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Repblica Bolivariana de Venezuela


Universidad del Zulia
Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
Departamento de Vas de Comunicacin
Profesor: Jess Urdaneta

MEZCLAS ASFLTICAS

Alumnos:
Br. Daz M., Mara M. C.I.: 23.861.000
Br. Godoy V., Herminia del C. C.I.: 21.230.285
Br. Stella U., Johan A. C.I.: 23.755.487

Maracaibo, julio 2016


NDICE GENERAL

NDICE GENERAL
NDICE DE FIGURAS
NDICE DE TABLAS
INTRODUCCIN................................................................................................................6
1. DEFINICIN...................................................................................................................7
2. TIPOS DE MEZCLAS ASFLTICAS.............................................................................7
3. MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE.....................................................................9
3.1. GENERALIDADES.....................................................................................................9
3.2. EVOLUCIN DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE............................10
3.3. CONCRETO ASFLTICO.........................................................................................12
3.3.1. DEFINICIN...........................................................................................................12
3.3.2. TIPOS DE MEZCLA...............................................................................................12
3.3.3. TIPOS DE TRNSITO...........................................................................................13
3.3.4. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES...............................................13
3.3.5. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN..............................18
3.3.6. PROCESO DE EXTENDIDO.................................................................................23
3.3.7. PROCESO DE COMPACTACIN.........................................................................24
3.3.8 CRITERIO DE CONTROL DE LA DENSIDAD DE CAMPO..................................29
3.4. BASES ASFLTICAS EN CALIENTE.....................................................................30
3.4.1 DEFINICIN............................................................................................................30
3.4.2. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES...............................................30
3.4.3. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN..............................34
3.4.4. PROCESO DE EXTENDIDO.................................................................................36
3.4.5. PROCESO DE COMPACTACIN.........................................................................37
3.5. ARENA ASFALTO EN CALIENTE...........................................................................38
3.5.1. DEFINICIN...........................................................................................................38
3.5.2. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES...............................................38
3.5.3. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN..............................40
3.5.4. PROCESO DE EXTENDIDO.................................................................................40
3.5.5. PROCESO DE COMPACTACIN.........................................................................41
3.5.6 CRITERIO DE CONTROL DE LA DENSIDAD DE CAMPO..................................41
4. MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO.............................................................................41
4.1. CARACTERISTICAS................................................................................................41
4.2. MATERIALES...........................................................................................................41
4.3. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN.....................................................44
4.3.1. EQUIPOS A UTILIZAR..........................................................................................44
4.3.2. PREPARACIN DE LA MEZCLA.........................................................................44
4.3.3. PROCESO DE EXTENDIDO Y COMPACTACIN...............................................47
4.4. MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO DENSAMENTE GRADADAS.........................48
4.4.1. MATERIALES........................................................................................................48
4.4.2. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN..................................................50
4.4.2.1. EQUIPOS A UTILIZAR.......................................................................................50
4.4.2.2. PREPARACIN DE LA MEZCLA......................................................................51
4.4.2.3. PROCESO DE CURADO, EXTENDIDO Y COMPACTACIN..........................52
5. UTILIZACIN DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO PARA CONSERVACIN
Y BACHEO...................................................................................................................52
5.2. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN.............................................................54
5.3. COLOCACIN Y COMPACTACIN........................................................................54
5.3.1. PASOS A SEGUIR PARA EL BACHEO................................................................55
CONCLUSIN.................................................................................................................57
RECOMENDACIONES....................................................................................................59
BIBLIOGRAFIA................................................................................................................60
NDICE DE FIGURAS

Figura N 1. Planta mezcladora.......................................................................................18


Figura N 2. Pavimentadora.............................................................................................19
Figura N 3. Compactadora de ruedas neumticas.........................................................19
Figura N 4. Compactadora de rodillo liso de acero........................................................19
Figura N 5. Compactadora vibratoria de rodillo liso.......................................................20
Figura N 6. Camin cisterna para agua..........................................................................20
Figura N 7. Camin volteo..............................................................................................20
Figura N 8. Equipos de transferencia.............................................................................21
Figura N 9. Pasos para ejecutar bacheo........................................................................55
NDICE DE TABLAS

Tabla N 1. Tipos de mezcla.............................................................................................12


Tabla N 2. Tipos de trnsito............................................................................................13
Tabla N 3. Porcentaje de desgaste segn ensayo Los ngeles....................................14
Tabla N 4. Porcentaje de desgaste en sulfato de magnesio..........................................14
Tabla N 5. Porcentaje de caras producidas por fractura................................................15
Tabla N 6. Porcentaje de arena natural..........................................................................15
Tabla N 7. Caractersticas de la fraccin fina.................................................................15
Tabla N 8. Propiedades Marshall exigidas para el diseo de mezclas en laboratorio.. .17
Tabla N 9. Porcentajes mnimos de vacos en el agregado mineral (VAM), en funcin
del tamao nominal mximo del agregado y del % de vacos totales de la mezcla.......17
Tabla N 10. Velocidad de compactacin para concreto asfltico (km/h)........................27
Tabla N 11. Valores de rugosidad IRI para concreto asfltico........................................29
Tabla N 12. Granulometra del agregado llenante..........................................................31
Tabla N 13. % en peso, de material que pasa los tamices.............................................31
Tabla N 14 Caractersticas de las mezclas asflticas....................................................33
Tabla N 15. Variaciones permisibles en la granulometra..............................................33
Tabla N 16. Espesores mnimos de los tipos de mezcla para base asfltica................37
Tabla N 17. Granulometra del agregado.......................................................................39
Tabla N 18. Valores de vacos en el agregado mineral..................................................43
Tabla N 19. Temperatura de aplicacin del ligante asfltico (C)...................................46
Tabla N 20. % en peso, de material que pasa los tamices.............................................49
INTRODUCCIN

El ingeniero civil es el encargado de proyectar y ejecutar un proyecto de


pavimentacin, razn por la cual en la formacin acadmica del mismo deben existir
fundamentos tericos que lo nutran para que dicho profesional est en la capacidad de
cumplir los objetivos en una obra vial.

Por esta razn, se hace una investigacin que abarque el tema de las mezclas
asflticas, recalcando adems que en nuestro pas el pavimento ms utilizado es el
flexible y sabiendo que la superficie de rodamiento de ste, est constituida por
mezclas asflticas, no se puede pasar por alto en la formacin del estudiante dicho
contenido, ya que al momento de ejercer en una obra debe conocer en detalle todo lo
relacionado con el tema.

El presente informe tiene como objetivo general desglosar una serie de bases
tericas sobre las mezclas asflticas que indiquen definiciones, tipos de mezclas
asflticas, evolucin, control de calidad de los materiales, procesos de extendido,
compactacin y ensayos aplicados a algunas de ellas, como lo son las mezclas
asflticas en caliente y las mezclas asflticas en fro. Adems de otros usos de las
mismas como para conservacin y bacheo.

La investigacin se basa principalmente en el uso de la Norma Tcnica Fondonorma


2000-1:2009, recopilando conjuntamente informacin proveniente de manuales, libros y
sitios web.
1. DEFINICIN

Las mezclas asflticas, tambin conocidas como aglomerados o mezclas


bituminosas, son una combinacin de agregados ptreos y ligantes asflticos, de
diversos tipos y espesores, de manera que dichos agregados quedan cubiertos por una
pelcula continua de los ligantes. Se fabrican en unas centrales fijas o mviles, se
transportan despus a la obra y all se extienden y se compactan.

Se emplean desde principios de siglo en las capas superiores de los pavimentos, en


construccin de carreteras, aeropuertos, pavimentos industriales, entre otros.

Las mezclas asflticas estn constituidas aproximadamente por un 90% de


agregados ptreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de ligante
asfltico. Los componentes mencionados anteriormente son de gran importancia para el
correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad en alguno de ellos afecta el
conjunto. El ligante asfltico y el polvo mineral son los dos elementos que ms influyen
tanto en la calidad de la mezcla asfltica como en su costo total.

2. TIPOS DE MEZCLAS ASFLTICAS

Existen varios parmetros de clasificacin para establecer las diferencias entre las
distintas mezclas, y las mismas pueden ser diversas:

a) Por Fracciones de agregado ptreo empleado:


Masilla asfltica: Polvo mineral ms ligante.
Mortero asfltico: Agregado fino ms masilla.
Concreto asfltico: Agregado grueso ms mortero.
Macadam asfltico: Agregado grueso ms ligante asfltico.

b) Por la proporcin de vacos en la mezcla asfltica:

Este parmetro suele ser imprescindible para que no se produzcan deformaciones


plsticas como consecuencia del paso de las cargas y de las variaciones trmicas.

Mezclas Cerradas o Densas: La proporcin de vacos no supera el 6%.


Mezclas Semicerradas o Semidensas: La proporcin de vacos est entre el
6% y el 10%.
Mezclas Abiertas: La proporcin de vacos supera el 12%.
Mezclas Porosas o Drenantes: La proporcin de vacos es superior al 20%.

La proporcin de vaco de un suelo es el volumen del material no ocupado por


partculas slidas.

c) Por el Tamao mximo del agregado ptreo:


Mezclas Gruesas: Donde el tamao mximo del agregado ptreo excede los 10
mm.
Mezclas Finas: Tambin llamadas micro aglomerados, pueden denominarse
tambin morteros asflticos, pues se trata de mezclas formadas bsicamente por
un rido fino incluyendo el polvo mineral y un ligante asfltico. El tamao mximo
del agregado ptreo determina el espesor mnimo con el que ha de extenderse
una mezcla que vendra a ser del doble al triple del tamao mximo.

d) Por la Estructura del agregado ptreo:


Mezclas con Esqueleto mineral: Poseen un esqueleto mineral resistente, su
componente de resistencia debida al rozamiento interno de los agregados es
notable. Ejemplo, las mezclas abiertas y los que genricamente se denominan
concretos asflticos, aunque tambin una parte de la resistencia de estos
ltimos, se debe a la masilla.
Mezclas sin Esqueleto mineral: No poseen un esqueleto mineral resistente, la
resistencia es debida exclusivamente a la cohesin de la masilla. Ejemplo, los
diferentes tipos de masillas asflticas.

e) Por la Granulometra:
Mezclas Continuas: Una cantidad muy distribuida de diferentes tamaos de
agregado ptreo en el huso granulomtrico.
Mezclas Discontinuas: Una cantidad muy limitada de tamaos de agregado
ptreo en el huso granulomtrico.

f) Por la Temperatura de puesta en obra:


Mezclas asflticas en Caliente: Se fabrican con asfaltos a unas temperaturas
elevadas, en el rango de los 150 grados centgrados, segn la viscosidad del
ligante, se calientan tambin los agregados, para que el asfalto no se enfre al
entrar en contacto con ellos. La puesta en obra se realiza a temperaturas muy
superiores a la ambiente, pues en caso contrario, estos materiales no pueden
extenderse y menos an compactarse adecuadamente.
Mezclas asflticas en Fro: El ligante suele ser una emulsin asfltica (debido a
que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos fluidificados), y la puesta
en obra se realiza a temperatura ambiente.

3. MEZCLAS ASFLTICAS EN CALIENTE

3.1. GENERALIDADES

Consiste en una combinacin de agregados uniformemente mezclados y recubiertos


por cemento asfltico. Para secar los agregados y obtener suficiente fluidez del
cemento asfltico como para lograr suficiente trabajabilidad y mezclado, tanto el
agregado como el asfalto deben ser calentados antes del mezclado.

Las mezclas asflticas en caliente pueden ser producidas para un amplio rango de
combinaciones de agregados, cada uno con sus caractersticas particulares adecuadas
al diseo especfico y a sus usos en la construccin.

Se emplean tanto en la construccin de carreteras, como de vas urbanas y


aeropuertos, y se utilizan tanto para capas de rodadura como para capas inferiores de
los firmes. Existen a su vez subtipos dentro de esta familia de mezclas con diferentes
caractersticas. Se fabrican con asfaltos aunque en ocasiones se recurre al empleo de
asfaltos modificados, las proporciones pueden variar desde el 3% al 6% de asfalto en
volumen de agregados ptreos.

3.2. EVOLUCIN DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS EN CALIENTE

a) The Hubbard-Field (1920s). Mtodo de diseo de mezclas asflticas, fue uno de


los primeros mtodos en evaluar contenidos de vacos en la mezcla y en el
agregado mineral. Usaba una estabilidad como prueba para medir la
deformacin. Funcion adecuadamente para evaluar mezclas con agregado
pequeo o granulometras finas, pero no tan bien para mezclas con
granulometras que contenan agregados grandes.

El procedimiento se desarroll originalmente para el proyecto de mezclas para


pavimentacin de tipo arena-asfalto, empleando betunes asflticos, en las que
todos los agregados pasaran por el tamiz #4 y al menos el 65% por el #10. Sin
embargo, luego se cre un procedimiento aplicable para mezclas asflticas con
agregados gruesos.

b) Mtodo Marshall (1930s). Mtodo de diseo de mezclas asflticas, desarrollado


durante la 2da. Guerra Mundial y despus fue adaptado para su uso en
carreteras. Utiliza una estabilidad y porcentaje de vacos como pruebas
fundamentalmente. Excepto cambios en las especificaciones, el mtodo no ha
sufrido modificacin desde los aos 40s.

Puede emplearse para mezclas que contienen betn asfalto y agregados cuyo
tamao mximo no exceda de 1. Las principales caractersticas del ensayo son
el anlisis densidad-huecos y los ensayos de estabilidad y fluencia sobre
probetas de mezcla compactada.

c) Mtodo Hveem (1930s). Mtodo de diseo de mezclas asflticas, desarrollado


casi en el mismo tiempo que el mtodo Marshall. Evala una estabilidad
pseudotriaxial. Comprende tres ensayos como lo son:

Ensayo del estabilmetro (laboratorio)


Ensayo de cohesimetro (laboratorio)
Ensayo del equivalente centrfugo en queroseno (obra)
d) Mtodo de la Western Association of State Highway on Transportation Officials.
WASHTO (1984): Este mtodo de diseo de mezclas recomend cambios en los
requerimientos del material y especificaciones de diseo de mezclas para
mejorar la resistencia a las roderas. Con FHWA.

e) Mtodo de Asphalt Aggregate Mixture Analysis System. AAMAS (1987). La


necesidad de cambios en el diseo de mezclas fue reconocida, tardaron 2 aos
para desarrollar un nuevo proyecto para el diseo de mezclas, que inclua un
nuevo mtodo de compactacin en laboratorio y la evaluacin de las
propiedades volumtricas, desarrollo de pruebas para identificar las
deformaciones permanentes, grietas de fatiga y resistencia a las grietas a baja
temperatura. Con NCHRP.

f) Mtodo SUPERPAVE (1993) El mtodo AAMAS, sirvi como punto de inicio del
mtodo SUPERPAVE, que contiene un nuevo diseo volumtrico completo de
mezcla, con funcionamiento basado en prediccin a travs de modelos y
mtodos de ensayo en laboratorio, grietas por fatiga y grietas por baja
temperatura. Los modelos de prediccin de funcionamiento fueron completados
satisfactoriamente hasta el ao 2000. El diseo volumtrico de mezclas en el
SUPERPAVE es actualmente implementado en varios estados de los EUA,
debido a que ha sido reconocida una conexin entre las propiedades
volumtricas de la mezcla asfltica caliente y su correcto funcionamiento. Tiene
su resultado, ahora la aceptacin en el control de calidad ha sido cambiado a
propiedades volumtricas. SUPERPAVE promete un funcionamiento basado en
mtodos o ensayos de laboratorio que pueden ser usados para identificar la
resistencia a las deformaciones plsticas de los pavimentos.
3.3. CONCRETO ASFLTICO

3.3.1. DEFINICIN

Es una mezcla en la cual el ligante es cemento asfltico, cuyas proporciones y


dems caractersticas atienden a las especificaciones del proyecto del que se trate o de
la norma con la que se trabaje, en este caso con NTF 2000-1-2009.

El concreto asfltico es altamente elaborado y se utiliza para capas de rodaduras que


soportan trnsitos altos. Deben poseer un excelente soporte y la base debe estar
conformada por un material poco deformable; el objetivo es ejecutar la calzada y que
adquiera maduracin bajo el trnsito.

3.3.2. TIPOS DE MEZCLA

Se incluyen cuatro tipos de mezcla de concreto asfltico, distinguidas en funcin de


su tamao nominal mximo, las cuales se identifican como M-25, M-19, M-12 y M-9.
(Tabla N1).
Tabla N 1. Tipos de mezcla.

Tipo de mezcla
M25 M19 M12 M9
Tamiz Designacin de la mezcla de acuerdo al tamao nominal mximo
mm in 25,4 mm 19,0 mm 12,7 mm 9,51 mm
37,50 1 100
25,00 1 90/100 100
19,00 < 90 90/100 100
12,50 56/80 < 90 90/100 100
9,50 56/80 < 90 90/100
4,75 #4 29/59 35/65 44/74 55/85
2,36 #8 19/45 23/49 28/58 32/67
1,18 # 16 <18 >24 <22 >28 <25 >31 < 31 >37
0,300 # 50 5/17 5/19 5/21 7/23
0,075 # 200 1/7 2/8 2/10 2/10
Valores de granulometra dados en porcentaje. Fuente: Norma ASTM D3515

3.3.3. TIPOS DE TRNSITO

Tabla N 2. Tipos de trnsito.


Caractersticas del trnsito Alto Medio Bajo
Ejes Equivalentes (EE) a 8,2 t en el perodo > 20 2 a 20 <2
de diseo millones millones millones

Camiones/Da por sentido > 800 100 - 800 < 100

PDT por sentido > 3.000 500 < 500


PDT: promedio diario de trnsito 3.000

3.3.4. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES

a) Agregados:

Piedra picada, grava picada, escoria de acera, arena natural y/o manufacturada, y
polvillo, en diferentes proporciones; podr emplearse Mezcla Asfltica Recuperada
(MAR), en una proporcin no mayor al 30% del total del peso del agregado. Los
materiales naturales deben proceder de rocas duras y resistentes; no deben tener
arcilla en terrones ni como partcula adherida a los granos, y libres de todo material
orgnico.

Arena manufacturada: fraccin pasante del tamiz de 9,5 mm ( in) proveniente en


un mnimo de 90% de procesos de trituracin.

b) Combinacin de Diseo (CD):

Es la estructura granulomtrica de la mezcla de agregados empleada en el


laboratorio para el diseo Marshall que permitir establecer las propiedades de control
de la mezcla asfltica. La CD debe satisfacer los lmites indicados en la Tabla para el
tipo de mezcla seleccionado. La estructura granulomtrica se clasifica en: fraccin
gruesa y fraccin fina.

Fraccin gruesa:
Porcin retenida en el tamiz 2,36 mm (# 8), que en el momento de ser mezclado con
el ligante asfltico, debe tener las caractersticas indicadas en los tems siguientes:

El porcentaje de trozos alargados y planos no debe ser mayor de 10% en peso,


determinado segn la norma NVF 264, debe ser ejecutado sobre la fraccin retenida en
la malla de 4,75 mm (tamiz # 4).

El porcentaje de desgaste en la mquina Los ngeles, determinado segn la norma


NVF 266, debe cumplir con lo indicado en la tabla N3.

Tabla N 3. Porcentaje de desgaste segn ensayo Los ngeles.

Posicin de la capa en la estructura del Tipo de trnsito


pavimento Alto Medio Bajo
Rodamiento 40% 45% 45%
Distinta a rodamiento 45% 50% 50%

El porcentaje de desgaste en sulfato de magnesio determinado conforme a lo


especificado en la Norma NVF 271, debe cumplir con lo indicado en la siguiente tabla.
(Tabla N4).

Tabla N 4. Porcentaje de desgaste en sulfato de magnesio.

Posicin de la capa en la estructura del Tipo de trnsito


pavimento Alto Medio Bajo
Rodamiento 15% 15% 20%

El porcentaje en peso de una o ms caras producidas por fractura, determinado


sobre la fraccin retenida en la malla de 4,76 mm (tamiz # 4), conforme al mtodo
descrito en la Norma Venezolana 1124, debe cumplir con lo indicado en la Tabla N5.

Tabla N 5. Porcentaje de caras producidas por fractura.

Posicin de la capa en la estructura del Tipo de trnsito


pavimento Alto Medio Bajo
Rodamiento 80% 70% 60%
Distinta a rodamiento 70% 60% 60%

Fraccin fina:
Porcin que pasa la malla de 2,36 mm (tamiz # 8). Debe estar constituido por
material producto de trituracin, arena manufacturada y arena natural en diferentes
proporciones. El porcentaje de arena natural mximo permitido debe cumplir con lo
indicado en la Tabla N6.

Tabla N 6. Porcentaje de arena natural.

Posicin de la capa en la estructura del Tipo de trnsito


pavimento Alto Medio Bajo
Rodamiento 20% 25% 35%
Distinta a rodamiento 25% 25% 35%

La fraccin fina en el momento de ser mezclado con el ligante asfltico, debe tener
las caractersticas indicadas en la siguiente Tabla N7.

Tabla N 7. Caractersticas de la fraccin fina.

Caracterstica de la fraccin fina y mtodo de Tipo de trnsito


ensayo Alto Medio Bajo
Angularidad (Mtodo C) ASTM C1252 40% 35% 30%
Equivalente de Arena.
ASTM D2419 ejecutado al material pasante 45% 40% 35%
tamiz # 4
En el caso de que no sean satisfechos los valores mnimos anteriormente sealados
para el Equivalente de Arena, en tipo de trnsito alto o medio, se ejecutar el Ensayo
de Resistencia Retenida, de acuerdo a lo descrito en la norma ASTM D4867. Si la
relacin entre la resistencia condicionada y la resistencia normal es mayor al 60%, se
podr emplear el material en evaluacin. Sin embargo, el valor de arena equivalente, en
ningn caso podr ser menor al 35%.

Llenante Mineral:
En caso de ser requerido podr emplearse un material de tamao inferior al tamiz
#100 como llenante mineral. Debe estar constituido por polvillo de piedra y/o cemento
Prtland. Cualquier otro material no plstico que se proponga como llenante mineral,
debe ser previamente aprobado por el Ingeniero Inspector apoyado en los resultados de
ensayos de laboratorio.

En general, el agregado debe satisfacer los requisitos de calidad y gradacin


exigidos en cada especificacin particular, para darle su aprobacin de uso. Sin
embargo, cuando el Ingeniero Inspector lo juzgue conveniente, el Contratista debe
tomar muestras de agregado y las debe someter a los ensayos de control de calidad
establecidos en la norma.

c) Ligante asfltico:

Es un material de naturaleza asfltica, bituminosa, que produce la unin de los


componentes de una mezcla.

El ligante asfltico para la produccin de MCAC es el cemento asfltico clasificado


segn la Norma Venezolana 1670 como A-40, A-30. El tipo de cemento asfltico a
utilizar debe ser determinado por el proyectista o en su defecto, por el Ingeniero
Inspector.

Cemento asfltico: Cada despacho de cemento asfltico debe estar acompaado de


su correspondiente certificado de calidad, expedido por la empresa suplidora del
mismo, el cual debe contener los resultados de los ensayos exigidos en la Norma
Venezolana 1670. A cada despacho recibido se le debe tomar una muestra, la cual
debe ser guardada en el laboratorio de obra para el caso eventual en que sea requerida
la ejecucin de ensayos adicionales en un laboratorio debidamente autorizado, a criterio
del Ingeniero Inspector.

d) Mezcla asfltica:

Una vez seleccionado el tipo de mezcla, los agregados, la Combinacin de Diseo y


el cemento asfltico, se determinar el porcentaje ptimo de cemento asfltico segn el
ensayo Marshall, descrito en la norma ASTM D1559. La mezcla que resulte en el diseo
de laboratorio con el porcentaje ptimo seleccionado, debe cumplir con todos los
requisitos indicados en las tablas que se indican a continuacin (Tabla N8).

Tabla N 8. Propiedades Marshall exigidas para el diseo de mezclas en laboratorio.

Trnsito
Propiedades Marshall Alto Medio Bajo
N de golpes por cara 75 75 50
% vacos totales A en:
Capas de rodamiento 3-5 3-5 3-5
Capas distintas a rodamiento 2-4 2-4 2-4
Estabilidad Marshall (mnima) lb. 2200 1800 1600
Flujo (in/100) 8 - 14 8 - 14 8 - 16
Vacos del agregado mineral (VAM) Valor segn Tabla

A : Calculados en base a la densidad mxima terica determinada segn el ensayo


Rice (descrito en la norma ASTM D2041)

Tabla N 9. Porcentajes mnimos de vacos en el agregado mineral (VAM), en funcin


del tamao nominal mximo del agregado y del % de vacos totales de la mezcla.

Contenido de vacos totales en la mezcla (%)


e) Adherencia:

La mezcla seleccionada, debe resultar con una adherencia igual o mayor al 95%,
determinada segn el mtodo descrito en la Norma ASTM D3625. En el caso de que no
se satisfaga el valor mnimo anteriormente sealado, se ejecutar el ensayo de
Resistencia Retenida, de acuerdo a lo establecido en el mtodo descrito en la norma
ASTM D4867. Si el resultado de Resistencia Retenida es igual o mayor al 60%, se
podr emplear la mezcla en evaluacin.

3.3.5. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN

a) Equipos a utilizar

Planta mezcladora con equipos y accesorios, ya sea del tipo de dosificacin por terceo,
o de mezclado en tambor.

Figura N 1. Planta mezcladora.

Mquina pavimentadora (extendedora)


Figura N 2. Pavimentadora.

Compactadora de ruedas neumticas (autopropulsada)

Figura N 3. Compactadora de ruedas neumticas.

Compactadora de rodillo liso de acero

Figura N 4. Compactadora de rodillo liso de acero.

Compactadora vibratoria de rodillo liso


Figura N 5. Compactadora vibratoria de rodillo liso.

Compactadora oscilante (opcional)


Camin cisterna para agua

Figura N 6. Camin cisterna para agua.

Equipo menor y herramientas para extendido


Camiones volteo u otro equipo adecuado para el transporte de la mezcla

Figura N 7. Camin volteo.

Equipos de transferencia de mezcla (opcional)


Figura N 8. Equipos de transferencia.

Equipo de laboratorio

Los equipos deben ser operados y mantenidos de acuerdo a lo indicado en los


manuales del fabricante.

La planta mezcladora debe estar calibrada antes del inicio de los trabajos de
pavimentacin se debe ejercer estricto control sobre el correcto funcionamiento de la
planta mezcladora. Cualquier falla o defecto que afecte la calidad de la mezcla es razn
suficiente para suspender la produccin de mezcla, hasta tanto sta sea corregida. La
suspensin de la produccin debe ordenarla el Ingeniero Inspector, por escrito,
justificando la razn de la decisin.

En caso de que la mezcla sea producida en planta por una empresa diferente a la
que la extiende y compacta, la empresa productora debe emitir un certificado que
exprese la calidad de la mezcla suministrada.

b) Preparacin del sitio:

Antes de iniciar el extendido y colocacin de la mezcla, la superficie de apoyo debe


estar conforme a criterio de la Inspeccin. Previo al extendido de la mezcla, se
aplicarn los riegos asflticos, tratamientos y/o materiales contemplados en el proyecto.
c) Preparacin de la mezcla:

La temperatura del concreto asfltico al momento de ser mezclado debe ser aquella
a la cual tenga una viscosidad cinemtica comprendida entre 150 mm/s (150 cSt) y 190
mm/s (190 cSt). Este rango de temperatura debe ser el indicado en la Hoja de Control
de dicho material, segn lo exigido en la Norma Venezolana 1670, o determinado
mediante un grfico de viscosidad contra temperatura. En ningn caso la temperatura
de calentamiento debe ser mayor de 165 C.

El concreto asfltico debe ser calentado en tanques apropiados que produzcan un


calentamiento uniforme de su contenido. Si la temperatura del concreto asfltico
sobrepasa el lmite especificado, dicho material no se debe usar en la preparacin de la
mezcla asfltica, aun cuando su temperatura sea posteriormente reducida al lmite
especificado.

El almacenamiento y alimentacin de los agregados debe ejecutarse de manera que


stos puedan mantenerse separados de acuerdo a sus tamaos de produccin.

Se debe evitar la segregacin y/o contaminacin del agregado.

Antes de ser mezclado con el cemento asfltico, el agregado debe ser calentado
hasta un mximo de 170 C. El contenido de humedad del agregado en el momento de
efectuarse el mezclado no debe ser mayor de 1% de su peso.

Al finalizarse el proceso de mezclado, la temperatura de la mezcla no debe tener una


variacin mayor a 14 C, por exceso o por defecto, de la temperatura seleccionada para
el cemento asfltico, pero en ningn caso dicha temperatura debe ser menor de 135 C
ni mayor de 170 C.

El tiempo de mezclado debe ser el mnimo necesario para que todas las partculas
del agregado queden cubiertas con el cemento asfltico y la mezcla muestre un aspecto
uniforme. En ningn caso el tiempo de mezclado, una vez que se haya aadido el
cemento asfltico, debe ser mayor de 50 segundos.
d) Transporte:

El transporte de mezclas asflticas debe hacerse en camiones volteo o en equipos


especialmente diseados para este fin.

3.3.6. PROCESO DE EXTENDIDO

Previo al inicio de los trabajos de extendido se debe determinar el patrn de


compactacin a utilizar en obra, a fin de asegurar que la MCAC satisfaga los requisitos
de densidad que se indican ms adelante. El patrn de compactacin debe indicar:

a) Tipo de mezcla
b) Espesor de la capa
c) Caractersticas de los equipos de compactacin (peso, presin de inflado,
vibraciones por minuto y amplitud)
d) Temperaturas de compactacin inicial y final
e) Nmero de pases de cada compactadora y su secuencia de aplicacin
f) Velocidad de operacin de las compactadoras y
g) Tipo de superficie de apoyo.

La mezcla asfltica al ser descargada en la mquina pavimentadora debe tener una


temperatura que permita obtener las densidades de campo establecidas en el proyecto,
pero nunca debe ser menor de 121 C.

La superficie de apoyo, al momento de la colocacin de la MCAC, debe estar limpia y


libre de agua o cualquier material diferente a los requeridos.

El extendido de la mezcla asfltica se debe hacer por medio de mquinas


pavimentadoras, sin que se produzcan arrastres o desgarramientos de la capa que se
est extendiendo. No se debe permitir palear la mezcla asfltica sobre la superficie
recin extendida. En caso de que se presenten reas defectuosas, stas deben ser
corregidas utilizando los procedimientos que sean aprobados por la Inspeccin de la
obra.

Slo en las reas inaccesibles para la mquina pavimentadora, y previa aprobacin


de la Inspeccin de la obra, se podrn utilizar otros medios para la colocacin de la
mezcla asfltica.
3.3.7. PROCESO DE COMPACTACIN

Cuando se est compactando una sola franja, el proceso de compactacin debe


seguir el orden siguiente:

a) Juntas transversales
b) Bordes laterales
c) Compactacin inicial de la franja
d) Compactacin intermedia de la franja
e) Compactacin final de la franja

Cuando la mezcla asfltica se coloca simultneamente con dos o ms mquinas


pavimentadoras en franjas adyacentes y se hace la compactacin en forma escalonada
o bien, cuando se compacta la franja adyacente a una colocada previamente, el
proceso de compactacin debe seguir el orden siguiente:

a) Juntas transversales
b) Juntas longitudinales
c) Borde exterior
d) Compactacin inicial de la franja
e) Compactacin intermedia de la franja
f) Compactacin final de la franja

En el proceso de compactacin escalonada se debe dejar sin compactar un ancho de


unos 7 cm a todo lo largo de la junta longitudinal de la primera franja, para compactarlo
durante la compactacin de la franja siguiente. Los bordes y las juntas en estos casos
no deben permanecer ms de quince minutos sin ser compactados.

a) Compactacin de las juntas transversales:

Antes de colocar la mezcla asfltica nueva se debe hacer un corte vertical a todo lo
ancho de la franja ya construida, en el sitio donde va la junta transversal. A
continuacin, se coloca la mezcla nueva y se procede a la compactacin. La
aplanadora se debe mover transversalmente a la franja y sobre la carpeta colocada
anteriormente, excepto por una porcin de 15 cm de ancho de la rueda, la cual debe
pasar sobre la mezcla nueva. La operacin se debe repetir sucesivamente cubriendo
cada pasada de aplanadora 15 cm ms sobre la mezcla nueva que la pasada anterior,
hasta que toda la aplanadora est sobre la mezcla nueva. Cuando la junta transversal
se hace al lado de una franja previamente compactada, se debe compactar
longitudinalmente primero la mezcla nueva por unos metros antes y por unos metros
despus de la junta transversal. Luego se debe compactar la junta transversal. Durante
la compactacin de las juntas transversales, se deben colocar tablas de espesor
suficiente para que la aplanadora pueda salirse totalmente de la franja.

b) Compactacin de juntas longitudinales:

Las juntas longitudinales se deben compactar inmediatamente despus de colocar la


mezcla asfltica. La aplanadora se debe mover inicialmente sobre la franja colocada
precisamente de tal manera, que no ms de 15 cm de la rueda trasera pasen sobre la
mezcla nueva. La direccin de la compactacin se debe cambiar gradualmente para
que la rueda trasera de la aplanadora cubra en cada pasada 15 cm ms sobre la
mezcla nueva que en la pasada anterior, hasta que toda la aplanadora est sobre la
mezcla nueva y se obtenga una junta ntida. Los bordes del pavimento deben ser
compactados despus de haber compactado la junta longitudinal.

c) Compactacin inicial de la franja:

La compactacin inicial de la franja se debe comenzar al terminar la compactacin de


las juntas longitudinales y la de los bordes exteriores utilizando aplanadoras de ruedas
lisas de acero, tipo tres ruedas, y con peso entre 10 y 12 t. La compactacin se debe
iniciar por el lado bajo la franja y se debe continuar hacia el lado alto para evitar
desplazamientos de la mezcla. Durante la compactacin inicial de la franja no se deben
producir desplazamientos de la mezcla ni grietas o cualquiera otra alteracin que
modifique las propiedades caractersticas del pavimento en construccin.

d) Compactacin intermedia de la franja:

La compactacin intermedia de la franja debe seguir a la compactacin inicial y se


debe ejecutar mientras la mezcla asfltica es an plstica. Para la compactacin
intermedia de la franja se deben utilizar aplanadoras de ruedas neumticas
autopropulsadas, cuya presin de contacto debe ser tan alta como sea posible sin que
se produzcan desplazamientos de la mezcla. La compactacin intermedia de la franja
debe ser continua y se debe hacer, al menos, con tres pasadas de aplanadora por cada
sitio.

e) Compactacin final de la franja:

La compactacin final de la franja debe seguir a la compactacin intermedia, y se


debe ejecutar mientras la mezcla est caliente para borrar las huellas producidas por
las aplanadoras de ruedas neumticas. Para la compactacin final de la franja se deben
utilizar aplanadoras de ruedas lisas de acero, tipo Tndem, de 2 3 ejes y con peso de
10 a 12 t.

Las diversas operaciones de la compactacin se deben efectuar de manera que


todo el pavimento sea compactado uniformemente. En las cercanas de bocas de
visita, colectores, estructuras anlogas y en los lugares inaccesibles a las aplanadoras,
la compactacin se debe hacer utilizando compactadores a percusin; compactadores
vibratorios; y/o pisones calientes. Las juntas entre esas estructuras y el pavimento se
deben sellar eficazmente a juicio del Ingeniero Inspector. La compactacin debe
producir una superficie limpia y uniforme del pavimento.

Cuando se trabaje con una sola mquina pavimentadora, la longitud mxima de


construccin continua de una franja debe ser igual a la longitud equivalente obtenida
empleando la produccin de un da. Luego se debe(n) pavimentar la(s) franja(s)
adyacente(s).

Durante el proceso de compactacin se deben cumplir los siguientes requisitos:

La compactacin debe iniciarse a la mxima temperatura a la que la mezcla


tenga la consistencia necesaria para resistir el peso de la compactadora sin sufrir
desplazamientos.
Se deben tomar las previsiones necesarias para evitar que la mezcla asfltica se
adhiera a las ruedas de las compactadoras.
Las compactadoras se deben mover lenta y uniformemente con la rueda de
traccin hacia la mquina pavimentadora.
La velocidad de las compactadoras debe mantenerse dentro de los rangos
indicados en la Tabla N10.

Tabla N 10. Velocidad de compactacin para concreto asfltico (km/h).

Velocidad de compactacin en km/h


Tipo de compactadora
Inicial Interm Final
Rueda de acero esttica 3edia
a 5,5 3a5
Compactadora de 3a5 4 a 6,5 4a5
Ruedasneumticos
de acero vibratoria 6a8 Utilizar slo en
modo esttico

Debe asegurarse que toda el rea a ser compactada reciba el nmero de pases
establecidos en el patrn de compactacin.
El proceso de compactacin debe concluirse antes que la mezcla alcance una
temperatura de 85 C.
La compactacin de la mezcla debe resultar en una superficie plana y nivelada.
Despus de compactada la mezcla se deben tomar muestras mediante la
extraccin de ncleos. El promedio de las densidades de las muestras debe
estar comprendido entre el 93% y el 97% de la densidad mxima terica
determinada segn el mtodo Densidad Rice a), o ser mayor al 97% de la
densidad promedio de laboratorio.
El espesor mnimo de cualquier capa despus de compactada, debe ser igual a
2,5 veces el tamao nominal del agregado de la mezcla. El espesor mximo de
compactacin por capa individual, no debe ser mayor a 10,0 cm.
El espesor final de la capa se debe comprobar mediante extraccin de ncleos.
Las muestras tomadas para comprobar el espesor pueden ser utilizadas tambin
para el control de compactacin. Los huecos producidos por la toma de
muestras, deben ser llenados en forma satisfactoria preferiblemente con MCAC y
compactados por El Contratista inmediatamente despus de ser tomada la
muestra, sin que se genere relacin de trabajo ejecutado alguno o se incremente
el cmputo del pavimento de MCAC.
La distribucin del agregado y la textura superficial de la capa asfltica debe ser
uniforme en toda la extensin del pavimento terminado, de lo contrario, el
Ingeniero Inspector podr, previa evaluacin del sector defectuoso, rechazar el
trabajo y exigir su correccin, a expensas del Contratista.
Durante y despus de la compactacin, la superficie del pavimento se debe
probar con una regla de canto recto de tres metros de longitud, especialmente en
las juntas de construccin. La diferencia de la superficie con el borde de la regla,
colocada en cualquier direccin, no debe exceder de 6 mm en ningn sitio. Todas
las deformaciones que sobrepasen la tolerancia indicada se deben corregir, a
expensas del Contratista, segn indique el Ingeniero Inspector.
En las capas de rodamiento en vas de trfico alto o en todas aquellas vas con
trnsito inicial igual o mayor a 3000 vehculos promedio diario por sentido, una
vez concluidos los trabajos de pavimentacin, se debe determinar sobre la capa
de rodamiento, el ndice Internacional de Rugosidad (IRI) mediante equipos
especialmente diseado para este fin.
La rugosidad acumulada en la longitud medida, se extrapolar linealmente, en
caso de ser necesario a una longitud equivalente a 1 km. En caso de que as lo
considere la Inspeccin, la longitud de medicin puede abarcar ms de un lote
de produccin. En este caso, se debe determinar la rugosidad del pavimento en
la longitud que indique el Ingeniero Inspector.
Los valores de rugosidad IRI se emplearn en la aceptacin o rechazo del
pavimento terminado, de acuerdo al siguiente criterio (Tabla N11):

Tabla N 11. Valores de rugosidad IRI para concreto asfltico.

Espesor de capa de IRI


rodamiento m/Km
10 cm 2,2
< 10 cm 2,7

3.3.8. CRITERIO DE CONTROL DE LA DENSIDAD DE CAMPO

La Inspeccin debe establecer uno de los criterios que se indican a continuacin,


mediante el cual se analizarn los resultados de compactacin de la mezcla:

a) Densidad Rice:

Este mtodo referencia la densidad de campo a la densidad mxima de la mezcla sin


vacos (Densidad Rice de acuerdo con el mtodo descrito en la norma ASTM D2041)
determinada de un lote de mezcla producida en planta.

b) Densidad de laboratorio:

Este mtodo referencia la densidad de campo a la densidad de laboratorio del lote


correspondiente al control de calidad efectuado sobre la mezcla producida en planta.
Esta densidad de referencia se debe determinar de acuerdo al mtodo descrito en la
Norma ASTM D1189.

El criterio (a) Densidad Rice se emplear en vas de trfico Alto y en aquellas vas de
trfico Medio y Bajo cuando as lo indique el ente contratante. En todos los dems
casos se usar como referencia la densidad de laboratorio (Marshall).
3.4. BASES ASFLTICAS EN CALIENTE.

3.4.1. DEFINICIN.

Es una capa colocada entre la sub-rasante y la capa de rodamiento, cuenta con un


material seleccionado, y con granulometra y espesor determinado segn las
especificaciones presentes en la normativa utilizada, en este caso con NTF 2000-1-
2009, la cual Proporciona mayor espesor y capacidad estructural al pavimento.

3.4.2. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES.

a Agregados:

Presenta la misma composicin del agregado utilizado para concreto asfltico. El


agregado que se use para la construccin de pavimentos de base asfltica en caliente
se clasifica en: grueso, fino, polvo mineral y llenante.

Fraccin gruesa:
Porcin retenida en el tamiz # 8. Debe estar limpio y no debe tener ms del 5% de su
peso, de trozos alargados o planos. El porcentaje de desgaste, determinado segn la
Norma Venezolana 267, no debe ser mayor del 50%.

Fraccin Fina:
Porcin que pasa el tamiz # 8 y queda retenido en el tamiz # 200. Debe estar
constituido por arena y/o residuos de grava, en forma de granos limpios y duros.

El polvo mineral:
Porcin pasante del tamiz # 200.

El agregado llenante:
Debe estar constituido por polvillo calcreo o cemento Prtland. Tambin, puede
estar constituido por cualquier otro polvillo mineral, no plstico, previamente aprobado.
La granulometra del agregado llenante debe estar comprendida dentro de los lmites
presentes en la tabla N12:

Tabla N 12. Granulometra del agregado llenante.

Tamiz # % que pasa


30 100
100 90 100
200 65 100

La granulometra del agregado en el momento de ser mezclado debe estar


comprendida entre los lmites indicados en la tabla siguiente:

Tabla N 13. % en peso, de material que pasa los tamices.

Tamiz Tipo BAC-I Tipo BAC-II


1 in 100
1 in 100 75 100
in 72 100 50 82
in 60 94 40 75
#4 49 79 30 60
#8 38 63 22 48
# 30 18 40 12 34
# 50 10 30 9 27
# 100 6 21 5 20
# 200 2 12 2 12

El agregado est sujeto a aprobacin previa por el Ingeniero Inspector, despus de


constatar que los resultados de los ensayos de control son satisfactorios.

b Ligante asfltico:

Los ligantes asflticos que se pueden utilizar para la construccin de pavimentos de


base asfltica en caliente son cementos asflticos de penetracin 60-70 y 85-100.
Se debe tomar una muestra del ligante asfltico del tipo seleccionado con suficiente
anticipacin al comienzo de los trabajos de construccin de pavimentos de base
asfltica en caliente y se debe someter a ensayos respectivos.

Cada despacho de material asfltico debe estar acompaado de un certificado


expedido por la refinera de la cual provenga, que indique dicha procedencia y las
propiedades del mismo. Todo vehculo que transporte material asfltico debe llegar al
sitio de la obra presentando intactos los sellos de garanta colocados en el momento del
despacho en el lugar de origen, en las compuertas y en las llaves de carga y de
descarga, adems, el ligante asfltico de cada despacho, antes de ser depositado en
los tanques de almacenamiento, debe ser sometido a ensayos segn las Normas
Venezolanas 372 (Punto de inflamacin) y 1105 (Penetracin), haciendo el muestreo del
ligante asfltico segn el procedimiento indicado en la Norma Venezolana 1675. La falta
de cualquiera de los requisitos citados es motivo suficiente para que se rechace el
envo y la utilizacin del material asfltico.

c Mezcla asfltica

La mezcla asfltica debe satisfacer los requisitos presentados a continuacin en la


tabla N14.

Tabla N 14 Caractersticas de las mezclas asflticas

Estabilidad Flujo % de vacos


Marshall (1/100 in) de la mezcla

750 min. 5 - 18 3 10

Para determinar el porcentaje de cemento asfltico, as como los dems requisitos


de la mezcla asfltica, se deben seguir los procedimientos indicados en el ensayo
ASTM D1559.

Los materiales, en el momento de ser mezclados, deben satisfacer los requisitos


siguientes:
El agregado debe presentar un valor de equivalente de arena igual a, o mayor de
35% determinado segn ASTM D2419.
La adherencia entre el agregado y el ligante asfltico debe ser regular,
determinado segn ensayo AASHTO T182.

d Mezcla de trabajo

Despus de la aprobacin de los materiales se debe establecer cul es la mezcla


ms adecuada dentro de los lmites de la tabla N13. Una vez establecida la
misma, en la tabla N15 estn contempladas las variaciones permisibles en la
granulometra:

Tabla N 15. Variaciones permisibles en la granulometra

Material que pasa el Variacin permisible en el


Cedazo porcentaje que pasa

# 8 y mayores 7,0
# 30 6,0
# 50 4,0
# 100 4,0
# 200 2,0

El contenido de ligante asfltico de la mezcla de trabajo no debe variar, por


exceso o por defecto, de la proporcin determinada segn se establece en la
tabla N12, en ms de 0,4% del peso unitario de la mezcla asfltica. El no
cumplimiento de esta condicin es suficiente para que el Ingeniero Inspector
rechace la mezcla asfltica obtenida.

Si hay cambio en la procedencia de cualquiera de los materiales se debe


establecer una nueva mezcla de trabajo antes de usar el nuevo material.
3.4.3. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN.

a) Equipos a utilizar:

Los equipos utilizados para la colocacin de la base asfltica son similares a los
empleados en la colocacin de Concreto asfltico, exceptuando los siguientes:

Planta cernidora de agregados (si se requiere).


Tanque de alimentacin.

La planta mezcladora, los equipos de extendido y compactacin, los camiones o


equipos de transporte de mezcla, as como sus accesorios y equipos complementarios,
deben cumplir con todas las normas de proteccin ambiental y seguridad industrial que
sean aplicables.

El sitio de ubicacin en obras de la planta mezcladora fija, debe disponer de


facilidades para el almacenamiento del agregado. Se deben preferir los sitios que
permitan mantener separadas, de acuerdo con su granulometra, las diferentes pilas del
agregado. El patio de almacenaje se debe mantener limpio y bien drenado.

El equipo de compactacin requerido por cada mquina pavimentadora debe estar


compuesto por:

Una compactadora de ruedas lisas de acero, tipo tres ruedas, con peso entre
10 y 12 t.
Una compactadora de ruedas neumticas autopropulsada.
Una compactadora de ruedas lisas de acero, tipo Tndem, con dos o tres ejes,
y con peso entre 10 y 12 t.

b) Preparacin del sitio:


Los trabajos se deben iniciar limpiando la superficie de apoyo con barredoras
mecnicas o barredoras de aire a presin, si as lo ordena el Ingeniero Inspector. A
continuacin, si la superficie de apoyo es una carpeta asfltica o pavimento de
concreto, se debe aplicar un riego de adherencia de acuerdo a lo indicado en el
apartado 12-2 de NTF 2000-1:2009. Si la superficie de apoyo no ha sido tratada
previamente con material asfltico y no es una carpeta asfltica ni pavimento de
concreto de cemento Prtland se debe aplicar un riego de imprimacin asfltica de
acuerdo a lo indicado en el apartado 12-1 de NTF 2000-1:2009.

c) Preparacin de la mezcla:

Para realizar esta, se sigue el mismo procedimiento descrito en la seccin de


concreto asfltico, considerando los siguientes cambios:

La viscosidad del ligante asfltico debe estar comprendida entre 75 y 150 SSF, co
una temperatura mxima de 163 C.

Antes de ser introducido en la mezcladora el agregado debe someterse a una


temperatura no mayor de 163 C; se debe depositar, de acuerdo con sus tamaos, en
compartimientos separados; y se debe dosificar exactamente, por peso o por volumen.

Luego del proceso de mezclado, la temperatura de sta, al salir de la mezcladora, no


debe tener una variacin mayor de 8 C, por exceso o por defecto, de la temperatura a
la cual fue colocado el ligante asfaltico anteriormente descrito, pero en ningn caso
dicha temperatura debe ser menor de 135 C ni mayor de 163 C.

Cuando la mezcla asfltica se prepara en planta de terceos, las diferentes partes que
componen el agregado se deben mezclar durante un tiempo comprendido entre 3 y 15
segundos antes de aadir el ligante asfltico. Despus de aadir el ligante asfltico se
debe mezclar durante un tiempo comprendido entre 20 y 60 segundos.

Cuando la mezcla asfltica se prepare en planta de mezclado continuo el tiempo de


mezclado debe ser el necesario para que todas las partculas del agregado queden
cubiertas con el ligante asfltico. Dicho tiempo de mezclado debe estar comprendido
entre 20 y 70 segundos.

d) Transporte:

La mezcla se debe transportar en camiones volteo desde la planta de mezclado


hasta el lugar de su utilizacin. Las tolvas de los camiones volteo se deben limpiar
cuidadosamente para evitar materias extraas en la mezcla y deben estar provistas de
una lona o de un encerado con el cual se debe cubrir la mezcla desde el momento de
su carga hasta el momento de su utilizacin.

3.4.4. PROCESO DE EXTENDIDO.

Este proceso es realizado bajo las mismas exigencias utilizadas para la colocacin
de concretos asflticos.

3.4.5. PROCESO DE COMPACTACIN.

Todas las consideraciones que se deben tomar en cuenta durante el proceso de


compactacin estn presentes en el apartado de concreto asfltico, sin embargo,
Durante el mismo, se deben satisfacer los requisitos siguientes:

a) Las ruedas de las aplanadoras se deben mantener lo suficientemente hmedas


para evitar que la mezcla asfltica se les adhiera.
b) Las aplanadoras se deben mover lenta y uniformemente, con las ruedas de
traccin hacia la mquina pavimentadora.
c) La velocidad de las aplanadoras no debe exceder de 5 km/h para las de ruedas
lisas de acero, ni de 9 km/h, para las de ruedas neumticas.
d) La direccin de la compactacin no se debe cambiar bruscamente, para evitar
que se produzcan desplazamientos en la mezcla asfltica colocada. Cualquier
variacin de la direccin de la compactacin se debe hacer sobre la mezcla ya
compactada.
e) Si durante la compactacin se producen desplazamientos del material ya
colocado las reas afectadas se deben remover inmediatamente con rastrillos y
se deben reconformar al nivel original con material suelto. El material suelto se
debe compactar nuevamente.
f) El equipo pesado, incluyendo las aplanadoras, no debe descansar sobre la
superficie compactada antes de que dicha superficie se haya enfriado
completamente.
g) El espesor mnimo que se debe compactar de cada tipo de mezcla para base
asfltica en caliente se especifica en la tabla siguiente:

Tabla N 16. Espesores mnimos de los tipos de mezcla para base asfltica.

Mezcla tipo (12-11.11) BAC-I BAC-II


Espesor mnimo (en cm.) 3,75 6,35

El Ingeniero Inspector debe determinar el espesor mximo que se puede compactar


con el equipo disponible. Cuando el espesor de proyecto es superior al que se puede
compactar satisfactoriamente con el equipo disponible el pavimento de base asfltica
en caliente se debe construir por capas hasta lograr el espesor de proyecto. Cada capa
se debe terminar y compactar definitivamente antes de comenzar la construccin de
una nueva capa.

El espesor final de cada capa se debe comprobar peridicamente. Las muestras


tomadas para comprobar el espesor pueden servir al mismo tiempo para efectuar los
ensayos de control de densidad. Los huecos de las muestras deben ser rellenados y
compactados por El Contratista utilizando una mezcla igual a la original, antes de que
transcurra un da de haber sido tomada la muestra.
Durante y despus de la compactacin la superficie del pavimento se debe probar
con una regla de canto recto, de tres metros de longitud, aplicada paralela y
perpendicularmente al eje de la va. La diferencia de la superficie con el borde de la
regla no debe exceder de 6 mm en ningn sitio. Todos los lomos o depresiones que
sobrepasen la tolerancia especificada se deben corregir removiendo la zona defectuosa
y reemplazndola con el material especificado, segn sea ordenado por el Ingeniero
Inspector.

3.5. ARENA ASFALTO EN CALIENTE

3.5.1. DEFINICIN

Es una mezcla compuesta por agregado sin picar y cemento asfltico, mezclados en
planta, en caliente.

3.5.2. CONTROL DE CALIDAD DE LOS MATERIALES

a) Agregados:

El agregado debe ser una combinacin de arenas y/o mdanos naturales con el
producto de la trituracin de gravas naturales.

Fraccin gruesa:
Porcin retenida en el tamiz # 8 que debe satisfacer los siguientes requisitos:

Debe estar limpio y no debe tener ms del 15% de su peso de partculas


alargadas y planas determinado conforme a lo descrito en la Norma
Venezolana 264.
El porcentaje de desgaste en la mquina Los ngeles debe ser igual o menor
al 50%, determinado conforme a lo descrito en la Norma Venezolana 266.
El porcentaje de caras producidas por fractura debe ser igual o mayor al 75%
en peso del material retenido en el tamiz # 4, determinado conforme a lo
descrito en la Norma Venezolana 1124.
Fraccin fina:
Porcin pasante del tamiz # 8. Debe estar constituido por una mezcla fina
procedente de la trituracin de la grava, arena natural o cernida y/o mdano. El
porcentaje de arena natural sin cernir, arena cernida y/o mdano no podr ser mayor al
60% en peso de los agregados.

Granulometra:
En el momento de ser mezclado, debe estar comprendida dentro de los lmites
indicados en la tabla N 17 que representar adems la combinacin de diseo
adecuada.
Tabla N17.
Tabla N 17. Granulometra del agregado.

Tamiz - in #4 #8 # 30 # 50 # 100 # 200


% pasante 100 75 - 95 70 - 65 - 60 - 80 40 - 70 35 - 55 10 - 30 3 - 16
90 85

b) Ligante asfltico:

Cada despacho de ligante asfltico debe estar acompaado de su correspondiente


certificado de calidad, expedido por la empresa suplidora de este material, en el cual se
indiquen los resultados de los ensayos exigidos en la Norma Venezolana 1670. A cada
despacho de material recibido se le debe tomar una muestra, la cual debe ser guardada
en el laboratorio de obra, para el caso eventual en que sea requerida la ejecucin de
ensayos especiales.

c) Mezcla asfltica:

Debe satisfacer los requisitos siguientes:


Estabilidad Marshall: igual o mayor a 1200 lb
Flujo Marshall: 8 16 centsimas de pulgada
Vacos totales: 3 6%
Vacos llenados: 65 75
3.5.3. PROCEDIMIENTOS PREVIOS PARA LA CONSTRUCCIN

a) Equipos a utilizar

Los equipos a utilizar sern los mismos mencionados en la seccin de concreto


asfltico y deben cumplir con las mismas especificaciones. Con excepcin del uso de
los equipos de transferencia

Los siguientes parmetros deben cumplir con las mismas especificaciones


detalladas en concreto asfltico.
b) Preparacin del sitio
c) Preparacin de la mezcla
d) Transporte

3.5.4. PROCESO DE EXTENDIDO

Previo al inicio de los trabajos de extendido se debe determinar el patrn de


compactacin a utilizar en obra, a fin de asegurar que la AACM satisfaga los requisitos
de densidad indicados en la seccin de concreto asfltico, que deben ser igual para
este tipo de mezcla. El patrn de compactacin indica las mismas determinaciones que
en el extendido de concreto asfaltico.

3.5.5. PROCESO DE COMPACTACIN

Mismas especificaciones que en la seccin de concreto asfltico (3.3.7.). Con la


diferencia de que los huecos producidos por la toma de muestras, deben ser llenados
con AACM.

3.5.6. CRITERIO DE CONTROL DE LA DENSIDAD DE CAMPO

Deben cumplirse las mismas especificaciones que en la seccin de concreto


asfltico (3.3.8.)
4. MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO

4.1. CARACTERISTICAS

Las principales caractersticas de esta mezcla asfltica que la diferencian de las


mezclas asflticas en caliente son:

a) El material asfaltico utilizado puede ser asfalto diluido o una emulsin asfltica.
b) En el momento de la ejecucin o colocacin se requiere una temperatura
ambiente.

c) Puede ser envasado, almacenado e incluso comercializado.

4.2. MATERIALES.

a) Agregados:

El agregado debe ser arena y/o grava sin picar; debe proceder de rocas duras y
resistentes, no debe tener arcilla en terrones ni como pelcula adherida a los granos; y
debe estar libre de todo material orgnico.

El agregado debe satisfacer los requisitos siguientes:

La fraccin del agregado que pasa el tamiz # 200 no debe exceder los
porcentajes siguientes:
Para mezcla con motoniveladora o arado 15%
Para mezcla en planta, fija o mvil 29%

La fraccin del agregado que pasa el tamiz # 40 debe tener las propiedades
caractersticas siguientes:
Humedad equivalente de campo en el momento de mezclado mximo 3%
Lmite lquido mximo 25%
ndice plstico mximo 6%
Equivalente de arena mximo 25%

El tamao del agregado no debe exceder 38 mm (1 in) para la capa base y 25


mm (1 in) para la capa de rodamiento.
La fraccin del agregado retenida en el tamiz # 8 no debe tener un desgaste,
mayor de 50%, al ser ensayado segn la Norma Venezolana 266.

El agregado est sujeto a la aprobacin previa, por escrito, del Ingeniero Inspector.

NOTA: Cuando el ligante asfltico que se use, sea RC-250 el contenido de


humedad del agregado mineral no debe exceder el 3% del peso seco del agregado
en el momento de efectuarse el mezclado.

b) Ligante asfltico:

Los materiales asflticos que se pueden utilizar para la construccin de pavimentos


de arena-asfalto en fro son asfaltos lquidos de los tipos:

RC-250 MS-1 SS-1 CMS-2 CSS-1


MS-2 SS-1h CMS-2h CSS-1h
MS-2h

c) Mezclas asflticas:

Cuando se emplee asfalto diluido como ligante, la mezcla asfltica debe


satisfacer los siguientes requisitos:
Estabilidad Marshall (mezclas de pavimentacin) mnima 750 lb
Estabilidad Marshall (mezclas de mantenimiento) mnima 500 lb
Flujo (0,25 mm) entre 8 y 16
Solvente evaporado (mezclas de pavimentacin) mnimo 50%
Solvente evaporado (mezclas de mantenimiento) mnimo 25%
Vacos totales entre 3 % y 5 %.
Vacos en el agregado mineral (VAM) (Tabla N17):

Tabla N 18. Valores de vacos en el agregado mineral.

Tamiz Tamao Mximo VAM (%)


Nominal del mnimo
# 16 1,18 (mm)
Agregado 23,5
#8 2,36 21,0
#4 4,75 18,0
in 9,53 16,0
in 12,70 15,0
in 19,05 14,0
1 in 25,40 13,0
1 in 38,10 12,0

Estabilidad Retenida mnima 75%.

Cuando se emplee emulsin asfltica como ligante, la mezcla asfltica debe


satisfacer los siguientes requisitos:
Estabilidad Marshall (mezclas de pavimentacin) mnima 500 lb
Estabilidad Retenida mnima 75%
Recubrimiento mnimo 50%

4.3. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN.

4.3.1. EQUIPOS A UTILIZAR.

Camiones volteo
Mquinas pavimentadoras
Motoniveladora y equipos complementarios
Distribuidor de asfalto a presin
Aplanadora de ruedas lisas de acero tipo tndem
Aplanadora de ruedas neumticas, autopropulsada
Planta mezcladora fija (si se especifica)
Planta mezcladora mvil (si se especifica)

4.3.2. PREPARACIN DE LA MEZCLA.

a) Proceso de mezclado:

La mezcla asfltica para la construccin de pavimentos de arena-asfalto en fro


puede ser preparada en cualquiera de las formas siguientes:

Mezcla sobre la va:

Para la ejecucin de la mezcla sobre la va el agregado se deposita sobre la


superficie de apoyo en forma de camellones o en forma de pilones. Si el agregado se
deposita en forma de pilones, stos se deben convertir a la forma de camelln. Los
camellones deben tener altura y separacin suficientes para que despus de extendido
y compactado el agregado se obtengan los espesores de proyecto. La mezcla sobre la
va puede ser hecha con motoniveladoras y equipos complementarios, o con plantas
mezcladoras mviles.

Cuando la mezcla sobre la va es hecha con motoniveladoras y equipos


complementarios el material que forma los camellones se debe extender de
una manera uniforme sobre la superficie de apoyo. A continuacin, se aplica el
ligante asfltico por medio del distribuidor de asfalto a presin, en proporcin

no mayor de 2,25 l/m2 por pasada. El nmero de pasadas debe ser el


necesario para producir una mezcla con la proporcin especificada de ligante
asfltico.
El equipo de mezclado, motoniveladoras y equipos complementarios debe
seguir al distribuidor de asfalto a presin, mezclando el agregado y el ligante
asfltico despus de cada aplicacin. La franja tratada se debe seguir
mezclando hasta que todo el asfalto libre se haya unido al agregado.
Inmediatamente despus que el agregado de la franja tratada haya recibido
la aplicacin total del ligante asfltico se debe continuar el mezclado con las
motoniveladoras hasta obtener una mezcla uniforme y de acuerdo al diseo.

Cuando el mezclado sobre la va sea hecho con planta mezcladora mvil, el


agregado se debe disponer sobre la superficie de apoyo, de acuerdo al
sistema de recoleccin que efecte la planta. Una vez que dentro de la planta
se realice la mezcla del agregado con el ligante asfltico, en la proporcin
especificada, se debe disponer de nuevo la mezcla sobre la superficie de
apoyo para proceder a su curado. En caso de que la mezcla as preparada
precise de un mezclado adicional, ste se debe efectuar con motoniveladoras
y equipos complementarios, o con pases adicionales de la propia planta
mezcladora mvil.

Mezcla en patios de mezclado:

La mezcla en patios de mezclado consiste en la utilizacin de espacios apropiados


situados fuera de la plataforma de la va para la preparacin de la mezcla. En este caso
se usan tambin motoniveladoras y equipos complementarios o plantas mezcladoras
mviles, siguiendo los procedimientos indicados anteriormente para mezclas sobre la
va. Una vez preparada la mezcla se carga en camiones volteos para llevarla a los sitios
de curado, si dicha operacin no se ejecuta en el propio patio de mezclado.

Mezcla en plantas mezcladoras fijas:

Cuando se usen plantas mezcladoras fijas para la preparacin de la mezcla el


agregado y el ligante asfltico se mezclan dentro de la planta en la proporcin
establecida. El tiempo de mezclado es el necesario para obtener una mezcla
homognea, y debe tener una duracin mnima de 30 segundos. Una vez preparada, la
mezcla se transporta en camiones volteo a los sitios de curado.

b) Proceso de curado:

La operacin de mezclado se contina con la de curado. Cualquiera que haya sido el


mtodo usado para preparar la mezcla y una vez que el ligante asfltico haya cubierto
la totalidad de las partculas de agregado, se distribuye la mezcla en capas delgadas y
uniforme y se recoge de nuevo en camellones, con objeto de lograr por aireacin la
evaporacin de los elementos voltiles de ligante asfltico. Esta operacin se ejecuta
sobre la misma plataforma en el caso de que la mezcla asfltica haya sido preparada
sobre la va. Para las mezclas preparadas en el patio de mezclado o en planta
mezcladora fija, el curado se puede realizar en patios al efecto; en este caso, una vez
terminada la operacin de curado, la mezcla asfltica se debe cargar en camiones
volteo y se debe llevar al sitio de colocacin.

c) Consideraciones:
La temperatura del ligante asfltico en el momento de efectuarse el mezclado
debe ser aquella a la cual dicho ligante asfltico tenga una viscosidad
comprendida entre 75 y 150 SSF. En caso de que no se disponga de una curva
viscosidad-temperatura para obtener ese valor la temperatura de aplicacin del
ligante asfltico debe estar comprendida entre los rangos especificados en la
Tabla N18:
Tabla N 19. Temperatura de aplicacin del ligante asfltico (C).

Material Mezcla sobre Mezcla en Mezcla en plantas


la va patios de mezcladoras fijas
RC-250 40 - 70 40 - 70
mezclado 57 - 80
Emulsin (cualquier tipo) 10 - 75 10 - 75 10 - 75

En ningn caso se debe comenzar el aplanado y la compactacin de la mezcla,


antes de que se haya evaporado, por lo menos, el 85% de los elementos
voltiles del ligante asfltico.
Cuando llueva durante el proceso de mezcla o el curado, el material se debe
recoger en camellones. Una vez que cese la lluvia, se debe trabajar la mezcla
extendindola en capas delgadas y volvindola a apilar en camellones hasta
lograr que se evapore el agua absorbida. Cuando ocurra esta contingencia, se
debe controlar la proporcin de ligante asfltico en la mezcla, ya que el agua
puede haber arrastrado parte de dicho ligante asfltico que no se hubiese
mezclado totalmente. En este caso, se deben hacer las adiciones necesarias de
ligante asfltico para restablecer en la mezcla la proporcin de diseo.
En caso de ser requerido transporte para las mezclas asflticas los camiones
deben estar provistos de una lona o encerada para cubrir la carga.

4.3.3. PROCESO DE EXTENDIDO Y COMPACTACIN.

La mezcla curada se debe extender, en capas, sobre la superficie de apoyo,


utilizando motoniveladoras y/o mquinas pavimentadoras sin daar dicha superficie de
apoyo. La mezcla extendida se debe conformar y utilizando aplanadoras de ruedas
neumticas se debe iniciar la compactacin. La compactacin se debe continuar hasta
que desaparezcan las huellas de las aplanadoras. Cuando la mezcla asfltica se
prepare en plantas mezcladoras fijas o en plantas mezcladoras mviles, las
aplanadoras de ruedas neumticas deben ser autopropulsadas.

Se deben corregir con motoniveladoras todas las irregularidades que se presenten


en la superficie de la capa, mientras el pavimento est todava suelto. La compactacin
y el trabajo de nivelacin se deben continuar hasta conseguir que la superficie quede
ajustada al trazado, a la rasante y a la seccin transversal de proyecto.
La compactacin final se debe hacer con aplanadoras de ruedas lisas de acero, tipo
Tndem, las cuales se deben pasar despus de terminada la compactacin con las
aplanadoras de ruedas neumticas autopropulsadas, hasta que desaparezcan todas las
huellas de sus propias ruedas y se logre la densidad de campo especificada.

Terminada la compactacin final se debe probar la superficie el pavimento con una


regla de tres metros de longitud colocada paralelamente al eje de la va, y con una
plantilla que se adapte a la seccin transversal de diseo. Cualquier irregularidad mayor
de un centmetro debe ser corregida, por adicin o extraccin de mezcla, hasta lograr
una superficie uniforme.

En caso de que aparezcan grietas o se produzcan desplazamientos de la mezcla la


superficie compactada debe ser escarificada, trabajada y compactada nuevamente.

Las reas de pavimento recortadas para la toma de muestras deben ser rellenadas y
compactadas, utilizando una mezcla igual a la original. Esa operacin se debe hacer
antes de que transcurran dos das de haber sido tomadas las muestras.

MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO DENSAMENTE GRADADAS.

4.3.4. MATERIALES.

a) Agregados:
Debe cumplir las mismas condiciones establecidas para mezclas asflticas en frio y
caliente.

El agregado que se use para la construccin de pavimentos de mezclas en fro


densamente gradadas se clasifica en: grueso, fino, polvo mineral y llenante. Donde, las
tres primeras tienen las mismas caractersticas que dichos agregados para bases
asflticas, sin embargo, el grueso y el llenante presenta las siguientes variaciones:

Fraccin Gruesa:
Debe estar constituido por piedra picada, grava picada, combinaciones de
ellas, o combinaciones de ellas con grava sin picar.
Agregado llenante:

La granulometra del agregado en el momento de ser mezclado debe estar


comprendida entre los lmites indicados en la Tabla N19 y cuyas variaciones
permisibles se especifican en la Tabla N15.

Tabla N 20. % en peso, de material que pasa los tamices.

Tipo A Tipo B Tipo C


Tamiz Base y
Rodamient Rodamiento Rodamiento
o
1 in 100
in 80-100 100
in 100
#4 45-70 50-72 54-76
#8 34-58 40-60 42-65
# 50 12-26 14-28 18-32
# 200 4-10 5-10 5-12
b) Material asfaltico:

Los materiales asflticos que se puedan utilizar para la construccin de pavimentos


de mezclas en fro densamente gradadas son asfaltos de los tipos:

RC-250 MC-800 SC-800 SS-1 CSS-1


SS-1h CSS-1h

c) Mezcla asfltica:

Una vez seleccionado el tipo de granulometra y verificado porcentaje de asfalto


dentro de la mezcla el ligante asfaltico debe cumplir los mismos requerimientos que
para mezclas de arena asfalto en frio, tanto si se asfalto diluido como si se emplea
una emulsin asfltica.
4.3.5. PROCEDIMIENTO PARA LA CONSTRUCCIN

4.3.5.1. EQUIPOS A UTILIZAR

Sern bsicamente los mismos que los requeridos para las mezclas de arena
asfalto en frio, con la salvedad de que en este caso no se utilizara el distribuidor de
asfalto a presin. Y por el contrario se utilizarn adems de los antes mencionados
maquina pavimentadora cuando se utiliza una planta mezcladora mvil y en el caso de
que la planta mezcladora sea fija se deber emplear tambin un distribuidor de
agregados.
4.3.5.2. PREPARACIN DE LA MEZCLA

a) Proceso de mezclado:

La mezcla asfltica para la construccin de pavimentos de arena-asfalto en fro


puede ser preparada en cualquiera de las formas siguientes:

Mezcla en planta, mezcladora mvil:

Cuando se utilice la planta mezcladora mvil para la preparacin de la mezcla, el


agregado se debe disponer sobre la superficie de apoyo, de acuerdo al sistema de
recoleccin que efecte la planta. Una vez que dentro de la planta se realice la mezcla
del agregado con el ligante asfltico en la proporcin especificada, se debe disponer de
nuevo la mezcla sobre la superficie de apoyo para proceder a su curado y
compactacin. En caso que la mezcla una vez preparada precise de un mezclado
adicional, este se debe efectuar con motoniveladoras y equipo complementario, o con
pases adicionales de la propia planta mezcladora mvil. Al final de la operacin de
mezclado el ligante asfltico debe cubrir la totalidad de las partculas del agregado.

Mezcla en planta, mezcladora fija:


Cuando la mezcla se efecte en planta mezcladora fija el agregado
almacenado se debe separar en dos pilas segn su granulometra. La
separacin se debe hacer por el tamiz in.
Cuando el agregado se pase por el secador para reducir su contenido de
humedad, se debe evitar que la temperatura de dicho agregado al llegar a la
mezcladora exceda la temperatura especificada para el ligante asfltico que se
use.
El tiempo de mezclado debe ser el tiempo necesario para lograr que el ligante
asfltico cubra la totalidad de las partculas del agregado, pero en ningn
caso debe ser menor de treinta segundos.

En ambos se deben tomar las precauciones ya mencionadas respecto a la


temperatura del ligante asfaltico y una vez preparada, la mezcla se transportar en
camiones a los sitios de curado.

4.3.5.3. PROCESO DE CURADO, EXTENDIDO Y COMPACTACIN


En cuanto al curado de la mezcla densamente gradada el procedimiento a seguir es
el mismo que para mezclas arena asfalto en frio. De igual manera ocurre con el
extendido y compactacin, tomando de manera adicional las siguientes
consideraciones:

Cuando la mezcla se extienda con mquinas pavimentadoras la colocacin de la


mezcla se debe hacer en tramos de hasta 1000 metros de longitud. Si para cubrir
el ancho de la va es necesaria la construccin de dos o ms fajas de pavimento,
se debe dejar sin aplanar un ancho de 15 cm en el borde de la faja en proceso
de extendido y compactacin, hasta tanto se haya colocado la faja adyacente.
Una vez compactada la primera faja, se debe colocar y aplanar la siguiente,
teniendo cuidado de compactar los 15 cm de ancho que quedaron sin aplanar en
la faja precedente.
Al terminar el trabajo de cada da o cuando haya interrupciones debidas a mal
tiempo, todo el material que no haya sido completamente extendido debe ser
encamellonado. No se debe permitir que el material parcialmente extendido
permanezca en esa forma durante la noche o durante la interrupcin de los
trabajos.
No se debe permitir el trnsito de vehculos y maquinarias sobre el material
extendido hasta tanto haya sido compactado debidamente segn se establece en
esta especificacin.

5. UTILIZACIN DE LAS MEZCLAS ASFLTICAS EN FRIO PARA


CONSERVACIN Y BACHEO.

Se establecen requisitos particulares para la ejecucin de trabajos de reparacin de


pavimentos, utilizando mezclas asflticas previamente seleccionadas.

En general, el rea a reparar determina la clase de bacheo que ha de ejecutarse:

a) Bacheos con equipo liviano: en sectores de hasta 30 m2


b) Bacheos a mquina: en sectores desde 30 m2 hasta 300 m2
Cuando el rea sea mayor de 300 m 2 su reparacin no se considera bacheo. Sin
embargo, en casos excepcionales y previa inspeccin del sitio que se vaya a reparar, se

pueden autorizar bacheos de ms de 300 m 2 y/o el cambio de la clase de bacheo, si lo


justifican: la forma del bache, su ubicacin en la va y la disponibilidad del equipo para
ejecutar la reparacin.

Se debe indicar los sitios de la va en los cuales se deben ejecutar bacheos; debe
determinar la clase de bacheo correspondiente; y debe seleccionar el tipo de mezcla
que se ha de usar para cada bacheo.

5.1. MATERIALES Y EQUIPO.

Los materiales y la mezcla asfltica que se usan para la ejecucin de bacheos con
mezclas asflticas, deben satisfacer los requisitos exigidos en funcin al tipo
seleccionado de mezcla asfltica.

De manera similar el equipo que se use para la preparacin de la mezcla asfltica el


correspondiente al tipo seleccionado de mezcla asfltica.

A menos que se especifiquen los equipos a emplear, se presenta la siguiente lista a


modo referencial, no limitativo:

a) Bacheos con equipo liviano


Camiones volteo.
Compactadora vibratoria.
Pisones neumticos y pisones de mano.
Carretillas, picos, palas, rastrillos, cepillos.

b) Bacheos a mquina.
Camiones volteo.
Motoniveladora o mquina pavimentadora (Finisher).
Aplanadora de ruedas lisas de acero, tipo Tndem.
Compactadora vibratoria o aplanadora de ruedas neumticas autopropulsada.
Pisones neumticos y pisones de mano.
Carretillas picos, palas, rastrillos, cepillos.

5.2. PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCIN.


Inmediatamente antes de iniciar la ejecucin de bacheos con mezclas asflticas se
debe limpiar la superficie de apoyo utilizando cepillos, barredoras mecnicas o
barredoras de aire a presin. Si la superficie de apoyo es un pavimento asfltico o de
concreto se debe aplicar un riego de adherencia; si la superficie de apoyo no ha sido
tratada previamente con material asfltico y no es pavimento asfltico ni de concreto se
debe aplicar un riego de imprimacin asfltica. En todo caso, los bordes del bache
deben ser cubiertos por el riego asfltico.

En lo referido a la preparacin de la mezcla asfltica debe ser preparada de acuerdo


a lo establecido segn el tipo de mezcla asfltica seleccionada.

5.3. COLOCACIN Y COMPACTACIN.

Durante el proceso de colocacin y compactacin de la mezcla asfltica, se deben


satisfacer los requisitos siguientes:

a) La superficie de apoyo debe estar limpia y seca en el momento de colocar la


mezcla.
b) La mezcla en el momento de su colocacin debe tener la temperatura
establecida para el tipo seleccionado de mezcla asfltica.
c) El extendido y la compactacin de la mezcla asfltica cuando se ejecuten
bacheos con equipo liviano estn sujetas a la aprobacin del Ingeniero Inspector.
d) La aprobacin del procedimiento de ejecucin de los bacheos est sujetas a las
condiciones de trnsito en la va que se va a reparar.
e) Cuando se ejecuten bacheos a mquina se deben observar los requisitos
exigidos para el tipo de pavimento seleccionado.
f) El porcentaje de compactacin y la apariencia de la mezcla colocada deben
satisfacer los requisitos correspondientes al tipo seleccionado de pavimento.
g) Cuando los bacheos con mezclas asflticas se hacen mediante la colocacin de
dos o ms capas de mezcla asfltica, se debe determinar el nmero de capas
que vayan a construirse y el espesor de cada una de ellas.

5.3.1. PASOS A SEGUIR PARA EL BACHEO.

En resumen, a lo anteriormente expuesto podemos resumir el procedimiento de


bache en cuatro simples pasos descritos en la Figura N9.
Figura N 9. Pasos para ejecutar bacheo.

a) Limpiar el hueco del bache retirando el polvo del fondo y las paredes verticales,
incluso el rea alrededor del bache.
b) Se aplica un riego de adherencia o imprimacin, segn sea el caso,
principalmente en las paredes verticales para sellar la intrusin de agua, tambin
en los laterales para realizar el adecuado empalme.
c) Se deposita y esparce la mezcla de bacheo uniformemente, la mezcla debe estar
a temperatura de aplicacin para una mejor adherencia y cohesin de las
partculas del material.
d) Se compacta con el instrumento seleccionado segn sea el caso.
CONCLUSIN

Para cualquier ingeniero vial es de vital importancia conocer las principales


caractersticas y diferencias entre los diferentes tipos de mezclas asflticas que
existentes cuando se desee llevar a cabo una obra que incluya un pavimento flexible.

Dichas mezclas bituminosas estn compuestas en su mayora por materiales


ptreos, acompaados en menor proporcin por ligantes asfalticos y materiales
llenantes. Y se puede clasificar de diferentes maneras, siendo la clasificacin ms
comn la que viene dada en funcin a la temperatura de puesta en obra, la cual separa
a las mezclas en dos tipos diferentes, mezclas asflticas en caliente y mezclas
asflticas en frio.

La principal diferencia de estas dos radica, como su clasificacin indica, en la


temperatura utilizada para llevar a cabo no solo la pavimentacin, sino tambin la
preparacin general de la mezcla. La cual varia principalmente por el ligante asfaltico
utilizado, ya que estos requieren temperaturas diferentes (en funcin a su composicin)
para alcanzar una viscosidad apropiada que conlleve a lograr una buena mezcla,
adems de un correcto extendido y compactacin de la mezcla final.

Cabe destacar que, a pesar de poseer diferencias, todas tienen algo en comn y es
fundamentalmente respecto a la calidad de los agregados utilizados, evitando en ambos
casos la intrusin de materiales no deseados como arcillas (tanto en pelculas, como en
terrones) y materia orgnica, entre otros.

Si bien las mezclas asflticas en caliente, ms especficamente el concreto asfaltico,


son las ms utilizadas en el pas, con el pasar de los aos las mezclas asflticas en frio
han cobrado mayor auge, debido a que la temperatura necesaria para su preparacin y
colocacin es la ambiente o muy cercana a la misma, lo que adems permite su fcil
almacenamiento, y en el caso de utilizar emulsiones como ligantes asfalticos, su fcil
envasado y comercializacin.

Sin embargo, a lo largo de los aos se ha demostrado que el cumplimiento de lo


establecido por la Fondonorma (principal fuente bibliogrfica de este informe), que
adems es la principal fuente para la norma COVENIN 2000:1987, da como resultados
pavimentos que cumplan no solo con la especificacin si no con una amplia vida til,
adems de brindar a los usuarios una excelente superficie de rodamiento, que cumpla
los requerimiento de comodidad y confort. Esto tomando en consideracin todas las
etapas (mezclado, curado, extendido y compactacin) para la construccin de un
pavimento.

Algo que cabe destacar, en que sin importar la temperatura de puesta en obra de la
mezcla ambos tipos pueden ser utilizados para conservacin y bacheo, siempre que se
cumpla con lo especificado para la elaboracin y curado de la mezcla, adems de para
la ejecucin del bacheo como tal, esto siguiendo una serie de pasos simples y ya
expuestos con anterioridad.
RECOMENDACIONES

a) Seguir las especificaciones dictadas por la norma garantiza un producto final


adecuado.
b) Hacer uso de productos bituminosos de buena calidad, que cumplan con los
requerimientos especificados para cada uno de ellos segn sea el caso.
c) Establecer un riguroso control de calidad que evalu las propiedades y
caractersticas de cada uno de los componentes necesarios para elaborar una
mezcla asfltica.
d) Acompaar las mezclas asflticas con un buen diseo del conjunto de pavimento
flexible (sub-base, base y capa de rodamiento), a sabiendas de que la capacidad
estructural del mismo ser proporcionada por cada una de las capas que lo
componen.
e) Cuidar de manera estricta las temperaturas de los productos asfalticos al
momento de elaborar las mezclas, conociendo que esta es la principal diferencia
entre los tipos de mezclas estudiadas, para de esta manera garantizar la
viscosidad necesaria para crear una buena mezcla, donde todos los agregados
se encuentren cubiertos del ligante.
f) En el momento de la compactacin, poner atencin especial a las juntas, tanto
transversales como longitudinales, las cuales de no ser realizadas correctamente
podran generar agrietamientos y filtraciones.
g) Evitar en lo mayor posible climas adversos durante la construccin del
pavimento.
BIBLIOGRAFIA

NORMAS CONSULTADAS.

1. NORMA TCNICA FONDONORMA. CARRETERAS, AUTOPISTAS Y VAS


URBANAS. ESPECIFICACIONESY MEDICIONES. NTF 2000-1:2009.

TEXTOS CONSULTADOS.

1. MONTEJO, A. (2002). Ingeniera de pavimentos para carreteras. Editorial Stella


Valbuena de Fierro. pp 420 y 455.

SITIO WEB CONSULTADO.

1. Padilla Rodrguez, Alejandro (2004). Anlisis de la resistencia a las


deformaciones plsticas de mezclas bituminosas densas de la normativa
mexicana mediante el ensayo de pista [documento en lnea]. Tesis, Universidad
Politcnica de Catalua. Pp 39-50. Disponible en:
http://upcommons.upc.edu/handle/2099.1/3334 [Consulta: 2016, junio 11].

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