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Travaux dextension et de rhabilitation du port de pche de La Chebba CCTP

Ministre de lEquipement Ministre de lAgriculture


Et de lEnvironnement
Direction Gnrale des Services Ariens Direction Gnrale de la Pche et de
et Maritimes lAquaculture

TRAVAUX DEXTENSION ET DE REHABILITATION


DU PORT DE PECHE DE LA CHEBBA

Cahier des Clauses Techniques Particulires (CCTP)

MARCH APRS APPEL DOFFRES

1
TABLE DES MATIERES

CHAPITRE 1 : INDICATIONS GENERALES ET DESCRIPTION DES TRAVAUX 3


Article 1 - GNRALITS.............................................................................................................................................3
Article 2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX.................................................................................................................4
Article 3 - DESCRIPTION DES TRAVAUX..................................................................................................................4
CHAPITRE 2 : ORGANISATION GNRALE DE CHANTIER 9
Article 4 - ORGANISATION ET PRPARATION DES TRAVAUX..........................................................................9
Article 5 - PROGRAMME D'EXCUTION DES TRAVAUX...................................................................................10
Article 6 - INSTALLATION DE CHANTIER.............................................................................................................10
Article 7 - JOURNAL DE CHANTIER........................................................................................................................11
CHAPITRE 3 : PROVENANCE, QUALIT ET PRPARATION DES MATRIAUX
ET MATRIELS 12
Article 8 - MATERIAUX POUR BETONS..................................................................................................................12
Article 9 - ACIERS POUR BTON ARME.................................................................................................................14
Article 10 - MATRIAUX PIERREUX....................................................................................................................14
Article 11 - ENROCHEMENTS.................................................................................................................................15
Article 12 - gotextile...................................................................................................................................................16
Article 13 - MATERIAUX DE REMBLAIS.............................................................................................................16
Article 14 - MATERIAUX POUR COUCHES DE chausses et corps des terre-pleins........................................17
Article 15 - MATERIAUX POUR COUCHES DE ROULEMENT.......................................................................20
CHAPITRE 4 : MODE DEXCUTION DES TRAVAUX23
Article 16 - IMPLANTATION DES OUVRAGES...................................................................................................23
Article 17 - ETUDE DEXECUTION........................................................................................................................23
A) TRAVAUX PREPARATIF 25
Article 18 - TRAVAUX DE DEMOLITION..............................................................................................................25
Article 19 - TRAVAUX DE DEPOSE DES BLOCS DES PILES............................................................................25
B) OUVRAGES EN BETON ARME 26
Article 20 - ARMATURES POUR BETON ARME.................................................................................................26
Article 21 - COMPOSITION - RSISTANCE - DOSAGE ET FABRICATION DES BETONS........................27
Article 22 - COFFRAGE.............................................................................................................................................33
C) TRAVAUX DE DRAGAGE ET DE DEROCTAGE 36
Article 23 - MODE D'EXCUTION DES DRAGAGES.........................................................................................36
D) MURS DE QUAIS DROITS 38
Article 24 - EXECUTIOn DES TRAVAUX DES MUR DE QUAI DROIT............................................................38
E) APPONTEMENTS ET QUAI A TALUS 40
Article 25 - EXECUTION DES TRAVAUX RELATIFS AUX APPONTEMENTS ET AU QUAI A TALUS.. .40
F) EXTENSION DE LAIRE DE CARENAGE 42
Article 26 - EXECUTION DES TRAVAUX DE LAIRE DE CARENAGE...........................................................42
G) QUAI A TALUS EN ENROCHEMENT 43
Article 27 - EXECUTION DES TALUS EN ENROCHEMENTS..........................................................................43
H) ROUTE DACCEES ET TERRE-PLEINS 45
Article 28 - EXECUTION DU CORPS DE CHAUSSEE ET TERRE-PLEINS....................................................45
Article 29 - EXECUTION DES BTONS BITUMINEUX......................................................................................47
Article 30 - TROTTOIRS...........................................................................................................................................49
I) RESEAUX 52
Article 31 - RESEAU ELECTRIQUE.......................................................................................................................52
Article 32 - RESEAU DALIMENTATION EN EAU POTABLE..........................................................................57
J) EQUIPEMENTS 58
Article 33 - BITS DAMARRAGE.............................................................................................................................58
Article 34 - ORGANEAUX.........................................................................................................................................58
Article 35 - ECHELLE METALLIQUE....................................................................................................................58
Article 36 - DEFENSES...............................................................................................................................................58
CHAPITRE 1 : INDICATIONS GENERALES ET DESCRIPTION DES
TRAVAUX

ARTICLE 1 - GNRALITS
1.1 - Le prsent cahier des clauses techniques particulires concerne les travaux de
rhabilitation et dextension du port de pche de La Chebba.
1.2 - Le prsent C.C.T.P. s'appuie sur le Cahier des Prescriptions Communes (C.P.C.)
Franais et sur le Cahier des Clauses Techniques Gnrales (C.C.T.G) Franais pour
tout ce qui ne droge pas aux documents contractuels ainsi que sur certaines normes
(AFNOR), pour les produits non manufacturs.
Toutes les dispositions indiques dans les documents prcdents devront tre suivies et, en
particulier, celles des Fascicules ci-aprs :
- Prambule et Fascicule n1 : Dispositions Gnrales et Communes aux diverses natures de
travaux,
- Fascicule n3 : Fourniture des liants hydrauliques,
- Fascicule n4 : Fourniture d'acier et autres mtaux,
- Fascicule n 56 : Protection des ouvrages mtalliques contre la corrosion
- Fascicule n62 : Titre 1- Section I : rgles techniques de conception et de calcul des
ouvrages et constructions en BA suivant la mthode des ELU BAEL 91.
: Titre 5- rgles techniques de conception et de calcul des fondations
des ouvrages de gnie civil.
- Fascicule n63 : Fourniture et mise en uvre des mortiers et btons,
- Fascicule n65 : Excution des ouvrages en bton arm ou prcontraint,
Ainsi que les Fascicules de la collection AFPC - SNBATI - STRESS relatifs aux techniques
de rparation et de renforcement des ouvrages en bton :
- Fascicule n1 : Guide gnral,
- Fascicule n2 : Reprise du bton dgrad,
- Fascicule n3 : Bton projet,
- Fascicule n4 : Traitement des fissures et protection du bton.
Et les documents techniques du LCPC suivants :
- Note d'information technique : Rparation des parements en bton, produits et techniques
actuels,
- Guide : Choix et application des produits de rparation des ouvrages en bton,
Note d'information technique : Mise en peinture des btons de Gnie-Civil.
1.1 - Conditions naturelles du site.
a) Mare
La mare est du type semi diurne. Le marnage li la mare astronomique est peu
important. Lamplitude moyenne des vives eaux est gale 0,30 m.
Le zro hydro est situ 0,40 m au dessous du zro NGT.
b) Vent
Les vents les plus frquents proviennent du secteur Ouest Nord Ouest en automne et en
hiver et du secteur Est Nord Est au printemps et en t. Les vents dominants proviennent
du secteur Nord Est.
ARTICLE 2 - CONSISTANCE DES TRAVAUX
Les travaux se constituent de travaux de rhabilitation et de travaux dextension :
2.1 - Travaux de rhabilitation :
Les travaux de rhabilitation sont les suivants :
- La dmolition et la reconstruction totale de lappontement existant en F -4,00 hydro
- La dmolition des deux ailes extrmes de lappontement existant en T -3,50 hydro et
la remise en tat de sa partie conserve.
- La dmolition et la reconstruction de laire de ramandage.
- La dmolition et la reconstruction dune balise lentre du port.
- Le dragage dentretient du bassin existant dune superficie de (7,5 ha environ).
2.2 - Travaux d'extension :
Les travaux dextension sont les suivants :
- Construction d'un quai talus -4,0 hydro de 60 ml de long,
- Construction de 3 appontements : le premier -3,50 hydro de 120 ml de long, le
deuxime -4,0 hydro de 120ml de long ces deux premiers appontement sont implants
lendroit de lappontement en F dmoli, et le troisime -3,5 hydro de 80ml de long
cot de la darse
- Construction dun quai droit -3,5 hydro de 90 ml de long dans le prolongement du quai
droit existant du cot de la darse,.
- Construction de 100ml de quai talus en enrochement
- Lamnagement de 7300 m2 de terre plein derrire le quai droit et le quai talus
- Lextension de laire de carnage de 3200m.
- Extension de la partie navigable du bassin par dragage et droctage la cte -3,50 et -4,0
hydro (3,0 ha environ) et ce afin dassurer laccs aux ouvrages daccostage projets.
- Le rajout de 150ml de routes daccs.
- La fourniture et la pose de divers quipements (dfenses en bois et en caoutchouc, bits
damarrage et chelles)
- Lextension des rseaux clectique et dalimentation en eau potable.
Tous les travaux et leurs principes d'excution sont fournis sur les plans contractuels.
Toutefois, l'Entrepreneur est tenu de prparer, sur la base des principes donns sur les plans
contractuels, tous les dtails et dessins avant de commencer l'excution des travaux de l'endroit
concern. Ces dtails doivent tre soumis l'approbation de lIngnieur.
ARTICLE 3 - DESCRIPTION DES TRAVAUX
3.1 - Travaux de rhabilitation
3.1.1 - Travaux de dmolition
Il sagit de la dmolition :
- De tout lappontement en F, constitu dune mle centrale de 105ml de long et 7m de
large et de deux ailes de 40ml de long chacun et 4m de large.
Sa mle centrale prend assise sur deux ranges de 13 piles chacune fonds -4,0 hydro.
Ses ailes prennent assise sur une range de 6 piles chacun fonds -3,50 hydro.
- Des deux ailes extrmes de lappontement en T de 40 ml de long chacune et 4 m de large.
La premire est fonde -2,5 hydro et la deuxime -3,5 hydro.
Les piles supportant la superstructure de cette partie dappontement est de mme nature
que celui des ailes de lappontement en F dcrit ci-dessus.
Tous les blocs prfabriqus constituant lensemble des piles seront rcuprs, et rutiliss
dans la construction des murs de quai droit projets.
- De quelques lments en bton arm afin de permettre la jonction entre les ouvrages
projets et ceux existants.
- De laire de ramandage existant et la balise existante.
Les travaux de dmolition comprennent, aussi, le dgagement de tous les grava la
dcharge publique, le nettoyage du fond marin de tout lment provenant de la dmolition et le
dgagement des enrochements constituant les fondations des piles
3.1.2 - Travaux de dragage dentretient du bassin existant
Les travaux de dragage seront raliss suivant les profondeurs prciss dans les plans
contractuels.
Tout produit de dragage dentretien (provenant du bassin existant) devra tre vacu la
dcharge publique et ne peut tre en aucun cas utilis comme remblai des plateformes ou des
terre-pleins projets.
3.1.3 - Remise en tat de lappontement en T
La partie conserv de cet appontement savoir le mle central ayant une longueur de
105ml et 7m de large, et les 2 ailes centrales de 40ml de longueur chacune et 7 m de large
subiront une remise en tat.
Cette remise en tat consiste remplacer toute la superstructure existante (dalle et poutres)
par une nouvelle structure.
Les travaux comprennent donc:
- La dmolition de la totalit de la superstructure de lappontement.
- La prfabrication et la pose de nouvelles poutres prfabriques.
- Le coulage des entretoises.
- La prfabrication et la pose des prdalles.
- Le coulage de lhourdie sur place.
3.2 - Travaux dextension
3.2.1 - Dragage et droctage
Une partie du bassin existant non utilis dans la configuration actuelle du port dune
superficie de 3 ha environ sera drague et/ou drocte la cte -4,00 et -3,50 hydro pour
permettre laccs aux ouvrages daccostage projets.
Il sagit au fait de travaux de dragage et droctage qui seront excuts suivant les profils en
travers prsents dans le dossier plan contractuel.
Lentrepreneur devra porter une attention particulire quand la stabilit des ouvrages
existants lors de lexcution des travaux de dragage et de droctage.
3.2.2 - Construction dun Quai talus 4,00 m hydro
Le quai talus 6 traves sera excut dans le prolongement du quai talus existant, en face
de la passe dentre principale et aura une longueur totale de 60 ml et une largeur de 7m.
Les travaux relatifs ce quai comprennent :
- Le dragage des souilles sous les piles.
- La mise en place et ltalage des enrochements constituant la souille sous les piles.
- La mise en place des 6 piles constitues chacune de 5 caissons prfabriques 3 alvoles
superposs les un sur les autres, et dont le premier caisson est excut avec un fond qui
jouera le rle dun radier
Il est not que la dernire pile du quai talus existant sera utilis comme 1 er appuis de
la 1re trave du quai projet.
- Le remplissage des caissons par un tous venant 0/100mm
- Le coulage des chevtres de 50cm dpaisseur couvrant toute la surface des piles soit
2,0x7,0 m.
- La prfabrication et la pose des poutres.
- Le coulage sur place des entretoises reliant les poutres prfabriques au niveau des
appuis.
- La prfabrication et la pose des prdalles.
- Le coulage de lhourdis

3.2.3 - Construction de trois appontements


Lextension du port prvoit donc lamnagement de trois appontements :
- Appontement 1 : -3,50hydro de 120ml de long et 7ml de large, aras la cte +1,50
hydro implant perpendiculairement au quai droit -3,50 hydro existant. Cet
appontement occupera donc une partie de lemprise de lappontement en F dmoli
- Appontement 2 : -4,00 hydro de 120ml de long et 7ml de large, aras la cte +1,50
hydro implant perpendiculairement au quai talus -3,50 hydro existant occupera donc
lautre partie de lemprise de lappontement en F dmoli.
Les appontements 1 et 2 remplaceront lappontement en F dmoli.
- Appontement 3 : -3,50 hydro de 80 ml de long et 7ml de large, aras la cte +1,50
hydro implant perpendiculairement au quai droit -3,50 hydro projet.
Une mme conception a t adopte pour les trois appontements, savoir :
Des piles constitues dun ensemble de 4 ou 5 caissons 3 alvoles (4 pour les piles des
appontements -3,50 hydro et 5 pour celui -4,00 hydro), prfabriqus poss les uns sur
les autres et remplis de tout venant 0/30 une fois mis en place.
Le premier caisson prenant appui sur la souille aura un fond qui jouera le rle dun radier.
La souille sera de 50cm dpaisseur excute en enrochement 10/50kg.
Une chevtre de 50cm dpaisseur couvrant toute la surface des piles soit 2,0x7,0m
Une superstructure avec un joint de dilatation tous les 10m, constitue dun ensemble de
poutres prfabriques, dentretoises, de prdalles et dune hourdie coule sur place.
3.2.4 - Construction dun Quai droit 3,50m hydro
Il est prvu lamnagement dun quai droit de 90 ml de long -3,50m hydro avec un retour
de 17 ml de long. Ce quai prend dpart du cot de la darse en allant vers la passe dentre
secondaire.
Le quai projet sera aras la cte +1,50 m hydro et fond sur une souille en enrochement
10/50kg de 50cm dpaisseur
Il sera constitu de trois ranges de blocs en bton prfabriqus. Les blocs seront poss en
place l'unit et auront les dimensions suivantes :
- largeur en faade :1,0 m
- hauteurs des blocs (du bas vers le haut):
Bloc 1 : 1,15 m
Bloc 2 : 1,15m
Bloc 3 : 1,50 (blocs rcuprs de lappontement en F dmoli)
- longueur en profondeur:
Bloc 1 : 3,0 m
Bloc 2 : 2,50 m
Bloc 3 : 2,0 m
Une poutre en bton arm coiffe la partie suprieure des murs de quai. Elle sera btonne
sur place entre les niveaux (+0,30 m hydro) et (+1,50 m hydro). Sa largeur est de 1,50 m.
Dans le sens de la longueur, elle sera munie d'un joint de dilatation tous les 10 m environ.
Le joint de dilatation ne devra en aucun cas se superposer aux joints de la range suprieure des
blocs. La poutre de couronnement sera excute aprs que le tassement initial des blocs soit
achev et aprs l'accord de l'Ingnieur.
Derrire le mur de quai, un massif d'paulement sera excut par dversement en vrac des
enrochements d'un poids variant entre 1 100 kg, formant un talus 1/1 (densit > 2,0T/m 3). Le
massif dpaulement sera spar des blocs en bton par un film gotextile de densit minimale de
300g/m
Un filtre en enrochements 1/100 mm sera mis en uvre sur les enrochements
d'paulement.
Le mur de quai sera quip de bits damarrage espaces de 10,0 m et ancrs dans la poutre
de couronnement.
3.2.5 - Aire de carnage
Il sagit dune extension de laire de carnage existante, dune superficie de 3150m
environ. Le corps de cette aire de carnage sera constitu dune couche de fondation en TV 0/30,
une couche de base en TV 0/20 et une couche de roulement en bton arm de 30 cm dpaisseur.
Les joints de dilatation distants de 20m raliss dans le dallage, seront quips de
gougeons en acier HA25 de longueur 90cm placs dans des fourreaux en PVC diamtre 63.
3.2.6 - Terre-pleins :
Lextension du port prvoit lamnagement de 3 terre-pleins : le premier sera ralis
derrire le quai talus -4,00 hydro dune superficie de 5000m environ, le deuxime ralis
derrire le quai droit -3,50 hydro dune superficie de 2350m.
Les corps des terre-pleins seront raliss avec du remblai provenant du dragage. Ce
remblai sera dlimit par un cavalier en TV 1/500 kg, qui sera protg soit par un filtre 0/100mm
(dans le cas des terre-pleins raliss derrire les murs de quais droit), soit par des enrochements
(dans le cas des terre-pleins raliss derrire les quais talus en bton ou en enrochement).
3.2.7 - Rseaux :
3.2.7.1 - Rseaux lectrique :
3.2.7.2 - Le rseau lectrique prvu concerne le rseau dclairage des terre-pleins et de laire de
carnage ainsi que le rseau lectrique dalimentation des niches prvu sur le quai projets pour servir les
besoin des barques.
Les travaux relatifs ce rseau comprennent :
- lexcution des tranches
- lexcution des regards de tirage.
- la fourniture et le pose des fourreaux.
- la fourniture et le tirage des cbles dalimentation.
- La fourniture et le pose des candlabres.
- lexcution des niches lectriques prvues sur le quai
- lappareillage lectrique (armoire, disjoncteurs etc.)
3.2.7.3 - Rseau deau potable :
Il sagit du prolongement du rseau deau potable existant pour lalimentation des niches
deau, prvus sur les quai projets.
.les travaux relatifs a ce rseau comprenant :
- lexcution des tranches
- La fourniture et la pose des conduites en PHD 110mm
- lexcution des niches dalimentation
- La fourniture et la mise en place des compteurs divisionnaires.
- tout quipement ncessaire la mise en marche du rseau deau potable.

3.2.8 - Equipements :
- Il sagit dquiper le port en bits damarrage en dfenses, en organeaux et en chelles.
3.2.8.1 - Bits damarrage :
Deux types de bits damarrage sont prvus dans ce projet :
- Bitte damarrage type 1 tous le 10m : prvus pour quiper les quais daccostage projets
fonds -3,50 et 4,00 hydro.
- Bitte damarrage type 2 tous les 5m : prvus pour quiper le quai talus en enrochement
implant dans le prolongement du quai droit -3,50 hydro.
3.2.8.2 - Dfenses :
- Dfenses en caoutchouc : distants de 5 ,5 m entre axe, prvus pour quiper les ouvrages
daccostage existants et projets fond -3,50 et 4,00 hydro.
- Dfense en bois deucalyptus : distants de 1,20 m entre axe, prvus pour protger
lappontement en T rfectionn.
3.2.8.3 - Organeaux :
Un organeau tous les 5m est prvu le long de tous les ouvrages projets et rfactionns
3.2.8.4 - Echelles en acier galvaniss :
10 chelles sont prvues pour quiper les ouvrages projets et existants.
CHAPITRE 2 : ORGANISATION GNRALE DE CHANTIER

ARTICLE 1 - ORGANISATION ET PRPARATION DES TRAVAUX


Ds la rception de l'ordre de service de commencer les travaux, l'Entrepreneur doit
prparer certains documents ncessaires l'organisation du chantier et des travaux. Leur liste,
non limitative, et les dlais d'tablissement correspondants sont fournis par le tableau suivant:

N Documents fournir
Oprations Rfrences Dlais
Ordre par l'Entrepreneur

Faire lection de domicile C.C.A.G. 15 jours compter du


1
dpart du dlai contractuel
Planning
Programme d'excution des C.C.A.P. 20 jours compter du
2 Graphique
travaux. dpart du dlai contractuel
et C.C.T.P.
Planning
Programme des tudes C.C.T.P. 20 jours compter du
3 Graphique
d'excution. dpart du dlai contractuel
Projet des installations de C.C.A.P. Plans + notes 15 jours compter du
4 chantier. et C.C.T.P. dpart du dlai contractuel

Mmoires
Proposition pour origine et C.C.T.P. Voir chapitre II
Documentations
5 nature des matriaux.
chantillons 2 partie du C.C.T.P.
P.V. d'essais.
Etudes de composition des C.C.T.P. Lettres 1 mois avant mise en
btons. Agrment des procds Notices uvre des matriaux.
6
de btonnage, de vibration, de Rfrences
cure etc...
Programme financier C.C.A.P. Etat des dpenses. 10 jours aprs approbation
7 et C.C.T.P. du programme des travaux.

-Plans
Plans et dessins d'excution des C.C.A.P. Et suffisamment lavance
-Dessins
ouvrages et de rparation, plans avant le commencement
et C.C.T.P. -Notes de calcul
des chafaudages et cintres, des ouvrages en question.
8 -Mtrs
plans des ouvrages provisoires,
-Version numrique
notes de calculs, avant- mtrs et
sur CD
dtails estimatifs prvisionnels.
Plans-Mmoire.
Programme de btonnage C.C.T.P. 1 mois avant le dbut de
9
btonnage
-Calque
Dessins conformes C.C.A.P. 8 jours avant la rception
10 -Version numrique
lexcution provisoire
sur CD

ARTICLE 2 - PROGRAMME D'EXCUTION DES TRAVAUX


2.1 - Forme et consistance du programme
Le programme d'excution des travaux doit mettre en vidence en particulier :
- les tches accomplir pour excuter les travaux et leur enchanement,
- pour chaque tche, la date prvue pour son achvement et la marge de temps disponible
pour son excution,
- le chemin critique,
- les cadences de travail et les ateliers de production,
- les diffrentes contraintes et sujtions dfinies ci-dessous.
Il devra tenir compte des dlais d'tablissement et de vrification des documents d'excution,
de l'agrment et de la fourniture des matriaux.
2.2 - Agrment et mise jour
2.2.1 - Agrment du programme :
Le programme sera envoy avec toutes ses pices en six (6) exemplaires. Lingnieur
disposera d'un dlai de quinze jours (15j) ouvrables pour l'examiner et le renvoyer
l'Entrepreneur, soit revtu de son visa, soit accompagn de ses observations.
Dans ce dernier cas, l'entrepreneur apportera les modifications demandes dans le dlai qui
lui aura t fix.
2.2.2 - Evolution du programme :
Le programme sera remis jour tous les mois en tenant compte de l'avancement rel du
chantier et des dispositions arrtes en runions de chantier.
Lentrepreneur doit remettre un nouveau planning actualis dans les 10 jours suivant la
demande de ladministration.
L'examen et la mise au point se feront dans les mmes conditions qui auront prvalu son
laboration.
2.2.3 - Programme financier :
Au programme d'excution, l'Entrepreneur joindra un programme financier faisant
apparatre le montant des acomptes mensuels prvisibles en fonction du programme.
ARTICLE 3 - INSTALLATION DE CHANTIER
En complment l'article intitul Installations du chantier de lEntrepreneur du C.C.A.P.
du prsent march, il est stipul que :
L'Entrepreneur devra installer dans ses bureaux tous les outils ncessaires au bon
droulement des travaux et tout moyen et matriel utiles pour le contrle et le suivi du chantier.
Installation proprement dite :
Le projet des installations devra notamment comporter :
- Un plan sur lequel seront figurs les diverses constructions lgres (baraque pour
bureaux, par exemple) constituant l'installation, les voies de circulation et emplacements
de parkings, les installations de lavage et de distribution de carburant, les dispositions
prises pour le traitement des rejets et le trac des diffrents rseaux d'alimentation (eau,
lectricit, tlphone etc.),
- Un plan dtaill de chaque bureau,
Les installations ou dispositions prvues pour :
- l'approvisionnement et la manutention des diffrents matriaux (liants, granulats,
dfenses, etc.),
- l'installation de la centrale de fabrication des btons.
- LEntrepreneur doit prvoir une liaison tlphonique de ses installations avec le
rseau gnral.
- Laboratoire de chantier de l'Entrepreneur :
L'Entrepreneur ne sera pas tenu d'avoir son propre laboratoire sur chantier. Par contre, il
doit proposer l'agrment de lingnieur un laboratoire agre pour raliser les analyses et les
essais sa charge. Il devra disposer sur le chantier de moyens qui lui permettent :
Le contrle de la consistance du bton frais : mesures d'affaissement
La fabrication d'prouvettes cylindriques pour mesure de la rsistance la
compression des btons ( = 16 cm h = 32 cm).
La conservation des prouvettes conformment au Fascicule 65 du CPC.
Le contrle de lquivalent de sable
Lanalyse granulomtrique des agrgats de bton.

ARTICLE 4 - JOURNAL DE CHANTIER


Un journal de chantier sera tenu sur le chantier par un reprsentant de ladministration.
Sur ce journal, dont le cadre sera fourni par lingnieur, seront consigns chaque jour :
1. Les conditions atmosphriques constates : vent, tempratures, prcipitations, etc.
2. Les travaux excuts, leur nature, leur localisation,
3. Les horaires de travail, le matriel sur le chantier et son temps de marche, le matriel en
panne, l'effectif et la qualification du personnel, les productions ralises.
4. Les incidents, les arrts de chantier avec leur dure et leurs causes, les dfauts
d'approvisionnement, tous dtails prsentant quelque intrt du point de vue de la qualit
des ouvrages, du calcul des prix de revient et de la dure relle des travaux.
5. Les contrles effectus.
6. Les observations concernant la scurit des personnels et les tiers.
7. Les observations sur la marche gnrale du chantier et les prescriptions imposes
l'Entrepreneur.
Le journal de chantier sera sign chaque jour par les reprsentants de ladministration et de
lEntrepreneur.
A ce journal pourront tre annexs, chaque jour, tous documents venant en complment des
informations consignes dans le journal (photographies, rsultats d'essais, procs-verbaux de
constat etc...).
En outre, pendant l'excution des travaux, l'Entrepreneur devra adresser ladministration
des rapports "hebdomadaires" donnant :
- l'tat d'avancement des diffrents ouvrages compar l'tat prvu par le "programme
d'ensemble" et par le "programme mensuel",
- le programme mensuel rajust.
CHAPITRE 3 : PROVENANCE, QUALIT ET PRPARATION
DES MATRIAUX ET MATRIELS

ARTICLE 1 - MATERIAUX POUR BETONS


1.1 - Granulats pour bton
Les granulats auront les caractristiques gomtriques, physiques et chimiques fixes par les
normes NFP 18-301 relatives aux granulats pour btons de construction.
Le coefficient Los Angeles doit tre infrieur 25%.
Le fuseau granulomtrique de tolrance des granulats sera celui qui a obtenu l'agrment de
l'Ingnieur en cours de travaux, tant entendu que les seuils suprieurs des granulats
seront les suivants :
25 mm pour les btons : arms, de remplissage et massif de couronnement,
50 mm pour les btons des blocs.
Outre le sable 0/5 mm, chacune des classes m/M (5/15 mm),(15/25 mm), (25/50 mm) et
(50/80 mm) doit respecter les conditions suivantes :
- les lments infrieurs m moins de 10 % en poids,
- les lments suprieurs M moins de 10 % en poids,
- les lments fins infrieurs 80 microns moins de 2 % en poids.
chaque demande de lingnieure, et rgulirement pour chaque 200m3 de livraison de
granulat, il sera excut un contrle de la granulomtrie et de la propret des granulats,
ainsi que des essais chimiques.
Tout lot dont la granulomtrie n'est pas conforme la granulomtrie retenue, sera rebut.
1.2 - Sables pour btons et mortiers
Les sables entrant dans la composition des btons pourront tre soit des sables de carrire,
soit des sables doued, soit un mlange de ces deux sortes de sables, le choix final tant arrt
par l'Ingnieur, compte tenu des rsultats des essais.
Les sables devront avoir une teneur en calcaire infrieure trente pour cent (30%) et un
quivalent de sable suprieur quatre vingt pour cent (80 %).
La granulomtrie devra tre contenue dans le fuseau de tolrance propos par
l'Entrepreneur aprs son tude granulomtrique de composition des btons et agre par
l'Ingnieur. Le module de finesse du sable sera compris entre 2 et 3.
Il sera excut :
la mesure de l'quivalent de sable chaque demande de lingnieure.
Une mesure de la teneur en calcaire (processus LCPC) : une srie dessais par nature de
matriaux
1.3 - Ciments
On emploiera des ciments prise mer ou HRS. Ils devront satisfaire aux diffrentes normes
homologues et provenir d'usines agres par l'Administration pour la fourniture des
ciments pour travaux maritimes; ils devront tre conformes aux normes AFNOR
P.15-401, 411 413.
Ils devront tre stocks dans de bonnes conditions de conservation et en quantit suffisante
pour que les travaux puissent tre excuts sans interruption. Les entres en magasins
seront contrles par l'Ingnieur.
Ds l'entre en magasin, l'Entrepreneur fera des prlvements pour les preuves prvues par
l'AFNOR. Si le rsultat des preuves n'est pas acceptable, le ciment sera rebut, tout
comme le ciment qui prsente des grumeaux.
Les caractristiques chimiques demandes pour les ciments sont les suivantes :
Teneur en insoluble : 0,75%
Teneur en SO3 : 3,5%
Perte au feu : 3,0%
Chlorure : 0,1%
Teneur en Mgo : 4,0%
Teneur en C3A : 3,0%
C4AF + 2 C3A : 20%
1.4 - Eau de gchage
Elle devra satisfaire aux spcifications de la norme NF.P 18303 et celles du fascicule 65 Article 6
du C.C.P. Elle devra contenir par litre :
- moins de 2 grammes de matire en suspension
- moins de 2 grammes de sels dissous
La temprature de l'eau de gchage devra tre comprise entre 5 et 35C. Les bacs eau
devront en consquence tre protgs efficacement, en particulier contre le rayonnement solaire
et leur contenu souvent renouvel.
Les essais sont la charge de lentreprise, leurs nombre est au gr de lingnieur
1.5 - Adjuvants
L'incorporation en usine de tout adjuvant dans les liants est interdite.
Lincorporation dadjuvant au chlore sera interdite.
1. Agrment
L'emploi ventuel d'adjuvant pour la confection des btons est soumis l'agrment de
l'Ingnieur.
L'agrment, lorsqu'il est accord se traduit par une fiche d'agrment prcisant notamment :
- la dnomination de l'adjuvant,
- ses fonctions principales et secondaires,
- ses effets secondaires
- le producteur
- le fournisseur ou le distributeur,
- le conditionnement,
- la dure limite d'emploi,
- la manipulation et les prcautions prendre,
- les indications du fabricant sur les avantages d'utilisation,
- les contre-indications.
2. Rception :
Toute livraison ventuelle d'adjuvant sur le chantier devra tre accompagne d'un certificat
d'origine prcisant notamment le dosage maximum admissible, le mode d'emploi, la date limite
d'emploi au-del de laquelle le produit sera mis au rebu
3. Essais
Identique aux essais d'tude des btons.
ARTICLE 2 - ACIERS POUR BTON ARME
Les aciers dont la fourniture incombe l'Entrepreneur seront conformes aux normes NFP35.015
et NFP35.016.
Ils pourront tre :
Des ronds lisses de nuance Fe E24 ou E 34,
Des ronds lamins haute adhrence de nuance Fe E.40, Fe E.45 ou Fe E 50 dont il est
rappel ci-aprs les caractristiques suivantes :
Contrainte de rupture par Allongement de rupture
Limite dlasticit traction (kg/mm) minimal (%)
Catgorie Diamtre minimale (kg/ minimale maximale
(mm)
Fe E.24 Norme AFNOR
- 24 42 50 25
NF P.35 015
Fe E.40: Norme AFNOR < 20 42
NF P.35 016 > 20 40 48,5 - 14
Le diamtre maximal des armatures est de 32 mm et la tolrance du diamtre est :
0,5 mm pour le diamtre nominal de 10 mm,

0,6 mm pour les diamtres nominaux de 12 mm et 14 mm,

0,7 mm pour les diamtres nominaux de 16 mm et 20 mm,

0,8 mm pour le diamtre nominal de 25 mm,

0,9 mm pour le diamtre nominal de 32 mm,


Une srie d'essais la charge de l'Entrepreneur pourra tre demande par l'Ingnieur afin de
contrler leur conformit.
Ils seront excuts suivant les prescriptions des normes AFNOR. Des procs-verbaux d'usine
pourront tre exigs par l'Ingnieur. Les lots n'ayant pas satisfait les prescriptions seront enleves
du chantier.
Les ronds lisses ne seront employs que comme armatures secondaires de poutres et dalles,
comme cadre, triers et pingles comme armatures de frettage ou comme barres de montage.
ARTICLE 3 - MATRIAUX PIERREUX
Les granulomtries de couches de matriaux granulaires diffrents et adjacents doivent satisfaire
les relations suivantes (couches de transition et filtres) :
D.15F Infrieure 5

D.85B

D.50F Infrieure 25

D.50B

D.15F Infrieure 20

D.15B

Si Cu base infrieur 1,5, il faut que D.15F Soit infrieur ou gal 6


D.85B

Si Cu base suprieur 4, il faut que D.15F Soit infrieur ou gal 40

D.15B

Etant donn que :


Cu = coefficient d'uniformit = D60
D10

Dn est le diamtre des lments d'un matriau granulaire dont n % en poids des lments
ont un diamtre infrieur Dn;
La notation F (filtre) se rapporte au matriau le plus gros;
La notation B (base) se rapporte au matriau le plus petit.
ARTICLE 4 - ENROCHEMENTS
4.1 - Provenance des enrochements
Les enrochements proviendront des carrires assurant les caractristiques mcaniques et
physiques demandes par le CCTP.
4.2 - Caractristiques mcaniques et physiques
- Rsistance l'abrasion (Los Angeles) mesure selon la norme ASTM C.535
infrieure 40 % (grading 1).
- Altrabilit (Soundess test) mesure selon ASTM C.88 infrieure 20 % (au sulfate
de magnsium).
- Rsistance la compression suprieure 35 MPa (sur cube d'artes 5 par 5).
- La densit pour les enrochements sera gale ou suprieure 2,0T/m3.
4.3 - Frquence des contrles de qualit
Les contrles des caractristiques mcaniques et physiques et de granulomtrie seront
effectus la demande de lIngnieur avec un minimum dun essai sur chaque 2% de la quantit
mise en uvre.
4.4 - Forme
Rapport de la plus grande la plus petite dimension infrieur 3.
4.5 - Granulomtrie ou blocomtrie
-P.10 : est la masse de l'enrochement telle que 10 % de la masse totale soit constitue
d'enrochements de taille infrieure cette valeur.
- P.50 : est la masse de l'enrochement telle que 50 % de la masse totale soit constitue
d'enrochements de taille infrieure cette valeur.
- P.90 : est la masse de l'enrochement telle que 90 % de la masse totale soit constitue
d'enrochements de taille infrieure cette valeur.
Catgorie 1 : Enrochement 10 - 50 kg
P.10 suprieur 10 Kg
P.50 suprieur 30 Kg
P.90 infrieur 50 Kg
aucun enrochement suprieur 60 Kg
Catgorie 2: Tout venant 1/100 Kg
P.10 suprieur 1 Kg
P.50 suprieur 50 Kg
P.90 infrieur 100 Kg, aucun enrochement suprieur 150 Kg
Catgorie 3: Tout venant 1/500 Kg
P.10 suprieur 1 Kg
P.50 suprieur 250 Kg
P.90 infrieur 500 Kg
Aucun enrochement suprieur 750 Kg
Catgorie 4 : Enrochement 0,5 1 T
P.10 suprieur 0,5T
P.50 suprieur 0,75T
P.90 infrieur 1T
Aucun enrochement suprieur 1,5T
Catgorie 5 : Enrochement 1 2 T
P.10 suprieur 1T
P.50 suprieur 1,5T
P.90 infrieur 2T
Aucun enrochement suprieur 3T
ARTICLE 5 - GOTEXTILE
Lorigine et le fournisseur du gotextile sont soumis lagrment de lAdministration.
Lentrepreneur devra prsenter un certificat dessai en usine du gotextile propos.
Lusine fournissant le gotextile devra satisfaire les conditions suivantes :
Caractristiques mcaniques :
Rsistance la traction NF EN ISO 10319 SP 20kN/m (SP : sens production)
ST 20Kn/m (ST: sens travers)
Dformation leffort de traction maximale NF EN ISO 10319 SP 80%
ST 75%
Rsistance la perforation dynamique NF EN 918 <20 mm
Rsistance au poinonnement statique NF G 38019 > 1,5 kN
Caractristiques hydrauliques
Permabilit normalement au plan NF EN ISO 11058 <0.07 m/s
Ouverture de filtration caractristique NF EN ISO 12956 85 m
Capacit de dbit dans leur plan NF EN ISO 12958
20 kPa SP > 2,3 .10-6 m/s
100 kPa SP > 5 . 10-6 m/s
ARTICLE 6 - MATERIAUX DE REMBLAIS
Les matriaux de remblais proviendront des produit de dragage ou dapport qui peuvent tre
utiliss devront subir les essais suivants et devront satisfaire aux exigences suivantes :
NATURE DES ESSAIS RESULTATS EXIGES CADENCE
DES ESSAIS
NOM PROCESSUS
- Teneur en matires NF P18-586 - Teneur en matires organiques
organiques infrieures 0,5%
- Analyse chimique - Absence de gypse
Agrment et
Analyse granulomtrique NF P18 304 - % des lments infrieurs 80 m
rception
Par tamisage et par NF P18-560 <15%
sdimentomtrie - pas d'lments suprieurs 150
mm.
Limites d'Atterberg L C P C G4 - Limite de liquidit infrieure 45 Un (1) essai de
- Indice de Plasticit infrieur 10 chaque type et
par nature.
ARTICLE 7 -MATERIAUX POUR COUCHES DE CHAUSSES ET CORPS DES TERRE-
PLEINS
Les matriaux pour couches de chausses et pour la fondation des terre-pleins proviendront
de gisements proposs par l'Entrepreneur et agrs par l'Ingnieur. Les essais de rception des
matriaux sont indiqus dans les tableaux qui suivent :
CARACTERISTIQUES DES ESSAIS
Nature des Dsignation Mode Rsultats exigs Cadence des
matriaux opratoire essais

Limites d'Atterberg M.O. Indice de plasticit non mesurable Au gr de


Grave
LCPC G4 l'Ingnieur
concasse
0/20
Analyse NF P 18-304 Granulomtrie satisfaisant au fuseau Au gr de
granulomtrique Et granulomtrique suivant : l'Ingnieur
NF P 18-560
Maille des Passants aux diffrents tamis en
tamis pourcentage (poids secs)
(en mm)

Minimum maximum moyenne

20 85 100 92
10 47 77 62
6,3 35 60 47
4 26 49 37
2 18 38 28
0,5 6 22 14
0,2 3 15 9
0,08 2 10 6
Equivalent de NF P 18-598 ES suprieur 40% Au gr de
Sable l'Ingnieur
fragmentation NF P 18-573 Los Angeles infrieur 30 Au gr de
l'Ingnieur
Analyse chimique LCPC Absence de matire organique Au gr de
Absence de gypse l'Ingnieur
CBR 4 jours L C P C CBR suprieur ou gal 60 Au gr de
dimbibition l'Ingnieur
normale, et 95%
de loptimum
Proctor Modifi.
CARACTERISTIQUES DES ESSAIS
NATURE DES DESIGNATION MODE RESULTATS EXIGES CADENCE
MATERIAUX Opratoire DES
ESSAIS

Limites d'Atterberg M.O. Indice de plasticit non mesurable Au gr de


LCPC G4 l'Ingnieur

Analyse NF P 18-304 Granulomtrie satisfaisant au fuseau Au gr de


granulomtrique
Et granulomtrique suivant : l'Ingnieur
NF P 18-560

Maille Passants aux diffrents tamis en


des pourcentage (poids secs)
tamis
(en mm)
Minimum maximum moyenne
31,5 92 100 96
Grave concasse 20 78 91 85
0/31.5
10 56 76 66
6,3 42 64 53
4 36 55 44
2 25 42 30
1 17 30 23
0,5 10 21 16
0,08 3 8 5
Equivalent de NF P 18-598 ES suprieur 40 Au gr de
Sable l'Ingnieur

fragmentation NF P 18-573 Los Angeles infrieur 30 Au gr de


l'Ingnieur
Analyse chimique LCPC Absence de matire organique Au gr de
Absence de gypse l'Ingnieur

CBR 4 jours L C P C CBR suprieur ou gal 60 Au gr de


dimbibition l'Ingnieur
normale, et 95%
de loptimum
Proctor Modifi.
CARACTERISTIQUES DES ESSAIS
NATURE DES DESIGNATION MODE RESULTATS EXIGES CADENCE
MATERIAUX Opratoire DES
ESSAIS
TV 0/40 Analyse LCPC Absence de matire organique
chimique Absence de gypse
Limites LCPC Limite de liquidit infrieure 30. Au gr de
d'Atterberg SI.1 - 1966 Indice de plasticit infrieur 5 l'Ingnieur
Analyse L.C.P.C Maille Passants aux diffrents tamis en 1 essai par
granulomtrique des % (poids sec) 1500m3
tamis
Min Max
50 100
40 70 100
30 55 100
20 45 100
10 30 75
5 20 55
2 10 40
1 7 30
0,5 4 22
0,08 0 10
Proctor LCPC La densit sche maximum l'O.P.M doit
Modifi SI.1 - 1966 tre suprieure 1,80 T/m3.
C.B.R E.M 1110 C.B.R suprieur ou gal 15 % de
ou l'Optimum Proctor Modifi aprs
LCPC imbibition normale (4 jours)
ARTICLE 8 - MATERIAUX POUR COUCHES DE ROULEMENT
Les routes daccs et les terre-pleins seront revtus par une couche en bton bitumineux sur
une paisseur de 6 cm. Les essais de rception des matriaux sont indiqus dans le
tableau qui suit :
Nature des Mode Cadence des
Dsignation Rsultats exiges
Matriaux opratoire essais
Bton Nature Graves calcaires entirement concasses
Bitumineux dont la teneur en matire organique est
(identificati <0.20%
on des Granularit Granulats approvisionns en trois classes : Au gr de
matriaux) 0/6,6/10 et 10/14 l'Ingnieur
Fragmentation NF P 18-573 Granulats : Le coefficient Los Angls doit Un(1) essai par
tre < 25 200m3 de
matriau ou
par carrire
Essai de NF P 18-575 Granulat : Le coefficient de polissage Au gr de
polissage acclr doit tre suprieur 0.45 lIngnieur
Finesse du filer NF P15-442 Surface > 2000 cm2/g Au gr de
mesur au Teneur totale en fillers : 5 9% lIngnieur
permabi Les fillers seront forms de pierres calcaires
limtre Blaine ou ciment.
La granularit est telle que 80% au moins
des lments passants au tamis de 0.08 mm et
100% au tamis de 0.2 mm
quivalent de NF P18-598 E.S. suprieur 45 mesur sur la fraction 0/2
sable de sable 0/4
Composition Ce matriau doit comprend 6% de bitume Au gr de
40/50 lIngnieur
Essai de forme NF P18-561 Forme rgulire ni longs, ni plats. Sont Au gr de
classs comme longs les gravillons dont la lIngnieur
somme longueur + grosseur est suprieure 6
fois leur paisseur. Le coefficient de forme
sera 15.
Fuseau de NF P18-304 Maille des Passants aux diffrents tamis en
spcification Et tamis pourcentage (poids secs)
NF P18-560 (mm)
Minimum maximum moyenne
14 90 100 100
12 75 90 82
10 65 85 75
8 56 76 66
6.3 50 60 55
5 45 55 50
4 41 51 45
2 31 38 35
1 22 29 26
0,5 16 22 19
0,2 10 14 12
0,08 5 9 7
Nature des Dsignation Mode Rsultats exiges Cadence
opratoire des essais
Matriaux
Bton Caractristiques minimales des fines Valeurs Au gr de
Bitumineux lIngnieur
- Indice des vides Rigden (NFP 18-565) IVR < 40 %
(identificati
- Pouvoir absorbant (quantit de fines ncessaire pour P.A> 40 g
on des
"Absorber" 15 g de bitume 40/50)
matriaux)
- Pouvoir rigidifiant (diffrence entre la temprature de
ramollissement bille et anneau d'un bitume 40/50 et celle d'un TBA < 20 C
mastic compos de 60 % de fines et de 40 % du mme bitume
40/50)
- Essai au bleu(quantit de bleu absorbe pour 100g de fines
bleu) bleu< 0,8 g
- Essai de tenue l'eau en film mince (essai de compression r ( avec
simple ralis sur un mlange compos de 85 % de sable 0/2 mm immersion)
lav, de 15 % des fines tudier et de 5% de bitume 40/50 > 0,50R(sans
- Surface spcifique Blaine (NFP 15-442) immersion)
entre 3000 et
7000 cm2/g
Pntration NNF 66-004 Pntration comprise entre 40 et 50 diximes de Au gr de
mm lIngnieur
NATURE DES DESIGNATION MODE RESULTATS EXIGES CADENC
MATERIAUX OPERATOIR E DES
E ESSAIS
BETON Les caractristiques minimales du bton bitumineux doivent tre :
BITUMINEU
X (Etude en CARACTERISTIQUES PROCESSUS VALEURS
laboratoire)
Compacit Duriez L.C.P.C. Comprise entre
92 % et 96 %
Rsistance la compacit Duriez L.C.P.C Suprieure
d'prouvettes conserves 7 jours dans l'air 60 kg/cm2
18 C Suprieure
Rapport de la rsistance la compression L.C.P.C 0,75
aprs immersion, la rsistance sans 97 % Suprieure
immersion 800 kg
Compacit Marshall minimum AASHO Entre 70 et 80
Stabilit Marshall 60 C la vitesse de AASHO %
dformation de 0,86 mm/s < 89 %
Pourcentage de vides remplis par le AASHO 93-96 %< 10
bitume mm
Essai de compactage la presse L.C.P.C Module 10C
cisaillement giratoire : et 0,02 s (E= 10)
compacit 10 girations(C10) en MPa > 6000
compacit 80 girations(C80) Module 0 et
Essai l'orniereur L.C.P.C* L.C.P.C. 300s (E= 10) en
Profondeur d'ornire 10 cycles 60C L.C.P.C. Mpa > 1500
avec le bitume du chantier estim la Perte de
compacit P.C.G. (C80) linarit 0C et
Essai de traction LCPC 300 s < 0,30
BETON Essai de convenance des btons bitumineux (en centrale). Srie
BITUMINEUX Les caractristiques minimales du bton bitumineux doivent tre : d'essais au
(essai de Compacit Duriez (LCPC) : 95% de la compacit obtenue lors de dmarrage
convenance en lpreuve dtude de la
centrale) Compacit Marshall (LCPC) : 96% 98% de la compacit obtenue lors de centrale
lpreuve dtude
Stabilit Marshall 60C (AASHO) : Suprieure 800 kg
Teneur en liant (LCPC): teneur obtenue lors de ltude +5%
IMPREGNATIO Viscosit Orifice de 4 mm Liant : infrieur 30 secondes pour un Au gr de
N BRT A 25 bitume fluidifi lingnieur
CHAPITRE 4 : MODE DEXCUTION DES TRAVAUX
Tous les travaux et leurs principes dexcution sont fournis sur les plans contractuels.
LEntrepreneur est tenu de prparer, sur la base des principes donns sur les plans
contractuels, tous les dtails et dessins avant de commencer lexcution des travaux de lendroit
concern. Ces dtails doivent tre soumis lapprobation de lIngnieur.
ARTICLE 1 - IMPLANTATION DES OUVRAGES
Avant tout commencement dexcution, lEntrepreneur aura la charge de limplantation
gnrale des zones excaver, remblayer et des ouvrages construire.
Ce travail sera excut par lEntrepreneur et vrifi par lIngnieur. Des procs-verbaux
dimplantation seront alors dresss et notifis lEntrepreneur par ordre de service auxquels
seront annexs les plans de piquetage contradictoires.
Toutes les oprations de nivellement seront rattaches aux repres de nivellement fixs par
lIngnieur qui seront ciments par lEntrepreneur et gards jusqu la fin du chantier.
ARTICLE 2 - ETUDE DEXECUTION
2.1 - Consistance des tudes
L'tude comprendra ;
- La vrification des documents du march, relev sur place des niveaux existants et
des contraintes particulires
- La prparation dun programme dtudes ainsi quune liste prvisionnelle des
documents dtudes et mthodes laborer.
- Un lev topographique de tout le port.
- Un lev bathymtrique de tout le bassin
- Un lev gomtrique des ouvrages rfectionns, dmolir ou ayant une liaison
avec les ouvrages projets tel que le quai talus existant -4,00 ou le quai droit
-3,50.
- Un plan de relevs des dgradations des parties douvrages rfectionner.
- Une campagne gotechnique complmentaire constitue dau moins dun sondage
carott et un sondage pressiomtrique sous chaque ouvrage projet soit un total de 5
sondages carotts et 5 sondages pressiomtrique de 15m de profondeur chacun ou
-3m par rapport au substratum rocheux sil en existe.
- 30 sondages la lance rpartis lintrieur du bassin
- Le plan d'ensemble de chaque ouvrage (vues en plan, coupes et dtails ncessaire la
comprhension du projet).
- Les plans de dtails d'excution et de mthode
- Les notes de calcul tenant compte de la phase dfinitive et des phases provisoires
dexcution des ouvrages
- Les plans de coffrages
- Les plans de ferraillage munis des tableaux de nomenclatures des aciers.
- Les plans de recollement.
2.2 - Hypothses de calcul
Les critres pour le calcul des ouvrages projets et rfectionns seront les suivants :
- Condition de vent : vitesse maximale du vent : 25 m/s
- Variation maximale de temprature: 40
- Surcharges dexploitations sur plateforme derrire le quai : 1 T/m2
- Surcharges dexploitations sur appontements : 1 T/m2
- Surcharge due la traction des bits damarrages tpe1: 2T/ml.
- Surcharge due la traction des bits damarrages tpe2: 1T/ml.
- Surcharges sur le dallage de laire de carnage : surcharges dues aux roues de la
darse existante.
2.3 - Campagne gotechnique
La campagne gotechnique comprendra un minimum de :
- 5 sondages carotts de 15m de profondeur ou -3,0m par rapport au substratum sil
en existe, avec un prlvement d'un chantillon intact chaque changement de
nature du sol ou un SPT dans les couches sablonneuses ainsi que les essais en
laboratoire qui comprennent principalement
Lidentification complte de tous les chantillons (granulomtrie, quivalent de
sable, limite dAtterberg, densit seiche et humide, teneur en SO4-, etc)
Lessai triaxial sur les deux premiers chantillons de chaque sondage au
minimum.
Lessai de cisaillement sur les deux premiers chantillons de chaque sondage
au minimum.
- 5 sondages pressiomtrique de 15 m de profondeur ou -3,0m par rapport au
substratum sil en existe, avec un essai presiomtrique tout les mtres
- 30 sondages la lance
- Un rapport danalyse des rsultats de la campagne gotechnique
2.4 - Composition du dossier de recollement
Ce dossier, tabli et mis jour pendant la dure des travaux, sera remis au plus tard huit (08)
jours avant la date de rception provisoire des travaux. Il comprendra l'ensemble des
pices suivantes :
2.4.1 - Dossier conforme l'excution
- Plans gnraux et plans de dtail
- Notices techniques et descriptives
- Programme de construction et phasage
- Planning
2.4.2 - Contrles et essais
- Organigramme du contrle
- Liste des examens effectus
- Liste des contrles d'essais de rsistance des matriaux et instruction d'essais
- Relevs et rsultats de ces contrles

Ces documents ne seront pas pris en considration par lingnieur que s'ils sont revtus
du visa de l'entreprise.
A) TRAVAUX PREPARATIF

ARTICLE 3 - TRAVAUX DE DEMOLITION


L'Entrepreneur se chargera de faire connaissance de l'tat des lieux actuels et de se
renseigner sur les constructions existantes. Il prsentera un programme de dmolition dtaill sur
lequel il indiquera toutes les prcautions prendre avant d'entamer les travaux de dmolition.
- La dmolition d'une quelconque partie d'ouvrage ne pourra tre commence avant la
mise en place d'un dispositif assurant la stabilit d'autres structures adjacentes
ventuelles conserver.
- Les matriaux de dmolition seront vacus la dcharge publique ou stocks
suivant indication de lingnieur.
- L'appareillage utilis pour cette dmolition ne doit en aucun cas nuire au
comportement des structures conserver.
ARTICLE 4 - TRAVAUX DE DEPOSE DES BLOCS DES PILES
Lentrepreneur se chargera des travaux de dpose de tous les blocs (prfabriqus et couls sur
place) constituant les piles.
Lentrepreneur sera charg dexcuter une campagne de prlvement des carottes sur les blocs en
bton afin de sassurer de ltat et de la rsistance du dit bton (une carotte sur chaque 10 bloc).
Les blocs dposs seront gratts, nettoy et stocks pour tre rutiliss dans la construction du
mur de quai projet -3,50 hydro.
Lentrepreneur prendra toutes les dispositions ncessaires pour pouvoir manutentionner les
blocs.
A la fin des travaux de dpose lentrepreneur se chargera de lvacuation des enrochements
constituant les fondations des piles

B) OUVRAGES EN BETON ARME

ARTICLE 5 - ARMATURES POUR BETON ARME


5.1 - Fourniture des aciers
La longueur minimale d'approvisionnement des aciers pour armatures sera de douze
mtres.
Les barres d'aciers pour bton arm devront en rgle gnrale, tre approvisionnes droites,
sans polyurie ni enroulement, soit sur le chantier, soit l'atelier de fabrication.
Il sera interdit de redresser les barres accidentellement ployes. Ces barres seront refuses.
Cependant, leurs parties demeures droites aprs limination des parties ployes pourront tre
acceptes si elles sont utilisables eu gard leur longueur.
Les ronds lisses nuance Fe, E24 pourront tre fournis en couronnes de diamtre au moins
gal deux cent fois le diamtre de ces ronds si l'Entrepreneur dispose sur le chantier d'un
outillage de redressement des barres appropries.
5.2 - Faonnage des armatures
5.2.1 - Prescriptions gnrales
Les armatures seront faonnes de faon prsenter exactement les longueurs et les formes
prvues par les dessins d'excution.
Les armatures seront coupes et cintres froid.
5.2.2 - Aciers ronds de la nuance Fe E24
Les diamtres minimaux des mandrins utiliss pour le faonnage en cadres et triers des
barres de diamtre au plus gal 12 mm seront au moins gaux trois fois les diamtres de ces
barres.
Pour tous les autres faonnages, et en particulier, les crochets d'extrmit, les diamtres des
mandrins employs seront au moins de cinq fois le diamtre des barres.
Le faonnage dans le coffrage n'est admis que pour la fermeture des cadres et triers
constitus de ronds de diamtre au plus gal 12 mm.
La pliure et la d-pliure systmatiques des barres laisses en attente ne seront utilises que
sur autorisation de l'Ingnieur et dans les conditions agres par lui.
5.2.3 - Aciers haute adhrence
Le cintrage aux appareils manuels sera interdit pour les barres d'un diamtre nominal
suprieur 14 millimtres.
En aucun cas les rayons de courbure des barres faonnes ne devront tre infrieurs aux
valeurs minimales indiques sur leurs fiches d'identification.
Le redressement, mme partiel, d'une barre cintre est interdit.
Le faonnage dans le coffrage n'est pas admis. Les barres laisses en attente entre deux
phases de btonnage seront protges contre toutes dformations accidentelles dans des
conditions qui devront tre agres par l'Ingnieur.

5.3 - Mise en place des armatures.


5.3.1 - Arrimage.
Les cales pourront tre en bton ou mortier.
5.3.2 - Tolrance de mise en place.
Relativement l'adhrence et la protection des armatures: 5 mm.
Par rapport aux positions indiques aux dessins d'excution : 1 cm pour les armatures
principales et 2 cm pour les armatures transversales.
Si plusieurs tolrances peuvent s'appliquer, la plus svre sera retenue.
5.3.3 - Continuit des armatures.
La continuit des armatures dites filantes dont les longueurs individuelles des barres
composantes ne seraient pas dfinies par les dessins d'excution, telles que barres de
hourdis et barres de montage, sera assure par recouvrement de cinquante diamtres
pour les barres munis de crochets.
ARTICLE 6 - COMPOSITION - RSISTANCE - DOSAGE ET FABRICATION DES BETONS
6.1 - Composition des btons
L'Entrepreneur fera tudier par un laboratoire agr par l'Ingnieur, la composition en
divers agrgats composant les btons pour obtenir les meilleurs rsultats (maniabilit, compacit,
tanchit). La composition propose par le laboratoire ainsi que le procd de mise en place
propos par l'Entrepreneur seront soumis l'agrment de l'Ingnieur.
Il est prcis que tous les btons devront tre vibrs dans la masse par un procd
permettant de parvenir la meilleure compacit.
Si au cours des travaux, la composition devait tre modifie pour une raison quelconque, la
mme procdure serait applique pour rechercher la nouvelle composition.
6.2 - Dsignation des types de bton
Le tableau suivant donne les types de bton, leur dosage en ciment et les valeurs des
rsistances nominales la compression requise 90 jours, 28 jours et 7 jours et la rsistance
nominale la traction 28 jours.
BETONS DOSAGE R7j (bars) R28j (bars) R90j (bars) R 28j (Bars)
(kg/m3) Compression Compression compression traction
Type N1 175
Type N2 250 140 180 225 17
Type N3 300 170 230 290 20
Type N4 350 200 270 340 22
Type N5 400 230 300 375 25

6.3 - Fixation de la composition


a) L'tude de la composition de chaque bton incombe l'Entrepreneur qui devra soumettre
l'agrment de l'Ingnieur les formules de composition avec les rsultats d'preuves.
b) La composition propose devra permettre d'obtenir les rsistances mcaniques et la
porosit minimum imposes, tout en assurant la maniabilit mcanique la mise en uvre
correcte du bton, compte tenu des dispositions de l'ouvrage, de ses armatures et des
coffrages ainsi que des moyens utiliss pour la mise en place et le serrage du bton par
vibration.
Les propositions de l'Entrepreneur seront prsentes l'Ingnieur dans le dlai prvu de
quarante cinq jours (45) aprs la date de notification du march.
L'Ingnieur fera connatre ses observations dans un dlai de quinze (15) jours.
c) Lorsque la composition du bton est dfinie contractuellement, la convenance de cette
composition est vrifie par la fabrication, la mise en place et l'preuve d'un bton tmoin.
Cette fabrication et cette mise en place seront conduites sur le site, dans les conditions et avec
les moyens du chantier avant tout dbut de travaux.
d) Tolrances sur la composition.
En excution, des tolrances de composition, en plus ou en moins pour chacun des
composants sont accordes l'Entrepreneur savoir : trois pour cent (3 %) pour chaque
catgorie de granulat, deux pour cent (2 %) pour l'ensemble des granulats, deux pour cent (2
%) pour le liant. Des prlvements de granulats et des contrles de dosage de liant et d'eau
seront effectus sur demande de l'Ingnieur, la sortie des appareils doseurs.
e) Dosage de l'eau.
Pour tenir compte des variations de l'eau incluse dans les granulats, il sera tabli un graphique
donnant pour chaque proposition d'humidit le poids ou le volume de sable ajouter et le
volume d'eau retirer de la composition thorique.
f) Affichage des compositions
L'Entrepreneur sera tenu d'afficher au Bureau de chantier pour chaque type de bton, la
composition thorique prescrite, et l'atelier de fabrication, la composition pratique qui tient
compte quotidiennement de l'humidit des granulats.
6.4 - Fabrication du bton
Le bton sera fabriqu mcaniquement par mlange simultan de tous ses constituants.
Le type des appareils de fabrication mcanique devra tre agr par l'Ingnieur.
Ceux-ci devront permettre de doser le granulat, le liant et l'eau un pour cent (1%) prs
respectivement.
6.5 - Transport du bton
Le bton devra tre transport dans des conditions qui ne donnent lieu ni la sgrgation des
lments, ni un commencement de prise avant mise en uvre.
6.6 - Rsistance - Essais de contrle
6.6.1 - Nature des preuves et du contrle
Les preuves et le contrle des qualits mcaniques des btons porteront sur la mesure de
leurs rsistances la compression et la traction.
Cette mesure sera effectue par des essais d'prouvettes de bton durci pousss jusqu'
rupture.
On distingue pour chaque bton :
a) L'preuve d'tude
b) L'preuve de convenance
c) Les essais de contrle
Ces essais ont pour but de vrifier la rgularit de la fabrication du bton et de contrler si la
rsistance nominale contractuelle est bien atteinte.
Ils sont essentiels et doivent tre excuts.
d) Les essais d'information
C'est l'apprciation de la rsistance en fonction du temps permettant de juger des possibilits
de dcoffrage.
6.6.2 - Conditions techniques des essais
Compression :
Ces mesures s'effectueront par compression axiale de cylindres droits de rvolution de deux
cents centimtres carrs de section et d'une hauteur double de leur diamtre, pour l'ge
de sept jours, de vingt huit jours et de quatre vingt dix jours.
Traction :
Les rsistances la traction seront mesures aux ges voulus par flexion circulaire
d'prouvettes prismatiques base carre 7 x 7 x 28 cm.
La mesure de la rsistance la traction dans l'essai d'une prouvette est prise gale :
3,6 M / m3 expression o M reprsente le moment maximal support par l'prouvette et
"m" le ct de sa base.
6.6.3 - Prparation des prouvettes
- Moules :
Les moules doivent tre mtalliques, dmontables, et comportent un fond et des parois; ils sont
munis d'un couvercle. La tolrance maximale sur chacune de leurs dimensions est en plus ou en
moins de trois diximes de millimtres pour un moule neuf et de dix dixime de millimtres pour
un moule de service.
L'emploi de moules en carton impermable (ou en matire plastique) pour la confection des
cylindres de compression est autoris. Ces moules sont places dans des contre-moules rigides
en acier lors du moulage des prouvettes.
- Prlvement des btons de chantier :
Le bton constitutif des prouvettes sera prlev soit la sortie des machines de fabrication du
bton, soit aprs transport de ce dernier au lieu mme d'emploi.
- Confection des prouvettes :
Les prouvettes seront moules en assurant une mise en place par piquage.
- Conservation des prouvettes :
Les prouvettes destines aux essais de contrle seront, les vingt quatre premires heures
conserves dans leurs moules une temprature aussi voisine que possible de 20 C. Dmoules
aprs vingt quatre heures, ils seront places dans des enveloppes tanches et transportes au
laboratoire dans le dlai le plus bref possible. Elles y seront conserves jusqu' leur essai en salle
de brouillard ou immerges.
- Marquage des prouvettes :
Les prouvettes seront marques au moment de leur dmoulage. Les marques seront
apposes la peinture.
6.6.4 - Effectifs des chantillons d'preuves et nombre d'essais de contrle - ges du bton aux
essais.

- Principe de jumelage :
Aucun cylindre de compression ne devra tre confectionn sans que le soit simultanment au
moins un prisme de traction au moyen de bton provenant du mme prlvement
- Possibilits d'apprciation anticipe :
Pour le contrle du bton, le tiers au moins des prouvettes fabriques aprs prlvements sera
essay sept jours d'ge, le reste vingt huit jours d'ge.
- preuves de convenance :
L'effectif minimal de l'chantillon de l'preuve de convenance sur bton tmoin sera le suivant
7 jours 28 jours
Bton type N3 4 12
Bton type N4 et 5 6 18
- Essais de contrle :
Le nombre minimal des prouvettes prlever sera de neuf par prlvement, et le rythme
minimal de prlvement de neuf prouvettes par ouvrage ou partie d'ouvrage sera d'une cubature
de 50 m3 maximum.
- Essais d'information :
Les prouvettes devront tre en nombre suffisant pour qu'on puisse en tirer des renseignements
valables aux divers temps chelonns o l'on peut prvoir en avoir besoin.
6.6.5 - Consquences tirer des rsultats des preuves et essais.
Les rsistances nominales ressortant des essais de contrle d'un bton devront tre au moins
gales la rsistance nominale requise fixe.
Dans tous les cas, si l'une des rsistances la traction ou la compression vingt huit jours (et
fortiori les deux) est infrieure la rsistance exigible, il appartiendra l'ingnieur de juger si,
compte tenu des rsultats obtenus, de la destination de l'ouvrage et de ses conditions de service,
ainsi que de tous les lments d'apprciation en sa possession, l'ouvrage pourra tre accept,
modifi ou consolid sur propositions de l'Entrepreneur ou refus. L'Ingnieur pourra
subordonner son acceptation de l'ouvrage ou de la partie d'ouvrage en cause une moins-value
sur le prix total (bton, coffrage et armatures) qu'il aura apprcier qui pourra atteindre vingt
pour cent (20 %).
6.7 - Consistance du bton frais
Conditions techniques de la mesure
La consistance du bton frais sera dtermine par la mthode du cne de l'Amricain Society
For Testing Materials (A.S.T.M.).
Les limites entre lesquelles doivent demeurer comprises les valeurs des affaissements mesurs
par le slump test seront de 4 8 cm pour les btons mis en place par vibration.
Nombre des essais
Il sera toujours effectu au moins un essai de plasticit au cne lors de la confection d'une
prouvette de compression ou de traction.
En outre, il sera fait quotidiennement deux essais au moins s'il y a fabrication de bton.
6.8 - Contrle de porosit
Des preuves de convenance et des essais de contrle utilisant la mthode sous vide ou par
bullition seront faits pour permettre de vrifier la porosit maximum admise de cinq
pour cent (5 %).
6.9 - Laboratoire et moyen d'essais
En dehors des essais qui seront faits sur chantier, les autres essais seront faits dans un
laboratoire propos par l'Entreprise et agr par l'Ingnieur.
6.10 - Mise en place du bton
6.10.1 - Arrimage
Les btons courants seront mis en place par piquage, les btons strictement contrls et les
btons de qualit seront exclusivement mis en place par vibration ou pervibration.
6.10.2 - Programme du btonnage
a) L'Entrepreneur devra pralablement tout commencement d'excution, faire connatre les
dispositions qu'il se propose d'adopter pour la mise en place du bton, par un mmoire
dtaill, dit programme de btonnage.
b) Le programme de btonnage vis ci-dessus dfini pour tous les btons, les phases de mise
en place du bton qui devront se drouler sans interruption ni reprise, ainsi que leur
succession.
Il dfinira la position et la configuration des surfaces de reprises, en tenant compte, s'il y a
lieu, des indications des dessins d'excution. Il sera tabli avec le souci de rduire le plus
possible les interruptions du btonnage et de disposer les reprises de manire
satisfaisante tant au point de vue de la correction mcanique qu' celui de l'aspect.
Pour le bton de qualit, le programme de btonnage dfinira le type, les caractristiques et
le nombre des appareils de qui devront tre utiliss lors de chaque phase de btonnage.
Le programme de btonnage prvoira galement le nombre de vibrateurs qui seront
approvisionns en rserve pour suppler la dfaillance ventuelle des vibrateurs en
service.
6.10.3 - Qualit de la mise en place
Le bton devra tre mis en place aussitt que possible aprs sa fabrication. Celui qui ne
l'aurait pas t dans le dlai d'une demi-heure, ou qui se serait dessch, ou qui aurait
commenc faire prise sera rejet hors du chantier.
Le bton devra tre plein, en contact parfait avec les parois des moules et avec les armatures
sur toute leur surface; il devra conserver son homognit et ne prsenter aucune
sgrgation.
Les dispositions ncessaires, telles qu'usage de gabarits, installations de repres, rgles de
guidage pour gabarits ou rgles vibrantes, etc. seront prises pour le rglage correct des
surfaces d'arases.
La finition des surfaces d'arase devra donner un uni correspondant celui des paramtres
coffrs adjacents. Les surfaces d'arase adjacentes des parements, mouls sur coffrages
soigns seront taloches et lisses la truelle sur bton frais, aprs rglage.
6.10.4 - Plate-forme - Aires de prfabrication
Les plates-formes et aires de prfabrication seront dresses suivant un plan horizontal et
amnages de faon prvenir toutes dformations. Leur construction sera soumise
l'agrment de l'Ingnieur et incombera l'Entrepreneur qui l'excutera ses frais. Si au
cours du btonnage des dformations apparaissaient, les plates-formes et aires de
prfabrication seraient remises en tat par les soins de l'Entrepreneur et ses frais.
Le programme de btonnage ne pourrait reprendre qu'avec l'accord de l'Ingnieur.
La fondation de l'aire de prfabrication sera compacte de manire que la densit sche en
place de terrain de fondation soit gale la densit sche de l'Optimum Proctor Modifi.
L'aire de prfabrication sera btonne. Elle aura une paisseur minimale de 15 cm.
La surface sera rgle la rgle vibrante et la tolrance de surfaage sera de 2 mm par
rapport un plan horizontal moyen.
6.10.5 - Fabrication et manutention des lments prfabriqus.
Pour les lments prfabriqus, des dlais minimaux suivant devront tre respects :
Dcoffrage : ne pourra tre effectu que le lendemain de son coulage;
Premire manutention : vingt et un (21) jours aprs dcoffrage;
Toutefois, ces dlais pourront tre rduits sous rserve de justifications fournies par
l'Entrepreneur et agres par l'Ingnieur, au vue des rsultats de laboratoire.
Tout lment prfabriqu portera un numro dans sa srie et la date de coulage de celui-ci.
L'Entrepreneur devra soumettre l'Ingnieur pour approbation et avant toute excution, le
programme complet et dtaill de la prfabrication.
Ce programme devra mentionner en particulier :
- Le planning particulier de la prfabrication
- La mthode de prfabrication
- Les moyens de protection aprs confection
- La dure de durcissement avant mise en dpt
- La dure de mise en dpt
- Le montage
- Le matriel de confection, de manutention et de montage
- Leffectif.
6.10.6 - Vibration du bton
- Vibration interne :
Les vibrations devront prsenter des dimensions telles qu'ils puissent pntrer dans les
parois des moules o cela aura t prvu, de faon que, compte tenu de leur rayon
d'action, ils puissent agir sur la totalit du bton.
Un vibrateur ne sera jamais employ taler le bton ou le pousser dans les angles du
coffrage.
L'paisseur des couches vibrer sera au plus gale quarante cinq centimtres. Lorsque
l'paisseur du bton mettre en place dans la phase de btonnage en cause est au plus
gale trente centimtres, ce bton sera mis en place en une seule couche.
- Vibration superficielle :
L'paisseur des couches serres par vibration superficielle au moyen de danses, rgles ou
taloches vibrantes sera limite vingt centimtres. La vibration sera poursuivie en
chaque emplacement d'appareil jusqu' reflux du mortier sur les bords et par les joints
ventuels de son plateau. Les emplacements successifs d'un appareil devront se
chevaucher.
6.10.7 - Reprises de btonnage
A chaque reprise sur bton durci, la surface de l'ancien bton sera repique et nettoye
vif. Le nettoyage sera parachev l'air comprim. La surface de reprise sera mouille
longuement et abondamment de faon que l'ancien bton soit satur avant d'tre mis en contact
avec le bton frais. Sa surface ne devra cependant pas tre ruisselante ni retenir de flaques d'eau.
L'limination de l'eau en excs sera assure par l'air comprim.
6.10.8 - Parements non coffrs
Les surfaces d'arase des parements non coffrs devront prsenter les formes et les positions
prvues aux dessins d'excution. Elles seront rgles et finies pendant l'opration mme de mise
en place du bton, sans apport de bton aprs le dbut de la prise du bton en place et sans apport
de mortier quelque moment que ce soit.
6.11 - Cure de bton
La cure aura pour objet de maintenir le bton dans l'tat d'humidit ncessaire un
durcissement satisfaisant.
La cure devra intresser les surfaces de reprises aussi bien que les parements dfinitifs.
Le bton sera tenu l'abri de la pluie jusqu'au dbut de la cure.
6.11.1 - Cure par humidification.
1. Le bton sera tenu l'abri du soleil partir du moment o il aura commenc faire prise.
Sa cure par humidification devra commencer ds qu'ayant compltement fait prise, il ne
sera plus susceptible d'tre altr par les eaux ruisselant sa surface.
2. La cure des btons courants et des btons strictement contrls consistera arroser
saturation leurs surfaces libres et leurs coffrages, une, deux ou trois fois par jour selon
l'tat hydro-mtrique de l'atmosphre et l'ensoleillement dans la journe.
3. Les surfaces libres des btons de qualit seront protges par des paillassons, des nattes
ou des toiles. Ces protections et les coffrages seront maintenus ruisselants jour et nuit par
des arrosages rpts autant de fois qu'il sera ncessaire ou par arrosage mcanique
permanent.
4. L'emploi de coffrages impermables l'eau, tels que des coffrages mtalliques ou tls,
dispensera d'assurer l'humidification correspondante la classe du bton sur la surface
de ces coffrages, mais exclusivement de cette surface.
5. Il sera essentiel en effet d'viter l'vaporation de l'eau aux jeunes ges du bton pendant
les priodes chaudes et sches, particulirement au point de vue des rsistances et du
retrait (fissurations anormales).
6.11.2 - Cure par enduit temporaire impermable
La cure par enduit temporaire impermable pourra tre employe pour les btons de toutes
classes. Elle ne pourra tre employe sur les parements destins recevoir une couche
d'tanchit adhrente.
ARTICLE 7 - COFFRAGE
7.1 - Classement, constitution et qualit des coffrages
Classement
On distingue trois catgories de coffrage ou parois de moules qui, dans l'ordre de qualit
croissante, se classant en coffrages ordinaires, coffrages soigns et coffrages pour
parements fins.
Les indications correspondant aux parements fins seront portes sur les dessins de coffrage
d'excution.
Les coffrages ordinaires ne seront employs que pour les ouvrages en fondation.
Etanchit
L'tanchit des parois des moules sera telle qu'il ne doit se produire que de rares
suintements d'eau la mise en place des btons de qualit, ni aucune perte de laitance de
ciment la mise en place des btons de toutes classes.
Coffrages ordinaires
a) Si les coffrages ordinaires sont constitus de sciages simplement juxtaposs, ces derniers
devront tre de mme niveau et convenablement jointifs. L'cartement maximal tolr
dans les joints est de 2 millimtres. La dnivele maximale tolre normalement au plan
d'un parement entre deux sciages juxtaposs sera de trois millimtres.
b) Si les coffrages ordinaires sont composs de panneaux de fibre de bois agglomres ou de
contre-plaqu simplement juxtaposs, ces panneaux seront les mmes qu'entre sciages.
Coffrages soigns
a) Les coffrages soigns pourront tre composs de sciages aligns parallles et vives
artes, rabots sur leur quatre faces, simplement juxtaposs de niveau et convenablement
jointifs. L'cartement maximal tolr dans les joints est de 1 millimtre. La dnivele
maximale tolre normalement au plan du parement entre deux sciages juxtaposs est de
1 millimtre.
b) Les coffrages soigns pourront tre composs de panneaux en bois contre-plaqu ou en
fibres de bois agglomres uni quivalent celui du bois contre-plaqu.
c) Les coffrages soigns pourront aussi tre mtalliques. Les surfaces de tles au contact du
bton ne devront pas prsenter de mailles et devront rpondre aux conditions de planit
normalement admises pour les ouvrages de serrurerie.
Rubans adhsifs
Les rubans adhsifs employs pour l'obturation des joints des coffrages ordinaires et
soigns ne devront pas se dcoller au btonnage mme si l'enduction ultrieure d'huile des
coffrages est prvue.
Coffrages pour parements fins
Les coffrages pour parements fins pourront tre constitus de sciages rabots sur leurs
faces, qui pour un mme lment de parement prsentent tous la mme largeur dfinie, et une
orientation et des dispositions de dcoupes de joints bout bout tudies pour l'aspect. Ces
sciages seront simplement juxtaposs. L'cartement et la dnivele tolre pour les joints seront
de un demi-millimtre au plus.
7.2 - Fixations intrieures au bton
Lorsque les coffrages comportent des dispositifs de fixation intrieurs au bton aprs
moulage, ces dispositifs seront conus de manire qu'aprs dcoffrage aucun lment mtallique
ne se trouvera une distance du parement infrieure l'enrobage minimal prescrit pour les
armatures. En particulier, l'emploi de tiges ou fils destins tre coups au ras de la surface ou
son voisinage immdiat est interdit. Les trous qui pourront subsister seront obturs au moyen de
mortier de mme teinte que le bton.
L'emploi des dispositifs de fixation intrieure au bton sera interdit pour les parements
fins.
Ces dispositifs ne seront pas admis pour les parties d'ouvrages qui doivent prsenter une
tanchit un liquide ou un gaz.
7.3 - Coffrages des trous et vides mnager
Les trous et vides mnager pour scellement ou autres fins seront rservs par la mise en
place de coffrages appropris, agencs de manire que la totalit de leurs lments puisse tre
aisment retirs au dcoffrage.
Il sera admis d'utiliser des blocs de polystyrne expans, faciles ruiner aprs
durcissement du bton.
7.4 - Soins aux coffrages et divers
7.4.1 - Soins avant btonnage
Propret
Les coffrages ne devront pas tre tchs par des produits hydrocarbons tels que graisse,
cambouis, etc., ni par la rouille. Les tches seront soigneusement enleves si besoin est.
Nettoyage
Immdiatement avant mise en uvre du bton, les coffrages seront nettoys avec soin de
faon les dbarrasser des poussires et dbris de toutes natures. La finition du nettoyage sera
assure l'air comprim.
Humidification
Seront abondamment arross avant mise en uvre du bton :
- les coffrages ordinaires composs de sciages,
- les coffrages ordinaires composs de panneaux de fibre de bois agglomrs ou de contre-
plaqu,
- les coffrages soigns composs de sciages.
Les arrosages seront conduits au besoin en plusieurs phases chelonnes de manire
obtenir une humidification des bois aussi complte que possible, qui aura pour but de
resserrer les joints par gonflement du bois. Les surfaces humides ne devront cependant
pas tre ruisselantes. L'eau en excs sera vacue l'air comprim.
7.4.2 - Enduction d'huile
Seront huils avant mise en uvre du bton :
- tous les coffrages mtalliques,
- les coffrages soigns composs de panneaux en contre-plaqus ou en fibres de bois
agglomres et tous les coffrages pour parements fins.
L'huile en excs au fond des moules sera ponge avant btonnage.
Les huiles employes seront des huiles spciales dites de dmoulage.
7.5 - Entretien
Si plusieurs emplois taient prvus pour un mme coffrage, celui-ci sera parfaitement
nettoy et ventuellement remis en tat avant tout nouvel usage.
7.6 - Scurit du personnel et des tiers
Les coffrages et lments de charpente, qui aprs emploi porteraient des clous ou pointes en
saillies, seront immdiatement dgarnis de leurs pointes.

C) TRAVAUX DE DRAGAGE ET DE DEROCTAGE

ARTICLE 8 - MODE D'EXCUTION DES DRAGAGES


8.1 - Gnralit
Il sagit des travaux de dragage dans toute nature de terrain. Ces travaux de dragage
comprennent :
- Le dragage dentretient du basin existant afin de le remettre ses ctes initiales.
- le dragage permettant une extension de la partie navigable du bassin afin de pouvoir
accder aux ouvrages projets du cot de lentre secondaire du port.
- Le dragage des souilles sous les ouvrages daccostage et de protection.
Lentrepreneur devra dresser un tableau des quantits estimatives avant tout travaux de
dragage ou de droctage. Ce tableau sera mis jour au fur et mesure de lavancement des
travaux
8.2 - Implantation des zones de dragage
Avant tout commencement d'excution des travaux, l'Entrepreneur aura sa charge
l'implantation des zones draguer.
Ce travail sera excut par l'Entrepreneur et vrifi par l'Ingnieur. Des procs-verbaux
d'implantation seront alors dresss et notifis l'Entrepreneur par ordres de service auxquels
seront annexs les plans de piquetage contradictoires.
Toutes les oprations de nivellement seront rattaches au repre de nivellement.
Les alignements dlimitant les zones draguer seront matrialiss terre par de balises
parfaitement repres par rapport des points fixes. L'Entrepreneur sera tenu de veiller la
conservation des balises.
8.3 - Levs
Il sera procd avant tout commencement d'excution des travaux de dragage, l'excution
de levs bathymtriques contradictoires portant sur l'ensemble du bassin. Ces levs seront
effectus suivant les alignements espacs de 5 m, avec lev d'un point tous les 5 m sur chaque
alignement. Pour ce travail, l'Entrepreneur fournira le matriel et personnel ncessaire. Les levs
seront excuts par l'Entrepreneur en prsence d'un reprsentant de l'Ingnieur.
L'Entrepreneur devra, pendant toute la dure des travaux, surveiller et entretenir
l'implantation des balises matrialisant les alignements relatifs la zone considre.
Les levs contradictoires avant, pendant et aprs travaux seront, en principe, effectus la
main au moyen d'une sonde fond plat (18 x 18 cm) et de 1,50 kg. Toutefois, l'Ingnieur se
rserve la possibilit d'autoriser, au moins pour certaines oprations, tout autre procd agr par
lui.
8.4 - Dtermination des volumes de matriaux
Le volume de matriaux dragus sera calcul sur la base des levs bathymtriques
contradictoires avant et aprs dragage, et ce avant mise en place de tous les ouvrages projets
(quais, appontement, terre-pleins et autres).
Pour les souilles, les levs seront effectus avant dragage et au moment de la mise en place
des assises des blocs et des enrochements prvus cet emplacement.
8.5 - Caractristiques du matriel - mode d'excution des dragages
Lentrepreneur devra utiliser les moyens de dragage appropris, de manire raliser ces
travaux dans toute nature de terrain sans pour autant mettre en danger les ouvrages existants
(quais, souilles, ouvrages de protection, etc.).
L'Entrepreneur devra prendre toutes dispositions ncessaires pour maintenir les fonds
obtenus jusqu' la rception des travaux de dragage, les fonds dragus devront, dans tous les cas,
avoir les cotes prescrites par le projet.
Les talus des zones dragues seront en principe ceux indiqus sur les plans. Toutefois, cette
pente pourra tre rduite ou augmente l'excution, sur ordre de service notifi l'Entrepreneur
selon la tenue des talus observs pendant les travaux.
8.6 - Rutilisation et rejet des produits de dragage
Les produits de dragage et de rpondant aux critres de matriaux de remblai prciss ci
dessus (voir tableau article 12) seront rutiliss pour le remblaiement des terre-pleins et des
plates formes, le reste des matriaux sera vacu la dcharge publique.
Les produits de dragage qui seront stocks avant leurs rutilisations ou vacuations la
dcharge publique seront dposs dans des bassins de dcantations ralises par lEntrepreneur.
Ces bassins seront implants dans les endroits proposs par lentrepreneur et soumis
lapprobation de lIngnieur.
Lentrepreneur devra stocker les matriaux rutilisables sparment de ceux prvus pour
tre transports la dcharge publique.
Les produits de dragage non rutiliss devront tre transports la dcharge publique aprs
lvacuation des eaux, dans des camions ferms.
8.7 - Tolrances d'excution
Aucune tolrance n'est admise au plan pour insuffisance de profondeur du fond. Toute sur-
profondeur allant au-del de la tolrance ne sera pas paye. La tolrance sur la cte des fonds est
de : (+ 0,00 m ; - 0,20 m)
Les quantits rellement excuts correspondant des sur-profondeurs comprises dans la
tolrance ne peuvent tre payes que dans la limite de 30% de la quantit totale correspondant
la tolrance de dragage.
8.8 - Modalits de contrle des fonds dragus
Ds que la cote du projet sera prsume avoir t atteinte dans tout le bassin, il sera
procd la demande de l'Entrepreneur des levs hydrographiques contradictoires, ces levs
pouvant tre faits au sondeur ultrason ; on utilisera les alignements avant dragage avec un
espacement de 5 m.
Si ces oprations ne rvlent l'existence d'aucun point situ une profondeur infrieure la
profondeur contractuelle, la rception provisoire sera prononce et les leves ncessaires
l'tablissement de la cubature dfinitive seront alors entreprises. Dans le cas contraire,
l'Entrepreneur poursuivra les travaux de dragage jusqu' l'obtention de la cote du projet,
dmontre par un rsultat concluant des oprations de vrification qui prcdent.

D) MURS DE QUAIS DROITS

ARTICLE 9 - EXECUTION DES TRAVAUX DES MUR DE QUAI DROIT


9.1 - Souille
LEntrepreneur ralisera par dragage et/ou droctage une souille de section trapzodale
conformment aux dessins du dossier plans. Les tolrances gomtriques de dragage
et/ou de droctage de la souille seront :
horizontalement : 0,00 0,10 m
verticalement : 0,20 m en dessous de la cote prescrite.
9.2 - Fondations
Les murs de quai seront fonds la cote prescrite sur les plans. Les fondations des quais
sont constitues par une assise forme par une couche de 15 cm de pierres casss
25/40mm pour le rglage dassise des blocs, noye dans une couche denrochements
10/50 kg, de densit suprieure ou gale 2 T/m3.
Le rglage de la plate-forme devra tre ralis avec soin par des scaphandriers.
La plate-forme devra tre rgle suivant plans.
9.3 - Infrastructure
Les blocs prfabriqus du mur de quais en bton seront prfabriqus suivant la forme
indique sur le dossier Plans. Leurs dimensions et leur position dans une range sont
prciss dans le dossier des plans.
Les blocs constituant les piles des appontements dmolis seront rutiliss dans la
construction des murs de quai projet et ce aprs grattage et nettoyage
Le bton des blocs ne sera pas arm. Il sera dos 300 kg de ciment, HRS ou quivalent par
m3 de bton mis en uvre.
La dimension maximale des agrgats sera de 40 mm.
Aire de prfabrication
La fondation de l'aire de prfabrication sera compacte de manire que la densit sche en
place de terrain de fondation soit gale la densit sche de l'Optimum Proctor Modifi.
L'aire de prfabrication sera btonne. Elle aura une paisseur minimale de 15 cm.
La surface sera rgle la rgle vibrante et la tolrance de surfaage sera de 2 mm par
rapport un plan horizontal moyen.
Disposition constructive
Les trous de louve prvus pour la manipulation des coffrages auront des dimensions aussi
rduites que possible.
La face suprieure des blocs sera lisse la rgle vibrante.
Tolrance sur les dimensions des blocs
La tolrance sur les dimensions de la section des blocs sera exacte 2 cm.
La tolrance sur la dimension verticale sera de 1 cm.
Mise en place des blocs
Aprs rglage prcis de la plate-forme dans les conditions dfinis au paragraphe 2 du prsent
article, les blocs seront poss avec soin dans les limites de tolrances suivantes :
Le retrait maximal qu'un bloc sera admis prsenter par rapport au parement thorique du
mur de quai ne devra pas dpasser 5 cm, et aucun surplomb du bloc infrieur ne sera admis.
Aucune saillie ne sera tolre.
L'intervalle entre deux blocs d'une mme range sera au maximum de 5 cm.
L'Entrepreneur devra prendre toutes les dispositions ncessaires pour que les tolrances
soient respectes :
Implantation prcise de l'ouvrage, rglage minutieux de la plate-forme supportant les blocs,
etc.. Dans le cas o, en raison d'un mauvais rglage ou d'un tassement anormal de cette plate-
forme, les blocs suprieurs viendraient se trouver hors tolrance, les blocs concerns par cette
anomalie devraient tre repris aux frais de l'Entrepreneur.
Pralablement au coulage de la poutre de couronnement, et afin d'acclrer les tassements
ventuels, l'Entrepreneur ralisera ses frais les surcharges des piles des blocs en place dfinies
par les notes de calculs, qui doivent tre agres par lIngnieur (ces surcharges doivent
correspondre, au minimum, la somme de surcharge permanente de la poutre de couronnement
et la surcharge d'exploitation. Cette surcharge sera maintenue le temps ncessaire pour
permettre au tassement de se produire et de se stabiliser.
Ds la mise en place de la surcharge, des mesures topographiques prcises des tassements
diffrentiels seront effectues par l'Entrepreneur toutes les semaines.
Lorsque les tassements diffrentiels seront infrieurs 5 mm, pendant trois semaines
conscutives, le tassement dfinitif sera estim tre atteint et la surcharge sera enleve.
Aprs tassement dfinitif, la cote de la plate-forme des enrochements devra tre comprise
entre le niveau thorique et le niveau thorique - 5 cm, correspondant une tolrance de 5 cm.
Si aprs tassement dfinitif la cote de la plate-forme est plus haute que le niveau thorique
de 10 cm, il sera mis en place une surcharge supplmentaire, aux frais de l'Entrepreneur, pour
assurer aprs nouvelle phase de tassement une cote de plate-forme rpondant aux tolrances ci-
dessus.
Si aprs tassement dfinitif la cote de la plate-forme est plus basse que le niveau thorique
moins 10 cm, une moins-value non plafonne de 1% par cm sera applique sur le prix des
enrochements, tant entendu que, en sus de la moins-value, le volume supplmentaire de bton
de superstructure ncessaire pour rattraper la cote du quai est la charge de l'Entrepreneur.
9.4 - Gotextile entre filtre et remblai
Le gotextile correspondant aux exigences technique de larticle 11, couvrira toute la
surface du filtre du cot du remblai provenant du dragage. Le recouvrement entres les bandes de
gotextiles devra tre de 20cm minimum.
9.5 - Massif d'paulement et filtre
Les enrochements pour la constitution du massif d'paulement seront dverss en vrac. Le
filtre sera ralis avec le plus grand soin. La densit des enrochements sera suprieure ou gale
2T/m3.De frquents contrles permettront de s'assurer que l'paisseur du filtre, sans tre
infrieure 0,75m ne devra pas dpasser 1,10 m. Les sur-largeurs hors tolrances seront la
charge de l'Entrepreneur.
9.6 - Bton de la poutre de couronnement
Le bton arm sera dos 400 kg de ciment HRS par m 3 de bton mis en uvre et la
dimension maximale des agrgats sera de 25 mm.
Des videments seront prvus pour les chelles et les organeaux.
Les bits damarrages seront noys dans le bton de superstructure.

E) APPONTEMENTS ET QUAI A TALUS

ARTICLE 10 - EXECUTION DES TRAVAUX RELATIFS AUX APPONTEMENTS ET AU QUAI


A TALUS
10.1 - Souille
LEntrepreneur ralisera par dragage et/ou droctage une souille de section trapzodale
conformment aux dessins du dossier plans. Les tolrances gomtriques de dragage de la souille
seront :
horizontalement : 0,00 0,10 m
verticalement : 0,20 m en dessous de la cote prescrite.
10.2 - Fondations
Les piles seront fondes la cote prescrite sur les plans. Les fondations du quai et des
appontements sont constitues par une assise forme par une couche de 15 cm de pierres
casss 25/40 mm pour le rglage dassise des piles, noye dans une couche
denrochements 10/50 kg, de densit suprieure ou gale 2 T/m3.
Le rglage de la plate-forme devra tre ralis avec soin par des scaphandriers.
La plate-forme devra tre rgle suivant plans.
10.3 - Infrastructure
Linfrastructure des appontements et du quai talus sera ralise avec un ensemble de piles
distants de 10m, constitus chacune de 5 caissons prfabriques 3 alvoles, superposs les un
sur les autres, et dont le premier caisson est excut avec un fond qui jouera le rle dun radier.
Les caissons seront remplis de tout-venant 0/100.
Les chevtres de 50cm dpaisseur couvriront toute la surface des piles.
Le bton arm des piles sera dos 400 kg de ciment HRS par m3 de bton mis en uvre.
La dimension maximale des agrgats sera de 25 mm.
Mise en place des caissons
Aprs rglage prcis de la plateforme, dans les conditions dfinies au paragraphe 23.2, les
caissons seront poss avec soin dans les limites de tolrances suivantes :
Le retrait maximal qu'un lment sera admis prsenter par rapport au parement thorique
de lappontement ou du quai ne devra pas dpasser 5 cm. Aucune saillie ne sera tolre.
Lentrepreneur devra prendre toutes les dispositions ncessaires pour que les tolrances
soient respectes : Implantation prcise de louvrage, rglage minutieux de la plateforme
supportant les caissons, etc. Dans le cas o, en raison dun mauvais rglage ou dun
tassement anormal de cette plateforme, les tabliers des appontements et du quai
viendraient de se trouver hors tolrance, les lments constituants les appuis en cause
devraient tre repris au frais de lEntrepreneur.
Aprs mise en place des piles, lentrepreneur procdera leur remplissage en tout- venant
0-100 mm.
Prchargement des piles :
Avant coulage du chevtre et la mise en place de la superstructure et afin d'acclrer les
tassements ventuels, l'Entrepreneur ralisera ses frais les surcharges des piles en place dfinies
par les notes de calculs, qui doivent tre agres par lIngnieur (ces surcharges doivent
correspondre, au minimum, la somme de surcharge permanente de lappontement et la
surcharge d'exploitation. Cette surcharge sera maintenue le temps ncessaire pour permettre au
tassement de se produire et de se stabiliser.
Ds la mise en place de la surcharge, des mesures topographiques prcises des tassements
diffrentiels seront effectues par l'Entrepreneur toutes les semaines.
Lorsque les tassements diffrentiels seront infrieurs 5 mm, pendant trois semaines
conscutives, le tassement dfinitif sera estim tre atteint et la surcharge sera enleve.
Aprs tassement dfinitif, la cte de la plate-forme des enrochements devra tre comprise
entre le niveau thorique et le niveau thorique - 5 cm, correspondant une tolrance de 5 cm.
Si aprs tassement dfinitif la cte de la plate-forme est plus haute que le niveau thorique
de 10 cm, il sera mis en place une surcharge supplmentaire, aux frais de l'Entrepreneur, pour
assurer aprs nouvelle phase de tassement une cote de plate-forme rpondant aux tolrances ci-
dessus.
Si aprs tassement dfinitif la cte de la plate-forme est plus basse que le niveau thorique
moins 10 cm, une moins-value non plafonne de 1% par cm sera applique sur le prix des
enrochements, tant entendu que, en sus de la moins-value, le volume supplmentaire de bton
de superstructure ncessaire pour rattraper la cote du quai est la charge de l'Entrepreneur.
10.4 - Chevtre
Le bton du chevtre sera dos 400 kg de ciment HRS par m 3 de bton mis en uvre. Il
sera de prfrence coul en place aprs remplissage des caissons en TV 0-100 mm.
La dimension maximale des agrgats sera de 25 mm.
Lentrepreneur pourra proposer toute autre solution de prfabrication du chevtre en
dmontrant son avantage tant du point de vue conomique que technique.
10.5 - Tablier
Le tablier excute avec un joint tous les 10m sera compos des lments suivants :
- Poutres longitudinales prfabriques
- Entretoises de liaison des poutres coules sur place
- Dalle dpaisseur 25 cm, constitue de prdalles prfabriques et dune partie coule
sur place.
Le bton des lments du tablier sera dos 400 kg de ciment HRS par m 3 de bton mis en
uvre. La dimension maximale des agrgats sera de 25 mm.
Les bits damarrage seront noys dans les entretoises.
10.6 - Massif d'paulement et filtre pour quai talus
Les enrochements pour la constitution du massif d'paulement seront dverss en vrac. Le
filtre sera ralis avec le plus grand soin. La densit des enrochements sera suprieure ou
gale 2,0T/m3.De frquents contrles permettront de s'assurer que l'paisseur du filtre,
sans tre infrieure 0,75 m. Les sur-largeurs hors tolrances seront la charge de
l'Entrepreneur.

F) EXTENSION DE LAIRE DE CARENAGE

ARTICLE 11 - EXECUTION DES TRAVAUX DE LAIRE DE CARENAGE


Lextension de laire de crnage sera excute avec un dallage en bton arm dos 350 Kg
de ciment I42,5 HRS dune paisseur de 30cm suivant les plans contractuels.
Ce dallage prend assise sur une couche de fondation en TV 0/30 et une couche de base en
TV 0/20 dune paisseur de 20cm chacune
11.1 - Finition de la forme et rglage de laire de carnage.
Les cotes du fond de forme sous le dallage de laire de carnage ne devront pas diffrer de
plus de deux (2) centimtres en plus ou en moins des cotes projet.
La mise en place de la couche de base ne pourra tre faite qu'aprs rception de la couche de
fondation par l'Ingnieur. Il appartiendra l'Entrepreneur de demander cette rception au
moins un jour l'avance.
Si la rception fait apparatre des dpassements de la tolrance prcise ci-dessus,
l'Entrepreneur devra, ses frais, procder la scarification, au r-profilage et au
compactage de la section intresse avant de demander une nouvelle rception.
11.2 - Joints de dilatation
Un joint de dilatation tous les 20m environ sera prvu dans le dallage. Ces joints seront
quips par 5 gougeons en acier T25 par mtre linaire, placs dans des fourreaux en
PVC 30 remplis de graisse.
Les joints de dilatation seront remplis sur une profondeur de 2cm par un produit bitumineux
plastique. Lentrepreneur devra soumettre les fiches techniques du produit au matre de
louvrage pour approbation avant toute utilisation
11.3 - Joints scis (de fissuration)
Un joint sci tous les 5m sera prvu. Les joints scis auront une paisseur de 5mm et une
profondeur de 3cm. Ils seront remplis de produit bitumineux plastique.
G) QUAI A TALUS EN ENROCHEMENT

Un quai talus en enrochement est prvu, reliant le quai talus existant sur caisson
-4,00 hydro avec la jete principale du port.
ARTICLE 12 - EXECUTION DES TALUS EN ENROCHEMENTS.
12.1 - Mise en place des enrochements
Lexcution des talus aura les dimensions et sera aras suivant les ctes et niveaux indiqus
sur les dessins. LEntrepreneur proposera le mode de mise en place et tablira la liste du
matriel utiliser;
12.2 - Tolrances dexcution
Les tolrances d'excution des ouvrages en enrochements sont les suivantes :
- Les tolrances par rapport au profil thorique sont de :
0,20 m en niveau de couronnement,
0,30 m en niveau de talus.
- L'paisseur minimale des couches ne devra jamais tre infrieure 80 % de
l'paisseur thorique.
- Le volume thorique est dtermin d'aprs la cte du terre plein avant travaux et le
profil dfinitif.
Dans le cas o ce profil ne pourrait tre atteint, ou dans le cas o, aprs avoir t
atteint il serait amaigri au-del des tolrances admissibles du fait notamment de la
houle et des courants, l'Entrepreneur procderait aux recharges ncessaires en
utilisant au besoin des matriaux slectionns.
12.3 - Enrochements mis en place hors tolrance
Ces enrochements seront en principe enlevs la charge de l'Entrepreneur.
Toutefois, dans certains cas, l'Ingnieur pourra accepter de les maintenir en place. Les
enrochements hors tolrance ne seront en aucun cas pris en compte dans les quantits
donnant lieu paiement.
12.4 - Contrles
12.4.1 - Gnralits
Deux types de contrles seront effectus :
- Contrles sur la BLOCOMETRIE,
- Contrles sur les sections.
12.4.2 - Contrles sur la BLOCOMETRIE
Le camion sera pes en charge et vide sur la mme bascule. Le contenu du camion sera
contrl de la manire suivante : le poids des lments suprieurs 50 kg sera calcul
partir des dimensions.

12.4.3 - Contrles sur les sections


Les profils seront contrls par une sonde munie d'une plaque. Cette plaque est quipe
d'une articulation au point d'accrochage lui permettant de se poser sur le talus inclin en
pousant la pente de celui-ci.
Le diamtre de la plaque aura un diamtre D (en cm) tel que :
D = 3P + 20 avec un minimum de 30 cm
Avec P : limite suprieure de la classe d'enrochements exprime en kilogrammes.
Pour la partie mergente des profils, on utilisera les moyens classiques de topographie
terrestre.
12.4.4 - Frquence des contrles
L'Ingnieur pourra effectuer un contrle de BLOCOMETRIE sur 2 % des camions. La
frquence des contrles pourra tre augmente ou diminue par l'Ingnieur suivant
lhomognit des zones et moyens d'emprunts.
En principe, chaque catgorie d'enrochements fera l'objet d'un contrle du profil tous les dix
mtres. Ces contrles seront effectus par l'Entrepreneur en prsence de l'Ingnieur et les
profils seront reports sur plan par l'Entrepreneur. Un resserrement des levs de profils
pourra tre prescrit par l'Ingnieur si ncessaire.
H) ROUTE DACCEES ET TERRE-PLEINS

ARTICLE 13 - EXECUTION DU CORPS DE CHAUSSEE ET TERRE-PLEINS


L'excution du corps de chausse et des terre-pleins devra rpondre aux conditions fixes
par le fascicule 25 du CPC.
Chaque couche sera mise en place en une seule fois sur toute son paisseur.
Le rglage en nivellement sera tel que les carts constats en chaque point par rapport aux
cotes du projet restent infrieurs deux (2) centimtres, en plus ou en moins.
13.1 - Rpandage
Pour viter la sgrgation, le rpandage et le pr-rglage seront assurs la niveleuse ou au
bouteur lger. La cote du niveau suprieur de la couche de base sera lgrement
suprieure celle du profil obtenir aprs compactage.
Au cours du rpandage, la lame de l'engin rpandeur doit travailler pleine charge et doit
tre dispose le plus perpendiculairement possible par rapport la direction de
progression de l'engin.
13.2 - Arrosage
L'arrosage doit tre excut :
- Au cours du rgalage pour une meilleure pntration de l'eau,
- Ensuite, sur les matriaux ayant dj subi un premier compactage pour viter un
dlavage des fines.
Dans tous les cas, l'arrosage devra intervenir avant la fin du compactage pour viter le risque
de surface trop ferme.
Pour compenser l'vaporation de l'eau sur le chantier jusqu' la rception provisoire,
l'Entrepreneur prendra les dispositions ncessaires pour arroser la surface termine et
livre la circulation. Il devra disposer en permanence d'une arroseuse fine, en mesure
d'ajouter la quantit d'eau ncessaire. L'Entrepreneur prvoira donc en fonction des
besoins en eau, une rserve suffisante sur le site du chantier.
Il devra indiquer au Matre de lOuvrage, la fourchette de rpandage de l'engin rservoir et
la quantit d'eau rpandue par m2 la vitesse de 5 km/h.
13.3 - Compactage
13.3.1 - Conditions gnrales
Le compactage doit tre ralis de faon nergique et ce, d'autant plus que les granulats sont
plus anguleux et la courbe granulomtrique plus creuse..
13.3.2 - Atelier de compactage
L'atelier doit tre constitu de telle faon qu'aprs compactage la densit sche mesure avec
le gamma-densimtre appropri soit suprieur ou gale 98 % de la densit obtenue
l'essai Proctor Modifi pour 95 % des mesures.
Les engins de compactage susceptibles d'tre utiliss sont les suivants :
Cylindres vibrants dont le rapport M1 sur L, qui est le poids statique par unit de
longueur de gnratrice vibrante, doit tre d'autant plus grand que l'angularit du granulat
et l'paisseur compacter sont plus leves.
Compacteurs pneus lourds ayant une charge d'au moins trois tonnes par roue. La
pression de gonflage doit tre suprieure cinq (5) bars.
Un atelier type devra comporter au moins un cylindre vibrant et un rouleau pneus lourd.
L'Entrepreneur conserve la facult de prsenter au Matre de lOuvrage un atelier de
compactage diffrent de ceux dfinis ci-dessus. Dans ce cas, il lui appartient de faire la
preuve, que la compacit minimale fixe est effectivement atteinte.
13.4 - Surfaage
Aprs compactage, la surface suprieure de la couche de base devra tre conforme aux cotes
prescrites. Pour ce faire, un rglage fin sera ralis exclusivement par rabotage et
crtement des bosses de la surface pralablement arrose, mais jamais par apport en
couches minces. Le matriau rabot sera vacu l'avancement du chantier.
L'Entrepreneur doit entretenir l'humidit de surface, si besoin est, par des arrosages lgers
mais frquents.
13.5 - Contrles de rception - Tolrances
Le contrle de rception comporte les essais dsigns ci-aprs :
Dsignation des Frquences Observations
contrles
Compacit in situ A la demande de
lIngnieur
Surfaage Rgles de trois
(3) mtres
Masse de matriaux Hectomtres Vrification
mis en uvre au contradictoi
mtre linaire re
Compacit in situ :
A la demande de lIngnieur des mesures de compacit seront effectues pour s'assurer qu'il
n'y a pas drive significative des rsultats obtenus : chaque contrle occasionnel donnera
lieu dix (10) "stations" dont le rsultat de quatre vingt quinze (95%) pour cent des
mesures devra tre gal ou suprieur quatre vingt dix huit (98%) pour cent de
l'Optimum Proctor Modifi mesur au gamma-densimtre (type R.18 - C.D.R.18).
Si un contrle occasionnel donnait des rsultats infrieurs, le Matre de lOuvrage
procderait de nouveaux essais de compactage sans chercher faire varier les
modalits pratiques d'utilisation de l'atelier.
Si ces nouveaux essais ne confirment pas les rsultats initiaux, l'Entrepreneur ne sera pas
pnalis pour le compactage des journes prcdentes et le Matre de lOuvrage
modifiera ses exigences ou demandera un matriel complmentaire.
Si, au contraire, ces nouveaux essais confirment les rsultats initiaux, on considrera, sauf
l'Entrepreneur faire la preuve que la compacit dsire n'a pas t obtenue pour les
autres journes, que l'atelier n'a pas fonctionn dans les conditions prescrites, et il pourra
tre appliqu, pour toute la priode comprise entre deux contrles occasionnels
successifs, une moins-value non plafonne de 5% pour chaque 1% manquant de
l'Optimum Proctor Modifi, sans que la dure prise en compte ne puisse dpasser une (1)
semaine.
ARTICLE 14 - EXECUTION DES BTONS BITUMINEUX
14.1 - Composition des Btons Bitumineux
La composition des btons bitumineux doit tre dfinie par les tudes de formulation
effectues avant le dmarrage des travaux dans les conditions prciss ci-dessous, par un
laboratoire pralablement agr par le Matre douvrage.
La composition en granulats, filler, et bitume sera dtermine de faon obtenir les
caractristiques minimales suivantes :
Compacit DURIEZ en pour cent Minimale 92
(balance hydrostatique) Maximale 94
Compacit Marshall en pour cent Maximale 98
Rsistance la compression DURIEZ en bars > 60
Rapport immersion - compression essais DURIEZ > 0.75

L'tude devra comporter en particulier les rsultats de chacun des essais correspondants et
prciss au paragraphe : Essais de rception des matriaux.
L'Entrepreneur devra fournir pour quatre teneurs en liant encadrant la teneur en liant
propose, les rsultats de chaque essai sur au moins trois prouvettes. La moyenne
arithmtique des rsultats de chacune des sries de trois prouvettes sera considre
comme reprsentative de l'essai.
14.2 - Mise en uvre des Btons Bitumineux
14.2.1 - Conditions gnrales
La mise en uvre sera interrompue pendant les orages, les fortes pluies et les pluies
modres mais continues ; elle pourra tre autorise par le Matre de lOuvrage en cas de
pluies fines. Les btons bitumineux seront rpandus une temprature suprieure
135C.
14.2.2 - Rpandage et rglage
Le rpandage devra se faire au moyen d'un finisseur capable de rpartir les matriaux sans
sgrgation, en respectant l'alignement, les profils et les paisseurs fixes.
Les couches prvues de bton bitumineux doivent tre chacune rpandue et compacte en
une seule opration. Le rpandage et le rglage de la couche de roulement ou de
revtement des terre-pleins doivent tre simultans, et seront excuts au moyen d'engins
et rpandage travaillant cte cte de faon que le compactage puisse se raliser sur
toute la largeur de chausse ou de la bande ralise du terre-plein.
14.2.3 - Joints
Les joints transversaux de construction, joints d'arrt, devront tre excuts par dcoupage
franc, vertical et suivant un plan perpendiculaire l'axe longitudinal de la chausse ou de
la bande ralise du terre-plein, sur toute l'paisseur des matriaux compacts environ
cinquante centimtre en arrire de l'arte suprieure du sifflet de raccordement. La
surface cre par cette recoupe sera badigeonne l'mulsion juste avant la mise en
place de la nouvelle bande.
14.2.4 - Rglage en nivellement
Il n'est pas prvu de rglage en nivellement pour les couches de base et de roulement, le o
les finisseurs devront rpandre vis cales.
14.2.5 - Compactage
Les rouleaux pneus devront compacter immdiatement derrire les rpandeuses.
L'atelier de compactage devra comporter au moins :
. Un (1) rouleau automoteur pneus,
. Un (1) cylindre jante mtalliques, tandem ou tricycle d'au moins dix (10) tonnes
Le rouleau pneus devra avoir une charge au moins gale deux (2) tonnes par roue.
Le rouleau pneus sera quip de jupes de protection des pneumatiques conues pour
limiter leur refroidissement sous l'action du vent.
L'Entrepreneur conserve la facult de prsenter au Matre de lOuvrage un atelier de
compactage diffrent de celui dfini ci-dessus. Toutefois, il lui appartient dans ce cas de
faire preuve, dans le cadre des essais pralables de compactage que les densits
minimales fixes seront effectivement atteintes.
14.3 - - Contrles excuts par le Matre de lOuvrage aux frais de lEntreprise
Les contrles de rception comportent les essais suivants :
Dsignation des contrles Frquences Observations
Teneur en bitume Un (1) essai par jour
Teneur en filler Un (1) essai par jour
Densit en place A la demande de Ingnieur
Rgle de trois
Surfaage
(3) mtres
Contrle de la masse de matriaux mis
Hectomtre Contradictoire
en uvre

Ces contrles seront effectus dans les conditions prcises ci-dessous et devront satisfaire
aux tolrances indiques ci-aprs :
c) Teneur en bitume et teneur en filler
Teneur en bitume : plus ou moins cinq pour cent (+ 5%) en valeur relative. La teneur en
bitume prise en compte sera la moyenne dune (1) mesure journalire effectue sur les
chantillons prlevs.
Teneur en fine : plus ou moins un pour cent (+ 1%) du poids de bton bitumineux. La
teneur en fines prise en compte sera la moyenne des mesures effectues pendant toute la
priode de fabrication sur la base dune (1) mesure journalire.
Les tolrances admissibles sur les moyennes des mesures sont les suivantes :
Teneur en bitume : plus ou moins zro virgule deux pour cent (+ 0.2%) ;
Teneur en fines : plus ou moins zro virgule un pour cent (+ 0.1%).
La teneur en bitume et en fines reprsentative de chaque lot sera la moyenne des mesures
effectues sur les chantillons prlevs.
d) Densit en place
Des mesures de densit en place seront effectues la demande de lIngnieur pour s'assurer
qu'il n'y a pas drive significative des rsultats obtenus : chaque contrle donnera lieu
cinq (5) "stations" dont le rsultat de quatre vingt quinze pour cent (95%) d'entre elles
devra tre gal ou suprieur la valeur obtenue lors des essais pralables de compactage.
e) Surfaage
La vrification de la rgularit du surfaage la rgle de trois (3) mtres sera effectue
longitudinalement dans l'axe de la voie ou sur une bande du terre-plein et pourra tre
effectu dans tout profil en travers, dans la largeur d'une bande de rpandage.
Les flaches ainsi mesures, dans les deux (2) sens, doivent rester en tous points infrieurs
un (1) cm,
f) Contrle de la masse de matriaux mis en uvre au mtre linaire de chausse et au 10m
de terre-plein
Le contrle de la masse de bton bitumineux mis en uvre "vis cales" sera effectu par
calcul partir de la densit mesure.
Si l'cart constat est suprieur dix pour cent (10%) par dfaut, le Matre de lOuvrage
pourra exiger la dmolition de tout ou partie des zones litigieuse aux frais de
l'Entrepreneur.
Si l'cart est suprieur dix pour cent (10%) par excs, les matriaux mis en uvre au de la
masse prescrite ne seraient pas pays l'Entrepreneur.
ARTICLE 15 - TROTTOIRS
15.1 - Objet du prsent titre
Le prsent titre s'applique la fourniture, la mise en uvre et la pose des matriaux et des
lments entrant dans la constitution des trottoirs de part et d'autre des chausses
revtues.
Ces travaux comprennent essentiellement :
- La fourniture et la mise en uvre du remblai sous trottoirs mthodiquement compact.
- La fourniture et la pose des caniveaux, bordures et contre-bordures protgeant les
trottoirs, par lments de 1 mtre de longueur conformment aux dtails du dossier de
plan.
15.2 - Modalits d'excution
15.2.1 - Remblais sous-trottoirs
Les remblais sous-trottoirs seront poss sur la plate-forme des voies rsultat des
terrassements aprs dcapage l'Entrepreneur devra compacter la plate-forme sous-
trottoirs avant la pose des remblais.
15.2.2 - Couche de grave concasse 0/40 et imprgnation
La qualit des matriaux, les mthodes et les rsultats exigs sont les mmes que ceux de
larticle 14 du prsent C.C.T.P.
15.3 - Caniveau - Bordure
15.3.1 - Provenance et qualit
Les lments ne doivent prsenter aucune dfectuosit telle que fissuration, dformation ou
arrachage, les faces vues ne doivent pas prsenter de cosses ou flaches de plus de 2 mm
de flches mesure la rgle de 30 cm. Les artes doivent tre nettes et rgulires sur
toute la longueur.
15.3.2 - Fondation, joints, rglage
Fondations :
Les bordures et caniveaux seront poss sur la couche de fondation de la chausse.
Joints : Les joints seront bain de mortier 400 kg de ciment par mtre cube mis en uvre,
soigneusement bourrs, de 5 mm d'paisseur minimum et 1 cm maximum et
soigneusement lisss aux nus des parements.
Rglage : Les bordures, caniveaux seront poss suivant les ctes, alignements et dclivit
fixs au projet. Les tolrances admises seront de + 1 cm.
15.4 - Dimensions
Les dimensions transversales des lments prfabriqus seront de type normalement dfini
par les dessins. Par rapport aux dimensions normalises les tolrances admises, en plus
ou en moins, sont les suivants :
- Pour les dimensions transversales : Les carts constats sur la largeur et sur l'une
quelconque des dimensions verticales ne doit pas excder cinq pour cent (5 %) de la
somme des dimensions normalises correspondantes.
- Pour la longueur 1 centimtres.
15.5 - Revtement des trottoirs
Les revtements des trottoirs seront prvus en pavs autobloquants poss sur un lit de sable.
15.5.1 - Ralisation du lit de pose en sable
Le lit de pose sera constitu par des sables de bonne qualit (duret), siliceux ou silico-
calcaire, propres granulomtrie continue (0/5) et exempts d'lments argileux ou
organiques. L'paisseur du lit de pose ne doit pas excder quatre (4) cm centimtres tout
en vitant les contacts directs du pav avec des points durs. La granulomtrie du sable
sera tale afin de lui assurer une bonne compacit en place. Les sables granulomtrie
trop serre ne doivent pas tre utiliss.
L'paisseur du lit de sable doit tre constante pour viter tout tassement diffrentiel.
Le lit de pose doit tre nivel la rgle (mtal lger, bois ou madrier droit) ; il est impratif
de ne pas dtruire sa planit.
15.5.2 - Pose des pavs autobloquant sur le lit de sable
Le poseur doit tre face l'avancement ; c'est--dire plac sur le travail dj ralis.
Pour s'assurer de la bonne tenue du pavage, il est conseill de lui assurer une bute de rive.
La pose s'effectue joints aussi serrs que possible. Lorsque la pose des pavs est
contrle et termine, les joints sont remplis soigneusement de sable par balayage. Ce sable
proviendra de prfrence de rivire ou des sables de carrire de bonne qualit et de granulomtrie
compatible avec la largeur minimale des joints (0/1).
Le compactage s'effectue aprs le remplissage des joints, le passage d'une plaque vibrante
quipe ou non d'une semelle de protection, selon le type du pav, ou d'un cylindre poids permet
de stabiliser le pavage.
Aprs chaque passage du compacteur, les joints doivent tre nouveau bouchs au sable et
la planit constamment vrifie.
Tout dfaut ventuel doit tre immdiatement supprim.
Tout cailloux susceptible sous compactage de briser les artes des pavs doit tre limin
avant compactage.
Le scellement des joints par mortier est proscrire.
I) RESEAUX

ARTICLE 16 - RESEAU ELECTRIQUE


16.1 - Gnralits
Toutes les fournitures et toutes les prestations de service ncessaires la ralisation des
installations seront assures par l'Entrepreneur.
Les matriels et matriaux employs dans l'excution des travaux faisant l'objet du prsent
march devront tre de premier choix et provenir d'usines agres par le Matre de
lOuvrage.
La totalit du matriel lectrique employ devra rpondre aux normes et rgles tablies par
l'Union des Syndicats de l'lectricit et par l'U.T.E. en particulier les fascicules C15-100.
Tous les appareils et cbles devront tre agres par le Matre de lOuvrage, et les
chantillons doivent tre approuvs par le Matre d'Ouvrage avant le commencement des
travaux.
16.2 - Caractristiques principales des divers matriels
16.2.1 - Cbles lectriques
Les cbles lectriques seront du type U.1000 R02V et seront prvus pour une tension de
service de 1000 V en rgime continu, avec neutre distribu. Ils devront rpondre aux
spcifications de l'U.T.E. notamment celle des fascicules C33-100 et C32-200.
16.2.2 - Armoires, tableaux, coffrets, matriel de raccordement
Il ne sera fait aucune pissure, toutes les connexions seront excutes par l'intermdiaire de
bornes adaptes, de barrettes vis imperdables ou de grilles de raccordement, places
sur des socles isolants fixs au fond des botes et coffrets.
Les botes places l'extrieur seront en matire thermoplastique dure, avec joint
d'tanchit.
Les tableaux et armoires de commande et de protection seront constitus par des coffrets
tanches en polyester arm fibre de verre, auto-extinguibles, rputs tre double
isolation.
Les entres des cbles dans ces botes et coffrets se feront par l'intermdiaire de presse-
toupe en laiton. Toutes les botes et coffrets auront plusieurs entres de cbles en attente
soigneusement obtures par des bouchons.
Un chssis destin supporter les appareils, les bornes ou les grilles de raccordement, sera
fix l'intrieur de chaque coffret.
Tous les tableaux, armoires et coffrets devront rpondre aux spcifications de la norme
U.T.E.
Les vis et crous de petit calibre seront en laiton et les pices en acier seront galvanises,
parkrises ou traites par un procd au moins quivalent.
D'une manire gnrale toutes les pices mcaniques en acier seront traites pour viter la
corrosion.
Toutes dispositions devront tre prises pour viter la condensation qui pourrait apparatre par
suite des variations brusques de temprature dans tous les armoires et coffrets (tanches
notamment).
16.2.3 - Conduits
Les conduits montage apparent seront du type IRO isolant rigide.
Les conduits montage encastr seront du type ICD gris isolant rigide, non propagateur de
la flamme.
Tous les conduits devront tre conformes aux normes. Ils devront tre quips de tous les
accessoires ncessaires leur pose et fixation.
16.2.4 - Coupe-circuit
Les fusibles haut pouvoir de coupure seront groups avec les barrettes de neutre sur des
blocs sectionneurs. Leurs calibres seront dtermins en fonction des pouvoirs de coupure
et du temps de rponse des appareils de protection placs en aval ainsi que de la
puissance maximum mise en jeu lors d'un court-circuit, de telle sorte que leur fusion ne
se produise qu'en cas de surcharge inadmissible de l'installation qu'ils protgent.
Les coupe-circuits seront en deux pices (embase et broche).
Le porte-fusible comportera un adaptateur pour cartouche calibre et infondable (les coupe-
circuits broches rechargeables tant prescrits).
Tous les appareils seront calibrs de manire protger les installations contre les surcharges
inadmissibles tout en permettant le fonctionnement simultan de tous les appareils.
16.2.5 - Interrupteurs
Ils seront enclenchement et dclenchement brusques. Les positions marche et arrt devront
tre indiques de faon trs apparente.
Ils devront couper simultanment toutes les phases et le neutre et devront avoir le pouvoir de
fermeture ncessaire sur court-circuit.
16.2.6 - Disjoncteur basse tension
Ils seront commande manuelle, dclenchement et enclenchement brusques.
Ils devront pouvoir couper le courant maximum du court-circuit aux points o ils sont
placs. Si le pouvoir de coupure n'est pas suffisant, ils possderont en amont un bloc
sectionneur 3 fusibles H.P.C., la fusion d'un fusible devant provoquer le dclenchement
du disjoncteur correspondant avec impossibilit de renclencher un disjoncteur pour
lequel un fusible fondu.
Ils seront munis sur toutes les phases de relais magntothermiques action diffre,
rglables et section instantane pour 5 In.
Ces disjoncteurs ne possderont pas de bobines manque de tension et seront munis des
bobines de soufflage et des pare-tincelles ncessaires.
16.2.7 - Discontacteurs
Ils devront possder un verrouillage mcanique de dclenchement par surcharge ou court-
circuit, avec bouton de dverrouillage facilement accessible.
Ces appareils seront du type 20 A minimum et seront munis sur les 3 phases, de relais
action diffre, rglable et action instantane pour 5 In, les calibres devront tre en
harmonie avec les puissances des circuits correspondants. Ils seront tous protgs par un
bloc sectionneur fusibles H.P.C. plac en amont.
Ils seront silencieux et seront, cet effet, ventuellement munis de redresseurs pour
l'alimentation de leurs bobines.
Leurs bobines seront protges chacune par deux coupe-circuit-disjoncteurs.
16.2.8 - Candlabres
Les candlabres seront en PVC arm.
En outre, afin d'viter une dtrioration rapide des appareils d'clairage, les vibrations sous
l'action du vent devront tre faibles : les carts maximum de position du sommet des
candlabres devront tre infrieurs 5 cm pour des vents de 250 daN/m2 (180Km/h).
Enfin, toutes dispositions seront prises pour empcher la condensation ainsi que l'entre
d'eau et de sable dans les fts dont l'intrieur ne devra jamais prsenter d'humidit
quelles que soient les circonstances climatiques.
16.3 - Excution des travaux dclairage
Projet de l'entrepreneur
Dans le cas o l'Entrepreneur jugerait propos d'apporter en cours d'excution des
modifications aux dispositions prvues, il sera tenu de la soumettre, au pralable,
l'approbation du Matre de lOuvrage et fournir un croquis d'excution indiquant
clairement les modifications proposes. Celles-ci, si elles sont acceptes, ne pourront, en
aucun cas, donner lieu augmenter des prix prescrits.
16.4 - Calculs justificatifs et dessins d'excution des ouvrages
L'Entrepreneur tablira et adressera au Matre de lOuvrage dans un dlai d'un mois
compter de la date de remise des dessins d'ensemble, en quatre exemplaires, les dessins
d'excution et notes de calculs.
Un exemplaire des dessins d'excution et notes de calcul revtus du visa du Matre de
lOuvrage et, le cas chant, accompagns de ses observations, seront retourns
l'Entrepreneur dans un dlai de quinze (15) jours compter de la date de leur rception.
Corrlativement, l'Entrepreneur adressera dix (10) jours au moins avant tout
commencement d'excution des travaux, trois exemplaires des dessins, notes de calculs
et schmas ventuellement rectifis.
L'entrepreneur remettra au Matre de l'Ouvrage avant la rception provisoire des ouvrages,
cinq exemplaires sur papiers et un exemplaire sur support informatique, de tous les plans
d'ensemble et de dtails des ouvrages rellement excuts y compris schmas de
cblage, armoires et nomenclatures compltes des appareils lectriques mis en place
avec la rfrence des fournisseurs, compte tenu de toutes les modifications intervenues
en cours d'excution des ouvrages. Les plans seront plis aux dimensions standards 0,21
x 0,297. Les contre-calques seront rouls et non plis.
16.5 - Excution des installations lectriques
16.5.1 - Prescriptions gnrales
Toutes les installations dcrites au prsent CCTP devront tre livres en ordre de marche et
seront tablies conformment aux rgles de l'Art, qui sont dfinies par les rglements
tunisiens en vigueur et dcrites dans les fascicules publis par l'U.T.E., en particulier
C.15-100 et C.13-100.
De ce fait, l'Entrepreneur est tenu de faire tel travail ncessaire pour l'excution des dites
prescriptions, mme s'il n'est pas explicitement dcrit dans le prsent devis technique.
Les phases, le neutre et le conducteur de protection seront soigneusement reprs. Les
phases seront quilibres pour chaque circuit.
Partout o elles seront effectues, les protections lectriques seront ralises sur toutes les
phases.
L'Entrepreneur devra fournir les courbes de fusion des fusibles H.P.C. et les courbes de
dclenchement des disjoncteurs.
Toutes les parties verticales des cbles depuis le sol jusqu' 2,5 m de hauteur seront
protges par un tube isolant rigide encastr dans le sol et fix par des colliers sur la
paroi contre laquelle il est plac.
Tous les quipements extrieurs, une fois installs, devront pouvoir supporter, sans aucun
dommage, l'action des plus grands vents, de la pluie et du sable.
Les barres des tableaux et coffrets seront soigneusement reprs par des rubans adhsifs aux
couleurs rglementaires sur toute la longueur.
Les entres de cbles dans les coffrets seront faites avec le plus grand soin et rendues
tanches par toutes mesures appropries (embouts, presse-toupe, brides, etc...).
Les extrmits des cbles isolement sec devront tre rendues tanches. A cet effet, les
cbles seront munis d'embouts et chacun des conducteurs sera recouvert d'une gaine
maintenue par des rubans adhsifs.
16.5.2 - Rseau souterrain
La profondeur des tranches sera au moins gale 0,8 m par rapport au sol fini.
Les tranches devront suivre les tracs indiqus sur les plans, des modifications de dtails
pourront tre demandes au cours des travaux sans entraner de plus value sur les prix
unitaires ports au dtail estimatif.
L'Entrepreneur devra demander au Matre de lOuvrage les plans prcisant le trac de tous
les rseaux enterrs existants.
Le programme d'excution des tranches sera dfinitivement arrt par le Matre de
lOuvrage qui indiquera l'Entrepreneur l'ordre dans lequel seront excuts les travaux.
Ceux-ci comprennent :
a) Ouverture des tranches :
Celles-ci comportant :
la dmolition du revtement (bitume, pavs) dans les zones o il existe,
l'ouverture de la fouille (en veillant ne pas endommager les ouvrages
existants) .
b) Fourniture et pandage au fond des tranches d'une couche de sable : de 0,10 m
d'paisseur
c) Fourniture et pose de buses en PVC : de diamtre intrieur indiques aux plans
contractuels
Pour tous les passages particuliers, indiqus sur le plan ou au moment de l'excution
des travaux, les buses en PVC seront enrobes de bton maigre dos 200 kg de
ciment par m3, l'paisseur de bton tant de 0,25 m par couche de buses.
Les diverses buses seront embotes de telle sorte qu'elles ne puissent pas offrir de
rsistance au passage des cbles et seront rgles de faon se trouver parfaitement
droites.
Les extrmits des buses devront tre amnages au moyen d'embouts plastiques ou
d'ouvrages en maonnerie, pour viter la dtrioration des cbles par frottement sur
des arrtes vives.
d) Tirage et rglage des cbles : lesquels comprennent toutes les manipulations des
tourets et du matriel de pose.
Le plus grand soin devra tre apport dans l'excution de ce travail.
Le tirage des cbles sera excut par des manuvres rparties intervalles rguliers le long
des cbles, des galets de roulement tant disposs dans le fond des fouilles ou des
caniveaux.
L'emploi du treuil est formellement interdit. Par contre, l'utilisation ventuelle de tout autre
engin mcanique de droulement, de technicit labore et assurant toute garantie (ne
pouvant provoquer aucune avarie sur les cbles), pourra tre envisage.
Pour le passage des buses, l'extrmit devra tre gaine d'un fourreau en cuir ou en tresse
mtallique rpartissant la traction sur au moins 0,50 m de cble entier.
Les cbles seront poss sur le lit de sable avec un espace de 0,05 m entre deux cbles
voisins.
La gnratrice suprieure d'un cble ne devra pas tre moins de 0,6 m du sol dfinitif sauf,
exceptionnellement, dans les passages particuliers aprs accord du Matre de lOuvrage.
Des dalles en bton de 4 cm d'paisseur seront places jointives, au-dessus des nappes de
cbles chaque fois que cette distance sera infrieure 0,60 m.
L'isolement de chaque tronon de cble sera pos immdiatement vrifi avant fermeture
des tranches.
e) Fourniture et mise en place du sable et du grillage avertisseur :
Aprs la mise en place des fourreaux, il sera procd :
- l'pandage, sur toute la largeur de la nappe, d'une couche de sable d'une paisseur de
0,15m partir de la gnratrice suprieure du fourreau en PVC,
- la fourniture et la mise en place d'un grillage avertisseur de couleur rouge, sur toute
la largeur de la tranche, aprs remblaiement sur 0,40 m de hauteur.
f) Remblaiement des tranches :
Le remblaiement des tranches sera excut par couches successives de 0,20 m
soigneusement pilonnes l'aide de dames pneumatiques, en remployant la meilleure
partie des dblais et en liminant les pierrailles et les blocs en bton.
g) Rfection du sol et vacuation des terres en excdent :
L'Entrepreneur devra, aprs damage, refaire le revtement aux endroits o il existait suivant
les instructions qui lui seront donnes par l'Ingnieur au moment de l'excution des
travaux.
Il restera responsable de tous les accidents qui pourraient arriver du fait de l'tat provisoire
des sols et ceci jusqu' l'achvement total des rfections du revtement dfinitif.
Il devra prendre toute disposition ncessaire pour signaler les endroits dangereux. Les terres
restant en excdent seront vacues aux dcharges autorises.
h) Essais d'isolement :
Avant la mise sous tension, l'Entrepreneur devra procder aux essais d'isolement de tous les
cbles souterrains.
i) Protection contre la corrosion - peinture
Les installations tant effectues proximit immdiate de la mer, des prcautions spciales
seront prises contre les effets corrosifs de l'air salin.
Le matriel lectrique sera tropicalis, les ressorts seront parkeriss.
Les colliers et les attaches mtalliques seront galvaniss ou tremps deux fois, avant la pose,
dans de la peinture antirouille.
Toutes les ferrures et armoires intrieures recevront deux couches de minium de plomb et
deux couches de peinture antirouille.
Tout le matriel mtallique extrieur (portes, chssis, coffrets, ferrures, tubes protecteurs,
etc...) recevra deux couches de chromate de zinc et trois couches de peinture antirouille.

ARTICLE 17 - RESEAU DALIMENTATION EN EAU POTABLE


Le rseau dalimentation en eau potable sera ralis en polythylne (PEHD (DE 110,
pression 10bars).
La conduite sera pose dans une tranche de profondeur 80 cm et remblaye par une couche
de sable dpaisseur 20 cm sur laquelle lentrepreneur posera un grillage avertisseur
dune couleur conventionnelle.
Les travaux comprennent tous les accessoires de pose du polythylne et les soudures des
manchons.
Le remblaiement des tranches sera excut par couches successives de 0,20 m
soigneusement pilonnes l'aide de dames pneumatiques, en remployant la meilleure
partie des dblais et en liminant les pierrailles et les blocs en bton.
L'Entrepreneur devra, aprs damage, refaire le revtement aux endroits o il existait suivant
les instructions qui lui seront donnes par l'Ingnieur au moment de l'excution des
travaux.
Il restera responsable de tous les accidents qui pourraient arriver du fait de l'tat provisoire
des sols et ceci jusqu' l'achvement total des rfections du revtement dfinitif.
Les terres restant en excdent seront vacues aux dcharges autorises.

J) EQUIPEMENTS

ARTICLE 18 - BITS DAMARRAGE


Les murs de quai, les appontements projets et lappontement rfectionn seront quips de
bits damarrage confectionns sur les lieux suivant les dtails des plans contractuels.
Les bits damarrages seront espacs de 10,0 m et ancres dans les poutres de couronnement
dans le cas des murs de quai droit ou dans les entretoises dans le cas des appontements.
ARTICLE 19 - ORGANEAUX
Les murs de quai, les appontements projets et lappontement rfectionn seront quips
d'organeaux espacs de 5,50 m en moyenne (placs en fonction des positions des
dfenses).
Les organeaux seront scells dans les poutres de couronnement ou les poutres priphriques
des appontements, avec des rservations spcialement prvues pour leurs installations.
Les organeaux seront en acier galvanis chaud avec une paisseur de galvanisation de cent
cinquante (150) microns minimum. Aucune soudure sur ces organeaux nest admise sur
chantier.
ARTICLE 20 - ECHELLE METALLIQUE
Trois chelles de sauvetage seront installes sur le mur de quai projet. Les chelles
existantes en mauvais tat ou dmontes seront remplaces par de nouvelles chelles.
Les chelles seront en acier galvanis chaud avec une paisseur de galvanisation de cent
cinquante (150) microns minimum. Aucune soudure sur ces chelles nest admise sur
chantier.
ARTICLE 21 - DEFENSES
21.1 - Dfenses en caoutchouc
Les dfenses d'accostage en caoutchouc synthtique ou naturel seront du type cylindrique
D50/d25 de diamtre intrieur 25cm et de diamtre extrieur de 50cm et de longueur
unitaire de 2,0m.
Les dfenses seront traites spcialement pour rsister l'eau de mer, aux hydrocarbures,
aux bactries et rayons solaires. Les pices mtalliques de fixation de ces dfenses seront
en acier galvanis chaud. L'paisseur de la galvanisation sera au minimum de cent
cinquante (150) microns.
Les dfenses devront tre livres avec un procs-verbal d'essais effectus la presse et
mesurant les efforts en fonction des dformations.
Les dfenses auront les caractristiques suivantes :
Caractristiques l'origine :
Densit : 1,2
Charge de rupture : l,7 kg/mm2
Allongement de rupture : 300%
Caractristiques aprs 7 jours de vieillissement dans l'air chaud 70C :
Charge de rupture : 1,7 kg/mm2 minimum
Allongement de rupture : 250 % minimum
Dformation rsiduelle aprs 22 heures de compression de 25% : 25% minimum
Chaines de fixation des dfenses en caoutchouc
Les chaines de fixation auront les caractristiques suivantes :
Diamtre Dn : 20mm
Pas : 100mm
Largeur : 28mm
Qualit des chaines SL2 : TENSION : 132 kN - RUPTURE : 264kN
Les aciers seront galvaniss chaud par immersion dans le zinc fondu ralis
conformment aux normes NF 91141 et NF A 55 101 (ou toutes normes quivalentes).
La masse du zinc dpose tant au minimum de 6 gramme par dcimtre carr.
21.2 - Dfenses en bois.
Les dfenses en bois deucalyptus de section 15x20 cm, ces bois seront quarris vives
artes, sans flaches ni aubiers.
Ils seront sains, et auront au minimum six mois dabattage avant leur emploi. Ils seront
imprgns dun produit anticryptogamique du type xylomom de marque et de
composition agres par le matre douvrage, appliqu en deux couches huit jours
LU dintervalle
ET ACCEPTauPAR moins.
: Ils seront sec lbri au sens de la normeET
DRESSE NFPRESENTE
B 51002 PAR
(ou :
toutes normes quivalentes).
LENTREPRENEUR
Les dformations transversales des pices ne dpasseront pas 1/300 de leur longueur. Ces
pices seront rceptionnes avant leur stockage ; les bois refuss tant repris
immdiatement par lentrepreneur.

VERIFIE PAR :

LE DIRECTEUR GENERAL LE DIRECTEUR GENERAL


DES SERVICES AERIENS ET MARITIMES DE LA PECHE ET DE LAQUACULTURE