndice A 175
FINISH
/SOLU
!--- ACOPLAMENTO DOS NS DOS APOIOS:
! Apoio em z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-Lap+0.001,-Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=0.

NPLOT,ALL ! Mostra os ns selecionados e seus respectivos nmeros.
CP,10,UZ,ALL ! Acoplamento dos ns.
NSEL,ALL
! Apoio em z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp+Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=comp.

NSEL,ALL
!--- CONDIES DE CONTORNO DOS NS DAS CHAPAS DE TOPO:
! Restries em Z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-Lap+0.001,-Lap-0.001 ! Seleciona os ns do apoio em Z=0.

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,ROTX,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
! Restries em Z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp+Lap-0.001 ! Seleciona os ns do apoio em z=comp.

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,UZ,ROTX,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
FINISH
!===============================================================================!
!---> OPES DE PROCESSAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
ANTYPE,0 ! Anlise esttica.
NLGEOM,OFF ! Desativa a no linearidade geomtrica.

EQSLV,SPAR, ,0 ! Solver escolhido (DEFAULT).
PSTRES,ON
FINISH
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
176 Apndice A
/SOLU
NSEL,S,LOC,Z,-Lap+0.001,-Lap-0.001
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns que passam pela "faca" no apoio em Z=0.
NPLOT,ALL
*GET,nmestre,NODE,0,NUM,MIN ! Pega o n mestre (menor numerao de n da linha).

NPLOT,ALL
F,nmestre,FZ,1 ! Aplica uma fora unitria no n mestre na direo Z.
GPLOT
ALLSEL,ALL
CSDELE,11 ! Deleta sistemas de coordenadas locais.
/REPLOT
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
!--- BUCKLING ANLISE
/SOLU
ANTYPE,1
BUCOPT,LANB,50
SOLVE
FINISH
/SOLU
EXPASS,ON
MXPAND,50
SOLVE
FINISH
SAVE
!===============================================================================!
2) Script 2:
Para a obteno da imperfeio geomtrica inicial global, a construo do modelo

semelhante ao que apresentado no Script 1, sendo as nicas diferenas referentes aos itens
Condies de Contorno, Carregamento e Soluo, cujo cdigo foi reescrito da seguinte
forma:
!===============================================================================!
!===============================================================================
Apndice A 177
FINISH
/SOLU
!--- ACOPLAMENTO DOS NS DA LINHA QUE PASSA PELA RTULA:
! Apoio em z=0:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio em Z=0.
NSEL,ALL
! Apoio em z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp+Lap-0.001
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio em Z=comp.
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL

NPLOT,ALL
NSEL,ALL
!--- CONDIES DE CONTORNO DOS NS DO CENTRIDE:
! Restries em Z=0:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio no apoio em Z=0.
NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio no apoio em Z=comp.
NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,UZ,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
178 Apndice A
FINISH
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
espmed=comp/(Npres+1)-Lpres
nelmed=NINT(espmed)
lelmed=espmed/nelmed
resto=MOD(Npres,2)
*IF,(resto),EQ,(0),THEN ! Nmero par de presilhas.

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,Comp/2+lelmed/2,Comp/2-lelmed/2 ! Seleo dos ns situados no meio do perfil.
*ELSE ! Nmero mpar de presilhas.

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,Comp/2+0.501,Comp/2-0.501 ! Seleo dos ns situados no meio do perfil.
*ENDIF
NPLOT,ALL ! Plotando os ns situados no meio do perfil.

D,ALL,UY,-1 ! Aplica um deslocamento unitrio na direo perpendicular rtula.
GPLOT
ALLSEL,ALL
CSDELE,11 ! Deleta sistemas de coordenadas locais.
/REPLOT
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
!===============================================================================!
3) Script 3:
Para as anlises no-lineares, a construo dos modelos feita de forma semelhante ao

procedimento do Script 1. As diferenas ficam por conta apenas dos itens Propriedades do
Ao, Criando Elementos de Contato, Condies de Contorno, Opes de Processamento,
Carregamento e Soluo. Alm disso, as imperfeies geomtricas so importadas para estes
modelos por meio do item Atualizando a Geometria. A seguir, so mostrados os trechos do
Script 3 referentes aos itens citados.
Apndice A 179
!===============================================================================!
!===============================================================================!

TB,MISO,1,1,12 ! No linearidade fsica, tenso X deformao.

TBPT,,0,0 ! Pontos da curva tenso X deformao.
TBPT,,0.001248001,25.63
TBPT,,0.001774025,31.58
TBPT,,0.002212650,34.15
TBPT,,0.003063064,36.67
TBPT,,0.004857802,38.26
TBPT,,0.015629028,42.50
TBPT,,0.027654466,46.25
TBPT,,0.039714630,49.07
TBPT,,0.051688816,51.18
TBPT,,0.074426350,54.41
TBPT,,0.107727313,57.27


!===============================================================================!
!---> CRIANDO ELEMENTOS DE CONTATO
!===============================================================================!
ET,5,CONTA173
KEYOPT,5,1,0
KEYOPT,5,5,0
KEYOPT,5,6,0
KEYOPT,5,7,2
KEYOPT,5,9,3
KEYOPT,5,10,2
KEYOPT,5,11,1
KEYOPT,5,12,0
ET,7,TARGE170
KEYOPT,7,4,0
R,5, , ,0.1,-0.01,0, ,
RMORE, , , ,0, , ,
!--- CONTATO PERFIL/PERFIL:
! Contact:
NSEL,S,LOC,Z,-0.001,comp+0.001
NSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+t/2-0.001,dx+dep/2+t/2+0.001
LocPres=Dpres
PtLoc=Dpres
180 Apndice A
Nloop6=Npres
*DOWHILE,Nloop6
NSEL,U,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres+Lpres/2+0.001
PtLoc=PtLoc+Dpres
Nloop6=Nloop6-1
*ENDDO
TYPE,5
REAL,5
ESURF, ,TOP, ,
! Targe:
NSEL,S,LOC,Z,-0.001,comp+0.001
NSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2-0.001,dx-dep/2-t/2+0.001
LocPres=Dpres
PtLoc=Dpres
Nloop7=Npres
*DOWHILE,Nloop7
PtLoc=PtLoc+Dpres
Nloop7=Nloop7-1
*ENDDO
TYPE,7
REAL,5
ESURF, ,TOP, ,
!===============================================================================!
!---> ATUALIZANDO A GEOMETRIA
!===============================================================================!
!--- MODO LOCAL:
DMX=1.002 ! Deslocamento mximo local do ansys.

d1=0.64*t ! Amplitude requerida no perfil.
FATloc=d1/DMX ! Fator de amplificao da amplitude local requerida.
UPGEOM,FATloc,1,1, 'Endereo onde se localiza o Script 1 mais o nome do arquivo','rst'
!--- MODO GLOBAL DE FLEXO:
DMX=1.000
FATglob_F_aplicado=comp/1500
FATglob_F=FATglob_F_aplicado/DMX ! Amplitude da imperfeio global.
UPGEOM,FATglob_F,LAST,LAST, 'Endereo onde se localiza o Script 2 mais o nome do arquivo','rst'
!===============================================================================!
!===============================================================================
FINISH
Apndice A 181
/SOLU
! Apoio em z=0:
NSEL,ALL
! Apoio em z=comp:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio em Z=comp.
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:

NPLOT,ALL
NSEL,ALL

NPLOT,ALL
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio no apoio em Z=0.
NPLOT,ALL
NSEL,ALL
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns da rtula no apoio no apoio em Z=comp.
NPLOT,ALL
NSEL,ALL
FINISH
182 Apndice A
!===============================================================================!
!===============================================================================!
/SOLU
NLGEOM,1 ! Ativa a no linearidade geomtrica.

NROPT,FULL, ,OFF ! Newton-Raphson completo.
LNSRCH,ON
PIVCHECK,ON
SSTIF,ON ! Atualiza a matriz de rigidez a cada iterao.
NEQIT,20 ! Nmero mximo de equaes de equilbrio.
CNVTOL,U,1,0.001,2, ,
STABILIZE,CONSTANT,ENERGY,0.0001,NO ! ATENO: comando usado somente para modelos com

problemas de convergncia.
FINISH
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
NPLOT,ALL

NPLOT,ALL
D,nmestre,UZ,DeslocP, , , , , , ! Aplica um deslocamento prescrito no n mestre na direo Z.
AUTOTS,ON ! Automtico time step ativado.

TIME,DeslocP ! Time=deslocamento prescrito.
DELTIM,DeslocP/100,DeslocP/1000000,DeslocP/100 ! Chute inicial, mnimo time,mximo time.
OUTRES,ERASE
OUTRES,ALL,ALL
GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH
SAVE
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
Apndice A 183
/SOLU
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
!===============================================================================!
184
APNDICE B - Scripts para as anlises

temperatura ambiente: compresso excntrica

para os perfis estudados sob compresso excntrica. A seguir, so apresentadas as linhas de
comando programadas para a realizao das anlises numricas (via ANSYS), sendo essas
anlises divididas em trs etapas:
1) Script 1: Anlise elstica de autovalor para a obteno das imperfeies geomtricas
iniciais locais;
2) Script 2: Anlise elstica para a obteno das imperfeio geomtrica inicial global;
3) Script 3: Anlise final considerando as no-linearidades geomtricas e de material.
1) Script 1:
!===============================================================================!
! SCRIPT PARA ANLISE NUMRICA DE PERFIS DE AO FORMADOS A FRIO COMPOSTOS
! POR DUPLA CANTONEIRA EM "T" SUBMETIDOS COMPRESSO EXCNTRICA
! (LIGAO PARAFUSADA COM 1 OU 2 PARAFUSOS).
!
!===============================================================================!
FINISH
/CLEAR

/PREP7
!===============================================================================!
!===============================================================================!

t=0.300 ! Espessura da chapa do perfil, cm
DeslocP=0.4 ! Deslocamento prescrito, cm
Nparf=2 ! Ligao: nmero de parafusos (1 ou 2).

Apndice B 185
Dparf=2.1 ! Ligao: dimetro dos furos, cm.

dff=6 ! Ligao: distncia entre centros de furos, cm.
dfb=3 ! Ligao: distncia centro de furo e borda, cm.
sch=2.0 ! Ligao: "sobra" da chapa de ligao, cm.
Lpres=2*dfb ! Comprimento da presilha (chapa separadora), cm

dep=0.5 ! Distncia entre perfis (espessura da chapa de ligao e da presilha), cm
Lap=6.75 ! Tamanho do dispositivo de apoio (ou chapa de topo), cm

ndf=16 ! Nmero de divises das linhas dos furos das ligaes.
nd1m=6 ! Nmero de divises das linhas das abas.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
! NBR 6355:
Yg=(t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do CG face externa do perfil (direo y).
!===============================================================================!
!---> OPES GERAIS
!===============================================================================!
/ANGLE,1
!===============================================================================!
!===============================================================================!
ET,1,SHELL181 ! Elemento Finito do perfil.

ET,4,SOLID95 ! Elemento Finito da chapa da ligao.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
R,1,t ! Espessura do elemento finito 1 (SHELL181).

186 Apndice B
!===============================================================================!
!===============================================================================!



MP,EX,4,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade da chapa de ligao.

MP,PRXY,4,v ! Atribuio do coeficiente de Poisson da chapa de ligao.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
!--- PERFIL 1:


L,2,3

ADRAG,1,2,3, , , ,4 ! Gera reas arrastando um conjunto de linhas ao longo de um caminho.
!--- FUROS DAS LIGAES:
ASEL,ALL
APLOT,ALL
*IF,(Nparf),EQ,(1),THEN ! Ligao com 1 parafuso.
WPLANE,1,(dep+t)/2,bm/2,dfb,(dep+t)/2,bm/2,0,(dep+t)/2,1000,dfb ! Working Plane no centro do parafuso.

CYL4,0,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo.
*GET,Nar,AREA,0,COUNT, , ! Obtm o nmero de reas no modelo.
ASEL,ALL ! Seleciona todas as reas do modelo.
ASBA,ALL,Nar ! Deleta rea do crculo (cria o furo).
NUMCMP,ALL ! Renumera itens desenhados.
WPLANE,1,(dep+t)/2,bm/2,comp-dfb,(dep+t)/2,bm/2,0,(dep+t)/2,1000,comp-dfb ! Working Plane no centro

do parafuso.
CYL4,0,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo.
ASBA,ALL,Nar ! Deleta rea do crculo (cria o furo).
Apndice B 187
WPLANE,1,0,0,0,1,0,0,0,1,0 ! Working plane com origem em (0,0,0).
*ELSEIF,(Nparf),EQ,(2),THEN ! Ligao com 2 parafusos.
WPLANE,1,(dep+t)/2,bm/2,dfb,(dep+t)/2,bm/2,0,(dep+t)/2,1000,dfb ! Working Plane (z=0).

CYL4,0,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo (parafuso 1).
CYL4,-dff,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo (parafuso 2).
ASBA,ALL,Nar ! Deleta rea do crculo (cria o furo 1).
ASBA,ALL,Nar-1 ! Deleta rea do crculo (cria o furo 2).
WPLANE,1,(dep+t)/2,bm/2,comp-dfb,(dep+t)/2,bm/2,0,(dep+t)/2,1000,comp-dfb ! Working Plane em

(z=comp).
CYL4,0,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo (parafuso 1).
CYL4,dff,0,Dparf/2 ! Desenha um crculo (parafuso 2).
ASBA,ALL,Nar ! Deleta rea do crculo (cria o furo 1).
ASBA,ALL,Nar-1 ! Deleta rea do crculo (cria o furo 2).
WPLANE,1,0,0,0,1,0,0,0,1,0 ! Working Plane com origem em (0,0,0).
*ENDIF
!--- PERFIL 2:
/AUTO,1 ! Zoom (Fit view) para enquadramento na tela.
/REP,FAST
ASEL,ALL ! Seleciona todas as reas desenhadas.

APLOT,ALL ! Plota todas as reas selecionadas.
ARSYM,X,ALL, , , ,0,0 ! Cria o perfil 2 atravs do espelhamento do perfil 1.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
! Diviso das linhas para alocar as ligaes:
*IF,(Nparf),EQ,(1),THEN ! Ligao com um parafuso.

Llig=2*dfb ! Comprimento da ligao.
*ELSEIF,(Nparf),EQ,(2),THEN ! Ligao com dois parafusos.

Llig=2*dfb+dff ! Comprimento da ligao.
*ENDIF
ASEL,S,LOC,Z,0.001,comp-0.001
188 Apndice B
WPAVE,0,0,Llig
ASBW,ALL
LSEL,S,LOC,Z,0.001,Llig-0.001 ! Malha na regio da ligao em z=0.
LSEL,U,LOC,Y,rm+0.001,bm-0.001 ! Retira as linhas dos furos do conjunto-seleo.
LESIZE,ALL, , ,Llig, , , , ,1
WPAVE,0,0,comp-Llig
ASBW,ALL
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp-Llig+0.001 ! Malha na regio da ligao em z=comp.
LESIZE,ALL, , ,Llig, , , , ,1
WPAVE,0,0,0
! Diviso das linhas para alocar as presilhas:

Dpres=(comp-2*dfb)/(Npres+1) ! Distncia entre centros de presilhas.
LocWP=dfb+Dpres ! Varivel para localizao de cada presilha.

Dpres=(comp-2*(dfb+dff))/(Npres+1) ! Distncia entre centros de presilhas.
LocWP=dfb+dff+Dpres ! Varivel para localizao de cada presilha.
*ENDIF
*DOWHILE,Nloop1
ASEL,S,LOC,Z,0.001,comp-0.001
ASBW,ALL
ASBW,ALL

LocWP=LocWP+Dpres
Nloop1=Nloop1-1
*ENDDO
WPAVE,0,0,0
! Diviso das linhas fora das regies das presilhas:

LocPres=dfb+Dpres ! Varivel para localizao de cada presilha.

LocPres=dfb+dff+Dpres ! Varivel para localizao de cada presilha.
*ENDIF
*DOWHILE,Nloop2
Apndice B 189
*IF,(Nloop2),EQ,(Npres+1),THEN ! Regio entre a primeira presilha e o apoio z=0.

LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres-Dpres+dfb+0.001
LESIZE,ALL, , ,Dpres-(Lpres/2+dfb), , , , ,1
*ELSEIF,(Nloop2),EQ,(1),THEN ! Regio entre a ltima presilha e o apoio z=comp.

LSEL,S,LOC,Z,LocPres-dfb-0.001,LocPres-Dpres+Lpres/2+0.001
LESIZE,ALL, , ,Dpres-(Lpres/2+dfb), , , , ,1
*ELSE ! Regies entre as presilhas intermedirias.

LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres-Dpres+Lpres/2+0.001
*ENDIF
Nloop2=Nloop2-1
*ENDDO
ASEL,ALL

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001 ! Seleciona as linhas das sees das abas com presilhas.
LSEL,U,LOC,Z,0.001,Llig-0.001 ! Retira as linhas dos furos do conjunto-seleo.
LSEL,U,LOC,Z,comp-0.001,comp-Llig+0.001 ! Retira as linhas dos furos do conjunto-seleo.
LESIZE,ALL, , ,nd1m, , , , ,1 ! Divide as linhas das sees das abas com presilhas.
LSEL,S,LOC,Z,0.001,Llig-0.001 ! Seleciona as linhas dos furos em z=0.

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001
LESIZE,ALL, , ,ndf/4, , , , ,1 ! Divide as linhas dos furos da ligao.
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp-Llig+0.001 ! Seleciona as linhas dos furos em z=comp.

ASEL,S,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001
ASEL,U,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001
MSHKEY,0 ! Tipo da malha: Free

TYPE,1 ! Tipo do elemento a ser utilizado
REAL,1 ! Constante real do elemento
ASEL,ALL
ASEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001
ASEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001

190 Apndice B

ASEL,ALL
!--- PARTE CURVA:




ASEL,ALL


ASEL,ALL
!===============================================================================!
!===============================================================================!
Apndice B 191



*ENDIF
Lch=Llig+sch ! Tamanho da chapa de ligao.
!--- SLIDO DE TOPO EQUIVALENTE:

K,0,dx+dep/2+t/2+bm+sch,dy+bm+sch,-sch
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm+sch),dy+bm+sch,-sch
K,0,dx+dep/2+t/2+bm+sch,dy-sch,-sch
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm+sch),dy-sch,-sch
K,0,dx+dep/2,dy+bm+sch,-sch
K,0,dx-dep/2,dy+bm+sch,-sch
K,0,dx+dep/2,dy-sch,-sch
K,0,dx-dep/2,dy-sch,-sch
K,0,dx+dep/2+t/2+bm+sch,dy+bm,-sch
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm+sch),dy+bm,-sch
K,0,dx+dep/2,dy+bm,-sch
K,0,dx-dep/2,dy+bm,-sch
K,0,dx+dep/2+t/2+bm+sch,dy+rm,-sch
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm+sch),dy+rm,-sch
K,0,dx+dep/2,dy+rm,-sch
K,0,dx-dep/2,dy+rm,-sch
K,0,dx+dep/2+t/2+bm+sch,dy,-sch
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm+sch),dy,-sch
K,0,dx+dep/2,dy,-sch
K,0,dx-dep/2,dy,-sch
A,(Nkp+4),(Nkp+8),(Nkp+20),(Nkp+18)
A,(Nkp+18),(Nkp+20),(Nkp+16),(Nkp+14)
A,(Nkp+14),(Nkp+16),(Nkp+12),(Nkp+10)
A,(Nkp+10),(Nkp+12),(Nkp+6),(Nkp+2)
A,(Nkp+8),(Nkp+7),(Nkp+19),(Nkp+20)
A,(Nkp+20),(Nkp+19),(Nkp+15),(Nkp+16)
A,(Nkp+16),(Nkp+15),(Nkp+11),(Nkp+12)
A,(Nkp+12),(Nkp+11),(Nkp+5),(Nkp+6)
A,(Nkp+7),(Nkp+3),(Nkp+17),(Nkp+19)
A,(Nkp+19),(Nkp+17),(Nkp+13),(Nkp+15)
A,(Nkp+15),(Nkp+13),(Nkp+9),(Nkp+11)
A,(Nkp+11),(Nkp+9),(Nkp+1),(Nkp+5)
ASEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-0.001
AGEN,2,ALL, , ,0,0,comp+2*sch,0,1,0
ASEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,-Lap,1,1,1 ! Cria um volume para simular o apoio Z=0.
VSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-Lap-0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=0.
192 Apndice B
ASEL,S,LOC,Z,comp+sch+0.001,comp+sch-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,Lap,1,1,1 ! Cria um volume para simular o apoio Z=comp.
VSEL,S,LOC,Z,comp+sch+Lap+0.001,comp+sch-0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=comp.
!--- CHAPA DE LIGAO:
KSEL,ALL
K,0,dx+dep/2,dy-sch,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.

K,0,dx-dep/2,dy-sch,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx+dep/2,dy,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx-dep/2,dy,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx+dep/2,dy+rm,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx-dep/2,dy+rm,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx+dep/2,dy+bm,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx-dep/2,dy+bm,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx+dep/2,dy+bm+sch,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
K,0,dx-dep/2,dy+bm+sch,Llig ! Criando os pontos da chapa de ligao.
A,(Nkp+1),(Nkp+2),(Nkp+4),(Nkp+3)
A,(Nkp+3),(Nkp+4),(Nkp+6),(Nkp+5)
A,(Nkp+5),(Nkp+6),(Nkp+8),(Nkp+7)
A,(Nkp+7),(Nkp+8),(Nkp+10),(Nkp+9)
ASEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,Llig-0.001 ! Seleciona a rea criada.

AGEN,2,ALL, , ,0,0,comp-2*Llig,0,1,0 ! Copia a rea selecionada para a outra extremidade.
ASEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,Llig-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,-Lch,1,1,1 ! Cria a geometria de uma das chapas de ligao (volume).
ASEL,S,LOC,Z,comp-Llig-0.001,comp-Llig+0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,Lch,1,1,1 ! Cria a geometria de uma das chapas de ligao (volume).
!--- FUROS DAS LIGAES:
ASEL,ALL
APLOT,ALL
WPLANE,1,dep/2,bm/2,dfb,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,dfb ! Working Plane no centro do parafuso.

CYLIND,0,Dparf/2,0,-dep, , ! Desenha um cilindro.
VSEL,ALL ! Seleciona todos os volumes do modelo.
VPLOT,ALL ! Plota todos os volumes do modelo.
*GET,Nvl,VOLU,0,COUNT, , ! Obtm o nmero de volumes no modelo.
VSEL,S,LOC,Z,-sch-0.001,Llig+0.001 ! Seleciona a chapa de ligao.
VSBV,ALL,Nvl ! Deleta o volume do cilindro da chapa de ligao (furo).
WPLANE,1,dep/2,bm/2,comp-dfb,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,comp-dfb ! Working Plane no centro do

parafuso.
CYLIND,0,Dparf/2,0,-dep, , ! Desenha um cilindro.
Apndice B 193

VSEL,S,LOC,Z,comp+sch+0.001,comp-Llig-0.001 ! Seleciona a chapa de ligao.
VSBV,ALL,Nvl ! Deleta o volume do cilindro da chapa de ligao (furo).
WPLANE,1,dep/2,bm/2,dfb,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,dfb ! Cria Working plane (z=0).

CYLIND,0,Dparf/2,0,-dep, , ! Desenha um cilindro (parafuso 1).
WPLANE,1,dep/2,bm/2,dfb+dff,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,dfb+dff ! Cria Working plane (z=0).
VSBV,ALL,Nvl ! Deleta o volume do cilindro da chapa de
ligao (cria o furo 1).
VSBV,ALL,Nvl-1 ! Deleta o volume do cilindro da chapa de ligao (furo 2).
WPLANE,1,dep/2,bm/2,comp-dfb,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,comp-dfb ! Working Plane (z=comp).

WPLANE,1,dep/2,bm/2,comp-dfb-dff,dep/2,bm/2,0,dep/2,1000,comp-dfb-dff ! Working Plane (z=comp).
VSBV,ALL,Nvl ! Deleta o volume do cilindro da chapa de ligao
(cria o furo 1).
VSBV,ALL,Nvl-1 ! Deleta o volume do cilindro da chapa de ligao
(cria o furo 2).
*ENDIF
ASEL,ALL
APLOT,ALL
/AUTO,1 ! Zoom (Fit view) para enquadramento na tela.
/REP,FAST
!===============================================================================!
!===============================================================================!
!--- APOIO EM z=0:
! Malha do slido de topo equivalente:
NSEL,NONE
194 Apndice B
LSEL,S,LOC,Z,-sch-0.001,-sch-Lap+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo longitudinal.

LSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-Lap-0.001 ! Seleciona as linhas do apoio em z=0.

LSEL,A,LOC,Z,Llig+0.001,Llig-0.001

LSEL,R,LOC,Y,dy-0.001,dy-sch+0.001
LESIZE,ALL, , ,sch, , , , ,1

LSEL,R,LOC,Y,dy+bm+0.001,dy+bm+sch-0.001

LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2+0.001,dx+dep/2-0.001
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+0.001,dx+dep/2+bm-0.001

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx-dep/2-bm+0.001
VSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-Lap-0.001
VSEL,ALL
! Malha da chapa de ligao:
NSEL,NONE
LSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,Llig-0.001 ! Seleciona as linhas longitudinais da chapa de ligao.

LESIZE,ALL, , ,Llig+sch, , , , ,1
LSEL,S,LOC,Z,0.001,Llig-0.001 ! Seleciona as linhas dos furos em z=0.

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+0.001,dx-dep/2-0.001
LSEL,U,LOC,X,dx+dep/2-0.001,dx-dep/2+0.001
LSEL,S,LOC,Z,0.001,Llig-0.001 ! Seleciona as linhas que ligam os crculos dos furos.

Apndice B 195
LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2-0.001,dx-dep/2+0.001
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,Llig-0.001
MAT,4 ! Material da chapa de ligao
VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,-sch+0.001,-sch-0.001 ! Seleciona os ns do apoio em Z=0.

NUMCMP,ALL ! Renumera itens reutilizando os nmeros dos itens j deletados.
!--- APOIO EM z=comp:
! Malha do slido de topo equivalente:
NSEL,NONE
LSEL,S,LOC,Z,comp+sch+0.001,comp+sch+Lap-0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo

longitudinal.
LSEL,S,LOC,Z,comp+sch-0.001,comp+sch+Lap+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio em z=comp.

LSEL,A,LOC,Z,comp-Llig+0.001,comp-Llig-0.001

LSEL,R,LOC,Y,dy-0.001,dy-sch+0.001

LSEL,R,LOC,Y,dy+bm+0.001,dy+bm+sch-0.001

LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2+0.001,dx+dep/2-0.001
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+0.001,dx+dep/2+bm-0.001

LSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx-dep/2-bm+0.001
196 Apndice B
VSEL,S,LOC,Z,comp+sch-0.001,comp+sch+Lap+0.001
VSEL,ALL
! Malha da chapa de ligao:
NSEL,NONE
LSEL,S,LOC,Z,comp+sch-0.001,comp-Llig+0.001 ! Seleciona as linhas longitudinais da chapa de ligao.

LESIZE,ALL, , ,Llig+sch, , , , ,1
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp-Llig+0.001 ! Seleciona as linhas dos furos em z=comp.

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+0.001,dx-dep/2-0.001
LSEL,U,LOC,X,dx+dep/2-0.001,dx-dep/2+0.001
LSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp-Llig+0.001 ! Seleciona as linhas que ligam os crculos dos furos.

LSEL,R,LOC,X,dx+dep/2-0.001,dx-dep/2+0.001
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,comp+sch-0.001,comp-Llig+0.001
MAT,4 ! Material da chapa de ligao
VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,comp+sch-0.001,comp+sch+0.001 ! Seleciona os ns do apoio em Z=0.

NUMCMP,ALL ! Renumera itens reutilizando os nmeros dos itens j deletados.
!===============================================================================!
!===============================================================================!


*ENDIF
*DOWHILE,Nloop3
KSEL,ALL
Apndice B 197
K,0,dx+dep/2,dy-t/2,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.

K,0,dx-dep/2,dy-t/2,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx+dep/2,dy+rm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx-dep/2,dy+rm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx+dep/2,dy+bm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
K,0,dx-dep/2,dy+bm,LocPres-Lpres/2 ! Criando os pontos da presilha.
A,(Nkp+1),(Nkp+2),(Nkp+4),(Nkp+3)
A,(Nkp+3),(Nkp+4),(Nkp+6),(Nkp+5)
VSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres+Lpres/2+0.001 ! Seleciona o volume da presilha criada.
LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2+0.001,LocPres+Lpres/2-0.001 ! Diviso das linhas longitudinais da presilha.

Nloop3=Nloop3-1
*ENDDO
ASEL,ALL
!===============================================================================!
!===============================================================================!
*IF,(Npres),NE,(0),THEN ! Verifica se o nmero de presilhas diferente de zero.

LSEL,R,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001 ! Seleciona todas as presilhas.
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,Y,dy-t/2+0.001,dy+rm-0.001 ! Seleciona as linhas entre a extremidade inferior e o fim da
regio curva.
LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001 ! Seleciona linhas entre o fim da regio curva e o fim da aba.
VSEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001 ! Seleciona todas as presilhas.

MAT,2 ! Material da presilha
198 Apndice B
VSEL,ALL
*ENDIF


*ENDIF
*DOWHILE,Nloop4

NSEL,R,LOC,Y,dy+(bm-rm)/3-0.5,dy+2*(bm-rm)/3+0.5 ! Presilha parafusada aos perfis - 2cmx2cm, aprox.

NSEL,R,LOC,Y,dy+(bm-rm)/3-0.5,dy+2*(bm-rm)/3+0.5 ! Presilha parafusada aos perfis - 2cmx2cm, aprox.
Nloop4=Nloop4-1
*ENDDO

/REPLOT
!===============================================================================!
!===============================================================================!
ET,5,CONTA173
KEYOPT,5,1,0
KEYOPT,5,7,2
ET,6,TARGE170
KEYOPT,6,4,0
R,5, , ,0.1,0, , ,
RMORE, , , ,t/2, , ,
ET,7,CONTA174
KEYOPT,7,1,0
KEYOPT,7,7,2
Apndice B 199
ET,8,TARGE170
KEYOPT,8,4,0
R,7, , ,0.1,0, , ,
RMORE, , , ,t/2, , ,
!--- CONTATO PRESILHA/PERFIL:


*ENDIF
*DOWHILE,Nloop5
NSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2-0.001,LocPres+Lpres/2+0.001
NSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001
TYPE,5
REAL,5
ESURF
NSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2-0.001,dx+dep/2+t/2+0.001
NSEL,U,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001
TYPE,6
REAL,5
ESURF, ,TOP, ,
Nloop5=Nloop5-1
*ENDDO
!--- CONTATO CHAPA DE LIGAO/PERFIL:


*ENDIF
! Chapa de ligao em z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-sch-0.001,Llig+0.001
TYPE,7
REAL,7
ESURF
NSEL,S,LOC,Z,-0.001,Llig+0.001
200 Apndice B
TYPE,8
REAL,7
ESURF, ,TOP, ,
! Chapa de ligao em z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+sch+0.001,comp-Llig-0.001
TYPE,7
REAL,7
ESURF
NSEL,S,LOC,Z,comp+0.001,comp-Llig-0.001
TYPE,8
REAL,7
ESURF, ,TOP, ,
!===============================================================================!
!===============================================================================!
FINISH
/SOLU
!--- ACOPLAMENTO DOS NS DOS APOIOS:
! Apoio em z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-sch-Lap+0.001,-sch-Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=0.

CP,NEXT,UZ,ALL ! Acoplamento dos ns.
NSEL,ALL
! Apoio em z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+sch+Lap+0.001,comp+sch+Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=comp.

CP,NEXT,UZ,ALL ! Acoplamento dos ns.
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-sch-Lap+0.001,-sch-Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=0.

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,ROTX,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
Apndice B 201
NSEL,S,LOC,Z,comp+sch+Lap+0.001,comp+sch+Lap-0.001 ! Seleo dos ns do apoio em Z=comp.

NPLOT,ALL
D,ALL,UX,0, , , ,UY,UZ,ROTX,ROTY,ROTZ ! Restries ao deslocamento dos ns selecionados.
NSEL,ALL
!--- ACOPLAMENTO DOS NS DA LIGAO PARAFUSADA:
LSEL,ALL
NSEL,ALL
NPLOT,ALL
! Ligao em z=0:
LSEL,S,LOC,Z,dfb+Dparf/2+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo.

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001 ! Seleo das linhas do furo.
NSLL,S,1 ! Seleo dos ns das linhas selecionadas.
CP,NEXT,UX,ALL ! Acoplamento UX dos ns.
CP,NEXT,UY,ALL ! Acoplamento UY dos ns.
LSEL,S,LOC,Z,dfb+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo.
NSEL,R,LOC,Z,dfb-(0.707107*Dparf/2)+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo dos ns de 1/4 do furo.
NPLOT,ALL
CP,NEXT,UZ,ALL ! Acoplamento UZ dos ns.
LSEL,ALL
NSEL,ALL
! Ligao em z=comp:
LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-Dparf/2-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo.

CP,NEXT,UX,ALL ! Acoplamento UX dos ns.
CP,NEXT,UY,ALL ! Acoplamento UY dos ns.
LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo.
NSEL,R,LOC,Z,comp-dfb+(0.707107*Dparf/2)-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo dos ns de
1/4 do furo.
NPLOT,ALL
CP,NEXT,UZ,ALL ! Acoplamento UZ dos ns.
LSEL,ALL
NSEL,ALL
! Ligao em z=0:
LSEL,S,LOC,Z,dfb+Dparf/2+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo 1.

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm+0.001,dy+bm-0.001 ! Seleo das linhas do furo 1.
CP,NEXT,UX,ALL ! Acoplamento UX dos ns do furo 1.
CP,NEXT,UY,ALL ! Acoplamento UY dos ns do furo 1.
LSEL,S,LOC,Z,dfb+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo 1.
NSEL,R,LOC,Z,dfb-(0.707107*Dparf/2)+0.001,dfb-Dparf/2-0.001 ! Seleo dos ns de
202 Apndice B
1/4 do furo.
NPLOT,ALL
CP,NEXT,UZ,ALL ! Acoplamento UZ de 1/4 dos ns do furo 1.
LSEL,ALL
NSEL,ALL
LSEL,S,LOC,Z,dfb+dff+Dparf/2+0.001,dfb+dff-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo 2.
LSEL,S,LOC,Z,dfb+dff+0.001,dfb+dff-Dparf/2-0.001 ! Seleo das linhas do furo 2.
NSEL,R,LOC,Z,dfb+dff-(0.707107*Dparf/2)+0.001,dfb+dff-Dparf/2-0.001 ! Seleo dos ns de
1/4 do furo.
NPLOT,ALL
LSEL,ALL
NSEL,ALL
! Ligao em z=comp:
LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-Dparf/2-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo 1.

LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo 1.
NSEL,R,LOC,Z,comp-dfb+(0.707107*Dparf/2)-0.001,comp-dfb+Dparf/2+0.001 ! Seleo dos ns de
1/4 do furo.
NPLOT,ALL
LSEL,ALL
NSEL,ALL
LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-dff-Dparf/2-0.001,comp-dfb-dff+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo 2.
LSEL,S,LOC,Z,comp-dfb-dff-0.001,comp-dfb-dff+Dparf/2+0.001 ! Seleo das linhas do furo 2.
NSEL,R,LOC,Z,comp-dfb-dff+(0.707107*Dparf/2)-0.001,comp-dfb-dff+Dparf/2+0.001 ! Seleo dos
ns de 1/4 do furo.
NPLOT,ALL
LSEL,ALL
NSEL,ALL
*ENDIF
FINISH
!===============================================================================!
!===============================================================================!
Apndice B 203
/SOLU
NLGEOM,OFF ! Desativa a no linearidade geomtrica.

PSTRES,ON
! Contato:
AUTOTS,ON
NSUBST,100,1000,20
NROPT,FULL, ,OFF
NEQIT,50
LNSRCH,ON
FINISH
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
NSEL,S,LOC,Z,-sch-Lap+0.001,-sch-Lap-0.001
NSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-0.001,dx+dep/2+0.001 ! Seleo dos ns que passam pela regio central do apoio
em Z=0.
NPLOT,ALL

NPLOT,ALL
F,nmestre,FZ,1 ! Aplica uma fora unitria no n mestre na direo Z.
GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
SAVE
!--- BUCKLING ANALISE:
/SOLU
ANTYPE,1
BUCOPT,LANB,50
SOLVE
FINISH
204 Apndice B
/SOLU
EXPASS,ON
MXPAND,50
SOLVE
FINISH
SAVE
!===============================================================================!
2) Script 2:
Para a obteno da imperfeio geomtrica inicial global, a construo do modelo

semelhante ao que apresentado no Script 1, sendo as nicas diferenas referentes aos itens
Carregamento e Soluo, cujo cdigo foi reescrito da seguinte forma:
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
espmed=Dpres-Lpres
nelmed=NINT(espmed)
lelmed=espmed/nelmed
resto=MOD(Npres,2)
*IF,(resto),EQ,(0),THEN ! Nmero par de presilhas.

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,Comp/2+lelmed/2,Comp/2-lelmed/2 ! Seleo dos ns situados no meio do perfil.
*ELSE ! Nmero mpar de presilhas.

NSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,Comp/2+0.501,Comp/2-0.501 ! Seleo dos ns situados no meio do perfil.
*ENDIF
NPLOT,ALL ! Plotando os ns situados no meio do perfil.

D,ALL,UY,-1 ! Aplica um deslocamento unitrio na direo
perpendicular ao eixo da barra.
GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
Apndice B 205
SAVE
!===============================================================================!
3) Script 3:
Para as anlises no-lineares, a construo dos modelos feita de forma semelhante ao

procedimento do Script 1. As diferenas ficam por conta apenas dos itens Propriedades do
Ao, Criando Elementos de Contato, Opes de Processamento, Carregamento e Soluo.
Alm disso, as imperfeies geomtricas so importadas para estes modelos por meio do item
Atualizando a Geometria. A seguir, so mostrados os trechos do Script 3 referentes aos itens
citados.
!===============================================================================!
!===============================================================================!


TBPT,,0.000560198,10.07
TBPT,,0.001168127,20.06
TBPT,,0.002134513,30.01
TBPT,,0.003035289,34.17
TBPT,,0.003687244,35.05
TBPT,,0.003880113,35.14
TBPT,,0.004305244,35.25
TBPT,,0.005041296,35.37
TBPT,,0.005783990,35.50
TBPT,,0.006239394,35.62
TBPT,,0.006901256,35.84
TBPT,,0.008079200,36.32
TBPT,,0.013082401,38.52
TBPT,,0.018976772,40.84
TBPT,,0.028012705,43.74
TBPT,,0.040191636,46.86
TBPT,,0.063349846,50.70
TBPT,,0.116830360,55.81
TBPT,,0.163332611,58.64


TBPT,,0.000560198,10.07
TBPT,,0.001168127,20.06
TBPT,,0.002134513,30.01
TBPT,,0.003035289,34.17
TBPT,,0.003687244,35.05
206 Apndice B
TBPT,,0.003880113,35.14
TBPT,,0.004305244,35.25
TBPT,,0.005041296,35.37
TBPT,,0.005783990,35.50
TBPT,,0.006239394,35.62
TBPT,,0.006901256,35.84
TBPT,,0.008079200,36.32
TBPT,,0.013082401,38.52
TBPT,,0.018976772,40.84
TBPT,,0.028012705,43.74
TBPT,,0.040191636,46.86
TBPT,,0.063349846,50.70
TBPT,,0.116830360,55.81
TBPT,,0.163332611,58.64
MP,EX,3,20000 ! Atribuio do mdulo de elasticidade do dispositivo de apoio.

MP,EX,4,E ! Atribuio do mdulo de elasticidade da chapa de ligao.

MP,PRXY,4,v ! Atribuio do coeficiente de Poisson da chapa de ligao.

TBPT,,0.000560198,10.07
TBPT,,0.001168127,20.06
TBPT,,0.002134513,30.01
TBPT,,0.003035289,34.17
TBPT,,0.003687244,35.05
TBPT,,0.003880113,35.14
TBPT,,0.004305244,35.25
TBPT,,0.005041296,35.37
TBPT,,0.005783990,35.50
TBPT,,0.006239394,35.62
TBPT,,0.006901256,35.84
TBPT,,0.008079200,36.32
TBPT,,0.013082401,38.52
TBPT,,0.018976772,40.84
TBPT,,0.028012705,43.74
TBPT,,0.040191636,46.86
TBPT,,0.063349846,50.70
TBPT,,0.116830360,55.81
TBPT,,0.163332611,58.64
!===============================================================================!
!===============================================================================!
ET,5,CONTA173
KEYOPT,5,1,0
KEYOPT,5,7,2
ET,6,TARGE170
KEYOPT,6,4,0
R,5, , ,0.1,0, , ,
RMORE, , , ,t/2, , ,
Apndice B 207
ET,7,CONTA174
KEYOPT,7,1,0
KEYOPT,7,7,2
ET,8,TARGE170
KEYOPT,8,4,0
R,7, , ,0.1,0, , ,
RMORE, , , ,t/2, , ,
ET,9,CONTA173
KEYOPT,9,1,0
KEYOPT,9,5,0
KEYOPT,9,6,0
KEYOPT,9,7,2
KEYOPT,9,9,3
KEYOPT,9,10,2
KEYOPT,9,11,1
KEYOPT,9,12,0
ET,10,TARGE170
KEYOPT,10,4,0
R,9, , ,0.1,-0.01,0, ,
RMORE, , , ,0, , ,
!--- CONTATO PRESILHA/PERFIL:


*ENDIF
*DOWHILE,Nloop5
TYPE,5
REAL,5
ESURF
TYPE,6
REAL,5
ESURF, ,TOP, ,
Nloop5=Nloop5-1
208 Apndice B
*ENDDO
!--- CONTATO CHAPA DE LIGAO/PERFIL:


*ENDIF
! Chapa de ligao em z=0:
NSEL,S,LOC,Z,-sch-0.001,Llig+0.001
TYPE,7
REAL,7
ESURF
NSEL,S,LOC,Z,-0.001,Llig+0.001
TYPE,8
REAL,7
ESURF, ,TOP, ,
! Chapa de ligao em z=comp:
NSEL,S,LOC,Z,comp+sch+0.001,comp-Llig-0.001
TYPE,7
REAL,7
ESURF
NSEL,S,LOC,Z,comp+0.001,comp-Llig-0.001
TYPE,8
REAL,7
ESURF, ,TOP, ,
!--- CONTATO PERFIL/PERFIL:
! Contact:
NSEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001
NSEL,R,LOC,X,dx+dep/2+t/2-0.001,dx+dep/2+t/2+0.001


*ENDIF
Apndice B 209
Nloop6=Npres
*DOWHILE,Nloop6
Nloop6=Nloop6-1
*ENDDO
TYPE,9
REAL,9
ESURF, ,TOP, ,
! Targe:
NSEL,S,LOC,Z,Llig+0.001,comp-Llig-0.001
NSEL,R,LOC,X,dx-dep/2-t/2-0.001,dx-dep/2-t/2+0.001


*ENDIF
Nloop7=Npres
*DOWHILE,Nloop7
Nloop7=Nloop7-1
*ENDDO
TYPE,10
REAL,9
ESURF, ,TOP, ,
!===============================================================================!
!===============================================================================!
!--- MODO LOCAL:

! Atualizao da geometria:
UPGEOM,FATloc,1,4,'Endereo onde se localiza o Script 1 mais o nome do arquivo','rst',
DMX=1.002
! Atualizao da geometria:
210 Apndice B
UPGEOM,FATglob_F,LAST,LAST,'Endereo onde se localiza o Script 2 mais o nome do arquivo','rst',
!===============================================================================!
!===============================================================================!
/SOLU
NLGEOM,1 ! Ativa a no linearidade geomtrica.

NROPT,FULL, ,OFF ! Newton-Raphson completo.
LNSRCH,ON
PIVCHECK,ON
SSTIF,ON ! Atualiza a matriz de rigidez a cada iterao.
NEQIT,20 ! Nmero mximo de equaes de equilbrio.
CNVTOL,U,1,0.001,2, ,
STABILIZE,CONSTANT,ENERGY,0.0001,NO ! ATENO: comando usado somente para modelos com

FINISH
!===============================================================================!
!---> CARREGAMENTO
!===============================================================================!
/SOLU
NSEL,S,LOC,Z,-sch-Lap+0.001,-sch-Lap-0.001 ! Seleo dos ns da "chapa de topo" do apoio em z=0.
NPLOT,ALL

NPLOT,ALL
D,nmestre,UZ,DeslocP, , , , , , ! Deslocamento prescrito no n mestre na direo Z.
AUTOTS,ON ! Automtico time step ativado.

TIME,DeslocP ! Time=deslocamento prescrito.
DELTIM,DeslocP/100,DeslocP/1000000,DeslocP/100 ! Chute inicial, mnimo time,mximo time.
OUTRES,ERASE
OUTRES,ALL,ALL
GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
FINISH
SAVE
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
Apndice B 211
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
!===============================================================================!
212
APNDICE C - Scripts para as anlises em

temperaturas elevadas

para o estudo dos perfis dupla cantoneira sob temperaturas elevadas, cujas anlises foram
divididas da seguinte maneira:
1) Script 1: Anlise trmica;
2) Script 2: Anlise termoestrutural.
1) Script 1:
!===============================================================================!
! DUPLA CANTONEIRA EM "T" SUBMETIDOS COMPRESSO CENTRADA (DISPOSITIVO
! DE APOIO DO TIPO RTULA CILNDRICA).
!
!===============================================================================!
! ESTE SCRIPT FOI DESENVOLVIDO PARA SER UTILIZADO NO ANSYS 11.

! VERSES ANTERIORES NO POSSUEM CERTAS PARTICULARIDADES NECESSRIAS PARA
! O MODELO.
FINISH
/CLEAR
!-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------!
! ANLISE TRMICA
!-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------!
!===============================================================================!
!===============================================================================!



213

ncamadas=2 ! Nmero de camadas na espessura da SHELL.
NOEXTRA=1000000 ! Numerao do n extra (se a malha tiver mais de 1000000 de ns, aumentar)
emissividade=0.7 ! Emissividade do incndio no ao (ENTRADA E SADA).

horas=1.0 ! Tempo em horas at quando obter os resultados.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
! NBR 6355:
Yg=(t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do CG face externa do perfil, na direo y
!===============================================================================!
!---> OPES GERAIS
!===============================================================================!

/ANGLE,1
/PREP7

/REPLOT
!===============================================================================!
!===============================================================================!
ET,1,SHELL131 ! SHELL131 para anlise trmica - PERFIL.

KEYOPT ,1,2,0 ! 0 - Evaluate at an average film temperature, (TS+TB)/2
KEYOPT ,1,3,0 ! 0 - Quadratic temperature variation thru-layer
KEYOPT ,1,4, ncamadas , ! Nmero de camadas
KEYOPT ,1,6,1 ! 1-Paint Application (TBOT -> TEMP).

KEYOPT ,2,2,0 ! 0 - Evaluate at an average film temperature, (TS+TB)/2
KEYOPT ,2,4,0 ! 0 - Element coordinate system is parallel to the global coordinate system.
KEYOPT ,2,7,0 ! Standard heat transfer element.
KEYOPT ,2,8,0 ! No mass transport effects.
ET,3,SURF152 ! Elemento de Superfcie para RADIAO TTOP

KEYOPT ,3,1,0 ! Adiabatic wall temperature option:
KEYOPT ,3,2,0 ! Recovery factor (FR) option:
KEYOPT ,3,3,1 ! Axis of symmetry: 0 -- OMEG used about global Cartesian X-axis
KEYOPT ,3,4,1 ! Midside nodes: 1 -- Does not have midside nodes
KEYOPT ,3,5,1 ! Extra node for radiation and/or convection calculations: 1 -- Has extra node
(optional if KEYOPT (8) > 1; required if KEYOPT (9) > 0)
KEYOPT ,3,6,0 ! Use of bulk temperature: 0 -- Extra node temperature used as bulk
temperature
KEYOPT ,3,7,0 ! Empirical term: 0 -- Do not multiply film coefficient by empirical term.
KEYOPT ,3,8,0 ! Heat flux and convection loads: 0 -- Ignore heat flux and convection surface
loads (if any)
KEYOPT ,3,9,1 ! Radiation form factor calculation: 1 -- Use radiation with the form factor
real constant
KEYOPT ,3,11,1 ! DOF dos ns (exceto n-extra): 1-TTOP
ET,4,SURF152 ! Elemento de Superfcie para RADIAO TEMP

KEYOPT ,4,1,0
KEYOPT ,4,2,0
KEYOPT ,4,3,1
KEYOPT ,4,4,1
KEYOPT ,4,5,1
KEYOPT ,4,6,0
KEYOPT ,4,7,0
KEYOPT ,4,8,0 ! Heat flux and convection loads: ! 0 -- Ignore heat flux and convection
surface loads (if any)
KEYOPT ,4,9,1 ! Radiation form factor calculation: 1 -- Use radiation with the form factor
real constant
KEYOPT ,4,11,0 ! DOF dos ns (exceto n-extra): 0-TEMP
ET,5,SURF152 ! Superfcie para CONVECO TTOP

KEYOPT ,5,1,0
KEYOPT ,5,2,0
KEYOPT ,5,3,1
KEYOPT ,5,4,1
KEYOPT ,5,5,1
KEYOPT ,5,6,0
KEYOPT ,5,7,0
KEYOPT ,5,8,5 ! Heat flux and convection loads: 5 -- Evaluate hf at differential
temperature, |TS-TB|
KEYOPT ,5,9,0 ! Radiation form factor calculation: 0 -- Do not include radiation
KEYOPT ,5,11,1 ! DOF dos ns (exceto n-extra): 1-TTOP
ET,6,SURF152 ! Superfcie para CONVECO TEMP

KEYOPT ,6,1,0
KEYOPT ,6,2,0
215
KEYOPT ,6,3,1
KEYOPT ,6,4,1
KEYOPT ,6,5,1
KEYOPT ,6,6,0
KEYOPT ,6,7,0
KEYOPT ,6,8,5 ! Heat flux and convection loads: 5 -- Evaluate hf at differential
temperature, |TS-TB|
KEYOPT ,6,9,0 ! Radiation form factor calculation: 0 -- Do not include radiation
KEYOPT ,6,11,0 ! DOF dos ns (exceto n-extra): 0-TEMP
!===============================================================================!
!===============================================================================!
R,1, ! SHELL para anlise trmica (SHELL131)
!--- PARA SUPERFCIES DE GANHO DE CALOR:
! R ,nset,fatordeforma,stefan-boltzmann W/(cm2.K4)
R,2,1,5.67E-12 ! Superfcie para RADIAO - DOF=TTOP/TBOT
RMORE ,0.005,,, ! "Espessura" do surf - s para melhorar visualizao.
R,3, ! Superfcie para CONVECO - DOF=TTOP/TBOT

RMORE ,0.005,,, ! "Espessura" do surf - s para melhorar visualizao.
! A ESPESSURA (0.005) DO ELEMENTO SURF UTILIZADA PARA O CLCULO DA MASSA,

! DO VOLUME E DA GERAO DE CALOR, COMO NENHUM DESSES EFEITOS
! NECESSRIO NESTE MODELO, O VALOR UTILIZADO INFERIOR A UNIDADE APENAS
! PARA EFEITO DE VISUALIZAO (/ESHAPE).
!===============================================================================!
!---> PROPRIEDADES DOS MATERIAIS
!===============================================================================!
!--- Ao do perfil - massa especfica, kg/cm3:
MPTEMP ,,,,,,,
MPTEMP ,1,0
!MPDELE ,DENS,1
MPDATA ,DENS,1,,7850E-6 !kg/cm3
!--- Ao do perfil - calor especfico, J/(kg.C):
MPTEMP ,,,,,,,
MPTEMP ,1,20
MPTEMP ,2,100 !(temperaturas C)
MPTEMP ,3,200 !C
MPTEMP ,4,300 !C
MPTEMP ,5,400 !C
MPTEMP ,6,500 !C
MPTEMP ,7,600 !C
MPTEMP ,8,620 !C
MPTEMP ,9,650 !C
MPTEMP ,10,670 !C
MPTEMP ,11,700 !C
MPTEMP ,12,710 !C
MPTEMP ,13,720 !C
MPTEMP ,14,730 !C
MPTEMP ,15,731 !C
MPTEMP ,16,732 !C
MPTEMP ,17,733 !C
MPTEMP ,18,734 !C
MPTEMP ,19,735 !C
MPTEMP ,20,736 !C
MPTEMP ,21,737 !C
MPTEMP ,22,738 !C
MPTEMP ,23,739 !C
MPTEMP ,24,740 !C
MPTEMP ,25,741 !C
MPTEMP ,26,742 !C
MPTEMP ,27,743 !C
MPTEMP ,28,744 !C
MPTEMP ,29,745 !C
MPTEMP ,30,746 !C
MPTEMP ,31,747 !C
MPTEMP ,32,748 !C
MPTEMP ,33,749 !C
MPTEMP ,34,750 !C
MPTEMP ,35,751 !C
MPTEMP ,36,752 !C
MPTEMP ,37,753 !C
MPTEMP ,38,754 !C
MPTEMP ,39,755 !C
MPTEMP ,40,758 !C
MPTEMP ,41,760 !C
MPTEMP ,42,765 !C
MPTEMP ,43,770 !C
MPTEMP ,44,775 !C
MPTEMP ,45,780 !C
MPTEMP ,46,785 !C
MPTEMP ,47,790 !C
MPTEMP ,48,795 !C
MPTEMP ,49,800 !C
MPTEMP ,50,810 !C
MPTEMP ,51,820 !C
MPTEMP ,52,830 !C
MPTEMP ,53,840 !C
MPTEMP ,54,850 !C
MPTEMP ,55,860 !C
MPTEMP ,56,880 !C
MPTEMP ,57,900 !C
MPTEMP ,58,1000 !C
MPTEMP ,59,1100 !C
MPTEMP ,60,1200 !C
!MPDELE ,C,1
MPDATA ,C,1,,439.80 !20 C
MPDATA ,C,1,,487.62 !100C
MPDATA ,C,1,,529.76 !200C
MPDATA ,C,1,,564.74 !300C
MPDATA ,C,1,,605.88 !400C
MPDATA ,C,1,,666.5 !500C
MPDATA ,C,1,,760.22 !600C
MPDATA ,C,1,,776.19 !620C
217
MPDATA ,C,1,,813.75 !650C

MPDATA ,C,1,,857.21 !670C
MPDATA ,C,1,,1008.16 !700C
MPDATA ,C,1,,1130.36 !710C
MPDATA ,C,1,,1388.33 !720C
MPDATA ,C,1,,2291.25 !730C
MPDATA ,C,1,,2523.43 !731C
MPDATA ,C,1,,2833 !732C
MPDATA ,C,1,,3266.4 !733C
MPDATA ,C,1,,3916.5 !734C
MPDATA ,C,1,,5000 !735C +- 880-890 SEGUNDOS PELA ISO834
MPDATA ,C,1,,4109 !736C
MPDATA ,C,1,,3515 !737C
MPDATA ,C,1,,3090.71 !738C
MPDATA ,C,1,,2772.5 !739C
MPDATA ,C,1,,2525 !740C
MPDATA ,C,1,,2327 !741C
MPDATA ,C,1,,2165 !742C
MPDATA ,C,1,,2030 !743C
MPDATA ,C,1,,1915.77 !744C
MPDATA ,C,1,,1817.86 !745C
MPDATA ,C,1,,1733 !746C
MPDATA ,C,1,,1658.75 !747C
MPDATA ,C,1,,1593.24 !748C
MPDATA ,C,1,,1535 !749C
MPDATA ,C,1,,1482.9 !750C
MPDATA ,C,1,,1436 !751C
MPDATA ,C,1,,1393.57 !752C
MPDATA ,C,1,,1355 !753C
MPDATA ,C,1,,1319.78 !754C
MPDATA ,C,1,,1287.5 !755C
MPDATA ,C,1,,1205 !758C
MPDATA ,C,1,,1159.48 !760C
MPDATA ,C,1,,1069.12 !765C
MPDATA ,C,1,,1001.92 !770C
MPDATA ,C,1,,950 !775C
MPDATA ,C,1,,908.67 !780C
MPDATA ,C,1,,875 !785C
MPDATA ,C,1,,847.03 !790C
MPDATA ,C,1,,823.44 !795C
MPDATA ,C,1,,803.26 !800C
MPDATA ,C,1,,770.57 !810C
MPDATA ,C,1,,745.22 !820C
MPDATA ,C,1,,725 !830C
MPDATA ,C,1,,708.49 !840C
MPDATA ,C,1,,694.75 !850C
MPDATA ,C,1,,683.14 !860C
MPDATA ,C,1,,664.6 !880C
MPDATA ,C,1,,650 !900C
MPDATA ,C,1,,650 !1000C
MPDATA ,C,1,,650 !1100C
MPDATA ,C,1,,650 !1200C
!--- Ao do perfil - condutividade trmica, W/(cm.C):
MPTEMP ,,,,,,,,
MPTEMP ,1,20 !(temperaturas)
MPTEMP ,2,735
MPTEMP ,3,800
MPTEMP ,4,1200
!MPDELE ,KXX,1 ! Condutividade trmica, W/(cm.C)

MPDATA ,KXX,1,,53.334E-2 !20 C !reta decrescente
MPDATA ,KXX,1,,29.5245E-2 !735 C !reta decrescente
MPDATA ,KXX,1,,27.3E-2 !800 C !constante
MPDATA ,KXX,1,,27.3E-2 !1200 C !constante
!--- Filme - superfcie conveco perfil:
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,HF,4,,
!--- Ao do perfil - Emissividade:
MP,EMISS,3,emissividade ! Emissividade resultante - superfcie radiao perfil.
TOFFST,273.15 ! Correo unidade temperatura C --> K
!===============================================================================!
!---> SEO TRANSVERSAL DAS SHELLs
!===============================================================================!
!--- Chapas do perfil:
SECTYPE,1,SHELL, ,Chperf
*DO,k,1,ncamadas,1
SECDATA,t/ncamadas,1,0.0,3 ! Espessura, material, orientao, pontos de integrao.
*ENDDO
SECOFFSET,MID
!===============================================================================!
!===============================================================================!


L,2,3
L,3,4

K,8,dx-(dep/2+t/2),dy,0

219
L,8,9
L,9,10



!===============================================================================!
!===============================================================================!

LocWP=Dpres
*DOWHILE,Nloop1

ASBW,ALL
ASBW,ALL

LocWP=LocWP+Dpres
Nloop1=Nloop1-1
*ENDDO
WPAVE,0,0,0
PtLoc=Dpres
*ELSE
*ENDIF
PtLoc=PtLoc+Dpres
Nloop2=Nloop2-1
*ENDDO
ASEL,ALL

LSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+bm+0.001 ! Seleciona as linhas das sees acima da coordenada Y do
centride (Ygm).
AATT,1,1,1,0,1 ! AATT,MAT,REAL,TYPE,ESYS,SECN

LSEL,R,LOC,Y,dy+rm,dy+Ygm-0.001 ! Seleciona as linhas das sees entre o fim da dobra e Ygm.
!--- Parte curva:

221



!===============================================================================!
!===============================================================================!

*DOWHILE,Nloop3
KSEL,ALL

A,(Nkp+1),(Nkp+2),(Nkp+4),(Nkp+3)
LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2+0.001,LocPres+Lpres/2-0.001 ! Diviso das linhas longitudinais da presilha.

Nloop3=Nloop3-1
*ENDDO
ASEL,ALL
!===============================================================================!
!===============================================================================!

LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1

VATT,1, ,2,0 ! VATT,MAT,REAL,TYPE,ESYS

VSEL,ALL

/REPLOT
!===============================================================================!
!---> APLICAO DO CARREGAMENTO DE RADIAO E CONVECO (COM SURF152) - GANHO
!===============================================================================!
!--- DEFINE UM N (NOEXTRA - PARA GANHO DE CALOR):
N,NOEXTRA,dx+dep/2+bf/2,dy+bf/2,comp/2 ! N de controle - conveco e radiao.

NPLOT
!===============================================================================!
!---> SUPERFCIE DE GANHO DE CALOR
!===============================================================================!
!--- SELEO DAS PARTES QUE RECEBERO AO TRMICA:
ASEL,S,SEC, ,1 ! 1 - chapas do perfil.

APLOT
223
NSLA,S,1
NPLOT
!--- RADIAO com DOF=TTOP:
TYPE,3 ! SURF152 RADIAO TTOP

REAL,2 ! REAL CONSTANTE COM FATOR DE FORMA=1 E STEFAN-
BOLTZMANN=5.67E-8
MAT,3 ! Emissividade
ESURF , NOEXTRA
!--- CONVECO com DOF=TTOP:
TYPE,5 ! SURF152 CONVECO TTOP

REAL,3
MAT,4 ! Filme de CONVECO HF,,
ESURF , NOEXTRA
!--- RADIAO com DOF=TEMP:
TYPE,4 ! SURF152 RADIAO TEMP

REAL,2 ! REAL CONSTANTE COM FATOR DE FORMA=1 E STEFAN-
BOLTZMANN=5.67E-8
MAT,3 ! Emissividade
ESURF , NOEXTRA
!--- CONVECO com DOF=TEMP:
TYPE,6 ! SURF152 CONVECO TEMP

REAL,3
MAT,4 ! Filme de CONVECO HF,,
ESURF , NOEXTRA
!===============================================================================!
!---> APLICAO DE FILME DE CONVECO DO GANHO
!===============================================================================!
ALLSEL,ALL
EPLOT
ESEL,S,REAL, ,3 ! REAL 3 = conveco
SFE,ALL,1,CONV,0,25E-4, ! W/cm2C
ALLSEL,ALL
EPLOT
!===============================================================================!
!---> CONSTRI A TABELA COM AS TEMPERATURAS DO INCNDIO ISO834-1:1999
!===============================================================================!
*DIM,tabTemperatura,TABLE,(horas*3600 + 1),1,1,TIME, ,
i=1
*DOWHILE,i
tempo=(i-1)
*SET,tabTemperatura(i,0,1),tempo,
*SET,tabTemperatura(i,1,1),20+345*LOG10(((8*tempo)/60)+1),
i=i+1
*IF,tempo,GE,horas*3600,THEN
*EXIT
*ENDIF
*ENDDO
!*Status,tabTemperatura
ALLSEL ,ALL
EPLOT
!===============================================================================!
!---> APLICAO DE TEMPERATURA NO N EXTRA DOS SURF'S
!===============================================================================!
D,NOEXTRA,TEMP,%tabTemperatura%
ALLSEL ,ALL
EPLOT
!===============================================================================!
!---> JUNTANDO OS NS DA REGIO PARAFUSADA (PRESILHAS-PERFIL)
!===============================================================================!

*DOWHILE,Nloop4


Nloop4=Nloop4-1
*ENDDO
!===============================================================================!
!---> OPES PARA SOLUO DA ANLISE TRMICA TRANSIENTE
!===============================================================================!
225
!--- ESPECIFICAO DA TEMPERATURA INICIAL UNIFORME:
ALLSEL,ALL
TUNIF,20 ! Determina uma temperatura uniforme para todos os ns.
TREF,20 ! Temperatura de referncia para expanso trmica.
!IC,ALL,TEMP,20 ! Definio das condies iniciais - temperatura de 20C.
!--- OPES DE PROCESSAMENTO:
ANTYPE,4 ! Definio do tipo de anlise - Transiente.
KBC,1 ! Specifies stepped or ramped loading within a load step.

AUTOTS,1 ! Automatic Time Stepping.
TIME,horas*3600 ! Em segundos.
DELTIM,10,.001,60, ! Inicial,mnimo,mximo.
OUTRES,ERASE
OUTRES,NSOL,ALL
SAVE
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOL
/STATUS,SOLU
SOLVE
FINISH
SAVE
!===============================================================================!
2) Script 2:
!===============================================================================!
! DUPLA CANTONEIRA EM "T" SUBMETIDOS COMPRESSO CENTRADA (DISPOSITIVO
! DE APOIO DO TIPO RTULA CILNDRICA).
!
!===============================================================================!
! ESTE SCRIPT FOI DESENVOLVIDO PARA SER UTILIZADO NO ANSYS 11.

! VERSES ANTERIORES NO POSSUEM CERTAS PARTICULARIDADES NECESSRIAS PARA
! O MODELO.
FINISH
/CLEAR
!------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------!
! ANLISE TERMOESTRUTURAL
!-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------!
!===============================================================================!
!===============================================================================!




v=0.3 ! Coeficiente de poisson do ao utilizado.
fy=37.50 ! Tenso de escoamento do ao do perfil - 20C, KN/cm2
ncamadas=2 ! Nmero de camadas na espessura da SHELL.
Carga=0.50*77.7 ! Fora prescrita (percentual de Fcr - temp. ambiente), kN
horas=1.0 ! Tempo em horas at quando obter os resultados.
intloadstep=6 ! 60seg=1min=1 TIME - intervalo (em seg) para tomada do resultado da anlise trmica
para carregamento na termoestrutural (cada TIME um intervalo desse)
!===============================================================================!
!===============================================================================!
! NBR 6355:
u1=1.571*rm ! Desenvolvimento da parte curva da seo (dobra em 90), cm
Yg=(t/As)*(b*(0.5*b+rm)+u1*(0.363*rm))+0.5*t ! Distncia do CG face externa do perfil, na direo y
!===============================================================================!
!---> OPES GERAIS
!===============================================================================!

/CONFIG, NRES ,5000 ! Nmero mximo de resultados (sets) permitidos (Default=1000).
227
/ANGLE,1
/PREP7

/REPLOT
!===============================================================================!
!===============================================================================!
ET,1,SHELL181 ! Elemento da casca do perfil
KEYOPT,1,1,0 ! Bending and membrane stiffness (default)

!KEYOPT,1,3,0 ! Reduced integration with hourglass control (default) - FLEXO OUT-OF-PLANE
KEYOPT,1,3,2 ! Full integration with incompatible modes - FLEXO NO PLANO
KEYOPT,1,8,0 ! Store data for bottom of bottom layer and top of top layer (multi-layer elements)
!KEYOPT,1,8,1 ! Store data for TOP and BOTTOM, for all layers (multi-layer elements) - VOLUME
OF DATA MAY BE EXCESSIVE.
!KEYOPT,1,8,2 ! Store data for TOP, BOTTOM, and MID for all layers; applies to single- and multi-
layer elements
KEYOPT,1,9,0 ! No user subroutine to provide initial thickness (default)
KEYOPT,1,10,0 ! No user subroutine to provide initial stress (default)

KEYOPT,2,1,0 ! Suppress extra displacement shapes
KEYOPT,2,2,0 ! Uniform reduced integration with hourglass control

KEYOPT,3,1,1 ! Suppress extra displacement shapes
KEYOPT,3,2,1 ! Uniform reduced integration with hourglass control
!===============================================================================!
!---> PROPRIEDADES DOS MATERIAIS
!===============================================================================!
! PERFIL DE AO
!MPTEMP ,,,,,,, ! Ao do perfil - propriedades elsticas
MPTEMP ,1,20
MPTEMP ,2,100
MPTEMP ,3,200
MPTEMP ,4,300
MPTEMP ,5,400
MPTEMP ,6,500
MPTEMP ,7,600
MPTEMP ,8,700
MPTEMP ,9,800
MPTEMP ,10,900
MPTEMP ,11,1000
MPTEMP ,12,1100
!MPDELE ,EX,1
MPDATA ,EX,1,,1*E
MPDATA ,EX,1,,1*E
MPDATA ,EX,1,,0.9*E
MPDATA ,EX,1,,0.8*E
MPDATA ,EX,1,,0.7*E
MPDATA ,EX,1,,0.6*E
MPDATA ,EX,1,,0.31*E
!MPDELE ,PRXY,1
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
MPDATA ,PRXY,1,,v
TBDE ,MISO,1,,, ! Ao do perfil - propriedades plsticas

TB ,MISO,1,12,8,
TBTEMP ,20 ! Define a temperatura para os dados da tabela.

fy_theta = 1.0*fy
ME_theta = 1.0*E
fp_theta = 0.85*fy
epsilo_fp = fp_theta/ME_theta
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
cc = (fy_theta-fp_theta)**2/((epsilo_fy-epsilo_fp)*ME_theta-2*(fy_theta-fp_theta))
aa = ((epsilo_fy-epsilo_fp)*(epsilo_fy-epsilo_fp+cc/ME_theta))**0.5
bb = (cc*(epsilo_fy-epsilo_fp)*ME_theta+cc**2)**0.5
TBPT ,,fp_theta/ME_theta,fp_theta
TBPT ,,0.0015,fp_theta-cc+(bb/aa)*(aa**2-(epsilo_fy-0.0013)**2)**0.5
TBPT ,,0.0025,fy_theta
TBPT ,,epsilo_fy,fy_theta
TBPT ,,epsilo_l,fy_theta+(0.15-.02)*0.001
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 1.0*fy
ME_theta = 1.0*E
fp_theta = 0.85*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
229
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,0.0025,fy_theta
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 1.0*fy
ME_theta = 0.9*E
fp_theta = 0.807*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 1.0*fy
ME_theta = 0.8*E
fp_theta = 0.613*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 1.0*fy
ME_theta = 0.70*E
fp_theta = 0.420*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.78*fy
ME_theta = 0.60*E
fp_theta = 0.360*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.47*fy
ME_theta = 0.31*E
fp_theta = 0.180*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.23*fy
ME_theta = 0.13*E
fp_theta = 0.075*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
231
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.11*fy
ME_theta = 0.09*E
fp_theta = 0.050*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.06*fy
ME_theta = 0.0675*E
fp_theta = 0.0375*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.04*fy
ME_theta = 0.045*E
fp_theta = 0.025*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0

fy_theta = 0.02*fy
ME_theta = 0.0225*E
fp_theta = 0.0125*fy
epsilo_fy = 0.02
epsilo_l = 0.15
epsilo_u = 0.2
TBPT ,,epsilo_u,0
MPDE ,THSX,1 ! Expanso trmica

MPTEMP ,,,,,,,,
MPTEMP ,1,20
MPTEMP ,2,365
MPTEMP ,3,750
MPTEMP ,4,860
MPTEMP ,5,1200
UIMP ,1,REFT,,,20
MPDATA ,THSX,1,,0
MPDATA ,THSX,1,,0.004671
!CHAPA DE TOPO
!===============================================================================!
!---> SEO TRANSVERSAL DAS SHELLs
!===============================================================================!
!--- Chapas do perfil:

233
SECTYPE,1,SHELL, ,Chperf
*DO,k,1,ncamadas,1
SECDATA,t/ncamadas,1,0.0,3 ! Espessura, material, orientao, pontos de integrao.
*ENDDO
SECOFFSET,MID
!===============================================================================!
!===============================================================================!


L,2,3
L,3,4

K,8,dx-(dep/2+t/2),dy,0

L,8,9
L,9,10



!===============================================================================!
!===============================================================================!

LocWP=Dpres
*DOWHILE,Nloop1

ASBW,ALL
ASBW,ALL

LocWP=LocWP+Dpres
Nloop1=Nloop1-1
*ENDDO
WPAVE,0,0,0
PtLoc=Dpres
*ELSE
*ENDIF
PtLoc=PtLoc+Dpres
Nloop2=Nloop2-1
*ENDDO
ASEL,ALL

LSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm+0.001,dy+bm+0.001 ! Seleciona as linhas acima da coordenada Y do CG (Ygm).
235


LSEL,R,LOC,Y,dy+rm,dy+Ygm-0.001 ! Seleciona as linhas das sees entre o fim da dobra e Ygm.
!--- Parte curva:



!===============================================================================!
!===============================================================================!

*DOWHILE,Nloop3
KSEL,ALL

A,(Nkp+1),(Nkp+2),(Nkp+4),(Nkp+3)
LSEL,S,LOC,Z,LocPres-Lpres/2+0.001,LocPres+Lpres/2-0.001 ! Diviso das linhas longitudinais.

Nloop3=Nloop3-1
*ENDDO
ASEL,ALL
!===============================================================================!
!===============================================================================!

LESIZE,ALL, , ,1, , , , ,1

LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1


237

VSEL,ALL

*DOWHILE,Nloop4


Nloop4=Nloop4-1
*ENDDO

/REPLOT
!===============================================================================!
!===============================================================================!


!--- DISPOSITIVOS DE APOIO:
! Cria keypoints auxiliares na seo Z=0:
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+bm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+bm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+rm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+rm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+bm,dy+ygm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-bm,dy+ygm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+rm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+rm,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy+ygm,0
K,0,dx-dep/2-t/2-rm,dy+ygm,0
K,0,dx+dep/2+t/2,dy+bm,0
K,0,dx+dep/2+t/2,dy+rm,0
K,0,dx-(dep/2+t/2),dy+rm,0
K,0,dx-(dep/2+t/2),dy,0
K,0,dx+dep/2+t/2+rm,dy,0
K,0,dx-(dep/2+t/2+rm),dy,0
K,0,dx-(dep/2+t/2+bm),dy,0
A,(Nkp+24),(Nkp+22),(Nkp+10),(Nkp+6)
A,(Nkp+6),(Nkp+10),(Nkp+12),(Nkp+8)
A,(Nkp+8),(Nkp+12),(Nkp+4),(Nkp+2)
A,(Nkp+22),(Nkp+20),(Nkp+18),(Nkp+10)
A,(Nkp+10),(Nkp+18),(Nkp+16),(Nkp+12)
A,(Nkp+12),(Nkp+16),(Nkp+14),(Nkp+4)
A,(Nkp+20),(Nkp+19),(Nkp+17),(Nkp+18)
A,(Nkp+18),(Nkp+17),(Nkp+15),(Nkp+16)
A,(Nkp+16),(Nkp+15),(Nkp+13),(Nkp+14)
A,(Nkp+19),(Nkp+21),(Nkp+9),(Nkp+17)
A,(Nkp+17),(Nkp+9),(Nkp+11),(Nkp+15)
A,(Nkp+15),(Nkp+11),(Nkp+3),(Nkp+13)
A,(Nkp+21),(Nkp+23),(Nkp+5),(Nkp+9)
A,(Nkp+9),(Nkp+5),(Nkp+7),(Nkp+11)
A,(Nkp+11),(Nkp+7),(Nkp+1),(Nkp+3)
ASEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001
AGEN,2,ALL, , ,0,0,comp,0,1,0
ASEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,-Lap,1,1,1 ! Cria um volume: apoio do tipo "faca" em Z=0.
VSEL,S,LOC,Z,-0.001,-Lap+0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=0.
ASEL,S,LOC,Z,comp+0.001,comp-0.001
VEXT,ALL, , ,0,0,Lap,1,1,1 ! Cria um volume: apoio do tipo "faca" em Z=comp.
VSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp-0.001 ! Seleciona o volume do apoio em Z=comp.
!===============================================================================!
!===============================================================================!
!--- Malha em z=0:
NSEL,NONE
LSEL,S,LOC,Z,-0.001,-Lap+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo longitudinal.


239







LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,0.001,-Lap-0.001

VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,0.001,-0.001 ! Seleciona os ns em Z=0.

!--- Malha em z=comp:
LSEL,S,LOC,Z,comp+Lap-0.001,comp+0.001 ! Seleciona as linhas do apoio na direo longitudinal.








LESIZE,ALL, , ,2, , , , ,1
VSEL,S,LOC,Z,comp+Lap+0.001,comp-0.001

VSEL,ALL
NSEL,S,LOC,Z,comp-0.001,comp+0.00 ! Seleciona os ns em Z=comp.

!===============================================================================!
!===============================================================================!
!--- MODO LOCAL:

UPGEOM,FATloc,1,1, 'Endereo onde se localizam as imperfeies locais mais o nome do arquivo','rst'
DMX=1.000
UPGEOM,FATglob_F,LAST,LAST, 'Endereo onde se localiza a imperfeio global mais o nome do
arquivo','rst',
!===============================================================================!
!===============================================================================!
241
FINISH
/SOLU
! Apoio em z=0:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns que passam pela rtula em Z=0.
NSEL,ALL
! Apoio em z=comp:
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns que passam pela rtula em Z=comp.
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:

NPLOT,ALL
NSEL,ALL

NPLOT,ALL
NSEL,ALL
! Restries em Z=0:
NPLOT,ALL
NSEL,ALL
NSEL,R,LOC,Y,dy+Ygm-0.001,dy+Ygm+0.001 ! Seleo dos ns que passam pela rtula em Z=comp.
NPLOT,ALL
NSEL,ALL
FINISH
!===============================================================================!
!---> CONDIES INICIAIS DE TEMPERATURA
!===============================================================================!
/SOLU
!/REPLOT,RESIZE
ALLSEL ,ALL
TUNIF ,20 ! Determina uma temperatura uniforme para todos os ns
TREF ,20 ! Temperatura de referncia para expanso trmica
!IC , ALL , TEMP ,20 ! Definio das condies iniciais - temperatura de 20C
FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLICITAES E OPES DE PROCESSAMENTO
!===============================================================================!
!--- AO MECNICA: DESLOCAMENTO PRESCRITO
/SOLU
NPLOT,ALL

NPLOT,ALL ! Plota os ns
F,nmestre,FZ,Carga, , , , , , ! Aplica um deslocamento prescrito no n mestre
NPLOT,ALL ! Plota os ns
AUTOTS,ON ! Automtico time step ativado

TIME,0.1 ! Time=0
DELTIM,.01,0.001,.2 ! chute inicial, mnimo time,mximo time
CNVTOL,U,1,0.001,2, , ! Controle de tolerncia em termos de deslocamento
OUTRES,ERASE
OUTRES,NSOL,LAST
OUTRES,RSOL,LAST
OUTRES,STRS,LAST
OUTRES,EPEL,LAST
OUTRES,EPTH,LAST
OUTRES,EPPL,LAST
!RESCONTRL,DEFINE,ALL,-5,1
ALLSEL,ALL
/REPLOT
LSWRITE,1, ! CASO 1: Carga Estrutural
GPLOT
ALLSEL,ALL
/REPLOT
243
FINISH
!--- AO TRMICA: CAMPO TRMICO
/SOLU
*DO,i,1,horas*3600/intloadstep,1
AUTOTS ,1
TIME ,i
DELTIM ,0.25,0.1,0.5 ! Para 6 seg de intloadstep
CNVTOL,U,1,0.005,2, , ! Controle de tolerncia em termos de deslocamento
OUTRES ,ERASE
OUTRES ,NSOL,-3
OUTRES ,RSOL,-3
OUTRES ,STRS,-3
OUTRES ,EPEL,-3
OUTRES ,EPTH,-3
OUTRES ,EPPL,-3
RESCONTRL ,DEFINE,ALL,-3
ALLSEL ,ALL
LDREAD,TEMP,,,i*intloadstep, ,'Endereo onde se localiza o Modelo Trmico mais o nome do
arquivo','rth', !carregamento a cada intloadset segundos
LSWRITE ,i+1, ! CASO 2 a ...: Carga Trmica
*ENDDO
ALLSEL,ALL
/REPLOT
!SAVE
FINISH
!--- OPES DE PROCESSAMENTO
/SOLU
ANTYPE,0 ! Anlise esttica

NLGEOM,1 ! Ativa a no linearidade geomtrica
LNSRCH ,OFF
NROPT,FULL, ,OFF ! Newton-Raphson completo. (ver mtodo)
EQSLV,SPAR, ,0 ! Solver escolhido
PIVCHECK,ON
SSTIF,ON ! Atualiza a matriz de rigidez a cada iterao
NEQIT,20 ! Nmero mximo de equaes de equilbrio
STABILIZE,CONSTANT,ENERGY,0.0001,NO ! ATENO: comando usado apenas em modelos com

FINISH
!===============================================================================!
!---> SOLUO
!===============================================================================!
/SOLU
LSSOLVE,1,horas*3600/intloadstep+1,1 ! Resolver o modelo
SAVE
FINISH
!===============================================================================!
245
APNDICE D - Resultados das anlises

temperatura ambiente: compresso centrada
Neste apndice, so apresentadas as configuraes deformadas dos perfis analisados

sob compresso centrada no instante em que os mesmos perdem sua capacidade resistente.
Alm disso, so apresentados a distribuio de tenses (von Mises) nas chapas das
cantoneiras e grficos que relacionam a fora normal de compresso aplicada ao
deslocamento axial do topo dos perfis (de onde se obtm a fora normal de compresso
resistente dos perfis).
246
L = 910mm RTULA EM X 2L 60x2,38mm

0,64t e -L/1500 Plano YZ Ncr = 91,6kN

247

248


249

250


251

252


253

254
L = 1355mm RTULA EM Y 2L 60x2,38mm

0,64t e L/1500 Plano XZ Ncr = 83,9kN

255

256


257

258


259

260


261

262
APNDICE E - Resultados das anlises

temperatura ambiente: compresso excntrica

sob compresso excntrica no instante em que os mesmos perdem sua capacidade resistente.
cantoneiras e grficos que relacionam a fora normal de compresso aplicada ao
deslocamento axial do topo dos perfis (de onde se obtm a fora normal de compresso
resistente dos perfis).
263
Ltotal = 500mm COMPRESSO EXCNTRICA N de Presilhas: 0 (P0) 2L 60x3,0mm

0,64t e -L/1500 P0 Plano XZ Plano YZ Ncr = 116,6kN

264


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308

309

310
APNDICE F - Resultados das anlises em

temperaturas elevadas

em temperaturas elevadas no instante em que os mesmos perdem sua capacidade resistente.
cantoneiras, a mxima temperatura atingida pelos perfis antes de ocorrer a falha e grficos que
relacionam o deslocamento axial do topo dos perfis ao tempo de exposio ao incndio (de
onde se obtm o tempo de resistncia ao fofo dos perfis).
311
L = 910mm RTULA EM X Anlise Termoestrutural

Fora axial de compresso aplicada: 30% N R = 27,5kN
Deslocamentos (cm) Mxima temperatura atingida (C) Tenses von Mises (kN/cm)

312

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Dissertação Sobre Presilhas

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Davi Fagundes Leal

Sobre perfis de ao formados a frio compostos por

Dissertao apresentada Escola de

rea de concentrao: Estruturas Metlicas

Aos meus pais, Ilton Curty Leal e Ione

minha namorada, Larissa, pelo carinho e cuidado.

Ao professor Maximiliano Malite, pelo apoio no desenvolvimento da pesquisa.

Aos professores da Universidade Federal de Viosa (UFV), em especial professora

Aos amigos que tive a felicidade de conhecer na Igreja Assemblia de Deus de So

Ao Conselho Nacional de Desenvolvimento Cientfico e Tecnolgico, CNPq, pela

Atualmente, dentre os perfis de ao formados a frio (PFF) mais utilizados em sistemas

Palavras-chave: Estruturas de ao, Elementos de ao formados a frio, Compresso,

LEAL, D. F. (2011). About cold-formed double angles back-to-back under compression.

Key-words: Steel structures, Cold-formed steel members, Compression, Structural stability,

1.1 CONSIDERAES INICIAIS ................................................................................ 1

1.2 OBJETIVO .............................................................................................................. 3

1.3 JUSTIFICATIVA .................................................................................................... 3

1.4 METODOLOGIA .................................................................................................... 4

1.5 ORGANIZAO DO TRABALHO ........................................................................ 5

2 REVISO BIBLIOGRFICA ....................................................................................... 7

2.1 PERFIS DE AO SUBMETIDOS COMPRESSO ............................................. 7

2.1.1 MODO DE INSTABILIDADE GLOBAL ........................................................ 8

2.1.1.1 Instabilidade global por flexo ................................................................... 8

2.1.1.2 Instabilidade global por toro ou flexo-toro .......................................... 9

2.1.2 MODO DE INSTABILIDADE LOCAL ......................................................... 12

2.1.3 MODO DE INSTABILIDADE DISTORCIONAL.......................................... 17

2.2 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS ...................................................... 18

2.3 TENSES RESIDUAIS ........................................................................................ 21

2.4 CANTONEIRA SIMPLES x DUPLA CANTONEIRA .......................................... 25

2.4.1 CANTONEIRA SIMPLES ............................................................................. 25

2.4.2 DUPLA CANTONEIRA ................................................................................ 27

2.5 SOBRE AS PRESCRIES NORMATIVAS Breves comentrios ..................... 29

2.5.1 SOBRE A ABNT NBR 14762:2010 ............................................................... 29

2.5.2 SOBRE A ANSI/AISI S100 (2007) ................................................................ 30

2.5.3 ANLISE COMPARATIVA.......................................................................... 31

2.6 RESULTADOS EXPERIMENTAIS ...................................................................... 33

2.6.1 CHODRAUI (2006) Resultados ................................................................... 33

2.6.2 VISHNUVARDHAN & SAMUEL KNIGHT (2008) Resultados ................. 34

2.7.1 PROPRIEDADES DO AO SOB TEMPERATURAS ELEVADAS .............. 38

2.7.1.1 Propriedades mecnicas ........................................................................... 39

2.7.1.2 Propriedades trmicas .............................................................................. 41

2.7.2 FORMAS DE TRANSFERNCIA DE CALOR ............................................. 43

2.7.3 MODELOS DE INCNDIO Breve abordagem ............................................ 45

2.7.4 TEMPO DE RESISTNCIA AO FOGO......................................................... 48

3 ASPECTOS REFERENTES MODELAGEM NUMRICA ..................................... 51

3.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE...................................................... 51

3.1.1 GEOMETRIA DOS MODELOS .................................................................... 52

3.1.2 MALHA E ELEMENTOS FINITOS UTILIZADOS ...................................... 58

3.1.3 CONDIES DE VINCULAO E DE CARREGAMENTO ...................... 63

3.1.4 IMPERFEIES GEOMTRICAS INICIAIS ............................................... 67

3.1.5 MODELO REOLGICO................................................................................ 75

3.1.6 DEMAIS INFORMAES DE INTERESSE................................................. 77

3.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS ................................................ 80

3.2.1 ANLISE TRMICA .................................................................................... 82

3.2.2 ANLISE TERMOESTRUTURAL ............................................................... 87

4 RESULTADOS E DISCUSSES ................................................................................ 93

4.1 ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE...................................................... 93

4.1.1 COMPRESSO CENTRADA........................................................................ 94

4.1.1.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas .............................. 94

4.1.2 COMPRESSO EXCNTRICA .................................................................. 120

4.1.2.1 Anlise de sensibilidade s imperfeies geomtricas ............................ 120

4.1.2.2 Modelos finais: comparao com resultados tericos ............................. 123

4.2 ANLISES EM TEMPERATURAS ELEVADAS .............................................. 143

5.1 QUANTO S ANLISES TEMPERATURA AMBIENTE............................. 153