PROCEDIMIENTO DE MANIOBRAS

DE IZAJE CON CAMION PLUMA

MONTAJE DE REJAS METALICAS R1 Y
R2 EN FACHADA AV. ARGENTINA
PABELLON I CIUDAD COMERCIAL
MINKA
 1. OBJETIVO

Establecer una metodologa de trabajo definida por CIBRUGG LTDA. que permita
realizar la correcta ejecucin de la tarea de: MANIOBRAS DE IZAJE CON CAMIN
PLUMA, y permita mantener controlados los riesgos de accidente relacionados con las
personas y el Medio Ambiente. Con el objetivo de entregar seguridad para el personal
que interviene las instalaciones y equipos involucrados. As tambin dar cumplimiento
con los estndares y normativa vigente, que estn en relacin a la intervencin a
realizar, como tambin asegurar la calidad de las actividades relacionadas con carga,
traslado y descarga de materiales y/o productos.

2. ALCANCE

El presente procedimiento de Trabajo tiene como alcance de aplicacin, la realizacin de

trabajos con camiones gra, considerados en proyectos en ejecucin. Asimismo, debe
ser conocido y aplicado por todos los Trabajadores de CONSTRUCCIONES KHILLA
PERU SAC, involucrados en esta actividad.

3. DEFINICIONES

RIGGER: maniobras de izado con gras mediante seales gestuales de uso

comn y de acuerdo a estndares internacionales.

CAMIN PLUMA: Vehculo de cuatro o ms ruedas con una extensin de brazo

hidrulico que se usa para cargar equipamiento u otros artculos y para transportar
grandes cargas.

ESLINGA: Es una herramienta de elevacin. Es el elemento intermedio que permite

enganchar una carga a un gancho de izado o de traccin. Consiste en una cinta con un
ancho o largo especfico (varan segn su resistencia, los modelos y los fabricantes)
cuyos extremos terminan en un lazo.

ESTROBO: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y

resistente (tpicamente cable de acero), con sus extremos en forma de ojales
debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que
ha de levantarla, de modo de constituir una verstil herramienta para el levantamiento de
cargas.

GRILLETE: es un til de elevacin que se suele usar como pieza intermedia entre el
cncamo o gancho y la eslinga.

VIENTO: (Conocido como cordel) Cuerda de polyester que se coloca en cada extremo
de la carga a levantar, sirve para maniobrar la carga con pequeos movimientos, sin
exponer las extremidades a la lnea de fuego.

GANCHOS: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, estn

conectados a la pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su
parte inferior.

EPP: Equipo de proteccin personal.

4. ALCANCES GENERALES

Para realizar una actividad se debe contar con el equipo y herramientas de Izaje
necesarias; adecuadas y en buen estado, para cada tipo de maniobras, considerando
la forma, peso y la especificacin de stas, a objeto de impedir la improvisacin en el
levante y/o descarga de materiales.

Informar a la supervisin, en forma oportuna, el mal estado o desgaste de una eslinga,

estrobo y grillete, para gestionar su recambio, es importante que al recibirlas sean
revisadas por el encargado a cargo de la actividad.

Almacenar las herramientas en lugares adecuados, para evitar, corrosin, manchas de

aceite, grasa y deterioro de stas.

Las herramientas de Izaje no deben utilizarse para fines distintos para los cuales fueron
diseadas, ni sobrepasar sus capacidades de peso.

Verificar que las herramientas Izaje no queden dispuestas en pasillos, escaleras,

equipos o estructuras u otros lugares elevados desde los cuales puedan causar
tropiezos y provocar daos.

5. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

Casco de Seguridad con
barbiquejo Lentes de seguridad o
Antiparras Calzado de Seguridad
Guantes de Seguridad
Chalecos reflectantes
Protector auditivo
Lmpara minera (Si
aplica)

6. DESCRIPCION DEL TRABAJO:

OPERACIN CAMION PLUMA.

Se utilizara el sistema de seales estndar internacionales para

movimiento del camin pluma.

Antes de realizar movimientos coloque conos para delimitar el rea de

trabajo.
Cualquier movimiento en altura se deber sealar en sus cuatro lados
con sealticas, en las cuales de aviso de maniobras con carga
suspendidas.

Al iniciar la operacin, el operador del camin pluma debe verificar

que cuenta con todas las autorizaciones legales y reglamentarias que
le permiten operar correctamente el equipo.

Cuando un operador se encuentre fsica o mentalmente incapacitado,

no deber operar la pluma y debe informar al supervisor directo sobre
su situacin de salud.
 Todo camin pluma debe mantenerse en debidas condiciones de
funcionamiento operacional y seguridad, limpia y ordenada.

Si un operador de gra tiene una duda respecto a la seguridad del equipo, el

operador no debe operarlo, hasta que la condicin de seguridad se haya
reparado.

Todos los componentes bsicos removibles y adjuntos del equipo, brazos y

secciones de la pluma, deben estar claramente identificados para demostrar
que pertenecen al equipo.

Todas las partes o piezas en movimiento, que pueden constituir riesgos bajo
las condiciones normales de operacin, deben contar con protecciones. Cada
defensa o proteccin debe permitir una inspeccin de rutina y mantencin.

Todas las advertencias de peligro, riesgos y las instrucciones y medidas de

seguridad y prevencin de riesgos, deben estar escritas en espaol. En caso
de tener un idioma diferente, deben ser cambiadas.

El extintor debe estar instalado en un lugar de fcil acceso, en caso de

incendio.

La lnea de mando a cargo de la operacin con camin pluma, debe asignar

un Rigger competente quin dar las seales al operador que realizara la
maniobra.

Slo una persona (Rigger) dar las seales al operador del camin pluma
durante cada operacin de izar, bajar, apilar o vaciar, para evitar confusiones
causantes de accidentes que podran resultar de diversas seales dadas por
diferentes personas.
La nica seal de excepcin es PARAR, que la podr dar cualquiera
persona, sin importar quin lo realice.

El trabajador que ejecute la funcin de Rigger, debe usar obligatoriamente el

equipo de proteccin personal asignado: casco, guantes y zapatos de
seguridad, protectores auditivos, tenida de trabajo o buzo, respirador y
chaleco reflectante Rigger.

El Rigger debe estar siempre en constante comunicacin con el operador.

Herramientas, fusibles de repuesto y otros artculos necesarios deben ser

guardados en cajas de herramientas apropiadas. No deben permanecer
diseminados en o alrededor de la cabina.

Se deber situar el camin pluma bien nivelado y apoyado correctamente al

piso, realizando el despliegue y aseguramiento de los estabilizadores. El
equipo debe ubicarse en un terreno duro y uniformemente nivelado. Si el piso
no cuenta con el requerimiento anterior, ste debe adecuarse con medios
estructurales suficientes para distribuir la carga sobre la superficie.

Las capacidades mximas o lmites de carga segura de trabajo incluyen el

peso del gancho, estrobos, poleas y otros elementos de elevacin, por lo
tanto, se debe restar el peso de todos estos elementos para obtener la carga
neta a levantar.

Las capacidades mximas seguras de la pluma estn basadas en cargas

suspendidas libremente.

Cuando la pluma trabaje en condiciones desfavorables, como vientos fuertes

en que la velocidad del viento supera las condiciones normales, se debe
reducir las capacidades mximas y las longitudes de pluma o definitivamente
detener los trabajos hasta que las condiciones climticas mejoren.
La carga no debe golpear la pluma o estructura del camin.

Cuando se efecten operaciones con la pluma y hay muchas personas

cercanas al lugar de operacin del camin pluma, se debe levantar un cerco
de cuerdas, conos, cadenas plsticas o cintas de seguridad para evitar que
las personas tengan acceso al radio de giro de la pluma.

El cable de izamiento no debe envolverse o enrollarse alrededor de la carga.

La carga debe estar unida al gancho por medio de estrobos u otros
accesorios de aparejo adecuados para la carga que va a ser izada.

Las eslingas se deben mantener lejos de llamas de oxicorte y operaciones de

soldadura al arco.

Se debe asegurar que las eslingas estn protegidas de bordes afilados al

levantar cargas pesadas.

La parte superior de la pluma debe estar directamente sobre la carga y el

cable de izar en lnea con el centro de gravedad de la carga. Mantener
siempre la carga directamente bajo el punto de la pluma.

Se debe asegurar que la carga est bien estrobada, asegurada y

correctamente balanceada en la eslinga para izar la carga antes del levante,
mantenindola cerca del suelo.
Antes del izamiento de una carga, el operador del camin pluma debe
asegurarse que todo el personal est alejado de sta. El personal no debe
cruzar o ubicarse bajo la carga suspendida.
Antes de izar una carga, el operador de la pluma debe observar las
siguientes medidas de seguridad y prevencin de riesgos:

La eslinga de izar no debe estar retorcida o daada, con cocas o

ensortijamientos.

Las lneas o ramales de las eslingas no deben estar torcidas.

El operador antes de realizar el movimiento definitivo de la carga, deber izar

lentamente esta, a una altura en la que la carga quede libre del piso y
comprobar el equilibrio de esta con el sistema de eslingado.

De presentar problemas de equilibrio, deber bajar nuevamente la carga y se

debern volver a distribuir las eslingas, esto deber repetirlo cuantas veces
sea necesario para que la carga quede definitivamente equilibrada, antes de
comenzar las maniobras finales de izamiento.

Los gatos de los estabilizadores deben ser ubicados en superficies firmes y

niveladas que soporten la carga. Los hoyos, rocas y el suelo blando deben
evitarse para prevenir los riesgos de volcamiento de la gra, o que los gatos
sufran daos.

Si se utilizan bases especiales como bloques de madera para soportar los

estabilizadores en terrenos desnivelados o en condiciones Sub-estndares,
las bases deben ser fuertes para evitar que revienten, no deben ser
defectuosas y deben ser lo suficientemente extensas, para evitar que se
desestabilicen y caigan al estar bajo carga.

El operador debe prever que la carga no tope con algn elemento o pueda
ser atrapada por una estructura cuando se est izando. Evitar golpear las
estructuras o edificios cercanos con la pluma.

Usar la pluma lo ms corta posible. Usar slo la pluma necesaria.

Cuando la carga es girada con la tornamesa, se debe mantener lo ms cerca
posible, tanto de la gra como del suelo.

El operador evitar pasar la carga sobre las personas.

Evitar los enganches repentinos, oscilaciones, detenciones bruscas para

evitar el aumento del esfuerzo en la pluma. Esto es principalmente importante
en las plumas largas y delgadas y donde el viento fuerte o los movimientos
repentinos pueden exponerla a una inestabilidad o falla estructural, debido a
las cargas laterales.

Las cargas que ofrezcan resistencia al viento o sean de longitudes mayores,

deben ser guiadas, evitando que oscilen o giren en su traslado, amarrndoles
cables de estiba para tal efecto. Los cables de estiba nunca deben enrollarse
al cuerpo o en las muecas del estibador. Hacer slo levantes verticales. La
longitud mnima de los vientos deber ser 3 veces la longitud mxima de la
carga a izar, considerando el largo mayor de la carga, ya sea ancho, alto o
largo. Esta distancia debe ser la correspondiente desde donde sale el viento
de la carga.

El operador del camin pluma debe mantener al personal alejado del rea de
izamiento y giro de cargas. Ninguna persona debe trabajar bajo una carga
suspendida durante el izado, giro o traslado de cargas.
 El operador de la pluma debe mantener su atencin en las personas que se
encuentren trabajando en niveles elevados. Debe tener el cuidado de
mantenerse alejado de ellos con cargas al girar o bajar cargas.

El operador durante el manejo de la carga debe seguir con la vista

atentamente el movimiento de la carga.

El Rigger y el operador de pluma, deben conocer exactamente cules son los

movimientos que tienen que hacer antes que comience el izamiento. La
pluma debe estar coordinada y operar como una sola unidad.

7. SEALES MANUALES PARA OPERACIONES CON GRUA

EMPLAZAMIENTO DE LA GRUA (PATAS)
 8. DE LA ZONA DE TRABAJO

El izaje y montaje de los paos metlicos R1 y R2 , se ejcutara en el FRENTE AV

ARGENTINA , para lo cual se ha evaluado , ubicar el camin grua en la Calle Auxiliar de
la Avenida Argentina , zona exterior de la Ciudad Comercial MINKA CALLAO , al lado del
cerco perimetral de Obra existente , desde donde se descargaran cada uno de los paos
metlicos y se ubicaran en cada una de la posiciones trazadas en obra.