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500091 10 Semestre
Itatiba
2008
Carlos Eduardo Andretta Checon
500091 10 Semestre
Itatiba
2008
CHECON, Carlos Eduardo. Reforo e melhoramento de solos moles com uso de
geomalhas biaxiais. Monografia defendida e aprovada na Universidade So Francisco em 10
de Dezembro de 2008 pela banca examinadora constituda pelos professores:
Aos meus pais, Carlos Ernesto Checon e Rosana Maria Andretta Checon, pelo amor,
carinho, apoio institucional aos meus estudos e incentivo ao aprendizado continuo. Pais que
admiro respeito, amo e sempre terei enorme gratido.
AGRADECIMENTOS
Deus por colocar em minha vida pessoas importantes, que me ajudaram e iro me
ajudar tanto pessoalmente como profissionalmente.
A minha famlia, que me deu toda a ajuda nos momentos mais difceis, e apostaram
em mim para que conclusse mais esta etapa de minha vida. Obrigado Pai e Me por terem me
incentivado, lutado e acreditado em mim.
Aos meus grandes amigos Wendel (Vidi), Cleyton (Azeitona), Fernando (Tripa),
Wilson (Virso), Gabriel (Peludo), Henrique e a todos os outros que no cito aqui que juntos
vivemos momentos de nervosismo, apreenso, felicidade, satisfao, e com certeza os laos
de amizades sero eternos.
Obrigado!
H momentos em que a maior sabedoria parecer no saber nada.
(Sun Tzu)
CHECON, Carlos Eduardo. Reforo e melhoramento de solos moles com uso de
geomalhas biaxiais. Monografia defendida e aprovada na Universidade So Francisco em 10
de Dezembro de 2008 pela banca examinadora.
RESUMO
Com a acelerao acentuada da construo civil no Brasil nos ltimos anos foram
abertas as portas para o conhecimento e aplicao de novas tecnologias. Com o setor de
geossintticos no foi diferente, novas tecnologias entraram no mercado para atender a
demanda das novas exigncias do setor construtivo. A grande preocupao ambiental tambm
um fator que est influenciando muito nessa procura por novas solues, onde os
geossintticos atuam com grande respeito e desenvolvem um papel de suma importncia em
obras de engenharia. Este trabalho tem como objetivo apresentar a nova tecnologia que
envolve as geomalhas biaxiais para reforo e melhoramento de solos moles em rodovias e
estradas no pavimentadas, a fim de demonstrar todos os benefcios que este tipo de soluo
nos traz, tais como a agilidade construtiva, custo/beneficio, menor degradao ambiental,
mostrando desde os testes realizados no produto quanto a j utilizao em obras.
The rapid growth of the construction sector in Brazil in recent years has opened doors
to knowledge and application of new technologies. It hasnt happened differently concerning
geosynthetics, and new technologies have been implemented in the market to meet the
construction sectors new demands. The higher environmental concern is also influencing this
search for innovative solutions, where geosynthetics perform well and play a highly important
role on engineering applications. This work aims to present the new technology envolving
biaxial geogrids to reinforce and improve soft soils on highways and unpaved roads, therefore
demosntrating all the benefits this solution can provide, such as constructive agility,
cost/benefit, and lower environmental degradation, showing from tests carried out on the
product to application on constructions.
LISTA DE FIGURAS...............................................................................................................10
LISTA DE TABELAS..............................................................................................................12
1. INTRODUO...................................................................................................................16
2. OBJETIVO..........................................................................................................................17
3. REVISO BIBLIOGRAFICA...........................................................................................18
3.1 Geomalhas......................................................................................................................18
4. METODOLOGIA...............................................................................................................52
4.1 Clculos de espessura da capa base...............................................................................54
5. RESULTADOS.....................................................................................................................56
6. CONCLUSO.......................................................................................................................57
7. REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS.............................................................................58
LISTA DE FIGURAS
b coeficiente de aderncia;
F1 o fator de escala;
F2 fator de forma;
ds coeficiente de deslizamento;
b coeficiente de aderncia;
Km quilmetros;
mm milmetros;
cm centmetro;
Kg quilogramas;
KPa quilopascal;
KN quilonewton;
m metros;
m - metro quadrado;
m - metro cbico;
F furo de sondagem;
pI tenso de escoamento I;
tenso de arranque;
PP polipropileno;
R reforado;
N no-reforado;
r - profundidade;
v - deslocamento vertical;
PB - empuxo horizontal;
1. INTRODUO
17
2. OBJETIVO
Esta pesquisa tem por objetivo apresentar os conceitos bsicos da geomalha biaxial e
avaliar, atravs de um estudo de caso a eficincia do uso de geomalhas biaxiais de
polipropileno extrudadas sendo utilizadas como reforo e melhoramento de pavimentos,
apresentando suas caractersticas e comparando com mtodos tradicionais de pavimentos sem
reforo.
18
8
3. REVISO
R O BIBLIO
OGRAFIC
CA
3 Geom
3.1 malhas
MALLHA TECIDA 1 M
MALHA TECID
DA 2 MALHATEECIDA3
BIA
AXIAL 1100 BIAXIAL 120
00 MALHA EX
XTRUDADA
Tipo
osdegeomalhasbiaxiais
19
9
3.2 Polm
meros (resinas) utiilizados na
a fabricao
As geom
malhas so produzidas
p a partir de polmeros e, em menoor escala, por aditivos..
Os aditivos
a tm
m a funo de
d introduzzir melhoriaas nos processos de faabricao ou
u modificarr
aspecctos do com
mportamentoo de engenhharia do polmero bsicco.
Segundoo Bueno (20004) os polm
meros resulltam do encaadeamento de tomos de
d carbono,,
mando uma cadeia
form c carbnica associada ou no
o a grupos funcionais,
fu eestruturadoss a partir dee
pequuenas unidaades de reppetio denoominadas monmeros,
m , e de gruppos que so
o pequenass
unidaades que teerminam a cadeia poliimrica. Na
N Tabela 1 pode se cconhecer oss principaiss
polm
meros ou ressinas utilizaados na fabrricao de diversos
d tipoos de geossiintticos.
20
Folha de polmero
Malha biaxial
21
O estudo do reforo de base de obras virias pode ser dividido em duas vertentes:
pavimentos com revestimento primrio e pavimentos com revestimentos flexveis (asfalto) ou
rgidos (concreto). Os mecanismos de solicitao do reforo e os benefcios que este traz a
essas estruturas so de certa forma, parecidos. A grande diferena entre rodovias com
revestimento primrio e capa asfltica a profundidade admissvel para as marcas de trilhas
de rodas. Isto decisivo para as diferenas entre os mecanismos de solicitao do reforo
nessas estruturas.
22
2
Figurra 4. Agreggado confinaado pelas paaredes da geeomalha biaaxial que traabalha como uma peaa
estruutural recebbendo todass as forass transmitid
das pelas cargas
c consstantes e vaariveis doo
pavim
mento.
Fontte: Adaptaddo de Tensarr (2006).
SemReforo Reforado
Presso
overtical PressoV
Vertical
semgeoomalhacomgeom malha
23
As geomalhas biaxiais podem funcionar como um separador, posto que nem sempre
seja necessrio o emprego de uma superfcie plana, como um geotextil, que previne
contaminao de material da base.
Na Interface entre duas capas de agregado granular, como o subleito e a base, a
geomalha previne a contaminao entre os dois materiais e assegura que as espessuras de
desenho mantenham-se durante a vida til da via. A geomalha ademais permite o livre fluxo
de gua para fora da estrutura.
Suportedecarga
efeitodesapato
deneve.
Figura 6 Suporte
de Carga causa um efeito de um sapato de neve onde distribui as cargas e
se obtm uma travao das partculas.
Fonte: Adaptado de Tensar (2006).
24
Pode se considerar este efeito similar ao funcionamento de uma peneira. Uma peneira
de meia polegada no permite que todas as partculas menores a polegada passem, ao
menos que a peneira seja vibrada. As geomalhas travam se com o agregado e inibem o
movimento na interface com o subleito. O movimento a causa que a subleito sofra
deslocamentos laterais e o efeito de bombeamento.
25
biaxial de reforo, sendo que este geotxtil somente ter a funo de filtragem e no
de reforo.
Roda
SUBLEITO
26
lateralmente) onde o subleito granular transmite esforos a geomalha e, dado que esta tem a
capacidade de resistir as cargas horizontais, geram-se deformaes laterais muito menores no
sistema e, no entanto, a deformao vertical resulta inferior.
Roda
Geomalha
SUBLEITO
O incremento no mdulo do subleito tambm significa que esta capa ajudar melhor a
distribuio de carga sobre o subleito e a fundao (Figura 5). Portanto, reduzem-se as tenses
verticais debaixo da linha central da roda, o que da lugar a deformaes verticais menores em
cada capa.
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28
29
No reforo de base de pavimentos, a incluso pode ser posicionada tanto a meia altura
da camada de base, quanto na interface desta com o subleito. No primeiro caso, geomalhas
biaxiais so utilizadas enquanto que no segundo, pode-se utilizar tanto geomalhas biaxiais
quanto geotxteis. Geomalhas so mais efetivas como reforo em relao ao geotxteis pela
interao que ocorre entre o geossinttico-solo e o contato solo-solo existente na abertura de
malha.
Entretanto, o geotxtil mais eficiente em relao geomalha biaxial como elemento
de separao entre a camada de base e o subleito. Esta funo de separao importante, pois
evita a contaminao do material granular utilizado na camada de base pelos finos do subleito.
Independentemente da posio da incluso, espera-se que a incluso melhore o
desempenho da estrutura. Isto pode ser traduzido como aumento da vida til do pavimento,
retardamento do desenvolvimento e diminuio do nmero de trincas na superfcie da
rodovia, diminuio da espessura da camada de base para um mesmo volume de trfego em
relao situao no-reforada, ou combinao do aumento do volume de trfego com
diminuio da espessura da camada de base. Giroud e Han (2004) afirmam que o uso de
material na camada de base de qualidade inferior outro potencial beneficio com a utilizao
de geossintticos.
Os mecanismos de reforo quando o geossinttico posicionado na interface base-
subleito so a preveno de cisalhamento local no subleito, maior distribuio de cargas,
reduo ou reorientao de tenses cisalhantes na interface base-subleito e efeito membrana
(GIROUD; NOIRAY, 1981; GIROUD; HAN, 2004; JEWELL, 1996). Segundo Giroud e
Noiray (1981), o reforo posicionado entre a camada de base e o subleito previne o
surgimento e desenvolvimento de zonas locais de cisalhamento. Isto permite que o subleito
suporte tenses prximas do limite plstico como se estivesse sendo solicitado dentro de seu
limite elstico.
O segundo mecanismo de reforo mencionado, a distribuio de carga, se d pela
melhor distribuio do carregamento que chega ao subleito. Isto se traduz pelo ngulo de
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espraiamento que maior para estruturas reforadas em comparao com similares no-
reforadas (GIROUD; AH-LINE, BONAPARTE, 1985). Portanto, a mxima tenso normal
atuante no subleito reduzida.
A reduo ou reorientao de tenses cisalhantes na interface base-subleito ocorre com
a absoro pelo geossinttico de significativa parcela dos esforos cisalhantes que seriam
transmitidos ao subleito devido ao trfego (JEWELL, 1996; MILLIGAN ET AL., 1989). A
Figura 11 apresenta os mecanismos de solicitao no reforo e distribuio de carregamentos
considerados na analise proposta por Jewell (1996). As tenses de cisalhamento transmitidas
pela camada de base ao subleito podem ser orientadas tanto para o exterior quanto para o
interior da seo transversal do pavimento. Quando esto orientadas para o exterior, a
capacidade de carga do subleito diminuda. Ao contrrio, quando orientadas para o interior,
a capacidade de carga do subleito sofre um acrscimo. Assim, o empuxo horizontal (PB)
desenvolvido na camada granular parcialmente suportado pela resistncia lateral passiva
(PL) do solo adjacente (Figura 11b). O equilbrio de forcas se d com a transmisso de
esforos para o subleito atravs de tenses cisalhantes na interface entre as duas camadas.
Com o reforo posicionado nesta interface, o subleito consegue resistir s reduzidas tenses
cisalhantes que so transmitidas a ele, e a capacidade de suporte desse solo pouco resistente
mantida (Figura 11c) (JEWELL, 1996).
Alm do maior ngulo de espraiamento, a incluso na superfcie do subleito atua
distribuindo tenses cisalhantes para fora da rea carregada B, conforme ilustrado na Figura
11c. Porm, Jewell (1996) afirma que prudente desconsiderar essa ultima parcela de ajuda
na distribuio de carga durante o dimensionamento com geotxtil, limitando a tenso
cisalhante que pode ser mobilizada.
Desse modo, segundo Giroud e Han (2004) e Jewell (1996), as tenses cisalhantes
induzidas pelo trfego tendem a ser orientadas para o exterior, prejudicando a capacidade de
carga do subleito. O embricamento entre o material granular da camada de base e a geomalha
biaxial, atravs de sua abertura de malha, resulta em dois benefcios. O primeiro a reduo
ou eliminao do movimento lateral do material granular da camada de base. Como
conseqncia disto, no h a transmisso de tenses de cisalhamento para o subleito. O
segundo benfico que a poro inferior da camada de base se torna uma superfcie rugosa
devido s partculas de solo granular que penetram no interior da malha da geomalha biaxial,
gerando tenses cisalhantes orientadas para o interior, o que contribui para um aumento na
capacidade de carga do subleito (GIROUD; HAN, 2004).
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(a)
(b)
(c)
Figura 11 Reforo de base de pavimentos no-revestidos. (a) Definies e geometria do
pavimento. (b) Solicitaes no subleito no caso no-reforado. (c) Ao do reforo. Adaptado
de Jewell (1996).
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economizado com a utilizao do geossinttico, sendo possvel ento realizar uma analise
comparativa de custos.
A Figura 12 o grfico que rene a soluo do mtodo para um eixo de 80 kN (P = 80
kN), marcas de trilhas de rodas de 30 cm de profundidade (r = 0,3 m) e presso interna dos
pneus de 480 kPa (pc=480 kPa). Esta figura bastante ilustrativa por mostrar influncia do
mdulo de rigidez e do efeito do trfego em funo do CBR do subleito. O grfico original
tambm mostra a influncia da deformao do geotxtil na espessura final da camada de base.
Analisando a Figura 12, percebe-se a grande influncia da rigidez do geotxtil na espessura de
material granular economizado para subleitos pouco resistentes, principalmente para valores
de CBR menores que um. Por exemplo, o primeiro passo do mtodo calcular a espessura
necessria para a camada de base sem o reforo (h0). Para um solo de subleito com CBR
igual unidade e pavimento com vida til de 1.000 ciclos de passagem do eixo padro, a
espessura necessria seria de 45 cm(linha pontilhada preta na Figura 12). Ao utilizar um
geotxtil de mdulo 100 kN/m, a reduo da espessura da camada de base(h) seria de 17
cm(linha pontilhada cinza na Figura 12).
Com uso de um geotxtil de mdulo 450 kN/m, essa economia ser de 29 cm(linha
pontilhada vermelha na Figura 12). Ou seja, com o primeiro geotxtil (100 kN/m) a economia
de material seria de 38%. Com um geotxtil mais rgido (450 kN/m) a reduo na espessura
seria ainda maior, com 64%.
O estudo de Webster e Watkins (1977, apud KOERNER, 1999) ilustra o efeito da
rigidez do reforo na vida til de pavimentos (Figura 13). Os autores mostram que a utilizao
de geossinttico aumenta o nmero de ciclos de carregamento antes da ruptura do pavimento,
e que incluses com maior rigidez elevam ainda mais o tempo de vida til do pavimento
(Figura 13).
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36
(GIROUD; HAN, 2004). Alm disso, esta proposta considera fatores que influenciam no
calculo da espessura da camada de base com a abertura de malha da geomalha biaxial e a
rigidez do geossinttico no seu plano de fabricao. Estes fatores so considerados
adicionalmente aos parmetros j considerados nos mtodos anteriores.
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Figura 14 Ensaios cclicos em pavimentos com capa asfltica e reforo de base. (a)
Deformao permanente na superfcie (afundamento de trilha de roda), Ensaio 2. (b)
Deformao permanente na superfcie, Ensaio 3. Fonte: Hass (1984, apud KOERNER, 1999)
e Abd El Halim, Hass e Chang (1987). Nota: R reforado; N no-reforado; NN Nmero
de ciclos em situao no-reforada; NR Nmero de ciclos em situao reforada.
38
Kinney, Abbott e Schuler (1998) afirmam que o efeito de geomalhas biaxiais como
reforo mnimo em camadas de base de espessura maior que, aproximadamente, 40,6
centmetros.
39
Ele afirma tambm que quanto maior a rigidez da geomalha biaxial, maior a resistncia a
fadiga do pavimento, resultando num aumento da vida til da estrutura de 100 a 150.
40
1
2
Em que:
1 2
Em que:
ds coeficiente de deslizamento;
s porcentagem de rea cheia do geossinttico (para geotxteis tecidos e no tecidos, s = 1);
ngulo de atrito de interface solo-geossinttico;
- ngulo de atrito efetivo do solo.
41
1
4
2
Em que:
b coeficiente de aderncia;
s porcentagem de rea do geossinttico disponvel para desenvolvimento do atrito de
interface solo-incluso (para geotxteis, s = 1);
ngulo de atrito de interface solo-geossinttico;
- ngulo de atrito interno efetivo do solo;
F1 o fator de escala;
F2 fator de forma;
b resistncia passiva desenvolvida pelo solo a frente dos elementos transversais;
n tenso normal aplicada no plano do geossinttico;
b frao da largura de geossinttico disponvel para o desenvolvimento da resistncia
passiva;
B espessura do elemento da geomalha;
S espaamento entre membros transversais;
42
(a)
Segundo Farrag, Acar e Juran (1993) e Teixeira, Bueno e Zornberg (2007) o atrito de
interface em geomalhas biaxiais necessita de pequenos deslocamentos relativos para serem
mobilizados e que, este o primeiro mecanismo a contribuir na resistncia de arranque. A
resistncia passiva mobilizada com maiores deslocamentos e, por isso, se manifesta
posteriormente. Alm disso, esta dirige a resistncia ultima ao arranque (TEIXEIRA;
43
44
45
46
47
48
Figura 22 Seqncia esquemtica de eventos durante arrancamento de incluses planares:
(a) Resposta carga-derformao. (b) Sem interface de deslizamento. (c) Frente ativa de
deslizamento (rompimento de vnculo em uma direo). (d) Frente ativa e passiva de
deslizamento (rompimento de vnculo em duas direes). (e) deslizamento total. Fonte:
adaptado de Abramento e Whittle (1995).
Segundo Tensar Corp. (2006), muitas vezes existem confuses no que se refere ao
comportamento das geomalhas biaxiais em comparao com geotxteis em aplicao em
estradas pavimentadas e no pavimentadas. Os geotxteis podem oferecer funes de
separao e de filtro, mas no so muito eficazes quando utilizado somente como reforo.
Em aplicaes de reforo de solo, a resistncia e rigidez de um geossinttico
somente significativa quando se pode transferir eficientemente ao solo . Com as geomalhas
biaxiais isto se consegue mediante a travao mecnica. Para os geotxteis, a carga do solo
no pode ser transferida da mesma maneira, sendo que o geossinttico atua como uma
membrana tensionada (Figura 24).
Algumas das desvantagens dos geotxteis nas aplicaes de reforo de estradas so:
49
9
A extrema flexibilidad
f e pode cau
usar rugas ainda deppois da instalao. Em
m
c
conseqnci
ia, os beneffcios do eefeito mem
mbrana som
mente so conseguidos
c s
d
depois de um
ma grande deformao
o da estradaa, requeridaa para acum
mular tensoo
d
dentro do geotxtil. Istto pode cau
usar esforoos no pavim
mento e req
querer umaa
m
manuteno do pavimennto em curto prazo.
R
Requerem-se
e maiores longitudes
l de
d geotxteeis para forrnecer uma ancoragem
m
fo da rea carregada da
fora d estrada.
R
Requerem-se
e trajetrias fixas das rodas paraa assegurarr o funcionamento em
m
loongo prazoo das estraddas reforaadas com geotextil.
g D
Dado que os materiaiss
g
geotxteis u
usualmente no esto pr-tensiona
p ados, as triilhas de rod
das no soloo
suub-superficcial tem quee ocorrer an
ntes que sej
eja possvel o trfego com
c cargass
p
pesadas. essencial
e quue esta form
mao de triilhas de roddas se manttenha e quee
n se form
no mem trilhas de rodas adicionais
a e reas addjacentes ao longo daa
em
innterface do subleito e a capa base.
A informao de trilhaas de rodas no subleitto faz que se acumulee gua. Istoo
a
acelera o detterioramentto do pavim
mento.
Como coonseqnciaa das desvaantagens mencionadas
m s, o uso efi
ficaz de geo
otxteis em
m
estraadas habituaalmente est limitado a estradas esttreitas e sem
m um acabaamento supeerficial.
Refo
orocom
omalha
geo Geotxxtil
Osgeotxteeiseasgeom
malhastmumcomportaamentodiferrente
50
0
Geomalha
Efeitodecconfinamentto Efeitodeemembranatensionada
Confinam
mentocomparadocomo
oefeitomem
mbrana
Figurra 24 Efe
eito membra
ana em geo
otxteis que
e trabalham
m como refo
oro. Fonte
e: Adaptado
o
de Tensar Corp. (2006).
3. 122 A norm
ma AASHT
TO PP46 01 e ou
utras consideraess
51
52
4. METODOLOGIA
Para esta pesquisa foram utilizados dados de campo reais, de um projeto situado no
estado de Minas Gerais para uma empresa de celulose, onde existiam 15 km de estradas no
pavimentadas com baixa capacidade de suporte de carga. Foi empregado o programa de
clculo SpectraPave de Tensar Corp. (2004) que utiliza a metodologia de Giroud Han de
dimensionamento de espessura mnima de material de melhoramento requerido para que o
solo natural suporte o trnsito considerado e empregada uma geomalha biaxial de
polipropileno com suas juntas extrudadas com rigidez de 750 kg/cm da Tensar Corp.. De
acordo com a informao fornecida por esta empresa, o extrato de solo natural, a partir dos 40
centmetros de profundidade, pode ser uma mistura de argila ou silte com areia, que no caso
mais crtico tem uma plasticidade mdia (F-04, onde F so os furos de sondagem(Tabela 3)).
Considera-se a remoo dos primeiros 40 centmetros de material, pode-se considerar que o
solo de fundao ter um CBR mnimo de 1,5%, caso crtico para o qual se faz o desenho.
O valor do CBR para o material de melhoramento considerado de acordo aos
resultados do material atualmente utilizado como subleito. Segundo o estudo de solos, estes
valores so:
53
Com todas essas consideraes pode-se calcular um trnsito de construo sobre uma
primeira capa de melhoramento.
Descrio:
Esponjamento(assumido) 30 %
54
8,2 ton)
Denominamos capa base o material granular que dever ser colocado como superfcie
de rodagem. Neste caso foi recomendado que fosse colocado um material granular para
favorecer a drenagem, tendo em conta que a via estar em uma zona chuvosa.
A capa base ser colocada sobre a capa de melhoramento, e recomendou-se o uso de
uma geomalha biaxial para assegurar o confinamento do material durante o trnsito de
veculos pesados.
O CBR da fundao correspondera ao CBR na superfcie da capa de melhoramento,
que pode ser considerada como 4,5% para a espessura utilizada. Com este valor calcula-se o
Mdulo de resistncia do subleito como E=17,6(CBR)0,64 = 46.
De acordo a analise, colocando uma geomalha biaxial e 30 centmetros de material
granular, a via suportara 48.000 eixos equivalentes a 8,2 toneladas.
Deve-se ter em conta que este um desenho preliminar, o desenho final deveria ser
feito tendo como dado o ESAL (Equivalent Simgle Axle Load) da via expresso em eixos de
8,2 toneladas, considerando o perodo de desenho, fatores de equivalncia de eixos, valores de
serviciabilidade inicial e final esperados, confiabilidade e a razo de crescimento de fluxo.
ESAL o nmero de eixos de carga equivalentes a que se simplifica todo o trem de cargas
que se calcula para o total que passar pelo pavimento durante toda sua vida til ou de
desenho que foi considerado, equivalente a quantos eixos de 8,2 toneladas que passam pela
55
estrada durante sua vida til. Com este valor pode-se comparar espessuras com ou sem a
geomalha com mais segurana.
Para que no exista uma contaminao entre o material de aterro e o subleito, deve-se
cumprir:
O critrio de filtro, D15f/D85s < 5 (OK)
Critrio adicional de filtro: D50f/D50s < 25 (OK)
Estas condies cumprem-se na interface entre a espessura de melhoramento e a capa
base, j que se considera que para ambas as capas que sero utilizadas o material disponvel.
De acordo a informao recebida, a via atual ser retirada para poder aproveitar o
mesmo material como aterro. A condio de filtro entra a superfcie final de fundao e o
material de aterro dependera da profundidade final de escavao. Se o material exposto no
tem uma granulometria similar a dos solos analisados, devera ser colocado um geotxtil no
tecido para evitar a mistura entre as capas.
56
5. RESULTADOS
Os resultados obtidos para este projeto, de acordo aos dados recebidos e os clculos
realizados seguindo o mtodo de clculo de Girou-Han mostrou que o melhoramento desse
solo com a geomalha biaxial, comparando com mtodos sem o reforo, teve uma reduo de
capa granular de 34 cm, representando uma economia de aproximadamente 65% de material
granular de cobertura (Tabela 3).
Para esta reduo de capa foi recomendado instalao de uma geomalha biaxial
sobre o solo natural, e uma capa de 30 cm de material descrito como subleito, que dever ter
como mnimo de CBR in loco de 9,3%. Sobre a capa de melhoramento ser colocada outra
capa de geomalha biaxial e sobre esta uma capa de 30 cm de material de base granular que
cumpra com as consideraes feitas nos clculos. Ser inserido um geotxtil no tecido de
polipropileno como confinamento da capa de melhoramento, tendo que estar com uma
ancoragem mnima de 80 cm.
Este dimensionamento de pavimento permitir um trnsito na superfcie de rodagem
de 48.000 eixos equivalentes a 8,2 ton. Dever ser feita uma anlise ESAL de acordo a
freqncia real de trnsito dirio, a razo de crescimento, serviciabildade inicial e final
esperadas, equivalncia de eixos e confiabilidade para que se possa fazer um clculo.
57
6. CONCLUSO
58
REFERNCIAS BIBLIOGRAFICAS
COLLIN, J. G.; KINNEY, T. C.; FU, X. (1996). Full scale highway load test of flexible
pavement systems with geogrid reinforced base courses. Geosynthetics
International, n. 4, p. 537-549.
CHANG, D. T.; WANG, Y. H. (1998). Laboratory study of the dynamic test system on
geogrid reinforced subgrade soil. In: INTERNATIONAL CONFERENCE ON
GEOSYNTHEICS, 6., 1998, Atlanta. Proceedings p. 967-970.
CARROLL, R. G.; JR. WALLS, J. G.; HAAS, R. (1987). Granular base reinforcement
of flexible pavements using geogrids. In: GEOSYNTHETICS 87, 1987, St. Paul.
Proceedings MN: IFAI, 1987, p. 46-57.
59
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