Importancia Estratgica de las Redes de Distribucin

INTRODUCCIN

Aplicando de manera excepcional el mtodo por puntos puede ser l

mas completo
hasta ahora, para aplicarlo al problema de localizacin de planta. Es posibl
e su uso para
seleccionar un pas, el estado y el sitio especifico para la empresa. Po
r supuesto la
importancia de los factores de localizacin es diversa, incluso de una empre
sa otra. Para
algunas es fundamental la proximidad a las materias primas: para otras lo
decisivo son
los requerimientos del proceso etc.

Para quien decide la localizacin de la empresa, los mtodos de an

lisis permiten
disminuir el nmero de soluciones, inclinndose por los mejores sitios.
Teniendo en
cuenta la misin y visin de la empresa, saber quines son nue
stros clientes,
cumpliendo sus expectativas, conocer los procesos crticos del negocio
y conceptos
similares, l mtodo por puntos arroja resultados exitosos.

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Importancia Estratgica de las Redes de Distribucin

IMPORTANCIA ESTRATGICA DE UNA RED DE DISTRIBUCIN

1. Redes de Distribucin

El factor ms relevante a la hora del diseo de las redes de distribucin es

el exigente y
creciente nivel de servicio al cliente, lo cual es lgico y coincide con los conceptos
tericos de la
relacin del costo operativo y el nivel de servicio deseado por el mercado.

En segundo grado se encuentran el nivel de eficiencia de las redes viales, ferrovial

es, martimas
y fluviales y a continuacin la localizacin de las existencias.

En cuanto a las mejoras en la infraestructura logstica el 100 % coincide en la

red Aduanera
como punto ms relevante y la red ferroviaria, ya que son disparadores de costos
y lead time de
entregas muy importantes.

2. Importancia De Las Redes De Distribucin

Las redes de distribucin juegan un papel importante en el buen funcionami

ento de un punto
franquiciador, en previo acuerdo, la central franquicia se compromete en la
mayora de casos
en proveer los diferentes suministros y materiales necesarios para cu
mplir con los
requerimientos de los procesos operativos desarrollados por cada punto de l
a red.
Hay franquicias que cuentan con un esquema de distribucin definido por el ta
mao de su
operacin, no todos los negocios tienen las mismas necesidades. En el caso de la
s franquicias
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pertenecientes al sector de la restauracin, este proceso tiene que ser primordial

y detallado
 para garantizar al comensal el mejor y nico sabor solo probado en la franquicia q
ue frecuenta.
Las redes de distribucin son un pilar fundamental para garantizar la identidad de
un producto,
es decir si un cliente de Subway, viaja a otro territorio y entra a un punto de la fra
nquicia, pide
lo habitual de su preferencia, esperando deleitarse con el mismo sabor. Parte del l
a fidelizacin
con una marca radica, en este caso, en comprobar el mismo sabor en un territori
o o en otro,
adems del servicio y la ambientacin que el punto tenga al formar parte de
una red de
franquicias. Muchos de los productos requieren diferentes formas de manipulacin
para cumplir
con la promesa de llevar en todos sus establecimientos el concepto original de
la cadena.
Existen casos en que la manipulacin de un producto es la vida de la franquicia,
es el caso de
Fruchetta, conservar en cada una de las estaciones la fresa, demanda un delicado
proceso para
garantizar la frescura, el color y la textura de la fruta. Muchas de las redes de distr
ibucin estn
conformadas por terceros, esto no significa que el franquiciado tenga que consegu
irlos, es decir,
antes de invertir en una franquicia hay que preguntar por todos los procesos
operativos,
incluido el de distribucin. La central de franquicias garantiza el suministro y el tra
nsporte de los
insumos, para que el producto final mantenga las caractersticas propias de la ens
ea.

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3. Funcin de la Red de Distribucin

La funcin principal de la red de distribucin es la de mantener inventarios par

a satisfacer la
demanda del mercado.
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Otras funciones adicionales de gran importancia son:

Optimizar transporte de artculos.

 Funcionar como centros de servicio y asesoria.
Realizar operaciones de diferenciacin de los productos.

4. Optimizacin del Transporte

La funcin de optimizacin del transporte consiste en utilizar el almacn como un

punto donde
se pueda:

Lograr economas de escala (recibiendo o enviando transporte de mayor

capacidad).
Utilizar el concepto de Crossdocking (Walmart).
Emplearlo como Hub (FedEx).

5. Economas de Escala en Transporte

- Se logran economas de escala al poder usar equipo de mayor capacidad.

Crossdocking

i. El almacn se usa solo para traspasar mercanca de varios medios d

e transporte
a otros.
ii. Los artculos no se almacenan

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iii. Walmart es el creador del concepto.

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 Hub & Spoke

Se emplea para intercambiar mercancia que se envia de varios puntos a si

mismos.
Existe un intenso intercambio en ambas direcciones de cada punto.
Federal Express es uno de los pioneros.

Hub & Spoke con una terminal

Centro de Servicio y Asesora

Para mejorar la competitividad se utiliza el punto para proporcionar un mejor servici

o al cliente.

Puede usarse para obtener informacin valiosa de las necesidades del mercado.

Postponment

El almacn puede emplearse para ser la base del "Postponment".

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Este se refiere al retraso en la diferenciacin o compromiso de un producto.

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Ensamble o proceso final.

Marca del producto.
Empaque del producto.
 Se facilita la "customization", mejorndose el desempeo logstico.

6. Factores Clave, sus Funciones y Dependencias Geogrficas

En la definicin de la red logstica deben considerarse caractersticas o aspect

os relevantes
que son importantes para competir en el mercado, tales como:

Preferencias en Envos: Incluye el envo JIT, ms frecuente y de menor tamao

los envos, y
otros.

Preferencias en orden de envos: Multi-envos en el tiempo y locacin.

Localizacin cercana al cliente principal.
Patrones de demanda regionales.
Caractersticas especficas de pas/regin.

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7. Herramientas para el diseo de Red

 Varias herramientas se han desarrollado para ayudar en la tarea de disear la
configuracin
de la red. En general, todas requieren de la construccinde un modelo que
represente la
red.

El objetivo principal a lograr ha sido la minimizacin del costo total de la red.

Sin embargo,
es importante considerar el factor tiempo y el nivel de servicio al consumidor c
omo criterios
alternos. La incorporacin del servicio al consumidor en la formulacin
de modelos matemticos se realiza a travs de restricciones en tiempo o dista
ncia entre las
facilidades y el mercado a servir.

La evaluacin de opciones debe incluir anlisis "what if", de sensibilidad,

y un proceso
iterativo para involucrar a la administracin. Las herramientas existentes pued
en ser:

Anlisis Operativo/Financiero de Opciones.

Optimizacin y Heursticas.
DSS (Sistemas de Soporte en Decisiones).

8. Mtodo de Evaluacin de Criterios

Las herramientas heursticas se basan en reglas establecidas en base a

experiencia o
intuicin. Normalmente proporcionan una solucin "buena" y factible, pero
rara vez la
ptima.

El mtodo de Evaluacion de Criterios (Factor Rating) se usa para evaluar y sele

ccionar entre
varias opciones uno o varios lugares para localizar facilidades (plantas o almac
enes).

Bajo ste mtodo se identifican varios factores o criterios relevantes p

ara evaluar y
seleccionar reas o sitios donde se ubicara una facilidad.

Posteriormente, se asignan valores para cada criterio y cada opcin.

Finalmente, cada alternativa se evala sumando los valores de cada

criterio,
seleccionndose aquella(s) con valores mayores.

La ventaja del mtodo es que se puede evaluar un sitio con varios criterio
s a la vez. Sin
embargo, la subjetividad involucrada origina que diferentes decisiones result
an al evaluar
diferentes personas.
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9. Factores Principales que Inciden en el Diseo de la Red de Distribucin

Exigencias del Servicio al Cliente

Estado de la Infraestructura Vial, Ferroviaria, Fluvial, Martima

Posibilidad de Reducir y Centralizar Existencias

Globalizacin del Mercado

Capacidad de Formular Soluciones en Conjunto con Empresas

Mejoras en las Redes de Comunicaciones

Creacin de Centros Logsticos

Expansin de los Operadores Logsticos

Dificultad de Encontrar Terrenos Industriales

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Muy Bastante Medio Poco Nada

10. Aspectos a Mejorar en el Estado de la Infraestructura

Red Aduanera

Red Ferroviaria

Red Portuaria

Red Vial

Red Fluvial-Martima

Zonas de Actividades Logsticas

0% 20% 40% 60% 80%

100%

Muy Bastante Medio Poco

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Nada
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11. Impacto Previsto de los Cambios en las Redes sobre la Estructura de Co

stos

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CONCLUSIN

Un modelo es una representacin simplificada de una porcin de la realidad, por lo

tanto, si la
modelacin se realiza apropiadamente desde el inicio, esto es, desde la requisicin de i
nformacin,
seguramente conducir a una buena representacin de la realidad a analizar. Una requ
isicin y pre
procesamiento de informacin apropiada no es sinnimo de volumen, es decir, el hecho
de recopilar
grandes cantidades de informacin no garantiza el xito de la modelacin. El xito radica
en la capacidad
para simplificar el gran volumen de informacin y nivel de detalle que segurame
nte quiere
representarse en el modelo. El resultado: un modelo con estructura mnima, la ms sim
ple, capaz de
representar la complejidad de un sistema real.

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REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

APLA. 5 Reunin Latinoamericana de Logstica Argentina 2003

Logstica y diseo estructural de la Red Logstica
Portal de Monografas
Autor Ing. Ivn Escalona
Consultor Logstica
- Centro Escolar Patoyac, (Incorporado a la UNAM)
Origen: Mxico
Logstica, Administracin de la cadena de suministros. 5ta Edicin.
Autor BALLON, RONALD H.
Editorial PERSON EDUCACIN, Mxico 2004

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