Informe de Laboratorio #01

Mecnica de Fluidos II 2012
FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
CURSO: MECANICA DE FLUIDOS II
DOCENTE: Ing. MARTIN CHUMPITAZ
CICLO: VI NOCHE
TEMA: INFORME DE LABORATORIO N 1

PERDIDAS DE CARGA EN TUBERIAS
ALUMNO: HENRY BAZAN REYES
CODIGO: 2007133481
Barranco, Febrero del 2012
1 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

NDICE:
1. Introduccin
2. Objetivos
3. Marco Terico
1. Perdidas Lineales
2. Perdidas Singulares
3. Coeficiente de Friccin
4. Esquema del equipo
5. Procedimiento Experimental
6. Presentacin de Resultados
7. Cuestionario
8. Conclusiones

1. INTRODUCCIN
Las prdidas de carga a lo largo de un conducto de cualquier seccin, pueden
ser locales de friccin, su evaluacin es importante para el manejo de la
lnea de energa cuya gradiente permite reconocer el flujo del fluido en sus
regmenes: laminar, transicional o turbulento, dependiendo de su viscosidad.
Cuando el fluido es mas viscoso habr mayor resistencia al desplazamiento y
por ende mayor friccin con las paredes del conducto, originndose mayores
prdidas de carga; mientras que, si la rugosidad de las paredes es mayor o
menor habrn mayores o menores perdidas de carga. Esta correspondencia
de viscosidad-rugosidad ha sido observada por muchos investigadores, dando
lugar a la correspondencia entre los nmeros de Reynolds (Re = Re( , , D,
)), los parmetros de los valores de rugosidad "k" y los coeficientes de
rugosidad "f" que determinan la calidad de tubera. El grfico de Moody
sintetiza las diversas investigaciones realizadas acerca de la evaluacin de los
valores "f" en los distintos regmenes de flujo.
2. OBJETIVO
Estudiar en forma sistemtica las prdidas de carga lineal en conductos

circulares, obteniendo una gama de curvas que relacionan los
coeficientes de prdidas de carga "f" en funcin del nmero de Reynolds.
Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades)

que se instalan en un tramo de la tubera.
3. FUNDAMENTO TERICO
El flujo de un lquido en una tubera viene acompaado de una prdida de
energa, que suele expresarse en trminos de energa por unidad de peso de

fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente

prdida de carga.
En el caso de tuberas horizontales, la prdida de carga se manifiesta como

una disminucin de presin en el sentido del flujo.
La prdida de carga est relacionada con otras variables fluidodinmicas

segn sea el tipo de flujo, laminar o turbulento. Adems de las prdidas de
carga lineales (a lo largo de los conductos), tambin se producen prdidas de
carga singulares en puntos concretos como codos, ramificaciones, vlvulas,
etc.
1.1. Prdidas lineales.
Las prdidas lineales son debidas a las tensiones cortantes de origen viscoso
que aparecen entre el fluido y las paredes de la tubera. Considerando flujo
estacionario en un tramo de tubera de seccin constante (Figura 1), las
prdidas de carga se pueden obtener por un balance de fuerzas en la
direccin del flujo:
Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de

que el flujo sea laminar o turbulento. En el caso de flujo laminar, las diferentes
capas del fluido discurren ordenadamente, siempre en direccin paralela al
eje de la tubera y sin mezclarse, siendo el factor dominante en el intercambio
de cantidad de movimiento (esfuerzos cortantes) la viscosidad. En flujo
turbulento, en cambio, existe una continua fluctuacin tridimensional en la
velocidad de las partculas (tambin en otras magnitudes intensivas, como la
presin o la temperatura), que se superpone a las componentes de la
velocidad. Este es el fenmeno de la turbulencia, que origina un fuerte
intercambio de cantidad de movimiento entre las distintas capas del fluido, lo
que da unas caractersticas especiales a este tipo de flujo.

El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre

las fuerzas de inercia y las fuerzas viscosas, es decir del nmero de Reynolds
Re, cuya expresin se muestra a continuacin de forma general y
particularizado para tuberas de seccin transversal circular:
Cuando Re<2000 el flujo es laminar. Si Re>4000 el flujo se considera

turbulento. Entre 2000 < Re < 4000 existe una zona de transicin.
En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma

analtica en funcin de la distribucin de velocidad en cada seccin (que se
puede obtener a partir de las ecuaciones de Navier-Stokes), y las prdidas de
carga lineales hpl se pueden obtener con la llamada ecuacin de Hagen-
Poiseville, en donde se tiene una dependencia lineal entre la prdida de carga
y el caudal:
En rgimen turbulento, no es posible resolver analticamente las

ecuaciones de Navier-Stokes. No obstante, experimentalmente se puede
comprobar que la dependencia entre los esfuerzos cortantes y la velocidad es
aproximadamente cuadrtica, lo que lleva a la ecuacin de Darcy-Weisbach:
Siendo f un parmetro adimensional, denominado coeficiente de friccin o

coeficiente de Darcy, que en general es funcin del nmero de Reynolds y de
la rugosidad relativa de la tubera: f = f(Re, r).
En rgimen laminar tambin es vlida la ecuacin de Darcy-Weisbach, en

donde el coeficiente de friccin depende exclusivamente del nmero de
Reynolds, y se puede obtener su valor:
En rgimen turbulento el coeficiente de friccin depende, adems de Re, de la

rugosidad relativa: r = /D; donde es la rugosidad de la tubera, que representa
la altura promedio de las irregularidades de la superficie interior de la tubera.
Colebrook y White (1939) combinaron diversas expresiones y propusieron una

nica expresin para el coeficiente de friccin que puede aplicarse en
cualquier rgimen turbulento:

Esta ecuacin tiene el inconveniente de que el coeficiente de friccin no

aparece en forma explcita, y debe recurrirse al clculo numrico (o a un
procedimiento iterativo) para su resolucin. A partir de ella, Moody desarroll
un diagrama que lleva su nombre, en el que se muestra una familia de curvas
de iso-rugosidad relativa, con las que se determina el coeficiente de friccin a
partir de la interseccin de la vertical del nmero de Reynolds, con la iso-
curva correspondiente. Dicho diagrama se muestra en el Anexo I.
Posteriormente otros autores ajustaron los datos experimentales y expresaron

el coeficiente de friccin en funcin del nmero de Reynolds y de la rugosidad
relativa con una frmula explcita:
Para nmeros de Reynolds muy altos (rgimen turbulento completamente

desarrollado) la importancia de la subcapa lmite laminar disminuye frente a
la rugosidad, y el coeficiente de friccin pasa a depender slo de la rugosidad
relativa (von Karman, 1938):
Para conductos no circulares, es posible utilizar las expresiones deducidas

para conductos circulares sustituyendo el dimetro D por el denominado
dimetro hidrulico, Dh, que se define de la siguiente manera:
1.2. Prdidas singulares.
Las prdidas singulares son las producidas por cualquier obstculo colocado
en la tubera que suponga una mayor o menor obstruccin al paso del flujo:
entradas y salidas de las tuberas, codos, vlvulas, cambios de seccin, etc.
Normalmente son pequeas comparadas con las prdidas lineales, salvo que
se trate de vlvulas casi completamente cerradas. Para su estimacin se
suele emplear la siguiente expresin:
Donde
hps es la prdida de carga en la singularidad, que se considera proporcional a

la energa cintica promedio del flujo; la constante de proporcionalidad, , es el
denominado coeficiente de prdidas singulares.
Otra forma de clculo es considerar el efecto de las prdidas singulares como

una longitud adicional de la tubera. Por comparacin de las ecuaciones (3) y
(8), la longitud equivalente se relaciona con el coeficiente de prdidas
singulares mediante:
Existen nomogramas, como el proporcionado en el anexo II, que permiten

estimar las longitudes equivalentes para los casos de elementos singulares
ms comunes, en funcin del dimetro de la tubera. En realidad, adems del
dimetro, la longitud equivalente depende del coeficiente de friccin, pero
ste no se suele contemplar en esos nomogramas, por lo que el clculo es
slo aproximado.
En la figura, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 4 de la

tubera, a nivel del eje.
P1 V12 P V2
Z1 Z4 4 4 h f 1 2 h f 3 4 hl
2g 2g
hf1-2 = Prdida de carga por friccin entre 1 y 2
hl = Prdida de carga local entre 1 y 4 ( producido en el tramo 2-3)
Z = Carga de posicin
P/ = Carga debido al trabajo de presin.
V/2g = Carga de velocidad
Como la tubera tiene un dimetro constante en todo los tramos y estn

instalados horizontalmente, se tienen las velocidades V1 = V2 y las cotas Z1 =
Z2, = Z3 = Z4 , entonces:
P1 P2
hf 1 2

(Diferencia de niveles en los piezmetros 1 y 2).

P3 P4
hf 3 4

(Diferencia de niveles en los piezmetros 3 y 4).
Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuacin de

Darcy:
L v2
hf f
D 2g
Donde:
f = Coeficiente de friccin.
L = Longitud del tramo considerado
D = Magnitud caracterstica D = dimetro
Si la tubera es de seccin circular
V = Velocidad media (v = Q/A)
g = Aceleracin de la gravedad
Adems:
k vD
f f Re1 ; Re
D
Re = Nmero de Reynolds
k = Altura de rugosidad
k/D = Rugosidad relativa
= Densidad
= Viscosidad dinmica
El valor del coeficiente f est definido en funcin del tipo de flujo y del
comportamiento hidrulico de la tubera.
I. Rgimen Laminar, Re 2000
64
f
Re
II. Rgimen Turbulento:

En necesario distinguir si el conducto se comporta hidrulicamente

liso, rugoso o en transicin
a) En conductos lisos, para Re 3 x 105

1

2 log Re . f 0.8
f
b) En conductos hidrulicamente rugosos

Rugosos, con flujo completamente turbulento, para Re elevados
1 D 3.71D
2 log 1..14 2 log
f k k
c) En conductos hidrulicamente en transicin
1 K 18.7
1.74 2 log
f r Re . f
La sntesis de estas relaciones se encuentra en el grfico de Moody, y

permiten la aplicacin directa de las ecuaciones para diversos regmenes.
La utilizacin del grfico de Moody consiste en:
a) De las caractersticas de la tubera hallar k utilizando una tabla donde

indican la calidad de tubera y el valor k (ver grfico de Moody)
b) Hallar la rugosidad relativa (k/D) para identificar la curva correspondiente
en el grfico.
c) Utilizando la viscosidad del fluido a la temperatura observada y los valores
de velocidad, hallar el nmero de Reynolds (Re).
d) Con (K/D) e Re ingresar al grfico de Moody para leer el coeficiente de
friccin "f".
e) Debe notar que ahora que en el experimento podemos hallar fcilmente
diversos valores de f y nmeros de Reynolds, ingresar al grfico y plotear
el resultado en sta definiendo una zona de soluciones, esto es un
intervalo de valores (k/D), del cual obtenemos la rugosidad relativa. Y por
lo tanto un intervalo de valores k con el cual podemos definir la calidad de
tubera.

GRAFICA DEL AREA DE SOLUCIONES

Mecnica de Fluidos I 2011
4. DESCRIPCIN DEL EQUIPO UTILIZADO

El equipo para este experimento es el denominado Banco de Tuberas para flujo
turbulento.
La instalacin est destinada al estudio de las prdidas de carga en tres tuberas

diferentes, a travs de los cuales escurre el agua preferentemente en rgimen
turbulento.
La instalacin comprende:
- Un banco de 3 tuberas cuya longitud til para realizar los ensayos es de

aproximadamente 9m. y los dimetros interiores son 80 mm, 50 mm. y 26 mm.
P4
P3 P5
P1 P2 P6 P7
2.00 0.45 0.19 0.19 1.20 2.00
0.19 0.19
Esquema del Equipo Utilzado
- El ducto de 80mm. Lleva un caudal mximo aproximadamente de 15 l/s.

- Un reservorio metlico de 3m. De altura con un dimetro de 0.7m con un
controlador de nivel con un difusor en la parte superior, que asegura la
alimentacin a las tuberas bajo una carga constante.
- Accesorios para medir las prdidas de carga locales que sern acoplados al
conducto de 80 mm. (codo, ensanchamiento y contraccin, venturmetro,
vlvula, etc.)
- Una batera de piezmetros conectados al tablero de medicin con conductos
flexibles (mangueras transparentes).
Los conductos y los accesorios deben ser instalados a presin en la posicin

adecuada para obtener la lnea piezomtrica correcta, y las correspondientes
prdidas de carga.
Para realizar el experimento conviene elegir el nmero de tuberas para el

ensayo, sealizar los piezmetros en el tablero y la tubera, medir la temperatura
del agua y las distancias entre los piezmetros de trabajo.

Tablero de Alturas Piezomtricas
Limnmetro de
dos puntas
5. PROCEDIMIENTO

a) Hacer circular agua a travs de las tuberas elegidas para el

experimento, en conjunto independientemente. Para verificar el
buen funcionamiento de los medidores de presin se debe aplicar una
carga esttica al equipo, cuando no exista flujo los piezmetros
debern marcar la misma carga.
b) Medir el caudal en cada tubera con el vertedero triangular calibrado.
c) Sealizar los tramos de tuberas en estudio entre 2 piezmetros,
medir la longitud del tramo. En este caso se utilizaran 3 tramos de
medicin, dos para definir las prdidas de friccin y una para las
prdidas de carga local.
d) Hacer las mediciones de nivel en los piezmetros.
e) Cambiar el caudal utilizando la vlvula instalada al final de cada
tubera y repetir un nmero de veces tal que asegure buenos
resultados. Medir la temperatura promedio del agua.
CLCULOS Y RESULTADOS
Para los ensayos de laboratorio contamos con el siguiente esquema:
P4
P3 P5
P1 P2 P6 P7
2.00 0.45 0.19 0.19 1.20 2.00
0.19 0.19
Esquema del Equipo Utilzado
Si utilizamos la ecuacin de energa (Ec 2) para puntos A y B tenemos:
p A V A2 p B V B2
zA z B prdidas A B
2g 2g
Donde la prdidas estn dadas por la diferencia de niveles en los piezmetros en A y B

respectivamente. Luego podemos relacionar estas prdidas de carga dadas por la

diferencia de niveles con el coeficiente de friccin mediante la ecuacin (7) y

obtenemos la prdida de carga por friccin.
L A B V 2 p A p B
hf A B f A B
D 2g
(14)
Si se trata de prdida de carga local utilizaremos la ecuacin
V2
hLA B K A B
2g
(15)
Una vez obtenido el valor del coeficiente de friccin f debemos calcular el nmero de
Reynolds del flujo que estamos analizando. Para esto consideramos la ecuacin:
V *D
Re

(16)
Donde V = Q/A es la velocidad media del flujo y es la viscosidad cinemtica.
El valor del caudal Q lo obtenemos utilizando el limnmetro de dos puntas. El

limnmetro es una herramienta que nos servir para determinar la altura del caudal
que pasa por un vertedero triangular de 27 de abertura, con el dato de la altura del
nivel del caudal pasamos a una tabla de conversin que nos indicar el caudal que est
fluyendo por la tubera.
27
Vetedero

El valor de f se puede obtener a partir de la ecuacin (7) como ya hemos dicho, pero
existe otro mtodo para hallarlo. Consiste en examinar previamente las caractersticas
del flujo y su comportamiento hidrulico en la tubera.
I Rgimen Laminar
64
f
Re
(17)
II. Rgimen Turbulento, conducto liso Re<3*105

1
f

2 log Re*
f 0.8
(18)
III. Rgimen Turbulento, conducto rugoso Re muy elevado

1 D 3.71D
2 log 1.14 2 log
f k k
(19)
IV. Rgimen Turbulento, conducto en transicin

1 k 18.7
1.74 2 log
f r Re f
(20)
Las prdidas locales las obtenemos mediante la ecuacin (14):
P1 P2
hf1 2 h1 h2

El mismo clculo lo efectuamos para las prdidas por friccin en los tramos 3-4, 4-5 y
6-7.
El coeficiente de friccin de Darcy lo podemos hallar mediante la ecuacin (14)
conociendo las prdidas por friccin:
L1 2 V122 L1 2 (Q / A1 2 ) 2
hf12 f1 2 hf1 2 f12
D1 2 2 g D12 2g


Para las prdidas de carga locales consideramos la ecuacin (2):
p A V A2 p B VB2
zA z B prdidas A B
2g 2g
p A p B V A2 VB2
hf A B hLA B
2g
p A p B V A2 VB2
hLA B hf A B
2g
V A2 V B2 L A B V A2
hL A B h A hB f A B
2g D 2g
(21)
El accesorio utilizado en el experimento fue una tubera de dimetro de 16cm,

esto produjo prdidas locales por ensanchamiento brusco y por contraccin brusca,
adems de prdidas por friccin.
Para determinar las prdidas por ensanchamiento brusco se ha considerado lo

siguiente:

d D
A B
Ld LD
De acuerdo a la ecuacin (21):
V A2 V B2 L A B V A2
hLA B h A hB f A B
2g D 2g
V A2 V B2 Ld V A2
hLA B h A hB fd
2g d 2g
(22)
Para el tramo 2-3 la ecuacin (22) tendr la forma:
V22 V32 Ld V22

hL23 h2 h3 fd
2g d 2g
El coeficiente de prdida local para la expansin ser por la ecuacin (15):
V22
hL23 K 2 3
2g

6. CUESTIONARIO
a) De los datos obtenidos del laboratorio determinar, para cada juego de
datos:
1. El nmero de Reynolds, Re.
2. La prdida de carga por friccin, hf
3. El coeficiente de friccin, f
4. El coeficiente de perdida local,
5. El coeficiente "C"de Chezy.
6. El coeficiente "C"de Hazen & Williams, y comparar con aquellos
valores publicados en los textos. Tomar en cuenta las unidades.
b) En el grfico de Moody plotear "Re" vs "f", distinguiendo los datos
tomados en cada tubera. Realizar un anlisis comparando con los
valores de altura de rugosidad obtenido.
c) Velocidad mxima en el eje, Esfuerzo de corte sobre las paredes,
Velocidad de corte.
d) La altura de rugosidad k y espesor de la capa limite d, asi como el
comportamiento hidrulico (liso o rugoso).
7. DESARROLLO DEL CUESTIONARIO
a) El nmero de Reynolds lo calculamos mediante la ecuacin (16)

haciendo V=Q/A:

V *D (Q / A) * D
Re Re

4Q
Re
D
El coeficiente de friccin f de Darcy y el coeficiente de prdida local K se han

determinado experimentalmente, el coeficiente de CHEZY y Hazen & Williams los
calculamos con las siguientes frmulas:
8g
C
f
Coeficiente de CHEZY
0.54
hf
Q 0.000426 C H D 2.63

L
Ecuacin de Hazen & Williams
Donde:
Q es el caudal en litros/s
D es el dimetro de la tubera en pulgadas
hf es la prdida de carga en metros
L es la longitud de la tubera en kilmetros
CH est el pies0.5/s

b) En el grfico de Moody plotear Re vs f. Realizar un anlisis de los

valores de altura de rugosidad obtenidos.
Sobre el diagrama de Moody se han colocado puntos en las coordenadas Re y f, sin

embargo notamos que solo los valores de f para el tramo 6-7 y algunos del tramo 1-2
se encuentran en el intervalo del grfico. El resto de valores quedan fuera del
diagrama debido a sus valores muy elevados. Los puntos ploteados sobre el diagrama
de Moody se encuentran en la parte superior central, entre la zona de flujo en
transicin y completamente turbulento.

La rugosidad relativa crece a partir del valor 0.04, pero podemos estimar un
valor promedio de e/D=0.05 , por lo tanto el valor de la rugosidad absoluta de la
tubera ser de
e=0.05*0.08
e=0.004 (m)
** e tambin se escribe como k
c) Velocidad mxima en el eje, esfuerzo de corte sobre las paredes,

velocidad de corte.
La distribucin de velocidades en la tubera, as como la distribucin de

esfuerzos, dependen de las caractersticas del fluido y del flujo, adems de unos
parmetros que han sido obtenidos experimentalmente. As, tenemos las siguientes
frmulas:
d h
h S 0
4 2
Distribucin de esfuerzos
Vx h
Vh ln
x h 0
Distribucin de velocidades (23)
h0
do
h
V h h
Distribucin de Velocidades y Esfuerzos
Donde:
Vx es la velocidad de corte
x es la constante de Von Karman
do es el dimetro de la tubera
S es la pendiente de la lnea de energa
g es el peso especfico del lquido
El esfuerzo en las paredes est dado por la ecuacin

do hf
o
4 L
Conocidas las prdidas en los tramos 1-2 y 5-6 podemos llenar el siguiente
cuadro:
La velocidad de corte la podemos calcular con los valores conocidos de la

friccin f de cada tramo de la tubera y con la relacin:
Vx f

V 8
(24)
Para determinar la velocidad mxima en el eje utilizamos algunas ecuaciones

adicionales que nos ayudarn a calcular h0:

0
h0
104
(25) si la tubera es hidrulicamente lisa
k
h0
30
(26) si la tubera es rugosa
Adems x (la constante de Von Karman) ser igual a 0.4 pues se trata de un
flujo sin sedimentos. Luego, conociendo tambin que de estudios experimentales se
ha determinado:
Vx
0 11.6

(27)
De acuerdo al diagrama de Moody la tubera es hidrulicamente rugosa, por lo

tanto utilizaremos las ecuaciones (23 y 26):
d) La altura de rugosidad k y espesor de la capa lmite d0 as como el

comportamiento hidrulico, liso o rugoso
Para hallar el valor de la rugosidad utilizamos la frmula (19)

El espesor de la capa laminar la calculamos con la frmula experimental:
Vx
0 11.6

y el comportamiento hidrulico lo evaluamos con la relacin
Vx Vx Vx
k 5 k 75 5 k 75

liso rugoso transicin
8. CONCLUSIONES
El accesorio utilizado en el experimento fue una tubera de dimetro de 16cm. El

objetivo de utilizar este accesorio fue la observacin del las prdidas locales debido
a una expansin repentina y luego una contraccin brusca.

Durante el desarrollo del experimento se presentaron varios inconvenientes, por

ejemplo los piezmetros no indicaban un nivel constante sino que variaba dentro de
un determinado margen para un mismo caudal. Se consider un nivel promedio
como altura piezomtrica, lo que probablemente provoque ciertos errores en la
medicin de las prdidas.
Los valores negativos calculado nos indican claramente alguna falla en los equipos.
stas se observan con mayor claridad si graficamos la lnea de energa para cada
experimento:
El flujo es turbulento de acuerdo al nmero de Reynolds y la tubera es
hidrulicamente rugosa de acuerdo a los valores obtenidos experimentalmente.
Todos los valores hallados y mostrados en los cuadros son valores que se
obtuvieron de la experimentacin. Podemos considerar la ecuacin (19) para
ajustar el valor del coeficiente de friccin de Darcy f:
1 3.71D
2 log
f k
BIBLIOGRAFA
Mecnica de Fluidos, Potter-Wiggert-Hondzo
Mecnica de Fluidos Fox-McDonald
Hidrulica General Sotelo Avila

Mecnica de Fluidos Bsica Reyes Carrasco

Mecnica de los Fluidos Streeter - Wyllie

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1 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

4. Esquema del equipo

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Estudiar en forma sistemtica las prdidas de carga lineal en conductos

Estudiar las prdidas de cargas debido a los accesorios (singularidades)

3 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

fluido circulante (dimensiones de longitud), denominada habitualmente

En el caso de tuberas horizontales, la prdida de carga se manifiesta como

La prdida de carga est relacionada con otras variables fluidodinmicas

1.1. Prdidas lineales.

Las caractersticas de los esfuerzos cortantes son muy distintas en funcin de

4 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

El tipo de flujo, laminar o turbulento, depende del valor de la relacin entre

Cuando Re<2000 el flujo es laminar. Si Re>4000 el flujo se considera

En rgimen laminar, los esfuerzos cortantes se pueden calcular de forma

En rgimen turbulento, no es posible resolver analticamente las

Siendo f un parmetro adimensional, denominado coeficiente de friccin o

En rgimen laminar tambin es vlida la ecuacin de Darcy-Weisbach, en

En rgimen turbulento el coeficiente de friccin depende, adems de Re, de la

Colebrook y White (1939) combinaron diversas expresiones y propusieron una

5 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

Esta ecuacin tiene el inconveniente de que el coeficiente de friccin no

Posteriormente otros autores ajustaron los datos experimentales y expresaron

Para nmeros de Reynolds muy altos (rgimen turbulento completamente

Para conductos no circulares, es posible utilizar las expresiones deducidas

1.2. Prdidas singulares.

hps es la prdida de carga en la singularidad, que se considera proporcional a

Otra forma de clculo es considerar el efecto de las prdidas singulares como

Existen nomogramas, como el proporcionado en el anexo II, que permiten

En la figura, aplicando la ecuacin de Bernoulli entre las secciones 1 y 4 de la

hf1-2 = Prdida de carga por friccin entre 1 y 2

hl = Prdida de carga local entre 1 y 4 ( producido en el tramo 2-3)

P/ = Carga debido al trabajo de presin.

V/2g = Carga de velocidad

Como la tubera tiene un dimetro constante en todo los tramos y estn

7 UNIVERSIDAD PRIVADA ALAS PERUANAS

Del equilibrio de fuerzas que generan el movimiento se obtiene la ecuacin de

L = Longitud del tramo considerado

D = Magnitud caracterstica D = dimetro

Si la tubera es de seccin circular

V = Velocidad media (v = Q/A)

k/D = Rugosidad relativa

I. Rgimen Laminar, Re 2000

II. Rgimen Turbulento:

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En necesario distinguir si el conducto se comporta hidrulicamente

a) En conductos lisos, para Re 3 x 105

b) En conductos hidrulicamente rugosos

c) En conductos hidrulicamente en transicin

La sntesis de estas relaciones se encuentra en el grfico de Moody, y

La utilizacin del grfico de Moody consiste en:

a) De las caractersticas de la tubera hallar k utilizando una tabla donde

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