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2. INTRODUO

Em pleno sculo XXI as leis da fsica tem se tornado cada vez mais
necessrias e usuais, no que diz respeito sobretudo a utilizao de sistemas
industriais e dinmicos de movimentao, transporte e etc.

Neste trabalho, entraremos numa das reas mais amplas e usuais da

fsica Newtoniana. Os mtodos de transporte. Especificamente, o plano
inclinado, um mtodo de transporte muito significativo que visa levar pessoas
de um local a outro. At hoje seus princpios de utilizao de energia ,
continuam sendo muito bem aproveitados.3.1. ELEMENTOS PR-TEXTUAIS

A seguir mostrada a sequncia dos elementos pr-textuais com uma

breve descrio dos mesmos.

3.1.1 MODELO DA FOLHA DE ROSTO

A folha de rosto a principal fonte de identificao do relatrio, devendo

conter as seguintes informaes: nome do autor; ttulo e subttulo (se houver),
natureza do trabalho acadmico, rea de concentrao, nome completo do
orientador e no fim o local e a data da concluso do trabalho. A seguir
mostrado um modelo de folha de rosto para um relatrio.
 3

UNIFACS UNIVERSIDA|DE SALVADOR

ENGENHARIA MECATRNICA

Gabriel da Cruz Santos;

Lucas Gabriel Oliveira da Silva;

RELATRIO DE DESENVOLVIMENTO DE UM PROJETO DE APLICAO

DAS LEIS DA FSICA - PLANO INCLINADO

Relatrio apresentado como

parte da avaliao da Disciplina
de Fisica 1 ( Mecnica) do 2
semestre, dos Cursos de
Engenharia Mecatrnica e de de
Engenharia Mecnica da
UNIFACS sob orientao do
Professor Ricardo Medina
Ramos.

SALVADOR - BA
2015
 4

3.1.2. RESUMO

O trabalho a seguir apresentado descreve a construo de um modelo

de transporte baseado puramente em mtodos de conservao , disperso e
transformao de energia, abordando , dentro do estudo de caso de uma
ferramenta comumente utilizada na Mecnica Clssica

3.1.3. SUMRIO

No sumrio deve constar o esquema das principais divises do relatrio

e as respectivas pginas. Os ttulos principais devem vir em letras maisculas e
em negrito e os sub-ttulos devem vir em letras maisculas sem negrito.

A seguir mostrado um modelo de sumrio para relatrios.

SUMRIO

1. OBJETIVO.......................................................................................................
1.1.OBJETIVO GERAL.......................................................................................2
2.INTRODUO TERICA...............................................................................3
3.MATERIAL UTILIZADO..................................................................................4
4.PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL..............................................................4
5.ANLISE DOS DADOS EXPERIMENTAIS....................................................5
5.1 DAS FRMULAS UTILIZADAS PARA TRATAR OS DADOS
EXPERIMENTAIS................................................................................................6
5.2 DOS CLCULOS REALIZADOS...................................................................7
5.2 DA APRESENTAO DOS RESULTADOS.................................................8
5.3 DA DISCUSSO DOS RESULTADOS..........................................................9
6. CONCLUSO..................................................................................................9
7. REFERNCIAS............................ ..................................................................9
ANEXOS............................................................................................................10

3.2.1 OBJETIVOS

O objetivo deste relatrio fomentar o aprendizado da Mecnica

Clssica com a construo de um sistema de transporte no qual envolve
grande prtica com tudo o que foi discutido e ensinado at ento. O Objeto
construido foi um plano inclinado, que at o presente momento, nos
demonstrou fortes conceitos de toda a mecnica, como a dinmica, cinemtica,
e trabalho.
 5

3.2.2 INTRODUO TERICA

O projeto escolhido o de um plano inclinado , que por se tratar de um

meio de transporte relativamente rpido e eficiente pode ser encontrado com
certa facilidade mundo a fora. Para este projeto, foi necessria a realizao de
estudo na rea da Cinemtica (Deslocamento, Velocidade escalar, acelerao,
movimentao uniforme, movimentao uniformemente varivel, movimento
harmnico simples), Dinmica ( Fora, Inrcia, Primeira, segunda e terceira Lei
de Newton, Equaes de movimento), Trabalho e energia(Energia mecnica ,
Energia Cintica, Energia potencial, Conservao de energia, foras
discipativas e conservativas, potncia).
Para se obter os resultados empregados aqui, as seguintes frmulas foram
utilizadas:

3.2.3 MATERIAL UTILIZADO

2 Tboas de 23x2 cm;

1 tboa de 35x5,5 cm;
4 pregos; uma roldana;
1 cesta de brinquedo;
1eixo de carro de brinquedo;
Feijes ;
Moedas;

3.2.4 PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL

A montagem do sistema bastante simplria, a estrutura com a qual o

projeto foi realizado, se resume basicamente a um tringulo que , em uma das
suas extremidades, ter uma roldana , pela qual , duas cargas sero
movimentadas mediante a quantidade de massa que elas tiverem.
A altura de 23 cm; base 18 e a rampa ( hipotenusa ) mede 31 cm.
Desta forma, o procedimento experimental foi realizado mediante a
variao das cargas , onde pde-se perceber que a medida que as cargas iam
se equilibrando a quantidade de movimentao ia ficando cada vez mais
uniforme e cada vez mais semelhante ao que queramos.

Para os testes fundamentais com um equilbrio relativo em razo de termos o

eixo de movimentao de um carrinho, foram utilizadas aproximadamente 22
gramas de gros de feijo na carga que iria puxar o carrinho e mais 14,64 g de
moedas dentro do prprio carrinho.

3.2.5 ANLISE DOS DADOS EXPERIMENTAIS

Os dados experimentais nos forneceram as certezas de que o sistema

de fato segue fatores de movimentao dos quais so muito semelhantes aos
obtidos anteriormente em aulas tericas. Pela infeliz ausncia de equipamentos
 6

suficientemente sensveis, no se pde controlar todas as variveis externas,

alm do mais, existem sempre muitas interferncias externas, como por
exemplo o nosso referencial inercial como o centro da terra, os movimentos
induzidos pelas pessoas prximas e etc.

Dentro dos clculos realizados paras diversas tentativas, encontrou-se

sempre muita coerncia em relao a atividade correspondente do sistema.
Ainda pela ausncia de equipamentos , no se pde medir com tamanha a
eficcia, to pouco poder afirmar fortemente sobre interferncias mais diretas
( de contato ) como a fora de atrito.

3.2.6 CONCLUSO

Podemos concluir com este trabalho que, como escrito nas Leis de
Newton, desconsiderando a ao do atrito, da resistncia do ar e de
outras foras , o reultado saiu exatamente como esperado e que o
mdulo da acelerao obtida atravs do estudo dos dados
experimentais refletem sim na situao real, uma vez que as forcas
mesmo com as foras resistentes que estiveram presentes. Desta
maneira, ficam comprovadas as em relao a equao horria do
espao num movimento retilneo uniformemente variado. O que se
pode analisar do sistema e que o eixo do carrinho foi acelerado
devido a ao da trao no fio ocasionada pelo peso do corpo
suspenso na extremidade do fio. Sabendo que s h acelerao
quando uma forca atua no sistema e que tal acelerao foi medida
justamente em relao a massa do sistema.

3.3.1 REFERNCIAS

SOBRENOME, Nome. Ttulo: subttulo. Edio. Cidade de publicao: Editora,

ano da publicao.
Moyss Nussenzveig - Curso de Fsica Bsica - 1 - Mecnica; Editora Edgard
Blucher Ltda (1981).
Jos Maria Filardo Bassalo em vrios textos intitulados "Nascimentos da
Fsica", publicados na Revista Brasileira de Ensino de Fsica, em vrios
nmeros dos vols 17 a 20.;

E-FSICA , USP . Introduo e ensino de Fsica. Disponvel em : <http://efisica.if.usp.br>

Acessado em : 28/10/2015.
SFSICA, Frumas da cinemtica
<http://www.sofisica.com.br/conteudos/FormulasEDicas/formulas2.php>

3.3.2 ANEXOS OU APNDICES

Fotos do experimento:
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4. INFORMAES ADICIONAIS

A seguir so citadas algumas informaes adicionais e que devem ser

seguidas na elaborao do relatrio. A Norma NBR 14734 especifica os
princpios gerais para a elaborao de trabalhos acadmicos e deve ser
consultada em caso de dvida.
- O papel utilizado o A4 e a pgina deve seguir a seguinte formatao:
margens superior e esquerda com afastamento de 3cm e margens inferior e
direita com espaamento de 2cm.
- A fonte do texto deve ter um tamanho 12 e o tipo somente pode ser do tipo
Arial ou Times New Roman.
- O espaamento dos pargrafos do tipo simples e todo pargrafo deve
ser iniciado a 1,25 cm (ou recurso TAB), a partir da margem esquerda.
- O texto de rodap deve conter letras com tamanho de fonte igual a 10
quando usado.
- Para os nomes cientficos e expresses estrangeiras deve-se usar o itlico
como estilo de fonte (obrigatoriamente).
- Todas as folhas do relatrio a partir da folha de rosto devem ser contadas
seqencialmente, no entanto, a numerao colocada a partir da primeira
folha da parte textual em algarismos arbicos. A numerao deve ser no canto
superior direito da folha, a 2 cm da borda superior, ficando o ltimo algarismo a
2 cm da borda direita da folha

- As equaes e frmulas devem ser identificadas com algarismos arbicos

e estas devem ser alinhadas a direita.
- As ilustraes devem ser identificadas na parte superior precedida da sua
designao (desenho, grfico, figura, mapa, histograma, etc.) seguida do seu
nmero de ordem de ocorrncia no texto em algarismo arbico. Aps a
ilustrao, na parte inferior, deve-se indicar a legenda (se houver) e a fonte
consultada.
- Nas tabelas no se coloca as unidades das grandezas junto com os
valores. As unidades de medidas devem vir junto com o smbolo da grandeza e
entre parntesis.
- Nos grficos feitos em papel milimetrado, di-log ou outro tipo qualquer
devem constar o smbolo das grandezas com as respectivas unidades e um
ttulo.

5. REFERNCIAS

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6023:

Informao e documentao - Referncias Elaborao. Rio de Janeiro,
2002.
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ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6027:

Informao e documentao - Sumrio Apresentao. Rio de Janeiro,
2002.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 6028:

Informao e documentao - Resumo Apresentao. Rio de Janeiro,
2002.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 10719:

Informao e documentao Relatrio Tcnico e/ou Cientfico
Apresentao. Rio de Janeiro, 2009.

ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. NBR 14724:

Informao e documentao Trabalhos acadmicos Apresentao.
Rio de Janeiro, 2005.