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INDICE
1. Resumen Ejecutivo

2. Objetivos

3. Antecedentes
Factor de Carga
Sobrerotura
Costos
Proyectos
o Zona en estudio
o Labores pilotos
o Programa de avances
4. Programa de trabajo
Actividades
Cronograma
5. Ejecucin de trabajo Seguimiento y control
Perforacin
o Paralelismo
o Longitud de perforacin
o Diseo de malla
Voladura
o Consumo de explosivo
o Carguo
Densidad de carga
o Factor de carga
Avance
o Sobrerotura
o Fragmentacin
Anlisis en una labor piloto.
6. Conclusiones
Cuadros y grficos comparativos FAMESA vs EXSA
Anlisis del producto
o Ventajas
o Desventajas
7. Recomendaciones
En el programa
En el producto

1
1. RESUMEN EJECUTIVO

Como parte de los trabajos realizados continuamente en Cia. Minera Condestable y

constantes propuestas de nuestros proveedores se tuvo a bien realizar un trabajo conjunto
con la Empresa Proveedora de Explosivos EXSA SA en esta oportunidad probando los
explosivos Examn-P (ANFO) y Emulex-80 (Emulsin encartuchada) en labores de avance
mecanizados netamente, ejecutados por CMC y Contratas con la finalidad de evaluar
oportunidades de mejora en la voladura y sujeto a ello tambin la perforacin, para reducir
la sobrerotura, eliminacin de tacos, mejoramiento en la configuracin de carga explosiva,
reduccin de costos, mejoramiento de la calidad de los avances.

El seguimiento y control se realizaron en labores de avance de Zona Condesable (Nv.

+70 , Nv. +125) y Zona Alta ( Nv. -55 , Nv. -20) dando inicio el Sbado 05 de Julio del
2014; el trabajo consisti en evaluar la performance de los explosivos Examn-P y Emulex-
80 en las condiciones actuales sin alterar todas las variables operativas excepto el cambio de
explosivo, ya que una vez culminado la evaluacin del producto en las 04 zonas de CMC se
dar el siguiente paso que consiste en la sustentacin de mejoras que se hayan identificado
durante todo el proceso. Las actividades estn orientadas principalmente al
levantantamiento de informacin de las condiciones operativas, ciclo de trabajo,
caractersticas del terreno, calidad de perforacin, diseos de mallas, procedimiento de
carguo, diseo de carga explosiva, uso de herramientas y equipos, clculo de ndices de
perforacin, voladura y post-voladura, costos.

De acuerdo a lo desarrollo de las distintas actividades se vienen identificando

oportunidades de mejora que posteriormente sern planteadas.

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2. OBJETIVOS

Dar seguimiento y control a la aplicacin de los productos explosivos EXSA con la finalidad de reducir la
sobrerotura en nuestros avances mecanizados que se ver traducido en menor coste de perforacin y
voladura, acarreo, transporte y obtener mayor seguridad por menor dao del macizo rocoso. Para esto
se emplear el ANFO Examn-P y las emulsiones Emulex-80 (de 1 x 7 y 11/2 x 7).

3. ANTECEDENTES

Antes de iniciar el seguimiento y control a las labores se deber tener en conocimiento las condiciones
presentes antes de la aplicacin de productos marca EXSA en la voladura de frentes.

3.1. Factor de Carga:

El factor de carga ser expresado en kilogramos de explosivos por metro de avance, esto es la cantidad
de explosivo que se requiere para avanzar un metro lineal del frente (Kg explosivo/metro avance lineal,
Kg/m en adelante).

FACTOR DE CARGA (Kg/m)

45
40
35 35
35 32 32 32
31 31 32
29 30 28 33
30 28
25 27
20
15
10
5
27 28 30 32 29 34 29 31 29 28 29 28 28 41 32 33 30 35 31 38 30 34 29 36
0
ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO
ZONA ALTA ZONA CONDESTABLE
3.5X3 4X4 PROMEDIO PROMEDIO ACUMULADO

*Se muestra la evolucin del factor de carga de Enero a Junio del 2014. En promedio Zona Alta present un factor de carga
promedio de 29 Kg/m de avance y Zona Condestable un factor de 33 Kg/m de avance.

3
 3.2. Sobrerotura:
La sobrerotura ser expresada como el porcentaje de material adicional que se rompi fuera de lo
establecido el cual se refleja en el incremento de la seccin de la labor.

*Se muestra la evolucin de la sobrerotura en Cruceros de 3.5x3.0 y 4.0x4.0 de Enero a Junio del 2014, de aqu se deduce
que en Zona Alta tuvo una sobrerotura promedio de 13% mientras que Zona Condestable present una sobrerotura promedio
de 8%.

3.3. Costos de voladura:

Se mostrar a travs de un grfico la evolucin de los costos empleados en la voladura de un frente

tanto de 3.5x 3.0 y de 4.0x4.0.

*Solo se considera el costo por consumo de explosivo y accesorios en frentes mecanizados. Fuente Mina.

4
3.4. Proyecto de trabajo:

El proyecto consisti en realizar el seguimiento y control tanto a la perforacin como a la voladura de

frentes mecanizados, con el fin de determinar los beneficios y/o deficiencias que puede presentar el
empleo de explosivos EXSA en nuestra unidad minera, para esto se seleccion labores piloto y se realiz
un plan de trabajo el cual iniciara en las zonas Alta y Condestable siguiendo luego en una segunda por
las zonas Baja y Profundizacin y por ultimo existir un tiempo programado para realizar pruebas de
mejora y optimizacin en el proceso de perforacin y voladura con el fin de mejorar las actividades de
perforacin y voladura.
Durante la ejecucin del proyecto se realiz el seguimiento a las siguientes labores:

ZONA NIVEL SECCION LABOR PROGRAMA

XC_3710 60m
3.5 X 3
Nv.-55 XC_5311 50m
Alta 4X 4 XC_797 30m
XC_3667_SW 20m
Nv.-20 3.5 X 3
XC_5269_E1 20m
3.5 x 3 GL_5921 30m
Nv. +70 XC_5916 50m
XC_5920 40m
Condestable
4X 4 XC_5770 30m
Nv. +125 XC_5770_N 40m
XC_5778 50m
*Las labores resaltadas son las que se consideraron como Labores Piloto.

XC_5916 - Zona Condestable

XC_5770_N - Zona Condestable

5
 XC_3710 Zona Alta

4. PROGRAMA DE TRABAJO
Se muestra el diagrama de Gantt de las actividades que se realizaran con el fin de cumplir los objetivos
trazados.

39% Completado

4.1. Actividades especficas:

tem A B:
Responsables: rea de Perforacin y Voladura, Productividad.
Seguimiento y registro diario de la perforacin en los avances (Paralelismo, longitud de perforacin,
malla de perforacin, tipo de roca, puntos direccin y gradiente, uso de tubos de arrastre, hormetro
de percusin).
Seguimiento y registro diario de la aplicacin de prueba del EXAMON P y EMULEX 80 (Cantidad de
explosivo aplicado, malla de voladura, clculo de ndices de voladura, observacin de polucin).
Medicin diaria de los resultados de la voladura (avance por disparo, seccin de labor, tacos, tiros
soplados, fragmentacin).
tem C:
Responsables: rea de Perforacin y Voladura, Productividad, EXSA.
Medicin sismogrfica de la voladura y dems trabajos tcnicos para su anlisis y propuestas de
mejora en las actividades de perforacin y voladura.

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5. EJECUCION DE TRABAJOS: SEGUIMIENTO Y CONTROL

5.1. PERFORACIN: Anlisis de perforacin

Se realiz el seguimiento y control a las siguientes actividades:
5.1.1. Seguridad:
Sealizacin: Durante el estudio se observ que se cumple con colocar cono y letrero como seal
de perforacin, o que demuestra las buenas prcticas.
Colocacin correcta del cable: En gran tramo del cable extendido se mantuvo a este por encima
del piso, sin embargo no fue el 100% del cable.

*Se muestra el letrero de sealizacin y la manera correcta como debe ir el cable de energa.

5.1.2. Paralelismo:
Colocacin de guiadores: Se colocaba entre 1 a 2 guiadores los cuales en su mayora se
colocaban solo en el arranque y no en los hastiales donde es necesario para controlar la desviacin
de taladros, al realizar el control se logr mejorar esta prctica.

El control de la desviacin se realiz usando guiadores (tubos) y colocndolos en los taladros.

*Correcto uso de guiadores y tubos de referencia

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 Desviacin de taladros: Se apreci tanto antes como despus del disparo que existe desviacin
de taladros los cual est sujeto a las condiciones del equipo (tamao y ubicacin) y a la pericia del
operador. La mayor incidencia en la desviacin se da en el taladro central de la corona lo cual eleva
el techo y en los hastiales lo cual abre demasiado a la seccin.

Desviacin de hastial izquierdo -

XC_3710 Zona Alta

GL_5921 Zona Condestable

Se aprecia que las caas del techo,

especialmente en el taladro central de
la corona no concuerdan con la malla
pintada esto es por la mala inclinacin
del taladro en el techo o en el piso.

Se observa tambin que el taladro que

se encuentra perforando est
ligeramente desviado (abrindose)

8
 XC_5770_N Zona Condestable

Antes de iniciar el seguimiento y control se encontr la

labor con las dimensiones mostradas.

XC_5770_N Zona Condestable

Al final del avance de esta labor se

lleg a tener las dimensiones
mostradas, demostrando que si
bien se mejor en el control de
hastiales an queda mejorar el
control de la perforacin de
coronas.

5.1.3. Longitud de taladros

Al iniciar el seguimiento y control se encontr una longitud de perforacin promedio de 3.6m en Zona
Alta y 3.5m en Zona Condestable, lo que aumentaba el factor de carga en esta ltima zona. Al finalizar
el seguimiento y control se aument a 3.6m la longitud de perforacin de Zona Condestable.

9
 XC_5770_N Zona Condestable

Se identific que los operadores tratan de nivelar el frente, que normalmente presenta un relieve
desnivelado, perforando distintas longitudes de perforacin, asumiendo que la longitud perforada
compensa el desnivel y luego del disparo el frente quedar nivelado, se ha demostrado con los tacos
resultantes que no se llega a tal resultado en Zona Condestable, sin embargo en Zona Alta esta prctica
esta mejor llevada y la cantidad y longitud de tacos es menor.

GL_5921
Se muestra tacos de hasta 0.7m.

XC_5770_N

Se muestra un desnivel de casi 0.5m entre las

dos zonas, sin embargo se encontraron huellas
de taladros sin presencia de tacos.

10
Al finalizar el control se mejor en la discordancia que exista entre las longitudes de taladros.

LONGITUD PROMEDIO POR TALADRO

3.7
3.6
3.6
3.5 3.5

3.4
3.3
3.2
3.1

3.6
3.3

3.4

3.6

3.6

3.7

3.6

3.5

3.6

3.5

3.5

3.5

3.6

3.6

3.6

3.6

3.6

3.6

3.6

3.6

3.5

3.5

3.6

3.3
3.0

GL_5921_N
XC_3736_1
RP_3736

XC_3743_E

XC_3806_S

XC_4536_E

XC_797_E

XC_5770_N
GL_5770_S

GL_5921_S

XC_5888_S

XC_5913_1

XC_5913_2
XC_3676_SW

XC_3710_NW

XC_3877_SW

XC_5311_NE

GL_5778

GL_5968

XC_5770

XC_5778

XC_5916

XC_5920_NW
XC_5269_E1

ZONA ALTA ZONA CONDESTABLE

LONGITUD POR TALADRO PROMEDIO

*Se muestra la longitud perforada promedio en las zonas en estudio.

*En Zona Alta se perforo en promedio taladros con 3.5m de profundidad mientras que en Zona Condestable se perforaron taladros
con una longitud promedio de 3.6m de profundidad.

5.1.4. Diseo de malla:

El diseo de cada malla de perforacin queda a criterio de cada operador de jumbo esto quiere decir que por
cada operador existe un tipo de diseo distinto, variando ms que todo en la forma del arranque y la cantidad y
geometra de los taladros de alivio, as mismo cada diseo depender del tipo de roca donde se perfore.

*Se muestran distintos tipos de arranque con 3 y 4 taladros de alivio.

11
 Para evitar complicaciones con el uso de distintas mallas de perforacin y con el fin de monitorear y poder
controlar de mejor manera el diseo de malla de perforacin el rea de Perforacin y Voladura ha
estandarizado los tipos de mallas por tipo de roca y seccin de labor.
Malla estndar para roca intermedia en una seccin de 4 x 4m

5.2. VOLADURA

5.2.1. Consumo de explosivos:

Durante la ejecucin del proyecto se emple el Examn-P y Emulex-85, como explosivos y para la iniciacin
de estos se sigui empleando los productos de Famesa (Fanel, Pentacord).

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La cantidad usada de cada uno se muestra en los siguientes grficos.

ZONA SECCION LABOR ANFO (Kg) EMULEX 1"x7" EMULEX 1 1/2"x7"

RP_3736 187 38 20
XC_3676_SW 280 80 29
XC_3710_NW 1301 325 190
XC_3736_1 280 74 30
3.5 x 3
XC_3806_S 355 105 40
ZONA ALTA XC_4536_E 180 47 20
XC_5269_E1 270 83 103
XC_5311_NE 90 29 10
XC_3743_E 100 25 10
4x4 XC_3877_SW 627 192 60
XC_797_E 405 129 65
GL_5770_S 400 85 60
GL_5778 187 41 32
GL_5921_N 857 193 121
3.5 x 3 GL_5921_S 188 36 35
GL_5968 90 20 15
XC_5913_1 100 20 16
ZONA
CONDESTABLE XC_5913_2 100 20 16
XC_5770 461 94 65
XC_5770_N 872 189 127
XC_5778 330 69 48
4x4
XC_5888_S 788 172 122
XC_5916 789 165 112
XC_5920_NW 100 18 92
TOTAL GENERAL 9337 2249 1438

*La cantidad se muestra para el ANFO en Kg y para las emulsiones en cantidad de cartuchos empleados.

*Se muestra en consumo total de explosivos en kilogramos de ANFO ms kilogramos de emulsin.

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5.2.2. Carguo
Durante la ejecucin del proyecto se realiz el control tanto a las tcnicas de carguo como a la densidad de
carga lineal por taladro.
En cuanto a la tcnica se apreci una uniformidad en el carguo de los taladros de arranque, ayuda, y Sobre-
ayudas; sin embargo distintos maestros de voladura realizan el roseado de los taladros de corona y hastiales
con tcnicas distintas aunque el objetivo es el mismo, lo cual no muestra diferencias en los anlisis de los
frentes post voladura, como se muestra en las siguientes imgenes.

* Se aprecian la presencia de caas C_5770_N (Zona Condestable) y XC_3710_SW (Zona Alta)

5.2.3. Densidad de carga lineal

La densidad de carga la expresaremos en Kg de explosivo por metro perforado sumando tanto el peso del
ANFO como de la emulsin.

Kg Densidad de
ZONA SECCION Kg ANFO/tal Long. / tal
Emulsin/tal carga Kg/m.perf.
3.5 x 3 3.19 0.195 3.5 0.96
ZONA ALTA
4x4 3.20 0.185 3.5 0.96
ZONA 3.5 x 3 3.35 0.189 3.6 0.99
CONDESTABLE 4x4 3.27 0.197 3.6 0.96
TOTAL GENERAL 3.25 0.193 3.6 0.97

*Se aprecia un valor elevado en la cantidad de ANFO que utiliza la Zona Condestable para realizar la
voladura de frentes con secciones de 3.5 x 3m lo que eleva su densidad de carga lineal.

14
5.2.4. Factor de carga
Para el clculo del factor de carga resultante del seguimiento se empleara el consumo de explosivo total y los
avances medidos despus de cada disparo.

*El avance promedio en las labores piloto XC_5916, XC_5770_N, XC_3710_NW y XC_5269 son de 3.58, 3.46, 3.3, 3.47m
respectivamente.
*La eficiencia del disparo promedio en las labores piloto XC_5916, XC_5770_N, XC_3710_NW y XC_5269 fue de 94%,
91%, 87%, y 91% respectivamente.
*El avance promedio en las zonas Alta y Condestable fueron de 3.37 y 3.44m respectivamente.
*La eficiencia del disparo promedio en las zonas Alta y Condestable fueron de 80% y 87% respectivamente

*El factor de carga en las labores piloto XC_5916, XC_5770_N, XC_3710_NW y XC_5269 son 33.6, 33.4, 32.5, 29.2
Kg/m.avance respectivamente.

15
*En promedio se registr un factor de carga de 30.3 Kg/m y 32.7Kg/m en labores de 3.5 x 3m y 4 x 4m respectivamente en
Zona Alta; y factores de 31.5Kg/m y 33.9Kg/m en labores de 3.5 x 3m y 4 x 4m respectivamente en Zona Condestable.
*Los valores de factor de carga promedio en Zona Alta como en Zona Condestable fueron de 30.8Kg/m y 33Kg/m
respectivamente.

5.2.5. Sobrerotura
El control de la sobrerotura se realiz tanto en la perforacin (paralelismo) y en el carguo (cantidad de carga y
tcnica de carguo), bajo este escenario se obtuvieron los siguientes resultados:

*La sobrerotura promedio en las labores piloto XC_5916, XC_5770_N, XC_3710_NW y XC_5269 fueron de 15%, 15%,
12% y 7% respectivamente.
*En promedio se registr una sobrerotura de 12% y 14% en labores de 3.5 x 3m y 4 x 4m respectivamente en Zona Alta;
y valores de 13% y 16% en labores de 3.5 x 3m y 4 x 4m respectivamente en Zona Condestable.
*Los valores de sobrerotura promedio en Zona Alta como en Zona Condestable fueron de 12% y 14% respectivamente.

5.2.6. Fragmentacin
Tomando como referencia bloques de 0.3m de dimetro se observ que el porcentaje de bloques superiores a
esta magnitud fue del 7% y los menores o iguales a al referencial fueron del 93%.

XC_3710_SW Zona Alta GL_5770_S Zona Condestable

16
5.3. ANLISIS DE UNA LABOR PILOTO (TRABAJO DE CAMPO)
Para mostrar el anlisis de labores se tom como ejemplo el XC_5770_N, Nv.+125, Zona Condestable.
5.3.1. Seccin real y seccin estandar:

17
5.3.2. Malla de perforacin:

0,65

1,15

4,00

1,05

1,18

1,00 1,18 0,81 1,05

4,00

5.3.3. Arranque

0,83

0,19
0,16
0,90 0,27 0,85

0,28

0,90
0,07

18
5.3.4. Carguo

5.3.5. Secuencia de salida

12 12 12
12 12

9
10 5 5 10

2 1
7 3 3 7
3
1 1

1 3 2
6 6 9
9
4

13 13 13 13 13

19
5.3.6. Fragmentacin

50 cm

20
5.3.7. Resultados post voladura

1m

Numero de taladros : 33 cargados + 4 Rimados + 1 Rompe boca = 38

Longitud media de perforacin : 3.6 m
Consumo de explosivos : 114.24 Kg Explosivo (Examn + Emulex)
Avance : 3.5 m
Factor de Carga : 32.64 Kg/m-avance
Eficiencia de la voladura : 97%
Eficiencia de la perforacin : 84.36%
Ancho x Altura real : 4.2 x 4.5
Sobrerotura : 20 %
Fragmentacin : <30 cm (88% passing) , >30 cm (12% not passing)

21
6. CONCLUSIONES
Se encontraron los siguientes resultados:

*Se observa mejores avances con los explosivos de EXSA, esto se da debido a que se tiene un control in situ de la longitud de la
perforacin, y paralelismo.

*Se aprecia que la cantidad de explosivos empleados se mantiene, esto es porque an no empieza la etapa de optimizacin y se
viene cargando con la cantidad de explosivos que se empleaba antes de iniciar el proyecto.

*La disminucin en el factor de carga es debido al incremento en la longitud de perforacin.

22
*Se observa que solo en 2 labores piloto la sobrerotura aumento, esto es debido a las condiciones geomecnicas del terreno ya que
estn hacen que se formen cuas lo que incrementa la rotura aparente.

EXSA FAMESA

*Se apreci en varias labores que la fragmentacin se redujo comprndolo con disparos empleando productos Famesa lo cual podra
demostrar que el Examon-P tiene un mayor poder rompedor, sin embargo estos resultados no son concluyentes y se requiere de
instrumentacin para aseverar la hiptesis mencionada.

Analizando los resultados anteriores se llega a la conclusin que los productos de EXSA no presentan
dificultades en cuanto al poder rompedor y al performance del explosivo, sin embargo no se puede determinar
si es que presenta mejores resultados que los productos de Famesa.
Se encontraron pequeas dificultades al carguo ya que se presenta un ligero incremento en la polucin con
respecto al Superfam-Dos, lo cual puede ser causado por una mayor capacidad de pulverizacin o por una
heterogeneidad en el tamao de sus prills.
Se pudo identificar en una prueba aislada que el Examon-P deja mayor resto de aceites en su aplicacin.

23
 En cuanto a la emulsin se observ que el Emulex es menos consistente que el Emulnor debido a que
contiene microesferas de vidrio en su composicin el mismo que hace menos resistente al atacado.

7. RECOMENDACIONES

Seguir con el programa con el fin de aseverar y/o descartar las conclusiones vertidas en este informe.
Seguimiento en el cumplimiento de los estndares, tanto en perforacin como en la voladura.
Revisin y anlisis de resultados de los trabajos de medicin y monitoreo sismogrfico.
Emplear la asistencia tcnica por parte de EXSA con el fin de:
o Mejorar el factor de carga.
o Mayor control y reduccin en la sobrerotura.
Se recomienda que los lotes de ANFO abastecidos por parte de EXSA sean de la misma calidad y con el
mismo nivel de homogeneidad y composicin en los prills ya que se aprecia una aparente diferencia.

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