UNIDAD 3: BOMBAS CENTRFUGAS

DEFINICIN:

Las Bombas centrfugas tambin llamadas

Rotodinmicas, son siempre rotativas y
son un tipo de bomba hidrulica que
transforma la energa mecnica de un
impulsor.
Una bomba centrfuga es una mquina
que consiste de un conjunto de paletas
rotatorias encerradas dentro de una caja o
crter, o una cubierta o coraza. Se denominan as porque la cota de presin
que crean es ampliamente atribuible a la accin centrfuga. Las paletas
imparten energa al fluido por la fuerza de esta misma accin.
Es aquella mquina que incrementa la energa de velocidad del fluido mediante
un elemento rotante, aprovechando la accin de la fuerza centrfuga, y
transformndola a energa potencial a consecuencia del cambio de seccin
transversal por donde circula el fluido en la parte esttica, la cual tiene forma de
voluta y/o difusor.

CARACTERSTICAS:

La caracterstica principal de la
bomba centrfuga es la de convertir la
energa de una fuente de movimiento (el
motor) primero en velocidad (o energa
cintica) y despus en energa de presin.
Existen bombas centrifugas de una
y varias etapas. En las bombas de una
etapa se pueden alcanzar presiones de
hasta 5 atm, en las de varias etapas s e
pueden alcanzar hasta 25 atm de presin,
dependiendo del nmero de etapas.
 Las bombas centrifugas sirven para el transporte de lquidos que contengan
slidos en suspensin, pero poco viscosos. Su caudal es constante y
elevado, tienen bajo mantenimiento. Este tipo de bombas presentan un
rendimiento elevado para un intervalo pequeo de caudal pero su
rendimiento es bajo cuando transportan lquidos viscosos.
Este tipo de bombas son las usadas en la industria qumica, siempre que no
se manejen fluidos muy viscosos.
Las bombas centrfugas de una etapa y monoblock, son ideales para
movimientos de lquidos en general, con una profundidad mxima de
aspiracin de 7 m. 9 m.
Estas bombas son adecuadas para bombear agua limpia, sin slidos
abrasivos.

ELEMENTOS:

A. Rodete o impulsor.

El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes

divergentes unidos a un eje que recibe energa del exterior como podemos
observar en la figura que nos muestra el despiece de una bomba centrfuga.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los
rodetes pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de
impurezas, pero tiene poca eficacia.
 Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

B. Difusor

El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada

carcasa o cuerpo de bomba, segn como se ve en la figura 1.
El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse
la seccin de la carcasa, la velocidad del agua ir disminuyendo lo que
contribuye a transformar la energa cintica en energa de presin, mejorando
el rendimiento de la bomba.
Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:

De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal

forma que el rea de flujo de agua aumenta progresivamente hacia la
tubera de descarga (figura a).
 De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal
forma que el rea de flujo se ensancha progresivamente hacia la salida,
(figura b).

a) Difusor de voluta b) difusor de turnia

C. Eje

El eje de la bomba
es una pieza en
forma de barra de
seccin circular no
uniforme que se fija
rgidamente sobre el
impulsor y le
transmite la fuerza
del elemento motor,
como se puede
apreciar en la figura.

PARTES DE UNA BOMBA CENTRFUGA:

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de

convertir la energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en
 energa de presin. Esto se lleva a cabo mediante reduccin de la
velocidad por un aumento gradual del rea.

Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le

imparte una velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato

de remover en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras
entre el impulsor y la carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la
necesidad de cambiar estos elementos y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el

flujo hacia fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la
flecha de la bomba y el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,

transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento

correcto en relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas
radiales y axiales existentes en la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

TIPOS DE BOMAS CENTRIFUGAS:

Bombas centrfugas de flujo radiales

Las bombas centrifugas de flujo radial se utilizan para cargas altas y caudales
pequeos, sus impulsores son por lo general angostos.
El movimiento del fluido se inicia en un plano paralelo al eje de giro del
impulsor de la bomba y termina en un plano perpendicular a ste.

Bombas centrfugas de flujo axiales

Estas bombas se utilizan para cargas pequeas y grandes caudales, tienen
impulsores tipo propela, de flujo completamente axial.
La corriente lquida se verifica en superficies cilndricas alrededor del eje de
rotacin. La energa se cede al lquido por la impulsin ejercida por los labes
sobre el mismo.

Bombas centrfugas diagonales

Estas bombas se utilizan para cargas y caudales intermedios.

La corriente lquida se verifica radial y axialmente, denominndose tambin de
flujo mixto. La energa se cede al lquido mediante la accin de la fuerza
centrfuga y la impulsin ejercida por los labes sobre el mismo.

CLASIFICACIN DE LA BOMBAS CENTRIFUGAS:

A. Nmero de Pasos

Bombas de un solo paso. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total
es desarrollada por un solo impulsor.
Bombas de varios pasos. Son aquellas en las cuales la carga dinmica total
es desarrollada por ms de un impulsor.

B. Tipo de Succin

Bombas de succin simple. Son aquellas provistas de uno o ms

impulsores de succin simple.
Bombas de succin doble. Son aquellas provistas de uno o ms impulsores
de succin doble.
C. Posicin de la Flecha

Bombas
horizontales. Son
aquellas cuya
posicin de la
flecha, normalmente
es horizontal.

Aplicaciones
Riego en general.
Sistemas de incendio.
Aire acondicionado.

Bombas verticales. Son aquellas cuya posicin de

la flecha, normalmente es vertical.

D. Tipo de Impulsor

Las bombas pueden tener uno o dos impulsores abiertos, semiabiertos o

cerrados.

E. Tipo de Carcaza

Bombas con carcaza bipartida: La carcaza de la bomba puede estar

bipartida horizontal o verticalmente sobre la lnea de centros de la bomba, o
en cualquier otra direccin radial.
Bombas de voluta: Son aquellas cuya carcaza est construida en forma de
espiral o de voluta.
Bombas de carcaza circular: Son aquellas cuya carcaza est construida de
seccin transversal constante, concntrica con el impulsor.
 Bombas de difusor. Son aquellas provistas de un difusor.

F. Materiales de Construccin

Las bombas centrfugas, pueden fabricarse de casi todos los metales comunes
conocidos o de sus aleaciones, as como de porcelana, vidrio, cermica,
materiales sintticos y otros.

3.2 MATERIALES CON LOS CUALES SE FABRICA UNA BOMBA EN

FUNCION DE SU APLICACIN

Construccin:

Construccin segn ISO

5199 y dimensiones
segn ISO 2858.
Diseo PROCESS:
desmonte sin desacoplar
las tuberas o el motor.
Prevista para los servicios
severos y continuos.
Bridas estndares DIN/NFE
PN16.
Bastidor de 3 rodamientos
lubrificados por
el aceite del engrasador de nivel constante.
Impulsor cerrado, con anillo de usura sobre cuerpo. Anillo de usura
sobre impulsor en opcin segn tamao
Eje totalmente protegido del lquido bombeado.
Estanquidad por trenzas o sello mecnico normalizado simple, doble o
tndem.
Control de la presin en la caja de guarnicin
por las alabes dorsales del impulsor.
 Cmara de refrigeracin en estndar.
Intercambiabilidad mxima de las piezas constitutivas de la serie.
Excelente rendimiento.
NPSH requerido el ms bajo.
Modelos corrientes en stock.

Cualidades tcnicas:

Caudal : de 2 a 5 000 m3/h o de 10 a 22 000 U.S GPM.

Altura manomtrica total : hasta 165 m o 540 pies .
Presin mxima de servicio : hasta 20 bar.
Temperatura de servicio admisible :
de 40 hasta 180 C.
Velocidad mxima : 3 000 rpm a 50 Hz o
3 600 rpm a 60 Hz.

Los materiales estndar:

Fundicin.
Acero inoxidable austentico 18/10/2,5*.
Acero inoxidable austentico 20/25/4 +Cu*.
Acero inoxidable austeno-ferritico 26/5/2+Cu*.
Otros materiales realizables por pedido : titanio,
nquel, Hastelloy.

Las industrias:

Industria qumica.
Industria petroqumica.
Industria siderrgica.
Industria alimenticia.
Centrales trmicas.
Electro-metalurgia
Los derivados:

CDN : Con impulsor de descarga.

CNS : Impulsor semi-abierto.
CDNSF : Impulsor semi-abierto,
platillo de usura y sello hidrodinmico.
CNSFR : Cuerpo con cmara de calentamiento.
CDNSFR : Cuerpo con cmara de calentamiento
y sello hidrodinmico.
CNSB : Sello hidrodinmico por bastidor
con silla soporte con masas centrfugas.
CMNV : Verticalizada monobloque tipo cmara seca.
CPNS : Con impulsor especial para pasta de papelera.

Para caudales superiores a 5 000 m/h, la serie CN se completa por una serie
de bombas hlico-centrfugas disponibles por pedido.

Aplicaciones:

Para lquidos sucios, barrosos, con pequeos slidos en suspensin.

Desagote de piletas de natacin, stanos, excavaciones, minas, y
canteras.
Avenamiento de napas para fundaciones en obras hidrulicas, tendido
de caeras o conductores subterrneos.
Trasvases de lquidos limpios o sucios en industrias frigorficas,
vitivincolas, textiles, alimenticias, petroqumicas, etc.

3.3 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO (EC. EULER)

TEORIA DEL IMPULSOR: ECUACION DE EULER

Esta seccin comprende el estudio de las componentes de la velocidad del flujo

en una bomba centrfuga mediante un procedimiento grfico en el que se
utilicen las tcnicas vectoriales. La forma de tal diagrama vectorial es triangular
y se conoce como tringulos de velocidades.
Estos tringulos pueden trazarse para cualquier punto de la trayectoria del flujo
a travs del impulsor pero, por lo general, slo se hace para la entrada y salida
del mismo.

Los tres lados vectores del tringulo son:

u: velocidad perifrico o circunferencial

del impulsor; W: velocidad relativa del
flujo;

C: velocidad absoluta del flujo.

La velocidad relativa se considera con respecto al impulsor y su direccin lleva

incorporada la curvatura del alabe del rotor; la absoluta, es la velocidad del
flujo y con respecto a la carcasa; esta ltima es siempre igual a la suma
vectorial de la relativa y la circunferencias o de arrastres.

Las velocidades citadas llevan subndices 1 2 segn sean a la entrada o a la

salida, respectivamente. Pueden llevar tambin los subndices 0 y 3 que
corresponden a un punto anterior a la entrada del impulsor y a uno posterior a
la salida, respectivamente.

En la figura 1 se muestra, tal como se los mencionara, los vectores en el

impulsor as como los tringulos de entrada y salida. Adems, se muestra
como se debe evaluar, a travs de aI y aII, las distancias para poder calcular las
secciones de salidas y de entrada respectivamente.
 Las componentes de la velocidad absoluta normales a la velocidad
perifrica, son designadas como Cm1 y Cm2 para los diagramas de entrada y
salida. Esta componente es radial o axial, segn sea el impulsor. En general,
se lo llamar meridional y llevar un subndice m.

A menos que se especifique otra cosa, todas las velocidades se considerarn

como velocidades promedio o media para las secciones normales a la direccin
del flujo. Esta es una de las aproximaciones hechas en los estudios tericos y
para diseos prcticos, situacin que no es exactamente verdadera en la
realidad.

La velocidad perifrica u se poda calcular con la siguiente ecuacin:

nD
u (1)

60

en la cual D es el dimetro del crculo en [m] si consideramos al SI como

referencia en medidas.

ALTURA UTIL DE UNA BOMBA CENTRIFUGA

La expresin para la altura til de una bomba centrfuga se obtiene aplicando el

principio del momento angular a la masa de lquido que circula a travs del
impulsor.
Este principio establece que el cambio del momento angular de un cuerpo con
respecto al eje de rotacin, es igual al par de fuerzas resultantes sobre el
cuerpo, con respecto al mismo eje. Momento hidrulico de una vena es el que
se origina por el impulso del agua de esta vena con respecto al eje de rotacin.
Si consideremos una masa lquida que llene completamente el espacio que
existe entre dos aspas consecutivas del impulsor.

En el instante (t = 0) su posicin es abcd y despus de un intervalo de tiempo

dt su posicin ha cambiado a efgh, al salir una capa de espesor diferencial a
abef. Esta es igual a la masa lquida que entra en un intervalo de tiempo dt y
est representada por cdgh. La parte abgh del lquido contenido entre las
aspas, no cambia su momento hidrulico.

Por lo tanto, el cambio de momento hidrulico del contenido total del canal est
dado por el cambio de momento de la masa dm que entra al impulsor y la masa
dm que sale. Este cambio del momento hidrulico es igual al momento de
todas las fuerzas externas aplicadas al lquido contenido entre las dos aspas.
Deducimos a continuacin la frmula:

En un cierto tiempo dt entra un volumen dV cuya masa es:

cuyo impulso valdr:

I1 dV ,C1 (3) g

El impulso a la salida ser:

I2 dV , C2 (4) g

Por lo que se refiere al momento hidrulico, a la entrada ser:

M .dV .C .r .cos( ) (5)
h 1 1 1
g

y a la salida:

M .dV .C .r .cos( ) (6)
h 2 2 2
g

Por consiguiente, el par por unidad de tiempo ser:

T M h (7)
Por substitucin trigonomtrica de los tringulos de velocidad:

3.4 ALTURA DE SUCCIN DE UNA BOMBA

La cavitacin es un fenmeno caracterizado por la formacin de vapor en la

masa liquida. Tiene lugar cuando la presin esttica iguala a la presin de
vapor del lquido, a la temperatura ambiente.

Aplicando la ecuacin de Bernouilli en un punto de una corriente lquida se

deduce que el sumando de presin depende del valor de la energa total
disponible, del sumando de elevacin y del sumando cintico.

Para energa total (H) pequea, una cota de elevacin grande o una altura
cintica grande implica valores bajos de presin (P), que pueden dar lugar a
bolsas de vapor y discontinuidades en la corriente.

Las burbujas gaseosas (bolsas de vapor) que se forman en un punto de baja

presin se reabsorben cuando sta aumenta, lo que puede provocar
explosiones violentas que ocasionan la erosin mecnica de las paredes del
conducto en la zona de condensacin.

En la figura 7.18 se muestra un esquema de una instalacin tpica de una

bomba centrfuga horizontal. El eje de la bomba se encuentra a una cota
ZA sobre el nivel de agua, tambin llamada altura geomtrica de aspiracin H a.

Siendo ha la altura correspondiente a la presin atmosfrica, donde ha = .

Aplicando la ecuacin de Bernouilli entre el nivel del agua y un punto A, a la

entrada de la bomba:

h a= HA + hrA

Donde ZA = Ha

Evidentemente vA es proporcional al caudal Q, mientras que las prdidas por

rozamiento hrA depende del sistema de aspiracin segn una expresin del tipo
KA Q2, obteniendo la siguiente expresin:

(F1)
Siendo hV la altura representativa de la presin de vapor del agua, se obtiene el
parmetro:

Sustituyendo el valor de en la ecuacin anterior:

Denominando altura o carga neta positiva en la aspiracin disponible, cuyo

valor depende de las condiciones de la tubera de aspiracin, por lo que es un
dato que ha de obtener el proyectista de cada instalacin: si ese valor llega a
anularse el caudal previsto no puede alcanzar la entrada de la bomba.

Como la presin mnima no se alcanza en el punto A sino en el B, en el interior

de la bomba, al incremento de la velocidad y las prdidas de carga entre A y B
dan lugar a una relacin, segn Bernouilli, del tipo:

Donde K BQ2 es la perdida de carga entre A y B y depende de las

caractersticas geomtricas de la bomba y de su rgimen de revoluciones N.

El valor mnimo para que no aparezca el fenmeno de la cavitacin en el punto

B es que = hv , sustituyendo en la ecuacin anterior:

(F2)

Cuando no se produce el fenmeno de la cavitacin.

Cuando se produce el fenmeno de la cavitacin, con
formaciones de vapor en el interior de la bomba, que provocan una erosin

mecnica de la bomba y una cada notable de las curvas .

Luego hv + KBQ2 representa el valor mnimo del parmetro NPSH requerido a la

entrada en la aspiracin para que no llegue a presentarse en B las bolsas de
vapor que caracterizan el fenmeno citado, es decir:

NPSHr no depende ms que del proceso que tiene lugar dentro de la bomba,
sin que sea afectada por las caractersticas de la aspiracin. Por ello, la curva
que relaciona NPSHr para cada valor de Q es caracterstico de la bomba y
debe ser suministrado por el fabricante.

Si representamos grficamente al NPSHd y NPSHr en la aspiracin en funcin

del gasto:

NPSHd es tanto ms pequea cuanto ms grande es la altura de aspiracin,

por lo que para instalacin de una bomba ha de estudiarse de forma que su
valor siempre supere a la NPSHr sealada en la curva caracterstica
suministrada por el constructor o fabricante de la bomba.

La elevacin del lugar donde se emplaza el bombeo tiene implicaciones en el

valor de ha , por lo que tambin ha de ser tenida en cuenta al proyectar.
Asimismo, el efecto de la temperatura sobre hv obliga a tener en cuenta las
condiciones trmicas previsibles.

Para determinar la altura de aspiracin en una impulsin, debemos seguir los

siguientes pasos:

1. Necesitamos la curva NPSHr-Q proporcionada por el fabricante de la

bomba, fijando un caudal mximo Qmx (que es con el que ms riesgo de
cavitacin hay) que se prev en una impulsin.

2. Sobre el eje de caudales del grfico se traza una perpendicular a dicho

eje por el caudal mximo, que cortar a la curva NPSHr en un punto A.

3. De las infinitas curvas NPSHd que pueden obtenerse en una instalacin

(dependiendo de la altura de aspiracin Ha escogida), una tiene que
pasar por el punto A. Para dicho punto A se tiene que verificar:

NPSHr = NPSHd = ha - hv - Ha - hrA

De donde despejamos Ha:

Ha = ha - hv - hrA - NPSHr

Que sera la mxima altura de aspiracin. Para asegurarnos de que sta no se

produzca es aconsejable disminuir dicha altura en 0,5 m.

Ha = ha - hv - hrA - NPSHr - 0,5

La altura de aspiracin no superar en general los 6,5 m; aunque puede

resultar mucho ms pequea, incluso negativa a veces.

Para calcular ha y hv se utilizan las tablas 7.2 y 7.1 respectivamente.

Tabla 7.2. Propiedades fsicas del aire a distintas altitudes

 Tabla 7.1. Propiedades fsicas del agua a 1 bar

3.5 TIPOS DE PERDIDAS QUE SE TIENEN EN LAS BOMBAS

CENTRIFUGAS

EFICIENCIA EN BOMBAS

De acuerdo con la forma de sus rotores (impulsores), las bombas

rotodinmicas se clasifican en:

Bombas centrfugas (flujo radial)

Bombas de flujo axial
Bombas de flujo mixto

Para la misma potencia de entrada y para igual eficiencia, las bombas

centrfugas se caracterizan por presentar una presin relativamente alta con
un caudal relativamente bajo, las bombas de flujo axial generan un caudal alto
con una baja presin y las de flujo mixto tienen caractersticas que se ubican
en un rango intermedio con respecto a los casos anteriores.
Para todos es claro que las maquinas que transforman la energa no son
100% eficientes, de aqu nace l termino EFICIENCIA, ya que para una
maquina la potencia de entrada no es la misma que la potencia de salida.

Teniendo en cuenta lo anterior, sabemos que si la energa que entra no es

igual a la que sale es porque en alguna parte hubo una perdida energtica.
Estas pueden ser:

Perdidas de potencia hidrulicas (Ph)

Perdidas de potencia volumtricas (Pv)
Perdidas de potencia mecnicas (Pm)

Prdidas de potencia hidrulicas

Estas disminuyen la energa til que la bomba comunica al fluido y

consiguientemente, la altura til. Se producen por el rozamiento del fluido con
las paredes de la bomba o de las partculas del fluido entre s. Adems se
generan prdidas hidrulicas por cambios de direccin y por toda forma difcil al
flujo. Esta se expresa de la siguiente forma:

Ph = g * Q * Hint

Donde Hint son las perdidas de altura total hidrulica.

Perdidas de potencia volumtricas

Se denominan tambin perdidas intersticiales y son perdidas de caudal que se

dividen en dos clases:

Perdidas exteriores (qe)

Perdidas interiores (qi)

Las primeras constituyen una salpicadura de fluido al exterior, que se escapa

por el juego entre la carcasa y el eje de la bomba que la atraviesa.

Las interiores son las ms importantes y reducen considerablemente el

rendimiento volumtrico de algunas bombas. Estas perdidas se explican de la
siguiente forma: a la salida del rodete de una bomba hay mas presin que a la
entrada, luego parte del fluido, en vez de seguir a la caja espiral, retroceder
por el conducto que forma el juego del rodete con la carcasa, a la entrada de
este, para volver a ser impulsado por la bomba. Este caudal, tambin llamado
caudal de cortocircuito o de reticulacin, absorbe energa del rodete.

Prdidas de potencia mecnicas

Estas se originan principalmente por las siguientes causas:

Rozamiento del prensaestopas con el eje de la maquina

Accionamiento de auxiliares (bomba de engranajes para lubricacin,
cuenta revoluciones)
Rozamiento de la pared exterior del rodete con la masa fluida que lo
rodea.

Despus de conocer la forma de perdidas energticas que se producen en las

bombas podemos entrar a conocer los tipos de eficiencia para cada tipo de
perdidas.

Eficiencia hidrulica

Esta tiene en cuenta las perdidas de altura total, Hint y Hu, donde Hint son las
perdidas de altura total hidrulicas y Hu = Htotal Hint, luego la eficiencia
hidrulica esta dada por la siguiente ecuacin: hh = Hu/Htotal

Eficiencia volumtrica

Esta tiene en cuenta las perdidas volumtricas y se expresa como:

hv = Q/(Q+qe+qi)

donde Q es el caudal til impulsado por la bomba y (Q+qe+qi) es el caudal

terico o caudal bombeado por el rodete
Eficiencia interna

Tiene en cuenta todas las perdidas internas, o sea, las hidrulicas y las
volumtricas, y engloba las eficiencias hidrulicas y volumtricas:

hi = Pu/Pi

donde Pu es la potencia til, la cual ser en impulsar el caudal til a la altura

til

Pu = g * Q * Hu

Pi es la potencia interna, o sea, la potencia suministrada al fluido menos las

perdidas mecnicas (Pm)

Pi = Pa Pm

Despus de realizar algunos clculos algebraicos tenemos que la ecuacin

para la eficiencia interna es la siguiente:

hi = hh * hv

Eficiencia total

Esta tiene en cuenta todas las perdidas en la bomba, y su valor es:

ht = Pu/Pa

Donde Pu es la potencia til y Pa es la potencia de accionamiento.

ht = hb * hv * hm

De esta forma hemos llegado al final de nuestro recorrido para identificar la

eficiencia respectiva para cada uno de los casos.
3.6 POTENCIA DE ACCIONAMIENTO

Determinacin de la potencia absorbida

Potencia absorbida por la bomba

Con los datos dados en 7.1 y la bomba ya seleccionada podemos calcular

la potencia absorbida por la misma:

Con: s en kg/dm3
g en m/s2
Q en l/s
H en m
P en Kw

o bien, tal como en en la prctica aun

es frecuente:

La potencia absorbida puede

obtenerse tambin, con suficiente
exactitud, de la fig. 23.
Interpolando, puede leerse P 29
Kw para agua. Para el cido sulfrico
dado ser
 Determinacin de la potencia del motor

A la potencia absorbida por la bomba P obtenida de 43.3 Kw en el punto de

funcionamiento se le aadir un incremento de seguridad de 10%.

De modo que la mnima potencial del motor a utilizar ser de 47,6 Kw; en
consecuencia

o el motor normalizado elegido es de 55 Kw, 2 polos, proteccin IP

54/IP 44, forma constructiva B 3.
o Es preciso verificar la aptitud del valor P/n (vase el capitulo de
datos tcnicos del cuaderno de seleccin).

Cuando sean previsibles variaciones temporales del punto de

funcionamiento inicial, pasando a caudales superiores, habr de instalarse un
motor de mayor potencia, eventualmente, un motor cuya potencia cubra la
mxima posible absorbida por la bomba.

Es importante verificar de nuevo la aptitud del portacojinetes de la bomba

para el nuevo valor P/n.

Determinacin del NPSH disponible

Para garantizar un funcionamiento de la bomba libre de perturbaciones (sin

cavitacin) es preciso respetar su lmite mximo de altura de aspiracin H s geo,

max.o bien, segn el caso, su altura de carga mnima necesaria Hz geo, min.
ESQUEMA DE POTENCIA PARA UNA BOMBA CENTRFUGA

3.7 LEYES DE AFINIDAD

Para emplear modelos a escala en el estudio experimental de mquinas

hidrulicas, se requiere la semejanza geomtrica, as como que los diagramas
de velocidades en puntos homlogos sean geomtricamente semejantes
(semejanza cinemtica). Las unidades cuyos impulsores son semejantes y
trabajan con semejanza se llaman homlogas.

Las relaciones de semejanzas geomtricas obtenidas experimentalmente, se

expresan con los siguientes coeficientes:
- Coeficiente de Caudal (C Q), es una constante que se expresa por la relacin

- Coeficiente de Altura (C H), es una constante que se expresa por la relacin

- Coeficiente de potencia (C P) es una constante que se expresa por la relacin

Designando por la relacin de las medidas lineales de dos bombas

semejantes elevando un fluido dado y por k la relacin de sus velocidades de
rotacin que dan lugar a diagramas de velocidades semejantes, se tiene:

de la ecuacin de coeficiente de caudal se obtiene:

de la ecuacin de coeficiente de altura se obtiene:

de la ecuacin de coeficiente de potencia se obtiene:

En el caso de una misma bomba, , los puntos homlogos son:

Si la velocidad de rotacin es directamente proporcional a su dimetro y a su
velocidad de giro, que es lo mismo:

Grficamente:

Figura 7.18. Variacin del caudal, altura y potencia, para variaciones de

velocidad de rotacin

Representa la variacin del caudal, altura y potencia, para variaciones de

velocidad de rotacin.

Velocidad especfica

Despejando el Dimetro (D) de la ecuacin del coeficiente de altura (C H)

y sustituyendo D en la ecuacin de coeficiente de caudal(C Q)

Velocidad especfica es un indicador excelente de las caractersticas de una

bomba, y expresa la velocidad de una unidad de tamao (D) tal que, en
rgimen de funcionamiento homlogo, eleva la unidad del caudal (m 2/s) a la
unidad de altura (m).

3.8 DIAGRAMAS DE COMPORTAMIENTO COSTO - CARGA

El gasto (Q) es la cantidad de fluido que puede pasar a travs del impelente de
la bomba; se expresa en unidades de volumen entre tiempo.

La carga total es la energa por unidad de peso del fluido debido a: la carga de
presin (hp), la carga de velocidad (hv) y la carga de posicin (Z); se expresa
en metros. La carga dinmica total (CDT) desarrollada por una bomba es igual
a la carga de descarga (hd) menos la carga de succin
3.9 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS,
CAMPOS DE APLICACIN,

Las principales ventajas de la bomba centrfuga son su sencillez, su bajo costo

inicial, su gasto uniforme (sin pulsaciones), el pequeo espacio que
ocupa, su gasto de conservacin bajo, su funcionamiento silencioso y la
adaptabilidad para su acoplamiento a un motor elctrico o una turbina.
Son ms econmicas que las bombas de mbolo equivalente. Las bombas
centrfugas son muy verstiles en sus capacidades y presiones. Algunas de sus
ventajas son:

Caudal constante
Presin uniforme
Sencillez de construccin
Tamao reducido
Bajo mantenimiento
Flexibilidad de regulacin
Vida til prolongada
No tiene movimientos alternativo

Desventajas de las bombas centrifuga

Una bomba centrfuga de una sola etapa no puede proporcionar una presin
elevada. Se construyen bombas de mltiples etapas capaces de desarrollar
grandes presiones, pero resulta mucho ms costosa y no se pueden construir
con materiales resistentes a la corrosin, debido a su gran complejidad.
Es preferible, generalmente, emplear velocidades muy altas para reducir el
nmero de etapas necesarias.

Campos de aplicaciones de las bombas centrifugas

Las bombas centrfugas son las bombas que ms se aplican en diversas

industrias, en las que destacan:
 Industria alimenticia: Saborizantes, aceites, grasas, pasta de tomate, cremas,
Vegetales trozados
Mermeladas
Mayonesa
Chocolate
levadura
Industria de cosmticos: Cremas y lociones, tintes y alcoholes, aceites, entre

Otras, Industria farmacutica:

Pastas
Jarabes
Extractos
Emulsiones.

Bebidas:

Leche
Cerveza
Aguardientes
concentrados de fruta
jugos y ms.

3.10 USO DE SOFTWARE PARA LA SELECCIN DE BOMBAS

El til manejo de programas asistidos en computadoras proporciona la

realizacin del sistema de bombeo con el uso de bombas centrifugas para
generar energa de manera viable logrando hacer esta tarea ms fcil uno de
los programadores ms utilizados es el software BES as como tambin el
software Cornell. El software cornell provee de una amplia gama de material
para entrenamiento y seleccin, incluyendo nuestro Programa Centrific
El programa de seleccin Centrific le ayudar a seleccionar la bomba Cornell
Correcta para un juego de condiciones de operacin. El programa tambin
incluye comparaciones de uso de energa y eficiencia. El catlogo
de Cornell incluye informacin completa de capacidades, dimensiones,
opciones de sellos y guas para la seleccin de una gama completa de grupos
de productos para el manejo de aguas claras y aguas negras. El catlogo est
dividido en secciones de fcil manejo, incluyendo un completo ndice

Caudal constante.
Presin uniforme.
Sencillez de construccin.
Tamao reducido.
Bajo mantenimiento