APRESENTAO

Agradecemos a confiana em nossa equipe, ao decidir adquirir

um veculo Volkswagen

Este manual tem o objetivo de familiariz-lo com o seu veculo Volkswagen.

Aqui voc encontra as informaes necessrias para um melhor aproveitamento
do veculo. Leia-o atentamente.
Dedique ateno especial s revises preventivas, obedecendo aos prazos estabe-
lecidos no Plano de Manuteno.
Fazer as revises preventivas nas quilometragens especificadas no Plano de Ma-
nuteno a condio necessria para que o seu veculo continue com direito
cobertura da garantia.
Alm disso, realizar as revises preventivas durante toda a vida do veculo a
certeza de que este estar sempre operando na melhor condio de durabilidade
e com o mnimo risco de ocorrncias que causem a parada no programada do
veculo.
As informaes sobre as Revises e Garantia se encontram no manual Garantia
e Manuteno. Apresente-o sempre ao realizar as revises.
sua disposio, existe uma extensa Rede de Concessionrios MAN Latin Ame-
rica, especialmente preparada para lhe oferecer a melhor Assistncia Tcnica.
Procure-a sempre que necessrio.

A OPERAO CORRETA E A MANUTENO PREVENTIVA BEM EXE-

CUTADA, ALM DE PROPORCIONAREM AO VECULO UMA VIDA TIL
MAIS LONGA, COM ECONOMIA, CONTRIBUEM PARA A MELHORIA DA
QUALIDADE DO AR QUE RESPIRAMOS.

X
01
APRESENTAO

Notas Importantes

1 COMBUSTVEL
APRESENTAO
Utilize sempre diesel S10, conforme resoluo ANP N 31/2009 ou
diesel S50, conforme resoluo ANP 42/2009.

2 FILTRO DE COMBUSTVEL ORIGINAL

Utilize somente filtros de combustvel originais.
Os filtros originais possuem alta capacidade de reteno
de partculas e gua.
FALHAS NO SISTEMA DE INJEO, CAUSADAS POR
DEFICINCIA DE FILTRAGEM DE COMBUSTVEL OU
CONTAMINAO POR GUA, NO SERO COBERTAS
PELA GARANTIA.
Mais detalhes no captulo Instrues de Manuteno.

3 TROCA DE LEO DO MOTOR

A TROCA DE LEO DO MOTOR FORA DA
QUILOMETRAGEM INDICADA E/OU A UTILI-
ZAO DE LEO LUBRIFICANTE DO MOTOR
COM ESPECIFICAO INFERIOR RECOMENDADA
NO MANUAL DE GARANTIA E MANUTENO PODEM
CAUSAR AUMENTO DE VISCOSIDADE DO LEO LU-
BRIFICANTE E, CONSEQUENTEMENTE, PERDA DE
SUAS CARACTERSTICAS DE FLUIDEZ E LUBRIFICA-
O, CAUSANDO GRAVES DANOS AO MOTOR.
DANOS E FALHAS DA RESULTANTES NO SERO CO-
BERTOS PELA GARANTIA.
Troque o leo do motor e o filtro de leo nos intervalos recomen-
dados no manual de Garantia e Manuteno.
Utilize somente leo com a especificao recomendada.
Utilize somente filtros de leo originais.

02
 APRESENTAO

NO RESPEITAR O INTERVALO DE TROCAS DE LEO

RECOMENDADO, BEM COMO USAR FILTROS NO
ORIGINAIS E/OU USAR LEO DE ESPECIFICAO
INFERIOR RECOMENDADA LEVAM PERDA DA GA-
RANTIA DO MOTOR.
Mais detalhes no manual de Garantia e Manuteno.

4 CUIDADOS COM O MOTOR ELETRNICO

ATENO
FALHAS NO MDULO ELETRNICO DE CONTROLE
(ECM) DO MOTOR, RESULTANTES DA NO OBSERVN-
CIA DOS CUIDADOS MENCIONADOS NO CAPTULO
SISTEMA ELTRICO, E/OU SUBSTITUIO DO M-
DULO, RESULTANTE DE DIAGNSTICO INCORRETO
OU DECORRENTE DE USO DE FERRAMENTA DE DIAG-
NSTICO NO ORIGINAL VOLKSWAGEN, NO SERO
COBERTAS PELA GARANTIA.
AO EXECUTAR SOLDA ELTRICA NO VECULO
Antes de efetuar solda eltrica em qualquer parte do
veculo, desconecte os cabos da bateria e os conectores
dos mdulos eletrnicos e ligue o cabo massa do aparelho
de solda o mais prximo possvel do componente a ser
soldado;
No efetue solda eltrica prximo a sensores, atuadores, mdulo
eletrnico e chicotes eltricos. Remova cada um desses componen-
tes antes de efetuar a solda.
Mais detalhes no captulo Sistema Eltrico.
AO LAVAR O VECULO
Ao lavar o motor, no aplique jatos de gua sob presso so-
bre o mdulo eletrnico, sensores, conectores e alternador.
COM O SISTEMA DE INJEO
O sistema de combustvel dos motores eletrnicos com-
mon rail trabalha com presso de injeo de combustvel
muito alta, em torno de 1600 bar para os motores MAN
D08 e de 1800 bar para os motores Cummins ISL. Essa presso

03
APRESENTAO

suficiente para causar ferimentos graves no corpo, perda da viso

se dirigido aos olhos, etc
No afrouxe nenhuma conexo enquanto o motor estiver funcio-
nando. Aguarde, no mnimo, 10 minutos aps desligar o motor,
para ento afrouxar alguma conexo, permitindo que a presso
baixe.

NUNCA DESCONECTE UM TUBO DE ALTA PRESSO

COM O MOTOR EM FUNCIONAMENTO. DESLIGUE O
MOTOR E AGUARDE, NO MNIMO, 10 MIN. PARA TRA-
BALHAR NO SISTEMA DE INJEO. CONFIE ESSE TIPO
DE SERVIO A UM CONCESSIONRIO.

5 FREIO DE ESTACIONAMENTO
Mantenha a alavanca do freio de estacionamento para
baixo, na posio APLICADO.
Sempre utilize calos apropriados nas rodas, principal-
mente se o veculo estiver carregado ao estacionar em aclives ou
declives.
Redobre a ateno para as instrues de uso, quando for utilizar
equipamento operado com ar comprimido do veculo.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

6 PARA ENTRAR E SAIR DA CABINE

Tanto do lado do motorista como do lado do passageiro,
utilize sempre as alas de apoio, localizadas na coluna da
porta e na coluna lateral.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

7 BASCULAMENTO DA CABINE
Antes de bascular a cabine
Prenda ou retire objetos soltos no seu interior.
Certifique-se de que a rea em frente ao veculo esteja livre.
04
 APRESENTAO

Coloque a alavanca de mudanas em neutro.

Acione o freio de estacionamento.
Abra a grade frontal.
- Se a cabine for basculada com a grade frontal fechada, haver
danos na grade.
Feche as portas.
Coloque a vlvula da bomba hidrulica na posio de basculamento.
Bombeie at o total basculamento da cabine.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

8 PARTIDA DO MOTOR
No acelere antes nem durante a partida do motor. Caso
contrrio, pode ocorrer sobrerrotao do motor, danifi-
cando-o.

9 CUIDADOS COM O TURBOCOMPRESSOR

Durante a partida, no acelere nem movimente o veculo, at que
o indicador de presso do leo do motor registre presso normal e
a luz de advertncia de presso do leo se apague. Esse procedi-
mento garante que o leo lubrificante do motor atinja os mancais
do turbocompressor.
Antes de desligar o motor, deixe-o trabalhando em marcha lenta
por um minuto. Esse procedimento garante a lubrificao dos man-
cais do turbocompressor at que a rotao diminua e, ao mesmo
tempo, permite que a alta temperatura seja dissipada atravs do
leo lubrificante.

10 ALARME SONORO E LUZES DE EMERGNCIA

Se o alarme soar e/ou alguma das luzes de aviso de emer-
gncia (vermelha) se acender com o veculo em movimento,
dirija-se cuidadosamente para um lugar seguro fora da
estrada e pare o veculo. Verifique a causa da anomalia.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.
05
APRESENTAO

11 SISTEMA DE AUTODIAGNOSE DE BORDO (OBD)

O veculo est equipado com um sistema que monitora a
emisso de poluentes do ar, liberados atravs do sistema
de exausto do motor. Se a LIM (lmpada indicadora de
mau funcionamento) se acender no painel com o veculo em movi-
mento, indica que est ocorrendo alguma falha no sistema ou falta
do agente redutor ARLA 32, nos veculos equipados com motor
Cummins ISL.
Caso a falha relacionada ao sistema de controle de emisses de
poluentes do ar no seja reparada em 48 horas, ocorrer a perda de
potncia do motor do veculo.
Nos veculos com motor Cummins ISL, verifique o nvel do reser-
vatrio do agente redutor ARLA 32. Se estiver vazio, complete-o
e a LIM se apagar.
Se a LIM permanecer acesa, procure um Concessionrio MAN
Latin America.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

12 LIGAO DE EQUIPAMENTOS ELTRICOS DE 12V

O sistema eltrico do veculo de 24V. Para ligar apare-
lhos, utilize a tomada no painel (acendedor de cigarros) 24v

ou no console.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

13 INSTALAO DE RDIO
O veculo vem equipado com preparo para ligao de
rdio e auto-falantes. 24v

Os cabos para ligao esto fixados na tampa do compar-

timento destinado ao rdio, localizado no painel.
Mais detalhes no captulo Instrues de Operao.

06
 APRESENTAO

14 TROCA DAS LMPADAS DOS FARIS

Utilize somente lmpadas de 24V 70W. As marcas reco-
mendadas so GE, Osram ou Philips. Cuidado com lm-
padas de marcas no recomendadas, pois a potncia real
consumida pode ser maior que a indicada na embalagem, podendo
danificar a lente do farol.

15 TACGRAFO
O Instituto Nacional de Metrologia, Normalizao e Qualidade
Industrial - Inmetro, atravs das Portarias n 201-04; 444-08 e
462-10, determinou que de responsabilidade do proprietrio a
verificao/inspeo obrigatria do tacgrafo instalado no veculo.
Essa verificao deve ser feita no veculo 0 km e a cada dois anos.
Verifique os procedimentos e postos de inspeo no site:
www.inmetro.rs.gov.br/cronotacografo

16 ESCAPE VERTICAL (OPCIONAL PARA VECULOS

VOCACIONAIS LIXO / BETONEIRA)
O veculo sai de fbrica com uma ponteira de escapamento provi-
sria instalada e uma outra ponteira de escapamento vertical fixada
em um suporte atrs da cabine.
Aps a calocao do implemento, a ponteira provisria deve ser
substituda pela vertical, para que o veculo fique dentro das especi-
ficaes de fbrica.

07
APRESENTAO

Este veculo est em conformidade com o PROCONVE e com todas as leis a ele
aplicveis em todo o territrio nacional, na data de sua fabricao. Certifique-se
de que todas as suas caractersticas originais sejam mantidas.

A MAN Latin America reserva-se o direito de, a qualquer momento, revisar, mo-
dificar ou descontinuar este modelo de seus produtos sem prvio aviso e sem que
ela ou o vendedor incorram em qualquer responsabilidade ou obrigao para com
o comprador.

Como base para o desenvolvimento deste manual, foi utilizado o caminho

Volkswagen, com todos os opcionais disponveis. Portanto, alguns dos equi-
pamentos exibidos podem no fazer parte do seu veculo.
Os textos, as ilustraes e as especificaes tcnicas constantes nesta literatu-
ra de bordo esto atualizados at a data da impresso.

08

Como utilizar a literatura de bordo
ndice
Nas prximas pginas, h um ndice
onde os assuntos esto relacionados pela
ordem em que aparecem no manual.
No final deste manual, encontra-se um
ndice alfabtico.
Indicao de direes
Sempre que uma direo for especifi-
cada (por exemplo, esquerda, direita,
dianteira, traseira, etc.), voc deve
imaginar-se sentado no veculo, olhan-
do para o sentido de marcha. Se houver
uma outra posio diferente, ela ser
claramente identificada.
Advertncias
ATENO
Todos os textos, impressos em
negrito, logo aps as chamadas
de ATENO, so alertas sobre
a segurana e advertem o usurio
para possveis riscos de acidente
ou ferimentos.
As NOTAS impressas em destaque
(negrito), sem a chamada de ATEN-
O, referem-se a riscos que pode-
ro dar origem a danos no veculo
ou contm informaes particular-
mente importantes para a correta
utilizao do seu veculo.
APRESENTAO
Itens com asterisco
Considere que alguns itens assinala-
dos com asterisco podem ser de srie
para algumas verses e opcionais para
outras. Portanto, podero no estar dis-
ponveis para a verso do seu veculo.
O cdigo de venda, constante na Nota
Fiscal do veculo, vai definir os opcio-
nais disponveis em seu veculo.
Indicaes sobre proteo
do meio ambiente
Os textos assinalados com esse smbo-
lo e impressos em itlico contm in-
formaes ou indicaes importantes
sobre a proteo do meio ambiente.
Importante
A literatura de bordo parte integrante
do veculo. Assim, quando vender o
seu veculo, entregue ao novo proprie-
trio a literatura de bordo completa,
dando-lhe as mesmas condies que
voc obteve ao adquirir o veculo novo.
Leitura da pgina
Os textos esto INSTRUES DE OPERAO
divididos em duas O controle de rotao deixa de fun-
cionar se:
o pedal do freio for pressionado;
o pedal da embreagem for pressio-
colunas com ilus-
nado;
a tecla (1) for desligada.
Nota
O pedal do acelerador funciona nor-
traes. Deve-se
malmente quando o controle de ro-
tao est ativado. A acelereo ir
Pressione a tecla (1) para
at a rotao de corte do motor.
selecionar o controle de * A alterao dos parmetros
rotao (o sistema estar pode ser feita nos Concessionrios
em espera e uma luz de Volkswagen Caminhes.
sempre ler pri-
aviso acende-se no painel);
Seleo dos valores pr-programa-
dos de rotao:
Ao pressionar e liberar a tecla (2), a ro-
tao de 1500 rpm* ser selecionada.
meiro a coluna Ao pressionar e liberar as teclas 2 e 3
simultaneamente, a rotao de 1100
rpm* ser selecionada.
Incremento e decremento da rota-
da esquerda, de
o:
Pressione a tecla (2) para incrementar
a rotao, limitado ao valor mximo de Aps definir a rotao do motor, a to-
1900 rpm*. mada de fora pode ser acionada.
Pressione a tecla (3) para decrementar Pressione a tecla (4) por 5 segundos
cima para baixo,
a rotao, limitado ao valor de marcha para acionar a tomada de fora.
lenta*.
Nota:
* A alterao dos parmetros Os parmetros de utilizao da to-
pode ser feita nos Concessionrios mada de fora tambm podem ser
programados de acordo com a apli-
e, depois, a coluna
Volkswagen Caminhes.
cao do implemento. Consulte o seu
concessionrio Volkswagen.
23
da direita, de cima
para baixo.
09
APRESENTAO

Beneficiamento do veculo
Os veculos Volkswagen foram projetados para desempenhar diversos tipos de
tarefas. Suas opes de chassi, motor e relaes de transmisso cobrem as mais
variadas necessidades de transporte de carga.
Para que possa ser utilizado, o seu veculo Volkswagen precisa ser beneficiado de
alguma forma, recebendo o equipamento que melhor se ajuste sua utilizao.
Ao confiar o encarroamento do seu veculo a um beneficiador, escolha um que
seja reconhecido pelos rgos governamentais, para se ter a garantia de que seu
veculo estar em estrita observncia s normas de trfego e de segurana em
servio (Cdigo Nacional de Trnsito - CNT).
D tambm preferncia a um beneficiador que utilize o Manual de Benefi-
ciamento dos Caminhes Volkswagen, distribudo gratuitamente a todos os
encarroadores reconhecidos pela MAN Latin America.
Solicite ao encarroador, durante a negociao do encarroamento, que lhe escla-
rea como sero seguidas as diretrizes da MAN Latin America.
A RESPONSABILIDADE PELA GARANTIA DOS EQUIPAMENTOS INSTA-
LADOS PELO ENCARROADOR E/OU BENEFICIADOR NO CHASSI DOS
VECULOS VOLKSWAGEN DO RESPECTIVO ENCARROADOR/BENE-
FICIADOR.

10

1. INSTRUES DE OPERAO Grade frontal ............................... 1-70
Acesso cabine .......................... 1-02
Cintos de segurana .................... 1-02
Vista geral ................................... 1-04
Painel de instrumentos .................1-06
Luzes de aviso e alarme sonoro .. 1-07
Instrumentos ............................... 1-13
Tacgrafo .................................... 1-18
Visor de informaes ao
motorista ..................................... 1-19
Sistema de alarme e proteo
do motor ...................................... 1-21
Piloto automtico* ...................... 1-22
Controle de rotao do motor* ... 1-23
Computador de bordo ................. 1-25
Aviso de falha no veculo ........... 1-30
Interruptores ............................... 1-31
Cinzeiro e acendedor de
cigarros ....................................... 1-37
Instalao do rdio ...................... 1-38
Tomada eltrica 12V* ................. 1-39
Iluminao interna da cabine ...... 1-41
Aquecimento* e ventilao ........ 1-42
Ar-condicionado.......................... 1-46
Chaves ........................................ 1-49
Portas e janelas ........................... 1-50
Bancos ........................................ 1-51
Cama ........................................... 1-54
Cabide / Para-sol ......................... 1-56
Porta-objetos ............................... 1-57
Equipamentos obrigatrios ......... 1-58
Espelhos retrovisores .................. 1-59
Coluna da direo ajustvel ........ 1-61
Freio de estacionamento ............. 1-61
Freio ABS ................................. 1-64
Partida do motor ......................... 1-67
NDICE
Basculamento da cabine ............. 1-70
Amaciamento do motor .............. 1-75
Sistema de tratamento de gases
do escapamento
(Motor Cummins ISL) ................ 1-76
Indicador do nvel de agente
redutor ARLA 32 ........................ 1-79
Sistema de Autodiagnose de
Bordo (OBD) (Motor
Cummins ISL) ............................ 1-81
Tanque do agente redutor ARLA
32 (Motor Cummins ISL) ........... 1-83
Sistema de Autodiagnose de
Bordo (OBD) (Motor MAN
D0836) ........................................ 1-84
Diagnstico de falha ................... 1-85
Conduo econmica .................. 1-89
Conduo segura ........................ 1-91
2. TACGRAFO
Apresentao - tacgrafo
eletrnico dirio ........................... 2-02
Vista geral .................................... 2-03
Operao do tacgrafo ................. 2-04
Descrio do disco diagrama ....... 2-09
Apresentao - tacgrafo
eletrnico semanal ....................... 2-12
Vista geral .................................... 2-13
Operao do tacgrafo ................. 2-14
Descrio do pacote de
diagramas ..................................... 2-20
Tacgrafo digital ..........................2-23
Vista geral ....................................2-24
Tela principal ...............................2-25
Manuseio do BVDR ....................2-26
Operando o BVDR ......................2-27
11
NDICE
Informaes na impresso ...........2-43
Guia de soluo de falhas ............2-46
3. CAIXA DE MUDANAS
Troca de marchas ......................... 3-02
leo da caixa de mudanas .......... 3-07
Resfriador de leo da caixa de
mudanas...................................... 3-09
4. INSTRUES DE
MANUTENO
Introduo .................................... 4-02
Grade frontal ................................ 4-03
Partida remota .............................. 4-06
leo do motor .............................. 4-07
Lquido de arrefecimento ............. 4-11
Fluido da embreagem ................... 4-14
Reservatrio de gua do limpador
de para-brisa ................................. 4-16
Sistema de combustvel................ 4-16
Filtro de ar .................................... 4-25
rvore de transmisso.................. 4-28
Eixo dianteiro ............................... 4-29
Correia do motor .......................... 4-29
Diferencial.................................... 4-30
Direo hidrulica ........................ 4-31
Sistema de freios .......................... 4-33
5. FAA VOC MESMO
Conservao de veculos inativos
e cuidados com o combustvel ..... 5-02
Aparncia do veculo ................... 5-04
Tratamento anticorrosivo ............. 5-06
Baterias ........................................ 5-06
Desaplicao mecnica do freio
de estacionamento ....................... 5-10
Reboque do caminho .................. 5-12
12
Presso dos pneus ........................ 5-13
Rodzio dos pneus ....................... 5-17
Geometria da direo /
Balanceamento de rodas ................. 5-18
Descarte de pneus ........................ 5-18
Substituio das rodas .................. 5-19
Rodas sobressalentes.................... 5-20
Palhetas do limpador de
para-brisa...................................... 5-21
Filtros de ar do sistema de
ventilao da cabine ..................... 5-22
Tela de proteo do radiador* ...... 5-24
6. SISTEMA ELTRICO
Fusveis e rels ........................... 6-02
Tabela de fusveis - 26-280/
31-280.......................................... 6-04
Tabela de rels - 26-280/31-280... 6-06
Tabela de fusveis - 31-330/
31-390.......................................6-08
Tabela de rels - 31-330/31-390 ..... 6-10
Troca de lmpadas ...................... 6-12
Ajuste dos faris (em caso de
substituio) ................................ 6-17
Ligaes adicionais .................... 6-18
Mdulo eletrnico de controle
(ECM) ......................................... 6-18
7. IDENTIFICAO DO VECULO
Gravaes do nmero do chassi ... 7-02
Plaqueta de identificao do
veculo .......................................... 7-03
Plaqueta do ano de fabricao...... 7-05
Nmero de identificao do
veculo (VIN) ............................... 7-06
Identificao dos agregados ......... 7-07
 NDICE

8. ESPECIFICAES TCNICAS
VW 26-280 ................................. 8-02
VW 26-280 - Cabine estendida .. 8-05
VW 26-280 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-06
VW 26-280 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-07
VW 31-280 ................................. 8-08
VW 31-280 - Cabine estendida ... 8-11
VW 31-280 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-12
VW 31-280 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-13
VW 31-330 ................................. 8-14
VW 31-330 - Cabine estendida .. 8-17
VW 31-330 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-18
VW 31-330 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-19
VW 31-390 ................................. 8-20
VW 31-390 - Cabine estendida .. 8-23
VW 31-390 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-24
VW 31-390 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-25
ARLA 32 .................................... 8-26
9. NDICE ALFABTICO

13
ABREVIATURAS

Abreviatura Significado
ABS (Anti Blocking System) Sistema Antibloqueio das Rodas
ABNT Associao Brasileira de Normas Tcnicas
ANP Agncia Nacional do Petrleo
API American Petroleun Institute
ARLA 32 Agente Redutor Lquido Automotivo com 32% de ureia
CMT Capacidade Mxima de Trao
CONAMA Conselho Nacional do Meio Ambiente
Electronically Controlled Air Suspension (Suspenso a Ar
ECAS
Controlada Eletronicamente)
Electronic Control Module (Mdulo Eletrnico de Controle do
ECM
Motor)
Engine Gas Recirculation (Sistema de Recirculao do Gs de
EGR
Escape)
ESP Programa Eletrnico de Estabilidade
EVB Engine Valve Brake (Freio Motor no Cabeote)
FMI Failure Mode Identification (Tipo de Falha Eletrnica)
Forest Stewardship Council (Papel para Impresso Oriundo de
FSC
Manejo Ambientalmente Adequado)
LED Light Emitting Diode (Dodo Emissor de Luz)
LIM Lmpada Indicadora de Mau Funcionamento (Sistema OBD)
LSV Load Sensing Valve (Vlvula Sensvel a Carga)
LU Logical Unit (Mdulo Eletrnico de Controle da Cabine)
M3277 Norma MAN para leo de Motor (Semissinttico)
MTCO Tacgrafo Modular
NOx xidos de Nitrognio
OBD On Board Diagnose (Sistema de Autodiagnose de Bordo)
PBT Peso Bruto Total
PBTC Peso Bruto Total Combinado
PROCONVE Programa de Controle do Ar Por Veculos Automotores
PROCONVE P7 Fase 7 do Proconve, Equivalente ao Programa Europeu Euro V
PT Material Particulado (Emitido pelos Gases de Escape)
PTO Power Take Off (Tomada de Fora)

14
 ABREVIATURAS

Abreviatura Significado
RPM Rotaes Por Minuto
Society Of Automotive Engineers (Associao dos Engenheiros
SAE
Automotivos)
Selective Catalytic Reduction (Sistema de Reduo Cataltica
SCR
Seletiva)
Suspect Parameter Number (Cdigo de Suspeita da Localizao da
SPN
Falha)
SVE Solicitao de Veculo Especial
Transmission Control Unit (Mdulo de Controle da Caixa de
TCU
Mudanas)
V Volts
VCO-950 Ferramenta de Diagnsticos Eletrnicos
Vehicle Identification Number (Nmero de Identificao do
VIN
Veculo)
W Watts

15
INSTRUES DE
OPERAO 1
INSTRUES DE OPERAO
Acesso cabine
Para facilitar o acesso cabine, existem
duas alas de apoio, uma na coluna da
porta e outra na coluna lateral.
ATENO
As recomendaes a seguir foram
feitas visando sua segurana pes-
soal. Para entrar ou sair da cabine,
faa-o sempre de frente para a
cabine.
Posio correta no acesso
cabine
Se voc estiver do lado esquerdo do
veculo, inicie o movimento com o p
direito no 1 degrau.
Se voc estiver do lado direito do
veculo, inicie o movimento com o p
esquerdo no 1 degrau.
1-02
Cintos de segurana
ATENO
O cinto de segurana tem provado
ser o mais simples e seguro meio
de reduzir a intensidade de danos
fsicos e at fatais em acidentes com
veculos. Por isso, para sua segu-
rana, bem como a dos passageiros,
utilize o cinto de segurana ade-
quadamente, quando o veculo es-
tiver em movimento. Para garantir
o mximo de proteo, os cintos de
segurana devem ser corretamente
colocados. Caso contrrio, podem
causar srios ferimentos em caso de
acidente. Portanto, leia e observe
todas as instrues a seguir:
No utilize um mesmo cinto
para mais de uma pessoa;
Para a mxima eficincia, use
o cinto de segurana baixo e
ajustado na regio plvica;
Os cintos no devem ser usados
dobrados ou enrolados;
No use os cintos sobre objetos
rgidos ou quebrveis, dentro
ou sob o vesturio, tais como
culos, canetas, chaves, etc., os
quais podem causar ferimen-
tos;
Roupas grossas e volumosas
podem interferir no correto
posicionamento dos cintos e
reduzir a eficincia global do
sistema;
INSTRUES DE OPERAO INSTRUES DE OPERAO

Painel de instrumentos

1 2 3 4 5 ATENO
Mantenha as fivelas livres de
1
1/2
2
qualquer obstruo que possa
impedir um travamento seguro.
0
0 1
1
Substitua os cintos que foram
submetidos a um excessivo
15 15 20 50 60 70
10 20 40 80 esforo de estiramento em um
10 25 30 90 acidente.
5 25 20 100
5 30 Os cintos no devem atritar em Cinto retrtil de trs pontos
10 110
1rpm
1/min objetos afiados.
x1
x1100
00 00
30 0 km/h 120 O cinto de segurana de trs pontos
35 4
6
8 125 No permita que os cintos se
2 10 do tipo retrtil, que se recolhe automa-
km 0 Ad Blue 1
0 12 danifiquem por permanecerem ticamente quando no utilizado.
prensados na porta ou por con- Puxe o cinto de segurana, por
tato com objetos enferrujados. cima do ombro, num movimento
10 9 8 7 6 Caso os cintos apresentem lento e uniforme.
92466-01
danos nos tecidos, olhais de Introduza a fivela no fecho e
1- Tacmetro (conta-giros)(1) fixao ou fivelas, devem ser pressione-a at ouvir o clique de
2- Indicador da temperatura do lquido de arrefecimento substitudos. travamento.
3- Visor de informaes ao motorista No modifique ou desmonte os
4- Indicador do nvel de combustvel cintos do veculo.
5- Velocmetro No descore ou tinja o tecido
dos cintos de segurana.
6- Indicador de presso do ar dos freios
7- Indicador do nvel de Ureia (somente veculos com motor Cummins ISL)
8- Boto que zera o hodmetro parcial
9- Hodmetro
10 - Indicador da presso do leo do motor
Retorno do cinto
Para soltar o cinto, aperte o boto ver-
melho do fecho e reconduza a lingueta
com a mo at o seu lugar para que o
enrolador automtico recolha o cinto
(1)
O Tacmetro mostrado se aplica aos modelos 31-330 e 31-390. Para mais detalhes, consulte o mais facilmente.
tpico Instrumentos.

1-06 1-03
INSTRUES DE OPERAO INSTRUES DE OPERAO

Vista do painel

1. Difusores de ar laterais
2. Difusores de ar frontais
3 Painel de instrumentos
1 2 3 4 5 2 6 7 8 9 2 10 2 1 4. Interruptor de buzina
5. Interruptor de partida
6. Previso para instalao de rdio
7. Tacgrafo
10 X 100 25 0

20
1/2

30
401
50 60
km/h

100
70
80
90
8. Porta-copos
5 30

9. Porta-objetos
15 10
50 60 70
110

10 0 20 35 0 40 120 80
30 125 90
5 25 20 100
10 110

10. Porta-luvas
41hmn6 1/2
0
2
x100
8
30 0 6 120
4 8 125 1 2
2 10 0 3
0
0 10 km1/1
0 Ad Blue 1 0 12

AC

11. Conjunto de interruptores (lado esquerdo)

11.1. Incremento para o piloto automtico (opcional)
11.2. Habilita /desabilita aplicaes de tomada de fora (opcional)
11.3. Habilita /desabilita o piloto automtico (opcional)
11.4. Decremento para o piloto automtico (opcional)
11.5. Controle de trao automtico para terrenos arenosos, com lama ou neve
profunda
12. Alavanca de abertura da grade frontal
13. Interruptor de luzes
14. Alavanca de comando: das luzes direcionais, farol alto, ajuste do piloto auto-
mtico (SET) e lavador do para-brisa
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 15. Ajuste da coluna de direo
16. Alavanca de freio de estacionamento
17. Alavanca de freio do semirreboque (manetim) (opcional)
18.1 18.2 18.3 18. Conjunto de interruptores (lado direito)
11.1 11.2 11.3
18.1. Acionamento do freio motor
18.2. Acionamento 2 estgio freio motor (somente 31-330 / 31-390)
18.3. Interruptor do bloqueio entre eixos
1
+

18.4. Menu do computador de bordo

18.5. Interruptor de bloqueio (antifurto)
11.4 Menu 18.4
19. Interruptor das luzes de emergncia
11.5 18.5 93477-01 20. Cinzeiro com acendedor de cigarros
21. Controles de ventilao interna, aquecimento e ar condicionado
22. Acesso caixa de fusveis
1-04 veja captulo Sistema eltrico 1-05
INSTRUES DE OPERAO INSTRUES DE OPERAO

Vista do painel

1. Difusores de ar laterais
2. Difusores de ar frontais
3 Painel de instrumentos
1 2 3 4 5 2 6 7 8 9 2 10 2 1 4. Interruptor de buzina
5. Interruptor de partida
6. Previso para instalao de rdio
7. Tacgrafo
10 X 100 25 0

20
1/2

30
401
50 60
km/h

100
70
80
90
8. Porta-copos
5 30

9. Porta-objetos
15 10
50 60 70
110

10 0 20 35 0 40 120 80
30 125 90
5 25 20 100
10 110

10. Porta-luvas
41hmn6 1/2
0
2
x100
8
30 0 6 120
4 8 125 1 2
2 10 0 3
0
0 10 km1/1
0 Ad Blue 1 0 12

AC

11. Conjunto de interruptores (lado esquerdo)

11.1. Incremento para o piloto automtico (opcional)
11.2. Habilita /desabilita aplicaes de tomada de fora (opcional)
11.3. Habilita /desabilita o piloto automtico (opcional)
11.4. Decremento para o piloto automtico (opcional)
11.5. Controle de trao automtico para terrenos arenosos, com lama ou neve
profunda
12. Alavanca de abertura da grade frontal
13. Interruptor de luzes
14. Alavanca de comando: das luzes direcionais, farol alto, ajuste do piloto auto-
mtico (SET) e lavador do para-brisa
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 15. Ajuste da coluna de direo
16. Alavanca de freio de estacionamento
17. Alavanca de freio do semirreboque (manetim) (opcional)
18.1 18.2 18.3 18. Conjunto de interruptores (lado direito)
11.1 11.2 11.3
18.1. Acionamento do freio motor
18.2. Acionamento 2 estgio freio motor (somente 31-330 / 31-390)
18.3. Interruptor do bloqueio entre eixos
1
+

18.4. Menu do computador de bordo

18.5. Interruptor de bloqueio (antifurto)
11.4 Menu 18.4
19. Interruptor das luzes de emergncia
11.5 18.5 93477-01 20. Cinzeiro com acendedor de cigarros
21. Controles de ventilao interna, aquecimento e ar condicionado
22. Acesso caixa de fusveis
1-04 veja captulo Sistema eltrico 1-05
INSTRUES DE OPERAO INSTRUES DE OPERAO

Painel de instrumentos

1 2 3 4 5 ATENO
Mantenha as fivelas livres de
1
1/2
2
qualquer obstruo que possa
impedir um travamento seguro.
0
0 1
1
Substitua os cintos que foram
submetidos a um excessivo
15 15 20 50 60 70
10 20 40 80 esforo de estiramento em um
10 25 30 90 acidente.
5 25 20 100
5 30 Os cintos no devem atritar em Cinto retrtil de trs pontos
10 110
1rpm
1/min objetos afiados.
x1
x1100
00 00
30 0 km/h 120 O cinto de segurana de trs pontos
35 4
6
8 125 No permita que os cintos se
2 10 do tipo retrtil, que se recolhe automa-
km 0 Ad Blue 1
0 12 danifiquem por permanecerem ticamente quando no utilizado.
prensados na porta ou por con- Puxe o cinto de segurana, por
tato com objetos enferrujados. cima do ombro, num movimento
10 9 8 7 6 Caso os cintos apresentem lento e uniforme.
92466-01
danos nos tecidos, olhais de Introduza a fivela no fecho e
1- Tacmetro (conta-giros)(1) fixao ou fivelas, devem ser pressione-a at ouvir o clique de
2- Indicador da temperatura do lquido de arrefecimento substitudos. travamento.
3- Visor de informaes ao motorista No modifique ou desmonte os
4- Indicador do nvel de combustvel cintos do veculo.
5- Velocmetro No descore ou tinja o tecido
dos cintos de segurana.
6- Indicador de presso do ar dos freios
7- Indicador do nvel de Ureia (somente veculos com motor Cummins ISL)
8- Boto que zera o hodmetro parcial
9- Hodmetro
10 - Indicador da presso do leo do motor
Retorno do cinto
Para soltar o cinto, aperte o boto ver-
melho do fecho e reconduza a lingueta
com a mo at o seu lugar para que o
enrolador automtico recolha o cinto
(1)
O Tacmetro mostrado se aplica aos modelos 31-330 e 31-390. Para mais detalhes, consulte o mais facilmente.
tpico Instrumentos.

1-06 1-03
 INSTRUES DE OPERAO

Luzes de aviso e alarme sonoro

Luzes de aviso no painel de Alarme sonoro

instrumentos O alarme sonoro, em conjunto com os
LUZES DE AVISO VERME- instrumentos do painel, a tela do com-
LHAS INDICAM ADVERTN- putador de bordo e as luzes de aviso
CIA IMPORTANTE PARA O formam um sistema de alarme mlti-
MOTORISTA OU UMA FALHA plo. Alguma eventual anormalidade
GRAVE NO VECULO. em algum dos sistemas indicados a
O VECULO NO DEVE SER seguir pode ser identificada pelo alar-
POSTO EM MOVIMENTO COM me sonoro e confirmada atravs dos
NENHUMA DESTAS LUZES DE instrumentos e das luzes de aviso.
AVISO ACESA. O alarme soa nas seguintes condies:
CASO ALGUMA LUZ SE ACEN- BAIXA PRESSO DO LEO DO
DA COM O VECULO EM MO- MOTOR.
VIMENTO, PARE ASSIM QUE
SUPERAQUECIMENTO DO MO-
AS CONDIES DE TRNSITO
TOR.
OFERECEREM SEGURANA E
PROCURE CORRIGIR O PRO- PRESSO BAIXA NO SISTEMA
BLEMA. DE FREIO.
LUZES AMARELAS INDICAM CABINE DESTRAVADA.
QUE ALGUM DISPOSITIVO NVEL BAIXO DO LQUIDO DE
AUXILIAR FOI ACIONADO OU ARREFECIMENTO.
QUE ALGUMA FALHA LEVE LANTERNA LIGADA COM A
EST OCORRENDO. EM CASO CHAVE FORA DO CONTATO E
DE FALHA LEVE, NO NE- A PORTA ABERTA.
CESSRIO PARAR O VECULO ROTAO EXCESSIVA DO
IMEDIATAMENTE, MAS O VE- MOTOR (COM O FREIO MO-
CULO DEVE SER LEVADO A TOR ACIONADO).
UM CONCESSIONRIO MAN
LATIN AMERICA NA PRIMEI- FALHAS DO SISTEMA.
RA OPORTUNIDADE. ACIONAMENTO DA EMBREA-
LUZES VERDES/AZUIS INDI- GEM POR MAIS DE 20 SEGUN-
CAM QUE UMA FUNO FOI DOS E VELOCIDADE ACIMA
LIGADA. DE 10 KM/H.
NVEL DE COMBUSTVEL NA
RESERVA.

1-07
INSTRUES DE OPERAO

A buzina soa como alarme na se-

guinte condio:
CABINE BASCULADA E POR-
TA ABERTA (para cancelar tem-
porariamente esta condio, basta
pressionar a buzina).

ATENO
Se o alarme soar e/ou alguma das
luzes de emergncia se acender
com o caminho em movimento,
dirija-se cuidadosamente para
um local seguro, fora da estrada.
Ligue as luzes de emergncia e use
o tringulo de segurana a uma
distncia segura para alertar os
demais motoristas.

1-08
 INSTRUES DE OPERAO

5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

1
1/2
2
20
ATC 0
0 1
1

4 21
15 50 60 70 22
3 10 20 40 80
30 90

Painel modelos 31-330/31-390

2 5 25 20 100 23

1/min
10 110 24
1 0 x 100
30 0 km/h 120
6
4 8 125
2 10 25
km 0 Ad Blue 1 0 12
26

30 29 28 27

92470-02

Funes das luzes de aviso

N Item Indicao Observao
Freio de estacionamento Indica que o freio de estacionamento
1
acionado est aplicado.
Baixo nvel de lquido no Teste: acende-se ao girar a chave de
2
sistema de arrefecimento partida para a posio LIGADA.
Indica que o boto de acionamento
foi pressionado. O sistema, embora
3 Piloto automtico / PTO(opc)
habilitado, est inativo, aguardando a
programao de velocidade/rotao.
Indica que o rastreador ou algum
Falha no rastreador componente de seu sistema (antena ou
4
(antifurto) fiao) apresenta falha. Somente para
veculos equipados com esta funo.

1-09
INSTRUES DE OPERAO

N Item Indicao Observao

Se essa luz se acender com a chave de
partida na posio ligada, indica que o
veculo est bloqueado pelo rastreador
remotamente ou localmente. Com a
chave de partida na posio desligada,
5 Veculo bloqueado essa luz auxilia no processo de entrada
de senhas para o rastreador (funo
bloqueio local). Consulte o livrete
do rastreador para detalhes sobre as
funes de bloqueio. Somente para
veculos equipados com esta funo.
Falha no ventilador do
6 No utilizado para estes modelos.
radiador
Indica que a marcha selecionada est na
7 Reduzida posio baixa. Veja captulo Caixa
de Mudanas.
Indica que a alavanca de mudanas
Marcha baixa da caixa de
8 est selecionada no 1 H. Veja captulo
mudanas
Caixa de Mudanas.
9 Luz de direo esquerda
Controle automtico de Piscar quando a funo for
10 ATC
trao - ATC requisitada.
Indica que uma falha leve est
ocorrendo. No necessrio parar o
veculo. Na primeira oportunidade,
11 Falha leve
dirija-se a um Concessionrio MAN
Latin America. No visor, aparecer o
cone ao qual a falha est associada.
Indicador do
12
pisca-pisca do reboque
13 Farol alto acionado
Teste: acende-se durante a partida do
motor, apagando-se aps o motor entrar
14 Falta de carga na bateria
em funcionamento (se o alternador
estiver funcionando perfeitamente).
15 Luz de direo direita
1-10
 INSTRUES DE OPERAO

N Item Indicao Observao

Falha na suspenso
16 No utilizado para estes modelos.
pneumtica
17 Veculo fora de nvel No utilizado para estes modelos.
Sistema de ajoelhamento
18 No utilizado para estes modelos.
acionado
Controle de trao Acende-se quando a funo ATC estiver
automtico para terrenos operando com restries para permitir
19
arenosos, com lama ou neve que o veculo se locomova em terrenos
profunda arenosos, com lama ou neve profunda.
Filtro de combustvel Indica que o filtro de combustvel deve
20
obstrudo ser substitudo.
Indica que o filtro separador de gua
Presena de gua no deve ser drenado. Teste: acende-se ao
21
combustvel girar a chave de partida para a posio
LIGADA.
Indica que o filtro de ar deve ser
substitudo. Teste: acende-se ao girar
22 Filtro de ar obstrudo
a chave de partida para a posio
LIGADA.
Acionamento do suspensor
23 No utilizado para estes modelos.
pneumtico do 3 eixo
Acende-se, caso a cabine esteja
destravada, e permanece acesa,
24 Cabine destravada
enquanto o problema no for corrigido.
O alarme dispara.
Indica que o freio motor est acionado
Freio motor acionado com
25 com 100% de potncia (a tecla no
potncia de 100%
painel est na posio LIGADA).
Indica que o freio motor est acionado
Freio motor acionado com
26 com 50% de potncia (a tecla no painel
potncia de 50% est na posio LIGADA).

1-11
INSTRUES DE OPERAO

N Item Indicao Observao

LIM (Lmpada indicadora
de mau funcionamento do
27
sistema OBD Autodiagnose
de Bordo)
Funo de proteo da
28
embreagem (1)
29 Erro no tacgrafo
Aviso do cinto de segurana
30
(opcional)
- Baixo nvel de combustvel
Baixa presso do ar no
-
sistema de freio
Baixa presso do leo do
- motor, apagando-se aps o motor entrar
motor
- Superaquecimento do motor
(1)
Esta funo pode ser desabilitada atravs do uso da ferramenta VCO. Procure seu Conces-
sionrio MAN Latin America para efetuar esta alterao.
Indica falha no sistema de injeo do
agente redutor ARLA 32 do motor
(somente motores Cummins ISL).
Indica falha no sistema de controle de
emisso de poluentes (motores MAN
D08).
IMPORTANTE: Procure imediatamente
um Concessionrio MAN Latin America.
Indica quando a embreagem exposta
a condies de desgaste prematuro (ex:
quando o motorista descansa o p
sobre o pedal por mais de 20 segundos
com velocidade superior a 10 km/h
ou se o veculo atingir 40 km/h sem
que seja detectado o acionamento da
embreagem - ponto morto). Teste:
acende-se ao girar a chave de partida
para a posio LIGADA.
Acende-se em caso de divergncia no
total de quilmetros gravados entre a
unidade lgica e o tacgrafo ou falha no
tacgrafo. (Ex.: Erro do sinal do sensor
de velocidade.).
Coloque o cinto de segurana.
Indica que o nvel de combustvel est
baixo, abastea o veculo.
Acende-se, caso a presso do ar caia
abaixo de 5,1 bar.
Teste: acende-se ao girar a chave de
partida para a posio LIGADA.
Teste: acende-se durante a partida do
em funcionamento.
Teste: acende-se ao girar a chave de
partida para a posio LIGADA.

1-12
 INSTRUES DE OPERAO

Instrumentos

50 60 70
40 80
30 90 6
20 100
4 8
10 110 2 10
0 km/h 6 120
0 12
4 8 125
2 10
0 12

92474-01 92475-01

Velocmetro Medidor de presso do ar

O visor do velocmetro exibe a veloci-
dade do veculo e o medidor de presso
do ar do sistema.
(manmetro)
ATENO
Um vazamento nos circuitos de ar
do sistema de freios, coloca em ris-
co a segurana de conduo do ve-
culo. Se a presso pneumtica do
circuito for insuficiente, o veculo
permanecer freado. No coloque
o veculo em movimento at que a
presso de trabalho do sistema de
freios seja alcanada, pois poder
causar danos ao sistema de freios
e, posteriormente, comprometer a
frenagem.
O indicador de presso indica constan-
temente a presso existente nos circui-
tos de ar do sistema de freios.
O sistema de freios de circuito duplo
e independente, com um circuito para
as rodas dianteiras e outro para as ro-
das traseiras.

1-13
INSTRUES DE OPERAO
25
30
km
0 Ad B
92480-01
Indicador de perda de presso
no sistema
Em caso de queda de presso no siste-
ma para um nvel abaixo do normal, o
alarme dispara, e o display, o mesmo
do hodmetro, indica qual circuito est
apresentando problema, atravs das
indicaes PRES 1 (para circuito tra-
seiro), PRES 2 (para circuito dianteiro)
ou PRES 1:2 (para os dois circuitos).
Esta indicao mantm-se constante
at que a presso dos freios suba e
atinja 5,5 bar.
Ajuste do relgio de horas
O ajuste do relgio pode ser feito ape-
nas atravs das funes do tacgrafo.
Consulte o captulo do Tacgrafo neste
manual.
1-14
6
4 8
2 10
0 12
1
92771-01
Luz de advertncia de baixa
presso de ar no sistema de
freios
A luz de advertncia (1) do
indicador de presso dos
freios no visor de informa-
es ao motorista se acender, associa-
da a um alarme sonoro, para alert-lo
de que a presso de ar do sistema de
freios est abaixo de 5,1 bar.
ATENO
Com o veculo em movimento, caso
o alarme soe e a luz de aviso no
painel se acenda, sinal de presso
de ar insuficiente no sistema de
freios. Reduza cuidadosamente a
velocidade e estacione o veculo
a uma distncia segura, fora da
estrada. Desligue o motor, ligue as
luzes de emergncia e use o trin-
gulo de segurana a uma distncia
segura, para alertar outros moto-
ristas.
 INSTRUES DE OPERAO

O tacmetro (conta-giros) indica o n-

mero de rotaes por minuto (rpm) do
15 20 motor. Utilize este instrumento como
10 25 orientao nas mudanas de marcha.
A faixa verde do tacmetro indica que
5 30
1rpm
o motor est funcionando em rotao
0
x1
100
35 normal de operao. A faixa amarela
indica rotaes de maior eficincia do
freio motor. A faixa vermelha indica
92663-01 que o motor est em rotao excessiva,
Modelos 26-280/31-280 sujeito a danos.
O engrenamento de uma mar-
cha superior ajuda a economizar
15
10 20
combustvel e a reduzir os rudos de
funcionamento.
5 25

1/min
0 x 100
30

92476-01

Modelos 31-330/31-390
Tacmetro (conta-giros)
No opere o motor em acelerao ple-
na, abaixo da rotao de torque mxi-
mo, por mais de 30 segundos (consulte
o captulo Especificaes Tcnicas).
Caso contrrio, operar o motor nestas
condies poder causar srios danos,
reduzindo sua vida til, alm de ser
considerado abuso do motorista.

1-15
INSTRUES DE OPERAO

25
1

30

km 0 Ad Blue 1
1
92477-01 92467-01

Indicador da presso de leo Hodmetro

do motor O visor do hodmetro exibe a quilo-
Em condies normais de funciona- metragem parcial e a quilometragem
mento do motor, o ponteiro deve ficar total.
acima da faixa vermelha. Oscilaes Para zerar a quilometragem parcial,
do ponteiro acima dessa faixa so nor- pressione o boto (1) por 2 (dois) se-
mais. Caso o ponteiro caia, entrando gundos.
na faixa vermelha, a luz de advertncia
(1) do painel se acender e o alarme
disparar. Pare o veculo imediatamen-
te e verifique o nvel de leo. Caso ne-
cessrio, procure um Concessionrio
MAN Latin America.

1-16

1 por acmulo de barro, folhas, inse-
92478-01
Indicador de temperatura
Indica a temperatura da gua do siste-
ma de arrefecimento do motor. Quan-
do o ponteiro atinge a faixa vermelha,
a luz de advertncia (1) se acende e o
alarme sonoro acionado.
ATENO
Com o motor quente, no re-
mova a tampa do reservatrio.
Vapor e fluido muito quentes,
sob presso, podem escapar e
causar acidentes pessoais.
Aguarde at que o ponteiro in-
dicador de temperatura fique
na indicao de temperatura
mnima (conforme ilustrao).
Cubra a tampa com um pano
grosso, para proteger-se contra
o vapor ou lquido quente.
Gire a tampa lentamente.
INSTRUES DE OPERAO
Superaquecimento do motor
Causas provveis de um superaqueci-
mento:
Nvel do lquido de arrefecimento
abaixo do normal;
Obstruo das aletas do radiador
tos, amassados, etc.;
Vlvulas termostticas com fun-
cionamento irregular ou acopla-
mento do sistema eletromagntico
da hlice do radiador com baixa
eficincia.
leo do motor abaixo do nvel
normal.
Se o sistema de alarme indicar uma
condio de superaquecimento, ou hou-
ver qualquer razo para suspeitar que
o motor esteja superaquecendo, pare
o veculo em local seguro, desligue o
motor e procure a causa do superaque-
cimento. Se necessrio, consulte um
Concessionrio MAN Latin America.
Nota:
Em caso de pane eltrica, a hlice
pode ser travada polia do motor,
atravs de parafusos de fixao exis-
tentes na prpria embreagem eletro-
magntica. Veja detalhes no captulo
Instrues de Manuteno.
1-17
INSTRUES DE OPERAO

Tacgrafo

O tacgrafo est localizado no centro

do painel.
1
1/2
2
Consulte o captulo de Instrues do
Tacgrafo para mais informaes.
0
0 1
1
Nota:
1 Verifique se o tacgrafo do seu ve-
culo do tipo eletrnico semanal ou
92479-01
dirio ou do tipo digital e consulte no
captulo 2 o respectivo modelo.
Indicador do nvel de
combustvel

Nota:
Evite o esgotamento total do com-
bustvel no reservatrio, pois, se isso
ocorrer, entrar ar na tubulao de
combustvel, sendo necessrio exe-
cutar a sangria do sistema.
A faixa vermelha indica que o com-
bustvel est na reserva. Quando isso
acontecer, a luz de advertncia (1)
acende-se e o alarme soa.
recomendvel completar o tanque de
combustvel ao final do dia para evi-
tar que, com a queda da temperatura
durante a noite, haja condensao da
umidade do ar e formao de gua em
excesso no tanque.

1-18
 INSTRUES DE OPERAO

Visor de informaes ao motorista

1
1/2
2

0
0 1
1

15 15 20 50 60 70
10 20 40 80

Painel modelos 31-330/31-390

10 25 30 90
5 25 20 100
5 30
10 110
1rpm
1/min
x1
x1100
00 00
30 0 km/h 120
35 4
6
8 125
2 10
km 0 Ad Blue 1
0 12

92481-01

O visor (1) no centro do painel tem duas funes:

a) Indicar os smbolos representativos de funes que esto sendo utilizadas no
veculo e de anormalidades que possam estar ocorrendo (veja abaixo);
b) Indicar as funes do computador de bordo.
Ao ligar a chave de partida, aparecem no visor a data e a hora e logo em seguida,
as funes disponveis no veculo. A qualquer momento, caso acontea alguma
das indicaes abaixo, a luz de aviso correspondente aparece no visor, sobrepon-
do-se a qualquer informao do computador de bordo que esteja sendo exibida.
Luzes de aviso do visor

Smbolo Indicao Observao

Indicador de falha grave.
Caso se acenda com o veculo em
Pare movimento, PARE o veculo assim
que as condies de trnsito forem
seguras.

1-19
INSTRUES DE OPERAO

Smbolo Indicao Observao

Aguarde para dar partida D a partida no motor aps esta luz se
Partida a frio (opcional) apagar.

Acende-se caso o sistema apresente

Freio ABS
falha.
Acende-se caso o sistema apresente
Freio ABS do reboque
falha (se equipado).
Acende-se caso o sistema apresente
Falha na transmisso
falha.
Temperatura do leo da
No utilizado para estes modelos.
transmisso
Indica que a funo de basculamento
do implemento est ativada - a tecla no
painel est na posio ligada
Controle de basculamento
(desde que na montagem do
equipamento, essa funo tenha sido
devidamente conectada).

Indicaes de marcha Indica a marcha que est engatada.

Manut.
Acende-se ao atingir o perodo
Manuteno
programado para manuteno.

Acende-se caso o motor apresente

Falha no motor
falha.

Retardador No utilizado para estes modelos.

Bloqueio do diferencial No utilizado para estes modelos.

Indica que a tomada de fora est

Tomada de fora
ativada (PTO).
Indica que o sistema entre-eixos est
Bloqueio entre-eixos
acionado.

1-20

Sistema de alarme e proteo do motor
1 1/2
0 1
Motor
50 60 70
40
30
20
PARE 102
0 km/h
92988-01
4 8
2 10
Sistema de autoproteo do
motor
O motor eletrnico informa, por meio
das luzes de aviso no painel, possveis
falhas em seus componentes ou sistemas.
O tringulo (1) amarelo acende-se
quando uma falha moderada ocorre
no veculo, acompanhado do cone ao
qual a falha est associada.
Nesse caso, no necessrio parar o
veculo. Na primeira oportunidade, diri-
ja-se a um Concessionrio MAN Latin
America para verificar o problema.
A palavra PARE (2) indica que uma
falha grave est ocorrendo. Pare o
veculo imediatamente, assim que as
condies de trnsito sejam seguras.
No visor, aparecer o cone ao qual a
falha est associada e o alarme soar.
INSTRUES DE OPERAO
A lmpada (3) do sistema de auto-
3 diagnose de bordo (OBD) acende-se
quando ocorre uma falha do sistema de
controle de emisses e/ou o nvel de
NOx emitido pelo escapamento est
8
fora do especificado ou quando h falta
de agente redutor ARLA 32 (somente
para motor Cummins ISL).
6
Nas falhas listadas a seguir, se o vecu-
lo continuar em movimento, haver o
despotenciamento do motor, ou seja, o
motor ir perder potncia:
Superaquecimento do motor.
Baixo nvel do lquido de arrefeci-
mento.
Baixa presso do leo lubrificante.
Todas as falhas relacionadas ao
sistema de controle de emisses
(OBD), com nvel de NOx superior
a 7,0 g/kwh.
Na falta do agente redutor ARLA
32 (somente para motor Cummins
ISL).
Nota:
Algumas falhas so vistas somente
quando o motor est ligado e/ou
quando o veculo est em movimen-
to. Nesses casos, a luz no painel se
acender com o veculo em movi-
mento. Leve o veculo a um Conces-
sionrio MAN Latin America para
identificar a falha com equipamento
de diagnstico.
1-21
INSTRUES DE OPERAO
Piloto automtico*
2 1
1
3 81929-03
O piloto automtico permite manter
constante as velocidades acima de
48 km/h, sem a necessidade de manter
o pedal do acelerador pressionado.
Para utilizar o piloto automtico:
Ligue o boto do piloto automtico
(1).
A luz indicadora do painel de
instrumentos se acender.
Acelere at a velocidade desejada
(acima 48 km/h).
1-22
Veculos com motor Cummins:
Pressione o boto SET (4) na
alavanca da coluna de direo ou
boto de SET (3) no conjunto de
interruptores do painel. O veculo
manter a velocidade programada.
Veculos com motor MAN D08:
Pressione o boto SET (4) na
alavanca da coluna de direo ou
boto SET (3) no conjunto de
interruptores do painel. O veculo
manter a velocidade programada.
Obs: Somente na primeira ativao,
tambm pode ser usado o boto RE-
SUME (2).
ATENO
O comando do piloto automtico
ser desativado se o pedal do freio ou
o pedal da embreagem forem pres-
sionados, ou ainda quando a rotao
estiver abaixo de 1.000 rpm (somente
motores cummins). Porm os dados
permanecero na memria.
Para alterar a velocidade programada:
Pressione e mantenha pressionado
o boto com a seta para cima (2)
para aumentar a velocidade ou,
seta para baixo (3), para diminuir.
Caso a velocidade programada ante-
riormente tenha sido alterada:
Um toque no boto (2) RESU-
ME, o sistema do piloto automti-
co reconduz o veculo velocidade
anteriormente programada.

ATENO
Use o piloto automtico somen-
te em estradas retas, quando
as condies de trnsito forem
favorveis e permitirem que
uma velocidade constante seja
mantida.
Nunca se distraia ou perca a
ateno quando o piloto auto-
mtico estiver ativado.
Num declive acentuado a ten-
dncia o veculo aumentar a
velocidade.
INSTRUES DE OPERAO
Controle de rotao do
motor*
2 1
1
3 81929-03
Esta caracterstica do motor eletrnico
permite regular e manter constante a
rotao para trabalhar, por exemplo,
com tomada de fora.
A tecla (1) seleciona o controle de ro-
tao, mantendo-o em espera (uma luz
de aviso acende-se no painel).
A tecla (2) aumenta a rotao.
A tecla (3) diminui a rotao.
Nota:
A rotao s comear a ser alterada
aps o primeiro toque na tecla (2) ou
(3), estando a tecla (1) ligada.
Para os veculos 26-280 e 31-280,
o freio motor deve estar desligado
para permitir o aumento da rotao
do motor.
1-23
INSTRUES DE OPERAO
A utilizao do controle de ro-
tao
A utilizao do controle de rotao
descrita a seguir baseada nos par-
metros predefinidos pela fbrica para
este veculo. Os parmetros podem
ser alterados de acordo com as neces-
sidades da aplicao do veculo, tipo
de implemento, etc. A alterao dos
parmetros pode ser feita nos Conces-
sionrios MAN Latin America.
Essa funo sai desabilitada de fbrica
e pode ser habilitada nos Concession-
rios MAN Latin America.
2 1
1
3 81929-03
Pressione a tecla (1) para
selecionar o controle de
rotao (o sistema esta-
r em espera e uma luz
de aviso acende-se no painel).
1-24
Seleo dos valores pr-programa-
dos de rotao:
Ao pressionar a tecla (3), a rotao de
850 rpm ser selecionada.
Ao pressionar e liberar a tecla (2), a rota-
o de 1500 rpm1) ser selecionada
Ao pressionar e liberar as teclas (2)
e (3) simultaneamente, a rotao de
1100 rpm1) ser selecionada.
Incremento e decremento da rotao:
Pressione a tecla (2) para incrementar
a rotao, limitado ao valor mximo de
1900 rpm).
Pressione a tecla (3) para decrementar
a rotao, limitado ao valor de marcha
lenta1).
O controle de rotao deixa de fun-
cionar se:
O pedal do freio for pressionado;
O pedal da embreagem for pressio-
nado;
A tecla (1) for desligada.
Nota:
O pedal do acelerador funciona
normalmente quando o controle de
rotao est ativado. A acelerao
ir at a rotao de corte do motor.
A alterao dos parmetros pode ser feita nos
1)
Concessionrios MAN Latin America.
 INSTRUES DE OPERAO

Computador de bordo*

0
4

81930-02
Aps definir a rotao do motor, a to-
mada de fora pode ser acionada.
Pressione a tecla (4) por 2 segundos
para acionar a tomada de fora.
Nota:
Os parmetros de utilizao da
tomada de fora tambm podem
ser programados de acordo com a
aplicao do implemento. Consulte
o seu Concessionrio MAN Latin
America.
5 3
20
30
10
92992-010
k
5
As funes do computador de bordo
so mostradas no visor localizado no
centro do painel de instrumentos. O vi-
sor do computador de bordo funciona
quando a chave acionada.
As informaes da data e hora apare-
cem automaticamente quando a chave
acionada.

1-25
INSTRUES DE OPERAO

Alterao de data e hora

O computador de bordo reproduz a
data e a hora do tacgrafo. +

Alterando a data e a hora do tacgrafo,

os dados so alterados automaticamente
no computador de bordo. Menu

As seguintes informaes podem ser

acessadas no visor do computador de 1
83468-01
bordo:
Data; Para obter informaes no computador
Hora; de bordo:
Consumo instantneo de combustvel; A chave de partida dever estar ligada.
Mdia de consumo de combustvel; Aperte o boto Menu (1) no pai-
Consumo de combustvel da viagem; nel de instrumentos.
Velocidade mdia da viagem; Para navegar pelas diversas telas,
Tempo total da viagem; aperte novamente o boto Menu
at localizar a informao desejada.
Tempo rodado da viagem com
velocidade; acima de 6 km/h; Veja as informaes a seguir:
Tenso da bateria;
Quilometragem faltante para a
prxima manuteno;
Hormetro;
Funes ativas;
Falhas ativas.

1-26
 INSTRUES DE OPERAO

0
0 Info
Viagem
Consumo
Diesel
1
37 km/h 40
1
2,3 l/h 25 1:40 h 2 30
5 2,5 km/l 2 3 1:09 h 20
30 3
11:35 10
24l 20 21.09.10
30 3 0 km/h
11:35
10 35 4
21.09.10

92993-010
km
5 93314-01

Visor de consumo de Visor de informao da viagem

combustvel
No visor, podem ser visualizadas as
informaes de consumo de combus-
tvel:
1) Consumo instantneo
2) Mdia de consumo do
ltimo percurso, depois de ze-
rar o hodmetro.
3) Consumo de combust-
vel gasto durante o ltimo
percurso, depois de zerar o
hodmetro.
Nota:
Abaixo de 3 km/h, o consumo instan-
tneo ser indicado em l/h (litros por
hora).
Pressione o boto Menu at que a tela
Informao da Viagem seja visualiza-
da. Nesse visor, podem ser consultados
os dados:
1 Velocidade mdia da lti-
ma viagem realizada, depois
de zerar o hodmetro.
2 Tempo total desde o ltimo
reset.
3 Tempo rodado com veloci-
dade acima de 6 km/h.
Indica o tempo que o veculo
esteve em movimento.
Reincio dos dados
Os dados de consumo de combust-
vel e informao de viagem podem
ser zerados a qualquer momento, man-
tendo o boto RESET (4) do painel
apertado por mais de 2 segundos ou
zerando o hodmetro do velocmetro.

1-27
INSTRUES DE OPERAO
0 0
Info
Veculo
28.2 V
5 1730 km
3200 h
30
10
11:35
21.09.10
93315-01
5 92757-03
Visor de informao do veculo
Com o motor em funcionamento, pres-
sione o boto Menu at que a tela de
informao do veculo seja visualizada.
Nesse visor podem ser consultados:
1 Tenso do sistema eltrico
Mostra constantemente a tenso
que est sendo fornecida pelo alterna-
dor. Normalmente, deve mostrar entre
27 e 29 V. Se a tenso mostrar valores
fora do indicado, leve o caminho a um
Concessionrio MAN Latin America
para verificar o sistema eltrico.
2 Quilometragem faltante
para a prxima manuteno
Mostra quantos quilmetros faltam para
executar a prxima reviso. Ao chegar a
zero, uma luz de aviso acende-se no
painel. Veja mais detalhes adiante.
3 Hormetro
Indica o nmero de horas de
funcionamento do motor desde a monta-
gem do veculo na fbrica, com o veculo
em movimento ou parado. As horas so
cumulativas e no podem ser zeradas.
1-28
1
Funes
Ativas
1
1
4
2 30
20 25 220
3 10
15:39
19.07.10
30 0 km/
0
Visor de funes ativas
Com o motor em funcionamento, pres-
sione o boto MENU at que a tela
de Funes Ativas seja visualizada.
Nessa tela, voc ver as funes ativas
para o veculo no momento, como, por
exemplo, pr-aquecimento do sistema
de admisso de ar do motor (2), se
equipado com esta funo.
Em todas as telas(1), no canto superior
direito, teremos informao sobre a
marcha utilizada (1).
N - Veculo na posio Neutro;
R - Veculo em R;
1, 2, 3 ... - Os nmeros indicam a mar-
cha engatada. Veja captulo Caixa de
Mudanas.
(1)
A informao de marchas visualizada em
qualquer uma das telas do computador de bordo,
no somente na de Funes Ativas.
 INSTRUES DE OPERAO

0 O Concessionrio MAN Latin America

programa as revises no computador
Manuteno
de bordo, de acordo com a operao
na qual o veculo ser utilizado. Essa
definio a mesma que vai constar no
5 3
livrete de Garantia e Manuteno.
20 Qualquer alterao na programao s
30
Press Menu 10 poder ser feita em um Concessionrio
MAN Latin America.
5 92995-010

Aviso de manuteno
Quando o smbolo acima aparecer no
Visor de Informaes ao Motorista,
significa que o veculo atingiu a qui-
lometragem prevista para executar a
manuteno preventiva e deve ser le-
vado a um Concessionrio MAN Latin
America.
Aps a execuo da reviso, o sistema
zerado pelo Concessionrio MAN Latin
America, iniciando uma nova contagem
regressiva para a prxima reviso.
Escolha do intervalo de manuteno
De acordo com o tipo de operao no
qual o veculo ser empregado, ele
pode ser classificado como: servio
rodovirio, servio misto ou servio
severo.
Cada uma das aplicaes tem intervalo
de manuteno com quilometragens
diferentes. Veja o livrete Garantia e
Manuteno.

1-29
INSTRUES DE OPERAO

Aviso de falha no veculo

1/2 0
1
0 1
Falhas do
Motor
Veculo

0 5
25
23040 5 3
20 20
30
103 30 12:09
PARE
21.09.10 10
0 km/h
35
92996-01 2 5 92997-010
k

A qualquer momento, se ocorrer qual- Para validar a falha, com a chave na

quer anormalidade ou falha no veculo,
no visor do computador de bordo ir
aparecer o smbolo relacionado anor-
malidade.
Essa informao se sobrepe infor-
mao que estiver sendo mostrada no
visor.
Exemplo de notificao:
2: Falha leve no motor
1+2: Falha moderada no motor
3+2: Falha grave no motor
posio LIGADA ou com o motor
em funcionamento, pressione o boto
Menu at que a tela de Falhas do
veculo seja visualizada.
A tela inicial trocada pela tela Falhas
do veculo, permitindo a visualizao
de quais mdulos eletrnicos do ve-
culo esto com falhas ativas. Podem
aparecer um ou mais mdulos no visor.

Nota:
Uma falha sempre ser indicada
pelo smbolo do sistema afetado,
podendo ainda vir acompanhado do
smbolo Pare ou Alerta (delta
mbar), dependendo de seu nvel de
severidade.

1-30

Interruptores
Interruptor das luzes de
emergncia
ATENO
Sempre estacione o veculo a uma
distncia segura, fora da estrada,
quando parar para reparos. No
estacione ou opere o veculo em
rea onde o sistema de escapamen-
to, aquecido, entre em contato com
grama seca, mato, combustvel
derramado ou qualquer outro ma-
terial que possa causar incndio.
Em caso de impossibilidade de se
prosseguir trafegando com o veculo,
pare-o em lugar seguro e ligue as lu-
zes de emergncia. Utilize tambm o
tringulo de segurana a uma distncia
que garanta a sinalizao aos outros
motoristas.
INSTRUES DE OPERAO
Interruptor das luzes (1)
Desligado;
Lanternas ligadas;
Faris baixos ligados;
Os faris s se acendem com a chave
de partida na posio LIGADA.
Nota:
Se, ao estacionar o veculo, os faris
forem deixados ligados, o alarme so-
noro dispara ao se abrir a porta (com
a chave de partida fora do contato).
Reostato da iluminao do
painel de instrumentos (2)
Controla a intensidade da iluminao
do painel de instrumentos. Girando o
boto para a direita, aumenta a intensi-
dade e, para a esquerda, diminui.
Se o boto estiver para dentro, pressio-
ne-o uma vez para que saia e facilite o
manuseio.
Nota:
O boto do reostato gira sem esfor-
o. No o force alm do seu limite,
pois poder danific-lo.
1-31
INSTRUES DE OPERAO

A no utilizao do bloqueio em
terrenos escorregadios pode oca-
sionar a patinao das rodas em
+
um dos eixos e causar desgastes
prematuros dos componentes do
diferencial entre rodas.
Menu
O bloqueio entre diferenciais
pode ser utilizado em curvas,
porm sempre desbloqueie o di-
83469-01
ferencial entre-eixos assim que
Bloqueio entre diferenciais sair das condies adversas de
terreno e o veculo estiver rodan-
O bloqueio entre diferenciais (1) per- do em uma estrada de boas con-
mite velocidades diferentes entre os dies.
eixos anterior e posterior, enquanto
fornece igual fora de trao entre os Bloqueando o
eixos. O bloqueio entre diferenciais diferencial
controlado pelo motorista e acionado Ligue o boto de acionamento
pneumaticamente, atravs do interrup- no painel, enquanto mantm uma
tor no painel de instrumentos. velocidade constante do veculo
(mximo 10 km/h).
Notas:
Alivie momentaneamente o pedal
A utilizao incorreta do blo-
do acelerador. O bloqueio entre
queio entre diferenciais pode
diferenciais ir engatar.
danificar o eixo.
Enquanto o bloqueio estiver acio-
O bloqueio do diferencial en-
nado, uma luz de aviso no visor de
tre-eixos deve ser utilizado para
informaes ao motorista perma-
trafegar em terrenos de baixa
nece acesa.
aderncia, escorregadios, e deve
ser acionado antes de entrar nes-
tes tipos de terreno.
No utilize o bloqueio entre dife-
renciais enquanto uma ou mais
rodas estiverem derrapando,
patinando ou perdendo trao,
do contrrio, o eixo poder ser
danificado.
1-32
 INSTRUES DE OPERAO

Desbloqueando o diferencial 1
Desligue o boto do bloqueio no
painel de instrumentos, enquanto
mantm uma velocidade constante
do veculo (mximo 10 km/h).
Menu
Alivie momentaneamente o p do ace-
lerador. O bloqueio ir desengatar.
Dirija a uma velocidade segura. 83470-01

Freio motor (26-280/31-280)

O freio motor aumenta o poder de
frenagem do veculo, reduzindo o des-
gaste das guarnies (lonas) do freio.
Para atuar o freio motor, acione o inter-
ruptor (1) no painel. Nesta condio,
sempre que os pedais do acelerador e
da embreagem estiverem livres, o freio
motor atuar automaticamente.
Quando o interruptor for acio-
nado, uma luz indicadora no
painel de instrumentos permanecer
acesa.

1-33
INSTRUES DE OPERAO
Importante:
A melhor utilizao do freio motor
se d na rotao compreendida na
faixa amarela do tacmetro (con-
ta-giros). Se o freio motor estiver
ligado e a rotao do motor entrar
na faixa vermelha, o alarme soa e a
lmpada de indicao do freio motor
oscila indicando que o motor est
entrando em regime de sobregiro.
Caso ocorra excesso de rotao com
o freio motor ligado, a lmpada de
aviso de falha tambm se acender
(tringulo amarelo acima do visor
de informao ao motorista). Nes-
se momento automaticamente ser
gravado um cdigo de falha por
excesso de rotao na memria do
mdulo eletrnico.
1-34
1 2
+
Menu
83471-01
Freio motor (31-330 / 31-390)
ATENO
No utilize o freio motor com o
veculo vazio ou desacoplado, es-
pecialmente em curvas, pistas mo-
lhadas ou escorregadias e caminhos
com neve.
O freio motor aumenta o poder de
frenagem do veculo, reduzindo o des-
gaste das guarnies (lonas) de freio.
Freio motor com potncia de frena-
gem de 50%.
Para ligar o freio motor, acione o inter-
ruptor (1) no painel. Nessa condio,
sempre que os pedais do acelerador
e da embreagem estiverem livres, o
freio motor atuar automaticamente
com 50% do poder de frenagem (atua
somente sobre as vlvulas de escape
do motor).
Nessa opo o freio motor funcionar
em 3 cilindros.
 INSTRUES DE OPERAO

Freio motor com potncia de frena-

gem de 100%
Com o interruptor (1) ligado, acione o
interruptor (2). Nessa condio, sem-
+

pre que os pedais do acelerador e da

embreagem estiverem livres, o freio
motor atuar automaticamente com Menu

100% do poder de frenagem (31-330:

atua sobre as vlvulas de escape do 1 83472-01
motor; 31-390: atua sobre as vlvulas
de escape do motor e com auxlio do Interruptor de bloqueio
turbocompressor).
(antifurto)*
Quando o interruptor (2) for
acionado, a luz indicadora de Utilize o interruptor de bloqueio para
seleo de freio motor no painel de cadastrar a senha de usurio. Para
instrumentos permanecer acesa. mais informaes, consulte o livrete
Antifurto que acompanha a literatura
Importante: A melhor utilizao do de bordo.
freio motor se d na rotao com-
preendida na faixa amarela do tac-
metro (conta-giros) com a 4 marcha
engatada (ou marcha inferior).
Nota:
O nvel de 100% atua como com-
plemento atuao de frenagem de
50%, sendo assim, a frenagem de
100% somente ser ativada caso a
frenagem de 50% tambm estiver
ativada.

ATENO
Se o motor atingir a rotao de
2450 rpm ou superior, a indica-
o PARE no painel se acende e
registrado um cdigo de falha no
mdulo eletrnico do motor.
1-35
INSTRUES DE OPERAO
Alavanca de comando do
indicador de direo, luz alta,
acionamento do limpador
de para-brisa e set do piloto
automtico
Seta direita alavanca para cima (1).
Seta esquerda alavanca para baixo (2).
As luzes de direo s funcionam com
o interruptor de partida na posio LI-
GADA.
Farol alto
Puxe a alavanca em direo ao volante (3).
Com o farol alto ligado, a luz de aviso
se acender no painel.
Nota:
O interruptor de partida deve estar
na posio LIGADA e o interruptor
das luzes deve estar na posio fa-
ris ligados.
Mudana de facho do farol
Pressionando a alavanca em direo ao
volante, muda-se o facho de baixo para
alto e vice-versa.
1-36
Limpador e lavador do
para-brisa
A chave de partida dever estar na posio
LIGADA.
Gire a alavanca (4) para acionar o limpa-
dor:
0 Desligado;
- Temporizador;
O intervalo normal entre as varridas do
limpador do para-brisa de aproxima-
damente 6 segundos.
Para alterar o intervalo: ligue o lim-
pador, desligue e ligue novamente.
O novo intervalo ser igual ao tempo
em que o limpador ficou desligado.
Este intervalo pode variar entre 1 e 30
segundos aproximadamente.
Nota:
Se o limpador ficar fora da posio (1)
Temporizador por mais de 30 segun-
dos, o intervalo programado anterior-
mente cancelado automaticamente e a
velocidade retorna ao intervalo padro
de 6 segundos.
I Velocidade baixa;
II Velocidade alta;
 INSTRUES DE OPERAO
Cinzeiro e acendedor de
cigarros

Para esguichar gua no para-brisa, em- Cinzeiro

purre o corpo da alavanca em direo
Para us-lo, puxe a tampa para abri-lo.
ao volante (5).
Aps o uso, empurre-o para cima, at
trav-lo.

Piloto automtico
Pressionando o boto (6), habilita o
piloto automtico. Para limpeza, remova a bandeja do
alojamento.

1-37
INSTRUES DE OPERAO

Instalao do rdio

Acendedor de cigarros - 12 volts Os cabos de ligao esto fixados na

tampa do compartimento destinado
Para us-lo, pressione o boto total-
instalao do rdio, localizada no
mente. Aps alguns segundos, o acen-
painel.
dedor retornar pronto para ser usado.
Aps o uso, coloque-o de volta no alo-
jamento, sem pression-lo.

ATENO
Aps o uso do acendedor de ci-
garros, sua resistncia permanece
aquecida por alguns instantes mes-
mo que no esteja com aparncia
incandescente. Sendo assim, no
a coloque em contato com a pele
ou com componentes que possam 1 - Antena;
ser danificados pela temperatura, 2 - Tomada de fora;
como revestimentos internos, pai- 3 - Conexo para alto-falantes.
nel e estofamentos.
Nota:
Para alguns modelos de rdio, pode
ser necessrio utilizar um adaptador
entre a conexo do rdio e dos cabos
existentes no veculo, consulte um
Concessionrio MAN Latin America.

1-38
 INSTRUES DE OPERAO

Tomada eltrica 12V*

Tomada para ligao (1) de equipa- Tempo mximo de

mentos eltricos de 12 volts. permanncia dos
Nota: equipamentos ligados, sem
Verifique se a tomada do conector afetar a partida do motor
do aparelho compatvel. Caso con- Considerando: bateria em boas condi-
trrio, poder danificar a tomada. es de uso, motor do veculo desligado
Para um melhor uso da tomada eltri- e consumo dos diversos equipamentos
ca, sem prejuzo da partida do motor, a ligados ao mesmo tempo.
bateria do veculo deve estar em boas
condies. Tempo (horas)
A partida do motor exige que a bateria Consumo
100Ah 135Ah 170Ah
tenha uma boa reserva de energia. Por
isso, ao ligar equipamentos eltricos na 20W 48h 62h 81h40
tomada, deve-se observar a potncia 60W 16h 21h 27h10
que os equipamentos consomem e o
90W 10h40 13h50 18h
tempo que permanecem ligados, princi-
palmente quando o veculo estiver pa- 120W 8h 10h40 13h
rado (o alternador no est carregando 160W 6h 7h50 10h
a bateria).
180W 5h20 7h10 9h

1-39
INSTRUES DE OPERAO
Lembre-se de que cada farol baixo li-
gado consome 55W aproximadamente.
Observe no aparelho a ser ligado
a potncia que o mesmo consome,
que medida em Watts (W).
Lembre-se de que deve ser consi-
derada sempre a soma de todos os
aparelhos que estejam ligados na
tomada e no acendedor de cigarros,
ao mesmo tempo.
Considere tambm que se os
faris, as lanternas, o limpador
do para-brisa ou qualquer outro
equipamento eltrico do veculo
estiverem ligados, deve-se somar
o seu consumo aos dos acessrios
ligados nas tomadas.
Seguem alguns exemplos de potncia
de aparelhos, apenas como referncia,
pois a potncia varia de acordo com o
fabricante, tamanho, etc.
Televiso ......................................85W
Cd Player / rdio + alto-falantes ..60W
Ventilador .....................................50W
Carregador de celular .....................3W
1-40
ATENO
O sistema eltrico de seu veculo
est dimensionado para operar
com segurana em condies nor-
mais de uso. Por isso, no faa e
nem permita que sejam feitas mo-
dificaes em seu sistema eltrico.
Tais intervenes podem ultra-
passar a capacidade para a qual o
sistema eltrico foi dimensionado
ou mesmo interferir em seu fun-
cionamento, podendo, por exem-
plo, afetar sistemas de segurana
como o mdulo de controle de ABS
e transmisso automtica.
Apesar do monitoramento cons-
tante do mercado, existem produ-
tos disponveis que no foram libe-
rados e avaliados pela MAN Latin
America no tocante credibilida-
de, segurana e qualificao para
uso no veculo. Por esse motivo, a
MAN Latin America tambm no
se responsabiliza, mesmo em casos
em que haja uma aprovao por
uma associao tcnica de testes
e de fiscalizao oficialmente re-
conhecida, ou uma aprovao por
um rgo oficial.
Para maiores informaes, con-
sulte o seu Concessionrio MAN
Latin America.

Iluminao interna da cabine
A cabine possui 2 lmpadas no teto (1)
e uma para o ambiente da cama leito
(2), na parede lateral direita.
4 de tempo.
3 5
91617-02
93547-01
O corpo da lmpada funciona como
interruptor, com 3 posies:
1 - Ligada;
Ligada com a porta aberta
- (a chave de partida deve estar
2
fora do contato.);
3 - Desligada.
Pressione a extremidade da lmpada
para a posio desejada de iluminao. aberta (2).
INSTRUES DE OPERAO
Temporizador das luzes
internas
Se qualquer uma das lmpadas estiver
na posio ligada com a porta aberta
(2), a lmpada permanecer acesa por
15 segundos aps o fechamento das
portas. Caso uma das portas perma-
nea aberta por um perodo superior a
10 minutos, a lmpada desligar-se-
automaticamente.
Com as portas fechadas, ao desligar o
veculo e remover a chave da ignio,
a lmpada acender-se- por 15 segun
dos, apagando-se aps esse intervalo
Boto do console central*
Atravs do boto do console central,
pode-se acender as luzes internas da
cabine. Para utiliz-lo, as portas de-
vem estar fechadas e pelo menos um
dos interruptores das 3 lmpadas deve
estar na posio ligada com a porta
1-41
INSTRUES DE OPERAO

Aquecimento* e ventilao

Interruptor da recirculao do ar - (E)

Pressione o boto (E) para obter a
recirculao do ar interno na cabine.
A luz de aviso no boto permanece
acesa enquanto a recirculao do ar es-
tiver ligada. Nesta condio, vedada
a entrada de ar externo na cabine.
Este recurso deve ser utilizado ao se
atravessar trechos com muita poeira,
mau cheiro, excesso de fumaa, etc.
Controles Aps atravessar o trecho, aperte nova-
Regulador de temperatura - (A) mente o boto para desligar a recir-
culao.
Sentido horrio - aumenta a temperatu-
ra do ar (ponto vermelho).
Sentido anti-horrio - diminui a tempe-
ratura (ponto azul).
Para dosar o aquecimento, gire o sele-
tor para a posio desejada.
Interruptor de velocidade do ven-
tilador - (B)
A sada do ar regulvel em 3 veloci-
dades:
0 - Desligado;
1 - 1 velocidade (baixa);
2 - 2 velocidade (mdia);
3 - 3 velocidade (alta).

1-42
 INSTRUES DE OPERAO

1 1

PARE 1 /2
15 20 50 60 70
40 1 80
10 X 100 25 0
30 km/h 90

20 100
5 30
15 10
50 60 70
110

2
40 120 80

2
10 0 20 35 0
M

30 125 90
5 25 20 100
10 110
41hmn6 1/2

3
0 30 0 120

3 3 3
x100
2 8 6 1 2
4 8 125
2 10
0
0 3
0
0 10 km1/1
0 Ad Blue 1 0 12

AC

4 4

92629-01

Direo do fluxo de ar
1- Para o para-brisa;
2- Para o vidro da porta;
3- Para o peito;
4- Para os ps.

1-43
INSTRUES DE OPERAO

Distribuio do ar
Seletor rotativo (C).
Gire o seletor para a posio desejada,
conforme o quadro abaixo:
Desembaar o para-brisa
Ar na direo dos ps, do
peito e levemente para o
para-brisa
Ar na direo do peito e dos
ps
Difusores de ar
A sada de ar pode ser controlada nos
difusores 3 (figura da pgina anterior)
da seguinte forma:
Ventilao aberta
Boto serrilhado (F) na posio
Ventilao fechada
Boto serrilhado (F) na posio
O boto (G) controla a sada do ar para
as laterais e verticalmente.

Ar na direo do peito

1-44

Ventilao pelo teto
A cabine vem equipada com teto ven-
tilante, que permite a troca de ar pela
escotilha de ventilao.
Para ajust-lo, pressione para cima
o lado a ser ventilado (conforme in-
dicado pelas setas). O teto ventilante
tambm pode ser ajustado nas posies
conforme ilustrado acima.
INSTRUES DE OPERAO
81861-01
ATENO
A fim de evitar acidentes, princi-
palmente na aplicao canavieira,
recomendamos que durante o car-
regamento o teto ventilante e os
vidros permaneam fechados.
Isto evitar a entrada de pedaos
de cana, palhas e outros no inte-
rior da cabine.
1-45
INSTRUES DE OPERAO

Ar-condicionado

Importante:
O sistema do ar-condicionado funciona
com o motor ligado, com temperaturas
externas superiores a +5C, aproxima-
damente, com o regulador (A) sem ter
sido totalmente girado para a direita
(ponto vermelho) e com o interruptor
(B) nas posies (1), (2) ou (3).
Ligar/desligar o
ar-condicionado
O sistema ligado apertando-se a tecla
(D). A luz da tecla se acender e per-
manecer acesa durante todo o tempo
em que o sistema permanecer ligado.
Para desligar o sistema, basta apertar
novamente a tecla (D), apagando-se a
luz do boto.
Com o sistema ligado, abaixa-se a
temperatura e a umidade do ar no in-
terior da cabine. Aumenta-se, assim,
o conforto aos ocupantes do veculo e
evita-se o embaamento do para-brisa
e dos vidros.
No fume dentro do veculo
enquanto o ar-condicionado es-
tiver em funcionamento e com a
tecla (E) apertada (recirculao
ligada), pois isso provocar uma
permanente emisso de odor de-
sagradvel e que s ser sanada
com a substituio do evaporador.
Coloque o ar-condicionado em
funcionamento pelo menos uma
vez por ms, por, no mnimo, 5
minutos, com a tecla (D) aperta-
da. Esse procedimento impres-
cindvel para que no haja res-
secamento dos anis de vedao
do sistema, o que poder causar
vazamento do gs refrigerante.
O ar-condicionado est progra-
mado para se desligar, quando
a temperatura do lquido de
arrefecimento estiver alta.

1-46

Refrigerao normal
Regulador (A) na posio confor-
me desejado.
Interruptor (B) na posio de ven-
tilao desejada.
Seletor (C) na posio desejada.
Na posio do seletor, dever
haver pelo menos um difusor
aberto no painel de instrumentos,
para no congelar o sistema de
refrigerao.
Mantenha os vidros fechados.
Aperte a tecla (D).
INSTRUES DE OPERAO
Refrigerao mxima
Regulador (A) girado totalmente
no sentido anti-horrio (ponto azul).
Interruptor (B) na posio 3.
Seletor (C) na posio desejada.
Na posio do seletor, dever
haver pelo menos um difusor
aberto no painel de instrumentos,
para no congelar o sistema de
refrigerao.
Aperte a tecla (E).
Mantenha os vidros fechados.
Aperte a tecla (D).
1-47
INSTRUES DE OPERAO

Instrues gerais Desembaamento do

Quando a temperatura externa e para-brisa e dos vidros
a umidade do ar forem elevadas, Girando totalmente
poder pingar gua da condensa- Regulador (A) para a direita
o do evaporador, formando uma (ponto vermelho)
poa embaixo do veculo. Essa
Interruptor (B) Posio (3)
uma condio normal e no sinal
de vazamento. Seletor (C) Posio
Para evitar o embaamento do Tecla (D) Desligada
veculo, coloque o ventilador na Tecla (E) Desligada
velocidade mais baixa com o inter-
ruptor (B) na posio 1 e o seletor
(C) na posio .
Se o ar-condicionado permanecer
durante um perodo mais longo sem
funcionar, podero ser percebidos
odores desagradveis. Para eliminar
ou evitar esses odores, o sistema
dever ser ligado pelo menos uma
vez por ms na velocidade mais alta
do ventilador, mesmo nas pocas
mais frias. Nesta ocasio, abaixe os
vidros por alguns instantes.

1-48
 INSTRUES DE OPERAO

Chaves

Para manter o para-brisa e os Acompanham o veculo dois jogos de

vidros desembaados chaves, dos quais um deve ser guarda-
do como reserva.
Posio da A chave (1) utilizada para ligar o
Regulador (A) refrigerao sistema eltrico, dar partida no motor,
desejada abrir e fechar as portas. A chave (2)
Interruptor (B) Posio (2) utilizada para abrir e fechar a tampa do
Seletor (C) Posio reservatrio de combustvel e tambm
para destravar a bomba hidrulica de
Tecla (D) Ligada
basculamento da cabine (opcional).
Tecla (E) Desligada
A chave (3) utilizada para abrir e fe-
char a tampa do reservatrio do agente
redutor ARLA 32, nos veculos equi-
pados com motor Cummins ISL.
Nota:
aconselhvel anotar o nmero gra-
vado na chave de partida (1) para,
em caso de extravio, solicitar uma
cpia MAN Latin America.

1-49
INSTRUES DE OPERAO

Portas e janelas

Portas do motorista e do
acompanhante
As portas podem ser abertas e fechadas
por fora com a chave.
Para travar as portas por dentro da ca-
bine, pressione a maaneta (A).
A porta do motorista s pode ser fecha-
da por fora com a chave. Isso evita a
possibilidade de trancar o veculo com
a chave no contato.
Porta com trava eltrica*
As portas so automaticamente trava-
das quando o veculo atingir a veloci-
dade de 15 km/h.
Ao travar uma das portas, a outra
automaticamente travada e, ao des-
travar uma das portas, a outra tam-
bm automaticamente destravada.
Nota:
Para aumentar a segurana do usu-
rio, possvel alterar o funcionamen-
to das travas das portas, que passar
a funcionar da seguinte forma:
Travando uma das portas, a ou-
tra automaticamente travada.
Destravando uma das portas,
somente essa porta ser destra-
vada.
Para destravar as duas portas
simultaneamente, necessrio
destravar a porta, trav-la nova-
mente e, em seguida, destrav-la
em um tempo inferior a 5 segun-
dos. Com isso, as duas portas so
destravadas ao mesmo tempo.
Para habilitar essa funo, procure um
Concessionrio MAN Latin America.

1-50

Mecanismo manual de
acionamento do vidro da porta
Gire a manivela para abrir ou fechar a
janela.
Mecanismo de acionamento
eltrico do vidro da porta*
No modelo equipado com acionamen-
to eltrico, os vidros das duas portas
so levantados ou abaixados pelos
botes localizados na porta, do lado do
motorista. O boto na porta do lado do
passageiro permite apenas o aciona-
mento dessa porta.
Aps desligar o veculo, o controle
eltrico dos vidros ainda permanecer
ativo por 60 segundos.
INSTRUES DE OPERAO
Bancos
ATENO
Regule a posio do banco antes de
colocar o veculo em movimento.
Banco do motorista com mola
a gs
1 - Alavanca de regulagem da incli-
nao do assento
Para erguer a parte dianteira do as-
sento, puxe a alavanca (1) para cima
e desloque o peso do corpo para trs.
O encosto acompanhar o movimento.
Para abaixar a parte dianteira do as-
sento, puxe a alavanca (1) para cima e
desloque o peso do corpo para a frente.
O encosto acompanhar o movimento.
Nota:
Para recolocar o encosto na posio
desejada, veja item 4.
1-51
INSTRUES DE OPERAO

2 - Alavanca de regulagem da altura

do banco
Para subir o conjunto do banco, puxe
a alavanca (2) e alivie o peso do corpo
sobre o banco.
Para abaixar o conjunto do banco, puxe
a alavanca (2) e solte o peso do corpo
sobre o banco.

Banco com suspenso a ar*

3 - Ajuste da posio longitudinal do
banco
Puxe a alavanca (3) para cima, movi-
mente o banco para a frente ou para
trs, at a posio desejada, e solte a
alavanca.
Tente movimentar o banco para certifi-
car-se de que esteja travado.
4 - Manopla de ajuste da posio do
encosto
Para regular a inclinao do encosto,
puxe a alavanca (4) para cima e force o
encosto para trs.
A rigidez do banco controlada pela
quantidade de ar no bolso do assento.
Para aumentar a rigidez, aumente o ar
e, para diminuir, reduza o ar do bolso.
1 - Alavanca de regulagem da incli-
nao do assento
Para erguer a parte dianteira do as-
sento, puxe a alavanca (1) para cima
e desloque o peso do corpo para trs.
O encosto acompanhar o movimento.
Para abaixar a parte dianteira do as-
sento, puxe a alavanca (1) para cima e
desloque o peso do corpo para a frente.
O encosto acompanhar o movimento.
Nota:
Para recolocar o encosto na posio
desejada, veja item 4.

1-52
 INSTRUES DE OPERAO

2 - Ajuste da posio longitudinal do

banco
Puxe a alavanca (2) para cima e mo-
vimente o banco para a frente ou para
trs, at a posio desejada.
Tente movimentar o banco para certifi-
car-se de que esteja travado.

Apoio para cabea

A altura do apoio para cabea pode
ser ajustada manualmente, conforme
indicado na figura.

3 - Boto de regulagem do ar
Para inflar o bolso, pressione o boto
(3) na extremidade superior.
Para esvaziar o bolso, pressione o
boto (3) na parte inferior.
4 - Manopla de ajuste da posio do
encosto
Para regular a inclinao do encosto,
puxe a alavanca (4) para cima e pres-
sione o encosto para trs.

1-53
INSTRUES DE OPERAO

Cama

Banco central* Os modelos de caminhes com cabine

leito vm equipados com uma cama,
Os modelos de caminhes com cabine
localizada na parte traseira da cabine,
estendida vm equipados com um ban-
atrs dos bancos.
co localizado no centro do veculo.
Para abrir a cama na sua largura
mxima, posicione os bancos do
motorista e do acompanhante to-
talmente para a frente.
Abra as abas conforme mostrado
na ilustrao.
Nota:
As abas so fixadas por ziper e po-
dem ser removidas a qualquer mo-
mento.
Alavanca de inclinao do encosto
do banco central
Para dobrar o encosto sobre o as-
sento, empurre a alavanca (1) para
cima, at o batente final, e abaixe o
encosto do banco.
Os mesmos movimentos podem
ser obtidos para levantar o encosto
do banco central.

1-54

Porta-objetos sob o leito
Puxe o leito para cima para ter acesso
ao compartimento sob o leito. Utilize a
barra de sustentao (1) para manter o
leito aberto.
INSTRUES DE OPERAO
Cama rebatvel (cabine
estendida)*
Para armar a cama rebatvel:
Coloque a coluna da direo total-
mente para a frente e para baixo.
Posicione os bancos do motorista
e do passageiro(1) totalmente para a
frente e para baixo.
Abaixe totalmente os bancos do
motorista e do passageiro(1).
Coloque os encostos dos bancos
totalmente para a frente.
Solte as duas cintas (1) de susten-
tao da cama rebatvel.
(1)
Para veculos sem cama rebatvel, o
banco do passageiro com regulagens
de altura e longitudinal opcional.
1-55
INSTRUES DE OPERAO
Rebata a cama para baixo at que se
apoie na ala de apoio (2) da cabine.
Para desarmar a cama, inverta as
operaes e prenda-a com a cinta
de sustentao.
1-56
Cabide / Para-sol
Para maior conforto, existe um cabide
para pendurar o vesturio, localizado
atrs do banco do passageiro, junto
cama.
Para-sol
Alm dos dois para-sis dianteiros,
localizados sob o console de teto, h
tambm um para-sol lateral, no lado do
motorista, em cima da porta.

Porta-objetos
Console de teto (cabine leito
teto alto)
Auxilia na armazenagem de documen-
tos e utenslios pessoais. Porta-objetos
lateral com 2 compartimentos e central
com tampa.
Cargas mximas em cada console:
Console central (1) .................... 20 kg
Console lateral esquerdo (2) ....... 5 kg
Console esquerdo inferior (3) ..... 3 kg
Nota:
Antes de bascular a cabine, remova
todos os objetos soltos do seu interior.
INSTRUES DE OPERAO
Console de teto (cabine
estendida / cabine leito teto
baixo)
Auxilia na armazenagem de documen-
tos e utenslios pessoais. Com dois
porta-objetos laterais e proviso cen-
tral para rdio.
Nota:
Antes de bascular a cabine, remova
todos os objetos soltos do seu interior.
Rede porta-objetos*
Localizada no painel traseiro da cabi-
ne, opcional para todos os modelos.
1-57
INSTRUES DE OPERAO
Porta-copos
Localizados nas portas, no centro do
painel, no console central e na tampa
do porta-luvas (aberta).
1-58
Equipamentos obrigatrios
Extintor de incndio e pino de
engate
O extintor (1) est localizado sob o
banco do passageiro, prximo mano-
pla de ajuste longitudinal do banco.
A sua utilizao e manuteno devem
ser feitas de acordo com as instrues
contidas no prprio extintor.
O pino de engate para reboque (2) est
fixado ao lado do banco do passageiro.
Tringulo de segurana e
ferramentas
O macaco hidrulico (3), a chave de
rodas (4) e o tringulo de segurana (5)
esto localizados sob a cama (veculos
com cabine leito).
Para os veculos com cabine estendida,
esto localizados atrs do banco do
passageiro.
 INSTRUES DE OPERAO

Espelhos retrovisores

Regulagem manual dos

espelhos
Regule manualmente os espelhos re-
trovisores para a melhor condio de
visualizao, antes de colocar o vecu-
lo em movimento.
O espelho pode ser regulado pressio-
nando os pontos indicados (setas).

Para evitar vibraes no espelho, o brao

auxiliar dever estar perfeitamente encai-
xado na esfera. Caso necessrio, afrouxe
os dois parafusos (1), encaixe correta-
mente o brao e reaperte os parafusos.

ATENO
Os espelhos retrovisores so do
tipo convexo, que aumentam o
campo de viso, mas reduzem a Regulagem eltrica dos
imagem. espelhos*
Esses espelhos no so adequa- O boto de regulagem do espelho el-
dos para calcular a distncia dos trico est localizado na porta. de f-
veculos na retaguarda, porque a cil acesso, permitindo que o motorista
imagem refletida parecer menor no desvie a ateno na estrada, com o
e mais distante que a real. veculo em movimento.
Tenha isso em mente ao fazer mu-
danas de faixa na estrada ou em
manobras.

1-59
INSTRUES DE OPERAO

Pressione o boto para mover o espe-

lho para a direita ou para a esquerda e
para cima ou para baixo.
Ao terminar o ajuste, mova o boto para
a posio neutra 0 (2) na figura. Isso o
desligar. Assim, os espelhos no sairo
da posio ajustada, caso o interruptor
seja pressionado acidentalmente.

O boto de regulagem do espelho re-

trovisor possui trs posies:
1 - L para o controle do espelho do
lado esquerdo (motorista).
2 - 0 posio neutra.
3 - R para o controle do espelho do
lado direito (passageiro).

Espelho adicional*
Espelho adicional (opcional) para ma-
nobra de baliza.

Ajuste a posio do espelho, selecio-

nando o lado com o boto.
Gire a chave de ignio na posio
LIGADO.

1-60

Coluna da direo ajustvel*
O volante pode ser regulado para cima,
para baixo, para a frente e para trs.
Puxe a alavanca (1);
Posicione o volante na posio
desejada;
Empurre a alavanca (1) para travar
a coluna da direo.
INSTRUES DE OPERAO
Freio de estacionamento
O freio de estacionamento atua nas
rodas traseiras por ao de molas. A
presso do ar utilizada para recuar as
molas e liberar o freio.
ATENO
Para maior segurana, aps esta-
cionar o veculo, tome os cuidados
abaixo para evitar que ele se mo-
vimente involuntariamente:
Mantenha sempre a alavanca
do freio de estacionamento
para baixo, na posio APLI-
CADO;
Sempre calce as rodas com cal-
o apropriado, principalmente
se o veculo estiver carregado;
Redobre a ateno para estas
instrues quando utilizar
equipamentos operados com
ar comprimido do veculo.
1-61
INSTRUES DE OPERAO

Para aplicar o freio

Veculos sem reboque
Mova a alavanca para baixo, at que
fique travada na posio APLICADO.
Veculos com reboque
Puxe a alavanca e mova-a para baixo.
A luz de aviso no painel de instrumen-
tos vai se acender, se a chave de partida
estiver na posio LIGADO.
Para desaplicar o freio
Puxe a alavanca para fora e mova-a
para cima.

ATENO
No tente movimentar a alavanca
sem antes pux-la para fora sob
risco de danificar a alavanca.

Nota:
Se no houver presso de ar
suficiente para desaplicar
o freio de estacionamento,
a luz de aviso de freio de estaciona-
mento aplicado permanecer acesa
mesmo aps ter colocado a alavanca
na posio desaplicado.
Nessa condio, o freio permanecer
aplicado at que o sistema atinja a
presso suficiente.
A luz indicadora de freio de esta-
cionamento, localizada no painel de
instrumentos, ficar piscando caso o
veculo seja desligado com o freio de
estacionamento desaplicado.

1-62

Utilizao do freio de
estacionamento como freio de
emergncia
Em caso de avaria no freio de servio,
o freio de estacionamento poder ser
utilizado como freio de emergncia.
Acione gradualmente a alavanca para
obter o efeito de modulao do freio e
evitar o travamento brusco das rodas.
Desaplicao mecnica do
freio de estacionamento
Se no houver presso de ar suficiente
para desaplicar o freio de estaciona-
mento atravs da alavanca, pode-se
desaplicar o freio manualmente (ex-
clusivamente para fins de reboque
para o devido reparo). Consulte o
procedimento no captulo Faa Voc
Mesmo.
INSTRUES DE OPERAO
Freio do reboque ou
semirreboque (manetim)
O manetim atua somente nos freios do
reboque ou semirreboque, independen-
te dos freios de servio ou de estacio-
namento do caminho-trator.
A sua utilizao em descidas e pisos
com baixa aderncia previne o efeito
L na combinao caminho-trator e
reboque ou semirreboque.
ATENO
Lembre-se de modular o manetim,
pois os freios do reboque ou semir-
reboque podem travar durante
uma frenagem brusca.
No use o manetim como freio de
estacionamento.
Nota:
O freio do reboque ou semirreboque
pode ser utilizado tambm para auxi-
liar na sada em aclives, evitando que
o veculo se movimente para trs.
1-63
INSTRUES DE OPERAO
Freio ABS
O freio ABS dos caminhes Volkswa-
gen do tipo 4S/4M, com quatro sen-
sores de velocidade das rodas, sempre
no eixo dianteiro e eixo trativo.
Nos veculos 6x4, o freio do segundo
eixo controlado indiretamente pelos
sensores de velocidade do terceiro eixo.
Nesses casos, eventuais bloqueios
das rodas podero ocorrer nos eixos
controlados indiretamente, porm sem
comprometer a estabilidade do veculo.
O sistema antibloqueio (ABS) con-
trolado eletronicamente.
Quando a velocidade perifrica de uma
roda for excessivamente baixa para a
velocidade do veculo e a roda tender a
bloquear, a presso de frenagem nessa
roda diminuir.
Uma indicao de que o ABS entrou
em operao so os rudos associados
ao processo de controle pneumtico
das vlvulas de freio (repetidas descar-
gas de ar).
Nota:
O freio ABS possui um sistema eletr-
nico de distribuio de fora de fre-
nagem (EBD). Esse sistema aumenta
o desempenho de frenagem automa-
ticamente, antes que o ABS entre em
funcionamento.
1-64
Utilizao do freio ABS
O freio ABS mantm a estabilidade e a
dirigibilidade do veculo, mesmo numa
frenagem brusca em piso escorregadio.
Isso acontece porque o sistema ABS
evita o bloqueio das rodas durante a
frenagem.
Nota:
Para que o ABS possa efetuar uma
frenagem otimizada, necessrio
manter o pedal de freio acionado,
sem nunca bombear.
ATENO
No se deve esperar que, por
ao do ABS, a distncia de
frenagem seja reduzida em
todas as situaes;
Erros na conduo do vecu-
lo, como: no manter uma
distncia segura do veculo
frente e conduzir o veculo
em velocidade excessiva no
podem ser compensados pelo
sistema ABS;
Abaixo de 15 km/h, o sistema
ABS no atua;
Com o bloqueio do diferencial
acionado, o funcionamento
do sistema ABS poder ser
limitado;

ATENO
Em veculos com reboques,
caso o reboque no seja equi-
pado com sistema antibloqueio
(ABS), as suas rodas podero
bloquear durante a frenagem,
provocando perda de estabili-
dade do reboque. Deve-se ter
cuidado redobrado durante
as frenagens, procurando mo-
dular a aplicao do pedal de
freio, para evitar o travamento
das rodas do reboque.
Por essas razes, deve-se sempre:
Conduzir o veculo em veloci-
dade compatvel com a faixa
de rolamento e as condies de
trnsito;
Estar sempre preparado para
uma frenagem brusca;
Manter sempre uma distncia
segura do veculo frente.
INSTRUES DE OPERAO
Luz de aviso do sistema ABS
Em caso de falhas no sistema ABS,
uma luz de aviso se acende no painel
de instrumentos.
Falhas no sistema do veculo.
Falhas no sistema do semirre-
boque, se o mesmo for equi-
pado com sistema ABS (somente para
veculos com conexo para reboque).
Nota:
Se a luz de aviso do sistema ABS
se acender durante a operao do
veculo, essa uma indicao de
falha no sistema ABS. Nesse caso, o
veculo pode ser ainda freado com
o sistema de freio normal, isto ,
sem a interveno do sistema ABS.
Dirija-se a um Concessionrio MAN
Latin America.
Controle automtico de trao
(ATC)
O controle automtico de trao (ATC)
consiste de um sistema eletrnico que
atua juntamente ao sistema de freios
ABS para evitar que o veculo patine
em alguma condio adversa de dire-
o ou de terreno.
Caso esteja numa situao na qual a
funo seja requisitada, a indicao
ATC piscar no painel.
1-65
INSTRUES DE OPERAO

- Quando no for atingido mais

avanos suficientes.
Em seguida, desacione o ATC OFF,
pressionando a tecla (1).
1

Com o ATC OFF ligado, as inter-

venes do motor so desligadas e
as intervenes estabilizadoras dos
freios permanecem ativas.
1 83337-01
Indicao de inoperncia do
sistema ATC
Controle de trao automtico
Caso o sistema ATC esteja inoperante
para terrenos arenosos, com (por motivo de falha), a indicao
lama ou neve profunda ATC ficar acesa permanentemente
O sistema ATC OFF deve ser usado em no painel com uma indicao de falha
velocidades abaixo de 40 km/h e em de ABS no computador de bordo.
situaes mais crticas, como terrenos
arenosos ou com lama.
Ao acionar o boto (1), a indicao
ATC OFF se acende no painel, indi-
cando que a funo ATC est operando
com restries para permitir que o
veculo se locomova em terrenos are-
nosos, com lama ou neve profunda.
Notas:
O controle de trao funcionar
com restries caso a funo ATC
OFF seja acionada em velocidade
superior a 40 km/h.
Acione o ATC OFF somente nas
seguintes situaes:
- Na conduo em terrenos areno-
sos, com lama, piso solto ou neve
profunda;
- No balano livre do veculo
atolado;
1-66

Partida do motor
Antes de dar partida no motor
Regule o banco para fcil alcance
dos controles.
Regule os espelhos retrovisores
esquerdo e direito.
Coloque corretamente o cinto de
segurana.
Operao diria
Diariamente antes de dar partida no
motor:
Verifique o nvel de leo do motor;
Drene a gua do filtro de combus-
tvel, se necessrio;
Verifique o indicador de manuten-
o do filtro de ar;
Verifique o nvel do lquido de
arrefecimento;
Verifique o funcionamento e a
limpeza das luzes do veculo e
proceda limpeza das lanternas e
faris, se necessrio.
ATENO
Nunca d a partida ou deixe o mo-
tor em funcionamento numa rea
fechada ou no ventilada.
Os gases de escapamento do motor
contm monxido de carbono, que
um gs incolor e inodoro, mas
que pode ser fatal se for inalado
por tempo prolongado.
INSTRUES DE OPERAO
2
3
1
91665-01
Interruptor de partida
O interruptor de partida possui trs po-
sies:
1 - DESLIGADA - Todos os circuitos
so interrompidos, exceto circuitos
ligados ao positivo da bateria: lu-
zes de posio, faris, reostato da
iluminao do painel, lmpada do
teto, lmpadas do freio e as luzes de
aviso.
Nessa posio, a chave pode ser
removida.
2 - LIGADA - Todos os circuitos so
energizados. As luzes de aviso do
painel se acendem e o alarme sono-
ro dispara at que o motor seja liga-
do e as presses do leo do motor e
do sistema de freios se normalizem.
Nesta posio, a chave no pode ser
retirada.
3 - PARTIDA - Aciona o motor de
partida.
No ocorre a partida do motor,
se alguma marcha estiver en-
gatada ou se o freio de estacio-
namento no estiver aplicado.
1-67
INSTRUES DE OPERAO
Partida normal do motor
Verifique o correto posicionamen-
to da alavanca de cmbio, certifi-
que-se de que a alavanca esteja na
posio N (neutro).
A alavanca do freio de estacio-
namento dever estar na posio
APLICADO.
Gire a chave na posio LIGADO,
espere alguns segundos at que o
mdulo faa todas as leituras de
checagem eletrnica.
D a partida no motor.
Nota:
No pressione o pedal do acelerador
nem antes nem durante a partida do
motor. Do contrrio pode resultar
em sobrerrotao do motor, com
srios danos ao motor.
Sistema de partida a frio*
Os veculos esto equipados com sis-
tema de partida a frio que atua sempre
que:
motor Cummins ISL - a temperatura
do ar do solenide de admisso esti-
ver abaixo de -5C;
1-68
motor D08 - a temperatura do lqui-
do de arrefecimento estiver abaixo
de -10C.
Uma resistncia eltrica, localizada no
coletor de admisso de ar, torna-se in-
candescente ao ligar a chave de partida.
Dessa forma, aquece o ar para auxiliar
na partida com o motor frio.
Se o motor estiver quente (temperatura
do lquido de arrefecimento acima de
-5C para motor Cummins ou -10C
para motor D08), o sistema no atua.
Partida com o motor frio
Ligue a chave de partida (sem acio-
nar o motor de partida). Uma luz de
aviso no painel de instrumentos se
acender.
NO D A PARTIDA NO MOTOR
ENQUANTO A LUZ DE AVISO
ESTIVER ACESA.
Aguarde alguns segundos at que a
luz se apague (aprox. 30 segundos
para motor Cummins ou aprox.
15 segundos para motor D08).
D a partida no motor.
ATENO
Nunca utilize combustveis vol-
teis no sistema de admisso de ar.
Essas substncias em contato com
a resistncia do sistema de parti-
da a frio, estando incandescente,
podem causar EXPLOSO E FE-
RIMENTOS GRAVES.
CUIDADO:
A partida do motor antes do perodo
de pr-aquecimento pode implicar
em excesso de fumaa branca e/ou a
no partida do motor.
 INSTRUES DE OPERAO

Cuidados com o Inspecione periodicamente os tubos

turbocompressor e mangueiras de admisso, desde o
filtro at o turbocompressor, para
Para proteger os mancais do turbo- verificar quanto entrada falsa de ar.
compressor durante a partida, no
acelere nem movimente o veculo
at que a luz de advertncia da
presso do leo se apague.
Esse procedimento garante que o
leo lubrificante do motor atinja os
mancais do turbocompressor.
Antes de desligar o motor, deixe-o
trabalhando em marcha lenta por
um minuto.
Esse procedimento garante a lubri-
ficao dos mancais do turbocom-
pressor, at que a sua rotao di-
minua e, ao mesmo tempo, permite
que a alta temperatura gerada no
turbocompressor seja dissipada
atravs do leo lubrificante.
Evite funcionar o motor em mar-
cha lenta por longos perodos.
Quase todas as falhas nos turbocom-
pressores so causadas por deficincia
de lubrificao (atraso na lubrificao,
restrio ou falta de leo, entrada de
impurezas no leo) ou pela entrada de
objetos e impurezas pela admisso.
Use sempre filtros de ar e leo
originais.
Troque os filtros nos perodos re-
comendados.

1-69
INSTRUES DE OPERAO
Grade frontal
Abertura da grade frontal
Puxe a alavanca (1), localizada no
lado esquerdo do pedal da embrea-
gem, para destravar a grade.
Levante a grade para cima, puxan-
do-a pelo centro, at a abertura
total.
1-70
Basculamento da cabine
81654-01
ATENO
Ao bascular a cabine,
assegure-se de que as portas
estejam fechadas para evitar
que se abram acidentalmente,
causando leses corporais a
qualquer pessoa que estiver
prxima ou avarias no veculo.
Para evitar acidentes, sempre
bascule totalmente a cabine.
Nunca deixe a cabine parcial-
mente basculada.
 INSTRUES DE OPERAO

81655-01

Abra a grade frontal e retire a barra

ATENO
para basculamento (1).
NUNCA BASCULE A CABINE
COM A GRADE DIANTEIRA
FECHADA. CASO CONTRRIO
A GRADE SER DANIFICADA.

Antes de bascular a cabine:

Estacione o veculo, asseguran-
do-se de que haja rea livre frente
e acima da cabine.
Posicione a alavanca de mudanas
na posio neutro (N).
O sistema hidrulico de basculamen-
Acione o freio de estacionamento. to da cabine est localizado atrs do
Puxe a alavanca de abertura da para-lama dianteiro, no lado direito do
grade frontal. veculo.
Antes de sair da cabine, assegu-
re-se de que no existam objetos
soltos em seu interior, para evitar
danos e acidentes.

1-71
INSTRUES DE OPERAO
Basculamento da cabine -
bomba hidrulica sem chave
Coloque a haste seletora (1) na
posio indicada na figura.
Encaixe a barra para basculamento
na bomba hidrulica (2) e movimen-
te a barra para cima e para baixo.
Nos primeiros movimentos da
alavanca, a cabine destravada e
inicia o basculamento.
Bascule completamente a cabine.
Nota:
normal, no final de curso, que a
cabine faa um rpido movimento
brusco para a frente.
1-72
Retorno da cabine
Coloque a chave (1) na posio
indicada na figura.
Bombeie com a alavanca, at o re-
torno total e travamento da cabine
(deve-se perceber um aumento no
esforo para acionar a alavanca).
Certifique-se de que houve o en-
caixe e travamento completo da
cabine.
Os pinos, dos dois lados, devero
estar travados, no final do processo
de retorno do basculamento.
Retire a barra de basculamento
do sistema hidrulico, encaixe-a
na parte dianteira e feche a grade
frontal.

Aps o retorno da cabine, coloque a
chave da bomba hidrulica na posio
vertical, como indicado na figura acima.
Nota:
Antes de sair com o veculo, engate
uma marcha frente, certificando-se
do travamento da alavanca de mu-
danas de marcha.
Basculamento da cabine -
bomba de basculamento com
chave
Introduza a chave no cilindro (A).
Gire a chave no sentido horrio
(B). A chave no sai nessa posio.
INSTRUES DE OPERAO
Basculamento da cabine
Coloque a haste seletora (1) na
posio indicada na figura.
Encaixe a barra para basculamento
na bomba hidrulica (2) e movimen-
te a barra para cima e para baixo.
Nos primeiros movimentos da alavan-
ca, a cabine destravada e inicia o
basculamento.
Bascule completamente a cabine.
Nota:
normal, no final de curso, que a
cabine faa um rpido movimento
brusco para a frente.
1-73
INSTRUES DE OPERAO

Travamento da bomba com a Retorno da cabine

cabine basculada (remoo da Introduza a chave no cilindro (C).
chave)
Gire a chave no sentido horrio
(D). A chave no sai nessa posio.
ATENO
Por questes de segurana,
recomenda-se travar a bomba de
basculamento, ao trabalhar no
compartimento do motor com a
cabine basculada.

Gire a chave no sentido anti-hor-

rio, para a posio horizontal (A).
Mova a haste seletora para a posi-
o central.
Posicione a chave na marca de re-
ferncia (B), existente no cilindro.
Remova a chave. Nessa condio,
a bomba no pode ser acionada.
Coloque a chave (1) na posio indica-
da na figura.
Encaixe a barra para basculamento
na bomba hidrulica e movimente
a barra para cima e para baixo, at
o retorno total da cabine.
Certifique-se de que houve o en-
caixe e travamento completo da
cabine.

1-74

. gua do sistema de arrefecimento
Gire a chave no sentido anti-horrio,
para a posio horizontal (A).
Mova a haste seletora para a posi-
o central.
Posicione a chave na marca de re-
ferncia (B), existente no cilindro.
Remova a chave.
Retire a barra de basculamento
do sistema hidrulico, encaixe-a
na parte dianteira e feche a grade
frontal.
Nota:
Antes de sair com o veculo, engate
uma marcha frente, certificando-se
do travamento da alavanca de mu-
danas de marcha.
Partida remota do motor*
Para fazer o motor funcionar com a
cabine basculada, consulte o captulo
de Instrues de Manuteno.
INSTRUES DE OPERAO
Amaciamento do motor
Operao do motor durante o
perodo de amaciamento
Como regra geral, considere os primei-
ros 2.000 km para o amaciamento do
motor.
Observe atentamente se o nvel de
leo do motor est correto.
Observe atentamente se o nvel da
do motor est correto.
Evite forar o motor em altas rota-
es, ou seja, esticar as marchas.
Evite forar o motor em baixas
rotaes.
Evite forar o motor enquanto no
atingir a temperatura normal de
funcionamento.
Evite ultrapassar o limite de
(75%) da carga mxima do veculo.
Evite submeter o motor a rotaes
constantes por perodos prolongados;
Evite deixar o motor funcionando
em marcha lenta por muito tempo.
Obedecendo a essas recomendaes,
o perodo de vida til do motor ser
prolongado.
1-75
INSTRUES DE OPERAO
Sistema de tratamento de gases do escapamento
(Motor Cummins ISL)
Agente redutor ARLA 32
O Agente Redutor Lquido de NOx
Automotivo - ARLA 32 uma soluo
aquosa, incolor, com um contedo de
32% em peso, conforme especificado
na Instruo Normativa do IBAMA
n 23/2009.
Essa soluo promove a reduo do
teor de NOx nos gases de escape de ve-
culos movidos a diesel com motores
que utilizam tecnologia SCR (sigla em
ingls que significa reduo cataltica
seletiva).
O ARLA 32 no um combustvel
ou um aditivo para combustvel; ele
injetado no sistema de escape atravs
de um bico injetor cuja dosagem
controlada por um mdulo eletrnico
(DCU) que monitora constantemente o
sistema, bem como o volume de solu-
o no reservatrio.
Para evitar perdas de qualidade, cau-
sadas pela presena de impurezas, o
ARLA 32 deve ser acondicionado ape-
nas em recipientes prprios e, ao abas-
tecer o veculo, devem ser tomados
todos os cuidados para que o produto
no entre em contato com impurezas.
O ARLA 32 congelar se exposto
a temperaturas inferiores a -11C.
Mediante aquecimento, o ARLA 32
congelado voltar ao estado lquido,
podendo ser utilizado normalmente.
1-76
O ARLA 32 se decompe durante o ar-
mazenamento. Em caso de armazena-
gem, a temperatura ambiente no deve
ultrapassar 25C. Nestas condies, o
ARLA 32 manter as suas caractersti-
cas por um perodo de 6 meses.
incolor;
No txico;
No inflamvel;
Tem validade de 6 meses;
Provoca corroso em metais;
Comea a se degradar a temperatu-
ras superiores a 50C.
Funcionamento com agente
redutor ARLA 32
Atravs da dosagem adicional do
agente redutor ARLA 32 no sistema
de tratamento de gases de escape,
possvel transformar substncias no-
civas existentes nos gases de escape
em substncias inofensivas para o
meio ambiente (nitrognio e gua).
Quando um veculo estiver equipado
com tecnologia SCR, necessrio que
o veculo funcione com agente redutor
para manter dentro dos limites legais
os valores de emisso de gases para a
fase P-7 do PROCONVE (programa de
controle da poluio do ar por veculos
automotores).

PRECAUES
O agente redutor ARLA 32 altamente
corrosivo. Lave imediatamente com
bastante gua qualquer contato do
agente sobre superfcies metlicas,
incluindo superfcies pintadas.
O agente redutor cristaliza-se ao secar.
Por este motivo, os resduos do agente
redutor podero bloquear a entrada e
sada de ar do tanque.
necessrio lavar o tampo do tanque
do agente redutor regularmente, com
bastante gua.
Evite o contato do agente redutor
com a pele, os olhos ou o vesturio.
Evite que crianas possam ter con-
tato com o agente redutor.
Cuidados com o agente redutor:
Em caso de contato com os olhos,
lave-os com gua limpa em abun-
dncia e procure um mdico;
Em caso de ingesto, lave imedia-
tamente a boca com bastante gua,
beba grandes quantidades de gua
e procure um mdico;
Lave a pele afetada com bastante
gua limpa.
Em caso de temperatura elevada do tan-
que do agente redutor (superior a 50C)
devido a incidncia direta de raios so-
lares, durante um prolongado perodo
de tempo, ocorre uma decomposio do
agente redutor. Durante esse processo
de decomposio, podero ser liberados
gases amoniacais (com odor irritante).
INSTRUES DE OPERAO
No inale esses gases.
O agente redutor congela a aproxima-
damente -11C. Assim, a temperaturas
dessa ordem e inferiores, possvel que
o nvel de lquido indicado seja incor-
reto.
ATENO
No permitido misturar quais-
quer aditivos de inverno (por
exemplo, para aumentar a tempe-
ratura de congelamento) ao agente
redutor.
Caso contrrio, poder ocorrer
uma avaria nos componentes do
sistema de tratamento de gases de
escape (por exemplo, catalisador) ou
mesmo a destruio de alguns com-
ponentes (por exemplo, de vedao).
Eliminao do agente redutor
ARLA 32
O ARLA 32 uma soluo biodegra-
dvel, no representando riscos para
o meio ambiente. No deve ser des-
cartado em grandes quantidades no
esgoto, em guas de superfcie, guas
subterrneas ou no solo. Em caso de
emergncia, diluir o agente redutor
com bastante gua.
1-77
INSTRUES DE OPERAO

Sistema de aquecimento
do agente redutor ARLA 32
(opcional)
Para veculos que rodam em ambientes
frios, com temperaturas abaixo de 0C,
pode-se optar pela utilizao do siste-
ma de aquecimento do agente redutor
ARLA 32.
Esse sistema aquece o agente redutor
ARLA 32, evitando que se solidifique. Modelos 31-330/31-390
O sistema funciona automaticamente
atravs de sensores que identificam a Filtro separador de leo da
temperatura necessria para o sistema unidade dosadora
entrar em funcionamento. O filtro separador de leo do ar da
Consulte seu Concessionrio MAN unidade dosadora funciona como um
Latin America. sistema de segurana, para evitar que
possveis partculas de leo, contidas
no ar, possam contaminar a unidade
dosadora.
Troque o filtro de acordo com o Plano
de Manuteno.

1-78

Indicador do nvel de agente redutor ARLA 32
30
20
10
0 km/h
2
m 0 Ad Blue 1
92989-01
O visor de leds indica o volume de
agente redutor ARLA 32 no reservat-
rio.
Todos os 4 leds acesos
Nvel entre 75% e
100%.
3 leds acesos
Nvel entre 50% e 75%.
2 leds acesos
Nvel entre 25% e 50%.
Apenas o led vermelho
aceso
Nvel entre 12% e 25%.
Led vermelho pisca
Nvel entre 6% e 12%.
Todos os leds apagados
Nvel entre 0% e 6%.
Indicao de nvel baixo: Quando o
nvel de agente redutor alcanar o valor
igual ou inferior a 12%, o led vermelho
comea a piscar at que o nvel suba a
18% (quando para de piscar, permane-
cendo aceso), ou at que o nvel desa
a 6% (quando se apaga).
INSTRUES DE OPERAO
Indicao de nvel vazio: Quando o
nvel de agente redutor alcanar o valor
igual ou inferior a 6%, o led perma-
necer apagado at que o nvel atinja
novamente o valor de 12%, quando
comear a piscar.
ATENO
No permita que o nvel do
agente redutor ARLA 32 fique
abaixo de 12% (um led ver-
melho piscando no indicador
de nvel). Caso isto acontea,
o sistema de injeo de agente
redutor pode aspirar ar no
reservatrio, devido ao movi-
mento do lquido dentro do re-
servatrio. O ar aspirado pode
cristalizar o agente redutor
dentro da unidade dosadora e
causar seu entupimento, o que
impedir o funcionamento do
sistema de tratamento de gases
e o consequente despontencia-
mento do motor.
Se isso acontecer o veculo deve
ser levado a um Concessionrio
Man Latin America para que
seja efetuada a lavagem da
unidade dosadora.
recomendvel completar o
reservatrio com ARLA 32 ao
final do dia para evitar que, com
a queda da temperatura duran-
te a noite, haja condensao da
umidade do ar e formao de
gua em excesso no tanque.
1-79
INSTRUES DE OPERAO

50 60 70
40 80
30 90
20 100
10 110
0 km/h 6 120
4 8 125
2 10
0 Ad Blue 1 0 12

92493-01

Tratamento de falhas (somente

para motores Cummins)
Ausncia de informao do nvel de
agente redutor do tanque: Caso no seja
detectado o nvel de agente redutor no
tanque, um alarme soar, os leds pis-
caro por alguns segundos e logo aps
permanecero apagados e um cdigo
de falhas ser gerado. Se o problema
no for solucionado, toda vez que for
acionada a chave na posio LIGA-
DA, as indicaes descritas acima
sero repetidas.
Caso o mdulo responsvel pelo con-
trole de injeo de agente redutor ou
a ECM enviar alguma mensagem de
falhas, com problemas relacionados
a emisses, o seguinte smbolo ser
exibido: .

1-80

Sistema de Autodiagnose de Bordo (OBD) (Motor Cummins
ISL)
Condies de funcionamento
Altitude no superior a 1600
metros;
Temperatura do lquido de arrefe-
cimento do motor acima de 70C.
Limites de Emisses de NOx
Fase P-7 do
Emisses de NOx
PROCONVE
Limite de
Emisses de NOx
(g/kWh)
Ativao do
7,0
Despotenciamento
Ativao da LIM(1) 3,5
Valor Limite para
2,0
Homologao
(1)
LIM: Lmpada Indicadora de Mau Funcio-
namento
A elevao do nvel de NOx acontece,
entre outras causas, por falta de agente
redutor (ARLA 32) no reservatrio ou
interrupo no processo de dosagem
do agente redutor. Nestes casos, a LIM
(luz de aviso de mau funcionamento) se
acender no painel de instrumentos e o
motor pode iniciar o despotenciamento
(veja a seguir). Para outros casos de
elevao do nvel de NOx ser grava-
do um cdigo de falha na memria do
mdulo eletrnico do motor (ECM).
INSTRUES DE OPERAO
Nota:
Caso sejam detectadas irregularida-
des mais severas, o sistema de prote-
o do motor ativado e a palavra
PARE pode ser exibida no visor de
informaes ao motorista.
Despotenciamento do motor com
perodo de espera de 48 horas
O motor inicia o processo de des-
potenciamento aps 48 horas da
deteco de falha relacionada ao
sistema de controle de emisses
que no sejam reparadas ou que
gerem nvel de NOx superior a 3,5
g/kWh e inferior a 7,0 g/kWh. O
despotenciamento feito de modo
seguro para a conduo do veculo.
O limitador de torque ativado se a
falha no for corrigida em 48 horas
consecutivas de funcionamento do
motor.
Despotenciamento do motor sem
perodo de espera
O motor inicia, imediatamente,
o processo de despotenciamento
quando o veculo atingir veloci-
dade zero (V=0) pela primeira
vez aps a falta do agente redutor
(ARLA 32) e/ou caso o nvel de
NOx atinja valor superior a 7,0 g/
kWh, sem deteco de falha.
O limitador de torque deve ser
desativado quando o motor estiver
em marcha lenta sem carga, se as
condies de ativao deixarem de
existir.
1-81
INSTRUES DE OPERAO
Uma vez ativado o despotenciamento,
o condutor continua a ser alertado e um
cdigo de falha no susceptvel de ser
apagado armazenado por um perodo
mnimo de 400 dias ou de 9.600 horas
de funcionamento do motor.
Ativao da LIM (lmpada
indicadora de mau
funcionamento)
A LIM testada no momento
da partida. Ao girar a chave
para a posio LIGADA
(ON), a LIM se acende. Caso no haja
nenhuma falha de OBD, a LIM deve se
apagar em alguns instantes. Caso ela
continue acesa aps o motor ser ligado,
h indcios de alguma anomalia/falha no
sistema.
Em alguns casos, essa anomalia/falha se
torna inativa nos primeiros 10 minutos
de motor ligado, fazendo com que a LIM
se apague.
Nota:
Nos veculos com motores MAN
D08 (que operam com sistema EGR,
no utilizando o aditivo ARLA 32),
a lmpada ser apagada to logo os
nveis de emisses atinjam valores
aceitveis.
1-82
Desativao da LIM
(lmpada indicadora de mau
funcionamento)
A LIM desativada aps a regulariza-
o dos seguintes casos:
Falta de agente redutor (ARLA
32): aps abastecer o reservatrio
com o agente redutor;
Aps a substituio de todo o agente
redutor ARLA 32, fora das normas
recomendadas, existente no reser-
vatrio, por agente redutor ARLA
32 que atenda s especificaes
mencionadas neste manual (veja ca-
ptulo Especificaes Tcnicas) e
o sistema de OBD detectar a queda
da emisso de poluentes.
A LIM pode ser desativada aps efe-
tuadas at trs sequncias de funcio-
namento consecutivas, ou 24 horas de
funcionamento (o que ocorrer primei-
ro), durante as quais o sistema de mo-
nitoramento responsvel pela ativao
da LIM deixe de detectar a falha em
questo, caso no sejam identificadas
outras falhas que gerem novamente a
ativao da LIM.
 INSTRUES DE OPERAO

Tanque do agente redutor ARLA 32 (Motor Cummins ISL)

Modelos 31-330/31-390
Verifique sempre o indicador de nvel
localizado no painel, a fim de evitar o
esgotamento total do reservatrio do
agente redutor ARLA 32. Caso isto
ocorra, acender a LIM (Lmpada
Indicadora de Mau Funcionamento) e
ocorrer o despotenciamento do motor.

ATENO
Ao finalizar o abastecimento, feche
imediatamente a tampa at o final.
Nunca deixe o reservatrio aberto
desnecessariamente, sob risco de
danos nos componentes.

1-83
INSTRUES DE OPERAO

Sistema de Autodiagnose de Bordo (OBD) (Motor MAN D0836)

Condies de funcionamento Nota:

Altitude no superior a 1600 metros;
Temperatura do lquido de arrefe-
cimento do motor acima de 70C.
Limites de Emisses de NOx
Fase P-7 do
Emisses de NOx
PROCONVE
Limite de
Emisses de NOx
(g/kWh)
Ativao do
7,0
Despotenciamento
Ativao da LIM(1) 3,5
Valor Limite para
2,0
Homologao
(1)
LIM: Lmpada Indicadora de Mau Funcio-
namento
A elevao do nvel de NOx acontece,
entre outras causas, devido a irregu-
laridades no sistema de admisso de
combustvel. Nesses casos, a LIM (luz
de aviso de mau funcionamento) se
acender no painel de instrumentos e o
motor pode iniciar o despotenciamento
(veja a seguir). Para outros casos de
elevao do nvel de NOx, ser grava-
do um cdigo de falha na memria do
mdulo eletrnico do motor (ECM).
Caso sejam detectadas irregularida-
des mais severas o sistema de prote-
o do motor ativado e a palavra
PARE pode ser exibida no visor de
informaes ao motorista.
Despotenciamento do motor com
perodo de espera de 48 horas
O motor inicia o processo de des-
potenciamento aps 48 horas da
deteco de falha relacionada ao
sistema de controle de emisses
que no sejam reparadas ou que
gerem nvel de NOx superior a 3,5
g/kWh e inferior a 7,0 g/kWh. O
despotenciamento feito de modo
seguro para a conduo do veculo.
Despotenciamento do motor sem
perodo de espera
O motor inicia, imediatamente, o
processo de despotenciamento caso
seja detectada uma falha grave.
Uma vez ativado o despotenciamento,
o condutor continua a ser alertado e um
cdigo de falha no suscetvel de ser
apagado armazenado por um perodo
mnimo de 400 dias ou de 9.600 horas
de funcionamento do motor.

1-84
 INSTRUES DE OPERAO

Diagnstico de falha

4
30
25 20
10
30 0 km/

km 0 Ad Blue 1

93456-01

As falhas relacionadas com a unidade Para visualizar os cdigos de falhas:

lgica (LU) e com o mdulo eletrnico Ligue as lanternas (1).
do motor (ECM) podem ser visualiza-
das no painel de instrumentos, atravs 0
de cdigos de falhas representados por 30
um conjunto de nmeros. 25 20
2
O mesmo visor que exibe a quilometra- 10
gem total e parcial do veculo utiliza- 30 0 km
do para visualizar os cdigos de falhas.
km
Durante a conduo do seu veculo, 0 Ad Blue 1

caso aparea alguma indicao de

falha no painel, consulte o mais breve 92628-01

possvel o seu Concessionrio MAN Mantenha o boto RESET (2)

Latin America. pressionado e, ao mesmo tempo,
gire a chave de partida para a posi-
o LIGADA.

1-85
INSTRUES DE OPERAO

1
25

30

km 0 Ad Blue 1

2
92497-01 93334-01

Aparece ESPERE no visor. As falhas so apresentadas atravs de

Solte o boto (2).
Nota:
Se a chave for desligada, ou o motor
for ligado, ou se o boto RESET
for mantido pressionado por mais de
15 segundos, a funo de diagnstico
de falhas finalizada, retornando
para o modo normal.
cdigos e esto organizadas da seguin-
te forma:
1) Localizao da fonte de falha
2) Cdigo de falha
As fontes de falha so indicadas em
grupos, conforme exemplo:
Falha de origem no mdulo eletr-
nico da cabine (LU) = 033;
Falha de origem no mdulo eletr-
nico do motor (ECM) = 000;
Falha de origem do sistema de
transmisso (TCU) = 003;
Falha de origem no mdulo do
sistema de freio ABS = 011;
Falha de origem no painel de ins-
trumentos = 023;
Falha de origem do mdulo auxi-
liar do motor (PTM) = 039(1).

(1)
Somente para motores MAN D08.
1-86

91598-01
A funo diagnstico de falhas apre-
senta, inicialmente, a palavra ESPE-
RE, aps isto a quantidade de falhas
do veculo.
INSTRUES DE OPERAO
93336-01
Pressione o boto RESET para con-
tinuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o 1880:02 indica baixo
nvel de gua no sistema de arrefeci-
mento.
Nota:
Enquanto houver falhas relaciona-
das unidade lgica, o mostrador
continuar a exibir o cdigo 033.
Caso tambm haja falhas relacio-
nadas com o mdulo eletrnico do
motor, do sistema de transmisso, do
sistema de freio ABS, painel de ins-
trumentos ou do mdulo auxiliar do
motor, o mostrador passar a apre-
sentar o cdigo 000, 003, 011,
023 ou 039(1), respectivamente.
(1)
Somente para motores MAN D08.
1-87
INSTRUES DE OPERAO
91600-01
Pressione o boto RESET para con-
tinuar a pesquisa de falhas.
No exemplo, o cdigo 167:18 indica
alta voltagem no alternador.
1-88
93305-01
Pressione o boto RESET para con-
tinuar a pesquisa de falhas.
Quando no existir mais nenhuma
falha para ser diagnosticada, aparece a
palavra Pronto no display.
Nota:
Em qualquer momento, a sesso
pode ser finalizada, desligando-se a
chave de ignio ou dando a partida
no motor, para coloc-lo em funcio-
namento.

Conduo econmica
Condies gerais
Conduzir economicamente um cami-
nho significa obter o mximo desem-
penho do conjunto do trem de fora
(motor e transmisso) com o menor
consumo de combustvel.
Alm do conhecimento do caminho
e dos cuidados com a manuteno e
da realizao das revises peridicas
recomendadas, alguns procedimentos
bsicos sero teis para obter uma
maneira mais econmica de conduzir
o seu caminho.
O consumo de combustvel est ligado
a trs fatores principais: a manuteno
do seu caminho, as condies gerais
de carregamento e das estradas e os
hbitos de conduo.
Dirija com economia e sem poluir
o meio ambiente.
INSTRUES DE OPERAO
Manuteno
Manutenes regulares
O perfeito funcionamento do caminho
contribui para uma conduo segura e
econmica. No entanto, alguns itens
afetam de maneira particular o consu-
mo de combustvel e merecem a sua
ateno especial.
No ultrapasse os perodos de
troca de leo do motor, da caixa
de mudanas e do eixo traseiro:
leo vencido no proporciona uma
lubrificao adequada.
Lubrifique as juntas universais da
rvore da transmisso;
Inspecione e elimine vazamentos
de combustvel;
Verifique diariamente a presso
dos pneus;
Mantenha os rolamentos das rodas
regulados;
Mantenha as rodas balanceadas;
Mantenha limpos e desobstrudos
os filtros:
de ar;
de combustvel;
de leo lubrificante.
1-89
INSTRUES DE OPERAO
Hbitos de conduo
Motorista: o fator que faz a diferena
Mantenha velocidades constantes.
Permanea na faixa verde do
conta-giros, mudando para mar-
chas superiores ou inferiores,
conforme necessrio.
Antecipe-se s situaes do trnsi-
to, evitando aceleraes e freadas
bruscas. Preveja as paradas, reti-
rando o p do acelerador para que
o motor reduza a velocidade do
veculo.
Utilize o freio motor. Utilize igual-
mente o freio motor em descidas.
1-90
No descanse o p sobre o pedal da em-
breagem. O costume de dirigir com o p
apoiado no pedal faz com que o sistema
seja acionado parcialmente, reduzindo a
vida do conjunto.
Desligue o motor em caso de para-
das prolongadas.
Escolha o itinerrio: escute as informa-
es sobre as condies das estradas.
Nota:
Se o p permanecer apoiado no pe-
dal da embreagem por mais de 20
segundos, estando o veculo a uma
velocidade superior a 10 Km/h,
sero ativados os alarmes sonoro
e visual no painel de instrumentos.
Essa funo no ativada quando o
veculo est em marcha r.
Desligue o motor se tiver que ficar
parado muito tempo no trnsito. Pro-
grame o seu trajeto.

Conduo segura
Posio do motorista
Sentar-se corretamente indispensvel
para uma conduo segura.
Observe os seguintes pontos:
Sente-se de modo que tenha fcil
acesso a todos os comandos do
veculo, sem precisar mudar de
posio para acion-los (na troca
de marchas, por exemplo).
INSTRUES DE OPERAO
Os braos devem permitir movi-
mentos livres, no devem ficar
dobrados ou esticados. As mos
devem ficar no volante por mais
tempo possvel.
Utilize sempre o cinto de segurana.
Pise nos pedais com a sola e no
com as pontas dos ps, para evitar
cansao nas pernas. As pernas no
devem ficar dobradas ou esticadas
demais.
1-91
INSTRUES DE OPERAO
Condies do motorista
O motorista
O condutor do veculo o principal
responsvel por sua prpria segurana,
pela do veculo e de terceiros e o
nico que pode realmente evitar condi-
es de perigo ou inseguras.
Dessa forma, fundamental que o
motorista se encontre em perfeitas
condies fsicas, de sade e psicol-
gicas, enquanto estiver conduzindo o
veculo, para que possa desempenhar
essa funo da melhor maneira poss-
vel e com o maior nvel de segurana.
A seguir, so apresentados fatores e
situaes que tm influncia direta no
desempenho do motorista, assim como
conselhos para evitar ou reduzir a sua
incidncia.
1-92
Fadiga e sono
Os cuidados quanto segurana no
devem se limitar ao veculo.
Dirigir ininterruptamente durante per-
odos prolongados um erro grave. Es-
perar que os olhos se fechem por fadiga
ou sono altamente perigoso. Mesmo
que essa situao extrema no ocorra,
deve-se levar em considerao que o
cansao pode causar irritao ou perda
de concentrao, prejudicando a via-
gem e aumentando o risco de acidentes.
Planeje a viagem, prevendo pausas
suficientes para o descanso. Observe os
seguintes pontos:
Somente inicie a viagem descansa-
do e aps ter a necessidade de sono
satisfeita.
Inicie a viagem com a maior an-
tecedncia possvel, prevendo os
intervalos para repouso.
Programe as paradas para descanso
em funo do tempo ao volante, e
no em funo da quilometragem.
Durante as paradas, desa do vecu-
lo, respire ar fresco e movimente-se.
Exercite-se.
 INSTRUES DE OPERAO

Alimentao correta
O perodo de descanso em viagens,
necessrio para respirar ar puro e exer-
ccios, no o momento adequado para
uma alimentao gordurosa, em grandes
pores, de difcil digesto. O organis-
mo depende de uma grande quantidade
de energia para digerir essas refeies.
Essa energia utilizada quase que in-
tegralmente pelo aparelho digestivo,
diminuindo a circulao sangunea no Condies fsicas e alimentares
crebro e sua oxigenao. Isso aumenta
A alimentao fornece componentes
o cansao, reduzindo a capacidade de
essenciais para a manuteno da sade
concentrao e desempenho.
do organismo. indispensvel para
Por esse motivo, d preferncia a pra- as boas condies fsicas e mentais e,
tos leves, coma carne branca, saladas consequentemente, para o bem estar.
frescas, etc. Evite chocolates ou doces, Ao dirigir, tenha conscincia da impor-
compostos predominantemente de tncia da alimentao correta, na hora
carboidratos, que aumentam a capaci- e quantidade certas.
dade fsica apenas momentaneamente.
Antes de empreender longas viagens,
A escolha de frutas, como banana ou
alimente-se correta e calmamente, pois
peras, ou ainda produtos derivados de
tanto um estmago muito cheio quanto
leite pobres em gorduras so a melhor
um vazio so prejudiciais ao motorista.
opo, pois esses alimentos so mais
lentamente absorvidos pelo organismo,
com menor gasto de energia.
Ingerir lquidos indispensvel du-
rante uma viagem, pois o organismo
necessita de 1,5 a 2,0 litros de gua
diariamente. Opte por sucos naturais
de frutas (sem acar), gua mineral,
chs, etc. Refrescos com muito acar
no matam a sede.

1-93
INSTRUES DE OPERAO
Utilizao de drogas
Ao tomar algum tipo de remdio para
se manter acordado, o motorista im-
pede o desligamento por algumas
horas, mas a necessidade de sono do
crebro continua aumentando. Passado
o efeito da droga, o crebro manifesta
rapidamente sua necessidade acumu-
lada, e o motorista pode adormecer
bruscamente.
Planeje melhor os horrios de des-
canso e trabalho, evitando totalmente
o uso de drogas. As drogas servem
apenas para adiar uma necessidade do
organismo, podendo causar acidentes
de graves consequncias quando o
efeito passar. Alm disso, o risco da
dependncia bastante alto, o que
altamente prejudicial.
1-94
Bebidas alcolicas
A sensibilidade ao lcool varivel de
uma pessoa para outra. Dependendo de
sua concentrao no sangue, o lcool
atua inicialmente como um estimulan-
te, provocando sensaes de euforia
e autoconfiana. Ao volante, essa a
base que leva aos excessos e abusos.
Em concentraes maiores de lcool
no sangue, o crebro comea a perder a
capacidade de resposta e coordenao,
tirando a qualidade de julgamento ao
volante. Nas fases mais avanadas de
embriaguez, o motorista j no percebe
o que se passa ao seu redor, perdendo
a noo de distncias e direes e o
controle sobre os seus movimentos.
Como regra geral, jamais dirija aps
ter ingerido bebidas alcolicas. Como
o tempo necessrio para a eliminao
do lcool pode variar de pessoa para
pessoa, o ideal evitar totalmente o
consumo de bebidas alcolicas durante
o perodo de trabalho.

Estafa
No permita que a estafa o atinja quan-
do estiver ao volante. Estudos mdicos
comprovam que dirigir veculos de car-
ga um dos trabalhos mais exigentes
e cansativos a que o homem pode ser
submetido, uma vez que exige um bom
condicionamento fsico e altas doses
de concentrao. Para evitar chegar a
um estado de estafa (estresse), observe
os seguintes conselhos:
Somente dirija quando estiver
descansado;
Dirija sempre defensivamente;
Ajuste o volume do som do rdio
de maneira a ter a percepo dos
sons provenientes do trnsito;
Em viagens prolongadas, use rou-
pas confortveis;
Ao dirigir sob sol intenso, prote-
ja-se com culos apropriados;
Planeje tempo suficiente para exe-
cutar o trajeto com folga, mesmo
se houver imprevistos.
INSTRUES DE OPERAO
Outros fatores
Alm dos fatores citados, alguns
outros interferem diretamente na se-
gurana ao conduzir o veculo e esto
geralmente ligados ao comportamento.
Caractersticas comportamentais tais
como agressividade, sensao de
poder, distrao, exibicionismo ou
excesso de confiana podem fazer com
que o motorista submeta a si mesmo
e a terceiros a situaes de perigo ou
insegurana.
Atividades como prticas esportivas,
autoanlise, lazer programado, recicla-
gem profissional, etc. so mecanismos
que auxiliam a atenuar e at eliminar
totalmente estas caractersticas de
comportamento, contribuindo para que
o motorista atue de forma segura e res-
ponsvel, quando estiver conduzindo
um veculo.
1-95
INSTRUES DE OPERAO

Recomendaes bsicas para ATENO

dirigir com segurana
Tenha especial cuidado durante
ATENO as ultrapassagens, as quais
representam a maior causa de
Respeite as Leis de Trnsito e acidentes nas estradas. No se
os outros motoristas, qualquer arrisque.
que seja o seu veculo.
Respeite os limites do veculo e
os seus prprios limites.
Mantenha sempre uma reser-
va de potncia, nunca pisando
o acelerador a fundo. Jamais
utilize a banguela.
Reduza a marcha sempre que
entrar na curva, nunca depois.
Inicie a frenagem antes de
entrar na curva, nunca depois.
Ao tirar o p do pedal do acele-
rador, coloque-o sobre o pedal
do freio, preparando-se para
uma eventual necessidade de
frear.
Observe a distncia entre
veculos, levando em conside-
rao a velocidade, a dimenso
do seu veculo, as condies da
estrada, da visibilidade e da se-
gurana dos demais usurios.
Mantenha o veculo sempre em
perfeitas condies mecnicas
e de segurana.
Sinalize de maneira antecipa-
da e correta as suas manobras.

1-96

Utilizao dos freios
ATENO
Tente prever as reaes dos
demais motoristas, de modo a
antecipar os acontecimentos,
evitando a ocorrncia de situ-
aes de perigo.
Em freadas bruscas, evite o
travamento das rodas, o que
aumenta consideravelmente a
distncia percorrida.
Caso seja notado o arrasto de
roda, alivie a presso sobre o
pedal do freio (no tire o p
totalmente para no soltar o
veculo). Continue a controlar
a presso no pedal, para evitar
novo travamento de roda.
Evite pisar no pedal da embre-
agem durante uma freada.
No bombeie o pedal do freio.
No esterce o volante de dire-
o durante uma freada.
Ao frear em pista molhada,
lama ou terreno no pavimen-
tado, observe os mesmos cui-
dados indicados para situaes
normais, porm os movimentos
sobre o pedal devero ser mais
dosados, para evitar erros com
graves consequncias.
Utilize o pedal do freio de for-
ma extremamente cuidadosa
e mantenha a direo firme e
sempre em linha reta.
INSTRUES DE OPERAO
Conduo em declives
acentuados
ATENO
A utilizao de banguela (tra-
fegar em declives com a alavanca
de mudanas em neutro ou com o
pedal da embreagem pressionado)
um procedimento perigoso e
ilegal. Nestas condies, o veculo
pode atingir velocidades acima
daquela para qual os sistemas de
freios, suspenso, direo, rodas e
pneus foram projetados, podendo
causar acidentes e/ou danos ao
veculo. Nessa velocidade, o motor
excede a rotao governada no
momento em que for desaplicado
o pedal da embreagem ou quan-
do uma marcha for engatada, o
que pode causar graves danos ao
motor. Adicionalmente, trafegar
com o veculo em neutro ou com
o pedal da embreagem acionado
causa deficincia na lubrificao
da caixa de mudanas, levando
quebra dos componentes internos.
1-97
INSTRUES DE OPERAO

Em declive, observe os seguintes

pontos: ATENO
Chame a ateno dos demais
ATENO motoristas, utilizando a buzi-
na, os faris e os indicadores
Desa sempre com a marcha
de direo e de emergncia;
engrenada, utilizando a mesma
que seria utilizada para fazer o Utilize o freio de estaciona-
mesmo trecho na subida. mento somente em casos de
extrema emergncia, quando
Observe a indicao do tac-
no for possvel parar o ve-
metro e, utilizando o freio de
culo por outros meios.
servio, nunca permita que o
motor ultrapasse o nmero de
rotaes mximo admissvel
(rotao de potncia mxima -
governada - faixa vermelha do
tacmetro).
Em declives longos, nunca apli-
que os freios de servio conti-
nuamente, por longos perodos,
pois isso leva ao superaqueci-
mento das lonas, diminuindo
sua capacidade de frenagem.
Se tal fato ocorrer, tente fazer o
veculo parar por outros meios,
agindo da seguinte forma:
Reduza sucessivamente as
marchas, de acordo com a
possibilidade;
Observe cuidados ao reduzir
as marchas, pois, se a mar-
cha no engatar, a situao
de emergncia poder ser
agravada;

1-98

Travessia em locais alagados
ATENO
Verifique os freios aps passar com
o veculo em locais suficientemente
alagados para molhar o sistema de
freios. Estes, quando molhados,
funcionam com eficincia reduzida.
Para corrigir essa condio,
aplique os freios suavemente, li-
berando e reaplicando-os at que
sequem e a operao normal seja
restabelecida.
INSTRUES DE OPERAO
Condies de neblina e
cerrao
ATENO
Em situaes de ms condies de
visibilidade, os cuidados devero ser
redobrados. Observe o seguinte:
Diminua a velocidade, mante-
do-a constante.
Nunca reduza a velocidade
bruscamente, para evitar coli-
ses traseiras.
Aumente a distncia para os
outros veculos.
Jamais ligue as luzes de emer-
gncia com o veculo em mo-
vimento. Trafegue com farol
baixo ligado.
Para evitar o embaamento
dos vidros, abra as janelas e/ou
utilize o sistema de ventilao
do veculo.
Se precisar parar o veculo,
escolha um lugar seguro e
sinalize-o devidamente.
1-99
INSTRUES DE OPERAO
Cuidados com os pneus
ATENO
Pneus em mau estado ou com pres-
so incorreta interferem direta-
mente na dirigibilidade do veculo,
uma vez que a banda de rodagem
pode perder aderncia com o piso,
comprometendo a trao e a ao
do sistema de freios.
Para conservar os pneus:
Mantenha a presso dos pneus
correta;
No trafegue com excesso de carga;
A carga deve estar bem distribuda
na carroceria para no haver sobre-
carga nos eixos.
Verifique sempre a presso dos
pneus.
1-100
Distribuio de carga
Os componentes do veculo foram pro-
jetados para proporcionar um servio sa-
tisfatrio, se o veculo no for submetido
a excesso de carga em seu PBT (Peso
Bruto Total) e na carga mxima no eixo
dianteiro ou traseiro. O excesso de carga
pode encurtar a vida til do veculo.
ATENO
A carga excessiva pode resultar
na perda de controle do veculo
e, consequentemente, em leses
corporais, em razo de falhas de
componentes ou deficincia de
dirigibilidade.
A correta escolha e aplicao do tipo de
carroceria extremamente importante
para uma perfeita distribuio da carga
no veculo. Por sua vez, a distribuio
do peso e da carga na carroceria de
extrema importncia para prolongar a
vida til do chassi e de seus compo-
nentes (eixos, molas, amortecedores,
longarinas, rodas, pneus e rolamentos).
 INSTRUES DE OPERAO

82722-01

A carga mxima admissvel jamais

dever ser ultrapassada, sob pena de
comprometer a segurana do veculo
e a vida til dos componentes citados,
e classificado como Contraveno
Penal. Mas, alm de obedecer carga
mxima, deve-se cuidar da sua distri-
buio na carroceria. Caso isso no
acontea, estaro comprometidas a
vida til e a segurana do veculo.
A carroceria possui um ponto ideal,
onde se deve concentrar o centro de
gravidade da carga (ponto de equi-
lbrio da carga). Esse ponto est um
pouco frente do eixo traseiro, e varia
de acordo com a distncia entre-eixos.
Volumes pequenos, porm de muito
peso, devem ter o seu Centro de Gra-
vidade sobre esse ponto.

1-101
TACGRAFO
2
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Apresentao - tacgrafo eletrnico dirio

Tacgrafo
O tacgrafo eletrnico, do tipo gave-
ta, com aparncia externa de um rdio.
O sinal para o tacgrafo captado,
eletronicamente, por um sensor, na
sada da caixa de mudanas, e os dados
so registrados no disco diagrama, na
forma de distncia percorrida e veloci-
dade do veculo.
Marca: VDO
Modelo: MTCO 1390.1
ATENO
Utilize somente discos diagra-
ma originais VDO, especficos
para o seu veculo, com fim
de escala do velocmetro de
125 km/h.
Para evitar a entrada de poei-
ra, abra o tacgrafo somente
para colocar ou retirar o disco
diagrama. Feche-o em seguida.
O tacgrafo lacrado durante a
sua instalao no veculo. Qual-
quer interveno no tacgrafo
exige a violao dos lacres. Isto
deve ser feito somente nos pos-
tos autorizados VDO.
Alterar os ajustes do tacgrafo
ou adulterar a linha de sinal
para o tacgrafo, com a inten-
o de falsificar esses registros,
representa violao da legisla-
o vigente.
Leve o veculo a um posto VDO
para aferio do tacgrafo,
caso seja feita qualquer modi-
ficao no veculo que altere as
caractersticas do trem de for-
a (motor, caixa de mudanas,
diferencial, pneus).

AO LAVAR O VECULO, PROTEJA

O TACGRAFO CONTRA O CON-
TATO COM GUA OU UMIDADE.
CASO CONTRRIO, O TACGRA-
FO PODER SER DANIFICADO.

2-02
 TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Vista geral

1 Tecla para abrir a gaveta do disco

diagrama;
A gaveta abre somente se o veculo
estiver PARADO e a chave de par-
tida, na posio LIGADO.
2 Gaveta do disco diagrama;
3 Tecla de Menu;
Para ajuste da hora e identificao
de falhas no sistema. Usada em
conjunto com as teclas + e - .
4 Teclas de ajuste da hora;
5 Visor;
Com o veculo em movimento,
exibido o visor bsico. Para os
ajustes, o veculo deve estar PA-
RADO e a chave de partida, na
posio LIGADO.
A cor e a intensidade luminosa do vi-
sor so propositadamente fracas, com
a finalidade de evitar que o motorista
consulte o visor com o veculo em
movimento.
ATENO
Por motivos de segurana, concen-
tre sua ateno somente no veloc-
metro, enquanto o veculo estiver
em movimento.
A consulta e o manuseio do tac-
grafo devem ser feitos somente
com o veculo parado.
Smbolos que aparecem no visor.
= Veculo em movimento (apare-
ce logo que o veculo entra em
movimento).
= Indica que o disco diagrama est
instalado no tacgrafo.
= Indica falha na operao do
tacgrafo ou em algum de seus
componentes.

2-03
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Operao do tacgrafo

Abrir a gaveta Aps alguns segundos, a gaveta destra-

va-se e abre-se parcialmente. Termine
A gaveta s se abre se o veculo estiver
de abrir, puxando a gaveta para fora.
PARADO e a chave de partida, na po-
sio LIGADO.
Pressione a tecla .

Fechar a gaveta
Empurre a tampa da gaveta at a posi-
No visor, um indicador de funciona- o de travamento.
mento (barra mvel) mostra que o
processo de abertura pode durar alguns
segundos.
Espere at que a gaveta seja desblo-
queada.

2-04

Inserir o disco diagrama
Abra a gaveta.
Remova o disco diagrama (caso
haja), levantando-o, prximo
borda frontal da gaveta.
Coloque o novo disco com o lado
frontal preenchido voltado para
cima.
Coloque o disco diagrama por
baixo do sensor ptico (1).
Encaixe o furo do disco diagrama
no suporte oval (2).
Feche a gaveta.
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO
Indicao padro
Aps fechar a gaveta, aparece no visor
a indicao padro:
Com data, hora e totalidade de
quilmetros.
Alm disso, aparece tambm o
smbolo do diagrama inserido.
2-05
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO
Notas relacionadas com a indicao
padro:
1 Data + hora;
2 Veculo em movimento - aparece
somente quando o veculo est em
movimento (tempo de viagem);
3 Disco diagrama inserido;
4 Falha;
5 Total de km.
2-06
Ajuste do relgio digital
O veculo deve estar PARADO e com
a chave de partida, na posio LIGADO.
Retire o disco diagrama (caso haja).
Pela ordem, ajuste primeiro os minutos
e, depois, as horas.
Se, durante o ajuste, nenhuma tecla
for acionada por, aproximadamente,
20 segundos, o sistema abandonar a
correo e no atualizar a memria.
Ajuste dos minutos
Acione a tecla M com um toque
curto. No display, so exibidas a
data e a hora.
Aperte a tecla + para adiantar
os minutos ou a tecla - para
atrasar. Ao apertar uma das teclas,
os nmeros dos minutos come-
am a piscar. Mantendo o boto
pressionado, os nmeros mudam
rapidamente.

Ajuste da hora
Aps ajustar os minutos:
Acione novamente a tecla M
com um toque curto, para sele-
cionar a hora. Os dgitos da hora
comeam a piscar.
Aperte a tecla + para adiantar a
hora ou a tecla - para atrasar.
Acione a tecla M com um toque
longo, para salvar a hora ajustada.
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO
Indicao intermitente do
relgio digital
Quando aparecer a indicao inter-
mitente no relgio digital, significa
que o relgio digital do tacgrafo foi
ajustado ou a alimentao do tacgrafo
(bateria do veculo) foi interrompida
por um tempo maior ou igual a dois
minutos, e o sistema solicita que seja
ajustado o mecanismo do suporte do
disco diagrama, conforme a hora do
relgio digital.
Ajuste da hora do mecanismo do
suporte do disco diagrama:
Para ajustar a hora do mecanismo do
suporte do disco diagrama, basta ligar
a ignio do veculo, retirar o disco
diagrama do tacgrafo MTCO e, em
seguida, fechar a gaveta sem o disco. A
partir desse passo, o tacgrafo ajustar
a hora do suporte automaticamente. Em
seguida, ser necessrio somente abrir a
gaveta para recolocar o disco diagrama.
Assim que a gaveta for fechada, o visor
interromper a indicao intermitente.
2-07
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Mensagens de erro
O tacgrafo monitora todo o sistema
e sinaliza, com um smbolo no dis-
play, qualquer falha ocorrida em um Falha do teclado.
dos componentes ou na operao. Para
visualizar a mensagem de erro exibida
no display:
O veculo deve estar PARADO e Falha do LCD (visor de cristal lquido).
com a chave de partida na posio
LIGADO.
D dois toques curtos na tecla M
No visor sero exibidos a data, a A hora foi alterada com o disco diagra-
hora e o cdigo do erro. ma dentro do aparelho.
Nota:
armazenada apenas uma mensa-
gem de erro. Permanece somente a
ltima mensagem. Falha da gaveta.

Viagem sem disco do diagrama. Falha do sistema de velocidade.

Interrupo da alimentao. Falha do registrador.

Falha de comunicao com o veloc- Falha na trava do registrador.

metro.

Falha interna.
2-08
 TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Descrio do disco diagrama

Tipo de disco diagrama

Falha no ajuste da data/hora. Falha no
mecanismo de acionamento do suporte
do disco.
apropriado
Quando utilizar (ou pedir) disco dia-
grama, assegure-se de que ele seja
compatvel com a velocidade do final
de escala do MTCO 1390, ou seja, com
fim de escala em 125 km/h.

Falha na sada de impulso B7.

Nota:
As falhas A050, A400, 9053 e 9064
podem ser resolvidas pelo condutor.
Para as demais, consulte um Con-
cessionrio MAN Latin America ou
um posto VDO.

2-09
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO

Registros na parte frontal do 7 Distncia percorrida: a linha

disco diagrama grafada na diagonal, compreen-
dida entre a primeira e a quarta
1 Escala horria externa. linhas tracejadas, corresponde a
2 Marcador de abertura: toda cinco quilmetros de distncia
abertura da gaveta registrada no percorridos.
disco diagrama.
3 Indicao de velocidade em km/h.
4 Registro do tempo de trabalho.
5 Registros no campo central do
disco diagrama: local reservado
para registrar manualmente o nome
do motorista, nmero da placa do
veculo, data de incio da operao,
quilometragens inicial e final ao tr-
mino da viagem, conforme exigncia
legal, e formar a base para a posterior
avaliao do disco diagrama.
6 Encaixe do disco diagrama: aber-
tura para a insero no suporte do
relgio.

2-10

Entrada de dados na regio
central do disco diagrama
Nome do condutor;
Local de partida;
N Nmero da placa do veculo;
Leitura inicial do hodmetro;
Dat Data de colocao do disco
diagrama.
Aps a viagem:
Local de chegada1);
Leitura final do hodmetro;
Km Distncia total percorrida.
1)
Somente para os discos que dispem desses
campos, no obrigatrio por lei.
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO
Registro de falhas
Quando houver uma falha de alimen-
tao eltrica no tacgrafo, assim que
a alimentao for restabelecida, o
tacgrafo gravar no diagrama uma
tarja preta (1) para registrar a falha
de alimentao ocorrida, aps isso, o
tacgrafo voltar a registrar normal-
mente a velocidade instantnea.
A tarja (2), compreendida entre as linhas
de 40 e 60 km/h, corresponde falha no
sistema de registro de velocidade.
As tarjas (3 e 4) correspondem a ava-
rias no sistema de registro relativo a
tempo de trabalho e de percurso.
2-11
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL
Apresentao - tacgrafo eletrnico semanal
Tacgrafo
O tacgrafo eletrnico, do tipo gave-
ta, com aparncia externa de um rdio.
O sinal para o tacgrafo captado
eletronicamente, na sada da caixa de
mudanas, por um sensor, e os dados
so registrados no disco diagrama na
forma de distncia percorrida e veloci-
dade do veculo.
Marca: VDO
Modelo: MTCO 1390.2
2-12
ATENO
Utilize somente discos diagra-
mas e/ou pacote de diagramas
originais VDO, especficos
para seu veculo, com fim
de escala do velocmetro de
125 km/h.
Abra a gaveta do tacgrafo so-
mente para colocar ou retirar
os diagramas e/ou pacote de
diagramas. Evita-se, assim, a
penetrao de sujeira.
O tacgrafo lacrado durante
a sua instalao no veculo.
Qualquer interveno no tac-
grafo exige a violao dos la-
cres. Isto deve ser feito somente
nos postos autorizados VDO.
Alterar os ajustes do tacgrafo
ou adulterar a linha de sinal
para o tacgrafo, com a inten-
o de falsificar esses registros,
representa violao da legisla-
o vigente.
Leve o veculo a um posto VDO
para aferio do tacgrafo,
caso seja feita qualquer modi-
ficao no veculo que altere as
caractersticas do trem de fora
(motor, caixa de mudanas, dife-
rencial, pneus).

Vista geral
1 Tecla para abrir a gaveta
A gaveta abre-se somente se o ve-
culo estiver PARADO e a chave de
partida na posio LlGADO;
2 Tecla de seleo do motorista;
Permite a incluso de at trs
motoristas.
3 Gaveta do pacote de diagramas;
4 Tecla de Menu;
Para ajuste da hora e identificao
de falhas no sistema. Usada em
conjunto com as teclas + e - .
5 Teclas de ajuste da hora e indica-
o das mensagens de erro;
6 Visor;
Com o veculo em movimento,
exibido o visor bsico. Para os
ajustes, o veculo deve estar PA-
RADO e a chave de partida, na
posio LIGADO.
A cor e a intensidade luminosa do vi-
sor so propositadamente fracas, com
a finalidade de evitar que o motorista
consulte o visor com o veculo em
movimento.
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL
ATENO
Por motivos de segurana, concen-
tre sua ateno somente no veloc-
metro, enquanto o veculo estiver
em movimento.
A consulta e o manuseio do tac-
grafo devem ser feitos somente
com o veculo parado.
Smbolos que aparecem no visor.
= Veculo em movimento (apare-
ce logo que o veculo entra em
movimento).
= Indica que o disco diagrama est
instalado no tacgrafo.
= Indica falha na operao do
tacgrafo ou em algum de seus
componentes.
= Indica qual motorista est con-
duzindo o veculo (1, 2 ou 3).
2-13
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL

Operao do tacgrafo

Abrir a gaveta Aps alguns segundos, a gaveta destra-

va-se e abre-se parcialmente. Termine
A gaveta s se abre se o veculo estiver
de abrir, puxando a gaveta para fora.
PARADO e a chave de partida, na po-
sio LIGADO.
Pressione a tecla .

Fechar a gaveta
Empurre a tampa da gaveta at a posi-
No visor, um indicador de funciona- o de travamento.
mento (barra mvel) mostra que o
processo de abertura pode durar alguns
segundos.
Espere at que a gaveta seja desblo-
queada.

2-14

Inserir o pacote diagramas
Abra a gaveta.
Desaperte o anel tensor (1), girando-o
para a esquerda.
Abra completamente a placa de cober-
tura (2), puxando-a para cima.
Remova o pacote de diagramas (caso
haja) e coloque o novo pacote com o
lado frontal preenchido voltado para
cima.
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL
Coloque o pacote de diagramas (na
hora aproximadamente correta) prxi-
mo marcao (4), por baixo da faca
de separao (3).
A escala das horas do diagrama deve
ser ajustada de acordo com a hora
atual indicada no display. Para isso,
gire o pacote de diagramas, no sentido
anti-horrio, sem pression-lo para
baixo, at que a hora da escala do disco
coincida com a marcao (4).
Feche a placa de cobertura e trave o
anel tensor, girando-o para a direita.
Feche a gaveta.
Nota:
Discos diagramas separados podem
ser removidos do pacote diaria-
mente. Nesse caso, o campo interno
do diagrama seguinte dever ser
devidamente preenchido antes de se
iniciar a viagem.
2-15
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL
Indicao padro
Aps fechar a gaveta, aparece no visor
a indicao padro:
Com data, hora e totalidade de
quilmetros, alm do smbolo do
pacote de diagramas inserido e o
smbolo do motorista ativo sele-
cionado.
2-16
Notas relacionadas com a indicao
padro:
1 Data + hora;
2 Veculo em movimento - aparece
somente quando o veculo est em
movimento;
3 Pacote de diagramas inserido;
4 Falha - aparece somente quando h
alguma falha no sistema;
5 Total de km;
6 Motorista ativo (como exemplo, o
motorista n 2).

Operao com mais de um
motorista
O tacgrafo MTCO 1390.2 permite o
registro de tempo de viagem de trs
motoristas no mesmo diagrama.
O veculo deve estar PARADO e com a
chave de partida na posio LIGADO.
O pacote de diagramas deve estar de-
vidamente preenchido e inserido no
tacgrafo, caso no esteja, coloque-o.
Pressione a tecla quantas vezes
forem necessrias para selecionar o
motorista desejado.
No display, o nmero que aparece ao
lado do smbolo indica o motoris-
ta selecionado.
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL
1 - Motorista 1;
2 - Motorista 3;
3 - Motorista 2;
4 - Tempo de parada.
A tarja que aparece ao lado da marca-
o de distncia percorrida indica o
registro do tempo de trabalho e, a cada
mudana de motorista, a espessura da
tarja alterada para a identificao do
motorista.
2-17
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL

Ajuste do relgio digital Ajuste da hora

O veculo deve estar PARADO e com a
chave de partida na posio LIGADO.
Pela ordem, deve-se ajustar primeiro
os minutos, depois as horas.
Se, durante o ajuste, nenhuma tecla
for acionada por, aproximadamente,
20 segundos, o sistema abandonar a
correo e no atualizar a memria.
Ajuste dos minutos
Aps ajustar os minutos:
Acione novamente a tecla M
com um toque curto, para sele-
cionar a hora. Os dgitos da hora
comeam a piscar.
Aperte a tecla + para adiantar a
hora ou a tecla - para atrasar.
Acione a tecla M com um toque
longo para salvar a hora ajustada.

Acione a tecla M com um toque

curto. No display, so exibidas a
data e a hora. Ao apertar a tecla, os
nmeros dos minutos comeam a
piscar.
Aperte a tecla + para adiantar os
minutos ou a tecla - para atra-
sar. Mantendo o boto pressionado,
os nmeros mudam rapidamente.

2-18
 TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL

Mensagens de erro
O tacgrafo monitora todo o sistema
e sinaliza, com um smbolo no dis-
play, qualquer falha ocorrida em um Falha do LCD (visor de cristal lquido).
dos componentes ou na operao. Para
visualizar a mensagem de erro exibida
no display:
O veculo deve estar PARADO e Hora alterada, com o pacote de diagra-
com a chave de partida na posio mas introduzido.
LIGADO.
D dois toques curtos na tecla M
No visor sero exibidos a data, a
hora e o cdigo do erro. Falha na gaveta.

Viagem sem pacote de diagrama. Falha do sistema de velocidade.

Interrupo da alimentao. Falha do registrador.

Falha de comunicao com o veloc- Falha na trava do registrador.

metro.

Falha no ajuste da data/hora. Falha no

Falha interna. mecanismo de acionamento do suporte
dos discos.

Falha no teclado.
2-19
TACGRAFO ELETRNICO DIRIO
Descrio do pacote de
diagramas

Tipo de pacote de diagramas

Falha na sada de impulso B7.
Notas:
As falhas A050, A400, 9053 e 9064
podem ser resolvidas pelo con-
dutor. Para as demais, consulte
um Concessionrio MAN Latin
America ou um posto VDO.
apropriado
Quando utilizar (ou pedir) pacotes de
diagramas, assegure-se de que ele seja
compatvel com a velocidade do final
de escala do tacgrafo, ou seja, com
fim de escala em 125 km/h.

Indicao intermitente do relgio

digital
Quando aparecer a indicao inter-
mitente no relgio digital, significa
que o relgio digital do tacgrafo
foi ajustado ou a alimentao do
tacgrafo (bateria do veculo) foi
interrompida por um tempo maior
ou igual a dois minutos, e o sistema
solicita que seja ajustado o pacote
de diagramas com a hora atual do
display.

2-20
 TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL

Registros na parte frontal do 7 Distncia percorrida: a linha

disco de diagramas grafada na diagonal, compreen-
dida entre a primeira e a quarta
1 Escala horria externa. linhas tracejadas, corresponde a
2 Marcador de abertura: toda abertu- cinco quilmetros de distncia
ra da gaveta registrada no disco percorridos.
diagrama. 8 Abertura de transio: a abertura
3 Indicao de velocidade em km/h. entre as 24h e 0h permite a transi-
4 Registro do tempo de trabalho. o ininterrupta do registro para o
5 Registros no campo central do dis- diagrama do dia seguinte.
co diagrama: local reservado para
registrar manualmente o nome
do motorista, nmero da placa do
veculo, data de incio da opera-
o, quilometragens inicial e final
ao trmino da viagem, conforme
exigncia legal, e formar a base
para a posterior avaliao do disco
diagrama.
6 Encaixe do pacote de diagramas:
abertura para a insero no suporte
do relgio.

2-21
TACGRAFO ELETRNICO SEMANAL

Entrada de dados na Registro de falhas

regio central do pacote de Quando houver uma falha de alimen-
diagramas tao eltrica no tacgrafo, assim que
(A) - Antes da viagem: a alimentao for restabelecida, o
Nome do condutor; tacgrafo gravar no diagrama uma
Local de partida; tarja preta (1) para registrar a falha
N Nmero da placa do veculo; de alimentao ocorrida, aps isso, o
Leitura inicial do hodmetro; tacgrafo voltar a registrar normal-
Dat Data de colocao do disco mente a velocidade instantnea.
diagrama. A tarja (2), compreendida entre as linhas
(B) - Aps a viagem: de 40 e 60 km/h, corresponde falha no
Local de chegada1); sistema de registro de velocidade.
Leitura final do hodmetro; As tarjas (3 e 4) correspondem a ava-
Km Distncia total percorrida. rias no sistema de registro relativo a
Nota: tempo de trabalho e de percurso.
Todas as anotaes manuscritas
devem ser efetuadas apenas no pri-
meiro e no ltimo diagrama.
Exceo: se os diagramas forem re-
movidos diariamente, obrigatrio
completar o campo interno aps a
viagem, transferindo os dados para
o diagrama seguinte.
1)
Somente para os discos que dispem desses
campos, no obrigatrio por lei.

2-22
 TACGRAFO DIGITAL

Tacgrafo digital

O tacgrafo digital uma unidade registradora que est em conformidade com

as portarias 201 de 2004 do Inmetro e a resoluo 92 de 1999 do Contran. O
tacgrafo digital grava as informaes relacionadas s atividades do veculo bem
como de seu condutor. Um sensor utilizado para se calcular a distncia do ve-
culo e sua velocidade real. Os dados podem ser visualizados atravs da impresso
das informaes das ltimas 24 horas ou por download em meio eletrnico. O
motorista identificado atravs de um cdigo exclusivo previamente cadastrado
na memria.

Fabricante: Continental
Modelo: BVDR

2-23
TACGRAFO DIGITAL
Vista geral
1 Interface de calibrao e progra-
mao
Utilizada para calibrao e progra-
mao.
2 Display LCD
Mensagens de aviso podem aparecer
automaticamente. Utilizando os botes
de navegao, diferentes informaes
armazenadas na memria podem ser
mostradas.
3 Tecla voltar (.)
Pressionando a tecla voltar, em qual-
quer posio do menu, faz retornar a
um nvel acima na estrutura. Essa tecla
est disponvel somente com o veculo
parado.
Pressionando a tecla voltar por 2 se-
gundos, em qualquer posio do menu,
volta para a tela principal.
Ao pressionar a tecla voltar, na tela
principal, visualizada a distncia per-
corrida das ltimas 24 horas
2-24
4 Teclas direcionais
A tecla ativa o menu e as duas teclas
realizam os controles adicionais
do tacgrafo digital. Possibilitam a
seleo de nmeros e letras para ca-
dastramento da identificao do cdigo
de motorista, carteira de habilitao e
modo oficina (configurao).
5 Tecla OK
Tecla para confirmao e reconheci-
mento das funes do tacgrafo.
Quando pressionado por mais de 2
segundos, possibilita o Logout do mo-
torista previamente inserido ou a sada
do modo oficina (configurao).
6 Boto de abertura da impressora
Este boto no deve ser pressionado
aleatoriamente. Somente deve ser
utilizado para troca do rolo de papel
pr-impresso ou ajustes do posiciona-
mento do papel.
 TACGRAFO DIGITAL

7 Interface USB
Download de dados do BVDR. Quando estiver no menu principal, ao
8 Selo abertura do tacgrafo digital pressionar a tecla (.), a tela da dis-
tncia percorrida nas ltimas 24 horas
Selo plstico de segurana de acesso
aparece no display.
unidade registradora.

Tela principal

Pressionando-a novamente, o tacgra-

fo retorna a tela inicial.
Notas:
Aps 30 segundos com a chave
desligada, o display, a iluminao
e os dgitos se apagam.
Atingindo 40 km/h ou 80 km/h, os
(1) Velocidade caracteres do valor de velocidade
piscaro por 5 segundos, sendo
(2) Data essa, uma caracterstica normal
(3) Hora do produto.
(4) Hodmetro
(5) Em repouso/parado
Em viagem/direo
(6) Cdigo do motorista vinculado
Tela que mostra as principais infor-
maes do tacgrafo como velocidade
instantnea, data e hora, distncia total
percorrida, indicao de veculo em
repouso ou em movimento e cdigo do
motorista vinculado.
Caso no haja nenhum motorista vin-
culado, a indicao ????? ser mostra-
da. E, nessa condio, com o veculo
em movimento, um alarme ser ativa-
do e a indicao ????? ficar piscando.
2-25
TACGRAFO DIGITAL
Manuseio do BVDR
ATENO
Por motivos de segurana, con-
centre sua ateno somente no
velocmetro, enquanto o veculo
estiver em movimento. A con-
sulta e o manuseio do tacgrafo
devem ser feitos somente com o
veculo parado.
Cuidado ao abrir e fechar o
compartimento de impresso.
Este compartimento utilizado
somente para o uso do rolo de
papel pr-impresso. Mantenha
sempre o compartimento da
impressora fechado. Em caso de
impresses consecutivas, pode
ocorrer o aquecimento do cabe-
ote de impresso. Espere alguns
segundos antes do seu manuseio.
Algumas mensagens no display
do tacgrafo digital ou avisos so-
noros podem ocorrer enquanto
o veculo estiver em movimento.
No desvie sua ateno em ra-
zo dessas mensagens ou avisos.
Aguarde uma oportunidade
segura para verific-los.
2-26
As observaes gerais abaixo devem
ser seguidas para evitar danos ao ta-
cgrafo digital BVDR e ao usurio:
Somente um posto autorizado VDO
est capacitado para realizar insta-
laes e reparos em seu tacgrafo
digital.
No utilize outros tipos de papis
trmicos no compartimento de
impresso que no sejam da marca
VDO.
No utilize objetos pontiagudos ou
elementos cortantes nas teclas, tais
como caneta, estilete, alicate, chave
de fenda, etc.
Na limpeza do tacgrafo digital, no
utilize produtos de limpeza abra-
sivos ou com solventes tais como
thinner ou derivados de petrleo.
Quando sujo, recomenda-se o uso
de uma flanela e lcool isoproplico.
Mantenha o compartimento de im-
presso fechado, para evitar danos
ou entrada excessiva de poeira no
tacgrafo digital.
O tacgrafo digital BVDR possui
uma bateria auxiliar, para garantir o
funcionamento do relgio em caso
de perda da alimentao externa.

Operando o BVDR
Cadastrar cdigo do
motorista
Nota:
Antes de iniciar o cadastro de um
novo motorista, certifique-se de que
nenhum motorista esteja seleciona-
do (sinais ????? na posio do c-
digo do condutor).
Caso haja algum motorista selecio-
nado, proceder com a desconexo do
mesmo (ver Desconexo do moto-
rista [Logout]), para aps realizar
o novo cadastro.
a) Atravs das teclas direcionais, o
motorista navega pelo menu at
a funo Cadastrar Cdigo do
Motorista, e, pressionando a te-
cla OK, seleciona a funo.
b) Aparece a tela para inserir o novo
cdigo de motorista (numrico
[0, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]). Use a
tecla OK para iniciar a inscrio
do cdigo. As teclas direcionais
so usadas para selecionar os d-
gitos para o cdigo. Ao selecionar
TACGRAFO DIGITAL
o nmero desejado, pressione a
tecla OK para confirm-lo e para
selecionar o prximo dgito. Siga
esse procedimento at o final do
quinto dgito. Ento pressione a
tecla OK para confirmar o cdigo.
c) Aps confirmar o cdigo do mo-
torista, aparece a tela para inserir
o nmero da CNH de motorista.
Use a tecla OK para iniciar a inscri-
o do nmero da CNH do motorista.
As teclas direcionais so usadas para
selecionar os dgitos. Ao selecionar o
nmero desejado, pressione a tecla OK
para confirm-lo e para selecionar o
prximo dgito. Siga esse procedimen-
to at o final do dcimo oitavo dgito.
Ento pressione a tecla OK para con-
firmar o nmero da CNH do motorista.
d) Ento o cdigo e a licena de mo-
torista so mostrados para a con-
firmao dos dados.
Para confirmar, pressione a tecla OK,
ento a tela de confirmao aparece no
display.
2-27
TACGRAFO DIGITAL

Selecionar motorista (login)

Para os procedimentos descritos abai-
xo, o(s) cdigo(s) do(s) motorista(s)
Caso alguma informao esteja incor-
j deve(m) estar adicionado(s) no
reta, pressione a tecla (.) e inicie o
tacgrafo (verificar item Cadastrar
processo novamente.
Cdigo do Motorista).
a) Na tela principal, ao pressionar
a tecla , o motorista entra no
Ao confirmar os dados inseridos, a tela menu de ajustes e leituras. A pri-
de concluso aparece no display. meira tela mostrada ser a de se-
leo do cdigo do motorista.

Para selecionar essa funo, pressione

a tecla OK.

b) Uma lista com os motoristas ca-

dastrados mostrada. Utilize as
teclas direcionais, para selecionar
o cdigo desejado.

Para confirmar, pressione a tecla OK.

2-28

c) O BVDR ir mostrar o cdigo e o
nmero da CNH do motorista.
d) Se as informaes estiverem cor-
retas, pressione a tecla OK para
confirmar a seleo.
Nota:
Se nenhum motorista estiver se-
lecionado, o cdigo do motorista,
na tela principal, fica com ?????
e, em uma fiscalizao, o motorista
pode ser penalizado com multa de
acordo com as leis vigentes.
Funo de desconectar
motorista (logout)
Esta funo permite ao operador desa-
tivar o motorista previamente selecio-
nado no tacgrafo digital.
a) Navegue pelo menu atravs das
teclas direcionais e selecione o
menu Desconectar Motorista. En-
to pressione a tecla OK.
b) A tela de confirmao de Motoris-
ta Desconectado aparece na tela.
TACGRAFO DIGITAL
Controle do tempo de
direo e descanso
A funo de tempo de direo no
BVDR segue a Resoluo Contran
405/2012, onde o motorista deve se-
guir os seguintes tempos de trabalho e
descanso:
Descansar 30 minutos a cada 4 ho-
ras de direo;
Descanso acumulado de no mnimo
11 horas a cada 24 horas.
Atravs das teclas direcionais, o mo-
torista navega pelo menu at a funo
Contadores de Tempo de Direo ,
ento seleciona a funo pressionando
a tecla OK.
A tela com o controle do tempo de
direo dos motoristas cadastrados
aparece. Para verificar o tempo de dire-
o de outros motoristas, deve utilizar
as teclas direcionais para mudana de
pgina.
Veja a seguir a descrio do registro de
2-29
TACGRAFO DIGITAL
horas indicado na tela:
Para sair da funo, pressione a tecla
voltar.
b) Um alerta para o motorista feito
atravs de mensagem no display e
alerta sonoro quando o tempo de
direo excedido.
Uma vez na condio de alerta, so
emitidos dois bips e aparece uma
mensagem no display. Esse alerta se
repetir a cada 10 minutos, at que a
FRQGLomRGHDOHUWDVHMDQDOL]DGD
est instalado, seja ele um vecu-
lo urbano de passageiro ou no.
Basta navegar atravs do menu
at a seguinte tela:
Para acessar a opo, pressione a tecla
OK.
d) O tacgrafo BVDR sai de fbrica
FRQILJXUDGR FRP D RSomR 7UDQV-
porte Urbano de Passageiro ha-
ELOLWDGD$SyV FRQUPDomR, D VH-
guinte mensagem aparecer:

F 3DUDGHQLomRGRWHPSRPtQLPR
a ser considerado como descan-
so, respeitando o tempo mximo
de direo contnuo, o motorista
GHYHFRQJXUDURWLSRGHYHtFXOR 3DUDFRQfiUPDUDDOWHUDomRSUHVVLRQH
em que o tacgrafo digital BVDR Dtecla OK.
2-30
 TACGRAFO DIGITAL

e) Caso a funo esteja desabilitada

e seja necessrio retornar para a
FRQJXUDomRGHYHtFXORXUEDQRGH
passageiro, basta repetir o procedi-
PHQWRGRLWHPFHFRQILUPDUFRP
o boto OK na seguinte tela:
b) Ento aparece a tela perguntan-
do se deseja desabilitar o alerta.
3UHVVLRQHDWHFOD2.SDUDFRQU-
1RWD$RKDELOLWDUDRSomR7UDQVSRUWH mar a desativao ou,
8UEDQR GH 3DVVDJHLUR R WHPSR Pt
QLPR GH SDUDGD FRQVLGHUDGR SDUD R
GHVFDQVR p GH  PLQXWRV &RP D
IXQomR GHVDELOLWDGD R WHPSR FRQVL
GHUDGRSDVVDDVHUGHPLQXWRV

ATENO
em caso de cancelamento, pressione a
A funo de controle do tempo tecla voltar.
de direo, no tacgrafo digital
BVDR, uma ferramenta de su-
porte ao motorista. Essa funo
no isenta a responsabilidade do
motorista de controlar o seu tempo
de direo e descanso, seguindo a
lei vigente.
c) Para ativar o alarme sonoro (Buz-
Ativar/Desativar o sinal zer), repita o procedimento acima
sonoro HFRQUPHFRPDWHFOD2.DSyV
Esta funo ativa ou desativa os alertas aparecer a seguinte tela:
sonoros de tempo de direo excedido.
a) Pressione a tecla direcional para
baixo no teclado do BVDR at
chegar funo Ativao de
Alarme Sonoro (Buzzer). Pres-
VLRQHDWHFOD2.SDUDFRQJXUDU
a funo.
2-31
TACGRAFO DIGITAL

Funo impresso na fita - c) Quando a impresso terminar, o

ltimas 24 h
O tacgrafo digital BVDR deve dis-
ponibilizar para efeitos de fiscalizao
as informaes das ltimas 24 horas
de operao do veculo. O operador
poder imprimir tambm conforme sua
necessidade.
A impresso somente possvel quan-
do:
O veculo estiver parado.
A ignio estiver ligada (o veculo
no necessariamente precisa estar
com o motor ligado).
A gaveta estiver fechada com o rolo
de papel pr-impresso inserido.
a) Para fazer a impresso, navegue
com as teclas direcionais at a
tela Impresso na Fita Ultimas
24 h, pressione a tecla OK e espe-
re a impresso finalizar.
BVDR retorna ao menu de im-
presso na tela principal. Ao man-
ter pressionada a tecla voltar por 2
segundos, o BVDR retorna a tela
principal.Ao manter pressionado
o boto voltar por 2 segundos, o
BVDR retorna tela principal.
Descarga de dados pela USB
a) Esta funo permite ao usurio
comear o processo de gravao
dos dados no disco USB. O usu-
rio deve selecionar o menu Grava
Disco USB atravs das teclas di-
recionais. Aps, deve pressionar
o boto OK para entrar na funo.
b) Abra a tampa frontal do BVDR e
insira o dispositivo de memria
USB na porta disponvel.

b) Durante a impresso, aparece na

tela a mensagem:

2-32

c) Com o dispositivo de memria j
inserido na porta USB, pressione
a tecla OK. O usurio deve esco-
lher a opo desejada de extrao
dos dados atravs das teclas dire-
cionais, podendo ser extrados os
dados das ltimas 24 h, dos lti-
mos 7 dias ou desde a ltima ex-
trao. Pressione a tecla OK para
a opo desejada.
d) Durante a gravao de dados para
o disco USB, ser exibida a men-
sagem abaixo at a concluso da
gravao.
e) No fim da gravao, aparece a
mensagem de concluso.
Notas:
A utilizao do USB s pode ser
destinada para a funo de extra-
o de dados do tacgrafo digital.
No permitida a utilizao para
outras funes como a recarga de
dispositivos eletrnicos. Isso pode
danificar e/ou causar um mau
funcionamento do tacgrafo.
No momento em que o download
esteja em progresso, o usurio
deve aguardar, obrigatoriamente,
TACGRAFO DIGITAL
que a informao de Gravao
em Disco Concluda aparea no
display antes de remover o pen-
drive. A sua remoo antecipada
poder causar danos permanen-
tes no pen drive e sua inutilizao
completa.
A VDO no se responsabiliza pelo
funcionamento inadequado de al-
guns tipos de memria flash.
O fornecedor VDO possui um
sistema pago, via WEB, para
visualizao dos dados extrados
do tacgrafo e controle de frota.
Para maiores informaes, acesse
a pgina da VDO, em http://www.
vdr-web.com.br.
A memria do tacgrafo tem
capacidade correspondente a no
mximo 7 (sete) dias de operao
do veculo, contados segundo a
segundo, e, portanto, os dados
mais antigos sero reescritos pe-
los dados mais recentes quando os
registros atingirem a capacidade
total de armazenamento. reco-
mendvel a extrao dos dados
em periodicidade menor que 7
(sete) dias para evitar perda de
dados.
2-33
TACGRAFO DIGITAL
Funo erros ativos
Caso ocorra algum evento que possa
trazer alguma limitao temporria
ou permanente do funcionamento do
tacgrafo, esse evento ser registrado
em sua memria interna.
Caso esse evento ainda esteja ocor-
rendo, ele estar disponvel no menu
Erros Ativos.
a) Para visualizar essa tela, basta na-
vegar pelo menu com as teclas di-
recionais at o menu Erros Ativos
e pressionar a tecla OK.
b) Se existirem erros ativos, eles
estaro listados, caso contrrio,
aparece a mensagem de No H
Erros!.
c) Para visualizar os eventos de erros
passados, navegue com as teclas
direcionais at o menu ltimos 10
Erros e pressione a tecla OK.
Nessa tela, aparece os ltimos 10 even-
tos de erros gerados.
2-34
A lista de todos os cdigos de falha
est no final desse captulo no item
Guia de Soluo de Falhas.
Funo informaes do
veculo
Esta funo usada para mostrar: pla-
ca do veculo, chassi do veculo, cons-
tante K, nmero de srie do tacgrafo e
data de instalao no veculo.
a) Para visualizar essa tela, navegue
pelo menu, atravs das teclas dire-
cionais, e selecione Informaes
do Veculo . Aps, pressione a te-
cla OK.
b) Utilize as teclas direcionais para
navegar entre as informaes de-
sejadas. Pressione a tecla voltar
para retornar ao menu.

Informaes dos condutores
Esta funo mostra o cdigo de mo-
torista vinculado e o nmero da sua
CNH. Se no tiver motorista vincula-
do, aparece o smbolo ?????, tanto
no cdigo do motorista, como no n-
mero da CNH.
a) Para visualizar essa tela, navegue
pelo menu, atravs das teclas di-
recionais, e selecione Informa-
es dos Motoristas. Ento, pres-
sione a tecla OK.
b) Utilize as teclas direcionais para
navegar entre as informaes de-
sejadas. Pressione o boto voltar
para retornar ao menu.
TACGRAFO DIGITAL
Funo registro de
sobrevelocidade
Esta funo mostra as sobrevelocidades
dos ltimos 100 eventos mais recentes, nas
ltimas 24 horas de operao do veculo.
Os registros de sobrevelocidade so
visualizados do mais recente at o pri-
meiro registrado nas ltimas 24 horas
de operao do veculo.
a) Para visualizar essa tela, navegue
pelo menu e selecione Registro de So-
brevelocidade. Aps, pressione a tecla
OK.
Nota:
O veculo sai de fbrica com o valor
de sobrevelocidade configurado em
150km/h. Para alterar esse valor,
procure um posto autorizado VDO.
b) Pressione o boto voltar para retor-
nar ao menu.
Funo leitura de dados do
cliente
Esta funo permite ao operador car-
regar, no BVDR, os dados de cadastro
previamente inseridos em um pen dri-
2-35
TACGRAFO DIGITAL

ve vendido pelo fabricante VDO. Ajuste do horrio de vero

Para mais informaes desse servio,
visite o site do fornecedor VDO:
www.vdo.com.br
Para visualizar essa tela, navegue pelo
menu e selecione Leitura de Dados
Cliente.
Esta funo permite ao usurio ajustar
o horrio de vero bem como retornar
ao horrio padro no BVDR.
a) Para ajuste de horrio de vero,
atravs das teclas, selecione menu
Ajuste de Horrio de Vero. En-
to, pressione a tecla OK.

Funo modo oficina (modo

de configurao)
Esta funo permite que um posto de
servio autorizado VDO faa as ma-
nutenes e calibraes necessrias no
produto. O modo oficina somente deve
ser utilizado por profissionais capaci-
tados, no posto de servio autorizado
VDO.
b) O BVDR mostrar na tela Impri-
mir Fita Antes do Ajuste? para
possibilitar uma impresso. re-
comendado que seja feita uma im-
presso antes do ajuste de horrio.
Se desejar imprimir, pressione a
tecla OK.

Funo sobrevelocidade
configurada
Se no desejar imprimir, pressione a
Esta funo permite ao operador ver tecla voltar.
a indicao de excesso de velocidade
ajustado no tacgrafo digital. Essa indi-
cao somente poder ser alterada em
um posto de servio autorizado VDO.
Para visualizar essa tela, navegue pelo
menu e selecione Sobrevelocidade
Configurada.

2-36

c) Aps a opo de impresso (exe-
cutada ou no), aparece a tela
perguntando pela confirmao da
opo de ajuste do horrio de ve-
ro. Em caso positivo, pressione a
tecla OK.
Se no desejar alterar horrio de vero,
pressione a tecla voltar.
d) Se desejar voltar para o horrio
padro, faa o mesmo procedi-
mento at o item c) e, ento, pres-
sione a tecla OK.
e) Aps seleo, o BVDR deve
mostrar Configurao Realizada
por 5 segundos.
TACGRAFO DIGITAL
f) A hora da tela deve refletir a alte-
rao efetuada:
Horrio de vero = hora atual +1 hr.
Horrio padro = hora atual -1 hr.
Nota:
possvel alterar o horrio de ve-
ro/padro por no mximo 3 vezes
ao ano, ento o menu de ajuste no
estar mais disponvel para o mo-
torista aps seu bloqueio, voltando
a estar disponvel automaticamente
no prximo ano.
Ajuste do fuso horrio - UTC
Esta funo permite ao usurio ajus-
tar o fuso horrio UTC no BVDR de
acordo com os horrios possveis no
territrio brasileiro.
a) Selecione o menu de ajuste do
fuso horrio atravs das teclas
direcionais. Ento, pressione a
tecla OK.
2-37
TACGRAFO DIGITAL
O BVDR mostrar na tela Imprimir
Fita Antes do Ajuste? para possibili-
tar uma impresso.
Se no desejar alterar o fuso horrio,
pressione a tecla voltar.
b) Aps a opo de impresso (exe-
cutada ou no), aparece a tela com
as opes de UTC. Selecione a
configurao desejada, atravs das
teclas direcionais, e pressione OK.
c) Aps UTC selecionado, o BVDR
solicita a confirmao da opo
escolhida.
2-38
Se no desejar alterar o fuso horrio,
pressione a tecla voltar.
d) Aps seleo, o BVDR deve
mostrar Configurao Realiza-
da por 5 segundos. E, aps isso,
retorna a tela principal.
Nota:
Aps primeiro ajuste do fuso hor-
rio UTC no tacgrafo digital, essa
opo no estar mais disponvel no
menu de funcionalidades.
Funo seleo de idiomas
Esta funo permite ao usurio sele-
cionar qual o idioma ser padro no
BVDR.
a) Navegue pelo menu atravs das
teclas direcionais e selecione
menu Selecionar Idioma. Aps,
pressione a tecla OK.
 TACGRAFO DIGITAL

b) O BVDR mostrar na tela a opo Ajuste do relgio - RTC

para selecionar o idioma diferen-
te do atual. No caso de estar pre- Esta funo permite ao usurio ajustar
sente o idioma em portugus, a o relgio no BVDR apenas uma vez
opo de idioma ser o Espanhol. por semana com o mximo de mais 5
Caso desejar alterao, pressione minutos ou menos 5 minutos.
a tecla OK. a) Navegue pelo menu, atravs das te-
clas direcionais, e selecione menu
Ajustar Relgio. Aps, pressione a
tecla OK.

b) O BVDR mostrar na tela a op-

Caso no desejar alterao do idioma, o para selecionar a quantidade
pressione a tecla voltar. de minutos que deseja incremen-
tar ou decrementar no relgio,
atravs das teclas direcionais.
c) Aps pressionar a tecla OK, uma
tela de confirmao aparece e,
aps 5 segundos, o BVDR volta
a tela principal.

c) Aps minuto(s) selecionado(s),

pressione a tecla OK para confir-
mar a alterao e o BVDR volta
tela principal.

2-39
TACGRAFO DIGITAL

d) Caso j ocorra um ajuste de rel- b) Aparece uma lista com todos os

gio e, dentro de uma semana, ou-
tro ajuste seja solicitado, o BVDR
alertar que s ser possvel a
modificao uma semana aps o
ltimo ajuste. E, aps 5 segundos,
volta tela principal.
motoristas cadastrados. Selecione
o motorista desejado e pressione a
tecla OK. O cdigo e o nmero da
CNH so mostrados para a confir-
mao dos dados. Caso o motoris-
ta selecionado esteja correto, pres-
sione a tecla OK para remover.

Funo remoo do cdigo

do motorista
Esta funo permite ao operador remo-
ver os registros dos motoristas previa-
mente cadastrados. Caso no seja o cdigo desejado, pres-
sione a tecla voltar.
a) Navegue pelo menu, atravs das
teclas direcionais, e selecione o
menu Remove Cdigo do Moto-
rista. Aps, pressione a tecla OK. c) Aparece a tela de confirmao de
excluso da lista de motoristas.

2-40
 TACGRAFO DIGITAL

Fita diagrama 24 horas de

informao
O tacgrafo digital BVDR deve dispo-
nibilizar para efeitos de fiscalizao as
informaes das ltimas 24 horas de
operao do veculo. O usurio poder
imprimir tambm conforme sua neces-
sidade.
A impresso somente possvel quan-
do: Pressionando o boto para abrir a ga-
O veculo estiver parado veta, ela ir ejetar automaticamente.
A ignio estiver ligada (o veculo Remova se necessrio o rolo antigo de
no necessariamente precisa estar papel pr-impresso. Para inserir um
com o motor ligado) novo rolo, primeiramente remova seu
A gaveta estiver fechada com o rolo filme plstico protetor, bem como a
de papel pr-impresso inserido. etiqueta adesiva de proteo.
Inserindo um novo rolo de
papel
Somente rolos de papel pr-impresso
VDO podero ser utilizados no tac-
grafo digital. Outros tipos de rolo no
sero reconhecidos pelo produto.
Mantenha sempre a gaveta da impres-
sora fechada.
Recomendamos somente abrir a gaveta
no momento da troca do papel pr-im-
presso, no trmino deste. Certifique-se
de que o papel no esteja preso no
momento da colocao na gaveta e que
a pr-impresso esteja com seu lado
voltado para cima.

2-41
TACGRAFO DIGITAL
No momento de inserir um rolo de pa-
pel na gaveta do tacgrafo, certifique-se
de que a barra cinza esteja dentro da
gaveta, logo aps o seu fechamento.
2-42
ATENO
Por ser uma impressora trmica,
em caso de uma sequncia de
impresses, ela pode se aquecer,
fazendo com que o usurio corra
o risco de queimadura no caso de
contato direto.
Notas:
O papel sempre deve ser trocado
quando a tarja vermelha, no verso
da impresso das ltimas 24 ho-
ras, for evidenciada.
Todo veculo deve possuir um rolo
de papel pr-impresso adicional,
disponvel no ato da fiscalizao.
Isso tambm passvel de autuao.
 TACGRAFO DIGITAL

Informaes na impresso

As informaes da fita de impresso esto divididas entre o cabealho, operao

do veculo e rodap. Essas informaes tambm dependem necessariamente,
conforme legislao vigente, da correta identificao pelo condutor do veculo.
Veja na figura abaixo a impresso padro completa.

Cabealho da fita diagrama c. Nmero de srie: Sequncia de 8

O cabealho da fita diagrama e suas in- dgitos que indicam o nmero de
formaes esto de acordo com a figura: srie de fabricao do tacgrafo
digital.
d. Placa do veculo: Placa do veculo
no qual o tacgrafo foi instalado.
e. Chassi: Chassi do veculo no qual
o tacgrafo foi instalado.
f. Constante k de velocidade: o
fator caracterstico do veculo o
qual utilizado para se calcular a
velocidade e distncia percorrida
pelo veculo.
g. Impresso nmero: a quantida-
de de vezes que a fita diagrama
foi impressa.
h. Incio de operao: Informaes
do veculo relativas s ltimas 24
Informao padro: a informao que
horas anteriores solicitao da
independente do modelo de veculo ou
impresso, sendo essas a indica-
instalao. Ela ser sempre a mesma.
o do hodmetro, a data e a hora.
a. Fabricante do tacgrafo BVDR:
i. Final de operao: Informaes
Informao padro.
do veculo quando foi solicitada a
b. Modelo de tacgrafo: Informao impresso, sendo essas a indica-
padro.
2-43
TACGRAFO DIGITAL
o do hodmetro, a data e a hora.
j. Distncia percorrida: Distncia
percorrida nas ltimas 24 horas do
veculo por todos seus condutores.
k. Identificao do condutor: A iden-
tificao nada mais do que o
registro da carteira nacional de
habilitao. Assim, no ato da fis-
Informao de operao na fita diagrama
A informao de operao do veculo impressa na fita diagrama est de acordo
com a figura baixo.
a. Velocidade de pico no minuto: Ser
representada a maior velocidade
atingida no minuto na fita diagra-
ma. A informao segundo a segun-
do somente poder ser visualizada
com a funo de download de da-
dos da memria. A velocidade m-
xima representada de 150 km/h.
b. Distncia percorrida de acordo
com a hora impressa na fita dia-
grama (numrica).
c. Distncia percorrida de acordo
com a hora impressa na fita dia-
2-44
calizao, o condutor dever apre-
sentar sua CNH e a informao
dever ser a mesma. Na figura an-
terior, o condutor (3) foi o ltimo
a ser identificado de ter conduzi-
do o veculo nas ltimas 24 horas
e o condutor (1) foi o primeiro a
ser identificado de ter conduzido o
veculo nas ltimas 24 horas.
grama (grfica a cada subida e
descida da curva, foram percorri-
dos 10 km).
d. Hora impressa: ltimas 24 horas
de operao do veculo.
e. Falha de energia: Se uma linha
contnua for vista nessa rea, sig-
nifica que o veculo teve a bateria
principal do veculo desligada.
Em algumas situaes de mani-
pulao, o condutor poder ser
autuado.
 TACGRAFO DIGITAL

f. Identificao do condutor de acor- c. Velocidade mxima autorizada:

do com a hora impressa: Indica
qual condutor estava identificado
de acordo com a hora impressa.
Quando a velocidade est continu-
amente na linha do zero, significa
o momento que o condutor no es-
tava em atividade (repouso).
Rodap da fita diagrama
O rodap da fita diagrama e suas infor-
d.
maes esto de acordo com a figura:
e.
f.
a velocidade previamente cadas-
trada de acordo com a categoria
de uso do veculo, que pode ser
transporte de passageiros, esco-
lar ou transporte geral de cargas.
Essa velocidade a mxima da
categoria do veculo e, portanto, o
condutor deve sempre respeitar a
mxima da via em uso.
Velocidade mxima perodo:
Quando a velocidade exceder a
velocidade mxima autorizada
do veculo, ser impressa a maior
velocidade atingida nas ltimas
24 horas de operao do veculo.
Assinatura: No ato de fiscalizao,
a autoridade deve assinar a fita.
Portarias de aprovao do Dena-
tran e do Inmetro: Informao das
portarias de aprovao (padro).

a. Data e hora de impresso: Sero

impressas na fita a data e a hora
exata em que a fita diagrama foi
impressa.
b. Impresso nmero: a mesma in-
formao constante no cabealho,
ou seja, a quantidade de vezes
que a fita diagrama foi impressa.

2-45
TACGRAFO DIGITAL

Guia de soluo de falhas

Informaes gerais e significados

O tacgrafo BVDR contm uma funo a qual registra na memria e indica ao
usurio o mau funcionamento do produto. A tabela de cdigo abaixo indica qual
a falha, a sua possvel causa e a soluo.
Caso a falha ainda persista aps sua interveno, o condutor dever procurar um
posto de servio autorizado VDO para um diagnstico mais preciso dos motivos
que esto causando a falha.
Tela Erro, possveis causas, soluo e comentrios
Cdigo 01 Erro interno no tacgrafo
Esta mensagem aparece em caso de erro interno
no tacgrafo, depois de realizado o teste interno.
Possveis causas
Uma falha no software que controla o
tacgrafo ou mesmo uma queda ou tentativa de
manipulao de dados ocorreram.
Soluo
O tacgrafo dever ser inspecionado por um posto
de servio autorizado VDO para avaliao da falha.
Cdigo 02 Falha de energia
Esta mensagem aparece em caso de interrupo
de energia do tacgrafo (desligamento da bateria
principal do veculo).
Possveis causas
Problemas na parte eltrica do veculo ou mesmo
descarregamento total da bateria.
Soluo
O tacgrafo deve voltar a funcionar quando a
bateria for reconectada.
Cdigo 03 Erro do sinal do sensor de velocidade.
Esta mensagem aparece em caso de erros no
sensor de velocidade.
Possveis causas
Problemas no sensor de velocidade.
Soluo
Procure um posto de servio autorizado VDO.
Comentrios
Com uma falha grave no sensor de velocidade, o
hodmetro e a velocidade no podero ser mais
incrementados (velocidade 0 km/h).
2-46
 TACGRAFO DIGITAL

Tela Erro, possveis causas, soluo e comentrios

Cdigo 04 Erro com sensor velocidade tipo
KITAS
Esta mensagem aparece em caso de erros no
sensor de velocidade tipo Kitas.
Possveis causas
Problemas no sensor de velocidade KITAS.
Soluo
Procure um posto de servio autorizado VDO.
Comentrios
Com uma falha grave no sensor de velocidade, o
hodmetro e a velocidade no podero ser mais
incrementados (velocidade 0 km/h).
Cdigo 05 Erro K-line
Esta mensagem aparece em caso de erro
na interface de comunicao do veculo ou
instrumento K-line.
Possveis causas
Problemas no instrumento do veculo ou conexo
eltrica.
Soluo
Posto de servio autorizado VDO.
Comentrios
Se a velocidade digital for vista no BVDR e no
no instrumento principal do veculo, isso pode
indicar o motivo da falha.
Cdigo 06 Impressora sem papel
Esta mensagem aparece quando o usurio tenta fazer
uma impresso e o papel pr-impresso acabou.
Possveis causas
Falta de papel.
Soluo
Adicione um rolo de papel pr-impresso.

2-47
TACGRAFO DIGITAL

Tela Erro, possveis causas, soluo e comentrios

Cdigo 07 Erro de interface de comunicao CAN
Esta mensagem aparece quando existe alguma
falha na interface CAN do sistema veicular como
um todo.
Possveis causas
Problemas gerais na interface CAN do veculo o
qual o tacgrafo est conectado.
Soluo
Desligue e ligue novamente o veculo.
Cdigo 10 Gaveta da impressora aberta
Esta mensagem aparece quando a gaveta
do BVDR mantida aberta por mais de 20
segundos. Um alarme sonoro ser emitido e
no display aparecer a descrio do problema
gaveta da impressora aberta.
Possveis causas
Gaveta do tacgrafo aberta ou chave de controle
com defeito.
Soluo
Feche a gaveta do tacgrafo.
Cdigo 12 Erro de tecla presa
Esta mensagem aparece quando alguma tecla
do BVDR fica travada por mais de 3 minutos
consecutivos.
Possveis causas
Tecla presa.
Soluo
Verifique todas as teclas, pressionando cada uma
delas por vez.
Comentrios
Se a falha persistir, procure um posto de servio
autorizado VDO.

2-48
 TACGRAFO DIGITAL

Tela Erro, possveis causas, soluo e comentrios

Cdigo 13 Aviso de ajuste de data e hora
Esta mensagem aparece quando houver uma
alterao de data e hora no tacgrafo BVDR.
Possveis causas
Modificao pelo usurio de data e hora.
Soluo
Verifique a hora atual e data.
Comentrio
Esta mensagem no uma mensagem de erro,
mas sim de um aviso que a data e hora podem ter
sido modificadas. Isto normal no caso do uso da
funo ajuste do horrio de vero e inverno.
Cdigo 14 Aviso de sobrevelocidade
Esta mensagem aparece quando o limite gravado
de velocidade foi excedido.
Possveis causas
Velocidade acima do limite programado.
Soluo
No exceder o limite de velocidade.
Comentrios
Esta mensagem no uma mensagem de erro,
mas sim de um aviso que a velocidade foi
excedida do limite programado.
Cdigo 16 Erro de escrita na memria USB
Esta mensagem aparece quando os dados da
memria do tacgrafo no foram gravados em
um pen drive USB.
Possveis causas
Problemas no pen drive ou na interface USB.
Soluo
Repita o procedimento para escrita de dados ou
troque o pen drive.
Comentrios
Se a falha persistir, procure um posto de servio
autorizado VDO.

2-49
TACGRAFO DIGITAL

Tela Erro, possveis causas, soluo e comentrios

Cdigo 17 Modo oficina temporariamente
bloqueado
Esta mensagem aparece quando mais de 3
tentativas de entrada do cdigo de oficina
foram realizadas sem sucesso.
Possveis causas
Tentativa de manipulao dos dados do tacgrafo
ou erro do cdigo de acesso ou senha de oficina.
Soluo
Este procedimento deve ser exclusivamente
realizado por um posto de servio autorizado.
Comentrios
Se algum outro cdigo de oficina e sua senha
forem corretas, o erro no existir mais.
Cdigo 19 Aviso de verificao de
posicionamento do papel
Esta mensagem aparece quando a posio do
papel pr-impresso no est correta.
Possveis causas
Incorreta insero do papel pr-impresso na
gaveta da impressora.
Soluo
Reposicione o papel de forma que a impressora
consiga detectar o incio do papel automaticamente.
Comentrios
Se a falha persistir, procure um posto de servio
autorizado VDO.

2-50
 CAIXA DE
MUDANAS 3
CAIXA DE MUDANAS
Troca de marchas
Caixa de mudanas 16 marchas
As caixas de mudanas ZF 16S-1485
(modelos 26-280 e 31-280), ZF 16S-
1585 TD (modelo 31-330) e ZF 16S-
1685 TD (modelo 31-390), possuem
16 marchas frente. As marchas esto
divididas em dois grupos de velocida-
des, com 8 marchas cada. Esse conjun-
to chamado de H sobreposto.
O primeiro H contempla as marchas de
1 a 8 e o segundo H, as marchas de
9 a 16.
3-02
Acionamento da embreagem e
engate das marchas
Nas trocas de marchas, sempre pise no
pedal da embreagem at o batente.
Nota:
Para evitar danos na sincroniza-
o da transmisso, sempre pise
no pedal da embreagem at o
batente.
Ao trocar de marcha para uma
marcha superior ou inferior,
permitido o pulo de no mxi-
mo um nvel (por exemplo, da
4 para a 6 marcha). Mudanas
com pulo de mais de um nvel de
marcha conduzem a desgastes da
sincronizao da transmisso.
Para evitar danos na transmis-
so e no motor, somente engate a
marcha inferior seguinte quando
a velocidade mxima prevista
para a marcha for atingida por
meio de frenagem.
Atravs de leituras especiais nos
sensores da transmisso, a TCU
est habilitada para proteger
o conjunto motriz prevenindo
contra possveis erros de engate
que possam ocasionar sobregiro
do sistema.
Maiores informaes, consulte seu
Concessionrio MAN Latin America.
 CAIXA DE MUDANAS

Sistema de proteo da caixa

para erros de engate
Caso o motorista tente efetuar uma
mudana do 2 H para o 1 H, estando
o veculo em velocidade incompatvel
a essa mudana, o sistema de proteo
de engate bloqueia essa ao evitando
sobregiro do motor, preservando o
conjunto motor/caixa de mudanas.
Nesse momento, acionado
Cada uma das oito marchas possui
um alarme sonoro e a luz de
duas velocidades: Alta - mais longa,
advertncia de falha na trans-
representada pela letra A, no diagrama
misso acende-se no visor de informa-
acima, e Baixa - mais reduzida, repre-
es do painel.
sentada pela letra B. Isso resulta em
A luz indicativa no painel do uma caixa de mudanas de 16 veloci-
1 H permanecer apagada. dades frente.
O motorista deve procurar corrigir o Dependendo da carga do veculo e do
engate da marcha, seja diminuindo a tipo de estrada, a caixa de mudanas
velocidade, mantendo a inteno de pode ser usada somente nas marchas
mudana para o 1 H, ou retornando altas ou somente nas marchas baixas,
ao 2 H, acionando para cima o boto ou intercalando-se entre as marchas
frontal da alavanca de mudanas. altas e baixas.

Nota:
Somente em velocidades aproxi-
madamente acima de 27 km/h essa
funo habilitada na caixa de mu-
danas.

3-03
CAIXA DE MUDANAS

Boto seletor lateral - Marchas Boto seletor frontal -

altas (A) e marchas baixas (B) Mudana de H
Boto seletor lateral: Boto seletor frontal:
A - Marchas altas - 2 H
B - Marchas baixas - 1 H
Com o boto seletor lateral para cima, A mudana de H deve ocorrer somente
seleciona-se as marchas altas e, para quando houver a inteno de engatar
baixo, as marchas baixas. marchas ascendentes ou descendentes
As marchas so engatadas por meio da que no se encontram no H correspon-
pr-seleo do boto seletor lateral e dente, conforme a tabela a seguir:
so liberadas somente quando o pedal
da embreagem pressionado at o fim Engates de marchas
H
do curso. possveis
A luz de aviso AMARELA 1B-1A / 2B-2A / 3B-3A /
1H
acende-se no painel, indicando 4B-4A
que a caixa de mudanas est 5B-5A / 6B-6A / 7B-7A /
2H
engrenada no 1 H. 8B-8A
A luz de aviso VERDE acen-
de- se no painel, indicando que
a marcha selecionada est na
posio B - baixa.

3-04
 CAIXA DE MUDANAS

Engate das marchas Posicione o boto lateral para CIMA

na posio alta (A - marcha alta = 1A)
Mudanas ascendentes
e, sem desengatar da marcha atual,
Inicie o movimento com o boto seletor pise no pedal da embreagem at o final
frontal para BAIXO, na posio do 1H, do curso para o engate da primeira alta.
e o boto seletor lateral, na posio para
A luz de aviso VERDE apa-
BAIXO (B - marcha baixa = 1B).
ga-se no painel, indicando que
A luz de aviso AMARELA a caixa de mudanas est en-
acende-se no painel, indicando grenada em uma marcha ALTA.
que a caixa de mudanas est
Engate as demais marchas ascendentes
engrenada no 1 H (a luz de aviso
de velocidade na sequncia descrita:
VERDE acende-se no painel, indican-
2B-2A / 3B-3A / 4B-4A.
do que a marcha selecionada est na
posio B).

3-05
CAIXA DE MUDANAS

As prximas trocas devem ser feitas Continue a sequncia das marchas

no 2H e, para isso, deve-se posicionar descendentes: 4A-4B / 3A-3B / 2A-
o boto seletor frontal para CIMA (ao 2B / 1A-1B, conforme a necessidade
mudar para o 2 H, a luz AMARELA de conduo determinada pelo mo-
apaga-se), e o boto seletor lateral para torista.
BAIXO (B - marcha baixa = 5B).
Engate da r
Engate as demais marchas ascendentes
de velocidade na sequncia descrita: Empurre a alavanca de mudanas de
5B-5A / 6B-6A / 7B-7A / 8B-8A. marcha totalmente para a esquerda, at
o batente posicionador, e, ao sentir o
Nota: batente, puxe-a para trs.
Conforme as marchas vo sendo A marcha r tambm possui 2 rela-
alteradas entre BAIXA e ALTA no es de reduo: r alta e r baixa.
boto seletor lateral, a luz de aviso
VERDE dever alternar-se entre
acesa e apagada.
Mudanas descendentes
As trocas de marchas descendentes
para reduo de velocidade so efetua-
das de forma inversa, ou seja: 8A-8B /
7A-7B / 6A-6B / 5A-5B no 2H.
Posicione o boto seletor frontal para
BAIXO, indicando a troca do 2H para o
1H, e o boto seletor lateral na posio
para ALTO (A - marcha baixa = 4A).

3-06

leo da caixa de mudanas
Modelos 26-280/31-280
Modelos 31-330/31-390
Nvel do leo
Estacione o caminho em local
plano.
Remova o bujo de abastecimento
e verificao do nvel de leo (1).
O nvel estar correto quando atin-
gir a borda inferior do bujo.
Se necessrio, acrescente leo do
mesmo tipo utilizado na caixa de
mudanas.
Reinstale o bujo.
CAIXA DE MUDANAS
Modelos 26-280/31-280
Modelos 31-330/31-390
Troca de leo
Todo o leo usado ou contamina-
do deve ser recolhido e armazenado
adequadamente para uma posterior
reciclagem.
No descarte o leo no solo, sistema
de esgoto ou qualquer local que pos-
sa, de alguma forma, afetar negativa-
mente o meio ambiente.
3-07
CAIXA DE MUDANAS

ATENO
O leo quente pode causar quei-
maduras na pele. Proteja-se con-
venientemente.

Estacione o caminho em local plano.

O leo dever estar quente.
Posicione um recipiente sob a
caixa de mudanas, para coletar o
leo a ser escoado. Modelos 26-280/31-280
Remova os bujes de abastecimen-
to (1) e dreno (2).
Aps escoar todo o leo, limpe o
bujo de dreno e reinstale-o.
Abastea a caixa com o leo reco-
mendado, at a borda inferior do
bujo de abastecimento.
Utilize leo de especificao
API-GL4 SAE 80W / 80W-85 / 80W-
90 ou API-CD ou API-SF SAE 30 ou Modelos 31-330/31-390
SAE 40.
Respiro da caixa de mudanas
Nota: Verifique periodicamente o respiro da
As duas especificaes de leo so indi- caixa, desobstruindo-o, se necessrio.
cadas para essas caixas de mudanas.
Se o respiro estiver obstrudo, podero
A mistura dos leos, porm, no ocorrer vazamentos pelos vedadores
recomendada. de leo, em funo da presso interna
Nas trocas de leo permitido al- excessiva.
ternar entre as duas especificaes
acima. Esgote normalmente o leo ATENO
existente na caixa e coloque o leo
O leo quente pode causar quei-
novo. No h problema em misturar
maduras na pele. Proteja-se con-
o leo novo com o leo de especifica-
venientemente.
o diferente remanescente na caixa.

3-08
 CAIXA DE MUDANAS

Resfriador de leo da caixa de mudanas

A caixa de mudanas dos veculos

31-330 e 31-390 equipada com res-
friador de leo, localizado na parte da
frente do veculo, atrs do para-choque
dianteiro.
Nota:
Verifique-o periodicamente quanto
a obstruo e limpe-o, se necessrio.

3-09
INSTRUES DE
MANUTENO 4
INSTRUES DE MANUTENO

Introduo

Este captulo traz as instrues de

manuteno preventiva que podem ser
executadas pelo prprio motorista do
veculo, desde que possua a experincia
necessria e utilize peas originais e
ferramentas adequadas a cada trabalho.
Em caso de dvida, consulte um Con-
cessionrio MAN Latin America.
ATENO
Familiarize-se totalmente com
os procedimentos adequados de
manuteno, antes de efetuar as
verificaes, ajustes ou reparos
descritos nas pginas a seguir.
Acione o freio de estaciona-
mento antes de efetuar qual-
quer manuteno ou reparo no
veculo.
Antes de iniciar qualquer
trabalho no compartimento
do motor, certifique-se de que
esteja frio, para evitar queima-
duras.
Caso haja necessidade de se tra-
balhar com o motor em funcio-
namento, utilize sempre o freio
de estacionamento, certifique-se
de que a alavanca de mudanas
se encontra em NEUTRO e cal-
ce as rodas.
ATENO
Tenha cuidado para que ca-
belos longos, gravata, vestu-
rio solto, jias, relgios, etc.
no se enganchem nas ps do
ventilador ou qualquer outra
parte mvel do motor.
Desligue sempre o cabo nega-
tivo da bateria ao trabalhar no
sistema eltrico ou de alimen-
tao.
Ao trabalhar em qualquer
componente do sistema de
combustvel, no fume, nem
fique prximo de chamas ou
pontas quentes. Tenha sempre
mo um extintor de incndio.
Se houver necessidade de
se trabalhar sob o veculo,
apoie-o sempre em cavaletes
de segurana adequados a seu
peso. Um macaco no ade-
quado para esta finalidade.
Ao trabalhar sob o veculo,
certifique-se de que se encon-
tra em terreno firme e plano e
que as rodas estejam devida-
mente caladas, e retire a cha-
ve da ignio para evitar que,
inadvertidamente, seja dada a
partida no motor.

4-02
 INSTRUES DE MANUTENO

Grade frontal

ATENO
Nunca deixe o motor trabalhar
em rea fechada ou no ventila-
da. Os gases de escapamento do
motor contm monxido de car-
bono, gs incolor e inodoro, mas
que pode ser letal, se inalado.
Manuteno incorreta ou in-
completa pode causar proble-
mas operacionais ao veculo. Abertura da grade
Lembre-se de que o cuidado
com a manuteno do veculo A alavanca de abertura da grade frontal
um fator fundamental para est localizada no lado esquerdo do
os conceitos de conduo pedal da embreagem.
econmica e segura, devendo, Para destravar a grade frontal do vecu-
portanto, ser rigorosamente lo, puxe a alavanca, no sentido da seta.
observado. Caso haja dvidas
com relao a algum servio,
consulte um Concessionrio
MAN Latin America.

4-03
INSTRUES DE MANUTENO

Aps puxar a alavanca interna, segure

a grade com as duas mos (nas posi-
es indicadas pelas setas) e levante-a,
empurrando-a para cima, at o fim do
curso.
Fechamento da grade
Para fechar a grade, puxe-a para baixo
com as duas mos e, com um leve to-
que, bata suavemente contra a cabine,
at ter certeza que est travada.

4-04
 INSTRUES DE MANUTENO

Acesso aos itens de inspeo diria

1- Reservatrio do lquido de arrefecimento.
2- Reservatrio de gua do lavador do para-brisa.
3- Vareta do nvel de leo do motor.
4- Reservatrio de leo da embreagem.
5- Filtro de ar da caixa de ventilao.
6- Alavanca da bomba hidrulica de basculamento da cabine.

4-05
INSTRUES DE MANUTENO
Partida remota
Partida remota do motor
A partida remota um dispositivo loca-
lizado no motor (perto do reservatrio
da direo hidrulica) e que permite
executar verificaes e reparos que
requerem o funcionamento do motor
com a cabine basculada.
ATENO
Nunca d a partida ou deixe o mo-
tor em funcionamento numa rea
fechada ou no ventilada.
Os gases de escape do motor con-
tm monxido de carbono, que
um gs incolor e inodoro, mas que
pode ser fatal se for inalado por
tempo prolongado.
Partida no motor com a cabine
basculada
Estacione o veculo em um local plano
e aplique o freio de estacionamento.
Posicione a alavanca da caixa de
mudanas em neutro.
4-06
Gire a chave de contato na posio
ligado.
Bascule a cabine, observando to-
dos os procedimentos descritos no
captulo Instrues de Operao.
Com um leve toque, pressione os
botes (+) e (-) simultaneamente e
d a partida no motor.
Para desligar o motor, repita a ope-
rao, pressionando os botes (+) e
(-) simultaneamente.
Variao da rotao do motor
Para aumentar a rotao do motor,
pressione o boto (+).
Para diminuir a rotao do motor,
pressione o boto (-).
Partida sem dbito de combustvel
(somente para motores Cummins)
Para realizao de testes especficos,
foi disponibilizada uma rotina de teste
que permite girar o motor sem que o
mesmo entre em funcionamento.
Pressione o boto (-) por trs segun-
dos no mnimo (mantenha-o pressio-
nado) e pressione o boto (+).
Para encerrar a rotina de teste, libere
um ou ambos botes.
Nesse teste, o funcionamento do motor
limitado a 15 segundos.
 INSTRUES DE MANUTENO

leo do motor

Especificao de leo NO RESPEITAR O INTERVALO

DE TROCAS DE LEO RECO-
Motor MAN D08 - SAE 10W-40 MENDADO, BEM COMO USAR
que atenda norma M3277 com FILTROS NO ORIGINAIS E/
reserva alcalina (TBN) de no m-
OU USAR LEO DE ESPECI-
nimo 14.
FICAO INFERIOR RECO-
Motor Cummins ISL - API CI4 MENDADA LEVAM PERDA DA
15W-40. GARANTIA DO MOTOR.
Intervalo de troca de leo do
motor e garantia do motor
Troque o leo do motor e o filtro
de leo nos intervalos recomen-
dados no manual de Garantia e
Manuteno.
Utilize somente leo com a especi-
ficao recomendada.
Utilize somente filtro de leo original.
Para atender lei de emisses, motores
eletrnicos tm de trabalhar com ponto
Nvel de leo do motor
de injeo atrasado. Essa condio
favorece a formao de cinza causada Para obter uma leitura correta:
pela queima de leo lubrificante no a) Verifique o nvel de leo com o ve-
interior do cilindro. culo parado, em superfcie plana e o
A cinza desce para o crter e se mistura motor quente.
ao leo, tornando-o espesso, o que pre-
b) Desligue o motor e aguarde aproxi-
judica a lubrificao dos componentes
madamente 15 minutos para que o leo
do motor.
escoe para o crter.
Os componentes mais afetados pela
deficincia na lubrificao so: c) Retire a vareta de medio, limpe-a
com um pano limpo e introduza-a no
Tuchos de vlvulas, balancins, guias
tubo guia at o batente. Retire-a nova-
de vlvulas, rvore do comando de
vlvulas e deteriorao da funo mente e verifique o nvel.
hidrodinmica do retentor de leo
do virabrequim (funo do retentor
de jogar o leo para o interior do
motor, atravs de aletas em forma
de hlice para evitar vazamentos).
4-07
INSTRUES DE MANUTENO

O nvel estar correto se estiver entre Modelos 26-280/31-280

as marcas Mn. e Mx., no de-
vendo ser adicionado leo ao motor.
Recomenda-se adicionar leo somente
quando o nvel estiver na marca Mn
ou abaixo. Neste caso, adicione leo do
mesmo tipo existente no motor, at al-
canar o meio entre as marcas Mn. e
Mx.. Isso dever ser suficiente para
atingir o intervalo da prxima troca de
leo e evitar desperdcios.
Modelos 31-330/31-390
O leo nunca deve ultrapassar o nvel
mximo. Escoe-o caso haja excesso. Bocal de abastecimento de
Notas:
leo
O motor no dever ser operado Troca do leo do motor
se o nvel de leo estiver abaixo da
marca inferior (Mn) ou acima Todo o leo usado ou contami-
da marca superior (Mx). nado deve ser recolhido e armaze-
normal a adio de leo entre nado adequadamente para posterior
as trocas, variando a quantidade reciclagem.
a ser completada de acordo com No descarte o leo no solo, sistema
a aplicao do veculo e as condies de esgoto ou qualquer local que pos-
de operao. sa, de alguma forma, afetar negativa-
mente o meio ambiente.

4-08

O leo do motor e o filtro devem ser
trocados nos perodos recomendados
no Plano de Manuteno.
Drene o leo com o motor quente, para
que o leo escoe com facilidade.
Estacione o caminho em local
plano.
Aguarde de 10 a 15 min., para que
todo o leo escoe para o crter.
Remova a tampa do bocal de abas-
tecimento.
Coloque um recipiente sob o bujo
do dreno.
Remova o bujo do dreno e drene
todo o leo do crter.
Aps ter escoado todo o leo
usado, acondicione-o em um re-
cipiente adequado, para posterior
reciclagem.
ATENO
Na remoo do bujo do dreno e
filtro de leo com o motor quente,
faa-o com luvas, pois o leo quen-
te pode causar graves queimadu-
ras na pele.
INSTRUES DE MANUTENO
Modelos 26-280/31-280
Troca do filtro de leo
Limpe a tampa do filtro.
Retire o conjunto da tampa (1) do
elemento do filtro de combustvel.
Desencaixe o elemento da tampa e
descarte-o juntamente com o anel
de vedao.
Nota:
comum o anel de vedao colar
no assento do cabeote do filtro.
Certifique-se de que ser retirado.
Limpe o tampo, a regio de dre-
nagem no crter, o cabeote do
filtro e o bocal de abastecimento.
Fixe o tampo com uma arruela de
vedao nova.
Coloque um novo anel de vedao
na tampa (1), encaixe um novo ele-
mento na tampa, pressionando-o
at que fique preso nas presilhas.
Preencha o novo elemento filtrante
com leo novo.
4-09
INSTRUES DE MANUTENO
Lubrifique a rosca da tampa e o
anel de vedao com leo novo.
Rosqueie o conjunto da tampa e do
elemento. Aplique torque de 25Nm.
Com a vareta do nvel desencai-
xada, abastea o crter pelo bocal
de abastecimento, at a marca
superior da vareta com leo:
Motor MAN D08 - SAE 10W-40
que atenda norma M3277 com
reserva alcalina (TBN) de no m-
nimo 14.
Instale a tampa de abastecimento e
a vareta.
Ligue o motor e verifique eventu-
ais vazamentos.
Aps um perodo de trabalho do
motor, verifique o nvel de leo e
complete-o, se necessrio.
4-10
Modelos 31-330/31-390
Troca do filtro de leo
Remova o elemento filtrante com o
anel de vedao.
Limpe cuidadosamente a rea de
assentamento da junta do filtro.
Nota:
comum o anel de vedao grudar
no assento do cabeote do filtro.
Certifique-se de que seja removido.
Limpe o bujo, a regio do dreno
no crter, o cabeote do filtro e o
bocal de abastecimento.
Fixe o bujo com uma arruela de
vedao nova.
Abastea o novo elemento filtrante
com leo novo.
Lubrifique o anel de vedao e
fixe o elemento manualmente, at
o anel de vedao encostar no ca-
beote, e gire mais a de volta.
No aperte demasiadamente.

Com a vareta do nvel desencai-
xada, abastea o crter pelo bocal
de abastecimento, at a marca
superior da vareta com leo:
Motor Cummins ISL - API CI4
15W-40.
Instale a tampa de abastecimento e
a vareta.
Funcione o motor em marcha lenta
e verifique eventuais vazamentos.
Aps um perodo de trabalho do
motor, verifique o nvel de leo e
complete-o, se necessrio.
INSTRUES DE MANUTENO
Lquido de arrefecimento
Nvel do lquido
O nvel deve estar entre as marcas
Mn. e Mx. do reservatrio.
Se o nvel estiver baixo, remova
a tampa frontal do reservatrio e
abastea-o com gua potvel, at o
nvel mximo.
Motor MAN D08
60% de gua potvel + 40% de
aditivo VW (cd.G 411381 Q0,
conforme norma MAN 324NF).
Motor Cummins ISL
60% de gua potvel + 40% de
aditivo VW (cd.G 411381 B1).
O nvel deve ser verificado diaria-
mente, com o motor frio.
4-11
INSTRUES DE MANUTENO

Aditivo para o lquido de ATENO

arrefecimento
O lquido do sistema de arrefeci-
Para o sistema de arrefecimento, utilize mento, quando quente, pode causar
somente: queimaduras graves. Estando o
Motor MAN D08 lquido do sistema quente, proteja
convenientemente as mos. Gire a
60% de gua potvel + 40% de tampa do reservatrio lentamente,
aditivo VW (cd.G 411381 Q0, at o alvio total da presso, e, em
conforme norma MAN 324NF). seguida, remova-a.
Motor Cummins ISL Nota:
60% de gua potvel + 40% de Em caso de emergncia, complete o
aditivo VW (cd.G 411381 B1). nvel com gua potvel. Porm, as-
sim que for possvel, restabelea a
A utilizao de outros produtos, exceto proporo:
os acima indicados, poder comprome-
Motor MAN D08
ter o sistema e outras partes do motor.
60% de gua potvel + 40% de
O aditivo deve ser previamente diludo
aditivo VW (cd.G 411381 Q0,
em gua antes da aplicao no veculo,
conforme norma MAN 324NF).
tanto na troca do lquido quanto na
complementao do nvel. Motor Cummins ISL
Utilize a proporo de 40% de aditivo
60% de gua potvel + 40% de
+ 60% de gua potvel.
aditivo VW (cd.G 411381 B1)
Sensor do nvel de gua
O reservatrio de expanso possui
dois sensores de nvel de gua, que
alertam quanto insuficincia de l-
quido no sistema de arrefecimento.
O problema indicado pela luz de
advertncia no painel e pelo alar-
me sonoro. Caso isso ocorra, pare
o veculo, sem desligar o motor, e
complete o nvel do lquido, at a
marca Mx. do reservatrio.

4-12

(1) Sensor de nvel baixo:
Falha moderada - acende-se uma luz
vermelha no painel e simultaneamente
o aviso sonoro ativado.
(2) Sensor de nvel mnimo:
Falha grave - acende-se uma luz ver-
melha no painel, o aviso sonoro ati-
vado e simultaneamente o sinal de pare
indicado no visor. Nessa condio,
haver despotenciamento do motor
(preserva o motor).
Troca do lquido de
arrefecimento
O lquido de arrefecimento usado
ou contaminado deve ser recolhido
e armazenado adequadamente para
posterior reciclagem.
No descarte o lquido no solo, siste-
ma de esgoto ou qualquer local que
possa, de alguma forma, afetar nega-
tivamente o meio ambiente.
ATENO
No retire a tampa do reservat-
rio de expanso com a gua ainda
quente para evitar queimaduras na
pele. Proteja-se convenientemente.
INSTRUES DE MANUTENO
Manuteno
Estacione o caminho em local
plano.
Bascule a cabine.
Coloque um recipiente sob o ra-
diador com capacidade compatvel
com o volume a ser drenado.
Desconecte a mangueira inferior
do radiador a fim de escoar todo o
lquido do sistema.
Conecte novamente a mangueira
e abastea o sistema com gua
potvel.
Ligue o motor e deixe-o funcio-
nando por alguns minutos at que
atinja a temperatura normal de
funcionamento.
Drene novamente o sistema.
Examine o estado das mangueiras
e abraadeiras quanto a danos.
Substitua-as, se necessrio.
Examine o radiador quanto a
vazamentos, danos e acmulos de
sujeira. Limpe e repare o que for
necessrio.
4-13
INSTRUES DE MANUTENO

Fluido da embreagem

Quando o sistema estiver totalmente

limpo, certifique-se de que a mangueira
inferior do radiador esteja conectada,
a abraadeira apertada e os registros
fechados.
Abastecimento final
Em um recipiente, faa a mistura de:
Motor MAN D08
60% de gua potvel + 40% de
aditivo VW (cd.G 411381 Q0, O reservatrio do fluido da embrea-
conforme norma MAN 324NF). gem est localizado na parte frontal do
veculo, atrs da grade dianteira.
Motor Cummins ISL
Para ter acesso ao reservatrio, puxe
60% de gua potvel + 40% de
a alavanca de abertura da grade loca-
aditivo VW (cd.G 411381 B1).
lizada no lado esquerdo do pedal da
Abastea o sistema. embreagem.
Coloque a tampa do reservatrio, ligue
o motor e, quando atingir a temperatu-
ra normal de funcionamento, inspecio-
ne cuidadosamente quanto a possveis
vazamentos.
Os motores MAN D08 usam a embre-
agem viscosa Visctronic na hlice do
radiador. Em caso de falta de sinal do
mdulo eletrnico do motor, a embrea-
gem acopla-se automaticamente, giran-
do na mesma velocidade da rvore de
manivelas.

4-14
 INSTRUES DE MANUTENO

Substituio do fluido
O fluido da embreagem deve ser
substitudo uma vez por ano.
Leve o caminho ao Concessio-
nrio MAN Latin America para
realizar o servio.
Verifique o nvel de fluido e efetue
a troca nos perodos indicados no
Plano de Manuteno.
Nvel do fluido do reservatrio
O nvel do fluido deve ser verificado
nos perodos indicados no Plano de
Manuteno. Proceda como segue:
O nvel dever estar entre as marcas
Mn. e Mx. do reservatrio.
Se o nvel estiver abaixo, adicione
somente fluidos que atendam s
especificaes DOT 4 e de fabri-
cantes idneos e conceituados.
Fluidos de baixa qualidade no
possuem poder lubrificante ade-
quado e atacam vedaes e com-
ponentes de borracha.
Nota:
Ao bascular a cabine, fluido em ex-
cesso pode transbordar, danificando
a pintura.

4-15
INSTRUES DE MANUTENO
Reservatrio de gua do
limpador de para-brisa
O reservatrio de gua do limpador
de para-brisa est localizado na par-
te frontal do veculo, atrs da grade
dianteira.
Verifique periodicamente o reservat-
rio de gua, se necessrio complete-o
com gua, at atingir o enchimento
mximo total.
4-16
Sistema de combustvel
Combustvel
Somente utilize combustvel filtra-
do para evitar danos ao motor.
Nunca utilize combustveis arma-
zenados em recipientes.
Ao encher o tanque, abastea-o so-
mente at o travamento da pistola.
Utilize sempre diesel S10, confor-
me resoluo ANP N 31/2009 ou
diesel S50, conforme resoluo
ANP 42/2009.
O uso do diesel no especificado
pode causar danos ao catalisador,
sendo que, nesse caso, no haver
cobertura em garantia.
Ao encher o tanque, abastea-o somen-
te at o travamento da pistola. Utilize
sempre diesel S10 ou S50.
 INSTRUES DE MANUTENO

Filtros de combustvel originais

e garantia do motor
Utilize somente filtros de combus-
tvel originais.
Os filtros originais possuem alta ca-
pacidade de reteno de partculas e
gua.
O filtro separador de gua, localizado
na longarina, tem capacidade de reten-
o de 10 microns (0,010 mm). Modelos 26-280/31-280
O filtro principal do motor tem capa- Drenagem do filtro separador
cidade de reteno de 3 a 5 microns
de gua
(0,003 a 0,005 mm).
O filtro deve ser drenado diariamente,
FALHAS NO SISTEMA DE IN- ou sempre que a luz se acender, no
JEO CAUSADAS POR DEFI- painel de instrumentos. Para isso, gire
CINCIA DE FILTRAGEM DE o registro na parte inferior do filtro e
COMBUSTVEL OU CONTAMI- deixe o combustvel sair, at que saia
NAO POR GUA NO SERO sem gua.
COBERTAS PELA GARANTIA.
Luz de aviso de presena
Nota: de gua no combustvel
Se os filtros de combustvel tiverem
que ser substitudos com maior fre- No painel de instrumentos, h uma luz
quncia antes dos prazos previstos, indicadora de presena de gua no leo
significa que o reservatrio de com- diesel, alertando sobre a necessidade
bustvel est com impurezas e deve de drenagem do filtro separador.
ser limpo. Para evitar esse proble- Nota:
ma, abastea o veculo somente com O filtro separador de gua deve ser
combustvel filtrado. substitudo juntamente com o filtro
principal.

4-17
INSTRUES DE MANUTENO

Luz de aviso de saturao Lubrifique o novo anel de vedao

do filtro de combustvel do elemento filtrante e instale-o
no elemento, com o lado cnico
No painel de instrumentos, h uma luz para cima.
indicadora de saturao do filtro. O
Complete o filtro com leo diesel
filtro de combustvel deve ser trocado
toda vez que a luz de aviso no painel se limpo.
acender ou a cada: Instale o filtro no cabeote e
- 60.000 km para o grupo I aperte-o firmemente, utilizando
somente as mos.
- 50.000 km para o grupo II
Conecte o cabo eltrico.
- 40.000 km para o grupo III
(o que ocorrer primeiro). Nota:
No use ferramentas para apertar o
Substituio do elemento filtro.
filtrante
Drene totalmente o combustvel
existente no filtro.
Desconecte o cabo eltrico.
Retire o conjunto do elemento
filtrante e o recipiente transparente
do cabeote.
O recipiente transparente reu-
tilizvel. No o danifique.
Separe o elemento filtrante do
recipiente transparente. Limpe o
recipiente.
Lubrifique o novo anel de vedao
do recipiente, com uma pequena
camada de diesel ou leo lubri-
ficante do motor, e coloque-o no
recipiente transparente, com o lado
cnico para cima.
Aparafuse, com as mos, o reci-
piente transparente ao novo ele-
mento e aperte-o firmemente.
4-18
 INSTRUES DE MANUTENO

Lubrifique a rosca da tampa e o

anel de vedao com combustvel.
Rosqueie o conjunto da tampa e
elemento.
Aplique torque de 20 Nm.

Modelos 26-280/31-280
Troca do filtro principal
O elemento filtrante principal deve
ser trocado no perodos indicados no
Plano de Manuteno.
Retire o conjunto da tampa e do
elemento, utilizando uma ferra-
menta apropriada.
Nota:
O anel de vedao pode ficar colado
no alojamento do filtro. Certifique-
se de remov-lo antes de instalar o
novo filtro.
Limpe a tampa do filtro.
Retire o conjunto da tampa (1) do
elemento do filtro de combustvel.
Desencaixe o elemento da tampa e
descarte-o juntamente com o anel
de vedao.
Coloque um novo anel de vedao
na tampa.
Encaixe um novo elemento na
tampa, pressionando-o, at trav-lo
nas presilhas.
4-19
INSTRUES DE MANUTENO

Modelos 26-280/31-280 A sangria feita acionando-se ma-

Sangria do sistema de baixa nualmente a bomba de combustvel,
localizada no motor.
presso de combustvel
Solte o mbolo da bomba de sangria,
A sangria do sistema de baixa pres- girando-o no sentido anti-horrio.
so de combustvel necessria
Solte o parafuso de sangria (1) do filtro
sempre que:
separador de gua.
O motor permanecer inativo por
um perodo de tempo prolongado.
Se qualquer componente do sistema
tiver sido substitudo ou reparado.
Sempre que o tanque de combust-
vel for esvaziado.

4-20

Bombeie o mbolo at que o combus-
tvel saia sem bolhas pelo parafuso de
sangria.
Feche o parafuso de sangria.
Feche a abertura da bomba.
D partida no motor.
Depois que o motor arrancar, deixe-o
funcionando por, aproximadamente,
1 minuto, para eliminar todo o ar, por
meio de um processo de sangria auto-
mtica.
ATENO
Em nenhuma circunstncia abra
qualquer tubo de alta presso para
fazer sangria. A presso nos tubos
de alta presso de 1600 bar: risco
de acidente.
INSTRUES DE MANUTENO
Modelos 31-330/31-390
Drenagem do filtro separador
de gua
Diariamente, com o motor desligado,
solte o bujo na parte inferior do filtro e
deixe escorrer, at que o combustvel
saia livre de gua. Feche o dreno.
Luz de aviso de presena
de gua no combustvel
No painel de instrumentos, h
uma luz indicadora de presena de gua
no leo diesel, alertando sobre a neces-
sidade de drenagem do filtro separador.
Nota:
O filtro separador de gua deve ser
substitudo juntamente com o filtro
principal.
Luz de aviso de saturao
do filtro de combustvel
No painel de instrumentos, h
uma luz indicadora de saturao do
filtro. O filtro de combustvel deve ser
trocado toda vez que a luz de aviso no
painel se acender ou a cada:
- 80.000 km para o grupo I
- 60.000 km para o grupo II
- 40.000 km para o grupo III
(o que ocorrer primeiro). 4-21
INSTRUES DE MANUTENO
Modelos 31-330/31-390
Troca do elemento filtrante do
filtro separador de gua
Ao acender a luz de aviso no pai-
nel de instrumentos ou quando o
nvel de combustvel atingir a faixa
preta (2), significa que o elemento
do filtro est saturado e deve ser
substitudo.
Desligue o motor. Solte a tampa da
abertura (1) para aliviar a presso
de ar no filtro.
Abra a vlvula de drenagem (4),
drene o combustvel abaixo do co-
lar plstico (3) e, logo aps, feche
a vlvula de drenagem (4).
Retire o copo transparente, remo-
vendo o colar plstico (3) com as
mos ou, se necessrio, com o uso
de uma ferramenta apropriada.
Descarte o anel de vedao da base
do copo plstico. Um novo anel
fornecido em conjunto com o novo
elemento filtrante.
4-22
Nota:
O copo transparente reutilizvel.
No o danifique.
Para aplicaes em Biodiesel,
utilize o anel de vedao na cor
verde, o qual deve ser substitudo
a cada troca do elemento filtrante.
Remova o elemento filtrante, pu-
xando-o para cima e torcendo-o
ligeiramente. Certifique-se de que o
anel de isolao, existente na base
do elemento filtrante, foi devida-
mente removido do pino central.
Instale o novo elemento filtrante
que fornecido com o anel de
isolao inserido na sua base. Para a
instalao, empurre o elemento para
baixo, torcendo-o ligeiramente.
Nota:
O novo elemento filtrante forne-
cido com 3 anis de vedao para o
copo transparente, tampa de abertu-
ra e base do elemento.
Instale o novo anel de vedao no
copo transparente. Em seguida,
instale o copo transparente, ros-
queando o colar plstico (3), sem
utilizar ferramentas.
Nota:
Sempre deixe o motor e o combust-
vel esfriar temperatura ambiente
antes de substituir o filtro ou reali-
zar operaes de servio que pode-
riam resultar no derramamento de
combustvel.

ATENO
O diesel aquecido pode formar
misturas de vapores combust-
veis na rea ao redor da fonte de
combustvel. Para eliminar risco
de incndio, mantenha chamas
abertas, fascas ou outras fontes de
ignio longe da rea de trabalho
e no fume durante a substituio
do filtro ou operaes de servio
que poderiam resultar no escape
de diesel ou vapores combustveis.
INSTRUES DE MANUTENO
Modelos 31-330/31-390
Sangria do sistema de
combustvel
Retire a tampa de abertura (1)
da parte superior do copo trans-
parente, girando-o no sentido
anti-horrio. Encha o copo plstico
transparente com diesel limpo,
suficiente para cobrir o elemento
filtrante at o incio de sua tarja
preta (2). Certifique-se de que o
anel de vedao da tampa superior
foi devidamente substitudo por
um novo. Reinstale a tampa de
abertura (1), girando-a com a mo.
Insira a chave de ignio no in-
terruptor de partida, girando-a at
a posio de LIGADO. Aguarde
30 segundos para o incio da san-
gria do sistema. D a partida no
motor e aumente a velocidade para
a condio de alta rotao por dois
minutos. O prprio motor far a
sangria.
4-23
INSTRUES DE MANUTENO
Com o motor operando, solte a
tampa de abertura (1). Quando o
nvel de combustvel cair at o
colar (3), feche a tampa de abertura
rapidamente.
Nota:
O copo plstico transparente no
encher completamente duramente
a operao do motor. Ele encher
gradualmente com o tempo me-
dida que o filtro saturar, indicando
a proximidade da necessidade da
troca do elemento filtrante.
ATENO
Em hiptese alguma abra qual-
quer tubo de alta presso para fa-
zer a sangria. A presso nos tubos
desta linha de 1800 bar. Risco de
acidente.
4-24
Modelos 31-330/31-390
Troca do filtro principal
O filtro principal deve ser trocado nos
perodos indicados no Plano de Ma-
nuteno.
Remova o filtro, utilizando uma
ferramenta apropriada.
Nota:
O anel de vedao pode ficar colado
no cabeote do filtro. Certifique-se
de remov-lo antes de instalar o
novo filtro.
Limpe o cabeote do filtro.
No abastea o filtro antes de ins-
tal-lo. O combustvel pode conter
impurezas que iro diretamente
para a linha de alimentao.
Lubrifique a junta do filtro novo
com leo do motor.
Rosqueie o filtro com as mos, at
que a junta faa contato. Aperte
mais a de volta.

Nota:
O aperto do filtro com ferramentas
pode causar distoro na rosca ou
esmagamento do anel de vedao.
Linhas de alta presso
ATENO
Em hiptese alguma abra qual-
quer tubo de alta presso para
fazer a sangria. A presso nos
tubos desta linha de 1800 bar.
Risco de acidente
INSTRUES DE MANUTENO
Filtro de ar
O veculo est equipado com filtro de ar
de elemento nico de alta capacidade,
que deve ser substitudo, caso o indica-
dor de manuteno do filtro indique
restrio de ar. No limpe o elemento.
Indicador de manuteno
do filtro
O filtro de ar deve ser substitudo quan-
do a luz de aviso no painel se acender,
indicando que h restrio no filtro de
ar ou nas quilometragens abaixo indi-
cadas (o que ocorrer primeiro).
Motor MAN D08
- 60.000 km para o grupo I
- 50.000 km para o grupo II
- 40.000 km para o grupo III
Motor Cummins ISL
- 80.000 km para o grupo I
- 60.000 km para o grupo II
- 40.000 km para o grupo III
NUNCA LIMPE O FILTRO OU UTI-
LIZE FILTRO RECONDICIONADO.
TROQUE-O POR UM ORIGINAL.
4-25
INSTRUES DE MANUTENO
Substituio do elemento do
filtro
Afrouxe os parafusos da carcaa, o
suficiente para liberar a tampa.
Remova a tampa do filtro de ar.
4-26
Puxe o elemento cuidadosamente,
girando-o para a direita e para a
esquerda, alternadamente, at se
desprender.
Examine a tubulao entre o filtro
de ar e o motor e substitua imedia-
tamente as peas danificadas.
Limpe cuidadosamente a carcaa
do filtro, sem permitir a entrada
de impurezas na tubulao entre o
filtro e o motor.

Passe uma leve camada de leo de
motor no lbio interno do filtro.
Empurre o elemento, cuidadosa-
mente, girando-o para a direita e
para a esquerda, alternadamente,
at encost-lo.
Coloque a tampa e aperte o parafu-
so da cinta da carcaa.
Nota:
Ao lavar o veculo, no permita que
a gua entre pelo duto de admisso
do filtro de ar, pois a gua pode ser
aspirada pelo motor e causar danos.
INSTRUES DE MANUTENO
Filtro com elemento de
segurana
Caso o veculo trabalhe em condies
severas, como, por exemplo, em am-
biente com muita poeira, instale um
elemento de segurana no filtro de ar.
Consulte um Concessionrio MAN
Latin America.
Na troca do elemento principal (1),
mantenha o elemento de segurana
(2) durante a limpeza da carcaa,
para impedir a entrada de impure-
zas na tubulao, entre o filtro e o
motor.
Substitua o elemento de segurana,
a cada 3 trocas do elemento princi-
pal ou a cada 2 anos.
4-27
INSTRUES DE MANUTENO

rvore de transmisso

Instalao do elemento de segurana

Passe uma leve camada de leo
de motor na superfcie externa do
filtro de segurana.
Empurre o elemento, cuidadosa-
mente, girando-o para a direita e
para a esquerda, alternadamente,
at encost-lo.
Nota:
Em condies inadequadas de ma-
nuteno (por exemplo, ambiente
Lubrificao
com muita poeira), utilize o elemento Nota:
de segurana. Nunca limpe ou utilize Antes da lubrificao, limpe as gra-
elemento de segurana recondicio- xeiras, para evitar a contaminao
nado. da graxa.
A rvore da transmisso possui
luvas deslizantes que devero ser
lubrificadas periodicamente com
graxa NLGI 2 EP, de acordo com o
Plano de Manuteno.
Efetue a lubrificao atravs das
graxeiras, com dispositivo de lu-
brificao sob presso.

4-28
 INSTRUES DE MANUTENO

Eixo dianteiro Correia do motor

Lubrificao do pino mestre Modelos 26-280/31-280

Lubrifique com graxa NLGI 2 EP.

Aplique graxa nova nas graxeiras
indicadas pelas setas, de modo que
a graxa velha seja eliminada pela
regio de assentamento da viga do
eixo com a ponta de eixo.

Modelos 31-330/31-390
Verificao da tenso da
correia
Faa a medio da tenso da correia no
espao mais longo entre as polias.
Deflexo admissvel = 9,5 a 12,7 mm.

4-29
INSTRUES DE MANUTENO
Diferencial
ATENO
O leo quente pode causar quei-
maduras na pele. Proteja-se con-
venientemente.
Nvel de leo
Verifique o nvel de leo nos
perodos indicados no Plano de
Manuteno, com o veculo em
local plano.
Remova o bujo de inspeo e
abastecimento (1). O leo dever
estar nivelado com a borda inferior
do bujo.
Complete, se necessrio, at a bor-
da inferior do bujo.
Utilize leo API GL5 - SAE 85
W 140.
4-30
Troca de leo
Todo o leo usado ou contami-
nado deve ser recolhido e armaze-
nado adequadamente para posterior
reciclagem.
No descarte o leo no solo, sistema
de esgoto ou qualquer local que pos-
sa, de alguma forma, afetar negativa-
mente o meio ambiente.
O veculo dever estar em local
plano e com o leo quente.
Coloque um recipiente sob o bujo de
dreno, para coletar o leo escoado.
Remova os bujes de nvel (1) e
dreno (2).
Aps escoar totalmente o leo, lim-
pe o bujo de dreno e reinstale-o.
Abastea o eixo traseiro at a
borda inferior do bujo de nvel e
reinstale o bujo.
Use leo API GL5 - SAE 85 W 140

Respiro do eixo
Verifique periodicamente o respiro
do eixo traseiro, desobstruindo-o, se
necessrio, tomando o cuidado de no
alterar a posio do respiro para manter
o seu bom funcionamento.
Se o respiro estiver obstrudo, poder
ocorrer vazamento pelos vedadores
de leo, em funo de presso interna
excessiva.
INSTRUES DE MANUTENO
Direo hidrulica
Nvel de fluido da direo
hidrulica
Verifique o nvel de fluido com o
motor frio (abaixo de 50C) e em
marcha lenta.
Com o motor em funcionamento,
gire o volante da direo, de baten-
te a batente.
Retire a vareta de medio do re-
servatrio de fluido e limpe-a.
Dobre a aba da coifa para fora, para
fazer a medio.
4-31
INSTRUES DE MANUTENO
Reintroduza a vareta de nvel e faa a
leitura:
Com o motor em funcionamento, o
nvel de fluido dever estar entre as
marcas da vareta.
Se o nvel estiver prximo do mni-
mo, limpe a tampa do reservatrio e
remova-a.
Adicione fluido ATF - Sufixo A lenta-
mente, at atingir a marca Mx.
Recoloque a tampa.
4-32
Lubrificao da coluna de
direo
Nota:
Antes da lubrificao, limpe a gra-
xeira, para evitar a contaminao
da graxa.
Bascule a cabine para obter acesso
graxeira.
Efetue a lubrificao atravs da
graxeira, com dispositivo de lubri-
ficao sob presso.
 INSTRUES DE MANUTENO

Sistema de freios

Reservatrio de ar comprimido

ATENO
Se os reservatrios no forem
drenados na frequncia recomen-
dada, a gua e impurezas sero
conduzidas para a tubulao e vl-
vulas, comprometendo a eficincia
do sistema.

Reservatrios de ar - drenagem
Semanalmente, puxe as argolas atra-
vs do cabo e mantenha-as nesta con-
dio at que o ar saia livre de gua e
impurezas.
Caso saia muita gua, significa que o
filtro secador de ar est saturado e por-
tanto hora de substituir o elemento.

Este reservatrio possui uma vlvula

para conexo de uma mangueira para
enchimento de pneu e limpeza do ve-
culo com ar comprimido.

4-33
INSTRUES DE MANUTENO

Filtro coalescente Situao normal

O sistema de freio equipado com A parte central do elemento filtrante
filtro secador de ar coalescente, que (descarga) deve estar seca e limpa, ou
absorve e retira o leo e a gua conden- seja, sem resduos de leo.
sada no circuito de freio, aumentando a
Situao com contaminao excessiva
durabilidade do sistema.
Deve-se observar que, alm da pre-
Troque o filtro secador de ar a cada
sena de leo nos canais exteriores
dois anos, dependendo das condi-
do elemento filtrante (entrada),
es de temperatura local e da ma-
tambm a parte da descarga do ele-
nuteno do sistema pneumtico
mento est contaminada (qualquer
do veculo.
sinal de leo na descarga).
Drene semanalmente os reservatrios.
A falha acima descrita poder ocorrer
Caso saia muita gua, significa que o prematuramente, no caso de manuten-
filtro est saturado e, portanto, hora o incorreta do sistema de freios do
de trocar o elemento secador de ar. veculo, o que diminui a vida til do
Verificao do filtro coalescente compressor de ar.
Sempre que a descarga do ar do filtro
coalescente (ou seu abafador de ru-
dos) (1) apresentar contaminao ex-
cessiva por leo, o elemento filtrante
deve ser verificado.
Nesse caso, o elemento filtrante dever
ser desmontado para verificao do n-
vel de contaminao da slica por leo,
conforme padres a seguir:
4-34
 INSTRUES DE MANUTENO

Substituio do filtro Verificao da espessura das

Elimine todo o ar comprimido do lonas
interior do filtro secador de ar. Verifique periodicamente o estado das
Com o auxlio de uma cinta, gire o lonas do freio por meio de orifcios
elemento no sentido anti-horrio e existentes no prato do freio.
remova-o. Para essa verificao, remova os tam-
Limpe as superfcies de vedao e pes situados no lado interno do prato.
a rosca de fixao do secador de ar. O limite de desgaste determinado
Lubrifique os anis de vedao, pelo chanfro existente nas lonas.
antes de efetuar a montagem do
elemento novo.
Rosqueie o novo elemento manu-
almente, at encostar no corpo do
conjunto. Aperte mais volta.
NO USE FERRAMENTA PARA
FAZER O APERTO.
Nota:
Para ter um controle do prazo da
nova troca do elemento, anote o ms
e o ano da operao de manuteno
na etiqueta existente no corpo do
elemento.

4-35
INSTRUES DE MANUTENO

Regulagem das lonas Lubrificao dos reguladores

Regule as lonas com os freios frios do freio
e enquanto a espessura mnima Nota:
indicada no for atingida. Antes da lubrificao, limpe as
Suspenda a roda que vai ser regulada graxeiras, para evitar a contamina-
com o macaco, o suficiente para o da graxa.
que ela gire linearmente. Lubrifique os dois pontos de lubri-
Gire o parafuso de regulagem at ficao, existentes nas 4 rodas, nos
travar a roda. perodos indicados no Plano de Manu-
Recue o parafuso de regulagem teno.
de volta.
Utilize graxa NLGI-2EP.
Repita essa operao em cada uma das
rodas. A regulagem das lonas deve ser
feita com os freios frios.
Aps a regulagem das lonas, teste o
freio em local seguro para verificar se
est operando corretamente.

4-36
FAA VOC
MESMO 5
FAA VOC MESMO
Conservao de veculos inativos e cuidados com o combustvel
Preparao do veculo para a
inatividade
O maior cuidado que se deve ter com
veculos que vo permanecer inativos
por um perodo maior que 2 meses
com o sistema de combustvel pois os
seus componentes podem ser danifica-
dos em funo da degradao natural e/
ou acidificao do Biodiesel.
A degradao do Biodiesel pode formar
depsitos gelatinosos e/ou pastosos,
ocasionando restries no fluxo de
combustvel e, por consequncia, a
dificuldade na partida do motor. A
acidificao, por sua vez, pode corroer
os componentes metlicos e atacar su-
perfcies galvanizadas, fragilizando o
material.
Cuidados necessrios para evitar a
contaminao do sistema de combus-
tvel
No deixe o veculo parado por
mais de 6 semanas. Recomenda-se
funcionar o motor semanalmente,
por pelo menos 5 minutos, para que
o combustvel circule pelo tanque;
Mantenha o tanque de combustvel
do veculo sempre cheio de com-
bustvel, evitando que o volume
de ar no tanque respire com as
variaes de temperatura ambiente
durante o dia e a noite;
Ao abastecer, vede corretamente o
bocal do tanque;
5-02
No misture querosene e/ou etanol
no diesel;
Abastea somente em postos de
abastecimento confiveis e com
alto giro de combustvel;
Em caso de postos prprios de
abastecimento, como em fazendas
ou frotas cativas, atente para a ma-
nuteno do sistema de abasteci-
mento, trocando filtros e drenando
a gua do fundo do tanque. A lim-
peza do tanque de armazenamento
deve ser feita, no mnimo, a cada
dois anos;
Em caso de tanques mais antigos,
recomenda-se verificar a quantida-
de de lodo no fundo do tanque, rea-
lizando a limpeza, caso necessrio;
No exponha o diesel armazenado
a temperaturas muito altas, pois
isso facilita seu envelhecimento e
sedimentao;
Realize a manuteno do sistema
de filtragem do veculo, conforme
recomendao do Plano de Manu-
teno;
Drene periodicamente a gua do
filtro separador de gua, conforme
recomendao das Instrues de
Manuteno deste manual;
Proteja o respiro do tanque da
entrada de poeira, umidade ou
material orgnico;
 FAA VOC MESMO

Elimine o contato do combustvel Ao colocar o motor em funcionamento,

com materiais que aceleram a re- acione o pedal da embreagem algumas
ao de oxidao do combustvel, vezes a fim de evitar que a embreagem
como cobre, zinco, lato, bronze e cole no volante do motor.
estanho.
Cabine
Informaes adicionais sobre as ca- Proteja a cabine com cera protetora
ractersticas do Biodiesel anticorrosiva.
O diesel comercializado em todo o
Brasil pode conter at 7% de Biodiesel Chassi
(combustvel produzido base de leo O veculo deve ser estocado em
vegetal ou gordura animal) misturado lugar coberto e plano.
ao diesel derivado de petrleo. Aplique leo antioxidante no chassi.
Essa composio de combustvel Periodicamente, movimente o ve-
renovvel e biodegradvel, ou seja, culo para que os pneus no sofram
suscetvel degradao natural e deformao.
acidificao e pode ser acelerada con-
forme as condies de temperatura, Baterias
exposio de luz, em contato com ar Desconecte o cabo negativo (-) das
e gua, materiais como o zinco, cobre baterias.
e bronze.
Devido a esses fatores, a recomenda-
o geral que o Biodiesel no seja
armazenado por mais de 6 semanas.
Nota:
Este perodo somente indicativo,
pois a presena ou ausncia dos fa-
tores mencionados pode influenciar
a estabilidade do Biodiesel de forma
negativa ou positiva, reduzindo ou
aumentando este perodo de 6 sema-
nas, adotado como referncia.

(Fonte: site ANP Agncia Nacional de Petrleo)

Embreagem

5-03
FAA VOC MESMO
Preparao do veculo para o
retorno ao trabalho
Devido a qualidade do diesel utiliza-
do, as condies de estocagem e as
variaes de clima durante o perodo
de inatividade, antes do retorno do
veculo ao trabalho, recomenda-se a
limpeza em todo sistema de alimenta-
o de combustvel, incluindo a troca
dos filtros.
Bateria
Conecte o cabo negativo (-) das
baterias.
Complete o nvel com gua desti-
lada (somente baterias com manu-
teno).
Complete a carga se necessrio.
Nunca utilize carga rpida.
Embreagem
Verifique o seu correto funcionamento.
Cabine
Remova a cera de proteo da cabine.
Chassi
Remova o leo antioxidante do chassi.
5-04
Aparncia do veculo
Lavagem e conservao
Conserve a pintura de seu caminho
como nova, lavando-a frequentemen-
te. Nunca lave o veculo sob o sol ou
quando a cabine estiver quente. Use
uma esponja bem molhada em uma
soluo de gua e xampu apropriado.
Antes de adicionar qualquer produto
de limpeza gua, certifique-se de
que no prejudicial pintura. Nunca
permita que produtos como lcool ou
querosene entrem em contato com a
pintura.
No abuse de produtos abrasivos para
conservar a pintura: use cera protetora.
Para polir, utilize cera polidora lquida
ou em pasta, aplicando-a quando a ca-
bine estiver bem limpa e seca.
Motor
Ao lavar o motor, tome as seguintes
precaues:
No lave o motor ainda quente.
A ignio deve estar desligada.
No dirija o jato de gua direta-
mente sobre os retentores (do mo-
tor, da caixa de cmbio e da caixa
de direo) e componentes eltri-
cos (bateria, alternador, sistema de
ignio, buzina, mdulo eletrnico
(ECM) etc.) para no danific-los.
No utilize na limpeza do motor
produtos cidos ou derivados de
petrleo.

Toda a gua contaminada da lava-
gem do motor deve ser reciclada. No
descarte a gua contaminada no solo,
sistema de esgoto ou qualquer local
que possa, de alguma forma, afetar
negativamente o meio ambiente.
Conservao dos isoladores
acsticos
Para atender legislao quanto
a emisso de rudos, o caminho
Volkswagen possui mantas de material
fonoabsorvente, fixadas sob a cabine.
Ao lavar o caminho com a cabine
basculada, no aplique jatos de gua
diretamente nas mantas sob o assoa-
lho e nas saias laterais, pois poder
danific-las e anular a sua funo
antirrudo. A manta acstica pode ser
lavada, porm, sem a incidncia direta
de jatos de gua.
FAA VOC MESMO
Guarnies de borracha e palhetas
do limpador do para-brisa
Limpe as guarnies de borracha e
as palhetas do limpador do para-brisa
com gua e sabo neutro; solventes
como tricloro, benzina, lcool, etc.,
so prejudiciais borracha.
Bancos
Mantenha a boa aparncia dos bancos,
escovando-os periodicamente com
uma escova de plos macios. Caso haja
manchas, limpe-as com escova umede-
cida em gua e sabo neutro.
Painel dos instrumentos
Limpe-o somente com gua e sabo
neutro.
Espelhos retrovisores
Use gua, lcool, amonaco ou lim-
pa-vidros; jamais utilize esponja de
fios de ao ou produtos abrasivos.
Rodas
Lave-as frequentemente com gua e
sabo neutro. Nunca utilize produtos
abrasivos ou esponja de ao que pode-
riam danificar a pintura.
Cintos de segurana
A limpeza dever ser feita com uma
escova macia de nylon, gua e sabo
neutro, cuidando para que a soluo
de limpeza no penetre no mecanismo
inercial.
5-05
FAA VOC MESMO

Tratamento anticorrosivo Baterias

No pulverize a cabine ou chassi com

produtos derivados de petrleo, leo
de mamona, etc., de modo a evitar
danos s borrachas e guarnies e,
principalmente, aos tubos do siste-
ma de freio.
A eficincia do tratamento anticor-
rosivo aplicado na fbrica varia em
funo das condies climticas e das
estradas em que o veculo trafega. Em
climas quentes e secos, o tratamento Remoo das baterias
ir se manter efetivo por mais tempo,
comparando-se com veculos que so Retire as porcas borboleta e remo-
utilizados em reas muito midas ou va a cobertura plstica das baterias;
com maresia. Desconecte o cabo negativo;
Inspecione periodicamente a pintura Desconecte o cabo positivo;
de seu caminho quanto a pontos na Solte as porcas da placa superior com
pintura ou riscos, preferencialmente uma chave fixa e remova as baterias.
aps a lavagem. Observe atentamente
as regies dianteiras e laterais da cabi-
ne, onde so mais frequentes os danos
causados por pedras projetadas por
outros veculos. Verifique igualmente
as bordas das portas, que podem perder
tinta ao baterem em outros veculos ou
contra paredes, quando abertas.
Eventuais acidentes sofridos pelo ca-
minho devero ser reparados exclusi-
vamente em um Concessionrio MAN
Latin America, o qual utiliza os proce-
dimentos determinados pela fbrica no
que se refere proteo anticorrosiva
e pintura, utilizando peas originais e
materiais especficos.

5-06

Partida com baterias auxiliares
Instalao das baterias
Coloque as baterias no suporte,
instale a placa superior e aperte as
porcas;
Reconecte o cabo positivo;
Reconecte o cabo negativo;
Instale a cobertura das baterias e
fixe-as com as porcas borboleta.
FAA VOC MESMO
ATENO
Proteja os olhos e evite
apoiar-se sobre a bateria.
O uso incorreto de uma bateria
auxiliar para dar partida pode
causar exploso.
As baterias liberam gases explo-
sivos, mantenha-as afastadas
de fascas, chamas e cigarros
acesos.
No tente efetuar a partida
com baterias auxiliares em
veculo com nvel de eletrlito
baixo.
A tenso das baterias auxilia-
res tambm dever ser de 12 V.
A capacidade (Ah) das baterias
auxiliares no deve ser inferior
das baterias descarregadas.
O uso de bateria de diferente
tenso ou capacidade substan-
cialmente diferente pode cau-
sar exploso e leses corporais.
5-07
FAA VOC MESMO

A Baterias descarregadas. Veculo com baterias descarregadas:

B Baterias auxiliares. Desligue todas as luzes e acess-
1 - Conexo do cabo positivo (+) nas rios.
baterias descarregadas. Remova a chave de contato, posi-
2 - Conexo do cabo positivo (+) nas cione a alavanca de mudanas em
baterias auxiliares. neutro e aplique o freio de estacio-
namento.
3 - Conexo do cabo negativo () en-
tre as baterias auxiliares e o massa Jamais desconecte os cabos da ba-
do chassi do veculo com as bate- teria com a chave de partida ligada.
rias descarregadas. Pode queimar o sistema eletrnico.
O ECM do motor e seus componentes
necessitam de tenso para funcionar.
Portanto, no adianta empurrar o cami-
nho se as baterias estiverem com
baixa tenso.

5-08

Veculo com baterias auxiliares
Desconecte os cabos das baterias.
Conecte um cabo entre o positivo
(+) das baterias descarregadas e o
positivo (+) das baterias auxiliares.
Conecte um cabo entre o negativo
() das baterias auxiliares e um
cabo massa do veculo, com as
baterias descarregadas.
D a partida no motor de maneira
usual. Se o motor no pegar nor-
malmente, no persista na tenta-
tiva. Procure um Concessionrio
MAN Latin America.
Com o motor em funcionamento,
remova os cabos dos veculos exa-
tamente na ordem inversa em que
foram conectados.
Os cabos auxiliares precisam ser
suficientemente longos para evitar
que os veculos fiquem encostados.
Quando conectar os cabos auxilia-
res, certifique-se de que eles no
possam ser tocados por qualquer
componente mvel do comparti-
mento do motor.
FAA VOC MESMO
Advertncias
Use culos de proteo.
Evite o contato de partculas
que contenham cido ou chum-
bo com os olhos, a pele e o vesturio.
O eletrlito (cido) forte-
mente custico. Use luvas e
culos de proteo. No tom-
be a bateria, pois poder escorrer
eletrlito pelas aberturas da sada de
gases. Eventuais salpicos de eletr-
lito nos olhos devem ser imediata-
mente enxaguados com gua fria,
durante alguns minutos. Procure
depois urgente assistncia mdica.
Os salpicos que tenham atingido
a pele ou o vesturio devero ser
imediatamente neutralizados com
gua e sabo e lavados com gua
fria abundante. No caso de ingesto
de eletrlito, procure imediata assis-
tncia mdica.
proibido provocar chamas,
fascas ou fumar. No manu-
seio de cabos e aparelhos
eltricos, evite a formao de fas-
cas. Evite os curtos-circuitos. Ja-
mais feche circuito entre os plos da
bateria. Perigo de leso provocada
por fascas com elevada carga ener-
gtica.
5-09
FAA VOC MESMO
Desaplicao mecnica do
freio de estacionamento

Na recarga da bateria, for-

ma-se uma mistura de gases ATENO
altamente explosiva. No tente desmontar a cmara
do freio de estacionamento.
A bateria dever ser guar- Uma mola interna, sob alta
dada fora do alcance das carga, pode causar graves
crianas. leses corporais quando as cin-
tas de fixao so removidas.
Antes de efetuar qualquer traba-
lho na instalao eltrica, ne- Antes de liberar o freio ma-
cessrio desligar o cabo negativo nualmente, calce as rodas do
da bateria. Para substituir uma veculo.
lmpada, basta deslig-la. Nunca opere o caminho com
Quando desligar a bateria da o freio liberado manualmente.
rede eltrica do veculo, desligue Somente libere a mola do freio
primeiro o cabo negativo e s de estacionamento, quando for
depois o positivo. rebocar o veculo.
Ao ligar de novo a bateria
rede eltrica, desligue todos os
consumidores eltricos. Ligue
primeiro o cabo positivo e, de-
pois, o negativo. Os cabos no
podem ser, em circunstncia
nenhuma, trocados sob o risco
de se queimarem.
A bateria no deve ser desligada com
a ignio ligada nem com o motor
em funcionamento, pois isso poderia
danificar a instalao eltrica (com-
ponentes eletrnicos).
Para proteger a carcaa da bateria
dos raios ultravioleta, no exponha a
bateria diretamente luz solar.

5-10
 FAA VOC MESMO

Para movimentar um veculo imobili- Gire a porca para recolher a mola,

zado pelo freio de mola, devido per- at liberar o freio.
da da presso de ar no sistema do freio, Repita a operao na outra roda.
execute os seguintes procedimentos:
Remova a tampa protetora (1).
Retire o parafuso de recolhimento da
mola, localizado no corpo da cmara
(2).

Introduza o parafuso de liberao

na cmara e gire-o para a esquerda
ou para a direita, para que fique
travado.
Introduza a arruela (3) e a porca (4).

5-11
FAA VOC MESMO

Reboque do caminho

funcionando para acionamento da

bomba da direo hidrulica e do
compressor de ar.
Obs.:
Se no for possvel manter o motor
funcionando, desaplique mecanica-
mente o freio de estacionamento.
Reboque de veculos com a caixa de
mudana avariada:
Desconecte a rvore de transmisso.
Se por qualquer eventualidade for ne-
cessrio rebocar o veculo, observe as Reboque de veculos com eixos ava-
seguintes recomendaes para evitar riados:
acidentes pessoais ou dano ao veculo: Avarias no eixo dianteiro - Rebo-
Levante as rodas traseiras ou des- que o veculo com o eixo dianteiro
conecte a rvore de transmisso levantado.
para no danificar a caixa de mu- Avarias no eixo traseiro - Se houver
dana por falta de lubrificao. avarias com os rolamentos do cubo
Nunca utilize cordas ou cabos fle- das rodas, reboque o veculo com o
xveis para rebocar o veculo. eixo traseiro levantado; se houver
Os motoristas do veculo rebocador qualquer outra avaria no eixo tra-
e rebocado devem ter experincia seiro, remova as semi-rvores para
nesse tipo de situao. rebocar o veculo.
Utilize somente o pino rebocador
que fica alojado ao lado do banco
do passageiro.
O pino rebocador deve ser ins-
talado no local apropriado, no
para-choque dianteiro, atrs do
suporte da placa de licena.
Puxe a placa de licena pela parte
superior. A placa presa com pinos
de presso.
Coloque a alavanca de mudanas
em ponto morto.
Se possvel, mantenha o motor
5-12
 FAA VOC MESMO

Presso dos pneus / Rodzio

ATENO
A correta presso dos pneus fundamental tanto para a segurana do
veculo quanto para maior durabilidade dos pneus.
A verificao da presso dos pneus e a sua calibragem devem sempre ser
efetuadas com os pneus em sua temperatura ambiente.
Uma presso dos pneus insuficiente faz aumentar o consumo de combustvel,
poluindo o meio ambiente.
O procedimento descrito a seguir explica a utilizao da tabela de presso dos
pneus em funo da carga por pneu.
Como exemplo, vamos adotar uma carga de 5000 kg para o eixo dianteiro e
20000 kg para os eixos traseiros.
Para encontrar o valor de carga por pneu, divida o valor da carga por eixo pelo
nmero de pneus nele montado. Por exemplo:

{
5000 Kg 20000 Kg

5000 Kg 2 pneus = 2500 Kg/pneu 20000 Kg 2 eixos = 10000 Kg/eixo

10000 Kg 4 pneus = 2500 Kg/pneu

Localize na tabela a medida dos pneus utilizados no veculo;

Siga na mesma linha at encontrar um valor de carga por pneu igual ou ime-
diatamente superior ao carregamento do veculo, tanto para rodagem simples
(S) quanto para rodagem dupla (D).

5-13
FAA VOC MESMO

Siga na mesma coluna at o topo, onde ser encontrado o valor da presso

recomendado.
Exemplo:
Presso de calibragem - bar (lb/pol)
ndice de 5,2 5,5 5,8 6,2 6,5 6,9 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5
Dimenso
carga (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120) (125)
Carga por pneu em kg
D 1990 2095 2200 2305 2405 2505 2605 2705 2805 2900 -
275/80 R22,5 148/145
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -
D 1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000
275/80 R22,5 149/146
S 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
D 2185 2300 2415 2525 2640 2750 2860 2970 3075 - -
295/80 R22,5 150/147
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -
D 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
295/80 R22,5 152/148
S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550

Tabela de presso dos pneus

Presso de calibragem - bar (lb/pol)
ndice de 5,2 5,5 5,8 6,2 6,5 6,9 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5
Dimenso
carga (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120) (125)
Carga por pneu em kg
D 1990 2095 2200 2305 2405 2505 2605 2705 2805 2900 -
275/80 R22,5 148/145
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -

D 1995 2100 2205 2305 2410 2510 2610 2710 2805 2905 3000
275/80 R22,5 149/146
S 2160 2275 2385 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250

D 2185 2300 2415 2525 2640 2750 2860 2970 3075 - -

295/80 R22,5 150/147
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -

D 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
295/80 R22,5 152/148
S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550

D 2320 2440 2565 2685 2800 2920 3035 2150 - - -

295/80 R24,5 150/148
S 2465 2595 2725 2855 2980 3105 3230 3350 - - -

D 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3350 -
315/80 R22,5 154/150
S 2575 2710 2845 2980 3110 3240 3370 3500 3625 3750 -

5-14
 FAA VOC MESMO

Presso de calibragem - bar (lb/pol)

ndice de 5,2 5,5 5,8 6,2 6,5 6,9 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5
Dimenso
carga (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120) (125)
Carga por pneu em kg
D 1760 1850 1940 2030 2120 2210 2300 - - - -
9.00R20 140/137
S 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 - - - -

D 1760 1850 1940 2030 2120 2210 2300 - - - -

9.00R20 141/137
S 1970 2070 2175 2275 2375 2475 2575 - - - -

D 1725 1820 1910 1995 2085 2175 2260 2345 2430 - -

9.00R20 141/139
S 1830 1925 2020 2115 2210 2305 2395 2485 2575 - -

D 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -

10.00R20 146/143
S 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
10.00R22 147/143
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -

D 1990 2095 2200 2300 2400 2505 2605 2700 2800 - -

10.00R20 148/144
S 2240 2355 2475 2590 2705 2817 2930 3040 3150 - -

D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 - -

11.00R20 149/145
S 2310 2460 2550 2670 2790 2905 3020 3135 3250 - -

D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 3000 -
11.00R20 150/146
S 2300 2420 2540 2660 2780 2895 3010 3125 3240 3350 -

D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

11.00R22 150/146
S 2380 2506 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -

5-15
FAA VOC MESMO

Presso de calibragem - bar (lb/pol)

ndice de 5,2 5,5 5,8 6,2 6,5 6,9 7,3 7,6 8,0 8,3 8,5
Dimenso
carga (75) (80) (85) (90) (95) (100) (105) (110) (115) (120) (125)
Carga por pneu em kg
D 1550 1630 1710 1790 1870 1950 - - - - -
9 R22,5 133/131
S 1640 1725 1810 1895 1980 2060 - - - - -

D 1760 1850 1940 2035 2125 2210 2300 - - - -

10 R22,5 140/137
S 1910 2010 2110 2210 2310 2405 2500 - - - -

D 1935 2040 2140 2240 2340 2440 2535 2630 2725 - -

11 R22,5 146/143
S 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
11 R22,5 148/144
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -

D 1930 2030 2130 2230 2330 2425 2520 2620 2715 2805 2900
11 R22,5 148/145
S 2095 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150

D 1920 2025 2125 2225 2325 2420 2515 2610 2705 2800 -
11 R24,5 148/144
S 2165 2275 2390 2500 2615 2720 2830 2940 3045 3150 -

D 2060 2170 2275 2385 2490 2595 2695 2800 2900 - -

12 R22,5 149/145
S 2310 2430 2550 2670 2790 2905 3020 3135 3250 - -

D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

12 R22,5 150/146
S 2380 2505 2630 2755 2875 2995 3115 3235 3350 - -

D 2092 2205 2315 2420 2530 2635 2740 2845 2945 3050 3150
12 R22,5 152/148
S 2360 2485 2610 2730 2850 2970 3090 3205 3320 3435 3550

D 2130 2245 2355 2465 2575 2685 2790 2895 3000 - -

12 R24,5 150/146
S 2380 2505 2630 2765 2875 2995 3115 3235 3350 - -

D 2160 2275 2390 2500 2610 2720 2825 2935 3040 3145 3250
13 R22,5 154/150
S 2490 2625 2755 2885 3010 3135 3260 3385 3510 3630 3750

5-16

Rodzio dos pneus
Diferentes foras aplicadas nos pneus
dianteiros e traseiros fazem com que
eles se desgastem de forma diferente,
dependendo de vrios fatores, como o
tipo de terreno, a forma de conduo, a
geometria de direo, o balanceamento
das rodas, a presso dos pneus, o tipo
de carga, o implemento, etc.
Recomendamos que seja feita periodi-
camente uma avaliao visual do nvel
de uniformidade dos pneus do veculo.
Para prolongar a durabilidade dos
pneus, necessrio que o seu desgaste
seja uniforme, realizando periodica-
mente o rodzio entre eles da seguinte
forma:
FAA VOC MESMO
Notas:
Os rodzios descritos podem no ser
vlidos para pneus recuperados.
Nunca monte pneus de medidas
diferentes ou pneus gastos mis-
turados com pneus novos em um
mesmo eixo.
Nunca monte pneus de medi-
das diferentes ou pneus gastos
misturados com pneus novos
em eixo de trao. Isso pode
causar o desgaste prematuro do
conjunto satlites e planetria
do diferencial.
5-17
FAA VOC MESMO
Geometria de direo /
Balanceamento de rodas
Recomendamos que seja feita periodi-
camente, em um Concessionrio MAN
Latin America, a checagem da conver-
gncia e demais ngulos de geometria
de direo e balanceamento de rodas,
evitando, assim, desgastes prematuros
dos pneus, sistema de direo e da
suspenso.
A periodicidade dessas operaes
depender de vrios fatores, como o
tipo de terreno, a forma de conduo,
a presso dos pneus, o tipo de carga, o
implemento, etc.
Os custos dessas operaes so de
responsabilidade do proprietrio do
veculo.
5-18
Descarte de pneus
Descarte de pneus inservveis
Pneus inservveis so aqueles que no
se prestam mais ao processo de refor-
ma (como, por exemplo, a recauchuta-
gem), que poderia fornecer ao pneu um
perodo a mais de rodagem.
Pneus inservveis abandonados ou
dispostos inadequadamente (como,
por exemplo, em aterros sanitrios, no
mar, rios, lagos ou riachos, terrenos
baldios ou alagadios, e queima a cu
aberto) constituem prejuzo ambiental,
que resulta em srio risco ao meio am-
biente e sade pblica.
Para sua segurana e conforto, quando
substituir um pneu, entregue o pneu
inservvel a um distribuidor ou reven-
dedor de pneus idneo que garanta
uma destinao final ambientalmente
adequada dentro das leis em vigor.
 FAA VOC MESMO

Substituio das rodas

ATENO
No deixe o peso do veculo apoia-
do sobre o macaco por muito tem-
po, pois o mesmo poderia falhar
ou perder presso, provocando
acidentes com graves ferimentos e
danos ao veculo.
Nunca realize qualquer trabalho
sob o veculo quando estiver susten-
tado apenas pelo macaco. Eixo dianteiro: no orifcio exis-
O macaco deve ser utilizado so- tente na extremidade da primeira
mente para a substituio das lmina do feixe das molas, na parte
rodas. dianteira da lmina.
Apoie o veculo em cavaletes apro-
priados.
Em veculos novos e/ou aps a
troca de uma roda, as porcas
devem ser reapertadas aps
aproximadamente 50 km de
rodagem.
Em rodas novas ou repintadas,
as porcas devem ser reaper-
tadas aps aproximadamente
1000 km de rodagem. Eixo traseiro: na carcaa do eixo
traseiro.
Remoo
Afrouxe as porcas de fixao da
Acione o freio de estacionamento roda e levante o eixo com o maca-
e calce as rodas do veculo para co, at que a roda deixe de tocar o
evitar o seu deslocamento. solo.
Posicione o macaco: Remova as porcas de fixao e
retire a roda com cuidado para no
danificar as roscas dos parafusos.

5-19
FAA VOC MESMO

Rodas sobressalentes

Instalao Remoo
Certifique-se de que as superfcies Com a chave de roda, solte as por-
de apoio no aro e no tambor de cas de fixao da travessa da roda
freio e tambm as roscas das por- sob o suporte.
cas e parafusos estejam limpas e
isentas de rebarbas e oxidao.
Nos veculos com protetor de
porcas, instale as porcas, deixando
livres os prisioneiros correspon-
dentes aos furos de fixao do
protetor de porcas.
Instale o protetor e as porcas res-
tantes.
Aperte as porcas alternadamente,
em cruz, com torque de 600 Nm. Introduza a barra da chave de roda
Verifique regularmente o aperto na chapa da catraca e, com mo-
das porcas. vimentos laterais, solte o cabo de
sustentao, at que a roda encoste
no cho.
Remova a travessa.

5-20

Palhetas do limpador de
para-brisa
Instalao
Instale a travessa com o cabo de
sustentao em dois furos da roda.
Gire a manivela no sentido horrio
e levante a roda com os parafusos
da travessa alinhados com os furos
do suporte.
Instale as porcas de fixao da roda
ao suporte.
FAA VOC MESMO
ATENO
Para uma boa visibilidade,
imprescindvel que as palhetas
do limpador do para-brisa
estejam em bom estado.
Para evitar a formao de
estrias, conveniente limpar
regularmente as palhetas com
um produto limpa-vidros.
Quando estiverem muito sujas,
por exemplo com resduos de
insetos, utilize na sua limpeza
uma esponja ou pano.
Por razes de segurana, as pa-
lhetas devem ser substitudas
uma ou duas vezes por ano.
5-21
FAA VOC MESMO
Substituio das palhetas
Retirar as palhetas
Levante o brao do limpador e
coloque a palheta na horizontal.
Aperte a mola de segurana no
sentido da seta (A).
Desencaixe a palheta no sentido da
seta (B) e retire-a depois do brao,
na direo contrria.
Fixao da palheta
necessrio ouvir o encaixe da mola
de segurana no respectivo brao.
5-22
Filtros de ar do sistema de
ventilao da cabine
Os filtros de ar do sistema de ventilao
da cabine esto localizados na parte
dianteira da cabine, com acesso pela gra-
de frontal (atrs da tampa protetora (1)).
Notas:
O filtro de ar deve ser substitu-
do a cada 12 meses.
Caso o veculo seja utilizado em
regies de muita poeira, areia
ou qualquer outro material em
suspenso, o filtro deve ser subs-
titudo a cada 6 meses.
Caso ao ligar a ventilao inter-
na perceba que o fluxo de ar no
seja satisfatrio ou algum odor
desagradvel, verifique o filtro
de ar e substitua-o, se necessrio.
 FAA VOC MESMO

Troca dos filtros 2 - Porta-filtro

Solte os 6 parafusos de fixao da tam-
pa protetora dos filtros de ar e remova
todo o conjunto.
3 - Filtro de ar
Verifique o estado das espumas de ve-
dao e corrija-as se necessrio. Limpe
a tampa protetora e o suporte do filtro
com um pano seco.
Consulte seu Concessionrio MAN
Latin America.

Solte as presilhas e remova os

porta-filtros.
Substitua os filtros.

5-23
FAA VOC MESMO

Tela de proteo do radiador*

81924-01

Limpeza da tela de proteo

do radiador
As aletas do radiador esto protegidas
por uma tela contra o acmulo de im-
purezas formadas por insetos, palhas,
folhas, etc que podem prejudicar o
bom funcionamento do sistema de
arrefecimento do motor.
Semanalmente, verifique o estado da
tela e limpe-a se necessrio. Verifique
tambm o estado das aletas do radiador
e limpe-as, se necessrio.
Para remover a tela, solte as duas
molas de fixao na parte inferior do
radiador e retire-a do encaixe na parte
superior do radiador.
Aps a limpeza, volte a instalar a tela
instalando primeiro as molas na parte
inferior do radiador.

5-24
 SISTEMA
ELTRICO 6
SISTEMA ELTRICO

Fusveis e rels

Os fusveis e rels esto agrupados na Acesso aos fusveis e rels

caixa de fusveis, localizada do lado
direito do painel de instrumentos.
A amperagem de cada fusvel iden-
tificada pela sua cor. Ao substituir um
fusvel, utilize sempre outro da mesma
amperagem (cor). Se um fusvel se
queimar com frequncia, verifique a
causa do problema. Consulte um Con-
cessionrio MAN Latin America.
Gire os botes de fixao em 90
em qualquer direo.
Tire a tampa desencaixando-a dos
pinos guias.
Os diferentes circuitos esto protegidos
por fusveis de diferentes capacidades.
aconselhvel manter sempre alguns
fusveis de reserva para substituio.

ATENO
No tente reparar um fusvel
queimado nem substitu-lo por
outro mais forte, pois poder ori-
ginar avarias em outros pontos da
instalao eltrica. Somente subs-
titua o fusvel queimado por outro
de igual capacidade (Ampres).
Caso contrrio, poder provocar,
inclusive, um incndio.

6-02
 SISTEMA ELTRICO

Troca de fusvel Rels adicionais

Desligue a chave de partida. Os rels adicionais esto localizados
Desligue o componente afetado. acima da caixa de fusveis e rels.
Verifique a tabela da pgina se- Para ter acesso aos rels adicionais:
guinte qual o fusvel que protege o Retire os 3 parafusos (1).
componente afetado.
Retire o revestimento (2).
Substitua o fusvel.
Teste o funcionamento do compo-
nente.
Recoloque a tampa dos fusveis.

Fusveis principais
Localizados no compartimento da bate-
ria, existem 2 fusveis de 110A respon-
sveis pela proteo da alimentao da
cabine (1) e do circuito de aquecimento
auxiliar de partida a frio (2). Para ter
acesso aos fusveis, remova a tampa da
caixa de baterias.
6-03
SISTEMA ELTRICO

Tabela de fusveis - 26-280/31-280

N. CIRCUITO PROTEGIDO AMPRE

1 Alternador / EDC 5
Rel gua no combustvel / Pedal de acelerador / EGR valve /
2 Partida remota/Sensor de umidade / Piloto automtico /Pedal de 15
embreagem
3 Tacgrafo / Painel de instrumentos / LU / Diagnstico 5
Rel da luz de freio / Rel farol alto Luz de r / Caixa de ar /
4 20
Ar-condicionado
5 Limpador do para-brisa / Retrovisor eltrico 15
6 Preparao para sistema de climatizao 10
7 Farol alto - lado esquerdo 5
8 Farol alto - lado direito 5
9 Farol baixo - lado esquerdo 5
10 Farol baixo - lado direito 5
11 Lanternas - lado esquerdo 5
12 Lanternas - lado direito 5
13 Iluminao do painel 5
14 Transmisso (TCU) 5

6-04
 SISTEMA ELTRICO

N. CIRCUITO PROTEGIDO AMPRE

15 Ar-condicionado / Caixa de ar / Iluminao caixa de ar 20
16 LU 30
17 Mdulo auxiliar do motor (PTM) 10
Diagnstico / Tacgrafo / Painel de instrumentos / Transmisso
18 15
(TCU)
19 Ignio 5
20 LU / Chave rotativa do Farol 15
21 Iluminao interna da cabine 5
22 Conversor 24V para 12V (DC/DC) 25
23 Iluminao auxiliar 15
24 Chave rotativa dos faris 10
25 Mdulo auxiliar do motor (PTM) 10
26 Acessrios terminal 15 5
27 Acessrios terminal 15 5
28 Acessrios terminal 30 15
29 Acessrios terminal 30 15
30 Acessrios terminal 30 15
31 ABS 10
32 ABS 30

Proteo para ligaes adicionais

Para ligaes adicionais, utilize os fusveis F26 e F27 do terminal 15 (conexo que
ativada aps o acionamento da chave de ignio) ou os fusveis F28, F29 e F30 do
terminal 30 (ligao do positivo conectado diretamente da bateria). Em quaisquer
dessas ligaes adicionais, a capacidade mxima de carga para cada fusvel 30
Ampres.

6-05
SISTEMA ELTRICO

Tabela de rels - 26-280/31-280

Posio RELS
I Rel de ignio - funo X
II Rel de ignio - linha 15
III Livre
IV Livre
V Rel de iluminao auxiliar (lanternas)
VI Rel farol auxiliar (milha)
VII Marcha r auxiliar PTM
VIII Rel da luz de freio acionada pelo pedal de freio
IX Rel limpador de para-brisa
Rel inibidor do piloto automtico (desabilita o piloto automtico pelo
X
manetim do freio de servio)
XI Livre
XII Livre

6-06
 SISTEMA ELTRICO

2R2 000 607 A

XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV

Rels adicionais
POSIO RELS
XVIII Livre
XIX Rel gua no combustvel
XX Livre
XXI Livre
XXII Livre
XXIII Livre
XXIV Livre

Fusveis de proteo
O fusvel de proteo do alternador
(1) de 125A, o fsivel do aquecimento
do filtro de combustvel (2) de 30A e
o fusvel de proteo da EDC (3) de
25A esto localizados sob a tampa de
proteo dos chicotes dos injetores.
Desaperte 1/4 de volta os parafusos de
fixao e retire a tampa do cabeote do
motor.
6-07
SISTEMA ELTRICO

Tabela de fusveis - 31-330/31-390

N. CIRCUITO PROTEGIDO AMPRE

1 Alternador / ECM 5
2 Rel de Partida / Rel do freio estacionrio / Rel partida remota 15
3 Tacgrafo / Painel de instrumentos / LU / Diagnstico 5
Rel da luz de freio / Rel farol alto / Luz de r / Caixa de ar /
4 20
Ar-condicionado
5 Limpador do para-brisa / Retrovisor eltrico 15
6 Preparao para sistema de climatizao 10
7 Farol alto esquerdo 5
8 Farol alto - lado direito 5
9 Farol baixo - lado esquerdo 5
10 Farol baixo - lado direito 5
11 Lanternas - lado esquerdo 5
12 Lanternas - lado direito 5
13 Iluminao do painel 5
14 Transmisso (TCU) 5
15 Ar-condicionado / Caixa de ar / Iluminao caixa de ar 20

6-08
 SISTEMA ELTRICO

N. CIRCUITO PROTEGIDO AMPRE

16 LU 30
17 ECM 30
Diagnstico / Tacgrafo / Painel de instrumentos/ Transmisso
18 15
(TCU)
19 Ignio 5
20 LU / Chave rotativa do farol 15
21 Iluminao interna da cabine 5
22 Conversor 24V para 12V 25
23 Iluminao auxiliar 15
24 Chave rotativa dos faris 10
Sensor de NOx / Unidade dosadora / Aquecimento da linha de
25 15
Ureia
26 Acessrios terminal 15 5
27 Acessrios terminal 15 5
28 Acessrios terminal 30 15
29 Acessrios terminal 30 15
30 Acessrios terminal 30 15
31 ABS 10
32 ABS 30

Proteo para ligaes adicionais

Para ligaes adicionais, utilize os fusveis F26 e F27 do terminal 15 (conexo que
ativada aps o acionamento da chave de ignio), ou os fusveis F28, F29 e F30
do terminal 30 (ligao do positivo conectado diretamente da bateria). Em quais-
quer destas ligaes adicionais, a capacidade mxima de carga para cada fusvel
30 Ampres.

6-09
SISTEMA ELTRICO

Tabela de rels - 31-330/31-390

Posio RELS
I Rel de ignio - funo X
II Rel de ignio - linha 15
III Rel freio estacionrio inibidor de partida
IV Rel sinal do freio estacionrio para ECM
V Rel de iluminao auxiliar (lanternas)
VI Rel farol auxiliar (milha)
VII Rel de partida
VIII Rel da luz de freio acionada pelo pedal de freio
IX Rel limpador de para-brisa
Rel inibidor do piloto automtico (desabilita o piloto automtico pelo
X
manetim do freio de servio)
XI Rel bloqueio de partida
XII Rel da partida remota

6-10
 SISTEMA ELTRICO

2R2 000 607 A

XVIII XIX XX XXI XXII XXIII XXIV

Rels adicionais
POSIO RELS
XVIII Livre
XIX Livre
XX Livre
XXI Livre
XXII Livre
XXIII Rel de aquecimento do agente redutor ARLA 32
XXIV Rel da luz de freio

6-11
SISTEMA ELTRICO

Troca de lmpadas

Farol Retire a lmpada do farol e substitua

por uma nova.
Bascule a cabina, por trs do para-cho-
Reinstale o conector e tampa, na or-
que, desencaixe a tampa (1) do chicote
dem inversa que foi descrito para a
do farol.
remoo.

Desconecte o conector da lmpada e

puxe o conector para fora.
Nota:
Utilize somente lmpadas 24V/70W
das marcas recomendadas, GE Os-
ram ou Phillips. Cuidado com as
lmpadas de marcas no recomen-
dadas, pois a potncia real consu-
mida pode ser maior que a indicada
na embalagem e poder danificar a
lente do farol.

6-12
 SISTEMA ELTRICO

Lanterna do farol Retire e substitua a(s) lmpada(s).

Abra a grade dianteira, desparafuse os

quatro parafusos indicados da lanterna
do farol e remova-a.

Recoloque os soquetes girando-os

para travar e reconecte os conectores
da lanterna, na ordem inversa que foi
descrito para a remoo.
Desconecte os conectores da lanterna.

6-13
SISTEMA ELTRICO

Pressione as garras de fixao da lan-

terna e remova-a.

Luz indicadora de direo

lateral
Por trs do para-lama, desconecte os
conectores da luz indicadora de direo.
Retire a lmpada queimada e coloque
outra nova.
Recoloque a lanterna e vire-a at se
encaixar.
Encaixe os conectores da lanterna e
reinstale a tampa, na ordem inversa
que foi descrito para a remoo.

6-14
 SISTEMA ELTRICO

Nota:
A ilustrao mostra a lanterna di-
reita. Para a substituio das lm-
padas da lanterna do lado esquerdo,
inverta as posies 2 e 4. A lmpada
utilizada para a seta dever ser do
tipo PY21W (luz emitida mbar). A
utilizao de outro tipo de lmpada
poder danificar o soquete da lan-
terna e, dependendo da luz emitida
Lanterna traseira por essa outra lmpada, a lanterna
no atender a legislao em vigor.
Retire os parafusos de fixao da lente
e remova-a.

As lmpadas so do tipo baioneta, para

remov-las, pressione-as e gire-as no
sentido anti-horrio.
Instale a (s) lmpada (s) nova (s),
pressionando-a (s) e girando-as (s) no
sentido horrio.
1 - Freio;
2 - R;
3 - Posio;
4 - Seta (luz mbar).

6-15
SISTEMA ELTRICO

Iluminao interna da cabine e Desconecte o conector da lmpada e

cama leito puxe o conjunto para fora.

Pressione uma das extremidades da

lente da lanterna para desencaixar a
trava de fixao.

Remova a proteo, retire a lmpada e

substitua por uma nova.
Reinstale o conector e a lente, na or-
dem inversa que foi descrito para a
remoo.

6-16
 SISTEMA ELTRICO

Ajuste dos faris (em caso de substituio)

Farol baixo/alto Farol alto auxiliar

Estacione o veculo em local plano, em Nos veculos equipados com farol alto
frente a uma parede de cor clara, sem auxiliar, verifique a sua regulagem,
carga e com os pneus calibrados. aps ajustar o foco do farol alto prin-
Alinhe as rodas, aproxime o veculo cipal.Com luz alta, o centro do foco da
da parede e marque uma cruz cor- luz do farol alto auxiliar deve ficar 23
respondente ao ponto central de cada cm abaixo do centro do foco da luz do
farol. farol alto principal.
Retroceda a uma distncia de 5 metros
da parede.
Verifique com luz baixa se o centro
do foco da luz est 5 a 8 cm abaixo do
ponto marcado na parede.

Se necessrio, ajuste o foco do farol

auxiliar, atravs do parafuso de ajuste.

Se necessrio, ajuste o foco do farol,

atravs dos parafusos de ajuste.
6-17
SISTEMA ELTRICO
Mdulo eletrnico de
Ligaes adicionais controle (ECM)

Para cargas adicionais, utilize o chico- Conectores do Mdulo

te com conector auxiliar, localizado na Eletrnico de Controle (ECM)
ltima travessa do chassi.
Esse conector permite ligaes adicio- O ECM est localizado no lado esquer-
nais, considerando as cargas mximas, do do bloco do motor. um computa-
de acordo com a tabela abaixo: dor de grande capacidade que gerencia
todo o funcionamento do motor. Nele
Carga esto conectados, atravs de conecto-
Descrio
(Ampres) res especiais, trs chicotes:
Luz de r 3 Modelos 26-280/31-280
Lanterna lado direito 3
A - Motor (sensores e atuadores);
Lanterna lado esquerdo 3
B - Motor (bicos injetores);
Pisca-pisca lado direito 3
C - Veculo (alimentao ECM, Inter-
Pisca-pisca lado
3 ruptores, CAN, etc.).
esquerdo
Freio 3

6-18

Modelos 31-330/31-390
A - Funes do painel de instrumentos;
B - Motor (bicos injetores e sensores);
C - Veculo (entrada de alimentao de
fora).
Notas:
Para garantir a estanqueidade e
o bom funcionamento dos conta-
tos eltricos, fundamental que
os conectores estejam perfeita-
mente conectados.
Os conectores so facilmente
desconectados, retirando-se os
parafusos de fixao tipo allen
de 4 mm.
Para no danificar os conectores,
fixe os parafusos, aplicando o
torque de 2,8 Nm.
CASO TENHA ALGUMA DI-
FICULDADE, INSPECIONE O
CONECTOR E O ALOJAMEN-
TO DO ECM E TENTE RECO-
NECTAR.
SISTEMA ELTRICO
CONFIE ESSE TIPO DE TRA-
BALHO A UM CONCESSIO-
NRIO MAN LATIN AMERICA
OU, EM CASO DE EMERGN-
CIA, SOMENTE A UMA PES-
SOA COM EXPERINCIA.
Outros cuidados
Ao lavar o veculo, no aplique
jatos de gua sob presso sobre
os mdulos eletrnicos, sensores,
conectores e alternador;
Evite mexer nos conectores
eltricos sem necessidade. No
permita que se faa medies nos
conectores, utilizando materiais
improvisados como pedaos de
arame, pontas de prova de mult-
metro, etc. Caso contrrio, poder
acarretar falhas por mau contato
dos terminais;
No permita que se faa emendas
nos chicotes eltricos conectados
ao mdulo eletrnico;
No desconecte a bateria com o
motor em funcionamento. Caso
contrrio, ir causar srios danos
ao sistema eletrnico (ECM), o
que acarreta perda da garantia;
No inverta a polaridade da bateria;
No utilize um carregador de bate-
ria para auxiliar a partida.
Utilize somente bateria auxiliar
carregada e ligada em paralelo para
auxiliar a partida (veja instrues
no captulo Faa Voc Mesmo);
No faa ligao direta no motor
de partida para acionar o motor
diesel;
6-19
SISTEMA ELTRICO

No acione o motor por quaisquer

meios com a bateria desconectada.
O sistema de gerenciamento ele-
trnico no estar funcionando e
o motor ir trabalhar sem controle,
com riscos de danos;
Antes de desconectar ou conectar
o mdulo eletrnico, sempre colo-
que a chave de partida na posio
DESLIGADO;
Para o perfeito funcionamento do
veculo, necessrio que todos
os mdulos/sensores estejam
conectados corretamante. Caso
contrrio, podero ocorrer falhas
que causaro a despotencializao
do motor ou ainda o no funciona-
mento do motor;
Remova o mdulo eletrnico do
veculo, caso o veculo tenha de ser
submetido a estufas, com tempera-
turas superiores a 80C.
Ao executar solda eltrica no veculo
Antes de efetuar solda eltrica em
qualquer parte do veculo, des-
conecte os cabos da bateria e os
conectores do mdulo eletrnico e
ligue o cabo massa do aparelho de
solda diretamente no componente
a ser soldado;
No efetue solda eltrica prximo
a sensores, atuadores, mdulo ele-
trnico e chicotes eltricos. Remo-
va cada um desses componentes
antes de efetuar a solda.

6-20
IDENTIFICAO
DO VECULO 7
IDENTIFICAO DO VECULO

Gravaes do nmero do chassi

O nmero do chassi est gravado em:

veculos com cabine leito: seis
pontos.
veculos com cabine estendida sem
vidro traseiro: seis pontos.
veculos com cabine estendida
com vidro traseiro (opcional): sete
pontos.
Esses pontos de gravao se encontram
em:
Gravao no vidro da porta, lado direi-
3 gravaes nos vidros (cabine to.
leito).
3 gravaes nos vidros (cabine
estendida) ou 4 gravaes nos
vidros (cabine estendida com vidro
traseiro - opcional).
3 etiquetas autocolantes que se
destroem ao tentar remov-las.

Gravao no vidro da porta, lado esquer-

do.

Gravao no para-brisa.

Gravao no vidro traseiro (cabine es-

tendida com vidro traseiro - opcional).
7-02
 IDENTIFICAO DO VECULO
Plaqueta de identificao do
veculo

Etiqueta na coluna da porta do passa- Os caminhes Volkswagen possuem

geiro. uma placa de identificao fixada no
batente da porta do motorista.

Etiqueta sob o assoalho frontal do ban-

co do motorista.

Etiqueta no compartimento do motor.

7-03
IDENTIFICAO DO VECULO

Peso legal e peso tcnico

Peso legal - o peso mximo permi-
tido por lei que o veculo pode trans-
mitir ao pavimento, ou o peso tcnico
quando o peso mximo permitido por
lei (que o veculo pode transmitir ao
pavimento) for superior ao peso mxi-
mo para o qual o veculo foi projetado.
Peso tcnico - o peso mximo para o
qual o veculo foi projetado.
Na placa constam as seguintes infor-
maes: Para trafegar com segurana e sem
riscos de multas, mantenha os valores
Nmero de identificao do vecu-
de peso bruto total ou peso bruto total
lo (VIN);
com 3 eixo ou peso bruto total combi-
Distncia entre-eixos;
nado ou capacidade mxima de trao,
Relao de reduo do diferencial; conforme for o caso do seu caminho,
Cdigo do modelo; dentro dos limites de Peso legal indica-
Cdigo da cor externa; dos na plaqueta.
Cdigo do tipo da transmisso;
Inclinao inicial do facho do farol
de luz baixa(1);
Peso bruto total (legal/tcnico);
Peso bruto total combinado (legal);
Peso bruto total com 3 eixo (legal/
tcnico);
Peso bruto total com 4 eixo (legal/
tcnico);
Capacidade mxima de trao
(legal);
N SVE (somente para veculos de
construo especial);
Ms e ano de produo.

(1)
O valor de ajuste do farol, indicado na pla-
queta, sempre abaixo da linha do horizonte.
7-04
 IDENTIFICAO DO VECULO

Plaqueta do ano de fabricao

Uma plaqueta, localizada na coluna

frontal da cabina, lado do passageiro,
indica o ano em que o veculo foi fabri-
cado. Essa etiqueta se destri ao tentar
remov-la.

7-05
IDENTIFICAO DO VECULO

Nmero de identificao do veculo (VIN)

9 5 3

Descrio do modelo
Dgito de controle
Ano/modelo
Dgito indicativo da fbrica onde foi montado
Nmero sequencial de srie

Dgitos de identificao do
ano/modelo
Dgito Ano
E 2014
F 2015
G 2016
H 2017
I 2018
J 2019

7-06
 IDENTIFICAO DO VECULO

Identificao dos agregados

Modelos 26-280/31-280
Gravao do nmero VIN no
chassi Nmero do motor
Alm das identificaes na cabine, o O nmero do motor est gravado no
nmero VIN tambm est gravado na bloco do motor, lado esquerdo.
longarina direita, prximo ao suporte
do amortecedor sobre o eixo dianteiro.
Para visualizar a gravao, necess-
rio bascular a cabine.

O nmero do motor tambm encon-

tra-se gravado no bloco do motor,
prximo ao crter.

7-07
IDENTIFICAO DO VECULO
Os dados de identificao do motor
esto gravados em uma plaqueta, loca-
lizada no cabeote do motor.
7-08
Modelos 31-330/31-390
Nmero do motor
Os dados de identificao do motor
esto gravados em uma plaqueta, lo-
calizada na tampa das engrenagens da
distribuio.
O nmero do motor tambm encon-
tra-se gravado sobre a carcaa do arre-
fecedor de leo lubrificante.
 IDENTIFICAO DO VECULO

Modelos 26-280/31-280 Nmero do eixo dianteiro

Os dados de identificao do eixo
dianteiro esto gravados em uma pla-
queta, localizada no centro do eixo, no
lado detrs da viga.

Modelos 31-330/31-390
Nmero da caixa de mudanas
Os dados de identificao da caixa
de mudanas esto gravados em uma
plaqueta, localizada no lado direito
inferior da caixa.

7-09
IDENTIFICAO DO VECULO

Nmero do eixo traseiro

Modelos 26-280/31-280
Os dados de identificao dos eixos
traseiro anterior e posterior esto gra-
vados em uma plaqueta, localizada na
lateral da viga.

Modelos 31-330/31-390
O eixo traseiro possui trs placas de
identificao:
1 - Identificao do conjunto carcaa
e diferencial;
2 - Identificao do diferencial;
3 - Identificao da carcaa.

7-10
ESPECIFICAES
TCNICAS 8
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 26-280

Motor
Tipo (Diesel, turbo e intercooler) MAN D08 36LF13 EURO V
Cilindros / Cilindrada (cm) 6 / 6871
Dimetro / Curso dos pistes (mm) 108 / 125
Relao de compresso 16,5:1
Potncia mx. cv (kW) @ rpm 1) 275(205) @ 2300
Torque mx. kgfm (Nm) @ rpm1) 1050 @ 1100 - 1750
Sequncia de injeo 1-5-3-6-2-4
Unidade injetora Common rail
Compressor de ar Knorr 225
1)
Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Embreagem
Tipo Monodisco a seco, rev.orgnico
Modelo Eaton
Dimetro (mm) 395
Acionamento Pull type, hidrulico assistido a ar
Caixa de mudanas
Modelo ZF 16S1485
N de marchas 16 frente/2 r
Acionamento Alavanca no assoalho
Trao 6X4
1 18,102:1 / 215,387:1 / 3 12,44:1 /
4 10,574:1 / 5 8,185:1 / 6 6,957:1 /
75,392:1 / 84,583:1 / 9 3,95:1 /
Relao de transmisso
10 3,357:1 / 11 2,714:1 / 12 2,307:1 /
13 1,786:1 / 14 1,518:1 / 151,176:1 /
16 1,00:1 / R1 14,636:1 / R2 12,440:1
Eixo traseiro
Modelo Meritor MT 46 145
Tipo Eixo rgido em ao estampado
Reduo - simples 5,29:1 e 4,88:1 (opcional)
Eixo dianteiro
Modelo Sifco 13K
Tipo Viga I em ao forjado

8-02
 ESPECIFICAES TCNICAS

Suspenso
Eixo rgido, molas semielpticas de duplo estgio, amortecedores
Dianteira hidrulicos telescpicos de dupla ao e barra estabilizadora normal de
srie
Traseira Metlica (feixes de molas): Eixos rgidos em Tanden Randon (tipo Bogie),
molas semi-elpticas invertidas, com ao progressiva
Direo
Modelo ZF 8097
Tipo Hidrulica integral com esferas
recirculantes
Relao de reduo 17,4:1 a 20,6:1
Chassi
Escada, longarinas duplas, reforo
Tipo em C, superfcie plana, perfil U
constante, rebitado e parafusado
Material LNE 280
Mdulo seccionado (cm) 418
Roda e pneus
Aro das rodas (polegadas) 7,50x 20,0 / 7,5x 22,5 / 8,25x 22,5
Pneus 11R22,5 / 10.00R20 /
275 x 80R22.5 (opcional)
Freios
Freio de servio Master
Tipo A ar, tambor com acionamento por S
came, ajustador automtico de freio
Duplo, independente, freio de servio com ABS 4S e 4M e
Circuito EBD + controle de trao, reservatrio de ar, secador de ar
com filtro coalescente
rea efetiva de frenagem (cm) 6514
Freio de estacionamento Cmara de molas acumuladoras
Atuao Rodas traseiras
Acionamento Vlvula moduladora no painel
Freio motor Freio motor no cabeote - MAN
exhaust valve brake
Eletropneumtico, tecla no painel
Acionamento e comando no acelerador / pedal
embreagem

8-03
ESPECIFICAES TCNICAS

Veculos sem Veculos com

Sistema eltrico
partida a frio partida a frio
Tenso nominal 24V 24V
2 x 12V - 2 x 12V -170Ah
Bateria 100 Ah (srie)
135 Ah (opcional)
Alternador 28V - 80Ah 28V - 80Ah
Volumes de abastecimento (litros)
Tanque de combustvel / material 275 - Plstico
Crter (com filtro / sem filtro) 27,5 / 26
Caixa de mudanas 14
Diferencial (anterior / posterior) 19 / 19
Direo 2,0
Sistema de arrefecimento 29
Peso (kg) entre-eixos 4800 mm entre-eixos 5940 mm
Cabine Cabine Cabine Cabine
Peso em ordem de Cabine leito leito Cabine leito leito
marcha sem carroceria estendida teto teto estendida teto teto
baixo alto baixo alto
- Eixo dianteiro 4090 4130 4210 4132 4172 4252
- Eixo traseiro 3686 3702 3717 3734 3750 3765
- Total 7776 7832 7927 7866 7922 8017
Capacidade tcnica por eixo
- Eixo dianteiro 6100
- Eixo traseiro 20200
- Total admissvel 26300
Peso bruto total homologado (PBT) 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) 42000
Capacidade mxima de trao (CMT) 42000
Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos itens opcionais.
Desempenho (Clculo terico)
Relao de reduo do eixo traseiro 5,29:1 4,88:1 (opc)
Velocidade mxima (km/h) 87 93
Capacidade de subida em rampa em
45 41
PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%) 36 33

8-04
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 26-280 - Cabine estendida

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

660
Incio do equipamento
440
290

3.113
3.016
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81939-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-05
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 26-280 - Cabine leito teto baixo

Dimenses (mm)

2.997

800
770
605
329 (a) 233 (a)
340

2.074 1.879
2.504 2.517

3.113 3.016
(a) (a)

1.198 /
1.511 4.800 / 5.940 1.360 2.415
7.509 / 9.866

83278-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-06
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 26-280 - Cabine leito teto alto

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

800
Incio do equipamento
770
605

3.431
3.319
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81940-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-07
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-280

Motor
Tipo (Diesel, turbo e intercooler) MAN D08 36LF13 EURO V
Cilindros / Cilindrada (cm) 6 / 6871
Dimetro / Curso dos pistes (mm) 108 / 125
Relao de compresso 16,5:1
Potncia mx. cv (kW) @ rpm 1) 275(205) @ 2300
Torque mx. kgfm (Nm) @ rpm 1) 1050 @ 1100 - 1750
Sequncia de injeo 1-5-3-6-2-4
Unidade injetora Common rail
Compressor de ar Knorr 225
1)
Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Embreagem
Tipo Monodisco a seco, rev.orgnico
Modelo Eaton
Dimetro (mm) 395
Acionamento Hidrulico, assistido a ar, pull type
Caixa de mudanas
Modelo ZF 16S1485
N de marchas 16 frente/2 r
Acionamento Alavanca no assoalho
Trao 6X4
1 18,102:1 / 2 15,387:1 / 3 12,44:1 /
4 10,574:1 / 5 8,185:1 / 6 6,957:1 /
7 5,392:1 / 8 4,583:1 / 9 3,95:1 /
Relao de transmisso 10 3,357:1 / 11 2,714:1 / 12 2,307:1 /
13 1,786:1 / 14 1,518:1 / 15 1,176:1 /
16 1,00:1 / R1 14,636:1 / R2 12,440:1
Eixo traseiro
Modelo Meritor MT 50-168
Tipo Eixo rgido em ao estampado
Reduo - simples 5,38:1 e 4,89: 1 (opcional)
Eixo dianteiro
Modelo Sifco 13K
Tipo Viga I em ao forjado

8-08
 ESPECIFICAES TCNICAS

Suspenso
Eixo rgido, molas semielpticas de duplo estgio, amortecedores
Dianteira hidrulicos telescpicos de dupla ao e barra estabilizadora normal de
srie
Traseira Metlica (feixes de molas), Eixo rgido em Tanden Randon (tipo Bogie),
molas semielpticas invertidas, com ao progressiva
Direo
Modelo ZF 8097
Tipo Hidrulica integral com esferas
recirculantes
Relao de reduo 17,4:1 a 20,6:1
Chassi
Escada, longarinas duplas, reforo
Tipo em C, superfcie plana, perfil U
constante, rebitado e parafusado
Material LNE 280
Mdulo da seco (cm3) 418
Roda e pneus
Aro das rodas (polegadas) 8,25 x 22.5
Pneus 295/80R 22.5 - 12R22,5 (opcional)
Freios
Freio de servio Master
Tipo A ar, tambor com acionamento por S
came, ajustador automtico de freio
Duplo, independente, freio de servio com ABS 4S e 4M e EBD +
Circuito controle de trao, secador de ar com filtro coalescente
rea efetiva de frenagem (cm) 6915
Freio de estacionamento Cmara de molas acumuladoras
Atuao Rodas traseiras
Acionamento Vlvula moduladora no painel
Freio motor no cabeote - MAN
Freio motor exhaust valve brake
Eletropneumtico, tecla no painel
Acionamento e comando no acelerador / pedal
embreagem

8-09
ESPECIFICAES TCNICAS

Veculos sem Veculos com

Sistema eltrico
partida a frio partida a frio
Tenso nominal 24V 24V
2 x 12V - 2 x 12V -170Ah
Bateria 100 Ah (srie)
135 Ah (opcional)
Alternador 28V - 80Ah 28V - 80Ah
Volumes de abastecimento (litros)
Tanque de combustvel / material 275 - Plstico
Crter (com filtro / sem filtro) 27,5 / 26
Caixa de mudanas 14
Diferencial (anterior / posterior) 19 / 19
Direo 2,0
Sistema de arrefecimento 29
Peso (kg) entre-eixos 4800 mm entre-eixos 5940 mm
Cabine Cabine Cabine Cabine
Peso em ordem de Cabine leito leito Cabine leito leito
marcha sem carroceria estendida teto teto estendida teto teto
baixo alto baixo alto
- Eixo dianteiro 3957 3997 4077 4178 4218 4298
- Eixo traseiro 3858 3874 3889 3787 3803 3819
- Total 7815 7871 7966 7965 8021 8117
Capacidade tcnica por eixo
- Eixo dianteiro 6500
- Eixo traseiro 24000
- Total admissvel 30500
Peso bruto total homologado (PBT) 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) 42000
Capacidade mxima de trao (CMT) 42000
Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos itens opcionais.
Desempenho (Clculo terico)
Relao de reduo do eixo traseiro 5,38 : 1 4,89:1
Velocidade mxima (km/h) 90 96
Capacidade de subida em rampa em
43 39
PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%) 35 32

8-10
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-280 - Cabine estendida

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

660
Incio do equipamento
440
290

3.113
3.016
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81939-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-11
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-280 - Cabine leito teto baixo

Dimenses (mm)

2.997

800
770
605
329 (a) 233 (a)
340

2.074 1.879
2.504 2.517

3.113 3.016
(a) (a)

1.198 /
1.511 4.800 / 5.940 1.360 2.415
7.509 / 9.866

83278-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-12
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-280 - Cabine leito teto alto

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

800
Incio do equipamento
770
605

3.431
3.319
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81940-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-13
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-330

Motor
Tipo (Diesel, turbo e intercooler) Cummins ISL 330 P7-1
Cilindros / Cilindrada (cm) 6 em linha / 8900
Dimetro / Curso dos pistes (mm) 114 / 145
Relao de compresso 16,6:1
Potncia mx. cv (kW) @ rpm 1) 330(246) @ 2100
Torque mx. kgfm (Nm) @ rpm 1) 148(1450) @ 1000-1500
Sequncia de injeo 1-5-3-6-2-4
Unidade injetora Common rail
Compressor de ar Knorr LK39 (360 cm)
1)
Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Embreagem
Tipo Monodisco a seco, rev.orgnico
Modelo Sachs
Dimetro (mm) 430
Acionamento Hidrulico, assistido a ar, pull type
Caixa de mudanas
Modelo ZF 16S 1585TD
N de marchas 16 frente (sincronizadas), 2 r
Acionamento Alavanca no assoalho
Trao 6X4
1 16,41:1 / 2 13,80:1 / 3 11,28:1 / 4
9,49:1 / 5 7,76:1 / 6 6,53:1 / 7 5,43:1
Relao de transmisso / 8 4,57:1 / 9 3,59:1 / 10 3,02:1 / 11
2,47:1 / 12 2,08 /13 1,70:1 / 14 1,43:1 /
15 1,19:1 / 16 1,00:1 / r 15,36 :1 / 12,92:1
Eixo traseiro
Modelo Meritor MT 50-168
Tipo Eixo rgido em ao estampado
Reduo - simples 4,56:1 ou 4,10:1 (opcional)
Bloqueio de diferencial Normal de srie
Eixo dianteiro
Modelo Sifco 13K
Tipo Viga I em ao forjado

8-14
 ESPECIFICAES TCNICAS

Suspenso
Dianteira Eixo rgido, molas semielpticas de ao progressiva, amortecedores
hidrulicos telescpicos de dupla ao e barra estabilizadora normal de srie
Traseira Eixo rgido em Tanden Randon (tipo Bogie), molas principais semielpticas
com ao progressiva
Direo
Modelo ZF 8097
Hidrulica integral com esferas
Tipo
recirculantes
Relao de reduo 17,4:1 a 20,6:1 (varivel)
Chassi
Escada, longarinas duplas, retas de perfil
Tipo
U constante, rebitado e parafusado
Material LNE 280
Mdulo da seco (cm3) 431
Roda e pneus
Aro das rodas (polegadas) 8,25 x 22.5
Pneus 295/80R22.5 / 12R/22,5 (opcional)
Freios
Freio de servio Master
A ar, tambor com acionamento por S
Tipo
came, ajustador automtico de freio
Duplo, independente, freio de servio com ABS 4S e 4M e
Circuito EBD + controle de trao, reservatrio de ar, secador de ar
com filtro coalescente
rea efetiva de frenagem (cm) 6915
Freio de estacionamento Cmara de molas acumuladoras
Atuao Rodas traseiras
Acionamento Vlvula moduladora no painel
Freio motor Dual power brake - cabeote do motor
Dois interruptores no painel para 50% e
Acionamento
100% da fora de frenagem
Com aquecimento Sem aquecimento
Sistema eltrico do agente redutor do agente redutor
ARLA 32 ARLA 32
Tenso nominal 24V 24V

8-15
ESPECIFICAES TCNICAS

2 x 12V -
Bateria 2 x 12V - 170Ah 100 Ah (srie)
135 Ah (opcional)
Alternador 28V - 80Ah 28V - 80Ah
Volumes de abastecimento (litros)
Tanque de combustvel / material 275 - Plstico
Crter (com filtro / sem filtro) 33,8 / 31,5
Caixa de mudanas 13
Diferencial (anterior / posterior) 19 / 19
Direo 2,0
ARLA 32 35
Sistema de arrefecimento 31,5
Peso (kg) entre-eixos 4800 mm entre-eixos 5940 mm
Cabine Cabine Cabine Cabine
Peso em ordem de Cabine leito leito Cabine leito leito
marcha sem carroceria estendida teto teto estendida teto teto
baixo alto baixo alto
- Eixo dianteiro 4523 4563 4643 4573 4613 4693
- Eixo traseiro 4024 4040 4055 4094 4110 4125
- Total 8547 8603 8698 8667 8723 8818
Capacidade tcnica por eixo
- Eixo dianteiro 6500
- Eixo traseiro 12000/12000
- Total admissvel 30500
Peso bruto total homologado (PBT) 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) 56000
Capacidade mxima de trao (CMT) 63000
Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos itens opcionais.
Desempenho (Clculo terico)
Relao de reduo do eixo traseiro 4,56: 1 4,10: 1
Velocidade mxima (km/h) 98 108
Capacidade de subida em rampa em
85 77
PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%) 84 76

8-16
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-330 - Cabine estendida

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

660
Incio do equipamento
440
290

3.113
3.016
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81939-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-17
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-330 - Cabine leito teto baixo

Dimenses (mm)

2.997

800
770
605
329 (a) 233 (a)
340

2.074 1.879
2.504 2.517

3.113 3.016
(a) (a)

1.198 /
1.511 4.800 / 5.940 1.360 2.415
7.509 / 9.866

83278-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-18
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-330 - Cabine leito teto alto

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

800
Incio do equipamento
770
605

3.431
3.319
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81940-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-19
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-390

Motor
Tipo (Diesel, turbo e intercooler) Cummins ISL 400 P7
Cilindros / Cilindrada (cm) 6 / 8900
Dimetro / Curso dos pistes (mm) 114 / 145
Relao de compresso 16,6:1
Potncia Lq. mx. - cv(kW) @ rpm 1) 400 (294) @ 2100
Torque Lq. mx. - kgfm (Nm) @ rpm 1) 173 (1700) @ 1100 - 1500
Sequncia de injeo 1-5-3-6-2-4
Unidade injetora Common rail
Compressor de ar Knorr LK 39 (360 cm)
1)
Valores conforme ensaio NBR ISO 1585
Embreagem
Tipo Monodisco a seco, rev.orgnico
Modelo Sachs
Dimetro (mm) 430
Acionamento Pull type, hidrulico assistido a ar
Caixa de mudanas
Modelo ZF 16S 1685 TD
N de marchas 16 frente (sincronizadas), 2 r
Acionamento Alavanca no assoalho
Trao 6X4
1 16,41:1 / 2 13,80:1 / 3 11,28:1 / 4
9,49:1 / 5 7,76:1 / 6 6,53:1 / 7 5,43:1
Relao de transmisso / 8 4,57:1 / 9 3,59:1 / 10 3,02:1 / 11
2,47:1 / 12 2,08 /13 1,70:1 / 14 1,43:1
/ 15 1,19:1 / 16 1,00:1 / r 15,36:1/
12,92:1
Eixo traseiro motriz
Modelo Meritor MT 50 168
Tipo Eixo rgido em ao estampado
Reduo - simples 4,56:1 e 4,10:1 (opcional)
Eixo dianteiro
Modelo Sifco 13 K
Tipo Viga I em ao forjado

8-20
 ESPECIFICAES TCNICAS

Suspenso
Eixo rgido, molas semielpticas de ao progressiva, amortecedores
Dianteira hidrulicos telescpicos de dupla ao e barra estabilizadora normal de
srie
Traseira Metlica (feixes de molas), eixo rgido em Tanden-Randon (tipo Bogie),
molas semielpticas de ao progressiva
Direo
Modelo ZF 8097
Tipo Hidrulica integral com esferas
recirculantes
Relao de reduo 17,4:1 a 20,6:1
Chassi
Escada, longarinas duplas, reforo
Tipo em C, superfcie plana, perfil U
constante, rebitado e parafusado
Material LNE 280
Mdulo da seco (cm3) 431
Roda e pneus
Aro das rodas (polegadas) 8,25 x 22.5
Pneus 295/80R22,5 / 12R22,5
Freios
Freio de servio Master
Tipo A ar, tambor com acionamento por S
came, ajustador automtico de freio
Duplo, independente, freio de servio com ABS 4S e 4M e
Circuito EBD + controle de trao, reservatrio de ar, secador de ar
com filtro coalescente
rea efetiva de frenagem (cm) 6915
Freio de estacionamento Cmara de molas acumuladoras
Atuao Rodas traseiras
Acionamento Vlvula moduladora no painel
Dual Power Brake (DPB) - cabeote do
Freio motor motor e turbocompressor
Dois interruptores no painel para 50% e
Acionamento
100% da fora de frenagem.

8-21
ESPECIFICAES TCNICAS

Com aquecimento Som aquecimento

Sistema eltrico do agente redutor do agente redutor
ARLA 32 ARLA 32
Tenso nominal 24V 24V
2 x 12V -
Bateria 2 x 12V - 170Ah 100 Ah (srie)
135 Ah (opcional)
Alternador 28V - 80Ah 28V - 80Ah
Volumes de abastecimento (litros)
Tanque de combustvel / material 275 - Plstico
Crter (com filtro / sem filtro) 33.8 / 31.5
Caixa de mudanas 13
Diferencial (anterior / posterior) 19,0 / 19,0
Direo 2,0
ARLA 32 35
Sistema de arrefecimento 31,5
Peso (kg) entre-eixos 4800 mm entre-eixos 5940 mm
Cabine Cabine Cabine Cabine
Peso em ordem de Cabine leito leito Cabine leito leito
marcha sem carroceria estendida teto teto estendida teto teto
baixo alto baixo alto
- Eixo dianteiro 4362 4402 4482 4321 4462 4542
- Eixo traseiro 4504 4520 4535 4675 4590 4605
- Total 8866 8922 9017 8996 9052 9147
Capacidade tcnica por eixo
- Eixo dianteiro 6500
- Eixo traseiro 24000
- Total admissvel 30500
Peso bruto total homologado (PBT) 23000
Peso bruto total combinado (PBTC) 63000
Capacidade mxima de trao (CMT) 63000
Obs.: Os pesos podem sofrer alteraes devido aos itens opcionais.
Desempenho (Clculo terico)
Relao de reduo do eixo traseiro 4,56: 1 4,10: 1
Velocidade mxima (km/h) 98 108
Capacidade de subida em rampa em
99 89
PBT (%)
Partida em rampa em PBT (%) 81 73

8-22
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-390 - Cabine estendida

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

660
Incio do equipamento
440
290

3.113
3.016
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81939-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-23
ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-390 - Cabine leito teto baixo

Dimenses (mm)

2.997

800
770
605
329 (a) 233 (a)
340

2.074 1.879
2.504 2.517

3.113 3.016
(a) (a)

1.198 /
1.511 4.800 / 5.940 1.360 2.415
7.509 / 9.866

83278-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-24
 ESPECIFICAES TCNICAS

VW 31-390 - Cabine leito teto alto

Dimenses (mm)

2.997

329 (a) 233 (a)

340
2.074 1.879
2.504 2.517

800
Incio do equipamento
770
605

3.431
3.319
(a)
(a)

1.360
1.511 4.800/5.940 1.198/2.415
7.509/9.866 81940-01

(a) Dimenses com pneu 295/80R22.5

8-25
ESPECIFICAES TCNICAS

ARLA 32

Dados Gerais
Composio qumica Ureia em gua
Nmero CAS (ureia) 57-13-6 (CAS: Chemical Abstracts Service)
Frmula Molecular (ureia) (NH2)2CO ou CH4N2O
Carbamida, carbonildiamida, diamida de cido
Sinnimos mais comuns (ureia)
carbnico
Consumo (aproximado) 7% a 9% de leo diesel
Propriedades Fsicas
Solubilidade em gua Ilimitada
Aspecto Transparente e incolor
Cheiro Sem cheiro ou com um leve cheiro amonaco
Ponto de cristalizao - 11,5 C aprox.
Viscosidade (a 25C) 1,4 mPa s aprox.
Condutividade trmica (a 25C) 0,570 W/m K aprox.
Calor especfico (a 25C) 3,40 kJ/kg K aprox.
Tenso superficial Min. 65 mN/m
Especificaes
Ureia 31,8 33,2 % por peso
Alcalinidade com NH3 Mximo 0,2% por peso
Biureto Mximo 0,3% por peso
Insolveis Mximo 20 mg/kg
Aldedo Mximo 5 mg/kg
Fosfato (PO4-3) Mximo 0,5 mg/kg
Alumnio Mximo 0,5 mg/kg
Clcio Mximo 0,5 mg/kg
Ferro Mximo 0,5 mg/kg
Cobre Mximo 0,2 mg/kg
Zinco Mximo 0,2 mg/kg
Crmio Mximo 0,2 mg/kg
Nquel Mximo 0,2 mg/kg
Magnsio Mximo 0,5 mg/kg
Sdio Mximo 0,5 mg/kg

8-26
 ESPECIFICAES TCNICAS

Especificaes
Potssio Mximo 0,5 mg/kg
Densidade a 20C 1087.0 1093.0 kg/m3
ndice de refrao a 20C 1,3814 1,3843 (-)

8-27
 NDICE
ALFABTICO 9
NDICE ALFABTICO
A A utilizao do controle de
Abertura da grade ........................ 4-03
Abertura da grade frontal ............ 1-70
Acendedor de cigarros - 12 volts 1-38
Acesso cabine ........................... 1-02
Acesso aos fusveis e rels .......... 6-02
Acesso aos itens de inspeo
diria ........................................... 4-05
Acionamento da embreagem e
engate das marchas ..................... 3-02
Aditivo para o lquido de
arrefecimento .............................. 4-12
Advertncias ............................... 5-09
Agente redutor ARLA 32 ............ 1-76
Ajuste do relgio de horas .......... 1-14
Ajuste dos faris (em caso de
substituio) ................................ 6-17
Alarme sonoro............................. 1-07
Alavanca de comando do
indicador de direo, luz alta,
acionamento do limpador de
para-brisa e set do piloto
automtico .................................. 1-36
Alimentao correta .................... 1-93
Alterao de data e hora .............. 1-26
Amaciamento do motor............... 1-75
Antes de dar partida no motor ..... 1-67
Aparncia do veculo .................. 5-04
Apoio para cabea ....................... 1-53
Aquecimento* e ventilao ......... 1-42
Ar-condicionado.......................... 1-46
ARLA 32 ..................................... 8-26
rvore de transmisso................. 4-28
Ativao da LIM (lmpada
indicadora de mau
funcionamento) ........................... 1-82
9-02
rotao ......................................... 1-24
Aviso de falha no veculo ............ 1-30
Aviso de manuteno .................. 1-29
B
Balanceamento de rodas ............ 5-18
Banco central* ............................ 1-54
Banco com suspenso a ar* ........ 1-52
Banco do motorista com mola a
gs ............................................... 1-51
Bancos ......................................... 1-51
Basculamento da cabine ......1-70/1-73
Basculamento da cabine - bomba
de basculamento com chave........ 1-73
Basculamento da cabine - bomba
hidrulica sem chave ................... 1-72
Baterias ....................................... 5-06
Bebidas alcolicas ....................... 1-94
Bloqueando o diferencial ............ 1-32
Bloqueio entre diferenciais ......... 1-32
Bocal de abastecimento de leo .. 4-08
Boto do console central* ........... 1-41
Boto seletor frontal - Mudana
de H ............................................. 3-04
Boto seletor lateral - Marchas
altas e marchas baixas ................. 3-04
C
Cabide / Para-sol ......................... 1-56
Caixa de mudanas 16 marchas .. 3-02
Cama ........................................... 1-54
Cama rebatvel (cabine
estendida)* .................................. 1-55
Chaves ......................................... 1-49
Cintos de segurana .................... 1-02
 NDICE ALFABTICO

Cinzeiro ....................................... 1-37 D

Cinzeiro e acendedor de cigarros 1-37
Desaplicao mecnica do freio
Coluna da direo ajustvel ........ 1-61
de estacionamento ....................... 1-63
Combustvel ................................ 4-16
Desaplicao mecnica do freio
Computador de bordo ................. 1-25
de estacionamento ...................... 5-10
Condies de
Desativao da LIM (lmpada
funcionamento (OBD) ........1-81/1-84
indicadora de mau
Condies de neblina e
funcionamento) ........................... 1-82
cerrao ....................................... 1-99
Desbloqueando o diferencial....... 1-33
Condies do motorista............... 1-92
Descarte de pneus ....................... 5-18
Condies fsicas e alimentares .. 1-93
Desembaamento do para-brisa
Condies gerais ......................... 1-89
e dos vidros ................................. 1-48
Conduo econmica .................. 1-89
Diagnstico de falha ................... 1-85
Conduo em declives
Diferencial................................... 4-30
acentuados ................................... 1-97
Difusores de ar ............................ 1-44
Conduo segura ......................... 1-91
Direo do fluxo de ar................. 1-43
Conectores do Mdulo
Direo hidrulica ....................... 4-31
Eletrnico de Controle (ECM) .... 6-18
Distribuio de carga ................ 1-100
Conservao de veculos inativos
Distribuio do ar........................ 1-44
e cuidados com o combustvel .... 5-02
Drenagem do filtro separador de
Conservao dos isoladores
gua ............................................. 4-17
acsticos ...................................... 5-05
Drenagem do filtro separador de
Console de teto (cabine
gua ............................................. 4-21
estendida) .................................... 1-57
Console de teto (cabine leito) ..... 1-57
Controle automtico de trao
E
(ATC) ......................................... 1-65 Eixo dianteiro .............................. 4-29
Controle de rotao do motor* .. 1-23 Engate da r................................. 3-06
Controle de trao automtico Engate das marchas ..................... 3-05
para terrenos arenosos, com lama Equipamentos obrigatrios ......... 1-58
ou neve profunda ....................... 1-66 Especificao de leo .................. 4-07
Correia do motor ......................... 4-29 Espelho adicional* ...................... 1-60
Cuidados com os pneus............. 1-100 Espelhos retrovisores .................. 1-59
Cuidados com o Estafa........................................... 1-95
turbocompressor.......................... 1-69 Extintor de incndio e pino de
engate .......................................... 1-58

9-03
NDICE ALFABTICO
F H
Fadiga e sono .............................. 1-92
Farol ............................................ 6-12
Farol alto auxiliar ........................ 6-17
Farol baixo/alto ........................... 6-17
Fechamento da grade .................. 4-04
Filtro coalescente ........................ 4-34
Filtro com elemento de
segurana..................................... 4-27
Filtro de ar ................................... 4-25
Filtros de ar do sistema de
ventilao da cabine .................... 5-22
Filtros de combustvel originais
e garantia do motor ..................... 4-17
Filtro separador de leo da
unidade dosadora ........................ 1-78
Fluido da embreagem .................. 4-14
Freio ABS.................................... 1-64
Freio de estacionamento ............. 1-61
Freio do reboque ou
semirreboque (manetim) ............. 1-63
Freio motor (26-280/31-280) ...... 1-33
Freio motor (31-330/31-390) ...... 1-34
Funcionamento com agente
redutor ARLA 32......................... 1-76
Funes das luzes de aviso ......... 1-09
Fusveis de proteo .................... 6-07
Fusveis e rels ............................ 6-02
G emergncia .................................. 1-31
Geometria de direo ..................5-18
Grade frontal .......................1-70/4-03
Gravao do nmero VIN no
chassi ........................................... 7-07
Gravaes do nmero do chassi .. 7-02
9-04
Hbitos de conduo ................... 1-90
Hodmetro .................................. 1-16
I
Identificao dos agregados ........ 7-07
Iluminao interna da cabine ...... 1-41
Iluminao interna da cabine e
cama leito .................................... 6-16
Indicao de inoperncia do
sistema ATC ................................1-66
Indicador da presso de leo do
motor ........................................... 1-16
Indicador de manuteno do
filtro............................................. 4-25
Indicador de perda de presso
no sistema.................................... 1-14
Indicador de temperatura ............ 1-17
Indicador do nvel de agente
redutor ARLA 32......................... 1-79
Indicador do nvel de
combustvel ................................. 1-18
Instalao rodas/rodas
sobressalentes ......................5-20/5-21
Instalao das baterias................. 5-07
Instalao do rdio ...................... 1-38
Instrues gerais.......................... 1-48
Instrumentos................................ 1-13
Interruptor das luzes .................... 1-31
Interruptor das luzes de
Interruptor de bloqueio (antifurto). 1-35
Interruptor de partida .................. 1-67
Interruptores ................................ 1-31
Intervalo de troca de leo do motor e
garantia do motor ....................... 4-07
Introduo ................................... 4-02

L Mecanismo de acionamento
Lanterna do farol ......................... 6-13
Lanterna traseira.......................... 6-15
Ligaes adicionais ..................... 6-18
Ligar/desligar o
ar-condicionado........................... 1-46
Limites de Emisses de
NOx .....................................1-81/1-84
Limpador e lavador do
para-brisa..................................... 1-36
Limpeza da tela de proteo do
radiador ....................................... 5-24
Lquido de arrefecimento ............ 4-11
Lubrificao ................................ 4-28
Lubrificao da coluna de
direo ......................................... 4-32
Lubrificao do pino mestre ....... 4-29
Lubrificao dos reguladores do
freio ............................................. 4-36
Luz de advertncia de baixa
presso de ar no sistema de
freios ........................................... 1-14
Luz de aviso de presena de
gua no combustvel ...........4-17/4-21
Luz de aviso de saturao
do filtro de combustvel ......4-18/4-21
Luz de aviso do sistema ABS...... 1-65
Luzes de aviso do visor ............... 1-19
Luzes de aviso e alarme sonoro .. 1-07
Luzes de aviso no painel de
instrumentos ................................ 1-07
Luz indicadora de direo
lateral........................................... 6-14
M Palhetas do limpador de
Manuteno ................................. 1-87
NDICE ALFABTICO
eltrico do vidro da porta* .......... 1-51
Mecanismo manual de
acionamento do vidro da porta .... 1-51
Medidor de presso do ar
(manmetro) ................................ 1-13
Mdulo eletrnico de
controle (ECM) ........................... 6-18
N
Nvel de fluido da direo
hidrulica..................................... 4-31
Nvel de leo ............................... 4-30
Nvel de leo do motor ............... 4-07
Nvel do fluido do reservatrio ... 4-15
Nvel do lquido .......................... 4-11
Nvel do leo ............................... 3-07
Nmero da caixa de mudanas ... 7-09
Nmero de identificao do
veculo (VIN) .............................. 7-06
Nmero do eixo dianteiro ........... 7-09
Nmero do eixo traseiro.............. 7-10
Nmero do motor ................7-07/7-08
O
leo da caixa de mudanas ......... 3-07
leo do motor ............................. 4-07
O motorista.................................. 1-92
Operao diria ........................... 1-67
Operao do motor durante o
perodo de amaciamento ............. 1-69
Outros fatores .............................. 1-95
P
para-brisa..................................... 5-21
9-05
NDICE ALFABTICO
Para aplicar o freio ...................... 1-62
Para desaplicar o freio ................. 1-62
Para manter o para-brisa e os
vidros desembaados .................. 1-49
Para-sol ....................................... 1-56
Partida com baterias auxiliares ... 5-07
Partida do motor.......................... 1-67
Partida no motor com a cabine
basculada ..................................... 4-06
Partida normal do motor ............. 1-68
Partida remota ............................. 4-06
Partida remota do motor......1-75/4-06
Peso legal e peso tcnico............. 7-04
Piloto automtico ................1-21/1-37
Plaqueta de identificao do
veculo ......................................... 7-03
Plaqueta do ano de fabricao..... 7-05
Porta-copos ................................. 1-58
Porta-objetos ............................... 1-57
Porta-objetos sob o leito.............. 1-55
Portas do motorista e do
acompanhante ............................. 1-50
Portas e janelas............................ 1-50
Posio correta no acesso
cabine .......................................... 1-02
Posio do motorista ................... 1-91
Preparao do veculo para o
retorno ao trabalho ...................... 5-04
Presso dos pneus / Rodzio..5-13/5-17
R Sistema de aquecimento do
Reboque do caminho ................. 5-12
Recomendaes bsicas para
dirigir com segurana .................. 1-96
Rede porta-objetos* .................... 1-57
Refrigerao mxima .................. 1-47
9-06
Refrigerao normal.................... 1-47
Regulagem das lonas................... 4-36
Regulagem eltrica dos
espelhos* ..................................... 1-59
Regulagem manual dos
espelhos ....................................... 1-59
Rels adicionais ......... 6-03/6-07/6-11
Remoo das baterias .................. 5-06
Reostato da iluminao do
painel de instrumentos ................ 1-31
Reservatrio de gua do
limpador de para-brisa ................ 4-16
Reservatrio de ar comprimido ... 4-33
Reservatrios de ar - drenagem... 4-33
Resfriador de leo da caixa de
mudanas..................................... 3-09
Respiro da caixa de mudanas .... 3-08
Respiro do eixo ........................... 4-31
Retorno da cabine ...............1-72/1-74
Rodas sobressalentes................... 5-20
Rodzio dos pneus ....................... 5-17
S
Sangria do sistema de baixa
presso de combustvel .............. 4-20
Sangria do sistema de
combustvel ................................. 4-23
Sensor do nvel de gua .............. 4-12
Sistema de alarme e proteo do
motor ........................................... 1-21
agente redutor ARLA 32 *
(somente para motores
Cummins).................................... 1-78
Sistema de Autodiagnose de
Bordo (OBD) (Motor Cummins
ISL) ............................................. 1-81

Sistema de Autodiagnose de
Bordo (OBD) (Motor MAN
D0836) ........................................ 1-84
Sistema de autoproteo do
motor ........................................... 1-21
Sistema de combustvel............... 4-16
Sistema de freios ......................... 4-33
Sistema de partida a frio ............ 1-68
Sistema de proteo da caixa
para erros de engate .................... 3-03
Sistema de tratamento de gases
do escapamento (Motor
Cummins ISL)............................. 1-76
Situao normal .......................... 4-34
Substituio das palhetas ............ 5-22
Substituio das rodas ................. 5-19
Substituio do elemento do
filtro............................................. 4-26
Substituio do elemento
filtrante ........................................ 4-18
Substituio do filtro ................... 4-35
Substituio do fluido ................. 4-15
Superaquecimento do motor ....... 1-17
T - Informao de operao na
Tabela de fusveis - 26-280/
31-280.......................................6-04
Tabela de fusveis - 31-330/
31-390...........................................6-08
Tabela de presso dos pneus ....... 5-14
Tabela de rels - 26-280/31-280... 6-06
Tabela de rels - 31-330/31-390... 6-10
Tacgrafo ....................................1-18
Tacgrafo dirio/semanal ...2-02/2-12
Abrir a gaveta ...................2-04/2-14
Ajuste da hora ..................2-07/2-18
NDICE ALFABTICO
Ajuste do relgio digital ...2-06/2-18
Ajuste dos minutos ...........2-06/2-18
Entrada de dados na regio
central do disco diagrama..2-11/2-22
Fechar a gaveta .................2-04/2-14
Indicao intermitente do
relgio digital ............................2-07
Indicao padro ..............2-05/2-16
Inserir o disco diagrama ...2-05/2-15
Mensagens de erro ...........2-08/2-19
Operao com mais de um
motorista ................................. 2-17
Tipo de disco diagrama
apropriado .........................2-09/2-20
Registro de falhas .............2-11/2-22
Registros na parte frontal do
disco de diagramas ............2-10/2-21
Vista geral .........................2-03/2-13
Tacgrafo digital......................... 2-23
Guia de soluo de falhas .........2-46
- Informaes gerais e
significados .............................2-46
Informaes na impresso ........2-43
- Cabealho da fita diagrama ....2-43
fita diagrama ...........................2-44
- Rodap da fita diagrama .........2-45
Manuseio do BVDR ................ 2-26
Operando o BVDR .................. 2-27
- Adiciona cdigo do motorista..2-27
- Ajuste do fuso horrio - UTC..2-37
- Ajuste do horrio de vero ......2-36
- Ajuste do relgio - RTC ..........2-39
- Ativar/Desativar o sinal
sonoro ......................................2-31
- Controle do tempo de direo
e descanso ...............................2-29
9-07
NDICE ALFABTICO
- Descarga de dados pela USB ..2-32
- Fita diagrama 24 horas de
informao ...............................2-41
- Funo de desvincular (desativar)
cdigo do motorista (logout)... 2-29
- Funo de remove cdigo
do motorista .............................2-40
- Funo erros ativos .................2-34
- Funo impresso na fita -
ltimas 24 h .............................2-32
- Funo informaes do
veculo .....................................2-34
- Funo leitura de dados do
cliente ......................................2-35
- Funo modo oficina (modo de
configurao) ..........................2-36
- Funo registro de sobre
velocidade ...............................2-35
- Funo seleo de idiomas .... 2-38
- Funo sobrevelocidade
configurada .............................2-36
- Informaes dos condutores .. 2-35
- Inserindo um novo rolo de
papel ........................................2-41
- Seleciona cdigo do motorista
(login) .................................... 2-28
Tela principal ........................... 2-25
Vista geral ................................ 2-24
Tacmetro (conta-giros) .............. 1-15
Tanque do agente redutor ARLA
32 (Motor Cummins ISL) ........... 1-83
Tela de proteo do radiador* ..... 5-24
Tempo mximo de permanncia
dos equipamentos ligados, sem
afetar a partida do motor ............. 1-39
Temporizador das luzes internas 1-41
Tomada eltrica 12V* ................. 1-39
9-08
Tratamento anticorrosivo ............ 5-06
Tratamento de falhas (somente
para motores Cummins) .............. 1-80
Travamento da bomba com a
cabine basculada (remoo da
chave) .......................................... 1-74
Travessia em locais alagados ...... 1-99
Tringulo de segurana e
ferramentas .................................. 1-58
Troca de fusvel ........................... 6-03
Troca de lmpadas ...................... 6-12
Troca de marchas ........................ 3-02
Troca de leo .......................3-07/4-30
Troca do filtro de leo .........4-09/4-10
Troca do filtro principal ......4-19/4-24
Troca do filtro separador de
gua ............................................. 4-22
Troca do lquido de
arrefecimento ............................. 4-12
Troca do leo do motor ............... 4-08
Troca dos filtros .......................... 5-23
U
Utilizao de drogas .................... 1-94
Utilizao do freio de
estacionamento como freio de
emergncia .................................. 1-63
Utilizao do freio ABS ............. 1-65
Utilizao dos freios .................. 1-97
V
Velocmetro ................................. 1-13
Ventilao pelo teto ..................... 1-45
Verificao da espessura das
lonas ............................................ 4-35
Verificao da tenso da
correia ......................................... 4-29
 NDICE ALFABTICO

Visor de funes ativas ............... 1-28

Visor de informao da viagem .. 1-27
Visor de informao do veculo .. 1-28
Visor de informaes ao
motorista ..................................... 1-19
Visor do consumo de
combustvel ................................. 1-27
VW 26-280 ................................. 8-02
VW 26-280 - Cabine estendida .. 8-05
VW 26-280 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-06
VW 26-280 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-07
VW 31-280 ................................. 8-08
VW 31-280 - Cabine estendida .. 8-11
VW 31-280 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-12
VW 31-280 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-13
VW 31-330 ................................. 8-14
VW 31-330 - Cabine estendida .. 8-17
VW 31-330 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-18
VW 31-330 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-19
VW 31-390 ................................. 8-20
VW 31-390 - Cabine estendida .. 8-23
VW 31-390 - Cabine leito teto
baixo ........................................... 8-24
VW 31-390 - Cabine leito teto
alto .............................................. 8-25

9-09