Vous êtes sur la page 1sur 51

ETUDE DE

CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

XIV.1. Introduction :
Les fondations sont des lments de la structure ayant pour objet de la transmission des charges de la
superstructure au sol. Cette transmission se fait soit directement (cas des semelles reposant sur le sol ou
cas des radiers), soit par lintermdiaire dautres organes (cas des semelles sur pieux).
On distingue deux types de fondation selon leurs modes dexcution et selon la rsistance aux
sollicitations extrieures :

a) Fondations superficielles :
Elles sont utilises pour les sols de bonne capacit portante. Elles permettent la transmission directe
des efforts au sol. Les principaux types de fondations superficielles que lon rencontre dans la pratique
sont :
Les semelles continues sous murs.

Les semelles continues sous poteaux.

Les semelles isoles.

Les radiers.

b) Fondations profondes :

Ce type de fondation est gnralement utilis pour des sols ayant une faible capacit portante ou
lorsque le bon sol est assez profond, les principaux types de fondations profondes sont :
Les pieux.

Les puits.

XIV.2. Choix du type de fondation :


Le choix du type de fondation est conditionn par les critres suivants :

La Nature de louvrage fonder.

La nature du terrain et sa rsistance.

Profondeur du bon sol.

Le tassement du sol.

XIV.2.1. Etude gotechnique du sol :


La contrainte admissible du sol :

Daprs le document technique rglementaire (DTR-BC 2.331), la contrainte admissible du sol ( qa ,


dduite des essais de pntration dynamique, est gale :

PR0MOTION 2012-2013 405


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

qu . D
q a= . D+
F
qd
qu : contrainte ultime qu =
(5 7)
F 3 : facteur de scurit.

qa : contrainte admissible du sol partir de 3.06m de profondeur par rapport la cte du terrain
naturel.
qd : rsistance dynamique minimale moyenne du sol.

Do nous avons : 0.8 q adm<2.5

Evaluation du tassement absolu du sol :


Le calcul des tassements de consolidation dans les argiles a t effectu partir des rsultats des essais
de laboratoire en utilisant la formule suivante :
i=1 e
H=i=n Hi= Hi
1+e0
H : tassement total.
Hi : tassement de la couche considre.
e : variation de lindice des vides.
e0 : indice des vides initial.
Hi : paisseur de la couche considre.
Le calcul de tassement a t effectu au droit des sondages S4 et S8 pour des semelles filantes de largeur
B=1.50m et un radier (2020) m ancres a 3.06m de profondeur et charges 2.5 bars.
Les rsultats obtenus sont consigns sur le tableau ci-aprs :

Type de Ancrage Largeur Tassement


semelle (m) (m) absolu (cm)
q adm
Radier 3.06 2.5 20 10.8
Filante 3.06 2.5 1.5 1.4

On aura choisir entre les semelles filantes et le radier gnral selon les rsultats du dimensionnement.
Semelles isols sous poteaux :
Pour le pr dimensionnement, il faut considrer uniquement leffort normal Ns max qui est obtenu la
base de tous les poteaux du sous sol.

PR0MOTION 2012-2013 406


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Homothtie des dimensions : poteau carr

Do
Ns

b B
a

A A
Exemple de calcul : Fig: schma de la semelle isole

Conclusion :
Limportance des dimensions des semelles expose nos fondations au chevauchement, alors il faut opter
pour des semelles filantes.

XIV.2.2. Semelles filantes sous voiles :

Avec :

: La largeur de la semelle.

: Longueur de la semelle.

: Contrainte admissible du sol ; =2.5 bar.


G et Q : Charge et surcharge permanente revenant au voile considr.
Les rsultats de calcul sont rsums dans les tableaux suivants :

voile G+Q(K L(m) B(m) S(m)


N)
VL1 1388,243 1,9 4,871 9,255

PR0MOTION 2012-2013 407


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

VL2 3709,264 1,9 13,015 24,728


VL3 3709,264 1,9 13,015 24,728
VL4 1388,243 1,9 4,871 9,255
VL5 2609,457 4,3 4,046 17,396
VL6 2609,457 4,3 4,046 17,396
VL7 6650,3 4,1 10,814 44,336
69
VL8 6650,3 4,1 10,814 44,336
69
VL9 4534,4 4,7 6,432 30,230
25
VL10 6523,7 2,55 17,056 43,492
35
VL11 4534,4 2,9 10,424 30,230
25
VL12 6650,3 4,1 10,814 44,336
69
VL13 6650,3 4,1 10,814 44,336
69
VL14 2609,457 4,3 4,046 17,396
VL15 2609,457 4,3 4,046 17,396
VL16 1388,243 1,9 4,871 9,255
VL17 2677,436 1,9 9,395 17,850
VL18 2677,436 1,9 9,395 17,850
VL19 1388,243 1,9 4,871 9,255
=473,
055

Tab .XIV.1. Surface de semelles filantes sous voiles (sens longitudinal)

voile G+Q(K L(m) B(m) S(m)


N)
VT1 2724,2 4,4 4,128 18,162
38
VT2 3848,1 1,4 18,324 25,654
4
VT3 3848,1 1,4 18,324 25,654
4
VT4 2724,2 4,4 4,128 18,162
38
VT5 1622,8 2,35 4,604 10,819
4
VT6 4190,5 2,35 11,888 27,937

PR0MOTION 2012-2013 408


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

02
VT7 2724,2 4,4 4,128 18,162
38
VT8 3069,8 1,4 14,619 20,466
97
VT9 3069,8 1,4 14,619 20,466
97
VT10 2724,2 4,4 4,128 18,162
38
=203,
642

Tab. XIV.2.Surface de semelles filantes sous voiles (sens transversal)

XIV.2.3. Semelles filantes sous poteaux :

a) Les tapes de calcul :

Dterminer de la coordonne de la rsultante des forces :


Dterminer la distribution (par mtre linaire) des sollicitations de la semelle :

: Rpartition trapzodale.

: Rpartition triangulaire.

; Et :

PR0MOTION 2012-2013 409


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

b) Application :

Dtermination de la rsultante des charges :

Le calcul se fera pour le portique le plus sollicit dans le sens transversal.


Poteau G+Q 1,35G+1 ei P.ei(SA) P,ei(SDT M(SA) M2(SD
,5Q ) T)
A 416,29 575,48 10,8 4495,932 6215,184 8,59 11,89
B 682,95 945,69 6 4097,7 5674,14 0,22 0,34
C 683,76 946,86 3 2051,28 2840,58 0,08 0,12
D 583,14 807,11 0 0 0 -0,1 -0,14
E 763,2 1056,56 -3 -2289,6 -3169,68 0,3 0,41
F 803,2 1112,55 -6 -4819,2 -6675,3 -0,16 -0,14
G 330,56 455,4 -10,8 - -4918,32 -9,14 -12,64
3570,048
somme =426 =5899, =- =- =- =-
3,1 65 33,936 33,396 0,21 0,16

Tab. XIV.3. Rsultante des charges sous poteaux

Vrification de la stabilit au renversement :

SDT :

Condition vrifi.

SA : avec L=22m Condition vrifi


La semelle est stable vis--vis du renversement.

Coordonnes de la rsultante des forces par rapport au C.D.G de la


semelle :
Distribution des sollicitations par mtre linaire des semelles :

Rpartition trapzodale.

PR0MOTION 2012-2013 410


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Dtermination de la largeur de la semelle :

On prend : B= 0,9 m

On aura donc :

Nous aurons la surface totale de la semelle filante :

Avec : Nombre de portique dans le sens considr.

La surface totale du btiment :

La surface totale des semelles filantes :

50

Conclusion :
Les semelles prsentent de grandes largeurs provoquant un chevauchement entre elles occupant ainsi
une superficie suprieure 50% de la surface totale du btiment, pour cela nous opterons pour un radier
gnral.

XIV.3. Etude du radier gnral :


Un radier est dfini comme tant une fondation travaillant comme un plancher renvers dont les
appuis sont constitus par les poteaux de lossature et qui est soumis la raction du sol diminue du
poids propre du radier.

PR0MOTION 2012-2013 411


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Le radier est :
Rigide en son plan horizontal.
Permet une meilleure rpartition de la charge sur le sol de fondation (rpartition linaire).
Facilit de coffrage.
Rapidit dexcution.
Semble mieux convenir face aux dsordres ultrieurs qui peuvent provenir des tassements
ventuels.

XIV.3.1. Pr dimensionnement du radier :

Condition de rsistance au cisaillement :

Avec

On prend le panneau le plus grand, on le considre appuie sur les quatre cots.
Leffort tranchant sur appuis est donn par les formules suivantes :

Avec :

On aura :

PR0MOTION 2012-2013 412


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

.. 1

Selon la condition dpaisseur minimale :

La hauteur du radier doit avoir au minimum 25cm


Selon la condition forfaitaire :
Lpaisseur du radier doit satisfaire la condition suivante :

Distance maximale entre axes 4.80m.

Vrification au poinonnement :
Aucun calcul nexig si la condition suivante est satisfaite :

Avec : Nu : Charge de calcul lELU pour le poteau.

: Primtre du contour cisaill sur le plan du feuillet moyen du radier ;

: Epaisseur du voile ou du poteau ;

: Largeur du poteau ou du voile (une bonde de 1m)

PR0MOTION 2012-2013 413

Fig. XIV.1. Primtre utile des voiles et des poteaux.


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

On fait le calcul pour le voile V9 ou poteau 40*40

Vu que on calcule pour le voile V8


Avec :

o
!

Donc :

PR0MOTION 2012-2013 414


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Adopt sera le max entre

Conclusion :
h adopt sera : hr=50 cm

XIV.3.2. Dtermination des efforts :


a).Charges revenant la superstructure :
Nivea G(t) Q(t)
u
terras 495,843 51,480
se
10 596,808 82,069
9 602,288 83,709
8 617,995 83,709
7 617,995 83,709
6 617,995 83,709
5 617,995 83,709
4 635,506 83,709
3 635,506 83,709
2 635,506 83,709
1 635,506 83,709
RDC 777,459 209,788
=748 =109
6,401 6,722

b).Dtermination du centre de masse de la superstructure :

Niveau XG(m) YG(m) m(MN) m*XG(M m*YG(M


N,m) N,m)
terrass 0,0558 -0,0464 5,04 0,2812 -0,2339
e
10 0,0154 -0,1077 6,14 0,0946 -0,6613
9 0,0153 -0,175 6,19 0,0947 -1,0833
8 0,0153 -0,175 6,35 0,0972 -1,1113
7 0,0145 -0,1714 6,35 0,0921 -1,0884
6 0,0145 -0,1714 6,35 0,0921 -1,0884
5 0,0145 -0,1714 6,35 0,0921 -1,0884
4 0,0145 -0,1714 6,53 0,0947 -1,1192
3 0,0501 -0,1675 6,53 0,3272 -1,0938
2 0,0501 -0,1675 6,53 0,3272 -1,0938
1 0,0501 -0,1675 6,53 0,3272 -1,0938

PR0MOTION 2012-2013 415


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

RDC 0,0643 -0,1885 8,4 0,5401 -1,5834


=77, =2,4601 =-
29 12,3388

XG(sup)=0.032m YG(sup)=-0.160m

c.)Dtermination du point dapplication de la rsultante des charges :

m(MN) XG(m) YG(m) m*XG(M m*YG(M


N,m) N,m)
poids 7,525 0,032 -0,160 0,240 -1,201
radier
Superstr 74,864 0,032 -0,160 2,383 -11,951
ucture
remblai 3,545 0,032 -0,160 0,113 -0,566
voile p 1,748 0,032 -0,160 0,056 -0,279
=82, =2,791 =-
389 13,998

XG=0.034m YG=-0.170m
d).Moments dexcentricit dus aux charges verticales :

Les moments dexcentricit dus aux charges verticales se calculent en


multipliant leffort normal de la combinaison considre par lexcentricit entre le
point dapplication des charges et le centre de masse du radier.

Excentricit

e x = |0.034 0.032| = 0.002 m.


e y = |-0.160 +0.170 | = 0.010 m.

Charge permanente : G = 74864.01 KN


Charge dexploitation : Q = 10967.22 KN

Combinaison daction :
ELU : Nu = 1,35 G + 1,5 Q = 1,35 74864.01 + 1,5 10967.22 = 117517.238 KN
ELS : Ns = G + Q = 74864.01+10967.22= 85831.226 KN
Dtermination de la surface du radier :

A lE.L.U :

PR0MOTION 2012-2013 416


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

A lE.L.S :

Dou :

Remarque :
tant donn que la surface ncessaire du btiment est suprieure celle du radier, donc on naura pas
de dbord. Mais en revanche les rgles BAEL, nous imposent un dbord minimal qui sera calcul
comme suit :

On opte pour un dbord de 35 cm.

Donc on aura une surface totale du radier gale :

1.Dtermination des efforts rels la base du radier :

Poids total du radier :

= Poids de la dalle + poids de la nervure + poids de remblai (T.V.O) + poids de la dalle flottante+
Poids du voile priphrique

Volume de radier =
Volume de remblai ( TVO) =(553.88*0.8)-234.544=208.56m

Volume de la dalle flottante =

Poids de TVO =

Poids du voile priphrique :

PR0MOTION 2012-2013 417


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Poids de radier =5863.6+3545.52+1748.025+ (66,46x25)=12818.645KN

Charge permanente apporte sur le radier :

= P1 (Superstructure) + P2 (Infrastructure) ;

= 74864.01+12818.645 =87682.655KN

Surcharges dexploitation totales :

= Q1 (Superstructure) + Q2 (Infrastructure) ;

Combinaison dactions :
E.L.U : Nu = 1,35 G + 1,5 Q = 1,35 87682.655 + 1,5 13526.82= 138661.814 KN
E.L.S : Ns = 87682.655 + 13526.82 = 101209.475 KN
SA :

Nsa=70146.124KN

Moments dexcentricit :

=87682.655*0.002

PR0MOTION 2012-2013 418


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

ELU :
SDT :

SA :

ELS :

Moment sismique :

Avec :

Moment sismique la base RDC .


V0 : Effort tranchant la base RDC .

Hauteur de linfrastructure S/sol gal 3.06m.


Sens longitudinal X.X :
MEX =20984.4+ (4663.23.06) MEX = 35253.792KN
Sens transversal Y.Y :
MEY =20455.2+ (4545.603.06) MEY = 34364.736KN.m

PR0MOTION 2012-2013 419


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

XIV.3.3. Vrifications :

Vrification de la stabilit du radier :


a) Calcul du centre de gravit du radier :

Avec :

: Aire du panneau considr.

, : Centre de gravit du panneau considr.

b) Moment dinertie du radier :

c) Evaluation et vrification des contraintes sous le radier :


Les contraintes transmises au sol par le radier devront toujours tre infrieures ou gales la contrainte
admissible du sol.
La rsultante des charges verticales ne concide pas avec le centre de gravit de laire du radier, donc les
ractions du sol ne sont pas uniformment rparties. Leur diagramme est triangulaire ou trapzodale.
Le diagramme de la contrainte moyenne est donn par la formule suivante

et sont respectivement les contraintes de compression maximale et minimale normale


la semelle.
L

PR0MOTION 2012-2013 420


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

l/4
Pour les semelles soumises des moments dans deux directions perpendiculaires simultanment
(flexion bi axiale), on aura une rpartition complexe des contraintes suivant les valeurs des deux
excentricits (ex, ey).

On obtient une surface de contact avec le sol qui a lallure de la figure ci-dessous :

N M

LY

ex
LX
4 eY

3
2

1
d)Dtermination et vrification des contraintes :
Les contraintes devront vrifier les conditions suivantes :

Avec :

Surface totale du radier.

Sens longitudinal :
ELU :

SDT :

PR0MOTION 2012-2013 421


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

SA :

ELS :

Sens transversal :

ELU :

SDT :

SA :

ELS :

Application :
ELU :
Dans les deux sens
SDT :

PR0MOTION 2012-2013 422


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

SA :
MEL > MET donc en vrifier dans le sens longitudinal :

ELS :
Dans les deux sens

Vrification :
Daprs les rsultats obtenus on peut dire que la contrainte admissible na pas t dpasse par les
contraintes moyennes calcules sous les diffrentes combinaisons daction.

ELU :

ELS :
.
Conclusion :

PR0MOTION 2012-2013 423


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Les contraintes sous le radier sont vrifies


Le diagramme des contraintes sous le radier est trapzodal dans tous les cas.

Remarque :
Toutes Les contraintes sont suprieures zro compression donc pas de soulvement.

f)Vrification leffort hydrostatique :

Pour quil ny ait pas de soulvement sous leffet de la pression hydrostatique,


il faudrait que :

W : poids total de la structure

: Poids volumique de leau gal 1.


Sr : surface du radier.
1.5 : coefficient de scurit.

W =7731t

Donc :

Vrifi.

g)Stabilit au renversement :

La stabilit au renversement est vrifie par la formule suivant :

Moment stabilisant d aux charges permanentes ainsi que celui du radier et du remblai.

Moment de renversement d aux forces sismiques rapportes la base de linfrastructure


Sens longitudinal X-X :
Ms=G.(VX-ex)

PR0MOTION 2012-2013 424


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Vrifi
Sens transversal Y-Y :

Vrifi
Conclusion
La structure est stable vis--vis du renversement.

XIV.3.4. Ferraillage de la dalle du radier :


Pour le calcul du ferraillage du radier, on utilise les mthodes exposes dans le BEAL 91
Le radier sera calcul comme un plancher renvers soumis une charge uniformment rpartie, et
encastre sur quatre cots.

On distingue deux cas :

La dalle travaille dans un seul sens.

La dalle travaille dans les deux sens, les deux flexions interviennent les moments
dvelopps au centre de la dalle dans les deux bandes de largeur dunit valent :

Dans le sens de la petite porte Lx : ;

PR0MOTION 2012-2013 425


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Dans le sens de la grande porte Ly :

Les coefficients sont donns par les tables de PIGEAUD.


Avec :

Remarque :
Les panneaux tant soumis des chargements sensiblement voisins et afin d'homogniser le
ferraillage et de faciliter la mise en pratique, il leur sera donc adopt la mme section d'armatures, en
considrant pour les calculs le panneau le plus sollicit.
Calcul lELU :
SDT

SA :
Gr 12818.645
A = moy
Sr
=126.525 (
553.88 )
=103.382 KN /m
2

Calcul lELS :

Calcul du coefficient

lx
=
ly

Avec : lx : petit ct du panneau,


ly : grand ct du panneau.

0.4 < < 1 Le panneau porte sur les deux sens ;


1 < < 0.4 Le panneau porte sur un seul sens.

Dtermination des coefficients x ; y

PR0MOTION 2012-2013 426


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

et sont des coefficients donns en fonction de , par le tableau de


Lannexe F du C.B.A. 93.
Dtermination des moments :
Afin de tenir compte des semi encastrements de cette dalle au niveau des nervures, les moments calculs
seront minors en leur effectuant des coefficients de (-0.5) aux appuis et de (0.85) en trave.

Si le panneau considr est continu au-del de ses appuis :

- moment en trave :

- moment sur appuis :


Si le panneau considr est un panneau de rive dont lappui peut assur un encastrement partiel

- moment en trave :

- moment sur appui de rive :

- moment sur appui intermdiaire :


Rsultats :
SDT
ELU
Panne Lx( Ly( type x y qu Mx(KN. My(KN.
au m) m) m) m)
1 3,7 4,8 0,7 porte sur deux sens 0,058 0,54 227,19 180,40 97,957
7 3 8 0
2 3,6 4,8 0,7 porte sur deux sens 0,062 0,50 227,19 182,55 92,922
5 9 8 8
3 3 4,8 0,6 porte sur deux sens 0,077 0,34 227,19 157,65 54,075
3 1 3 8 3
4 3,2 4,8 0,6 porte sur deux sens 0,071 0,39 227,19 167,27 66,241
7 9 6 8 6
5 3,7 3 0,8 porte sur deux sens 0,055 0,61 227,19 171,06 104,86
1 3 8 9 5
6 3,6 3 0,8 porte sur deux sens 0,053 0,64 227,19 156,05 101,28
3 9 8 8 1
7 3 3 1,0 porte sur deux sens 0,037 1 227,19 75,657 75,657
0 8
8 3,2 3 0,9 porte sur deux sens 0,042 0,86 227,19 97,713 84,522
4 5 8

SA
Panne Lx( Ly( type x y qu Mx(KN. My(KN.
au m) m) m) m)

PR0MOTION 2012-2013 427


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

1 3,7 4,8 0, porte sur deux 0,05 0,5 103,3 82,087 44,573
77 sens 8 43 82
2 3,6 4,8 0, porte sur deux 0,06 0,5 103,3 83,070 42,282
75 sens 2 09 82
3 3 4,8 0, porte sur deux 0,07 0,3 103,3 71,737 24,606
63 sens 71 43 82
4 3,2 4,8 0, porte sur deux 0,07 0,3 103,3 76,116 30,142
67 sens 19 96 82
5 3,7 3 0, porte sur deux 0,05 0,6 103,3 77,841 47,717
81 sens 5 13 82
6 3,6 3 0, porte sur deux 0,05 0,6 103,3 71,011 46,086
83 sens 3 49 82
7 3 3 1, porte sur deux 0,03 1 103,3 34,426 34,426
00 sens 7 82
8 3,2 3 0, porte sur deux 0,04 0,8 103,3 44,463 38,460
94 sens 2 65 82

ELS
Panne Lx( Ly( type x y qu Mx(KN. My(KN.
au m) m) m) m)
1 3,7 4,8 0, porte sur deux 0,05 0,5 159,5 126,71 68,804
77 sens 8 43 81 1
2 3,6 4,8 0, porte sur deux 0,06 0,5 159,5 128,22 65,267
75 sens 2 09 81 7
3 3 4,8 0, porte sur deux 0,07 0,3 159,5 110,73 37,982
63 sens 71 43 81 3
4 3,2 4,8 0, porte sur deux 0,07 0,3 159,5 117,49 46,527
67 sens 19 96 81 2
5 3,7 3 0, porte sur deux 0,05 0,6 159,5 120,15 73,656
81 sens 5 13 81 7
6 3,6 3 0, porte sur deux 0,05 0,6 159,5 109,61 71,139
83 sens 3 49 81 3
7 3 3 1, porte sur deux 0,03 1 159,5 53,140 53,140
00 sens 7 81
8 3,2 3 0, porte sur deux 0,04 0,8 159,5 68,633 59,367
94 sens 2 65 81

Ventilation des moments :

Panneau de rive :

PR0MOTION 2012-2013 428


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Panneau intermdiaire :
Me M w
Mt 1, 25 M 0
2
Ces valeurs devant respecter la condition suivante :

M(KN.m)
x-x y-y
Panne app de app travee Pannea app de app trave
au rive inter u rive inter e
1 / 90,200 135,3 1 / 48,979 73,46
00 8
2 / 91,279 136,9 2 / 46,461 69,69
19 2
3 / 78,826 118,2 3 / 27,037 40,55
40 6
4 50,183 83,638 142,1 4 19,872 33,121 56,30
85 5
5 / 85,534 128,3 5 / 52,433 78,64
02 9
6 / 78,029 117,0 6 / 50,641 75,96
43 1
7 / 37,828 56,74 7 / 37,828 56,74
3 3
8 29,314 48,857 83,05 8 25,357 42,261 71,84
6 4

M(KN.m)
x-x y-y
Pannea app de rive app trave Pannea app de rive app trave
u inter e u inter e
1 / 41,044 61,56 1 / 22,287 33,43
6 0
2 / 41,535 62,30 2 / 21,141 31,71
2 2
3 / 35,868 53,80 3 / 12,303 18,45
3 4
4 22,835 38,058 64,69 4 9,043 15,071 25,62
8 1
5 / 38,921 58,38 5 / 23,858 35,78
1 8
6 / 35,506 53,25 6 / 23,043 34,56
8 5
7 / 17,213 25,82 7 / 17,213 25,82
0 0
8 13,339 22,231 37,79 8 11,538 19,230 32,69
3 1

PR0MOTION 2012-2013 429


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

M(KN.m)
x-x y-y
Panne app de app trave Pannea app de app trave
au rive inter e u rive inter e
1 / 63,355 95,03 1 / 34,402 51,60
3 3
2 / 64,113 96,17 2 / 32,634 48,95
0 0
3 / 55,367 83,05 3 / 18,991 28,48
0 6
4 35,248 58,746 99,86 4 13,958 23,264 39,54
9 8
5 / 60,078 90,11 5 / 36,828 55,24
7 2
6 / 54,806 82,21 6 / 35,569 53,35
0 4
7 / 26,570 39,85 7 / 26,570 39,85
5 5
8 20,590 34,316 58,33 8 17,810 29,684 50,46
8 2

XIV.3.5. Ferraillage :
Le ferraillage des panneaux du radie se calcule en flexion simple pour une bande de 1 m, en considrant
lELS la fissuration prjudiciable en raison du contact avec leau contenu ventuellement dans le sol
ELU:

fbu = =14.16 MPA (SDT)

MPA
ELS:

PR0MOTION 2012-2013 430


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

Pourcentage minimal daciers :


Le ferraillage des panneaux du radier devra satisfaire larticle B-7-4 du BAEL 91 relatif aux
pourcentages minimaux dacier dans les deux directions de chaque panneau.
Amin 0,8%o. b.h. [(3- )/2].
Amin 0,8%o .b.h.

Condition de non fragilit :


Acnf = 0,23bdfc28/fe

Espacement maximal :

; Armatures dans le sens

; Armatures dans le sens

Rsultats de calcul :
Les rsultats de ferraillage obtenus sont donns dans les tableaux ci-dessous. Ils sont en (cm2/ml) :
< 0.392 SSA
Les armatures de compression ne sont pas ncessaires.

A lELU :

appinter(X-X)
Au(m/ Aumin(cm Au(cm Aadop(cm ferrail St(c
ml) /ml) /ml) /ml) lage m)
0,08 0,0006 4,458 6,038 10,700 7T14 16
71 0
0,08 0,0006 4,500 6,114 10,700 7T14 16
82 1
0,07 0,0005 4,750 5,244 9,230 6T14 20
61 2
0,08 0,0005 4,667 5,579 10,700 7T14 16
08 6
0,08 0,0005 4,000 5,711 10,700 7T14 16
26 7
0,07 0,0005 4,000 5,189 9,230 6T14 20
54 2

PR0MOTION 2012-2013 431


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

0,03 0,0002 4,000 2,463 5,650 5T12 25


65 5
0,04 0,0003 4,000 3,199 5,650 5T12 25
72 2

app de rive(X-X)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm Aadop(cm ferraill St(c
ml) ml) /ml) /ml) age m)
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,04 0,0003 3,288 4,667 6,780 6T12 20
85 3
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,02 0,0001 1,900 4,000 4,710 6T10 20
83 9

travee(X-X)
Au(m/ Au(Cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferraill St(c
ml) ml) ml) ml) age m)
0,13 0,00093 9,298 4,458 16,080 8T16 14
07
0,13 0,00094 9,418 4,500 16,080 8T16 14
23
0,11 0,00080 8,043 4,750 14,070 7T16 16
42
0,13 0,00098 9,812 4,667 18,840 6T20 20
74
0,12 0,00088 8,780 4,000 15,700 5T20 25
39
0,11 0,00080 7,956 4,000 14,070 7T16 16
31
0,05 0,00037 3,730 4,000 7,670 5T14 25
48
0,08 0,00055 5,538 4,000 10,700 7T14 16
02

appinter(y-y)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferraill St(c

PR0MOTION 2012-2013 432


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

ml) ml) ml) ml) age m)


0,04 0,00032 3,207 3,600 6,780 6T12 20
73
0,04 0,00030 3,038 3,600 6,780 6T12 20
49
0,02 0,00018 1,751 3,600 3,510 7T8 16
61
0,03 0,00022 2,151 3,600 4,710 6T10 20
20
0,05 0,00034 3,439 3,941 6,780 6T12 20
07
0,04 0,00033 3,319 3,900 6,780 6T12 20
89
0,03 0,00025 2,463 3,600 5,650 5T12 25
65
0,04 0,00028 2,757 3,713 5,650 5T12 25
08

app de rive(y-y)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferraill St(c
ml) ml) ml) ml) age m)
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,01 0,00013 1,282 3,600 4,710 6T10 20
92
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,02 0,00016 1,640 3,713 4,710 6T10 20
45

travee(y-y)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferraill St(c
ml) ml) ml) ml) age m)
0,07 0,00049 4,873 3,600 9,230 6T14 20
10
0,06 0,00046 4,613 3,600 9,050 8T12 14
73
0,03 0,00026 2,644 3,600 5,490 7T10 16
92
0,05 0,00037 3,701 3,600 7,670 5T14 25
44
0,07 0,00052 5,232 3,941 9,230 6T14 20
60
0,07 0,00050 5,046 3,900 9,230 6T14 20

PR0MOTION 2012-2013 433


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

34
0,05 0,00037 3,730 3,600 7,920 7T12 16
48
0,06 0,00048 4,761 3,713 9,050 8T12 14
94

A lELS :

appinter(X-X)
Au(m/ Aumin(cm/ Au(cm/ Aadop(cm/ ferrailla St(c
ml) ml) ml) ml) ge m)
0,06 0,00042 4,0125 4,180 7,67 5T14 25
12
0,06 0,00042 4,05 4,231 7,67 5T14 25
19
0,05 0,00036 4,275 3,637 7,67 5T14 25
35
0,05 0,00039 4,2 3,866 7,67 5T14 25
67
0,05 0,00040 3,6 3,957 4,71 6T10 20
80
0,05 0,00036 3,6 3,599 4,71 6T10 20
29
0,02 0,00017 3,6 1,720 4,71 6T10 20
57
0,03 0,00022 3,6 2,230 4,71 6T10 20
32

app de rive(X-X)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferrailla St(c
ml) ml) ml) ml) ge m)
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,034 0,00023 2,292 4,2 4,71 6T10 20
0
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,019 0,00013 1,329 3,6 3,92 5T10 25
9

travee(X-X)
Au(m/m Au(Cm/m Aumin(cm/m Aadop(cm/m ferrailla St(c
l) l) l) l) ge m)

PR0MOTION 2012-2013 434


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

0,091 0,00064 6,379 4,0125 7,67 5T14 25


8
0,092 0,00065 6,460 4,05 7,67 5T14 25
9
0,080 0,00055 5,538 4,275 5,65 5T12 25
2
0,096 0,00067 6,722 4,2 7,67 5T14 25
5
0,087 0,00060 6,033 3,6 7,67 5T14 25
1
0,079 0,00055 5,479 3,6 5,65 5T12 25
4
0,038 0,00026 2,597 3,6 3,92 5T10 25
5
0,056 0,00038 3,839 3,6 3,92 5T10 25
4

appinter(y-y)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferraill St(c
ml) ml) ml) ml) age m)
0,03 0,00022 2,236 3,600 4,71 6T10 20
32
0,03 0,00021 2,119 3,600 4,71 6T10 20
15
0,01 0,00012 1,225 3,600 3,92 5T10 25
83
0,02 0,00015 1,503 3,600 3,92 5T10 25
25
0,03 0,00024 2,396 3,941 4,71 6T10 20
56
0,03 0,00023 2,313 3,900 4,71 6T10 20
44
0,02 0,00017 1,720 3,600 3,92 5T10 25
57
0,02 0,00019 1,924 3,713 4,71 6T10 20
87

app de rive(y-y)
Au(m/ Au(cm/ Aumin(cm/ Aadop(cm/ ferrailla St(c
ml) ml) ml) ml) ge m)
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /
0,013 0,00009 0,898 3,6 3,92 5T10 25
5
/ / / / / / /
/ / / / / / /
/ / / / / / /

PR0MOTION 2012-2013 435


ETUDE DE
CHAPITRE XIV LINFRASTRUCTURE

0,017 0,00011 1,148 3,7125 3,92 5T10 25


2

travee(y-y)
Au(m/ml Au(cm/ml Aumin(cm/ml Aadop(cm/ml ferrailla St(c
) ) ) ) ge m)
0,049 0,00034 3,383 3,6 3,92 5T10 25
8
0,047 0,00032 3,205 3,6 3,92 5T10 25
3
0,027 0,00018 1,846 3,6 3,92 5T10 25
5
0,038 0,00026 2,577 3,6 3,92 5T10 25
2
0,053 0,00036 3,629 3,941 4,71 6T10 20
4
0,051 0,00035 3,501 3,9 4,71 6T10 20
5
0,038 0,00026 2,597 3,6 3,92 5T10 25
5
0,048 0,00033 3,307 3,7125 3,92 5T10 25
7

PR0MOTION 2012-2013 436


PR0MOTION 2012-2013 430
XIV.3.6. Ferraillage du dbord :

Le dbord est assimil une console soumise une charge uniformment repartie .Le
calcul se fera pour une bonde de 1 mtre de longueur.

35 cm

Fig. XIV. Schma statique du dbord

a) Sollicitation de calcul :
A lELU :

A lELS :

b) Calcul des armatures :

c) Vrification lELU :

PR0MOTION 2012-2013 431


On adopte 5 T12=5.65cm2

Calcul de lespacement :

Armatures de rpartition :

On adopte 4T10 /ml avec St = 25cm

d) Vrification lELS :

Il ny a pas lieu de faire la vrification des contraintes lELS


1m 5T12(e = 20cm)

0.50 m

4T10(e = 25cm)

PR0MOTION 2012-2013 432


Fig. - Ferraillage du dbord
Conclusion :
Les armatures du radier sont suprieures celles du dbord

Le ferraillage du dbord sera la continuit de celui de radier (le


prolongement des barres des poutres et de la dalle au niveau des appuis).

XIV.3.7. tude de la nervure :

a).Calcul des nervures :


Les charges quivalentes rparties linairement sur les traves des nervures sont values par
la mthode des lignes de rupture.
La charge correspondante dun panneau du radier revenant la nervure qui lui est adjacente
est value comme suit :

Avec :
Tableau: Valeurs de c

Valeur de lmen Trapze Triangle


c t
Pour le calcul de V
lx lx
[ ]
1
2 2
.
4
Pour le calcul de M
lx
[ ] lx
2
1
3 2 3
Le calcul sera effectu pour la nervure transversale (B-B).
Les rsultats de calcul sont reprsents dans les tableaux ci-dessous :

Trave 1 Trave 2 Trave 3 Trave 4

PR0MOTION 2012-2013 433


3.7 m 3.6m 3m 3.2m

Figure: Mode dappui de la nervure

TRAVEE(1)
ELU ELS
mome panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN/
nt aux ment m) m) /ml) m) ml)
flchis 1 Trapze 0,7 3,7 1,4 227,1 337,068 159,5 236,752
sant 7 84 98 81
5 Trapze 0,8 3,7 1,4 227,1 328,209 159,5 230,530
1 45 98 81
/ / / / / / =665, / =467,2
277 8207
effort panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN/
tranch aux ment m) m) /ml) m) ml)
ant 1 Trapze 0,7 3,7 1,1 227,1 258,319 159,5 181,440
7 37 98 81
5 Trapze 0,8 3,7 1,1 227,1 249,918 159,5 175,539
1 00 98 81
/ / / / / / =508, / =356,9
237 79
Tableau: Chargement quivalent exerc sur la trave 1

TRAVEE(2)
ELU ELS
momen panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN/ q(KN/ qeq(KN/
t aux ment m) m) ml) m) ml)
flchiss 2 Trapze 0,7 3,6 1,4 227,19 332,277 159,58 233,387
ant 5 63 8 1
6 Trapze 0,8 3,6 1,3 227,19 314,291 159,58 220,754
3 83 8 1
/ / / / / / =646,5 / =454,1
68 41
effort panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN/ q(KN/ qeq(KN/
tranch aux ment m) m) ml) m) ml)
ant 2 Trapze 0,7 3,6 1,1 227,19 255,598 159,58 179,529
5 25 8 1
6 Trapze 0,8 3,6 1,0 227,19 238,558 159,58 167,560
3 50 8 1
/ / / / / / =494,1 / =347,0
56 89

Tableau: Chargement quivalent exerc sur la trave 2

TRAVEE(3)

PR0MOTION 2012-2013 434


ELU ELS
mome panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN
nt aux ment m) m) /ml) m) /ml)
flchis 3 Trapze 0,6 3 1,3 227,19 296,422 159,58 208,203
sant 3 05 8 1
7 triangle 1 3 1 227,19 227,198 159,58 159,581
8 1
/ / / / / / =523,6 / =367,7
20 84
effort panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN
tranch aux ment m) m) /ml) m) /ml)
ant 3 Trapze 0,6 3 1,0 227,19 234,298 159,58 164,568
3 31 8 1
7 triangle 1 3 0,7 227,19 170,399 159,58 119,686
5 8 1
/ / / / / / =404,6 / =284,2
96 54

Tableau: Chargement quivalent exerc sur la trave 3

TRAVEE(4)
ELU ELS
mome panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN
nt aux ment m) m) /ml) m) /ml)
flchis 4 Trapse 0,6 3,2 1,3 227,19 309,662 159,58 217,503
sant 7 63 8 1
8 Trapse 0,9 3,2 1,1 227,19 257,018 159,58 180,526
4 31 8 1
/ / / / / / =566,6 / =398,0
80 29
effort panne charge lx( c q(KN/ qeq(KN q(KN/ qeq(KN
tranch aux ment m) m) /ml) m) /ml)
ant 4 Trapse 0,6 3,2 1,0 227,19 242,345 159,58 170,220
7 67 8 1
8 Trapse 0,9 3,2 0,8 227,19 193,118 159,58 135,644
4 50 8 1
/ / / / / / =435,4 / =305,8
63 64

Tableau: Chargement quivalent exerc sur la trave 4

b).Dimensionnement des nervures :

Le dimensionnement des nervures se fera conformment aux prescriptions du BAEL 91


(E, II, 5,2) relatives au dimensionnement des sections

PR0MOTION 2012-2013 435


b
h0 : correspond lpaisseur du radier h0 =0,50m.
h0
b0 : correspond la plus grande dimension de poteau :
b0 = 40cm b1
b1 : cette largeur prendre en compte de chaque ct de
la nervure ne doit pas dpasser :
1/6 de la distance entre point de moment nul, pour la poutre
continue cela quivaut prendre le 1/10 de la porte.
h
la moiti de lintervalle existant entre deux parallles
conscutives.

Nous aboutissons :
b1 =37cm b0

- b : la largeur totale, elle sera donc :


- b = b0 + 2b1 = 1,14 m b=1,14m
- h : la hauteur totale de la section ; elle sera dtermine par les deux conditions suivantes :

Condition de cisaillement :

Avec : d = 0,9h
Dtermination de leffort tranchant max :
Les moments sur appuis de la poutre continue dtermins par la mthode de Caquot :

Mi = [(PdLd3 + PgLg3) / 8,5 (Ld+Lg)]

Avec :
L=l trave de rive
L = 0,8l trave intermdiaire
Les moments maximaux en traves de la poutre continue :
M = Mo + (M1+M2) / 2 + (M1-M2) / (16Mo)

Mo : moment isostatique.
Les efforts tranchants sur appuis :
V1 = (4 M0+ M2-M1) / L ; V2 = (M2- M1- 4Mo) / L

PR0MOTION 2012-2013 436


Tous les rsultats sont dans les tableaux suivants :

PR0MOTION 2012-2013 437


trav
1 2 3 4
e
Ltrav
e(m)
3,7 3,6 3 3,2
Map Map Mtr Map Map Mtr Map Map Mtr Map Map
Mtra
puis puis av puis puis av puis puis av puis puis
ve
MELU( 0 1 e 1 2 e 2 3 e 3 4
KN.m) - - - -
878,6 878,6 505,4 505,4 542,1 542,1
0
59
1620
59 29
1806
29 74
1419
74
0 1259
,169 ,352 ,941 ,764
Map
Map Map Mtra Map Map Mtra Map Map Mtra Map Mtra
puis
puis0 puis1 ve puis1 puis2 ve puis2 puis3 ve puis3 ve
MELS( 4
KN.m) - - - -
617,1 617,1 355,0 355,0 380,8 380,8
0
59
1299
59 07
1480
07 16
1153
16
0 979,
,309 ,396 ,307 187
- - - -
V(KN)E 1468, 1263, 642,8 1075,
993,2 / 1087, / 783,0 / 1064 /
LU 238
87
089
592
20
22
926
,443
- - - -
V(KN)E 1031, 887,1 451,5 755,7
272
697,6 /
77
763,9 /
08
549,9 /
17
747, /
LS 72 11 85 651

508.237KN/ml 494.156 KN/ml 404.696 KN/ml 435.463 KN/ml

0 1 2 3 4
3.7m 3.6m 3m 3.2m
1468.238KN
1263.089 KN 1075.926 KN
642.820 KN
783.022 KN
993.287 1087.592 1064.443 KN

3.7m 3.6m 3m 3.2m

Figure : Chargement et diagramme effort tranchant.

PR0MOTION 2012-2013 436


Armatures infrieures sur appuis :

Mu =0.880 MN.m
Mser = 0.617 MN.m

La fissuration tant prjudiciable, le calcul du ferraillage se fera lELS.


On considre une section (b0 * h)

M ser 0.617
ser = 2
= 2
b0 d bc 0.401.485 15
ser =0.061
15 bc 1515
r= =
15 bc + s 1515+201.63
r=0.527
r 1
1
( )
RB = r 1 = 0.527 1
2 3 2
0.527
3 ( )
RB =0.217
ser < RB A ' sser =0
r
z r=d 1 ( ) 3
=1.485 1
0.527
3( )
z r=1.224 m
M ser 0.617
A s ser= =
z r s 1.224201.63
A s ser=25cm2
Donc nous opterons pour des armatures infrieures sur appui de 8T20.

Armatures suprieures en trave :

Mu =- 1.806MN.m
Mser =- 1.480 MN.m
La fissuration tant prjudiciable, le calcul du ferraillage se fera lELS.
En trave, la table participera la reprise du moment flchissant car elle se trouve dans la zone
comprime nous devons donc calculer le moment-frontire (MT ser) pour savoir si la zone comprime a
une forme rectangulaire ou en T.
h0 0.50
d 1.485
s 3 2 201.63 3
M T ser = . ( bh0 ) = . ( 1.140.50 2 )
30 dh 0 30 1.4850.50

PR0MOTION 2012-2013 437


M T ser =2.001 MN .m
M T ser >M ser Laxe neutre passe dans la table Section rectangulaire (b*h)

M ser 1.480
ser = 2
= 2
=0.112
b0 d bc 0.41.485 15
15 bc 1515
r= = =0.527
15 bc + s 1515+201.63
r 1
1
( )
RB = r 1 = 0.527 1
2 3 2
0.527
3 ( ) =0.217

ser < RB A ' sser =0


r
( )
z r=d 1
3 (
=1.485 1
0.527
3 )
=1.224 m

M ser 1.480 2
A s ser= = =59.97 cm
z r s 1.224201.63
Donc nous opterons pour des armatures suprieures en trave de 8T20+8T25

1.Ferraillage transversal :

Vrification de la contrainte de cisaillement :

La contrainte de cisaillement doit vrifier la condition :

'
armaturesd me droites
Calcul des armatures dme ;

Diamtre des armatures dme

h b
(
t min l ; ;
35 10 )
t min ( 2cm ;4.714cm ;4 cm )
t 2cm

PR0MOTION 2012-2013 438


On prendra des armatures transversales de diamtre t = 10 mm (T10)

Dtermination des armatures dme

At f e u 0.3 k f t 28
.
b0 .St s 0.9(sin +cos )
Vu quon a un cadre et un trier, on prendra At = 6T10 = 4.71cm2
On suppose quil y a reprise de btonnage donc k = 0
Nous avons des armatures dme droites ( = 90) donc (sin + cos ) = 1
0.9 A t f e 0.94.71
St . = 347.8=11.93 cm
b0 u s 0.42.471
S t 11.93cm
Espacement maximal :

S t min ( 0.9d; 40cm;15l min si A' 0 )


S t min (133.65 cm ;40cm )
S t 40cm
Pourcentage minimal des armatures dme :

At
f 0.4 MPa
b0 S t e
0.4 A t 0.42.01
St = =50.25 cm
b 0 f e 0.4400
S t 50.25cm
Prescriptions du RPA 2003 :
Le sous chapitre 7.5 du RPA 2003 donne des spcifications concernant les poutres quil faudrait respecter
en zone sismique, ce sont les suivantes :

Armatures longitudinales :

Le pourcentage total minimum des aciers longitudinaux sur toute la longueur de la poutre est de 0.5%
en toute section.
0.5 0.5 2
A s min = B= 1200=6 cm
100 100
As max = 4% B = 480 cm2 en zone courante.
= 6% B = 720 cm2 en zone de recouvrement.
lr 50 en zone de sismicit III

PR0MOTION 2012-2013 439


Nous devons maintenir des armatures suprieures filantes sur toute la longueur de la nervure gales
:

A Ainf
A ' max ( 4 4
; ;3 cm
2
)
25 59.97
A ' max ( 4
;
4
;3 cm2 )
2 2 2
A ' max ( 6.25cm ;14.993 cm ;3cm )
' 2
A 14.993cm
Donc on prendra 5T20

La longueur de la zone nodale doit tre comme suit :

'
l =2h
' = 330 cm
l =2165
La longueur de la zone nodale sera prise gale 330 cm

Espacement maximal :

Dans la zone nodale : s min h ;12t ;30 cm


(4 )
s min ( 41.25cm;12cm;30cm )
s 12cm
Dans la zone courante : h 165
s ' = =82.5 cm
2 2
s ' 82.5cm

1.14m 1.14m

PR0MOTION 2012-2013 440


4T20 8T25

0.50m 0.50m 4T20

1.65m
2T12 1.65m
2T12
T10 T10

4T20 4T20

0.4m 0.4m

En Appui En Trave

XIV .4.Etude du voile priphrique :

XIV.4.1. Redimensionnement :

Daprs larticle 10.1.2 du RPA2003, lpaisseur minimale du voile est de 15cm, et daprs larticle
7.7.1 du RPA2003, lpaisseur du voile est dtermine en fonction de la hauteur libre du sous-sol et des
conditions de rigidit aux extrmits :

a max (he/25 , he/22 , he/20)

Conclusion
a max (14.5cm ; 15cm) On prend : a = 20cm.

Les voiles dinfrastructures assurent :

-Lencastrement de la structure dans le sol.


-Laugmentation de la rigidit de la structure.
-La protection contre les eaux agressives.
XIV.4.2. Dtermination du ferraillage :

Le voile est soumis aux contraintes suivantes :

PR0MOTION 2012-2013 441


-Une contrainte permanente due a la pousse des terres

-Une charge ventuelle dexploitation


Avec :

K0 : Coefficient des terres au repos. K0 = 0.5

: Poids volumique du remblai.


Z : Profondeur considre.

La contrainte verticale : .

La contrainte horizontale : .

Nous trouvons :

-Pousse due aux surcharges :

=0.5*4 = 2 KN/m
-Contrainte totale :

moy = = p =22,655 KN/m


2 KN /m 22,655 KN/m

29,54 KN /m

Le ferraillage du voile dinfrastructure se fera pour le panneau ayant la plus grande porte dans lune de
ses deux dimensions en fissuration trs prjudiciable (FTP). Le calcul se fera pour une bande de 1m

PR0MOTION 2012-2013 442


le panneau porte sur les deux
sens.

Dans le sens de la petite porte.

Dans le sens de la grande porte.

ELS :
x = 0,058
y= 0,543
Mox = 0,127MN.m
Moy = 0,0688MN.m

*Ventilation des moments :

Panneau de rive :

ELS Sens x-x Sensy-y


Mappui(MN Mtrave(M Mappui(MN Mtrave(MN
,m) N,m) ,m) ,m)
0,0381 0,1080 0,02064 0,05848

XIV.4.3.Ferraillage :

h=0.2m
s = min (0,5 Fe, 90 ) = 164,97 Mpa

bc = 0,6 fc28 = 15 Mpa.

Ferraillage minimal:
b=1m

Selon le RPA2003 (Art. 10.1.2), le pourcentage minimal des armatures est de 0.1% dans les deux sens et
en deux nappes, ce qui nous donne :
ARPA = 0,1.b.h /100 = 0,1.20.100/100 = 2cm/ml.

PR0MOTION 2012-2013 443


Selon le BAEL 91, le ferraillage minimal est de :

Aminx 0,0008 ((3-)/2).b.h = 1,783 cm/ml.


Aminy 0, 0008.b.h =1, 6 cm/ml.

Les rsultats de calcul son reprsents dans le tableau ci-dessous :


PANNEA Sens x-x Sensy-y
U1 appui(MN trave(MN appui(MN trave(MN
,m) ,m) ,m) ,m)
rive rive
Mser(M 0,0381 0,10795 0,02064 0,05848
N.m)
As(cm) 6,358 19,940 3,372 10,019
Acnf(cm 2,173 2,173 2,173 2,173
)
Amin(c 1,783 1,783 1,783 1,783
m)
Aadp(c 7,92 21.99 3,92 10,7
m)
ferrailla 7T12 6T20 5T10 7T15
ge
St(cm) 16 18 24 15
Tableau: Calcul du ferraillage du voile priphrique

7T12/ml e=16cm

5T10/ml e=24cm

Fig : Ferraillage du voile priphrique

PR0MOTION 2012-2013 444


PR0MOTION 2012-2013 445
Chapitre : XII Etude de linfrastructure

~ 275 ~

Vous aimerez peut-être aussi