3.

- Diseo para Traccin

Viaducto Malleco (Rio Malleco)

Puente Ferroviario ubicado cerca de Collipulli, Regin de la Araucana.
Longitud: 348m, Ancho: 4m, Altura: 102m.
Diseo: Victorino Lastarria; Contratista: Schneider et Cie (Fab. y Montaje).
Construccin: 1886-1890.
3.- Diseo para Traccin
 3.- Diseo para Traccin

Viaducto Conchi (Rio Loa)

Puente Ferroviario ubicado al interior de Calama. Cubra la Ruta Antofagasta La Paz.
Longitud: 244m, Ancho: 4m, Altura: 103m.
Diseo: Edwards Woods, Contratista: Horsley Co (Inglaterra).
Construccin: 1886 - 1888.
3.- Diseo para Traccin
3.- Diseo para Traccin
 3.- Diseo para Traccin
Los elementos de acero sometidos a traccin pueden resistir hasta valores por sobre
la fluencia (Fy), llegando al endurecimiento por deformacin (recordar curva de
esfuerzo/deformacin). Sin embargo la deformacin sera excesiva. Para ello es
necesario controlar la deformacin del elemento permitindole llegar hasta la fluencia.
Este estado lmite depende del rea bruta del elemento traccionado (Ag) y del valor de
fluencia del acero que compone al elemento (Fy).

AISC y el IChA definen en la seccin D2 que la Resistencia Nominal de Traccin ser:

Rn = Fy x Ag
Esta ecuacin controla el estado lmite de fluencia para elementos a traccin.

Para LRFD se define como:

x Rn = x Fy x Ag (Ec D2-1 en AISC)

Donde = 0,90

x Rn o simplemente Rn se conoce como Resistencia de Diseo a Traccin por rea

Bruta.
 3.- Diseo para Traccin

Para ASD se define como:

Rn / = Fy x Ag / (Ec D2-1 en AISC)

Donde = 1,67.

Rn / se conoce como Resistencia Admisible a Traccin por rea Bruta.

Sin embargo el rea bruta del elemento traccionado no se extiende a lo largo del
elemento debido a las conexiones del mismo. Muchas veces estas conexiones se
realizan por medio de pernos los cuales requieren agujeros de conexin. Los agujeros
disminuyen el rea bruta del elemento lo cual genera un aumento de la tensin en las
zonas cercanas a los bordes de los agujeros. La tensiones en dichas zonas pueden
llegar hasta el valor de rotura de o fractura del acero (Fu, ver curva Esfuerzo /
Deformacin). El rea resultante de restar las secciones desplazadas por los agujeros
del rea bruta se conoce como rea Neta (An). La Fractura del rea Neta corresponde
a un estado lmite y debe ser controlado.

Qu pasa con el Endurecimiento por Deformacin antes de la rotura en la zona de los

agujeros?
 3.- Diseo para Traccin
AISC y el IChA definen en la seccin D2 el Estado Lmite de Fractura por Area Neta:

Rn = Fu x Ae
Donde Fu= Valor de Rotura a Traccin del acero.
Ae= rea neta Efectiva.

Para LRFD se define como:

x Rn = x Fu x Ae (Ec D2-2 en AISC)

Donde = 0,75

x Rn o simplemente Rn se conoce como Resistencia de Diseo por Fractura de

Area Neta.
 3.- Diseo para Traccin

Para ASD se define como:

Rn / = Fu x Ae / (Ec D2-2 en AISC)

Donde = 2,0.

Rn / se conoce como Resistencia Admisible a Traccin por Traccin de rea Neta.

rea Neta: Corresponde al rea entre los agujeros ubicados en un mismo plano de la
seccin.
Es decir, se define como le rea bruta menos el rea de los agujeros. Se entiende que
el trmino agujero no solo se refiere al de las perforaciones para pernos, sino
cualquier agujero que reste rea a la seccin analizada.
Debido a la diversidad en la calidad del proceso de fabricacin de los elementos
estructurales, el taladrado, punzonado, corte, etc de los agujeros puede ser mayor al
estndar establecido. Un agujero para pernos debe ser 1/16 (2 mm) mayor al dimetro
nominal del perno. Sin embargo, para efectos de clculo de rea Neta se agregan 2
mm adicionales al agujero. Esto se describe en AISC B.4-3b.

Por ejemplo: Una plancha de 200 mm de ancho y 10 mm de espesor, con 2 agujeros en

lnea para pernos de
 3.- Diseo para Traccin

Por ejemplo: Una plancha de 200 mm de ancho y 10 mm de espesor, con 2 agujeros en

lnea para pernos de :
El dimetro del perno se considera de 19 mm. El agujero estndar de fabricacin ser
19 + 2= 21 mm. Para calcular rea Neta se considera: 21 + 2 mm= 23 mm.

Luego Ag= 20 x 1= 20 cm2.

An= 20 2,3 x 1,0 x 2= 15,4 cm2.

Resulta interesante mencionar que los agujeros estndares para pernos no son el
nico tipo de perforacin. La tabla J3.3 del AISC muestra los distintos tipos de
agujeros y sus dimensiones en funcin del dimetro nominal del perno.
 3.- Diseo para Traccin

El rea neta debe ser calculada considerando los distintos tipos de agujeros.
 3.- Diseo para Traccin

rea Neta en agujeros alternados:

 3.- Diseo para Traccin
La transferencia de esfuerzos desde la conexin hasta la porcin homognea de la
seccin con rea bruta (Ag) no es uniforme debido al exceso de esfuerzos que se
producen en las vecindades de la conexin. Los esfuerzos en dicha zona pueden
superar al de la fluencia (Fy), llegando al endurecimiento y posterior rotura.
AISC incluye el rea Neta Efectiva (Ae) como el producto del rea Neta multiplicada
por un factor de reduccin U el cual contempla la distribucin o uniforme del
esfuerzo en la zona de transicin.

Ae = U x An (D3-1 en AISC)
3.- Diseo para Traccin
3.- Diseo para Traccin
 3.- Diseo para Traccin
El valor de U depende de la geometra de la seccin traccionada y de la longitud de la conexin.
Se ha demostrado que una seccin es ms efectiva si se aumenta el rea en la zona conectada.
Esto se manifiesta por medio de la distancia entre la cara de la conexin y el centroide de la
seccin.

Por otro lado, mientras ms larga sea la conexin, mayor ser la uniformidad de la trasferencia de
esfuerzos. De esta manera:

U = 1 x/L
Donde x= Distancia de desde la cara de la conexin al centroide de la seccin. L= longitud de la
conexin (Distancia entre primer y ltimo agujero en lnea).
 3.- Diseo para Traccin
Centroide de Secciones Sencillas
 3.- Diseo para Traccin

Tabla D3.1 AISC:

Contiene los valores
de U (Retraso del
corte o Shear Lag)
 3.- Diseo para Traccin

Tabla D3.1 Espaol

(Mc Cormack)
 3.- Diseo para Traccin

Tabla D3.1 Espaol

(Mc Cormack)
 3.- Diseo para Traccin
Bloque de Corte (Desgarramiento)

El Bloque de Corte es un Estado Lmite generalmente asociado al clculo de

conexiones, sin embargo afecta directamente a los perfiles. Producto de la traccin,
una porcin del perfil puede sufrir un desgarramiento de una porcin de su seccin,
cuya falla o colapso se produce a lo largo de una lnea de agujeros (esfuerzo de corte)
y de una lnea perpendicular a la del corte (esfuerzo de traccin).
 3.- Diseo para Traccin
Bloque de Corte (Desgarramiento)

Rn= 0,6 x Fu x Anv + Ubs x Fu x Ant <= 0,6 x Fy x Agv + Ubs x Fu x Ant (J4-5)

= 0,75 (LRFD)
= 2,00 (ASD)
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Bloque de Corte (Desgarramiento)

Rn= 0,6 x Fu x Anv + Ubs x Fu x Ant <= 0,6 x Fy x Agv + Ubs x Fu x Ant (J4-5)

= 0,75 (LRFD)
= 2,00 (ASD)
 3.- Diseo para Traccin
Bloque de Corte (Desgarramiento)

El factor de Reduccin
Ubs considera valor 1,0
para distribucin
uniforme de esfuerzos a
traccin y 0,5 para
distribucin no uniforme.
Tpicamente este ltimo
caso ocurre en
conexiones de vigas con
mltiples columnas de
pernos. La columna de
pernos ms cercana a la
carga soporta un
esfuerzo mayor. La
distribucin de esfuerzos
no es uniforme,
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Relacin de Esbeltez

Esbeltez de una seccin:

L/r
Donde L= Longitud del elemento sin soporte
r= Radio de Giro = (I / Ag); (I= Momento de Inercia de la seccin, Ag= rrea
Bruta)

La esbeltez no es un estado lmite en esfuerzos de traccin. AISC (Seccin

D1) recomienda que los elementos sometidos a traccin tengan una relacin
de esbeltez menor a 300.