INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE LOS ANDES

FACULTAD DE
INGENIERIA CIVIL

INFORME TCNICO DE VISITA AL PUENTE UUNYA

CURSO:

INGENIERIA SISMO
RESISTENTE
DOCENTE:

ING. HUGO ACOSTA

VALER
ALUMNO:

SANTIAGO CCANRI
QUISPE

FECHA DE VISITA A PROYECTO: 12 DE

ABANCAY
PER

INGENIERA SISMO RESISTENTE

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I. INTRODUCCIN

El informe que se presenta a continuacin es desarrollado, basado en la

visita tcnica realizada por los alumnos de la UNIVERSIDAD
TECNOLGICA DE LOS ANDES en el Curso de INGENIERIA SISMO
RESISTENTE del octavo ciclo de ingeniera Civil.

En mencionada visita se dio en la provincia de Aymaraes distrito de

Caraybamba donde se realizaba el proyecto de instalacin de puente
modular provincial en dicho distrito.

El mencionado puente es construido debido a la necesidad de poder

comunicar al distrito de Caraybamba con la Provincia de Aymaraes,
siendo parte de un corredor vial que une los distritos pertenecientes a
Aymaraes.

Este proyecto se realiza a causa de falla o prximo colapso que pudiera

tener el antiguo puente de uunya que estaba construido con material
de concreto armado.

Es as que mediante este informe veremos el tipo de geologa, tipo de

suelo y como se comportara dicho puente dependiendo al tipo de
elementos encontrados

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II. OBJETIVOS

Obtener conocimientos sobre construccin y criterios de diseo

de obras viales.
Obtener informacin sobre las condiciones de la obra.
Obtener informacin sobre el tipo de geologa, suelo y sus
elementos que se puedan hallar.
Sacar una conclusin de como es y cmo se va comportar el
puente.

III. UBICACIN DEL PROYECTO

Departamento: Apurmac
Provincia: Aymaraes
Distrito: Caraybamba
Msnm: 3310 m

IV. DESCRIPCION DEL PROYECTO

Nombre de la Obra: INSTALACIN DE PUENTE MODULAR

PROVINCIAL UBICADO EN EL DEPARTAMENTO DE

APURIMAC PROVINCIA DE AYMARAES DISTRITO DE

CARAYBAMBA

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Modalidad de Ejecucin: Ejecucin presupuestaria directa.

Financiamiento: Recursos ordinarios.
Ejecuta: Provias descentralizado
Jefe de servicio: Ing. Vidal A. Mamani Tello
Supervisor: O.C.Z APURIMAC
Inspector: Ing. David Salas Pacheco
Longitud del puente : 24 m

V. DESCRIPCIN DE LA VISITA AL PUENTE

El punto de llegada fue en la plaza del distrito de Caraybamba

aproximadamente a las 7: 40 am donde tuvimos un pequeo descanso para

tomar nuestras los desayunos correspondientes. Para luego dirigirnos al

proyecto

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Al llegar a la obra se pudo apreciar la existencia de un puente antiguo que

tena rajaduras y estaba a punto de colapsar a causa de cuestiones geolgicas.

Y que el proyecto del puente modular iba remplazar este puente.

Aproximadamente a las 10:00 am se comenz a ser el lanzamiento del puente

modular doble simple , primeramente con lo que se conoca como nariz de

lanzamiento que consiste en que la estructura que pasa, tiene una sola

baranda, sea que un solo pao por cada lado. Cada pao tena una longitud

de 3.04 metros de luz.

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El armado de paneles es realizado sobre vigas principales que se lanzan para

el frente para que llegue el puente al otro extremo con ayuda de un cargador

frontal.

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VI. DESCRIPCIN DEL TIPO DE GEOLOGA

En los costados del proyecto se pudo apreciar que los cerros eran rocas

exfoliadas sea que estn tenan un buzamiento asa el norte un forma de

hojas, as mismo se observ que el manto rocoso o la roca madre estaba

conformada por sedimentos que no estaban fijos en la roca y que estos

producan deslizamientos. Estos deslizamientos producan daos en el antiguo

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puente provocndole degaste del concreto as como tambin rajaduras.

El tipo de material encontrado era de roca suelta, arena que estaba suelta por

que no haba presencia de materiales finos que sirvieran como ligantes y esto

provocaba que el material suelto siga cediendo.

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Este tipo de materiales nos da un indicio de que ay se va producir una falla o

un deslizamiento del talud afectando la carretera para lo cual para solucionar

este problema podemos hacer la construccin de muros de sostenimiento

como pueden ser de gaviones, concreto armado, bolsas de arena, etc. Para

contener los taludes y no sigan deslizndose.

VII. ANLISIS SSMICO DEL PUENTE UUNYA

Es muy importante la peligrosidad ssmica de la zona donde se encuentra el

puente ya que estos pueden dejar grandes daos.

Los efectos de las condiciones locales del suelo es fundamental tener en

cuenta en la forma espectral y diseo del Puente. En algunas normativas

ssmicas los valores de amplificacin por efecto del suelo son bastante bajos,

menos de 1.5 por lo que deben ser utilizadas con ciertas precauciones.

Los valores del coeficiente de sitio S son los que estn prescritos en los

Cdigos AASHTO . Se indican en la Tabla 1, donde tambin se indica los otros

parmetros.

TABLA N 1 Parmetros que definen el espectro elstico de suelo

PERFIL DEL SUELO T* T+ B S
S1 0.4 2.5 1.0
S2 0.6 2.5 1.2
S3 0.9 2.5 1.5
S4 2.5 2

DONDE:
B: es el factor de magnificacin promedio
T*,T+: son los periodos
S: aceleracin espectral

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1. Perfil de suelo S1: son suelos cuya velocidad de la onda de corte, Vs es

mayor a 750 m/s, con perodo de vibracin menor a 0.2 s. Entre ellos se
incluyen:

Roca sana o parcialmente alterada, con resistencia a la compresin no

confinada mayor o igual a 500 KPa = 5 Kg/cm2.
Gravas arenosas, limosas o arcillas densas o secas.
Suelos cohesivos duros con resistencia al corte en condiciones no
drenadas mayores a 100 KPa, con espesores menores a 20 m., y que se
encuentran sobre roca u otro material cuyo Vs es mayor a 750 m/s.
Arenas densas con nmero de golpes del SPT: N>50 con espesores
menores a 20 m., y que se encuentren sobre roca u otro material cuyo
Vs es mayor a 750 m/s.
Suelos y depsitos de origen volcnico firmemente cementados, tobas y
conglomerados con nmero de golpes del SPT: N>50.

2. Perfil de suelo S2: son suelos con caractersticas intermedias entre los
suelos S1 y S3.

3. Perfil de suelo S3: son aquellos cuyo perodo fundamental es mayor a 0.6
s., En la tabla 2 se indican las caractersticas de los suelos blandos o estratos
de gran espesor que son considerados S3.

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En la figura 2 se indican las ecuaciones de cada una de las ramas del espectro
elstico, restando indicar que a es el factor de importancia; , S, T*, T + estn
definidos en la Tabla 1; Ao es la aceleracin mxima en roca para un perodo de
retorno de 475 aos y depende de la zona ssmica en que se encuentre la
estructura; T es el perodo y Ad es la aceleracin espectral.

En el caso del puente UUNYA es esta clasificado en el S1 por su tipo de

geologa y elemento que compone el suelo este tipo de clasificacin ayudara a
determinar las metodologas y precauciones frente a sismo.

VIII. DESCRIPCIN DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Se vio tambin la funcin que cumplan algunos elementos estructurales como:

El dado de apoyo que es diferente al estribo, estos eran usados

exclusivamente para los puentes modulados.

Se observ que el lado derecho del puente tendra que ser

reforzado con una defensa riberea a causa de los

deslizamientos.
Torniquete que viene a ser un instrumento para fijar las tuercas a

una determinada presin que pueda soportar el puente. As

mismo se utilizan este instrumento para dar el mantenimiento

correspondiente cada 6 meses.

Los pulones que vienen a ser un pasador que unen los paneles

tanto hembra como macho y es colocado en cada unin de estos.

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Tambin se observa que los paneles estaban fijados en las vigas

mediante pernos.

ANEXOS

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