Estabilizacin del talud superior por cada de rocas mediante mtodos

geotcnicos en la carretera Yangas - Quives

IDENTIFICACIN Y DELIMITACIN

La zona de estudio se localiza en la va que une los poblados de Yangas y Santa

Rosa de Quives, este tramo est comprendido entre las coordenadas geogrficas
11 41.781'S - 76 49.799'O y 11 40.353'S - 76 47.639'O. La distancia
aproximada de estudio es de 5km.

La cada de rocas se da principalmente a causa de lluvias torrenciales,

movimientos ssmicos y por la fuerza de gravedad. El desprendimiento se da a
travs de saltos o rodamientos. En el curso desde Santa Rosa de Quives hasta
Yangas presente una pendiente de 5%.

Las rocas corresponden a una serie volcnica sedimentaria, predominantemente

volcnica, que pertenecen al Grupo Morro Solar. Estn en una secuencia
generalmente de andesitas grises y muy duras, con intercalacin de limonitas, en
ciertas zonas se hallan areniscas de grano fino.

En este tramo es de fuerte lluviosas y con el fenmeno El Nio, durante las cuales
se activa energa fluvial, con alta capacidad de transporte aluvinico, sobre todo
durante las estaciones intensamente la erosin pluvial en las laderas secas y
desprotegidas.

La suma de las poblaciones de Yangas y Santa Rosa de Quives es de

aproximadamente de 1200, el cual la poblacin de Yangas presenta un nivel de
riesgo Alto y la de Santa Rosa de Quives, media. Ante un eventual fenmeno de
caida de rocas, estas poblaciones se vern afectadas causando daos en sus
viviendas, locales escolares y causando interrupcin en la carretera.
 PLANTEAMIENTO Y FORMULACIN DEL PROBLEMA:

FORMULACIN:

Empleo de mtodos geotcnicos para la estabilizacin del talud superior por

cadas de rocas que afecta directamente a la poblacin de la carretera Yangas
Quives.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

El anlisis de cada de rocas en la carretera Yangas Quives es un proceso que

permite obtener una probable trayectoria de la roca desde su desprendimiento
hasta su ubicacin final. Es necesario realizar este estudio puesto que nos dar
una informacin importante para disear un sistema de proteccin adecuado,
lograr estabilizar el talud superior y permitir mantener la seguridad en este tramo
de la carretera, de este modo prevenir el efecto de la cada de rocas.

La cada de rocas en este tramo de la carretera es generalmente iniciada por

temas climticos, fenmenos naturales y/o artificiales, que causan un cambio en
las fuerzas que actan sobre una roca. Siendo los ms comunes: El aumento de la
presin debido a la infiltracin de la lluvia en la pendiente, la erosin de material
circundante durante las lluvias fuertes, hielo y deshielo en climas fros, la
degradacin qumica o meteorizacin de la roca, el tipo de suelo que presenta y el
tamao, forma y coeficientes de friccin de las superficies de la roca.

Una vez que el movimiento de una roca se ha puesto en marcha desde lo alto de
una pendiente, el factor ms importante en el control de su trayectoria de cada es
la geometra del talud. Sin embargo se deben de tener algunos puntos en cuenta
en el anlisis. Si las rocas caen sobre una superficie de roca dura inalterada y
limpia son ms peligrosas porque no existe nada que retarde su cada en algn
grado significativo. - Si las rocas caen en la superficie del talud cubierta de
material, coluviones o grava, se absorbe una cantidad considerable de la energa
de las rocas y hasta podra detenerse por completo.