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Entretien de rails

pleine vitesse
Meulage et fraisage:
High Speed Grinding
High Performance Milling
Maintenance daiguille
Usinage de rails de grues et de rails industriels
High Speed Grinding

High Speed Grinding Meulage Grande Vitesse

La prvention
fait la diffrence

Les avantages

Meulage de rails sans


interdictions de voie
HSG-2 atteint une vitesse de
travail de 80 km/h
HSG city atteint une vitesse de
we care for rails Cest comme pour les soins des dents: un entretien rgulier prvient lusure
et les dommages. Des voies de chemins de fer toujours plus sollicites mritent Entretien premium des rails avec HSG: travail de 60 km/h
Allonge la dure de vie des rails
Les voies de chemin de fer sont des
lments vitaux dune infrastructure
un entretien adquat. Grce aux technologies innovantes de Vossloh Rail Servi-
ces, rien nest aujourdhui plus simple.
Meulage pendant les horaires de Les appareils de commutation
moderne. Leur construction et leur
entretien sont une tche exigeante,
Le meulage prventif de rails avec le procd High Speed Grinding (HSG) circulation des trains et de signalisation nont pas
tre dmonts
Meulage Grande Vitesse signifie une qualit durable et des cots bas. Faible production de poussire
la scurit tant toujours place
Le meulage rgulier avec le train de meulage HSG-2 et, dans les rseaux de Des charge de circulation leves et rptitives et la vitesse leve dans la zone de et dtincelles
au premier plan. Cette mission
transports rgionaux, avec HSG-city, prvient les dommages par contact de contact entre la roue et le rail conduisent une fatigue par contact de roulement. Aucune restriction au travail
doit tre confie des spcialistes
roulement et les ondulations. Cette mesure double la dure de service des rails! Le rail se durcit, ce qui favorise la formation de fissures (head checks) et dautres dans des tunnels
expriments. Vossloh Rail Services
En outre, le High Speed Grinding Meulage Grande Vitesse est indiqu comme dommages conscutifs comme par ex. les squats. Aucun risque de surchauffe ou
est le partenaire qui vous propose
mesure antibruit efficace et conomique. Le procd High Speed Grinding Le meulage prventif avec le procd High Speed Grinding Meulage Grande de sur-meulage
dans le monde entier une gamme
complte de prestations pour tout Meulage Grande Vitesse se destine tous les systmes ferroviaires, des lignes Vitesse retarde nettement cette volution. Le HSG se fonde sur le principe du meu- Aucune restriction aux passages
ce qui concerne les rails. grande vitesse au rseaux citadins cela sans avoir fermer de voie! lage priphrique, les meules de la machine tant toutes entranes de manire niveau ou absorbeurs sonores
Les interventions peuvent tre intgres rapidement et en souplesse dans les passive et mises en contact par moyens hydrauliques. Le matriau us est retir Le profil transversal du rail est
Lquipe de Vossloh Rail Services horaires de circulation et il ny a aucun besoin de prparer la voie comme par temps de la surface du rail, ce qui empche les dommages conscutifs plus impor- amlior
ex. dmonter et remonter les pdales de voies. tants. La sret dexploitation est assure et le cycle de vie du rail est prolong. Le profil longitudinal du rail est
liss

Usure de rails
Dure

Profondeur du dfaut
Prvention
avec HSG

HSG-2: le train de meulage de la


toute nouvelle gnration Entretien conventionnel
de rails

HSG city: High Speed Grinding Un meulage prventif rgulier avec High Speed
dans les transports rgionaux Grinding double la dure de service du rail
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High Speed Grinding

Vue de lintrieur du train de meulage HSG-2

Meulage parfait: High Speed Grinding:


nous avons le savoir-faire les procdures de meulage

La technologie de meulage brevete High Speed Grinding (HSG) Meulage prventif de la fatigue par contact de roulement.
emploie des meules rotatives spciales disposes selon des angles particuliers Du point de vue technique et conomique, il est judicieux de remdier aux dfauts des rails ds leur apparition.
au-dessus des rails et entranes par lavance du vhicule. On y parvient en liminant rgulirement la couche superficielle du raille durcie et cassante. Llimination de
La couche suprieure dfectueuse est entirement dcape. En trois passes, 0,1 mm de matire suffit prvenir lapparition des head checks, ce qui est ralisable de manire conomique
0,1 mm de mtal du rail qui rduit les ondulations et les traces de patinage avec le procd High Speed Grinding.
et optimise le profil longitudinal - le rail est liss. La rugosit acoustique
du rail reste durablement conforme aux normes en vigueur. Le systme Meulage de la surface de laminage
daspiration de part et dautre du vhicule capte presque intgralement la Le meulage de la surface de laminage sur le champignon est possible avec le procd HSG. Ce meulage initial
poussire produite par le meulage. limine les dfauts du rail provenant de la construction et il marque un dbut optimal des activits de prvention.
Des conomies considrables de temps et dargent peuvent tre ralises.

Meulage acoustique
Cette mesure de maintenance pratique rgulirement permet de minimiser le bruit caus par les rails
par un meulage et de soulager nettement les nuisances pour les riverains et les voyageurs.

limination du film gras


Les films gras engendrs sur les rails par les feuilles mortes et les impurets atmosphriques
dgradent la sret dexploitation, par ex. pour les dmarrages ou les freinages. Le meulage
amliore le contact entre la roue et le rail, ainsi que le conductivit lectrique.

Les problmes: les formes dusure habituelles auxquelles il faut remdier sont les traces de patinage ( gauche)
et les head checks (au centre). L o il y a des clatements de matriau, le rail doit tre remplac ( droite)

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Hsg-2

Train High Speed Grinding HSG-2

Meulage prventif de rails


jusqu une vitesse
de 80 km/h

HSG-2: rapide, efficace, conomique


Le meulage de rail est aujourdhui devenu aussi efficace daspiration capte le matriau enlev, les collecteurs ont une
quconomique: par llimination cible de la surface durcie capacit respectable de six tonnes. La conception modulaire
du rail, on peut prvenir la formation des head checks et du HSG-2 permet de coupler deux trains de meulage pour
des ondulations. Ladaptation progressive de la passe obtenir une version Twin. On peut alors augmenter les
de meulage des groupes de meules permet, qui plus est, performances du train de meulage ou doubler son rayon
doptimiser le profil transversal du rail et cela jusqu daction et raliser des conomies importantes de temps
Caractristiques techniques une vitesse de travail allant jusqu 80 km/h. La technique et dargent.
Vitesse de travail: 6080 km/h
Vitesse de transfert: 120 km/h Succs en Allemagne et ltranger
Performances par poste travaill:
selon la zone dintervention, Le HSG est en service depuis 2007 sur les voies de la Deutsche
jusqu 100 km Bahn en Allemagne. Grce aux succs mesurables, le nombre
des voies traites augmente de manire constante. Toutes les
Enlvement de matire: 0,10,3 mm
homologations ncessaires ont t dlivres par lEBA et la
Possibilit de couplage de deux DB. HSG-2 est actuellement en service en Sude, au Dane-
trains meuleurs mark, en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suisse et en Chine.
Rugosit des rails aprs le meulage: Quelques exemples de lignes:
Ra < 10 m Stockholm aroportStockholm
Archivage numrique des para- HambourgHanovre
mtres du processus de meulage MayenceWorms
Le train HSG-2 a une longueur de 45 m, sa charge par essieu est BerlinHanovre
Les ondulations et les traces de
de 20 t et il met en uvre 96 meules, rparties en quatre groupes. AmsterdamRotterdamfrontire belge
patinages sont rduites
BerneZurich
Le profil transversal du rail est
amlior
NurembergMunich
Kopenhagen S-Bahn
Le profil transversal est conserv
Possibilit de ralisation dune version Twin avec 192 meules. ShanghaiPeking

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Hsg- city

HSG-city

Meulage de rails sur le rseau


de transports rgionaux
jusqu 60 km/h

HSG-city pendant les horaires de circulation des trains:


conomies de temps et dargent et moins de bruit
Les transports sur voie ferre urbains doivent fonctionner rails vite lusure rapide et les rparations prmatures.
sans encombres, les gnes engendrent rapidement des cots On prvient lapparition dondulations et de fatigue par
considrables. De plus, les impurets prsentes dans lair des contact de roulement et le bruit de roulement est rduit.
villes provoquent plus rapidement lapparition du film gras HSG city est largement encapsul et dispose dun puissant
sur les rails. dispositif daspiration de la poussire et des tincelles.
L aussi, la prvention fait la diffrence. Vossloh Rail Services Il ny a pas besoin de nettoyer la voie et les tunnels aprs
a dvelopp pour le meulage prventif de rails de rse- le passage de la machine. Les meules rotatives passives
aux de chemin de fer rgionaux le vhicule spcial HSG-city fonctionnent presque sans bruit. La vitesse de travail rapide
Caractristiques techniques Llment central du train HSG city destin aux transports rgionaux est un
qui fournit des rsultats propres et nets, en silence et une ne ncessite pas de fermeture de voie.
groupe de meulage semblable celui du grand train de meulage HSG-2:
vitesse de travail jusqu 60 km/h. Ce meulage rgulier de
Meules: 24 une technique prouve installe dans une nouvelle dimension!
Vitesse de travail: 2560 km/h HSG city peut fonctionner en marche avant et en marche arrire, il peut donc HSG city pas seulement la nuit
Meulage non stop: 30 km tre mis en uvre avec un grand nombre de machines de traction ou de pousse
diffrentes. On peut utiliser pour cette tche des vhicules rail-route au mme
Enlvement de matire: jusqu
titre que diffrents vhicules ferroviaires.
0,01mm par passe
Rugosit du rail: Ra < 10 m
tablissement dun procs-verbal
numrique du processus de
meulage
Tlcommande du HSG city depuis
la motrice
Traction ncessaire: partir de
170kW tir ou pouss
HSG-city est appropri pour les voies
Possibilit de couplage de plusieurs nationales et internationales
units de meulage lgende

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High performance milling

High Performance Milling

Fraises de la nouvelle
gnration

Dcouvrez dans les pages suivantes


les trois principaux avantages
du High Performance Milling.

Avantages Vossloh Rail Services a trouv que les procds classiques de fraisage
ntaient plus assez performants. Dcapage, ondulation rsiduelle, Fraisage mobile: plus profond, plus rapide, plus prcis
Vitesse de travail plus rapide rapidit, tout demandait tre optimis. Les ingnieurs de Vossloh
Un seul passage suffit MFL Rail Milling GmbH on repens le fraisage de fond en comble et
Les rails fortement sollicits prsentent des dfauts de fa- La machine de High Performance Milling ralise en une seule
Excellente qualit dvelopp le High Performance Milling.
tigue qui peuvent se propager profondment lintrieur du passe un dcapage de matire atteignant jusqu 3 mm* ct
Le fraisage peut tre aussi performant et rapide!
Technique de finition intgre rail. Les ondulations, dformations et dommages de fatigue surface de roulement et 10 mm sur le bord de roulement.
Reconstitution absolument fidle causs par le contact de roulement dgradent la scurit et Un systme de mesure doutil dun nouveau genre garantit
du profil de rail deviennent une gne. Qui plus est, ces dfauts augmentent une prcision constante. Le rsultat est vrifi avec la
Allongement de la dure de service le niveau sonore des bruits de circulation. Pour ne pas devoir technique de mesure intgre des ondulations longitudinales,
des rails remplacer ces rails prmaturment et assumer des cots du profil transversal et, si cela est souhait, avec des
Caractre environnemental lev levs, Vossloh Rail Services a dvelopp une technologie mesures aux courants de Foucault. Le rsultat obtenu est un
Rduction des missions sonores
de fraisage hautement innovante: High Performance profil de rail dune prcision longitudinale et transversale
Milling. Mme dans des conditions difficiles, ce procd conforme aux exigences de RIL 824: la sret et le confort de
Aptitude au travail dans les
permet dlimer avec prcision les dfauts et dobtenir un conduite sont rtablis, les missions sonores sont rduites et
tunnels sans production de rsidus
dtincelles et de copeaux
reprofilage exact. la dure de service du rail a t nettement allonge.

* deux wagons de fraisage en srie Rail frais: un outil de fraisage


et des copeaux mtalliques

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High performance milling

Un rail fraise

Un principe perfectionn pour un fraisage parfait Grande roue de fraisage


Les trois principaux avantages du procd Pour un travail plus propre!La nouvelle gnration de fraises renonce un La grande roue pour les rails
meulage complmentaire pour supprimer les ondulations restantes et mise
1. Roue de fraisage plus grande: Avec un diamtre plus de deux fois plus sur la technologie de finition. Ainsi, le High Performance Milling est-il La roue de fraisage est llment
important que celui des roues de fraisage des machines VRS actuelles, la le procd de traitement de rails le plus propre du monde! central de la machine de High
roue de fraisage de la High Performance Milling Machine est beaucoup Le travail dans les tunnels et dans les zones urbaines peut seffectuer sans recours Performance Milling de Vossloh.
plus efficace et performante. (Le nouvelle roue est prsente plus en Son diamtre de 1.400 mm et ses
des mesures de nettoyage coteuses. De plus, le concept dentranement
dtails sur la page de droite.) performances leves permettent
optimis amliore autant que possible lefficacit nergtique de la machine.
datteindre une vitesse de fraisage
2. Technologie de finition: Le fraisage principal nest pas suivi dun High Performance Milling de Vossloh Rail Services: un procd de maintenance jusquici ingale de 2 km/h en
meulage, mais dun processus de fraisage complmentaire. Le dispositif imbattable au plan conomique peu perturbant pour lexploitation et propre. rgime permanent. Son grand
de fraisage complmentaire est orient dans le sens horizontal pour
diamtre a pour effet de rduire
assurer une finition plus efficace et plus prcise du rail. Selon lenvironne-
Rduction des ondulations rsiduelles grce au diamtre plus important de la roue de fraisage lusure et les ondulations
ment dans lequel se trouve la voie, lunit de finitionpourra tre plus ou
rsiduelles.
moins grande. Le rsultat est une ondulation rsiduelle optimise et une v
itesse de travail plus importante. Il ny pas de production de poussire de Conventionnel Vossloh
meulage, les copeaux mtalliques sont recueillis sans laisser aucun rsidu.

3. Modularit: selon le souhait du client, une ou deux units de fraisage


ainsi quune unit de finitionpeuvent tre commandes avec prcision
depuis le pupitre de la cabine de conduite. La conception modulaire des
trains de meulage permet de sadapter aux spcificits des clients:
module de fraisage, module dentranement, module de collecte de
copeaux, module atelier etc. sont monts sur des porte-conteneurs et
peuvent tre relis selon le principe plug and play. De cette manire,
le client peut fournir lui-mme certains modules pour tre adapts aux
standards internationaux. Et aussi: le High Performance Milling peut tre
adapt tous les profils courants internationaux et tre utilis sur les
voies de transport rgionaux ainsi que sur les voies pour charges lourdes.

Une flexibilit maximale: la conception modulaire


du train de High Performance Milling

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Flexis

Maintenance daiguillage

Nous avons
tous les outils

flexis

Les aiguillages sont les lments les Notre systme Flexis:


prvention et correction des dfauts
plus sensibles dun rseau ferr. En
appliquant un entretien prventif
appropri et des mesures de main-
tenance adquates, on cherchera Systme Flexis: notre approche globale pour lentretien la sensibilit aux dfaillances. Avec le systme flexible Flexis
retarder le plus longtemps possible
des aiguillages! de Vossloh Rail Services, laiguillage est vrifi intervalles
un remplacement coteux et rcla-
lment central dun rseau ferroviaire, laiguillage est rguliers, meul prventivement et toujours remis en tat ds
mant de grands moyens. Flexis de
Vossloh Rail Services est un systme
expos des contraintes importantes. Outre lusure et le les premires traces dun dommage.
assurant une prvention et une main- vieillissement, il peut prsenter des dfauts, comme par ex. Cela garantit la sret dexploitation, rduit les cots un
tenance optimales des aiguillages. des empreintes de patinage, des head checks et des stries, bas niveau et allonge considrablement la dure de service
qui risquent de provoquer un remplacement prmatur de de laiguillage. La faible rugosit et le profil rtabli du rail
laiguillage. assurent la rduction des missions sonores dues au trafic
Des mesures prventives alternes diminuent notablement ferroviaire.

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Flexis

Le systme Flexis

Machines pour lusinage du

Maintenance et prvention avec le systme Flexis profil transversal


Machines pour lusinage du
Documentation spcifiques des rsultats
profil longitudinal
Flexis des avantages en srie Les spcialistes de Vossloh Rail Services disposent du savoir-faire et de Enlvements de matire lors de La base pour la dfinition dune bonne stratgie de traitement est le relev et la
lquipement technique ncessaires la meilleure maintenance possible de la prvention 0,3mm documentation de ltat actuel de laiguillage. Vossloh Rail Services emploie
Grande flexibilit par une mise sur
systmes daiguillages sensibles avec le systme Flexis. La manire optimale Enlvements de matire lors diffrents outils pour cet examen:
rails et sortie de voie rapides
de dbuter consiste liminer la surface de laminage immdiatement aprs de lentretien aprs constat des DQM pour enregistrer le profil transversal
Usinage mme pendant de courtes linstallation de laiguillage. En plus de llimination des dfauts des rails, le besoins
interdictions de voie RM 1200 digital pour dterminer le profil longitudinal
meulage prventif des rails de laiguillage est un lment central de Flexis, car Documentation de lusinage
Aucun dmontage de pdale de RHM pour mesurer lenlvement en hauteur
toutes les parties de laiguillage qui sont en contact avec les roues des trains sous forme crite ou numrique
voie ncessaire sont dans un tat optimal. Lquipe Flexis traite les aiguillages en plusieurs WPG (appareil de contrle par courants de Foucault) pour saisir la
Exemple de paramtres de
Usinage des aiguillages, y compris tapes. Les machines utilises pour cette tche sont des dveloppements performance: Usinage dune profondeur et la rpartition des dommages
des zones inaccessibles pour de propres et des perfectionnements de Vossloh Rail Services. La mise sur rails et nouvelle couche dun aiguillage Lemploi de la technique par courants de Foucault pendant lusinage permet de dter-
grandes machines (lames et cur) la sortie de voie des appareils Flexis seffectuent rapidement. Des fermetures dun rayon de 300 m en quatre miner non seulement la position des dfauts, mais aussi leur profondeur. Ainsi est-il
Examen aux courants de Foucault de voies partir de 10 minutes peuvent dj tre mises profit. heures environ possible de dfinir lenlvement de matire requis pour un usinage conomique.
selon les exigences de la DB Les mesures de la gomtrie des rails soutiennent le processus de la mme manire.
Adaptation optionnelle du systme
selon les prestations exiges
Reprofilage du cur
Au besoin, usinage par technique
de soudage
Systme homologu par la DB pour
toutes les voies

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Meulage de rails de grues

Meulage de rails de grues


dans les ports, les installations industrielles et
les stockages de grande hauteur

Orientation client
Les flux de matires doivent scouler sans entraves, galement et surtout dans les
Il suit le mouvement:

Hafenfotos: HHLA
ports et dans les les stockages de grande hauteur. Lentretien prventif rgulier
La place disponible, lagencement
des rails est donc dautant plus important. Le traitement de la surface des rails
prolonge leur dure dutilisation, assure un fonctionnement rgulier, vite une
des lieux ou les exigences spciales notre rabot pour rail
de clients peuvent compliquer les
charge exagre et les cots conscutifs ainsi que les temps dindisponibilit travaux de maintenance de rails et
que cela entrane. Vossloh Rail Services mise sur un meulage conforme au profil, daiguillages dans les entrepts, les Les rails de portiques de manutention de conteneurs (grues et chariots) sont
c.--d. que chaque rail est usin selon ses caractristiques individuelles. ports et les entreprises industrielles. soumis de fortes contraintes qui favorisent lusure. Souvent, une arte se forme
Pour liminer les dfauts de surface ou pour corriger le profil du rail, une machine On peut compter sur Vossloh Rail sur les bords de roulement et les bords opposs des rails. Ceux-ci peuvent causer
de meulage est relie au chariot de la grue. Cela garantit une vitesse de travail Services quand il nest parfois pas des ruptures dangereuses et des dgts de surface additionnels sur les rails.
continue. possible dutiliser les moyens tech- Vossloh Rail Services a mis au point un rabot pour rail afin dliminer rapidement
niques standard. Nous mettons alors et efficacement cette arte. Ce robot est reli au chariot de la grue et fournit une
au point avec le client une solution
avance continue. Ainsi, cette arte est-elle supprime aprs quelques passages
que nous mettons en pratique.
du robot et un chanfrein est taill sur le rail afin de retarder la formation dune
nouvelle arte.

avant aprs avant aprs


Rails de grues dans un port de conteneurs

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Usinage de rails en un coup dil Nos autres prestations

2 High Speed Grinding

HSG-2
6

8 HSG city

10 High Performance Milling

14 Maintenance daiguillages

16 Usinage de rails de grues et de rails industriels

Une histoire qui dbute en 1946


Pour reconstruire linfrastructure ferroviaire, il a fallu dmonter Aujourdhui, les quelques 400 collaborateurs de Vossloh Rail
les portions de rails rutilisables, les remettre en tat et les souder Services assurent dans le monde entier la maintenance et la scurit
bout bout pour obtenir nouveau des rails longs. de voies ferres modernes - et entretient ses propres entreprises
Pour la ralisation de ce projet, il a t ncessaire de crer 1946 aux USA, en Chine, en Sude, en Autriche et en Turquie.
latelier de soudage a son emplacement actuel Hamburg-Harburg. Nos prestations couvrent la dure complte dutilisation des
Les effectifs passrent de 40 en 1950 plus de 230 dans les annes rails depuis la confection et le transport des rails longs souds
1960 pour une livraison de 200.000 mtres de rails par an. jusquau traitement des rails usags, en passant par la maintenance
Les prestations et les produits furent sans cesse tendus et et lentretien prventif. Notre service de dveloppement a t
perfectionns en troite coopration avec la Deutsche Bahn. lorigine de nombreuses innovations qui jouent aujourdhui un rle
Lentreprise sest de plus en plus investie dans des projets de dcisif sur le march - parmi elles les trains de meulage grande
retraitement de rails ltranger. vitesse, les systmes de transport et de chargement, les appareils
Aprs une croissance fulgurante et son entre dans de nouveaux de mesure ou un systme dusinage de rails de grues.
domaines dactions (voir au dos), les trois Rail Centers dorigine
de Nuremberg, Leipzig et Hambourg sont integrs Vossloh Vossloh Rail Services we care for rails.
Rail Services GmbH, branche principale de Vossloh.

Vossloh Rail Services GmbH Hannoversche Strae 10


21079 Hamburg Germany Tel: +49 40 430931-0
info@vrs.vossloh.com www.vossloh-rail-services.com