Vous êtes sur la page 1sur 97

UNIVERSIDAD MAYOR REAL Y PONTIFICIA DE

SAN FRANCISCO XAVIER DE CHUQUISACA

ESCALERAS ORTOPOLIGONALES

UNIVERSITARIOS:

Aguirre Cisneros Max Daniel


Saavedra Zabala Freddy Constancio
MATERIA : Estructuras Especiales
SIGLA : (CIV - 307)
DOCENTE : Ing. Walter Nieves Sandi
FECHA : 20 / 04/2017

Sucre Bolivia
2017
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

INDICE

INTRODUCCION

Justificacin del Estudio 1

Objetivos 1

CAPITULO 1

1.- Fundamentos de Diseo

1.1. Consideraciones Generales sobre Sistemas de Escaleras 2

1.1.1. Clasificacin de Escaleras segn su Configuracin Estructural 2

1.2. Escaleras Ortopoligonales 6

1.2.1. Partes que componen un Sistema de Escalera Ortopoligonal 7

1.3. Consideraciones para el Dimensionamiento de Escaleras 7

1.3.1. Proporcin de las Pendientes de las Escaleras 8

1.3.2. Clculo de las Dimensiones de una escalera recta 9

1.3.3. Ancho de la Escalera 9

1.3.2. Longitud del Tramo 10

1.3.5. Descansos 10

1.3.6. Altura de Paso Libre 11

1.3.7. Cargas 11

1.4. Clasificacin de las Escaleras Ortopoligonales 12

CAPITULO 2

2.- Cargas Actuantes en Sistemas de Escaleras.

2.1. Cargas y su Clasificacin 16

2.1.1. Carga Muerta o Peso Propio 16


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

2.1.2. Carga Viva o de ocupacin 16

1.4.3. Cargas Ambientales 17

2.2. Combinaciones de Carga 17

CAPITULO 3

3.- Fundamento Terico para el Anlisis Estructural.

3.1. Energa de Deformacin 20

3.2. Energa Complementaria de Deformacin 21

3.3. Energa Especifica de Deformacin 21

3.4. Calculo de la Energa Interna de Deformacin 22

3.4.1. Energa de Deformacin causada por el Esfuerzo Normal 22

3.4.2. Energa de Deformacin causada por el Esfuerzo de Corte 23

3.4.3. Energa de Deformacin causada por el Momento Flexionante 24

3.4.4. Energa de Deformacin causada por el Momento Torsionante 25

3.5. Teora de Betty 26

3.6. Teoremas de Castigliano 26

3.6.1. Primer Teorema 26

3.6.2. Segundo Teorema 27

CAPITULO 4

4.- Metodologas para el Clculo de Escaleras Ortopoligonales.

4.1. Introduccin 29

4.2. Distribucin de Cargas 29

4.3. Mtodo de la Energa 30

4.3.1. Caso A Cuando el Nmero de Huellas es Impar 30

4.3.2. Caso B Cuando el Numero de Huellas es Par 34


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

4.3.3. Caso C Escaleras con Descansos Iguales pero Sin Apoyos 36

4.3.4. Caso D Escaleras con Descanso Intermedio, Extremos Empotrados 38

4.3.5. Caso E Escaleras con Descansos Intermedio, sin apoyo en los

extremos A y B 39

4.4. Mtodo Simplificado 40

4.4.1. Deduccin General del Momento de Empotramiento 40

4.5. Aplicacin y Comparacin entre los Mtodos Propuestos 43

4.5.1. Obtencin de Esfuerzos por el Mtodo de la Energa 45

4.5.2. Obtencin de Esfuerzos por el Mtodo Simplificado 45

4.5.3. Obtencin de Esfuerzos Aplicando el Software SAP2000 46

4.5.4. Tabulacin de Resultados 51

4.5.6. Observaciones 52

CAPITULO 5

5.- Anlisis y Diseo de Escaleras Ortopoligonales.

5.1. Ejemplo Numrico 55

5.1.1. Datos Preliminares 55

5.1.2. Pre-Dimensionamiento de la Escalera Ortopoligonal. 55

5.1.3. Anlisis de Cargas 59

5.1.4. Solucin por Mtodo de la Energa 60

5.1.5. Solucin por Mtodo Simplificado 65

5.1.6. Diseo de la Escalera Ortopoligonal 67

5.1.6.1. Disposicin de Armaduras de Refuerzo 70

5.2. Disposiciones Recomendadas de Armaduras en las Escaleras Ortopoligonales 72


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

5.2.1. Formas de Reforzar las Escaleras Ortopoligonales 73

5.3. Encofrado para Escaleras Ortopoligonales 77

CONCLUSIONES 80

RECOMENDACIONES 81

BIBLIOGRAFIA 82

INDICE DE GRAFICOS

Grafico 1.1 Clasificacin de Escaleras 2


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

INDICE DE FIGURAS

CAPITULO 1

Fig. 1.1 Escalera Auto portante 3

Fig. 1.2 Escaleras con Apoyos Intermedios 4

Fig. 1.3. Sistema de Escaleras Helicoidales 5

Fig. 1.4. Sistema de Escalera Ortopoligonal 5

Fig. 1.5 Eje Escalera Ortopoligonal 6

Fig. 1.6. Partes que Componen una Escalera. 7

Fig. 1.7. Escaleras con anchos mayores a 2.50 m 9

Fig. 1.8 Descanso de acuerdo a la direccin 11

CAPITULO 2

Fig. 2.1 Escalera exterior, sometida a cargas ambientales 17

CAPITULO 3

Fig. 3.1a. Energa de deformacin 20

Fig. 3.1b. Energa de deformacin 20

Fig. 3.2. Energa de deformacin caso no lineal. 21

Fig. 3.3. Diagrama de tensin de deformacin del hormign. 21

CAPITULO 4

Fig. 4.1 Eje Geomtrico y Distribucin de Cargas 29

Fig. 4.2 Escalera Tipo (a) Caso (a) huellas Impar 30

Fig. 4.3 Escalera Tipo (a) Caso (b) huellas Par n=6 34

Fig. 4.4 Escalera Tipo (c) Caso (c) Descansos sin apoyos intermedios 36

Fig. 4.5 Escalera Tipo (d) Caso (d) Descanso y extremos empotrados 38

Fig. 4.6 Escalera Tipo (d) Caso (e) Descanso y Extremos Empotrados 39
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 4.7 Modelado en SAP2000 46

Fig. 4.8 Esquema general para 12 huellas 46

Fig. 4.9 Definicin de los materiales y elementos 47

Fig. 4.10 Cargas para ancho 1 m escalera 48

Fig. 4.11 Cargas para ancho 1.5 m escalera 48

Fig. 4.12 Cargas para ancho 2 m escalera 48

Fig. 4.13 Momentos para 2 huellas, ancho 1m, 1.5m y 2m 49

Fig. 4.14 Momentos para 11 huellas, ancho 1m, 1.5m y 2m 50

CAPITULO 5

Fig. 5.1 Escalera Orto-poligonal de un Tramo. 58

Fig. 5.2 Esquema de cargas. Escalera Tipo (a) 61

Figura 5.3 Esquema de Fuerzas en el Empotramiento. 62

Figura 5.4 Diagrama de Cuerpo Libre. 63

Figura 5.5 Diagrama de Momentos (Kg*m) 64

Figura 5.6. Diagrama del Esfuerzo Cortante 65

Figura 5.7. Diagrama de Cuerpo Libre. 66

Figura 5.8 Diagrama de Momentos (Kg*m) 67

Fig. 5.9 Disposicin de Armadura en Obra 72

Fig. 5.10 Opcin 1 de Disposicin de Armadura 73

Fig. 5.11 Opcin 2 de Disposicin de Armadura 73

Fig. 5.12 Opcin 3 de Disposicin de Armadura 74

Fig. 5.13 Opcin 4 de Disposicin de Armadura 74

Fig. 5.14 Opcin Escogida para Disposicin de Armadura 76

Fig. 5.15 Encofrado para el Primer Tramo de Escalera. 78


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 5.16 Encofrado para el Segundo Tramo de Escalera. 79

INDICE DE TABLAS

Tabla 1.1 Dimensiones Recomendadas 8

Tabla 1.2 Recomendaciones Contrahuella 8

Tabla 1.3 Ancho til 9

Tabla 1.4 Ancho Escalera Segn el Tipo 9

Tabla. 1.5 Altura paso libre 11

Tabla 1.6 Sobrecarga para las escaleras. 12

Tabla 2.1 Combinaciones de Cargas Bsicas 18

Tabla A1. Valores de Coeficientes segn nmero de huellas. 40

TABLA A2. Valores del coeficiente Z en funcin del Numero de huellas 42

Tabla 4.3 Anlisis de Porcentaje de error b=1 m 51

Tabla 4.4 Anlisis de Porcentaje de error b=1.50 m 51

Tabla 4.5 Anlisis de Porcentaje de error b=2 m 52

Tabla 4.6 Anlisis de Comparacin entre Carga lineal y Puntual 52

Tabla 5.1 Tabulacin de Momentos. Mtodo de la Energa 64

Tabla 5.1 Tabulacin de Momentos. Mtodo Simplificado 67


ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

INTRODUCCION A LAS ESCALERAS

JUSTIFICACION DEL ESTUDIO

Las Escaleras en general son estructuras muy importantes en el todo de una edificacin, como ellas son
visibles su construccin debe acercarse a la perfeccin pues su funcin no solo es de circulacin si no
tambin es de ornato.

Comnmente se puede apreciar en cualquier edificacin que los sistemas de escaleras estn
compuestos por losas que a su vez se les agregan escalones y dan origen a un medio por el cual un
usuario de una edificacin puede desplazarse de un punto a otro de un edificio, sin embargo el sistema
de escaleras denominado sistema ortopoligonal se considera un caso especial de los sistemas de
escaleras, ya que este no se compone de una losa plana la cual se le agregan escalones sino que en este
tipo de sistemas la losa es la que presenta la forma de escaln.

Este tipo de sistemas no son muy comnmente empleados ya que se consideran de un grado de
dificultad alto para su ejecucin, adems de representar dificultades para su anlisis y diseo ya que
siendo un caso especial se requieren de mtodos de anlisis y diseo especiales para su clculo.

El presente documento hablar particularmente acerca del comportamiento de escaleras


ortopoligonales de HA, y dar a conocer cul puede ser un mtodo de Anlisis y posterior Diseo
para una escalera Orto-poligonal considerando un ejemplo especfico para ste fin.

OBJETIVOS

Objetivo General.

Realizar el Anlisis Estructural de las Escaleras Ortopoligonales.

Objetivos Especficos.

Analizar y profundizar el estudio de las escaleras ortopoligonales, desde el punto de vista


estructural.
Desarrollar el mtodo de la energa de deformacin para el clculo de las escaleras
ortopoligonales.
Aplicar un mtodo simplificado para el clculo de las escaleras ortopoligonales.
Disear las escaleras ortopoligonales en hormign armado recomendando el mejor armado para la
seccin, enfocado desde el punto de vista estructural.
Representar esquemticamente las formas de reforzar las escaleras ortopoligonales.
Proporcionar bibliografa confiable sobre el anlisis, diseo y ejecucin de sistemas de escaleras.

1
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

FUNDAMENTOS DE DISEO
CAPITULO 1

2
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

1. FUNDAMENTOS DE DISEO

1.1. CONSIDERACIONES GENERALES SOBRE SISTEMAS DE ESCALERAS.

Segn las bases arquitectnicas las escaleras son un: Elemento artstico-constructivo, que une dos
planos paralelos situados a distinto nivel. De dnde se puede deducir que para unir dichos planos
paralelos existen diferentes configuraciones a las que se puede recurrir, dando lugar a una infinidad
de soluciones y la utilizacin de diferentes materiales como ser la madera, estructuras metlicas, y en
nuestro caso el Hormign Armado.

Los factores por medio de los cuales se clasifica un sistema de escaleras pueden ser factores fsicos,
estructurales y relacionados con el tipo de uso que tiene el sistema dentro de una edificacin.

CLASIFICACION
DE LAS
ESCALERAS

Segun el Tipo Segun su


Segun su Segun los
de Apoyo en Importancia
Configuracio materiales que
que sustentan dentro de una
n Estructural se Emplean
su Estructura Edificacion

Grafico 1.1 Clasificacin de Escaleras.

1.1.1. Clasificacin de Sistemas de Escaleras de acuerdo con su Configuracin Estructural.

Cuando se habla de configuracin estructural se est hablando acerca de las caractersticas


estructurales que posee un sistema, es decir se detalla el sistema de apoyos que este posee tanto
longitudinalmente como transversalmente, el tipo de estructural que conforma el sistema, es decir
escalones en voladizo, losas o placas de concreto armado etc.

Podemos distinguir los siguientes tipos:

Sistema de Escaleras Auto-portantes.

Sistema que se conforma por dos tramos de losas de concreto escalonadas y colocadas en
sentido contrario una respecto de la otra con un descanso entre ambos tramos.

3
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 1.1 Escalera Auto portante

Sistemas de Escaleras de Losa Maciza.

Sistemas de escaleras ms comnmente empleados, ya que su anlisis como su diseo no


constituye un procedimiento que represente mayor dificultad. Se sub dividen de acuerdo con
el nmero de tramos o losas que lo componen.

Sistemas de Escaleras con Apoyos Intermedios.

Sistema de escaleras cuya caracterstica fundamental es que posee ms de dos tramos de losa
dispuestos en la misma direccin y que no poseen descansos intermedios sino que su
estructura se apoya ms comnmente en sistemas de vigas intermedias.

Fig. 1.2 Escaleras con Apoyos Intermedios

Sistema de Escaleras Helicoidales.

Sistema de escaleras que emplea como punto de apoyo un elemento de concreto armado
diseado para resistir esfuerzos de flexo comprensin.

4
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 1.3. Sistema de Escaleras Helicoidales

Sistema de Escaleras Ortopoligonales.

Es un tipo de escalera que se caracteriza por no poseer recubrimiento, sino tan solo huella y
contrahuella, al ser un tipo especial de escalera su procedimiento de anlisis sigue mtodos
que no se aplican a otros.

El sistema anterior ser estudiado a profundidad en este documento.

Fig. 1.4. Sistema de Escalera Ortopoligonal

1.2. ESCALERAS ORTOPOLIGONALES.

5
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Es un tipo de escalera que no contiene recubrimiento aparente, slo recubrimiento mecnico, es decir,
toda la masa de Hormign Armado est involucrada en recibir y soportar toda la carga de la escalera,
tanto el peso propio como las cargas vivas. Se puede decir que slo tiene huella y contrahuella.

Con ste nombre se entiende expresar una estructura de eje continuo y quebrado situado en un plano,
y cuyos elementos forman entre si ngulos rectos, en forma de barras y columnas. Por esto es
necesario encontrar el centro geomtrico de la escalera para as poder representarlo de una forma
simple y depurada para el anlisis. Es debido a su sencillez y esbeltez que se suele elegir ste tipo de
estructura.

Fig. 1.5 Eje Escalera Ortopoligonal

1.2.1. Partes que Componen un Sistema de Escaleras Ortopoligonal.

6
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Huella

Contrahuella
Desembarco

Paso libre

Altura entre plantas

Arranque
Descanso

Fig. 1.6. Partes que Componen una Escalera.

a) Grada, Peldao o Escaln. Elemento principal de la escalera, compuesto por la unin de una
huella y su contrahuella.
b) Huella o paso (h). Parte horizontal de la grada donde se da el paso.
c) Contrahuella o Alzada (ch). Parte vertical de la grada que da lugar a la siguiente huella
d) Pestaa. Parte saliente del escaln que rebasar el plano de la alzada.
e) Lnea de huella o eje. Es la lnea imaginaria que pasa por centro geomtrico de cada tramo de
la escalera, sobre la cual se efectuar e anlisis estructural.
f) Tramo (L). En una escalera compuesta un tramo es una sucesin continua de escalones hasta
el siguiente descanso.
g) Descanso (S). Una seccin dedicada a dar un cambio de direccin en una escalera compuesta.
h) Arranque y Desembarco. Es el inicio y el final de la escalera hasta el siguiente nivel o piso.

1.3. CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE ESCALERAS.

Existe una relacin entre la anchura de la huella h y la altura contrahuella ch, un primer principio
general es que cuanto ms ancha es la huella ms baja debe ser la contrahuella. La experiencia
demuestra que resultan escaleras cmodas, si en sus peldaos se cumple una de las siguientes
relaciones:

Relacin de Seguridad:

L+h=46 cm .1.1

Relacin del Paso Medio:

7
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

L+2 h=61 a 65 cm. 1.2

Relacin de la Regla de la Comodidad:

Lh=12 cm. 1.3

Tambin se debe cuidar que la altura de todos los escalones no tenga variacin en todo el sistema,
debiendo ser iguales entre s.

La longitud de los peldaos o el ancho de la escalera no est sujeta a ninguna regla, pero es
conveniente que el mbito sea suficiente para que puedan cruzarse las personas, lo que se logra con
una anchura de 1.3 a 2.0 metros. Sin embargo en los grandes edificios pblicos las escaleras se
ensanchan de 4 a 5 metros.

En las viviendas y edificios pblicos las escaleras se dividen en tramos que no deben contener menos
de 3 ni ms de 20 peldaos. Los tramos van separados por las mesetas o descansos, que son como
unos peldaos ms extensos y cuya longitud se determinara posteriormente.

Dimensiones Recomendadas de las Escaleras.

INTERVALO
MAGNITUD
RECOMENDADO
Inclinacin, 20 - 45
Altura de la contrahuella, ch 13 20 cm
Longitud de la huella, h 23 32 cm
Ancho libre mnimo, b > 90 cm
Altura Pasamanos 90 cm
Paso libre vertical/contrapiso, H 220 230 cm
Altura libre inclinada 200 cm
Tabla 1.1 Dimensiones Recomendadas

1.3.1. Proporcin de las Pendientes en las Escaleras.

El grado de facilidad con que se sube una escalera, depende de su inclinacin, es decir de la
relacin entre huella y contrahuella, indicadas en la tabla

Valores para la Contrahuella

Descripcin Altura (cm)


Escaleras al aire libre 14 16
Salas de reunin, teatros, escuelas, y edificios pblicos 16 17
Escaleras principales de casas de viviendas 17 18
Escaleras de servicios Hasta 20
Escaleras a stanos y desvanes Hasta 22
Tabla 1.2 Recomendaciones Contrahuella

El paso normal humano, al moverse despacio sobre terreno horizontal, mide de 61 cm. de largo,
cuando el terreno sube, el paso se acorta y la reduccin es el doble del desnivel a vencer, en
consecuencia la ecuacin que relaciona las dimensiones de los peldaos y el Paso Medio son las

8
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

ecuaciones 1.1. y 1.2. que nos da en general escaleras cmodas para subir. Tambin se debe
tener en cuenta la denominada Regla de la comodidad que viene dada por la ecuacin 1.3.

1.3.2. Clculo de las Dimensiones de una Escalera Recta.

Para el diseo de una escalera generalmente se adopta un valor para la contrahuella de acuerdo al
uso del edificio (ver tabla 1.1), el nmero total de contrahuellas (n) se obtiene mediante la
frmula:

H
n = (1.4)
h

Y la longitud de cada huella L viene dada por:

( n +1 )L=LT .(1.5)

LT .
L= (1.6)
(n +1)

1.3.3. Ancho de la escalera.

Definimos el ancho til de una escalera como la luz libre entre pasamanos o entre pasamano y
muro. El ancho debe guardar relacin con el nmero de personas que utilizan simultneamente la
escalera:

Nmero de Ancho Optimo Ancho Mnimo


personas (m) (m)
1 1.0 0.75
2 1.3 1.10
3 1.9 1.8
Tabla 1.3 Ancho til

Tambin se puede adoptar el ancho de una escalera considerando el tipo de construccin.

Tipo de Construccin Ancho de la Escalera


(m)
Casas de vivienda un y multifamiliares hasta 2 0.90
plantas.
Casa de vivienda multifamiliares de ms de 2 1.00
plantas y un solo departamento por planta.
Multifamiliares de ms de 2 plantas y ms de un 1.10
departamento por planta.
Stanos en casas y hospitales. 1.30
Teatros. 1.25 a 1.80
Grandes almacenes. 1.50 a 2.00
Lugares de reunin. 1.25 a 2.50
Tabla 1.4 Ancho Escalera Segn el Tipo

9
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Las escaleras cuyo ancho sea mayor a 1.90m. Pueden ser divididas por medio de una barandilla, lo
cual es imprescindible para aquellos cuyo ancho sobrepase los 2.50m.

Fig. 1.7. Escaleras con anchos mayores a 2.50 m.

1.3.4. Longitud del Tramo.

Se denomina tramo a la sucesin de peldaos entre dos descansos, se recomienda que el nmero
mximo de peldaos no pase de 20, siendo el nmero ms conveniente de 8 a 12 peldaos por
tramo.

1.3.5. Descansos.

Los descansos son trechos horizontales exentos de peldaos, colocados a diversas alturas de la
escalera. La longitud del descanso (S) debe ser tal que una persona no se vea obligada a alterar su
paso normal.

El descanso deber tener una longitud o profundidad igual al ancho de la escalera, o bien
incrementando la longitud de una huella de acuerdo a la siguiente ecuacin:

S=B+ L(1.7)

Dnde:

S = longitud apropiada del descanso.


B = ancho de la escalera (cm).
L = longitud de una huella (cm).

Los descansos de acuerdo a la direccin del tramo que los sigue, se clasifican en:

a) Descansos Rectos.- cuando la direccin de la escalera no cambia.


b) Descansos de Cuarto de Vuelta.- cuando la direccin de la escalera cambia en 90 grados.
c) Descansos de Media Vuelta.- cuando la direccin de la escalera cambia en 180 grados.
a) Descanso recto.

10
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

b) Descanso de cuarto de vuelta. c) Descanso de media vuelta.

Fig. 1.8 Descanso de acuerdo a la direccin

La longitud de los descansos de cuarto de vuelta y de media vuelta se calcula tambin aplicando la
frmula 1.7.

En escaleras de media vuelta es conveniente que el descanso tenga una separacin adicional de 20
cm para el armado del acero.

1.3.6. Altura de Paso Libre.

Esta altura se mide verticalmente desde el borde superior del peldao terminado hasta el borde
inferior del techo terminado, debiendo tener como mnimo las siguientes alturas:

Altura de Paso Libre


Casos
(m)
En viviendas pequeas y casa para una sola familia 1.80
En casas de varios pisos 2.00
En escaleras de edificios pblicos y comerciales 2.20
Tabla. 1.5 Altura paso libre

1.3.7. Cargas.

Peso Propio.-

Peso de la estructura, dependiendo de sus caractersticas.

Acabados.-

Generalmente se estima un valor de 100 kg/m2, pero cuando existen barandas al ladrillo o en
general algo muy cargado es necesario encontrar el verdadero peso.

11
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Sobrecargas de Uso.-

Son cargas verticales por m2, de proyeccin horizontal de escalera, el valor de la sobrecarga vara
de acuerdo al tipo de edificio, as tenemos:

Sobrecarga
Uso del Elemento
(kg/m2)
Escaleras Secundarias 200
Escaleras en Viviendas y Edificios de
300
Residencias.
Escaleras en Edificios Pblicos. 400
Escaleras en Edificios de Oficinas,
Iglesias, Reunin y Espectculo 500
(tribunas)
Tabla 1.6 Sobrecarga para las escaleras.

1.4. CLASIFICACION DE LAS ESCALERAS ORTOPOLIGONALES.

Para un estudio ms ordenado de las mismas las clasificaremos en 7 casos tpicos:

Tipo a). Escalera sin Descanso y con Extremos


Empotrados.

Tipo b). Escalera con Descansos


Iguales y Apoyos Intermedios

12
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Tipo c). Escalera con Descansos Iguales


pero sin Apoyo Intermedio

Tipo d). Escalera con descanso


Intermedio y Extremos Empotrados

Tipo e). Escalera con


Descanso Intermedio,
Extremos y Apoyos
Intermedios.

13
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Tipo f). Escalera con Descanso


Intermedio, Extremos pero sin
Apoyos Intermedios.

Tipo g). Escalera lanzada


Auto-portante en voladizo.

14
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

S ACTUANTES EN SISTEMAS DE ESCALERA


CAPITULO 2

15
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

2. CARGAS ACTUANTES EN SISTEMAS DE ESCALERAS.

2.1. CARGAS Y SU CLASIFICACION.

Se define como carga a aquellas fuerzas que se aplican sobre determinada estructura y producen esfuerzos
variados en la misma, las cargas pueden clasificarse en tres grandes grupos: cargas muertas, cargas vivas y
cargas ambientales.

2.1.1. Carga Muerta.

Carga muerta se le denomina al conjunto de fuerzas que actan de forma permanente, tanto en
posicin como en magnitud dentro de una estructura a lo largo de su perodo de vida. Generalmente,
la carga muerta est constituida por el peso propio de una estructura, dicha carga puede estimarse de
manera muy cercana mediante un anlisis correcto de la configuracin de una edificacin.

Se consideran carga muertas los acabados finales de una residencia, los barandales, losas y apoyos
de un sistema de escaleras as como todo recubrimiento que puede llegar a aplicrsele.

2.1.2. Carga Viva o de Ocupacin.

La carga viva se le conoce tambin con el nombre de carga de ocupacin, esta se basa
principalmente en el concepto de su nombre, pues se puede definir como carga viva al conjunto de
fuerzas que actan en un momento dado en una estructura como producto de la ocupacin de
muebles o usuarios de una edificacin, para el caso especfico de sistemas de escaleras se definir
como elementos de carga viva a los usuarios que por ellas transitaran; adems esta carga puede
llegar a encontrarse de forma parcial o total en una estructura o simplemente no darse.

Estas cargas se presentan uniformemente distribuidas, aunque cabe mencionar que a lo largo de la
vida de una edificacin estas cargas sern inciertas, sin embargo los valores presentados superan los
promedios esperados, por lo que se hace nfasis en el incluir la carga de impacto en los casos
recomendados, los sistemas de escaleras son uno de ellos, para los cuales se sugiere agregar a la
carga viva entre un mnimo de 15% y un mximo de 30% en concepto de carga por impacto.

Sobrecarga
Uso del Elemento
(kg/m2)
Escaleras Secundarias 200
Escaleras en Viviendas y Edificios de
300
Residencias.
Escaleras en Edificios Pblicos. 400
Escaleras en Edificios de Oficinas, Iglesias,
Reunin y Espectculo (tribunas) 500

Tabla 1.6 Sobrecarga para las escaleras.

16
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

La carga de impacto no es ms que una aplicacin sbita de la carga viva, por ello se recomienda en
estructuras que son susceptibles a ser sometidas a este tipo de esfuerzos contemplen en su diseo un
25% ms de la carga para cubrir los esfuerzos que esta pudiera llegar a impartirle a un elemento,
este porcentaje es recomendado cuando hablamos de sistemas de escaleras de emergencia. En el
caso de los sistemas de escaleras se puede apreciar con facilidad que estos elementos son totalmente
expuestos al impacto pues con el simple caminar de un usuario se impacta la estructura.

2.1.3. Cargas Ambientales.

Las cargas ambientales son todas aquellas fuerzas que actan en una estructura las cuales proviene
de la naturaleza, entre las cargas ambientales ms comunes se puede mencionar la succin y presin
del viento, el empuje de suelos, las fuerzas inerciales inducidas por sismos, cargas por acumulacin
de agua de lluvia en superficies planas, granizo, fuerzas causadas por los cambios de temperatura.

Entre la carga viva y la carga ambiental comparten un factor comn. En ambos casos es muy
incierto el determinar su incidencia y su permanencia sin embargo conviene apoyarse en cdigos
que se basan especficamente en el diseo de estructuras sometidas a este tipo de fuerzas para
desarrollar un sistema estructural acorde a la necesidad.

Fig. 2.1 Escalera exterior, sometida a cargas ambientales

2.2. COMBINACINES DE CARGA.

La funcionalidad de una estructura requiere que las deflexiones en un sistema sean mnimas, que si existen
fisuras sean controlables, que la vibracin sea mnima, etc. La funcionalidad consisten tambin en que la

17
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

estructura sea capaz de resistir todas las cargas que se distribuirn sobre ella, sin embargo se especifico
anteriormente que tanto la carga viva como la carga ambiental era un tanto incierta para la determinacin
de su permanencia y de su magnitud. Por lo que para que una estructura sea funcional se deber contar con
un mtodo que le permita al diseador tener plena confianza que la estructura que se est elaborando este
cubierta ante esta incertidumbre que rodea fundamentalmente estas dos clases de cargas.

En el caso de la carga muerta si se realiza una exhaustiva estimacin se obtendr un valor muy cercano a
la realidad, sin embargo an existen posibles fallos que podran permitir que las cargas que se estiman no
sean las correctas sino que pudieran ser mayores, esto sin lugar a dudas pone en riesgo la integridad de la
estructura y de los usuarios que la ocuparn.

COMBINACIONES DE CARGA
Combinaciones Bsicas:
U = 1.4 D..Segn cdigo
U = 1.2 D + 1.6 L.Segn cdigo
Tabla 2.1 Combinaciones de Cargas Bsicas

18
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

FUNDAMENTO TEORICO
CAPITULO 3

3. FUNDAMENTO TEORICO
METODO DE LA ENERGIA Y METODO SIMPLIFICADO
3.1. ENERGIA DE DEFORMACION.

Los cuerpos se consideran constituidos por materia, la misma que est formada por partculas
denominadas puntos materiales entre los cuales existen fuerzas de interaccin (que se denominan
interiores al sistema) que pueden o no estar en equilibrio.

19
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

En el caso de cuerpos solido dicho sistema se halla en equilibrio con la cual la distancia relativa entre las
partculas permanece invariable.

Si se aplica un sistema de fuerzas externas a un cuerpo, este se deforma modificndose su configuracin


hasta que el sistema de fuerzas internas lo equilibra, se dice entonces que las fuerzas externas realizan un
trabajo que se transforma y se acumula en el cuerpo.

Este trabajo o energa de deformacin es el utilizado por el cuerpo para recuperar su forma primitiva
cuando cesa la accin del agente externo.

Si el cuerpo recupera exactamente su forma inicial se dice que es un cuerpo perfectamente elstico, e
indica que el trabajo de las fuerzas externas durante la deformacin se transform totalmente en energa de
deformacin, y el diagrama carga-deformacin es una lnea recta, como se ve en la figura 3.1a.

Caso lineal Caso no lineal

Fig. 3.1a. Energa de deformacin Fig. 3.1b. Energa de deformacin

El trabajo desarrollado en contra de las fuerzas internas del sistema es:

W e = Pd (3.1a)

1
Para el caso lineal es:
W e = P (3.1b)
2

Donde:

W e = Trabajo externo

= Deformacin en direccin de la carga

La ecuacin 3.1b corresponde al rea sombreada del tringulo mostrado en la figura 3.1a.

Cuando se trata de slidos elsticos, el trabajo de las fuerzas exteriores es igual a la energa interna de
deformacin, como se dijo anteriormente, es decir.

W e =U (3.2)

20
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

En el caso de la elasticidad no lineal como es el del Hormign, la energa de deformacin es el rea bajo la
curva sombreada en la figura 3.2.

En este caso la energa es variable de un punto a otro con una ley de variacin aproximadamente
parablica razn por la cual para facilitar su integracin es necesario definir el mdulo elstico del
Hormign correspondiente a una deformacin del 0.2% como la recta paralela a la tangente en el origen
de la curva tensin-deformacin (figura 2.3), con este justificativo se puede considerar que el Hormign
para la deformacin indicada se comporta como un material elstico, siendo posible considerar su curva
de energa de deformacin como una curva de variacin lineal, con lo cual la integracin queda facilitad

Fig. 3.2. Energa de deformacin Fig. 3.3. Diagrama de tensin de


caso no lineal. deformacin del hormign.

3.2. ENERGIA COMPLEMENTARIA DE DEFORMACION.

La energa complementaria de deformacin se representa con C y corresponde al rea superior de la


curva carga-deformacin y limitada superiormente por la recta horizontal que corresponde a la carga P
figura 2.1a, la denominacin de energa complementaria resulta obvia por ser el complemento respecto al
rectngulo P-8 de la energa interna de deformacin.

Para un cuerpo linealmente elstico, la energa de deformacin U y complementaria de deformacin C


son iguales, como se observa en la figura 3.1a.

3.3. ENERGIA ESPECFICA DE DEFORMACION.

Para una barra con carga axial, se tiene que el esfuerzo normal es:

P
=
A

(3.3)


Y la deformacin unitaria
=
L

(3.4)

Despejando valores de 3.3 y 3.4 y sustituyendo en 3.1b.

21
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

1
U=W e = AL (3.5)
2

A y L representa un volumen que se puede considerar unitario, As

1
U H =
2

(3.6)

La ecuacin 3.6 es la energa especfica de deformacin almacenada en la unidad de volumen debido al


esfuerzo normal.

Para el caso de esfuerzo cortante se tiene:

1
U H =
2

(3.7)

3.4. CALCULO DE LA ENERGIA INTERNA DE DEFORMACION.

3.4.1. Energa de Deformacin causada por el ESFUERZO NORMAL.

Consideremos una barra elstica de seccin transversal A y longitud L.

El esfuerzo normal es:

Nx
= (3.8)
A

Segn la ley de Hooke tenemos:


=
Ec (3.9)

Reemplazando 3.9 en 3.6 tenemos:

1 2
U H = = (3.10)
2 2E c

Reemplazando 3.8 en 3.10 e integrando:


L 2 L 2
Nx N x A
U N = 2
dL dA= 2
0 2E cA 0 2EcA

22
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

L 2
Nx
U N = dL(3.11)
0 2E cA

La expresin 3.11 es la energa de deformacin por fuerza Normal.

3.4.2. Energa de deformacin causada por el ESFUERZO DE CORTE.

QY
Se considera la fuerza cortante y por la
teora del esfuerzo cortante se produce el esfuerzo:

QY S z
Y = (3.12)
I zb z

Se tiene adems que:


=
G

Donde:

S = momento esttico del rea limitada entre la fibra en estudio y la fibra ms alejada de la
seccin.
b = ancho de la fibra en estudio.
I = momento de inercia de la seccin.
G = es el mdulo de elasticidad al corte.
= Deformacin angular por cortante, distorsin.

Teniendo en cuenta la ecuacin 2.7

1 2
U H = = (3.13)
2 2G

23
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Sustituyendo la ecuacin 2.12 en 2.13 e integrando.


L L
Q2y S 2z
U Qy = dL dA
0 0 2GI 2zb2z

2
Si: I z= Ar z

Donde
r z es el radio de giro de la seccin, se tiene entonces:

L L
Q2yS 2z
U Qy = dL 2 2
dA
0 0 2GA r z I zb z

Q y , G y A son constantes en una seccin, y


En donde

L
S2z S2y
k r = dA k z 2
= dA
0 r 2zI zb 2z r yI yb2y

k solo depende de la forma de la seccin (que puede cambiar a lo largo d la barra) y


se denomina el coeficiente de forma k, por lo tanto:
L 2
Qy
U Q = k y dL(3.14)
y
o 2GA

L
Q 2z
U Q = k z dL( 3.15)
z
o 2GA

Las expresiones 3.14 y 3.15 expresan la energa de deformacin por fuerza


cortante

3.4.3. Energa de Deformacin causada por el MOMENTO FLECTOR.

Si acta el momento flexionante, se produce el esfuerzo:

24
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Mz
x= y (3.16)
Iz

Donde:

I z= Es el momento de inercia con respecto al eje Z.

Y = es la distancia del punto en cuestin al eje neutro.

Reemplazando la ecuacin 3.16 en 2.10 se tiene:


L L
M 2zY 2
U ML= dL dA
0 o 2E cI 2z

Pero
Mz , Ec y I z son constantes en una seccin, y

Y 2 dA=I z

Por lo tanto:

L
M 2z
U Mz= dL(3.17)
o 2E cI z

L 2
My
U My = dL(3.18)
o 2EcI y

Las ecuaciones 3.17 y 3.18 expresan la energa de deformacin por momento flexionante.

3.4.4. Energa de deformacin causada por el MOMENTO TORSIONANTE.

Las tensiones tangenciales en un punto arbitrario de la seccin transversal, situado a una

distancia del centro, se calculan por la frmula:

25
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Mx
=
Ip

Donde:

I p = Momento polar de inercia.

= Distancia del centro de la seccin


al punto en estudio.

Se cumple la ecuacin 2.13 y se tiene


L 2 2
M x
U Mx = dL 2
dA
o 2GI p

En donde
M x , G, I p son constantes en una seccin, y

2 dA=I p

Por lo tanto:
L
M 2x
U Mx = dL(3.19)
o 2GI p

La expresin 3.19 es la energa de deformacin por momento torsionante.

En el caso general de una barra sujeta a los seis posibles esfuerzos, se obtiene que:
L
N 2x L
Q 2y L
Q 2z L
M 2z L
M 2y L
M 2x
U T = dL+ k y dL+ k z dL+ dL+ dL+ dL(3.20)
0 2EA 0 2GA 0 2GA 0 2EI z 0 2EI y 0 2GI p

La expresin 3.20 es la energa de deformacin total para un elemento sometido a 6 esfuerzos.

26
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

3.5. TEOREMA DE BETTY.

El teorema del trabajo reciproco de Betty establece que el trabajo realizado por un sistema de fuerzas
Pm Pn
durante la deformacin ocasionada por otro sistema de fuerzas (figura 3.4) es igual al

trabajo realizado por las fuerzas


Pn durante la deformacin ocasionada por las fuerzas
Pm es
decir, los trabajos mutuos o indirectos de dos sistemas de cargas y deformaciones son iguales, y est
representada por la ecuacin 3.21.

Pm m= Pn m (3.21)

3.6. TEOREMAS DE CASTIGLIANO.

3.6.1. Primer Teorema.

Consideremos un cuerpo elstico sujeto a la accin de un sistema de fuerzas. La energa de


deformacin es funcin de las fuerzas, es decir:

U T =U ( Pi )

Se esta funcin se supone diferenciable

U T
U= Pi +a P i(3.22)
Pi

En donde a tiende a cero cuando


Pi tiende a cero y recprocamente.

27
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Pi y despus el sistema Pi obtenindose.


Supngase que se aplica primero el sistema

1 1
U P ,P = Pi 1 + Pi i + Pi i (3.23)
i
2i
2

En donde:

1
U P = P i i
i
2

O sea que:

1
U =U P ,P U P = P i 1 + Pi i (3.24)
i
2
i i

Igualando las ecuaciones 2.22 y 2.24

U T 1
Pi + a P i= Pi 1 + Pi i
Pi 2

Dividiendo ambos miembros entre


Pi y tomando lmites cuando
Pi

tiende a cero, se obtiene finalmente que:

U T
= i (3.25)
Pi

La ecuacin 3.25 se conoce como el primer teorema de Castigliano.

Enunciado: la derivada parcial de la energa de deformacin total con respecto a una fuerza que
obra en un cuerpo es igual al desplazamiento del punto de aplicacin de la fuerza y en la
direccin de dicha fuerza.

3.6.2. Segundo Teorema.

El segundo teorema de Castigliano puede obtenerse de la misma manera, obtenindose:

U T
=Pi (3.26)
i

Los dos teoremas son aplicables a los sistemas elsticos lineales o no lineales siempre que la
temperatura sea constante u los apoyos sean firmes.

28
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

PARA EL CLCULO DE ESCALERAS ORTOPOLI


CAP

29
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

4. METODOLOGIAS PARA EL CLCULO DE ESCALERAS


ORTOPOLIGONALES
4.1. INTRODUCCION

En este captulo se ofrecer dos mtodos para el clculo de las escaleras orto-poligonales, primero se
sealar el Mtodo de la Energa, deduciendo las frmulas para los momentos. Como segundo mtodo es
un Mtodo Simplificado.

Estos mtodos consideran a la escalera como una estructura compuesta por elementos de barras,
orientadas por el eje geomtrico (figura 4.1). Los elementos estn definidos por las huellas y
contrahuellas, de base igual al ancho de la escalera y conectados por sus extremidades, el eje geomtrico
nos sirve de marco de referencia en base al cual efectuaremos todo el clculo, sobre l se aplicaran las
cargas y se determinarn los momentos.

Fig. 4.1 Eje Geomtrico y Distribucin de


Cargas

4.2. DISTRIBUCION DE CARGAS.

En las escaleras calculadas como losas inclinadas se asumen que la carga es uniformemente distribuida,
para el anlisis de las escaleras ortopoligonales por los dos mtodos de la Energa y Simplificado, por
razones de simplificacin y facilidad en los clculos, adoptaremos la distribucin de cargas de la figura
4.1.

Es decir, consideraremos una carga P concentrada actuando en el plano medio de cada huella. Al hacer
esta sustitucin, estamos dentro de lo razonable, ya que si bien es cierto que la carga muerta se asemeja
ms a una carga uniformemente distribuida, con la hiptesis adoptada el error es insignificante ya que la
longitud de la huella es pequea.

En lo que se refiere a la carga viva, sta se aproxima ms a la accin de una carga concentrada actuando
en el plano medio de la huella, pues si observamos detenidamente como una persona sube o baja una
escalera, vemos que sta tiende a pisar en la proximidad del plano medio de la huella siendo la misma el
principal sostn de la carga viva.

30
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

La carga concentrada P est constituida por la carga muerta y la carga viva que es el peso
impuesto por el trnsito sobre la escalera. En esta situacin, encontraremos las expresiones para
los momentos en el centro de la estructura como tambin en los empotramientos.

4.3. MTODO DE LA ENERGA.

Se analizar escaleras Orto-poligonales de un Slo Tramo sin cambios de direccin.

4.3.1 Caso a). Cuando el Nmero de Huellas es Impar.

En el siguiente anlisis se designar a:

L = longitud de la huella.
h = altura de la contrahuella.
n = nmero de huellas en la mitad de la luz de la Escalera.

P
P
nh P/2
P
(a) Mo
P X
nL L/2
L
2nh P
h (b)
P

La=L(2n+1)

Fig. 4.2 Escalera Tipo (a) Caso (a) huellas Impar

Analizando la estructura superior seccionada por el plano de simetra de carga (figura 4.2b), y de
acuerdo al primer teorema de Castigliano ecuacin 3.25 tenemos:

U T
i
M i

Para el plano de simetra de carga resulta:

UT
=0( 4.1)
M0

31
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Desarrollando la ecuacin 4.1 e integrando se tiene:

Mx My
dx + dy=0 =0( 4.2)
E cI L E cI h
U T
=
M0

Dnde:

IL = Inercia de la huella.
Ih = Inercia de la contrahuella.

Resolviendo en forma separada los trminos de la ecuacin 4.2, y con los ejes coordenados de la
figura 4.2b, encontraremos la expresin para el momento en el centro de la estructura.

a) Momento en el Centro de la Estructura.

Mx
E *I
c L
dx I1

Para el primer trmino tenemos:

Aplicando el principio de superposicin, la ecuacin anterior se resume en:


L L L L L
2 n 1 2 n 1 2 n 1 2 n 1 2 n 1
2 2 2 2 2
Px
I1 M o dx P x L dx .... P x n 1 L dx P x nL dx
0 0
2 L nL L nL

Integrando la anterior ecuacin en sus lmites y operando se tiene:

L PL2 PL2 PL2 PL2 P32 L2 P12 L2


I1 M 0 2n 1 2n 1 2n 1 2n 3 2n 5 ...
2 2 2 2

2 16 8 8 8 8 8

L PL2 PL2
I1 M 0 2n 1 2n 1 2n 3 2n 5 ...32 12
2 2 2 2
2 n 1
2 16 8

L PL2 PL2 2 2
I1 M 0 2n 1 2n 1 1 3 ... 2n 5 2n 3 2n 1
2 2 2 2

2 16 8

n
Pero : 12 32 52 7 2 ..... 2n 5 2n 3 2n 1 * 2n 1 2n 1
2 2 2

3
(a)

Por lo tanto:

32
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

2n 1 PL2 2n 1
2

2n 1 2n 1
1 n
I1 M0 L
EC * I L 2 16 24

(4.3)

Llamando:

2n 1 n 2n 1 2n 1 2n 1
2

C y A
16 24 2

1
II
EC * I L
M 0 * L * A P * L2 * C

(4.4)

Para el segundo trmino tenemos:

My
EC * Ih
dy I 2

P L
0 yh My M 0 *
2 2
P 3L L
h y 2h My M 0 * P*
2 2 2
P 5L 3L L
2h y 3h My M 0 * P* P*
2 2 2 2
Generalizando : n 1 h y n * h
PL 3PL 5PL P 2n 5 L P 2n 3 L P 2n 1 L
My M 0 ...........
2 2 2 2 4 2

nh nh
PL
nh
3PL 5 PL
nh
P 2n 5 L
nh
P 2n 3 L nh
I 2 M 0 dy dy dy dy .... dy dy
0 h
2 2h
2 3h
2 n 2 h 2 n 1 h 2
h
PL 3PL
2h
5 PL
3h
7 PL
4h
PL 2n 1 nh
dy dy dy dy ......... dy
0
4 h
4 2h
4 3h
4 n 1 h 4

Integrando y operando tenemos:

PLh PLh
I 2 M 0 nh
2
n 1 3 n 2 ....2 2n 5 2n 3
4
1 3 5 7 .... 2n 1

Por induccin se demuestra que:

33
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

n 2n 1 n 1
1 n 1 3 n 2 5 n 3 ..... 2 2n 5 2 n 3
6
1 3 5 7 .................. 2n 1 n 2
(b)

Reemplazando estas en la anterior ecuacin y agrupando:

n 2n 1 n 1 n 2
I 2 M 0 n
h P L h
12 4
(4.5)

n n2
D n 1 2n 1
12 4
Llamando B = n y

Reemplazando B y D en la ecuacin 4.5:

1
I2 M 0 h B P L hD
EC * I h
(4.6)

Finalmente: I1 + I2 = 0 Sumando 4.4 y 4.6

I L h
K
I h L
Si

P L C K D
M0
A K B
Tenemos: (4.7)

La expresin (4.7) es para el momento en el centro de la estructura.

b) Momento en el Extremo de la Estructura.

De la figura 4.3b se tiene la siguiente expresin:

L 3L 5L PL PL
M ab M 0 P P P ........ 2n 1 2n 1
2 2 2 2 4

Pero 1+3+5+7++(2n-1)=n2 (c)

PL 2 PL PL
M ab M 0
2
n
4
2n 1 M ab M 0
4
2n2 2n 1

34
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

2n 2 2 n 1
E
4
Llamando

M ab M 0 P L E
Tenemos: (4.8)

La ecuacin (4.8) es el momento en el extremo de la estructura. Si la escalera esta simplemente apoyada,


el momento en el centro vale:

M 0=P L E

4.3.2 Caso b) Cuando El Numero De Huellas Es Par.

P
P
P
P
(2n-1)h P
P 2
(a)
Mo
P
(2n-1)h
X
nL
P
nL (b)
P

2nL

Fig 4.3 Escalera Tipo (a) Caso (b) huellas Par n=6

35
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Analizando la estructura superior seccionada se tiene:

a) Momento en el Centro de la Estructura.

U T
0
M 0
Aplicando la condicin para el plano de simetra se tiene:

U T Mx My
dx dy 0 0
M 0 Ec * I L Ec * I h

Mx
E c * IL
dx I1

Para el primer trmino:

Segn la figura 4.4b se tiene:


nL
I1 M o dx
nL
L
nL
3 L
nL
5L
nL
2n 1 L
L/2 P x 2 dx 3L/2 P x 2 dx 5 L /2 P x 2 dx ....... 2n1 L/2 P x 2 dx
0

Integrando la anterior ecuacin en sus lmites y operando tenemos:

PL2 PL2 PL2 PL2



2 2 2
I1 M 0 nL 2 n 1 2 n 3 2 n 5 .....
8 8 8 8

I1 M 0 nL
8

PL2 2 2
1 3 ........ 2n 5 2n 3 2 n 1
2 2 2

Utilizando la ecuacin (a) se tiene:

PL2 n
I1 M 0 nL * 2n 1 2n 1
8 3

n
C 2n 1 2n 1
24
Llamando A=n y

1
I1
Ec * I L
M 0 AL PL2C

Reemplazando A y C en I1 (4.9)

My
E c * Ih
dy I 2

Para el segundo trmino:

36
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Segn la figura 4.4b tenemos:


h h h h h
2 n 1 2 n 1 2 n 1 2 n 1 2 n 1
2 2 2 2 2
PL 3PL PL PL
I2 M 0 dy dy dy ..... 2n 5 dy 2n 3 dy
0 h /2
2 3 h /2
2 2 n 5 h /2 2 2 n 3 h /2 2

h PLh 3PLh 5PLh PL PL


I 2 M 0 2n 1 n 1 n 2 n 3 ..... 2n 5 2h 2n 3 h
2 2 2 2 2 2

h PLh
I 2 M 0 2n 1
2

2
n 1 3 n 2 5 n 3 ............. 2 2n 5 2n 3

Utilizando la ecuacin (b) se tiene:

1 2n 1 PLh n 2n 1 n 1
I2 M 0h
Ec * I h 2 12

1 n
B 2n 1 y D 2n 1 n 1
2 12
Llamando

1
I2 M 0hB PLhD
Ec * I h
(4.10)

Finalmente I1 + I2 =0 Sumando 3.9 y 3.10 y,

I L h P L C K D
K M0
I h L A K B
Si tenemos (4.11)

La expresin (4.11) es para el momento en el centro de la estructura

b) Momento en el Extremo de la Estructura.

De la figura 3.4b se tiene la siguiente expresin para el momento:

L 3L 5L L
M ab M 0 P P P ....................... P 2n 1
2 2 2 2

Agrupando trminos y reemplazando la ecuacin (c):

PLn 2 n2
M ab M0 llamando E
2 2

37
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

M ab M 0 P L E
Tenemos (4.12)

La ecuacin (4.12) es el momento en el extremo de la estructura. Si la escalera esta


simplemente apoyada, el momento en el centro bale:

M 0=P L E

4.3.3 Caso c) Escaleras con Descansos Iguales pero Sin Apoyos en los Puntos A y B

Resolvemos por el Mtodo de la Energa, por la simetra de la estructura y cargas, la fuerza de


corte y la fuerza axial ser igual a cero, solamente acta un momento M 0.

q P

P
A1 A
P

P
AL = (2n-1)h
2 P
q

S La=L(2n+1) B S B1

Fig. 4.4 Escalera Tipo (c) Caso (c) Descansos sin apoyos intermedios

El giro en el plano de simetra ser igual a cero, por la ecuacin 3.2 podemos escribir:
AL S
U T
AL
Mx
nh
My Mx
M 0

0
Ec I L
dx
0
Ec I h
dy
AL
Ec I S
dx 0 0

(4.19)

Los dos primeros trminos de 3.19 fueron determinados en el apartado 3.3.1 y est dada por:
AL nh
Mx M L
I1 I 2 Ec I L
dx y dy
E I E I
M 0 A PLC K M 0 B PLD
0 0 c h c L
(4.20)

a) Momento en el Centro.

38
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

AL S
Mx

AL Ec I S
dx I 3

Evaluacin de:

AL x AL S
Ecuacin general del momento:

q P
x AL P x nL P x nL L P x nL 2 L ...... P x 2L P x L x
2
Mx M0
2 2

Agrupando e integrando se tiene:

AL S AL S AL S AL S AL S
q P
x AL n n 1 n 2 ......2 1 dx
2
I3 M 0 dx dx Pn xdx PL xdx
AL
2 AL AL AL AL
2

n
n n 1 n 2 n 3 ........3 2 1 n 1
2
Pero

Reemplazando en la expresin anterior, integrando y operando se tiene I3.

S qS 2
I3 M0 EPL PZ
Ec I S 6
(4.21)

Dnde:

n 2 AL S 1
E n 1 Z B Bn
2 2 2

Reemplazando las ecuaciones 4.20 y 4.21 en la ecuacin 3.19 tenemos:

PL C KD K 2 F
M0
A KB K 2
(4.22)

qS 2 Z SI L
F E K2
6 PL L IS L
Dnde:

La ecuacin 4.22. Es el momento en el centro de la estructura.

39
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

b) Calculo del Momento en el Punto A.

Tomando momento de las fuerzas a la derecha del punto A se tiene:

M A M 0 PLE
(4.23)

E
2n 2
2n 1
4
Dnde:

c) Clculo del Momento en el empotramiento A1.

Tomando momento de las fuerzas a la derecha de A1 se tiene:

qS 2 PS
M A1 M A 2n 1
2 2

4.3.4 Caso d) Escaleras con Descanso Intermedio y Extremos Empotrados.

P
A h

q
h
2nh P
h
P
h

B
nL S nL

Fig. 4.5 Escalera Tipo (d) Caso (d) Descanso y extremos empotrados

Para este caso se emple el mtodo de la energa, y las soluciones obtenidas por un anlisis

idntico al del caso anterior son los siguientes:

a) Momento en el Centro de la Estructura.

40
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

qS 2 X QLY PLZ
M0
W

Dnde:

K 2 6n 1 K n 2 Kn n 1 n n 1 2n 1 Kn n 1 n 2
X Y Z
24 2 6 3

SI L I Lh
W K 2 2n 1 K Q qS P K2 K
IS L IhL

b) Momento de Empotramiento.

S
qS nL PLn 2
M A M0 4
2
(4.24)

2n = nmero total de contrahuella.

4.3.5 Caso e) Escaleras con Descansos Intermedio, sin apoyo en los extremos A y B

P
q

P
A1 A

q
2nh P
X
S/2
P
q

B B1

S nL S nL S

Fig. 4.6 Escalera Tipo (d) Caso (e) Descanso y Extremos Empotrados

Este tipo se resolvi por el Mtodo de la Energa, y las expresiones de los momentos encontrados

son las que se dan a continuacin en forma resumida.

41
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

a) Momento en el Centro de la Escalera.

qS 2 X PLY qLSZ PLE


M0
W

Dnde:

6n 1 K 27 K 2 3n 2 2 K 2 1 n n 1 2n 1 1 K
X Y
24 6

n 2 Kn n 1 2nK 2
Z W 3 K 2 2n 1 K E nK 2
2

SI L I Lh
K2 K 2n............. numero total de contrahuella
IS L IhL

b) Momento en el Punto A.

S
qS nL PLn 2
M A M0
4
2

c) Momento en el Punto A1.

M A1 M A S qS Pn

Los parmetros A, B, C, D, E para el clculo de los momentos por el mtodo de la energa son

tabulados en la tabla A.1.

Numero Huellas A B C D E
2 1.000 0.500 0.125 0.000 0.500
3 1.500 1.000 0.500 0.125 1.125
4 2.000 1.500 1.250 0.500 2.000
5 2.500 2.000 2.500 1.250 3.125
6 3.000 2.500 4.375 2.500 4.500
7 3.500 3.000 7.000 4.375 6.125
8 4.000 3.500 10.500 7.000 8.000
9 4.500 4.000 15.000 10.500 10.125
10 5.000 4.500 20.625 15.000 12.500

42
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

11 5.500 5.000 27.500 20.625 15.125


12 6.000 5.500 35.750 27.500 18.000
Tabla A1. Valores de Coeficientes segn numero de huellas

4.4. MTODO SIMPLIFICADO.

4.4.1. Deduccin General del Momento de Empotramiento.

Para el clculo de los momentos por este mtodo se considerara que las cargas puntuales P estn

aplicadas en el plano de la contrahuella (figura 4.11), y que los extremos del tramo estn

empotrados. La expresin general del momento para un elemento doblemente empotrado y de luz

L es:

Pab 2
Ma Mb
L
2

(4.25)

P
a
a b
b L=2L
L L

Aplicando la ecuacin 4.25 para luces iguales a:

L 2 L, 3L, 4 L,.......................nL se tiene :

Para n = 2 L = 2L en la ecuacin 3.33 a = L y b = L.

PLL2 1 1 PL 1 1
2 2
PLL2
Ma
2L
2 2
4L n2

43
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

a b
L L L

Para n=3 L = 3L

PL 2 L P 2L L PL3 1 2 PL3 2 1
2 2 2 2

Ma
3L
2

3L
2

3L
2

3L
2

PL
n

2
1 2 2 1
2 2

Para n = 4 L= 4L

P P P

a b
L L L L

P 1L 3L P 2L 2L P 3L 1L
2 2 2

Ma
4L
2

4L
2

4L
2

PL
n

2
1 3 2 2 3 1
2 2 2

Para n = n L= nL

P P P P

a b
nL

PL nL L P 2 L nL 2 L P 3L nL 3L P nL 2 L 2 L P nL 1 1L
2 2 2 2 2

Ma .......
nL nL nL nL nL
2 2 2 2 2

PL PL 2 PL PL PL
2
n 1 2 2 n 2 3 n 3 .......... 2 n 2 2 2 2 n 1 12
2 2 2 2
Ma 2
n n n n n

Ma
PL
n 2
1 n 1 2 n 2 3 n 3 ............. n 2 22 n 1 12
2 2 2

Dnde:

44
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

n 1
1 n 1 2 n 2 3 n 3 ............... n 2 2 2 n 1 12 i n 1
2 2 2 2

i 1

Si :

n 1
Z i n i
2
tenemos :
i 1

P L
M a= Z
n
2 (4.26)

La ecuacin 4.26 es la expresin para el momento de empotramiento en la escalera,


y es vlida para n >2

Los valores de Z para diferentes nmeros de huellas se muestran en la tabla A.2.

Numero
Z M emp
huellas
2 1 -16.730
3 6 -44.613
4 20 -83.650
5 50 -133.840
6 105 -195.183
7 196 -267.680
8 336 -351.330
9 540 -446.133
10 825 -552.090
TABLA A2. Valores del coeficiente Z en funcin del
Numero de huellas

45
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

4.5. APLICACIN Y COMPARACION ENTRE LOS METODOS PROPUESTOS.

Con el objetivo de aplicar y comparar lo mtodos expuestos, se calcularn los momentos de

empotramiento para una escalera de un solo tramo y con extremos empotrados como se muestra en la

figura 4.20, mediante los dos mtodos explicados, y respaldando los resultados con un paquete

informtico como el SAP2000. Para hacer un anlisis completo del problema se tabularan los resultados

haciendo variar el nmero de huellas desde 2 hasta n, esto con el objeto de observar la variacin de los

resultados que existe entre los mtodos propuestos a medida que se implementan ms huellas, ya que el

incremento de una huella implica una carga ms, se recomienda que n sea igual a 12 como mximo.

Tambin se observar el comportamiento de las escaleras a diferentes anchos de escalera y llegar a ms

conclusiones.

Empotramiento
eL = 0.12 m

L = 0.28 m

h = 0.18 m

eh = 0.13 m

Empotramiento

Fig. 4.7 Ejemplo de aplicacin.

Medidas geomtricas.

Las medidas necesarias para realizar el clculo se muestran en la fig. 4.7, las cuales se indican a
continuacin:

Espesor de la huella... eL = 0.12 m

Espesor de la contrahuella eh = 0.13 m

Longitud de la huella...L = 0.28 m

46
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Altura de la contrahuella..h = 0.18 m

El ancho de la escalera b se har variar desde 1 metro hasta 2 metros, por lo tanto las cargas sern
en funcin del ancho de la escalera.

Anlisis de Carga.

Carga Muerta.

Peso propio de una huella 0.28*0.12*b*2400 80.64*b Kg


Peso propio de una contrahuella 0.18*0.13*b*2400 56.16*b Kg
Contra piso en una huella 0.02*0.28*b*2000 11.20*b Kg.
Contra piso en una contrahuella 0.02*0.18*b*2000 7.20*b Kg
Peso del piso en una huella 30*b*0.28 8.40*b Kg.
Peso del piso en una contrahuella 30*b*0.18 5.40*b Kg.

169.00*b Kg.

Carga Viva.

S/C 250 Kg/m2


Carga viva en una huella 250*b*0.28 = 70.00*b Kg

Carga total P = 239.00* Kg

La carga total P es el valor de la carga que acta en cada huella, y es utilizada en los clculos
del mtodo de la energa y en el del simplificado, haciendo variar el ancho desde 1 m hasta 2 m
tenemos las siguientes cargas:

Para un ancho de escalera de 1.00 metro P = 239.00 Kg.


Para un ancho de escalera de 1.50 metros P = 358.50 Kg.
Para un ancho de escalera de 2.00 metros P = 478.00 Kg.

La carga para el mtodo de los elementos finitos debe ser uniformemente distribuida sobre cada
huella, lo cual se logra distribuyendo la carga P en todo el rea de la huella, lo cual de:

Carga en cada huella 239/0.28 q = 853.5 Kg/m2

De esta manera slo queda calcular los momentos de empotramiento en los extremos haciendo por los tres
mtodos y el porcentaje de diferencia que existe por el Mtodo de la Energa y del Mtodo Simplificado.

Un clculo ms detallado de los valores obtenidos en las tablas, se lo har en un ejemplo numrico
presentado ms adelante.

Tambin en las tablas se han incorporado para los diferentes nmeros de huellas los momentos de
empotramiento (columna 3), esta vez aplicando una carga linealmente distribuida sobre las huellas, esta
carga resulta del producto de la carga q por el ancho de la escalera, as las cargas resultantes son:

Para en ancho de escalera de 1.00 metro qb=1 = 853.57 Kg/m

47
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Para un ancho de escalera de 1.50 metros qb=1.5 =1280.35 Kg/m

Para un ancho de escalera de 2.00 metros qb=2 = 1707.14 Kg/m

4.5.1. OBTENCIN DE ESFUERZOS POR EL MTODO DE LA ENERGA.

Numer
Base P Mo M
o
Escal. carga A B C D E (kg- emp.
Huella
(m) (kg) m) (kg-m)
s
1.00 0.50
2 0 0 0.125 0.000 0.500 6.68 -26.78
1.50 1.00
3 0 0 0.500 0.125 1.125 18.79 -56.49
2.00 1.50
4 0 0 1.250 0.500 2.000 36.46 -97.38
2.50 2.00
5 0 0 2.500 1.250 3.125 59.69 -149.43
3.00 2.50
6 0 0 4.375 2.500 4.500 88.50 -212.64
3.50 3.00 122.8
1 239
7 0 0 7.000 4.375 6.125 8 -287.00
4.00 3.50 10.50 162.8
8 0 0 0 7.000 8.000 4 -372.52
4.50 4.00 15.00 10.50 10.12 208.3
9 0 0 0 0 5 7 -469.20
5.00 4.50 20.62 15.00 12.50 259.4
10 0 0 5 0 0 8 -577.02
5.50 5.00 27.50 20.62 15.12 316.1
11 0 0 0 5 5 6 -696.00
6.00 5.50 35.75 27.50 18.00 378.4
12 0 0 0 0 0 2 -826.14

4.5.2. OBTENCIN DE ESFUERZOS POR EL MTODO SIMPLIFICADO.

48
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Numero B P L M emp.
Z
huellas (m) (kg) (m) (kg-m)
2 1 -16.730
3 6 -44.613
4 20 -83.650
5 50 -133.840
6 1 239 0.28 105 -195.183
7 196 -267.680
8 336 -351.330
9 540 -446.133
10 825 -552.090

4.5.3. ANALISIS EN PROGRAMA INFORMATICO (SAP2000)

Se procede a introducir los datos al programa informtico como el SAP2000 y se tomar stos valores
como resultados ms precisos y por ende de comparacin.

Fig. 4.7 Modelado en SAP2000

49
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 4.8 Esquema general para 12 huellas

DEFINICION DE LOS MATERIALES Y LAS SECCIONES

50
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Para un ejemplo prctico se define el peso especfico del hormign como nulo porque los pesos de
materiales se calcularon manualmente.

Fig. 4.9 Definicin de los materiales y elementos

En stas condiciones se proceder al anlisis haciendo variar el nmero de huellas desde 2 hasta 12 y
el ancho 1 m, 1.5 m y 2 m para posteriormente brindar algunas conclusiones.

CARGAS APLICADAS A LA ESTRUCTURA SEGN EL ANCHO DE ESCALERA

51
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 4.10 Cargas para ancho 1 m escalera

Fig. 4.11 Cargas para ancho 1.5 m escalera

Fig. 4.12 Cargas para ancho 2 m escalera

RESULTADOS OBTENIDOS POR EL SAP2000

52
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Se mostrar los resultados obtenidos por el programa informtico para 2 huellas y diferentes anchos
de escalera.

Fig. 4.13 Momentos para 2 huellas, ancho 1m, 1.5m y 2m

De manera anloga se mostrar los resultados obtenidos para 11 huellas y diferentes anchos de
escalera. Los dems resultados sern tabulados para su posterior anlisis.

53
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

54
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 4.14 Momentos para 11 huellas, ancho 1m, 1.5m y 2m

4.6. TABULACION DE RESULTADOS

Se procede ahora a resumir los resultados ms importantes del anlisis de la escalera con diferentes
parmetros como el nmero de huellas de 2 a 12 huellas, y el ancho de escalera de 1 m a 2 m.

Tabulacin de los Momentos de Empotramiento con b=1.00 m

MOMENTOS [Kg*m] % DE ERROR


NUMERO
HUELLAS ENERGI (SAP - (SAP -
SAP2000 SIMPLIFICADO
A ENE.) / SAP SIM.) / SAP
2 -25.02 -26.78 -16.73 -7.05 33.13
3 -55.21 -56.49 -44.61 -2.32 19.19
4 -96.48 -97.38 -83.65 -0.93 13.30
5 -148.88 -149.43 -133.84 -0.37 10.10
6 -212.42 -212.64 -195.18 -0.10 8.11
7 -287.10 -287.00 -267.68 0.03 6.76
8 -372.93 -372.52 -351.33 0.11 5.79
9 -469.89 -469.20 -446.13 0.15 5.06
10 -577.99 -577.02 -552.09 0.17 4.48
11 -697.21 -696.00 -669.20 0.17 4.02
12 -827.56 -826.14 -797.46 0.17 3.64
Tabla 4.3 Anlisis de Porcentaje de error b=1 m

Tabulacin de los Momentos de Empotramiento con b=1.5 m

MOMENTOS [Kg*m] % DE ERROR


NUMERO
HUELLAS ENERGI (SAP - (SAP -
SAP2000 SIMPLIFICADO
A ENE.) / SAP SIM.) / SAP
2 -36.84 -40.17 -25.10 -9.05 31.88
3 -81.61 -84.74 -66.92 -3.83 18.00
4 -143.04 -146.07 -125.48 -2.12 12.28
5 -221.17 -224.15 -200.76 -1.35 9.23
6 -316.02 -318.96 -292.78 -0.93 7.36
7 -427.50 -430.51 -401.52 -0.70 6.08
8 -555.88 -558.79 -527.00 -0.52 5.20
9 -700.91 -703.79 -669.20 -0.41 4.52
10 -802.66 -865.54 -828.14 -7.83 -3.17
11 -1041.10 -1044.01 -1003.80 -0.28 3.58
12 -1239.21 -1239.21 -1196.20 0.00 3.47
4.4 Anlisis de Porcentaje de error b=1.50 m
Tabla

55
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Tabulacin de los Momentos de Empotramiento con b=2.0 m

MOMENTOS Kg*m % DE ERROR


NUMERO
HUELLAS ENERGI (SAP- (SAP-
SAP2000 SIMPLIFICADO
A ENE.)/SAP SIM.)/SAP
2 -49.11 -53.57 -33.46 -9.07 31.87
3 -108.82 -112.99 -89.23 -3.83 18.01
4 -190.72 -194.76 -167.30 -2.12 12.28
5 -294.89 -298.86 -267.68 -1.35 9.23
6 -421.36 -425.28 -390.37 -0.93 7.36
7 -570.12 -574.01 -535.36 -0.68 6.10
8 -741.18 -745.05 -702.66 -0.52 5.20
9 -934.54 -938.39 -892.27 -0.41 4.52
10 -1150.20 -1154.05 -1104.18 -0.33 4.00
11 -1388.20 -1392.01 -1338.40 -0.27 3.59
12 -1648.50 -1652.28 -1594.93 -0.23 3.25
Tabla 4.5 Anlisis de Porcentaje de error b=2 m

En la tabla 4.6 se tabula el error que se obtiene al hacer uso de una carga puntual en lugar de una carga
uniformemente distribuida, estos valores se extractaron de las columnas 3 y 4 de las tablas 4.3 y 4.4 para
un ancho de la escalera de 1.0 y 2.0 metros.

Porcentaje de error en los Momentos usando carga lineal y puntual.

NUMERO MOMENTOS Kg*m (b= 1 mt.) MOMENTOS Kg*m (b= 2 mt.)


HUELLAS SAP2000 ENERGIA % ERROR SAP2000 ENERGIA % ERROR
2 -25.02 -26.78 -7.05 -49.11 -53.57 -9.07
3 -55.21 -56.49 -2.32 -108.82 -112.99 -3.83
4 -96.48 -97.38 -0.93 -190.72 -194.76 -2.12
5 -148.88 -149.43 -0.37 -294.89 -298.86 -1.35
6 -212.42 -212.64 -0.10 -421.36 -425.28 -0.93
7 -287.1 -287.00 0.03 -570.12 -574.01 -0.68
8 -372.93 -372.52 0.11 -741.18 -745.05 -0.52
9 -469.89 -469.20 0.15 -934.54 -938.39 -0.41
10 -577.99 -577.02 0.17 -1150.20 -1154.05 -0.33
11 -697.21 -696.00 0.17 -1388.20 -1392.01 -0.27
12 -827.56 -826.14 0.17 -1648.50 -1652.28 -0.23
Tabla 4.6 Anlisis de Comparacin entre Carga lineal y Puntual

4.7. OBSERVACIONES.

56
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

El mtodo simplificado no puede sustituir al de los elementos finitos debido a que sus valores para
cualquier nmero de huellas son inferiores a los que produce el mtodo de los elementos finitos
(tabla 4.3) con lo cual pueden provocar la falla de la estructura.

Para un ancho de la escalera mayor o igual a 1.5mt. la diferencia de los esfuerzos calculados por
el mtodo de los elementos finitos y el de la energa son relativamente grandes esto se observa en
las tablas 4.4 y 4.5, lo que provocara un sobredimensionamiento de la estructura, por lo que se
sugiere usar el MEF el cual nos proporciona seguridad y economa.


La adopcin que se utiliza para la distribucin de carga (carga puntual), proporciona resultados

aproximados a las que producira una carga distribuida en cada huella, cuya diferencia o error
4.6, por lo que se sugiere un
entre ambas es despreciable, esto se puede observar en la tabla
clculo practico y til usar el mtodo de la energa con dicha distribucin de cargas considerando
los puntos anteriores.

57
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

DE ESCALERAS ORTOPOLIG EO
CAPI

58
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

5. ANALISIS Y DISEO DE ESCALERAS ORTOPOLIGONALES


Una vez efectuado en los captulos precedentes el establecimiento del esquema estructural, la
determinacin de las cargas y los mtodos de clculo de esfuerzos internos para las escaleras orto-
poligonales, nos resta tan solo efectuar un ejemplo de aplicacin con el objetivo de mostrar el mecanismo
del clculo de secciones.

5.1. EJEMPLO NUMRICO.

En ste ejemplo se pretende realizar el clculo mediante los dos mtodos, adems, posteriormente se
mostrar el diseo de HA que deba tener la estructura.

5.1.1. Datos Preliminares.

Disear una escalera ortopoligonal de Hormign Armado, de dos tramos para una tienda comercial, con
los siguientes datos:

59
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

La altura del entrepiso es igual a: 3.20 m


La longitud del tramo de la Escalera no deber ser mayor a: 4.00 m
Para el acabado del piso se utilizara mosaico m = 30 Kg/m 3

La escalera ser de uso secundario.


La escalera deber estar empotrada en sus extremos.
Se sugiere utilizar la configuracin de dos tramos y cuarto de vuelta.

5.1.2. Pre-Dimensionamiento de la Escalera Ortopoligonal.

Pre-Dimensionamiento de la Contrahuella:

De acuerdo a la tabla 1.2. para escaleras de viviendas, la altura de la contrahuella deber


encontrarse entre 17 a 18 cm, por lo cual adoptaremos un valor igual a:

Altura de Contrahuella: h = 18 cm

De acuerdo a la frmula 1.4. presentada en el primer captulo, obtendremos el nmero de


contrahuellas:

' H 162 cm
n= = 9
h 18 cm

Entonces adoptaremos un nmero de contrahuellas igual a 9 para cada tramo.

Pre-Dimensionamiento de la Huella:
De acuerdo a la frmula 1.6, presentada en el primer captulo, la longitud de la huella ser igual:
250 cm 250 cm
L= '
= =25 cm
(n +1) (9+1)
Pero tomando en cuenta que existir un descanso en el extremo de cada tramo que reste la
longitud del mismo, adoptaremos un valor para la longitud de la huella igual a:
L=25 cm
Pero verificando las relaciones entre peldaos:
- Relacin de Seguridad:
L+h=46 cm

En nuestro caso tenemos: 25 cm+ 18 cm=43 cm< 46 cm No Ok


- Relacin del Paso Medio:
L+2 h=61 a 65 cm

En nuestro caso tenemos: 25 cm+ ( 218 cm )=61 cm OK


- Relacin de la Regla de la Comodidad:
Lh=12 cm
25 cm18 cm=7 cm No Ok

60
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Como no se cumplen la relacin de la seguridad y de la comodidad, es necesario aumentar la


longitud de la huella, para satisfacer las relaciones en su totalidad:

Priorizando el punto de vista de la seguridad:


L=46 cmh
L=46 cm18 cm=28 cm

Dimensionamiento del Ancho de la Escalera:


De la tabla 1.5. para almacenes se tiene un ancho de escalera igual a:
b = 1.50 m
Verificacin de la Longitud del Tramo:
Se recomienda que el nmero mximo de peldaos no pase de 20, en nuestro caso para cada tramo
se adoptaran 8 peldaos y un descanso intermedio, por lo que nos encontramos dentro de lo
establecido.
Dimensionamiento del Descanso:
La longitud o profundidad del descanso ser igual al ancho de la escalera, por el cuarto de vuelta
de giro que presenta la escalera:
S=b=150 cm

Entonces se proyectar una escalera orto-poligonal de las siguientes dimensiones:

61
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Entonces se proyectar una escalera orto-poligonal de la siguiente forma.


Empotramiento
eL = 0.12 m

L = 0.28 m
h = 0.18 m

eh = 0.13 m

Fig. 5.1 Escalera Orto-poligonal de un Tramo.

A continuacin se muestra un resumen de las dimensionesEmpotramiento


y caractersticas calculadas:

Espesor de la Huella eL = 0.12 m


Espesor de la Contrahuella eh = 0.13 m
Longitud de la Huella L = 0.28 m

62
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Altura de la Contrahuella h = 0.18 m


Ancho de la Escalera b = 1.50 m
Numero de Huellas 2n = 10
Peso especfico del Hormign HA = 2400 Kg/m3
Peso especfico del Mortero del contra-piso H = 2000 Kg/m3
Peso del piso m = 30 Kg/m2
Espesor del contra-piso ep = 0.02 m

5.1.3. Anlisis de Cargas.

Carga Muerta.

Peso propio de una huella:

P p h=Le Lb HA

P p h=0.28 m0.12 m1.50 m2400 kg /m3

P p h=120.96 kg

Peso propio de una contrahuella:

P p c =hehb HA

P p c =0.18 m0.13 m1.50 m2400 kg /m3

P p c =84.24 kg

Peso Contra piso en una huella:

P c h=e pLb H

P c h=0.02 m0.28 m1.50 m2000 kg /m3

P c h=16.80 kg

Peso Contra piso en una contrahuella:

63
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

P c c =e phb H

P c c =0.02 m0.18 m1.50 m2000 kg /m3

P c c =10.80 kg

Peso del piso en una huella:

P mh =Lb m

P mh =0.28 m1.50 m30 kg /m2

P mh =12.60 kg

Peso del piso en una contrahuella:

P mc =hb m

2
P mc =0.18 m1.50 m30 kg /m

P mc =8.10 kg

Peso Total de Carga Muerta:

PCM =P ph + P p c + P c h + P c c + P mh + P m c

PCM =253.50 kg

Carga Viva.

De acuerdo a la tabla 1.7. La S.C.U, para escaleras secundarias en viviendas y edificios de


residencia, tenemos:

64
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

kg
250
S.C.U. = m2

Carga viva en una huella:

kg
PCV =S .C .U .bL=250 1.50 m0.28 m
m2

PCV =105 kg

Carga Total:

P=PCM + P CV =253.50 kg+105 kg

P=358.50 kg

5.1.4. Solucin por el Mtodo de la Energa.

El nmero de huellas en la mitad de la escalera se muestra en la figura 5.2, y es igual a la siguiente


expresin:

10
n 5
2

P
Numero de huellas en la mitad
P
P de la luz de la escalera
Ma
P P
Mitad de la luz del vano
P P

P P

P P

Ma

5.2 Esquema de cargas. Escalera Tipo (a)


Fig.

Paso 1) Clculo de los parmetros.

Para el caso B apartado 4.3.2 los parmetros son:

65
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

n 5
An5 D 2 n 1 n 1 10 1 5 1 15
12 12
2
1 1 n 25
B 2n 1 10 1 4.5 E 12.5
2 2 2 2
n 5
C 2n 1 2n 1 10 1 10 1 20.625
24 24

Para mayor facilidad los parmetros A, B, C, D y E pueden extraerse de la tabla A1 de acuerdo al


nmero de huellas.

El momento en el centro de la escalera se la calcula por medio de la ecuacin 4.11 as:

PL C KD
M0
A KB

ILh beL3 beh3


K IL y Ih
Ih L 12 12
Dnde: Con:

Reemplazando en K nuestros datos, y simplificando tenemos:

eL3 h 0.123 *0.18


K 0.5056
eh3 L 0.133 *0.28

La carga P que acta en las huellas para un ancho de escalera de 1.5 m fue calculada
anteriormente para las mismas caractersticas de ste ejemplo, y vale:

Ph1.5 358.5 Kg .

Paso 2) Clculo del momento en el centro.

Entonces el momento en el centro de la escalera vale:

M 0 358.5*0.28
20.625 0.5056*15 389.21Kg * m
5 0.5056*4.5

Paso 3) Clculo del Momento de Empotramiento.

El momento de empotramiento en los extremos se calcula mediante la ecuacin 4.12, as:

M ab M 0 PLE
M ab 389.21 358.5*0.28*12.5 865.53 Kg * m

66
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

El momento Mab para este ejemplo, esta tabulado en la tabla 4.4 para el numero de huellas igual a
10 que coincide con el que se obtuvo anteriormente, as, esta es la manera general para obtener los
momentos en una escalera con cualquier nmero de huellas.

Las cortantes en los apoyos se obtienen isostatizando la estructura (equilibrio), entonces:

10* p 3585
Q 1792.5 Kg
2 2

Los momentos de empotramiento no contribuyen al esfuerzo de cortante ya que estos son de


sentido contrario y tienen el mismo valor, por lo que se contrarrestan.

En la figura5. 3. se muestran las fuerzas de empotramiento, y se observa que es simtrica por lo


tanto el diagrama de esfuerzos tambin ser simtrica.

M=865.53 kg*m

Q=1792.5 kg

M=865.53 kg*m

Q=1792.5 kg

Figura 5.3 Esquema de Fuerzas en el Empotramiento.

Una vez obtenidos los esfuerzos en los apoyos, es necesario representar esquemticamente la
variacin de los esfuerzos en los diferentes elementos, para este propsito usaremos el diagrama
de cuerpo libre de la figura 3.25 que resulta de haber seleccionado por el plano de simetra de la
escalera.

67
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

plano de simetria
P
M=865.53 kg*m

x
Mo=389.21 kg*m

Figura 5.4 Diagrama de Cuerpo Libre.


El momento en cualquier seccin de la estructura segn los ejes coordenados de la figura 3.11 y para el
tipo de carga adoptada es:

L 3 L 5L
M x M 0 P x P x P x ................ P x
2n 1 L

2 2 2 2

Se observa que para el tipo de carga utilizada la ecuacin del momento es de primer grado lo que implica
que el diagrama debe ser una recta en las huellas y constante en las contrahuellas, esto por no existir carga.
Para nuestro caso ejemplo n = 5 la anterior ecuacin se resume en:

L 3 L 5 L 7 L 9L
M x M 0 P x P x P x P x P x
2 2 2 2 2

La variable X toma los valores desde cero hasta nL, ntese que los trminos que estn en parntesis
representan el brazo de la fuerza que producira un momento en un punto especfico, por consiguiente si
dicho termino es negativo debe obviarse de la ecuacin del momento, por ejemplo si x=0, todos los
trminos entre parntesis son negativos por lo tanto:

M x 0 M 0 389.21Kg * m

Si x=L, la ecuacin del momento queda de la siguiente manera:

L PL
Mx M0 P L M0
2 2
M x L 339.02 Kg * m

68
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

En la tabla 5.1 se tabulan los momentos internos para diferentes valores de x para luego usarlas en

el diagrama de momentos.

X MX

(Kg-m)
0 389.21
L/2 389.21
L 339.21
1.5L 288.83
2L 188.45
2.5L 88.07
3L -62.5
3.5L -213.07
4L -413.83
4.5L -614.59
5L -865.54
Tabla 5.1 Tabulacin de Momentos.

5.5 representa el Diagrama de Momentos en la escalera para el tipo de carga adoptada,


La figura
se aclara que este diagrama se simtrico.

-865.54
-413.83

-62.5
-413.83

188.45

-62.5

339.02
188.45

389.21 339.02

Figura 5.5 Diagrama de Momentos (Kg*m)

69
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

La figura 5.6 es el Diagrama de la Fuerza Cortante.

1434.00

1792.50

1075.50

1434.00

717.00

1075.50

717.00

358.50

Figura 5.6. Diagrama del Esfuerzo Cortante

Se observa que en las contrahuellas no existe ninguna fuerza de corte, por lo consiguiente, en las
huellas no se transmite ninguna fuerza axial, y la fuerza axial en las contrahuellas es igual al valor
de la cortante en la huella que es transmitida por medio de un nudo comn para ambos elementos
y es constante a lo largo del elemento. En el elemento de simetra solo existe momento flector
cuyo valor es de 389.21 (figura 5.5), las fuerzas de corte y axial son nulas (figura 5.6).

5.1.5 SOLUCION POR EL METODO SIMPLIFICADO.

Paso 1) Clculo del parmetro Z.

El valor de Z para un nmero de huellas igual a 10 se calcula de la siguiente manera:


n 1 9
Z i n i i 10 i
2 2

i 1 i 1

9
Z i 10 i 1 10 1 2 10 2 3 10 3 4 10 4 5 10 5 6 10 6 7 10 7
2 2 2 2 2 2 2 2

i 1

8 10 8 9 10 9
2 2

Operando la anterior ecuacin, resulta:

70
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Z = 825

El valor de Z puede extraerse de la tabla A2 de acuerdo al nmero de huellas.

Calculo del Momento de Empotramiento.

El momento de empotramiento se obtiene usando la ecuacin 4.34, entonces:

PL 358.5*0.28*825
M ab 2
Z 828.135 Kg * m
n 102

Este momento tambin esta tabulado en la tabla 4.4 para el nmero de huellas igual a 10.

plano de simetria
plano de simetria

P Mo
L
P
L
P
L
P
L

Mo=828.13 kg*m
x
Q=1613.25 kg

Figura 5.7. Diagrama de Cuerpo Libre.

El momento en cualquier seccin de la estructura segn los ejes coordenados de la figura 5.7 y
para el tipo de carga adoptada es:

M x M ab 1613.25 x P x L P x 2 L P x 3L P x 4 L

71
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

En la tabla 5.2 se tabulan los momentos para diferentes valores de x.

Tabla 5.2 Tabulacin de Momentos

X MX
(Kg-m)
0 -828.13
0.5 L -602.28
1.0 L -376.42
1.5 L -329.82
2.0 L -25.10
2.5 L 100.38
3.0 L 225.85
3.5 L 301.14
4.0 L 376.42
4.5 L 401.56
5.0 L 426.61

La figura 5.8 representa el diagrama de momentos en la escalera para el tipo de carga adoptada.

plano de simetria

1792.50

1434.00

1075.50

717.00

828.13

376.42

Figura 5.8 Diagrama de Momentos (Kg*m)

Con el ejemplo expuesto, se trato de enfocar el uso de las ecuaciones desarrolladas para ambos
mtodos, y como se vio es de fcil utilizacin pudiendo programarse en calculadoras de bolsillo.
Adems la adopcin de carga que se utilizo para desarrollar el mtodo de la energa proporciona

72
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

resultados aproximados a los que producira una carga distribuida, cuyos errores son
despreciables.

5.1.6. Diseo de la Escalera Orto-poligonal.

Se disear la escalera orto-poligonal, cuyo anlisis se realiz en el anteriormente, su diseo

debe cumplir los siguientes requisitos:

Momento en el Centro M0 = 389.21 kg-m.

Momento en el Apoyo Mab = 865.53 kg-m.

Cortante en el Apoyo Q = 1792.5 kg.

Resistencia a Compresin del Hormign f c = 210 kg/cm2.

Esfuerzo de Fluencia del Acero fy = 4200 kg/cm2.

Recubrimiento del Acero r = 2.0 cm

Peralte de la seccin.

d=13 cm2cm

d=11 cm

Calculo de la Cuanta mnima de Acero.

La cuanta mnima de acero para placas de hormign es:

14
min =
fy

Donde:

min = cuanta mnima de acero

fy = esfuerzo de fluencia del acero = 4200 kg/cm2

f 'c = resistencia a compresin del hormign = 210 kg/cm 2

73
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Reemplazando valores tenemos:

min =0.0033

Para el espesor de la escalera y tomando una base de faja unitaria de anlisis igual
a 100 cm.

El rea de acero mnima ser:

A min =(100 cm)e min

2
A min =(100 cm)( 13 cm )(0.033)=3.667 c m

Calculo de la Cuanta mxima de Acero.

La cuanta balanceada de acero est dada por:

f C ' 6000
b=0.85 1
f y 6000+f y

Donde:

kg
1 = 0.85 f 'c <280
para cm
2

Reemplazando valores tenemos:

b=0.0213

Entonces la cuanta mxima ser:

max =0.5 b=0.0106

Y el rea de acero mxima para la seccin ser:

A max =100emax =11.668 c m2

Dentro de estos lmites deben encontrarse las armaduras de las placas.

Calculo de la Armadura en el Centro.

74
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Para el clculo de armadura se tomara el momento mayor en valor absoluto, el


momento mayor requiere un rea de acero de:
M 0=389.21 kgm

Calculo del parmetro :

kg
210
f 'c c m2
= = =0.0424
1.18 f y kg
1.18 4200
c m2

Calculo de la cuanta:


= 2 ( Mu 2
b d2 f y )
=0.00086

Luego el rea de acero es:

A s =b d

A s =( 100 cm )( 11cm ) (0.00086)

A s =0.946 cm 2

Calculo de la Armadura en el Empotramiento.

M ab=865.53 kgm

kg
210
f 'c cm
2
= = =0.0424
1.18 f y kg
1.18 4200
c m2


= 2 ( Mu 2
b d2 f y )
75
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

=0.00194

Luego el rea de acero es:

A s =b d

A s =( 100 cm )( 11 cm ) (0.00194)

A s =2.13 cm 2

Disposicin de la Armadura.

Para la disposicin de armadura se usaran estribos horizontales y verticales, esto para facilitar su
construccin y colocacin, por tal motivo se distribuir con la mayor rea requerida:

Pero:

A s =2.13 cm2< A smin =3.667 cm2

Como el rea calculada es menor, se tomara el rea mnima:


2
A s =3.667 cm /m

Separacin:

Usando estribos de:


2
10 mm A b=0.79 cm

As
nbarras=
Ab

2
3.667 cm
nbarras= 5 barras
0.79 cm 2

b(2r )nbarras (b )
S=
n barras1

100 cm( 22cm ) (51.0 cm)


S=
51

76
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

S=22.75 cm

Se recomienda que la separacin mxima entre barras de la armadura principal no sea mayor a 2 veces el
espesor de la escalera o mayor a 20 cm.

Por lo anterior recomendacin se recalculara para 6 barras 10 mm :

100 cm( 22cm ) (61.0 cm)


S=
61

S=18 cm

Entonces la distribucin de acero principal ser:


2
3.667 cm /m 10 mm c /18 cm

Verificacin al Corte.

La contribucin del hormign al corte es:

V c = [ ]
f 'c
6
bd

[ ]
kg
210 2
cm
V c =0.90 ( 100 cm )( 11 cm ) =1992.56 kg
6

La cortante de clculo es:

V U =1.6Q

V U =1.61792.50 kg

V U =2125.2 kg

Para el siguiente caso:

Vc
=996.282 kg<V U =2125.20 kg
2

77
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

La seccin no necesita refuerzo para corte.

El plano de las armaduras de refuerzo se encuentra en la seccin de Anexos.

5.2. DISPOSICIN DE ARMADURAS EN LAS ESCALERAS ORTOPOLIGONALES

Como se dijo anteriormente, las armaduras se dispuso en forma constante a lo largo de cada tramo y
fueron obtenidas de la seccin critica ms desfavorable de estos, cierto que los esfuerzos producidos en la
escalera varan de un punto a otro, lo que induce a realizar un clculo de secciones ms estrecho, dando
como resultado diferentes armaduras en diferentes secciones pero esto provocara dificultarle la
construccin al armador y aumentar la mano de obra por tener diferentes lugares, por consiguiente en la
prctica no es aconsejable realizar un diseo acadmico.

5.2.1. Formas de Reforzar las Escaleras Ortopoligonales.

Fig. 5.9 Disposicin de Armadura en Obra

La armadura continua armadura principal debe dimensionarse para


absorber el momento flector calculado. En las zonas comprimidas se debe
colocar un bajo porcentaje de refuerzo para evitar las tracciones que esta pueda
producir en el hormign, ocasionando un descascaramiento del mismo cuando
las tracciones producidas por dicha armadura sobrepasan la resistencia a la traccin
del hormign.

Para evitar complicaciones en el clculo, se recomienda tomar el espesor de


los peldaos igual al de las contrahuellas.

78
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

5.2.1. Formas de Reforzar las Escaleras Ortopoligonales

Armado No 1

Fig. 5.10 Opcin 1 de Disposicin de Armadura

El armado 1 permite a la escalera comportarse como una membrana flexible y segura, puesto que cada
hierro corrido atraviesa por lo menos 3 elementos de la escalera, y se ubican de forma tal que en los nudos
no se provocan articulaciones, sin embargo, existe mucho corte de hierro, lo cual produce mucho
desperdicio.

Armado No 2

79
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 5.11 Opcin 2 de Disposicin de Armadura

El armado 2 al igual que el armado 1 proporciona a la escalera orto poligonal flexibilidad y,


puesto que son hierros corridos el desperdicio del mismo es menor, en comparacin al armado
anterior, la forma en que se coloca el hierro corrido permite que en los nudos no se formen
articulaciones.

Armado No 3

Fig. 5.12 Opcin 3 de Disposicin de Armadura


El armado 4 se presenta con hierros corridos pero, colocados de manera tal
que en los nudos se van formando articulaciones, por lo tanto no se
recomienda este armado.
Armado No 4

80
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 5.13 Opcin 4 de Disposicin de Armadura


El armado 3 se presenta como una estructura muy rgida, puesto que cada elemento
se arma individualmente como si fuera una viga, sin embargo, puede utilizarse,
aunque no representa lo realizado en el anlisis estructural.

81
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

82
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 5.14 Opcin Escogida para Disposicin de Armadura

La disposicin de la armadura es las escaleras orto poligonales, pueden ser de variadas formas
segn el criterio del ingeniero, pero una forma de disponer la armadura en la estructura es usar
estribos horizontales en las huellas y verticales en las contrahuellas como se muestra en la figura
del armado No 3, esto por ser pequeos los elementos y as facilitar su construccin al armador.

5.3. ENCOFRADO PARA ESCALERAS ORTOPOLIGONALES

El encofrado de una escalera ortopoligonal no requiere de una tcnica complicada ni ofrece mayores
inconvenientes. Apoyado en dos tableros laterales se construyen el fondo y sobre los mismos tableros se
marcan las huellas.

Las tablas deben tener las alturas y los anchos adecuados para evitar juntas intermedias, las aristas
chaflanadas o redondeadas para evitar la rotura de los cantos, se consiguen colocando elementos como los
indicados en la figura siguiente:

Las armaduras se preparan para la huella y una contrahuella o en forma continua, en el primer caso se
unirn entre si por medio de soldadura o amarres.

83
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

El molde se debe mojar totalmente, como es usual, antes de verter el hormign, los escalones se van
llenando progresivamente sin alcanzar el lmite superior de la huella para dejar espacio para la siembra del
terrazo adicional que se hace posteriormente.

Todo el hormign se debe apisionar con cuidado para evitar que queden cavidades y se debe mantener
cubierto y hmedo cinco das por lo menos.

A los 14 das se puede desencofrar, no debe haber manifestacin de grietas, ni de flechas excesivas.
Despus de los 28 das se puede comenzar el pulimento de la escalera.

Segn las recomendaciones anteriores y aplicando a nuestro ejercicio propuesto el encofrado para el
primer tramo de la escalera ser como se muestra en la siguiente figura:

84
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Fig. 5.15 Encofrado para el Primer Tramo de Escalera.

85
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

Y la disposicin del encofrado para el segundo tramo ser, como se muestra en la siguiente figura:

Fig. 5.16 Encofrado para el Segundo Tramo de Escalera.

86
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

CONCLUSIONES

Los valores de los esfuerzos proporcionados por el mtodo de la Energa de Deformacin son
aproximadamente iguales a los que arroja el de los elementos finitos para un ancho de la escalera
hasta un metro. Por lo tanto para un clculo practico y til se puede emplear las ecuaciones
deducidas para el mtodo de la Energa para escaleras que tengan un ancho no mayor a un metro.

Como las formulas dependen de variables perfectamente definidas, es fcil la aplicacin mediante
un sistema de computacin.

Para las Escaleras Ortopoligonales con un ancho mayor a un metro su anlisis debe ser realizado
en su forma continua, es decir, un estudio real de su comportamiento lo que se logra aplicando el
mtodo de los elementos finitos formulado por elementos rectangulares, esto implica un clculo
riguroso debido a que precisa la integracin de las ecuaciones diferenciales que expresan
equilibrio de un elemento diferencial genrico de las mismas conteniendo un alto grado
matemtico, sin embargo hoy en da con la ayuda de las computadoras esto no es ningn
problema, pudiendo realizarse programas que faciliten el clculo o la aplicacin de software
certificados como SAP2000.

En lo posible los espesores deben ser constantes, ya que una variacin de la inercia complica el
proceso de clculo.

Dada la vistosidad de su forma y las facilidades estticas de la estructura, se recomienda su


aplicacin en edificaciones modernas.

La disposicin de armadura que se recomienda es la del tipo de la figura 5.13, (Opcin 4), ya que
corresponde a estribos horizontales y verticales, por ser un tipo de fcil colocacin, y no dificulta
al constructor en construirlas.

El recubrimiento ser como mnimo 2 cm. lo cual permite cubrir el acero cuyo dimetro no debe
ser mayor a 12mm, un dimetro mayor a este, es muy grueso y complicado de doblar, lo que
requiere ms esfuerzo y mayor tiempo de ejecucin.

Se recomienda usar un revestimiento de pequeo espesor como, para que la estructura sea menos
pesada y por consiguiente menos gruesa.

87
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

RECOMENDACIONES

Por razones de economa y seguridad no es prctico calcular los momentos por el mtodo
simplificado.

Hoy en da con la tecnologa avanzada ya no es necesario desarrollar, ni de usar los mtodos


energticos para analizar una determinada estructura, ni de hacerse problema en la resolucin de
la ecuacin de la elstica, pero si hay que tener conocimiento de los conceptos para poder
comprender la formulacin de los elementos finitos que est ntimamente ligada con el principio
del trabajo virtual. Lo mencionado anteriormente es necesario, ya que todos los programas
estructurales conocidos utilizan dicho mtodo y es importante para definir los datos y obtener
mediante ellos buenos resultados. La interpretacin de resultados es muy importante para la
evaluacin de la capacidad resistente de la estructura, y por ende lograr un diseo eficiente.

Se recomienda disponer las armaduras en forma constante a lo largo de cada tramo obtenindolas
de la seccin critica ms desfavorable de estos, es cierto que los esfuerzos producidos en la
escalera varan de un punto a otro, lo que induce a realizar un clculo de secciones ms estrecho,
dando como resultado diferentes armaduras en diferentes secciones pero esto provocara
dificultarle la construccin al armador y aumentar la mano de obra por tener diferentes lugares,
por consiguiente en la prctica no es aconsejable realizar un diseo acadmico.

Se recomienda no utilizar elementos triangulares (tres nodos) para la discretizacin, aunque la


formulacin de rigidez del elemento de tres nodos es sencillo y razonable; sin embargo, la
recuperacin de tensin es pobre, es decir, es un elemento de precisin limitada lo que obliga a la
utilizacin de mallas muy tupidas. El elemento triangular solo se recomienda para las transiciones.

88
ESTRUCTURAS ESPECIALES CIV-307 Ing. Civil-U.M.R.P.S.F.X.C.H.

BIBLIOGRAFIA

1. Fernndez Chea Carlos Antonio, ANALISIS Y DISEO DE ESCALERAS, Lima Per.

2. Orias Grass Marco Antonio, ANALISIS DE ESCALERAS ORTOPOLIGONALES, Proyecto de


Grado U.M.R.P.S.F.X.Ch, Sucre-Bolivia, 2002.

3. Len Chavarra Julio Alejandro, ANALISIS DE ESCALERAS ORTOPOLIGONALES


PRESENTANDO UN SIMPLIFICACION AL METODO DE RIGIDEZ, Tesis de Grado,
Guatemala, 1995.

4. ACI 318SR-05. REQUISITOS DE REGLAMENTO PARA CONCRETO ESTRUCTURAL


(ACI 318S-14) y comentario (ACI 318SR-14). Informado por el comit ACI318.
Estados Unidos de Amrica: International Publication Series, 2014.

5. Calavera, Jos. PROYECTO Y CLCULO DE ESTRUCTURAS DE HORMIGN-TOMO I.


Espaa: INTEMAC, 1999.

6. Nilson, Arthur. DISEO DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO. 12aEd. Colombia: Mcgraw-Hill


Interamericana.

7. Morales Caldern Estuardo Ren, CRITERIO DE ANLISIS, DISEO, EJECUCIN Y


EJEMPLOS DE APLICACIN SOBRE SISTEMAS DE ESCALERAS DE CONCRETO
ARMADO, Trabajo de Graduacin, Guatemala, 2010.

8. Harry Parker, DISEO SIMPLIFICADO DE CONCRETO REFORZADO, Editorial Limusa,


Mxico 1974.

9. McCormac Elling, ANALISIS DE ESTRUCTURAS, Alfaomega, 1ra edicin, Mexico.

10. M.Y.H. Bangash & T. Bangash, STAIRCASES, Structural Analysis and Design, A.A.
Balkema/Rotterdam/Brookfield, 1999.

89

Vous aimerez peut-être aussi