9.

Por qu la produccin en gran escala podra no ser lo mismo que la

produccin en masa?

La produccin en gran escala no podra ser lo mismo que la produccin en

masa porque la calidad, presencia y distincin pueden ser distintas en ambas
producciones.

26. Qu es la fatiga de materiales?

La fatiga de material consiste en el desgaste y posterior ruptura de un objeto

construido por el ser humano. La fatiga de material, tiene que ver ms que
nada, con objetos, los cuales, soportan carga. Y nos referimos, a todos los
objetos construidos por el hombre, diseados para soportar peso.

La fatiga de los materiales se da cuando se ejercen fuerzas repetidas aplicadas

sobre el material creando pequeas grietas que pueden llegar a producir una
ruptura del material. . Es un fenmeno muy importante, ya que es la primera
causa de rotura de los materiales metlicos (aproximadamente el 90%).

Por cientos de aos, la fatiga de material, no fue una preocupacin para los
entendidos en la materia. Debido en gran parte, a lo lento del desarrollo
productivo e industrial. Con lo cual, las cargas a utilizar, eran bastante
menores. Pero con el arribo de la Revolucin Industrial, aquel paradigma, fue
derrumbndose rpidamente.

Los primeros casos de fatiga de material, que llamaron la atencin, fueron las
ruedas de las locomotoras. Claro, ya que al aumentar el proceso productivo, de
las industrias, su carga era mucho mayor, a lo que acostumbraran transportar.

Y es que hay leyes infalibles, en cuanto a la fatiga de material. Si uno realiza

una carga esttica, o sea, sin movimiento o contorsin, el material tender a
resistir por ms tiempo. Ahora, si la carga fuera dinmica, o sea, en movimiento
o contorsin, la fatiga de material, se har presente de manera ms rpida.

Teora que fue revalidada, en el caso de los ferrocarriles. Incluso se logr crear
un mtodo de calcular el umbral de fatiga, de los distintos materiales.

El proceso por el cual, se va generando la fatiga de material, se podra sealar

de la siguiente manera. Primero en el material, se comienza a gestar una
grieta. La cual en su primera instancia es prcticamente imperceptible. Como
segundo paso, tenemos que aquella pequea grieta, se va ampliando al resto
del material. Es en diversas ocasiones, que en ste paso, se logra detectar la
fatiga de material. Con lo cual, se logran salvar diversas vidas. Ya que de no
ser as, ser muy tarde. Por ltimo y como desenlace obvio, ms bien, como la
crnica de una muerte anunciada, el material se fatiga y se rompe.

Es de esta manera, que muchas vidas se han perdido puesto a que esto se da
sobre todo en aviones, ferrocarriles y otras maquinarias cuyos materiales se
ven expuestos a fuerzas dinmicas o repetidas. Ya que los ingenieros a cargo
del proyecto, o realizaron mal los clculos o el personal fiscalizador, no se
percat a tiempo de la fatiga de material. Dos etapas de contencin, que no
puede llegar a fallar.

27. Qu es el lmite de fatiga?

Para la mayora de los metales existe un esfuerzo crtico, por debajo del cual la
rotura slo se produce al cabo de un considerable perodo o nmero de ciclos.
Dicho esfuerzo crtico, expresado en N/mm2, se denomina lmite de fatiga.

No obstante, debe recalcarse que el lmite de fatiga es el nmero lmite, es

decir, a esa tensin cclica el material no se fracturara.

El clculo del lmite de fatiga, tan slo es posible determinarlo a partir de

las curvas S-N. Estas no son exactas sino que difieren una cuarta parte del
comportamiento real del material. As pues, se han creado mtodos
estadsticos para aproximar bastante el resultado real.

28. Por qu son tan crticos los concentradores de tensiones y las grietas
superficiales en las piezas sometidas a cargas de fatiga?
29. Cules son las dos principales regiones que se observan en las
superficies fracturadas de la mayora de las roturas por fatiga?

Superficie de fractura

La morfologa tpica de una falla por fatiga se muestra en la fotografa. Se

observa un inicio de la fractura, un avance (orillas de playa) y un final.
 Marcas de Playa y Marcas de Trinquete

Se pueden utilizar a menudo para determinar el

punto de iniciacin de la fractura.

Una marca de playa se forma cuando una fisura

por fatiga cambia de velocidad. Si la velocidad
de la fisura no cambia, las marcas de playa no
sern visibles. En materiales duros pueden no
formarse marcas de playa.

Las marcas de Trinquete pueden presentarse

en una fractura por fatiga.

Indican alto esfuerzo y mltiples puntos de iniciacin, es decir, varias fracturas

por fatiga comenzaron ms o menos al mismo tiempo y casi en la misma
ubicacin pero en planos diferentes. A medida que las grietas por fatiga crecen,
las fracturas individuales pueden juntarse y formar una grieta grande.

Fractura final

El tamao de la fractura Final, es una indicacin de la severidad de la carga

aplicada.
A-.Fractura Final Grande
B-.Fractura Final Pequea
30. Cmo puede que cambien las propiedades tecnolgicas principales de un
metal cuando este se calienta hasta una temperatura elevada?

Las Propiedades tecnolgicas o de fabricacin de los metales son las

propiedades que determinan o informan de la capacidad de un metal
determinado de ser sometido a una determinada operacin industrial.

Las propiedades tecnolgicas de los materiales son bsicamente las

siguientes:

Colabilidad: Es la capacidad de un metal fundido para colarse en un

molde y penetrar en todos sus resquicios llenndolo totalmente, para
producir objetos completos y sin fallos. Para que un metal sea colable
debe tener una gran fluidez.

Esta propiedad a altas temperaturas puede hacer que el metal se

caliente demasiado y se derrita.

Ductilidad: Es la capacidad de un metal para ser deformado mediante

esfuerzos de traccin. La ductilidad disminuye al aumentar la dureza del
metal.

Esta propiedad a altas temperaturas puede hacer que el metal no

requiera esfuerzo de traccin para ser deformado.

Forjabilidad: Es la facilidad de un metal para deformarse mediante

golpes cuando se encuentra a temperatura elevada.

Fusibilidad: Es la propiedad que permite a los metales transformarse en

piezas fundidas sanas mediante la fusin.Entre los materiales con mayor
fusibilidad estn el bronce y el latn.

Maquinabilidad o facilidad de mecanizado: Es la facilidad o dificultad que

presenta un metal para trabajarse con herramientas cortantes. En el
 torneado, el metal gira y la cuchilla se desplaza longitudinalmente. En el
Fresado, el metal se desplaza mientras una rueda dentada cortante fija
va girando.

Esta propiedad a altas temperaturas puede hacer que el metal no se

pueda usar con herramientas cortantes.

Templabilidad: Es la capacidad de un material metlico de ser

transformado en su estructura cristalina al sufrir cambios bruscos de
temperatura.

31. Por qu hay motivo de preocupacin cuando se espera que un producto

de acero reciba impactos a baja temperatura?

Cuando calentamos el metal, sus granos(celdas preferenciales de las que se

conforma) y sus molculas se activan y hay gran movimiento, se desordenan,
para garantizar que despus de calentarlo mucho sus granos se reacomoden
hay que dejarlo enfriar lentamente, si lo enfriaras rpidamente, el metal se
enfriara sin dejarlo reacomodarse, (como tomarle una foto instantnea) esta
dejara espacios entre los granos y se rompera mas fcil, al no tener una
estructura geomtrica simple o rectangular recto; se volvera ms dbil