MODELO DO VECULO SISTEMA ELETRNICO

FORD - 1.6 / 1.8 / 2.0 AP (1994/96) DICATEC FIC: EEC IV

C.F.I. (Monoponto) // E.F.I. (Multiponto)

INJEO ELETRNICA
D D
DICATEC
DICATEC
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

FA FB FC FD

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (diviso Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reproduo - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
Escort Junto F25 F05 No
+30 + - MR 60
Verona .../96 bateria 03A 20A possui 12V
FA
Bateria MR 40
Escort Junto F07 F33 No Aterramento da E.C.U.
Verona97/98 bateria 03A 20
MR
20A possui 12V
FB
Royalle F23 No F13 F12 MR 16
12V
Versailles 15A possui 15A 10A FC

Memria da E.C.U. +12V 01 VM 30

12V
+15 15 d d
30
15
+15 15 31
PONTO
MONO-

12V
50 50
Rel Principal
(CFI)

12V
FD Ch ig 37 +12V
Alimentao da E.C.U. +12V 05 PT +30 OBS.: CFI = Temporizador 6 Segundos.
FA
12V
PT/VD 57 +12V
30 87
12V
RP

12V Rel 86 85
RP MR 22
+15 30 12V
15
12V 50
d EFI 08 +12V Rel da Bomba de Combustvel
04 +30
11

Mdulo de Ignio
FC PT/VM CFI +12V
12V
20 MR 03 30 87
Mdulo de Ignio 01 12V
RB PT/VD
(TFI) 16 MR 06
02
05
12V

2
Sensor Rotao e PMS - (HALL)
+15 30
15 d (1 + 3 Janelas - Distribuidor)
12V 50 1 AZ/VD 56 Sinal: 30,0 Hz = 900 RPM;
Bobina de Ignio 50,0 Hz = 1500 RPM;
Primrio: 0,4 a 0,6 3 MR 16
100,0 Hz = 3000 RPM.
Secundrio: 8,0 a 9,2 K MR 20

PONTO
MULTI
1 AM 23
Sensor de Detonao
Ajuste do Ponto de Ignio 2 MR 19
(KS)
(Shorting Plug) 36 AZ/VM 3 MR 20
20 MR

C
Hz MR/PT 26 +5V
Sensor de Presso Absoluta
Filtro - Fio Resistivo 04 B
22,0 K
VM MR/AM 45 (MAP)
MAP A Sinal: Marcha Lenta 100 a 120 Hz
MR 46
PONTO
MONO-
(CFI)

Eletroinjetor Rel Temperatura

T. Injeo: 0,8 a 1,5 ms 2 RP
C 1 Sensor de Temperatura do Ar
Resistncia: 1,5 a 2,5
1,5 a 2,5 12V MR/AM 25 (ACT)
59 PT/BR/VD 1
2
MR 46 Sinal: 20C = 3,1 vdc // 40C = 2,1 vdc

Temperatura
Rel C 1 Sensor de Temperatura da gua
Eletroinjetor 1 2 RP MR/VD 07
(ECT)
T. Injeo: 2,0 a 4,0 ms 17 a 19 12V 2
58 MR 1 MR 46 Sinal: 60C = 1,3 vdc // 90C = 0,6 vdc
Resistncia: 17 a 19
MULTIPONTO

Rel
Eletroinjetor 2 2 RP C
Sensor de Posio da Borboleta
T. Injeo: 2,0 a 4,0 ms 17 a 19 12V
MR/VD 47
Resistncia: 17 a 19
59 MR 1 B (TPS)
MR/PT 26 +5V
A Sinal: Fechada = 0,4 a 1,0 vdc
Rel MR 46 Aberta.... = 4,3 a 5,0 vdc
Eletroinjetor 3 2 RP
T. Injeo: 2,0 a 4,0 ms 17 a 19 12V
Resistncia: 17 a 19
59 MR 1
Rel
Rel RB D
Eletroinjetor 4 2 RP 12V
C Sonda Lambda Aquecida
T. Injeo: 2,0 a 4,0 ms 17 a 19 12V
Resistncia: 17 a 19
58 MR 1 (HEGO)
B
AZ/BR 29 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
A Resistncia: 4,8 a 8,0
MR/BR 49
Resistor
LCOOL 1,0
+15
FD
Bomba de Combustvel RB
Rel 12V
1
Presso (EFI lc / Gas): 3,0 bar 12V Sensor de Velocidade
2 AM/MR 03
Presso (CFI Gas): 1,0 bar
Presso (CFI lc): 1,5 bar B 3
(VSS)
Vazo (CFI / EFI): 1,5 L/m

Rel
MR/AZ 28 Interruptor de Carga da
Eletrovlvula do Canister
RP
MR 46 Direo Hidrulica - (PSPS)
31 EFI 40 a 90
12V
Resistncia: 40 a 90 MR/BR
35 CFI
04 AZ/PT 17
06 MR 22 Conector de Diagnstico
MONOPONTO

4 02 MR 46 (Cdigo Lampejante)
13 BR/PT 50 a 80
3 05 MR/BR 48
Corretor de Marcha Lenta 14 BR/VD

(MOTOR DE PASSO) 2
31 MR/AM
1 Conexo e Comando do
32 MR 50 a 80
10
PT/BR
Sistema de A/C:
85 MR/VD 54 Pino 10 = Solicitao do A/C;
Pino 54 = Rel Compressor.
MULTIPONTO

Interruptor PRND12
PT 30
(Transmisso Automtica)
Corretor da Marcha Lenta 2 RP
Rel

(Tipo Eletrovlvula) 12V

LCOOL

12 a 14
Sinal: 4,0 a 10,0 vac 21 MR/AZ
1 Sistema de Partida a Frio
85 MR/BR 53
Pino 53 = Rel de Partida a Frio

LEGENDA 60 PINOS
= Alimenta vrios sensores = Sinal negativo pulsante = Sai alimentao
CHICOTE

01 20
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentao

21 40
= Aterramento eletrnico = Sinal do sensor RB = Rel da bomba
41 60
= Pulsos de negativo +12V = Alimentao constante RP = Rel Principal