Asociacin Argentina de Electrotcnicos (Buenos Aires).

Comisin de
Instalaciones Elctricas
Reglamentacin sobre lneas areas exteriores. Buenos Aires: AAE, 1973.
37 p.
Contenido:
Seccin 1 - Objeto y alcance de las normas
1.1.01 - Objeto: Las presentes normas se refieren a las lneas elctricas
areas exteriores, segn la definicin en el prrafo 1.2.02, con
exclusin de las lneas de contacto para traccin elctrica y de los
correspondientes alimentadores.
Las presentes normas se aplican a las lneas de nueva construccin y a
las transformaciones radicales de las lneas existentes.
1.1.02 - Alcance: Las presentes normas tienen el fin de fijar las
prescripciones fundamentales que se deben observar en el proyecto y en
la construccin de las lneas elctricas definidas especficamente en el
prrafo 1.2.02.
Seccin 2 - Definiciones
1.2.01 - Tensin nominal de una lnea elctrica: Es el valor
convencional de la tensin con el cual la lnea se denomina y al cual se
refieren los datos de funcionamiento con excepcin de la aislacin. En
las presentes normas la tensin nominal, expresada en kV, se indica con
la letra U.
1.2.02 - Lneas elctricas areas exteriores: A los efectos de las
presentes normas, son las lneas definidas en los prrafos 1.2.04 a
1.2.07 instaladas al exterior, arriba del terreno y constituidas por los
conductores o por los cables aislados con los correspondientes
aisladores, accesorios y sostenes.
1.2.03 - Lneas de telecomunicacin: A los efectos de las presentes
normas, se consideran como tales las, lneas telefnicas, telegrficas,
para sealizacin y comando a distancia de servicio pblico o
particular, con exclusin de las definidas como lneas de clase cero (ver
1.2.04).
1.2.04 - Lneas de clase cero: A los efectos de las presentes normas,
son las lneas telefnicas, telegrficas, para sealizacin y comando a
distancia en servicio, de instalaciones elctricas, las cuales tengan todos
o parte de sus sostenes en comn con lneas elctricas de transporte o
distribucin o que, tambin no teniendo con stas algn sostn en
comn, sean declaradas pertenecientes a esta categora al ser
autorizadas.
1.2.05 - Lneas de primera clase: A los efectos de las presentes
normas, son las lneas de transporte o distribucin de energa elctrica
cuya tensin nominal es inferior o igual a 1 kV y las lneas en cable
aislado para iluminacin pblica en serie, cuya tensin nominal es
inferior o igual a 5 kV.
1.2.06 - Lneas de segunda clase: A los efectos de las presentes
normas, son las lneas de transporte o distribucin de energa elctrica
cuya tensin nominal es superior a 1 kV pero inferior o igual a 33 kV, y
las de tensin superior en las cuales la carga de rotura del conductor de
energa sea inferior a 3.500 Kg.
1.2.07 - Lneas de tercera clase: A los efectos de las presentes normas,
son las lneas de transporte o distribucin de energa elctrica, cuya
tensin nominal es superior a 33 kV y en las cuales la carga de rotura
del conductor de energa no sea inferior a 3.500 Kg.
1.2.08 - Zonas climticas de clculo: A los efectos de las presentes
normas la Argentina, con excepcin de las Islas Malvinas y la Antrtida
Argentina, ha sido subdividida en las siguientes zonas climticas (ver
mapa en adjunto 1) :
Zona A: incluye las provincias de Jujuy, Salta, Formosa, Chaco,
Misiones, Corrientes, Santiago del Estero, Tucumn, Catamarca y
aquellas partes de las provincias de San Juan, La Rioja y Santa F que
se encuentran al norte del paralelo 30.
Zona B: incluye las provincias de Crdoba, San Luis, Mendoza, La
Pampa, y las partes de las provincias de San Juan y La Rioja ubicadas
al sur del paralelo 30.
Zona C: incluye las provincias de Entre Ros y Buenos Aires, y parte de
la provincia de Santa Fe al sur del paralelo 30.
Zona D: incluye las provincias de Neuqun, Ro Negro y los
departamentos de Viedma, Telsen, Castro, Cushamen, Futaleuf,
Languieos, Tehuelche, ms la parte del departamento de Ro Senguerr
al oeste del meridiano 70 de Greenwch, todos estos de la provincia de
Chubut y parte de la provincia de Santa Cruz ubicada al oeste, del
mismo meridiano.
Zona F: incluye las partes restantes, de las provincias de Chubut, Santa
Cruz y la Tierra del Fuego.
Las condiciones de carga para clculo de cada zona, caracterizadas por
distintas combinaciones de temperatura, velocidad de viento y
eventuales sobrecargas de hielo, se resumen en la tabla 1.1 siguiente:

Las condiciones climticas dentro de las zonas A, 13 y D son vlidas

hasta una elevacin sobre, el nivel del mar que se indica a
continuacin:
Zona A 2.200 m
Zona B 850 m
Zona D 750 m
Sin embargo es necesario que el proyectista de la lnea acopie en forma
directa datos en modo de poder verificar si los de la Tabla 1.1 superan
las condiciones reales, en cuyo caso usar los datos dados por la Tabla.
No es aconsejable el uso de los valores de la Tabla 1.1, sin su
confrontacin con los datos reales.
1.2.09 - Cruces: A los efectos de las presentes normas se considerar
un cruce de una determinada obra cuando, la proyeccin vertical de por
lo menos uno de los conductores de la lnea elctrica en las condiciones
de viento mximo con la flecha correspondiente y con la catenaria
desviada con respecto a la vertical, corta la obra misma.
El cruce est constituido por el vano de lnea que corta la obra.
1.2.10 - Conductores, cables de guardia, cables areos: A los efectos
de las presentes normas se entienden:
- conductores: los cables y los alambres, desnudos o aislados, tendidos
entre los sostenes de las lneas elctricas y destinados a transportar o a
distribuir la energa elctrica (inclusive el conductor neutro en los
sistemas trifsicos de cuatro conductores) o destinados, para las lneas
de clase cero, a la transmisin de seales y comunicaciones.
- cables de guardia: los cables y alambres tendidos entre los sostenes de
las lneas elctricas, permanentemente conectados a tierra y destinados
a proteger los conductores de los efectos de las sobretensiones de
origen atmosfrico y a mejorar la conexin a tierra de los sostenes.
- cables areos: los cables, inclusive los eventuales cables portantes,
tendidos entre los sostenes de las lneas elctricas y constituidos por
uno o ms conductores aislados y protegidos por lo menos por una
vaina de tipo apto para resistir durablemente a las condiciones
ambientales y mecnicas de la puesta en obra al exterior. La vaina para
poder ser considerada como tal puede ser metlica o no metlica, pero
siempre debe ser compacta, continua y adecuada al tipo de material con
el cual est aislado el cable.
1.2.11 - Fijacin reforzada: El dispositivo de fijacin de los
conductores de energa a los sostenes se define fijacin reforzada
cuando est predispuesto en forma tal que se evite la cada de los
conductores en el caso de rotura de un aislador. En las lneas con
aisladores rgidos, la fijacin reforzada puede ser realizada:
- fijando el conductor con dos aisladores distintos.
- con otro dispositivo y/o tcnica aprobado por la autoridad competente,
que ofrezca garantas de seguridad equivalentes a las de la disposicin
anterior.
En las lneas con aisladores suspendidos, la fijacin reforzada puede ser
realizada:
- con suspensin de doble cadena de aisladores.
- con retencin de doble cadena de aisladores.
- con otro dispositivo y/o tcnica aprobado por la autoridad,
competente, que ofrezca garantas de seguridad equivalentes a las de las
disposiciones anteriores.
1.2.12 - Sostenes: A los efectos de las presentes normas se entienden
como sostenes las torres, los postes, las mnsulas y en general todas las
estructuras empotradas en el terreno o en mampostera, a las cuales
sern fijados los conductores, con exclusin de los accesorios de
fijacin y de los pernos de los aisladores.
1.2.13 - Angulos: En las presentes normas las mediciones de los
ngulos estn expresadas en grados sexagesimales.
CAP. 2.0 - EJECUCION DE LINEAS AEREAS
Seccin 1 - Disposiciones generales
2.1.01 - Lneas con conductores mltiples: Cuando no sea
distintamente especificado, en las lneas con conductores mltiples por
fase, cada uno de los conductores integrantes de la fase debe ser
considerado, a los efectos de la presente norma, como conductor
independiente.
2.1.02 - Presin del viento: La presin del viento sobre los cables y los
sostenes se calcula de acuerdo a los valores indicados en la Tabla 2.1
siguiente, que se refieren a la hiptesis de viento con direccin
perpendicular a las superficies y que valen para los cables, cualquiera
sea su altura, hasta un mximo de 100 m. sobre el suelo.

Las superficies cilndricas se calculan tomando a cuenta el largo del

elemento cilndrico y su proyeccin diametral.
En las estructuras reticuladas adems de la fuerza en el primer plano, se
calcular la correspondiente a la superficie en los planos sucesivos, a un
80 por ciento de la correspondiente al primer plano.
2.1.03 - Distancia entre conductores: La distancia en metros entre
conductores en los puntos de fijacin a los soportes de lnea, no debe
ser menor de:

siendo: f la flecha mxima en metros del conductor en la condicin ms

desfavorable; Ik el largo en metros de la cadena de aisladores de
suspensin; U la tensin nominal de la lnea (en kV), y k un factor que
depende del ngulo de declinacin mxima del conductor y/o cadena de
suspensin por efecto del viento mximo perpendicular a la lnea, que
resulta de la tabla siguiente:

Para los sostenes a los cuales los conductores son fijados con cadenas
de retencin o con aisladores rgidos, se considera Ik = 0; en sostenes
de lnea de clase cero, primera y segunda, las distancias obtenidas de la
frmula pueden ser reducidas del 30 %.
Para el clculo de distancias entre conductores de distintas secciones,
materiales o con flechas diferentes se tomar en cuenta el mayor valor
de distancia que resulte para los distintos conductores considerados
aisladamente.
La frmula arriba mencionada no se aplica en los vanos de lneas de
clase cero y primera que tengan un largo, medido horizontalmente,
igual o menor de 50 m; para estos vanos es suficiente que la distancia
entre los conductores no sea menor de 0,25 m.
Las prescripciones de este artculo no se aplican a las lneas en cable
areo y, en lneas con. conductores mltiples, a los conductores de una
misma fase.
2.1.04 - Acercamiento de conductores: Para las lneas con los
conductores dispuestos en un mismo plano horizontal la distancia entre
conductores obtenida con la frmula del artculo anterior debe
verificarse bajo, la hiptesis de declinacin de conductores en la misma
direccin pero con diferentes velocidades de viento. En este caso se
supone que sobre el primer conductor acta el viento, mximo de
clculo y, sobre el conductor que sigue al primero, un viento en la
misma direccin pero con valor reducido, al 80 % del viento, mximo
(W = 0,8 W); en el caso de grandes vanos en los cuales la flecha supera
el 4 % de, los vanos mismos, el valor reducido se considerar igual al
90 % del viento mximo (W = 0,9 W). En ambos casos la distancia de
acercamiento debe resultar no menor de U/150 con un mnimo de 0,20
m para las lneas de las clases cero y primera.
2.1.05 - Distancia mnima entre conductores y partes a tierra de los
sostenes: Para las lneas con cadenas de aisladores de suspensin la
distancia en metros de los conductores y sus accesorios bajo tensin,
hacia las partes a tierra de los sostenes debe ser, con cadena en vertical
o desviada hacia el sostn por la accin del viento y/o eventual ngulo
de desviacin de la lnea, de D = 0,8 U/125.
Para las lneas con aisladores rgidos, dicha distancia no debe ser menor
de la altura del aislador empleado, al neto de las partes metlicas. Las
prescripciones de este artculo no se aplican a las lneas en cable
aislado.
2.1.06 - Altura de los cables sobre el terreno: Los conductores, en la
hiptesis de flecha mxima, deben tener una distancia vertical H en
metros sobre el terreno, no menor de:
- Lneas de clase cero y primera: H = 5,00.
- Lneas de clase segunda y tercera: H = 5,50 + .0,006 U.
Las distancias arriba mencionadas se refieren a cables ntegros en todos
los vanos; no es exigida la verificacin de las distancias vertical
mnima con conductores rotos y/o no cargados uniformemente. Es
admitido derogar de las prescripciones del presente artculo, cuando se
trate de lneas que cruzan terrenos alambrados con entrada reservada al
personal empleado en el servicio elctrico.
2.1.07 - Distancias a respetar para los conductores: Los conductores
y los cables de guardia de las lneas areas en la hiptesis de flecha
mxima, sea con catenaria vertical o con catenaria desviada con
respecto a la vertical, en ningn punto deben tener una distancia en
metros, menor de:
a) 6,00 para las lnea de clase cero y 7 + 0,015 U para las lneas
de segunda y tercera clases, del nivel de autopistas, rutas
nacionales y provinciales y sus conexiones al interior de los
poblados, del nivel de los rieles de ferrocarriles, tranvas,
funiculares, del nivel ms alto de ros navegables.
b) 5,50 + 0,015 U del plano de los rieles de funiculares en
servicio particular para el transporte exclusivo de mercaderas.
c) 1,50 + 0,015 U con un mnimo de 4 de la parte ms cercana o
de su posible posicin ms cercana, cuando la parte es mvil, de
alambre carriles en servicio pblico o particular, la prescripcin
no se aplica a las lneas de alimentacin y a las lneas de
telecomunicacin al servicio de los alambres carriles, para los
cuales valen las prescripciones de los puntos d), e) y f ) que
siguen:
d) 1,50 + 0,015 U de los conductores de otras lneas elctricas o
de telecomunicaciones de los conductores de alimentacin o de
contacto de ferrocarriles, lneas de trolebs y funiculares (siendo
U la tensin nominal de la lnea de mayor tensin); este mnimo
se reduce a 1 + 0,015U cuando por lo menos uno de los
conductores considerados est fijado a los sostenes mediante
aisladores rgidos o cadenas de aisladores en retencin.
Limitadamente a los cruces entre lneas de clase cero o primera y
a los cruces entre lneas de clase cero o primera y lneas de
telecomunicacin, el mnimo arriba mencionado se reduce a 0,50
m, si por lo menos una de las lneas que se cruzan es en cable
areo el mnimo, se reduce ulteriormente a 0,30 m.
En los cruces de lneas elctricas con otras lneas elctricas se
debe tener en cuenta separadamente tanto la inclinacin del vano
inferior como la inclinacin del vano superior, pero no
simultneamente.
e) 1,00 para las lneas de clase cero y primera de los sostenes de
otras lneas elctricas o de telecomunicacin, este mnimo puede
ser reducido a 0,50 cuando se trata de cables areos y en cada
caso en los poblados.
f) 3,00 + 0,015 U para las lneas de clase segunda y tercera de los
sostenes de otras lneas elctricas o de telecomunicacin (U =
tensin nominal de la lnea cuyo conductor se acerca a los
sostenes de otras lneas); este mnimo puede ser reducido a 1 +
0,015 U para los cables areos y cuando hay acuerdo entre los
propietarios de las dos lneas, tambin para conductores
desnudos.
g) 2,50 para lneas de clase cero y primera y 3 + 0,010 U para las
lneas de clase segunda y tercera, de todas las posiciones
practicables de las otras obras o del terreno circundante, con
exclusin de los edificios, y con respecto a los carteles, letreros,
etctera.
h) 0,30 para las lneas de clase cero y primera y 0,50 + 0,010 U
para las lneas de clase segunda y tercera, de todas las posiciones
impracticables de las otras obras o del terreno circundante, con
exclusin de los edificios y de las ramas de los rboles.
Se considera practicable una posicin en la cual una persona
normal puede pararse cmodamente an si para alcanzarla se
deben superar posiciones impracticables.
Las distancias arriba mencionadas deben verificarse con
conductores ntegros en todos los vanos y deben ser medidas
despreciando sea la baja vegetacin, sean las desigualdades del
terreno debidas a los trabajos. No se exige la verificacin de las
 distancias a respetarse con conductores rotos y/o no
uniformemente cargados.
Se admite derogar las prescripciones del presente artculo cuando
se trate de lneas que sobrepasen terrenos alambrados con
entrada reservada al personal empleado en el servicio elctrico.
2.1.08 - Distancias a respetarse para los sostenes: Los sostenes de
lneas elctricas y las correspondientes fundaciones no deben tener
ningn punto fuera de tierra a una distancia en metros menor de:
a) Una distancia igual a la altura del poste ms 1,00 m del riel
ms cercano de ferrocarriles y tranvas en sede propia, fuera de
los poblados, con excepcin de las vas muertas y los desvos
industriales.
b) 4,00 m del riel ms cercano de funiculares, del conductor de
contacto ms cercana de lneas de trolebs (fuera de los
poblados) de la parte ms cercana o de su posible posicin ms
cercana si la parte es mvil, de alambre-carriles en servicio
pblico o en servicio particular para el transporte de personas
(con exclusin de las lneas elctricas de telecomunicacin al
servicio de los alambre-carriles).
e) 2,00 m de la lnea de edificacin.
d) 2,00 m del riel ms cercano de ferrocarriles, en sede propia o
en la calzada, en el interior del poblado, y para vas muertas y los
desvos industriales tambin fuera del poblado, del ms cercano
conductor de contacto de lneas de trolebs en el interior del
poblado, de la parte ms cercana o de su posible posicin ms
cercana si la parte es mvil, de alambre-earriles particulares para
transporte exclusivo de mercaderas.
e) 5,00 m del pie, sea interior o exterior, de la orilla de canales.
f) 3,00 m del borde de trincheras de rutas o ferrocarriles.
g) 2,00 m del pie de terraplenes de rutas o ferrocarriles.
Adems, sean los sostenes, sean sus partes accesorias, inclusive
los dispersores para la puesta a tierra, no deben tener ningn
punto a distancia en metros menor de:
h) 6,00 de gasoductos con presin de servicio igual o superior a
20 atmsferas.
i) 2,00 de gasoductos con presin mxima de servicio inferior a
20 atmsferas y de oleoductos.
Las distancias de los sostenes de los conductores de otras lneas
elctricas o de telecomunicacin no deben ser inferiores a las
 determinables aplicando las prescripciones de los puntos 2.1.07
e) y 2.1.07 f) a los conductores a los cuales los sostenes se
acercan. Entre los sostenes de lneas elctricas y conductores de
lneas de telecomunicacin se aplica la distancia indicada en el
punto 2.1.07 e).
2.1.09 - Distancias mnimas de los edificios: Los conductores de las
lneas de clase cero y primera deben ser inaccesibles de los edificios sin
el auxilio de medios especiales o deliberadamente. Los conductores de
las lneas de clase segunda y tercera en las hiptesis de flecha mxima
no deben tener ningn punto a distancia de la lnea de edificacin
menor de (3 + 0,010 U) m, con catenaria vertical y (1,50 + 0,006 U) m
con un mnimo de 2,00 m con catenaria desviada con respecto a la
vertical.
Adems los conductores de las lneas de clase segunda y tercera en las
hiptesis de flecha mxima y con catenaria vertical deben tener una
altura no menor de 4,00 m sobre terrazas y techos planos.
No se requiere distanciamiento de los cables areos.
2.1.10 - Lneas elctricas y de telecomunicacin sobre la misma
pared: Cuando se fijen sostenes de clase cero y primera y sostenes de
lneas de telecomunicacin al exterior de una misma pared, quedando
siempre vlidas las prescripciones de los artculos anteriores, los
sostenes de las lneas de clase cero o primera no deben fijarse a una
distancia menor de 1 m de los sostenes de las lneas de
telecomunicacin; este mnimo puede reducirse a 0,20 m cuando por lo
menos una de las dos lneas es en cable aislado. Adems los
conductores de las lneas de clase cero o primera que se encuentran por
sobre las lneas de telecomunicacin deben fijarse a los aisladores
mediante una atadura apta para evitar la cada del conductor en caso de
rotura del conductor mismo en correspondencia de la garganta del
aislador.
2.1.11 - Angulo de cruce entre lneas elctricas y obras cruzadas:
Cuando una lnea elctrica cruza otra lnea elctrica a un ferrocarril en
sede propia, con excepcin de vas muertas y desvos industriales, o un
funicular en servicio pblico o un alambre-carril en servicio pblico o
una ruta nacional o una autopista, el ngulo de cruce entre el eje de la
lnea y el eje de las vas o de la ruta no debe ser menor de 15 si la lnea
es de tercera clase, ni menor de 30 si la lnea, es de clase cero, primera
o segunda.
La prescripcin no se aplica en los cruces en el interior de los poblados.
En casos excepcionales, cuando por las particulares condiciones
locales, el ngulo de cruce no puede ser mantenido en los lmites arriba
indicados, la autoridad competente podr consentir una derogacin a las
prescripciones antes indicadas.
En los cruces de obras no mencionadas en este prrafo el ngulo. de
cruce no est sujeto a ninguna limitacin.
2.1.12 - Normas para evitar la subida a los sostenes: Es prohibido
subir a los sostenes de las lneas elctricas a cualquier persona que no
est autorizada por razones de servicio.
Los sostenes de las lneas de segunda y tercera clase deben tener un
obstculo material (alambre de pas, puntas metlicas o similares)
aparte de un aviso puesto para llamar la atencin sobre la prohibicin
de acceso.
El obstculo debe ser de forma, tal que no sea posible superarlo sin un
acto voluntario.
No se requiere la aplicacin del obstculo material para los sostenes
cilndricos o tronco cnicos con dimetro, a la base no menor de 200
mm sean metlicos, sean de hormign, o madera y para los postes
fijados a los edificios pero no accesibles por los techos.
2.1.13 - Coexistencia de electroductos con obras diferentes: En los
poblados los conductores de las lneas de clase cero y primera pueden
ser puestos en sostenes empleados tambin para otro uso, como los
sostenes para lneas de contacto de trolebs.
Subordinadamente al permiso de la autoridad competente, las lneas
elctricas pueden fijarse a los puentes metlicos a de mampostera o de
hormign armado o a otras obras y pueden ubicarse en la calle en
posicin oportuna.
Las lneas de clase cero y primera pueden ser fijadas a los muros de las
casas.
2.1.14 - Puesta a tierra de los sostenes: En las lneas de segunda y
tercera clase deben ponerse a tierra singularmente:
- Para las lneas y tramos de lnea no equipadas con cables de guardia,
todos los sostenes, metlicos o de hormign armado no directamente
empotrados en el terreno.
- para las lneas o tramos de lneas equipados con cables de guardia,
todos los sostenes, metlicos o de hormign armado, no directamente
empotrados en el terreno y que soporten vanos de cruce de ferrocarriles,
lneas de trolebs, funiculares, alambres-carriles, autopistas, rutas
nacionales y provinciales y sus conexiones en el interior de los
poblados, y lneas de telecomunicacin; para los tramos de lnea que no
comprenden cruces con las obras, arriba mencionadas debe ser puesto a
tierra un sostn en promedio cada kilmetro.
Para la puesta a tierra son suficientes dispersores con una superficie
total de contacto con el terreno por lo menos de 0,25 para las lneas de
de segunda clase y de por lo menos 0,5 m2 para las lneas de tercera
clase.
Los conductores de tierra deben tener una seccin no inferior a 16 mm2
siendo de cobre y de 50 mm2 siendo de otro material.
Para sostenes de hormign armado el conductor de tierra debe
conectarse a los puntos de fijacin metlicos de los aisladores rgidos o
de las cadenas de aisladores suspendidos y debe continuar internamente
en el sostn, cuando ste sea hueco y protegerse contra robos, cuando el
sostn no sea hueco.
La armadura de los sostenes de hormign armado puede utilizarse
como conductor de tierra, con tal que exista continuidad metlica.
2.1.15 - Tirantes metlicos: Los tirantes metlicos accesibles de los
sostenes de las lneas elctricas deben ponerse a tierra, directa o
indirectamente a travs del sostn o aislarse mediante aisladores que
tengan una tensin crtica bajo lluvia no inferior a la tensin de lnea.
En este ltimo caso los elementos aislantes deben estar intercalados en
el tirante por lo menos a 0,50 m por debajo del conductor ms bajo y
por lo menos a 3 m de altura sobre el terreno.
La prescripcin no se aplica a los tirantes de las lneas de clase cero y
primera, que no estn en contacto con partes metlicas conectadas a los
pernos de los aisladores.
2.1.16 - Proteccin para las lneas pasantes bajo puentes o
viaductos: Cuando en el pasaje bajo puentes o viaductos con lneas
elctricas no es posible mantener las distancias mnimas indicadas en el
prrafo 2.1.07 g) y h) con respecto a la obra cruzada, los conductores
deben protegerse con adecuadas protecciones o envolturas que, si
fuesen metlicas, deben ponerse a tierra.
Las protecciones y las envolturas pueden fijarse con abrazaderas o
ganchos a la mampostera, a las columnas y al intrads de la obra
cruzada. La proteccin se colocar tambin en las lneas apoyadas
interiormente a lo largo de puentes y viaductos cuando no fuese posible
garantizar en otra forma la inaccesibilidad a los conductores. Las
protecciones y las envolturas arriba mencionadas no se exigen para los
cables areos de las lneas de clases cero y primera.
2.1.17 - Protecciones para las lneas pasantes bajo alambre-carriles:
Las lneas que pasan bajo alambre-carriles deben estar protegidas, en el
vano de cruce, por una adecuada proteccin que, si fuere metlica, debe
conectarse a tierra. Se puede eliminar dicha proteccin con tal que estn
puestos a tierra ya sea las partes del alambre-carril en correspondencia
a los dos soportes adyacentes al vano cruzado, o en caso de vano nico,
los dos terminales de los cables.
Las prescripciones arriba indicadas no se aplican cuando la lnea
pasante sea de cable areo, de clase cero o primera.
2.1.18 - Cruces en cobre subterrneo: Cuando para el cruce de
ferrocarriles, lneas de trolebs, funiculares en servicio pblico o
particular para el transporte de personas, autopistas, rutas nacionales y
provinciales y sus conexiones en el interior de los poblados, la lnea se
construya en cable subterrneo, el cable debe colocarse dentro de tubos
de hormign o fibrocemento prolongados no menos de 1 metro fuera de
la sede de la otra cruzada, en ambos lados de la misma y ubicados a
profundidad no menor de 2,20 metros de la parte superior del riel del
ferrocarril. La perforacin debe efectuarse a mecha y en el caso de
tneles deben entubarse con profundidad no menor de 1,00 metro bajo
el nivel del riel, o nivel de autopistas, rutas nacionales y provinciales.
Las distancias se medirn desde el punto ms alto de la superficie
externa del tubo.
Los tubos y canales, en el caso de ser accesibles, deben tener los
accesos protegidos por cierres con cerraduras.
Cuando el cable se coloque en losas o galeras subterrneas que pasen
debajo de la obra cruzada no se aplicarn las prescripciones arriba
mencionadas siempre que el cable se entierre a profundidad no menor
de 0.50 m bajo el lecho del foso o galera subterrnea y se le proteja
contra las acciones mecnicas mediante una cobertura adecuada (de
hormign, ladrillos, madera o similares).
2.1.19 - Acercamiento entre lneas elctricas y lneas de
telecomunicaciones: Cuando una lnea elctrica y una lnea de
telecomunicacin se acerquen a distancia menor de 2,20 metros entre
ellas, en sus vanos correspondientes, se aplicarn todas las
prescripciones de las presentes normas relativas a los cruces entre
lneas elctricas y lneas de telecomunicacin. En los poblados, la
prescripcin no se aplicar a las lneas de clase cero y primera y a las
lneas de segunda clase en cable areo.
2.1.20 - Derogaciones para lneas de altsima tensin: En el caso de
electroductos de tensin nominal superior a 150 kV que tienen el vano
medio superior a 250 m la autoridad competente puede conceder
derogaciones a las prescripciones de las presentes normas.
2.1.21 - Derogaciones para las lneas en los poblados: Para las lneas
de clase cero, primera y segunda instaladas en poblados, la autoridad
competente podr consentir, cuando fuera necesario, particulares
derogaciones a las prescripciones de las presentes normas.
Seccin 2 - Conductores y cables de guardia
2.2.01 - Dimensiones mnimas: Los conductores de las lneas
elctricas no deben tener, normalmente, cargas de rotura menores de
350 kg para las lneas de clase cero y primera y de 570 kg para las
lneas de segunda clase.
Se hace excepcin solamente para los vanos de las lneas de clase cero
y primera que no cruzan superiormente ferrocarriles, lneas de
alimentacin de trolebs, funiculares, alambre-carriles, autopistas, rutas
nacionales y provinciales y sus conexiones en el interior de los
poblados, ros navegables, lneas de telecomunicacin, electroductos.
En este caso:
- Si la lnea es de clase cero o es una derivacin a un grupo de edificios
con lnea de primera clase, se admiten conductores con carga de rotura
no menor de 150 kg y con seccin no menor de 4 mm2.
- Si la lnea es de primera clase, se admite el empleo de conductores
con carga de rotura no menor de 230 kg y con seccin no menor de 6
mm2.
Para las lneas en cable, areo no autoportante, las prescripciones arriba
mencionadas no se aplican al cable conductor sino al cable portante.
2.2.02 - Aislacin: Los conductores deben estar sostenidos por medio
de aisladores.
Se exceptan los cables aislados areos y sus correspondientes cables
portantes.
El conductor neutro de los sistemas trifsicos que funcionan con neutro
directamente a tierra puede fijarse a los sostenes sin aisladores.
2.2.03 - Empalme: Los empalmes de los conductores deben realizarse
sin aumentar la resistencia elctrica del conductor y, en el caso de cable
areo, que no disminuyan su aislacin; la resistencia mecnica a
traccin de esos empalmes no debe ser inferior al 90 % de la carga de
rotura del conductor. Para las lneas en cable aislado suspendido esta
ltima prescripcin no se aplica a los empalmes del cable, sino a los
empalmes del cable portante.
El material y el tipo de la pieza para empalme debe ser de tal
naturaleza, que en ningn caso tenga lugar su deterioro por efectos
electrolticos. Los empalmes de acero deben protegerse contra la
oxidacin mediante galvanizacin a fuego empleando zinc de alta
pureza, salvo que se utilicen empalmes de acero inoxidable.
En los vanos que cruzan ferrocarriles, lneas de trolebs, funiculares,
alambre-carriles en servicios pblicos o particulares para el transporte
de personas, autopistas, rutas nacionales y sus conexiones en el interior
de poblacin, y lneas de telecomunicacin, no se admiten empalmes de
los conductores.
Se deroga la disposicin, anterior para los empalmes de las lneas
elctricas de clase cero, y primera en correspondencia de cruces de
lneas de telecomunicacin en el interior de poblados.
2.2.04 - Hiptesis de clculo: La verificacin mecnica de los
conductores y los cables de guardia debe ser efectuada en las
condiciones climticas indicadas en el prrafo 1.2.08.
La presin del viento sobre los conductores y cables de guardia debe
ser determinada como en el prrafo 2.1.02.
2.2.05 - Tensiones mximas: En las hiptesis de clculo indicadas en,
2.2.04, las tensiones de los conductores y de los cables de guardia no
deben superar los siguientes lmites:
1) con temperatura media sin sobrecarga
- el 22 % de la carga de rotura para conductores o
alambres de guardia macizos o para conductores y cables
de guardia cableados en condiciones de conductor
asentado.
2) en el estado atmosfrico para el cual se verifica la tensin
mxima.
- el 33 % de la carga de rotura para conductores y cables de
guardia.
Las tensiones arriba mencionadas deben ser calculadas en base a las
caractersticas de los conductores indicadas por el fabricante o
resultantes de ensayos de los conductores mismos.
Los valores indicados en 1) y 2) se reducirn al 85 % para vanos de
cruces de rutas nacionales y provinciales y al 50 % para cruce de
FF.CC.
2.2.06 - Caso particular de las lneas en cable aislado suspendido:
En el caso particular de las lneas en cable areo suspendido la
verificacin del conjunto cable portante-conductor debe efectuarse en
base a las mismas hiptesis, ya consideradas en 2.2.04, para el clculo
de los conductores y las tensiones mximas admisibles sern las
prescriptas en el prrafo 2.2.05, donde, sin embargo, debe considerarse
como resistente a la tensin solamente el cable portante, despreciando
la resistencia mecnica del cable suspendido.
Para el clculo de la sobrecarga debida al manguito de hielo, cuando la
distancia neta entre cable portante y conductor es mayor del doble del
espesor del manguito de hielo, se debe suponer la formacin de dos
manguitos de hielo separados sobre el cable portante y sobre el
conductor.
Cuando la distancia es menor o igual al doble del espesor del manguito
de hielo, se debe suponer la formacin de un nico manguito de hielo
envolvente al conjunto cable portante-conductor, en un nico bloque de
seccin elptica; el eje mayor de la elipse se asume igual a la suma del
dimetro del conductor, ms el dimetro del cable portante, ms la
distancia entre cable portante y conductor, ms dos veces el espesor del
manguito de hielo; el eje menor ser igual a la mitad de la suma de los
dimetros del cable portante y del conductor, ms dos veces el espesor
del manguito de hielo.
El empuje del viento sobre el conjunto con sobrecarga de hielo es dado
por la resultante de los empujes sobre el cable portante, sobre el
conductor y sobre los ganchos portacable determinados en base a las
presiones indicadas en el prrafo 2.1.02.
El empuje del viento sobre el conjunto con sobrecarga de hielo est
dado por el empuje sobre el manguito elptico, si el manguito es nico,
determinado en base a la presin indicada en 2.1.02 para superficie
cilndrica o, si los manguitos sobre el conductor y sobre el cable
portante son distintos, por la resultante de los empujes sobre los dos
manguitos y sobre los ganchos portacable.
Secc. 3 - Aisladores y Accesorios
2.3.01- Aisladores rgidos: Los aisladores rgidos y los pernos
correspondientes, en las hiptesis en las cuales se verifica la tensin
mxima de los conductores y con los mismos integros en todos los
vanos, deben trabajar con un tiro horizontal no superior al 33 % de su
carga de rotura completa.
2.3.02 - Cadenas de aisladores: Las cadenas de aisladores en las
hiptesis en las cuales se verifica la tensin mxima de los conductores,
y con los mismos integros en todos los vanos deben trabajar con un tiro
de traccin no superior al 40 % de su carga crtica.
2.3.03 - Aisladores de las fijaciones reforzadas: En las fijaciones
reforzadas deben ser empleados aisladores rgidos o suspendidos, de
caractersticas no inferiores a las de los otros aisladores de la lnea en la
misma situacin (suspensin o retencin).
2.3.04 - Accesorios: Los accesorios deben ser construidos con material
resistente y/o sometidos a recubrimientos resistentes a la corrosin.
Las tensiones mecnicas de los accesorios en las hiptesis en las cuales
se verifica la tensin mxima de los conductores y con los mismos
integros en todos los vanos, no deben superar el 33 % de la carga de
rotura
2.3.05 - Empleo de la fijacin reforzada en las lneas de clase cero y
primera: Si eventualmente una lnea de clase cero o primera tuviera
que cruzar superficialmente lneas de clases segunda y tercera o hilos
de contacto de funiculares, alambre-carriles o vanos en ros navegables,
se fijar a los sostenes mediante fijacin reforzada en el vano de cruce
superior y preferentemente se le deber colocar la parrilla de
proteccin. Fuera de los poblados la fijacin reforzada debe adaptarse
tambin para los conductores de las lneas de clase cero y primera, en
los vanos que atraviesan ferrocarriles o lneas de trolebs en rutas,
autopistas, rutas nacionales o provinciales y lneas de
telecomunicacin, cuando la lnea elctrica o la de telecomunicacin
sean de conductores desnudos.
2.3.06 - Empleo de la fijacin reforzada en las lneas de clase
segunda y tercera: Por principio, una lnea de clase inferior nunca
podr cruzar por encima de una lnea de clase superior.
Los conductores de las lneas de segunda y tercera clase deben estar
fijados a los sostenes mediante fijacin reforzada, en todos los vanos
que cruzan superiormente ferrocarriles o tranvas, lneas de trolebs,
funiculares, alambre-carriles, autopistas, rutas nacionales o provinciales
y sus conexiones al interior de poblados, ros navegables, lneas de
telecomunicacin, viviendas. La prescripcin no se aplica a las lneas
de tercera clase en los cruces de lneas de usuarios telefnicos.
Tambin en los vanos que cruzan superiormente lneas elctricas de
clase segunda o tercera; en este caso preferencialmente se deber
utilizar la parrilla. Tambin fuera de los poblados, cuando estas lneas
crucen lneas elctricas de clase cero o primera. Se puede no poner la
fijacin reforzada solamente en el caso de que la lnea que viene
cruzada sea de clase cero, segunda y tercera y est colocada sobre los
mismos sostenes de la lnea de segunda clase cruzante.
Se usar doble cadena de aisladores en retencin en los vanos de cruces
para los cuales est prevista una reduccin de la tensin mxima
admisible para los conductores y, para cruces de ferrocarriles, se usarn
adems dobles conductores.
Seccin 4 - Sostenes
2.4.01 - Materiales y tipos constructivos: Los postes de madera deben
ser de madera dura o, si son de madera blanda, deben ser tratados con
sustancias aptas para preservarlos de la putrefaccin; no deben ser
empotrados en bloques de hormign que determinen el estancamiento
de la humedad alrededor de la base.
Para los sostenes de hormign armado valen las disposiciones vigentes
relativas a las obras en hormign simple y armado.
Para los materiales metlicos usados en los sostenes valen las nor mas
IRAM vigentes; en los casos que se prevea el empleo de materiales no
unificados se debern especificar sus caractersticas principales a los
efectos de las verificaciones previstas en las presentes normas.
Todos los sostenes de acero deben ser eficazmente protegidos contra la
oxidacin y corrosin, particularmente en las partes en contacto directo
con el terreno (fundaciones metlicas).
2.4.02 - Limitacin en el empleo de los sostenes de madera: El
empleo de sostenes de madera est prohibido en los vanos que cruzan
superiormente lneas ferroviarias electrificadas o alambre-carriles
empleados para el transporte de personas.
Se admite el empleo de sostenes de madera en los cruces de
ferrocarriles no electrificados, lneas de trolebs, funiculares,
autopistas, rutas nacionales y sus conexiones al interior de los poblados,
ros navegables, lneas de telecomunicacin solamente:
a) Para lneas de clase cero y primera;
b) Para lneas de segunda clase para alimentacin de obradores, cuya
instalacin sea reconocida como provisoria (duracin no superior a los
cinco aos) por la autoridad competente, con tal que el vano de cruce
no sea de longitud superior a 30 m y con tal que la seccin completa de
los conductores de la lnea no sea superiora 150 mm2.
2.4.03 - Sostenes que soportan circuitos de clases diferentes: Los
sostenes que soportan circuitos de clases diferentes deben considerarse
a todos los efectos como sostenes de la lnea de clase superior.
2.4.04 - Tipos de sostenes: Los distintos tipos de sostenes se
denominan:
a) Sostenes de suspensin: destinados a soportar solamente los cables
en tramos rectos.
b) Sostenes de ngulo: destinados a soportar el tiro de los cables en los
puntos de desvo de la lnea.
e) Sostenes de retencin en recta: destinados a formar puntos fijos en
los tramos rectos de la lnea.
d) Sostenes de retencin en ngulo: destinados a formar puntos fijos en
los vrtices de desvo de la lnea.
e) Sostenes de retencin terminal: destinados a soportar el tiro
unilateral de todos los cables.
f) Sostenes especiales: son aquellos que tienen caractersticas distintas
de las indicadas en la clasificacin anterior.
Para estos sostenes se justificarn en cada caso las hiptesis de carga a
que estarn sometidos, segn el empleo a que se destinen. En general,
es conveniente tratar de asimilar el sostn especial a uno de los tipos
clasificados.
2.4.05 - Definicin de las cargas de clculo:
a) Presin del viento, perpendicular a la lnea sobre los cables desnudos
y/o con manguito de hielo.
b) Presin del viento sobre los aisladores y accesorios desnudos.
c) Presin del viento sobre el sostn.
d) Acciones horizontales del tiro de los cables por el ngulo de la lnea,
desequilibrio de los tiros, rotura de los conductores, etctera.
e) Accin vertical del tiro de los cables.
f) Peso de los aisladores y accesorios desnudos.
g) Peso del sostn desnudo.
h) Sobrecarga adicional de montaje en los puntos de fijacin de las
cadenas de aisladores.
Las cargas a), b) y c) se calcularn de acuerdo a las presiones unitarias
establecidas en el prrafo 2.1.02, tomando en cuenta para la presin del
viento sobre los cables, la mitad de la longitud total de los mismos en
los dos vanos adyacentes al sostn que se calcula.
Para las torres reticuladas la presin del viento c) se calcular tomando
en cuenta 1,8 veces la presin que acta sobre las superficies efectivas
de la cara directamente expuesta a la accin del viento.
Para torres de forma especial, como prticos de dos o ms columnas,
torres. Y, etc., la presin del viento deber ser calculada separadamente
para cada columna o elemento especial.
Los tiros de los cables para las cargas d) y e) debern ser los de las
correspondientes hiptesis de clculo de los conductores.
La accin vertical del tiro, de los cables tendr que ser, como mnimo,
1.5 veces el peso de los cables, con o sin manguito de hielo, de longitud
igual a la mitad de la longitud de los dos vanos adyacentes al sostn que
se calcula.
La sobrecarga adicional de montaje h) deber ser como mnimo igual a
lo indicado en la planilla que sigue, y podr ser tomada en cuenta
solamente para el clculo de las crucetas o mnsulas de las torres.
Tensin nominal de la lnea kV 66 132 380
Sobrecarga adicional de montaje kg 200 320 500
2.4.06 - Ejecucin de los clculos y ensayos: El clculo de los
esfuerzos producidos en los distintos elementos de los sostenes por
efecto de las cargas detalladas en el prrafo anterior, deber ser
efectuado de acuerdo a las buenas normas de la tcnica y con uno
cualquiera de los mtodos conocidos sugeridos por la ciencia de las
construcciones, siempre que sea razonablemente completo. En
particular, tendrn que ser cada vez elegidas, segn la forma del sostn,
las esquematizaciones y las frmulas adecuadas para tener en cuenta
todos los esfuerzos principales y secundarios que resulten de la
aplicacin de las varias hiptesis de clculo.
Cuando el clculo de un sostn no puede ser hecho de acuerdo a los
normales mtodos de la ciencia de las construcciones y en los casos de
sostenes para lneas de notable importancia, el comitente tendr que
prescribir al proveedor de las torres, pruebas estticas sobre prototipos
de las mismas. En estas pruebas debern ser previstas las hiptesis y las
cargas de clculo, estas ltimas multiplicadas por los factores de
seguridad.
2.4.07 - Hiptesis de clculo: Siempre que no aparezcan circunstancias
extraordinarias que requieran un clculo especial, todos los sostenes se
dimensionarn de acuerdo a las siguientes hiptesis de clculos:
a) Sostenes de suspensin:
Hiptesis normal 1a: Viento mximo perpendicular a la lnea
sobre cables, aisladores, accesorios y sostn; simultneamente el
peso de los mismos.
Hiptesis normal 1b: Como en la hiptesis 1a pero para el estado
de hielo con viento reducido, si existe.
Hiptesis normal 1c: Viento mximo paralelo a la lnea sobre los
aisladores, accesorios y sostn; y simultneamente al peso de los
cables, aisladores, accesorios y sostn.
Hiptesis normal 1d: Fuerzas que actan a la altura y en
direccin de los cables iguales a la cuarta parte del viento
mximo perpendicular a la lnea; simultneamente al peso de los
cables, aisladores, accesorios y sostn.
Las hiptesis 1c y 1d se consideran en el caso que el sostn tenga en la
direccin de la lnea una rigidez menor que en la direccin
perpendicular de la misma.
Hiptesis excepcional 2a: Carga horizontal longitudinal igual a la mitad
de la tensin mxima de traccin de uno de los cables, aplicada en uno
cualquiera de los puntos de fijacin de los mismos; simultneamente al
peso de los cables, aisladores, accesorios y sostn como en la hiptesis
1a.
En el caso de conductores mltiples se tomar en cuenta el 25 % de la
tensin mxima de traccin de todos los conductores de una fase.
La hiptesis 2a no se tomar en cuenta en el caso de sostenes que
tengan aisladores rgidos.
b) Sostenes de ngulo:
Hiptesis normal 1a: Resultante de los tiros de todos los cables y,
contemporneamente, viento mximo en direccin de la
resultante sobre los cables, aisladores accesorios y sostn,
simultneamente el peso, de los mismos.
Hiptesis normal 1b: Como en la hiptesis 1a, pero con el
estado, de hielo con viento reducido, si existe.
Hiptesis excepcional 2a: Resultante de los tiros mximos de
todos, los cables y, contemporneamente, carga horizontal
longitudinal igual a la tensin mxima de traccin de uno de los
cables aplicada en uno cualquiera de los puntos de fijacin de
dos mismos. Simultneamente el peso de los cables, aisladores,
accesorios y sostn.
En el caso de conductores mltiples se tomar en cuenta el 100 % de la
tensin mxima de traccin de todos los conductores de una fase.
e) Sostenes de retencin en recta:
Hiptesis normal 1a: Como en la hiptesis 1a de los sostenes de
suspensin.
Hiptesis normal 1b: Como en la hiptesis 1b de los sostenes de
suspensin.
Hiptesis normal 1c: Carga horizontal longitudinal igual a dos
tercios del tiro mximo unilateral de todos los cables y,
contemporneamente, viento mximo perpendicular a la lnea
sobre los aisladores, accesorios y sostn.
Hiptesis excepcional 2a: Carga horizontal longitudinal igual a
la tensin mxima de traccin de uno de los cables aplicada en
uno cualquiera de los puntos de fijacin de los mismos;
simultneamente el peso de los cables, aisladores, accesorios y
sostn.
En el caso de conductores mltiples se tomar en cuenta el 100 % de la
tensin mxima de traccin de todos los conductores de una fase
d) Sostenes de retencin en ngulo:
Hiptesis 1a: Como en la hiptesis la de los sostenes de ngulo.
Hiptesis 1b: Como la hiptesis 1b de los sostenes de ngulo.
Hiptesis 1c: Como en la hiptesis le de los sostenes de
retencin.
 Hiptesis 2a: Como en la hiptesis 2a de los sostenes de ngulo.
e) Sostenes de retencin terminal:
Hiptesis 1a: carga horizontal longitudinal igual a la tensin
mxima de traccin de todos los cables y, contemporneamente,
viento mximo perpendicular a la lnea sobre los aisladores,
accesorios y sostn; simultneamente el peso de los cables (con
hielo si existe), aisladores, accesorios y sostn.
Hiptesis 2a: carga horizontal longitudinal igual a la tensin
mxima de traccin de todos los cables menos uno, de forma tal
que se obtenga la solicitacin ms desfavorable en el sostn;
simultneamente el peso de los cables (con hielo si existe),
aisladores, accesorios y sostn.
En el caso de conductores mltiples se tomar en cuenta la traccin de
todos los cables menos los cables de una fase.
2.4.08 - Dimensiones mnimas y tensiones admisibles para postes de
madera: Se permitirn los postes de las siguientes dimensiones
mnimas:
Longitud total del poste hasta 8 m Dimetros mnimos 11 cm
Longitud total del poste hasta 10 m Dimetros mnimos 12 cm
Longitud total del poste hasta 12 m Dimetros mnimos 13 cm
Longitud total del poste hasta 14 m Dimetros mnimos 14 cm
Longitud total del poste hasta 16 m Dimetros mnimos 15 cm
Las mximas tensiones admisibles para las hiptesis de clculo con
conductores ntegros son las siguientes:
Postes de madera blanda (pinos, cedros, araucarias, eucaliptos, etc.) 145
kg/cm2
Postes de madera dura (palma, urunday, quebracho) 190 kg/cm2
En las hiptesis excepcionales se admiten de las arriba indicadas.
Los postes de madera respondern en todos sus aspectos a las
correspendientes normas IRAM.
2.4.09 - Tensiones admisibles para sostenes metlicos:
a) Especificacin del material:
En la Tabla 2.2 se consignan las caractersticas mecnicas principales
de los aceros de calidad corriente y especial de ms comn empleo en
las construcciones de sostenes metlicos.
Conforme a su aplicacin deben ajustarse dichos aceros a las siguientes
normas IRAM:
 Perfiles IRAM 503
Bulones IRAM 512
Remaches IRAM 505
Chapas IRAM 507

b) Tensiones admisibles:
Para los elementos estructurales de sostenes metlicos se
admiten las tensiones unitarias consignadas en la tabla siguiente:
 Para tipos de materiales distintos a los indicados en las tablas
precedentes se tomar en cuenta un coeficiente de seguridad
mnimo de 1.5 y 1.1 referido al lmite de fluencia del material,
respectivamente, para las hiptesis de cargas normales y
excepcionales.
c) Tensiones de traccin:
Las tensiones de traccin de los elementos estructurales tendrn que
referirse a la seccin transversal de los elementos mismos, neta del rea
correspondiente a los agujeros para remaches o bulones.
En el caso de elementos constituidos de un hierro ngulo fijado sobre
un ala por un remache o buln, las tensiones de traccin se referirn a
la seccin de un ala del perfil, deducindose el rea del agujero. En el
caso de elementos constituidos de un hierro ngulo fijado sobre un ala
por medio de dos o ms remaches o bulones, las tensiones de traccin
sern referidas a 0,8 veces el rea del perfil, una vez descontada el rea
de los agujeros.
Para los elementos constituidos por un hierro ngulo fijado sobre un ala
por medio de soldadura, las tensiones de traccin podrn referirse a la
seccin total del perfil, siempre que se adopte la precaucin de hacer
coincidir los ejes baricntricos de las costuras y del perfil.
d) Tensin de compresin:
Se entiende por grado de esbeltez la relacin l/r entre el largo libre del
elemento considerado articulado en los extremos y el radio. de giro r de
la seccin recta del elemento mismo. Esta definicin permitir la
determinacin del coeficiente de pandeo. Las tensiones de
compresin de los elementos estructurales pueden referirse a la seccin
transversal bruta de los elementos mismos.
Para elementos con esbeltez mayor de 20 el esfuerzo axial S de
compresin en la barra deber ser multiplicado por el coeficiente de
pandeo consignado en las tablas adjuntas que se refieren a los aceros
A37 y Aq35 (adjunto 2) y St52-J55 (adjunto 3); la tensin resultante
tiene que resultar igual o inferior a la tensin de traccin admitida de la
Tabla 2.3.
e) Tensiones compuestas:
En las barras de seccin constante comprimidas excntricamente por
una fuerza S, o solicitadas por una fuerza de compresin S y un
momento flector M funcin o no de S, se verificar la tensin mxima
de la siguiente manera:
1. Cuando el baricentro, de la seccin es equidistante de los bordes 0
est ms cerca del borde traccionado:

2. Cuando el baricentro de la seccin est ms cerca del borde

comprimido se debern satisfacer a las siguientes condiciones:
3. Para las diagonales o elementos de pared constituidos por un nico
hierro ngulo unido al mntante o a, la chapa de nudo, con una de las
dos alas, no es necesario tener en cuenta la excentricidad de la carga,
siempre que por se considere la relacin entre el largo de esquema de
la barra y el radio de giro mnimo de la misma.
2.4.10 - Dimensiones mnimas para sostenes metlicos: En los
sostenes metlicos los perfiles o planchuelas no debern tener un ancho
menor de 32 mm, con las limitaciones de espesores que resultan de la
tabla siguiente:
2.14.11 - Elementos de unin para sostenes metlicos: Las uniones
entre elementos estructurales de sostenes metlicos podrn efectuarse
por medio de remaches, bulones, soldadura elctrica o autgena. No se
admiten bulones o remaches de dimetro inferior a 9,5min (3/8").
Los dimetros mximos admisibles para agujeros con respecto al ancho
del ala de los perfiles, se consignan en la tabla siguiente:
2.14.11 - Elementos de unin para sostenes metlicos: Las uniones
entre elementos estructurales de sostenes metlicos podrn efectuarse
por medio de remaches, bulones, soldadura elctrica o autgena. No se
admiten bulones o remaches de dimetro inferior a 9,5min (3/8").
Los dimetros mximos admisibles para agujeros con respecto al ancho
del ala de los perfiles, se consignan en la tabla siguiente:

La distancia mnima entre agujeros sobre la misma ala de un perfil no

deber ser mayor de tres veces el dimetro, nominal del buln o
remache.
2.4.12 - Elementos de tubos de acero con relleno de hormign: Los
elementos estructurales constituidos por tubos de acero rellenas de
hormign, se verificarn a la compresin con la siguiente frmula:
el momento de inercia de la seccin se calcula con la frmula siguiente:

La distancia mnima entre agujeros sobre la misma ala de un perfil no

deber ser mayor de tres veces el dimetro, nominal del buln o
remache.
2.4.12 - Elementos de tubos de acero con relleno de hormign: Los
elementos estructurales constituidos por tubos de acero rellenas de
hormign, se verificarn a la compresin con la siguiente frmula:

el momento de inercia de la seccin se calcula con la frmula siguiente:

El radio de giro de la seccin total resulta , con el cual

se determina la esbeltez del elemento y el correspondiente coeficiente
de pandeo.
En el caso de esfuerzo de traccin se considerar en el clculo
solamente la seccin til del acero.
El espesor mnimo del tubo de acero deber ser de 2,5 mm; el espesor
del hormign, cuando el rellenado se efecte con movimiento
centrfugo, deber ser mayor del 17% del dimetro exterior del tubo de
acero, con un mnimo de 20 mm.
En los casos de grandes dimetros y pequeos espesores deber
comprobarse la seguridad contra el peligro del pandeo local.
2.4.13 - Generalidades sobre los postes de hormign: Los postes de
hormign sern de hormign armado y/o pretensado, compactados por
vibracin o centrifugacin, de seccin anular y de forma troncocnico.
La superficie debe ser lisa, sin marcas de encofrado y sin grietas y
fisuras no capilares.
Todos los postes deben llevar sombrerete de hormign. El sombrerete
ser en caso necesario adecuado para fijar en su cspide un perno de
aislador y para soportar los esfuerzos que ste transmite.
Se distingue entre postes simples y postes dobles. Para formar postes
dobles, se unirn postes simples por medio de elementos de unin, que
debern ser tales de garantizar vnculos eficaces entre los postes. Las
prescripciones siguientes se refieren bsicamente a los postes simples.
2.4.14 - Clasificacin de material para postes de hormign:
a) Hormign:
Se emplear, como mnimo, 300kg de cemento, en un metro cbico de
hormign, definindose as la clase B300; las clases superiores B450 y
B600 emplearn, respectivamente, 450 y 600 kg de cemento por el
mismo volumen de hormign.

En la eleccin de los agregados debern, seguirse las prescripciones

establecidas en las siguientes normas:
IRAM 1512 para las caractersticas del agregado fino.
IRAM 1502 para la granulometra de los agregados finos.
IRAM 1531 para las caractersticas del agregado grueso.
IRAM 1537 para las granulometras de los agregados gruesos.
El agua debe ser limpia y estar libre de sustancias cidas, alcalinas y
materia orgnica en cantidades perjudiciales.
b) Acero:
El acero y/o pretensado en barras, de seccin circular, empleado- para
hormign armado, debe cumplir con las exigencias de la norma IRAM
502; sus caractersticas mecnicas son resumidas en la tabla siguiente:

La tensin admisible de traccin debe ser, como mximo, 1/2,76 de la

resistencia mnima a traccin; en aceros con lmite de fluencia definido,
la tensin admisible puede ser, como mximo, 1/1,7 del dicho lmite de
fluencia, pero nunca mayor de 35 kg/mm2. En estos casos el menor de
ambos valores es el determinante.
2.4.15 - Prescripciones constructivas para los postes de hormign. Los
empalmes de las barras deben realizarse por soldadura, por
yuxtaposicin o con manguitos. En cada seccin transversal slo podr
haber una unin por cada cinco barras longitudinales. Las secciones
transversales de los postes que estn provistas de empalmes, deben
estar distanciadas entre s, no menos de 5OOmm. En una misma barra,
adems, deben estar las soldaduras a una distancia mnima de 1.000
mm, no admitindose soldadura alguna en la zona del empotramiento.
Los empalmes por soldadura son admisibles solamente en aceros cuya
aptitud para la soldadura haya sido comprobada debidamente. Para el
caso del acero, laminado en fro debe verificarse que el lmite de
fluencia no sufra marcadas variaciones al procederse a la soldadura;
debe aplicarse el mtodo de la soldadura elctrica al tope.
Para fines de clculo debe considerarse solamente el 80 % de la seccin
de las barras de acero, salvo que se controle regularmente la calidad de
la soldadura por ensayo de plegado.
Para preparar un esqueleto de armadura rgida, puede unirse la
armadura transversal con cada barra longitudinal mediante soldadura
por arco, aunque no se permite efectuarla en correspondencia de los
empalmes soldados de las barras longitudinales.
Debido a las tensiones que se producirn en los postes durante su
transporte, la seccin de la armadura longitudinal debe alcanzar como
mnimo el 1,6 % de la seccin del hormign.
El recubrimiento de homign sobre todas las armaduras incluyendo las
transversales, debe ser de 15 mm en la superficie exterior y de 10 mm
en la interior.
2.4.16 - Crucetas y mnsulas para postes de hormign: Las crucetas
y mnsulas para sostn de aisladores deben ser de hormign amado
vibrado o centrifugado, previstas para su colocacin por el
procedimiento de enchufe, con un ojo de forma circular en el caso de
postes simples, con dos ojos en el caso de postes dobles.
Las perforaciones para fijacin de. aisladores o cadena de aisladores
estarn constituidas por caflo metlicos de 20 mm de dimetro
interior, libres de rebabas o curvas, que permitan el paso de un perno de
un dimetro du 19,7 mm. Estos caos estarn ligados a la armadura en
forma tal de obtener continuidad elctrica. En caso de emplearse dos
perforaciones -para horquillas- ellas estarn separadas entre s en 80
mm de ojo a ojo y situadas sobre el eje principal de la mnsula o
cruceta.
El recubrimiento mnimo sobre las armaduras ser de l0 mm.
Los extremos deben ser de seccin cuadrada de 12cm. por lado, que se
mantendr por lo menos hasta 5 cm a cada lado de los ojos de las
perforaciones para los aisladores. El juego diametral para el ojo debe
ser de 20 mm.

2.4.17 - Definicin de las solicitaciones para postes de hormign: Se

definen como sigue:
- Carga til: es la carga mxima esttica de trabajo para el cual el
poste ha sido diseado; se considera aplicada a 200 mm. de la
cima y en direccin perpendicular al eje longitudinal del poste.
- Carga de trabajo: es la carga mxima, aplicada a 100 mm de la
cima y en una direccin especificada, para el cual el poste ha
sido proyectado.
- Carga de rotura nominal: es la carga de rotura indicada por el
fabricante.
- Carga crtica de rotura: es la mxima carga esttica que el poste
puede soportar antes de su destruccin.
- Carga de rotura: es la carga aplicada a 100 mm de la cima y en
una direccin especificada, que determina la rotura del poste.
- Coeficiente de seguridad: es la relacin entre la carga de rotura
nominal y la carga de trabajo. Esta relacin no debe ser inferior a
3, salvo para lneas clase cero, primera y segunda, clases en las
cuales si se de trata de lneas inferiores se aceptar 2,5.
2.4.18 - Dimensiones de los postes de hormign: La Tabla 2.8
correlaciona el largo de los postes con el dimetro en la cima y la carga
til (con seguridad 3) de los mismos.

La longitud se mide entre los centros geomtricos de las secciones

extremas enteras del poste, con precisin de 1 cm; se admite en. la
longitud total del poste una tolerancia de ms o menos 5 cm.
Las dimensiones de la seccin se miden en ambos extremos del poste, o
en otras secciones especialmente convenidas, con precisin de 1 mm.
Se admite una tolerancia de ms o menos 5 mm hasta e inclusive un
dimetro de 200 mm, y de ms o menos 10 mm para dimetros
mayores.
2.4.19 - Ensayo de postes de hormign: Los postes de hormign
debern ser ensayados a la flexin. Los ensayos se realizarn de manera
que el poste est en las condiciones de una viga empotrada en un
extremo y solicitada en el extremo libre por una carga de direccin
normal a su eje longitudinal.
El largo de empotramiento deber tener una longitud igual a 116 del
largo total con un mnimo de 1,60 m (ver 2.5.03.).
Los postes elaborados con cemento portland se ensayarn despus de
transcurrir, como mnimo, 28 das de su moldeo. Cuando se empleen
cementos especiales, se establecer por convenio previo la edad mnima
del poste a ensayar.
a) Ensayo de flexin:
En los ensayos se aplicar sobre el poste una carga progresiva
hasta alcanzar la carga til: el tiempo. que deber transcurrir
desde el comienzo hasta llegar al valor de la carga til, ser de
15 minutos.
Se medir la flecha final, como tambin las flechas
correspondientes a los valores de carga equivalentes a un cuarto,
medio y tres cuartos de la carga til; se descargar
sucesivamente el poste en forma progresiva y se registrarn
nuevamente los valores de las flechas correspondientes a las
cargas anteriores. La flecha que se observar en el poste
descargado, representar la deformacin permanente.
Se considera satisfactorio el resultado del ensayo cuando:
- La deformacin permanente no excede del 5 % el valor de la
flecha mxima alcanzada.
- El poste no acusa desprendimiento del hormign en la parte
comprimida.
- El poste no acusa fisuras no cerradas en la parte extendida.
No se aceptar el fisuramienro elstico que se produce como
consecuencia de la flexin del poste; tales fisuras deben cerrarse
al descargar el poste ensayado.
b) Ensayo de rotura:
En los ensayos de rotura se aplicar sobre el poste una carga
progresiva hasta alcanzar la rotura del mismo, anotndose la
seccin en la cual la rotura se produce.
 Se considera satisfactorio el resultado cuando la carga aplicada
alcance, como. mnimo, el valor de la carga til del poste
multiplicado por el coeficiente de seguridad.
2.4.20 - Cantidad de muestras para ensayo de postes de hormign:
Las cantidades de muestras para ensayos que se extraern de cada
partida de postes rotulados con la misma designacin y fabricados por
el mismo sistema, sern las siguientes:
- El 5 % de las primeras 100 unidades o fracciones.
- El 2 % por cada 100 unidades subsiguientes o fraccin hasta
inclusive las 500 unidades.
- El 1 % de cada 100 unidades o fraccin subsiguientes.
En ningn caso el total de muestras ser menor de 3 postes.
Seccin 5 - Fundaciones
2.5.01 - Generalidades: Los sostenes de las lneas de transmisin
deben ser empotrados en el terreno por medio de estructuras de
fundaciones: sin embargo, los postes de madera y de hormign pueden
ser empotrados directamente siempre que las caractersticas del terreno
lo permitan, quedando asegurada su estabilidad y la imposibilidad de
movimientos inadmisibles.
La base inferior de la fundacin debe ser ubicada sobre una capa firme
del suelo.
No se permite la puesta directa en hormign de postes de madera.
2.5.02 - Hiptesis de clculo: Las fundaciones deben. ser verificadas
en las mismas hiptesis adoptadas para el clculo de los sostenes
relativos. En cada una de dicha hiptesis, la verificacin deber ser
efectuada de acuerdo a las frmulas y prescripciones expuestas en los
prrafos que siguen.
2.5.03 - Postes directamente empotrados en el terreno:
Sea = presin sobre el terreno en kg/cm2;
F = resultante en kg de las cargas horizontales, aplicada al poste
a una altura en m sobre el terreno;
c = profundidad de empotramiento en m;
b = dimensin de la base en m, perpendicular a la direccin del
esfuerzo para los postes de seccin rectangular o cuadrada;
d = dimetro de la base en m, para los postes de seccin circular.
La presin sobre el terreno , se calcula en la forma siguiente:
Los valores calculados de no deben superar los de -adm. indicados
en el prrafo 2.5.06.
El largo de empotramiento directo de los postes de madera y de
hormign armado deber ser por lo menos 1/6 de la longitud total del
poste mismo, con un mnimo de 1,6 apisonando bien la tierra.
Los postes de madera directamente empotrados en el terreno deben
protegerse contra eventuales daos de putrefaccin, especialmente en la
zona cercana a la seccin empotramiento.
2.5.04 - Fundaciones de bloque nico:
a. Para bloques de fundacin paraleleppedos de base cuadrada sin
escalones, deben ser:

cuando no se puede contar con la resistencia lateral del terreno;

cuando se puede contar con la resistencia lateral del terreno.

2.5.05 - Fundaciones a patas separadas: Las fundaciones a patas
separadas de cualquier tipo deben ser verificadas controlando que la
presin media ejercida sobre el terreno por las patas comprimidas, no
supere los valores de presin indicados en el prrafo 2.5.06, y que el
esfuerzo de traccin en las patas no supere el peso de la pata misma
ms el peso del terreno gravante sobre la misma multiplicado por el
coeficiente de seguridad de 1,5.
En todos los tipos de patas en traccin se considera convencionalmente
que el terreno gravante sobre cada pata sea el comprendido entre la pata
y las generatrices de un conoide inclinado sobre la vertical de un ngulo
igual al ngulo de rozamiento del terreno indicado en el prrafo 2.5.06
envolvente de la pata misma.
Para las fundaciones a patas separadas de hormign deber verificarse
que el momento de vuelco H.Cn sea menor que la resistencia lateral del
terreno calculada de acuerdo al prrafo anterior.
Para las superficies trapezoidales, se tomar en cuenta el ancho del trapecio a
la tercera parte de su altura.
Para las fundaciones metlicas con patas articuladas, deber realizarse un
elemento que absorba la componente horizontal H de los esfuerzos, de manera
que la presin lateral sobre el terreno no supere los valores establecidos en el
prrafo 2.5.6. Para ser eficaz este elemento deber estar a una profundidad
bajo tierra mayor de h/3 con un mnimo de 0,70 m, y coincidir con el nudo de
empalme entre las diagonales de la base y los montantes de la torre.
Para las fundaciones metlicas con patas tronco-piramidales no, es necesaria
la verificacin de la absorcin del esfuerzo de corte H siempre que el nudo de
empalme entre las diagonales de la base, y los montantes de la torre se
encuentre a una profundidad mayor de h/3, con un mnimo de 0,70 m, y que la
excentricidad de carga sobre la placa de base no sea mayor de a/6.
En las fundaciones metlicas con patas de rejilla, la rejilla puede ser asimilada
a una lmina continua, siempre que la relacin entre vacos y llenos no sea
mayor de 1,5.
2.5.06 - Datos numricos relativos a los clculos: En los clculos se debern
tomar en cuenta los siguientes pesos especficos convencionales:

Hormign 2200 kg/m3

Hormign armado 2400 kg/m3
Terreno 1600 kg/m3
Valores mayores del peso especfico del terreno podrn ser tomados en cuenta
cuando se haya demostrado que el peso especfico es superior.
Los valores convencionales caractersticos del terreno. a tenerse en cuenta en
los prrafos anteriores, o sea, el ngulo de rozamiento del terreno, la
presin admisible y el coeficiente de compresibilidad del terreno estn
recopilados en la tabla siguiente:

En los terrenos turbosos y pantanosos no se puede contar con la resistencia del

terreno, salvo que se recurra a obras de reforzamiento.
2.5.07 - Empotramiento de sostenes en rocas y mampostera: En el caso de
sostenes empotrados en roca o en mampostera no se aplican las
prescripciones de los prrafos anteriores, sino que es suficiente que el
empotratamiento sea apto para soportar los esfuerzos, no inferior a 1,5 veces
los correspondientes a las hiptesis de clculo con cargas normales y 1.25
veces los correspondientes a las hiptesis de clculo con cargas excepcionales.
2.5.08 - Ejecucin de las fundaciones: Las fundaciones de hormign tienen
que realizarse segn las normas vigentes para construcciones de, hormign o
de hormign armado.
Las partes de acero de la fundacin que tocan el terreno deben protegerse,
adecuadamente contra la oxidacin.
Los durmientes y pilotes de madera deben protegerse eficazmente contra la
putrefaccin.
2.5.09 - Fundaciones especiales: Las fundaciones especiales deben calcularse
segn las buenas normas de la tcnica y en la forma que el proyectista opine
ms conveniente con tal que sea razonablemente completa.