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TAREA N0 8
Grupo : B PROFESOR
Nota:
Semestre : IV Ing. Quilla
Fecha de 201 Hora
: 20 04 8:35
entrega 7 :
I. OBJETIVOS:
Realizar la simulacin de un arranque de motor C.C. con 2 velocidades.
Multmetro digital.
Tablero de control.
Elementos del Tablero de control.
Introduccin
Dados los medios de rectificacin de corrientes alternas en corriente continua de que ahora se
dispone, resulta fcil y prctico la utilizacin de motores de c.c. debido principalmente a las
posibilidades que tienen de regular su velocidad en funcin a las necesidades de la mquina o
proceso.
Los medios de regulacin de velocidad son de gran precisin, consiguindose a partir de
variadores electrnicos, velocidades estables, aun variando la carga.
Las posibilidades de los motores de c.c. se han multiplicado, sobre todo en procesos en los que el
control y variacin de la velocidad resulta imprescindible para el funcionamiento de las mquinas.
En la prctica, se utilizan diversos tipos de motores de c.c. como son, entre otros, los siguientes:
APLICACIONES
Cuando la alimentacin se desconecta del motor, el rotor gira libremente hasta que la friccin lo disminuya a
una parada. Grandes rotores y cargas con una alta momento de inercia puede tomar una cantidad
significativa de tiempo para detener a travs de friccin inherente sola. Para reducir el tiempo de inactividad,
o posiblemente como una emergencia de seguridad disponen. La aplicacin de los tableros de control
elctrico es amplia ya que el principal insumo que stos utilizan es la energa elctrica que a su
vez posee mltiples usos, por ejemplo, puede tener uso industrial o domstico.
ALCANCE
21
15 Rele
05 termico 4-6a p/contactores lc1-d09...d38/lrd10schneider
Bloque Contacto NC ZBE102 1
16.30 81.50
22 Temporizador RE7YA12BU schneider 2
16 12 Porta etiquetas y etiquetas ZBY2101 3.60 43.20
LISTA DE HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
117 Destornillador
3 Contactores
Plano M7 25 A 220V AC Schneider Electric 150 600
1
LC1D25
218 Multmetro LM 2330 Multi 13S LN p/contactores lc1
1 Rele termico 4-6a 140
1 140
d09...d38/lrd10schneider
Lo ms importante de esta sesin fue poder darnos cuenta que al momento de energizar el primer
contactor junto con la resistencia donde proteger la armadura, evitando altas corrientes en el
arranque.
Luego se dispuso a energizar el segundo contacto para poder terminar el arranque, entrando tambin
la resistencia, as poder tener un arranque suave evitando corrientes muy elevadas.