Global Crossing, Esterillos, Costa Rica

EL ARTCULO de febrero de 2009

PM Red
Por Fister Gale, Sarah
Cmo citar este artculo:
Fister Gale, S. (2009). Global Crossing, Esterillos, Costa Rica. PM Red, 23 (2), 38-41.

CASO DE ESTUDIO
A pesar de que su megaproyecto bajo el agua golpe algunos
inconvenientes, Paul Betts mantuvo la calma.

PAUL BETTS es conocido por su montn de cosas. l es un

director de proyecto con experiencia, un experto cable submarino y un
tipo que no tiene absolutamente ningn reparo en la supervisin de mil
millones de dlares, megaproyectos de varios aos de todo el mundo.

El jefe de proyecto basado en Inglaterra Londres, al proveedor de

telecomunicaciones Global Crossing ha forjado una reputacin como
alguien que entiende las exigencias tcnicas, culturales y estratgicos
de la gestin de grandes proyectos de instalacin.

Tambin es conocido como un cliente fresco.

Esa experiencia, carisma y actitud casi imperturbable hicieron Betts

una eleccin natural para un proyecto de alto riesgo para enlazar
Costa Rica a travs de cable submarino de fibra ptica a Cruce
Panamericana de Global Crossing (PAC). Lo que la empresa ha
proclamado la red de cable de mayor actividad en la regin, el PAC
cubre la costa oeste de Estados Unidos, Mxico, Panam, Venezuela
y las Islas Vrgenes. Pero haba pasado por alto PAC Costa Rica,
dejando que dependen de dos redes que ambos residan en el lado
caribeo del pas. Y una de las redes que ya haban sufrido daos por
un ancla.

Si el otro cable se da, se necesitara que desactivar todo el pas,

dice el Sr. Betts. Ellos slo tendran conexiones por satlite.
Y de hecho, en ms de una ocasin a todo el pas tuvo prdida de
conectividad para el da a la vez.

El pas necesita la diversidad, y aprovechando PAC en el lado del

Pacfico les dio eso, explica.

Trabajar con el gobierno de Costa Rica, Global Crossing fue el

encargado de asumir el proyecto. Con el Sr. Betts servir como lder del
submarino, el proyecto se inici en mayo de 2006 y fue programado
para ir a vivir en julio de 2008.

Tena mucha confianza en Paul cuando lo puso a cargo de este

proyecto, dice James Watts, vicepresidente de ingeniera de
sostenimiento de Global Crossing, Rochester, Nueva York, EE.UU.. Yo
saba que su historia, y yo saba que esto sera [fcil] para l.

> No iba a dejar que la presin a corto plazo para volver a la

programacin del impacto de la calidad del proyecto.

CRISIS EN EL MAR

Betts supervis el proyecto de principio a fin, participando en los

estudios ambientales iniciales y ayudando a su equipo de asignar las
rutas de cable. Y cuando lleg el momento de poner el cable en
realidad, el Sr. Betts se asegur de que estaba a bordo del barco, un
buque de 140 metros (459 pies) del estado de la tcnica que cuenta
con una tripulacin de 60 y por lo general cuesta US $ 70.000 al da
para operar.

No se puede delegar la calidad para el contratista, dice Betts. Los

chicos en el barco son responsables de la nave, pero yo soy
responsable de los intereses de Global Crossing. Es por eso que
pongo en ese barco .

Su presencia ayud a mantener el enfoque del proyecto, mientras que

la tripulacin del buque trataba de una serie de desafos
imprevistos. Haba un problema de conectar el cable a la estacin de
aterrizaje de Costa Rica, mientras que el barco de cableado se sent
en la marea baja, por ejemplo.
El problema no era raro, porque estaban tratando para empalmar
fibras entre s en condiciones de viento, sucios y hmedos, dice
Betts. Pero tambin era peligroso debido a que la nave estaba tan
cerca de la playa. Si no ha solucionado el problema al caer la noche,
exista el riesgo de que hubiramos estado en la playa .

La tripulacin conect otro inconveniente cuando el arado por cable de

enterrar perdi su sistema hidrulico, mientras que estaba en el fondo
del mar. Aqu, tambin, el problema era lamentable, pero no es algo
inesperado, la presin y la volatilidad de agua salada a menudo puede
causar estragos en los sistemas electrnicos.

Si bien gran parte de la tripulacin se convirti en ansiedad, debido a

los retrasos potenciales que los problemas podran causar, el Sr. Betts
se mantuvo en calma.

Su comportamiento tiene mucho que ver con su manejo de este tipo

de proyectos experiencia, dice el Sr. Watts. Nunca se sacudi, y que
fue una gran parte de ser un xito en este proyecto.

Y que conducta tranquila y fra se pone a prueba. Un equipo de

documentalistas de Discovery Channel estaba a bordo para filmar
todos sus movimientos.

Tratar de tomar decisiones con una cmara en mi cara era bastante

intimidante, admite, pero al final tena que ser acerca de la integridad
del proyecto.

Como jefe de proyecto en un proyecto tan grande escala crtica y,

Betts dice que su estrategia de toma de decisiones siempre volva a la
calidad. A pesar del hecho de que cada atraco tena el potencial de
aadir cientos de miles de dlares al costo del proyecto, saba que
sera mucho ms caro que hacer un trabajo pobre y luego tener que
volver y solucionarlo.

Siempre hay que equilibrar el tiempo con calidad, porque se puede

deshacer todo su buen trabajo si vas demasiado rpido para
compensar los retrasos, dice. No iba a dejar que la presin a corto
plazo para volver a la programacin impacto de la calidad del
proyecto.
Ese tipo de toma y daca es an de mayor importancia en un proyecto
tan masivo.

Un buen lder sabe que si se salta un paso o pasar por alto algo, vas
a tener que volver y hacerlo de nuevo, dice Watts. Las cosas
suceden, y usted tiene que ser flexible y ajustar sobre la marcha sin
poner en peligro el proyecto, ya que hacerlo bien la primera vez es la
verdadera clave para llegar a tiempo.

ENCONTRAR LA FUGA

Pero incluso el Sr. Betts no estaba preparada para un ltimo

problema. Durante un control rutinario del cable despus de 10
kilmetros (seis millas) haban sido establecidas y enterradas bajo el
fondo del mar, la tripulacin descubri la fuente de alimentacin del
cable se moja y al remate.

Esto significaba que en algn lugar de los 147 kilmetros (91 millas)
de cable que haba un agujero. Eso, por supuesto, llev a la gran
pregunta: Fue en algn lugar de la parte ya en el mar? O, era
todava en algn lugar en el barco?

El lder de la tripulacin del buque cree que el problema estaba en el

mar y quera tirar del cable hacia atrs.

Betts tena su propia teora.

La naturaleza de la falta era intermitente, y en mi experiencia que

sera difcil de lograr bajo el agua, explica.

Sin embargo, l no quera anular el lder de la nave.

l tiene que ordenar a un nivel de respeto y motivar a su equipo,

explica el Sr. Betts. Tuvimos toda la tripulacin mirando a los dos de
nosotros esperando a ver lo que podramos decidir que hacer, por lo
que haba que hacer con cuidado y sin falta de respeto.

En lugar de insistir el problema estaba a bordo, el Sr. Betts aconsej

lder de la nave en base a su experiencia en ingeniera. Acordaron
continuar tender el cable, muy lentamente, mientras buscaban a la
fuga a bordo.

Una de las cualidades lderes del proyecto tienen como Paul es una
apreciacin de la cultura de las otras personas en el equipo, dice
Watts. Tienes que mostrar respeto a ganar respeto.

Se necesitaron dos das, pero el lder de la nave finalmente encontr

el agujero con chorros de agua en el cable y en busca de chispas o
humo. El agujero era conectaron rpidamente, el proyecto vuelve a su
velocidad anterior y el cable se empalma con xito en la red de PAC.

A pesar de los retrasos, el proyecto entr dentro del presupuesto y

dentro de los plazos de entrega.

Y pronto el Sr. Betts se convertir en una estrella de cine de clases

cuando el Discovery libera su documental. Pero la fama y la fortuna a
un lado, l ya est recibiendo crticas muy favorables de su propia
compaa.

Es importante reconocer a las personas como Paul que tienen la

presencia y la confianza en s mismo para llevar a cabo en este tipo de
situaciones en grandes proyectos, dice Watts. Se le hace
destacar. Usted sabe que tiene el trato real cuando se trabaja con
Paul Betts. -Sarah Fister Gale