Clculo Parque Flotas

CALCULO DE FLOTAS DE EQUIPOS

Existen muchos tipos de flotas y cuya funcin principal es transportar personas, materiales y
animales. Se entiende por flota un conjunto de equipos automotrices con caractersticas similares y
que la mayora cumple ciclos definidos. Entre estas flotas tenemos:

Buses
Trenes
Aviones
Barcos
Taxis colectivos
Camiones
Equipos mineros

Uno de los problemas principales por parte de operaciones, es determinar la cantidad justa de
equipos (llamado parque de la flota) para satisfacer una demanda determinada. Existen varios
mtodos para calcular flotas, entre ellos tenemos: el mtodo probabilstico usando la distribucin de
Poisson y mtodo de simulacin de Montecarlo. A continuacin consideraremos un mtodo de
clculo con valores promedios que aproxima bastante a la solucin correcta.

Este mtodo considera la demanda a satisfacer, el mantenimiento de las mquinas y las

interferencias operacionales.

Aplicaremos este mtodo a dos aplicaciones especficas, una de ellas a un clculo de flotas de
camiones mineros y la otra un clculo de flotas de buses interprovinciales para transporte de
personas.

I Conceptos Previos

Disponibilidad de mquinas D

Considera el efecto del mantenimiento que se debe realizar a las mquinas, lo cual significa un
tiempo menos de operacin. Este tiempo de mantenimiento corresponde al tiempo de
mantenimiento planificado y al tiempo de mantenimiento a la falla. La disponibilidad se define de la
siguiente manera:

D = 100*(TT TM) / TT = 100*(1 TM/TT) %

Luego, corresponde al % de tiempo que esta disponible la mquina para operar, ya descontados los
tiempos de mantenimiento.

TT es el tiempo total programado a operar en un perodo de tiempo y se mide en horas. Puede ser
un turno, un da, una semana, mes y ao.

TM corresponde al tiempo de mantenimiento de la mquina y son las horas que est detenida la
mquina.
TM = Tpl + Tf

Tpl es el tiempo de detencin de la mquina por el mantenimiento planificado.

Tf es el tiempo de detencin de la mquina por el mantenimiento debido a fallas.

TD = TT TM se llama Tiempo Disponible

Se observa que si TM = 0 la Disponibilidad es 100 %. En la prctica esto es imposible.

La indisponibilidad de la mquina corresponde al trmino:

ID = 100*(TM/TT) %

Utilizacin de la mquina U

Corresponde al tiempo de operacin de la mquina dedicada a labores productivas y es un poco

menor al tiempo hormetro de la mquina. Se define como:

U = 100*(TO / TD) %

TO tiempo de Operacin de la mquina y se puede calcular como:

TO = U*D* TT

La utilizacin se refiere a cunto se est usando el tiempo disponible de la mquina.

Utilizacin absoluta Ua

Se define de la siguiente manera:

Ua = 100*(TO / TT) %

Este indicador mide cunto del tiempo total programado se esta usando en produccin. Cuando se
calcula, indica valores sorprendentes en algunas empresas. Tambin se puede calcular usando la
siguiente ecuacin:

Ua = (D * U) / 100 %

Tiempo Interferencias Operacionales (TIO)

Son tiempos no productivos de la mquina y que corresponden a interferencias que afectan las
operaciones. Se deben a interferencias externas al proceso que a veces no se pueden evitar, como
por ejemplo falta de energa, accidentes, etc. y tambin a problemas con el personal, como por
ejemplo ausentismo. Se calcula con la siguiente ecuacin:

TIO = TD TO (h)
II Clculo de Parque Total de la Flota

Para determinar la cantidad de mquinas necesarias, se utiliza la siguiente ecuacin:

Pt = Q / ( *q*Ncr)

Donde:

Q cantidad a transportar por da

q capacidad de la mquina

Factor de esponjamiento de la mquina

Ncr Nmero de ciclos reales de la mquina

La cantidad a transportar Q depende de la aplicacin, por ejemplo puede ser toneladas de mineral
en una mina, personas a transportar en una flota de buses interurbanos, toneladas de carga en
transporte de camiones, etc.
La capacidad de la mquina q tambin depende del proceso de transporte, por ejemplo en el
transporte de personas en un tren subterrneo es la cantidad de pasajeros en un carro y cantidad de
personas en un tren, que sera la cantidad de carros del tren por la cantidad de pasajeros por carro.
Esta capacidad se define cuando se disea la mquina.

El factor de esponjamiento de la mquina se refiere a cunto de la capacidad se esta ocupando,

por ejemplo en un camin tolva de 100 toneladas si lleva una carga de 80 toneladas el factor =
0,8. Este factor se define como:

= qr / q

Donde, qr es la cantidad real transportada. En general este factor se calcula como un promedio
estadstico en un perodo de tiempo. Puede tomar un valor mayor que uno.

El nmero de ciclos reales Ncr en caso de un medio de transporte que tenga ciclos definidos en su
proceso, se calcula con la siguiente ecuacin:

Ncr = TO / Tc

Donde TO tiempo de operacin de la mquina ya definido anteriormente.

Tc tiempo de ciclo de la mquina en horas..

El tiempo de ciclo de la mquina corresponde en general a la suma de los tiempos de carguo,

transporte ida y vuelta y descarga. Segn la aplicacin especfica pueden haber otros tiempos a
considerar, por ejemplo en una empresa de buses, el tiempo de carguo de combustible al terminar
un ciclo.
Otra forma de calcular Ncr es usar la ecuacin:

Ncr = U*D*Nct

U Utilizacin de la mquina
D Disponibilidad
Nct Nmero de ciclos tericos, que se calcula de:

Nct = TT / Tc

Clculo de Otros parques

Cuando se tiene un parque total de equipos, al tomar una instantnea de este parque se puede
observar que este parque se divide en otros parques, segn la siguiente relacin:

Pt = Po + Pm + Pio

Donde:

Po es el parque en operacin
Pm parque detenido en mantenimiento
Pio parque detenido por interferencias operacionales

Estos parques se calculan usando la siguiente ecuacin:

Pi = (Ti / TT) * Pt

Donde i puede significar o operacin, m mantenimiento y io interferencia operacional.

A veces el Pio se puede dividir en dos parques, uno parque por interferencia operacional por razones
externas Pioe y otro un parque por interferencias debido a personal Piop.

CASO I CALCULO FLOTA CAMIONES MINEROS

Una flota de camiones debe transportar 16000 ton/da. La capacidad de la tolva del camin es de
120 ton y el factor de llenado es de 0,8. El tiempo de ciclo es de 1 hora/viaje. El sistema de trabajo es
a 3 turnos y se trabajan 360 das al ao. El turno es de 8 horas. El tiempo de mantenimiento
promedio es de 4 horas diarias por camin. El tiempo de detencin por interferencias operacionales
es de 2 horas diarias promedio por camin. Calcular el parque total de la flota de camiones para
cumplir con el transporte diario. Calcular el parque de operaciones, de interferencias operacionales
y de mantenimiento.

Solucin

TD = TT TM = 24 4 = 20 h / da

D = TD / TT = 20 / 24 = 0,8333

TO = TD Tio = 20 2 = 18 h / da

U = TO / TD = 18 / 20 = 0,9

Nct = TO / Tc = 18 / 1 = 18 viajes / da

Ncr = U*D*Nct = 0,9*0,833*18 = 13,5

Q = 16000 ton/da

= 0,8

q = 120 ton

Clculo Parque Total Pt

Pt = Q / ( *q*Ncr) = 16000 / 0,8* 120*13,5

Pt = 12,35 camiones

Clculo Otros parques (Operacin, Mantencin e Interferencia Operacional)

Po = Pt*(To/ TT) = 12,35*(18/24) = 9,26 camiones

Pm = Pt*(Tm / TT) = 12,35*(4 / 24) = 2,06 camiones

Pio = Pt*(Tio / TT) = 12,35*(2 / 24) = 1.03 camiones

CASO II CALCULO FLOTA BUSES SUBURBANOS

Una flota de buses debe transportar desde Santiago y Rancagua 12000 pasajeros por da (6000 de
ida y 6000 de vuelta). Los tiempos de espera del bus en el andn son de 20 minutos en cada ciudad,
10 para bajada de pasajeros y 10 minutos para subida. En condiciones normales el tiempo de viaje a
Rancagua es de 90 minutos y el de vuelta a Santiago 90 minutos. Cuando el bus cumple un viaje de
ida y vuelta, debe llenar el estanque de combustible que demora 32 minutos. El horario de pblico
es de 6:00 AM hasta 10 PM. El factor de llenado promedio de los buses es de un 80 %. La capacidad
del bus es de 45 pasajeros. La disponibilidad promedio de los buses es de un 90 % y la utilizacin es
de un 90 %. Determinar el parque total de buses, el parque en operacin, el parque en
mantenimiento y el parque en interferencias operacionales; considerando el caso de demanda de
pasajes similar en cada hora del da. Determinar cada cuntos minutos debera salir los buses. Qu
hara usted en el caso de demanda irregular, siendo alta (4000 pasajeros/da) en las horas de 6 a 9
de Rancagua a Santiago y alta (4000 pasajeros/da) de 18 a 21 horas de Santiago a Rancagua?

Solucin

Tc = 20 + 20 + 90 + 90 + 32 = 252 minutos

Tc = 4,2 horas / ciclo

TT = 16 horas / da

Nct = TT / Tc = 16 / 4,2 = 3,81 viajes / da

Ncr = U*D*Nct = 0,9*0,9*3,81 = 3,09

Q = 12000 pasajeros/da

= 0,8

q = 45 pasajeros

Clculo Parque Total Pt

Pt = Q / ( *q*Ncr) = 12000 / 0,8* 45*3,09

Pt = 107,9 buses

TD = D*TT = 0,9*16 = 14,4 horas/da

TM = TT- TD = 16 14,4 = 1,6 horas

TO = U*TD = 0,9*14,4 = 12,96 horas

Tio = TD TO = 14,4 12,96 = 1,44 h

Clculo Otros parques (Operacin, Mantencin e Interferencia Operacional)

Po = Pt*(TO / TT) = 107,9*(12,96 / 16) = 87,4 buses

Pm = Pt*(Tm / TT) = 107,9*(1,6 / 16) = 10,79 buses

Pio = Pt*(Tio / TT) = 107,9*(1,44 / 16) = 9,71 buses

Los buses deberan salir del andn cada t tiempo y segn el siguiente clculo:

t = 120*TT / (Po * Nvt) = 120*16 / (87,4*3,81) = 5,77 minutos

Otra forma de calcular t es:

t = 60*TT ** q / De = 60*16*0,8*45 / 6000 = 5,76 minutos.

Donde De demanda de transporte hacia un solo destino.

Caso con demanda punta.

Se considerara TT = 3 h

Nct = TT / Tc = 3 / 4,2 = 0,71 viajes / da

Ncr = U*D*Nct = 0,9*0,9*0,71 = 0,58

Q = 4000 pasajeros/da

= 1 Van llenos

q = 45 pasajeros

Clculo Parque Operacin Po

Po = Q / ( *q) = 4000 / 1*45 = 88,89 buses

Los buses deberan salir del andn cada t tiempo y segn el siguiente clculo:
t = 60*TT ** q / De = 60*3*1*45 / 4000 = 2,025 minutos