General de Divisin Piloto Aviador

Por el C. Cap. 2/o. F.A.C.V., D.E.M.A. Toms Segoviano Ibarra

N
aci en el poblado de Guerrero, Chih., el 7 de no-

viembre de 1897, en el seno de una familia que se

dedicaba a las labores de agricultura y ganadera; curs la

primaria en la escuela de su ciudad natal, pero debido al

peligro existente en la regin serrana de Chihuahua, por los

primeros combates de la revolucin mexicana, su familia se

mud a la hacienda de San Jernimo, municipio. de Bachim-

ba y posteriormente a la ciudad de Chihuahua, cuando su

padre fue designado ayudante del gobernador del estado,

prosiguiendo en esa plaza con sus estudios, en la escuela se-

cundaria oficial de Chihuahua.

Cuando Pascual Orozco se levant en armas contra

el rgimen de Francisco I. Madero, ste depuso por las armas

al entonces gobernador de Chihuahua, Abraham Gonzlez,

motivo por el cual la familia Fierro decidi trasladarse a los

Estados Unidos de Amrica, y radicar en la ciudad fronteriza

de El Paso, Texas, lugar en donde el joven Roberto Fierro se

dedic a desempear cualquier trabajo posible, para poder General de Divisin Piloto Aviador Roberto Fierro Villalobos,
quien caus alta como soldado en 1913, en la Divisin del Norte
subsistir. De esta manera, a los 15 aos de edad, Fierro haba del Gral. Francisco Villa.

trabajado como empleado de farmacia, lavaplatos y pen

de va. Pero en 1913 se decidi retornar a Mxico y alistarse

129
 el 8 de agosto de ese mismo ao, en la Divisin del Norte

del General Francisco Villa, siendo incorporado a las Fuerzas

Auxiliares de Caballera del General Jess Mara Ramos,

participando en los combates de San Miguel de Barbcora,

El Valle, Ciudad Jurez, Chihuahua, Tierra Blanca y Ojinaga,

as como en los de Torren y Cuatro Cinegas, Coah.; pero

despus de la derrota villista en la Batalla de Celaya, Fierro,

al igual que varios exvillistas, opt por exiliarse en el vecino

pas del norte.

Nuevamente en los Estados Unidos de Amrica, Fierro

emigr a Los ngeles, California, en donde trabaj como ex-

tra de cine, mecnico automotriz y chofer, en la entonces na-

ciente industria cinematogrfica, decidiendo volver a Mxico

en 1917, para volverse a alistar, como Soldado, en las tropas

de Caballera Auxiliar del General Ignacio Enrquez, donde

se distingui rpidamente por su valor en combate, contra

rebeldes villistas, alcanzando tres aos despus, el grado de
Capitn 1/o., motivo por el cual, cuando en 1920 el General
Enrquez licenci a sus tropas, por haber concluido la campa-
Tte. P.A. Roberto Fierro, quien fue asignado a la Escuadrilla Area
de Operaciones del Gral. lvaro Obregn, durante la campaa
contra los delahuertistas.

a de Chihuahua, ste recomend a Fierro para que causara

alta en la Escuela Militar de Aviacin de Balbuena, en la

ciudad de Mxico, debido a su conducta y propio inters del

Capitn Fierro, por llegar a ser un piloto aviador.

En 1920 ingres a la Escuela Militar de Aviacin

como Cadete, recibiendo instruccin de vuelo junto a quienes

llegaran a ser grandes ases y hroes de la aviacin nacional,

130
tales como Pablo L. Sidar, Francesco Santarini, Ralph ONeill, para el triunfo de las tropas gubernamentales. A partir de

Gustavo Len, etc.; el 12 de abril de 1922 egres como esa campaa, Roberto Fierro fue uno de los ms frreos y

Teniente Piloto Aviador, siendo asignado al Escuadrn de decididos defensores, del desarrollo y del empleo del poder

Observacin y Bombardeo. areo, para la seguridad nacional.

Una vez graduado fue asignado a la Escuadrilla A- Igualmente, Fierro particip en operaciones de pacifi-

rea de Operaciones del General lvaro Obregn, durante cacin del pas, como fue en Oaxaca, Salina Cruz y Pachuca.

la campaa en contra de los delahuertistas, participando en Concluida la campaa delahuertista en 1924, Fierro, junto a

los combates de Ocotln, Jal.; asimismo, tom parte en los su amigo y tambin Piloto Aviador Militar, Pablo L. Sidar,

bombardeos y combates sobre Morelia. En stos logr cau- decidieron adquirir un par de biplanos Lincoln Standard, para

sar grandes bajas a los rebeldes, pero tambin, debido a la efectuar una serie de vuelos de acrobacia area de exhibi-

intensidad de los combates, su avin DeHavilland D.H. 4B, cin, por diversas ciudades del pas, siendo patrocinados por

un biplano de estructura de madera forrada con tela, fue el diario El Universal y la compaa petrolera El guila, ob-

alcanzado por las balas enemigas, obligndolo a efectuar un teniendo ambos aviadores, el reconocimiento y la admiracin

aterrizaje forzoso. del pueblo de Mxico, por su valor y habilidad mostrados

en temerarios vuelos de exhibicin; en esta etapa de su vida,

Posteriormente, Fierro se distingui por su valor y ha- Fierro sufri un grave accidente en Mazatln, Sin., cuando su

bilidad como piloto aviador y lder militar, en Valle de San- avin tuvo una falla de motor en pleno vuelo, precipitndose

tiago, Palo Verde y La Piedad de Cabadas; en este ltimo a la playa, en donde casi perdi la vida; 72 horas despus,

combate, Fierro efectu un bombardeo de alta precisin, con- Fierro se restableci lo suficiente, para concluir la gira de

tra un puente ferroviario, destruyndolo y evitando as que exhibiciones y retornar a la capital.

una columna enemiga avanzara hasta Irapuato y capturara

esa importante plaza, limitando con esta accin, la capacidad En 1926 estall la Rebelin Yaqui en el estado de

de las fuerzas delahuertistas para movilizarse y actuar so- Sonora, motivo por el cual, la Secretara de Guerra y Marina

bre el terreno. Igualmente llev a cabo ataques sobre trenes orden el envo a esa entidad, de una escuadrilla area bajo

enemigos en Las Juntas, Jal., en la estacin de Colima y en el mando del entonces Mayor Piloto Aviador Roberto Fierro

el puerto de Manzanillo; a este tipo de operaciones se le Villalobos, integrada con los Oficiales Pilotos Aviadores Adn

denomina Interdiccin Area, factor que result fundamental Glvez Prez, Francisco Murillo Torres, Luis Caso Landa, Luis

131
 Farell Cubillas, Humberto Brutini, Juan Gutirrez, Carlos Cris- Debido a que en 1926 existan en el pas, varias

tiani, Jos Zertuche, David Chagoya, Emilio Carranza, Jess rebeliones armadas, la entonces llamada Escuela Militar de

Ulloa y Luis Boyer, equipados con biplanos DeHavilland D.H. Aplicacin Aeronutica, en Balbuena, D.F., fue cerrada por

4B, Avro 504 y Avro Anhuac. falta de presupuesto y, adems, debido a que la totalidad

del material de vuelo de la aviacin militar, fue empleado en

Durante la Campaa Yaqui, Fierro se distingui como campaa, no siendo sino hasta un ao despus, cuando se ha-

un buen lder y compaero de los hombres del aire, pues ba logrado pacificar la mayor parte del pas, que se reabri

acompa a sus subordinados en todas las operaciones; con este plantel, asignando la superioridad, a Roberto Fierro, el

ellos acondicion campos de aviacin en pleno territorio sono- cargo de Director de este plantel, del 1 de agosto de 1927

rense. Efectuaba salidas de vuelo de reconocimiento, bombar- al 31 de marzo de 1928.

deo y ametrallamiento e inclusive de rescate, al haber eva-

cuado va area al General Ramn Yocupicio desde la sierra, En 1928, el Teniente Coronel Fierro se encontraba en

y llevarlo para su atencin mdica en Guaymas, habiendo Guadalajara, Jal., al mando de una escuadrilla de aviones,

salvado la vida de ese mando militar, quien, en el futuro, sera enfrentando a los Cristeros que asolaban aquella regin

gobernador de ese mismo estado. del occidente del pas, cuando recibi la orden de trasla-

darse al entonces territorio de Baja California, para quedar

Al trmino de la Rebelin Yaqui, Roberto Fierro fue comisionado como piloto de pruebas de la naciente Fbri-

ascendido por meritos en Campaa y acertado liderazgo, al ca de Aviones de Baja California establecida en la ciudad

grado de Teniente Coronel Piloto Aviador. de Tijuana, un proyecto del General Abelardo L. Rodrguez,

gobernador de aquella entidad. En esta comisin, Fierro de-

En vida, Fierro hizo la siguiente remembranza: Re- mostr un gran entusiasmo para apoyar el crecimiento de la

cuerdo que mecnicos y pilotos, como camaradas que ramos, industria aeronutica nacional, mismo mpetu que mantendra

pasbamos horas limpiando y reparando los aviones, cuidan- durante toda su vida.

do con esmero los campos de aterrizaje hechos por nosotros

mismos, sin que nos importara mucho que tuviramos o no qu El 30 de mayo de 1928, Fierro Villalobos despeg a

vestir y qu comer, en aquella fria y desnuda tierra de esa las 02:00 a.m. (tiempo del pacifico) desde la Laguna Salada

parte desierta de Sonora. del Valle de Mexicali, B.C., a bordo del avin Baja California

No. 2 (BC-2), un monoplano de ala alta con el que efectu

132
un vuelo sin escalas, en el que cubri ms de 2,300 kilmetros La Habana. En su biografa, este valiente aviador describi

en 15 horas de duracin, mismo que era reportado por las la belleza admirable de las cumbres de los volcanes, valles y

distintas estaciones de telegrafa y radio que eran sobrevo- mar de Mxico, para enfilarse sobre el Mar Caribe rumbo,

ladas por Fierro, informando en aquel entonces, el desarrollo a la hermana repblica de Cuba, en donde el clima cambi

de esa gran vuelo de la aviacin nacional. Cuando finalmente drsticamente, de una calma a una tempestad con fuerte llu-

Fierro se perfil sobre el Valle de Anhuac para aterrizar, fue via y rachas de viento, mismas que enfrent volando directa-

sorprendido por una gran muchedumbre, que ya lo esperaba mente a travs de sta, aterrizando a las 17:50 horas en el

en los Llanos de Balbuena de la ciudad de Mxico, pero que Campo Columbia de La Habana, Cuba. Despus de ms de

por su propio entusiasmo desbordado, le impedan aterrizar 12 horas de duracin en un vuelo sin escalas, de 2,092 kms.

su avin. Finalmente, a las 17:00 de ese mismo da, Fierro

aterriz, efectuando el primero de varios vuelos con los que El 28 de agosto de 1928, Fierro despeg desde La

dara honor y gloria a la aviacin mexicana. Habana, para continuar con su vuelo de buena voluntad por

Centroamrica, recibiendo en todos sus destinos, muestras de

Debido a la confiabilidad demostrada por el avin respeto, admiracin y fraterna hermandad latinoamericana,

BC-2, Fierro propuso a la superioridad emplear este mismo adems de varias condecoraciones, tales como Medalla

avin para efectuar un vuelo sin escalas, desde la ciudad de Mrito Militar en Guatemala y Honduras, condecoracin

Mxico a La Habana, Cuba, vuelo nunca antes intentado, Carlos Manuel de Cspedes en Cuba, as como varias con-

adems de que en ese mismo vuelo se efectuaran vuelos a las decoraciones ms en Costa Rica, El Salvador y Panam. A su

capitales de Guatemala, El Salvador, Honduras, enemistada retorno a Mxico, Fierro fue condecorado con la presea al

Costa Rica y Panam. Este vuelo caus bastante polmica Mrito Aeronutico de 2/a. Clase.

en su poca, debido a que fue postergado por ms de dos

meses, debido al mal clima existente sobre el sureste del pas, En septiembre de 1929, el Teniente Coronel Roberto

hecho que pudo haber llevado a la catstrofe este vuelo de Fierro obtuvo permiso de la Secretara de Guerra y Marina

buena voluntad. Sin embargo, este aspecto tcnico llev a para participar, al mando de una Escuadrilla Area equipada

que la prensa nacional y la murmuracin callejera, tacharan con un biplano Cessna y Sesquiplanos Azcrate tipo Escuela

de cobarde a Fierro, sin tomar en cuenta las normas de segu- (stos de construccin nacional), en una carrera area efec-

ridad aeronutica a las que el aviador mexicano se apegaba. tuada de Mxico, D.F. a la ciudad de Kansas, en los Estados

Finalmente, el 11 de agosto de 1928 Fierro despeg rumbo a Unidos de Amrica, obteniendo Fierro el tercer lugar. Despus

133
 de esta participacin, Fierro fue invitado por el gobierno de Despus de esta campaa militar, Roberto Fierro fue

los Estados Unidos de Amrica para asistir a varias recep- promovido al grado inmediato de Coronel Piloto Aviador,

ciones y maniobras militares, llevadas a cabo en su honor y siendo comisionado tambin en 1929, para sofocar varios

reconocimiento por su ya conocida hazaa, efectuada en el grupos de cristeros en el estado de Colima, quedando al

vuelo de buena voluntad en el BC-2, en 1928. mando de una escuadrilla de biplanos Corsario. En esta

ocasin, Fierro demostr el poder destructivo de la aviacin,

En ese mismo ao de 1929, Fierro fue comisionado al haber efectuado una demostracin de ametrallamiento y

a la campaa escobarista, en donde se destac por su bombardeo en Cerro Grande, Col., hecho que permiti a

iniciativa, teniendo como ejemplo una misin de sabotaje los das, recibir un grupo de poco ms de 200 rebeldes,

efectuada a los puentes ferroviarios tendidos entre To- que decidieron deponer las armas y retornar a sus hogares,

rren y Bermejillo, consistiendo sta, en volar tras las lneas respetndoles la vida.

enemigas y aterrizar cerca de los puentes, empapando

con gasolina los durmientes de los mismos e incendindolos, Por aquellos tiempos, haba aumentado el entusiasmo

destruyendo estas vas de comunicacin e impidiendo su popular por los vuelos de larga distancia y duracin, por lo

empleo por parte de los rebeldes. En esta misma campaa que en 1930, convencido de la importancia que estos vuelos

efectu varios vuelos de reconocimiento y ataques contra tenan para desarrollar la pericia y los conocimientos de los

los rebeldes. En una ocasin, despus de bombardear un aviadores mexicanos, Fierro propuso en 1930, llevar a cabo

cuartel enemigo en Jimnez, Chih., su avin fue alcanzado un nuevo vuelo, en esta ocasin para imponer records a ni-

por el fuego de los fusiles enemigos, obligndolo a aterri- vel mundial, poniendo en prctica una campaa periodstica,

zar en los llanos de la Hacienda de Dolores (al oeste de para reunir fondos suficientes para adquirir un moderno ae-

Jimnez, Chih.), teniendo ambos aviadores que mantenerse roplano, con el que pretenda efectuar un vuelo de distancia

ocultos y evadir la persecucin enemiga, por varios das, y velocidad con la siguiente ruta: New York (E.U.A.) Distrito

en pleno monte, padeciendo las inclemencias del tiempo, Federal (Mxico) Natal (Brasil) Dakar (Senegal) Madrid

hambre y varios peligros. Lograron sobrevivir y evadir (Espaa). El apoyo al proyecto de Fierro fue tal, que en poco

el cerco enemigo, que buscaba capturar a tan afamado ms de 20 das haba reunido la cantidad de $35,000.00

aviador. Finalmente, Fierro logr retornar con las fuerzas dlares, producto de las aportaciones otorgadas por miles de

gubernamentales, en Escaln, Chih. mexicanos de diversas partes del pas.

134
 De esta manera, Fierro seleccion al Subteniente Fierro siempre cont con un espritu emprendedor y

Mecnico Arnulfo Corts para que lo acompaara en este buena visin para los negocios, valores aprendidos en su fami-

trascendental vuelo. Corts era un experto en cuestiones de lia, por lo que, en 1930, adquiri en Tulsa, Oklahoma, E.U.A.,

mantenimiento y reparacin de aeronaves de diversos tipos, una flota de 4 aviones Spartan, con los que estableci una

motivo por el cual era enormemente apreciado y respetado escuela de aviacin civil en Chihuahua, Chih. y posteriormente

por el personal de la aviacin militar mexicana de aquella en Monterrey, N.L., enseando a volar a varios ciudadanos

poca. Ambos partieron a la planta de la Compaa Loc- mexicanos y extranjeros.

kheed Aircraft Corporation, en Burbank, California, E.U.A.

para all recibir un moderno avin modelo Sirius, un veloz Cabe mencionar, que en esta escuela apoy la equi-

monoplano diseado expresamente para competencias a- dad de gnero entre quienes deseaban aprender a volar,

reas de velocidad, producto de la colecta antes mencionada. pues a pesar de la idiosincracia de la poca, el propio Fierro

Esta aeronave fue bautizada como Anhuac. Villalobos apoy a la Seorita Emma Catalina Encinas para

que estudiara el curso de piloto aviador; inclusive el propio

El da 21 de junio de 1930, a las 03:30 horas, Fie- Coronel Fierro le acompao en su primer vuelo en solo, que

rro y Corts despegaron a bordo del Anhuac, desde el efectu el 20 de noviembre de 1932 en los Llanos de Balbue-

campo areo Mitchell en New York, E.U., recorriendo ms de na, en el biplano Spartan bautizado como Tormenta, mismo

3,620 kilmetros en 12 Horas de vuelo continuo y sin escalas. que efectu satisfactoriamente, convirtindose en la primer

Aterrizaron a las 17:00 horas de ese mismo da, en los Llanos mujer Piloto Aviador Titulada de nuestro pas.

de Balbuena, D.F., todo esto en medio de una impresionante

recepcin por parte del pueblo mexicano, quien reciba a uno En el ao de 1930 fue designado Director de Ae-

de los ltimos hroes de una poca dorada de la aviacin, ronutica Civil. Durante su gestin se efectuaron los trabajos

quien, adems del valor mostrado, comprob la gran impor- para el acondicionamiento del aeropuerto de la ciudad de

tancia de la planificacin de los diversos aspectos tcnicos Mxico e igualmente tom parte en la primera Ley de Co-

que requiere la aviacin, tales como estudio de la meteoro- municaciones y Transportes, en lo que respecta a la aviacin

loga, mantenimiento de aviacin, navegacin area, vuelo nacional, mientras que en el aspecto militar de la misma, cabe

por instrumentos, etc., lo que le permiti concluir, en forma destacar la creacin de una Ley Orgnica de la Fuerza A-

satisfactoria y segura, sus grandes vuelos. rea Mexicana, creacin de la reserva area, as como un

Departamento Autnomo de Aeronutica.

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 En 1932 fue designado Gobernador interino del esta- buena, D.F.; esta unidad de vuelo, dotada de una variedad

do de Chihuahua, atendiendo una crisis poltica y econmica de biplanos, tales como los Vought Corsair O2U-4, Douglas

que afectaba esa entidad. Una de stas fue cubrir, en forma O2M y Bristol Fighter, con las cuales cumpli esta unidad

inmediata, los salarios de servidores pblicos varios, de niveles un gran nmero de misiones, pero sin duda alguna, una de

medio y bajo, tales como maestros, policas, oficinistas, etc., a las ms importantes, fue la de dirigir la bsqueda del avin

quienes inclusive se les deba hasta seis meses de sueldo, apli- Cuatro Vientos.

cando en cambio, medidas de austeridad contra burcratas

de alto nivel, as como legisladores de ese estado, lo cual le El 20 de julio de 1933 se esperaba en los Llanos de

gan el respeto y la admiracin del pueblo de Chihuahua. Balbuena, D.F., el arribo del avin espaol Cuatro Vientos,

En cambio, gan la animadversin de la clase poltica de tripulado por los aviadores Mariano Barbern y Joaqun Co-

esa legislatura, quienes inclusive llegaron a levantarle falsas llar, quienes haban iniciado un vuelo de larga distancia y bue-

acusaciones, mismas que fueron desechadas, dejando intacto na voluntad, desde Sevilla en la pennsula Ibrica, aterrizando

el buen nombre y honor del Coronel Fierro Villalobos. en La Habana, Cuba, para de all continuar hasta Mxico. Sin

embargo, estos aviadores jams llegaron a su destino, dando

A principios de la dcada de los aos 30's del siglo inicio a una intensa bsqueda por aire y tierra en la que el

XX varios sectores en el gobierno federal y en la propia propio Roberto Fierro dirigi las operaciones de bsqueda

Secretara de Guerra y Marina, menoscababan la importan- desde el aire, an despus de concluida oficialmente esta

cia de la todava joven Fuerza Area Mexicana, al grado operacin, llegando a emplear su avin particular Lockheed

de considerar que sta dependiera de los departamentos Vega, sobrevolando los estados de Veracruz, Puebla, Oaxa-

de Correos o de ferrocarriles, lo que llen de indignacin al ca y Tabasco en busca del avin espaol, motivo por el cual

Coronel Fierro, por lo que, en su momento, lleg a manifestar el gobierno espaol reconoci este sincero gesto de amistad

su desacuerdo con estas incoherentes propuestas, dando a y hermandad, condecorando a Fierro con la Orden de Isabel

conocer su punto de vista y conceptos, que alentaban el cre- la Catlica en grado de Comendador.

cimiento de la aviacin militar mexicana, al mismo nivel que el

Ejrcito y Armada de nuestro pas. Fue nombrado Jefe del Departamento de Aeronu-

tica Militar en 1934, proponiendo durante su mando, la mo-

Al inicio del ao de 1933, el Coronel Fierro fue de- dernizacin de la flota area de sta, pues en esa poca,

signado Comandante del 1/er. Regimiento Areo en Bal- todo el material de vuelo constaba de viejos biplanos de

136
diversos tipos. Para esto, la Secretara de Guerra y Marina lar el boicot impuesto por varias naciones a la nacin ibrica,

cre una comisin dictaminadora, en la que personal ajeno a pues en aquel entonces la Repblica Espaola era atacada

la Aviacin Militar decidi adquirir aviones de entrenamiento por las fuerzas nacionalistas del General Francisco Franco,

Consolidated 21M, lentos biplanos de madera forrados con apoyadas por tropas nazifascistas italianas y alemanas.

tela, dejando de lado la propuesta presentada por Fierro y

sus asistentes, todos pilotos aviadores y tcnicos aeronuticos, Para esta comisin el propio Fierro vendi a precio

de adquirir para Mxico modernos aviones monoplano de accesible, a la Repblica Espaola, dos aviones Lockheed

pelea, de construccin metlica, modelo Servesky P-35. Lo Vega de su propiedad, un Lockheed Orin y su Lockheed

anterior fue duramente criticado por Fierro, pues consider Sirius Anhuac, con el que estableci el record de velocidad

esa decisin como inaceptable para la correcta evolucin de New York-Mxico, adems de otros aviones que adquiri

la Fuerza Area Mexicana y la defensa area del pas, co- como civil, en los Estados Unidos de Amrica, hecho que le

mentarios que encontraron eco en la prensa nacional de aquel vali ser acusado por las autoridades de ese mismo pas,

entonces. El 31 de octubre de 1936 ces su cargo como Jefe de haber violado las leyes de neutralidad. Al trmino de la

del Departamento. Guerra Civil Espaola, en la que el Gobierno del General

Lzaro Crdenas otorg asilo poltico a cientos de refugia-

Poco despus de este incidente, fue designado como dos republicanos, este mismo concedi a Fierro el ascenso al

Agregado Militar de Mxico en Japn y China. En esta grado de General de Brigada Piloto Aviador.

comisin, fungi como Observador Militar durante la invasin

nipona a Shangai, as como del fuerte militarismo de la pre- Durante la II Guerra Mundial, nuevamente fue nom-

guerra en Japn, retornando poco tiempo despus a Mxico, brado Jefe de la Fuerza Area Mexicana, el 16 de Junio

debido a problemas de salud contrados durante su comisin de 1940, periodo en el que le correspondi desplegar los

en el extranjero. Regimientos Areos de Balbuena, D.F., a diversos campos de

aviacin prximos a las costas del Golfo de Mxico, mar

Al retornar el Coronel Fierro Villalobos a Mxico, le Caribe y ocano Pacfico. Durante este nuevo mando, se

fue asignada una comisin muy especial y de carcter confi- adquirieron los aviones de patrulla martima Vought Sikorsky

dencial: adquirir aviones estadounidenses en ese mismo pas, OS2U-3 Kingfisher. As mismo, se concluy la construccin de

para su contrabando a Mxico, desarmado y embarque rum- los biplanos de entrenamiento EP-1 Ares para la Escuela Mi-

bo a Espaa, para apoyar al bando Republicano y lograr bur- litar de Aviacin, de diseo canadiense. En forma particular,

137
 en ese tiempo apoy los esfuerzos de continuar la Industria pendiendo sus servicios por ms de dos meses, periodo en el

Aeronutica Nacional, pues financi al Ingeniero Antonio Sea que la Fuerza Area Mexicana organiz un servicio regular

para que desarrollara y construyera un primer lote de avio- de transporte de pasajeros y carga, entre la capital y varias

nes de entrenamiento Sea Teziutln, de buenas prestacio- ciudades del pas, denominndosele a esta comisin, como

nes operacionales. Sin embargo, este proyecto debi de ser Servicios Areos de Emergencia.

abandonado, para adquirir grandes cantidades de aerona-

ves militares de fabricacin estadounidense, por medio de la Durante esta contingencia nacional, los Servicios A-

llamada Ley de Prstamos y Arriendamientos Militares. El 1 reos de Emergencia efectuaron 360 vuelos, transportaron

de diciembre de 1942, el General de Brigada P.A. Roberto 4,294 pasajeros, 21,032 kilogramos de valijas de correo,

Fierro Villalobos finaliz su mando como Jefe de la Fuerza 56, 403 kilogramos de equipaje, 132,703 kilogramos de

Area Mexicana, retirndose al medio civil. carga diversa, operaron 432 horas de vuelo y recorrie-

ron 130,969 kilmetros, hecho que permiti continuar con

El 1 de abril de 1959 fue nombrado por el Presidente la importante comunicacin va area, que desde entonces

de la Repblica, Lic. Adolfo Lpez Mateos, para ocupar una requera ya el pas, permitiendo tambin que el gobierno

vez ms el mando de la ahora Comandancia de la Fuerza federal y el sindicato de pilotos comerciales, entablaran un

Area Mexicana, periodo en el que dirigi varios proyectos dialogo que lleg a buen trmino y permiti restablecer la

que consolidaron esta fuerza armada, tales como la adquisi- actividad area comercial de Mxico.

cin de los primeros aviones a reaccin, los DeHavilland Vam-

pire Mk.III y los Lockheed T-33; igualmente introdujo el empleo En el aspecto educativo, cabe citar que, durante su

del ala rotativa, al adquirirse los helicpteros Alouette II y III. gestin se cre el Colegio del Aire, el 9 de septiembre de

1959, y el Curso de Aplicacin y Adiestramiento Tctico,

Del mismo modo, en este ltimo mando, el General hoy en da conocida como Escuela Militar de Aplicacin y

Fierro desarroll una enorme y confiable flota de transporte Adiestramiento Tctico, el 1 de septiembre de 1964, demos-

areo, desde ligero con los aviones LASA-60 de construccin trando su gran inters por desarrollar las bases educativas de

nacional, hasta mediano y pesado con los Douglas C-47/ formacin para el personal de esta fuerza armada.

DC-3 y C-118/DC-6, al grado tal, de poder solventar las

necesidades de transporte areo del pas, cuando en mayo Finalmente, el General de Divisin P.A. Roberto Fie-

de 1962 estall una huelga sindical de Pilotos Aviadores, sus- rro Villalobos se retir el 16 de enero de 1965, despus de

138
desempear por tercera y ltima ocasin el cargo de Co- Fuentes Consultadas
mandante de la Fuerza Area Mexicana, no sin antes volver

a recomendar que nuestro pas debera volver a impulsar su Archivo Histrico Militar de la Secretara de la De-

propia industria aeronutica, en beneficio de la seguridad fensa Nacional, expediente personal del General de

nacional, y del desarrollo econmico y cultural del pueblo. Divisin FAPA Roberto Fierro Villalobos, XI/III/1-679.

RUIZ ROMERO, Manuel. La aviacin durante la revo-

Poseedor de varias condecoraciones nacionales lucin mexicana. Editorial Soporte Aeronutico, S. A.

y extranjeras, reconocido por su valor en combate, tanto de C.V. Mxico, 1988.

como Dragn de la Caballera Constitucionalista y Aviador RUIZ ROMERO, Manuel. Los orgenes. Biblioteca de

de la Repblica Mexicana, Embajador de Buena Voluntad la Historia Aeronutica de Mxico. Mxico, 1996.

y respetado como el ms frreo defensor del desarrollo de CASASOLA, Gustavo. 6 siglos de historia grfica de

la Fuerza Area Mexicana. El General de Divisin Piloto Mxico 1325-1976. Editorial Gustavo Casasola S.A.

Aviador Roberto Fierro Villalobos falleci el 19 de julio de Mxico, 1978.

1985, en la ciudad de Mxico, siendo sus restos mortales El Ejrcito y Fuerza Area Mexicanos, SDN, Mxico,

sepultados en la Rotonda de los personajes ilustres, en el 1979.

panten civil de Dolores.

Como reconocimiento a su ejemplar carrera militar, la

Base Area Militar No. 8 de Mrida, Yuc., as como el Aero-

puerto Internacional de Chihuahua, Chih., ostentan el nombre

de este distinguido militar mexicano, cuyo espritu y pasin, por

servir y proteger a la nacin, inspira a todos los hombres y

mujeres de la Fuerza Area Mexicana.

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140